连长工作思路范文精选

对于学生而言，在接受创客教育的初期进行创意电子制作的培养，上可以衔接“低科技”的制作活动，锻炼学生的动手动脑能力；下可以启发学生更加深度地探索智能化的创客作品。

中国传媒大学附属小学的杨琳老师为小学生所做的电子类科技活动案例集《电子生肖连连看――趣味十足的电子学》就是一个带领学生认识电子制作，开启电子创客第一步的很好例子。杨琳是北京知名的创客教师，在小学生电子、编程等小发明制作的创客项目上有着丰富的教学经验，并一直致力于中小学生的创客教育。《电子生肖连连看》面向刚刚接触创客教育的学生，它以十二生肖为制作主题，结合多种电子元件，让学生在丰富的制作中认识电路。

在《电子生肖连连看》的课程中，学生从材料的驾驭和工具的使用两方面认识电子电路，提升自己的创客水平。在电子创客中，学生们会接触到基础控制板、电子元器件、木头、塑料、金属等多种类型的材料，感受每一种材料的特质，把握每种材料的价值规律，提高自己对质感的把握和对品位的理解能力，从而让自己的作品超越“粗糙发明”的状态，成为一个精致的造物。另一方面，学生在使用不同材料进行创客制作的时候，必不可少地接触到不同类型的钳子、螺丝刀、电烙铁等工具，在使用过程中，培养学生动手造物的能力，从而为进一步的创客教育打好基础。

与传统课堂相比，创客教育的电路学更加强调课程的动手实践能力、激发创造意识、培养创造性思维和创造品格。每个课程由故事引入、学习目标、创意成果、必需工具和材料、设计分析、技术实施、教学实施建议及反思、微笔记8个部分组成，对教师的课堂实践起到良好的引导作用。

下面以《电子生肖连连看》中的第1个案例“验钞鼠”为例，看看在课堂中如何用创客教育的方法让学生理解知识，懂得创造。

故事引入

“传说鼠和猫是一对好朋友，它们约定一同去天宫争当生肖，并约定到时候老鼠来叫猫一同出发。可是机灵的小老鼠并没有叫猫而是自己骑着牛去天宫了。到了天宫门前，鼠又比牛抢先一步进入天宫。等猫明白过来，十二生肖早排完了，所以猫才痛恨老鼠。”

“虽然这只是一个传说，但不管怎么说，老鼠毕竟是凭自己的机警和聪明坐上了生肖的第一把交椅。在这里机警的老鼠还练就了验钞的本领，它的外形像项链，但它与普通的项链可不一样，不仅会发光，还能当验钞机使用，为人类服务。”

[摘 要]本文通过对交流特高压输电线路中相V串绝缘子连接结构的研究分析，提出了承力工具的制作思路，采用特殊的固定及连接方式，基于绝缘子金具的通用工具的设计方案，针对性地解决了中相V串绝缘子整串更换的难题。

[关键词]交流特高压 V串 金具 通用 承力

中图分类号：TP9I 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）04-0350-02

[Abstract]This article puts forward the idea of making the bearing tools， which have special mode in fixing and connecting， through the research of the structure of "V" type string in the UHV transmission lines. This proposal is based on the general utility tool of the insulator hardware ，solving the problem of replacing the whole "V" type string.

[Key words]AC UHV；"V" type string；fittings；force bearing tool

引言

1000kV交流特高压试验示范输电线路南荆I线运行已超过6年，各项检修工作所需要的工器具研制还未全部完成。由于特高压线路相较于500kV线路级别，其线路元件显著增大、承力工器具的吨位级别明显提高，相应的铁塔结构承力方面也有不同的特点。如果沿用原有思路，则可能出现检修工具笨重，甚至无法完成检修工作。

特高压交流线路，直路塔中相普遍采用了V形串的绝缘子挂线。相应的绝缘子串的更换工作，在500kV线路中也是技术要求较高的检修项目。由于特高压线路绝缘子长度增加巨大，绝缘子吨位增大，自重明显增大，导线为500mm2八分裂结构，垂直档距普遍在500m左右，铁塔绝缘子挂点、导线端联板等均不同于500kV线路，需要针对性的研究，才能研制做出通用性好的检修工器具。

