投资公司工作思路范文精选

科学发展观是我国经济社会发展和党的建设的重要指导方针。达州市投资有限公司作为市级政府性融资平台，肩负着全市政府性重点工程的筹融资及建设任务。要坚持解放思想，以科学发展观统领公司改革创新，着力转变不符合科学发展观的思想观念，实现跨越式新发展，为助推达州经济社会发展做出新的更大贡献。

一、坚持解放思想，切实转变公司发展理念

达州市投资有限公司作为达州政府性融资平台之一，其性质为自收自支事业单位。如果局限于事业单位性质开展工作，公司就不能主动适应市场，面向市场求发展，更谈不上聚集人才，增强公司综合竞争实力，更无法顺应达州新跨越的发展形势，达州市投资有限公司的融资、建设、经营职能作用难有大的作为。只有进一步解放思想，转变不符合科学发展观的思想观念，才能促使公司发展质的飞跃，才能为达州的发展再立新功。

（一）坚持市场化发展理念。达州市投资有限公司要按照“一手抓政府交办事项，一手抓市场化经营”的思路，在完成市政府交办的政府性工作任务的同时，以项目为载体，迅速推进达州市投资公司向市场化迈进，围绕市场找项目、围绕项目强管理，围绕管理要效益，真正实现自主经营，自我完善，自我发展，向市场要效益，以管理促发展。

（二）坚持可持续发展理念。可持续发展是衡量企业发展质量的尺度，企业发展不仅要将长期目标与短期规划有机结合，还要统筹兼顾，整合利用有限资源，实现企业各项职能均衡、协调发展，从而实现企业效益最大化。近年来，达州市投资有限公司克服财力投入不足、资金短缺等艰难险阻，奋力推进并圆满地完成了市政府交办的筹融资及建设任务，公司目前面临资产规模小、负债率偏高、抵押物不足、偿债机制不健全、专业人才储备不足等不适应形势发展的新问题，公司急需从长远着手，按照可持续发展的思路，积极推进“1+1”投融资平台营运模式，建立平台资产注入机制、抵押物储备机制、现金流建设机制、贷款偿还机制及专业人才储备机制。只有坚持可持续发展取向，达州市投资公司的发展才会有生机，生命力才会更加旺盛，才能为达州经济社会发展提供坚强的资金支撑。

（三）坚持人力资源开发理念。古人云：“非学无以广才，非学无以明智，非学无以立德。”要学而不倦，善于学习，提高效率。树立科学发展观，推动投融资工作又好又快发展，关键要靠一支有本领、能创新、守纪律、甘于奉献的人才队伍。进一步加强领导班子建设，着力提高领导干部贯彻科学发展观的能力和创新发展能力。要继续按照“班长抓班子，班子带队伍，队伍促发展”的思路，坚持规划、投入、培训、引进四措并举，建立合理的人才资源结构，努力培养一批政治素质过硬、业务精湛、清正廉洁的高级经营管理人才。

二、全面贯彻落实科学发展观，切实推进体制机制创新

结合公司实际，要切实贯彻落实科学发展观，就要把创新体制机制作为解决问题的根本落脚点。

二00四年工作总结

一、二00四年工作回顾

2005年是阜阳市城市建设投资有限公司（以下简称建司）进入实质性运转的第一年，也是我市全面实施“十五”计划、着力推进城市化进程的重要一年。一年来，建司遵循“服务经济大局、实现跨越发展”的工作思路，在市委、市人大、市政府的亲切关怀下，在市政府性投资项目管理委员会办公室（以下简称投资办）的直接领导下，牢固树立经营城市理念，以加快阜阳城市发展为己任，紧紧围绕向国家开发银行（以下简称开行）申贷这一主题,拓展思路、抓住机遇、积极探索、锐意进取,全面完成了2005年工作目标和各项工作任务，为阜阳城市建设和经济发展做出了一定贡献。回顾今年所做的工作，主要有以下几个方面：

（一）明确思路

1、明确建司投融资的主体地位。建司是阜阳市政府为加快城市基础设施建设步伐，深化城市建设投融资体制改革批准设立的具有独立法人资格的国有独资企业，也是市政府利用组织优势，调控、整合城市资源，加大投资力度，完善城市功能的操作平台。其主要宗旨是树立经营城市理念，创新市场融资方式，将政府行为变为企业运作。建司的设立，使“政府引导、市场运作、公司经营”的新机制、新理念有了明确的载体。

