社会物流统计工作总结范文精选

摘要：2006年我国启动了定期的社会物流统计调查与核算工作。作为一个农业大国，农产品物流是社会主义新农村建设的重要内容，但我国农产品物流尚处于初级发展阶段，没有一个科学客观的农产品物流统计指标体系。文章从我国农业、农产品物流的基本国情出发，提出了设计农产品物流统计指标体系的原则，并据此从农产品物流总量和农产品物流服务质量两个方面构建农产品物流统计指标体系。

关键词：农产品物流；农产品物流统计指标；农产品物流总量指标；农产品物流服务指标

Abstract:In2006,ourChinalaunchedtheregularsurveyofsociallogisticsandaccountingfunctions.Asalargeagriculturalcountry,thelogisticsofagriculturalproductsisessentialtothebuildingofanewsocialistcountryside,butthelogisticsofagriculturalproductsinourcountryisstillatthepreliminarystage,nothavingascientificobjectiveagriculturalstatisticslogisticsindicatorssystem.ThispaperbasingonChina’sagriculture,agriculturallogisticsbasicnationalcondition,introducestheprincipletothedesignofagriculturalproductslogisticsstatisticalindicatorssystem,accordingly,constructstheagricultureproductslogisticsstatisticalindicatorssysteminthetwoaspectsofgrossagriculturalproductslogisticsandservicequality.

Keywords:agriculturalproductslogistics;statisticalindicatorsofagriculturalproductslogistics;grossagriculturalproductslogisticsindicators;agriculturallogisticsservicesindicators

1问题的提出

经过半个多世纪的发展，物流已从最初的简单运输式的原始物流逐步发展成信息化、现代化、社会化的新型物流，几乎涵盖了各产业的所有领域和部门，具有很强的产业关联度和带动效益，成为促进经济发展和产业升级的重要支撑和主要载体，国家为全面掌握了解我国现代物流业的规模、结构，监测分析我国现代物流业的发展和运行状况，国家发展和改革委员会以发改运行[2006]625号文“国家发展和改革委员会关于组织实施社会物流统计核算和报表制度的通知”。正式启动了我国定期的社会物流统计调查与核算工作。经国家统计局批准，自2006年起将社会物流统计核算试行制度转为正式制度，定期开展社会物流统计核算工作。

中国是农业大国，且处于以家庭为生产单位的小农经济阶段，因此农业生产资料和农产品的物流不仅数量巨大，而且供应非常分散，与农业生产物流相比，农业销售物流，即农产品物流显得更为重要。然而我国目前的农产品物流尚缺乏一个科学而客观的统计指标体系，定期开展的社会物流统计也只是简单的涉及到了农产品物流总额和农产品物流费用总额两个社会性指标，导致很多地区、部门在推进农产品物流时比较盲目，实际效果不显著。国家应该在农产品物流发展的初期就制定农产品物流统计指标体系，以便于更好地把握中国农产品物流发展水平,从而进行科学、合理的决策，推动农产品物流的发展。

2农产品物流统计指标体系设计的原则

【摘要】物流产业，作为我国的十大振兴规划产业之一，为我国的经济发展做出了巨大贡献。在物流产业快速发展的同时，物流统计的步伐发展缓慢，缺乏严格的统计指标和完善的指标体系，不利于我国物流产业的发展。分析我国物流产业统计核心指标的现状，发现其存在的问题，并给予合理的改进建议，是本文的研究出发点和目的。

【关键词】物流产业，统计核心指标，现状分析

一、物流统计产业的现状

我国的物流统计体系大致形成于20世纪80年代，在统计思想和统计内容方面都受到计划经济的影响。由于物流产业涵盖的面很广，涵盖了仓储业、运输业、货代业等一系列产业，在仓储、运输、交通等部门形成了交通运输统计、物资统计、市场统计等各部门，且都各自为政，呈现出严重的行业划分过细和条块分割管理现象，造成统计口径的细、窄，与现代物流的管理理念相差甚远，未形成规范的物流统计体系，不能全面反映物流活动，造成一系列的物流统计问题。从物流产业统计的宏观指标来说，多数国家普遍采用物流成本占国内生产总值（GDP）的比例来表示物流市场规模和物流业总体水平，并根据比例预测进行未来产业规模预测。目前反映我国物流产业运行状况的指标数据主要依赖《中国统计年鉴》以及2004年起开展的社会物流统计及社会物流总量核算的统计数据，前者由于并未将物流作为独立的产业进行核算，只有基本的货物运输量和周转量统计，缺乏反映现代物流内涵的两个重要指标物流总成本和物流服务水平，也缺乏反映物流组成要素和物流产业价值的指标。