记市人大代表、区交通局局长

他以非凡的气魄、超常的举措，连续使三家企业起死回生；他以清晰的思路，科学的决策，把一个小企业盘成一个综合性运输公司；他以务实的作风，创新的精神，使襄阳的交通事业始终走在省、市同行的前列。今年大年初一，古驿镇农民带着全区百万人民的感激之情，敲锣打鼓放着鞭炮、喜气洋洋把“新村建设开路先锋，通村公路功数第一”的锦旗送到交通局。这是襄阳区干部群众对市十四届人大代表、襄阳区交通局局长李连生发自内心的赞誉。

困境----改出活力

李连生担任交通局局长的第一天，面对的是交通系统人员急剧膨胀，管理体制不顺，管理职能萎缩，建设资金匮乏等诸多难题。一方面，他摸清实情，积极争取党组一班人的支持，率先对局属二级单位实行一系列改革，改革现行体制，实行机构合并，改革用人制度，推行竞争上岗，改革分配制度，推行经费包干，极大地调动了交通干部职工的积极性，2001年，全区实施经费逐月下拨，工资全员浮动，年终考评奖惩，超收比例分成的分配方案后，交管站提前8个月完成了市下达的规费征管任务，而且比上年增长8%，在全市名列前茅。在李连生和局党组一班人的努力下，改革之风荡漾着襄阳区交通系统的上上下下。全系统开展了“群众选举核心层，竞争上中间层，优化组合在基层”的人事改革动作。有200余人参加赛场选马，78人得到了重用和提拔。局机关推行了医疗、水电改革，公路段实施产权制度改革，将全段筑路机械设备全部卖断，一举筹措了300多万元的公路建设资金，运管所征稽所推出的稽查、处理、收费“三分离”制度，既从源头上防止了收关系费、人情费现象，又遏制了公路的“三乱”行为，区镇公路管理所一改过去小打小闹，走出家门闯市场，大胆参与全市路网建设项目招投标，在保康、南漳等地承接工程……改革，为交通发展增添了活力。

“官”念----干出实绩

修路是民心工程、致富工程，作为“修路人”李连生明白“路”在全区经济发展中的位置，更清楚“路”在干群心中的份量。全长13.2公里的双黄公路，多年来一直是泥巴路、砂石路，用老百姓的话说是“雨天一身泥，晴天一身灰，车从路上走，遇坑人要推”，修建双黄路已成为老区人民多年的期盼。李连生十多次深入到黄龙、张家集两镇调查、协调，终于破土动工，于2002年春节前峻工通车，消灭了全区最后一条砂石路。襄阳区内有441条村级公路，李连生紧紧抓住国家对通村公路实行以奖代补的政策机遇，集中精力，集中财力调动交通系统和村组修建通村公路的积极性。修建通村公路，社会上有“三高”，群众呼声高、要求高、积极性高；另一方面有三难，资金难筹措、民工难组织、施工难启动。一番思考，他决定去说服各镇党委书记的工作，突破口选在张家集镇，他怕自己“嘴小劲弱”，便请主管交通的副区长与该镇主要领导实地察看，统一思想。一个月后，一条长7公里，宽4米，厚18公分的“张陈”混凝土公路，动工兴建。每年他都带着人大代表、政协委员的建议、提案，积极向省、市争取公路兴建项目。2005年1月，在市十四届人大二次会议上，李连生和其他市人大代表联名提出了着关于航空路刷黑的议案，得到了交通部门的高度重视与支持，2005年11月，全长5.8公里的航空路整亮如新，仅此一项，市交通部门投资达800余万元，极大地改善了襄阳城区的交通现状。在通村公路建设上，李连生更是不遗余力，倾力服务新农村建设。2003年底，即省交通厅政策出台不到一年的时间，襄阳区抢抓机遇，开工兴建乡村公路12条，当年完成38.6公里，襄樊市的农村公路现场会在襄阳区召开，全区的通村公路建设如火如荼，到2005年，全区已有159个村实现通村水泥(油)路，通村公路已达623.8公里，总投资达8725.92万元，其中争取省补偿资金3800万元。近年来，李连生八下武汉，两进北京，为襄阳拿回了163公里的农村公路国债资金4890万元。这个数额是全市12个县市区合计公里的23%。

