排烟系统范文精选

地下汽车库在高层建筑底部，处于半封闭状态，是一种特殊的地下室，库内流动或停泊的车辆排出废气多，且带有自燃性，极易发生火灾。一旦发生火灾，所带来的人身生命和财产损失将十分惨重。通过以往火灾事故现场调查中，绝大部分遇难者都是因为疏散不及时受热烟气窒息而死。因此，火灾初期，迅速及时排除火灾现场高温烟气，控制高温烟气的蔓延，提高疏散通道能见度，是保证人员及时疏散的关键所在。基于此，高层建筑地下汽车库作为火灾隐患较大的场所之一，设置经济合理的通风排烟系统尤为重要。

结合自身多年的现场消防工程质量监督、质量检测工作实践经验，地下汽车库排烟系统实际运行效果总体来说不容乐观，普遍存在排烟口抽力不足的情况。现从系统设计方面出发，针对高层建筑地下汽车库抽力不足现象，提出了几点粗浅见解，还望同行同事及专家多多支持和指教。

1设计参数依据

根据新颁布实施的GB50067-97《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》①以下简称《新车库规》第8.2.1条“面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气通风系统合用。”、第8.2.2条“设有机械排烟系统的汽车库，其每个防火分区的建筑面积不宜超过2000m2”、第8.2.4条“排烟风机的排烟量按换气次数不小于6次/h计算确定。”中规定，对照GB50045-95《高层民用建筑设计防火规范》②中相关规定，得出结论如下：地下汽车库应设排烟系统的条件从200m2放松至2000，防烟分区从500m2扩大到2000m2，排烟量从60m3/m2•h或120m3/m2•h减少到6h-1。

2排烟形式选用

显然，《新车库规》的颁布实施，为规范地下汽车库通风排烟系统采用共用系统奠定了基础。从节约投资出发，确定采用平时排风与火灾时排烟系统合用形式，补风采用由车道自然补风方式。总结几年来的现场实际检测经验，从保证排烟实际运行效果出发，建议采用如下排烟系统合用方式（详见图1）。

该系统排风口和排烟口分别设置，每个防烟分区布置一个排烟口。火灾发生时，报警主机接到火警信号后，发出控制信号，指令火灾发生区排烟支风管处排烟阀打开，进行排烟，同时电动关闭所有排风支管上70℃防火阀；当排烟支管处排烟阀温度达280℃时，熔断关闭；当排烟风机入口处排烟阀达280℃时，熔断关闭，同时联锁排烟风机关闭，停止排烟。该系统联动关系较为简单，排烟口布置合理，便于集中排烟，有效控制烟气的蔓延，排烟效果相对较好，系统初投资相对偏低，其不足之处就是风管系统相对较为复杂。

3防烟分区形象划分

摘要：对大部分建筑来说，防排烟问题属于安全疏散中的重要要求，同时也是保障人民生命财产安全的重要方式。建筑出现火灾后，生成的烟气以及高温等会成给安全疏散以及扑救火灾的重大阻碍。通过对建筑排烟系统设计进行分析，结合建筑排烟设计中存在的问题，提出针对性解决策略，提高建筑排烟设计质量。

关键词：建筑；防排烟系统；设计

近些年，我国城市建设实现飞跃发展，建筑业在这一过程中规模不断扩大，建设质量也在逐渐提升。建筑火灾发生过程中，受到烟气危害影响，对人员死亡造成直接威胁，此种类型人员死亡比例相比于总因素数值攀升至80％左右。基于此，在建筑发生火灾后，需将火灾控制在一定空间内，或利用最短的时间将烟气其排除到室外，因此确定合理的防排烟系统是建筑防火设计中的重要环节。

1建筑工程中防排烟系统重要性分析

建筑工程发展速度较快，但在其快速发展过程中，也产生较多消防安全隐患，此种问题凸显了防排烟系统在工程使用中的作用。在火灾发生后会产生大量浓烟，严重损伤人体，对人们的逃生造成威胁，人们的生命财产安全均会受到威胁。火灾生成的烟气，会造成空气中含氧量降低，人们在窒息影响会逐渐死亡。基于此，建筑防排烟系统的设计和构建可确保及时有效扩散烟雾，用户生命财产安全得到保护［1］。

