配电专业技术总结范文精选
配电专业技术总结范文第1篇
注意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学能力；注意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培养，通过“校企结合”的方式，让学生真正到企业中实习，以提高学生的动手实践能力。对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培养目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的具体需求，即了解其对相关工种的需求量。如上所列的工种，装配工对于企业来说很容易招聘到，且人才来源广泛。对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。生产管理人才，需要有一定的生产管理知识和能力，而专业技术人才，也是需要掌握一定的专业能力。对这些人才的能力要求比较高，直接从社会上招聘有一定困难的，因为普通社会招聘到的人才多数都缺少经验，没有能力胜任这样的岗位。这就需要在一些有相应工作经验，具有相应工作能力的“校企结合”的学校进行招聘。这样的人才进入企业后很容易熟悉工作，由于能力较强，发展潜力自然比同等学历的学生大一些，这正是企业所需要的。因此，企业所重视的并且需要的是具有一定能力的人才。
二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培养目标的实现
高职《汽车制造与装配技术》专业培养目标是建立在岗位能力分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车维修与保养实训；汽车总装训练等。
三、高职《汽车制造与装配技术》专业人才主要培养项目简介
1）汽车总成及分总成装配、调试与检测：利用掌握的汽车装配基本知识，运用汽车装配的基本技能（螺栓螺母拆装能力、线束插接能力、胶管联接能力、安装胶堵能力、打自攻钉能力等），按工艺文件要求，进行一次内饰装调（线束、顶棚、空调总成、仪表板）、底盘装调（燃油箱、燃油管与制动管的装配；前桥分装与装配；动力总成分装与装配；后桥分装与装配；挡泥板、排气管装配；车轮装配）、二次内饰装调(安全带；座椅；扶手、门护板、护板、车门保护垫、装饰盖；安全气囊；副仪表板；点烟器；继电器盖板；收放机；蓄电池；保险杠；空气滤淸器；制动液、制冷剂、防冻液、洗涤液加注；前、后组合灯具装配、车门装调)、整车检测与调整(整车综合电气系统检查；车轮定位参数检测与调整；前照灯的检测与调整；制动与侧滑性)，完成汽车整车装配，合格下线。2）汽车整车检测：汽车进线；外观检查及前轮定位工位检查、测量、分析、判断、调试并记录检测结果；制动工位检测、分析、判断、调试并记录检测结果；底盘测功工位检测、分析、判断、模拟道路试验并记录检测结果；需要去维修车间维修或调试的项目驶往维修车间，合格驶往停车场。3）汽车车身冲压：汽车覆盖件冲压过程：卷料入库，开卷，成型，修边冲孔，翻边，整形，检验，装箱入库；汽车车架纵梁冲压过程：冲裁落料，成型，检验；汽车车架横梁冲压过程：剪切下料，修边冲孔，压弯成型。4）汽车车身焊接：使用熔化焊、压力焊和钎焊等焊接方法，将冲压零件在前结构线焊接成发动机舱总成，进入下部线焊接成白车身下部总成，进入车身主焊线；主焊分装线焊接成顶盖、围板总成，也进入车身主焊线；在车身主焊线上，焊接成白车身骨架总成；在调整线上，焊接成白车身总成。5）汽车车身涂装：白车身前处理，电泳，烘烤，PVC，中涂，烘烤，底色漆，晾干，清漆，烘烤，修饰。6）生产计划编制：根据公司产品库存情况及成品销售发货趋势、各成品库存上、下限结构，初步确需排产的生产品种及数量；了解公司目前所库存的原料及包装材料的状态是否为完全可用状态，确定可生产的品种及数量；车间设备运行状况及人力配置是否可以满足生产需求；结合市场部、销售部信息及生产建议；各生产车间《标准产能表》。7）设备管理：对新购设备组织相关部门验收，填写验收报告单，入库；建立设备台帐；制定设备维修计划；编制年度设备维修检验更新改造计划和月度设备购置计划。
四、结语
配电专业技术总结范文第2篇
关键词：智能配电网；通信；原理应用
中图分类号：TN915.853文献标识码： A
1 智能配电网业务及通信需求
智能配电网的发展是一个长期艰巨的科学研究和工程实践过程，提出了现有电力通信系统面临的问题和挑战。智能电网模型的业务主要是体现在分配领域，一个典型的新的业务领域，包括网络纵向配电自动化，配电网保护，配电网络视频监控，配电网络设备监控，分布式能源站的管理和控制，微电网的控制管理，用电领域的典型新业务包括专变用户负荷管理，配电变压器监测，低压集抄，家庭用电，电动汽车充电桩管理等智能化管理。
电网业务根据其功能属性，可分为保护类、控制类（遥控）、信息监测类（遥信、遥测）、视频类（遥视）。智能配电网业务属性分类见表 1 所列。
表 1 智能配电网业务属性分类
Tab.1 Business categories of the intelligent power distribution network
1）保护类业务：对通信安全性要求特别高，在《微波电路传输继电保护信息设计技术规定》（DL/T5062-1996）中规定微波通道(光纤通道参照执行)传输主保护信息时对通信的时延应不大于5 ms，路由要求也非常严格（必须确定路由，不允许随便更改路由）；通信的失效可能影响电网的保护跳闸动作执行，导致电网事故扩大，严重时可能导致电网瘫痪；
2）控制类业务：对通信安全性要求特别高；对通信的时延（秒级以下）、路由要求较严格（必须是相对固定的路由，可以根据需要在备选路由中切换）；通信的失效可能影响电网的控制执行，导致电网运行故障；
3）信息监测类业务：对通信安全性要求较高、对通信的时延（秒级）、路由要求相对较宽松（无需确定路由，信息在要求时间可达即可），通信的失效对电网运行存在一定管理方面的影响，但不会导致电网故障或瘫痪；
4）视频类业务：与信息监测类业务类似，但对通信的带宽需要较大，每路信息需要 2 Mbit/s 以上的带宽。
综上所述，保护类、控制类业务必须采用专用的电力通信专网；信息监测类、视频类业务应优先采用电力通信专网，在电力通信专网暂无网络覆盖的区域，可选择租用公用通信网络。不同属性业务对通信的需求见表 2 所列。
表 2 不同属性业务对通信的需求
Tab.2 Communication requirements of different business
2 配网常用通信技术特性分析
配网通信网常用通信技术包括光纤通信技术、中压载波通信技术、无线公网通信技术和无线专网通信技术（如 TD-LTE）等。通信技术的特性包括多个方面，但在业务应用上，通信技术的通信时延、带宽、安全性和可靠性等是最主要的特性。
2.1 光纤通信技术
配网光纤通信技术主要采用工业以太网交换机和 EPON 技术，两者都基于以太网技术，因此两者的网络性能基本一致。
1）通信时延。网络时延指数据帧从源到目的地址所需要的时间，交换机以太网的时延由帧收发时延（F）、交换时延（S）、线路传输时延（L）、帧排队时延（Q）组成，存储转发最小的时延等于交换机传输一帧所用的时间，100 M 以太网帧收发时延与帧长度成比例，从 5~120 μs 不等；交换机本身带来的交换时延在 5~10 μs，总的网络时延 = ∑（F+S+L+Q）；一般情况下，100 Mbit/s 工业以太网经过 15 个网络设备100 km 传输的总时延小于 2 ms。
2）通信带宽。工业以太网交换机、EPON 均支持百兆或千兆以太网，因此网络带宽可根据需要达到百兆或者千兆比特每秒。
3）通信安全性。电力配网光纤通信网络是专用数据网络，可以采用一定的网络安全措施提高网络的安全性，总体上通信安全性很高。
4）通信可靠性。电力配电网光纤通信网络的可靠性很高，主要体现为：专网专用，保证网络通道的高可靠性；采用成环组网，具备 1∶1 保护能力；采用工业级设备，确保设备的高可靠性。
2.2 中压载波通信技术
1）通信时延。目前适合长距离通信的、采用窄带调制技术的中压电力载波通信系统的通道建立时间和单个数据报文传输时间通常在几十和几百毫秒。受频率干扰、环境影响，时延波动较大。在实际应用中，由于中压载波技术采用主、从载波轮询方式通信，一般每个节点的轮询间隔根据字节长度设计为 2 s 以上。
2）通信带宽。采用窄带调制技术的端口传输速率可根据要求设计为 1 200，2 400，4 800，7 200，9 600 Band，实际网络速度与传输距离、环境情况等有关，一般 5 km 左右的距离，传输距离只有几 kbit/s或者更低。实际应用中，一般设置主、从载波之间的数据发送间隔为 2 s，数据包长不超过 200 B。
3）通信安全性。中压载波通信属于电力通信专网，且传输媒介为高压电缆，具有较高的防接入安全性。另外由于该产品在技术实现上可采用复杂的编码和加密措施，因此业务接入的安全性很高。