2、明确建司政府性投资项目的实施主体地位。为加强开行贷款资金管理，强化项目决策，必须首先从机制上进行完善和规范。为此，市政府专门成立政府性投资项目管理委员会（以下简称投资委），作为决策机构，对政府性投资项目进行决策指导。投资委下设投资办作为承上启下的中间机构，直接领导、督促建司及时把投资委的决策贯彻落实，具体实施。形成了宏观（投资委）、中观（投资办）、微观（建司）三位一体的管理体系，确立了建司政府性投资项目的实施主体地位。

3、明确建司的主要职能和任务。建司作为我市城市基础设施的投融资运作主体，从设立之初，就明确了职能和任务：一是融资，依托政府有效资产，按市场化运作方式，多渠道筹措资金，满足城市建设资金需求；二是投资，投资重点是城市基础设施和市政公共设施（政府性投资项目），同时选择有全局带动性和有较高收益的项目进行投资，增加收益，壮大实力；三是还贷，建立债务偿还机制，高效运作城市资产，促进城市建设资金的良性循环和土地资本的不断增值，确保债务按期偿还。

4、明确工作思路。在明确定位、职责和任务的基础上，建司明确了2005年的工作思路：服从服务于阜阳经济发展的大局，以建立科学、规范、高效的管理机制和运行机制为重点，全方位打造公司的核心竞争力，抓好项目建设，规范资金管理，积极实施多元化经营战略，增强公司自我积累、自我发展的能力，实现公司健康、持续、快速发展。

摘要：采用BOT等投融资方式吸引民间资金可以有效解决资金短缺的难题也跨越式的加快了基础设施建设。但就具体实施过程来看，也仍有值得思考和改进的地方。

关键词：高速公路 BOT投融资 思考和改进

一、BOT融资方式简介

BOT，即建设―运营―移交（build－operate－transfer），指政府将项目的特许经营权授予针对项目设立的公司，项目公司依托项目进行融资、建设，在约定的期限内，以项目收益偿还贷款、获取回报，特许期满将项目设施无偿交给政府。对政府而言，这可以减轻财负担，同时大大加快建设速度。对投资人而言，虽然项目的建设期长、投资量大，但收益稳定，是一种很好的投资获利渠道。

二、成都市高速公路BOT项目情况介绍

“十一五”期间成都市采用BOT融资方式成功招商邛名、成德绵、成自泸、成德南、成安渝和成都二绕东、西段等7个高速公路项目，全市境内总投资达到347亿元，建设里程和建设规模均居全省本轮高速公路建设之首。其中，除邛名高速公路已建成通车；成德绵、成自泸、成德南高速公路和成安渝高速公路将于2012年建成通车；成都第二绕城高速公路将于2013年建成通车。到2013年所有项目建成后，成都市境内高速公路里程将由目前的437公里增加到800公里，将形成辐射省内各经济区，连接周边省、市、区的高速公路网络。

三、采用bot 方式建设高速公路的优势

（一）有效减轻财政负担、破解资金短缺问题。目前，四川省采用BOT方式招商成功并实现开工建设项目18个1915公里，占全省高速公路在建里程一半以上，引进社会资金1376亿元，总里程和引资规模均居全国各省区市第二位。如果仍然按照以前政府财政投资建设模式，政府既要背上沉重债务负担，同时也要错过西部大开发、灾后重建，中央很支持、政策很宽松、银行很主动、业主很积极，并且建材价格处于低位的黄金时期。BOT融资方式的采用，不仅未让政府增加财政负担，反而加快了建设步伐。

集团公司成立于200年8月，是根据市政府批复同意组建的国有独资公司，注册资本为##亿元。自成立以来，集团公司在董事会的正确领导下，在市国资委授权范围内经营管理我市交通国有资产，并致力于我市交通基础设施建设投融资。

一、集团公司二年来的工作进展概况

(一)搭建组织架构，构建审慎运作机制

基本完成公司架构搭建。在市政府和交通局的领导下，按照现代企业制度和公司法的要求，组建公司董事会和监事会，并由董事会聘任公司经营层，公司法人治理结构基本成型。目前集团公司有正式员工##人，下属##公司、##公司等全资、控股公司6家，下设综合管理部、财务资产部、投资发展部、工程项目部四个部门。并向社会公开招聘副总经理、部门经理等高管人员。

