矿井供电交流材料范文精选

[摘 要]矿井原有运输系统复杂，运输路线长存在工作面长，物料供应不及时，影响矿井安全生产，专职运料员人数较多，人力资源浪费现象严重，各单位在物料运输出现纠纷。矿井借鉴现代物流理念，通过建立专门的物料配送队伍和相关配套措施，利用信息化技术对全矿物料和矿车资源统一配置，提高矿车周转率，降低运营成本，减人提效，更好服务生产一线，从而满足矿井安全生产需要。

[关键词]现代物流；煤矿；一体化；运输系统

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.07.037

1 煤矿物料运输系统现状及存在的主要问题

矿井原有运输系统是各个区队的二级库从供应科一级库提取五天内区队所需物料，二级库管理员负责每天井下所需物料的装车、入井。

原有物料运输系统主要存在以下管理弊端：

（1）运输系统复杂且运输路线长，运输效率低。各单位自己领料、装车、下井，无统一管理机构，无法及时定位矿车所处位置，用车单位有时要每个车场、每辆矿车逐一核对，效率极低；粉笔信息易被涂改，造成运输纠纷或矿车长期占用车场，不能正常周转，影响运输效率。

（2）专职下料员较多，人力资源浪费，劳动效率低。各单位下料员少则配一名，多则数名，主要服务于自己区队，矿井无法有效整合人力资源，造成劳力浪费。

[摘 要]总图平面规划与设计是一项复杂的系统工程，需充分掌握地面自然条件、井下开拓的要求来进行设计。本文结合察尔齐煤矿煤矿工程实际，对其总图平面进行了规划设计，以供同行交流与探讨。

[关键词]平面规划；设计；节约用地

中图分类号：TD 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）23-0323-01

一、前言

当前，总图规划设计在工程项目中已得到越来越广泛的运用，它能全面反映厂矿企业建设和生产的综合技术水平。合理的项目总图规划设计是保证煤矿生产工艺流程合理和生产经济运行的重要环节，要做好工业场地总平面设计难度还是比较大，要在充分掌握矿区煤田地质和地面自然条件，结合井下开拓、生产工艺与地面布置的要求综合解决各构筑物和公用设施等在场区内的平面布置。现代化煤矿总图规划的主要方向是从满足生产工艺流程的需求着手，合理布置运输线路，妥善处理近期建设与远期发展的关系，重视外部建设条件，场内场外布置协调，符合环境保护要求，搞好绿化美化设计。

二、矿井概况

新疆拜城县铁热克煤业有限责任公司察尔齐煤矿位于阿克苏地区拜城县县城西北约30km处，矿井设计生产能力为0.9Mt/a，采用主、副斜井开拓方式。本矿位于天山南麓的中山区，总体地势北高南低、西高东低，高差达793m。目前矿井外部电网条件良好，本矿以南现有正在修建的矿区公路，经铁列克镇（14km）可达拜城县县城，交通运输较为便利。井田附近有两条常年流水的河流，一条为塔阿利玛沟河，一条为雅哈塔河。

三、矿井总平面布置方案的选择

摘要：为了提升矿井辅助运输系统的自动化、智能化水平，古城煤矿引进了井下北斗精准定位安全管理系统。本文在对古城煤矿井下辅助运输系统的阐述分析基础上，对矿井引进的北斗精准定位安全管理系统的构建及主要功能进行详细描述，对其优越性、智能化水平进行探讨，并对该系统的应用效果以及存在的问题进行了说明。

关键词：辅助运输；古城煤矿；北斗精准定位；应用效果

煤矿井下辅助运输系统主要负责除煤炭资源以外的人员、设备设施、材料等所有矿井生产需要资源的运输，是煤矿生产建设的核心服务保障体系，也是保障矿井安全高效生产的重要因素[1]。随着我国经济的不断发展，构建现代化高产高效智能化矿井已经成为煤矿转型发展的必然道路。为了满足矿井发展需要，井下辅助运输系统就必须进行科学合理的优化，提升辅助运输效率，降低运输设备、人员的消耗，提高辅助运输的智能化、科学化管理水平[2]。古城煤矿是潞安化工集团下属的一座特大型现代化高产高效矿井，核定产能800万t/a，主采山西组3#煤层，采用长壁综采放顶煤采煤方法，综合机械化放顶煤工艺。随着矿井从基建矿井向生产矿井的逐渐转变，矿井生产环境和运输条件等也越来越复杂。为了提高矿井辅助运输效率，降低辅助运输事故的发生，矿井引进了井下北斗精准定位安全管理系统，实现了井下辅助运输的精准定位安全管理，提升了矿井辅助运输的智能化管理水平，为矿井的安全高效生产提供了坚实的核心服务保障体系。