4）通信可靠性。中压载波系统在实际应用中的可靠性较低，主要存在以下风险。①网络结构风险：中压载波的应用主要采用“1 个主载波机 +N 个从载波机”的树形、星形（物理上看像链形）组网方式，存在单点故障风险；②电缆线路迁改导致系统失效风缆线路的迁改将导致中压载波系统无法通行；③电缆线路开关开合、用户负荷变化、电缆沟积水等情况下，可能导致通信故障。
2.3 无线公网通信技术
当前，配电网中常用的无线公网主要采用 2G 技术（GPRS/EDGE/CDMA）。
1）通信时延。无线公网通信的网络时延与网络负载有很大的关系，网络负载大时，时延长，网络负载轻时，时延短。无线公网技术由于存在资源的竞争性、处理节点较多、且易受环境因素干扰，一般平均时延在几百毫秒。
2）通信带宽。2G 无线公网的通信带宽具有不确定性，从 0~200 kbit/s，如 GPRS 的理论带宽为171.2 kbit/s，但由于信号情况、网络负载等情况，一般 GPRS 网络的上行速率在 10~20 kbit/s，下行速率在 30~50 kbit/s。
3）安全性。2G 无线公网数据传输加密技术面向所有业务，其现有的鉴权规则已被破解，且与互联网互通，网络安全性较低。根据电监会要求，“公用数据网”在传送生产控制大区业务时，仅承载信息上传业务，不能承载控制类业务。
4）可靠性。无线公网的可靠性低，风险主要包括以下几种情况。①无线信号干扰或遮挡导致的通道中断；②基站的基础设施故障导致的通道中断：无线公网的基站建设在民用建筑上，基站传输、电源，基站防偷盗、人为破坏等可靠性较差；③计费方式（如超过流量）导致的网络中断；④学校、政府机构、保密部门等企事业单位有意制定的信号屏蔽等；⑤应急情况下网络拥塞导致的数据业务不可用。以上安全风险，导致无线公网的总体可靠性较低。在实际应用中，一般无线公网的 GPRS 网络在线率在95%~99%。
2.4 无线宽带专网通信技术
1）通信时延。与无线公网一样，无线专网通信的网络时延与网络负载有很大的关系，网络负载大时，时延长，网络负载轻时，时延短。然而，由于无线宽带专网通信一般采用两层结构，且专网专用，险：中压载波系统依赖于电缆线路作为传输介质，电资源充裕，一般时延较固定且相对较短。但在环境影响、干扰影响方面，也难以保证固定的时延。根据某供电局 TD-LTE 试点网络的实际测试结果：下行接入时延最大 11 ms，平均 8.8 ms；上行接入时延最大59 ms，平均 36.9 ms。
2）通 信 带 宽。 无 线 宽 带 专 网 通 信 技 术（如TD-LTE）在 10 MHz 带宽情况下，上下行峰值吞吐量能达到 20 Mbit/s 以上，但实际网络吞吐量与网络的信号强度、信噪比等有关。根据某供电局 TD-LTE 试点网络的实际测试结果，在信号接收强度≥ 80 dBm 时，上行带宽为 4~5 Mbit/s，下行带宽 7~13 Mbit/s；信号接收强度在 –120~–115 dBm 时，上行带宽为 0.1~0.2 Mbit/s，下行带宽 1.2~1.8 Mbit/s。
3）安全性。无线宽带专网通信技术的认证性、机密性、完整性、可用性和不可否认性几个方面具备很成熟的标准、技术和加密算法，总体安全性好。根据电监会相关要求，“专用数据网络可以采用多种通信方式，如光纤通信、一点多址微波、无线电通信、电力线载波、屏蔽层载波等；不具备专网条件的可采用公用通信网络，如 GPRS，CDMA，TD-SCDMA，
ADSL 和无线局域网等，应当采取虚拟专网、防火墙等安全防护措施，并禁止与调度数据网互联”，“专用数据网”可以承载具备“控制”功能的双向业务。
可靠性。电力无线专网的可靠性较好，但仍然存在一定的可靠性风险。①设备故障导致的通信故障。电力无线宽带专网的典型组网结构是树形，1 套核心网接入多个基站，1 个基站接入多个终端，在核心网或基站出现故障的情况下，其下所有终端将无法通信。②无线信号干扰或遮挡，导致网络不同或信号强度弱而使通道中断的风险。
3 配电网通信技术应用原则
一般情况下，配网通信技术应用遵循以下原则。
1）配网通信网络业务接入须满足国家电力监管委员会电监安全 [2006]5 号令和 34 号文的规定要求，生产控制大区控制类业务应采用电力通信专网承载。
2）需要支持配电网保护类业务的，采用光纤信技术。
3）需要支持配电网控制类业务的，可选择光纤通信、中压载波、无线宽带专网技术，同时考虑区域特性、网络建设、运维和成本情况，选择如下：新建区域（一次线路新建）、重点保障的区域，选用光纤通信技术；老城区、高楼密集的区域，优先选用光纤通信技术，中压载波技术作为补偿；一般城区，适合无线网络覆盖的区域，以光纤通信和无线专网相结合，无线专网覆盖效果好的，采用无线专网技术；无线专网无覆盖的区域，采用光纤通信补充；郊区、农村区域、架空线路，以无线专网为主，中压载波为补充。
4）仅需要支持配电网信息监测类业务的，优先采用无线通信技术，具备优先专网覆盖的优先选择无线专网技术，否则选择无线公网技术。
5）需要支持配电网视频类业务的，优先采用光纤通信技术，慎用无线专网开展视频类业务。
4 结语
智能配电网及相应的配电网通信网络是当前电力行业的重点建设内容，本文分析并研究不同通信技术在智能配用电网中的应用场景、特性，规范不同技术在智能配用电网络中的应用模式，对于提高智能配电网通信的网络质量、促进智能配电网的发展具有重要意义。
参考文献：
[1]徐丙垠，李天友，薛永端． 智能配电网与配电自动化 〔J〕． 电力系统自动化，2009，33 ( 17) : 38-41．
配电专业技术总结范文第3篇
关键词：汽车电控技术; 实践教学; 理论教学; 模拟实践;
中图分类号：F407文献标识码： A
一、“汽车电控技术”课程简介
10年以前，在全国的各大高校的汽车专业的课程设置中，专门介绍汽车电控技术的还比较少。但是，随着电子控制技术在汽车上的运用越来越普及，汽车电控技术越来越成为汽车专业最重要的专业课之一。“汽车电控技术”是一门全面介绍汽车上的各种电子控制装置的工作原理、结构组成、工作特性的一门理论性和实践性都较强的专业课程。通过该课程的教学使学生系统地熟悉和掌握汽车主要电控装置的构造和工作原理，了解其工作过程。可以说“汽车电控技术”是汽车服务工程专业重要的专业基础课程。在整个课程体系中有着举足轻重的作用。
二、“汽车电控技术”课程理论教学与实践教学之关系
理论课程是学生掌握好本学科以及本专业知识的基础，也是从事实践的基础。前已述及。“汽车电控技术”课程理论性较强。主要表现在涉及到机械、电子、液压、控制、微机以及传感技术等多学科领域。在具体的教学过程中发现，理论知识对于相当多的学生而言存在一定的难度。而打下扎实的理论基础对于培养应用型本科人才而言是必备的，也是区别于高职类人才培养的重要方面。实践课程的主要作用在于培养学生的动手能力，在实践环节对理论进行总结和提高。汽车专业的专业课程可以大致分为以下类型：一是理论为主，如汽车理论，发动机原理等；二是实践为主，如汽车检测技术，汽车维修工程的等；三是理论实践并重，如汽车构造、汽车电控技术等。其中的第3类的课程中理论和实践所起的作用又有所不同。拿汽车构造和汽车电控技术两门课程进行比较发现，汽车构造相对而言更强调实践，而汽车电控技术更加强调理论。即作为应用型本科教学所开设的“汽车电控技术”课程，应当同时强调理论与实践，两方面都十分重要，与汽车构造课程相比，理论显得更为重要。因此，“汽车电控技术”课程的实践环节应当首先是为能使学生更好地掌握理论知识所服务的，一定要注意理论和实践的紧密结合，在实践中，要强调理论的指导作用。
三、“汽车电控技术”课程实践教学环节中所做的改革与探索
(一)模拟实践教学
所谓模拟实践，是指该“实践”活动，并非以真实的汽车电控系统为实践对象，而是通过多媒体、专业教学软件等来完成的实践活动。对学生所进行的模拟实践教学主要包括多媒体演示教学以及模拟拆装、检测、诊断两个部分。
多媒体演示教学在日常理论教学中已经发挥了重要的作用。本文将多媒体演示教学作为实践环节的第一环有很重要的意义。也起到了较好的效果。
首先，多媒体演示教学对于学生复习和巩固理论知识可以起到事半功倍的效果。在这一环节引入了电控喷油系统、电子点火系统、ABS、AT、SRS等主要电控系统的工作原理的动画演示。系统地模拟拆装。电控系统中所涉及到的技术、原理和结构都是很多的。很难进行系统的、完整的总结。但是。通过多媒体演示环节，帮助学生在最短的时间内将最重要的知识串联起来。
其次，多媒体演示教学可以很好地发挥作为连接理论和实践环节的纽带作用。理论来源于实践，又反过来指导实践活动。而在多媒体演示教学中，理论中包含着实践，实践中又蕴含着理论，起到了很好的理实一体化的效果。另外。多媒体演示环节可以充分地调动学生的兴趣和积极性。
在完成多媒体演示教学后。我们并未直接让学生进入到现场拆装实践环节。而是组织学生进入汽车专业机房。人手一台电脑，在电脑上利用汽车教学软件模拟实际情况，对汽车上最重要的结构复杂的发动机和自动变速器等汽车部件进行三维模拟装配。使复杂的汽车拆装过程，变成简单地通过鼠标或键盘进行工具使用、设备拆装等模拟实际的操作演练。避免了学生刚接触拆装时错误的拆卸与装配导致零件损坏和丢失的现象，也避免了错误装配后重新拆卸带来的大量时间的浪费。
