隧道爆破工程范文精选

1隧道工程概况

笔架山隧道工程是张唐铁路的长大隧道之一，它位于河北省承德市兴隆县境内的燕山山脉中段，属于侵蚀性低～中山区，地形切割中等～较深，沟谷狭窄，海拔一般为500～900m区内植被发育，以灌木为主，隧道所经山脉海拔高程在470m～779m．隧道全长5534m，最大埋深300m，隧道范围穿越地层较为复杂，洞身范围穿越侏罗系侵入二长斑岩脉及正长岩脉;侏罗系中统髫山组安山岩、九龙山组凝灰岩、砂岩。受燕山造山运动影响，该隧道所传越地段出现多处褶皱和断层破碎带，地下水较为发育，主要有孔隙水和裂隙水两种形态。隧道总长度为5534m，其中Ⅴ级围岩89m、总长度比例1．6%;Ⅳ级围岩422m，总长度比例7．6%;Ⅲ级围岩2249m，总长度比例40．6%;Ⅱ级围岩2774m，总长度比例50．2%。隧道为单洞双线设计，标准线间距为4m，综合考虑建筑限界，维修等要求，内轨顶面以上净空横断面积为63．6m2;隧道进口位于半径为3000m的右偏曲线上，曲线长度612．67m;隧道从进口至出口位于5．5‰的下坡上。该隧道从2011年开始施工，采用双口掘进施工，至2013年11月底贯通，扣除冬休时间，共用时21个月，平均月进尺110m，其中IV级围岩月最大进尺110m。爆破完毕后轮廓圆顺，超欠挖量很小，不仅为后续工序施工提供了便利条件，而且节约了大量成本。

2隧道工程的爆破设计

2．1选择合适的爆破器材以及炸药

爆破器材以及炸药的用量与炸药本身的威力、围岩的性质、以及炮眼的直径和深度等是息息相关的，同时在爆破器材的选择时还要注意满足装渣作业和围岩扰动程度的要求。该隧道工程根据上述的条件和要求在爆破设计和施工过程中选用了防水乳化炸药，采用塑料导爆管传爆作为起爆系统来控制隧道工程的爆破，周边的炮眼使用导爆索起爆，并将炸药按照相关的爆破设计要求分成数段均匀绑在了小竹片上，以此来保证合适的装药间距。其中炸药的药卷直径为不超过29mm，以实现不耦合装药的理念。此外，所有的炮眼在装入了炸药以后，要在20cm范围内用黄粘土堵塞。为了在最大程度上避免爆破对隧道工程围岩产生不利影响，还采用非电毫秒雷管微差控制爆破技术，来达到光面爆破和预裂爆破的效果。为了使爆破达到最好的效果，要在现场进行爆破试验，然后依据实验的结果对爆破器材以及炸药的选择进行修正，直到取得最好的爆破效果。

2．2合理选择开挖方法和进尺

经过对该隧道工程围岩状况的深入调查和研究，在爆破设计阶段我们决定采用采用中空孔斜眼楔形掏槽作为主要的掏槽型式，掏槽眼深度超出其他炮眼深度50cm以上;因为隧道的浅埋和断层区域处于浅埋破碎带，并分布有强风化砂岩，可以划分为Ⅳ级围岩，所以此处的稳定系较差，采用三台阶施工的方法来进行爆破施工，分上中下台阶对此处进行开挖，其中上台阶及中、下台阶左、右侧错开3～5m同步施工;上台阶高度为2．89m。开挖面积为24．5m2，计划每循环进尺1m;阶高度为1．89米。开挖面积为17．5m2，计划每循环进尺1m;下台阶高度为3．76m，开挖面积为48．8m2，计划每循环进尺1m。

2．3设置科学的爆破参数

1控制爆破技术的概述

控制爆破技术主要有：

①微差爆破

微差爆破就是利用毫秒延时雷管达到延时爆破的爆破技术。它的主要优点就是可以降低爆破地震效益所导致的冲击作用；实现岩石碎块的均匀度，使得爆破岩石碎片集中化，便于清理；降低爆破次数、提高爆破效果。