2建筑防排烟系统中存在的问题分析

2.1机械防烟设置未满足标准需求

防烟系统中选择的风机型号不满足标准，通常情况下需要依据相应要求对机械加压送风量数值进行计算，但人们通常将规范值作为标准，过程中并没有按照标准开展计算工作，因此风机风压数值与实际风量并不符合防烟标准。其次，送风口的位置设计不合理。针对楼梯间竖向系统中的送风口，其通常是使用常开的百叶风口，但设计过程中风口规格相同，在风机和风口距离相对较远情况下，会产生风量不足的问题，严重情况下会造成末端风口风量数值接近于0，难以提高防烟效果。每个建筑物都是不同的，各个建筑物均存在差异性，在设置加压送风系统过程中，需根据不同的要求设置加压送风系统。

中图分类号：TB 文献标识码：A 文章编号：1008-925X(2012)O8-0110-01

摘要：按照工程实践，从合用系统的电气控制、消防联动、系统漏风量明确几个方面进行深入分析。

关键词：机械 排烟系统 通风

建筑机械通风及排烟系统的控制需由通风专业向电气专业提控制要求，专业的消防公司对此进行编码，才能实现最佳的控制目的，而在设计实例当中，有些通风专业在向电专业提通风和排烟系统的控制要求时，交代的并不清楚或者不专业，从而使专业的消防公司不知如何写消防控制编码，而无法达到实现控制的目标，达不到通风专业的要求。

1、合用系统工程设计的一般规定

(1)机械排烟系统设计基本要求

独立设置的机械排烟系统应满足:横向宜按防火分区设置;竖向穿越防火分区时,垂直排烟管道宜设置在管道井内;室内净高小于等于6m的场所应划分防烟分区;每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2,防烟分区不应跨越防火分区;排烟口或排烟阀应按防烟分区设置,并与排烟风机连锁启动; 防烟分区内的排烟口距最远点水平距离不应超过30m;排烟支管和风机房入口处总管上应设280℃排烟防火阀;排烟风机的风量应考虑系统漏风量等。

（2）通风系统设计基本要求

1建筑防排烟系统设计常见问题

1.1自然排烟1.1.1自然排烟窗结构形式和设置位置不合理。部分建筑专业设计人员将排烟窗设计成不能正常开启的固定窗，或将窗上部做成固定窗，下部做成可开启的排烟窗，这都对排烟窗的排烟功能造成影响。另外，考虑到自然排烟效果，排烟窗应当尽可能设置在靠近墙的上部，然而根据相关建筑统计分析发现，大量建筑的排烟窗都安置在下部，离吊顶、吊板的位置较远，这也会对排烟功能造成影响。1.1.2自然排烟的可开启外窗设计不规范。根据相关规定，靠外墙的防烟楼梯间在五层范围内应该有不小于2m2的可开启外窗总面积，而且必须采用可开启的外窗窗子型式，避免使用防火窗、内窗、外门、固定窗等。然而在建筑消防审核中发现大量建筑对于排烟窗的型式和开启面积设计不规范。如某高37m、12层的二类商业建筑，该楼防烟楼梯间每层按照0.72m2的防烟面积设计外窗，虽然其开窗面积在规定范围内，但其采用的是不可开启的甲级防火窗，这对于自然排烟是非常不利的。改进中应当要求设计人员在楼梯间安置相应的机械加压送风设施，或是将固定窗改为开启窗。[2]1.2机械防烟1.2.1忽视对避难层独立机械加压送风系统的设置。部分设计人员对于避难层独立机械加压送风系统的设计考虑不周，另有部分人员将机械排烟系统设置在封闭避难层，这存在很大的安全隐患。当发生火灾时，人员在避难层的封闭空间里要保证不受到烟气的侵害，因此要在避难层设置独立的机械加压送风系统。如果避难层内设置的机械排烟系统，就会使避难层内部形成较大的负压值，会造成避难层空间内涌入大量燃烧烟气，这对于人员安全是非常不利的。如某高103m、地上28层、地下5层的五星级饭店，在相关的消防审核中发现该楼的避难层仅在前室和转换防烟楼梯间设置机械正压送风系统，未在封闭避难层设置独立的机械加压送风系统。1.2.2未合理设置加压送风机风量。部分设计人员误认为风机送风量越大越有较好的防烟效果，另有设计人员未按照正确送风量公式计算，随意设计送风量值，这不利于送风机的防烟效果。在送风机送风量计算中，应当考虑风道漏风系数，风量计算公式为：L=f（f*v*n），f是指前室防火门断面积，n是指着火时的开门数量，v是指门洞风速，通常设置在0.8~1.5m/s的范围内，L是指风量。当f、n一定是，如果单纯使L增大，便会使v增加，当v超过1.5m/s时，就会造成前室与走道间的疏散门难以开启，这会给人员疏散带来困难。如在一栋19层的一类高层综合建筑中，其设计人员直接将风机送风量按照规范设定值的两倍设计成44000m3/h，而根据实际公式计算只需要27500m3/h，另外考虑到竖井漏风系数为1.5，因此应当将设计值固定在33000m3/h，其设计值超过准确值的35%，这必然会引起疏散门开启困难。[3]1.2.3送风机风量计算中为考虑竖井漏风系数。根据相关消防规定，在进行通风机选择时，要及时掌握设备和放到的漏风量，通常风管漏风率应当控制在10%左右。在工程实践中发现，土建竖井的漏风率应当控制在20%以上。如果在加压送风机选择时忽视漏风系数的影响，在消防前室、防烟楼梯间前室等部位就不能获得充足的送风量。如某高层建筑在防烟楼梯间安装有机械加压送风机，其采用土建竖井作为竖风道，设计风机送风量为43800m3/h，而如果考虑竖井漏风率20%，其防烟楼梯间所拥有的送风量只有39818m3/h，不符合防烟楼梯间的送风要求。1.3机械排烟1.3.1排烟口设置不符合烟气流动规律。通常情况下排烟口应当设置在靠墙的顶棚或上部，而部分工程项目在排烟口设置中没有严格掌控安装位置，经常将其设置在墙下部，这在发生火灾时排烟系统很难完成有效地排烟。另外，如果排烟口安装位置不当导致的排烟与人员疏散方向一致时更会造成更加恶劣的后果。1.3.2未对排烟设施位置进行严格设计。根据相关消防规定，缺乏直接自然通风、长度距离超过20m的走廊和存在自然通风、但长度距离超过60m的走廊内要设置相应的机械排烟系统。而部分设计人员严重忽视此消防技术规范。如某17层建筑工程，1层为仓库用房，2层为农贸市场，3、4层为大型超市，5~7层为办公用楼，8~17层为居住区，属于一类高层综合建筑，该楼设计人员却忽视对超市、办公走廊和超过100m2的房间内的机械排烟系统的安装，这给楼层的消防安全埋下严重隐患。1.3.3排烟量不符合排烟要求。排烟量不符合要求的重要表现就是排烟量小，甚至部分排烟设施无法起到排烟作用。引起此种问题的原因主要是部分工程未按照有关要求选用双速风机，还有部分建筑单位选用了功率较小的风机，因此导致风机排风量小、风速较慢。