如软件对自动变速器模拟装配包括以下方面：行星齿轮总成装配；C2总成装配；差速器总成装配；C4总成装配；c1―C3总成装配；变矩器总成装配；总体结构装配。先完成前面6项部件装配，在正确掌握部件装配技术后进行第7项的总成装配，完成自动变速器的全部装配过程。
图1显示了自动变速器C2总成装配界面，要求学生把界面两边的C2总成的8个零件进行装配，经过重复装配后，学生能一次性快速按照“分离活塞―自动弹簧―卡环―膜片弹簧―压板―离合片―压板―卡环正确顺序进行装配就代表学生已经掌握了C2总成装配技术，可以进行到下一个部件的装配训练上来，否则继续重复该部件的装配工作。
通过在计算机上人机交互式模拟装配各部件，游戏式的模拟训练让学生自得其乐，轻松掌握基本拆装技能，既提高了学习的趣味性，又节省了由于实际装配而造成器件损坏、丢失的大笔经费。以一台自动变速箱为例，由于装配不当或器件丢失造成的经济损失，少则几百元，多则几千元不等。当然模拟拆装不能完全代替现场实物拆装，它是理论教学到现场拆装实践的一个过渡阶段。
(二)现场实践教学
在进行完模拟实践环节后，学生就可以进入实践教学的现场环节中。同诸如汽车构造、发动机结构原理等课程的实践环节一样，本课程的实践教学目的在于强化学生的感性认识，提高学生的动手能力。本文主要介绍在“汽车电控技术”课程中所做的有益的探索和结论。
相比于汽车构造等课程，本课程更加强调对于理论知识的掌握。因此，在实践项目的设置中让理论知识始终贯穿于整个实践环节。如01N自动变速器电磁阀N90故障，使用解码器仅能简单地得知电磁阀可能有问题，并不能帮助学生了解到为什么电磁阀N90的故障会导致不能换4档。在这时，就应该让学生知道电磁阀控制着离合器K3的油路，离合器K3驱动行星架，而行星架则是作为4档时的驱动部件。并且，通过这样的讲解过程，让学生能够举一反三，最终达到熟练掌握的目的。
“汽车电控技术”课程的实践教学环节除了让学生加深理论知识、掌握工作原理、了解工作过程、提高动手能力以外。还应该让学生对电控以及电路部分有一个清晰的认识。因此，我们对本专业实验室投入了一定的资金，实验室除了具有足够台套数的电控发动机、自动变速器等供学生进行拆装实习外，还配备了电控发动机、自动变速器、ABS、全车电路等多媒体试验台架。这样学生在实验室里既可认识电控系统的构造，又可通过多媒体教学实验台架了解电控系统的实际工作过程，并进行电路的分析以及故障设置和检测。
(三)实践课程设置方面所做的探索
虽说本课程课时在逐渐增加，但是，仍然有很多老师感觉到实践课时太少，没法满足实际教学需要。针对这个问题，主要从以下方面进行改进：
一是有效利用现有课时，使其效用最大化。如上文所述的模拟实践过程以及实验台架设备的添置，都使得学生能够在最短的时间内掌握最多的知识。此外，在教学过程中始终强调理论和实践的紧密结合。如在学生的实践报告中增加了分析思路以及心得体会两项内容。
二是精选实践教学内容，严格控制实践教学质量。很多老师感到课时不足的一个很重要的原因在于汽车电控系统设计的面很广。要想做到面面俱到，的确需要大量的课时。而不同于一般本科教育，应用性本科教育是培养基层技术人员。教师授课应围绕专业需要构建的知识点。所授知识以能解决实际问题为度。因此，在实践教学中主要以电控发动机、自动变速器、防抱死系统为主，其他电控系统为辅。虽然汽车电控系统种类繁多，但都有其共性的方面，通过对典型电控系统的掌握，可融会贯通，这样既有利于对课程内容重点和难点的把握，又节省课时。
三是尝试开放实验室教学。为了拓宽学生的知识面，满足一部分学生进一步学习的愿望，开放实验室教学。在专业教师的指导下。学生通过申请可以进入实验室进行自主的实践活动。这种尝试自实施以来，获得了较好的效果以及受到了广大学生的欢迎。通过开放实验室教学，学生能够更加积极主动地从事实践活动，对学生掌握所学知识，提高动手能力，培养专业兴趣产生了十分良好的效果。
四、小结
为应用型本科汽车专业所开设的“汽车电控技术”课程是一门理论性和实践性都很强的课程，教学中应同时强调理论和实践，实践教学要以理论为指导，同时实践教学的一个主要任务是让学生更好地掌握理论知识。
模拟实践教学起到了很好地连接理论和实践的桥梁的作用，在具体的教学中能够帮助学生提高学习兴趣、加深理论认识、节约实践课时，起到了很好的效果。
通过模拟实践教学、现场实践教学、开放实验室教学等环节构建了一个较为完善的实践环节教学体系。在具体的教学执行过程中应当严格控制实践教学的质量，注重与理论的结合。
“汽车电控技术”实践教学改革应该与理论教学改革结合起来，如理论与实践的时间衔接等问题，这将在今后再进行探究。实践环节的改革也应当与时俱进，不断探索新的教学思路和教学方法。
配电专业技术总结范文第4篇
关键词：汽车电控技术：实践教学：理论教学：模拟实践：应用型本科
一、“汽车电控技术”课程简介
10年以前，在全国的各大高校的汽车专业的课程设置中，专门介绍汽车电控技术的还比较少。但是，随着电子控制技术在汽车上的运用越来越普及，汽车电控技术越来越成为汽车专业最重要的专业课之一。“汽车电控技术”是一门全面介绍汽车上的各种电子控制装置的工作原理、结构组成、工作特性的一门理论性和实践性都较强的专业课程。通过该课程的教学使学生系统地熟悉和掌握汽车主要电控装置的构造和工作原理，了解其工作过程。可以说“汽车电控技术”是汽车服务工程专业重要的专业基础课程。在整个课程体系中有着举足轻重的作用。
二、“汽车电控技术”课程理论教学与实践教学之关系
理论课程是学生掌握好本学科以及本专业知识的基础，也是从事实践的基础。前已述及。“汽车电控技术”课程理论性较强。主要表现在涉及到机械、电子、液压、控制、微机以及传感技术等多学科领域。在具体的教学过程中发现，理论知识对于相当多的学生而言存在一定的难度。而打下扎实的理论基础对于培养应用型本科人才而言是必备的，也是区别于高职类人才培养的重要方面。实践课程的主要作用在于培养学生的动手能力，在实践环节对理论进行总结和提高。汽车专业的专业课程可以大致分为以下类型：一是理论为主，如汽车理论，发动机原理等；二是实践为主，如汽车检测技术，汽车维修工程的等；三是理论实践并重，如汽车构造、汽车电控技术等。其中的第3类的课程中理论和实践所起的作用又有所不同。拿汽车构造和汽车电控技术两门课程进行比较发现，汽车构造相对而言更强调实践，而汽车电控技术更加强调理论。即作为应用型本科教学所开设的“汽车电控技术”课程，应当同时强调理论与实践，两方面都十分重要，与汽车构造课程相比，理论显得更为重要。因此，“汽车电控技术”课程的实践环节应当首先是为能使学生更好地掌握理论知识所服务的，一定要注意理论和实践的紧密结合，在实践中，要强调理论的指导作用。
三、“汽车电控技术”课程实践教学环节中所做的改革与探索
(一)模拟实践教学
所谓模拟实践，是指该“实践”活动，并非以真实的汽车电控系统为实践对象，而是通过多媒体、专业教学软件等来完成的实践活动。对学生所进行的模拟实践教学主要包括多媒体演示教学以及模拟拆装、检测、诊断两个部分。
多媒体演示教学在日常理论教学中已经发挥了重要的作用。本文将多媒体演示教学作为实践环节的第一环有很重要的意义。也起到了较好的效果。
首先，多媒体演示教学对于学生复习和巩固理论知识可以起到事半功倍的效果。在这一环节引入了电控喷油系统、电子点火系统、ABS、AT、SRS等主要电控系统的工作原理的动画演示。系统地模拟拆装。电控系统中所涉及到的技术、原理和结构都是很多的。很难进行系统的、完整的总结。但是。通过多媒体演示环节，帮助学生在最短的时间内将最重要的知识串联起来。
其次，多媒体演示教学可以很好地发挥作为连接理论和实践环节的纽带作用。理论来源于实践，又反过来指导实践活动。而在多媒体演示教学中，理论中包含着实践，实践中又蕴含着理论，起到了很好的理实一体化的效果。另外。多媒体演示环节可以充分地调动学生的兴趣和积极性。
在完成多媒体演示教学后。我们并未直接让学生进入到现场拆装实践环节。而是组织学生进入汽车专业机房。人手一台电脑，在电脑上利用汽车教学软件模拟实际情况，对汽车上最重要的结构复杂的发动机和自动变速器等汽车部件进行三维模拟装配。使复杂的汽车拆装过程，变成简单地通过鼠标或键盘进行工具使用、设备拆装等模拟实际的操作演练。避免了学生刚接触拆装时错误的拆卸与装配导致零件损坏和丢失的现象，也避免了错误装配后重新拆卸带来的大量时间的浪费。
如软件对自动变速器模拟装配包括以下方面：行星齿轮总成装配；C2总成装配；差速器总成装配；C4总成装配；c1―C3总成装配；变矩器总成装配；总体结构装配。先完成前面6项部件装配，在正确掌握部件装配技术后进行第7项的总成装配，完成自动变速器的全部装配过程。
图1显示了自动变速器C2总成装配界面，要求学生把界面两边的C2总成的8个零件进行装配，经过重复装配后，学生能一次性快速按照“分离活塞―自动弹簧―卡环―膜片弹簧―压板―离合片―压板―卡环正确顺序进行装配就代表学生已经掌握了C2总成装配技术，可以进行到下一个部件的装配训练上来，否则继续重复该部件的装配工作。
通过在计算机上人机交互式模拟装配各部件，游戏式的模拟训练让学生自得其乐，轻松掌握基本拆装技能，既提高了学习的趣味性，又节省了由于实际装配而造成器件损坏、丢失的大笔经费。以一台自动变速箱为例，由于装配不当或器件丢失造成的经济损失，少则几百元，多则几千元不等。当然模拟拆装不能完全代替现场实物拆装，它是理论教学到现场拆装实践的一个过渡阶段。
