物流园区工作计划范文精选

引镇现代物流园区管委会成立以来，在区委、区政府的正确领导下，在相关部门、街办的大力支持和配合下，园区各项工作呈现良好的发展态势。年，我们将以抓项目落实为重点，不断加大招商引资力度，加快省级物流园区申报，完善基础设施配套建设，提升综合服务水平，实现全年税收新突破。

一、以科学规划为前提，合理布局园区产业

根据省、市对引镇园区的功能定位，依托航天基地规划，结合引镇小城镇规划，合理规划园区的产业发展布局。走工业化、城镇化道路，争取国家土地政策方面的更多空间，形成工业化为城镇化做基础，城镇化带动工业化发展的局面。

根据园区的市场定位，对园区内土地功能划分为：能源化工、机械加工、装备建材、商贸物流四大区域。

二、增强开发区意识，引入市场运行机制

解放思想，牢固树立园区意识，提升工作境界，加强园区机制体制创新。

(一)优化运行机制，实行封闭式管理。

园区是区内的特别经济区域，享受特殊优惠政策，实行封闭式管理，统一规划、统一开发、统一管理、统一运作资金;统筹实施基础设施建设，完善基础配套条件;高标准规划策划和包装推介，引进项目和吸纳投资。

前言：综合考虑现有的各项条件因素，因地制宜地对物流园区未来发展进行类型、功能、规模等的定位，确定物流园区发展目的，是规划设计的起点。

关键词：物流园区规划设计

中图分类号：S611文献标识码： A

一、首先要对物流园区的类型与功能进行定位

对物流园区功能和类型的定位可依据：（1）对物流园区现有软硬件环境的分析评价。（2）对物流园区建设的各类条件和要素进行分析评价。（3）对物流园区乃至区域整个物流业发展大势的预测。（4）政府对区域物流园区的发展目标的定位。（5）对区域物流规模、物流市场等的现状分析与发展预测。

就物流园区的类型而言，从不同角度来看，物流园区可分为不同的类型。

（1）按功能的完备性分：综合性物流园区和专业性物流园区。（2）按物流作用地域范围划分：全国性、区域性和城市物流园区。（3）按服务对象划分：为生产企业服务的物流园区、面向商业零售服务的物流园区、面向全社会开放的物流园区。（4）按物流作用的专业领域分：有行业型、社会型或第三方物流园区。但不管什么类型的物流园区，其都具有以下一些基本功能：（1）综合功能：可以全面处理储存、包装、装卸、加工、配送等作业以及不同作业方式之间的相互转换。（2）集约功能：能集约物流主体设备等有关方面的管理、通信、商贸等。（3）信息、交易功能：集中汇集物流信息，控制物流过程，实施集中管理。（4）集中仓储功能：充分发挥仓储功能，减少工商企业对仓库的投资。（5）配送加工功能：借助专业优势和信息优势，提供配送、加工和其它服务，包括物流方案设计、库存管理、实物配送和搬运装卸、包装加工等物流服务。（6）多式联运功能：有效地集约铁路、公路、水运、空运等各种运输服务。（7）辅助服务功能：通过引进一批配套服务企业，提供从金融、保险、工商、税收、设施检修等全方位的配套服务。（8）停车场功能：可以为外地车辆集中停放、城市货运车临时停放、物流园区用车提供场地。

二、要根据物流园区的功能布局进行方案设计并做出经济评价

[摘　要]本文通过对我国物流园区现状的分析，坚定了物流园区的建设必须先经过详细的规划研究，主要目的是使土地资源得到有效利用和充分发挥。

[关键词]物流园区　规划　功能布局

近年来我国掀起了物流园区建设热潮，但是物流园区的建设是投资大、回收周期长的一项工程，所以物流园区建设前的规划设计工作要符合市场定位、区域需求定位，做好规划设计工作是园区成功建设的必要前提。

一、 国内物流园区（中心）发展现状

物流园区主要包括物流中心、配送中心、运输仓储中心以及相关配套服务，我国物流园区的发展的存在的问题如下：

1.我国物流园区规划建设数量多，发展迅猛，有“圈地”嫌疑

2006年到2008年我国物流园区数量翻一番,由于我国地方政府对物流园区、物流基地的建设会有很多优惠性政策，所以一些单位可以低价将土地拿下来，但很多企事业单位会以物流园区为由申请用地，实属是想圈地。

