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汽车安全与节能学报杂志

汽车安全与节能学报杂志 北大期刊 CSCD期刊 统计源期刊

主管单位:中华人民共和国教育部  主办单位:清华大学

季刊  审稿周期:1-3个月  全年订价:¥260.00

《汽车安全与节能学报》由李克强担任主编,创刊于2010年,由中华人民共和国教育部主管、清华大学主办的一本工业领域专业期刊。主要刊载该领域内的原创性研究论文、综述和评论等,力求及时、准确、全面的反映该领域的政策、技术、应用市场及动态。

  • 11-5904/U 国内刊号
  • 1674-8484 国际刊号
  • 668 发文量
  • 1.3 影响因子
  • 3218 总被引量
  • 2010 创刊时间

汽车安全与节能学报杂志介绍

《汽车安全与节能学报》是中华人民共和国教育部主管、清华大学主办的工业类学术期刊,该刊所发表的论文所涉及的学科领域主要有交通运输工程、机械工程、动力工程及工程热物理、电气工程交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、动力工程及工程热物理 / 动力机械及工程。该刊于2010年创刊,本刊为季刊。主要报道工业行业相关领域研究成果与实践。该期刊的创办有利于加强工业研究领域的学术交流,本刊将及时推出该领域的科研成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为工业行业领域的发展做贡献。该杂志得到了广大作者、读者和外审专家的关心、支持和帮助 ,赢得了学术界认可和好评。《汽车安全与节能学报》主要设有综述与展望、汽车安全、汽车节能与环保等栏目。以广大的工业工作者为服务对象,是广大工业工作者发表专业论文和学习的学术平台。

汽车安全与节能学报期刊荣誉

汽车安全与节能学报投稿须知

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3.论文题目应当简洁明了,反映论文的主旨。论文题目应便于读者检索、转抄和引用,中文题名不宜超过20个字;外文题名不超过10个实词。不宜采用抒情意味、反问意味的主标题和副标题。

4.来稿选题应具有问题意识,有的放矢;论点要正确,结构要合理,论证要充分,数据和资料要详实可靠,文字表达要精炼准确。

5.引用、标注参考文献≥15条以上近五年文献,在正文中标注时,要按照在文章中引用的顺序排列,请选用亲自阅读过的一次文献,不能引用内部资料、待发表和二次文献。

汽车安全与节能学报发文选摘

  • 1、锂离子电池荷电状态不同估算方法的综述及讨论

    作者:Gregory; L.Plett

  • 2、汽车电动化与汽车交通电-氢二元二次能源网络构建

    作者:余卓平; 杜润本; 王学远; 魏学哲

  • 3、基于分段仿射模型的非线性悬架预测控制

    作者:胡启国; 陆伟

  • 4、表征平纹编织碳纤维复合材料特性的两种连续损伤模型

    作者:刘增; 魏新奇; 夏勇

  • 5、双前轴转向机构的运动分析及优化设计

    作者:王成志; 王云超

  • 6、两车斜角碰撞工况下的约束系统优化趋势分析

    作者:曹立波; 张超; 颜凌波; 戴宏亮; 张瑞锋

  • 7、结合应变能分析的车身刚度链设计方法

    作者:庄鸿杰; 刘子建; 钟浩龙; 刘瑜

  • 8、基于模型预测控制的无人驾驶汽车横纵向运动控制

    作者:谢辉; 刘爽爽

  • 9、基于全卷积网络的车道区域分割算法

    作者:魏民祥; 滕德成

  • 10、影响锂离子电池荷电状态估算精度的因素分析

    作者:张茁; 刘建宇; 王璐平; 金鹏

汽车安全与节能学报期刊评价分析

年发文量和被引次数
影响因子和立即指数

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