从微观上来说，以仓储业为例，目前的统计指标有物资的收入量、拨出量、物资供销合同的执行情况等，这些指标几乎不对企业的利润和经济效益进行综合反映。当前的物流企业主要以追求经济效益最大化为目标，只有建立合理的物流统计指标，形成规范的统计核算标准，才能对物流企业进行有效规划和控制，才能使物流企业获得竞争优势。

二、现有物流统计指标的内容和框架结构

1、现有的物流统计指标的内容和框架体系

（1）社会物流总量。衡量指标包括农产品物流总值、工业品物流总值、进口货物物流总值、再生资源物流总值、单位与居民物流总值。

1问题的提出

经过半个多世纪的发展，物流已从最初的简单运输式的原始物流逐步发展成信息化、现代化、社会化的新型物流，几乎涵盖了各产业的所有领域和部门，具有很强的产业关联度和带动效益，成为促进经济发展和产业升级的重要支撑和主要载体，国家为全面掌握了解我国现代物流业的规模、结构，监测分析我国现代物流业的发展和运行状况，国家发展和改革委员会以发改运行[2006]625号文“国家发展和改革委员会关于组织实施社会物流统计核算和报表制度的通知”。正式启动了我国定期的社会物流统计调查与核算工作。经国家统计局批准，自2006年起将社会物流统计核算试行制度转为正式制度，定期开展社会物流统计核算工作。

中国是农业大国，且处于以家庭为生产单位的小农经济阶段，因此农业生产资料和农产品的物流不仅数量巨大，而且供应非常分散，与农业生产物流相比，农业销售物流，即农产品物流显得更为重要。然而我国目前的农产品物流尚缺乏一个科学而客观的统计指标体系，定期开展的社会物流统计也只是简单的涉及到了农产品物流总额和农产品物流费用总额两个社会性指标，导致很多地区、部门在推进农产品物流时比较盲目，实际效果不显著。国家应该在农产品物流发展的初期就制定农产品物流统计指标体系，以便于更好地把握中国农产品物流发展水平,从而进行科学、合理的决策，推动农产品物流的发展。

2农产品物流统计指标体系设计的原则

根据我国现阶段农产品物流发展水平，本文提出以下设计农产品物流统计指标体系应遵循的原则：

2.1综合性原则

农产品物流指标体系应是一个涵盖多因素、多目标的复杂系统，其指标的设计应力求从社会、经济和科技的不同层面、不同层次反映农产品物流的综合情况，以保证全面性和可靠性。

2.2针对性原则

摘要：随着竞争的加剧，物流在企业中的作用日益突出，全面、准确地对物流成本进行核算和控制，已成为现代企业管理的首要问题。本文分析了中国的社会物流成本构成、核算方法，并运用预测模型分析法与统计学分析两种方法，结果物流成本的统计学估算方法的计算结果与回归方程拟合结果基本一致。

关键词： 物流成本构成；核算；统计分析

中图分类号：F252.3 文献标识码：B

一、 我国社会物流成本构成及核算

与发达国家物流业相比较，中国的物流成本要高的多。有关资料显示，美国物流成本仅占GDP的9%左右，而中国的物流成本估计要占GDP的20%左右。

1.我国社会物流成本的核算方法

依据美、日各国对社会物流成本的分类，把我国的社会物流成本也分成运输成本、仓储成本以及物流管理费用三个部分。

2.运输成本的计算

编者按：本文主要从物流产业统计指标现状；框架设计的思路；框架的具体构成；结论进行论述。其中，主要包括：物流业已成为国际经济体系的重要组成部分、物流产业统计分类情况、关于物流产业的分类主要体现在国家统计局新修订的《国民经济行业分类》、物流产业统计指标情况、在第三产业的各行业的统计指标中有所反映、在物流业管理工作实际中反映、物流产业统计分类框架、统计分类是根据统计研究的任务和对象的特点、物流产业统计指标体系框架、物流具体产业统计指标体系、归属于部门统计的简要指标体系、反映物流产业的关键指标体系等，具体请详见。

【摘要】本文分析与探讨了构建我国现代物流产业统计指标体系的重要现实意义和当前物流产业统计指标的现状,提出了在国民经济统计指标体系和国民经济行业分类的基础上,以运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能为主线构建物流产业指标体系框架的设计原则和思路,并结合绿色物流的理念,构建了我国现代物流产业统计指标体系的整体框架,具体包括物流具体产业统计指标体系、物流产业的简要指标体系和物流产业的关键指标体系。

