桥梁桩基检测论文范文精选

摘要：桩基工程作为公路桥梁建设的重要环节，对公路桥梁的使用性能、使用寿命都有很大影响。因此，有必要对公路桥梁桩基检测技术进行探讨。本文针对桩基检测的重要性，重点介绍了静载荷试验法、低应变动测法、高应变动测法、声波透射法等检测方法，探讨了桩基检测技术的应用情况，以推动我国桩基检测技术的发展，确保桩基工程的安全与质量，以期为我国公路桥梁桩基检测提供相关借鉴。

关键词：公路桥梁；桩基检测技术；应用；探讨

中图分类号：U448.14文献标识码： A 文章编号：

随着我国经济建设的快速发展，公路建设也得到了较快发展。公路桥梁作为公路建设的重要工程项目，对公路建设事业的发展有重要影响。桩基工程是公路桥梁的重要组成部分，其施工质量对公路桥梁的整体承载力和使用性能有重要作用。我国地质条件复杂，桩基工程除因受岩土工程条件、基础与结构设计、桩土体系相互作用、施工以及专业技术水平和经验等关联因素的影响而具有复杂性外，桩的施工还具有高度的隐蔽性，更容易存在质量隐患。因此，这就需要提高桩基工程检测工作的质量，才能真正保证桩基工程的安全与质量。本文就桩基工程检测技术进行了简要分析。

一、公路桥梁桩基检测概述

公路桥梁桩基主要可以分成以下几种：根据施工方法可以分成冲击成孔桩、螺旋成孔桩、沉管成孔桩、人工挖孔桩等。根据直径大小可以分为小直径、中等直径、大直径桩。公路桥梁一般是大直径桩。根据竖向受荷情况可分为抗拔桩和抗压桩等。根据水平受荷情况可分为被动桩和主动桩等。

基桩的承载力和完整性检测是基桩质量检测中的两项重要内容。根据检测目的和任务充分考虑各种方法的适用条件和局限性，结合场地工程地质条件、施工工艺及工程重要性等状况，选定多种检测方法进行检测，以保证检测结论的可靠性。

在桩基检测方法上，可以分成静载荷试验法、声波透射法、动力测桩法、孔内摄像、钻孔取芯法等检测方法。其中，静载荷试验可采用锚桩法、地锚法、堆载平台法、堆载和锚桩联合方法。动力测桩法主要可分为低应变动测法和高应变动测法。

【摘要】通常让业主最为关心的无非是对于桥梁工程质量的鉴定。原因是我国的桥梁工程质量，一直以来都缺少较为严格且比较系统化的技术与方法对其进行量化检验，其结果就使得很多质量差的桥梁工程问题不能够及时被发现，更不论如何解决处理了。本文将对桥梁工程的检测技术发展的现状及检测技术的应用发展进行浅析，希望能对早日形成系统的桥梁工程检测技术有所帮助，尽快形成对桥梁工程检测的远程化技术保障。

【关键词】桥梁；检测技术；工程质量；应用发展

1、桥梁工程检测技术的具体内容及发展现状

1.1桥梁工程检测技术包含的主要内容

桥梁工程的检测技术涉及内容非常之广，检测具体内容包括基础检测、桥梁表观的缺陷与桥梁结构的专项检测。目前，对桥梁表面缺陷的检测，绝大多数还都是在依靠人工目测检测评估，这种单一人工估测的方法，既缺乏准确性又缺乏技术精准性[1]。对各种桥梁的结构缺陷问题检测内容具体有以下几个方面：①缺陷的大小，以及它的具体分布情况；②具体发生缺陷的方位及其走向；③把握缺陷变化及其发展的情况[2]。首先，我们要做的是依据缺陷具体的特点、特征，分析查清其原因和性质，还有就是分析可能的危害程度大小；其次，还要依据具体情况分析，结构需不需要修补，如若需要修补，就要尽快为其制定出可靠可行的修补方案。而有关桥梁工程结构的专项检测，则主要需要检测桥梁的各个部件，关于它的承载力和技术状况都要进行详细的调查与评估。基础检测主要是对桥梁的基础结构承载能力与其完整性的检测。