2.园区建设同质化现象较为严重

摘要：物流园区规划设计是指对城市区域物流用地进行空间布局，对区内功能进行设计和定位、对设备与设施进行配置，这是现代物流规划设计的空间结构。另外，也需要对物流园区经营方针和管理政策进行详细规划设计。

关键词：物流园区规划设计 设计要素

中图分类号：TU984文献标识码： A

一、物流园区规划设计应遵循的原则

1 经济合理性原则

物流园区的规划设计应当遵从经济学上的“成本──收益”假定。物流园区的规划设计应从商品流通全过程的效益来考虑，经济合理性的原则就是要看他是否有利于各个商品流通参与者的利益。

2 环境合理性原则

缓解城市交通压力、减轻物流对环境的不利影响是物流园区规划设计的主要目的之一，也是“以人为本”规划设计思想的直接体现。

作为我国物流园区领域的第一个纲领性文件，《全国物流园区发展规划》的，对于引导和规范我国物流园区健康发展具有重要的指导意义。而如何将《规划》的内容更好地组织、实施将是关系整个行业未来发展的重点。

近日，国家发改委会同12部门联合了《全国物流园区发展规划》。实际上，早在2009年国务院的《物流业调整和振兴规划》中，就把“物流园区”列入了“九大工程”，并把《全国物流园区发展规划》（以下简称《规划》）列为七个专项规划之一。为此，国家发改委组织多部委联合调研组，相继在长三角、京津冀和西部地区进行了调查研究。随后，又组织了国家相关部委、省区市政府主管部门以及有关园区和专家参加不同层次、不同范围的座谈会，反复修改论证，多方组织协调，历经约四年半的时间，最终形成了12部门联合签发的正式文本。

《规划》的出台，旨在通过统筹规划，合理布局新建和整合物流园区，防止重复建设，推动园区软硬件基础设施建设，切实提高园区服务功能，满足区域经济发展的物流需求，更好地发挥物流园区对经济发展的支撑保障作用。

诸多亮点明确发展方向

“亮点”一：对物流园区做了定性。《规划》开宗明义，物流园区是物流业规模化和集约化发展的客观要求和必然产物，是为了实现物流运作的共同化，按照城市空间合理布局的要求，集中建设并由统一主体管理，为众多企业提供物流基础设施和公共服务的物流产业集聚区。物流园区作为重要的物流基础设施，具有功能集成、设施共享、用地节约的优势，促进物流园区健康有序发展，对于提高社会物流服务效率、促进产业结构调整、转变经济发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。最重要的在于“公共服务”和“基础设施”的提法，强调了物流园区的公共性和基础性。

“亮点”二：提出了物流园区的发展要求。《规划》指出，今后几年，是我国物流业发展的重要时期。科学规划、合理布局物流园区，充分发挥物流园区的集聚优势和基础平台作用，构建与区域经济、产业体系和居民消费水平相适应的物流服务体系，是促进物流业发展方式转变、带动其他产业结构调整以及建设资源节约型和环境友好型社会的必然选择。这就明确了物流园区发展的目的意义、服务对象和发展方向。

“亮点”三：确定了物流园区的布局城市。主要依据以下条件：一是物流需求规模，主要参考城市的国内生产总值、货运总量、工业总产值、社会消费品零售总额和进出口总额等经济指标的预测值。二是与物流业发展总体规划以及铁路、公路、水运、民航等相关交通运输规划相衔接。三是结合国家重点区域发展战略和产业布局规划，考虑相关城市的经济发展潜力、物流需求增长空间以及对周边地区的辐射带动作用。根据上述条件，按照物流需求规模大小以及在国家战略和产业布局中的重要程度，《规划》将物流园区布局城市分为三级，其中一级物流园区布局城市29个，二级物流园区布局城市70个。这是对2009年国务院《物流业调整和振兴规划》的传承与发展，对于合理布局物流园区具有重要的指导意义。