构建审慎运作机制。一是建立、完善集团公司董事会、监事会议事规则以及总经理室工作细则等规章制度，建立、健全集团公司重大事项决策程序和监督机制。二是制定颁发《集团公司全资、控股公司管理办法》，对下属全资、控股公司实行严格的财务预决算制度和年度财务外部审计制度；并成立投资资产管理委员会，明确议事规则，规范公司决策流程。三是逐步完善组织体系。根据局党委与常工组文件批复，相继组建党总支与工会联合会，并充分发挥组织作用，加强与下属科室、常荣、##、理货、新港口公司等五个基层组织的沟通与联系。

(二)整合存量资产，优化对外投资结构

集团公司组建初期，对外投资项目##个，累计对外投资##亿元。鉴于交通基础设施项目投资占绝对比重，投资收益明显偏低，集团公司按照“抓优放弱，有进有退”的原则，排队分析对外投资项目，实施分类管理。

加大存量资产整合力度。一是通过股权转让，与##公司、##集团重组##，并将##资产整体转让给＃＃公司。二是按照国有资本“有进有退”的原则，退出原持有＃＃集团＃＃%股权，收回退股资金＃＃万元；挂牌转让＃＃公司，实现股权转让溢价＃＃万元。

摘要：定向增发成为我国股权融资的重要方式，而项目型定向增发融资又成为定向增发中主要类型，被多数上市公司所采用。现阶段，我国上市公司定向增发融资必须符合证监会所规定条件。开展项目型定向增发融资基本遵循以下工作思路：即选择投资项目、确定定向增发融资议案（董事会议案）、形成公司股东大会决议、报证监会审核、发行申请、路演。本文对上市公司开展定向增发融资所必须遵循的条件，以及开展项目型定向增发融资的工作思路进行了详细阐述，希望对上市公司开展项目型定向增发融资工作有所启迪。

关键词：项目；定向增发；融资；思路

中图分类号：F832.51 文献识别码：A 文章号：1001-828X（2017）015-0-01

自2006年证监会颁布《上市公司证券发行管理办法》，第一次以法规的形式确立了定向增发可作为上市公司再融资手段之一之后，定向增发成为我国股权融资的重要方式，而项目型定向增发融资又成为定向增发中主要类型，被多数上市公司所采用。现阶段，我国上市公司定向增发融资必须符合证监会所规定条件。开展项目型定向增发融资基本遵循以下工作思路：即选择投资项目、确定定向增发融资议案（董事会议案）、形成公司股东大会决议、报证监会审核、发行申请、路演。下面逐一详细阐述，希望对上市公司开展项目型定向增发融资工作有所启迪。

一、上市公司定向增发融资必须遵循的条件

根据《上市公司证券发行办法》和《上市公司非公开发行股票实

施细则》规定，定向增发发行条件为：

1.发行对象不得超过10名，并且必须符合股东大会决议规定的条件。这一规定就限制了分散小户申购，基本局限于投资机构、保险、基金等专门投资机构申购。

【摘要】 新颁布的《企业会计准则第2号――长期股权投资》的一个重大变化是改变了成本法和权益法的适用范围，母公司对子公司的长期股权投资由权益法改为成本法核算。在此基础上的合并财务报表编制问题是会计实务中一个急需解决的问题。本文阐述了成本法下合并财务报表编制的两种思路，并就两种编制思路下的调整分录和抵销分录进行了对比。

【关键词】 成本法； 合并财务报表； 对比

成本法下合并财务报表的编制有两种思路，一种是在母公司工作底稿中对其个别财务报表不作调整，直接抵销相关项目，另一种是在母公司工作底稿中对子公司的长期股权投资按权益法调整后，再进行相关项目的抵销。我国《企业会计准则33号――合并财务报表》第11条明确规定母公司应按权益法调整对子公司的长期股权投资后编制合并财务报表，同时，也允许企业采用成本法核算基础上直接编制合并财务报表，但在会计实务中如何操作，特别是采用成本法核算基础上直接编制合并财务报表的方法，会计准则讲解中并未作详细介绍，本文试图对上述两种思路的特点及其具体操作进行探讨，以适应会计实践中合并财务报表编制的需要。

一、编制思路一――成本法下直接抵销

母公司对子公司的长期股权投资采用成本法，意味着母公司个别财务报表中“长期股权投资”项目反映的是母公司对子公司长期股权投资的投资成本，“投资收益”项目反映的是当期从子公司所分配的现金股利。在编制合并财务报表时，可在合并工作底稿中直接编制抵销分录，在这种抵销思路下，存在四个关键问题：