2结束语

建筑防排烟系统的设计是建筑工程设计中的重要组成部分，其直接关系到建筑工程的安全使用和消防质量。因此，设计人员应当根据防排烟系统设计相关规范，针对设计中经常出现的问题采取恰当处理措施，以不断提高防排烟系统设计的经济性、合理性和安全性。

作者：张国威 单位：深圳机械院建筑设计有限公司

摘要：本文结合实际工程改造实例探讨排烟系统利用空调系统风管的可行性。

关键词：空调系统；排烟系统

引言：

随着我们现代化建筑的发展，公共建筑中较大面积、功能复杂、人员密集、可燃物多的场所，越来越多。这对于排烟系统的要求也相对严格。根据《建筑设计防火规范》（以下简称《建规》）9.1.4，《高层民用建筑设计防火规范》（以下简称《高规》）8.4.10的规定，对建筑中这些同时设置了通风空调系统和排烟系统的空间。因空调系统送风量大，排烟量也相对较大，不可避免的有管线交叉。故条文说明中有这样解释：如果因建筑条件限制，空间管线布置紧张，需将空调系统和排烟系统合用一套风管。这时必须采取可靠的防火安全措施，并应符合排烟系统要求。因此，本文探讨一下利用空调系统来进行排烟的可行性。

一 公共建筑中同时设置机械排烟与空调系统对层高影响较大的场所：

《建规》9.1.3中规定：3、“公共建筑中经常有人停留或可燃物较多，且建筑面积大于300m2的地上房间；公共建筑中长度大于20m的内走道；”5、“设置在一、二、三层且房间建筑面积大于200 m2或设置在四层及四层以上或地下、半地下的歌舞娱乐游艺场所”；6、“总建筑面积大于200 m2或一个房间面积大于50 m2且经常有人停留或可燃物较多的地下、半地下建筑或地下室、半地下室；”

《高规》8.4.1中规定：“一类高层建筑和建筑高度超过32m的二类高层建筑的下列部位，应设置机械排烟设施：1、无直接自然通风，且长度超过20m的内走道或虽有直接自然通风，但长度超过60m的内走道。2、面积超过100m2，且经常有人停留或可燃物较多的地上无窗房间或设固定窗的房间。3、除利用窗井等开窗进行自然排烟的房间外，各房间总面积超过200 m2或一个房间面积超过50m2，且经常有人停留或可燃物较多的地下室。”

