技术科工作思路范文精选

质量技术监督局综合业务科2006年工作思路

2006年的工作已经开始，根据目标任务要求结合业务科特点，工作思路及设想如下：

一、统一思想，提高认识。从思想上充分认识到转变观念、创新工作思路的必要性和紧迫感，要解放思想，增强机遇意识。正确领会领导意图，根据三年发展规划，以服务企业为宗旨，以促进全局发展为自任。注重改变工作作风，提高工作效率。按照局领导提出的要求，征对04年存在的问题，找到行之有效的解决方法加以完善和纠正。

二、充分发挥科室职能，根据目标责任书，开展计量、标准化、质量等管理工作。发挥管理工作的优势，加大宣传力度，认真贯彻有关技术监督方面的法律法规。年初制定详细计划，科室内部合理分工，责任明确，增强责任心，使每人身上都有压力，每项工作都能顺利进行。努力完成年度目标任务和领导交办的各项工作。

三、突出重点工作，根据省、市局要求，今年要将工作重心放在质量兴区、区域监管、食品监管这几方面。首先要加强与上级相关处室协调联系，及时掌握政策信息，对于不懂得地方及时请教。按照省、市局部署和要求，结合城关实际情况开展工作。同时也可以借鉴外省及其他县区的先进经验、方法和模式，克服困难，使得质量兴区、区域监管、食品监管等工作能够扎实有效得全面推行。

四、继续做好为企业服务扶持工作，加强管理，强化监督。要将综合管理与行政执法相互融合形成合力，把综合管理工作，做到既有声势，又有效果。通过开展专项检查，建立企业质量档案等工作，和相关企业建立联系，了解辖区企业质量、标准化、计量工作现状，鼓励企业采用国际标准、质量体系评价等、采用“c”标志，投入较多的时间和精力，对企业存在的困难进行及时沟通和了解，从而使我们能在完成目标任务的同时，真正帮助企业解决困难。

五、勇于探索，不断创新。我们要结合实际，在工作思路上有所创新，工作方式上有所突破。加大宣传力度，可以通过为企业开展质量、标准化、计量咨询服务，帮助企业制定质量手册，起草企业标准，规范企业管理机制，通过网络等先进手段为企业提供信息等方式拓展工作局面，争取为科室创收。

六、加强协调，要与上级相关处室搞好协调，及时掌握政策信息。同时也要积极与局内各部门搞好相互协调配合，譬如各种建档工作，就可以和咨询服务中心，代码、执法队等部门联系，获得信息，从而提高工作效率。要以全局利益为出发点，增强大局意识，合理利用资源。

市蔬菜技术推广中心创新工作思路

靠科技帮助农民致富

市蔬菜技术推广中心是农业局下属事业单位，承担着全市蔬菜新技术研究推广、技术人员培训的职能。近年来，为适应现代农业的发展，满足农民群众渴望依靠科学技术致富的需求，他们克服经费不足、技术人员少等困难，积极创新推广模式，不断加大科技推广力度，为农民提供多层次技术服务，取得了明显成效。先后实施科技攻关项目21项，其中3项获省科技成果奖，15项获市科技进步二等奖；试验推广蔬菜新技术65项，新品种110个，服务范围覆盖全市10个县（市）区50多个乡镇，带动了10万多户农民增收，促进了我市农业综合生产能力的提高，受到了农民的欢迎。

一、发挥优势，积极搞好新技术的推广

市蔬菜技术推广中心过去是全额拨款的事业单位，有一套以行政手段为主的技术推广体系，近年来，随着市场经济的发展和农民对新技术、新品种的需求不断加大，市里将他们改为差额拨款事业单位，实行企业化管理。针对这种情况，他们认为，这既是机遇，又是挑战，只要坚持服务农民这个中心，充分尊重市场在技术推广中的资源配置作用，巩固好长期以来在技术推广中形成的组织和人才等方面的优势，就一定能实现成功转型。为此，中心确立了以高新技术占领市场，带动农民致富的经营思路，先后与国内多家农业科研单位和大专院校形成了长期合作关系，建立了联结全国的技术信息网络，并不断完善科技推广网络，真正发挥在技术推广中的龙头作用。围绕发展优质、高效、安全的生态农业，成功引进推广了秸秆生物反应堆技术和浅池藕秸秆栽培技术等一大批科技含量高、市场前景好的成熟技术，有力地促进了农民增收，受到广大农民的赞誉和欢迎。同时，也为中心自身的发展增加了活力，走出了一条蔬菜技术推广的新路。

