收费站业务培训总结范文精选

2009年，监控中心在管理处的直接领导下，认真贯彻落实上级指示精神，紧紧围绕管理处工作，以进一步规范内部管理、加强各收费站沟通、狠抓业务发展、牢树服务理念为目标，上下同心，在完善和提高上下功夫，稳妥、务实、创造性地开展各项工作，巩固了窗口单位的良好形象。一年来，监控中心为各收费站共维护维修收费、监控、通信设备370余次，维护完好率达98%以上；向交通厅申请各类监控、收费及通信设备配件资金总额达百万元；受理车主业户投诉37宗，转办各网络媒体曝光事件7宗，视频监控远程取证45宗，处理反馈率99%；办理市长公开电话、同级部门转来的件和群众来信20件，转办率100%，及时答复上级部门的反馈率达100%；接待各级领导和高速公路同行的考察团76批次，较好地完成了全年的工作任务。

一、主要成绩

（一）、积极主动指导各收费站监控及收费工作

为进一步加大监控管理工作力度，建立应急指挥、快速协调处、站两级管理和行政执法部门，及时解决社会关注的高速公路热点难点问题的高速公路指挥调度体系，根据管理处领导指示精神，经过一年的调研实践工作，我中心推动建立收费站监控考核工作取得实质性进展。下发了由我中心负责起草的《国道205高速公路莱芜管理处工作目标任务考核办法》的通知（莱路高管[2009]27号）监控信息工作检查评分标准部分，为各收费站监控室的考核提供了指导性意见。对全处监控人员统一进行了理论考试，并将考试成绩予以通报。定期对各收费站进行巡检，从检查结果来看，各站均指定站长专门分工负责，紧紧依托业务科室，使监控工作得到了健康发展。其中，莱芜东、苗山已基本达到山东省交通厅监控管理标准要求，其他各站则分别存在软硬件自行维护、设备运转等方面的不足，部分收费站24小时值班制度未得到有效落实，个别站存在睡岗、空岗现象。

（二）、多管齐下，狠抓业务发展

为使监控中心业务工作整体水平再上新台阶，全面提高工作的效率和质量，进一步优化窗口形象，今年，我中心集思广益，在业务工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加强培训，提高人员素质。为全面提高监控人员的业务素质，进一步提升业务精、反应快、服务好的良好形象，今年我中心通过出题考试、“请进来，走出去”等方式，结合本单位职能、岗位需要和个人实际情况，组织监控人员参加分类培训，同时定期组织全体监控人员进行相关业务培训和业务考核，收到了良好效果。具体举措有： 第一，每季度，单位自己出题，以业务知识考试的形式就、《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等法律法规以及公路部门的职能、综合执法范围等知识对监控人员进行了全面考核，通过考试，调动学习热情，确保监控人员对相关内容熟练掌握；第二，特邀山东中创公司、鲁光公司等单位相关专家来中心讲课，系统讲授公路的职能和法规、综合监控和计算机运作等方面的知识，并为监控人员解答了工作中遇到的难点问题；第三，为进一步提高监控人员对监控中心视频监控调度系统的内部构造、操作原理的熟悉程序，做好设备日常维护工作等进行了全员培训。此外，一年来，我中心还分别安排监控人员和管理人员参加了全省高速公路监控机电系统培训、收费系统培训、综合管理培训等，并要求做到每次培训有记录，有心得体会，有实际效果。我中心参加的培训形式上大多采取授课与讨论相结合，互动性强，气氛热烈，效果好。

2、加强信息分析总结工作。为进一步提高信息管理质量，更好地为领导决策服务，我中心今年制定了《监控工作季度综述》。《综述》从“上报故障”、“处理反馈”、“意见建议”等方面对每个季度的监控信息工作进行了系统分析。《监控工作季度综述》作为我中心今年监控信息工作的新亮点，受到了管理处领导的好评。