②挤压爆破

挤压爆破技术就是在爆区自由面前方人为预留岩渣，以此提高炸药能量的利用率和改变破碎质量。它的主要优点就是增加了工时的利用率，降低了爆破频率；通过挤压爆破可以使岩石在挤压过程中发生二次冲击，提高了岩石破碎率，降低了二次爆破的工作量。

③光面爆破

就是在开挖的岩石中保证其表面光滑而且不受明显破坏的爆破技术。光面爆破技术可以有效的保护开挖岩体的稳定性，降低施工成本。光面爆破的原理就是采取在开挖岩体表面布置密集的小直径炮眼，在这些炮眼中不耦合装药或者部分孔不装，同时起爆形成平整的光面。

摘要：隧道工程开挖施工宜采用光面爆破施工，严格进行超欠挖控制，将对后期工序(如喷射砼、挂设防水板及二衬砼施工)起到积极的作用，抓好光面爆破是对人力、材料的极大节约，尤其对安全及成本控制将起到事半功倍的作用。但如何才能做到，就关系到技术控制及管理的问题。本文将通过向铁路隧道实际施工经验，并结合以往隧道施工情况从行政管理及技术控制两方面对光面爆破工作进行论述。

关键词：隧道工程行政管理措施技术控制措施

一、行政管理措施到位。

目前我们许多隧道施工项目由于领导的意识不到位，使施工管理陷入了一个误区，但凡一提起隧道施工项目，我们就想到掘进多少米了，很少有人问起光爆控制如何?重视进度而急视了施工中的过程控制，一座隧道干下来，经济效益远小于我们预期的目的，所以说领导重视首先要提高意识。只有意识上去了，才会有过硬的措施，措施到位了，才能管理好光爆施工。下面以向莆铁路隧道项目为例进行阐述。

首先在光面爆破施工前，领导牵头，组织技术、计划及相关部门进行了针对性的讨论和研究，并结合现场施工实际情况，出台了《光面爆破管理办法》。本管理办法根据铁路隧道施工规范中的相关规定，详细的制定出了允许超欠挖的范围、相应的奖惩制度以及检查方法。以Ⅱ级围岩为例，《办法》中规定超欠挖的范围为：拱部允许超挖15cm，边墙允许超挖10cm，对欠挖的要求为小于5cm。检查方法为每10m为一个检查断面，采用红外线激光断面仪进行测量，每月由项目部专人负责，各工区技术、测量配合进行现场测量。奖惩办法中规定300元／m3(当地商品砼价格)进行相应的奖励和处罚，但对于欠挖进行双倍的处罚(主要目的为限制欠挖)。

其次就是有了具体的措施，该怎样去执行的问题了，项目部组织各工区技术人员及开挖工班全体职工开展了有针对性的光面爆破学习，统一了思想，对操作人员进行了定位分工，如打眼工序就要求谁打拱部炮眼，谁打边墙炮眼均进行了分工，主要为考核操作手水平及加强操作手的责任心。在实际施工时每开挖一个循环工区内部技术人员都要对开挖结果进行考核、分析，总结，以提高光面爆破的管理水平。

本办法实施一个月后，在向莆铁路项目部的月度例会上公布了各工区的光爆控制结果，从数据上明显看出，各工区光面爆破控制达到了规范要求的超欠挖范围。在此取两组数据进行比较讼述，以12m二衬台车砼施工用量来说，在没有实行此办法前，每板砼用量为180-200 m3，实行此办法后用量为140～160 m3，平均每板二衬节约40 m3砼。再以初期支护为例，设计喷射砼厚度为5cm，没实行本办法前平均厚度达到6～10cm才能满足平整度要求，但实行本办法后平均厚度达到4cm即可满足要求。仅此两项算下来每施工一延米隧道将节约一千元的经济成本。

二、技术控制措施到位

摘要:随着经济的不断发展，我国的隧道工程建设越来越多，而在隧道工程的建设过程中，爆破设计是一项比较关键的技术，因此我们应当不断加强隧道工程爆破设计的研究，促进隧道工程的蓬勃发展。本文基于此以笔架山隧道工程为例，对软弱围岩爆破设计进入了深入的分析和研究。