1.2国内外的桥梁工程检测技术的发展现状

目前，国内外的一些学者经过不断的探索研究，已经在有关桥梁工程检测技术方面有了新的进展，并且在对桥梁的结构检测工作当中，探索出了较为系统适用的方法[3]。比如：累积了一些关于桥梁检测结构状态中的敏感参数的理论实践的相关经验，可以有效的利用这些实践中得来的数据，对计算模型进行修改矫正。此类探究主要应用强迫振动和环境振动测验，来分析有关车的速度、车载重量，以及路面状况。此外就是，检测桥梁结构的拟态参数，对于整体桥梁结构局部的承受能力情况的影响。还创造了针对动力系数、振型及振动频率等的各种动力特性和结构特性参数的一系列检测技术与方法。在基础检测方法上，学者们也都纷纷通过理论实践研究验证，进而总结了以动侧原理为基础的，关于桩基础的完整性与其承载力的检查方法。分别包括：高低应变法、声波透射法；高应变和单桩静载的测试等等。现在对其完整性的检测技术主要采用的是声波投射的方法，当然，有时也会采用低应变法和钻心法。不过钻心法多用于检测木桩混凝土的长度、强度及其底部厚度的完整性，用来鉴别判断木桩的顶端岩石土质。

2、桥梁桩基的检测的主要方式及存在的问题

摘要：本文简要介绍了桥梁桩基无损检测中的几项主要技术，并提出了在桥梁桩基无损检测中经常遇到的一些实际问题及其改进建议，希望能够对桥梁无损检测技术的发展和运用具有参考价值。

关键词：桥梁桩基；无损检测；分析

中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号：

引言

随着我国现代的化建设的不断推进，社会主要市场经济的不断发展，我国的交通事业也突飞猛进，近几年来修建了很多大型桥梁和其他公共交通设施。在我国的桥梁建设中，大部分桥梁的基础工程是采用桩基础模式，桩基础由于施工简单，承载能力高等有点，在桥梁的基础建设中得到了广泛的运用。但是由于桩基础建设较为隐蔽，受地质条件和施工技术的影响较大。因此，在桥梁桩基施工中如何保证桩基的施工质量，保证桥梁的安全性和稳定性，是桥梁建设过程中，是我们最为关心的问题。为了保证桥梁桩基的质量，保证桥梁的正常运行，避免出现桥梁坍塌的悲剧，我们应该广泛的将桩基无损检测技术运用于桥梁的桩基检测中。

桥梁桩基无损检测中的检测技术

桩基无损检测技术是作为桥梁桩基检测中一个新的研究方向，是隐蔽工程建设中保证施工质量检验的可靠方式和对建设工程监理进行评价的主要根据。由于我国对无损检测技术研究的发展和深入，特别是科学技术的进步，无损检测技术也跳出了原有的范围看，扩大了测试的内容，结果的准确性也大大提高。目前，无损检测技术已经被法定为一种施工检测方式。随着时代的发展和科技的进步，以及桥梁工程的增多，无损检测技术在桥梁桩基中的运用也将日益广泛，无损检测技术也将更加发展和进步。以下是几种常见的桥梁桩基的无损检测技术，本文在此做出简要介绍和分析。

2.1低压应变法

摘要 桥梁桩基础质量是整个桥梁工程质量的核心部分，作为整个桥梁荷载传递的最主要的部位，它的质量直接影响桥梁整体质量。

关键词 桥梁；桩基础；检测方法

中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）120-0224-02

0 引言

桥梁桩基础质量是整个桥梁工程质量的核心部分，作为整个桥梁荷载传递的最主要的部位，它的质量直接影响桥梁整体质量。笔者从事公路桥梁专业质量检测多年，深知公路桥梁桩基础质量检测的重要性，也研究了国内外许多不同的桩基础质量检测方法，本文就此问题简单的谈谈这方面的问题。