二 机械排烟与空调系统结合需要满足的要求：

摘 要：基于排烟系统的运行工况，核算其抽力大小，在能力富余的情况下，利用烟气动压头推动小型风力轮机发电。利用伯努利方程计算系统抽力及阻力，基于流管概念，从动量守恒的角度，计算风力轮机的功率输出。

关键词：烟囱、伯努利方程、风能转换

中图分类号：TU233文献标识码： A

Abstract:Based on the work state of exhaust system, adjust accounting the pumping force,in case of surplus capacity,using kinetic energy of the exhaust-gas to push the small wind turbine generator.By using the Bernoulli equation to calculate the pumping system in force and resistance, based on stream tube concept, from the momentum conservation perspective, to calculate the output of wind turbine generator.

Key words:Chimney; Bernoulli equation; Wind energy conversion

烟囱排烟设施是工业生产中不可缺少的，特别是在发电、钢铁、有色等行业广泛存在，在民用及公用建筑中也随处可见，是一种非常古老的污染物排放设施。在实际工程应用中，为了应对复杂的运行工况及环保排放要求，烟囱往往设计的很高，其抽力也有较大富余，很多废气排烟温度也较高，因此蕴含大量能量，有进一步收集利用的可能。

本文就是对这种终端能量利用可能性的探讨。利用烟囱富余抽力产生的动压头，推动小型风力发电机组，由此进一步提高系统能源利用效率。

下文结合工程实例，对这套系统进行全面计算，以探讨可行性及其经济效益。

【摘 要】：根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》的要求，针对地下车库的特点，对其排风排烟系统选用进行分析。

【关键词】：地下车库、排风、排烟、合用、防烟分区、防火分区

中图分类号：TP 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）02-01-01

0前言

目前，我国很多高层建筑都设有地下汽车库，地下汽车库处于半封闭状态，因此必须有日常的通风换气。另外，由于地下汽车库的高密闭性，极易发生火灾，一旦发生火灾，高温烟气会因无处排放而迅速在地下车库中蔓延，因此必须设置火灾排烟系统，以迅速及时的排除火灾现场的高温烟气，从而保证人员及时疏散，基于此，对于高层建筑地下汽车库，设置经济合理的通风排烟系统尤为重要。

1 设置方法：

地下车库排风排烟系统有两种设置方法，第一种为通风系统与排烟系统独立设置，这种设置方法占用空间大，管路复杂。第二种为合用系统，由于一个系统要适应两种场合因此工程中常采用以下几种模式：

（1）设有排风排烟风机，排风口和排烟口分别设置，每个防烟分区设置一个排烟口，火灾发生时，排烟支风管处排烟阀打开，进行排烟，同时电动关闭所有排风支管上70℃防火阀；当排烟支管处排烟阀温度达280℃时，熔断关闭；当排烟风机入口处排烟阀达280℃时，熔断关闭，同时联锁排烟风机关闭，停止排烟。该系统的优点在于控制简单可靠，但为节省造价，尽量减少电动排风口，造排风效果差。

摘要：本文作者结合实际工作经验，对地下车库排烟系统及通风系统设计的要点进行了分析介绍，供大家参考。

关键词：地下车库；排烟系统；通风系统；设计要点；分析

中图分类号：TU834.29 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）

地下汽车库在现代建筑中，变得越来越普遍，包含着消防水池，水泵房，配电室，变电站，换热站，锅炉房等等关乎小区建筑“心脏”的重要“房间”，还有车库顶下各种设备，电气管线，现就其中防排烟系统的设计，就一些大家都都关心的问题，给出自己的理解，抛砖引玉，和大家共同提高，把车库的防排烟系统设计好。

第一，风井位置选择，一般选在以楼梯间为一侧，做管道井，做成和墙一样，在外面看到的是一面墙，风井升到车库地面上以后，可以背靠着楼梯间的地面部分外墙，不至于被风刮倾斜。这里需要注意的是，不能违反《建筑防火设计规范》GB50013-2006,9.4.7条：

“机械加压送风防烟系统和排烟补风系统的室外进风口宜布置在室外排烟口的下方，且高度不宜小于3.0 m；当水平布置时，水平距离不宜小于10m。”对于这一条，排烟井选择一个楼梯间设，补风井在另一个楼梯间设置是比较科学的，在同一个楼梯间两边，即设置送风井又设置排烟井，水平距离难以达到规范要求不宜小于10m,在实际工程中宜尽量避免。