【关键词】物流产业统计指标体系框架设计

物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。近年来,世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流业起步较晚,但是随着国民经济的飞速发展,物流业保持较快增长速度。2009年3月9日,中国物流与采购联合会的《2008年全国物流运行情况通报》显示:2008年,全国社会物流总额89.9万亿元,同比增长19.5%,增加值为19965亿元,同比增长15.4%[1]。现代物流业的快速增长是和国家继续加强和改善物流业的宏观调控政策密切相关[2][3],要想切实实现物流业的快速平稳快速发展,就必须对我国物流业发展的总体情况有比较清楚的了解;要制定一套科学有效的宏观调控手段,就必须对整个产业的本底资料进行科学、持续的统计与整理,对整个产业的现状、发展趋势和市场需求状况以及社会的认知程度等有明确的了解。本研究旨在以运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能为主线,结合绿色物流的理念,合理分类,构建科学的统计指标体系框架,为准确和全面地反映物流业对国民经济的贡献,规范物流产业的管理和宏观调控,促进物流产业发展提供重要的借鉴意义。

1物流产业统计指标现状

1.1物流产业统计分类情况

当前,关于物流产业的分类主要体现在国家统计局新修订的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2002)中。在国民经济行业分类中,物流业属于生产业,其绝大部分统计数据都分散在第三产业的各个行业当中。关于国民经济行业分类中与物流业有关的产业涉及到铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运和其他运输服务、仓储业、邮政业、批发零售餐饮业的连锁配送企业、商务服务业中的包装服务[5]、物流咨询服务和物流广告服务、制造业中的流通加工、信息传输、计算机服务和软件业中的物流信息业和物流电信服务、金融业中的物流金融服务和物流保险服务。其中,批发业、零售业、餐饮业中只有连锁配送企业属于物流产业。流通加工业属于生产活动,无法作为一个独立的行业从制造业中细分出来,统计数据的取得具有相当难度。

1.2物流产业统计指标情况

一、国外物流统计的研究现状

（1）美国的物流统计

商业物流系统运作的绩效情况是美国政府对物流业的主要关注点，因此，美国政府没有制定出关于物流的宏观层面发展计划和产业政策，其主要使用货币政策和财政政策进行市场调控。《美国物流年度报告》集中反映了美国政府部门对商业物流系统绩效的评价。在对物流业研究的方法的选取上，美国主要采用了20世纪80年代以来开始渐渐流行的标杆管理法。在制定物流业宏观统计指标体系方面，美国主要集中在两大传统领域：一是商业物流领域；二是交通运输领域，包括美国国家运输部及其相关下属部门在其制定战略规划和绩效报告时所采用的众多指标。需要指出的是，之所以两个领域的宏观统计指标存在非常大的差异，主要是因为这两套指标的决策对象和设计目的有着明显的不同。

（2）欧洲的物流统计

欧洲的物流业发展已经进入成熟阶段，物流标准体系十分完善，物流统计核算工作也进行多年，基本实现了物流信息的融合。协会是欧洲国家物流统计工作的主要执行者，是搭建政府和企业之间的信息流通通道。此外，无论政府还是企业，都高度重视物流统计数据的收集和利用。政府对物流信息的宏观应用主要是在信息分析的基础上，制定政策和法规，明确物流发展的目标，并确定了物流业投资项目，促使物流业向好的方向发展。对于企业来说，则根据物流统计信息，开展关于物流运作的绩效评价工作。欧洲物流统计的核心指标是宏观物流成本，由三部分组成，包括运输成本、仓储成本和包装成本。从现有数据来看，欧洲的宏观物流成本核算时把管理费用包含在总成本中，包括仓储、包装、运输等各个环节的分散，而不单独计算管理费。欧洲将一部分投资相关的物流基础设施成本包含在宏观物流成本之中，这与美国、日本等国家是不同的。除了物流成本，欧洲国家同时还为其他方面开展信息采集、核算和统计数据的［2］。（3）日本的物流统计为了使日本适应“后工业化时代”，日本政府在2001年出台了《新综合物流施政大纲》（以下简称新大纲），意欲在2005年前搭建包括物流成本在内的具有国际竞争力的物流场。2002年，日本了检验“新大纲”实施效果的九项量化指标，具体如下：标准托盘的比例；可以使用托盘运输货物比例；内贸运输枢纽的陆上运输在半日往返的区域人口覆盖率；进、出口集装箱陆上运输费用消减；10分钟内可到达的空港和港口比率；三大都市圈的人口集中区早晚平均旅行速度；三大都市圈卡车实载率；进口集装箱货物船只进港操作的时间与长距离散货比率。2005年，日本制定了《综合物流实施大纲》，主要目标是把东亚范围内的物流准国内化，快速打造国际国内统一化的现代物流。2008年5月，中日韩第二次物流部长级会议在日本海召开，就实现东北亚全天候的现代物流交换了意见［3］。对于当代社会问题，日本物流系统采用“目标－对策－指标”的新框架，其中四个目标为：减轻大气污染对环境的影响，抑制温室效应和减少废气排放，保证物流体系安全，实现循环型的社会物流流通和防止事故发生［3］。

