武夷山无水港供应链管理研究

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摘 要：无水港实行供应链管理增强了无水港在市场中的竞争实力，还能促进内陆产业的区域经济的发展。通过对武夷山无水港供应链管理的现状分析，提出武夷山无水港供应链管理优化建议。

关键词：无水港;供应链;无水港供应链管理

中图分类号：F12 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2014）31-0156-02

一、无水港供应链管理理论基础

（一）无水港的定义

无水港也叫内陆港，指在内陆地区建立的具有报关、报验、签发提单等港口服务功能的物流中心。在无水港内设置海关、动植物检疫等监管机构，为客户通关提供服务，同时，货代、船代和船公司也在为起运港或终点港的多式联运提单。内陆的进出口商则可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船公司。

（二）供应链及供应链管理的定义

对于供应链的定义问题，研究者各执己见。本书采用的是马士华编著的《供应链管理》中的定义：供应链管理就是使供应链运作达到最优化，以最少的成本，令供应链从采购开始，到满足最终顾客的所有过程，包括工作流、实物流、资金流和信息流等均高速地操作，把合适的产品、以合理的价格，及时准确地送到消费者手上。

（三）无水港供应链

1.无水港供应链的内涵

无水港供应链是指以无水港为核心企业，将各类供应商和客户有效结合一体，并把正确数量的商品在正确的时间配送到正确的地点，实现整个供应链成本最低。与港口供应链相同，无水港供应链没有制造环节，它是以无水港为主导供应链的核心企业。

2.无水港供应链的特点

无水港属于服务型企业，因此，无水港供应链是属于服务类供应链，与制造业供应链相比，无水港供应链有自身的独特性，在运作模式上是属于推、拉相结合的。因此，无水港供应链与传统的制造业相比具有以下特征：（1）供应链成员增加。无水港供应链除了供应商、分销商、顾客等组成成员，还包括了例如海陆运输公司、代货公司、港口企业等其他成员。（2）供应链服务增值方式。对于无水港供应链这种服务型供应链来说，中间少了商品生产这个环节，所以的增值活动都是通过服务完成的。（3）供应链复杂性更高。无水港企业的供应商的来源可以覆盖整个经济腹地，庞大的上游企业数量给无水港运作带来了很大的不确定性。另外，无水港企业的各个节点之间的差异性也较强，增大了无水港供应链管理运作中的不稳定性，使其复杂性更高。

二、无水港供应链运作模式

根据无水港供应链的内涵，结合无水港供应链的服务型特点，可以对无水港的静态结构如下构建：

从图1可以直观的看出无水港供应链的促成情况，模型主要以无水港为中心，通过内陆运输将货物运到无水港这个物流节点，在由无水港将通关的货物，由陆路运到海港，经过电子化操作确认通关无误，最终将商品送达需求客户手中的过程。无水港作为物流节点的中心，成为连接货主与顾客的桥梁，为整条供应链提供物流服务。经过运输企业的通力合作，完成整个链条的连接。

从无水港供应链的结构模型中，可以看出无水港作为这条供应链上重要节点的港口企业，完全能够致力于整个物流链的优化，保持物流链的稳定，甚至能够成为整个物流链的领导者和控制者。

三、武夷山无水港供应链管理现状分析

1.武夷山无水港发展现状

武夷山无水港建设依托地理、交通优势，同时依托现有口岸资源和已经配套的铁路货运专用线和铁路集装箱办理站，充分发挥武夷山世界自然与文化遗产地优越的地理环境和完善的口岸职能，对闽北各县市，江西鹰潭、上饶、抚州等地进出口企业承接通关业务，对实现江西省企业在福建口岸通关无障碍等具有重要意义。

武夷山无水港建设契合我省发展海西战略，促进外贸发展方式转变和产业结构调整，已列入2010年省重点项目。无水港港项目总投入12 896万元，第一阶段需投入资金7 486万元，建筑面积80 000平方米。目前，发展建设项目已经向二期进行。

2.武夷山无水港供应链中核心企业与各成员的关系管理

武夷山无水港在业务运作中，接受辐射到的经济腹地的货源，为客户提供最大的附加值，同时帮助链上的合作企业参与到新的市场中来，起到了无水港供应链中核心企业的作用。

武夷山无水港供应链中核心企业与各成员的关系实质上是战略合作伙伴关系，只是一种不同于简单交易关系的新型合作方式，具有很强的集成化供应链管理思想。在武夷山无水港可辐射的经济内陆地区，想将自己的货物出口到海外，不得不通过传统的出口方式，经过数道程序才能最终到达客户的手，即便是在无水港这样的能够提高整条供应链的运作效率的新型港口的出现，整个业务流程也还是环环相扣，不可分割。

3.武夷山无水港供应链的需求分析

武夷山无水港选址上有很强的科学性和合理性，是保证无水港业务顺利开展和无水港供应链各个节点通力配合好的重要条件。基于这样的地理基础，武夷山无水港的供应链的需求和资源便有自己的独特性。（1）价格需求。由于货主对无水港所以提供的订舱、排载、报关、报验、拖装、签发提单等一系列服务有所期待，愿意支付相应的经费。相反的，作为供应链上的核心企业，无水港在各个物流节点运行中或是自身的运作过程中，也都会产生一定的费用。为了寻求供应链上的平衡，加强价格需求管理势在必行。（2）货源需求。武夷山无水港主要是吸收西部省份及周边地区的货源，并向武夷山市集聚，做大流通外贸，扩大地产品出口，有利于发挥武夷山市作为福建省“东进西出、南连北接”的综合交通枢纽的作用，创造武夷山无水港供应链上最大的价值。

4.武夷山无水港供应链的资源分析