大件运输规章制度
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大件运输规章制度范文第1篇
乙方(承运人)：
鉴于甲方拟委托乙方运输 输电工程大型设备，且乙方同意接受委托。为明确设备运输过程中的权利和义务，根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规和规章的规定，双方经协商一致，订立本协议。
第1条 工程概况
1.1 工程地点：
1.3 运输路线：
1.4 运输时间：
第2条 承运设备情况
2.1 设备名称：
2.2 设备数量：
2.3 设备重量：
2.4 运输尺寸：
2.5 运输安全技术条件详见附件3。
第3条 合同价格
3.1 本合同价格为人民币(大写)
第 1 页 共 18 页 1.2 工程规模：(￥ )(含税)，详见附件1;
3.2 支付方式为：
第4条 合同组成部分
下列文件为本合同的组成部分：
4.1 本协议书;
4.2 专用条件;
4.3 通用条件;
4.4 合同附件;
4.5 双方协商同意的变更、纪要、协议。
第5条 保证
5.1 考虑到甲方将按本合同约定付款给乙方，乙方在此立约，保证全面按合同规定完成甲方托运设备的运输工作。
5.2 考虑到乙方将进行本合同约定的大型设备运输工作，甲方在此立约，保证按合同约定的方式和时间付款给乙方。
第6条 术语
本协议书中所用术语的含义与上文提到的合同专用条件及通用条件中相应术语的含义相同。
第7条 合同生效
合同生效条件见专用合同条件。
第8条 份数
本合同一式 份，甲方执 份，乙方执 份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
大件设备运输合同范文2甲方：
乙方：
依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，为明确双方权利义务，经双方协商一致，订立本合同。
起运地：
目的地
一、托运物品名称、货值、型号及数量：品名： 货值：
型号： 数量：
尺寸： 重量：
二、甲乙双方的权利与义务：
1、甲方必须以传真或邮件的方式将派车委托书发给乙方。
2、甲方提供的货物应符合公路汽车运输要求，能承受汽车运输震动，包装要牢固。由于该货物是超宽的超限货物，乙方有义务办理在运输途中所需要的超限手续。
3、乙方应该按照甲方派车委托书的要求进行运输。在未经甲方同意的条件下，不得随意改变派车委托书所规定的内容。如乙方未按甲方派车委托书的要求进行拖运，甲方有权要求乙方及时更正，并有权追究乙方责任。
4、乙方必须在约定的时间内将承运设备安全运到甲方指定地点交给指定收货人。在运输过程中，所发生的货物缺少或丢失，路上一切安全责任事故由乙方承担，货物发生损坏，乙方承担保险公司赔偿之外的一切损失。
5、乙方有义务向甲方提供货物运输中的执行情况，(如送货情况，到厂时间，车辆动态，突发事件等)，不得谎报或隐瞒事实。
6、乙方在规定的地点装卸货物时，如遇到非乙方原因造成的该货物短缺，重量不符，车辆厢体在装卸时受损，装载危险品及走私货物时(国家规定)，乙方有权拒绝继续执行运输任务，并且不承担责任。
7、乙方在执行运输任务过程中，如发生不可抗力而造成的损失，乙方不承担责任。但如遇上述特殊情况，乙方应立即停止操作，避免损失。但乙方在条件允许的情况下，有义务将情况及时通知甲方。
8、当乙方运输任务完成后，应及时通知甲方(书面通知、邮件通知、电话通知)并将为甲方垫付的费用发票及时送达甲方。
三、托运方式及价格：总价 (包括设备加固、探路、运输等路上所有费用)。
四、托运期限：
自 至 共需 日。起运时间 。具体为托运方将货物交付给甲方工厂，至接收方收到托运物。(如遇到不可抗拒的天气、堵车、交通超限扣车可以顺延)
五、运费支付期限和方式：托运物送到后一周内将运费汇至乙方账户。
账户如下：
户 名：青岛运华工贸有限公司大型起重运输分公司
开户行：青岛银行
账 号：8020 1020 0536 299
六、其他约定事项：
1、未在规定时间内付清运费，按天处以运费6‰违约金。
2、本合同传真件具有同等效力。
3、争议的解决方式：由当事人双方协商或调解解决，协商解决不成，从以下两种方式中选择一种：
1)提交青岛仲裁委员会仲裁
2)依法向人民法院起诉
七：附则：
1、本合同未及事项，甲乙双方须友好协商解决，包括提请相关部门指导、帮助。
2、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，经甲乙双方盖章签字后即刻生效。
3、本协议有效期：此票货物操作完结束为止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
大件设备运输合同范文3托运单位： 以下简称甲方
承运单位： 以下简称乙方
为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确承运双方的安全责任，保障设备运输的安全和作业人员的安全与健康，根据国家有关法律法规，双方在签订运输合同的同时，经协商一致，签订本协议。
一、承包运输项目
1.设备名称：粗过滤器3台。
2.运输起止地点：起点终点 内蒙古乌海市乌斯太工业园区
3.运输设备尺寸：长17米，直径4米加法兰盘90公分，合计宽为4.8米，高4.5米，重40吨。
4.运输方式：分两次拉运，第一次运输两台，第二次运输一台。
5.运输期限：自 20xx 年 08月 14 日到 20xx年 08 月24日。
二、运输费用及付款方式
1.运输总费用为(含税)大写： )
2.付款方式：分两次付。两台罐到达并通过验收后，付清承运方 元;第3台到达并通过验收后付清剩余所有费用。
三、协议内容
1.甲乙双方的权利和义务
1)运输期间，甲方指派运输项目的安全的具体联系沟通。
2)按约定落实施工现场起重机等装卸机械和人员，以及相关起重方案和安全措施，相应特种设备的捆绑按照国家有关规定进行检测检验，确保安全可靠。
3)双方应相互协作，并按照各自的责任处理运输过程中有关安全工作，对产生的安全问题、事件应认真组织原因分析，提出预防措施。共同预防事故的发生。
4)按照国家有关规定或约定，为各自的员工配备必要的劳动保护用品，并监督教育员工正确使用。
5)运输过程中发生人身伤亡、火灾、机械设备、环境污染、交通等事故、双方应尽力组织抢救伤员和保护现场，采取应急措施：按照有关事故报告规定，及时向各自的上级单位、地方安全生产监督和管理部门报告事故情况，协助事故调查，吸取事故教训，做到“四不放过”