二、我国现行物流统计指标制度特点及其存在问题

（1）我国现行物流统计指标制度特点

中国国家标准化管理委员会和国家质量监督检验检疫总局共同于2008年了《社会物流统计指标体系及方法（征求意见稿）》。2009年12月1日起，我国又颁布了国家标准GB／T24361－2009《社会物流统计指标体系》并且开始实施［4］。宏观物流统计指标体系和企业统计指标体系两方面共同组成了我国社会物流国家标准GB／T24361－2009的指标体系，分别代表宏观和微观两个层面的内容。社会宏观统计指标体系包括主要以下五个部分：社会物流总费用、社会物流总收入、社会物流总额、物流业增加值、物流业固定资产投资。物流费用由运输费用、保管费用和管理费用构成，这与国际上多数国家通常使用的物流费用统计方法相同。详情见图1。企业统计指标体系具体由物流业务运营、物流业务收入、物流业务成本、物流服务价格、物流经营效益、物流资产、物流基础设施与装备，物流从业人员八部分组成。由于物流企业与企业物流有所不同，因此在企业统计指标体系中对二者进行了区分。在《社会物流统计指标体系》的企业统计指标体系中，物流企业与企业物流的区别是显而易见的。如下图2。

【关键词】物流统计国民经济核算指标体系

【摘要】近年来我国物流产业取得了迅速发展，但物流统计发展却相对缓慢，不能适应物流产业发展的需求。文章针对我国物流产业发展现状及物流统计体系现状，构建了物流产业统计指标体系的基本框架，提出以增加值为核心指标设置物流产业统计指标体系的基本思路。

物流作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在我国，物流作为一种实现经济高效运行的先进管理技术与组织方式，也得到了快速发展。特别是2001年我国六部委联合出台了《关于加快我国物流发展的若干意见》，提出将现代物流培育为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点，物流迅速成为国内政府部门和企业关注的焦点和投资热点。物流基础设施建设纷纷启动，但物流统计发展相对相慢．远不能适应当前我国物流产业快速发展的需要。2004年5月中国物流与采购联合会提出的社会物流统计核算与报表制度试行方案通过专家评审，标志着物流统计制度的正式出台。但现行物流统计制度中侧重于宏观统计，对于微观企业统计特别是第三方物流统计涉及内容很少，无法满足行业管理、企业管理的需求。目前我国部分省市纷纷制定物流产业发展规划，急需物流需求的统计数据作为物流业发展的可靠依据。尤其是在加速发展物流产业、一些地方政府把物流产业作为支柱产业发展的情况下，执行完善的物流产业统计核算体系变得尤其迫切和重要。因而研究建立适应我国社会主义市场经济特点的现代物流统计，构建物流统计指标体系，是理论和实践中的重大问题。

一、物流产业统计指标体系的发展现状

(一)国外物流产业统计指标体系特点分析

从国际物流统计现状来看，各国普遍重视物流业规模和结构的统计，其中有些国家如美国将第三方物流作用独立的产业来统计。多数国家普遍采用物流成本占国内生产总值(GDP)的比例来表示物流市场规模和物流业总体水平，并根据比例预测进行未来产业规模预测，还有一些国家使用全社会物流费用总开支指标，但对物流产业增加值这类的价值统计指标涉及较少。

(二)我国现行物流统计核算体系的特点分析

目前反映我国物流产业运行状况的指标数据主要来自《中国统计年鉴》以及2004年起开展的社会物流统计及社会物流总量核算的试算统计数据。前者由于并未将物流作为独立的产业进行核算，因此只有基本的货物运输量和货转量统计，缺乏反映现代物流内涵最重要的两个指标是物流总成本和物流服务水平，也缺乏反映物流组成要素和物流产业价值的指标，如：运输包装、配送等要素包含在有关工业统计指标或零售业统计指标中，无法剥离这些数据，更没有对物流产业增加值的核算。

