旅游市场前景
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旅游市场前景范文第1篇
关键词:海南西部;旅游市场;分析;探讨
中图分类号:F592.7文献标志码:A文章编号:1673-291X(2009)30-0142-02
据近年一项调查显示,京沪穗3/4的游客均希望来海南旅游,海南已经成为国内冬季首选度假旅游目的地。近年来,海南旅游发展迅猛,但在海南西部,旅游发展却是一直徘徊不前,西部旅游产值在海南整个旅游产值中所占比重少之又少,这与海南西部那得天独厚的极其丰富的旅游资源极不相称。游客去海南,多半走的是东线和中线,西线旅游少人问津。但在海南的西部,星罗棋布的旅游景点、风情万种的旅游资源,构成了罕见的热带雨林与滨海风光。海南西部旅游开发潜力巨大,市场前景广阔。海南西部丰富的旅游资源将为海南旅游业发展奠定坚实的物质基础,插上腾飞的翅膀。目前,海南西部优越而丰富的旅游资源急需实现市场突破,通过加强营销,努力改变现状,迅速占领市场。
1.以产品为基础开拓市场。海南西部旅游应该抓住当前有利时机,加快招商引资的步伐,加强基础设施的建设和提高服务人员的素质,增强旅游接待能力和吸引力,坚持“面向大中国、立足珠三角、提升港澳台、巩固韩日俄、拓展欧美澳”的旅游市场促销格局,以旅游产品为基础积极开拓客源市场,包括传统客源市场、新兴客源市场与潜在客源市场,以产品魅力招徕顾客,实现旅游产业的飞跃。
抓好市场调查,主要是应做好细分市场的调查研究,做到有的放矢。海南西部目前旅游资源和基础设施现状要求海南西部在开拓市场时应该重点开发和拓展海外中短程市场,深度拓展长三角与珠三角市场,开发以武汉、成都、长沙、南昌、南宁为中心的中部市场。要注重自身的市场培育,不能让市场推着走,而要拉着市场走。
只能满足低端的观光客需求的观光产品在如今社会竞争异常激烈,价格很难上升,效益很难增加。海南西部如果依然像东部那样几乎所有的旅行社推海南旅游的主打产品却只是迎合低端客源市场的观光游产品,显然缺乏足够的竞争力,也难于实现理想的经营效益。
海南西部应该依托其优越的旅游资源,根据国内外旅游市场需求的变化及时地不断地研制、开发新的旅游产品,增强旅游吸引力,使海南省的旅游产业得到大力发展。最近几年的主打产品可以为滨海度假休闲游、温泉度假游、自驾观光休闲游、山海运动娱乐游、乡村生态游、会议商务游、民俗风情游、度假购房游、节庆活动游、热带南林探奇游、豪华邮轮度假游等。
2.以市场为导向开发产品。海南西部旅游应该顺应当前旅游产业的转型升级趋势和游客需求的逐渐改变,精心营造旅游热点,突出发展休闲度假、康复疗养、会议节庆、工业参观、风光探险、生态体验、红色怀旧、科学考察、运动娱乐、访古探幽、黎村苗寨等能充分体现海南西部自然、文化历史特色的各种专项旅游产品,有效提升了旅游产品竞争力。
洋浦保税港区的设立,海南西部一些大型工业项目的兴建开工,为西部带来了大量的商务游客,这些高端客源将对西部旅游起到不可估量的作用。西部旅游企业应该针对这些游客发展商务旅游,主要打造格调高雅的休闲度假和娱乐运动等旅游项目。结合当前海南西部旅游资源现状,要让产品形成卖点,组合线路是重要手段。
海南西部工业相对集中,一些大型的工业企业聚集海南西部海岸,发展工业观光游是个不错的选择,可以把海南西部的现代工业企业与古代的工业遗存如千年古盐田组合起来,或者与其他类型的旅游资源如热带高效农业庄园整合起来发展工农业观光体验游。
海南西部可以充分利用当地丰富的民族风情和民俗文化开发“体验旅游”,有效激发外地游客赴琼旅游的兴趣和热情。海南西部可以通过举办国际热带旅游节、黎苗文化旅游节、儋州调声文化旅游节等活动挖掘特色文化,运用文化艺术促进旅游经济发展,形成丰富的自然景观与多彩的人文景观相链接、相融合的文化旅游网络,丰富和升华了西部旅游景区的文化内涵,使旅游在创造经济效益的同时,还可以成为展示、弘扬黎苗风情和东波遗风的窗口。
1.结合实际,打造特色旅游产品。依据海南西部的旅游资源特色与优势和与东线旅游产品互补分流的开发理念,西部旅游的规划与开发可以主要打造热带海岛西部风光游、山地农家体验游、滨海度假休闲游、滨海鱼家风情游、黎苗民族风情游、东波遗风凭吊游、原始雨林探险游、热带生物科考游等有别于东部沿海旅游的特色旅游产品。可以主要以生态旅游为切入点,整合西部优势的生态旅游资源。生态旅游应该有机地融入西部原始山水、文化遗迹、黎苗风情,挖掘本地文化内涵,突出西部地域特色,体现西部旅游独特魅力,创造出个性鲜明的海南西部文化生态旅游。
2.突出自身特色,发展森林旅游。海南西部森林旅游资源特色鲜明:一是有全国面积最大、保存最好的原始森林;二是有世界上为数不多的热带雨林;三是国内唯一的山海相连的森林公园;四有神秘浓郁的民俗风情。海南西部有世界一流的滨海风光,将森林旅游与滨海特色结合在一起,打出“有山有海”的口号,可以吸引很多游客。与全国其他森林公园相比,海南西部如尖峰岭霸王岭的原始森林原生性更强,自然条件更出色。由于森林旅游开发得较晚,目前开发利用的很少,处于起步阶段,可以发挥后发优势,因此市场前景更广,开发潜力更大。