关键词:隧道软弱围岩；爆破设计；研究

光面爆破是隧道工程爆破施工中比较常用的一种方法，它是基于新奥法的基本原理而形成的，使用光面爆破的方法可以在最大程度上减少对隧道工程软弱围岩的扰动，同时减少了超挖和欠挖现象的发生，避免了不必要的隧道病害的发生［1］。为了保证隧道工程爆破的质量和效果，我们应当对隧道工程围岩的力学性质进行充分的调查和研究，然后在此基础上结合科学的爆破理论，采用光面爆破的技术对隧道工程的爆破设计和施工进行具体的设计，同时还要注意对隧道工程爆破施工的技术和经验进行总结，以促进隧道工程爆破设计的研究不断进步。为此，我们通过对笔架山隧道的IV级爆破设计及施工情况进行了研究。

1隧道工程概况

笔架山隧道工程是张唐铁路的长大隧道之一，它位于河北省承德市兴隆县境内的燕山山脉中段，属于侵蚀性低～中山区，地形切割中等～较深，沟谷狭窄，海拔一般为500～900m区内植被发育，以灌木为主，隧道所经山脉海拔高程在470m～779m．隧道全长5534m，最大埋深300m，隧道范围穿越地层较为复杂，洞身范围穿越侏罗系侵入二长斑岩脉及正长岩脉;侏罗系中统髫山组安山岩、九龙山组凝灰岩、砂岩。受燕山造山运动影响，该隧道所传越地段出现多处褶皱和断层破碎带，地下水较为发育，主要有孔隙水和裂隙水两种形态。隧道总长度为5534m，其中Ⅴ级围岩89m、总长度比例1．6%;Ⅳ级围岩422m，总长度比例7．6%;Ⅲ级围岩2249m，总长度比例40．6%;Ⅱ级围岩2774m，总长度比例50．2%。隧道为单洞双线设计，标准线间距为4m，综合考虑建筑限界，维修等要求，内轨顶面以上净空横断面积为63．6m2;隧道进口位于半径为3000m的右偏曲线上，曲线长度612．67m;隧道从进口至出口位于5．5‰的下坡上。该隧道从2011年开始施工，采用双口掘进施工，至2013年11月底贯通，扣除冬休时间，共用时21个月，平均月进尺110m，其中IV级围岩月最大进尺110m。爆破完毕后轮廓圆顺，超欠挖量很小，不仅为后续工序施工提供了便利条件，而且节约了大量成本。

2隧道工程的爆破设计

2．1选择合适的爆破器材以及炸药

爆破器材以及炸药的用量与炸药本身的威力、围岩的性质、以及炮眼的直径和深度等是息息相关的，同时在爆破器材的选择时还要注意满足装渣作业和围岩扰动程度的要求。该隧道工程根据上述的条件和要求在爆破设计和施工过程中选用了防水乳化炸药，采用塑料导爆管传爆作为起爆系统来控制隧道工程的爆破，周边的炮眼使用导爆索起爆，并将炸药按照相关的爆破设计要求分成数段均匀绑在了小竹片上，以此来保证合适的装药间距。其中炸药的药卷直径为不超过29mm，以实现不耦合装药的理念。此外，所有的炮眼在装入了炸药以后，要在20cm范围内用黄粘土堵塞。为了在最大程度上避免爆破对隧道工程围岩产生不利影响，还采用非电毫秒雷管微差控制爆破技术，来达到光面爆破和预裂爆破的效果。为了使爆破达到最好的效果，要在现场进行爆破试验，然后依据实验的结果对爆破器材以及炸药的选择进行修正，直到取得最好的爆破效果［2］。

摘要：近些年来，我国纷纷建设了公路、铁路、地铁和轻轨等道路工程，这促进了我国交通事业的飞速发展，在这些工程中都伴随着地下工程和隧道工程的开发，在这些隧道或地下工程的施工过程中都伴有开挖过程，在开挖时必须运用到爆破技术，为了使隧道工程施工在爆破上具有安全性，需要了解和掌握隧道的爆破控制技术。文章就隧道控制爆破技术和应用进行探讨。