6)因违反本协议造成的安全事故和环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。
2.甲方的权利和义务
1)对乙方拉运的车辆进行检查
2)提供大件设备的起止地点、物理参数(重量、长、宽、高)以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求。
3)负责落实厂区内的现场道路通行条件和接卸条件(夜间卸货需要充分的照明条件)，对可能影响他方通行或现场设施的部位，设置安全警告标志、标识并采取措施。
4)必要时指派专人随车，负责沿途督促乙方落实运输方案的安全措施。
3.乙方的权利和义务
1)遵守现场施工管理制度，服从甲方、建设单位、监理对现场施工的管理。
2)负责运输路线的勘察，确定沿途有关弯道、桥梁、架空线路、隧道等可能影响运输的相关措施，选择最优安全运输路线。
3)负责双方随车人员及相关作业人员的安全交底;落实各项针对性的运输安全、环境工作的具体措施。
4)随车进入施工现场的人员，必须遵守甲方的现场规章制度，配备安全帽等劳动防护用品，在甲方规定的区域工作，服从甲方管理。
5)运输车辆具有相关证照，性能符合国家相关标准，适合本大件运输条件。驾驶人员应持有与驾驶车辆相对应的驾驶证和车辆行驶证等有效证件。
6)按照甲方提供大件设备的起止地点、物理参数(重量、长、宽、高)以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求，制定并落实相应的安全措施。
7)负责超重、超长、超宽、超高物件运输相关公路通行许可的申请;运输途中因货物超长、超宽、超高、超重等造成的罚款所造成的损失由承运方承担;落实引路车辆和相关安全警示标志。
8)负责运输货物的绑扎，确保绑扎牢固和货物安全，悬挂安全标志、并确保特殊设备在运输过程中相关测量仪器的完好和正常运转;运输途中因车辆原因及驾驶员自身原因造成的罚款、停车费、过渡费、过桥费均由承运方承担。
9)指派专人随车，负责沿途落实运输方案安全措施以及对运输货物、道路情况的检查，确保运输安全。
10)途中引路车辆应指定专人负责对道路情况的观察，确保车辆的安全通行。
11)对途中跨越道路的架空电力线路等管线构架,应保持安全距离。
12)对沿途可能影响车辆通行的道路设施、树木绿化和其他设施，负责与相关部门联系处理，确保车辆能够安全通过。
13)负责设置夜间运输的发光安全标志等。
14)运输过程中发生人身伤亡事故、交通事故、货物损坏等事故，必须立即救援，按要求及时报告有关方面，并做好善后处理工作。按照事故责任，承担相应的法律责任和经济责任。
四、附则
1.本协议约定的各项条款，经双方签字、盖章后生效，作为合同附件具有同等法律效力，并可独立于主合同存在，甲乙双方应严格按照本协议规定的各项条款，承担相应的安全文明施工、环境保护管理责任。因违反本协议造成的安全事故或环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。
2因不可抗力造成的双方设备损坏，人员上亡，各自承担相应的损失。
3其他未尽事宜可另行约定。
4本协议一式四份，甲方执3份，乙双执1份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
大件运输规章制度范文第2篇
物流产业经过十余年的发展，已步入快速发展期。需求的多元化与差异化，促进了现代物流与行业的深度融合，物流产业细分的倾向越来越明显。例如港口物流、连锁物流、快递物流、金融物流、冷链物流、会展物流、危险品物流、工程物流、大件货物运输等。一方面，物流行业细分的倾向明显;另一方面，多数高职院校只能培养普通物流人才，例如培养的学生毕业后只能从事普通的货物运输、仓储、配送等业务。事实上，能够从事这些普通物流业务工作的人员较多，供过于求，难于就业。而那些真正存在需求的岗位，很多高职院校又培养不出相应的人才。笔者认为，造成这种现象的主要原因是，学校制订人才培养方案的教师团队对行业的了解不够深入，对行业缺乏应有的把握，不清楚行业企业的真正需求，对高职物流管理专业人才培养缺乏准确的定位。
二、物流行业的用人需求分析
总体而言，能提供普通物流服务的企业(一般的运输型、仓储型物流企业)数量多，规模小，竞争激烈。这类企业的专业化程度较低，对物流专业人才存在一定的需求，但总体需求层次不高，中职毕业生或社会人员通过短期上岗培训或锻炼就能满足需要。目前，对高职物流专业人才存在需求的是那些与行业深度融合、具有一定行业背景的物流企业，特别是一些特殊物流行业的企业。
(一)港口物流
与水运密切相关。在五种基本运输方式中，通过水上运输实现的货物周转量多年来持续领先，占据了60%以上的市场份额。相应地，港口物流企业对港口物流人才的需求旺盛。特别是随着西部大开发战略的实施，西部一些省市也产生了对港口物流人才的需求。例如四川的泸州港、宜宾港，近年来，就组织人员到四川省内有关高职院校去招聘港口物流专业(或专业方向)的毕业生，未能如愿，最终到重庆一所高职院校招聘到了毕业生，也仅仅是因为看到该校开设了港口物流方面的一门课程。
(二)连锁物流
属零售物流的范畴，是物流的典型形态之一。主要特点:集中采购、集中配送，同时开展配送加工。一些高职院校在和一些大型连锁零售企业开展合作，培养连锁物流人才。连锁零售企业对连锁物流人才存在一定的用人需求，但院校之间的就业竞争比较激烈。
(三)电子商务物流
也属零售物流的范畴，是物流的新兴领域之一。主要特点:集中采购，也存在配送加工(这两点与连锁物流相似)。在配送方面，大件商品与连锁物流相似，统一集中配送，小件商品则采用快递物流的方式运作。随着电子商务的快速发展，电子商务企业对电子商务物流人才的需求越来越强劲。一些实力雄厚的大型电子商务企业(如京东商城等)已经在自营物流，在国内一些主要的大中城市建立起了自己的配送中心。而多数小型电子商务企业则实施物流外包，通过与快递企业合作来完成货物的递送。
(四)快递物流
主要针对件杂货及小件商品的快递，速度较快，有健全的网点，涉及取件、送件等业务和服务。近年来，快递物流发展迅速，对快递物流人才的需求旺盛。
(五)金融物流
