运维工作计划范文精选

摘要：在水电厂运行维护一体化管理模式下，工作人员大幅度减少，员工的工作复杂程度大幅度提高，合理地制订现场工作计划和安排工作，能显著地提高工作质量，并且在杜绝习惯性违章、保证工作安全方面有非常大的作用。

关键词：一体化管理模式；水电厂运行维护；工作计划

中图分类号：TV738 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）15-0131-02

1 概述

在“一体化”运作模式下，电力生产人员没有了运行人员和维护人员的身份的区别，工作任务也比在传统运行维护分开复杂，拿某运行维护项目部来说，目前投产的有两个水电站、一个开关站、一个集控中心。对于电站值守人员来说，其身份经常在不同角色之间发生转换，第一是运行人员：虽然日常的监盘、记录和运行分析、部分设备的遥控操作工作由集控来承担了，但是在电站也还有点检、巡视、设备定期试验轮换、现场操作和遥控操作设备的现场检查确认等工作是传统意义上“运行”工作，而且在如通讯中断、监控系统故障等特殊情况下还要接管集控中心的运行工作；第二是维护人员：值守人员大部分时间在厂房从事的是设备进行维护保养、消缺检修等工作，但由于人员少，很难进行专业的划分，所以人人都可能参与机械、电气、一次、二次等不同类型的工作。另外，在双合开关站、黑河塘电站闸首还存在单人值班的情况。

在这种条件下，每当遇到全停电、全停水、小修等工作或新电站刚投产的一两年时间，工作量大的情况下，往往出现管理混乱，工作质量下降、习惯性违章等情况。本文将结合实际工作中遇到的问题，阐述如何制订细致、合理的工作计划和科学的工作安排从而减少混乱，提高工作质量，杜绝习惯性违章。

2 工作计划和安排中常见问题和解决方法

2.1 计划粗略

[摘 要]随着时代不断进步，电在人们的生活中越来越重要，为了保证人们用电的通畅性和即时性，就需要对电网做好检修维护工作，而电网风险预警是电网检修工作中非常重要的部分，它的工作结果直接影响到电网风险预警工作的时效性。本文就是针对于电网检修风险预警进行的相关研究，并对电网风险预警和电网检修之间的结合进行了系统的研究与考察。

[关键词]电网；电网风险预警；电网检修及其风险预警的结合；

中图分类号：TM732 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）11-0136-01

前言

如今我国民众对电量的需求越来越高，对电网造成的负担越来越大，也对我国对电网的监督管控工作提出了新的标准和要求，由此电网检修工作也就越来越重要，如果在电网检修工作过程中用电器等设备紧急跳闸会对电网造成严重的影响，甚至会引发事故，造成人员和财产的损失。

1、将计划管理制度与电网检修计划相互结合

电网停电计划必须与其他各项工作相结合，尤其要以电网重点工程、基建、重点技改项目为工作的首要重点，与其他检修工作进行配合，两者相辅相成。为了能够实现电网风险预警与电网检修计划相辅相成，需要把计划管理制度与电网检修计划相互来连接起来。

1.1 检修计划要与计划管理制度一起统筹考虑

【摘要】随着社会经济的发展，铁路客货运量激增，合理安排铁路设备施工维修作业对保证运输生产顺利进行具有重要作用。建立高效的施工维修计划组织管理是本文的论述重点。

【关键词】铁路；维修；计划

【中图分类号】TU 【文献标识码】A

【文章编号】1007-4309（2013）07-0052-1.5

一、铁路施工维修计划管理模式设计

（一）铁路施工维修计划管理模式

线路主管单位（部门或公司）对线路设备（资产）、运营成本、线路使用状态、线路运营安全和线路运营效益全面负责。它向铁路运输单位（部门或公司）提供确保乘车舒适、行车安全的线路条件，并通过协议（或者合同）从运营单位得到线路使用费用。这笔费用一部分将用于新线建设费的偿还，一部分将用于运营开支（成本），剩下的将是运营效益。为了扩大运营效益，线路主管部门必须在线路维修体系中采用科学的管理制度，以降低运营成本。

（二）管、检、修分离模式的优越性分析

摘 要：随着科技产品的不断增加，在人们正常生活中，电已经成为一项十分重要的生活产品，因此，为保证人们正常生活所需的电量，就要做好电网检修工作，其中电网风险预警是电网检修工作的重要前提，电网风险预警工作的良与差极大的影响了电网检修工作。为最大程度的保证我国电网风险预警工作能够落实到位，保证人们生活所需用电，本文就对电网风险预警与检修计划紧密结合进行重点探究。