关键词：隧道工程；控制爆破；技术；应用

中图分类号：U45 文献标识码： A

引言

隧道爆破阶段是隧道施工建设中的关键环节之一，对其控制的程度和隧道的建设质量有着密不可分的联系，因此加强控制爆破施工不仅直接影响到施工安全，另外爆破工作将对工程的进度起到一定程度的制约。在工程经济效益和管理效果方面也或大或小的受到隧道爆破工作的影响。

一、控制爆破技术的概述

1、控制爆破的理论

控制爆破就是根据工程和爆破环境、规模等条件，通过各种技术，严格控制爆炸过程和对介质的破碎过程，使爆破达到预期的效果，保证爆破的方向、噪音等在合理的控制范围内，我们对这种爆破效果和爆破危害的双重控制的爆破，称之为控制爆破。

摘要：本文简单论述方家山核电隧道工程概况，重点论述了隧道爆破工程的设计以及施工方法。

Abstract: This paper briefly discusses the survey of Fangjiashan Nuclear Power Tunnel project, focuses on the design of tunnel blasting and construction methods.

关键词：隧道爆破；施工

Key words: tunnel blasting；construction

中图分类号：TU74 文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）17-0087-02

1工程概况

本工程是秦山核电厂扩建项目方家山核电工程海水取水用隧洞。三条取水隧道闸门井以内部分每条长1300m～1335m，两侧两条隧道为一心圆，圆形断面隧道开挖直径6.3m，衬砌厚度0.4m，隧洞中心线纵坡由西向东逐渐升高，坡度i=0.19%；中间一条隧道开挖尺寸为三心圆，隧道开挖宽度3.8m、高2.7m，衬砌浇筑形成两条内径1.4m的圆形洞，隧道中心线纵坡i=0.00%。

1.1 地理位置及交通概况

1隧道工程概况

笔架山隧道工程是张唐铁路的长大隧道之一，它位于河北省承德市兴隆县境内的燕山山脉中段，属于侵蚀性低～中山区，地形切割中等～较深，沟谷狭窄，海拔一般为500～900m区内植被发育，以灌木为主，隧道所经山脉海拔高程在470m～779m．隧道全长5534m，最大埋深300m，隧道范围穿越地层较为复杂，洞身范围穿越侏罗系侵入二长斑岩脉及正长岩脉;侏罗系中统髫山组安山岩、九龙山组凝灰岩、砂岩。受燕山造山运动影响，该隧道所传越地段出现多处褶皱和断层破碎带，地下水较为发育，主要有孔隙水和裂隙水两种形态。隧道总长度为5534m，其中Ⅴ级围岩89m、总长度比例1．6%;Ⅳ级围岩422m，总长度比例7．6%;Ⅲ级围岩2249m，总长度比例40．6%;Ⅱ级围岩2774m，总长度比例50．2%。隧道为单洞双线设计，标准线间距为4m，综合考虑建筑限界，维修等要求，内轨顶面以上净空横断面积为63．6m2;隧道进口位于半径为3000m的右偏曲线上，曲线长度612．67m;隧道从进口至出口位于5．5‰的下坡上。该隧道从2011年开始施工，采用双口掘进施工，至2013年11月底贯通，扣除冬休时间，共用时21个月，平均月进尺110m，其中IV级围岩月最大进尺110m。爆破完毕后轮廓圆顺，超欠挖量很小，不仅为后续工序施工提供了便利条件，而且节约了大量成本。