金融物流业务在国内已开展了10余年(例如物流企业与银行等金融机构联合开展仓单质押融资等业务)，特别是一些中小型地方银行对金融物流业务很感兴趣，人才需求旺盛，但高职院校物流专业的教科书严重滞后，基本上没有这方面的内容。企业有需求，但招不到这方面的毕业生。近年来，金融物流发展快速，甚至已经发展到了供应链金融阶段(像海尔、中国邮政速递物流等大型企业都在开展这些业务)。企业对金融物流和供应链金融人才的需求旺盛，供不应求。
(六)冷链物流
属特殊物流的范畴。对于农产品和水产品等生鲜产品，由于保值期短，货物易变值，需要在储存、运输和交易中保持低温，冷链物流企业则主要为这类商品提供相应的低温物流服务。我国是一个农业大国，海岸线长，内陆水资源丰富，农产品和水产品等生鲜产品产量高，对冷链物流的需求旺盛。特别是近年来，各地都在规划建设大型农产品冷链物流中心(例如四川成都天府新区龙泉“大华国际物流港”就是四川省政府规划建设的大型农产品冷链物流中心)，然而冷链物流人才匮乏，很少有高职院校能够培养。
(七)危险品物流
属特殊物流的范畴。多数化工原料及化工产品具有易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等特点，需要使用专用设施设备对其进行储存和运输。①对于危险品物流，由于安全隐患大，潜在风险高，国家对企业的资质控制得很严(像四川泸州的叁陆运业、宜宾的天长物流公司等，有些已经达到了3A级以上)，需要受过专门训练的专业技术人员及管理人员从事相应的物流业务和管理工作。企业存在需求，但很少有高职院校能够培养这方面的人才。
(八)项目物流
像会展物流和工程物流等，都属于项目物流的范畴。项目物流服务于项目，项目结束，项目物流也就结束。与普通物流相比，项目物流具有以下特点:需要租赁设备，管理按项目对待，采用矩阵式组织机构等。目前，项目物流人才匮乏，很少有高职院校能够培养。
(九)大件货物运输
主要是针对长、大、笨重等特种货物的运输。一些重工业基地(像四川德阳)，就有很多这样的运输企业(比如飞龙运业等)。人才需求缺口较大，而很多高职院校物流管理专业的人才培养又缺乏针对性，人才培养与需求严重脱节。
三、工学结合背景下高职物流管理专业人才培养的建议
(一)以能力培养为核心，构筑三个能力培养平台
围绕培养学生的职业能力，构建公共能力培养平台、行业通用能力培养平台、专业核心能力培养平台三个平台。
1．公共能力培养平台。该平台主要培养学生作为一个社会公民应该具备的基本素质和能力，包括:交流表达、数字运算、革新创新、自我提高、与人合作、解决问题、信息处理、外语应用等基本能力。特别地，为培养社会主义事业接班人，要确保人才培养方向的正确性，按照教育部的有关规定，“思想道德修养与法律基础”“思想与中国特色社会主义概论”“思想政治理论实践课”“形势与政策教育”“就业指导”“体育”“计算机文化基础”等课程必须开设，并且要按照教育部规定的学分执行。结合行业企业对高职物流管理专业毕业生的用人需求，高职院校要重点培养学生应用文写作、课件制作、电子表格的使用等能力。可以考虑开设“物流英语”“物流数据处理”“应用文写作”等课程。公共能力培养课程的设置要与专业人才培养相结合，要能满足学生职业能力培养的需要。
2．行业通用能力培养平台。该平台主要培养学生在物流行业工作应该具备的通用能力。包括“物流认知”“货物运输组织”“仓储与配送实务”“商品采购与供应”“供应链设计与优化”“物流信息处理”等课程。换言之，无论学生毕业后在何种类型的物流企业或货主企业(工商企业)从事何种物流业务或管理工作，这些能力都是必须具备的，而且，能够支持从业者在物流领域的工作轮换(转换)。
3．专业核心能力培养平台。该平台主要培养学生的专业核心技能。这些技能需要高职院校和物流企业开展深度合作，分专业方向办学(如港口物流、连锁物流、电子商务物流、快递物流、金融物流、冷链物流、会展物流、危险品物流、工程物流、大件货物运输等)，通过开展订单培养来实现。
(二)校企深度融合，资源共享，实现双赢
如果高职院校的办学没有差异化，就没有特色，必然缺乏市场竞争力。而校企深度融合，开展订单培养，是创造办学差异化，提升高职院校竞争力的必然途径。通过校企合作，可以实现资源共享，实现双赢。一方面，企业可以共享共用高职院校的现有教学资源，包括师资、场地、图书、学生等资源，通过合作，可以“量身定制”，满足企业的用人需求，同时降低企业人力资源开发的成本(包括货币成本、时间成本等)。另一方面，通过校企合作，高职院校可解决学生的就业问题;通过工学结合(工学交替)，在人才培养中可充分利用企业的人力资源(包括专业技术人员和管理人员)、设施设备等生产资源、企业文化等无形资产、规章制度等组织资源;通过把实习实训基地建在企业，可节省大量投资，降低办学成本;通过教师的顶岗锻炼，可提高整个教学团队的专业技能和水平。
(三)开展校企合作、订单培养的具体做法
1．高职院校首先应进行调研，寻找合适的合作企业。这可以通过借助行业协会、早期的毕业生及其他社会资源来实现。
2．根据调研结果和合作企业的需求情况，选择专业方向。总的指导思想是“大专业，多方向”。换言之，核心主干课程(行业通用能力培养平台课程)，无论哪个专业方向的班级都要开设，区别只是专业方向课程(专业核心能力培养平台课程)不同。当然，也可根据企业的实际需求，量身定制，制订或调整培养方案，满足其个性化需求，提供增值服务。当然，为了控制办学成本，可以限定专业方向的数量，通过引导学生选择专业方向，确保订单班的人数，从而控制教学成本。
3．关于建立实训实习基地的问题。像上述诸多专业方向涉及特殊物流，资产专用性强，设施设备的投资成本高。为了减少办学投资，可以把实训实习基地建在合作企业，开展工学交替。
4．关于师资问题。可以通过建立一支专兼结合的师资队伍来解决。就高职院校现有的师资情况，教师可以根据自己的强项，承担部分方向课的教学工作;企业的技术人员和管理人员可以承担部分课程，尤其是实训课程的教学工作;学校的教师可以到合作企业去顶岗锻炼，提高专业水平。
大件运输规章制度范文第3篇
现将主要完成的工作、经验体会及今后工作打算汇报一下：
一、大宗原材料：
具体采购情况如下：
1、磷矿石：进货量吨，平均品位。
磷矿是我公司生产主产品的原料，在采购中深入市场调研，及时掌握市场和客户动态，并能及时采取措施应对变化。对于宜昌地区今年10月份以后的磷矿禁止出省的政策，由于我们及时获悉并及时突击采购屯矿的措施，在8、9两个月进行了突击性采购，从而有力地保证了公司第四季度生产用矿，并为磷矿冬储打下了坚实的基础。
积极主动开发新的供应商，扩展磷矿采购渠道。今年我们在巩固宜化、昌达等老供应商的前提下，先后开发了汇鑫磷化和金源工贸两个新的供应商，并建立良好的合作关系。
