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摘要:本文详细介绍地铁车辆调试前期的准备工作,调试流程、调试内容、首列车型式试验、调试管理等具体内容,并对车辆的调试工作提出优化措施。
关键词:地铁车辆;调试;优化
引言
地铁车辆调试是指从车辆部件验收、整车组装、功能调试至车辆供求双方签署FAC(车辆最终验收报告)的过程。本文详细介绍地铁车辆运营现场调试前期的准备工作,调试流程、调试内容、首列车型式试验、调试管理等具体内容,并对车辆的调试工作提出优化措施。
1.调试前期准备
1.1人员、组织
地铁车辆是聚机械、电气、通信等于一体的综合性设备,车辆调试需要熟悉车辆设备,通晓设备的功能作用,检查调试方法的检修操作、工艺人员,需要熟知设备常见的故障特点,能预判故障趋势及规律,能及时发现设备存在的缺陷,提供相应的改进方法技术管理人员,需要通晓调试作业安全隐患、制定安全规章的安全管理人员,需要熟悉项目管理、车辆调试流程,精通商务沟通技能项目管理人员。车辆调试人员的技能水平直接关系列车调试的人进度和质量,因此,车辆调试前运营商需要做好调试人员的储备及培训。
1.2调试制度、流程
第一条(制订目的)
为贯彻实施《行政许可法》,转变政府职能,加强企业后续监管,降低商务成本,促进诚信体系建设,优化*新区投资环境,依据《公司登记管理条例》、《企业法人登记管理条例》、《合伙企业登记管理办法》和《个人独资企业登记管理办法》的规定,制定本试行办法。
第二条(定义)
本试行办法所称的企业年检申报备案制,是指企业按年度依法向工商行政管理机关申报有关执行登记事项和经营行为等情况,工商行政管理机关根据企业守法情况和日常监管信息,对守法企业和违法企业的申报分别采取当场备案和检查备案的年检制度。
当场备案是指工商行政管理机关接受企业对申报材料真实性和应承担法律责任的承诺,对其申报材料免予检查,当场予以备案的年检方式。
检查备案是指工商行政管理机关对不符合当场备案条件的企业的申报材料进行检查,针对企业存在的问题,责令其限期改正,并视情依法予以查处,在未发现企业有新的违法行为后予以备案的年检方式。
第三条(适用范围)
本试行办法适用于注册在*新区的有限责任公司、股份有限公司、非公司制企业法人、个人独资企业、合伙企业和其他经营单位。
1运营介入中普遍存在的问题
纵观国内轨道交通工程建设,少数已开通多条线路的轨道交通单位对运营介入工作比较重视并积累了一定经验,但更多轨道交通单位仍处于摸索阶段。运营介入工作普遍存在以下问题:(1)运营介入总体滞后,主要介入时间节点还停留在验收、接管阶段,前期规划、设计工作缺乏运营方意见。(2)组织机构设置不当,不能提供足够的协调力度和有效沟通渠道。许多城市轨道交通单位甚至不设立组织机构,导致运营介入流于形式而缺乏实效。(3)工作机制不完善,部分轨道交通公司仅了指导性的原则,无配套的规章文本和工作制度进行落实,介入工作不能顺利实施。(4)工作内容不明确,介入组织工作未能形成标准工作流程,诸多问题不能在建设前期得以反馈、纠正。
2运营介入策划
介入工作策划应与新线工期策划同步进行。针对目前轨道交通介入工作普遍存在的问题,需从组织机构、工作机制、工作计划等方面入手精心策划。
2.1成立组织机构
组织机构需精简高效。依据轨道交通项目管理特点,可成立三层(决策层、指挥层、执行层)垂直管理架构(见图1),统筹管理、分层对接。此机构专门针对运营介入工作成立,不影响也不替代原公司各部门职能,同时满足后期验收接管、联调演练等工作组织需求。决策层的领导组由监管部门、建设单位、运营单位领导组成。负责制定介入工作的指导方针,决策工作组上报事宜,决定重大问题处理意见。指挥层的工作组由建设单位及运营单位的相关部门经理组成,负责统筹指挥介入工作的开展、协调处理各类问题、督促相关方落实问题整治。执行层的各专业组由建设单位、运营单位专业(车间)负责人组成,负责介入工作的具体实施,汇总、对接、处理各类问题,提出问题处理意见。