年，监控中心在管理处的直接领导下，认真贯彻落实上级指示精神，紧紧围绕管理处工作，以进一步规范内部管理、加强各收费站沟通、狠抓业务发展、牢树服务理念为目标，上下同心，在完善和提高上下功夫，稳妥、务实、创造性地开展各项工作，巩固了窗口单位的良好形象。一年来，监控中心为各收费站共维护维修收费、监控、通信设备370余次，维护完好率达98%以上；向交通厅申请各类监控、收费及通信设备配件资金总额达百万元；受理车主业户投诉37宗，转办各网络媒体曝光事件7宗，视频监控远程取证45宗，处理反馈率99%；办理市长公开电话、同级部门转来的件和群众来信20件，转办率100%，及时答复上级部门的反馈率达100%；接待各级领导和高速公路同行的考察团76批次，较好地完成了全年的工作任务。

一、主要成绩

（一）、积极主动指导各收费站监控及收费工作

为进一步加大监控管理工作力度，建立应急指挥、快速协调处、站两级管理和行政执法部门，及时解决社会关注的高速公路热点难点问题的高速公路指挥调度体系，根据管理处领导指示精神，经过一年的调研实践工作，我中心推动建立收费站监控考核工作取得实质性进展。下发了由我中心负责起草的《国道205高速公路莱芜管理处工作目标任务考核办法》的通知（莱路高管[]27号）监控信息工作检查评分标准部分，为各收费站监控室的考核提供了指导性意见。对全处监控人员统一进行了理论考试，并将考试成绩予以通报。定期对各收费站进行巡检，从检查结果来看，各站均指定站长专门分工负责，紧紧依托业务科室，使监控工作得到了健康发展。其中，莱芜东、苗山已基本达到山东省交通厅监控管理标准要求，其他各站则分别存在软硬件自行维护、设备运转等方面的不足，部分收费站24小时值班制度未得到有效落实，个别站存在睡岗、空岗现象。

（二）、多管齐下，狠抓业务发展

为使监控中心业务工作整体水平再上新台阶，全面提高工作的效率和质量，进一步优化窗口形象，今年，我中心集思广益，在业务工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加强培训，提高人员素质。为全面提高监控人员的业务素质，进一步提升业务精、反应快、服务好的良好形象，今年我中心通过出题考试、“请进来，走出去”等方式，结合本单位职能、岗位需要和个人实际情况，组织监控人员参加分类培训，同时定期组织全体监控人员进行相关业务培训和业务考核，收到了良好效果。具体举措有：

第一，每季度，单位自己出题，以业务知识考试的形式就、《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等法律法规以及公路部门的职能、综合执法范围等知识对监控人员进行了全面考核，通过考试，调动学习热情，确保监控人员对相关内容熟练掌握；

2014年，在管理处的正确领导下，在各有关部门的支持帮助下，我科以科学发展观为指导，按照管理处的工作精神和决策部署，全体干部职工围绕征费稽查职能，坚持把内强素质，外树形象作为目标任务，狠抓征费稽查队伍的管理和建设，力求做到执法求“严”，服务求“真”，加大行业管理和规费征管力度，查处各种违章车辆，补征交通规费，开展文明执法、优质服务活动，抓管理促征费，抓教育促管理，推动了行业管理，促进了高速公路规范有序发展，取得良好成绩。现将2014年度工作情况具体总结如下：