3.树立精品意识,打造精品项目。海南西部的旅游规划与开发要积极实施品牌战略,培育旅游精品,要有精品意识,要打造推出一批精品线路,一批符合海南西部实际情况,在交通、设施、产品等方面都比较成熟的精品线路。依据海南西部目前旅游资源现状,热带森林生态旅游应该是西部旅游的主打品牌与精品项目。海南西部要突出抓好一批引领海南西部旅游发展的重点项目和精品项目,通过争上一批关联度大、拉动力强的新项目、大项目,不断完善旅游的基础设施和配套设施,提升景区的开发档次和水平,努力培育一批有特色、有影响、有市场、有效益的旅游精品。
1.加强与岛内其他地方合作。海南旅游项目建设长期以来大多集中在北、东、南沿海地区,中部和西部丰富的旅游资源没有得到有效开发利用。但在海南岛的西部,那原始的热带海湾、荒凉的乡村风光、怪异的礁石丛林、奇特的沙漠景观、迥异的风土人情等相比于东线风光的婉约秀丽,则要显得豪迈粗犷。海南西部旅游资源丰富,与东、南部有很强的互补性。海南西部与东部旅游企业面对大同小异的竞争市场,双方应该通过合作互补,可以共同实现市场的发展和繁荣。
2.加强西部各市县之间的合作。海南西部各市县在旅游产品与线路的规划与设计方面应该加强合作,各自按照自身的特色与优势,打造本地旅游产品与线路。本地的旅游资源毕竟有限,要吸引和招徕游客,应该加强各方合作,与邻县合作设计旅游产品与线路,根据市场需求实施联票优惠制,实现统一包装、统一宣传、统一营销、统一优惠,本着“互惠互利、资源共享、优势互补、产品共组、信息互通、客源互送、市场互动、品牌共推、利益共赢”的原则,共同打造海南西部旅游品牌,从而各方实现一举多赢的良好局面。
3.加强与岛外其他地方的合作。海南西部可以与两广开展旅游合作,打造无障碍旅游区。海南与两广地理位置邻近,旅游产品互补性很强,合作开发市场前景广阔。广东是连接港澳的重要通道,是海南加强与港澳台地区合作、乃至扩展旅游国际出发空间的重要交通枢纽。而广西北部湾经济区与东盟邻近,目前旅游合作范围也从互送观光、会展游客扩展到合作开发旅游线路、共同投入开发旅游项目等领域。加强与两广旅游合作,共同整合各地旅游资源,实现三地旅游市场一体化,有助于联手开发东盟和港澳旅游市场。通过与两广开展旅游合作,实施无障碍旅游,三方将通过整合各自资源,实现优势互补;通过在区域交通、医疗救助、落地签证、信息咨询、支付消费、语言服务、标识系统等城市旅游功能上实现无障碍,在构建旅游管理信息化、标准化、规范化等城市旅游管理服务上实现一体化。
4.加强与其他行业之间的合作。海南西部的旅游企业应该加强与知名景区、媒体、旅行商、酒店、航空公司等的合作,根据海南西部与东、南部旅游资源的不同特点及其互补性,通过东西线旅游资源的全面整合,合理配置和优化利用旅游资源,推出富有吸引力的旅游产品,争取特定的消费群体。旅游业能否发展,关键在于客源,而客源的关键在于旅行社。海南西部现有的旅行社起点晚、数量少、经营水平低,竞争力较弱。
目前海南游仍以国内游客为主,国内游客占游客接待总量的95%,这表明国外旅游市场尚存在较大的发展空间,海南旅游市场应该逐步实现以国内游客为主向国外游客为主转变的战略目标。重点地域如韩、日、俄、欧、美、澳。海南西部可以加强区域之间的旅游合作,与香港、澳门、广州、深圳、桂林、北海、湛江、海口、三亚、成都等地合作共同向欧美旅游市场推介旅游品牌和旅游线路,多渠道、多视角、立体式开展旅游推介活动,不断提高美誉度和影响力。
旅游市场前景范文第2篇
1.1分析步骤
根据GEM模型建立旅游产业集群竞争力评价体系，设计青岛旅游产业集群竞争力调查问卷。选取青岛旅游行业专家发放调查问卷20份，青岛的旅游企业主管发放调查问卷18份。运用层次分析法计算出各因素的权重，运用GEM模型，得出青岛旅游产业竞争力GEM得分。
1.2结果的分析
青岛的得分为568，可以看出，青岛旅游产业集群的竞争力处于国内上等水平，在国内具有比较大的优势。在国际水平的竞争力处于中游，还有一定发展的空间。青岛的资源得分7.93，在各因素中得分最高，可以看出青岛旅游产业发展有良好的资源。这是因为青岛市地处山东半岛东南部，东，南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。青岛属于海滨城市，黄岛、海底世界都是有名的旅游景点。青岛的设施得分7.73，说明设施方面表现良好。青岛具有良好的基础设施，随着山东蓝色经济圈的带动，青岛不断加大旅游的投资，旅游设施不断完备，旅游产业的管理不断完善。青岛辅助行业的得分为7.62，这说明青岛的相关辅助行业表现良好。青岛的宾馆、旅行社数量占全省之最，其中青岛的星级酒店156家，旅行社332家，但是旅游社缺乏对旅游市场实际需求的调查，没有充分发挥青岛资源优势。青岛企业机构、战略的竞争力得分是6.97，在各因素中等分最低，在调查过程中可以看出，青岛的旅游企业之间缺少沟通，没有形成统一的发展目标，企业的创新能力差，各企业之间主要看价格差异营销，没有形成企业的核心竞争力。
青岛本地市场的得分7.47，本地市场表现良好。青岛全年旅游接待总人数达6280万，旅游总收入936亿元，青岛旅游市场主要是面向国内，尤其是海底世界、金沙滩等具有特色的旅游资源对旅客具有比较大的吸引力。随着世园会的建成，青岛将会吸引更多的游客，青岛的本地市场前景广阔。青岛外部市场的得分7.5292，外部市场表现良好。青岛2010年外汇收入6亿美元，同比增长8%。由于青岛的旅游资源以及生活环境具有很大优势，同时青岛与韩国等有经贸往来，青岛也是奥运会帆船的举办地，吸引了大量外国游客，青岛的外部市场发展前景潜力巨大。