2.2建立工作机制
为使组织机构有效运作,必须配套对应的工作机制。运营介入需制定系统化工作机制,包括管理办法、规章文本、工作制度、资料归档等。运营介入总体工作机制见图2。(1)审定、《运营介入新线建设管理办法》。此办法是运营参与新线建设的核心管理文件,明确界定运营介入新线建设工作中各相关方职责,明确工作内容、方式、要求等,并组织实施运营介入工作。(2)建立规章文本体系。依据轨道交通工程特点,与介入工作相关的规章文本主要包括安全(含工地)管理规章、验收工作流程、移交管理办法、联调演练总体方案、试运营基本条件评审方案等。以上规章,部分可结合前述参与管理办法相关规定进行修订或新编。(3)制定工作制度。工作制度具体体现为运营介入过程中采取的各种有效运作手段,主要包括例会制度、周报制度、对接制度、协调制度、考核制度等。(4)成果总结与资料归档。所有介入过程相关的技术资料、会议纪要、问题记录表、现场记录、调试记录、专题报告等均按照工程验收资料归档。在线路开通运营后,进行运营介入总结,形成介入成果文件,作为后续线路工程建设的重要参考依据。
摘要:作为控排企业,应当充分重视碳资产经营管理,通过制度保障建立常态化工作机制,运用科学手段防范控制经营风险,用好用足政策,主动应对,确保完成履约等各项义务。
关键词:碳排放权试点控排企业碳资产配额履约
中图分类号:C29文献标识码: A
2011年10月份,7个地区的碳排放权交易试点正式启动。经过两年多时间的努力,截至2013年底,深圳、上海、北京、广东、天津五个省市已正式上线碳排放权交易,湖北、重庆将在2014年启动碳排放交易市场。在试点的同时,国家也着手开始建立全国的碳排放权交易市场的工作,计划在“十三.五”期间形成全国统一碳市场。
碳排放权交易试点地区控排企业(以下简称“控排企业”)应当充分重视碳资产经营管理,通过制度保障建立常态化工作机制,运用科学手段防范控制经营风险,用好用足政策,主动应对,确保完成履约等各项义务。
一、通过制度明晰工作机制和权责
控排企业应通过《碳资产经营管理办法》等制度,明确碳排放指标的“资产”属性,规范碳资产的管理模式,指定控排企业碳资产归口管理部门,明确相关岗位职责,建立并完善相关工作机制和流程,通过制度保障建立碳资产经营管理的常态化工作机制。
二、重视人员培训,提高碳资产管理能力
注册会计师了解被审计单位及其环境,目的是为了识别和评估财务报表重大错报风险。为了解被审计单位及其环境而实施的程序称为“风险评估程序”。注册会计师应当依据实施这些程序所获取的信息,评估重大错报风险。
(一)查阅以前年度的审计工作底稿
对于连续审计业务,以前年度的审计工作底稿有助于注册会计师了解与特定经营活动和行业相关的一些因素。
(二)询问被审计单位管理层和员工
询问被审计单位管理层和内部其他相关人员是注册会计师了解被审计单位及其环境的一个重要信息来源。注册会计师可以考虑向管理层和财务负责人询问下列事项:
(1)管理层所关注的主要问题。如新的竞争对手、主要客户和供应商的流失、新的税收法规的实施以及经营目标或战略的变化等。
(2)被审计单位最近的财务状况、经营成果和现金流量。
(3)可能影响财务报告的交易和事项,或者目前发生的重大会计处理问题。如重大的购并事宜等。
【摘要】现代企业面临着剧烈的世界性经济竞争,对外披露财务状况的财务报告已不能满足不同利益相关者决策信息需求,尤其是不能满足企业内部经营管理、决策等相关信息需求。因此,企业内部管理者必然关注以管理会计为基础编制的,在企业内部传递并使用的内部报告,这种情况下,管理会计报告模式应运而生。
【关键词】管理会计报告 主体 目标 策略
