沥青路面施工技术总结范文精选

G30永山高速公路全长118km，2002年竣工交付使用。在不断增长的交通量和超载车辆重复破坏下，部分路段出现不同程度龟裂、网裂、松散、车辙等常见病害。经反复修补和处治，路面外观和平整度都较差。2011年甘肃省公路管理局就永山高速路面病害比较严重的路段共计15km实施维修，设计为ATB—25改性沥青碎石加SMA沥青马蹄脂混合料路面。

1 工程概况

G30线K2041+800—K2045+100、

K2120+000—K2123+000、K2126+000—K2134+700共计15km上行线，对行车道和超车道原路面进行铣刨，重新铺筑路面结构层，处治宽度为8.2m。其结构层设计为：

3、填料

采用干净的矿粉做为填料，表观相对密度≥2.5，含水量≤1，亲水系数＜1，塑性系数＜4，粒度范围0—0.6mm。

4、纤维稳定剂

SMA混合料采用木质纤维作为稳定剂，掺加比例以沥青混合料总重量的0.3%—0.4%为宜，纤维长度小于6mm；PH值为7.5±1.0；吸油率不小于纤维质量的5倍；含水率不小于5%。

摘要：沥青路面养护与施工作业，因其经济性、预防性和保障性，应受到充分重视。文章根据沥青路面常见问题症状，结合沥青路面养护作业实际，分析和总结了几种常见沥青路面养护与施工作业技术，并进一步展望我国沥青路面养护技术的发展走向。

关键词：沥青路面养护与施工技术发展方向

中图分类号：TU535文献标识码： A

前 言

沥青路面作为我国高速公路所采用的主要路面建设方式，其在交通运输行业，对促进和推动我国经济社会发展，起到了重要作用。特别是随着我国加大基础设施建设投资，高速公路通车里程的急剧增加，沥青路面在实现其服务经济社会发展职能的同时，由于对沥青路面的养护不完善、施工质量保障性欠佳、自然环境侵害等多种因素的存在，沥青路面养护技术及其施工方案，屡次受到业内人士关注。本文结合沥青路面施工作业实际，将沥青路面主要问题表征及养护与施工技术，进行概要性总结和评述分析。

一、沥青路面主要破坏类型

沥青路面的破坏类型和成因较为复杂，表现形式多样。目前，国内通常将沥青路面的破坏类型，简单分为裂缝类、松散类、变形类和其他几个主要路面损坏类型。在裂缝类沥青路面破坏中，根据破坏成因、破坏程度，分为龟裂（多为无散落微小裂缝）、纵裂（平行于车行方向）、横裂（垂直于车行方向）和不规则裂缝等几种。裂缝类沥青路面破坏，主要由路面结构强度差、基层施工质量不足等原因造成。松散类沥青路面破坏主要由于路面材料剥落、出现坑槽和松散等情况造成，其成因源自沥青与石子等路面材料间缺乏粘附性，导致沥青从混合料中剥离，产生的松散剥落现象，同时，过高的施工混合料加热温度，也会导致沥青料的老化和粘性降低。

沥青路面变形的表现形式更为多样，主要有车辙、沉陷和波浪拥包等几种路面损坏现象。由于沥青路面上车辆较为集中通过的区域，容易产生车辙导致的纵向变形，随着车辙深度的加剧，容易引发汽车行驶打滑，发生交通事故。拥包多指由于路表材料稳定度偏低，导致路基面层与基层间粘结性能变差，产生的推挤拥包现象。其他类型的路面损害主要有水损害和泛油损害，前者源于路面排水系统不合理，路面压实不够而产生路面离析，后者是由于沥青混合料配比不合理，引起路面呈现沥青膜和发亮现象。