针对今年磷矿采购资金的先付款的情况我们自我加压，努力规避资金风险。今年我们采取了“紧盯”的方法，要求自己务必做到款到货必发出，有效地实现资金零风险，其中针对应矿石质量原因而无法继续合作的鑫鑫矿业，我们及时地采取对策进行催要，在较短时间将64万余元的磷矿预付款催要到位。
加大磷矿质量管理力度，努力做到不合格磷矿不采购。为此我们和公司质检部门配合，对供应商的磷矿质量随时随机抽检摸底，并做到在质检合格后，方可装船发货。
比较分析，细致工作，尽可能降低采购成本。今年我们在磷矿价格一路“疯涨”的情况下，通过对市场的比较分析，始终保持为宜昌磷矿采购最低价，同时在船舶运输方面，我们更是紧扣市场紧跌慢涨，将船运价始终维持在低价位运行，坚持将磷矿采购成本降到最低点。今年在我们多方位的努力下与市场相比仍然节约约5—10元/T，使今年的磷矿采购成本节约了约万元。我们建立了多方信息渠道，以最低价格采购，保质保量来满足生产。
从今年的市场看，磷矿价格上涨，采购难度加大，而与之相应的硫矿市场也发生了很大的变化，硫砂有公司内供，但硫矿需要在市场上采购。硫矿今年一直处上涨势头，到年底出现了小幅下跌，虽然年采购量不大，只有6万吨/年，我们仍然从公司的大局出发，在采购成本上努力争取，哪怕0。1元/T都去争取。在硫矿采购上与市场价相比约节约10元/T。
二、辅材设备
在市场经济的作用下，设备及辅材的价格存在诸多不确定因素，加之我公司设备即辅材的计划性不强，给采购工作增加了一定难度。20**年采购中心通过加强内部管理很抓产品质量关、价格关，很抓基础促管理，提高利用社会库存为我公司生产服务的功能，提高资金周转率，树立服务生产第一线的思想，改善服务态度，深入车间熟悉生产工艺，了解所供物资的使用情况。利用市场经济的功能，落实公司的“物资采购管理规定”。大批量、大件物资实行招议标，小批量及小件物资实行比质比价采购。各种物资年采购总额万元；招议标金额万元；比质比价金额万元，因此节约采购成本万元。
大件运输规章制度范文第4篇
[关键词]加强改进路政 执法形象
中图分类号：J043文献标识码：A 文章编号：
“内强素质，外树形象”是我们路政执法部门一贯的工作要求和执法理念，在年初的全区公路管理工作会议上，张拥军局长在谈到路政执法时，又一次提到了“加强路政执法形象建设”的构想及一系列新举措。作为一名路政执法人员，我深有感触，现就如何加强路政执法形象建设，谈谈自己的体会和观点。
我认为主要从两个方面入手加强和改进路政执法形象建设：
一、对内方面，着力加强路政队伍建设，塑造文明执法新形象。要在全体路政执法人员中树立责任意识、大局意识和使命意识，要努力使广大路政执法人员具有紧迫感和危机感；要在思想上高度重视，行为上高度统一，要以打造一支政治坚定、素质优良、纪律严明、行为规范、廉洁高效的路政执法队伍为总要求，不断提高执法人员的综合素质和执法水平，塑造文明执法新形象。具体做法有：
第一、抓业务建设。首先，开展经常性的政治理论和业务学习，树立学习榜样和标杆, 结合每月例行的路政月度检查开展规范化执法队伍评审，形成比作风、比干劲、比服务的良好风尚。其次，积极开展职业道德教育，培育路政执法人员良好的职业道德品质，树立爱岗敬业、文明执法的良好形象。再次，还要建立和逐步完善路政执法人员学习、培训机制，不断开阔视野、拓宽知识面，提升专业素养和综合素质，进一步增强依法行政的能力和服务群众的水平。最后，还应切实加强干部考核、任用工作。为更好发挥基层路政干部先锋模范和榜样带头作用，要营造愿干事、能干事、干成事的良好氛围，通过严格的考核选拔，将素质过硬、品德高尚的优秀同志选拔到重要的工作岗位上，同时将评比不称职的干部坚决“拿下”，形成一股比学习、比贡献、比进步的良性竞争风气，鼓励和激发广大干部职工参与路政管理工作的积极性，提升路政执法外部形象。
第二、抓作风建设，提高路政执法人员工作本领和服务水平。具有良好工作作风、文明服务形象的路政执法队伍是扎实完成各项工作的基础和关键。为了锤炼执法人员的过硬作风，可以从仪容风纪作起，聘请驻地部队教官或交警对路政执法人员进行严格的军事化训练，实行半军事化管理；建立严格考核办法和机制，可以考虑对不达标者取消执法资格。通过训练，进一步改变路政执法人员的精神面貌，大大改善和提升路政执法形象。同时，对在平时路政执法工作中涌现出的敢于碰硬、文明执法的典型，进行大力宣传和奖励，以激励和鞭策其他执法人员学习先进、赶超先进。要进一步加强路政执法队伍的纪律作风建设，切实解决慵、懒、散现象。要在实际工作中严明工作纪律、严肃工作作风、理顺工作关系、保证政令畅通、令行禁止，不断增强路政执法人员遵章守纪和廉政公明意识，形成讲党性、讲原则、讲大局、讲团结、讲法纪的良好氛围，努力以坚定、高尚的政治觉悟和扎实过硬的业务素质为做好路政管理工作奠定坚实基础。
第三、抓制度建设，提高路政执法水平。遵守纪律、依法行政是路政执法人员的本分。严明的组织纪律是路政执法工作的前提。为此，要进一步完善和落实各项路政管理规章制度，以制度管人、管事，坚决杜绝以人情管理。要做到，熟悉制度，遵守规章，用严格的规章制度贯穿整个执法过程；同时建立健全监督、检查制度，不定期对路政人员执法情况进行督导检查、奖优罚劣，确保工作落到实处，自觉树立良好形象，有力保障队伍的凝聚力和战斗力，充分发挥制度的监督、制约作用。
第四、抓形象建设，按照加强路政执法形象建设工作方案的要求，在试点基础上，落实执法标志、执法证件、执法服装和执法场所外观“四个统一”建设，树立良好的外在执法形象，强力推进路政管理工作规范化、制度化、标准化、程序化和信息化建设，全面提升路政执法队伍依法治路和公共服务能力。
二、对外方面，要大力营造宣传氛围，将公路法律、法规广泛宣传、深入人心，鼓励和支持社会各界参与路政执法监督管理工作，不断提高路政执法服务水平，树立文明执法良好形象。具体做法有：
第一、树立工作品牌意识，积极倡导服务为本的理念，在路政执法过程中严格执行“六公开”即：公开执法主体、公开执法依据、公开执法程序、公开执法结果、公开执法监督和公开当事人权利。此外，还应积极推行“三事原则”即：事前将路政法律法规和相关制度向社会公布，尊重社会公众知情权；事中将服务寓于执法过程中，在法律允许的范围内给予相对人最便捷和最满意的服务；事后对管理相对人进行宣传教育，避免下次再犯同样错误。