一、抓好收费额征收工作

（一）协助开展计重收费筹备工作

为抓好收费额征收工作，我科树立全局意识，精心部署，周密安排，积极协助管理处开展计重收费筹备工作。3月组织业务骨干人员到前期开通计重收费的管理处进行学习，要求业务骨干人员认真学习，做到多看、多问、多思，不懂的地方虚心向人家请教，牢固掌握计重收费业务和操作技能，为将来开展计重收费工作打下扎实业务基础。4月协助监控分中心对全路收费员进行计重业务培训，明确培训要求，强化培训纪律，使全路收费员通过计重业务培训牢固掌握计重业务，能够按要求做好计重业务收费工作，确保计重业务收费工作正确、快速完成，获得业主的满意。5月组织相关人员对全路段设备损坏情况进行摸底，要求摸底工作认真细致负责，掌握真实情况，为尽快维修好损坏设备奠定基础。通过上述各项工作，全面做好计重收费筹备工作，使得8月计重收费工作顺利开展。目前计重收费工作规范有序进行，取得了良好的经济效益。

（二）确保征费管理积极有效

我科加强管理，落实各项措施，明确每个职工的工作职能，增强每个职工的工作责任心，发挥每个职工的工作积极性，形成工作合力，确保各项征费管理工作积极有效，如期完成工作任务，取得实际工作成效，着重抓好五方面工作：

一是合理分解、适时调整收费任务。我科在收费任务上早打算早安排，通过调查研究，在全面掌握情况的基础上，合理分解、适时调整收费任务，使各收费站明确收费任务，增强责任心，认真努力做好收费工作，确保完成收费任务。

二是严格规范“绿色通道”车辆验货问题，坚决杜绝偷逃通行费行为。我科严格执行国家“绿色通道”政策，在各站口设置专用通道，保证运送鲜活农产品的车辆优先免费通行。与此同时，切实加大对“绿色通道”车辆的现场管理力度，规范“绿色通道”车辆验货工作，充分运用“望、闻、问、切”四步法，确保运送鲜活农产品的车辆优先免费通行，坚决杜绝偷逃通行费行为。

【摘要】随着经济的发展，车流量的不断增加，区域联网收费对系统设备的要求，机电系统设备设施也与日俱增，同时设备老化日益严重，特别是在保畅通工作常态下，对机电系统的正常运行有着较高的要求。东莞管理处根据公司总体管理要求，结合管理处的实际情况，探索适合管理处机电设备的管理模式，经过近几年来的实践，较好地促进了机电系统完好率的提高，保障正常的营运收费工作，取得良好的成效。现结合东莞管理处机电系统运行管理实践谈几点做法。

【关键词】机电；系统运行；维护管理

体现着企业的利润、消费者的需要以及社会利益共同发展共处的观广深高速公路机电系统从1995年陆续开始投入运行使用，随着车流量的不断增加，区域联网收费对系统设备的要求，机电系统设备设施也与日俱增，同时设备老化日益严重，特别是在保畅通工作常态下，对机电系统的正常运行有着较高的要求。

一、统一思想认识，加强维修养护管理制度，落实责任制。

要搞好联网收费，保证联网收费工作的准确和快速，机电设备的完好和有效运转是关键。而要维护好设备，人是最根本的因素，因此充分调动各级人员的工作主动性和能动性，将机电设备维护纳入全方位的管理和考核，使他们认识到设备维护和保养工作的重要性、紧迫性和长期性，切实保障机电系统的良性运转，确保费收工作正常开展。

在设备管理上，为了更好的责任到人，强调谁使用，谁保养；谁使用，谁负责的原则。根据设备使用者和维护者的不同，在机电部《三大系统养护维修考核管理办法规程》的基础上，结合管理处维修工作的实际情况，修订及完善了《收费站机电设备管理目标考评办法》及《系统维修员管理考核试行办法》。主要体现在：第一明确了各站对设备的管理养护职责，并将设备维护和正确使用设备管理纳入到日常目标考评中，很大程度上提高了设备运行的可靠性，减少了设备故障，延长了使用寿命；第二明确设备管理职责，树立保障设备正常运行和为运营管理服务的意识，及时解决机电系统中发生的故障，确保收费工作的正常开展；第三明确了机电维护管理工作纳入绩效考核，将系统维修员的工作分解为收费站和业务办两个层面进行考核，进一步调动系统维修员的责任心和工作积极性。