二、做好示范，引导农民自觉采用新技术

为做好新技术推广工作，中心坚持“先搞试验再建基地，由点到面逐步铺开”的推广方法，做给农民看，引导农民干，通过扎扎实实地工作，使一批批农民脱贫致富，被农民群众誉为架起科技与农民之间桥梁的使者。2002年，中心在实验推广秸秆生物反应堆技术和浅池藕秸秆栽培技术过程中，针对该技术科技含量高、操作规程细、种植要求严的特点，为使农民群众尽快掌握这项技术，先后在商河、长清、济阳、天桥等县区建立了15个科技示范大棚，采用秸秆生物反应堆技术试验种植黄瓜、樱桃番茄、小型西瓜、香瓜等20多个蔬菜品种，增产增收效果非常明显。商河县杨庄铺乡王尔玉村王洪胜将该项技术用于日光温室甜椒生产后，节省化肥50%，减少农药70%，节约投入300多元，成熟上市期提前15天，而且甜椒个头、色泽及口感均好于其他未采用该技术的农户，亩增产量3000公斤，亩增效益5000元；长清区孝里镇米庄村利用作物秸秆栽种浅池藕，平均亩产6100公斤，比传统栽种模式增产一倍多，节省人工50多个。这些示范户的成功，极大地调动了当地农民应用新技术的积极性。中心因势利导，扩大推广范围，在槐荫、商河、济阳、章丘等县（市）区先后建设了生物反应堆技术示范基地，在长清建设了浅水藕秸秆栽培技术示范基地。在此基础上，2003年4月在商河县召开了秸秆生物反应堆技术推广现场会，2004年11月在长清区召开了浅池藕秸秆栽培技术推广现场会，并通过新闻媒体进行了广泛宣传报道，使这两项技术在全市得以迅速推广。目前已推广生物反应堆技术面积5000亩，浅水藕秸秆栽培面积500亩，采用该技术的农户户均增收3000元以上。中心计划在2～3年内推广秸秆生物反应堆技术8万亩，消化秸秆50万亩，其中沿济南地区高速公路两侧和机场周围推广2万亩；推广浅池藕秸秆栽培4万亩，消化秸秆100万亩，从源头上解决秸秆焚烧污染环境、阻碍交通的问题。

三、抓好培训，提高农民科技素质

作为我市公路科研的重要单位，我们公路科研所承担着我市道路工程、桥梁工程、交通工程、智能交通、公路运输工程、汽车运用工程、公路环境工程、交通物流工程的科学研究与技术开发工作，建所年以来，我科研所走过了一段充满曲折和辉煌的发展之路。“十一五”规划年来，全省交通系统紧紧围绕“发展、改革、质量、廉政、安全”工作主旋律，解放思想，抢抓机遇，开拓进取，奋力拼搏，发展理念更加科学，发展目标更加明确，发展成果更加显著，开创了我省交通事业发展的新局面。全省公路建设累计完成投资亿元，是上个年的倍，不仅有力拉动了全省经济社会发展，还使全省公路总里程、高速公路里程、农村公路里程均跃居全国第位。交通基础设施量的增长和服务水平的提高，进一步巩固了我省的全国公路交通枢纽地位，也为全国交通发展做出了积极贡献。

工会的发展与管理是一个永恒又严肃的在成绩面前我们不可以沾沾自喜，要清醒的认识到发展交通事业的道路上并不是一帆风顺的，要走的路还很长。今后我科研所的发展与管理方向成了非常值得讨论的大问题。

下面我就结合我市公路发展与科研的实际情况就我工科所未来的发展与管理作如下论述：

一、明确理念，深化发展

公路科学研究所以提高公路建养技术水平创新为理念，要提高我市公路科研的技术水平积极开展科研项目研究和新技术推广，促使科研水平跃上了新的台阶，使一些制约公路建管养生产发展的关键技术得到突破。科技创新在发展节约型交通中起到了重要的引领作用。近年来，交通部大力支持交通资源节约和环境保护方面的科技创新研究，我市在公路科技项目中更是将其作为主要技术领域之一予以支持，先后开展了公路建设中环境保护及生态恢复等技术研究，产生了项技术成果：聚合物改性水泥混凝土在路面中的应用、公路隧道智能联动控制技术、水泥混凝土路面再生技术、沥青路面热再生技术、机制砂混凝土研究与应用、废旧橡胶粉筑路应用技术、公路建设中的资源保护和利用技术和创建区域管理联网监控的管理模式。这些成果符合资源节约和环境保护发展理念，经实践检验取得了明显效果，将在全市范围逐步推广。此外，目前市交通部门正在研究制定交通行业有关节能降耗的标准规范，以及节约型公路水路交通发展循环经济指标体系。我科研所也将根据上级工作要求切实搞好我市公路科研工作，争取有突破，出成果。