2提升旅游产业集群竞争力的建议
2.1制定旅游产业集群整体发展布局和具体发展方向
青岛是一个旅游城市，政府对旅游产业也非常重视，应该从产业集群的角度发展青岛旅游市场。政府在国家对旅游产业整体规划的基础上，发展适合青岛的旅游产业，使旅游产业能够形成产业链，上游、中游和下游企业之间相互协作，发挥旅游产业集群的效果。
2.2加强企业间的沟通和协作，提升企业竞争力
旅游产业集群是旅游产业的相关企业之间的相互沟通和协作，使整个产业链达到利益最大化，这也正是产业集群的优势所在。要想提高旅游产业的竞争力，必须建立在产业集群的基础上，形成良好的合作关系，提升与产业的竞争力，只是依靠单个企业的发展，很难提升整体行业的竞争力。
2.3提升企业的创新能力
旅游市场前景范文第3篇
[关键词] 南京；地铁；自助游；市场需求分析
[中图分类号] F590.7 [文献标识码] A
一、引言
现今旅游产业蒸蒸日上，自助游作为旅游市场中极具潜力的一个细分市场，受到越来越多人的关注。国内外相关学者就此进行了很多专门研究，研究内容多集中在以下几个方面：一是自助旅游者的消费行为；二是自助游的监管问题；三是自助旅游安全及法律责任问题研究；四是自驾车旅游市场开发研究。从现有的相关研究成果来看，从利用城市地铁轨道交通的角度来研究自助游及其游客需求的尚不多见。
城市地铁轨道交通系统给人们的生活和出行提供了极大的便利。国外的很多大城市，如欧洲的巴黎、科隆等，都出售地铁“天票”或“周票”供外地游客方便的运用地铁完成自助游。但是，目前国内城市地铁系统大多针对本地居民出行，较少的被旅游者所使用，相关的研究与实践都比较薄弱。在提倡低碳出行的今天，如何让地铁能够被外地游客方便地使用，对于游客旅游体验的提高，促进当地旅游市场的繁荣都具有重要意义。
南京作为全国旅游综合竞争力最强的城市之一，同时也作为全国为数不多的拥有地铁的城市，地铁已经成为南京城市的一张名片，展现了其作为现代化国际都市的活力和魅力，同时也为地铁自助游市场的兴起奠定了基础。南京地铁项目规划工作于1984年启动，先后历经多次调整修改。新确定的南京轨道交通线网规划为17条线，总长度达到了617公里。目前地铁一号线，二号线都已顺利竣工并投入运营，地铁三号线正在进行紧张地施工工作，预计2014年青奥会前夕即可投入使用。这17条地铁线预计到2030年将全线建成通车，将覆盖南京主城区及其周边的卫星城，为市民的出行提供极大便利的同时，也使利用地铁完成南京城市自助游成为可能。本文以南京为例，通过对南京自助游游客的问卷调查，深入了解地铁自助游市场的需求，为今后完善城市地铁系统和旅游功能提供有益的参考。
二、研究方法
本文主要运用问卷调查法收集一手数据对地铁自助游市场需求进行统计与分析。由于地铁自助游的相关研究比较少，本文在借鉴自助游市场相关研究的基础上，结合南京地铁的实际情况进行了问卷内容的设计。问卷由四部分组成：自助游游客对南京地铁及地铁自助游的态度、旅游景区到地铁站点间衔接交通的需求、对是否需要“地铁自助游出行指南”的态度，以及游客基本特征方面的问题。2012年10月是南京的旅游旺季，在各大旅游景区门口对自助游游客进行实地问卷调查工作，共发放问卷300份，回收问卷210份，其中有效问卷191份，有效率达90.95%。问卷调查获得的数据用SPSS进行统计分析。
三、结果分析
1.游客基本特征
下表是被调查者的基本特征变量统计表。其中男性占44.5%，女性占55.5%，性别比例基本平衡。大多数被调查者（75.4.%）的年龄在19-30岁之间。样本数据显示被调查者以年轻人为主，综合年龄层次和职业类别，被调查者应以在校大学生为主。这样的样本结构可能是由于便利抽样所导致的，另一方面也可能说明到南京自助游的游客中以年轻人为主。
2.游客对南京地铁及地铁自助游的态度
游客对于南京地铁的态度和满意度是决定未来是否可以开辟专门的地铁自助游线路，以及如何开辟地铁自助游线路的关键。有85.9%的被调查自助游游客表示乘坐过南京的地铁；有一半以上的被调查者表示对地铁自助游感兴趣或比较有兴趣。调查显示，36.5%的被调查者认为地铁快捷方便，34%的被调查者认为乘坐地铁舒适安全，33%的被调查者表示在方便的情况下首选地铁。虽然仍有一部分被调查者表示出行时会首选公交，但是可以看出，更多的自助游游客对于利用地铁这种公共交通工具完成自助游还是持积极的态度，这充分证明地铁自助线的开发拥有较广阔的市场前景和发展潜力。当被问及在乘坐南京地铁出行时有没有感觉到哪些不便之处时，有超过三分之一的人认为“对所处或所要去往的地铁站点不熟悉”（35.4%）和“排队买票的等候时间过长”（33.8%）。另外，还有18.7%的乘坐过南京地铁的被调查自助游可中表示“难以忍受的地铁站点或车厢内乞讨行为”。另外，还有12.5%的人认为“地铁标识不清楚，容易走错”。因此，被调查者在乘坐南京地铁出行时遇到的问题相对比较集中，对地铁线路的不熟悉和购票不便利性是主要存在的问题。一方面可能是由于南京地铁系统标识的可读性不高，另一方面也和被调查者自身出游次数、文化背景等有密切的关系。如果南京要开辟地铁自助游线路，则需要在地铁系统标识的可读性上加以完善。
3.旅游景区到地铁站点间衔接交通的需求