1 桥梁桩基础检测方法概述

桩基础作为公路桥梁隐蔽工程，而且大多数桩基础都是无法直接用直观的方法进行检测的，一般都要借助与先进的仪器进行检测分析，研究国内外桩基础检测的方法，首先就是钻芯检测法，这种方法是通过专门的钻孔机在灌注桩进行钻芯取样，通过科学的对已经钻取芯样进行认真观察和进行试验对桩的质量分析和认定，也是属于比较古老的一种方法：其次有一种叫振动检测的方法，又称动测法。这种方法的原理就是在桩基础顶面用不同的方法制造一个激振力，让整个桩的内部感受到振动力的作用。另外一种方法就是通过在整桩的核心部分产生应力波，采用科学分析应力波的各种参数进行推定整个灌注桩用的混凝土的灌注质量及整桩可以承受的承载力的一种方法。第三种就是超声脉冲检验法，这种方法最初是用于科学检测普通水泥混凝土缺陷的很常用的方法，在此基础上不断的进行改进发展起来的，我们在进行混凝土灌注施工的时候先预埋用于检测用的管道，作为超声检测的通道作和接收换能器的通道。具体检测的时候探头要分别放在两个预先放好的管道里同时提起，根据不同的提升速度逐点测出断面上超声脉冲穿过混凝土时的声时等各种不同的参数，然后根据超声测缺的最普通的原理科学的分析各个断面上混凝土自身的质量。还有另外的一个方法叫做射线法，射线法的基本原理是以放射性同位素辐射线在混凝土中的衰减、吸收、散射等现象为基础的一种方法。一旦射线穿过水泥混凝土的时侯，由于水泥混凝土内在的质量不同或因存在缺陷，接收仪所记录的射线强弱发生变化，据此来判断桩的质量的方法。

2 不同检测方法优劣判定

【摘 要】近年来，随着科学技术的不断进步，低应变反射波法在梁桥桩基础检测过程中的应用非常的广泛，并逐渐成为当前震后桥梁桩基检测的重要手段。实践中，由于受实际地质环境、施工工艺等因素的影响，加之实际操作过程中的诸多不确定性因素的存在，使得桩基难以达到标准要求，比如灌注桩施工过程中存在的缩径、混凝土离析、扩径以及夹泥等问题，更为严重的可能会出现断桩病害。当前对梁桥桩基础的完整性检测所采用的主要是低应变反射波法，该方法设备相对比较简单、技术成熟，而且操作相对比较简便，因此在当前震后梁桥桩基检测中发挥着非常重要的作用。本文将对这一问题进行分析，并通过一项具体工程实况对其进行研究，以供参考。

【关键词】低应变反射波法；震后梁桥桩基检测；价值；意义

实践中我们可以看到，应力波至物体边界、或者波阻抗材料界面时，就会产生反射、透射现象，低应变反射波法有效地利用了应力波的这一特性。低应变反射法作为新型的桩身检测手段，因其具有检测速度快、便捷以及受环境影响相对小和操作成本低等优点，所以在当前的基桩检测过程中发挥着举足轻重的作用。

1、检测方法分析

从实践来看，当前现有的低应变反射波法检测理论，依然基于传统的一维波动方程，同时与新建桥梁结构的桩基低应变反射波法检测理论基础具有一致性，仅有的区别在于现行的桥梁基桩检测操作与分析难度相对较大一些。在采用低应变反射波法对桥梁桩身的完整性进行检测时，传感器的位置布设、选择激振点等工作都非常的要求，直接影响着测试结果的准确性与客观性，尤其是测点位置的选择，对桥梁桩基检测更为重要一些，如果选择位置不合理，则可能会对测试结果造成非常严重的影响。实践中常用的测点布置法主要有以下几种：即在承台顶激振和柱身刻槽等位置布设传感设备；在桩顶刻槽斜向激振与桩身刻槽位置布设传感设备；在桩顶激振与桩顶等位置安装传感器。

通常情况下，桥梁桩基础所收集的反射波波形分析过程中，除了要严格按照正常情况下的桩基，根据反射波、入射波之间的关系分析研究外，同时还应当对帽梁、承台变截面以及墩柱的位置可能对信号产生的影响，进行充分的考虑。在实际分析过程中，应当基于变截面实际位置可能对信号的干扰采取有效的剔除措施，以保证分析过程中不会将干扰信号错误定当作缺陷信号处理。在对震后桥梁桩基反射波信号进行分析过程中，通常采用的是对比分析法，其步骤主要表现在以下几个方面：第一，与成桥前检测过程中的基桩反射波信号对比，对二次实测到的反射波信号差距进行分析；第二，根据预测反射波波速对承台、帽梁以及墩柱等变截面位置进行估算，尤其对实践中可能存在的干扰信号进而预测，在具体分析过程中要注意将该类信号干扰有效剔除；第三，具体操作过程中，若干对拟测桩基缺陷信号有所疑问或者怀疑，则可对周围的桩基进行辅的检测，通过前后两次测得的反射波信号对比分析，即可综合判断出该缺陷信号的属性。