二、增强设备使用者对系统设备的正确使用，合力做好设备维修养护工作。

收费站既是设备的直接使用者，又是设备的管理者，是否能正确使用设备关系到设备的使用寿命。我们结合实际，通过系统维修员自行编写一些维修操作简易教材、参加收费站管理人员会议或现场讲解等方式、途径，由系统维修员对站场人员进行培训讲解有关机电系统设备和软件的使用、维护方法和简单故障的初步判断及排除，以及使用过程中注意事项等各种专项培训。例如，对站场管理人员培训了VPN、硬盘录像机、硬盘录像机管理电脑及手持读写器、人工录入程序等的操作方法。另外，要求系统维修员参加收费站管理人员会议及员工大会，向他们传达使用设备的注意事项和要求，听取了解他们对设备的使用意见及遇到的问题，并现场作出解答。通过一系列的知识传授和沟通，使站场人员对设备的性能、操作有了一定的认识，既有利于合力管理好设备，用好设备，也为我们进行机电系统的维修养护工作起到了一定的推动作用。

一、主要成绩

（一）、积极主动指导各收费站监控及收费工作

为进一步加大监控管理工作力度，建立应急指挥、快速协调处、站两级管理和行政执法部门，及时解决社会关注的高速公路热点难点问题的高速公路指挥调度体系，根据管理处领导指示精神，经过一年的调研实践工作，我中心推动建立收费站监控考核工作取得实质性进展。下发了由我中心负责起草的《国道205高速公路莱芜管理处工作目标任务考核办法》的通知（莱路高管[2009]27号）监控信息工作检查评分标准部分，为各收费站监控室的考核提供了指导性意见。对全处监控人员统一进行了理论考试，并将考试成绩予以通报。定期对各收费站进行巡检，从检查结果来看，各站均指定站长专门分工负责，紧紧依托业务科室，使监控工作得到了健康发展。其中，莱芜东、苗山已基本达到山东省交通厅监控管理标准要求，其他各站则分别存在软硬件自行维护、设备运转等方面的不足，部分收费站24小时值班制度未得到有效落实，个别站存在睡岗、空岗现象。

（二）、多管齐下，狠抓业务发展

为使监控中心业务工作整体水平再上新台阶，全面提高工作的效率和质量，进一步优化窗口形象，今年，我中心集思广益，在业务工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。

1、加强培训，提高人员素质。为全面提高监控人员的业务素质，进一步提升业务精、反应快、服务好的良好形象，今年我中心通过出题考试、“请进来，走出去”等方式，结合本单位职能、岗位需要和个人实际情况，组织监控人员参加分类培训，同时定期组织全体监控人员进行相关业务培训和业务考核，收到了良好效果。具体举措有：第一，每季度，单位自己出题，以业务知识考试的形式就、《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等法律法规以及公路部门的职能、综合执法范围等知识对监控人员进行了全面考核，通过考试，调动学习热情，确保监控人员对相关内容熟练掌握；第二，特邀山东中创公司、鲁光公司等单位相关专家来中心讲课，系统讲授公路的职能和法规、综合监控和计算机运作等方面的知识，并为监控人员解答了工作中遇到的难点问题；第三，为进一步提高监控人员对监控中心视频监控调度系统的内部构造、操作原理的熟悉程序，做好设备日常维护工作等进行了全员培训。此外，一年来，我中心还分别安排监控人员和管理人员参加了全省高速公路监控机电系统培训、收费系统培训、综合管理培训等，并要求做到每次培训有记录，有心得体会，有实际效果。我中心参加的培训形式上大多采取授课与讨论相结合，互动性强，气氛热烈，效果好。

2、加强信息分析总结工作。为进一步提高信息管理质量，更好地为领导决策服务，我中心今年制定了《监控工作季度综述》。《综述》从“上报故障”、“处理反馈”、“意见建议”等方面对每个季度的监控信息工作进行了系统分析。《监控工作季度综述》作为我中心今年监控信息工作的新亮点，受到了管理处领导的好评。