从南京各旅游景区与地铁站点之间的距离来看，两点之间的衔接交通是否方便是决定地铁自助游能否成行的关键因素之一。调查结果显示，如果地铁站点与景区距离比较近（如“南京站”到“玄武湖”），游客多数选择从地铁站点直接步行至景区所在地。而地铁站点与景区距离相对较远（如“马群”到“中山陵”）时，游客会选择一定的代步工具缩短从地铁站点至旅游景区的时间。统计结果显示，有20%的被调查者能够接受5分钟以内的步行时间；37.5%的受调查者能够接受10分钟以内的步行时间；25%的受调查者能够接受15分钟以内的步行时间；仅有17.5%的受调查者表示可以接受15分钟及其以上的步行时间。而当地铁站点与旅游景区之间的步行时间超过游客的可承受范围时，在选择何种交通工具作为代步方式的问题上，有44%的被调查者选择乘坐公交，30%的被调查者选择乘坐出租车。
此外，在实际调查中还发现，许多被调查者都针对某些站点（如鼓楼、珠江路、新街口等）因人流量大而拥堵不便的状况提出了自己的看法。例如，很多人表示能够接受在这些重要站点设置城市的自行车租赁点以缓解交通紧张的状态。在设计地铁自助游线路时可以采纳这种地铁站点与旅游景区见的衔接交通方式。
4.对《地铁自助游出行指南》的态度
在欧美一些公共交通发达的城市旅游目的地，都会出版一些自助游手册供外地游客参考。这些手册有的可免费获取，有的价格低廉，有的十分精美有收藏价值。考虑许多游客对南京地理情况和交通状况相对陌生，可以借鉴国外的做法，出版一些地铁自助游手册。基于此，问卷中设计了关于《地铁自助游出行指南》（以下简称《出行指南》）的题项。问题集中在三个方面：取用指南的必要性和需求度；是否要免费取用；有偿购买的定价问题。
调查结果显示：约有25%的被调查者表示出对此类《出行指南》较高兴趣与需求度，表示如果有一定会取阅；49.5%的调查者则表示在方便的情况下可能会去取阅；23.5%的被调查者则采取了较为中立的态度；只有2%的被调查者表示不会去取阅。对于《出行指南》的获取方式问题，76%的被调查者选择免费发放，无偿取用，而仅有24%的受调查者愿意选择有偿购买。当继续问及这类《出行指南》的定价问题时，42.2%的被调查者接受简洁明了的平价版本；只有18.8%的被调查者接受价格较高但相对详细的精装版本；另有13%的被调查者接受价格更高的珍藏版本。
四、结论
随着自助游的兴起，自助游研究逐渐增多，但从利用城市地铁轨道交通的角度来研究地铁自助游及其游客需求的尚不多见。本文以地铁城市南京为例，通过问卷调查的方式初步分析了地铁自助游市场的需求。问卷调查结果显示：
第一，有近三分之一的被调查自助游游客表示在方便的情况下他们会优先考虑用地铁作为他们城市自助游的交通工具，有一半以上的被调查者表示对地铁自助游感兴趣或比较有兴趣。由此可以看出，自助游游客对于利用地铁这种公共交通工具完成自助游还是持积极的态度，这充分证明地铁自助游线路的开发拥有较好的市场前景和发展潜力。
第二，被调查者反映了他们在乘坐南京地铁出行时遇到的一些问题，其中对地铁线路的不熟悉和购票不便利性是反映最多的问题。因此，如果南京要开辟地铁自助游线路，则需要在地铁系统标识的可读性上加以完善。
第三，地铁站点和景区直接的距离是自助游游客是否选择地铁出行的主要因素。地铁站点和景区之间的路程大约在1500米之内，即能保证步行15分钟抵达旅游景区，大多数的游客是比较能接受的。但当步行时间超过15分钟时，多数被调查自助游游客会选择采用公交或出租车作为其代步工具以缩短抵达时间。此外，被调查者也表示能够接受在一些重要地铁站点以及旅游景区门口设置城市的自行车租赁点以缓解公共交通紧张的状态。
第四，出版一些自助游手册供外地游客使用，基本上是受自助游客欢迎的，但是76%的被调查者认为应该选择免费发放。
[参 考 文 献]
[1]何小勤.大学生自助游行为研究——基于浙江省的调查[J].消费经济，2011，27（5）：56-58
[2]周晓梅.高铁时代自助游的空间结构和消费行为研究[J].特区经济，2012，（1）：56-58
[3]杨俭波，肖顺金.当前我国自助游监管“空心化”的成因、根源及对策分析[J].人文地理，2007（3）：87-91
[4]李映洲，房亮.自助旅游安全问题探讨[J].社会科学家，2008（7）：89-92
[5]童俊.论自助游当事人的安全注意义务[J].特区经济，2012（11）：110-113
[6]徐祖林.论自助游意外事故中的民事法律责任[J].广西民族大学学报（哲学社会科学版），2010，32（2）：146-150
旅游市场前景范文第4篇
关键词：青少年学生；旅游市场
当今旅游业发展趋势是旅游需求日益多样化，细分化，旅游市场也日趋年轻化。其中以大中学生和少年儿童为对象的客源市场，正在成为旅游市场的新宠儿。我国有学龄青少年2.2亿多，城镇人口中的学龄青少年有数千万之众。如此广大的青少年客源群体，是旅游市场的一个富矿，然而目前对这个市场的研究却刚刚起步，对其理论和实践的探讨也非常少。
一、青少年学生旅游市场的潜力分析
青少年学生群体的心理特点是好奇心强，有更多的业余时间，有比成年人更强烈的出游动机。蒙睿在《我国青少年旅游网络建构的初步探讨》中对重庆昆明，南京三个城市的四百名在校大学生进行抽样调查，结果显示，93%的大学生，有外出旅游的经历，20%的大学生准备出游。《中国旅游报假日周刊》对北京高校学生旅游做了专项抽样调查，发现有51%的大学生有出游经历。以上二者的总人数将占到我国旅游总人数的1/10左右。由此可见青少年旅游市场前景看好，潜力巨大。