第二、树立服务品牌意识。要向社会各界传达路政执法服务为本的理念，细化和梳理服务对象的具体情况，建立辖区内重点单位档案，分析其特点，制定不同的管理方案。不定期到企业、厂矿进行路政法律、法规的宣传及超限运输危害的宣讲，切实做好大件运输审批、许可和现场管理工作，大力推行首问负责制、一次性告知制、限时办结制、岗位责任制和责任追究制等公开承诺，简化路政许可审批程序，提高服务效能，同时切实发挥好 “96958”路政救援和宣传咨询服务功能，为社会公众的出行提供安全、便捷、优质的服务。此外，还应积极与媒体合作，通过电视、电台、网络等信息媒介，及时路况信息、出行服务信息，全方位、多层次、高密度广泛宣传公路法律、法规，进一步提高宣传覆盖面和受众面，使公路法律法规家喻户晓。
大件运输规章制度范文第5篇
1.资金应用安全风险。资金应用安全风险具体表现在企业发展过程中的资金被滥用、被篡改和被贪污等。导致资金管理中出现安全问题的主要原因是企业内部缺乏对资金管理必要的控制。预防和减少企业发展资金管理风险首要是要做好资金风险防范工作，即对企业资金应用的环境、手段、方式进行规范，同时需要相关人员加强对资金应用安全风险漏洞的处理。企业建设发展在应用资金的时候需要营造有益的资金流通环境、完善资金内部控制机制、建立授权审批制度、加强企业员工的职业道德和安全意识的教育等。[1]。2.资金应用短缺风险。资金应用短缺风险主要是指资金的供给和企业实际发展出现的不适应现象。在企业发展的过程中没有得到有效的筹集资金，由此在一定程度上制约了企业的发展能力，甚至带来了企业发展经营亏损的现象。资金应用短缺风险出现的主要原因是企业资金的筹资政策不完善、企业资金信用政策宽松和企业发展规模盲目追求数量、忽视质量。3.企业集团的资金管理。企业资金发展过程中需要着重关注的点是资金的流通和基本呈现形态，具体是对企业发展过程中整体资金流向、结算方式、调度和发展运作的综合管理。
二、运输企业的资金管理风险影响因素分析
1.外部影响因素。（1）宏观上的影响因素第一，国家政策。企业的资金管理法律环境是指企业集团在资金管理时所应遵守的各种法律法规。运输企业进行资金管理的时候，需要遵循各项法律法规，具体包括企业组织法律规范、税务法律规范、财务法律规范等。现阶段，有关部门虽然对企业的资金集中管理进行了要求，但是除了财务公司制定了这项规定之外，其他形式的资金管理还没有明确的规章制度。第二，运输企业的发展规模。随着科学技术的发展，企业集团的发展规模扩大，企业的信息化建设加快。水路运输行业逐渐实现了多元化的经营发展，企业业务模式转变使得企业内部资源结构和经营形态发生了重大变化。集团发展规模的扩大在无形中加大了企业资金管理风险。第三，企业经济形势发展多变。金融危机引发的一系列问题造成了整个水路运输市场需求的大量萎缩，影响了企业资金的周转速度。（2）微观上的影响因素第一，财务体制。结合集团母公司和子公司的管控方式，企业集团的财务体制分为战略规划型、财务控制型和战略控制型。在战略规划型的管理中，母公司直接管控子公司的发展活动，财务集中于母公司上[1]。财务控制型模式中，母公司对子公司进行间接管理。战略控制型模式中，财务决策形式灵活。第二，企业的信息管理。现代企业管理的核心是信息管理，企业发展需要得到及时而有效的信息支持，从而为企业的稳定发展提供必要的保障。我国现阶段很多公司的资金信息不够透明、不够对称，企业高层决策者不了解子公司的资金信息情况，在资金汇总管理上存在偏差。第三，企业集团风险管理意识。企业发展中的风险意识对企业资金的应用和管理起到了非常重要的影响，如果企业发展盲目追求效益而忽视了资金应用安全，就很容易带来资金分散的问题，降低资金的利用率。2.内部影响因素。第一，企业的组织机构。大型企业在发展过程中会成立专门的资金管理部门，提升资金管理的专业化、科学化，降低资金管理风险。第二，企业内部控制制度。企业资金活动内部控制制度具体体现在企业资金的使用批准、使用管理和使用检验上，对企业资金管理风险有着非常重要的影响。第三，预算管理[2]。资金预算管理的实现能够在整合资金资源的情况下提升企业资金的应用效率。企业在全面预算之后对子公司展开预算管理，具体表现在对子公司资金的监控、分析和考核上。第四，引入基于信息技术的资金平台。企业资金平台的存在和运作需要信息技术的支持。第五，资金的结算和核算。资金的结算和核算以货款为主要内容，具体包括总公司和子公司之间的内部交易、资金收支结算管理等。
三、重庆轮船（集团）有限公司资金管理风险现状
1.重庆轮船（集团）有限公司概述。重庆轮船（集团）有限公司，是中国西南地区国有大型综合物流企业，成立于1955年。公司现有资产总额16亿余元，拥有船舶总载重吨近20万吨。重庆轮船（集团）有限公司总资产8.3亿，下辖10家分公司，16家全资子公司，兼跨制造、房产、租赁、修理、服务、商贸等行业[3]。重庆轮船（集团）有限公司下属7家子集团公司。重庆轮船（集团）有限公司主要从事集装箱、液体化学品、川江载货汽车滚装、干散件杂货、大件设备等跨省运输，沿海和近洋集装箱海运，干支、江海多式联运业务服务等，是长江上游航运现代物流领军企业。2.重庆轮船（集团）有限公司庆宜分公司资金管理存在的风险。（1）水路运输集团的资金内控集中度较低，一些子公司的资金发展短缺重庆轮船（集团）有限公司、水路运输集团各个分公司的资金内控发展存在比较大的差距，对于发展规模较大的公司，他们在发展的过程中会有大量的现金流入，总体上的现金流比较充足。而发展能力比较弱的一些公司，在公司生产经营的过程中会出现应收账款回收期长、资金短缺、无力扩大生产等问题，这些公司的发展需要得到集团在资金上的支持。这些子公司在缺乏流动资金的时候，财务报表会设置成资金的虚假充裕。导致这种现象的原因是水路运输集团资金集中度过低，水路运输集团无法通过调剂，给有资金需求的子公司注入必要资金的支持，由此影响了这些企业的发展，无法提升这些企业在市场发展中所占的份额，降低了子公司在水路运输市场上的竞争力。重庆轮船（集团）有限公司在1995年之前，船舶设备落后，运输运费最多收60%，船员生活费都关不起，有的子公司收取现金，每年有大量现金流入；而有的子公司只能收取少量现金，大部分都是汇票。（2）水路运输集团资金分散而无法共享，存在多头筹资的现象水路运输集团资金因为过度分散，在实际应用中会出现多头经营、筹集资金难的问题，在无形中增加了财务成本费用。加上水路运输集团资金集中度低，有很多闲散的资金都会流入到现金流的子公司中[4]。对于那些现金流少的企业，他们如果想要稳定发展，则需要向相应的银行机构进行融资。在同一个水路运输集团内，一些企业的现金闲置在银行，无法让有资金需求的企业得到充足资金的供应，由此在无形中增加了水路运输集团的整体财务费用。总公司和分公司在发展的过程中都无法及时筹集资金，在很大程度上影响了重庆轮船（集团）有限公司的整体业绩。如重庆轮船（集团）有限公司的一个分公司，当时其他子分公司都没有现金，但这个分公司就把现金挪用，其他公司只有去贷款。（3）水路运输集团缺乏完善的内部监控机制，资金流失可能性大重庆轮船（集团）有限公司各子公司多着眼于局部的利益，在发展的过程中缺乏集体发展的理念，对资金的应用和统计缺乏有效的支持。重庆轮船（集团）有限公司的一些子公司为了调解人际关系，盲目地开设了几十个账户，但是在实际运行过程中，许多资金都沉淀在多年未使用的账户里，由此导致大量资金的分散和闲散，重庆轮船（集团）有限公司各子公司发展管理失控。在重庆轮船（集团）有限公司各子公司中，有些子公司应收账款回收期长，资金周转速度比较慢，在无形中导致企业信用和盈利能力下降，加重了坏账的可能。