第二，送风，排风系统及补风，排烟系统选择：

1.经过比较，选用排烟及排风系统风机共用，风管共用，风口共用控制简单，系统简单。排烟及排风均按照不小于6次/小时的换气量考虑，车库层高小于6m时，均按照3m高度计算换气体积，计算出来排烟量及排风量相同，风口可选用单层百叶风口，上部排烟及排风，之所以可以上部排烟，是因为，传统“从下部排风的目的是排除含铅汽油中的含铅气体，铅的比重大，沉积在下部，考虑到今后使用的汽油中不会含铅，同时汽车库一般层高较矮，在汽车行驶的扰动下，室内有害气体的可能性较小。”详见《暖通空调工程设计方法与系统分析》一书8.6“地下汽车库的排烟设计”一节的描述。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067—97，8.2.3条：“每个防烟分区应设置排烟口，排烟口宜设在顶棚或靠近顶棚的墙面上；”，其条文说明：“地下汽车库发生火灾时产生的烟气，开始绝大多数聚集在车库的上部，将排烟口设在车库的顶棚或靠近顶棚的墙面上，排烟效果更好。”也印证了上部排烟及排风的优势。

摘要：目前，建筑特别是高层建筑的火灾也呈上升趋势，造成损失也不断增大。如何做好高层建筑中的防烟、排烟工程，对于整个高层建筑的防火措施、对于保障人们的生命和财产安全都具有非常重要的意义。本文分析了高层建筑中消防放烟排烟系统的应用。

关键词：高层建筑；消防放烟排烟系统；应用

中图分类号：TU97 文献标识码： A

引言

随着城镇化的不断推进，城市的建筑用地越来越紧张，高层建筑也成为了广大开发商与消费者青睐的建筑产品，因为其占地面积小，可利用空间大，经济效益好，已经成为了目前各大住宅和商业建筑的首选建筑形式。但是，也由于高层建筑的种种特点，使其防火安全性能显得尤为重要。因为有些高层建筑的高度已经超出了消防车云梯的高度，因此，建筑物内部的防火、防烟、排烟工程就显得至关重要。 

一、防排烟系统概述

建筑工程的防排烟系统是指由送排风管道、管井、防火阀、排烟阀、各类风口、送排风机等设备组成的通风系统。高层建筑的防排烟设施主要分为机械加压正压送风系统 （防烟设施）、机械排烟排风系统（排烟设施） 或在规范许可条件下设置可开启外窗的自然排烟设施。防排烟系统的作用主要有两个方面：一是在疏散通道和人员密集的部位设置防排烟设施，有利于人员的安全疏散；二是将火灾现场的烟和热及时排出，减弱火灾的蔓延，消除灭火的障碍。所以防排烟系统在高层建筑消防工程中是很重要的组成部分，在灭火救援过程中起着非常关键的作用。近几年来，各地的高层建筑越来越多，但由于设计或施工方面的原因，致使防排烟系统存在一些问题。本文结合近些年来的工程实践，从四个方面浅谈当前我省高层建筑防排烟系统中存在的问题及对策，以供设计、施工、监理和相关人员参考。

二、高层建筑的防排烟主要方式 

摘要：针对地下车库通风、排烟系统的设计，本文对目前各种设计方式逐一进行了探讨，从原理、设计、使用及经济各方面进行比较、分析，提出来供大家参考。

关键词：地下车库 机械排烟排风口排烟口

一、前言

近些年，随着城市的发展，人民生活水平的提高，家庭拥有私家车的比例迅速增长，相应地，车库建筑越来越多。尤其是现代住宅区的用地紧张，更推进了地下车库的发展。对于开发项目来说，为了减少工程造价，所以地下车库的层高一般都比较低，而且车库内管线多，布置复杂，顶板下一般均布置有强弱电、通风、排烟、消火栓及喷淋管线，所以在通风设计中，既要保证日常通风及火灾时排烟的要求，还要留有足够的空间，保证车辆的通行停泊。

二、规范要求:

1.地下车库面积超过2000平方米时应设置机械排烟系统

2.排风量与排烟量折成换气次数均不小于6次/h。计算排风量时，若车库层高小于3米时，按实际高度计算换气体积，大于等于3米时，可按3米计算换气体积；计算排烟量时按实际高度计算换气体积

3.排风系统宜按室内空间上、下两部分布置，上部地带按排出风量的1/2～1/3计算，下部地带按排出风量的1/2～2/3计算。