运输企业半年工作总结范文精选

实践科学发展观

全面推进__交通运输业有效有序发展

---县运管所20__年上半年工作总结和20__年下半年工作任务

20__年上半年，在上级主管部门的坚强领导下，深入学习实践科学发展观，以“发展环境、工作作风、工作效能、服务群众”为意念，全所干部职工务实高效，锐意进取，开拓创新，转变管理方式，狠抓效能建设，强化运输市场监管，规范行政执法行为，加强内部管理，全面贯彻落实局年初召开交通工作会议精神，按照年初制订的工作目标，一步一步地抓，全面推进我县交通运输业有效有序发展，很好地完成上半年工作任务。主要做了以下几方面的工作：

一、20__年度上半年工作回顾

（一）以人为本抓春运，圆满完成春运工作任务

根据国家统一部署，今年的春节运输自元月11日起至2月19日止，为期40天。此项工作在县委、县政府和县交通局的正确领导下，紧紧围绕“以人为本，平安春运”的主题和“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，尽心尽力，认真履行职责，严格春运管理，确保了旅客走得安全、走得及时、走得满意，确保了公路运输无“三乱”。春运期间，全县共投放客运车辆528台，完成客运量266万人次，投放货运车辆1035台，完成货运量50余万吨，实现了春运期间安全事故零指标。

（二）继续坚持标本兼治，努力使客运市场健康有序的发展

论文关键词:道路运输行业 甩挂运输 物流

论文摘要:本文通过对上海甩挂运输行业的现状及发展趋势的分析,阐述了推动甩挂运输行业发展应大力倡导、扶植具有创新意识和规模化经营的集团性运输企业,推广一车多挂的模式,力图对甩挂运输这一先进的道路运输运营方式的发展起到一定的参考和推动作用。

甩挂运输是指带有动力的机动车将随车拖带的承载装置,包括半挂车、全挂车甩留在目的地后,再拖带其他装满货物的承载装置返回原地,或者驶向新的地点的一种运输方式。也可简单理解为一辆带有动力的主车,连续拖带两个以上承载装置的运输方式。

甩挂运输方式具有组织效率高、运营成本低、管理信息化等特点,是我国道路运输行业改善运输组织结构和物流效率的有效手段,对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会有着重要意义。因此,推动甩挂运输的发展是当前道路运输行业不断向现代物流方式延伸的重要课题之一。

用于甩挂运输的车辆称为“半挂牵引车”和“挂车”。其中,半挂牵引车是指装备有特殊装置用干牵引半挂车的商用车辆(俗称半挂拖头)。其种类包括:专门牵引挂车无货厢的专用牵引车、半挂牵引车、鞍式牵引车。挂车是指就其设计和技术特性需由汽车或拖拉机牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于载运货物和特殊用途Ill

根据上海的实际情况,又将挂车按用途分为:普通半挂车、厢式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、白卸半挂车、特殊结构半挂车等。

1甩挂运输的重要作用

随着国家经济建设和贸易交流的不断扩大,对外口岸和交通枢纽的货物吞吐量也不断增大,特别是伴随集装箱在现代化运输中的广泛应用,形成了以集装箱运输为主的甩挂运输方式。作为公路运输的重要组成部分之一,甩挂运输的产生及应用将以往传统公路运输中的多种散杂货物、多种包装形式、多件不同规格和重量的货物进行编号,统一成标准货组,实现集装箱化,使货物在各种不同运输方式(如铁路、公路、水路)间不拆分装卸就进行衔接运输,弥补了散杂货运输中劳动强度大及效率低下的缺陷,达到了速度快、费用低、损耗少的现代道路运输要求。因此,甩挂运输已逐步发展成为当代运输生产中一种无可替代的重要运输组织方式‘2]

摘要：从战略联盟理论分析入手，通过对山东半岛蓝色经济区甩挂运输的发展现状的研究，认真分析甩挂运输的内涵，探讨山东半岛蓝色经济区甩挂运输企业联盟的可行性分析、风险及防范措施，从而得出甩挂运输企业建立联盟，并在山东半岛蓝色经济区进行实施迎来了机遇，又迎来了挑战。

