施工缝范文精选

现浇板施工缝留置不当会有一定的结构危害性，因此，提出设计一种施工缝：首先，保证通过施工能达到现浇板结构计算力学假定，确保结构安全；其次，方便施工。现浇楼板施工缝的设置，应该严格按照规定，认真处理。如果其位置不当或处理不好，就会改变原设计的受力假设，从而引起质量事故，轻则开裂渗漏，影响建筑物的寿命；重则存在结构隐患，危及结构安全，直接影响使用。因此，我们必须给予高度重视。

一、施工缝设置的时间界定

大面积的楼层现浇板施工过程中，往往会因为施工技术和劳动力组织上的原因，或者是分段考虑流水施工，不能连续地将每层楼上的现浇板整体浇筑完成，当间歇时间预计超过规定的时间时，应预先选定适当的部位设置施工缝。

二、施工缝的设置位置探讨

砖混结构的住宅楼、办公楼等楼房的楼层现浇板大多数是双向板，而施工缝的留置位置从调查情况来看，在设计的施工图纸中，大多数图纸并没有单独注明现浇板施工缝的设计要求。现阶段主要有以下几种留置方法：

1.第一种留置方法：现浇板施工缝沿着横向设置在现浇板跨中1/3范围内，虽然留置在结构受剪力较小处，但是很难保证结构计算时的力学假定（即不能完全保证楼板的整体性），由于混凝土楼板的收缩或者在长期荷载作用下，往往会在这种施工缝处产生裂缝，甚至会出现贯通缝，将地板砖拉裂，既影响美观，又会渗水，引起钢筋锈蚀。重者影响结构安全，影响楼房使用寿命。

这种现浇楼板产生裂缝的主要原因，是因为砖混结构楼房的砖墙刚度太大，限制着现浇板混凝土的自由收缩，（实质上是因为混凝土的线膨胀系数与砖砌体的线膨胀系数相差太大引起的）。当收缩达到一定程度时，首先在现浇板的施工缝处产生裂缝，因为这个截面上新旧混凝土粘结力差，结合不牢固。这种非自由收缩不象框架结构楼房楼层现浇板那样自由，因为框架柱相对于砖墙来说柔性较大，刚度较小。由同一种材料（钢筋混凝土）的柱、梁、板构成的框架结构。楼房整体基本上是各向同性的。因此，框架结构基本楼房现浇板的施工缝即使留设在跨中1/3范围内，只要按规范规定处理。一般情况不会出现裂缝。

这种留置现浇板施工缝的方法，比较难施工。施工缝的处理需按规范要求，在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度应达到不小于1.2MPa而且需要剔凿掉松动的石子和软弱的混凝土层，然后用压力水冲洗干净，而且要求充分湿润保潮，不小于24h在浇筑混凝土前宜先铺一层10-15mm厚的水泥砂浆，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。

摘要：桥梁伸缩缝对公路车道的平整度影响较大，为了改善路面与桥面相接处的平整度，一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量，另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。本文拟就伸缩缝问题及其施工方法作如下简述。

关键词：伸缩缝；施工；技术

Abstract: the bridge expansion joints affected by the roughness of road lanes, in order to improve the flatness of pavement and bridge deck thru, on the one hand, should be more Bridges of hole length to reduce the number of expansion joint, on the other hand to improving the type, materials, and in the expansion joint design and construction quality. This thesis problem of expansion joint and its construction method is briefly as follows.

Key words: expansion joints; Construction; technology

中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

1.工程概况

潮白河大桥主桥全长384m，位于北京市怀柔区杨宋镇耿辛庄东的潮白河河道内，与河道水流方向斜交。主桥设计为三塔矮塔斜拉桥，跨径组合为72m+120m+120m+72m=384m，主梁采用三向预应力钢筋混凝土连续箱梁。主桥共有三座索塔，布置在箱梁中央分隔带上。主桥与东西引桥所连接的伸缩缝是由中国路桥新津筑路机械厂订做特制生产，伸缩缝净长为12.5米，截面为I字型、三缝、缝宽为240mm，每道伸缩缝两侧设置一段防撞墙与其相联接，全桥共四道伸缩缝。

伸缩缝平面图

摘要:针对现正施工使用的地铁结构施工缝防水进行详细描述及比较,并从施工层面及结果层面分析了各种施工缝防水处理方法的利弊。具体介绍了施工缝的三种处理方法:双道遇水膨胀嵌缝胶与注浆管配合防水、钢边橡胶止水带、缓膨胀型膨润土橡胶遇水膨胀止水条,及三种处理方法的材料材质的性能、安装方法和防水原理,以及三种方法的适用范围。