二、开发青少年学生旅游市场的意义
青少年学生群体多为独生子女。在家深受父母溺爱，缺乏社会实践知识，独立生活能力较差。。旅游，没有老师和家长的陪同，不仅需要自理自立的生活能力，还需要坚强的意志，通过旅游还能认识自然，了解社会，提高实践能力，补充课本上学不到的知识。旅游中接受美的熏陶，又促进健康成长提高，人文素养。
三、青少年学生旅游市场的开发现状
自从素质教育理念兴起以后，中小学生旅游热潮涌起，主要以冬夏令营的形式组织。如修学旅游产品，生态考察营，科技奇趣营，英语强化营等，这种具有行政色彩的假期夏令营百花齐放，说明我国青少年学生旅游市场也真正启动，但它也存在着诸多问题。
（一）旅游产品形式单一，市场针对性不强
许多青少年旅游产品并没有考虑青少年自身的特点，只是把成年人的旅游产品简单克隆，有些则是简单重复课堂内容，形式老套。不是学校，校园就是科研场所，线路设计很单调。
（二）没有考虑学生的消费水平产品价格离谱
青少年学生市场的旅游产品价格，远远超出青少年学生的消费水平，有些旅行社碍于学生消费水平低，盈利少，不愿涉足，这些都阻碍着青少年旅游市场健康发展。
（三）相关优惠政策缺乏
在国外，政府给予青少年学生旅游的优惠政策很多，经营学生旅游市场的旅游企业也予以支持。比如丹麦哥本哈根的国际学生旅游联合会，每年专门针对青少年学生旅游发行优惠卡，持卡的学生享有机票住宿，游览等方面的优惠，日本美国，朝鲜等国家的旅行社也对学生旅游实施税收线路设计等方面的优惠，而我国学生仅凭学生证一年只能做四次免费火车解决现在学校与家庭所在地之间，旅游景点对学生几乎没有优惠，中小学生坐火车也没有优惠。而且对于开发青少年学生旅游市场的企业也没有相关的支持政策，这些都制约着青少年学生旅游市场的发展。
四、青少年学生旅游市场的开发战略
青少年旅游主要以增长见识，开阔眼界为主，偏爱自然风光，常选择自然风景区，因此在青少年旅游市场的开发中，自然旅游资源占较大比例。对青少年学生旅游产品的开发，要以自然风景为主，要体现出文化性、科普性，娱乐性，趣味性、参与性和教育性。
就我国来说，青少年学生都是消费者，没有独立的经济来源，旅游消费多来自父母或奖学金，所以消费水平有限。旅游企业要开发适合青少年学生的旅游项目，产品档次要与学生的需求相适应，大多数学生讲究经济，注重体验，食宿方面要求较低。另外学生自我意识和独立意识较强，他们希望在旅游活动中有较充分的控制感，并以此作为取得成功的象征，获得成就感和满足感，因此旅游企业在设计产品和服务整体组合时，要为他们提供较多的选择，定价就要保持，大众旅游产品的定价，又要具有专项旅游产品定价的特征，并要结合生态、学习、培训等因素，引入折扣策略。这次旅游节要加强，中学生旅游产品的宣传促销，宣传促销，在旅游业发展中有重要的地位。特别是随着现代科技的发展，不管哪一种旅游产品的宣传促销都要多元化。
旅游市场前景范文第5篇
[关键词] 老年体育旅游前景
从20世纪中叶伊始，国外出现了体育旅游动向并逐渐成为新潮流。据世界旅游组织统计，近年在世界旅游群体中，以消遣娱乐、健身康复为目的的旅游者所占比例最大。目前，我国60岁以上的老年人口已超过1.3亿，占总人口的10%以上，已经步入社会老龄化初期，老年体育和旅游市场也初具规模，因此重视和解决好老年体育与旅游产业的结合,开发老年体育旅游项目将成为我国开拓体育旅游市场新的热点。
一、国外体育旅游发展现状
体育旅游在国外发达国家已经历了较长时间的发展，目前己比较成熟，形成了较大体育旅游市场，“花钱买健康”的观念深入人心，与体育有关的旅游度假方式不断升温，在旅游业中的贡献率不断上升。根据瑞士洛桑大学对欧洲几个发达国家进行的一次调查显示，体育带来的经济效益约是一个国家国内生产总值的1%～2%，对旅游业的贡献则在4%～6%之间；从1997年～1999年，德国体育旅游年平均增长17%，法国增长7%；西班牙1990年以来，每年来该国旅游人数高达5600万左右，其中体育旅游者人数占60%以上，创汇始终稳定在170亿美元以上，占西班牙国民生产总值的9.6% 。瑞士是“欧洲屋脊”，冰雪旅游资源得天独厚，仅滑雪旅游项目，每年接待外国体育游客高达1500万人次，创汇70亿美元左右。
二、我国体育旅游发展状况
我国体育旅游与国外相比起步较晚,1994年才开办体育旅游，在我国旅游业中所占份额只有5%左右，但每年以30%～40%的速度发展，业内人士普遍认为体育旅游发展潜力巨大。随着我国国民生活水平的不断提高，人们生活方式消费结构的改变，每周五天工作制及带薪休假制度的实施，尤其是国家《全民健身计划》的颁布与推行，2008年奥运会申办与成功为体育旅游的兴起提供契机。据有关资料报道:1997年我国旅游创汇110亿美元，其中体育旅游、娱乐旅游创汇所占比例大约为三分之一，体育旅游将在我国的旅游和体育产业中占据越来越大的份额。2001年国家旅游局确定旅游的主题为“中国体育健身游”，推出黑龙江冰雪旅游，郑州太极拳团体演练等体育旅游活动项目,广西省推出以健身娱乐为目的登自行车旅游等及150个传统民族体育项目，吸引了大批的体育旅游者，尤其是国外游客。据统计2000年全广西共计接待国外游客4074万人次，其中参加体育旅游者近八成。总之，体育旅游在我国作为新兴的旅游方式正被人们认可并迅速发展起来。
三、国内老年体育旅游的现状