在他任职以来，交通重点工程取得了历史性的突破，高速公路建设从无到有，贯穿襄阳境内的襄十、孝襄、魏樊三条总长92.5公里的高速公路全面建成通车；城区航空路刷黑、钢铁厂公铁立交桥、襄樊机场环场路、316国道朱庄高速公路连接等等都实现了新的大跨越，为新农村建设，加快农民致富奔小康，打造和谐襄阳、实力襄阳、诚信襄阳奠定了良好的基础。

创新----拓展思路

摘要： 本文就舟山至大陆220kV大跨越输电线路的诞生引发笔者设计思绪的变迁进行论述。

关键词： 山区；配电线路设计；设想；思路

0 引言

当舟山至大陆220kV大跨越输电线路诞生，随之引发笔者设计思绪的变迁。该项工程设计参数显示：塔高370m（相当于普通楼房125层高，世界第一），塔重5999吨（世界第一重），最大档距2756m（仅次于挪威海峡大跨越4570m，世界第二长，亚洲第一长），导线最低点弧垂70.5m（海洋水面距空中悬浮物的最小安全静距要求是65m，就是说在65m的高度能够满足世界各类船只的通行。超高5.5m），该线路耐张段长6215m（世界第一长）。这些惊人奇迹般的创举，充分显示出我国在送电线路架设方面的重大突破，让世界震惊。据此山区输配电线路的设计思维应该比照舟山至大陆220kV大跨越档距和挪威海峡大跨越档距做与之对应的仿效与借鉴。挪威海峡大跨越档距是无杆无塔，依山峰高度为屏障，凭借峰高替代杆塔高度，通过山体预埋杆件直接连接导线。目前，在我国山区配电线路的大跨越，大档距均以电杆或铁塔作支撑和受力杆件。迄今为止，还没有一家设计单位大胆尝识：通过山体预埋杆件直接连接导线的大跨越档（1000m以上）的做法。在山区100m以上的山峰（梁）随处可见，如若仿效与借鉴舟山至大陆220kV大跨越档距和挪威海峡大跨越档距的成功经验，那么山区输配电线路的设计与施工就会发生量的变化，质的飞跃。达到：工程堪设时间短、施工速度快、工程造价低、防雷效果好、青赔占地少、运行维护方便等效果。为此，就山区配电线路的常规（传统）设计，探讨性地提出点个人设想和改进思路。

山区配电线路的大跨越，大档距（800-1000m以上的档距）随处可见。均以电杆或铁塔作支撑和受力杆件，抬运电杆的费用往往是电杆本体费用的几倍，且抬运过程中人伤事故屡见不鲜。铁塔的基础开挖、塔腿隐蔽性工程（混凝土浇筑）、铁附件的搬运等都是以人力、马运输。组立一基塔的工序比组立一基电杆的时间要“漫长”的多。山区受地形地貌的限制较为突出，95%的杆塔，机械整体吊装组立的条件不具备。只能依靠传统的工艺流程：铁塔分解组立或采用内摇臂抱杆组立，电杆只能是人力组立。较平原、丘陵地区施工具有速度慢，工期长等弊端。为此，就山区配电线路在施工过程中反映和存在的问题，比照舟山至大陆220kV大跨越档距和挪威海峡大跨越档距的成功经验和特点，谈点山区配电线路设计的新思路。

1 山区大跨越档距的成果列举与经验

①10kV蔺（河35kV变电站）齐（园子水电站）馈路中最大档距1380m。导线采用LGJ-70mm2，电杆采用Ф150*10000m，水平排列，根开（线间距）3.5m，瓷件选用X-4.5型，拉线选用GJ-50mm2，预制地锚一坑双制。三连杆软连接（三杆顶端用钢绞线连接，一杆一线制，与转角拉线、防风拉线平行，该杆型共配置10套上下楔形，8根拉线）。采用FG-5型防震锤，每相耐张线夹出口至第一个防震锤的间距为0.57m，等距连续安装4个。跨越形式：耐-耐。