第一，确定母公司个别财务报表与子公司个别财务报表中哪些项目之间存在抵销关系。在成本法下，母公司个别财务报表与子公司个别财务报表存在抵销关系的项目有三类，即：母公司个别财务报表中的“长期股权投资”与子公司个别财务报表中的股本、资本公积或所有者权益（控股合并方式下取得子公司股权）；母公司个别财务报表中的“投资收益”与子公司个别财务报表中的“对所有者（或股东）的分配”；母公司个别财务报表中的“应收股利”与子公司个别财务报表中的“应付股利”。

第二，子公司个别财务报表中与母公司个别财务报表没有对应关系但仍需抵销的项目。在成本法下，子公司对净利润的分配形成的盈余公积及年末未分配利润尽管与母公司的长期股权投资没有直接的对应关系，但在编制合并利润表时，实际上是将母公司的营业收入、营业成本及期间费用等利润表项目与子公司相应项目进行合并，将子公司的净利润还原为合并利润表中的营业收入、营业成本及期间费用等，从而体现在了母公司净利润中并进行分配。由此看出，子公司个别财务报表中的利润分配形成的盈余公积及年末未分配利润相对于合并财务报表的相关项目而言是重复的，应予以抵销。

第三，如何确定“少数股东收益”和“少数股东权益”。当纳入合并范围的子公司为非全资子公司时，成本法下母公司的长期股权投资与子公司的所有者权益之间、母公司的投资收益与子公司的利润分配事项之间不存在直接和全额的对应关系，少数股东享有其净资产的份额（少数股东权益）来自于两个方面，一个是取得投资时（或期初）在子公司股本等所有者权益中拥有的份额，另一个是当期净利润中属于少数股东的份额与子公司对所有者（或股东）的分配中分配给少数股东部分的差额。因此，母公司在合并工作底稿中一方面应反映期初子公司的少数股东享有净资产的份额，以子公司期初的“股本”等项目，对应于“少数股东权益”项目，借记“股本”、“资本公积”等项目，贷记“少数股东权益”项目；另一方面，反映当期净利润及股利分配对少数股东的影响，即少数股东在子公司本期留存净利润中拥有的份额（当期净利润中属于少数股东的份额与子公司分配给少数股东部分的差额），以“少数股东收益”项目对应于“少数股东权益”和“对所有者（或股东）的分配（子公司当期对少数股东股利分配的数额）”。借记“少数股东收益”项目，贷记“少数股东权益”项目、“对所有者（或股东）的分配”项目。

我叫X，是网通分公司运维部员工，主要负责通信线路的工程建设、维护和各类专业报表的上报工作。工作中，我善于学习，关心时事，具有较强的政治敏锐性和政治鉴别力，在工作量大、人员紧、工作异常繁忙的情况下，积极投身工会工作，积极和同事门一道学习政治理论和业务知识。在本职岗位上任劳任怨，兢兢业业，出色完成公司的各项工作，始终坚持以“提高、参与、维护”作为工作的指导思想，以“自尊、自爱、自珍、自重”的“四自”为做人根本，以“政治强有责任，思想好有精神、业务强有技能，形象佳有内涵”的“四有”为动力，紧紧围绕公司的中心工作，立足本职做好各项工作，用自己对事业的追求和对工作的热忱默默的倾注着辛勤的汗水。

1、深入进行市场潜力及通信能力调查，合理利用工程建设投资计划，提高企业的经济效益。我县地处山区，通信线路工程建设投资大，成本回收难，决策投资方向举足轻重。去年的9月份，为了合理地安排来年的工程建设计划，我深入各乡镇支局及接入网点，对各乡镇支局及接入网点辖区内的通信能力及市场潜力进行充分调查，根据通信能力和市场潜力调查的结果，提出通信线路工程建设的可行性研究报告，按/！/照“有所为，有所不为”的方针，制订出科学合理的投资计划，节约了企业的投资成本，提高了企业的经济效益，为领导决策投资方向提供了科学的依据。

2、科学合理地对通信线路工程建设进行勘查、设计和概预算编制，上报市公司进行立项批复。概、预算编制是通信工程建设项目管理的一项极其重要的工作。随着通信体制改革的不断深入，概、预算编制在通信工程建设领域中的地位越来越显得重要。今年的投资计划下达后，根据市公司工程项目上报立项要求，在时间紧，任务重的情况下，自己乘坐公共汽车到各乡镇支局及接入网点进行勘查、设计，利用夜晚或双休日的休息时间绘制图纸，编制概预算，保证了能够按时、按要求上报工程项目。