摘 要：在沥青混凝土路面的施工中由于各环节和各方面因素的影响，产生了早期破损和使用问题的隐患，不但给沥青路面施工带来技术上的问题，而且给整个路桥建设造成制约，是沥青路面施工中值得注意的关键性问题。路桥施工中沥青路面施工质量的保障要根据沥青路面建设的总体经验和具体实际，在分析影响沥青路面施工质量主要因素的前提下，对沥青路面施工中管理和技术环节展开经验和技巧上的探讨，提出路桥施工中沥青路面实际施工中应该注意的问题和要素，以技术的角度，通过管理强化提升沥青路面施工质量，防范可能出现的沥青路面问题。现代生产和生活离不开有效的沟通和交往，人们的出行、交流主要依靠公路网络，特别在经济建设的关键时期，更需要公路交通提供安全舒适、方便快捷的交通环境，实现人们对交通需要的满足。

关键词：路桥施工;沥青路面;施工技术;影响因素

0 前言

在沥青混凝土路面的施工中由于各环节和各方面因素的影响，产生了早期破损和使用问题的隐患，不但给沥青路面施工带来技术上的问题，而且给整个路桥建设造成制约，是沥青路面施工中的关键性问题。本文根据沥青路面建设的总体经验和具体实际，在分析影响沥青路面施工质量主要因素的前提下，对沥青路面施工中管理和技术环节展开了探讨，提出了实际沥青路面施工中应该注意的问题，以技术的角度防范沥青路面问题。

1 影响沥青路面质量的因素

（1）施工环境造成的影响。沥青路面施工中，由于施工环境的现实，在路面的转弯处和边角处容易造成坡度过大和路面狭窄，形成了施工机械行走不便，机械性能发挥不良，进而影响施工的质量，容易造成路面起伏，产生坑洼和毛边。

（2）施工技术执行不力。摊铺施工技术是沥青路面施工的关键环节，摊铺机械行走的速度、碾压的次数、震动的频率和幅度等技术环节容易受到现实施工条件的制约，进而产生工艺不到位的问题，出现了因技术执行不力而造成沥青路面质量问题。

（3）路基问题。路基是沥青路面施工的关键环节和部位，因一些单位抱有侥幸和急功近利摊铺的事项，没有对路基施工予以重视，使路基整体强度和性能不足，产生反射裂缝，降低了沥青路面施工质量。

【摘要】为达到道路交通行业可持续发展的目标，国内逐渐推广、应用沥青路面厂拌热再生技术。作为一种以预防为主的旧路维护改造方式，相比其他道路维护、改造技术，厂拌热再生技术具有显著的社会、经济优势。文章通过对沥青路面再生技术的意义进行总结，结合工程实例，对现场厂拌热再生沥青路面关键施工技术进行了分析与研究。

【关键词】厂拌热再生技术；沥青路面；施工流程

1、沥青路面再生技术的意义

环境保护：在人民环境保护意识越来越重的今天，对于沥青路面维修过程中，充分利用原材料，减少对环境的破坏变得极为重要。路面返修过程中所产生的沥青废料，在自然环境中难以溶解，而将其重复利用能有效解决对环境的破坏问题，而且能够节约所需材料的成本。节约投资：再生技术的应用，可以利用原有的旧沥青混合料，节省新沥青及砂石材料的用量，最大限度发挥沥青路面废料的作用，使得路面维修成本显著降低。沥青再生技术引进后，我们应在消化，吸收的基础上发展沥青再生技术，总结现场施工经验，形成适用于本地区的理论体系，并结合本地气候、环境、材料、经济等方面条件编制出一套实际的设计与施工指南。

2、项目概况

沥青路面厂拌热再生具有经济、耐久、高效、低碳、可持续等技术优势，在沥青路面的使用中有着较广泛的应用。近年来省公路管理局大力推行沥青路面再生技术的应用，今年我局在某省道K0+000～K2+000段 的重铺工程中，采用沥青路面厂拌热再生技术铺筑了AC-16再生沥青混合料下面层。

厂拌热再生技术就是将回收的旧沥青路面材料（RAP）运回拌和厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青含量、沥青老化程度、碎石级配等指标，掺入一定数量的新集料、沥青和再生剂（必要时）等拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术。该项目分别以再生料15%、20%、25%的掺配量与新集料、新沥青拌制成再生沥青混合料，划分为三个试验段铺筑沥青路面下面层。

3、设备及材料选择

摘要：沥青高速公路是交通系统内的重要部分，承载着大量的运输车辆。高速公路的沥青路面，长期处于运行的状态中，很容易在沥青路面中引起质量通病，干预了高速公路沥青路面的质量水平，本文通过对高速公路沥青路面进行研究，分析大修技术的应用。