随着我国老年人口比例增长，目前我国逐步进入老龄化社会。据国家旅游局统计显示，生活水平的提高，旅游业的快速发展及体育运动的普及，越来越多的老年人开始选择旅游作为晚年生活的重要内容，老年体育旅游消费将成为时尚并迅速增长, 国内城市如浙江诸暨、舟山老年体育旅游组织的就红红火火，2001年诸暨老年体协53个分会宣传发动，组织了280多人的旅游团，进行“支持申奥北京行”；2003年舟山老年体协成立旅游开发部，组织华东地区沙滩排球邀请赛，炒热老年体育旅游经济，但面对“银色浪潮”的到来，针对老年人的体育旅游并没有引起足够的重视和关注。老年体育旅游市场在我国正处于起步阶段，当前旅游市场缺乏针对老年人的体育旅游项目，从而造成老年人的体育旅游愿望不能实现。业内人士指出，随着老龄人口的增长，老年人生活物质水平和经济能力日益提高，老年体育旅游市场前景十分广阔，资料表明我国老年旅游仅占旅游市场的20%左右，而国外则高达60%以上，国内老年体育旅游份额则更少，可见老年体育旅游市场成长发展潜力巨大。
四、老年体育旅游的基本阐述
1.老年体育旅游是一种以促进身心健康为主要特征的娱乐休闲活动。老年体育旅游就是以促进身心健康为目的，同时提高审美的娱乐休闲活动，它具有体育和旅游的双重特征。老年体育旅游是以参与或欣赏某项与体育相关的内容为形式，达到增强体质、提高健康水平、促进治病康复、增加审美情趣和延年益寿为目的的旅游活动。它是体育旅游、老年体育与老年旅游三者的有益结合。健康的身体是人的生命之本，审美享受是人生中最有价值的财富。老年体育旅游不仅能够满足老年人对自然美、生活美的欣赏和享受，而且能够满足体育给老年人带来的健康身体和身心愉悦。
2.老年体育旅游是老年人一种社会交往活动的体现。现代社会是合作交流的社会，工作生活都离不开与他人的交往。交往是老年生活中最基本的一种社会活动，是老年人所共有的心理需求。体育旅游项目是使相同兴趣的老年人交流的平台，通过交往可以达到思想和情感的交流，从而建立和谐友好的人际关系。老年体育旅游以特有的体育活动形式使老年人在交往中可以自由的选择对象，不受性别、职业、文化等限制，在社会交往中达到良好的效果，因此体育旅游可以达到增加老年人交往的目的。
3.老年体育旅游是一种社会经济发展到一定阶段的经济现象。体育和旅游从产生时期的极少数人的娱乐消遣活动发展成为现代的大众体育和大众旅游，归根结底是由于社会生产力的发展使老年人消费水平提高的结果。老年体育旅游者的体育旅游虽然不是以从事经济活动为目的，但却以经济形式表现出来。老年旅游者在经济上作必要的花费，以满足在旅游过程中获得的体育专业培训或食、住、行等方面的服务费用，这种需要和提供服务之间引起的旅游服务的供给表现出经济现象的特征。
参考文献：
[1]曹士云等:中国老年体育回顾与展望[J].杭州师范学院学报，2000:（6）89～92
旅游市场前景范文第6篇
一、引言
近年来，私人定制旅游作为旅游业发展到新阶段后出现的一种旅游方式，它要求旅行社完全按照客户需求，对行程和目的地等要素进行组合，形成具有鲜明个性化特征的产品。
二、私人定制旅游定义及特点
本文对定制旅游的界定为：定制旅游是指旅游社充分与游客进行沟通交流，根据游客的个性化需求，由游客参与到旅游行程设计，以满足游客个性化旅游体验的旅游方式。私人定制是面向散客的，一对一的线路设计过程。
私人定制旅游更多是将主动权交给了旅游者的本人，并且根据个人的特点、情趣、爱好、闲暇时间及预算情况，根据旅游者的需要进行旅游产品设计。其具有个性化，旅游满意度高，参与力度大，产品模块性的特征。
三、成都市私人定制旅游市场现状分析
（一）成都私人定制旅游市场的主体与客体
1、旅行社
国内旅游行业迅速发展，旅游企业之间的竞争日益激烈。在买方市场和大型旅游企业仍处于主导地位的大环境下，中小旅游企业要在激烈的市场竞争中求得一席之地，可以开拓那些不被大型企业关注的细分市场。
2、旅游者
旅游者的需求从大众化、无差异、无特别标准和要求转向需求多样、动机复杂、期望值高、个性化凸显等特点。旅游者逐渐需要旅游生产者为自己的特殊需求提供相应的旅游线路产品、旅游服务等，从而同质化市场的数量越来越少，容量越来越小。旅游者追求变化和差异的需求使得旅游市场自然地分割为不同于大众市场的微观市场。
（二）成都市私人定制旅游市场特征
作为四川省会的成都，1993年被国务院确定为西南地区集科技、商贸、金融中心和交通、通讯枢纽，设立外国领事馆数量最多、开通国际航线数量最多的中西部城市。也是“首批国家历史文化名城”和“中国最佳旅游城市”。
针对成都地区私人定制旅游市场进行了一次较为详实的调查。
1、数据选取与调查情况
本研究主要通过问卷调查和文献查询的方式来了解成都市私人定制旅游者的基本行为特征和需求。本次调查分别在成都市各区选择点进行调查。实际发放问卷300份，有效问卷数量291份，有效率97%。
2、人口统计学特征分析
本次调查的年龄段主要集中在25岁以下、25岁 -35岁、35-46岁，分别占被调查者的42.6%、34.7%、18.8%，其中男性占52.5%，女性占47.5%。在受教育程度方面，本科及大专以上学历达到91.1%。在职业特征方面，以企事业单位、自由职业者、政府公务员，全日制学生居多，占比达93%。经济状况，主要集中在中高收入阶层。
3、私人定制旅游市场游客行为特征与需求分析