(二)现场实践教学
在进行完模拟实践环节后，学生就可以进入实践教学的现场环节中。同诸如汽车构造、发动机结构原理等课程的实践环节一样，本课程的实践教学目的在于强化学生的感性认识，提高学生的动手能力。本文主要介绍在“汽车电控技术”课程中所做的有益的探索和结论。
相比于汽车构造等课程，本课程更加强调对于理论知识的掌握。因此，在实践项目的设置中让理论知识始终贯穿于整个实践环节。如01N自动变速器电磁阀N90故障，使用解码器仅能简单地得知电磁阀可能有问题，并不能帮助学生了解到为什么电磁阀N90的故障会导致不能换4档。在这时，就应该让学生知道电磁阀控制着离合器K3的油路，离合器K3驱动行星架，而行星架则是作为4档时的驱动部件。并且，通过这样的讲解过程，让学生能够举一反三，最终达到熟练掌握的目的。
“汽车电控技术”课程的实践教学环节除了让学生加深理论知识、掌握工作原理、了解工作过程、提高动手能力以外。还应该让学生对电控以及电路部分有一个清晰的认识。因此，我们对本专业实验室投入了一定的资金，实验室除了具有足够台套数的电控发动机、自动变速器等供学生进行拆装实习外，还配备了电控发动机、自动变速器、ABS、全车电路等多媒体试验台架。这样学生在实验室里既可认识电控系统的构造，又可通过多媒体教学实验台架了解电控系统的实际工作过程，并进行电路的分
析以及故障设置和检测。
(三)实践课程设置方面所做的探索
虽说本课程课时在逐渐增加，但是，仍然有很多老师感觉到实践课时太少，没法满足实际教学需要。针对这个问题，主要从以下方面进行改进：
一是有效利用现有课时，使其效用最大化。如上文所述的模拟实践过程以及实验台架设备的添置，都使得学生能够在最短的时间内掌握最多的知识。此外，在教学过程中始终强调理论和实践的紧密结合。如在学生的实践报告中增加了分析思路以及心得体会两项内容。
二是精选实践教学内容，严格控制实践教学质量。很多老师感到课时不足的一个很重要的原因在于汽车电控系统设计的面很广。要想做到面面俱到，的确需要大量的课时。而不同于一般本科教育，应用性本科教育是培养基层技术人员。教师授课应围绕专业需要构建的知识点。所授知识以能解决实际问题为度。因此，在实践教学中主要以电控发动机、自动变速器、防抱死系统为主，其他电控系统为辅。虽然汽车电控系统种类繁多，但都有其共性的方面，通过对典型电控系统的掌握，可融会贯通，这样既有利于对课程内容重点和难点的把握，又节省课时。
三是尝试开放实验室教学。为了拓宽学生的知识面，满足一部分学生进一步学习的愿望，开放实验室教学。在专业教师的指导下。学生通过申请可以进入实验室进行自主的实践活动。这种尝试自实施以来，获得了较好的效果以及受到了广大学生的欢迎。通过开放实验室教学，学生能够更加积极主动地从事实践活动，对学生掌握所学知识，提高动手能力，培养专业兴趣产生了十分良好的效果。
四、小结
为应用型本科汽车专业所开设的“汽车电控技术”课程是一门理论性和实践性都很强的课程，教学中应同时强调理论和实践，实践教学要以理论为指导，同时实践教学的一个主要任务是让学生更好地掌握理论知识。
模拟实践教学起到了很好地连接理论和实践的桥梁的作用，在具体的教学中能够帮助学生提高学习兴趣、加深理论认识、节约实践课时，起到了很好的效果。
配电专业技术总结范文第5篇
研究实验教学体系的出发点
北京青年政治学院作为文科高职院校，开设的电子商务专业，主要培养适应市场需要的从事企业管理和市场营销与策划的电子商务应用型人才。经过几年的教学实践，基本完善了教学体系结构和课程设置。由于电子商务应用是综合应用学科，涉及到企业管理、市场营销和信息技术等学科，具有文理结合、技术性强、实践性强和应用性强的特点。因此，在进行基本的理论知识教学的同时，应重视和加强实用技术、技能教学环节和应用能力培养，重点建设与技术技能教学配套的实验环境和实训基地，以体现应用技术、技能培养和职业教育的特点，不断研究、总结适合文科类电子商务专业教学特点的通用技术技能实验和实训科目，规划适应电子商务应用需要的实验教学体系，总结教学体系中财经、商贸和信息技术课程在电子商务活动中理论与实践的衔接关系，制定出电子商务专业的基本实验流程和实验项目，更好地指导实践和实验课教学，规范本专业实验内容和实训内容，加强与之配套的实验环境和实训基地建设，使财经类高职院校电子商务专业的建设和发展朝着更加适应行业应用需要的方向发展。
实验教学体系建设的目标
文科院校开设电子商务专业，侧重于电子商务的商务管理与商务应用。在课程设置上主要以企业管理学和市场营销为主要教学方向和应用方向。所以，在实践环节上主要侧重于经济管理与市场营销等环节的实验和实训，并规划设置了相关的教学实验科目与实验流程，设立了相关的实验室。
文科院校开展电子商务教学，应当充分考虑和重视与之相关的信息技术教学与实践，总结课程体系结构中，经济学、管理学和计算机应用之间的有机结合，合理规划并设计出与教学配套的教学实验（实训）科目、实验（实训）大纲，并规划建设与实验科目要求一致的教学实验室和实验环境。
电子商务实验室的建设，首先充分利用实验室提供的企业管理和电子商务系统，以及物流管理系统等模拟教学环境为学生提供实践平台，加深学生对电子商务相关课程的理解，了解电子商务应用环节和基本业务流程。其次，加强对学生的专业和职业技术技能的培养，培养学生的实际应用能力，掌握企业信息管理系统和电子商务系统的基本应用规律和操作技能。第三，为提高教学水平，开展教学研究，不断修改和完善实验（实践）教学体系，为各教师提供教学改革、技能实验和系统开发的基本实验环境。主要包括：企业内部网建设、网站规划与建设、网络财务、网络广告、网络营销和物流追踪等教学实验项目。
另外，充分利用电子商务实验室的设施，建设开放式的电子商务教学与实验管理平台，可以进一步提高学生的创新和实践能力。
北京青年政治学院非常重视电子商务专业学生实践能力的培养。目前，为配合专业教学已经建设了三个配套的实验室，实验室建设立足于基本理论，面向企业和商务信息化应用，紧跟信息技术电子商务应用的前沿，为学生提供学习、实践所需的较为先进的操作平台。目前，可以进行企业内部网基本建设、商务网站建设、商务流程管理和物流管理等专项技能实践，旨在加强学生对电子商务课程的理解和培养学生在实际企业应用环境中的实践能力，是连接理论知识和企业电子商务技术实际应用的一座桥梁。
实验教学体系规划与建设
由于文科院电子商务专业在相关的计算机与网络等信息技术的教学力量和技术力量相对较理科院校要薄弱，在规划和设计专业教学实验（实训）科目、体系结构和实验环境时，出现的对有关实验科目、内容和实验流程的研究、规划和设计不完善等问题，缺乏系统的实验体系结构和实验环境，这一问题在文科财经类高等职业教育的电子商务专业教学中尤为突出，缺乏适应高职特点，面向应用的通用实验科目、实验环境的规划与建设。
文科财经类高等职业教育院校和专业，教学目的和培养目标都是突出应用和职业技术方面的特点，培养适应社会需求的、从事电子商务应用的实用型和应用型人才，以能力培养为主，重点培养电子商务的应用技术和技能。因此，在文科财经类高等职业教育院校和专业的电子商务教学体系中，应当更加注重应用技能和技术环节的实验和实训环节研究，规划和设计出符合高职教育特点的，财经类电子商务实验教学体系结构，制定出具有实际应用价值的实验（实训）科目、实验流程和实验大纲以及实验的评价体系结构，同时规划和设计出与实验配套的实验环境的基本实验室设备、软件配置和实训基地建设要求。
（一）规划以实验（实践）教学体系、理论课程体系相结合的教学体系结构
教学体系结构基本内容主要有以下几点：
1.研究和总结文科财经类高等职业教育院校电子商务专业的应用教学规律，总结课程体系结构中管理类、商务类和信息技术类等课程之间的联系，归纳出这些课程在实验和实训环节中的结合点以及实验和实训的基本知识和技能点。
2.制定适合本专业的具有实际应用价值的实验（实训）教学体系结构的参考意见。设计出具体的通用实验（实训）科目、实验流程和实验大纲以及实验的评价体系结构。
3.提出与实验（实训）配套的实验环境的基本要求。包括实验基础设施、实验室设备配置、实验室功能和系统软件要求、实验室管理使用方法和管理方法。
体系结构要建立的是在文科财经类高等职业教育院校电子商务专业的教学中，突破理论教学和实际应用脱节的难题，引导教学适应职业教育特点，突出应用技术和技能教学，真正体现职业应用能力的培养。
（二）实验教学体系的应用点
实验教学体系提出了文科财经类高等职业教育院校电子商务专业的实验（实训）教学体系结构，规范实验教学环节。
实验教学体系突出基础知识、基本技术、通用技能相结合的特点，现已经构筑了以电子商务网站建设、网络营销、网络广告等十余门有特色的核心专业课程，并制定了特色明确的实验（实训）教学大纲。这些课程不但注重与技能实践及最新的学科发展相联系，而且都配有相应的实践或实验环节，以培养学生的应用精神和实践能力，创造出一种强调综合素质，突出应用意识与实践能力、技能应用能力培养为特点的具有不断自优化功能的实验教学体系。
建立一个通用的实践教学体系，通过课程设计、社会实践和论坛等形式来锻炼学生的协调能力、沟通能力和对理论知识的综合运用能力。