关键词：电网检修；电网风险预警；检修计划；紧密结合

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.154

0 前言

现阶段，随着人们用电量的增加，我国对电网调度运行工作提出了更高的要求，特别是在电网检修过程中，一旦发生其他设备跳闸情况，就会给电网造成极大的损害，严重时还会造成事故，因此，为保证电网检修工作的顺利开展，做好电网风险预警工作十分重要。

1 将计划管理制度与检修计划紧密结合

电网停电计划应该以电网重点工程、基建以及重点技改项目为主要线路，同时与其他检修工作进行配合进行，为实现电网风险预警与检修计划的紧密结合，首要将计划管理制度与检修计划紧密结合，其中主要分为以下两项内容。

1.1 实现周计划管理制度与检修制度的结合

【摘要】维检修施工作业是保证铁路正常运输生产的必要条件与手段，但处理不好往往会影响正常的运输生产，给安全带来不必要的麻烦，文章结合了永煤矿区铁路运输处在维检修施工作业与行车作业的实际情况，针对出现的问题，分析其形成原因，提出可行的整治措施，不但保证了本矿区铁路的安全生产，同时也提高了维修作业效率，可以为其他矿区提供参考与指导依据。

【关键字】矿区铁路；维检修作业；行车作业；平衡[Abstract] Dimension maintenance construction operation is necessary for normal railway transportation and the means of production, but is not often affect the normal transportation production safety, to bring unnecessary trouble, this paper combines the permanent coal mining area railway transportation in construction operation and maintenance situation of dimension driving operation, aiming at the existing problems, analysis of its causes, and put forward feasible measures, not only guarantee the safe production of the mine railway, but also improve the repair efficiency, and provides a reference and guidance for other mining area.

Keyword:mine railway; dimensional maintenance; operation; balance

中图分类号：U455.1文献标识码：A 文章编号:

0 引言

目前永煤矿区铁运处承担着永煤集团4个矿的煤炭运输与永城地区货物运输工作，年运输能力在1000多万吨；在生产中发现，维检修单位作业大多是无计划作业，维检修单位缺乏与行车部门进行沟通，甚至是维检修单位内部计划都会产生冲突，屡次出现影响行车组织或维检修计划被迫滞后工的情况。因此，确保维检修作业的高效、安全十分必要，须明确各个部门的安全生产以及管理职责，切实保障生产过程中的人身安全，创造良好、安全的维检修环境和行车运营环境。

1原因分析

永煤矿区铁运处下设6个站段，分别为机务段、车务段、工务段、电务段、检修段、青町站，其中工务、电务、检修段主要负责维检修作业，为行车作业服务，以前，维检修单位作业大多是无计划作业，各部门缺乏沟通、作业无人协调，往往会造成以下后果：维检修作业与行车作业相冲突；维检修作业计划不优化；需要协调解决的问题得不到及时解决。

【摘　要】为适应公交车辆保养计划编排新情况的需要，提升公交企业在车辆保养计划编排管理中的智能化水平，本文对公交车辆保养计划编排的业务需求进行了分析，设计了杭州公交车辆保养计划编排系统的功能模块结构，并简要介绍了系统实现的要点。通过推广实践，本系统的应用使得杭州公交车辆保养计划编排更为规范化和智能化，提升了工作效率，提高了集团公司的监管能力。

【关键词】保养计划编排;公交车辆;系统设计与实现

0.引言

随着近几年杭州城市规模的不断扩大，杭州公交集团投入运营的公交车辆数量快速增加，同时扩大了新车型和车辆新技术的应用范围，使得车辆车型趋于多样性，车辆保养规范要求更为细化。这些新的情况对企业在车辆保养计划编排工作上提出了更高的要求，而以经验判断、手工操作为主的编排模式，已经远远不能适用实际需求，亟需采用先进的计算机数据库技术和计算机网络技术，实现公交企业保养计划编排过程的规范化和智能化，实现操作和应用部门的共享数据，提高工作效率和管理能力。

1.系统目标

公交车辆保养计划编排系统开发主要实现以下目标：（1）各营运公司的车辆保养计划编排流程统一规范，程序版本统一；（2）车辆保养计划编排过程智能化，提高编排科学性和编排效率；（3）车辆营运分公司与车辆维修分公司之间实现保养数据共享；（4）集团公司对整个车辆保养计划编排数据能实时监管。