1煤矿井下辅助运输概况

古城煤矿采用斜井、立井混合分区开拓方式。主斜井主要担负矿井煤炭提升任务，兼做进风井和安全出口；副立井井筒净直径8.5m，净断面积56.75m2，井深551m，装备两套提升设备，担负全矿井人员、材料、设备及矸石等辅助提升任务。井下辅助运输系统采用以无轨胶轮车运输为主、+420m井底车场蓄电池电机车运输为辅的运输模式，可满足95%工作面运输要求，部分大倾角、小断面斜巷采用小绞车运输。东翼、南翼人员运输主要采用架空乘人装置，辅以无轨胶轮人车。大型设备经副立井由重型平板车下井后，在井底换装站换装至支架搬运车运至工作面，由重型铲运车协助安装。其他超宽超长设备解体后经副立井由重型平板车装运下井，在井底换装站组装后运至安装地点，其中采煤机中间部采用重型铲运车运至工作面。矿井正常生产时，除零星中型设备及管材等采用平板车下井、在井底换装站由WC1.9E、WCJ5E、WC8E胶轮车换装后运送外，一般捆扎材料、散料、普通设备均采用胶轮车装载乘罐笼下井直接送达。工作面安装时，由于宽罐运输紧张，部分一般设备、材料则需改由轨道平板、材料车装载由窄罐下井，在井底换装至胶轮车运送至使用地点。除此之外，部分长距离顺槽、路况不达标范围使用底皮带运输和手推车倒运等方式辅助运输。人员运输主要以无轨胶轮车和架空乘人装置运输为主。现有井下辅助运输系统虽然能够满足矿井生产对人员、材料、设备等材料的运输需求，但井下辅助运输线路较为复杂，运输材料类型多样，运输线路中生产条件时刻变化，再加上井下环境和巷道空间限制，造成矿井辅助运输系统管理不到位，严重制约了矿井安全高效生产。

2古城井下北斗精准定位安全管理系统

井下北斗精准定位安全管理系统，基于井下北斗精准定位平台，由传统区域定位提升为精准的时空定位，可有效在信号遮挡、衰减、干扰等条件下，实现多维精准定位功能，可为矿井人员、材料、设备、车辆等提供实时精准定位，是实施智能化矿井建设的关键技术。系统定位精度可达一维20cm，精度高；系统可用于井下各种工作环境，实现井下工作区域信号的全覆盖，井下移动目标全程、实时、连续、精确的定位跟踪，定位稳定，实时性强；红绿灯能根据附近车辆的行驶状况自动变化，确保不会有多台车辆同时进入路口，同时可灵活设置通行权限，自动化程度高；具有系统闯红灯告警、超速告警等实时提醒功能，保障我部对违章行为的有效监控，且具备最高级，无法修改；具有强大的计划和统计功能，便于我部日常管理工作的电子化。古城井下北斗精准定位安全管理系统分为地面系统和井下系统：（1）地面系统包括软件和硬件。硬件部分地面包含有两台dellR430服务器（可实现双机设备）、一台交换机、一台KVW，都安装于自动化机房。四台pc客户端分别放置在运输调度、运输值班等位置，并配置4台扫描、打印、复印一体机，便于报表打印。选用KJ490井下北斗精准定位车辆管理系统，搭配井下北斗精准定位引擎，井下北斗高精度地图管理系统实现精准定位安全管理功能。（2）井下主要设备包括车辆KJ464-F1矿用本安型读卡分站、KJ490-K(A)矿用本安型车辆识别卡、KZC30/21矿用浇封兼本质安全型电源转换器、DHS18LX矿用本安型信号灯及控制器、KDW660/18B矿用隔爆兼本安型直流稳压电源、PH-12矿用本安型显示器。分站总数安装38套，覆盖井下四个区域：副井底+420m车场、东翼辅运大巷、南翼辅运大巷、桃园井底+312m车场。信号灯安装42台，覆盖22个路口。井下人员乘车点安装了2台LED显示屏，显示安全警示标语及北京时间。车辆定位卡安装了51辆车，实现井下矿属无轨胶轮车、蓄电池电机车全覆盖。