在市场经济条件下,企业经营环境瞬息万变,面临的竞争越来越激烈,单纯的财务会计报告已经不能满足企业内外部信息的需要,现行的财务会计报告在事后反映企业财务状况,在信息提供方面存在一定的滞后性,而管理者需要的是实时的决策信息,企业当事人不但要了解财务状况、经营成果、现金流量等信息,也需要了解企业相关的管理运营信息,企业最高管理层需要利用这些独特的信息进行管理决策,这些问题均能通过管理会计报告有效解决。企业建立完善的管理会计报告体系有利于加强经营管理、整合企业资源,为企业的发展注入新的活力。
一、管理会计报告的主体
管理会计报告的主体是管理会计报告的使用者,即管理会计报告的需求主体,一般包括:最高管理阶层、中级管理阶层和基层管理阶层。具体见表1所示。
二、管理会计报告的目标
确定管理会计目标是构建管理会计报告体系的起点,明确的目标能够为经营管理者提供及时准确的信息,满足管理者的信息需求。财务报告提供经营者所需有关财务状况、经营成果和现金流量有关的信息,除这部分信息外,管理者所需的企业管理方面的信息需要管理会计报告提供。
财务报告和管理会计报告应互为补充和相互依存,形成完整的企业内部管理会计报告和外部财务会计报告体系。企业管理会计为企业内部管理服务,以生产经营活动中的价值运动为对象,注重生产经营过程中价值形成和增值过程,通过优化使用价值生产和交换的过程,为企业管理者提供有价值的信息并参与决策,从而实现企业价值最大化的目的。因此,管理会计的目标是帮助管理当局对资源的最优化使用做出决策。
统计师是负责单位统计业务工作的主要人员,本文将介绍2016中级统计师述职报告,希望能对大家有所帮助。
2016中级统计师述职报告
1、单位从业人员包括:
(1)在岗职工 (2)再就业的离退休人员(3)民办教师 (4)在各单位中工作的外方人员和港澳台方人员 (5)兼职人员 (6)借用的外单位人员 (7)第二职业者
单位从业人员不包括离开办单位仍保留劳动关系的职工。
在岗职工统计中不包括离开本单位仍保留劳动关系的职工,如内部退养职工, 以及从本单位离休、退休、退职的人员。
为避免从业人员统计的重复和遗漏,各单位在计算其从业人员时,应按谁支 付劳动报酬谁统计的原则进行统计。
对于新招收的人员,从其报道参加工作之日起,不论是否发放当月工资或劳动 报酬,即应统计为本单位人员。
我国首部人力资源蓝皮书 城市人口平均退休年龄56.1岁
7月19日,社科文献出版社和中国人事科学研究院了《人力资源发展报告(2011-2012)》。这份报告显示,我国目前城市人口总体的平均退休年龄为56.1岁,其中男性平均退休年龄为58.3岁,女性为52.4岁。这份报告认为,我国退休年龄偏低,因为在这个年龄段中,大多数劳动者依然身体比较健康,精力比较充沛,这种退休年龄造成了我国人力资源的浪费。目前我国职工的法定退休年龄为男职工60岁,女职工50岁,特殊工种可以提前退休;机关干部和专业技术人员退休年龄分别为男60岁,女55岁。据了解,目前不少国家的退休年龄都在60岁以上,在发达国家里,最高的美国已到了66岁,退休年龄最低的法国目前男女均为62岁。英国计划在2020年将妇女退休年龄提高到65岁,到2024年领取退休金的年龄均提升至66岁,2034年提升至67岁,2044年提升至68岁。资料显示,我国60岁及以上人口中,健康状况较差的仅占26.9%,且这些人口有不少具备较高技术水平,积累丰富的专业技术和领导管理经验。报告认为,中国低龄老年人利用率偏低,开发十分不足,存在许多有待解决的问题。未来20年,随着中国转变经济发展方式和第三产业的发展,对劳动者体力的要求会有所下降,同时对沟通能力等的要求上升,对老年人力资源的需求将上升,带动更多的老年人就业。而且未来的劳动年龄人口变化也会使得社会对老年人就业的需求增加,16-59岁的劳动年龄人口未来将不断下降,由2011年的9.2亿逐步下滑至2050年的7.0亿。(新京报)