（三）根据教学体系的规划与建设，采取一些教学改革措施，以促进教学水平和教学质量的提高
具体教学改革措施包括：
（1）针对专业特点，不断总结教学经验、更新教学内容，编写高水平教材。
根据新一轮的实验教学体系的规划，以北京青年政治学院管理系电子商务教研室为主体，对实验环节中的实验内容、实验流程、评价标准和实验实配置进行调整，使之更加适应文科高职教育的特点，并编写新的实验教学大纲，同时编写出版与之配套的实验（实训）指导教材。
（2）优化教育技术手段，建立一个包含电子商务专业方向的课程教学多媒体课件库，利用北京青年政治学院校园网为学生提供网上教学平台，形成学生与教师的教学互动，促进学生自主学习。
（3）通过实验教学体系的建立，推进教学方法的改革，鼓励案例引导和任务驱动式教学、以实际应用带动理论教学，提倡以学生为主导的自主性学习和研究性学习的新模式，倡导学生的实践、应用活动。旨在引导学生积极参加社会实践，及时了解电子商务的发展和应用趋势。
（四）将电子商务专业实验室建设成展示学生应用特长的实验平台
（1）完善实验室的管理运行机制，制定学生应用试验专用机管理制度，实行开放式实验教学，鼓励学生进行社会实践和教学应用实验活动。
（2）鼓励教师将科研成果转化到实验教学内容中，将实验教学内容与学生课外实训活动相结合，实行开放式实验教学体系。
（3）统一规划电子商务专业实验课程，制定各实验（实训）课程的教学大纲，明确理论课教学和实验（实践）教学的关系，确定教学实验（实训）的时间表，合理安排理论课与实验课的学时比例。
试验教学体系不但充分重视和突出实验和实践环节对应用型人才培养的作用，并且强调相配套的教学管理手段和措施的运用，如建立网上教学交流平台，加强师生交流，根据教学安排，为学生提供相关课程的实验室模拟实践环境，如个性化网站建设、商务网站规划与建设、BTOB 、BTOC商务流程的规划与设计等。
电子商务专业实验室不但是一个实验平台，更应成为让学生发挥特长、张扬个性、培养综合素质的空间和平台。围绕着学生应用能力的培养，实验室建立学生应用项目与专用机管理办法等制度，鼓励学生进行应用项目立项，系里出设备，甚至部分资金，支持学生进行自我设计、进行个性发展。目前已组织学生参加全国电子商务大赛、考察著名商务网站、电子商务企业等。这些改革举措突破了封闭保守的实验教学模式，为学生个性自由发展创造了良好的成才环境。
在电子商务实验教学体系的建设中，注重科研成果向教学转化，尝试实验教学活动的实践化。通过科研与实验教学结合的途径，开发一些贴近实际，有利于培养学生实践能力的实验项目，如商务网站规划与设计、电子商务BTOB 、BTOC和C2C商务流程实验平台等。于此同时，尝试部分实验教学活动直接在商务实践中完成的做法，将部分实验教学活动直接转移到教师和学生的社会实践和科研工作中来完成，促进了教学改革的深化。
新的人才培养模式，强调提高学生的综合素质、实践能力和应用精神，这就促使人才培养方案中必须建立相应的实验和实践教学体系，推动教学模式改革从封闭转向开放，从重理论轻实践向理论与实践结合的产、学、研一体化教学模式发展，注重学生应用能力培养。
目前，电子商务实验室已经完成的有电子商务系网上交易平台、电子商务文献检索系统、网上商城系统、电子拍卖等系统，它们也是电子商务实验室的开放式的实习软件。
电子商务实验教学体系建设对教学体系的影响
电子商务教学体系建设在“以学生为本”的现代教育教学理念基础上，从知识、素质和能力三个方面，建立一切为了学生，适合专业培养目标要求的教学新体系，如图1所示。
第一，该教学体系的核心为“基础 +技术、技能+应用”的课程体系。基础类课程主要依托于管理系经济和管理学科优势，打造学生扎实的经济、管理和计算机理论知识。在济类课程中，管理学课程包括管理学原理、统计学、市场营销；计算机类课程包括程序设计、数据库原理、计算机网络与通信。
专业课程则是围绕着电子商务的应用，实现商务与技术相结合，其目的在于培养学生分析和解决问题的能力，目前已经构筑了电子商务网站建设、电子商务解决方案、网络营销、网络广告等有特色的专业课程体系。
第二，强调综合素质，突出以应用意识与实践能力、技能应用能力培养为特点的具有不断自优化功能的实验体系。建立和完善电子商务实验课程的教学大纲，从整体角度来整合实验教学内容，以适应电子商务的不断发展要求，体现实验教学内容的现代化、信息化、综合化。同时充分注意将教师的科研成果转化到实验教学内容中，以及实验教学内容与大学生课外科技活动的结合、延伸。
第三，建立一个实践教学体系，其目的是增强学生对电子商务实践活动的了解，锻炼学生的协调能力、沟通能力和对理论知识的综合运用能力，培养学生的专业素养。它是培养学生认识和观察社会、训练应用能力和操作技能的重要教学环节，是素质教育的重要手段。它不仅要求学生对本专业所学知识和技能进行综合运用，而且让学生通过社会实践，进一步提高其分析问题和解决问题的能力，实现人才的培养目标。
我们主要通过一个完整的课程设计来整合学生所掌握的理论知识，锻炼并增强学生对实际项目的开发和管理能力，树立更好的团队合作精神，同时为学生争取更多的社会实践机会，让学生能够直接参与一些IT公司实际项目开发与管理工作，以此形成学生的第二课堂，让学生直接了解社会最新发展变化，拓展他们的视野。
北京青年政治学院为配合电子商务实验教学体系规划和建设研究，积极进行教学实践和基本建设，共建成三个电子商务实验室，九个电子商务实训基地。实验室配置了各类配套教学软件系统，主要包括系列实用电子商务教学系统，如网络财务、电子商务管理、物流管理和企业管理信息系统、教学演示系统等，开展除信息技术基础外的专业教学实验，包括商务数据库应用、网络程序设计、网站建设、网页与多媒体制作、电子商务主要业务流程实验、电子商务安全与支付、客户关系管理、企业资源规划、电子商务系统应用等实验内容。
配电专业技术总结范文第6篇
1建筑类型及施工特点
1.1一般建筑的施工特点
建筑工程一般由土建施工、装修施工、安装施工几大项目组成,其中安装施工主要由管道工程施工、电气工程施工、空调通风工程施工、设备工程施工所组成。建筑工程有许多不同于其它产品生产过程的特点,概括起来主要有以下几个方面:(1)施工场地及作业面狭小;(2)专业工种多,作业交叉频繁;(3)预埋、预留的作业量较多;(4)有些工程还要在吊顶及管井内施工;(5)所用材料、设备需要吊运。
1.2承建建筑的类型及施工特点
我们所承建的全现浇剪力墙住宅楼,包括建筑主体结构、建筑装修、安装工程等几大施工项目。工程中的安装项目主要为水、电安装工程,但其中水又可划分为给排水、暖气、卫生器具等几个分项;电气安装工程又划分为动力、照明、弱电等项目,而弱电又包括电视系统、电话系统、网络系统、水表远传系统、智能对讲系统等分项,每一分项的工作内容又有总进户、总箱、分箱、干管线、支管线、器具安装、系统调试等不同的具体工作。实际施工过程中,这些繁杂的安装管线工程,不仅仅需要较强的技术业务水平,更要搞好本专业内部、安装专业之间、安装与建筑之间的有机配合,才能使整体工程顺利地完成,保证工期和质量。
2建筑安装施工的协调与配合
建筑是一个复杂的有机整体,离开各专业、各部门周密有效的协调与配合是不行的。对于安装工程来说,其协调与配合主要包括本专业内部各项工作的协调与配合、各安装工种间的协调与配合、安装工程与建筑、装修工程间的协调与配合以及前后方的协调与配合。下面我就施工实际,从技术、进度等方面谈一谈建筑安装的施工协调与配合。
2.1本专业工种内部的协调与配合
本工程的电气安装内容包括:动力、照明、弱电等。其中动力、照明部分的工作是主、干、支路的配管、配线,配电箱、柜、盘的安装、接线,开关、插座、灯具的安装、接线,以及系统试运行等。弱电系统包括了电视、电话、网络、智能对讲等不同的系统内容。这些工作间的协调与配合既表现在技术上,又体现在进度上。2.1.1技术方面首先,从书面资料入手,对涉及本专业的施工图纸、会审纪要、工艺标准、质量要求等加以熟悉,做到心中有数。其次,针对电气工程施工系统性较强而阶段性较弱的特点,将所有施工内容分为若干阶段,确定合理的施工顺序和工艺流程,在实际施工前尽可能把可能发生的问题预想到,制定出可行的施工技术方案,用以指导实际施工。再次,我们还分别对主要工序进行及时、有效而详细的技术交底,并将交底内容落实到每个施工人员,避免影响施工进度和质量。2.1.2进度方面由于小区数栋楼同时开工,我们也面临场地狭小、主体施工阶段加工使用材料数量较多、规格复杂、工作面狭小、隐蔽工程多且工程进度要求较紧等问题。经过意见汇总,确定了合理的施工顺序和材料加工顺序,保证了本专业工程的顺利进行。
2.2各安装工种之间的协调与配合
本工程的建筑安装施工涉及到管道、电气、设备等几大专业工种,要做好各专业之间的协调与配合,就要了解各专业的阶段特性,以便合理、有序地安排施工。搞好安装工程内部的协调与配合,是处理好各专业内部之间矛盾,及各专业与总体要求之间的矛盾,保证工程顺利进行的重要一环。
2.2.1技术方面