2、低应变反射波法在震后梁桥桩基检测中的价值体现

工况：某大桥地处都江堰市境内，建造于2005年。该桥的上部结构是4孔25米的预应力混凝土简支空心板梁，通过计算其跨径大约为24米左右，每跨（单幅）横向设8块板；桥面上铺装厚度在16至23厘米之间，其材料是C30型号的混凝土；下部结构采用的是直径为1.5 米的圆形双柱式墩柱，而且钻孔灌注桩的直径大约在1.5米左右，墩柱与桩基为C30混凝土。经过汶川地震，受顺桥向水平地震力的影响，主梁与墩柱基本朝着同一个方向进行偏移。无约束活动节点处的位移过大使得桥跨在纵向的相对位移超出支座长度，导致2墩和3墩之间的主梁掉落，同时坍塌梁体落在了墩柱与系梁之上，进而造成5号和6号墩柱纵偏量非常的大，其中最大的纵向偏移量可达54厘米，其他的主梁则完好无缺。受横桥向水平地震力影响，主梁、墩柱向着河流的下游偏移，其偏移量大约在1.3至2厘米左右，因此导致盖梁防震挡块出现了不同程度的损害。

【摘　要】在公路桥梁工程中，桩基施工质量的好坏直接决定着桥梁的使用年限和安全性能，且桩基施工是隐蔽性工程，在桩基施工质量控制过程中，除了设计和施工中的全方位控制，其质量检测方法也是必不可少的。基于此，笔者将本文命名为《对公路桥梁桩基质量检测方法的初探》。首先就桩基质量检测方法进行了概述；其次分析了桩基质量检测方法在公路桥梁桩基过程中的应用；再次分析了桩基质量等级评定方法；最后对全文进行总结。旨在与同行交流，不断提高公路桥梁桩基工程质量。

【关键词】公路桥梁；桩基；质量检测方法

在公路桥梁桩基施工中，桩基质量检测工作到位与否直接影响整个工程的质量。因而就公路桥梁桩基质量检测方法进行探讨具有十分重要的意义。基于此，笔者就结合自身工作实际，作出以下分析。

1．概述桩基质量检测方法

常见的桩基质量检测方法主要有以下几种：一是静载试验法；二是钻芯法；三是反射波法；四是声波透射法；五是高应变法；六是低应变动测法。采用这些方法应注意以下几个方面：一是选择好的测试点是关键，这是由于桩径和测试信号的不同，所选择的测试点测出的结果也有所不同，通常桩径应大于120公分以上，并设置3到4个测试点；二是选择锤击点，锤击点与桩径大小无关，只要离传感器25±5公分处为最佳；三是安装传感器，传感器的安装应按照所选的测试点所处的位置进行安装，在选择粘贴方式时桩头应保持干燥且周围没有积水的前提下，通常采用黄油、石蜡和橡皮泥等粘贴在桩头以保证其干燥；四是尽可能的收集信号，通常一根桩不能低于十锤，并在不同的锤击点和不同的激振情况下，就波形是否一致性进行观测，方能保证其真实而不漏测。

桩基检测的范围主要有以下几种：一是各种桩和桩墙以及墩的横向或竖向的承载力的检测；二是墩底持力层的变形性状和承载力的检测；三是各种桩和桩墙以及墩结构的完整性的检测；四是在桩土的共同作用下复合地基中的桩土荷载的分担比检测；五是施工对环境带来的影响的检测；六是其它方面的检测，比如事故处理时的检测等等。而桩基的检测时间则可分为四个步骤：一是为施工设计而提供依据的前期检测；二是施工阶段的检测；三是竣工后的验收检测；四是施工或使用期间的鉴定检测。

2.桩基质量检测方法在公路桥梁桩基过程中的应用

在公路桥梁桩基质量检测过程中，每一种检测方法都需要其它的检测方法来辅助，各发挥自身的长处和优势，并结合实际情况采取针对性的检测方法，从而体现桩基质量检测的全面性、准确性和权威性。然而现实工作中并非如此，一些施工企业为赶进度通常是桩基施工之后不通知检测方或通知不及时，而是继续施工，等质量问题查来之后都已经施工多层，往往此时的补救代价是巨大的，因而必须引起我们的高度重视。以下笔者就公路桥梁工程桩基施工中的成孔施工和桩的承载力的检测进行探讨。