3井下北斗精准定位安全管理系统的功能实现

摘 要：文章通过分析云盖山煤矿物流系统存在的问题，提出了“快递式”集中配送模式并在该矿进行了具体实施和应用，实现了合理调配物流资源、保障物资运输、统一物资管理，提高企业整体物资管理水平，节约管理成本的目的。“快递式”集中配送模式也可以为其他矿井提供借鉴和指导。

关键词：集中配送；合理调配；物资运输；统一物资管理

引言

物资管理是企业生产管理的重要组成部分，它存在于生产过程的每一个环节，作为煤矿企业的物资管理中心，担负着整个集团公司煤矿生产建设所需物资的供应管理等工作，任务十分繁重必须提高企业的整体管理水平，节约管理成本[1]。因此加快对煤炭物流的研究，实施物流工程，对于降低煤炭物流费用，压缩生产成本，减少流动资金占用，增加企业利润，提高企业经济效益和市场竞争力具有十分重要的意思[2]。文章主要针对云盖山煤矿物流系统目前存在的问题进行具体分析研究。

1 云盖山煤矿物流系统现状及存在的问题

云盖山煤矿一矿共有十个基层区队，在平地都有自己专门的下料员，负责每天井下所需物资的领取、装车、下井，主要存在以下问题。

1.1 物资分配管理混乱

由于物资供应存在周期性，各单位的下料员担心所需材料矿井无法及时供应，各自为战，无所顾虑的超领物资，虽然规定最多存放五天使用的物资，但个别单位仍然领取十天甚至数月的物资。一方面造成物资积压难以存放，另一方面其他单位急需而无法及时供应，无法有效整合矿井物流资源。

[摘 要]开展对煤矿井下电缆线路绝缘监测方法研究，对实现电缆故障的实时监测有重要意义。本文对低频电流法在线监测电缆绝缘情况的方法进行理论上研究及硬件上的改进，设计出基于TMS320C6203B的新型井下动力电缆在线监测方法。

中图分类号：TH165+.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）46-0012-02

1.前言

煤矿供电的安全可靠性对煤矿的生产具有重要作用，一旦煤矿供电系统出现故障就会使供电中断，不仅影响煤矿的正常生产，还会发生人身伤亡或设备的严重受损。通过理论上的研究及硬件上的改进，找出实现电缆故障实时监测的有效方法。这对提高煤矿供电的安全可靠性、煤矿的生产效率以及保护工人生命安全有重要意义。

2.井下动力电缆绝缘下降机理分析

井下电缆中主要存在着水树枝。水树枝是交联聚乙烯电缆进水时，因电场作用，在绝缘体内形成树枝的现象，它会使电缆的绝缘性能下降。

2.1 介质损耗与水树枝的关系

高电压电场中，因绝缘材料的介质极化和介质电导的滞后效应，绝缘材料的介质内部会有能量损耗，称之为介质损耗。介质损耗会加速绝缘材料老化，并使其温度升高，长时间的高温会导致绝缘材料的热击穿从而使绝缘材料失去绝缘性能。故介质损耗是衡量绝缘材料绝缘性能的重要参数。聚乙烯电缆的绝缘结构可用电容和电阻的并联来等效[1，2]，如图1。

摘要：文章介绍了协庄煤矿利用蓄电池电机车代替架线电机车实现长距离大巷辅助运输的新模式，新的大巷辅助运输模式消除了传统架线电机车存在的触电和杂散电流的危害，减少了架线电机车供电设备及牵引网络的费用，减少了架线维护及更换费用，并避免了架线电机车不能进采区并且受架线的限制不能灵活运输的弊端，实现蓄电池电机车快速、灵活、高效运输的目的。