（三）、狠抓制度化建设，不断提高整体工作水平

做为一名监控人员，能自觉遵守工作纪律，严格按照站里的各项制度来约束自己，小编收集了监控中心个人工作总结，欢迎阅读。

监控中心个人工作总结【一】

这半年来，我遵守公司各项规章制度，工作中，我严格要求自己，认真、负责完成领导交待的事情和管理监控中心的日常工作。

记得刚进入领航欣公司时信心满满、干劲十足，想通过自身的努力，把工作做到最好，但经过上半年的工作，自己觉得没有任何进步，工作中有的时候不满、有的时候消极倦怠、有的时候都不知道该如何去做...一度处于迷茫的状态，但现在通过一段时间的调整与探索，已重新找回了信心及勇气，找寻到了人生的目标，才发现其实每个人都有选择或被选择的时候，现在我既然已经选择了，我就会用心、竭尽所能地去完成自己的本职工作，为公司的发展出一份力!

半年中工作问题及跟进

经过上半年的工作总结，发现目前我们监控中心还存在着许多的问题：

1、机房系统的断开：刚开始以为是服务器内存不够系统断开，后来通知公司领导，在他们的决定下更换了新的服务器，但是目前状态服务系统还是会不断的断开，没有解决根本问题。

2、车辆警情的处理：中心每天平均处理的警情大约1500条左右，一半是由于车主操作不当造成的，而中心收到报警后就会反复与车主确认，车主有时都会觉得我们很烦，反映打扰到他正常的生活，如中心不做处理，又担心车辆有问题，因为无法判断是操作不当还是其它原因导致。中心只能重复作业、浪费资源。

为认真贯彻落实管理局、分局《关于印发“和谐交通，优质服务”活动实施细则的通知》精神，按照“深化改革、强化管理、优化服务，在好上下功夫”的总体工作思路，结合我站收费管理工作实际，以开展“和谐交通，优质服务”活动为契机，着力打造收费站文明窗口服务形象，“和谐交通，优质服务”活动开展以来，我站认真贯彻落实活动要求，精心组织实施，坚持“一笑、二礼、三心、四创”的理念，以制定活动实施细则提高收费服务形象和收费服务质量为重点，紧紧结合收费工作实际，丰富活动内容，创新活动载体。现将开展“和谐交通，优质服务”活动情况汇报如下：

一、今年是全国干线公路养护与管理大检查之年，我站以迎国检为契机，从站点设施更新改造、完善内业资料和窗口优质服务三方面推动“和谐交通，优质服务”活动扎实推进。一是大力开展站容站貌的专项整治。本着整洁、美观、节约、适用原则，对安全岛、隔离墩、收费大棚重新涂刷油漆，对收费亭的防撞柱、防撞护栏进行修正，重新张贴反光警示膜；对站区大门进行维修和重新油漆，重新粉刷收费广场两侧的公示墙，更换了新喷绘；还联系区政府，在收费广场制作大型喷绘“欢迎你”，展示交通人的热情；同时，对环境卫生进行彻底整改，清除卫生死角，平整、美化、绿化办公、收费环境，以崭新的面貌迎接国检。二是抓好内业资料整理。抽调专人成立内业资料整理小组，集中进行迎国检内业资料整理工作。小组成员发扬不怕苦不怕累的精神，加班加点，逐条完善，按照“收费政策、站点设置、收费服务、票据管理、站务管理和数据管理等7个方面13个项目进行归类，将-的内业资料进行贯通，确保内业资料完整齐备，做到精中再精，细中再细。三是抓好窗口优质服务，我站立足“和谐交通、优质服务”，坚持“一笑、二礼、三心、四创”的理念，积极开展岗位练兵、岗位能手、收费标兵大比武活动，提高业务技能，提升与司乘人员的沟通能力，确保了全体收费人员能够以饱满的精神面貌、精湛的业务技能、规范文明的服务迎接国检。四是调动党、团员青年发挥主力军作用，开展以“迎国检、比服务、展风采、做贡献”主题活动，树立窗口单位良好形象。在国检时，外业组从我站通过，我站整洁规范的站容站貌，良好的职工精神面貌，受到了上级领导的一致好评，向国检组展示了交通收费人的良好精神风貌，向迎国检工作交出了一份满意的答卷。