②10kV铁（佛35kV变电站）大（道镇）馈路中最大档距980m。导线采用LGJ-70mm2，电杆采用Ф150*10000m，水平排列，根开（线间距）3m，瓷件选用X-4.5型，拉线选用GJ-50mm2，预制地锚一坑双制。三连杆软连接（同上）。采用FG-5型防震锤，每相耐张线夹出口至第一个防震锤的间距为0.57m，等距连续安装3个。跨越形式：耐-耐。

[摘 要]江苏沿海开发上升到国家战略五年以来，连云港积极抢抓发展机遇，深入推进沿海开发，经济社会发展迈上了新台阶。通过对近五年规划工作的回顾,进一步分析城市建设中存在的问题,并对未来的发展提出思考与建议。

[关 键 词] 沿海开发；连云港。

中图分类号：TU984文献标识码： A

[Abstract] Since the Jiangsu coastal development rose to national strategy for five years, Lianyungang actively seize the development opportunities, and further promote the development of coastal regions, economic and social development to a new level. Through the review of nearly five years of city planning work,further analysis of the existing problems in city construction, and puts forward some thoughts and suggestions on the future development of.

[Key words] Coastal development, Lianyungang

2009年6月10日，国务院常务会议原则通过《江苏沿海地区发展规划》，江苏沿海开发上升到国家战略，连云港作为沿海开放城市，站到了新的历史起点。五年来，连云港深入推进沿海开发，经济社会发展迈上了新台阶。本文通过对近五年规划工作的回顾,进一步分析城市建设中存在的问题,并对未来的发展提出思考与建议。

1发展概况

连云港南连长三角经济圈，北接山东半岛城市群，东与日韩隔海相望，西依大陆桥经济带，处在连接南北、沟通东西的枢纽位置。沿海开发机遇聚焦连云港后，进一步提升了连云港在全国区域发展中的重要地位。五年来，城市港口、产业、城市深度融合发展，沿海开发不断取得新成效、新突破。地区生产总值从2009年的941.13亿元，增长到2013年的1785.42亿元，增长89.7%；港口年货物吞吐量从1.14亿吨，增长到2.02亿吨，集装箱运量从303.18万标箱，增长到548.77万标箱，分别增长76.3%增长81%。

本知识板块包括电学的三个最基本的物理量电流I、电压U和电阻R，以及把它们有机结合起来的电路知识.

常考的知识点有：电流方向的确定，连实物图和设计电路，电路的三种状态（尤其是短路），识别电路的两种连接方式及串联、并联电路的电流和电压特点等知识.

第1节 电路图

[重点考点]

电路图是每年中招必考的内容，它包括三种题：已知电路图连接实物、由实物连接画电路图和根据要求设计电路.解决这三种题的要点都是“会读电路（或实物连接）图”.怎么读电路图呢？我们可以从电源的正极出发，沿电流方向读出每条支路上的元件（包括电流的分支点和汇合点），最后回到电源的负极.在读电路图时，电流表可以看成是“导线”，电压表可以看成“断路”，也可先把电压表去掉，弄明白电路的连接方式，并把电路连接完成后，最后把电压表并联到所测电路的两端.

[中考常见题型]

例1 根据图1中的图甲连实物图乙.

思路分析：先读电路图：电流由正极出发，经过开关和滑动变阻器后分两支，一支路通过电流表A、电灯L1回到负极，另一支经过电灯L2回到负极.这样边读边连即可完成解题.答案如图2.