2隧道工程的爆破设计

2．1选择合适的爆破器材以及炸药

爆破器材以及炸药的用量与炸药本身的威力、围岩的性质、以及炮眼的直径和深度等是息息相关的，同时在爆破器材的选择时还要注意满足装渣作业和围岩扰动程度的要求。该隧道工程根据上述的条件和要求在爆破设计和施工过程中选用了防水乳化炸药，采用塑料导爆管传爆作为起爆系统来控制隧道工程的爆破，周边的炮眼使用导爆索起爆，并将炸药按照相关的爆破设计要求分成数段均匀绑在了小竹片上，以此来保证合适的装药间距。其中炸药的药卷直径为不超过29mm，以实现不耦合装药的理念。此外，所有的炮眼在装入了炸药以后，要在20cm范围内用黄粘土堵塞。为了在最大程度上避免爆破对隧道工程围岩产生不利影响，还采用非电毫秒雷管微差控制爆破技术，来达到光面爆破和预裂爆破的效果。为了使爆破达到最好的效果，要在现场进行爆破试验，然后依据实验的结果对爆破器材以及炸药的选择进行修正，直到取得最好的爆破效果。

2．2合理选择开挖方法和进尺

经过对该隧道工程围岩状况的深入调查和研究，在爆破设计阶段我们决定采用采用中空孔斜眼楔形掏槽作为主要的掏槽型式，掏槽眼深度超出其他炮眼深度50cm以上;因为隧道的浅埋和断层区域处于浅埋破碎带，并分布有强风化砂岩，可以划分为Ⅳ级围岩，所以此处的稳定系较差，采用三台阶施工的方法来进行爆破施工，分上中下台阶对此处进行开挖，其中上台阶及中、下台阶左、右侧错开3～5m同步施工;上台阶高度为2．89m。开挖面积为24．5m2，计划每循环进尺1m;阶高度为1．89米。开挖面积为17．5m2，计划每循环进尺1m;下台阶高度为3．76m，开挖面积为48．8m2，计划每循环进尺1m。

2．3设置科学的爆破参数

一、影响水压爆破施工造价的主要因素分析

爆破施工是隧道工程施工中较为基础和较为关键的一环，爆破施工的安全、到位，对整个隧道工程的施工安全和施工质量有着显著的影响。爆破施工的安全性、破碎程度、炸药用量是影响其造价的主要因素，其中又以火药的使用量对爆破施工造价的影响最为显著和直接，因而要控制好水压爆破施工造价就要注意以下方面因素。

1.破碎程度

结构物的破碎程度对施工造价具有一定的影响，结构物的材料、强度以及清理碎渣的方式是造成施工造价提高的主要因素。

2.安全因素

在爆破30～50ITI周围的重要保护对象要降低药包的使用量，保证爆破后的裂片不会随意坠落，防止因安全因素造成施工造价的提高。

3.结构物特征

结构物的材质类型、结构形状特征和结构强度在爆破施工中如果缺乏对结构物的了解，一定程度上会加大爆破的难度，施工造价也就相应的提高了。

摘要:水利水电工程作为我国基础性设施，在水利水电工程施工过程中，由于会遇到各种不同的状况，特别是在隧道施工过程中，需要利用到钻孔爆破技术来完成具体的施工任务，因利用钻爆破技术施工过程中，需要对该技术的要点进行掌握，确保隧道施工的顺利进行。

关键词:水利水电工程；钻孔爆破技术

隧道施工炸药填孔我国水利水电工程具有十分悠久的历史，近年来一些先进的科学技术在水利水电工程施工中进行应用，为水利水电工程施工提供了更多的便利条件。在水利水电工程施工中，需要开挖隧道时，需要利用到钻孔爆破技术，因此在实际施工过程中，要针对施工现场的实际情况来选择具体的爆破材料和钻孔设备，从而为钻孔爆破创造良好的条件，为水利水电工程隧道施工的顺利开展奠定良好的基础。

1管理和控制好爆破材料

在爆破材料运输过程中，运输车辆承重要不能超过其额定承重量的一半，而且要保证运输车辆匀速缓慢的行驶。材料箱在整齐摆放在车上，并对其进行固定，避免运输过程中材料箱彼此发生磕碰，利用帆布对材料箱进行遮盖。在爆破材料运输时，不是同类的爆破材料不能一起运输，要分开进行运输队。另外对于运输的硝化甘油类的炸药一旦出现冻结现象，则要立即停止运输，避免爆炸事故发生。运输过程中要由专业人员跟随，运输路线需要得到公安机关的批准才能通行，休息时两台运输车辆之间需要保持一百米以上的距离，运输车辆不能在人流密集处久留。专业爆破人员取得爆破材料后需要立即送往指定地点进行爆破。装卸爆炸材料尽可能选择在白天进行，如果无法避免需要在夜间进行装卸时要准备好照明设施。雷管和炸药需要放置于专用箱内，确保爆破材料的安全。