关键词：山东半岛；蓝色经济区；甩挂运输

中图分类号: F259.22文献标识码：A

Abstract: This theoretical analysis from a strategic alliance to start, through the blue Shandong Peninsula Economic Development District, pull transport status of research, careful analysis of the pull transport meaning, of the Shandong Peninsula Blue Economic Zone pull transport business alliances feasibility analysis, risks and preventive measures, so as to come pull transport business alliances, and economic zone in Shandong Peninsula blue ushered in opportunities for implementation, but also ushered in the challenge.

Key words: Shandong Peninsula; blue economic zone; drop and pull transport

0引言

山东半岛蓝色经济区以《山东省“十一五”现代物流发展规划》中提出的“以制造业、商贸流通业、农业等行业需求为导向，加快物流园区、物流中间和物流节点的基础配置；以现代物流理念为引导，大力培育有竞争力的第三方物流企业集团；以降低物流成本为核心[1]，创建物流管理一体化、物流服务社会化的企业物流管理机制；以经济辐射面和区位为依据，加快中心都市现代物流设计和策划网络经营；积极推进和发展绿色物流，努力修筑现在物流办事体系，把现在物流业扶植成为山东省服务业的重要支柱。”作为引导思路，积极学习和借鉴国内外先进的物流经验，大力发展现代物流业，使现代物流业成为山东半岛蓝色经济区服务业成长的重要支柱[2]。

随着打造山东半岛蓝色经济区步伐的推进，山东半岛蓝色经济区是货物从华北地区走向东南沿海和国际市场的主要通道，其自身良好的港口优势以及旺盛的航运市场需求，这一方面给港口运输企业带来了机遇；另一方面也给环境带来了威胁。据资料显示，大量的集卡运输都是单程运输，这不仅造成资源的浪费、环境的污染，而且还增加了企业的成本。因此，为尽早实现环境友好型、资源节约型的交通行业战略目标。2009年12月国家发改委、运输部、海关总署等五部委联合《关于促进甩挂运输发展的通知》后，全国各地掀起了开展甩挂运输热潮。

年上半年，我局按照区委、区政府和市经贸委、市交委安全工作部署要求,加大对辖区专业市场和交通运输行业的安全隐患排查整治，强化安全生产监管，深入企业开展督导帮扶，杜绝重大恶性事故发生，努力维护辖区专业市场和交通运输行业安全稳定。

一、抓好安全责任落实，强化层级管理

明确了安全生产工作层级责任制度：经贸（交通）局叶局长为第一责任人，交通局综合执法分局王局长为直接责任人，经贸局副局长主抓辖区专业市场安全生产。交通管理总站陈站长和专业市场管理科副科长为部门安全生产责任人，各组的分管领导、主管分别为具体责任人。实行层级负责，将责任层层落实，切实抓好安全生产工作。

专业市场方面，在上半年的肉菜市场升级改造、国际汽车用品配件专业市场的园区化改造和流花—矿泉服装专业市场的园区化改造过程中，都将安全生产放在了重中之重的位置上。为保证各市场在升级改造过程中的生产安全，局领导多次亲自召集各市场的开办方和经营方开会，强调安全生产的重要性，并将安全生产列为市场升级改造的原则之一。要求各市场在升级改造过程中充分考虑安全生产的问题，在工程召标、制定施工方案和施工过程中，不但要考虑施工人员的安全，还要充分考虑到其他人员的安全。确保安全生产工作万无一失。

交通口方面，同时注重抓好源头管理，强化辖区交通运输企业安全工作主体责任。年初组织辖区交通运输企业召开了度安全生产总结大会，表彰了49家交通运输行业安全生产管理先进企业。与辖区专业运输企业、维修企业、驾培企业以及停车场企业全部签订了年度的安全生产目标管理责任书，督促企业与下属各级管理人员、驾驶员签订本企业的管理目标责任书，确保安全生产责任制层级落实。