2.系统业务分析

车辆保养计划编排系统是公交企业重要的信息系统之一，涉及到营运分公司、维修分公司和集团公司，其三者之间的关系如图1所示。

摘 要 根据国家电网公司十二五信息化发展建设内容，国家电网公司信息化发展规划将构建“三集五大”体系，同时深化“两个转变”，加快建设坚强智能电网，全面构建“一强三优”现代公司。在信息化建设过程中，系统建设阶段将逐步会进入运行维护阶段，为解决建设转运维环节出现的一系列问题，本文通过信息系统项目生命周期理论，浅析了从建设阶段到运行阶段过渡的过程。

【关键词】建转运 信息系统运维

1 引言

随着国家电网公司十一五信息化建设的完成，信息系统已进入了运行维护阶段，面对国家电网公司十二五信息化建设的发展，确定出一套规范的信息化系统建设期向运维期的转换流程，是保障系统安全稳定运行的重要保证。

目前，信息化系统的“建转运”工作还处于初期探索阶段，对于交接工作没有深刻认识了解，交接工作缺乏标准流程，导致在运行维护过程中对开发商的高度依赖，运维质量问题频繁出现。

2 架构设计思想

在项目管理全阶段生命周期里，运营阶段和维护阶段是项目全生命周期的一个组成部分，为了能实现从建设阶段到运维阶段的完美过渡，信息化项目建设应包含对系统建设向系统运维过渡的标准，同时为了保证在过渡阶段的工作的质量，我们可以引入质量控制方法，通过持续改进技术，对信息系统维护的标准及范围进行优化和完善。逐步实现“建转运”的过程。

2.1 建转运启动阶段

1铁路大中修计划制定的重要性分析

1.1铁路安全运行的重要保障

由于我国铁路交通系统承担了经济建设的大部分能源输送需求以及满足近些年来不断增长的客运量运输要求，铁路线路设备长期处于满负荷运行甚至是超负荷运行。铁路线路设备的日常维修不能从根本上改变设备的疲劳程度，安全风险逐渐增加。此时就需要制定中长期维修计划并进行施工，通过封闭路段来加强施工安全的管理，以保障封闭铁路线能够及时得到修复，提高铁路运输的能力，满足经济发展需求。

1.2大中修计划制定实施能够有效弥补日常维修工作的不足

铁路的维修是一项比较复杂的系统工程，由于日常的维护工作存在比较严重的不足，即使发现了存在的问题也不能进行线路的封闭来及时维修，导致了线路设备问题进一步发展，给正常的铁路运输带来了较大程度上的风险。为了满足我国目前的经济发展形势对能源的需求，我国主要的能源输送线均不同程度地存在着线路设备超期服役以及过载运输等问题，单靠日常的维护工作已经不可能有效解决。为了弥补日常维护工作的不足，就需要相应地制定大中修计划并且根据计划进行实施和管理，保证整条铁路线能够处在正常运转状态中。大中修计划的制定以及施工计划的管理是目前铁路管理部门采取的主要维修方式，在很大程度上保证了铁路运输维修工作的有序运行，具有重要的现实意义。

2大中修计划施工管理过程中存在的问题

2.1维修管理流程没有按照规范执行

大中修在制定实施过程中由于采取了封闭维修的方式导致了工作人员在维修以及施工过程中未严格按照安全生产标准来执行，出现了违规操作以及不按流程进行的现象，在一定程度上影响了大中修以及施工计划的执行，对维修的效果和质量无法做到有效的保障。同时没有按照规范执行，也为实际的施工计划实施管理工作带来了一定的困难，整体工作进展缓慢，严重影响了铁路的维修和正常运转的需求，需要重点关注。

【摘 要】起重机械设备需要必要的维修来保证工业生产的正常、有序进行，设备的发展对维修工作提出了更高、更严格的要求，只有合理设计维修计划，严格落实维修计划，才能保证起重机械设备的科学使用，延长设备的运行寿命，提高使用效益，降低运营成本。在此，文章针对起重机械设备维修计划设计与实现，作如下论述。

【关键词】起重机械设备；维修计划；设计；实现

设计维修计划必须结合实际的设备维修模式，在工业发展日益加速的今天，设备维修模式推陈出新速度也越来越快，各种新的设备维修模式陆续涌现。目前应用较多的设备维修模式主要是周期、状态两种维修模式。其中周期维修模式属于预防性维修模式，借助设备各个零部件固有的失效规律来进行定期检修，在工业流水线普及应用的背景下，设备事故对工业生产造成的影响不断加大，预防设备事故成为人们的普遍共识，因而周期保养受到了极为广泛的应用。随着计算机、数据采集、传感器等技术的发展和应用，状态维修模式逐渐成为设备维修的主流，结合多种先进技术能够辅助周期维修模式有效实现设备维修的目标。