四、改进重庆轮船（集团）有限公司资金管理风险的策略
1.完善水路运输集团资金内部控制制度体系。（1）实现水路运输集团资金内控制度的深化建设重庆轮船资金内部控制制度的深化建设需要进一步制定水路运输集团范围内行之有效的资金管理制度，形成以制度管事、以制度管钱的机制，实现对制度流程的规范，并将风险意识体现在内部控制制度体系中，建立相应的资金风险防控体系。比如重庆汽车运输最大的企业集团——交运集团，近几年以构筑“三个中心”(投资决策、经营利润、生产成本)、“一个体制（母子公司）”为框架推进了公司化资金内部控制制度体系的建立，针对现有业务进行梳理，形成一套完整的内部控制制度体系，推进了集团公司内部的生产结构和职能结构的调整。另外，通过资产重组实现了公司的大规模经营，形成了严谨的母子公司资金内部控制体系。（2）优化内部控制制度和流程，提升内控的可执行性在内部控制制度平台的基础上加强了原有各项资金管理活动的联合，将内部控制发展成公司资金管控风险控制整体系统性的控制活动[5]。在对企业各类资金管理活动流程梳理之后，提出了有针对性的资金管理控制措施，形成了包含资金管控描述、岗位职责和风险点提示的内部控制制度体系文件。根据资金管理人员和业务需求变化，对各个岗位的工作职责、工作内容进行了重新梳理。（3）构建有利于内控制度开展的企业环境内控制度必须有效落实，才能达到资金管理的预期效果，为促进制度的有效落实，就需要建立有利于制度落实的企业环境，可在企业中加强宣传。同时，需要加强对资金内控管理人员的业务培训，帮助他们了解更多的资金风险点，提升资金管理人员和财务人员对资金风险的敏感意识和判断力。2.强化对银行账户的监管。重庆轮船集团下的各分公司将公司财务信息以及银行账户均归入统一管理系统进行管理，包括企业账户的开设、撤销，以及因突发事件进行更改等，都需要通过这一系统进行统一管理。总集团还需对下属各企业的账户进行编码，每个子公司的账户都有配套的编码，这是开展集中管理的重要依据，不可乱用，同时各子公司包括资金支出、收入等财务活动都需要根据集团的统一规定进行办理。如果要建立新的子公司，需根据申请、填表等规范流程，才可开立银行账户，并纳入到集中系统中。3.加快构建资金监督管理数据信息。统一平台通过资金监督管理数据信息统一平台，能够促进重庆轮船企业资金的高效利用，实现各部门发展对资金的高效利用[6]。在信息技术的发展下，重庆轮船企业要加强对内部资金管理监督系统的高效利用与规划，结合企业资金管理的现代化需求，加快建立集合会计核算、会计预算等为一体的财务资金管理信息系统平台，加强财务数据信息的共享，从而促进企业内部资金的融合和协同发展。且企业构建基于全面预算管理、信息系统等在内的财务集中管理机制，利用信息系统，可以实现实时、高效的资金信息交互、监督效果。此外，还可以引入网上银行系统，使资金支付、收支、结算的操作速度大幅提高，提升效率。如重庆轮船（集团）有限公司二级分公司收入全部进入收入户，当天全部通过网银集中到重庆轮船（集团）有限公司的户头。另外，重庆轮船企业资金风险管理还需要进一步强调结算纪律，在资金应用管理中要始终坚持收支平衡的管理发展模式，对于收入的现金不能直接进行开支管理，而是应该进入到企业的发展系统中。企业发展获得收入的账户资金不能直接被应用在开支管理中。同时，为了在最大限度杜绝出现现金坐支的现象，对于每次收入的资金需要及时纳入相应的账户中，对于超过限额的资金需要及时开通银行账户进行支付，不能出现白条抵库的现象。4.加强重庆轮船企业范围内对资金。内部的审计工作在重庆轮船企业内部，审计工作是企业财务资金管理发展的重要环节，具体操作是指应用运输企业的内部审计对企业财务资金管理和发展的全过程进行监督管理。重庆轮船企业内部审计工作的顺利开展需要依托企业内部审计和企业内部财务管理部门同时进行，企业的内部审计工作还需要定期对各个企业的资金应用情况进行抽查管理，并结合实际情况判断出企业资金的应用是否合理，比如可以对企业的实际收据情况、对外流入资金情况、公司对账单等问题进行动态化检查，加强对监控系统子公司资金发展流向和财务发展情况的变动管理。5.优化预算工作。第一，重庆轮船的业务涉及时间长，因此不建议采用一年制预算编制制度。结合经营实际，集团每五年编制一次投资规划，以此作为未来发展战略，做好配套的资金安排。第二，在五年编制中，细分为年度预算目标，每年核对预算及效益完成情况。第三，重庆轮船运输公司在平时的资金管理中应对年度及长期规划性用款预算不断做合理性的修订。
五、结束语
综上所述，水路运输企业的运输发展运行中存在资金管理风险，为了有效地规避资金管理风险，文章结合资金管理风险的内涵和影响因素，立足于重庆轮船运输公司的资金管理工作实践，结合重庆轮船运输公司的发展前景，对资金管理风险的现状及存在的问题进行了深入剖析，提出了改进重庆轮船运输公司资金管理风险控制的优化措施。资金管理风险控制策略的提出，旨在能够为更多的水路运输企业资金应用管理提供重要的指导，在新的经济形势下，不断促进水路运输企业的发展。
作者:万雄 单位:重庆轮船（集团）有限公司庆宜分公司
参考文献：
[1]李继钦.铁路运输企业的资金管理风险控制研究[J].科技经济导刊，2016（29）：231.
[2]于洋.济宁南阳湖农场有机蔬菜发展的环境及对策研究[D].山东农业大学，2014.
[3]黄志勇.铁路非运输企业资金集中管理及风险控制思考[J].北方经贸，2014（09）：160.
[4]叶常娟.论水路运输企业成本管理控制的应用研究[J].中国总会计师，2015（01）：86-87.