“亮点”四：突出了八项主要任务。一是推动物流园区资源整合，二是合理布局新建物流园区，三是加强物流园区基础设施建设，四是推动物流园区信息化建设，五是完善物流园区服务功能，六是聚集和培育物流企业，七是建立适应物流园区发展的规范和标准体系，八是完善物流园区经营管理体制。这几项，都是物流园区发展中亟待解决的重点问题，对各地指导物流园区发展具有方向性和方法性作用。

【摘要】生态工业园区是生态工业主要的实践形式，其规划与建设有一定的规律所循。当前，人们已经开始运用生态学原理，在一定的规则框架下，按照自己的意愿，来规划、建设工业园区及其工业体系，希望能模仿自然界建立工业系统内的生态系统结构，在产业系统中建立“生产者―消费者―分解者”的循环途径，寻求物质闭环循环、能量多级利用和废物产生最小化。

【关键字】生态工业园区；规划建设；发展状况

一、生态工业园区规划建设原则

（一）循环性

1.物质循环。目前工业发展所依赖的石化、矿物资源是有限的，但工业生产总是在不段地消耗这些资源，同时经过生产和消费等环节后又大量地产生废物，解决这一矛盾的关键就是要实现废物资源化和工业体系内在的物质循环。

2.合理用能。能量虽然不能循环使用，但是可以根据能量品质的不同实现阶梯用能、回收生产过程的废热或利用废物充当能源，合理用能是节约能源的重要途径。

3.信息共享与反馈。现代社会中，信息作为一种特殊的能源，可以被无限分享，信息的传播将部分减少物质和能量的流动，同时也是生态工业稳定发展的有力保证。

（二）链接性

[摘 要]随着高职教育内涵建设的深入，校园作为知识和文化的重要载体，对其进行规划、设计的成功与否，将直接影响到高职教育的教学质量和人才培养水平，从而间接地影响到国民素质的提高，研究科学地进行高职校园规划对于辽宁省高职院校内涵建设具有非常重大的现实意义。

[关键词]物流系统规划；校园建设；高职

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.02.020

随着高职教育内涵建设的深入，校园作为知识和文化的重要载体，对其进行规划、设计的成功与否，将直接影响到高职教育教学质量和人才培养水平，从而间接地影响到国民素质的提高。近年来，辽宁省许多高职院校进行了不同程度的办学规模的调整，在满足高职教育规模扩张的需要的同时伴生的校园建设问题日益突出，这些问题集中反映在两个方面：一是校园原有规划理念与学校发展态势之间存在矛盾，二是校园规划模式与师生使用感受之间存在矛盾。由于高职校园规划建设的投入资金巨大，一旦规划设计出现失误，便很难更改或挽回，在这样的环境和背景下，研究科学地进行高职校园规划对于辽宁省高职院校内涵建设具有非常重大的现实意义。

1 高职院校校园规划的相关理论

1.1 物流系统的概念与原理

物流曾被定义为“实物配送（Physical Distribution）”。概念产生于20世纪50年代，1935年，美国销售协会将其界定为“包含于销售之中的物质资料和服务从生产地点到消费地点流动过程中伴随的各种经济活动”。在现代工厂生产企业、城市规划、交通运输业等各项功能活动中都广泛存在着物流作业。广义的物流概念界定物流是物资的转移和时间占用，这个概念通过定义物流作为一项物理流动的过程，目的非常明确，就是使物料有形或无形地从供应方转移到需求方手中，从而实现其使用价值的最大化。

物流体系建立的好坏将直接影响到社会各个系统的发展和进步，而高职院校尽管不是赢利性质的企业，但是作为社会系统的一个子系统，具有系统的一切属性，也同样要考虑成本、效率和服务质量等各项因素。因此，在高职院校的日常管理中也同样可以考虑物流的概念，物流中的实体在高职院校中表现为学生、教师和各类信息、各种资源等，这些实体在校园内流动的过程即是物流过程，而高职院校的物流体系也应该建立在满足学校师生日常物质及精神需求的前提下，尽可能追求高效益与低成本。高职校园规划的科学性与否是高职院校物流系统能否高效运转的前提和基础。

摘要:文章基于绍兴市越城港中心作业区运量预测以及物流园区的环境分析,从战略设想、战略定位、战略选择、战略开发等角度阐述内河港为中心现代物流园区的战略规划与开发;并根据战略定位从园区产业定位、区块功能、产业策略等方面提出了物流园区产业发展的战略规划。