二、抓好安全检查，扎实排查安全隐患。

交通局综合执法分局对辖区交通运输企业的安全生产工作检查、考评工作进行细化分解，明确了管理责任。坚持日常监管与专项检查相结合，切实加强安全生产隐患排查。上半年共检查运输企业110家次、维修企业163家次、驾培总部企业12家次，停车场460家次，并全部建立了规范的安全检查台帐。在安全生产工作中，将运输车队的安全生产工作摆在重中之重，同时认真落实关于道路运输车辆卫星定位监控平台应用管理相关工作，建立和完善运输企业安全平台监管人员资料库，并督促企业监管人员统一参加市营运车辆安全监管平台培训。现我区重型货车和汽车列车共有486辆，已安装使用卫星定位监控平台车辆267辆。

专业市场管理科加强了对各市场的安全生产工作的宣传和检查，我局在对各类市场升级改造，特别是室内肉菜市场的验收过程中，一方面着重检查了企业的安全生产工作，另一方面，积极宣传和引导，使其分意识到企业是安全生产工作的主体，要对本企业的安全生产工作负责。督促其积极主动地制定和贯彻落实各项安全生产制度，加强对员工的安全生产培训教育工作，通过安全知识、法律法规讲座、案例分析会等多种活动进行宣传，使安全生产工作深入人心。

2011年上半年，我局按照区委、区政府和市经贸委、市交委安全工作部署要求,加大对辖区专业市场和交通运输行业的安全隐患排查整治，强化安全生产监管，深入企业开展督导帮扶，杜绝重大恶性事故发生，努力维护辖区专业市场和交通运输行业安全稳定。

一、抓好安全责任落实，强化层级管理

明确了安全生产工作层级责任制度：经贸（交通）局叶局长为第一责任人，交通局综合执法分局王局长为直接责任人，经贸局副局长主抓辖区专业市场安全生产。交通管理总站陈站长和专业市场管理科副科长为部门安全生产责任人，各组的分管领导、主管分别为具体责任人。实行层级负责，将责任层层落实，切实抓好安全生产工作。

专业市场方面，在上半年的肉菜市场升级改造、永福国际汽车用品配件专业市场的园区化改造和流花—矿泉服装专业市场的园区化改造过程中，都将安全生产放在了重中之重的位置上。为保证各市场在升级改造过程中的生产安全，局领导多次亲自召集各市场的开办方和经营方开会，强调安全生产的重要性，并将安全生产列为市场升级改造的原则之一。要求各市场在升级改造过程中充分考虑安全生产的问题，在工程召标、制定施工方案和施工过程中，不但要考虑施工人员的安全，还要充分考虑到其他人员的安全。确保安全生产工作万无一失。

交通口方面，同时注重抓好源头管理，强化辖区交通运输企业安全工作主体责任。年初组织辖区交通运输企业召开了度安全生产总结大会，表彰了49家交通运输行业安全生产管理先进企业。与辖区专业运输企业、维修企业、驾培企业以及停车场企业全部签订了2011年度的安全生产目标管理责任书，督促企业与下属各级管理人员、驾驶员签订本企业的管理目标责任书，确保安全生产责任制层级落实。

二、抓好安全检查，扎实排查安全隐患。

交通局综合执法分局对辖区交通运输企业的安全生产工作检查、考评工作进行细化分解，明确了管理责任。坚持日常监管与专项检查相结合，切实加强安全生产隐患排查。上半年共检查运输企业110家次、维修企业163家次、驾培总部企业12家次，停车场460家次，并全部建立了规范的安全检查台帐。在安全生产工作中，将运输车队的安全生产工作摆在重中之重，同时认真落实关于道路运输车辆卫星定位监控平台应用管理相关工作，建立和完善运输企业安全平台监管人员资料库，并督促企业监管人员统一参加市营运车辆安全监管平台培训。现我区重型货车和汽车列车共有486辆，已安装使用卫星定位监控平台车辆267辆。