关于“您以往最多的旅游方式调查，与定制旅游属性具有一定重合的自助旅游”占比达74.3%。对定制旅游的了解程度，“略微了解”和“不太了解”分别占比为39.6%和54.5%。“您可以接受定制旅游的价位则以视目的地和行程而定”，“感兴趣的行程可以适当收取服务费”比重最大占42.6%。旅游者认为定制旅游最大的亮点分别是个性化和自由度高，分别占比为32.7%和48.5%，说明目前成都市大部分旅游者对定制旅游了解度较低，但是对于定制旅游具有浓厚的兴趣，市场开发具有一定的潜力。
调查结果显示，定制旅游作为新兴旅游方式，需要旅游社普及该概念，使越来越多的旅游者关注定制旅游。大多数人可以接受这一种旅游方式，定制旅游具有强大市场潜力。但是服务对象主要集中于中高收入阶层，对定制旅游产品具有较高的要求。随着定制旅游的不断发展，很多旅行社看好该部分细分市场前景，但是目前涉足这一领域的旅行社较少。基于这份调查，我们能够更好的根据市场制定我们私人订制旅游的产品开发策略。
四、成都市私人定制旅游市场开发对策
私人定制旅游模型设计：
（一）高端型私人定制是成都定制旅游在起步阶段的主要发展方向，其主要的目标市场是由大型企业的高层管理人员、有一定地位、私企或个体经营者以及新婚期度蜜月的夫妻等。这类消费群体有较高消费价格，也有定制旅游的愿望。
旅游市场前景范文第7篇
一、贵州省旅游市场现状
贵州省旅游资源得天独厚，拥有神秘雄奇的自然景观，古朴浓郁的民族文化，舒适宜人的气候条件。这些丰富的旅游资源加之日渐看好的市场前景，决定了旅游业必然会成为贵州最具比较优势和发展前景的产业。
（一）丰富的旅游资源
贵州旅游资源富集，特色鲜明，优势突出，特别是贵州以喀斯特风光为主的，即集瀑布、溶洞、湖泊为一体的自然风光；以贵阳、六盘水等为代表的避暑休闲度假资源；以西江、肇兴、音寨等为代表的原生态民族文化资源；融合了以、四渡赤水等为主的红色文化，以屯堡为主的老汉族文化，以镇远、青岩为代表的历史古镇文化的历史文化资源以及城市、核心景区周边乡村旅游资源。贵州独具特色的黔味饮食文化、丰富的物产（中药材、山野特产、民族工艺品等）更是吸引着大量的外国客人。
（二）爽爽的气候条件
适宜的气候也是一种独具优势的旅游资源，是吸引旅游者，尤其是吸引度假旅游者的重要旅游吸引物。
贵州省属于多阴雨的高原中亚热带季风气候，大部分地区冬季无严寒，夏季无酷暑，因此，贵州省几乎可以常年开展旅游活动，吸引了大量中外游客。
（三）丰沛的水资源
贵州水资源丰富。境内河流纵横，瀑布众多。黄果树瀑布世界知名。众多的河流造就了大量的漂流资源。而以赤水河水酿造的茅台酒，被称为“国酒”，更是誉满全球。
二、高职院校涉外旅游专业存在的问题
贵州省旅游发展形势大好，越来越多的国外旅游者被这里山清水秀的自然风光和保护完好的少数民族风情所吸引，但是贵州省的涉外导游并不多，这个问题在旅游业高速发展的今天更加凸显出来。近年来，高职院校也在为培养涉外旅游人才做努力，但成效并不大，究其原因大致有以下几点。
（一）涉外旅游专业师资不足
从贵州省的各大高职院校看来，能够独立纯英文教学的教师并不多，而法语，德语，西班牙语等教师更为稀缺。大部门涉外旅游专业的教师由学英语专业和旅游管理专业的教师组成，所以在教学上，英语专业的老师不熟悉旅游领域，而旅游管理专业的老师又不能娴熟的运用语言能力为学生答疑解惑，造成了涉外旅游专业并不“专业”的问题。
（二）涉外旅游专业课程拼接严重
课程体系建设在一个专业中的重要作用是显而易见的，一个专业到底应该开设几门课程，具体开设哪几门课程，这些课程应该分别安排在哪几个学期，这些都是值得大家好好思考的问题。但是，大部分高职院校的涉外旅游专业课程基本上是英语专业课程和旅游管理专业课程的简单拼接和叠加，并没有建立起适合这个专业的独立课程。
（三）家长学生对涉外旅游专业认识过于片面
很多家长简单的认为，涉外旅游专业不过也就是培养导游而已，只是可以带国外的客人罢了。在历史文化底蕴并不是十分厚重的贵州省，很多家长都认为做导游是一个特别没有前途的职业，认为导游这种职业只是在吃“青春饭”，没有任何发展可言。家长的这种认识对学生本身有着极大的影响。所以导致部分高职院校辛辛苦苦的建立起涉外旅游专业，却没有学生前来报名，即使有一定的录取率，也会因为低报到率而被取消。
二、解决高职涉外旅游专业所遇到的困难
（一）实施高层次人才引进，教师进企业计划
在贵州省各大高职院校实施高层次人才引进，教师进企业计划。可以引进国内外知名旅游管理学院，酒店管理学院的高级人才；外聘国际国内著名酒店管理集团管理层人员作为学校客座教授，不定期来做报告或者讲座。学校可以有计划的派送涉外旅游管理专业的教师到有经验的学校进行交流和学习；可以让教师直接进入知名旅游企业进行培训和实践。
（二）建立有涉外旅游专业特色的课程体系
根据高职涉外旅游专业的定位，结合贵州旅游市场的情况和用人单位用人的情况，建立具有高职涉外旅游专业教学特色、突显职业教育、多学科结合的课程体系。作为面向职业和岗位的高职教育，课程体系设计一定要与市场紧紧相扣。构建课程体系之前必须认真分析问题，有计划的到涉外的旅游市场和企业中去进行调研，明确将要开设的课程是目前企业需要的并真正能学有所用
（三）加大宣传力度，正确认识涉外旅游专业