大件运输规章制度范文第6篇
【关键词】检察机关后勤管理检察财务技术装备科学创新机制
检察机关的后勤管理是近些年才被认可的,有些检察机关设置了后勤服务中心，其实就是行使后勤管理的一个重要职能部门。检察后勤管理以前统称为检察行政管理。随着市场经济的发展，检察事务发展的日益成熟和检察机制建制的不断完善，源于军队的“后勤”学便引入检察机关并逐渐形成一种机制。从整体上看，检察机关后勤管理是为检察业务服务，有些本身就有检察业务性质，如检察统计管理、档案管理等。笔者针对检察机关后勤管理机制提出几点个人认识。
一、分析检察后勤管理机制，就必须认识后勤管理的深刻内涵
“后勤”，是后方勤务的简称。它源于军队，是一个军事概念和军事术语。现代汉语词典中述：“是指后方对前方的一切供应工作。也指机关、团体中的行政事务性工作”。①鉴于后勤理论研究的历史、现状和深入发展的需要，本着逻辑原则和人们的习惯给后勤下一个定义：后勤是通过筹划和运用人力、物力、财力从物质和技术方面保障军事需要的工作和组织。纵观世界军事后勤的历史和现状，对于后勤的理解至少包括以下几个部分：一是人员、物资、设施，构成后勤工作的本体；二是补给、运输、维修、其它勤务，构成后勤工作的职能表现；三是组织、计划、协调、执行、监督，构成后勤工作的过程。
随着社会不断的发展，“后勤”一词的使用已从军队扩展到机关、学校、团体和企事业单位等各种社会组织。此时的检察机关也不例外。为了实现检察机关的法律监督职能，完成检察机关的工作任务，就需要一定的物质和生活保障。这样，就产生了检察机关后勤工作。
管理(Management)是指同别人一起，或通过别人使活动完成得更有效的过程。这里，过程的含义表示管理者发挥的职能或从事的主要活动。这些职能可以概括地称为计划、组织、领导和控制。
结合后勤和管理我们可以得出，后勤管理与后勤工作是不同的。后勤管理是用科学的方法、手段，通过有目标的组织协调工作，搞好后勤的各项工作。这是后勤工作的一个运作过程。后勤工作是为保证生产、经营、科研和职工生活提供必需的物质条件所做的工作。这是后勤工作的本体和职能的表现。因此，加强检察机关后勤管理应该是一个科学、合理的有益检察事业发展的运作过程。
二、检察机关后勤管理具有自身的独特性
检察机关后勤管理是集行政事务管理和后勤服务保障于一体的综合性工作，是为了保证检察工作的顺利进行和检察职能的充分发挥，对检察机关行政事务工作进行合理的组织、指挥、协调、管理、服务和监督等一系列活动，是检察机关履行法律监督职能的保障平台，其与检察机关内部其他部门相比具有自身的独特性：
1、检察后勤管理是一种综合性工作。检察后勤工作涉及到方方面面，内容繁杂，归纳起来主要有：统计管理、文秘管理、财务管理、物资装备管理，生活服务管理等涉及达20余项管理及服务职责。②
2、检察后勤管理的服务性。后勤保障服务既是后勤管理工作的出发点，也是后勤管理工作的归宿。它主要体现在以下几个方面：一是财务保障。财务保障又包括检察干警工资福利保障和正常业务装备、办公用品经费保障。检察机关通过编制及其他方式取得政府财政支持，再通过合理发放和报销制度来保障经费正常开支。二是生活服务管理保障。检察机关后勤部门通过制定一系列规章制度规范检察人员及各单位的生活。三是统计、文秘信息等管理。检察统计是人民检察院对检察工作的各种数据进行搜集、整理、汇总和综合分析，反映检察工作的真实情况。检察文秘信息是检察工作的社会宣传，是让群众对检察工作的了解和信任。可以说后勤管理是检察机关大厦的基石。是检察机关正常运行的保障和服务机构。
3、检察后勤管理复杂而琐碎。检察后勤工作复杂表现在事无头绪，不仅要处理人与人之间的关系，还要处理人与物之间的关系。其琐碎表现在其系统性不强，关系到工作生活中点点滴滴，小到倒茶端杯，大到大件物资采购等。往往会因这些具体工作影响检察形象、检察业务甚至同事关系。
三、我国目前检察机关后勤管理现状
我国目前上级检察机关后勤管理分工较细，系统性较强，管理部门比较明确，而基层检察机关不容乐观，主要表现在：一是后勤部门设置不合理。2001年基层检察院机构改革后，办公室要对口接受上级检察院计划财务装备处、政策研究室、办公室的目标任务考评，这种“倒金字塔式”的机构配置，使基层院办公室任务重，压力过大，不仅直接影响到了办公室行政管理职能的高效发挥，还影响到了检务后勤保障的优质服务。二是后勤部门人员分配不合理。有些基层检察机关后勤人员大多兼职，业务工作综合工作一起抓，起不到服务的实质效果，也有些检察机关后勤人员轻松的太轻松，累的太累，不利调动工作积极性。三是领导对后勤管理不重视。有些基层检察院后勤部门编制严重缺额，人员稀少。领导只重业务，不抓后勤等。而后勤工作涉及达20余项单项工作，这不免使很多后勤人员身兼数职，办事效率不高。四是后勤工作管理、服务机制不科学，制度不完备。后勤工作存在着管理方法不科学，制度落实不到位，服务机制不健全，凭经验办事，靠习惯动作，失范、无序，随意性大，工作中很容易出现漏洞，对检察业务服务就会难上加难。四、强化检察机关后勤管理的几点认识
管理，就是要科学、合理地进行资源配置。检察后勤管理与企业管理有着类似之处的。因此，笔者认为，我们应该用企业管理的眼光来进行检察后勤机制管理改革，加强检察后勤管理的科学统领。
1、争取地方政府和上级领导支持，确保后勤保障经费来源。企业内部管理，大都有一个自上而下的管理结构层，上层直接把握着下层的经济命脉，但高明的高层CEO们往往把权利下放，尤其是经济支配权下放，这不仅是一种业务经费保障，更是让下层发挥能动性的有利途径。检察机关尤其是基层检察机关应该从实际出发，逐步解决制约检察机关工作及发展的深层次问题。要争取中央和地方有关部门的支持，在编制、经费、装备等方面大力对检察院的支持力度。按照中发[2005]15号文件的要求，积极向党委和政府反映，把检务保障、提高检察机关的装备和信息化水平纳入发展规划。在基础建设同时，要勤俭办事。要积极贯彻落实高检院会同财政部门下发的《关于制定县级人民检察院公用经费保障标准的意见》，做好经费保障③，不能让缺乏经费成为制约业务的“瓶颈”。