关键词：高速公路；沥青路面；大修技术

大修技术是维护高速公路沥青路面的主要措施，改善沥青路面的通行环境，全面预防沥青路面的质量病害。高速公路沥青路面维护中，提高了对大修技术的重视度，考虑到高速公路沥青路面对质量、安全的需求，必须深化大修技术的应用，为高速公路沥青路面提供科学的保障。

一、 高速公路沥青路面的大修方案设计

高速公路沥青路面的大修方案设计中，主要分为三个部分，结合其在沥青路面中的应用，做如下分析。

首先维修人员全面调查高速公路沥青路面的破损情况，查找沥青路面出现破损的原因，判断沥青路面的性能，按照《公路技术状况评定指标》，汇总出沥青路面需要采取大修技术的位置。

然后根据调查结果，安排大修技术的应用，将高速公路沥青路面的破损状态，划分成不同的等级，在沥青路面大修中制定维修计划，提高高速公路沥青路面的运营质量[1]。由于高速公路沥青路面的影响因素比较多，导致路面破损的状况不一，严格按照沥青路面的实际情况，选择对应的大修技术，配合高速公路的沥青路面大修方案的设计，以满足沥青路面大修后的性能指标。

最后是高速公路沥青路面大修后的交通通行安排，因为大修技术的使用情况不同，沥青路面的固结程度有明显的差异，所以维修人员应研究沥青路面大修的实际情况，规定开放交通的时间，开放交通前禁止车辆碾压刚修复的沥青路面，以免造成质量干扰而引起路面通病。

【摘 要】SBS改性沥青是以基质沥青为主要原料，然后在沥青混合料中掺入相应比例的SBS改性剂与一定比例的专属稳定剂所形成的新型沥青混合料。主要通过SBS改性材料对沥青混合料进行性质改良。SBS改性沥青由于其自身具有的一系列独特优点，目前已经得到了极大的重视，并在沥青路面施工中得到了广泛的应用。本文结合实际工作经验以及科学论证对SBS改性沥青混合料的生产制造、设计、施工等技术方面进行分析与探讨。对SBS改性沥青混合料在沥青路面早期破坏等缺点进行研究。为今后的SBS改性沥青混合料的使用推广以及施工提供有效的施工经验以及科学论断。本文主要研究内容有：（1）分析了沥青路面早期破坏原理，提出一定的防治措施；（2）对SBS改性沥青混合料生产技术进行研究与总结，根据具体施工经验为SBS改性沥青混合料的生产提供实际经验；（3）根据实际施工过程进行总结分析，对相应的技术问题提出分析解决方法；（4）对改性沥青生产进行研究分析，解决改性沥青在实际生产中的生产问题。

【关键词】SBS改性沥青；沥青路面混合料；路面破坏；施工技术

0 绪论

（1）研究背景

公路交通作为国家经济发展的主要推动力，为我国经济的快速发展作出了巨大的贡献。由于今年来我国运输业发展迅速，交通量快速增长、超载过载现象严重以及重型车辆的大量使用。普通沥青混合料已经不能满足现有交通对路面材料的要求。由于普通沥青混合料的材料特性，在现有的交通状况中会产生大量的早期破坏等一系列路面病害。主要路面破坏情况有：SBS改性沥青混合料[1]作为近年来公路工程中的重要新型路面材料依靠其优越的材料特性，被广泛运用在沥青路面施工中。

（2）SBS改性沥青混合料发展现状

SBS改性沥青二十世纪90年代进入我国[2]。由于早期我国不具备生产SBS改性沥青材料的技术能力，所以长时间内我国SBS改性沥青材料大量依靠国外进口[3]。随着我国生产能力的逐步提升，在上世纪90年代开始我国开始在公路工程中大量的使用SBS改性沥青混合料。SBS改性沥青主要有以下几点材料特性[4]：