【摘 要】本文介绍了麦垛山煤矿二号副斜井远距离喷射混凝土的施工技术。针对目前喷浆机额定喷射距离短，无法满足井筒全长施工的问题，通过采取改造喷浆机、中间管路助力加压等施工技术，实现了远距离喷射混凝土施工，有效地解决了长距离井筒因运输条件不具备造成喷浆滞后的难题。该技术的应用保证了巷道的施工质量，加快了施工进度，对今后长距离井筒喷射混凝土支护和井筒快速施工有着积极的推广意义。

【关键词】长距离；井筒；喷射混凝土

近年来，我国煤矿岩巷工程的施工技术发展很快，掘进光面爆破技术与锚喷支护相结合使巷道一次成型，斜井井筒施工月进尺可以连续达到百米以上。然而长距离斜井施工中，按照传统喷浆方式施工经验，喷浆机的最远喷射距离仅为200m 左右，施工中喷浆机移机、材料运输都比较困难，而且成本费用较高。因此，对喷浆系统进行技术改造，研究和应用长距离井筒施工的喷射混凝土技术，可以取得良好的技术经济效益。

1.工程概况

神宁集团麦垛山煤矿位于宁夏宁东鸳鸯湖矿区，设计原煤产量为800万吨/年，矿井采用两立井两斜井的联合开拓方式，二号副斜井承担全矿井的皮带排矸任务。该井筒全长1599 m，倾角20°，井筒掘进断面11.59m2，净断面9.77m2，井筒净宽3.6m，净高1.5m。基岩段采用锚网喷支护，喷射混凝土强度C25，厚度150mm，井筒喷射混凝土每米消耗量1.75m3，共计2798.25m3。

2.技术改造思路

喷射混凝土支护，是以压缩空气为动力、用喷浆机将细骨料混凝土以喷射方法覆盖到需要维护的岩面上，从而凝结硬化后形成混凝土结构的支护方式。经过分析研究和反复试验，通过改造喷浆机和中间管路助力加压输送混凝土，实现了井筒远距离喷射混凝土的目的。

3.喷浆系统技术改造

在教育行政部门的指导和支持下，大连市教研工作紧紧围绕教育行政中心工作，密切结合区域教育实际。市区两级700多名研训教师立足本职，敬业乐群，为服务我市基础教育作出了应有的贡献。

一、基础教育教研工作简要回顾

2005年以来，学院和各区市县进修学校先后构建了“研训一体”的体制和工作机制。在“研训一体”体制和机制下，多年来，我市教研工作始终坚持“服务教师专业发展、服务学生健康成长、服务基础教育”的教研方向，不断夯实教研的基础性地位，构建了“以校为本、校际互动，区域协作、上下联动”的工作机制，做到了“纵向有指导、分层有落实”，打造了“行政驱动、专业带动、基层主动”的工作格局，形成了大连地区教研工作的合力。多年来，我市教研工作坚持“以师为本，以生为宗”“基于需求，引领需求”的工作理念，坚持“重心下移，职场跟进，躬身实践，打样示范”的工作思路，强化“标准先行，制度跟进，培育特色，关注成果”的工作要求，开辟了“教研问题化、问题课题化、课题课程化”的工作路径，创新了主题式、参与式、沉浸式、开放式、网络式等教研方式，培育了大连地区教研工作特色。多年来，广大研训教师能够做到“准确定位自身角色不走样，服务基层初心不动摇，提高自身素质不停步”，在课程改革大潮中锤炼队伍，在指导实践中反思成长。广大研训教师能够做到“学而不厌，蕴蓄源头活水；躬身实践，服务城乡教育；甘为人梯，助力名师成长”。研训教师的工作虽然繁杂，但我们始终坚持工作研究，提炼学术成果，专业指导力不断提升，打造了大连地区研训人的实力。在2010年辽宁省研训中心组织的首届研训教师基本功大赛中，我们大连地区研训教师获奖数量荣获榜首、遥遥领先。高中、初中、小学、学前4个学段35个学科100名研训教师参加省级决赛，有53人获得一等奖，占我市参赛总人数的53％，占全省一等奖总人数的20％，其中14人获得第一名。2011年1月19日的大连日报以“深研笃训求卓越，教师教育做领军”为题进行了整版报道。在全国各级学术团体、学术会议上有大连研训人的形象，在国家级教材编写中有大连研训人的音符，在国家级优质课评比中有大连研训人的风采。大连地区的教研工作得到了各级教育行政部门的高度认可。2013年，“校本研修互助网建设”和“信息技术与教师教育融合项目”入选了教育部“教师培训模式创新”示范项目，学院应邀在教育部的高级研修班上作经验介绍。《中国教育报》《人民教育》《教育研究》《中小学教师培训》等报纸期刊对大连经验作了广泛介绍，赞誉为“大连模式”。在今天的会议上，大连市教育局印发了《关于进一步加强和改进教研工作的通知》，这充分说明市教育行政部门对教研工作的高度重视。大连地区的教研工作也得到了省内外同行的认可。北京、天津、广州、武汉、温州、福州、南昌、沈阳等各地同仁纷纷来我市学习交流。回顾我市教研工作，我们始终在规范中前行，在创新中发展，取得了可喜成绩。成绩的取得，离不开教育行政部门的指导和支持，离不开进修学校的精心谋划和实践，更离不开广大研训教师的倾心付出。