二、注重人才培养，强化管理体制

为了确保我科研所技术人才不出现青黄不接的尴尬局面，我所应该关注人才培养。通过各种培训为公路行业提供强有力的技术支撑。通过市学术、技术带头人培养项目和市院省市合作项目，培养了市交通系统优秀青年技术人员。通过加强干部继续教育和职工岗位培训，举办中青年干部培训班，段长、书记培训班，所（站）长培训班和技术工人培训班等，加强对一线管理和生产人员的综合素质培训。要着力规范工会工作行为，强化岗位责任，要正确认识自我，培养高尚的人格。做人要谦虚，始终保持谦虚谨慎、戒骄戒躁的良好作风，把自己的一切都投入到工会事业中，为祖国做好工会工作，为市公路科研事业发展服务出力。我们工会要积极支持和参与所改革发展，要进一步树立全局意识，正确处理改革、发展同稳定的关系，把稳定职工队伍和所科研秩序作为工作的出发点，为所改革和发展创造良好的内部环境。我们工会要引导职工正确认识长远利益与眼前利益、根本利益与具体利益、整体利益与局部利益的关系，增强主人翁意识，一如既往地支持所的改革和发展。我们工会要深入基层，及时掌握职工的思想动态，针对在改革过程中职工所关心的热点、难点和焦点问题，耐心做好说服、教育和解释工作，化解矛盾，消除各种不稳定因素。随着改革的不断深入，我们工会更要注意发挥维护职工合法权益这一基本职责，积极主动地参与所的改革，履行好职代会的权利和义务。对所提出的各项改革方案，要根据有关政策的规定，组织职工代表认真进行审议、讨论、通过。特别是对涉及到职工切身利益如就业、保障、分配制度、安全卫生等方面的改革方案，要广泛征求职工群众的意见，认真实施源头维护，提出切实可行的政策建议。

三、充分运用科学发展观指导公科所发展与管理，要解放思想，勇于创新

摘要：成功的技术项目的研究离不开完善的技术思路的整理，技术路线图正是技术思路的集中体现。本文在介绍了技术路线图在技术研究中的关键作用后，总结了相应的关键步骤和流程，并结合实例对流程中的关键步骤进行了介绍。

关键词：技术路线图；技术特征；流程图

中图分类号：D035.39 文献标识码：A 文章编号：

Introduction of the application of technological roadmap for the engineering project with example

Zhang Henghui

(Shanghai Urban Construction Design and Research Institute, Shanghai 200125)

Abstract: A successful technology project always has sophisticated technical thinking, which epitomizes the technology roadmap. This paper introduced the functions of technological roadmap on the technology research and summarizes the critical steps and processes, described the key steps and flow combined with instances.

Keywords: Technological Roadmap; Technological Characteristic; Flow chart

思科成功的秘诀在于:在每个发展阶段，不仅努力建立当时的核心竞争力，还针对竞争环境的变化，不断发展新的优势竞争力。

思科公司以制造和销售单一的路由器设备起家，从1986年生产第一台路由器以来，思科在其进入的每一个领域都占有第一或第二的市场份额。如今，全球因特网骨干网络中，80%以上的交换器和路由器是思科产品。美国前总统克林顿盛赞思科为“在互联网工业领域最成功的公司”。

思科为何能如此“幸运”，在自己进入的所有业务领域都有所斩获，成为市场的领跑者？成功关键在于思科非常注重其核心竞争力的“时效性”：在每个发展阶段，不仅努力地建立当时的核心竞争力，还针对竞争环境的变化，不断发展新的优势竞争力。