【摘要】桩基质量的好坏直接影响桥梁的安全，近几年不论是高速公路还是国道省道甚至县乡公路都在如火如茶的建设中。公路桥梁工程不仅仅投资高，施工难度大，而且一旦出现事故就是重责任事故，将给国家人民造成了重大损失。桩基是桥梁的主要部分，它承受由桥跨结构墩台的巨大荷载，其质量的好坏，直接影响桥梁使用长久性和安全性。桩基属隐蔽工程，要想控制其质量，不仅在设计施工中控制，还要有先进的检测方法。本文就桩基的一些常用检测方法进行分析与探讨。

【关键词】公路桥梁；桩基检测技术

一、公路桥梁检测技术的意义和重要性

1、路桥建设过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，公路桥梁建成之后，如何对路桥的实际品质进行鉴定是业主最关心的问题。船舶和汽车等批量生产的机械设备，可以通过破坏性原型试验来检验设计目标的满足程度。路桥等建筑结构属于单件生产，不可能进行破坏性原型试验，因此非破坏性检验技术受到了特别的关注。路桥结构的试验检测方法和技术不仅具有重要的理论价值，而且具有广阔的应用前景。

2、公路桥梁工程试验检测工作，不仅是评价工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段，也是工程质量科学管理的重要手段，还是公路桥梁工程质量管理的重要组成部分。其重要性主要体现以下几个方面。

（1）公路桥梁的试验检测，有利于推广新技术，它为程施工积累经验教训，有效的对新材料、新技术、新工艺进行试验检测，可以将新工艺恰当地投入到生产之中，保证计划的可行性、适用性、有效性、先进性。

（2）公路桥梁通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，偏于就地取材。这样，譬如建设地点的沙石，填料等等，可借助试验这种手段，以确定上述材料是否满足于施工技术规定要求。

（3）公路桥梁通过试验检测，可加强质量保证。如果有了有效地测试手段，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。可以对任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。

摘要：随着我国经济发展步伐的不断加快，为我国公路桥梁的建设奠定了良好的基础，但是在经济发展带动公路桥梁建设进步的同时也使得公路桥梁损坏的情况日益严重，因此人们对公路桥梁的检测提出了更多的要求。基于此，本文就无损检测技术在桥梁桩基检测中的应用展开分析与研究，以此为我国公路桥梁的检测提供一定的借鉴，促进我国公路桥梁检测技术的向前发展。

关键词：无损检测；桥梁；桩基

中图分类号：U41文献标识码： A

引言

我国的公路桥梁检测技术在经济发展的带动下快速的发展，传统的检测方法已经不能对公路桥梁的情况作出准确的检测和判断，无损检测技术正是在这样的背景下发展起来的。计算机技术的进步改变了传统检测的公路桥梁检测的现状，使得公路桥梁的检测更精准安全，实现了检测技术由有损检测到无损检测的转变，为公路起来建设的发展创造了有利的条件，所以检测时要加强运用。

一、无损检测技术简介

无损检测技术就是指在对结构与主体不产生影响的前提下，通过某种物理方法对指标进行确定，从而判断结构是否发生性能改变，能够达到使用要求。无损检测技术基本与最前沿的科学技术相关，借助科技的发展，实现了在现实工程领域的应用。道桥工程中的无损检测技术主要是为了在不影响正常运营使用的前提下完成对质量的检测，应用了机械力学、材料力学与物理学等技术，同时是对电子技术与计算机技术的结合。

二、桥梁桩基的无损检测技术

【摘 要】本文以在地震中被损坏的某梁桥为例，根据应力波原理，采用了低应变反射波法对禁门关梁桥的基桩的完整性进行了详细的检测。而且为了保证检测的准确性，检测人员挖开了桩基，对检测结果进行了验证。笔者在本文中先就低应变反射波法工作的原理进行了介绍，又详细介绍了损坏的梁桥的工程概况，检测人员利用低应变反射波法对梁桥进行检测，将得出来的结果作为震后损坏梁桥日后修复的技术依据，让梁桥能够早日恢复通行。

【关键词】低应变反射波法；地震；桩基

引言：

地震是由地壳运动而产生的自然灾害，近十年间由于人类对自然环境的破坏导致地震频发，给国家和人们造成了非常大的伤害。中国在近几年也出现了多起地震事故，造成了隧道、公路、桥梁各类交通基础设施损毁及上万人员死亡，给灾区人民和国家造成巨大损失，给人们的心理和生理都造成了严重的伤害，其中桥梁损毁尤为严重[1]。