二、教研工作的思考

“十三五”时期，我市基础教育已经进入以促进公平、高位均衡、提高品质为核心的内涵发展阶段，基础教育发展的高标准对教研工作也提出了转型的新要求。2015年在北京召开的全国教研工作会议上，刘利民副部长就推进教研工作转型发表了重要讲话，提出了思想转型、任务转型、方式转型的要求。中国教育科学研究院院长、教育部基础教育课程教材发展中心主任田慧生教授，华东师大学者崔允漷教授等分别从不同角度阐释了从传统教研向现代教研转型，树立大教研观的内涵和要求。在这种转型趋势中，一些地方的教研室已经作出许多思考与探索。例如，上海市教研室提出了以“研究、指导、服务”功能为基础，完善“课程发展中心、教学研究中心、资源建设中心、质量监测中心和数据研究中心”的发展战略。新形势下，我市教研系统还需要反思不足，正视差距；需要继往开来，与时俱进，积极推进教研工作转型。在这里，提出以下几点建议，供大家参考。一是角色定位要准。在教育政策的执行者、课程实施的推动者、教师专业发展的引领者、区域教育质量的促进者、政府教育行政部门决策的咨询者等角色中，教研工作不能顾此失彼，要统筹兼顾。二是服务对象要清。在服务政府、服务教师、服务校长、服务学校、服务家长中提升教研品质，在最终服务学生中实现教研的终极价值。三是工作站位要高。适应转型新要求，要积极树立大教研观。要纵向到顶，从哲学高度看教育，从育人高度看教研；要横向到边，积极推进教研内容从单一转向多元，实现课程建设、课程实施、课程评价的整体链条，实现立德树人的育人目标。四是创新举措要实。“研训一体”的真谛和精髓是思想一体，“研而不训则浅，训而不研则空”，必须夯实教研的基础性地位，牢固树立“教研为培训之基”的理念，强化“互联网＋”思维，完善“主题引领、课题牵动、课程依托、网络支撑”的工作路径。五是特色亮点要明。积极开展工作研究，培育教研工作特色和亮点，丰富大连区域教研工作经验，培育和传承区域优良教研文化，提高区域教育发展软实力。六是自身建设要强。学高为师，身正为范。作为教师队伍中的“关键少数”，作为师者之师，我们要做品行之师，学问之师。要敬业有德，要敬业有法。法就是政策和规律。无论是贯彻党的教育方针，落实国家课程标准，还是实施素质教育，培养学生核心素养，都要求我们对教育政策了如指掌，对理论研究有独到见解，对教育规律有深入洞察，对学科本质有深刻把握，对服务对象有深入研究。唯有如此，才能拥有引路人的睿智，才能在纷繁复杂的教育现实中不迷茫、不跑偏，在服务中有威信、有影响，才能为一线教师指点迷津，为破解实践难题开出良方。