从思科成立至今，有3个典型的发展时期。在每一个不同的发展时期都有其不同的核心竞争力。

萌芽期――独家技术闯天下

第一个时期是从1984年到1987年，这个阶段是思科的萌芽期。当时它们具备的绝无仅有的路由器技术和年轻团结的团队，构成思科这一时期的核心竞争力。

发展期――建立科学管理体制

思科发展的第二阶段是从1988年到1995年，这是思科的发展壮大时期。这时思科不仅通过不断的技术创新和技术收购保持其在技术上的领先地位，还引入适合自己的行之有效的中小公司管理体制。这两点构成了思科这一时期的核心竞争力。

【摘 要】当前，开展公路养护管理工作发展研究，努力探索公路养护管理工作的新途径，已成为各级公路管理部门思考和探索的重要议题。就当前公路养护管理工作的现状和公路养护管理工作中存在的问题及如何做好公路养护管理谈谈个人的意见和建议。

【关键词】公路养护；管理；创新；交通发展

1 当前我国公路养护与管理工作现状

目前我国的公路养护管理机构是事业单位与企业单位双重管理体制，大多公路养护施工作业主要依靠资金投入不足、机械设备落后、人员科学文化素质偏低的养护道班，粗放型的养护方式严重制约了养护管理的发展。现阶段我国公路养护存在着许多必须解决的问题，主要表现在如下几个方面：

1.1 养护管理体制不理顺

当前我国大多公路养护管理采用事企结合型管理体制，养护经费按公路养护里程采用切块包干拨款方式，尽管在养护管理机构及组织方式上比较健全，但由于体制的影响和养护市场的封闭型管理，已愈来愈严重地影响公路养护水平的提高和养管机制的创新，特别是经济相对落后的地区容易出现的管理观念陈旧、人员机构臃肿、分配机制缺乏活力等情况，严重阻碍了养护管理体制的改革与创新。

1.2 存在“重建轻养”思想

主要表现为两个方面：一是，养护资金投入不足，长期以来我国比较重视公路建设，大量的资金投入偏向新建改建公路，忽视了公路养护在保证安全畅通、美化整洁的重要性；二是，科技进步方面重视不够，新技术、新工艺、新材料方面的科技投入主要用于新建改建公路，忽视了公路养护过程中对科技投入，从而造成了公路养护管理的技术相对落后。

摘要：新时期思想政治工作，必须符合时代要求，具有针对性和实效性，以体现思想政治工作在任何时期和任何形势下的不可替代的重要作用。而进行体制、科技和管理创新，通过政治思想教育、文化素质和专业技术培训，能有效地促进公路系统具有学习能力、竞争能力和发展能力的，懂管理、有技术、能实干的高素质职工队伍建设。

关键词：思想政治工作；工队伍建设

中图分类号：F272.91文献标识码：B文章编号：1009-9166（2010）029(C)-0011-01

随着市场经济的不断深入，以经济手段促进公路行业发展已大见成效。但只重抓经济效益而轻于职工思想政治工作的问题也不容忽视。作为我党传统优势的思想政治工作，在提高企业全员素质的公路行业职工队伍建设，增强公路企业凝聚力、战斗力和竞争能力，争取经济效益和可持续发展中起着至关重要的作用。

一、加强公路思想政治工作的有效方法

思想政治工作要深入实际，根据公路部门作业分散、职工属性差异大、工作生活环境差别明显等特点，采取不同的方式和手段进行政治思想教育，以达到政治思想工作的针对性和实效性。

（一）建设和完善政工干部队伍

选择热心于政工工作、素质高、责任心强、政策性和理论水平高、掌握政工工作方式方法且有影响力的人充实政工岗位。只有这样具有高度工作热情的政工干部，才能不辞辛苦地经常深入到基层一线的职工中去，与职工交朋友、沟通思想，及时了解并掌握职工的思想动态，便于开展工作。要求政工干部带头学习，勤政廉政，踏实工作，以身作则，发挥表率垂范作用，在职工中树立威信，以良好的言行表现感召职工，以人格力量影响职工，进行柔性渗透的思想政治工作。建立有力度和实效的责任机制，严明政工干部的纪律和责任；在制定阶段性或年度思想政治工作目标的同时，制定相应的奖罚制度，以激励和促进政工工作的开展，确保思想政治工作的及时性、稳定性和持续性。