各高职院校要加大宣传力度，让广大家长和学生正确认识涉外旅游专业。涉外旅游专业培养人才的主要范围包括：旅行社高级领队，涉外导游，高端酒店前厅、客房、餐饮以及销售等部门的高级管理人员；除此之外，还可以从事景区的外语讲解与管理工作，涉外业务的翻译工作以及旅游行业的行政工作等。事实上，涉外旅游专业的就业面是相当广阔的，具有很大的发展潜力。
旅游市场前景范文第8篇
文学艺术、商业展会、和娱乐休闲这三类资源都属于城市商业旅游资源。政府旅游机构要想使旅游服务于城市发展、服务于人民生活、服务于旅游新形式，就必须要大力开发城市商业旅游资源。
一、城市商业旅游资源的综合分析
为了适应人们的生产生活和娱乐休闲的要求，现代城市已经具有相当规模的休闲设备和项目。在此同时，许多具有商业性质的设备项目也大批存在。秉承适合人们居住的地方就适合旅游的旅游思路，适当的把这些商业设备利用起来，注重旅游开发，使它们成为吸引游客的旅游资源，这样就会使城市旅游增添新鲜的血液。
从全局来看，开发城市商业旅游资源，对于主管旅游的政府机关来讲，就是要从事旅游业务的各个主体转变观念，如旅游主管机构、旅游企业和旅游教育等，充分应用旅游行业在规划、宣传和销售等方面的优势，加强城市商业旅游的开发与利用，提高旅游“六要素”。在旅游供给方面，要切实掌握城市商业旅游资源的数量、种类和分布情况等，为了积极开发城市商业旅游资源，坚决以“对外宣传，开发线路，丰富体验”为基本原则，加快融合旅游与文化、体育等相关产业的步伐，使旅游产业不断创新发展，不断推出旅游新产品，加大旅游行业的吸引力。在旅游消费方面，要根据人们不断增长的旅游需求，不断创新发展旅游活动。要及时掌握游客、居民和施行社等旅游主体的需求，不断推出旅游新项目，提高旅游服务质量。成立旅游者协会等，积累旅游需求和旅游行为方面的数据，及时了解旅游行为的发展情况。
二、城市商业旅游资源开发具体工作建议
（一）建设城市商业旅游资源数据库
第一，全面开展城市商业旅游资源普查工作
依据城市资源的形式和分布情况，制作城市商业旅游资源分布图，掌握城市商业旅游资源的详细情况。鼓励各个区县依靠城市商业旅游资源的优势，积极开发本区县的旅游信息。打造自身旅游特色和旅游主题。
第二，编制《城市商业旅游资源开发与利用规划》
重点研究开发城市商业旅游资源的办法、协调非传统旅游产品的分布情况、使城市商业旅游资源和传统旅游资源共同发展，要在《旅游发展总体规划》当中引入上述内容。以此为基础，制订《休闲街区建设指南》。
第三，重点拓展文化、商务、生活三大领域资源普查
城市商业旅游资源具有非常广泛的内容，随着旅游大众化的不断加剧，在文化、商务和休闲方面体现出极大的旅游需求，具有广阔的市场前景。所以城市商业旅游资源开发的重点应该放在重视发展文化、商务和生活类资源的旅游功能。
（二）宣传推广城市商业旅游资源
第一，做好市场监测工作
要及时掌握旅游市场的变化情况，了解民众的旅游需求，使“社区网站”规范化发展，广泛推广都市休闲旅游产品，更好地为人们服务，不断提高人们的休闲生活质量。在旅游消费方面，根据人们倾向于多样化消费情况，不断创新旅游活动形式。要及时掌握游客、居民和施行社等旅游主体的需求，不断推出旅游新项目，提高旅游服务质量。成立旅游者协会等，积累旅游需求和旅游行为方面的数据，及时了解旅游行为的发展情况。
第二，做好城市商业旅游资源的市场定位
要做好喜欢旅游群体和具有一定忠诚度的游客群体的宣传促销工作，如重要城市的游客来源。依据城市商业旅游资源的服务取向，可以把旅游市场进行细分，如美食旅游市场、美容养生旅游市场、商务会议旅游市场、文化艺术考察旅游市场。可以在此基础上进一步细分，如奖励旅游市场和银发市场等。打造100个“新型旅游产品”专门服务于海外市场，内容主要包括：城市公共服务设施、工农业示范点、社会生活、社会政治和市民生活、节日庆会等。
三、加快旅游业与各行各业的融合
（一）鼓励发展新的商业模式
第一，加强产业间的商业新模式。为了扩大旅游的吸引力及业务经营范围，可以运用“旅游+地产”“、旅游+会展”“、旅游+文化”“、酒店+地产”、“旅游+航空”等多种服务模式。国内大型旅游企业正在逐步运用上述服务办法。对于传统旅游业来说，要采取多种办法，促使各个旅游酒店和施行社，加大宣传促销力度，利用文化优势、地理优势和服务优势，不断增强自身吸引力，使各种企业和民间机构组织的会议和展览进入自己的服务范围，结合城市商业旅游资源，推出不同种类的休闲旅游服务。以施行社为例，可以象影剧院和车票一样，增设委托机构，或打造具有地方特色的旅游产品。
第二，加强产业内的融合模式。可以借鉴香港中旅维景的海泉湾模式、广之旅的施行社加景区模式、成都会展集团的旅游加会展模式、华侨城集团的欢乐谷等多种形态的融合发展方式。开发城市自由行、自主旅游路线、自驾车施行和环城景观大道等。
第三，重点发展艺术长廊、主题公园、博物馆等多个产品方向。如各种优秀的近代和现代建筑。这些建筑主要有：居民楼、医院、商店、办公楼、饭店、学校、小区建筑、公园建筑、博物馆等，具有浓厚的文化氛围和高水平的艺术价值。
第四，在城市商业旅游资源中倡导服务方式改革，以顾客需求为导向。城市商业旅游资源与旅游业融合以后，就要充分利用优秀的服务形式为广大游客提供便利，得到游客的好评。要全面考虑游客的需要，如停车场、商店设置、餐厅设置、厕所位置、道路规划等，同时要重视夜间服务的建设，不少城市在10点以后，就没有商店和超市继续营业，导致整个城市的夜生活缺乏活力，没有注重消费环境的建设。