二、“和谐、优美、高效、畅通”是体现公路收费站优质服务的落脚点，围绕这一目标，我站在行风建设上狠下功夫。首先在职工仪容仪表上做文章。要求全体人员严格按照《日常工作行为规范手册》上的要求，上岗时必须着装整齐、持证上岗。二是加强行风监督。聘请行风监督员，召开行风工作座谈会，向过往车主发放行风评议调查问卷，广纳谏言，不断提升服务质量和服务水平。三是对收费行为进行规范。坚持推行“一笑、二礼、三心、四创”，提升服务水平和质量，丰富文明服务内涵。四是更新便民服务箱，义务提供开水、修车工具、常用药品、线路图等，为过往车辆、行人解决实际困难。

三、进一步提升职工队伍素质，充分发挥典型示范作用。今年，我们开展了向姚泽炎等同志学习活动，以先进的事迹影响人、感染人、引导人，培养职工爱岗敬业、乐于奉献的精神。四月份开展了为期四天的整训工作，通过整训，达到了预期效果：一是加强了职工的业务技能，丰富了业务知识。二是增强了职工工作责任心和大局意识。三是提高了职工的团结意识和敬业精神。四是加强文明礼仪培训，改善了服务态度，提高了服务质量。全站职工态度端正，思想重视，行动配合，严格按照整训计划，积极投身到具体的整训、学习中，不叫苦，不喊累,无论是肢体语言的训练，还有内务卫生的整理，大家都认真对待，并举办趣味运动会、队列会操比赛、联欢会，积极参加分局举办的红歌比赛和第二届职工运动会，丰富了职工业余生活，激发职工精神动力，增强了团队凝聚力。

四、一直以来，我们十分注重宣传工作。年初，我们选派人员到分局接受专家培训，提高职工写作技能。修订了信息报道考核奖惩制度，鼓励职工人人参与、人人动笔，善于发现新闻线索，大力挖掘新闻素材，将我站的工作亮点、特色做法广泛宣传，收到了良好的效果。今年以来，我们按时上报“和谐交通，优质服务”活动简报，共撰写新闻报道29篇，500字以上稿件17篇，论文2篇，征文4篇，政务信息68篇，向过往司乘人员进行温馨提示，增强了司乘人员对收费政策的理解，取得了他们对收费工作的支持，为构建和谐的公路收费环境做出了努力。

总之，“和谐交通，优质服务”活动取得了明显成效，全站职工素质明显提高，工作作风明显好转，服务质量明显改善，达到是预期目的。但与分局党委的要求相比，与广大党员群众的期望相比，还有一定的差距。今后我们将再接再厉，找准不足和薄弱环节，建立优质服务的长效机制，把我站工作提高到一个更高的水平。

二0__年二月九日

为加快丰城市商务信息化建设步伐，提高农村信息化水平和农民掌握市场信息的能力，使商务公共服务更大范围地覆盖农村，为农民增加消费提供信息服务和购销便利，促进农村经济发展，根据商务部《关于实施“新农村商务信息服务体系建设工程”的通知》结合我市实际，特制定本实施方案。

一、指导思想、发展目标和实施原则

（一）指导思想：

以建设社会主义新农村为宗旨，全面推进我市新农村商务信息服务体系建设，提升农村信息化应用水平，为农民获取和信息服务，为政府采集信息服务，推动农村流通发展，拉动农村消费市场，帮助农民引福致富。