摘 要：当新世纪钟声敲响的瞬间，人类历史步入了21世纪的殿堂。在这个科技日新月异，风云变幻的崭新时代，新事物不断涌现，新概念、新名词、新理念强烈的冲击着人们的视觉，涤荡着人们的心灵。如何应对这千变万化的新局面，如何在这纷繁复杂的环境中生存、发展，是当今世界面临的严峻挑战。青年是立国之本，青年兴则国兴，青年强则国强。当代有为青年无疑是推动时展的强劲动力，奏响时代华章的欢快旋律。大力培养青年成才是实现民族振兴和社会进步的必由之路，是全国提升国家战略软实力的必然选择。

关键词：青年；成才；创新

中图分类号：F240 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）15-0098-02

创新是发展的灵魂，是科技进步的动力，更是青年成才必备的本领和素质。创新是从事科技工作的青年成长的必备能力。科研管理站位和专业思考是立足创新思路的引领，创造胆识的培养。创新机制一直作为实现跨越发展的长效机制而常抓不懈。为了缩小和科研强校缩小差距，全力突破科研壁垒，就时刻要求我们以全新的思路、理性的思想迎难而上，锐意进取。

广大青年的实现伟大复兴的过程中具有不可推卸的神圣责任。而青年只有具备创新能力，才能适应时展需要，适合综合保障的创新要求。那么，如何培养创新型的青年人才呢？关键要处理好两方面问题：一是探索创新型人才所必备的基本要素；二是以岗代培，理清培训培养思路，同时为青年成才提供有效的支持。两个方面的有效统筹和合理推进必将为青年人才的脱颖而出牵引加力。

一、创新型人才必备的素质

深厚的文化底蕴和知识沉淀、求真务实态度和职业操守、灵活有效的处事能力和智慧、活跃而发散的思维等是构建创新型人才必备的基本要素。四要素相辅相成，贯穿于青年创新与成才过程始终。只有具备了这四种要素，青年才能够时间创新，成长成才。

文化是实践创新的根本动力。离开了文化，实践创新将变得空洞、没有方向、没有意义。创新成才就失去了发展的基础，成为镜花水月，望而不能。求真务实的态度和职业操守是创新成才的沃土。踏踏实实、认认真真、实事求是的工作态度，是一切实践能够成功的基本保障。只有具有坚韧不拔的毅力，一丝不苟，不怕艰难困苦，不好高骛远，勤劳肯干，才能在实践中有所成就。灵活有效地应对挑战的能力是创新成才的阳光和水分，积极灵活的组织能力、协调能力、执行能力、应变能力，是培育创新的先决条件。创新成才的目的是通过创新举措拓宽自我的工作思路，开创综合保障的新局面。具备了灵活应对挑战的能力就可以井井有条地组织实践活动、协调科研各方关系，有力地贯彻和执行各项方针政策，有条不紊地处理突发事件，保证生产技术活动的顺利进行，保质保量按计划按节点顺利完成。发散思维是创新成才的动力之源和内在诉求。发散思维给与了青年创新成才的源源推动力量。只有具备了发散思维，才能将创新作为一种必然的选择，才能在实践活动中自觉创新，常怀创新之志，恪尽兴业之责。

摘 要：建设路桥工程项目，其中的设计构思一体化和管理至关重要，必须经过该项措施路桥工程项目设计才能有序开展与运行。做好路桥工程设计中的设计构思一体化应当引进先进的技术，进一步提升技术管理的水平，进而保证路桥工程项目设计的顺利开展。

关键词：路桥工程；设计构思；一体化

一、引言

路桥工程技术行业是推动我国现代化建设至关重要的产业类型，有利于我国交通建设的发展，为城市规划和交通道路建设作出巨大的贡献。在人们生活与工作的各个领域中，设计构思一体化均得到应用与普及，有利于国家建设与发展。因此，在路桥工程设计中，设计构思一体化同样发挥着至关重要的作用，其是将来路桥发展的必然趋势。所以，我国必须高度重视设计构思一体化，一切从工作的实际情况出发，借助设计构思一体化新技术的优势，不断提升路桥工程设计构思一体化的应用水平，有效促进我国实现现代化、高效化的设计构思一体化管理。