3、全面、细致普查管线资源及各乡镇人口信息，绘制“三图一表”，并录入计算机进行动态管理。根据市公司管线资源普查要求，我同各乡镇支局长、各接入网点、模块局维修人员一道，对全线的管线资源及人口信息进行了深入细致的统计。在普查期间，深入全县17个乡镇，普查管线20__多皮长公里，绘制图纸40多张，制作表格20余份。并全部录入计算机进行统一管理。在资料录入期间，由于工作量大，人员少，连续数月不分白天、夜晚，无论工作日、休息日，均加班加点，抢抓录入进度，确保按时完成了工作任务。全面普查工作完成后，每次通信线路工程竣工，均能及时、准确的将新建、扩建、调整工程录入计算机，保证管线资源系统及时更新，为公司领导科学决策提供了依据，为公司维护人员日常维护、查修提供了方便。同时，通过对管线资源的普查和摸底，制定科学合理的线路整治、调整计划，提高了资源利用率，为公司节省了资金。

4、努力学习，开拓创新，不断提高自身思想道德素质和业务技能，为公司发展奉献全部的力量。运维部是公司的技术核心部门，担负着公司通信网络各类线路、设备的运行维护、网络优化和调整重任，为市场部门的客户服务提供各类技术支撑，是公司提高市场竞争力、提升服务品质的动力之源，所有这些，都需要有一只能够开拓创新，思想道德和业务素质过硬的运维员工队伍。工作中，我非常注重个人思想道德素质和工作能力的培养。积极参加公司行政、工会组织开展的各项学习活动和丰富多彩的文体活动，并于20__年通过参加成人高考，考取了北京邮电学院的函授班，经过近几年的不懈努力，各门考试课程已全部顺利通过。通过学习，使我更加明确了怎样才能成为一名合格的网通员工，更加坚定了做一名好员工的决心和信心，决心尽我所学、所能，全心全意地为公司服务，为公司的发展作出贡献。另外，在公司领导的关心和支持下，通过了省公司组织的概、预算资格考核，并获得了资格证书。

在做好以上工作的同时，我还深入各通信建设工程、维护、抢修施工现场，根据工程建设规范要求，严把质量关，给施工队以科学合理的技术指导，解决施工中的疑难问题。

时代在不断发展，科学技术在不断更新，通信领域内更是在日新月异，在今后的工作中，我要结合企业发展的实际，努力学习新知识、掌握新技术、熟悉新业务，不断提高自己的工作能力和素质，为网通公司的持续发展贡献更大的力量。

一、公路经营企业的特许行业特色对公路财务管理与会计制度的特殊要求

1.持续经营假设的实用性受到严重的挑战。公路经营企业是按照公司法的要求，实行特许经营制度的现代化公司企业。由于《收费公路管理条例》将其特许经营期限规定为不得超过25—30年的要求，因此，当公路经营企业只经营一条收费公路时，特许经营的假设前提在公路经营企业活动上即受到严重的挑战。

2.公路经营企业实行折中资本金制度与一般工商企业实收资本制度有着根本性差别。我国一般工商企业实行的实收资本金制度，即所设立的公司必须符合国家公司法的要求，达到规定的注册资本金。但是，公路经营企业却与其他工商企业不同，由于公路经营企业以公路投资为主营业务，公路投资又具有投资额巨大的特点，加之公路经营企业又实行基本建设与经营财务并轨的管理模式。因此，公路经营企业在符合《公司法》的规定后，还必须依据国发(1996)35号文件的规定，按照折中计算的方式对资本金进行严格要求。

3.公路经营企业的流动资产构成具有显明的行业特点。其一，公路经营企业的经营收入基本上是现金收入，这就决定了该企业的流动资产中一般没有应收账款。其二，公路车辆通行费收入属于劳务收入，该企业持有存货的主要目的不是为了生产实务产品或直接用于销售，而是为了满足公路养护的需要，使公路经营企业能够为公路用户提供符合要求和令人满意的道路运行条件。其三，公路经营企业除了没有应收账款外，其他应收款所占的比例也较少。