关键词:地铁;施工缝;防水;施工

0引言

正在兴建的北京地铁新线工程(含5号线、4号线、10号线及奥运支线等)多为地下线,均在市中心区第四系北京冲洪积平原下的多层黏性土、砂砾及卵石互层的地层中修建,受上层滞水、潜水及承压水的影响甚大。为确保地铁结构不渗不漏,满足运营安全和结构使用年限要求,做好地铁结构永久防水至关重要。而地铁施工人员都很清楚的“十缝九漏”的道理,特别是施工缝漏水。地铁工程中现有施工缝的处理方法有很多种,其要求也各有差别,这就容易造成很多工程中因施工操作人员不很熟悉各种施工缝处理方法而影响施工质量的情况,这里详细介绍了现行地铁施工缝处理方法,希望能在以后的施工中起到作用。

1工程概况

北京地铁十号线第一标段万柳—苏州街站区间正线起终点里程分别为K0+497~K1+406.9,长

度909.9m,线间距5m。自万柳站出站后以曲线R-2000m穿过巴沟村北路北侧的平房、加油站、公交车站及万柳垂钓世界的鱼塘而后继续东行,以“S”型反向曲线(R-400m)从万泉河路高架桥北侧桩基间通过,转行于海淀南路南侧路幅下布设至苏州街站。其中K0+730~K1+406.9区段为暗挖双连拱隧道结构,矿山法施工。

2水文地质

【摘要】混凝土内出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。为了保证出现最少的裂缝，在混凝土施工时掌握住它的基本知识，并根据实际采取有效措施，会使施工质量得到很好的保证。

【关键词】混凝土裂缝施工

一、混凝土的裂缝

混凝土内出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝。它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的；而深层裂缝部分地切断了结构断面，也有一定危害性；表面裂缝一般危害性较小。但出现裂缝并不是绝对地影响结构安全，它都有一个最大允许值。处于室内正常环境的一般构件最大裂缝宽度小于0.3mm；处于露天或室内高湿度环境的构件最大裂缝宽度小于0.2mm。

对于地下或半地下结构，混凝土的裂缝主要影响其防水性能。一般当裂缝宽度在0.1-0.2mm时，虽然早期有轻微渗水，但经过一段时间后，裂缝可以自愈。如超过0.2-0.3mm，则渗漏水量将随着裂缝宽度的增加而迅速加大。所以，在地下工程中应尽量避免超过0.3mm贯穿全断面的裂缝。如出现这种裂缝，将大大影响结构的使用，必须进行化学灌浆加固处理。

大体积混凝土施工阶段还会产生温度裂缝，一方面是混凝土内部因素：由于内外温差而产生的；另一方面是混凝土的外部因素：结构的外部约束和混凝土各质点间的约束，阻止混凝土收缩变形，混凝土抗压强度较大，但受拉力却很小，所以温度应力一旦超过混凝土能承受的抗拉强度时，即会出现裂缝。这种裂缝的宽度在允许限值内，一般不会影响结构的强度，但却对结构的耐久性有所影响，因此必须予以重视和加以控制。

二、产生裂缝的主要原因分析

1.水泥水化热

【摘 要】传统浆砌勾缝形式主要有三种：凸缝、平缝和凹缝。这三种勾缝形式均存在砌体表面不美观、应用范围小等缺点。本文介绍一种凸缝与凹缝相结合的勾缝施工工艺――凸缝凹槽法。该方法由安新改扩建工程第十三合同段在工程创优实践中总结而来，其不仅满足工程实体质量要求，而且使浆砌片石砌体外观效果达到了一个新的高度。

【关键词】浆砌片石；砌体；勾缝；施工工艺

目前浆砌片石工程仍沿用传统的浆砌片石砌筑工艺和勾缝形式，随着进入21世纪，人们对工程实体外观提出了更高的要求，在不提高施工费用的前提下，通过勾缝施工工艺创新，加强施工过程控制，可以使我们的工程实体成为一件精品，给人以赏心悦目的感觉。

纵观各种勾缝形式，可归纳为三种：凸缝、平缝和凹缝。凸缝和平缝广泛应用于各种浆砌片石工程中，但它们有个共同缺点，砌体美观性较差。凹缝多用于砖砌体、料石等比较方正的砌体勾缝中，应用到砌体不规则的浆砌片石中，效果并不理想。

我中交一公局第五工程有限公司承建安新改扩建工程第十三合同段，在浆砌片石砌筑工程创优中，我们不断探讨、尝试新工艺，总结出一种新的勾缝施工工艺――凸缝凹槽法。具体说来，分以下几个方面：