二、路桥设计构思一体化的作用和意义

相比道路而言，桥梁的复杂程度更高，因而耗费的成本更多，所以，必须分开进行道路和桥梁的施工。对于桥梁的桥坡位置来说，必须开展高填土的施工操作，如果土层中含有大量的水分，土层缺乏良好的透水性和稳定性，则桥坡高填土常常会带来路基严重沉降的后果。桥梁一般选择桩基础，其设计充分考虑了自身的承载力，接着对桩基础的沉降进行检验。除此之外，承台也具有承载桥梁的作用，所以，桥梁桩基承载超过冗余度的范围，在使用桥梁时出现的沉降可忽略不计。由于路桥的沉降程度和速率存在差异，因此，桥梁和桥头道路间存在一定的沉降。因此，通常在事后对沉降路面进行修补，还可以利用设置搭板有效调节路桥的沉降，或者使用强夯、注浆、碎石桩等地基处理技术等。然而，上述手段因为道路与桥梁的设计相分离，在实现未能做好相应的协调工作，因而会耗费大量的成本，且缺乏稳定的效果，因为维护路桥工程的成本大大增加。若要彻底解决这些问题，必须更新传统的路桥设计模式，分别设计不同的路桥，对桥梁和道路间的衔接进行高度重视，比如，在保证质量符合标准的前提下，适当增加桥梁的下沉量，进而减小路桥沉降，对桥头跳车问题进行有效处理。路桥的一体化设计可以减少路桥施工及维护的成本，同时促使路桥施工高效进行。

三、路桥设计构思一体化的原则和要点分析

在O计路桥施工时，桥梁和道路过渡的位置一旦产生不同程度的沉降，则车辆在行驶期间很有可能产生桥头跳车的现象。在设计路桥时，必须尽可能促使桥坡段和桥梁保持相同的沉降速率与沉降量，避免在路桥在使用一段时间之后，增加其沉降量，所以，道路与桥梁设计人员必须积极展开沟通与交流，协调配合，全面考察施工工期、桥梁以及软基沉降等各种因素，有效处理由于桥梁和道路沉降差异而产生的相关故障。其设计的步骤主要为：先经过计算分析得出桥坡软基沉降速率的精确值。使用具有较强经济性的桥坡软基处理技术，充分明确软基的沉降量和桥坡软基的沉降速率。接着，经过仔细检测与计算得出桥梁精确的神将速率。对桥梁桩基的沉降速率与总沉降量进行计算分析。最后，对桥梁和道路进行一体化设计。经过一体设计桥梁与道路，保证桥梁与道路的沉降差最小化。

【摘 要】技术路线图作为一种综合的管理工具，在美国汽车行业为降低成本而首先创造的。然后慢慢被很多公司、行业所采用。最近十年来，在国外特别是发达国家中不断升温，已经相当普遍，也证实是很有效的管理工具。技术路线图在国内还属于比较新鲜的事务，研究还处于一个追赶的位置，而浙江省作为一个经济大省必须对将来的战略性产业发展及早绘制自己的技术路线图，尽快适应将来的发展。因而，浙江省战略性产业的技术路线图研究工作不论是在理论上还是在社会实践中都具有较高价值，是一个值得我们深入研究的问题。

【关键词】技术路线图；新兴战略产业；产业规划

【Abstract】As a tool of integrated management， the technology roadmap was put out by automobile business of America to reduce costs. Then it was adopted by many company and industry slowly. In recent ten years， in abroad especially developed countries is increasing and very common， also proved to be a very effective management tool. The technology roadmap belong to new things internal， research is still in a chase position， and Zhejiang as a big economic province to future strategic industry development to draw your own technology roadmap， to adapt to future development as soon as possible. Therefore， Zhejiang province strategic industry technology roadmap research work either in theory or in social practice has a higher value， is a worthy of our in-depth study of the problem.

【Key words】Technology Roadmap；Emerging strategic industries；Industrial planning

0 引言

浙江省地处我国东南沿海，陆地物产资源比较贫乏，而原先作为制造业大省，需要较多的资源，随着金融危机的慢慢远去，产业升级的问题必然摆在浙江省的战略研究者面前。为了鼓励各相关人员对未来技术的前景给予适当的关注；同时给他们一种组织预测的工艺的工具，另外还提供一种沟通的方法，和设计及开发工程师的沟通，和市场人员的沟通。为了满足这些要求，需要采用一种比较新颖的规划方式――技术路线图。

1 技术路线图

技术路线图（Technology Roadmap ）作为一种综合的管理工具，在美国汽车行业最早出现。而在20世纪70年代后期摩托罗拉公司和80年代早期Corning公司先后采用了路线图绘制这种管理方法。当时Corning公司主要用于公司的和商业单位战略方面，而摩托罗拉主要用于技术进化和技术定位。