关键词:内河港;物流园区;地主港;柔性化;战略规划;产业定位

前言

大力发展现代物流业,重点建设物流园区工程,实现与制造企业、城市配送及农村物送等的联动发展,促进和推动区域经济的发展和产业结构的调整,具有十分重要的战略意义。绍兴市利用“十五”重点工程杭甬运河的开通,顺势调整城市产业布局。根据《绍兴港总体规划(2005年-2020年)》和《绍兴市城市总体布局规划》,绍兴港将以杭甬运河为主动脉,新建以越城港区为中心的7个港区,规划建设以越城港区为中心的内河港物流园区,促进城市经济的持续发展。

1. 项目概况及意义

1.1项目概况

绍兴港越城港区中心作业区位于绍兴市越城区东湖镇朱尉村以东、谢家岸村以南、窑湾江以北的地块,紧邻杭甬运河和长泗江航道,航道与锚地条件优越。该作业区规划占地519亩,建设工期2年,计划新建500吨级泊位17个(其中件杂货泊位6个,全天候泊位(粮食)3个,集装箱泊位2个,散货泊位3个,化工品泊位3个),泊位总长度为1300m。为配套城市国际物流园区建设,作业区预留用地1000余亩,用作后期物流园区的滚动开发。

1.2 项目意义

摘要:文章从苏州工业园区物流园的整体定位出发,探讨了物流园从功能定位、空间布局、交通组织、开发计划四个方面的具体规划。

关键词:物流园;规划;Boston矩阵法

一、苏州工业园区物流园的整体定位

(一)以空陆联运、海关保税仓储为核心业务的快速通关的物流基地

苏州工业园区物流园作为经海关总署批准的三大直通试点之一,拥有保税物流中心、SZV模式空陆直通转关模式的政策优势。苏州工业园区物流园应充分发挥这些政策优势加强与上海的联系,促进物流园与上海业务链的衔接。

(二)地区的出境物资集货基地、进口物资的转运基地

苏州工业园区是苏州地区众多经济技术开发区的联结点,外向型经济发达,国际物流往来频繁,为适应国际物流发展的需要,应和海关合作,组织好出、入境物流以达到进出口货物快速通关目的,为这一“经济地域”提供营运能力、仓储能力和分流能力必须的空间支持,降低产业成本,成为地区性的出境物资集货基地、进口物资的转运基地。

(三)地区的共同配送、储存基地与物流增值加工中心

摘 要：顾着全球化社会经济的迅速发展和信息技术的广泛应用使社会分工越来越细，生产效率也越来越高，在交通运输领域专业运输第三方物流及物流园区建设呈现蓬勃发展的态势，对计划经济体制遗留下来的企业大而全、小而全的高成本运输经营模式提出了严峻的挑战；物流产业对经济发展的贡献愈来愈大，货运枢纽配送中心和物流园区的规划和建设正成为当前城市建设的重要组成部分。文章重点对物流园物料中心配套仓储设施规划与设计进行分析。

关键词：物料中心；配套仓储；规划；设计

中图分类号：U693+.8 文献标识码：A

1 概况

物流园区对实现物流企业集聚、整合利用现有物流资源、促进物流技术装备等级和服务质量提高，改善物流投资环境、推动第三方物流企业成长等具有重要作用，物流园区的规划建设已成为国内外的热点问题。

2 配套仓储设施物流园规划与设计

2.1 总平面布置

2.1.1 物流园区组成及规模。配套仓储设施物流园是集仓储、加工、配送、交易及信息服务几大功能为一体的大型现代化钢材物流基地，由室内仓库及加工区域、露天堆场、铁路装卸区（紧靠红线考虑总图位置）、分拣区、商品展示厅、综合办公楼、停车场、总降、消防泵房、空压站等设施组成。总面积约49.76万m2（约746.4亩）。配套仓储设施设计规模为：配套仓储设施储量108万t，年周转量1100万t（其中汽车用钢约占70%），热轧卷和冷轧卷加工能力80万t/a，建材加工能力20万t/a。园区入驻客户700户。