专业市场管理科加强了对各市场的安全生产工作的宣传和检查，我局在对各类市场升级改造，特别是室内肉菜市场的验收过程中，一方面着重检查了企业的安全生产工作，另一方面，积极宣传和引导，使其分意识到企业是安全生产工作的主体，要对本企业的安全生产工作负责。督促其积极主动地制定和贯彻落实各项安全生产制度，加强对员工的安全生产培训教育工作，通过安全知识、法律法规讲座、案例分析会等多种活动进行宣传，使安全生产工作深入人心。

在2010年上半年的安全生产工作中，我局坚持以科学发展观为指导思想，结合迎亚运工作，努力以建设“平安、和谐越秀”为总体目标，结合今年的“安全生产月”活动，继续强化安全生产监督管理责任，深入企业进行指导帮扶，杜绝重大恶通事故发生，使我区上半年道路运输行业的整体安全生产状况和企业维稳工作以及专业市场升级改造工作趋于稳定态势，取得了一定的成绩，较好地维护了人民群众的切身利益。现将上半年安全生产工作情况总结如下：

一、交通安全生产

（一）加强交通运输安全监管，切实抓好源头管理

一是在年初组织全区道路运输业户召开了09年度安全生产总结大会，并对29个荣获2009年度安全生产管理先进企业进行授奖仪式，藉此树立典型表彰先进。二是层级落实安全生产责任制，2月份已完成与辖区61个专业运输企业、172家维修企业和6家驾培机构签订2010年度的安全生产目标管理责任书。组织开展辖区道路运输企业和行业重点单位安全生产责任制考核工作，督促企业与下属各级管理人员、驾驶员签订本企业的管理目标责任书，确保安全生产责任制层级落实。三是认真贯彻省、市、区安全监管部门提出的要求，组织交通运输业户专职安全管理参加安全主任证的再教育和培训工作，充实安全管理的知识和掌握新的安全法律法规。四是坚持每月28号召开交通运输企业安全学习例会，利用会议宣传省市安全部门政策文件，通报当月交通运输领域安全状况，并在会上宣布重大决策事项，保证安全工作的开展和落实。按要求召开交通局第一、第二季度防范重特大交通安全事故会议和部门安全生产工作会议。五是加强对营运车辆的技术状况监管，定期对区属各汽车二级维护企业和车辆技术性能综合检测站进行检查。严格把好车辆二级维护和技术性能检测关，保证交通运输车辆的车质、车况良好，从源头上杜绝病车和检测不合格的车辆上路。

（二）多举并措，帮扶交通企业提高安全管理水平

一是对辖区所有专业运输企业、机动车维修企业、驾培（总部机构）进行每季度不少于一次的安全检查，开展辖区营业性停车场的安全生产检查。今年1-5月共检查运输企业68家，检查维修企业248家，检查停车场117家，检查驾培企业12家。通过安全检查，帮助企业查找安全管理漏洞，指导企业健全和完善安全工作预防机制和应急机制，确保各种安全预防措施落实到位、安全应急工作及时有效。

二是认真开展我区2009年度道路货运车辆审验工作，以及交通运输企业质量信誉考核工作。区交通局、执法分局、交管总站联同和区道路运输协会、区维修协会等专家组及工作人员，深入到每个运输企业进行考核评定，帮扶指导，及时采取补救措施完善各项管理制度。共考核评定了55家10台以上的专业运输企业，其中被评为AAA企业6户，AA级43户，A级6户，无B级；考核评定了维修企业171家，其中被评为AAA企业10户，AA级33户，A级127户，B级1户。通过对专业运输企业和机动车维修企业近3个月的细致考评，使企业从安全指标、经营行为、服务质量、社会责任和加分项目等多个方面进行了一次详细的疏理，淘汰存在重大安全隐患的企业，保障行业市场的安全生产秩序正常运行。