（二）发展目标

建立全市商务信息服务网站，并逐步建立覆盖全市农村的公共商务信息服务网络，将商务信息服务推广到农村基层，提供商品、市场商务信息，提供商务信息化能力培训，促进农村流通工作，推动农村经济发展。

（三）实施原则

1、建立农村商务信息服务体系是一项系统工程，要以农村基层为重点，以农民受益为核心，以不增加基层和农民负担为前提，以点带面，总结经验，逐步开展。

1项目选题背景和价值

1.1区域环境及人才需求状况

1.1.1区域产业环境分析全国高速公路建设已完成西部开发8条公路干线中的高速公路，实现了“东网、中联、西通”的目标。广西高速公路、国道公路建设突飞猛进，2010年已建成高速公路2574公里，2011年新增1163公里，2013年达到4000公里。已基本建成组织协调、运行高效、服务优质、安全环保的公路运输系统,与其他运输方式共同构筑了布局协调、衔接顺畅、优势互补的现代综合交通运输体系,为社会和公众提供了便捷、通畅、高效、安全的运输服务。公路运输服务人才需求供不应求，同时为了不断提高服务水平和质量，必须提升公路运输服务人员的服务能力和水平。柳州市汽车产业是广西第二个千亿元产业，柳州市第一个千亿元产业。现有汽车整车及零部件生产企业415家，已形成了年产微型车88万辆、载货车8万辆、多功能乘用车5万辆、专用车5万辆、低速车2万辆、发动机100万台的生产能力。2011年2月16日在柳州柳东新区奠基的广西柳州汽车城，到2015年将形成年产100万辆整车生产规模，实现地区生产总值600亿元、工业产值1500亿元，建成带动全区，辐射全国，具有国际影响力的集制造、贸易等为一体的国际汽车城。汽车后世场服务岗位从业人员急速增加。柳州市2010年汽车保有量约35万辆，为柳州汽车后市场服务人才市场带来了新的机遇，公路运输服务、尤其是公路收费服务的工作人员需求越来越多。柳州市正在加快柳州辖区内高速公路、国道、省道的路网建设，重点加快三江至北海、三江至桂林、阳朔至鹿寨等高速公路的建设和桂林—柳州—南宁高速公路扩建改造，加快推进建设柳州至梧州、桂林经柳州至南宁第二条高速公路，力争“十二五”期末覆盖柳州的高速公路达到8以上，市区高速公路对外出口增加3个以上。广西柳州汽车城有泉南高速（G72）、汕昆高速（G78）和北环高速，规划建设的三江至北海高速、河池至桂林高速、鹿寨至阳朔高速以及柳梧高速，依靠高速公路网络可快速进入京广、沪渝、沪蓉等国家骨干高速公路网，实现广西柳州汽车城与上海国际汽车城、重庆北部新区汽车城和广州花都汽车城快捷联系。广西各级公路建设尤其是高速公路建设正在突飞猛进，公路管理、收费服务及相关的公路运输管理人才需求越来越多，人才培养针对性、迫切性使我校建设公路运输管理实训中心变得十分可行也非常必要，实训中心建设有利于实现人才培养的社会效益和社会效应。我校“公路运输管理———高速公路方向”专业学生就业前景十分广阔。