1）增强路面摩擦特性；

摘要：道路是促进经济融合，快速发展的纽带，路面作为道路的重要组成部分，每天需要承载巨大的交通运输量，同时路面还要经受不同天气环境的考验，路面使用不当就极易造成损坏，影响车辆的安全通行。为了保证公路的质量和和车辆行驶过程中的安全性和舒适性，在公路工程沥青路面施工过程中对沥青混凝土质量进行严格把关，加强路面的施工技术，做好相关的各项控制措施，充分发挥沥青路面的优点，确保路面质量。本文通过对公路工程沥青路面施工技术的规范要求和质量控制措施的讲解，为公路工程的路面施工提供建议和参考方向。

关键词：公路工程；沥青；路面；施工技术；应用分析

近年来，随着国家对基础建设投资力度的加大，公路建设取得飞速发展。在国内公路工程的建设过程中，沥青路面因为其表面十分平整，路面强度大，行车安全系数高、噪声低，没有扬尘与振动和良好的防水性能等诸多优点被广泛采用，沥青路面的施工工艺和技术也因此得到极大的提升和进步。所谓的沥青路面是指在公路路面建设施工过程中，在路面的使用材料中添加一定成分的沥青，来达到提高公路路面质量的要求。沥青路面因为其诸多优势，在各级公路建设过程中都被广泛使用，通过提高沥青路面的高质量来缓解日益繁重的交通压力，促进基础建设技术的进步[1]。

1 沥青路面的施工规范

在公路工程的施工规范和要求中，路面施工的技术规范和相关施工要求相对于其他环节的工程来说更加严格，因为路面施工后的外观及质量直接影响到公路通行后车辆行驶的安全性及舒适性，因此，在进行公路工程路沥青路面的施工过程中，施工单位要严格要求相关的作业人员按照行业标准和施工规范进行操作，以确保路面完工后的安全性和可靠性。按照国内相关的公路工程施工的法规文件的要求，在公路工程的施工过程中，施工人员必须遵循以下基本技术规范的要求：第一，对于质量要求较高的一级公路和特级公路，压实度不可以低于98%，对于一般的公路工程的沥青路面，压实度也不能低于95%，以确保路面的质量和平整性；第二，在沥青路面的施工过程中，路面涂层厚度需控制在2cm以内，路面的平整度需要控制在0.5cm以内，路面的总体宽度需要控制在2cm以内，以确保路面的施工符合行业技术规范的基本要求；第三，在沥青路面施工过程中，沥青等材料的施工温度对于路面的质量有着直接的影响，所以，在施工过程中，需要进行严格的控制和测量才能进行沥青等材料的摊铺施工；第四，为了确保路面的压实度，必须采用12吨以上的压路机，才能确保压实效果。

2 沥青路面原材料的控制

在沥青路面的施工过程中，沥青路面施工过程中所使用的沥青、粗细集料、矿石等原材料的质量是影响沥青路面质量的直接因素，因此，控制好沥青路面施工过程中使用的原料的质量对于沥青路面质量的保证具有关键性的作用。所以，在相关原料的采购时，需要寻找生产质量过硬，诚信经营的供应商来供应满足技术标准规范的原材料，对于原材料的各个采购和进料环节进行监督和抽验，以确保原材料的质量要求处于可控范围。沥青路面施工使用的原材料因为属性较为特殊，故在运输过程中需要专用车辆进行，温度也要按照相关的技术要求进行控制。在施工过程中，还需要用到不同规格的碎石来铺设道路的骨架，所以，安排专人对碎石在场地存贮，保管进行管控，确保碎石的干燥性，有利于沥青路面使用的混料质量的稳定性。

3 沥青混凝土中的材料配比

摘要:通过总结国内外橡胶沥青应力吸收层施工经验和现有规范、技术规程，提出了橡胶沥青混合料设计，包括基质沥青、橡胶粉、橡胶沥青等集料品质要求、集料的选择与指标、配合比设计以及试验等技术要求，并具体分析了橡胶沥青应力吸收层的施工工艺。

关键词:橡胶沥青应力吸收层设计施工工艺

橡胶沥青应力吸收层具有抗反射裂缝、抗水损坏、粘结作用，被广泛运用于“白改黑”等公路和市政项目中。本文通过总结国内外施工经验和现有规范、技术规程，提出了原材料及混合料的技术要求和施工工艺，以期为橡胶沥青应力吸收层的设计和施工提供参考和借鉴。