2炮孔种类及布置

在水利水电工程隧道施工中，通常会将掏槽孔布置在开挖断面的中间部位，以此来提升爆破效果。在开挖面的周围布置周边炮孔，以此来对开挖轮廓进行有效控制。崩落孔主要均匀布置在掏槽孔，主要是对岩体进行爆落，并为周边孔提供良好的爆破条件。在具体炮孔布置时，主要以分区与布孔操作为主。对钻爆开挖炮孔分区进行布置，即对周边孔、崩落孔和掏槽孔的范围进行布置，并进一步对这些炮孔的具置及钻孔爆破相关参数进行确定。在具体布置炮孔时，在能够为钻孔施工提供便利的同时，还要尽可能少的移动机具设备的次数。炮孔布置的防线要与岩层层理和裂隙面保持垂直。在布置周边孔时，要与设计轮廓线实现紧靠，但要对钻机作业需求进行考虑。布置掏槽孔时，在比崩落孔深度更深一些，以此来提高爆破的效率和效果。另外还需要均匀将炮孔布置在断面拐角位置处，为轮廓线的开挖提供更多的便利。

3炸药用量、炮孔数量及深度

1选择合适的爆破器材以及炸药

爆破器材以及炸药的用量与炸药本身的威力、围岩的性质、以及炮眼的直径和深度等是息息相关的，同时在爆破器材的选择时还要注意满足装渣作业和围岩扰动程度的要求。该隧道工程根据上述的条件和要求在爆破设计和施工过程中选用了防水乳化炸药，采用塑料导爆管传爆作为起爆系统来控制隧道工程的爆破，周边的炮眼使用导爆索起爆，并将炸药按照相关的爆破设计要求分成数段均匀绑在了小竹片上，以此来保证合适的装药间距。其中炸药的药卷直径为不超过29mm，以实现不耦合装药的理念。此外，所有的炮眼在装入了炸药以后，要在20cm范围内用黄粘土堵塞。为了在最大程度上避免爆破对隧道工程围岩产生不利影响，还采用非电毫秒雷管微差控制爆破技术，来达到光面爆破和预裂爆破的效果。为了使爆破达到最好的效果，要在现场进行爆破试验，然后依据实验的结果对爆破器材以及炸药的选择进行修正，直到取得最好的爆破效果［2］。

2合理选择开挖方法和进尺

经过对该隧道工程围岩状况的深入调查和研究，在爆破设计阶段我们决定采用采用中空孔斜眼楔形掏槽作为主要的掏槽型式，掏槽眼深度超出其他炮眼深度50cm以上;因为隧道的浅埋和断层区域处于浅埋破碎带，并分布有强风化砂岩，可以划分为Ⅳ级围岩，所以此处的稳定系较差，采用三台阶施工的方法来进行爆破施工，分上中下台阶对此处进行开挖，其中上台阶及中、下台阶左、右侧错开3～5m同步施工;上台阶高度为2．89m。开挖面积为24．5m2，计划每循环进尺1m;阶高度为1．89米。开挖面积为17．5m2，计划每循环进尺1m;下台阶高度为3．76m，开挖面积为48．8m2，计划每循环进尺1m。

3设置科学的爆破参数

为了减轻爆破时产生的震动对Ⅳ级软弱围岩形成不利影响，除了在周边眼之间设置空眼作为散能和定位外，周边眼均采用小直径光爆药卷，详细的爆破参数见表1。

4结束语

综上所述，我们以笔架山隧道工程为例对关于隧道工程爆破设计进行了分析和研究，并着重提出了选择合适的爆破器材以及炸药、合理布置炮眼和设置科学的爆破参数等三个方面是爆破设计的关键环节，爆破技术的进步是没有止境的，我们还需在爆破设计的过程中勇于创新和突破，不断总结，不断推进隧道工程爆破设计的发展。