1 凿缝

勾缝砂浆必须压入一定深度，才能避免日后脱落。凿缝时，需要将片石缝隙之间的砂浆清除干净，给勾缝砂浆留有足够的空间，其深度不应小于2cm，宽2-4cm。在浆砌片石砌筑过程中，如果预留空缝，可不必进行凿缝处理，但是片石表面粘有的砂浆必须清除干净。

2 清缝

施工项目质量问题的分析，是正确拟定质量事故处理方案的前提，是明确质量事故责任的依据。为此，要求对质量问题的分析力求全面、准确、客观；对事故的性质、危害、原因、责任都不能遗漏。要有科学的论证和判断；言之有理：论之有据，方能达到统一认识的目的。

一、墙体裂缝分析

在混合结构中墙体裂缝是常见的质量问题，引起裂缝的原因有地基不均匀沉降、温度应力、地震力、膨胀力、冻胀力、荷载和施工质量等。现就地基不均匀沉降和温度应力引起墙体裂缝特征分析如下：

（一）地基不均匀沉降引起墙体裂缝分析

房屋的全部荷载最终通过基础传给地基，而地基在荷载作用下，其应力是随深度而扩散，深度大，扩散愈大，应力愈小；在同一深处，也总是中间最大，向两端逐渐减小。也正是由于土壤这种应力的扩散作用，即使地基地层非常均匀，房屋地基应力分布仍然是不均匀的，从而使房屋地基产生不均匀沉降，即房屋中部沉降多，两端沉降少，形成微向下凹的盆状曲面的沉降分布。在地质较好、较均匀，且房屋的长高比不大的情况下，房屋地基不均匀沉降的差值是比较小的，一般对房屋的安全使用不会产生多大的影响。但当房屋修建在淤泥土质或软塑状态的粘性土上时，由于土的强度低、压缩性大，房屋的绝对沉降量和相对不均匀沉降量都可能比较大。如果房屋设计的长高比较大，整体刚度差，而对地基又末进行加固处理，那么墙体就可能出现严重的裂缝。裂缝对称的发生在纵墙的两端，向沉降较大的方向倾斜，沿着门窗洞口约成45.呈正八字形，且房屋的上部裂缝小，下部裂缝大。这种裂缝，必然是地基附加应力作用使地基产生不均匀沉降而形成的。

当房屋地基土层分布不均匀，土质差别较大时，则往往在不同土层的交接处或同一土层厚薄不一处出现较明显的不均匀沉降，造成墙体开裂，其裂缝上大下小，向土质较软或土层较厚的方向倾斜。

在房屋高差较大或荷载差异较大的情况下，当未留设沉降缝时，也容易在高低和较重的交接部位产生较大的不均匀沉降裂缝。此时，裂缝位于层数低的荷载轻的部分，并向上朝着层数高的荷载重的部分倾斜。

当房屋两端土质压缩性大，中部小时，沉降分布曲线将成凸形，此时，往往除了在纵墙两端出现向外倾斜裂缝外，也常在纵墙顶部出现竖向裂缝。

摘要：门窗塞缝渗漏的原因基本上都是施工不到位造成的，如未塞缝或塞缝不密实，塞缝开裂或脱落，窗楣无鹰嘴或滴水线，窗台积水，窗外口未打耐侯胶或胶老化、脱落，而塞缝不合格占门窗渗漏的90%以上。

关键词：门窗塞缝；施工工艺；效果

Abstract: the cause of leakage seam plug doors and Windows are basically construction is not in place to cause, if not plug seam or plug seam imperfect, plug slit or fall off, window without garbanzo or drop fascia line, window sill water, outside the window HouJiao or not play mouth resistant plastic ageing, fall off, and plug seam unqualified accounted for more than 90% of the leakage of door window.

Keywords: doors and Windows plug seam; The construction technology; effect

中图分类号: TU761.11文献标识码：A文章编号：T2012-02（03）8045

0前 言

随着房地产业的快速发展，房屋工程的施工技术和材料也在不断更新着，但门窗渗漏却没有随着技术和材料的进步而减少，而且有愈来愈严重的趋势。以前的房子，受建筑技术和材料的限制，门窗大都随主体施工时在外墙中部同步安装。这几年，为了追求美观及受外墙节能保温、施工工艺的改变、包括开发周期较短的影响，所有的门窗工程都是在主体结构完成后再进行单独安装，造成结构与门窗框间出现较大的缝隙，不论后期如何处理，这在工序上就无形中留下了潜在的隐患。事实也证明，这几年对商品房投诉最多的就是门窗渗漏。在如何根治门窗渗漏问题上，各地方各公司的方法也是五花八门，现结合现场实际操作谈一谈门窗的塞缝方法。

1 发泡剂塞缝（图1）

摘要：本文介绍了现浇钢筋混凝土施工缝的设置原则和一般留置位置，重点阐述了特殊结构的施工缝设置和施工质量的控制，供大家参考。

关键词：施工缝 钢筋混凝土 后浇带

Abstract: this paper introduces the cast-in-place reinforced concrete seam the principles and general lien position, this paper focuses on the special structure construction joints Settings and construction quality control, provide everyone reference.