1.低应变反射波法工作的原理

低应变反射波法主要是对桩基在时间域上的振动曲线进行分析研究。研究方法主要是检测人员对桩顶进行撞击，沿身桩轴线方向产生瞬态的激振，观察桩身随着时间的变化而产生的速度的变化曲线，最后根据这曲线来判定桩基的质量是否合格。

我们可以将一维弹性杆假设为桩基，应用实验法来对低应变反射波法工作的原理进行详细的说明。

实验说明：工作人员用手锤在一维弹性杆的桩顶施加一脉冲力F（t）后，桩顶就会出现一应力波，这段波动会沿着桩身进行传播，在波阻抗的变化处会产生发射波。这样我们就可以根据波动理论和弹性波在弹性杆的桩身里进行传播的基本规律。可以得出桩顶的振动速度的表达式为：

【摘要】桥梁作为交通事业的重要组成部分，不仅是一个重要的交通实体，也是国家综合国力和科学技术发展水平的重要体现，在桥梁的建设中，桩基的建设作为其基础，技术条件十分复杂，发展的空间也十分广阔，目前，桩基技术已经成为地基承建领域中的主要分支之一，经过多年的发展，桩基技术的承建工艺日新月异，一些新的设计理论和科技成果不断的出现，桩基技术得到了迅速的发展，桩基的质量对于整个桥梁的使用质量有着极为重要的影响，本文主要根据某桥梁工程的概况探讨桥梁桩基础缺陷复合检测及其加固新方法。

【关键词】桥梁桩基础；缺陷复合检测；加固新方法

中图分类号：TU473.1文献标识码： A 文章编号：

一、引言

随着近些年来我国国民经济的发展，我国的交通事业得到了飞速的发展，桥梁作为交通事业的重要组成部分，不仅是一个重要的交通实体，也是国家综合国力和科学技术发展水平的重要体现，近些年来，我国的桥梁建设行业发展迅速，且桥梁建设的复杂度也越来越高，在桥梁的建设中，桩基的建设作为其基础，技术条件十分复杂，发展的空间也十分广阔，目前，桩基技术已经成为地基承建领域中的主要分支之一，经过多年的发展，桩基技术的承建工艺日新月异，一些新的设计理论和科技成果不断的出现，桩基技术得到了迅速的发展。桩基础的桩基础可以用于坚硬的基岩、卵砾石、砂、硬塑黏性土层之中，具有很高的群桩以及竖向单桩承载力，可以承受桥梁的全部竖向荷载，也可以保证桥梁的倾斜在正常范围内，此外，桥梁桩基础较大的侧向刚度可以有效的抵御由于地震等自然灾害引起的力矩荷载以及水平荷载，保证桥梁的稳定性。某桥梁工程，桥梁总长127m，桥面净宽10m，桥外侧设有0.5m的防撞护栏，桩基础的截面直径为1.4m，地基饱和抗压强度为7.0MPa，桩身嵌入泥质粉砂岩层的厚度为6.3m，桩基采用机械冲孔灌注桩，混凝土强度为C30，下面就根据该桥梁的情况探讨桥梁桩基础缺陷复合检测及其加固的方法。

二、桥梁桩基础工程质量的复合检测

（一）超声波投射检测法

超声波投射检测法就是在桥梁桩内部埋设纵向声测管道，并将超声脉冲发射以及接受探头放置在声测管之中，在声测管中灌注好足量的清水作为耦合剂，在检测时，仪器可以发出周期性的电脉冲，这种电脉冲可以穿透混凝土，并将探测结果转化为电信号，这样，就可以计算出超声脉冲穿过桩体的时间、脉冲的主频率、接受波的幅值以及频谱等数据；在计算出这些数据之后，数据处理系统就可以根据判别软件对各种计算出的参数进行综合的分析和判断，这样，就可以计算出混凝土内部缺陷的位置、大小和性质，并根据计算结果给出混凝土的总体强度以及总体均匀性的评价标准，通过该种方法对桥梁进行评价，发展0号桥台1号桩距离桩平面25.6到26.2米范围内存在接受信号波形异常的情况，证实桩基础存在质量缺陷，内部发生畸变，因此，就对该缺陷部位以及接近缺陷部位的位置进行取芯检验，根据取芯检验结果证实缺陷的具体部位和实际情况，划定缺陷部位，分析出缺陷的厚度，发生原因，根据实际情况进行后续的加固处理。