4.基础设施是公路经营企业管理固定资产的重点。强化对公路基础设施的管理是对公路经营企业固定资产管理的一个重要任务。在强化管理的同时，还要强调对固定资产折旧年限的处理问题，因为国家规定，公路经营企业在该资产经营期届满无偿交还给国家时，应处在良好的技术状态。因此，如何根据经营期限，合理对固定资产进行折旧管理，确保公路经营企业能够在经营期内按期收回投资，也是公路经营企业与一般工商企业不同的一个重要问题。

5.公路经营企业的无形资产——公路收费经营权与一般工商企业的无形资产在管理方式上有重大差异。公路经营企业的无形资产是依照国家公路法规，通过企业投资建造的或国家投资建造企业购买等方式，而使企业获得和拥有的公路收费经营权。从实质上来说，这是公路经营企业的无形资产，而不是固定资产。可是在实际操作中，特别是那些购买公路收费经营权的企业却把它当成了固定资产来管理。这是因为这种无形资产有其自己的特殊性，它是属于经营性质的一种无形资产。因此，在管理过程，我们绝不可把它作为一种一般性质的无形资产来管理，而采用符合实际的方式，进行科学地维护和管理。

6.公路经营企业清算资产的方法有别于一般工商企业。根据公司法的规定，企业因经营不善或因故终止经营活动时，必须进行资产清算，但是公路经营企业是因为收费经营期的届满而终止，并且还应将公路及附属设施无偿交还给国家。因此，各个公路经营企业应当重视对清算资产的有效管理，防止国家资产的流失和损坏。

7.建立良好的财务评价指标体系。良好的财务评价指标体系，有助于分析和反映企业的财务状况和经营成果。由于公路经营企业行业特点的显明性，根据国家有关法规，目前该体系的构成有财务效益状况指标、资产运营状况指标、偿还能力状况指标、发展能力状况指标。这些体系指标并没有全部适用于公路经营企业特殊业务的需要，还需要根据国家的相关法规，并结合经营活动的实际进行不断修正和完善，使财务评价指标体系更能真实地反映公路经营企业的财务状况和经营成果。

年是市城市建设投资有限公司(以下简称建司)进入实质性运转的第一年，也是我市全面实施计划、着力推进城市化进程的重要一年。一年来，建司遵循“服务经济大局、实现跨越发展”的工作思路，在市委、市人大、市政府的亲切关怀下，在市政府性投资项目管理委员会办公室(以下简称投资办)的直接领导下，牢固树立经营城市理念，以加快阜阳城市发展为己任，紧紧围绕向国家开发银行(以下简称开行)申贷这一主题,拓展思路、抓住机遇、积极探索、锐意进取,全面完成了年工作目标和各项工作任务，为阜阳城市建设和经济发展做出了一定贡献。回顾今年所做的工作，主要有以下几个方面

(一)明确思路

1、明确建司投融资的主体地位。建司是市政府为加快城市基础设施建设步伐，深化城市建设投融资体制改革批准设立的具有独立法人资格的国有独资企业，也是市政府利用组织优势，调控、整合城市资源，加大投资力度，完善城市功能的操作平台。其主要宗旨是树立经营城市理念，创新市场融资方式，将政府行为变为企业运作。建司的设立，使“政府引导、市场运作、公司经营”的新机制、新理念有了明确的载体。

2、明确建司政府性投资项目的实施主体地位。为加强开行贷款资金管理，强化项目决策，必须首先从机制上进行完善和规范。为此，市政府专门成立政府性投资项目管理委员会(以下简称投资委)，作为决策机构，对政府性投资项目进行决策指导。投资委下设投资办作为承上启下的中间机构，直接领导、督促建司及时把投资委的决策贯彻落实，具体实施。形成了宏观(投资委)、中观(投资办)、微观(建司)三位一体的管理体系，确立了建司政府性投资项目的实施主体地位。

3、明确建司的主要职能和任务。建司作为我市城市基础设施的投融资运作主体，从设立之初，就明确了职能和任务：一是融资，依托政府有效资产，按市场化运作方式，多渠道筹措资金，满足城市建设资金需求;二是投资，投资重点是城市基础设施和市政公共设施(政府性投资项目)，同时选择有全局带动性和有较高收益的项目进行投资，增加收益，壮大实力;三是还贷，建立债务偿还机制，高效运作城市资产，促进城市建设资金的良性循环和土地资本的不断增值，确保债务按期偿还。