摘要：道路桥梁工程建设项目具有投资大、专业广、工艺复杂等特点，工程物资管理工作相当具有挑战性，如何科学将统计应用到实际工程建设项目中去是个值得探讨的难题。本文从统计学的基本特点出发，结合道路桥梁工程项目的独有特点，针对工程计划、物资采购、运输检验、物资储存等多个过程中统计所发挥的作用和实际应用中的经验总结进行了详细的阐述与分析。

关键词：路桥工程 物资公路 统计 工程应用

中图分类号： U448.14 文献标识码： A 文章编号：

随着近年来公路工程规模的不断加大，物资统计与管理对施工企业控制成本，提高经济效益变得越来越重要。一个路桥建设工程项目，其六七成的投资成本为工程物资材料所占据，这样，如何严格管控物资最终提高项目利润，规范系统的统计工作是绝对有必要的。

一般来说，统计这个词包括三个含义：统计工作、统计资料和统计学。这三者之间存在着密切的联系，统计资料是统计工作的成果，统计学来源于统计工作。统计自身的突出特点包括，数量性，社会经济统计的认识对象是社会经济现象的数量方面，包括现象的数量表现、现象之间的数量关系和质量互变的数量界限；总体性，社会经济统计的认识对象是社会经济现象的总体的数量方面。例如，国民经济总体的数量方面、社会总体的数量方面、地区国民经济和社会总体的数量方面、各企事业单位总体数量方面等等；具体性，社会经济统计的认识对象是具体事物的数量方面，而不是抽象的量。这是统计与数学的区别；社会性，社会经济现象是人类有意识的社会活动，是人类社会活动的条件、过程和结果，社会经济统计以社会经济现象作为研究对象，自然具有明显的社会性。原始的统计工作即人们收集数据的原始形态，而在道路桥梁工程中又赋予了其路桥工程建设的特殊应用环境。

1工程计划中的统计作用

从工程前期的可行性研究到招投标文件和施工图预算，不同环节中不同进度条件下均对工程物资提出了详细程度各有不同的需求和计划，与施工单位效益关系最为密切的要数工程预算中的总量控制，通过施工单位根据工程进度拟定具体实施计划，物资管理部门随之进行采购、运输和储存计划。很多因时因地的变化因素同时作用于具体项目上，如施工地点的不同，随市场变化的材料价格、运输成本和储存成本等等。在保证满足需要的条件下，降低单位成本是整个计划的直接目标。需求计划是绝对有必要且必须制订的，计划不合理则直接影响整个物资管理的成败，经营者的利益因此而受到影响。

1.1物资需求的精确计算与科学统计，然而在事实上要使计划与实际发生绝对平衡是不可能,的，它只能在相对意义上进行平衡，这也正是计划水平高低的表现，一般来讲是根据物资的实际消耗信息的返馈来调整计划。

【摘要】本文分析与探讨了构建我国现代物流产业统计指标体系的重要现实意义和当前物流产业统计指标的现状,提出了在国民经济统计指标体系和国民经济行业分类的基础上,以运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能为主线构建物流产业指标体系框架的设计原则和思路,并结合绿色物流的理念,构建了我国现代物流产业统计指标体系的整体框架,具体包括物流具体产业统计指标体系、物流产业的简要指标体系和物流产业的关键指标体系。

【关键词】物流产业 统计指标体系 框架设计

物流业已成为国际经济体系的重要组成部分。现代物流是经济全球化的产物,也是推动经济全球化的重要服务业。近年来,世界现代物流业呈稳步增长态势,欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。中国物流业起步较晚,但是随着国民经济的飞速发展,物流业保持较快增长速度。2009年3月9日,中国物流与采购联合会的《2008年全国物流运行情况通报》显示:2008年,全国社会物流总额89.9万亿元,同比增长19.5%,增加值为19965亿元,同比增长15.4%[1]。现代物流业的快速增长是和国家继续加强和改善物流业的宏观调控政策密切相关[2][3],要想切实实现物流业的快速平稳快速发展,就必须对我国物流业发展的总体情况有比较清楚的了解;要制定一套科学有效的宏观调控手段,就必须对整个产业的本底资料进行科学、持续的统计与整理,对整个产业的现状、发展趋势和市场需求状况以及社会的认知程度等有明确的了解。本研究旨在以运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能为主线,结合绿色物流的理念,合理分类,构建科学的统计指标体系框架,为准确和全面地反映物流业对国民经济的贡献,规范物流产业的管理和宏观调控,促进物流产业发展提供重要的借鉴意义。