1橡胶沥青混合料设计

1．1基质沥青

基质沥青采用与沥青面层相同标号的沥青，即A级－70号道路石油沥青，福建省公路项目改性沥青采购招标文件以及《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40－2004的要求。

1．2橡胶粉

本项目橡胶粉采用30目(注:目数越大，表示颗粒越细)的常温法研磨粉碎的斜交胎胶粉，胶粉掺量为17.6%～30%(外掺)。外掺19%左右的橡胶粉通常可以满足橡胶沥青的技术指标，具体掺量应以满足橡胶沥青技术指标为目标，根据试验确定。正式实施前，应考察橡胶粉厂家，尽可能选择具有高速公路橡胶沥青供货经验的，而且胎源稳定、可靠的供应商。废胎胶粉应满足以下技术要求:(1)外观。废胎胶粉应质地均匀，不应含有目测可见的木屑、砂砾、玻璃和污染物等杂质。废胎胶粉中的纤维不应结团，且不应有呈编织状的纤维颗粒。(2)物理性能。(3)筛分规格。(4)化学性能。橡胶沥青所用废胎胶粉尚应满足《路用废胎硫化橡胶粉》JTT797－2011的要求。

摘要：随着国民经济的发展，综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。沥青混合料温拌技术在公路建设中越来越普及，温拌技术在降耗、减排、操作性方面的发展，对于交通基础设施可持续发展及和谐发展，具有战略意义。

关键词：沥青混合料温拌技术路面 公路建设

Abstract: along with the development of national economy, enhance the comprehensive national strength, China's building materials, equipment, building technology had a rapid development. Asphalt mixture mixing technology in temperature is becoming more and more popular in highway construction, temperature mix technology in the consumption, reduction, operational aspects of the development of, for transportation infrastructure sustainable development and harmonious development, strategic significance.

Keywords: asphalt mixture mixing technology pavement temperature highway construction

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

沥青混合料温拌技术，是指介于热拌沥青混合料和常温拌合混合料之间的沥青混合料拌合技术。在同样原材料条件下，温拌拌合温度和压实温度一般比热拌低10～60℃。温拌技术的核心是，采用物理或化学手段，增加沥青混合料的施工操作性，在完成混合料成型后，这些物理或化学添加剂不应对路面使用性能构成负面影响。温拌技术在降耗、减排、操作性方面的发展，对于交通基础设施可持续发展及和谐发展，具有战略意义。

1.温拌技术的特点

1.1工程路面施工

摘要：当前我国城市市政道路建设领域采用较多的是沥青路面技术，其主要特点就是在矿质材料中通过掺入适量的路用沥青材料来搭建整个道路路面。本文提出了基于Oregon方法的沥青冷再生道路维护技术，优化了沥青冷再生技术的施工流程，并以某一城市市政道路为例，设计了乳化沥青的用量为7%，施工水泥的用量为1.5%，2cm级配新骨料的用量为15%，水用量为2.7%的比例混合料的沥青冷再生施工方案。

关键词：沥青冷再生；oregon算法；市政道路；维保养护

中图分类号：U415.6 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2016）03-0052-02

随着我国社会经济快速发展，极大的促进了国内基础设施的建设。其中，市政道路工程施工建设是交通运输行业建设中的重要部分，它对整个城市的发展以及城镇化进程的推进都起到不可或缺的作用。与此同时，随着道路运行时间的增加，市政道路的维护与保养问题显得尤为突出，许多专家、学者针对市政道路出现的塌陷、开裂等问题展开了深入研究，特别是沥青冷再生技术领域是近些年研究的重点。沥青冷再生技术对于加强市政道路的维修工作效果明显，能够强化整体路面抗压性、稳定性能，提升市政道路管理维护运行效用。

1定义和特点

1.1沥青冷再生技术定义

沥青冷再生的特点是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料，按比例加入一定量的添加剂在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、整平及压实成型，从而修筑出具有所需性能质量的新底面层或新基层的作业过程。

1.2沥青冷再生技术特点