Keywords: construction seam reinforced concrete of the pouring belt

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

1前言

现浇钢筋混凝土结构最好是连续浇筑混凝土。但有些工程混凝土量很大，而实际施工条件(如人力、时间、设备能力、模板及钢筋安装等)受到限制，不得不中断浇筑，等到再浇灌时，新旧混凝土问形成一条接缝，称为施工缝。施工缝若处理不好，往往会形成弱点，对结构的受力、整体性及防水都不利。因此．对施工缝的留置与处理一定要十分重视。

2施工缝的设置原则

【摘要】本方法施工简便，易于操作，能加快工程进度，缩短工程工期。该填充材料能够很好的代替斜砖工艺抵消梁、板的挠度变形，且与砖墙自身的收缩变形相协调，能有效减少墙体表面裂缝。且适用于新建、改建、扩建的各类建筑的填充内墙与梁、板交接部位的施工。在我公司已经被广泛推广应用并获得各方面的一直肯定。

【关键词】 填充墙,后塞法,特种砂浆,预留

【 abstract 】 this method construction simple, easy to operate, can speed up the progress of the projects, shorten the construction period. This filler material can very good instead of inclined brick process offset beam, plate the deflection, and with the brick wall own contraction deformation harmonious, can effectively reduce the wall surface crack. And suitable for newly-built, reconstruction, extension of all kinds of construction of filling wall and beam, plate handover parts of the construction. In my company has widely promoted application and obtain all aspects of always sure.

【 keywords 】 fill walls, stopped method, special mortar, reserved

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

随着建筑砌筑材料的不断发展，越来越多的砌筑材料被应用于建筑工程中，而墙体裂缝也都不同程度的出现在各个工程中，在墙体裂缝中墙、梁交界处的裂缝尤为突出。而传统的填充墙顶部施工工艺——斜砖砌筑，虽然能够缓冲梁对墙体的压力，但是斜砖顶部不能够与梁底进行紧密结合，对于墙体的防水、保温隔热产生不利影响。为克服此问题，我公司根据多年的施工经验，采用特种砂浆填充工艺代替斜砖施工，能有效缓解梁的弯曲变形并保持墙体与梁底紧密接触。

本方法施工简便，易于操作，能加快工程进度，缩短工程工期。该填充材料能够很好的代替斜砖工艺抵消梁、板的挠度变形，且与砖墙自身的收缩变形相协调，能有效减少墙体表面裂缝。且适用于新建、改建、扩建的各类建筑的填充内墙与梁、板交接部位的施工。在我公司已经被广泛推广应用并获得各方面的一直肯定。

该技术的工艺原理如下：本工法采用水、特种砂浆、聚苯乙烯颗粒配制而成，将其填充在墙、梁交接处，取代斜砖施工。其种砂浆主要起以下作用：

摘要：针对目前建设单位对伸缩缝质量要求的逐步提高，文章结合宝鸡市公园路立交项目论述和探讨了梳齿形组装式伸缩缝各施工工序中质量控制方面、环境保护和安全文明施工等方面采取的一系列有效措施，供参考。

关键词：伸缩缝　梳形板　锚杆　环氧树脂

0　引言

随着建设形式的发展，许多伸缩缝施工，尤其是城市工程建设，形象工程建设，对伸缩缝混凝土和梳形组合板内在质量要求越来越高，而且满足行车舒适等要求。梳齿形伸缩缝在伸缩量，防水，防尘及结构整体性等性能上都有很大的改进。施工过程中应合理安排工序，避免对项目造成损失。现就我项目伸缩缝施工质量控制和施工工艺方面加以论述和探讨。

1　工程概况

本工程位于公园路与石鼓路两条主干道的交叉口处，现状为平交路口，位于宝鸡市西片区。本工程的实施对提高宝鸡市路网服务功能，加速宝鸡市城市建设，促进区域经济全面、协调、快速发展具有重要意义。桥梁段长667.765m（含引桥段），桥型布置为（5×25）m+（30+45+30）m+（5×25）m。桥面宽度15m，桥面布置为0.5m（防撞护栏）+14m（车行道）+0.5m（防撞护栏）。全桥设置伸缩缝4道，设计为梳形组装式伸缩缝。

2　施工工艺

2.1　施工安装前准备工作