关键词：架线电机车蓄电池电机车阀控铅酸蓄电池长距离运输

中图分类号：C35文献标识码： A

前言

矿井水平大巷运输是煤炭生产过程中必不可少的重要生产环节，它主要担负着矿井生产所必需的材料、设备以及井下工作人员的运输，是矿井生产的“动脉”与“咽喉”。在我国水平大巷长距离运输的主要方式是由机车牵引一组矿车在轨道上往返周期性地运送物料及人员。传统的大巷辅助运输为架线电机车牵引矿车或人行车运送物料和人员。架线电机车原理简单，维护方便，并且运输能力较大，运行速度较高，用电效率高，整体的运输成本较低，在我国煤矿井下应用最为广泛。但是，架线电机车需安装整流和架线设施，设备设施及架线的投入及维修费用较大；并且集电弓与架线之间容易产生火花，轨道回流存在杂散电流危害，人员在架线下行走或施工存在重大的安全隐患。为消除架线电机车运输方式存在的各类安全隐患，新矿集团协庄煤矿先后取消了井下架线电机车及供电网路及设备，投入使用蓄电池式电机车，彻底消除了触电安全隐患及杂散电流的危害，并减少了架空线及架空线日常维修费用。

1、协庄煤矿大巷运输简介

协庄煤矿是年产200余万吨的国有大型煤矿企业，该矿井下有三条水平大巷分别为：-300水平大巷2500米、-550水平大巷2500米和-850水平大巷2800米；三条大巷分别担负着本水平所有物料、设备和人员的运输任务。随着矿井机械化水平的不断提高，矿井开采水平的不断提升，原有的架线电机车不能满足现有的生产需要，为此该矿投入使用了蓄电池机车代替架线电机车，将三个水平大巷建设成为快速、灵活、高效的运输通道，提高了矿井的生产效率。

2、蓄电池电机车简介

摘要：煤矿地面供电系统设计是矿山电力系统的重要组成部分，本文结合新上海一号煤矿矿井地面设施用电设备实际，对其地面供配电系统进行了设计，以供同行交流与参考。

关键词：地面；供配电系统；安全

中图分类号：TD 文献标识码：A 文章编号：1009-914x（2014）08-01-01

一、前言

电是矿山生产所必需的能源，供电的安全与质量的高低，不仅会影响矿井生产，而且会对矿井和矿井中工作人员的安全构成严重威胁。煤矿正常运行中的通风、升降人员的立井提升设备、瓦斯抽放设备等都属于一类负荷，是煤矿中最重要的用户，要求供电绝对可靠，其系统设计的优劣直接影响煤矿生产的安全稳定运行和煤炭生产成本。因此，作为设计人员要从整体出发，确定负荷及线路布局的合理性、安全可靠性及经济稳定性。

二、工程概况

新上海一号井田位于内蒙古自治区鄂托克前旗境内，东距内蒙古自治区鄂托克前旗约74km，西距宁夏回族自治区银川市48km，行政区划属鄂托克前旗上海庙镇管辖。矿井设计生产能力为4.0Mt/a。

三、地面配电系统设计

【摘要】矿井火灾可分为内因火灾和外因火灾两种。内因火灾主要由于煤层具有自燃倾向性，在一定的条件下煤层自燃引发的；而外因火灾则主要是由于外在的火源，引燃诸如煤尘、坑木、电缆、瓦斯，煤层及其他的可燃物发生的火灾。

【关键词】矿井 火灾 消防

根据地质报告，本井煤层为易自燃，但未发生过煤层自燃发火现象。故矿井防灭火主要是外因火防治。

一、井下外因火灾防治

（一）井下机电设备硐室防火措施。

1.井底设消防材料库，机电设备硐室均配有消防器材；

2.井下中央变电所配电室，井底水泵房及通道均采用不燃性材料支护，并设有防火栅栏两用门、密闭门；

3.井下消防洒水管网为各主要机电设备硐室设有消火栓；

《中国煤炭工业杂志》2015年第四期

一、科学组织小块段开采，使资源回收率明显提升

1.坚持完善管理制度。龙东煤矿出台了《采区收缩及小块段回采考核管理办法》等管理制度，规范了小块段开采程序。一是确定“以小面主采、大面配采”的开采实施方案；二是加强小块段安全管理，制定专项措施，强化现场落实，确保安全回采；三是加强生产准备工作，超前准备接续工作面、掘进头，集中专业化队伍进行生产准备，发挥专业队伍优势；四是加强管理和考核，在大屯公司率先制定《综采工作面拆除安装工作标准》，纳入作业规程，人人学习掌握，严格检查验收，提高工作面拆除安装质量，缩短了工时。