流动人口平均每周工作54.6小时
8月,国家人口计生委《中国流动人口发展报告2012》。《报告》指出,当前,我国的城镇人口比重超过50%,流动人口规模达到历史新高,流动人口流量、流向、结构和流动人口群体的利益诉求都在发生深刻变化。2011年,我国流动人口总量已接近2.3亿,占全国总人口的17%。《报告》显示,当前,我国流动人口的平均年龄约为28岁,“80后”新生代农民工已占劳动年龄流动人口的近一半。其中占据主体的新生代农村户籍流动人口,大多数在城市成长,基本不懂农业生产,即使经济形势波动,城市就业形势不好,他们也不大可能返乡务农。同时,当前我国流动人口在流入地生活、就业更加趋于稳定。超过三成的流动人口在流入地居住生活时间超过5年,从事目前工作的平均时间接近4年,全年平均回老家不足2次。流动人口在流入地的平均家庭规模达到2.5人,青少年流动人口和老年流动人口数量不断增加。72%的流动人口家庭通过租房居住,尤以租住私房为多。据介绍,尽管2011年我国流动人口参加各类社会保险的比重稳中有升,但就业流动人口在流入地的养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险和住房公积金(“五险一金”)的参加比重均不超过30%。流动人口的工作时间普遍较长,平均每周工作54.6小时,远超过劳动法规定的每周40小时的工作时间。此外,流动人口劳动合同签订率普遍较低,仅有51.3%签订有固定期限劳动合同,而未签订劳动合同的比例超过30%。(新京报)
北京市统计局抽样调查:六成企业认为用工成本上升
近日,北京统计局组织区县统计局、调查队对北京工业、建筑业、运输邮电业、批发和零售业、住宿和餐饮业、房地产业进行抽样调查,有六成受访企业认为用工成本比一季度上升。调查显示,调研企业生产经营情况正常,部分生产经营不太好的企业略有改善。在问及企业用工成本时,60%的企业认为用工成本较一季度有所上涨,40%认为与一季度持平。造成企业用工成本上升的因素很多,对于劳动密集型企业,最低工资标准上调和社会保障基数上调是目前用工成本上升的主因之一。在问及企业是否存在招工难时,超四成企业认为存在招工难的问题。分行业看,批发和零售业,住宿和餐饮业招工难问题比较突出,分别有46.4%和80.6%的企业认为存在招工难。市统计局表示,由此可见,北京劳动力资源市场虽供大于求,但结构性矛盾仍然突出,这一矛盾并不是短期内就能根本解决的。这一矛盾表现为一方面低端岗位吸引力有限,收入不高,劳动强度大,招工难;另一方面中高级专业技术人才相对稀缺,企业留住人才的能力有限,造成招工难的现象。(新京报)
四成应届生试用期超长 试用期员工权益“很受伤”
7月,前程无忧就职场人试用期生存状态展开调查,结果显示,试用期员工的权益“很受伤”。在本次调查中,28%的受访者最近一次的实际试用期时长超过了《劳动合同法》的相应规定;在这一群体中,超过半数的受访者来自民营企业,其次则来自国企。在接受调查的应届生中,有43.8%的受访者实际试用期时长不符合《劳动合同法》的规定,如一些应届生与企业签订了一年以下的劳动合同,而实际试用期竟长达6个月,甚至更长。调查还显示,29.2%的受访者试用期薪资低于转正薪资的80%,这一群体中有2.3%的职场人表示自己在试用期内没有工资。而试用期薪水低于《劳动合同法》规定下限的人群中,销售岗位的从业者所占比重最多。带薪年假也是职场人士关注的问题。在本次调查中,仅有20.7%的受访者在试用期内享有带薪年休假。前程无忧人力资源专家解释,企业不给试用期内员工带薪年休假,也是一种违法行为;不过需要注意的是,带薪年休假有企业安排的特点,比如有些企业规定试用期内员工拥有年休假,但只有在转正后才能使用,这样做是合法的。(新京报)
