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摘要:近年来城市快速发展过程中,为了缓解城市紧张的交通环境,地铁已成为城市建设的重要内容之一、地铁工程多位于城市主干道下方,这也对地铁工程施工管理工作提出了严竣的挑战。文中分析了地铁建设的主要特点,并进一步对地铁工程施工管理的具体措施进行了阐述。
关键词:地铁建设;特点;施工管理;措施
1地铁建设的主要特点
1.1工程环境条件复杂
在地铁工程施工过程中,通常会采用浅埋暗挖法、盖挖法和明挖法来建设车站,而且车站多处于十字路口,施工过程中对交通影响较大,再加之地下管线较为密集,与建筑物或是构筑物紧靠,施工环境较为复杂。采用浅埋暗挖法或是盾构法来修建隧道,在隧道修建过程中需要穿过城市干道及建筑物,同时还要穿过河流、地铁、铁路及各种地下管道,施工风险较大,需要确保地面不发生坍塌,保证地下管线、地面上道路、铁路、河流及建筑物的安全。
1.2施工风险大
地铁多建于城市中心地下线,工程结构较为复杂,施工风险和难度较大,在施工过程中存在较多的不可预见因素。部分地铁施工过程中,由于受地下情况等诸多因素的影响,在修建过程中施工难度较大,需要穿越许多建筑物,工程风险和环境风险都会大幅度增加。
1.3工程规模大、技术要求高
1注意施工阶段的过程控制和管理
房地产甲方管理建设工程,应该管些什么?哪些是必须由甲方来管理的,哪些又可以通过监理、甚至施工单位自身来实现管理的?细分各方的管理权限。甲方工程管理才会有的放矢,而不是漫无目的地进行“大爷”式的甲方管理。“大爷”式的管理是施工单位极为反感的管理方式。工程管理的理想境界是:工程质量达到甚至超过期望,施工工期控制在充分的时间内,使施工单位获得了合理的经济效益。这样甲方和施工单位不再是对立的双方,而是真正的合作伙伴。所以,甲方要从以下几个方面进行管理。
1.1严把工程质量关
加强质量管理,控制返工率。在施工过程中,要严把工程质量关,充分认识到“细节决定成败”的含义,各方质量管理人员要把加强施工工序的质量检查和管理工作真正贯彻到整个过程中,采取防范措施,消除质量通病,避免造成不必要的人、财、物的浪费而加大工程投资。
1.1.1要管理好施工质量,首要的任务是按图施工
甲方代表应随时抽查施工方是否严格按照设计图纸进行施工。若发现问题,及时处理,该返工则返工,由此造成的损失由施工方负责。但需注意,不可绕过监理单位而直接与施工方进行交涉。其次应检查是否存在偷工减料、以次充好的问题。建筑施工企业在施工中偷工减料的,使用不合格的建筑材料、建筑构配件和设备的,应责令其改正、处以罚款;情节严重的,责令停业整顿,降低资质等级或者吊销资质证书;造成建设工程质量不符合规定的质量标准的,施工方应负责返工、修理,并赔偿因此造成的损失I构成犯罪的,依法追究刑事责任。
1.1.2加大对隐蔽工程和中间部位极人臣的检查和验收
房地产工程具备覆盖、掩盖条件或达到协议条款约定的中间验收部位,施工方要进行自检,并在48小时前通知甲方代表。通知内容包括施工方自检记录,隐蔽工程和中间部位验收的内容、时间和地点,并且请求甲方进行验收。若验收合格,甲方代表要在验收记录上签字后方可继续施工,倘若甲方代表查验不合格,施工方要在限定的时间内修改并重新验收。隐蔽工程未经验收,甲方代表有权对已经隐蔽的工程进行检验。乙方要按要求进行剥露,并配合检查。检查不合格的,甲方代表不能在隐蔽工程记录单上签字,并要求其拆除返工。
一、地下室工程施工管理流程
1.施工前的相关管理
地下室施工是一项复杂的工程,对于周边土壤等地理环境有相关的要求。所以我们在工程开始施工之前,应该由工程队的技术部门把决定实施的地下室设计方案同参与建设的施工人员进行技术交底,使施工人员对地下室的建设特点、质量要求及施工方式、安全等方面有详细的了解。以便在将来的施工过程中能合理的设计施工方案,尽量避免安全事故。然后再由相关部门确定地下室工程项目部成员,并确立施工模式,明确工程的持续时间以及其他事项,对地下室施工工作做出整体的部署。地下室工程的开工紧随桩基工程之后,在开工之前还要做以下准备:
(1)技术部门核算出整体施工所需时间,并拟定相关步骤;
(2)完成施工单位、监管单位对于设计方案的审核;
(3)完成地质勘测报告,并根据报告判断是否需要特殊处理;
(4)实施物资审查及供给各项工作,确保施工现场的照明、供电设施运转良好,施工通道、灾害防治应急体系完好,各项安全保障设施工作状态正常。
2.施工中的相关管理
摘 要:地质工程是人类重要的工程实践活动形式之一,地质工程项目管理就是项目的管理者,在有限的资源约束下,运用系统的观点、方法和理论,对项目涉及的全部工作进行有效地管理。地质工程施工过程中的项目管理水平直接反应出一个企业的整体形象和诚信,决定着企业经营效果的好坏。笔者首先介绍了项目管理的目标与内容,从完善项目管理体系,明确项目管理责任、落实制订目标、强化施工过程的管理、实施动态控制以及安全生产文明施工几个方面来提高地质工程项目的管理水平。
关键词:地质工程 项目管理 施工
中图分类号:P62 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2013)03(b)-0-01
地质工程施工项目管理是指项目的管理者在项目双方提出的条件限制下,应用相关的观点、措施和技巧,对于整个地质工程项目有关的所有工作进行统一的管理。就是从投资项目开始到结束的整个过程进行规划、组织、指导、调节、掌控以及评论,以满足项目双方对项目提出的要求和期望。
1 地质工程项目管理的目标内容
地质工程项目管理的目标内容主要包括:(1)以施工项目为目标,双方签署项目承包责任合同,双方应按照合同中叙述的条款执行,以促进双方的友好合作;(2)应做好施工前的准备工作,工作人员对施工图纸进行最后的审查,明确施工方案,对施工顺序进行规划,确保工程的顺利进行,对工作人员、施工材料以及机械设备进行合理的规划,并组织各工种的施工人员分阶段进入施工现场;(3)按照施工方案进行施工时的准备工作,确保工程的顺利实施;(4)合理的组织和安排各工种之间的衔接,掌握各阶段的施工情况,为实现目标提供基础;(5)根据施工方案以及设计的要求,努力协调在施工过程中各施工单位、各施工工种以及各项资源之间的合作关系,做好项目各阶段的监督工作;(6)工程完工后应做好验收前的准备工作,稳妥的完成项目的验收工作;(7)对用户进行回访;(8)对施工项目进行定期的检修与维护[1]。
地质工程工程项目的施工管理包含了整个施工过程,在项目管理的各个环节之间有着复杂的关系,如果在施工过程中有任何一个环节出现问题,都达不到项目的预期效果,因此,工程项目的施工管理水平是项目顺利完成的关键因素。
2 完善项目管理体系,明确管理责任
摘要:随着我国近年来工程建设的飞速发展,各种建设行为、建设法律制度逐渐完善,工程建设监理事业也得到了长足的发展,工程建设监理发挥了巨大的作用。文章中就地铁工程建设过程中论及加强监理管理工作,充分发挥监理对工程管理作用。
关键词:地铁施工;工程监理;施工管理
中图分类号:U231+.3 文献标识码:B 文章编号:1009-9166(2010)011(C)-0133-01
一、提高工程监理意识,适应工程复杂性
工程投资大,施工线路长,施工技术难度大,分设部门多,牵涉单位广,涉及的主要参建单位和部门多,在确保工程安全、质量的前提下,如期完成工程建设任务,是对所有参建监理单位的考验。为此,各参建单位,包括政府和地铁建设单位都必须提高监理意识。
(一)坚持独立公正、独立自主的原则在工程建设中必须尊重科学、尊重事实,组织各方协调配合,维护有关各方的合法权益。为使这一职能顺利实施,必须坚持公正、独立、自主的原则。只有按合同的约定建成项目,业主才能实现投资的目的,承包商也才能实现自己生产的产品的价值,取得工程款和实现盈利,从而使监理工程师自身的风险损失降低。
(二)在工程建设中实现权责一致监理工程师根据监理有关法规和受业主的委托、授权而进行的监理活动。监理工程师承担的职责应与业主授予的权限相一致。因此,监理工程师在明确业主提出的监理目标和监理工作的要求后,应与业主协商明确相应的授权,达成共识后,明确反映在监理委托合同中和承包合同中。