三是按照区委、区政府和市交委工作目标要求,积极贯彻落实国家、省、市，围绕“安全发展、平安亚运”的主题思想，引导交通运输企业及运输相关企业，开展全区范围的《生产安全事故应急预案管理办法》学习，完善了各运输企业的安全应急（专项）预案，结合今年的“安全生产月”活动，向辖区企业和社会广泛宣传安全出行。

为准确反映我市全社会能源消费总量与基本结构，推进节能降耗，发展循环经济，决定在全市开展全社会能源统计监测工作，特制订如下实施方案。

一、基本原则

1.条块结合，分工协作。全社会能源消费统计监测以各有关部门的专业统计和有关行政记录为基础，政府统计机构分级计算全社会能源消费量。

2.方法多样，高质高效。针对不同行业、不同能源产品的特点，采用不同的调查方法，高质量、高效率取得能源消费数据。调查方法一旦确定，应保持相对稳定。

3.下管一级，总量平衡。市和县区分别负责本辖区范围内全社会能源消费监测统计工作，市各有关部门要对本部门负责的数据下管一级，做到全市与各县区数据的总量平衡。

4.开展联审，确保质量。建立全社会能源消费监测统计联审制度，由市统计局会同市各有关部门对全市和各县区能源消费总量进行联审，以确保数据质量。

二、部门和县区职责分工

市统计局：负责方案制订及组织实施、全市农业能源消费统计、规模以上工业企业能源消费统计、规模以下工业企业能源消费统计、资质以上建筑业企业能源消费统计、限额以上住宿餐饮业企业能源消费统计、服务业重点行业能源消费统计和全社会能源消费汇总计算，指导县区开展全社会能源消费统计，评估和核定县区数据，协调各有关部门的能源监测统计工作。

论文 关键词：道路运输行业 甩挂运输 物流

论文摘要：本文通过对上海甩挂运输行业的现状及 发展 趋势的分析，阐述了推动甩挂运输行业发展应大力倡导、扶植具有创新意识和规模化经营的集团性运输 企业 ，推广一车多挂的模式，力图对甩挂运输这一先进的道路运输运营方式的发展起到一定的 参考 和推动作用。

甩挂运输是指带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的承载装置返回原地，或者驶向新的地点的一种运输方式。也可简单理解为一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式。

甩挂运输方式具有组织效率高、运营成本低、管理信息化等特点，是我国道路运输行业改善运输组织结构和物流效率的有效手段，对节能减排、建设资源节约型、环境友好型社会有着重要意义。因此，推动甩挂运输的发展是当前道路运输行业不断向 现代 物流方式延伸的重要课题之一。

用于甩挂运输的车辆称为“半挂牵引车”和“挂车”。其中，半挂牵引车是指装备有特殊装置用干牵引半挂车的商用车辆(俗称半挂拖头)。其种类包括:专门牵引挂车无货厢的专用牵引车、半挂牵引车、鞍式牵引车。挂车是指就其设计和技术特性需由汽车或拖拉机牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运货物和特殊用途ill

根据上海的实际情况，又将挂车按用途分为:普通半挂车、厢式半挂车、罐式半挂车、平板半挂车、集装箱半挂车、白卸半挂车、特殊结构半挂车等。

1甩挂运输的重要作用

随着国家 经济 建设和贸易交流的不断扩大，对外口岸和 交通 枢纽的货物吞吐量也不断增大，特别是伴随集装箱在现代化运输中的广泛应用，形成了以集装箱运输为主的甩挂运输方式。作为公路运输的重要组成部分之一，甩挂运输的产生及应用将以往传统公路运输中的多种散杂货物、多种包装形式、多件不同规格和重量的货物进行编号，统一成标准货组，实现集装箱化，使货物在各种不同运输方式(如铁路、公路、水路)间不拆分装卸就进行衔接运输，弥补了散杂货运输中劳动强度大及效率低下的缺陷，达到了速度快、费用低、损耗少的现代道路运输要求。因此，甩挂运输已逐步发展成为当代运输生产中一种无可替代的重要运输组织方式‘2]