从踏上内审岗位之日起,有幸赶上我国内控建设发展年代,最大的感受有几点:一是我国企业内控建设正在积极实施和推进过程中,且比预期要好;二是面对“五部委”的要求,全社会、各企业对内控建设的认知程度有待提高;三是内控规范实施需要有计划、有步骤、逐步、稳妥的持续进行。
一、内控建设起源
内部控制起源于西方,尤其是自1992年9月,美国反虚假财务报告委员会的发起组织委员会(COSO)了一份报告《内部控制:整合框架》,提出了内部控制的三项目标和五大要素,标志着美国的内部控制进入了一个新的发展阶段。
内部控制这一概念导入我国不过近10年的历史。2008年6月28日,财政部、证监委、审计署、银监会、保监会在北京联合召开企业内部控制基本规范会,了《企业内部控制基本规范》。2010年4月24日,五部委在北京正式《企业内部控制配套指引》,标志着我国的内部控制体系建设取得重大突破,进入了一个全新格局。
二、提升认知水平
从某种程度上来讲,内控真正引起国资管理部门和国企经营管理者的重视不过也就是近几年的事情。因此,很多企业对内控的认知水平并不高,认识往往仅局限在内部监督或内部控制制度等简单层面,并未了解这种模式的优点是增加了风险评估要素,可以利用已经发生的事情来进行分析,减少事后发生风险的可能性,使它成为一个既控制舞弊又控制风险的控制模式。例如,通过内控测试发现,下属企业与营业执照经营范围无“食品批发与销售”资质,食品流通许可证经营方式为“食品销售管理”,而非“批发”或“零售”的供应商有采购业务往来,我们可以判断出潜在的风险,若出现食品质量安全问题,可能使企业遭受经济损失、信誉损失,引发企业的经营风险及法律风险。由此可见,企业内部控制的目标之一是要将从控制事后风险逐渐向控制事前风险过渡和转化。通过控制风险,企业内部控制将会同步发现自身问题和机遇,有利于企业持续、健康发展。
因此,董事会、监事会、管理层及全体员工对内控的认知程度,直接影响了内控的建设和实施,企业的内控建设首先要扫清的障碍是对内控认知的混乱,提高全社会、各企业对内控建设的正确认知乃重中之重。
三、浅淡内控规范实施
【摘要】自财税[2011]110号《财政部国家税务总局关于印发的通知》等文件发文以来,从2012 年1月1日起,我国在部分试点地区对交通运输业、部分现代服务业等行业开展“营改增”试点。上海先行,分批扩大至11个省(直辖市、计划单列市)。福建从2012年11月1日起开始“营改增”试点。
【关键词】报业 营改增
各省报业集团作为各省文化产业的龙头,对于“营改增”税制改革,在增值税涉税问题上有自己的行业特点,值得分析。本文以报业 “营改增”为案例,具体分析如下:
一、“营改增”之前集团增值税情况
报业主要收入是发行收入、广告收入、印刷收入。报纸在发行环节,征13%增值税;印刷业被定性为加工制造行业,在集团所属印刷厂承印(含纸印刷且有刊号),印刷环节征13%增值税;在集团印刷厂代印(不含纸印刷,由各新闻单位自行购买新闻纸),印刷环节征17%增值税。因此集团有些下属报社,例如某都市报发行价格低于纸张成本及印刷费,增值税处于“倒挂”状态,每年的增值税进项税总额超过销项税总额。报业集团中的党报由于销项税额一定程度上大于进项税额,仍要缴纳增值税,但可享受国家对宣传文化事业给予党报增值税的优惠政策,实行“先征后退”。而报业广告收入缴纳5%的营业税和3%的文化事业建设费及相关的营业税附加,不能抵扣增值税。
对于进项,报社在购入固定设备、新闻纸、印刷材料、水电、燃料等生产物资时,进行增值税纳税进项抵扣。而购入的用于印刷报刊广告版面的原材料和印刷费的进项税额不得抵扣,这就要求报业企业能够准确划分不得抵扣的进项税额,且要按广告版面占总版面的比例从所在当期所消耗的纸张成本及印刷费进项税中进行“进项税转出”。
二、“营改增”税改所涉及的服务业项目
服务业项目包括了报业的广告及文化创意等服务,对媒体行业,卖的广告从缴纳营业税变成缴纳6%增值税。试点方案推出后,企业税负是否加重,还取决于进项税额。