1.1.2人才需求现状分析我校是广西唯一开办“公路运输管理———高速公路方向”专业的中职学校，所培养的学生主要安置在高速公路、二级公路和城市道路收费站服务，从事高速路收费、道路监控、路政管理等工作，同时有部分学生进入到客运公司（如柳州总站、南站、莲花站等）从事售票、站务、乘务员（巴姐）工作。对口就业单位主要有桂柳高速公司、南柳高速、宜柳高速、柳州北环高速、柳州国联运输南站、广深高速公司、深圳机荷高速公司等。近两年我校“公路运输管理”专业毕业生供不应求。仅今年4月份到校面试招聘2010级学生的广西交通投资集团柳州高速公路运营有限公司、柳州市大桥管理处就已签订了32名学生的就业协议（截至2012年4月20日止），学生将于5-6月陆续进入高速公路收费站以及城市道路收费站（柳石收费站、柳江收费站、沙塘收费站等）从事收费员工作。同时广西柳桂高速公路运营有限责任公司、广西全兴高速公路公司、广西钦州高速公路公司、百色高速公路公司、桂海苍郁高速公路公司、桂林港建高速公路有限公司以及广深高速路拟到校或通过视频面试招聘我校学生为高速公路收费员。公路建设突飞猛进，2013年广西高速公路建设将要达到4000公里。同时城发展道路建设及城市交通发展将增加不少工作岗位，学生就业前景好。建设公路运输管理专业人才培养实训中心、培养对接公路运输服务岗位的人才是中职教育、专业发展和区域产业发展的必然要求。

1.2项目选题价值1）是学校中等职业学校国家发展改革示范建设学校的需要。2）是中职学校与企业职业能力对接的需要。3）通过项目研究与实践，使公路运输管理专业建设更加适应柳州公路运输业市场的需求。4）聚集各方力量，共同建设好公路运输管理专业，尝试“把需要工作的人培养成工作需要的人”的新型模式，经过专业技能培训，满足社会人才需求，提高学生就业能力，加速就业，将是本课题研究的主要目的。

2项目总目标

按照学校“依托汽车、校企合一、重德强技、服务地方”的办学宗旨，根据广西、柳州公路建设及公路运输产业发展人才需求情况，建设优质、高效、便捷化、信息化的公路运输管理实训中心，创新实训课程体系和教学模式，培养适应广西交通运输业的发展的应用型人才。具体目标：

2.1实训室设备建设建成理论教学和实训操作“一体化”教学实训室，以公路运输收费业务流程为基础，以收费亭设备设施为依托、以公路运输收费系统为平台，完全按照真实企业工作环境进行布局建设。

回顾20*年，*站按照局、处两级组织的部署，在处领导的正确领导下，在各科室的密切配合下，牢固树立以人为本,以车为本的服务理念，细化日常管理，使各项工作日趋完善。通过强化文明服务、优质服务,同时注重加强业务学习，用熟练的业务为优质服务提供保障,圆满完成了各项工作任务。现将20*年度工作总结如下：

20*年，我站共完成通行费收入元，车流量达到台，检测车次4台(数字依据截至日的实际数字预测)，与上年同期相比,分别增长了

一、业务学习气氛浓厚。

首先，针对有的收费人员业务不精，工作中不求甚解的状况，站内提出提高业务水平的要求，并通过对误操作次数记录和考核的方式，督促收费和治超员加强业务学习，这样逐渐在站内建立起讲学习，比业务的风气，大家积极认真地学习和摘抄各级文件内容，夜间上岗总不忘带《学习笔记》、《收费手册》和《收费员培训教材》。一方面，晚间有充足的时间静心学习，另一方面，也是驱赶困意的好办法。

每季度组织全体人员进行一次业务考试。通过考试，很好的起到检验和指导的作用，有效促进收费、治超工作。让大家进一步清楚自身业务知识的掌握程度，认识到不足，及时补救充电。

9月份，局组织了关于车型识别的业务培训。这次培训是自20*年*月更改收费标准后最全面的一次学习。此次培训的目的是确保十一五开局之年我局通行费的顺利完成。参加培训的人员回来后马上向全站收费人员传达相关学习内容及精神。每个班组的学习气氛都很浓厚，对有争议的车型大家热烈讨论。通过这次学习使他们对车型识别有了更明确的判断标准，也为确保通行费收缴任务的顺利完成打下了基础。

二、注重提高服务质量。

1、工作方法要得当。