三、教研工作的基本思路

大连教育学院作为市级研训机构，在今后工作中，要紧紧围绕大连市教育局中心工作，强化“指路子，搭台子，结果子”的基本思路和工作举措。首先是“指路子”，即指明发展方向：一是标准先行，发挥标准的导向作用。完善学业质量评价标准、课堂教学评价标准，为一线教师指路引航；研发区域研训教师专业标准，为研训教师发展提供专业支持。二是建章立制，发挥制度的规范作用。研发大连市教研工作规程，为教研工作铺路铸石；研发大连市校本研修及互助网建设规程，为基于校本的教研、基于集团化办学的联合体教研以及基于校际和区域的互助式教研夯实根基。三是培训跟进，发挥培训的引领作用。继续实施领雁工程，做好培训者培训、市级骨干教师和名师培训，以训促研，助推教研工作提质增效。其次是“搭台子”，即搭建展示平台：一是德育工作特色展示平台。依据我市研发的中小学教育质量综合评价指标体系，创造性开展德育形成的特色成果搭建交流学习平台。二是优秀课展示平台。以两年一度的市级优秀课评比活动和“一师一优课”等活动为依托，深入开展优秀课展示活动、展培活动，让优秀课在推进课改中发挥典型引路作用。三是教学模式展示平台。为我市在新课改中培育的百花齐放式的课堂教学模式搭建交流学习平台。四是研训教师展示平台。开展研训教师专业素养展示活动，以展促训。通过展示活动，夯实研训教师的专业基本功，提升研训教师的专业指导力；通过展示活动，发现典型、培育典型、宣传典型，发挥优秀研训教师的榜样带头作用。五是研训教师管理平台。建设大连市研训教师网络管理平台，发挥网络平台的管理、培训、指导、交流和评价功能。六是教研工作沟通平台。通过会议联席、工作联手、区域联动等举措，强化我市研训教师队伍的团队实力和整体合力。最后是“结果子”，即强化成果意识：一是强化实践成果。以我市基础教育质量、基础教育发展、一线教师专业素养作为评价教研工作的金标准。二是强化咨政成果。以教育教学报告、专题咨政报告等为载体，强化咨询责任，以政府满意度作为衡量教研工作的重要标准。三是强化专业成果。以始为终，注重形成教研工作的标准成果、制度成果、课程成果、学术成果以及队伍成果，不断提高教研工作的创新力和可持续发展力。

总之，“十三五”的征程已经开启，教育有法，教无定法，贵在得法；教研有道，探索无涯，贵在有方。学院期望通过本次会议进一步统一思想、明确方向、鼓舞干劲；期望通过“指路子，搭台子，结果子”的基本思路和工作举措，与进修学校同仁一起，勠力同心，砥砺前行。在“十三五”末期再进行教研工作总结时，让我们的教研工作更有特色，自身队伍建设更加强大，服务我市基础教育更有成果。

八年，在漫长的历史长河中不过是一朵小小的浪花，然而，对于李继君和由其掌舵的大连交通运输集团来说，却是极不平凡的一段岁月。从重组初期的百病缠身、举步维艰到如今的跨越发展：从“二次创业”、突围闯生到下属多个产业的“陆路航母”，八年来，大连交运集团虎跃龙腾，纵横捭阖，在跨越发展中不断书写着创业传奇，一跃成为大连乃至东北地区名副其实的道路运输龙头企业。

八年磨一剑。在大连交运集团辉煌成绩单的背后，是一位创业者的胆识，一位企业家的视野，一位交运人的情怀。李继君，在这三种角色之间找到了最佳结合点。

在大连交运集团，说起董事长李继君，许多人都伸出大拇指：“能人！有胆识、有韬略！”作为一名战略型企业家，李继君的这种胆识和韬略，在交运集团的发展历程中体现得淋漓尽致。

大连交通运输集团由原有的大连运输集团、长客公司、汽车客运总站、中转货运公司等多家国有运输企业重组而成。2004年李继君执掌集团之时，大连交运外有“以客养货”的经营方式造成的巨额潜亏，内有近一半离退休和上世纪60年代精简、遗属人员的沉重负担，特别是匹家企业经营思想和职工价值观念还未达成共识，急需磨合和统一。巨额债务难以撬动、闯生脱困任重道远，企业已处于窒息状态，当时就有人断言：“交运要起死叵生，比登天还难！”