首先,我们还是先从书面资料入手,熟悉本专业施工图纸、会审纪要、工艺标准、质量要求,了解与本专业相关且交叉密集工种的施工对象布局、工艺等。电气安装施工中,最多打交道的就是水、暖、卫的管道安装工程了,施工中常常出现频繁的管路交叉。解决此类问题不仅需要认真进行图纸会审,还需要在施工前结合现场情况组织内部各专业交叉会审,对于专业交叉密集区域绘制施工综合布置图。其次,从技术方面讲,搞好各专业协调与配合,一定要把好熟悉图纸、认真会审、内部会审、内部技术协调的关键点,务必保持解决问题的渠道畅通无阻。
2.2.2进度方面
目前建筑工程场地狭窄、专业交叉施工密度大是比较常见的问题。要达到施工的进度要求,必须合理、有序地安排各专业进入作业面施工。也就是说一定要注意专业特性与工程的阶段特性相结合,局部作业面的施工特性与整体施工特性相结合。
2.3安装工程与建筑工程之间的协调与配合
安装工程与建筑工程之间的协调与配合主要指安装工程与土建单位、装修单位之间的专业协调与配合,即外部的协调与配合。
(1)从技术角度讲,土建、装修专业对安装专业形成了空间限制,各专业必须准确的知道自身专业所处建筑位置及范围,并搞清楚各种井洞尺寸、轴线、标高、层高以及墙体厚度、顶板厚度、梁的大小等情况,从而避免不必要的麻烦。
(2)从进度方面看,由于各专业密切的联系,形成在实际施工中缺一不可的关系。必须了解其各自的规律及其内在联系,从而有理、有序、有效地搞好各专业之间的协调与配合。从整体看,安装工程的成品依附于土建的成品或半成品之上,其间的交叉配合贯穿于整个施工过程,而且他们的交叉密集处主要集中在结构“暗”处,在结构施工阶段,安装的主要任务是电气、管道的插入配合,其他工程均处于准备阶段。此时电气、管道专业与土建专业的配合最为密切和频繁,应作为重点搞好其间的协调与配合。而装修工程与安装施工的交叉配合主要集中在墙面等“明“处。相对而言,此时安装工程与装修工程之间的矛盾就不太突出了。
配电专业技术总结范文第7篇
【关键词】工程建设；各专业；各工种 协调管理
现代建筑科技含量越来越高，涉及到各类专业：建筑、结构、水电、空调、通风、消防、对讲、监控、网络等。在工程建设过程中，各专业、各工种的协调管理是完成一个项目的基本条件。如果处理得不好，往往会出现返工，造成工程投资的浪费、影响工期，产生质量问题和安全隐患。那么如何能做好这项工作呢？
1 合理制定施工组织设计、做好设计图纸会审及施工技术交底工作。
施工组织设计是对施工活动实行科学管理的重要手段，提供了各阶段的施工准备工作内容，协调施工过程中各施工单位，各施工工种，各项资源之间的相互关系。1合理的施工组织设计能起到指导施工部署和各专业、各工种有序作业的作用。
各专业的设计人员对自己设计的那部分，一般都较为严密和完整，但不同专业设计之间的匹配度不一定一致。这就需要各参建单位在图纸会审时提出问题，共同解决问题。各方必须熟悉设计图纸，了解工程特点和设计意图和工程关键部位的施工方法、工艺标准、质量要求。找出需要解决的技术难题，并制定解决方案。
施工技术交底作为具体指导施工的依据，应具有针对性、完整性、可行性、告诫性等特点。技术管理人员应将施工中的技术问题向执行者详细交待，使他们熟悉和了解所担负工程的特点、设计意图、施工工艺、施工顺序、操作方法、工种配合、工序搭接、交叉作业的要求等。让施工队、班组充分了解施工的各个环节，从而减少交叉协调问题。
2 对各分包单位的协调管理。
在现行的管理体制中，施工单位的专业分包现象普遍存在。工程有多个分包单位, 而分包单位的工程范围与其它分包单位的工程界限的界定很难做到十分明确。由于分包单位多，工种复杂，各工序交叉施工面广，如果各专业工种进场时间、施工顺序、交叉配合不能很好的协调进行，会对工程进度、工程质量造成很大影响，并且浪费大量人力、物力、财力。因此合理组织协调好各分包专业的施工是非常有必要的。在施工管理过程中，总包须落实施工总体部署，编制总进度计划和单位工程施工进度计划，跟踪和记录进度计划的实施，组织工序交接检查，协调各施工参与方的关系；2选派相应的专业技术管理人员解决各专业分包单位存在的技术、进度、质量问题；建立专门的协调会议制度。通过定期召开例会解决施工过程中所出现的总包与分包之间及分包与分包之间的各种问题，使整个工程能顺利施工，达到相应的各项指标。分包单位进场前，合理安排分包工作职责。相关单位要了解统一标高，轴线不能混乱，各专业单位不能随心所欲的自定标高，否则积累误差会导致不良后果。总包单位技术负责人做好标高交底工作，确保各施工单位在施工现场标高统一。
3 制定各专业、各工种之间的协调管理措施。
安装与土建之间的协调管理。安装工程和土建配合工作较为密切，安装单位要认真检查预埋管和预留孔洞的位置尺寸是否正确，为今后各类设备顺利安装提供可靠的质量保证。施工过程中，当土建底板底层钢筋绑扎后，安装单位应随即敷管配合；当土建拆模后，应立即对预埋管、预留孔洞进行疏通整理，发现堵塞及时处理。安装专业人员要配合土建浇捣混凝土，协调预埋管线安装时间，及时检查预留预埋位置是否在混凝土浇筑过程中有所扰动。
安装与装饰、装修工程之间的协调管理。安装进度必须服从总体进度计划，保证主导工序的施工进度。安装队伍要抓紧各层的水管、电管等的安装，尽早完成吊顶内的工作量，为精装饰开创作业面。各专业充分协调，制订出机电、装修、安装工序穿插流程图，各方依此执行。在土建抹灰之前，安装施工人员应按内墙上弹出的水平线、墙面线将所有安装工程的预留孔洞按设计和规范要求查对核实一遍，符合要求后将箱盒安装牢固。安装人员也应将全部暗配管路检查一遍，然后扫通管路，穿上带线，堵好管盒。给水系统要先进行压力试验，合格后方可隐蔽。抹灰时，配合土建做好配电箱的贴门脸及箱盒的收口，箱盒处抹灰收口应光滑平整。
施工过程中其他各专业之间的协调配合工作。
防水专业单位施工前应与总包和相关分包商共同组织图纸会审，切实掌握施工图中的细部构造和有关技术要求，认真解决设计图和施工中可能出现的问题。在做屋面防水时，当防水层施工完毕，不允许在上面打眼凿洞。因此，安装单位对于水落口的安装、伸出屋面的管道安装、屋面上部设备的基础，预埋件等都必须在防水层施工前进行。
电梯工程承建单位应核对建筑、结构与其它专业图纸后做好电梯安装的协调配合工作。电梯井施工与土建施工关系相当密切，钢板及预埋件的预留贯穿整个结构施工，电梯分包商应根据电梯技术参数提出配合要点和电梯安装设计方案，防止对电梯安装造成影响。预埋件宜按设计图纸由专业分包单位深化设计、提供预埋件图，在结构施工时进行定位。
4 室外配套工程的协调管理
在做室外配套工程时，因牵扯的专业多、工种多、分包队伍多，更要做好协调管理工作。工程设计和施工过程中矛盾多。先后顺序较为严格，在抓工期、抓质量的同时，有效的施工管理与合理的施工组织尤为重要。做室外配套时，一定要认真审核室外配套工程综合布置总图，把影响使用的质量问题和各专业的矛盾解决在开工之前。审核设计做法是否符合现场及本地施工条件的要求，是否满足使用功能的要求。审核各专业在交叉处是否有矛盾包括竖向及横向。若没有设计总图，配套工程施工前根据各专业图纸绘制施工总图。核对各专业图纸的坐标和高程是否满足现场和规范要求。在进行配套工程施工中为了避免交叉施工导致的成品破坏，要求地下各专业之间要严格按照规范规定的安全距离进行施工。先做无压力管道，后做有压力管道。后进场施工的专业队伍应对已做完的专业工程成品进行保护，防止人为造成工程隐患。
总之，在工程建设中，各专业、各工种施工的协调管理涉及面十分广泛，是一项系统工程。在抓质量、进度、安全的过程中，建设管理人员一定要通过了解工程对象，掌握工程特点，采取相应措施，协调管理好各专业、各工种的有序施工，确保工程质量和目标全面完成。
参考文献：
配电专业技术总结范文第8篇
论文关键词：配电网；培训管理；团队
2009年6月，在公司“大营销”体制改革启动之后，华北电网廊坊供电公司配电中心正式成立，专业负责廊坊直供区域内10千伏配电网络的规划、基建、技改大修、运行检修、配网调度以及市区低压配电网的运行检修、急修任务。成立之初的配电中心共有干部职工177人，设有配网调度班、保护直流班、带电作业班、综合管理班、线路运行（检修）班等17个班组。人员全部来源于改革之前的各个基层单位，个人素质、专业能力参差不齐，承担保障配电网的安全稳定运行任务艰巨。建立健全培训体系，有针对性地开展专业技能培训、提升团队战斗力与凝聚力就成为一项重要工作。
一、廊坊城市配电网概况
截至2010年底，配电中心管辖10kv开闭站25座；电缆分接箱245座；柱上开关397台；10千伏出线261条，线路总长度2743km（架空裸导线1297km，绝缘架空导线495km，电缆线路951km）；配电变压器1097台；0.4千伏线路2589km，其中架空线路2092km，电缆线路497km。配网线路绝缘化率52.71%，电缆化率34.67%，拉手线路比例42.53%，开关无油化率达到100%。
二、配电中心人员结构分析
年龄方面，配电中心35周岁以下人员65人，占配电中心总人数的36.7%；35～45周岁61人，占总人数的34.5%；45周岁以上51人，占总人数的28.8%。生产一线员工占总人数的80%，且45岁以上员工主要集中在基层一线。随着现代化手段的不断应用，生产一线人员不能适应岗位要求、不能胜任工作的矛盾比较突出。同时年轻员工实践经验相对较少，亟需通过专业技能的培训、实践来提高工作能力。
知识构成方面，配电中心大专以上学历（含后续学历）占中心人数的36.2%，大专以下学历113人，占63.8%。尤其是35周岁到45周岁年龄段内缺乏高素质、高学历的专业人才。
