汽车不需要娱乐

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创意可以被抄袭，操守可以被诋毁，工业可以被娱乐，连人性的刻薄都可以被放大。

一台台汽车那样的美丽与无辜，一个个汽车人那样的认真和执着，可是，主持人却令人感慨和失望，让人们窥见繁华背后的程式化与功利化的冷漠，这是发生在央视的某个年度汽车晚会上的一些事。那本是我们的节日，但我们因节日而悲哀。

宏大的舞台，精美的布景，华丽的灯光，“豪华”的演出阵容，央视操办大型文艺晚会的实力保持一贯的高水准，堪称精彩大气。这样的阵势，少有人能够拒绝出场的机会，因为，这是一个汽车企业展示自身产品品牌和企业文化的很好的机会。

在这个晚会上，除去两个节目主持人，还有三位嘉宾主持，问题就出在这里。王小骞略带一些感性思维的发问，虽然不够自然，尚可以理解和接受，潮东有一些咄咄逼人的发问虽略显卖弄，但也算中规中矩。第三位嘉宾主持人马专家，成了这幕大戏的主角。成功地为当今社会上一些盛名之下，其实难副的伪专家们做了很好的一次代言。

在吉利汽车董事长李书福与他对话时，马专家先问李书福：“我不知道李总娶了洋媳妇之后，有没有看过我对这事的评论？”李书福的回答依旧保持了他直率的风格：“我不好意思对你说，我也不知道你叫什么名字。”遭遇尴尬的马专家以“你彻底得罪我了。”给自己找了台阶，但却无法释怀，便又自以为尖锐地问李书福：“因为你不知道我，我得问你更难回答的问题。在娶洋媳妇之后，最难忍受的是什么？举两个例子。”李书福强调了吉利汽车与沃尔沃的兄弟关系并表示吉利汽车要好好学习沃尔沃，否定了马教授的“洋媳妇”论调，结束了这荒诞的一幕。

马专家的节目还没有完，在与长安集团张宝林总裁对话时，他表示，“对于碰撞试验，他一直有两个疑惑，碰撞试验是不是真的，是否只是对消费者的安慰；用于碰撞试验的车是否是为碰撞达标特制，而卖给普通消费者的车达不到相应的碰撞标准。”张宝林给了他两个数字，一款车能够生产销售，需要经过300多万公里的路试，进行碰撞测试要碰坏的车大概达300多台才可能进行批量生产。

是否将没有经过碰撞安全试验的产品卖出，是否为了达到碰撞标准而特制蒙蔽消费者，这是个严肃而严重的问题。其实我们很佩服张宝林的好脾气，能够平静地回答关乎质疑汽车企业道德底线和职业操守的问题。这位马专家的本色演出贯穿了整个晚会，他以质疑汽车生产企业基准道德操守的问题，展示了自己的敢想敢问、真知灼见和与众不同，还有他“经济学家”的学识和修养，富含牺牲精神和娱乐精神。这样精巧的嘉宾主持设计，一定是晚会总导演的得意之作，力求通过高端互动，达到专业、权威的定位，岂料选人不当，画蛇添足，聪明反被聪明误。

每个人心里都有一个世界，我们也许改变不了别人太多。

每个人心里都有一个城，这个城也许没有城门。

张宝林与李书福一样，在与娱乐明星的同台中，显得有些木讷和拘谨，但和他们一样，几乎所有的汽车人在说到企业与产品和汽车产业发展的时候，都神清气爽，侃侃而谈。对于主持人离题万里，故弄玄虚，张冠李戴的蹩脚问题和插科打诨，他们视而不见，一笑而过，而且基于对自身产品的熟知和自信，及时地传播了自己企业的品牌和文化。这是这台晚会不多的，令人欣慰的一点。可是，繁华落幕，仍有太多遗憾和无奈还在我们心里挥散不去。我们期望少些绚烂和华丽，多些实在和实际，我们期望少些跨界和多元，多一些专注与坚持，我们倡导中国的汽车业不需要娱乐而多些专业精神，我们期望少一些虚伪与刻薄，多一些朴实与真诚，我们希望中国汽车的科技创新奖空缺不再被任何人利用为噱头，而风潮大起，实至名归。