改革，永远都是冒险者的事业。如何使企业尽快突出重围？在对现实情况进行条分缕析后，李继君很快在交运集团内部开始了一系列从未有过的变革：产业结构调整、实行流程再造、理顺管理秩序、优化集团内外部环境、提升资本运营质量；通过创新、管理与发展积极应对新的危机，缓解、消化、解决各类矛盾，夯实发展基础；按照实事求是的原则，还原企业虚盈实亏的真实经济状况，用快速健康的发展方式带动各层级人员的思想观念转变和经营管理方式、方法的转变，实现以人为本的规范管理……

在李继君的带领下，这一系列强有力的改革措施，很快让集团重新焕发出勃勃生机和活力，经过几年的跨越式发展，目前，大连交通运输集团已一跃成为东北地区最大的国有独资专业道路客、货运输企业之一，全国交通系统100强企业和大连市100强企业，大连物流十强企业之一。

思想有多远路就有多远。从2006年开始，李继君每年都要组织中层以上管理人员和部分职工代表召开一次探索新思想与企业未来发展的经济工作论坛，根据企业发展内外部环境、市场变化、政策调整、成本上升等因素进行科学分析，通过借鉴、反思、探索，提出今后工作设想及发展目标。经济工作论坛一年一个主题，形成了交运集团独特的企业文化。今年，交运集团将经济工作论坛主题定为“转型、驱动——创新前沿发展新思维”，命题重点落实产品优化创新、梯队建设培养、探索转型发展三大主题，用“云管理”的理念和原理演绎和创新集团管理模式。

作为国有独资企业，在多年的发展中，大连交运集团始终与城市同呼吸共命运，为城市社会经济发展保驾护航，体甄了交运人浓浓的责任情怀。近年来，校车安全成为社会关注的热点，为了解决农利学生的乘校车需求，大连交运集团主动诘缨，将在“十二五”期间配齐2100台农村校车，承担起大连市北部地区所有农村中小学的校车运营，再次展示了国企勇担社会责任的风采。

在**市**族***自治县，龙溪乡如榔村支书***是个名人。提起他，老百姓都会翘起大拇指，说一声“能人”。他领着全村人，修了一条很多人认为不可能修成的路。

如榔村有1***多人，世居在海拔12**多米的高山上。如***穷，穷得连条像样的路都没有，祖祖辈辈在如削的绝壁上“爬上爬下”。村里的老人讲，近20年来，这条路先后摔下去10个人。没有路，做什么事情都不顺。化肥运不进来，谷子卖不出去，就连孩子上学、姑娘出阁，都成了令人头疼的问题。

要说修路，1**个如***恐怕有101个盼着修。***早在寻思着这事，****年，他到外地走亲戚，发现外边的变化非常大，修路的心思更坚定了。“农村要‘三通’，我们村一样都不通。”***要争一口气。

但修路工程大不说，还很危险。他跑到乡上、县上去探风声，没人敢明确表态支持。听说要修路，村里村外的议论不少。有人说他傻，几十岁了，图个啥。老伴也反对：“恁大的工程，哪来的钱？出了事，你负得起责吗？”

面对怀疑，***的犟脾气反而激起来了。他不顾自己已年过**，到外面去挑煤，仔细观摩别人的路是怎么修的：怎么转弯，多大的坡度合适……有人夸***聪明，连修路都不用请专家。其实，这是因为他有一股子气：作为党员，一定要为老百姓做点事情。

回到村里，***和村班子反复商讨修路细节，并召开村民会议作动员。为了表明决心，如***选择****年大年初一动工修路。***说，当时，别的村子在放鞭炮，我们村却在放炮！

***把全村4**多个壮劳力编成一个连，若干排和几个组，以便管理。他自任连长，每天8点半上班。悬崖上连拴绳子的地方都没有，只能由几个人用粗绳在崖顶拉着，另一头绑住施工者，放到半山腰去打炮眼，装好药点上后再把人拉上来。任何一个环节都马虎不得。就这样，如***一钢钎一钢钎、一炮一炮地在悬崖上硬生生辟出一条路来。在这段5公里长的悬崖上，公路转了9道弯、穿了10个巷，最深的一个巷下打岩石达30多米。

没有任何现代化的手段，也几乎没有任何技术支援，如***就凭着破解贫穷的志气和勇气，用一年多的时间打开了一条“致富”路。