1.定期维修计划的功能设计

Web的大型设备远程在线监测及故障诊断系统(VSN-Net MDS)，由远程客户数据采集终端、历史数据仓库服务器、监测诊断中心服务器组成，通过互联网全天候实时监测远程的大型设备的状态和工况参数，包括设备的工艺参数，包括用于诊断分析的设备振动波形、频谱、轴位移、胀差、偏心以及故障频率特征值等，“实时、随时、随地”地掌握设备运行的第一手信息，促进大型设备的管理工作。在使用的过程中，基于系统自身具备的定期维修计划模块，能够满足起重机械设备维修的实际需求。在其设计运用的过程中，具体功能包括以下几个方面：

第一，查看功能，即能够显示维修周期、设备运行和停机天数等多种设备维修信息，由于起重机械设备在实际运行过程中可能发生非维护性停机的问题，实际运行天数与设备连续运行天数并不相同，实际运行天数能够准确衡量起重机械设备维护周期内的有效运行时间，从而为计算维修周期提供有价值的参考，并为设备运行状态评估提供有效参考；第二，编辑功能，即可以编辑定期维修计划相关的维修人员、工具、时间、结论等各种信息；第三，设置功能，即能够设置维修周期和停机天数等信息，维修周期是设置功能模块的重要参数之一，需要严格遵循设备管理规范来确定维修周期，并结合设备使用年限、零部件失效规律、使用负荷、技术状况、设备复杂程度等实际情况；第四，保存功能，即将编辑、设置的维修周期、维修时间、停机天数等信息存储到相应的数据库；第五，报表打印功能，即将编辑、设置的维修计划以Word格式打印输出；第六，提交功能，即执行维修计划之后将具体的执行情况进行提交和存储，并对功能模块进行清零，以备重新运行。

图1 VSN―Net MDS远程在线设备检测与诊断系统

2.状态维修计划的功能设计

摘要：我国目前系统设备维护保养管理工作行业标准欠缺、现有管理模式较为粗放，将项目管理理论引入系统设备维保的可以提升管理效率，提高系统设备的维保质量，本文结合系统设备维护保养的工作内容，将各方项目管理工作内容进行了全面的论述，用项目管理理论将系统维保管理工作进行分类和归纳。业主方的项目管理是系统维保项目管理工作的主体单位，项目管理工作设计系统设备维护保养的全过程，分为策划阶段与实施阶段，主要管理目标包括安全管理、进度控制、质量控制三个方面。维保商的项目管理工作主要服务于项目的整体利益和自身的利益。其项目管理的目标是使系统设备的维护保养工作达到业主方的要求，同时达到进度计划管理目标和成本管理目标。本文另就系统维保项目管理中的合同管理和备品备件管理进行了论述，阐述了合同管理的主要内容，并就两种备品备件管理模式的优缺点进行了描述。系统设备维护保养与建筑工程施工项目在工作内容和工作方式上有一定程度的相似之处，在系统设备维护保养的项目管理工作中，可以借鉴施工项目管理的管理方法和管理手段。而系统设备维护保养的管理工作也有自身的特殊性，项目管理仍有待进一步提升改进。

关键词：项目管理；系统设备；维护保养；备品备件

中图分类号： TU85文献标识码： A

系统设备维保引入项目管理的意义

项目管理理论作为一项相对比较成熟的管理理论，在建筑工程、企业管理等领域发挥了巨大的管理提升作用。我们在国内某大型枢纽机场配套停车楼内系统设备维护和保养的管理工作中，把系统设备维保工作视作需要进行标准化、精细化管理的项目，将项目管理理论引入系统设备维护管理，用项目管理的理论与方法指导系统设备维护保养工作，取得了显著成效，在仅仅2个月的时间内完成了该停车楼从竣工接收到正式商业运营的工作，在后续运营中系统设备运行情况良好。将项目管理理论引入系统设备维保的意义在于提升管理效率，提高系统设备的维保质量，同时可以有效的控制系统设备维保成本和费用，改善系统设备兼容性问题，提高系统设备运行的稳定性，降低故障率。

系统设备维保业主方的项目管理

业主方是系统设备维保的主要责任方，也是系统设备运行的主要使用者，因此在系统设备维保项目管理中，业主方的项目管理是责无旁贷的主体单位和核心单位。对业主方而言，系统设备维保项目管理的主要内涵是：从设备系统接收开始，通过项目策划和项目控制，使系统设备维保的费用、维保进度和计划以及维保质量目标得以实现。业主方的项目管理工作涉及系统设备维保的全过程，分为策划阶段和实施阶段。

策划阶段业主方的项目管理