(三)严格监理管理中的各项规章制度。要根据监理工作的特点和规律性,建立完善的管理制度并严格执行。
摘要:
地铁,作为缓解城市拥堵问题的重要出行方式,其建设已成为越来越多城市解决交通问题的重要选择。文章通过对我国地铁项目施工管理和施工技术方面存在的问题进行详细论述,同时,结合地铁建设的工程实际,提出了提高施工管理和施工技术的诸多措施。为我国开展地铁施工提供了重要的借鉴作用。
关键词:
地铁项目;施工管理;施工技术
1概述
为实现城市地下和地面空间的协调发展,近年来,越来越多的城市对地铁项目进行规划、设计和建设。作为城市大型地下施工工程,地铁的工程量和工程投资均比其它交通道路项目要大[1]。同时,由于地铁主要在城市地下施工,需要面对众多复杂的地下环境,对施工质量技术和安全的要求很高。地铁项目的施工质量和安全,关系着地铁项目能否顺利实施。同时,也为人们的出行安全提供重要保障,与人们的生命财产安全息息相关。因此必须做好地铁的施工管理工作。地铁项目的实施需要众多部门的协同合作,因此,必须切实做好施工管理工作,并对施工技术进行合理选择并优化完善。
2地铁项目施工管理和施工技术存在的问题
经过半个多世纪的发展,我国在地铁施工管理和施工技术上得到了很大的提升[2]。但随着我国地铁项目的增多和工程量的不断加大,在施工管理和施工技术等方面也暴露出了诸多问题。
【摘要】随着我国社会经济的不断发展,促进了交通行业的不断进步,地铁作为一项的重要交通工具,其建设水平与人们的出行具有直接关系,因此本文主要探了地铁施工管理与施工技术,以此提高地铁施工的水平。
【关键词】地铁;施工管理;施工技术
1地铁施工管理与施工技术概述
与其他交通道路施工相比,地铁项目的建设投资较大,而且主要在地下空间完成施工,一旦地铁施工出现质量问题,将严重威胁人们的生命安全,因此必须保证施工质量和安全要求。在地铁项目施工过程中,涉及的专业以及部门较多,需要各专业以及部门之间的有效协调,才能保证地铁项目施工的顺利完成,这在一定程度上,提高地铁施工的的难度。因此在地铁施工过程中,应加强对施工过程的管理,应做到事无巨细,以此提高地铁施工水平。
在地铁施工过程中,想要保障施工质量,就要加强地铁施工管理,充分掌握施工技术。在1956年,我国开始对地铁施工管理以及施工技术进行深入的研究,我国第一条地铁项目兴建于1964年,之后地铁项目的建设逐渐增多,到如今,地铁项目已经成为人们的普遍的出行工具,为人们出行带来了较大的便利。近年来随着我国地铁工程的不断发展,施工技术以及施工管理逐渐有所提升,但是在地铁施工过程中,仍然存在一些系列的问题,不利于地铁的安全运行,对此应采取合理的措施,加以解决,不断增强地铁施工管理以及施工技术水平,进而促进地铁施工的不断发展。
2地铁施工管理与施工技术存在的问题
由于我国地铁施工较为复杂,而且随着人们的生活水平不断提高,对地铁提出了较高的要求,虽然目前我国地铁施工管理与施工技术水平已经逐步提升,但是仍然存在许多的问题,主要表现在以下几个方面:
2.1施工管理法规制度不完善
根据《建筑法》、《招标投标法》、《安全生产法》、《建筑工程施工许可管理办法》、《建设工程施工现场管理规定》等规定,为贯彻落实常州市建设局文件常建[2006]251号《关于印发〈常州市市区建设工地文明施工长效管理措施〉的通知》精神,切实改善建筑工地施工现场的工作环境和务工人员的生活条件,维护务工人员的身心健康和根本利益,落实建设工地文明施工长效管理,特制定具体措施如下:
一、前期工作
1、施工企业在进场施工前,应根据施工现场的实际情况,进一步完善施工组织设计,调整施工现场平面布置图。施工现场平面布置图设计应符合“边界清晰、围护美观、场内平实、物料整齐、内卫达标、文明有序”总体要求,并做到功能齐全,布局合理,图示、标注清晰。施工平面布置图必须经过施工企业技术负责人和项目经理、监理单位总监理工程师、建设单位项目现场负责人签字后方可实施。