20__年副县长履职情况的调研报告

按照县人大常委会统一安排，本调研组在常委会##副主任的带领下，于20__年7月6日至14日，先后深入##公司、##化工、##锰业、浙陕水泥等企业和县经贸局、乡企局、招商局、统计局、安监局、质监局、工商局等部门，对上半年全县工业经济运行及##副县长履职情况进行了视察调研，现将调研情况报告如下：

一、关于上半年全县工业经济运行情况

（一）基本情况

1—6月全县工业总产值累计完成40363万元，同比增长58%，占年度任务的50%。规模以上企业工业总产值累计完成30252万元，同比增长64%，占年度任务的47%。其中：中省企业完成5542万元，同比增长108%，占年度任务的73%；县级规模以上企业完成24710万元，同比增长57%，占年度任务的43%。工业销售产值完成25170万元，产品销售率实现83%。总的来看，上半年工业经济运行呈现三个特点：一是规模以上工业继续保持高速增长，增长幅度达64%。二是从行业运行情况看，5户富硒产品工业快速增长，增长幅度达69%；5户清洁能源企业加速增长，增长幅度达85%；6户新型材料工业稳步增长，增长幅度达50%。三是股份制工业增长强劲，增长幅度达56%；轻工业增长领先重工业，轻工业增长幅度达69%；重工业增长幅度达45%。

（二）存在的主要问题

上半年全县工业经济虽然实现了时间过半任务过半的目标，但就工业经济今后运行的态势来看，还存在以下不容忽视的问题：

1、金融危机影响逐步显现。由于受国际金融危机的影响，部分企业产品销售量及销售价格大幅下跌，严重影响了企业的生产积极性。如##锰业有限公司1—6月电解锰价格较去年同期下降40%左右，甚至一度产品价格低于该产品的生产成本价，企业不得不被迫停产。上半年该企业完成产值3161万元，仅完成年计划的31.6%。##化工、##公司等规模企业都程度不同地存在着类似问题。

［摘 要］本文阐述了甩挂运输在我国发展的历程,分析了甩挂运输对于社会经济发展的重要意义,探讨了我国甩挂运输发展的难点,研究了促进道路甩挂运输发展的对策。

［关键词］甩挂运输；发展；对策

［中图分类号］F752［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2011）45-0126-02

1 重点发展甩挂运输是我国“十二五”道路业发展的一大任务近15年来,发展道路甩挂运输的重要性和紧迫性越来越受到政府管理部门和道路运输业界的重视。1996年,国家经济贸易委员会和交通部、公安部就发出《关于开展集装箱牵引车甩挂运输的通知》。2007年9月,交通部公开表态,应该推广甩挂运输和改革相关费用政策。2008年8月,国务院印发《关于进一步加强节油节电工作通知》明确要求：“要加强运输节能管理,抓紧研究完善半挂车牌照管理,交通规费征收和保险制度,鼓励发展甩挂运输。”2009年,国务院印发《物流业调整和振兴计划》也有相关表述。交通运输部提出重点发展甩挂运输,清晰地规划了即将进行的甩挂运输试点工程重点。近两年国家推进道路甩挂运输发展的决心和政策力度明显加大,我国道路货物运输业的一场深刻变革即将到来,道路运输业的管理者应该充分认识道路甩挂运输发展的意义,清楚制约道路甩挂运输发展的难点问题,积极寻找促进道路甩挂运输发展的对策。

2 道路甩挂运输发展的社会经济意义巨大

2.1 节约大量能源减少大量排放

我国道路运输行业每年消耗成品油约占全社会消耗总量的28%。有数据显示,如果我国现有运力全部实行甩挂运输,运输能力提高40%,成本降低30%~40%,油耗下降20%~30%。“十二五”甩挂试点工程,预计每年可节油300万吨~400万吨,减少二氧化碳排放650万吨~850万吨。

2.2 极大提高道路运输效率