4、明确工作思路。在明确定位、职责和任务的基础上，建司明确了年的工作思路：服从服务于阜阳经济发展的大局，以建立科学、规范、高效的管理机制和运行机制为重点，全方位打造公司的核心竞争力，抓好项目建设，规范资金管理，积极实施多元化经营战略，增强公司自我积累、自我发展的能力，实现公司健康、持续、快速发展。

(二)完善机制

1、完善法人治理结构。开行贷款资金量大、涉及面广、政策性强，为切实完成承贷建设和还贷职责，建司按照现代企业制度和《公司法》的要求，制定了公司章程，成立了董事会、监事会和经理层。年8月18日召开了公司重新组建后的第一次董事会，标志着公司法人治理结构已步入正常运行轨道。董事会、监事会和经理层三者按各自分工，充分发挥职能，切实做到决策民主化、监督制度化、管理规范化，形成了决策机构(董事会)、监督机构(监事会)、实施机构(经理层)相互制约、相互支持、相互配合的管理模式，完善了组织架构。

200*年是**市城市建设投资有限公司(以下简称建司)进入实质性运转的第一年，也是我市全面实施“十五”计划、着力推进城市化进程的重要一年。一年来，建司遵循“服务经济大局、实现跨越发展”的工作思路，在市委、市人大、市政府的亲切关怀下，在市政府性投资项目管理委员会办公室(以下简称投资办)的直接领导下，牢固树立经营城市理念，以加快阜阳城市发展为己任，紧紧围绕向国家开发银行(以下简称开行)申贷这一主题,拓展思路、抓住机遇、积极探索、锐意进取,全面完成了200*年工作目标和各项工作任务，为阜阳城市建设和经济发展做出了一定贡献。回顾今年所做的工作，主要有以下几个方面：

(一)明确思路

1、明确建司投融资的主体地位。建司是阜阳市政府为加快城市基础设施建设步伐，深化城市建设投融资体制改革批准设立的具有独立法人资格的国有独资企业，也是市政府利用组织优势，调控、整合城市资源，加大投资力度，完善城市功能的操作平台。其主要宗旨是树立经营城市理念，创新市场融资方式，将政府行为变为企业运作。建司的设立，使“政府引导、市场运作、公司经营”的新机制、新理念有了明确的载体。

2、明确建司政府性投资项目的实施主体地位。为加强开行贷款资金管理，强化项目决策，必须首先从机制上进行完善和规范。为此，市政府专门成立政府性投资项目管理委员会(以下简称投资委)，作为决策机构，对政府性投资项目进行决策指导。投资委下设投资办作为承上启下的中间机构，直接领导、督促建司及时把投资委的决策贯彻落实，具体实施。形成了宏观(投资委)、中观(投资办)、微观(建司)三位一体的管理体系，确立了建司政府性投资项目的实施主体地位。

3、明确建司的主要职能和任务。建司作为我市城市基础设施的投融资运作主体，从设立之初，就明确了职能和任务：一是融资，依托政府有效资产，按市场化运作方式，多渠道筹措资金，满足城市建设资金需求；二是投资，投资重点是城市基础设施和市政公共设施(政府性投资项目)，同时选择有全局带动性和有较高收益的项目进行投资，增加收益，壮大实力；三是还贷，建立债务偿还机制，高效运作城市资产，促进城市建设资金的良性循环和土地资本的不断增值，确保债务按期偿还。

4、明确工作思路。在明确定位、职责和任务的基础上，建司明确了2005年的工作思路：服从服务于阜阳经济发展的大局，以建立科学、规范、高效的管理机制和运行机制为重点，全方位打造公司的核心竞争力，抓好项目建设，规范资金管理，积极实施多元化经营战略，增强公司自我积累、自我发展的能力，实现公司健康、持续、快速发展。

(二)完善机制

1、完善法人治理结构。开行贷款资金量大、涉及面广、政策性强，为切实完成承贷建设和还贷职责，建司按照现代企业制度和《公司法》的要求，制定了公司章程，成立了董事会、监事会和经理层。200*年8月18日召开了公司重新组建后的第一次董事会，标志着公司法人治理结构已步入正常运行轨道。董事会、监事会和经理层三者按各自分工，充分发挥职能，切实做到决策民主化、监督制度化、管理规范化，形成了决策机构(董事会)、监督机构(监事会)、实施机构(经理层)相互制约、相互支持、相互配合的管理模式，完善了组织架构。