职称方面，配电中心有工程师13人，助理工程师33人。高级技师2人，技师4人，高级工52人，缺乏高级技术人员，业务素质不高将影响工作效率，影响配电中心的整体管理水平。
随着配电网精益化、标准化的需要，生产一线员工与电网发展的矛盾日益显现。电网发展需要更多的专业人才充实到生产一线上来；新设备新技术的应用也需要更多的专业人才充实到管理岗位上来。强化专业知识培训势在必行。在岗人员需要通过学习、培训、实践提高个人综合素质和专业技术水平，以提高配电中心整体队伍素质，适应打造坚强配网、实现“四好”配网工作目标的需求。
三、培训工作开展情况
为适应配电网的发展需求，配电中心结合学习型组织建设，围绕“我与企业共发展”培训主题，提出建立健全培训机构，运用多种形式加大职工培训力度，使职工在知识、技术、技能素质和精神风貌等方面得到明显提高，使配电中心团队凝聚力与战斗力得到明显加强。
1.健全机构，理顺教育培训流程
职工教育培训是企业发展之本。先进的配电网技术需要高素质的职工来掌握和使用。而职工队伍素质的提高关键取决于企业各级领导对培训工作的重视程度。配电中心自2010年初提出“夯实理论基础，强化岗位技能”的培训方针。建立培训组织机构，负责培训、考核的管理工作，使配电中心的培训工作日趋制度化和规范化，培训和考试均有计划、有档案、有成绩、有考核、有总结。职工的培训学习观念与学习状态也有了明显变化，为创建学习型组织打下良好基础，同时为逐步适应配电网发展要求提供了保证。
在公司培训中心的指导下，配电中心于2010年初认真进行培训需求调研，制定切实可行的年度教育培训计划以及实施措施，建立培训项目负责制。保证培训项目开班前有计划、有申请，开班中有记录、有考核，开班后有报道、有测评。健全职工培训、考核台帐。2010年度，配电中心计划内培训项目25个，完成率100%；参加华北电网公司组织的培训项目16期；参加设备厂家组织的新设备新技术学习班8期；积极组织参加普调考和技能鉴定工作；认真做好带电作业兼职培训师工作；圆满完成配电线路实训基地建设与配电线路专业技术比武。
2.注重实效，有针对性开展培训
2010年，配电中心结合重点工作和职工实际情况，开展了一系列的职工教育培训。有计划地进行了基础理论知识、安全教育、专业技术、信息系统应用、自动化建设、智能电网、企业管理、消防等培训活动。
（1）安全培训。安全意识薄弱、专业知识掌握不全面、管理制度执行不严格等都是造成事故的主要原因。配电中心加强了全体职工的安全思想教育。春检、秋检前的《安规》、“两票”及有关法律法规的培训，中心领导亲自授课，严肃培训、考试纪律，培训成绩纳入月度绩效考核，使每位职工真正认识到安全的重要性和必要性，在实际工作中牢固树立“安全第一，预防为主”的安全理念，从“要我安全”到“我要安全”，进而做到“我能够安全”。职工安全思想的主观能动性得到提高。营造出人人关注安全、关爱生命的舆论氛围，从源头堵住事故隐患，为安全生产打下坚实基础。
（2）专业技术与技能培训。通过岗前培训、在岗培训扎实做好一线员工专业技术、技能培训。岗前培训主要针对新入职和转岗员工。采取理论知识与现场实践交叉培训的方式，使员工能够在最短时间内上岗。针对所有在岗员工进行的在岗培训主要包括本岗位的专业技能和岗位技能知识。专门制定相应的岗位培训计划，按照“实用、实效”和“缺什么，补什么”的原则，以专业、班组为单位采取专题讲座、小组讨论、现场实操、定期测评、技术比武等形式，营造良好的学习氛围，增强员工的学习动力。
（3）新技术与新技能培训。随着配电网的不断发展，智能化程度越来越高，要使员工适应新形势要求，就必须加强对员工新设备、新技术、新技能的不断学习。根据岗位的具体要求，配电中心组织以知识和技能的更新、拓展为重点，紧密围绕生产实际，积极采取“请进来、走出去”的培训方式，边干边学，边学边干，取得明显效果。通过培训学习，先后完成了配电自动化系统主站建设、配电综合应用平台设计、gis空间信息服务平台建设等重点工作。
（4）融入中心，开展实践活动。配电中心在40天时间组织5次配网春季检修会战，配合主网停电对21条10千伏出线进行清扫检修。在完成检修任务、保障配电网安全运行的同时，增强了团队凝聚力与战斗力。2010年4月中旬启动“电力设施保护宣传月”活动。配电员工走进“三场”（商场、广场、施工现场）、走进农村集市开展用电宣传，发放5000余份《电力设施保护宣传册》。在汛期及夏季大负荷到来之前，协调地方政府解决树线矛盾，清理树障5300余棵，保障了线路的安全运行。5月启动“安全宣传月”活动。采取安全宣传“赶大集”、安全警示片连环播等多种形式开展安全宣传与教育，收到良好效果。
（5）素质提升拓展培训。团队战斗力与凝聚力是高素质、高绩效职工队伍的核心，对团队潜能的发挥有着极其重要的作用。2010年配电中心分两期组织全员参加素质提升拓展培训。通过相应的项目设计，让员工通过富有挑战性、充满激情的项目活动，磨练意志和毅力，提高分析判断能力、决策能力及应变能力，加强团队协作沟通和信息交流，增强了团队凝聚力与战斗力。
四、培训工作亮点
1.建设实训基地，搭建培训平台
配电中心把总经理在2010年初职代会报告中提出的关于实训基地建设作为一项重要工作来抓。方案策划、设计审核、材料准备、现场施工等各工序严格按照建设方案有序进行。在基地施工安装现场，配电青年员工把基地建设作为检验与提升专业技能的良机自觉加班加点，仅用一周时间就建设完成。速度快、标准高，得到公司领导的好评。新建成的实训基地在10月下旬举办的配电线路专业技术比武实操中得到首次应用，为提升配网作业队伍专业技能提供了高质量训练平台。
2.设立“迎迎课堂”，打造培训品牌
配电中心结合学习型组织建设，设立“迎迎课堂”，充分发挥教育培训师作用。先后组织开展了管理时间、有效沟通、信息写作、系统应用、智能电网知识等多项培训，多角度、多形式提升全员素质，打造配电中心学习品牌。积极引导一线员工立足本职开展“五小”创新创效活动。2010年，配电中心有4项“五小”活动成果、2项合理化建议被推荐到网公司参评，有4项管理创新、5项qc成果被推荐到公司参评。市区运行班专责工白庆永研制的带电安装10千伏线路驱鸟器等两项工具在华北电网公司“五小”创新创效活动推进会上获得好评，白庆永同志也被推荐为河北省“金牌工人”，为公司赢得了荣誉。
五、实施效果
通过强化培训体系建设，配电队伍团体意识和协作能力得到有效提高，员工专业能力与综合素质得到明显提升，营销体制改革的“专业化、集约化、扁平化”管理效果得到初步显现。
配电网运行平稳。未发生人身伤亡事故、设备事故，未发生误操作、误调度事故，未发生人员责任交通事故、火灾事故；供电可靠率rs-1完成99.934％，比预控指标高0.0229个百分点，城市综合电压合格率v用完成99.77%，比预控指标高0.03个百分点；完成带电作业119次，节省8630时·户数，增加供电量101万千瓦时；圆满完成“省运会”、“城博会”及“热气球节”等重大活动保电任务；圆满完成新奥高尔夫智能小区建设任务。总之，全面完成各项绩效考核责任目标。
六、2011年培训重点工作
认真落实网公司营销部务虚会议精神，做好基层调研，发挥专业主管优势，认真做好2011年培训规划，确保切实可行。
梳理规范学习培训制度，完善培训机制建设，确保培训工作运转常态化。
积极利用配电实训基地平台，不断提升员工专业技能水平。
持续开展“迎迎课堂”，创新培训形式，推进企业文化、班组文化落地，打造配电中心学习培训品牌。
围绕创先争优活动，持续推进班组建设。通过开展教育培训，促进配电职工岗位成才，提高配电作业水平。
配电专业技术总结范文第9篇
关键词：建筑工程；施工；土建；其他专业；技术配合
Abstract: with the rapid development of the economy in our country, in civil engineering construction, fields involved is very extensive, construction engineering construction in civil engineering and other professional technology is closely linked, in civil engineering construction site, the technical staff of relevant professional should be the influence and interdependent factors make a comprehensive consideration, should grasp the civil construction and other professional emphases and cooperate with each other, and even the civil construction and other professional techniques combined with the methods of master in time.