2.严格优化设计方案。一是优化开采方案，选择科学合理的巷道布置方式，从设计入手，合理设计巷道断面，保证生产需要；二是优化支护参数，在设计过程中，根据不同的地质条件选择合理的煤柱留设宽度，选择合理的巷道支护参数，回采前分析、标记出巷道应力集中区，并在回采过程中进行重点监测，及时加强支护，并选择合理的两道支护方式，确保巷道的支护强度；三是优化施工工艺，在小块段回采中，龙东煤矿摸索出了一套工作面过老巷的回采技术方案，并出台了相应的技术管理规定，根据老巷不同的层位确定修护加固方案。

3.多措并举提高资源回收率。龙东煤矿根据工作面煤厚和层位情况，采取机头三台支架正常上网等不同方式，重点加强过渡支架段的放煤管理，尽可能将顶煤完全放净；通过加强出口端头支护、在巷道内安装3台支架、在支架前方进行退锚、剪网等不同方法，使老塘及时垮落，尽可能减少端头支架顶煤损失；除在中部槽正常安装放煤置放器以外，通过在简易机尾后面增加放煤置放器的方法，使巷道内支架放煤能正常回收到溜子里，减少煤炭资源丢失。

二、大力开展无尘化矿井建设，井下作业环境显著改善

1.建立健全管理机构。龙东煤矿首先成立了以矿长为组长的综合防尘工作领导小组，高度重视无尘化矿井建设的组织领导工作，明确矿领导及业务科室管理职责；矿每月以图表形式下发矿井综合防尘工作计划。其次从制度建设入手，制订了《无尘化矿井建设实施方案》《无尘化矿井建设实施进度表》，明确时间节点、实施步骤及建设目标。第三是落实责任，按照“谁作业谁管理”原则，制定了《综合防尘责任区域划分及消尘管理制度》，对综合防尘工作分片包干，实行挂牌管理。

2.注重源头治理。龙东煤矿在井口进风口安装高压微振动喷雾，下井口安装净化水幕和捕尘帘，主要进风大巷安装自动净化水幕，采区进风巷和工作面进风顺槽安装自动净化水幕，产尘矿车全部使用防尘罩，进入工作面前的空气实施连续净化；在供水系统上应用软化水处理装置、反冲式过滤器和生态抑尘剂及添加装置，以提高供水质量，确保喷雾效果。

【摘要】介绍了郓城煤矿井下清水复用系统技术应用过程，证明煤矿开展清水复用其环境效益和环境效益显著。

【关键词】煤矿；井下；清水复用

1.研究背景

郓城井田位于巨野煤田北部，为巨厚新生界松散层覆盖的全隐蔽煤田，新生界地层厚度472.80～591.30m，平均518.39m。其南以25勘探线与郭屯井田分界，北为人为边界，东界为田桥断层，井田内的煤系含水层与对盘的二叠系地层对口，对盘无强含水层，因此可能是阻水的；西至奥陶系顶界露头，各基岩含水层深埋于巨厚松散层之下，仅接受新生界底部砂砾层水的补给，与大气降水无直接水力联系。

根据本井田已有资料，结合邻区资料综合分析，本井田上组煤直接充水含水层主要为3煤层顶底板砂岩及三灰，富水性弱～中等，地下水补给条件差，因此上组煤水文地质类型为裂隙、岩溶类中等类型。

根据郓城井田勘探报告初期采区开采上组煤的涌水量为416m3/h，最大涌水量为845m3/h，设计考虑井筒淋水和防火灌浆用水，原初步设计矿井设计正常涌水量456m3/h，最大涌水量885m3/h。根据矿井实际生产测定矿井正常涌水量570m3/h，最大涌水量1050m3/h。

1.1郓城煤矿地面供水系统主要由三部分组成

A、110KV变电所南侧水源井，多级深井潜水泵200QJ32-78/6，最小井径200mm、流量32m3/h、扬程78m、功率11KW；