2、建筑施工现场应根据场地情况,分设工程作业区和办公区、生活区。工程作业区根据实际施工情况,宜按主体施工、钢筋加工、模板制作、水泥搅拌、材料堆放等区域予以划分;作业区与生活区应采用美观、牢固、刚性密封的围挡等方式进行隔离。
施工现场应设办公室、门卫室、厕所等临时设施,未设置员工宿舍的施工现场可不设食堂和淋浴室。
3、沿工地周边必须设置封闭围挡,材料可以使用砖砌或压型钢板,在市区主要路段围挡高度不低于2.5m、其他路段不低于1.8m。
围档要求坚固、稳定、整洁、美观,外侧刷白。砖砌围档顶部应做压顶。
4、施工现场应有固定的出入口、并设置大门,大门口应设置标有企业名称以及工程名称的标牌。大门入口明显处应设有五牌一图(工程概况牌、文明施工牌、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员及监督电话牌和施工现场总平面图)。
摘要:在世界建筑技术日益发展的今天,建筑物的设计和建造中大量采用了地下室建设设计。建筑物地下室设计对建筑空间的利用以及人防和物防方面都起到巨大地积极作用。通常,地下室施工会占据建筑物建造进度的很大比例,由此可见,地下室施工的质量与细节问题的处理好坏也会对建筑物的整体效果产生巨大的影响。在地下室施工过程中,通风、防水防潮和防裂缝又是其施工重点,因此,管理好地下室的施工设计、实施、进度和安全,无疑对建筑物的整体来说具有重要意义。
关键字:地下室施工;管理;体会
中图分类号:TU113.5+47文献标识码: A 文章编号:
导言:
由于地下室施工具有工期长、时间紧、专业工种多、结构复杂、质量要求高等特点,在实施地下室工作之前,务必要做好“三同时”工作,严格按照地下室施工设计步骤来进行施工,加强现场督导和安全管理。组建完善项目部门,健全项目运行机制,有效实行分层管理,合理开展施工部署。
一、 地下室施工前的管理
地下室的施工技术性强,施工工种多,工程复杂,对地理环境也有一定的要求。所以,在施工进行前,首先要由会同技术部把完整、严密审核过的设计方案进行技术交底。再由相关部门确立项目部,给出运行机制,全面部署整个工程,明确地下结构分部工程的具体时间进度和质量保证措施
在桩基工程结束后,地下室工程紧着着就会开工。开工之前,技术部门要严密考核得出施工进行的时间和进行步骤。同时,施工单位、监理单位等应仔细重审设计方案,相关方形成会议纪要。尤其对于精密技术方面的设计更应该成为审核的重点。除了图纸审核之外,地质勘测报告也是很重要的。如果有涉及到特殊地质状况,如何应对当前的地质分布开展可靠的挖掘工作应首先成为施工单位的考虑对象。在完成上述审核后,要及时必要地开展物资审查和保障工作。施工现场的供电情况、照明设施、施工通道、各种灾害(防洪防水防高温)防治应急措施和保障体系,设备仪器、质量检测能否及时有效地保障施工需要。同时,做好落实人员岗位责任制的工作。
摘要:随着我国经济的快速发展,城市化的发展速度不断加快,人口、资源以及环境之间的矛盾日益加深,城市的交通问题已经越发受到社会各界的广泛关注。在这种严峻的形势下,经常出现各种工程施工事故,严重影响到社会的和谐。本文将主要围绕地铁车站施工风险分析理论与方法展开讨论。
关键词:地铁车站;工程施工;风险管理
中图分类号:U231文献标识码: A
引言
武汉市轨道交通七号线一期工程徐家棚站呈南北走向,位于武汉市武昌区,和平大道与秦园路交叉路口以西的秦园路下。徐家棚站车站总建筑面积为38426.02m2,其中主体建筑面积为17075.42m2,附属建筑面积为4288.53m2,物业开发建筑面积为17062.07m2。
一、地铁工程施工风险管理存在的问题
1、缺乏相应的施工安全防护措施
在地铁建设施工过程中,由于缺乏相应的施工安全防护措施以及现场施工管理中存在的诸多危险因素等等,都会对地铁施工产生一些不良影响,甚至导致出现严重的安全事故。比如:开挖出的弃土未进行妥善处理可能会引发严重的坍塌事故;地铁施工机械运转时产生的噪声以及剧烈震动,也可能会对通讯信号等造成一定干扰;施工人员吸烟、私自点火等还可能引发火灾的发生等。这些都是地铁工程施工过程中潜在的风险问题亟需解决。