Keywords: building engineering; construction; Civil engineering; Other major; Techniques combined with
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
为了使土建施工工程在施工的过程中能够与其他的专业的技术做到相互配合，那么就要不断的满足施工中所需要的各种条件。因此，本文主要阐述土建工程与屋面施工的配合、土建施工中上水、下水与土建的配合施工、以及土建施工强电、弱电与土建的配合施工。
一、土建工程与屋面施工的配合
1.土建工程与屋面施工配合的重点
土建工程与屋面施工进行配合主要是针对屋面的整体结构和屋顶的一些设备进行连接。主要包括房屋顶部的风机、冷却塔，以及通风的设施，还有冷却水管的支架等等，同时还包括屋内各种电路，电器的电源，下水管道，保温的隔热层以及雨水管。其中相互联系的还有屋内使用的所有照明设备，包括电视、电脑、电灯，还有在下雨天打雷的时候防雷电的避雷装置。
2.土建工程与屋面施工采用的配合方法
要想使土建工程能够与其他的专业技术很好相互配合，就要对其相关的专业进行全面的了解，因此，土建工程在与屋面施工进行配合的时候，需要有序的进行，首先应该对屋顶的设备进行考察，主要考察其是否符合设计单位的设计理念和思想。如果在这个过程中发现不相符合，就不能进行下一步，遇到这种情况，就应该努力想解决的办法，可以和设计单位保持联系，还可以联络供应房屋屋面设备的厂家，想想解决的办法。其中一些管线设备要按照厂家所出示的样品进行设计，同时，还要和设计人员意见达成一致，只有当安装专业把安装位置标记完成后，土建专业的施工人员才能在屋面上进行施工。土建专业的施工人员在进行施工的时候，需要将屋面的厚度、坡度情况提供给安装专业，由安装专业负责完成所有的线路和管道铺设。在屋面施工平整以后，相关的建设单位、监理单位、施工单位等相关技术人员对屋面的设备、线路和管道进行统一的检查，如果检查结果符合所有相关专业的设计和施工的标准，那么审核过程就通过了，之后就可以要求各方形成书面文件，各专业都要保留一份。同时，土建工程专业要在各种条件都满足的情况下才能对屋面的防水层进行施工。
二、土建施工中上水、下水与土建的配合施工
土建施工过程是非常复杂的，土建施工中上水、下水与土建配合施工工序是庞大的，主要涉及到楼市内的上下水、采暖工程。主要的给水管是用热熔管制成的，排水管主要是利用建筑排水用的硬聚乙烯管制作的，用乘胶粘连接，主要的消防管道埋地的部分是主要采用无缝钢管，其他部分是利用热镀锌钢管制成的，然后在进行焊接，在安装消火栓的时候，主要是用丝扣进行连接。其中采暖的管道也是采用热镀锌钢管，连接的主要方式是丝接和焊接。在室内安装卫生器具的时候，要按照室内的上下水系统的整体结构进行安装，主要是要敷设饮水管、总水管、立水管、立管和通往配水点的支管。引水管可以在系统安装过后，然后在接通。
安装的饮用水管道在使用前要进行消毒，消毒后的引用水要进行冲洗，并且对水质进行试验，等达到一定标准的时候，水才可以正常的引用。上下水管道在进行施工的时候，埋在地下的管子应该在土建施工前进行安装，室内的埋地管应在施工安装的外墙处，管的口部要及时堵上，同时还要注意施工中的每个细节部分。
三、土建施工强电、弱电与土建的配合施工
土建施工中强电、弱电与土建的配合施工要做好强弱电系统的整体规划，要设计一个系统的施工方案，同时要根据主要土建工程施工的需要，要对强弱线管进行检查，弱电中的电缆、线管、线槽，不能和风管、水管、机电设备、强电走线之间发生冲突，应该选择和建筑施工安装相互适应的方式进行。要进行合理的布局，在进行施工的过程中，主要是有土建还有装饰、安装、弱电系统汇集成多个共享的时间和广阔的空间，弱电和土建等一些机械设备，强电安装，不管是施工，还是为了实现强弱电系统的功能，其中都有很大的关联性，这样就导致了整体的体制尚未健全，使彼此的接口上的界面看不清楚，这主要是在具体的设计当中，设计的思想不明确，造成在施工中出现相互之间不协调的状况，同时，弱电系统的施工人员的整体素质不高，在施工中雇佣的一些人员不够专业，他们的施工技术水平不高，对施工没有高度的责任心，他们对强弱电系统没有进行充分的了解，更不能做到安全管理。因此，在土建施工强电弱电与土建相互结合的时候，就应该对强弱电系统有个充分的认识。
总结：
综上所述，土建工程在进行施工的时候，一定要和其他的相关的专业相互配合，并且施工过程要满足所涉及专业的条件，如果相关的专业在施工的时候出现了问题，那么就要采取相应的解决办法。土建工程在施工建设中，还要采用创新的的施工技术，在不断的创新中摸索经验，坚决制止一些专业单独完成施工的某个环节，各个专业之间密切配合、共同进步，只有在施工的过程中安装工程专业和土建工程专业相互配合完成，才能提高整个工程的质量。
参考文献：
[1]张丽红.工程建设施工企业技术创新意识度企业发展影响分析[J].建工资讯，2009,1.
[2]常金钰.土建工程施工企业技术创新工作开展的总结[J].水利工程建设，2010,5.
[3]郑浩然.建筑工程施工企业技术创新工作的科学开展[J].工程管理与项目控制，2009,11.
配电专业技术总结范文第10篇
【关键词】 智能配用 电通信网 解决技术措施 分析平台
一、构建新一代智能配用电通信网措施分析平台的由来
目前，国家电网公司构建最大的电力专用通信网络技术，发现很多通信网络总体上的问题。例如如何解决骨干网超强、接入网偏弱、网电高压环节操控性能强以及中低电压环节偏弱的配电状态工作难题。鉴于以上种种关于配电网段方面的智能配用电通信网络系统建设的重点和难点问题，设想创建新一代集网络计算机魅力，集相关专业工作人员的工作经验及技术，来解决国家电网公司集团亟需面临解决的的技术尖端问题。因此，凭借与时俱进的网络计算机技术，在不同大型网站上申请注册构建成功解决此问题的分析平台，通过本专业技术工作丰富的技术管理员进行系统周密的纽带联系，集合国内外众多相关专业的技术人才，来统一讨论学习此技术在工作实践中的相关问题以及解决问题的最佳措施，这样以集中方式进行讨论学习的方式正是提高新一代智能配用电通信网技术的平台契机。目前，国家整体的发展趋势都是数字智能化管理，新一代智能配用电通信网的构建更需要集合新的技术领域和工作经验，才能把难度最高的网电技术工作做好，因此构建新一代智能配用电通信网解决措施分析平台，更是引领时展的潮流，更是未来集中专业领域人才共同发展和学习进步的必然趋势。
二、智能配用电通信网分析结构
分析智能配用电通信网结构的需求及定制化方向，构建其新一代智能配用电通信网的建议解决措施，已经成为很多国家电网机构亟需解决的尖端问题。智能配用电通信网技术大多采用工业通信的总线进行简单叠加组网的创新模式，个别也有采用电信大网络智能控制的大型网络技术路线。针对智能电网信息化的大数据智能信息终端以及多元化的信息应用管理模式，传统工业的通信总线技术已经满足不了如今海量数据终端设备的接入技术和带宽分配技术的需求指数。目前，很多公共电信网络技术难以掌控工业所需的控制信息传输量，还存在着很多工业控制通信刚性管道分域管理需求和电信宽带技术重复利用排队推送信息交换的内在矛盾问题。为了解决这些种种问题，国家电网必须组织国内电力业务部门进行专业的构建通信网络技术方面的前沿讨论交流，以解决阻碍通信网络平台化发展的智能配用电通信建设技术高度和应用广度的系统工程问题，不能单独依靠国家电网的集中培训，只有理论的增进不是完全的增进业务技术水平，只有理论联系实际才能充分发挥国家电网高端电信局域网的拓宽领域经验发展。
三、分析新一代智能配用电通信网技术的共性特点
1、新一代智能配用电通信网的定位类型。根据讨论的新一代智能配用电通信网信息数据进行系统的应用划分，将智能配用电通信网分为远程监控配电网、电力企业与用户互动操作控制、提供现场音频辅助业务特点。集合新一代智能配用电通信网技术配备安全及实时有效性特点，同时还要兼顾广域多点接入及工业控制网的接入特点。在大数据信息流的处理方面，沿着电力线分布的信息的容量，流向与电能兼容的流向特点。综上所述，掌握好智能配用电通信网的工业控制与电网结构技术经验特征，是推动新一代智能配用电通信网重点服务的技术与发展的核心动力。
2、提升配用电通信网技术需求指数。通过在分析平台里进行一段时间的讨论学习，大家各自阐述实践中总结推新的观点，通过讨论互相增进学习和提高本专业的相关技术，对新一代智能配用电通信网提出了几点技术性的需求指数：首先，利用平台化管理的通信网络效率提高各应用层、承担信息处理的任务信息层实现信息传输的通信层组成部分；其次，对于传输性智能配用电通信网整合监测、馈线集中器与采集器等终端指数的数据信息指数的安全实效性；再次，智能配用电通信网需要安全身份认证观念。以确保通信传输通道与设备的安全保密完整性，以减少被信息安全攻击的可能性。其步E就是利用传输通道或介质来实现防火墙隔离，避免信息传输是发生安全泄露，结合WPA，SSL等算法对传输通道进行系统编程加密，避免信息传输时出现编程接口导致通信数据包的信息外泄，应用远程终端接入认证与数据包筛查等防护安全网络技术，避免非法数据包的侵入及破坏。传输时使用多频转换网络地址技术搭建隔离区进行信息隐藏传输的防范技术，边实践边防范杜绝一切不合理的网络安全隐患突发事件，降低网络信息被攻击的机率措施。
小结：构建新一代智能配用电通信网必须具备刚性管道分配能力，才能防止大数据信息泄漏的网络安全隐患问题；实现通信与信息数据的集成一体化以提高网络信息利用率。构建新一代智能配用电通信网解决措施分析平台正好迎合了时展共同学习进步契机，凭借分析平台使电力同仁可以相互增进新一代智能配用电通信网的专业技术水平。
参 考 文 献
[1]王金丽，盛万兴，王金宇等.中低压配电网统一数据采集与监控系统设计和实现[J].电力系统自动化，2012（18）：72-76.