1 物流产业统计指标现状

1.1 物流产业统计分类情况

当前,关于物流产业的分类主要体现在国家统计局新修订的《国民经济行业分类》(gb/t4754-2002)中。在国民经济行业分类中,物流业属于生产业,其绝大部分统计数据都分散在第三产业的各个行业当中。关于国民经济行业分类中与物流业有关的产业涉及到铁路运输业、道路运输业、水上运输业、航空运输业、管道运输业、装卸搬运和其他运输服务、仓储业、邮政业、批发零售餐饮业的连锁配送企业、商务服务业中的包装服务[5]、物流咨询服务和物流广告服务、制造业中的流通加工、信息传输、计算机服务和软件业中的物流信息业和物流电信服务、金融业中的物流金融服务和物流保险服务。其中,批发业、零售业、餐饮业中只有连锁配送企业属于物流产业。流通加工业属于生产活动,无法作为一个独立的行业从制造业中细分出来,统计数据的取得具有相当难度。

1.2 物流产业统计指标情况

关于物流产业统计的指标,目前国内外专门对物流业发展情况作宏观研究的比较多,然而系统进行现代物流统计指标体系进行研究的成果比较少。但是在现实中,由于长期以来,物流业一直处于为各行业服务的地位,统计数据分散在各行业的统计中,加上统计操作中的实际困难,至今尚缺少全面系统地进行物流业的统计工作,现行的物流业的统计指标主要体现在两个方面:

【关键词】物流统计国民经济核算指标体系

【摘要】近年来我国物流产业取得了迅速发展，但物流统计发展却相对缓慢，不能适应物流产业发展的需求。文章针对我国物流产业发展现状及物流统计体系现状，构建了物流产业统计指标体系的基本框架，提出以增加值为核心指标设置物流产业统计指标体系的基本思路。

物流作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在我国，物流作为一种实现经济高效运行的先进管理技术与组织方式，也得到了快速发展。特别是2001年我国六部委联合出台了《关于加快我国物流发展的若干意见》，提出将现代物流培育为我国经济发展的重要产业和新的经济增长点，物流迅速成为国内政府部门和企业关注的焦点和投资热点。物流基础设施建设纷纷启动，但物流统计发展相对相慢．远不能适应当前我国物流产业快速发展的需要。**年5月中国物流与采购联合会提出的社会物流统计核算与报表制度试行方案通过专家评审，标志着物流统计制度的正式出台。但现行物流统计制度中侧重于宏观统计，对于微观企业统计特别是第三方物流统计涉及内容很少，无法满足行业管理、企业管理的需求。目前我国部分省市纷纷制定物流产业发展规划，急需物流需求的统计数据作为物流业发展的可靠依据。尤其是在加速发展物流产业、一些地方政府把物流产业作为支柱产业发展的情况下，执行完善的物流产业统计核算体系变得尤其迫切和重要。因而研究建立适应我国社会主义市场经济特点的现代物流统计，构建物流统计指标体系，是理论和实践中的重大问题。

一、物流产业统计指标体系的发展现状

(一)国外物流产业统计指标体系特点分析

从国际物流统计现状来看，各国普遍重视物流业规模和结构的统计，其中有些国家如美国将第三方物流作用独立的产业来统计。多数国家普遍采用物流成本占国内生产总值(GDP)的比例来表示物流市场规模和物流业总体水平，并根据比例预测进行未来产业规模预测，还有一些国家使用全社会物流费用总开支指标，但对物流产业增加值这类的价值统计指标涉及较少。

(二)我国现行物流统计核算体系的特点分析

目前反映我国物流产业运行状况的指标数据主要来自《中国统计年鉴》以及**年起开展的社会物流统计及社会物流总量核算的试算统计数据。前者由于并未将物流作为独立的产业进行核算，因此只有基本的货物运输量和货转量统计，缺乏反映现代物流内涵最重要的两个指标是物流总成本和物流服务水平，也缺乏反映物流组成要素和物流产业价值的指标，如：运输包装、配送等要素包含在有关工业统计指标或零售业统计指标中，无法剥离这些数据，更没有对物流产业增加值的核算。