2、以人为本，完善检察后勤人事制度。多年来的人事制度告诉我们，检察后勤管理队伍的整体素质与最高人民检察院提出的“具有宏观思维和现代司法理念、政治过硬、思想敏锐、办事干练、作风优良、廉洁勤政、甘于奉献”的要求还有相当大的差距，如很多基层院的做法是把不会办案的干警调入后勤，这种做法较为偏见。以人为本我们首先在选拔用人上要树立科学的人才观、不拘一格的选拔人才使后勤人员做到人尽其才，人尽其用，合理搭配，分工负责。培养一批想干事、能干事、干成事的后勤保障人才。其次要加强后勤人员素质培养，采取“走出去，请进来”等多种手段，加大培训力度，全面提高后勤管理队伍的组织能力、管理能力、参谋助手、服务能力，打造一支“懂经济，会管理，能协调，肯吃苦，洁自身”的复合型后勤管理队伍。复次我们要注重培养稳重、踏实、仔细的工作作风。确保检察干警认真、仔细、耐心地做好每件事情，在细中求精，精中务实，实中求细，取得领导满意、大家满意的好效果。最后，我们要加强感情交流，使干警心理无负担，无跳槽思想而影响工作。
3、加强检察后勤机构科学设置。最高人民检察院关于印发《关于加强检察经费保障工作的意见》的通知指出“地级检察院和有条件的县级检察院也要设立即划财务装备工作专门机构”。这对检察院设置后勤管理专门机构提供了依据。④因此，笔者认为，检察院应该设立科学、独立性的后勤管理部门。如设立财务装备科或后勤管理部或服务中心等用于后勤服务专项职能机构，同时要列入财政预算，最好是能把办公室文秘、档案、统计等管理进行分离。从而减轻“倒金字塔式”（一人兼有多项工作）的机构设置中一对多的工作压力。附随与检察业务同等的绩效目标管理考核机制，建立科学的综合工作职业标准，这样能使资源得到合理配置，有利于优化检察后勤服务职能。
4、检察后勤干警行使管理职责，要正确处理“管”与“理”。一是要有大胆管的意识。后勤工作纷繁复杂，千头万续，大至钱财管理、安全保卫，小至一张纸、一个信封的使用等等。因此，后勤部门领导要通过多种方式强化管理，狠抓规章制度落实，使每位后勤人员每天都有一个清晰的思路，有超前意识，做到自我管理，自觉管理，养成好习惯、好作风、好传统。二是科室人员要有认真理的意识。全科人员以最小的投入、最低的物质消耗，取得最大的效益为目标，克服资产管理中“重购置轻处置、重使用轻保养，重占有轻管理”的问题，最大限度地满足检察机关工作条件和生活条件的需要⑤。
5、跟新服务理念，注重创新管理模式。现在的检察院后勤管理体制形成了“大而全”、“小而全”的封闭格局，已远远不能适应现代检察业务工作的需要，应改革服务体制，更新服务理念，创新服务机制。做到从管理方法上，由单位的行政管理向科学的经济管理转变；从服务方式上，由行政型后勤向经营型后勤转变；从服务范围上，由封闭式向开放式服务转变；从经费来源上，由供给型向经营型转变。强化有为才能有位，有位更要有为的岗位意识；强化人人肩上有担子的责任意识；强化人人为我，我为人人的服务意识。后勤管理工作要紧跟法治理念教育服从、服务于检察工作大局，使管理更加科学化、程序化和法制化，使服务更加规范化、专业化、社会化和人性化。
6、加强后勤保障，注重检察后勤管理制度建设。一是要用科学发展观统领检察后勤工作。领导要高度重视和支持后勤保障工作的开展，并加强管理，结合单位检察工作实际做出一定的规划。二是要完善和健全部门职责、规章制度、工作规程、考核标准、惩罚机制等一系列具有科学性、规范性和长效性的检务保障工作制度。三是要尽量做到财务公开，征求干警意见，尽量满足检察业务要求。
注释与参考文献
①克劳塞维茨：（1780-1830，普鲁士军事理论家，西方近代军事理论奠基者）《战争论》（译）中国社会科学研究会出版社1986年版第11页
②周其华：《中国检察学概论》中国人民公安大学出版1996年第一次印刷第409页第四章
③《中国特色社会主义检察制度》最高人民检察院政治部编写49页载贾春旺2006年1月5日《在全国检察长会议上的讲话（摘要）》
大件运输规章制度范文第7篇
2011年即将过去，回顾这一年来，机运队在矿党政的正确领导下，认真贯彻执行矿下达的各项生产经营指标，通过全体职工的不懈努力，实现了2011年的安全生产，现将这一年来的主要工作总结如下：
一、本队严格按上级部门要求，按时完成下达的各项目标任务，主要工作有以下几个方面
1、检修、安装方面 2011年8月，为了加快新井建设，原来的皮带已不能满足运输需求，矿上经过研究决定更换原来的旧皮带设备，为了不使采区生产脱节，要将660V低压供电系统改为1140V低压供电系统。安装一台KBZ-400/1140馈电开关、3台QJR-400/1140(660)Z软启动器、一台经济型矿用防爆带式输送机电控箱、皮带保护堆煤装置、烟雾传感器、速度传感器、温度传感器、跑偏装置等等，并进行开关调试整定。
2、加工上主要完成任务情况： 主斜井煤流波是运输系统一项重要工程，直接关系新井的延伸进度，如何能把这项工程做好，做实，使煤流顺畅，自己身先士卒。制定了最佳方案。在原有的坡度上铺设钢轨，减小摩擦力使煤在轨面上发滑，如何在原有的坡度上固定钢轨面临着又一个难题，办法总比困难多，只要肯动脑子，办法总会有的。根据坡度的实际尺寸，需摆放十三根钢轨先在坡度打五排眼，每排两个眼，每个眼用树脂固定锚栓，把钢轨用锚栓卡住，然后用电焊将锚栓与钢轨焊接成一个整体，依次类推每一个钢轨都相互联接，从而解决了煤流不畅的问题，为新井早日投产做出了贡献。
二、在成本控制上，所采取的主要措施、取得的成绩
1、修旧利废工作的开展、管理办法和奖惩制度。 所修设备进厂后由设备验收员检查设备完好情况，特别今年上级规定进厂设备要清理干净，不干净不验收，不开回收单。登记基本情况后交给设备管理员建台帐，并由设备管理员给回收单位开回收单。所修设备送到相应检修班组后按计划及时检修，检修完成后由设备中心和机电科防爆组来验收设备，最后入设备库。这就要求设备管理员要把设备进出登记清楚，并记好每一笔帐，出错一次罚20。设备验收员在设备进厂后要认真验收好设备状况，出错和不及时验收罚20。下井设备出现问题查检修人责任，根据问题情况处罚20—100罚款。
2、取得的成绩 2010年至2011年我队独立完成了主斜井皮带设备管理及维护，及时发现异常或故障及时排除，使主斜井皮带设备运行稳定，安全，可靠，使缺陷得到了修复。 皮带在运行中，我作为机运队长能做到勤检查，勤观察各种仪表，光字牌，变压器温度变化，及时发现问题，及时处理，做到安全运行生产并做好记录。
3、成本管理情况 省下一分钱，就增一分利，在矿领导的号召下，我们立足本职岗位，从各方面进行把关。首先，大处着眼，随着矿井巷道的不断延伸，对设备的检修质量要求很高，其次是队里内部的管理：材料的审批领取、零件的加工必须有队长签字方可领取加工。在工作中我们小处着手，在零部件的回收利用要求：要求变形的，能拆下来的板、螺丝之类，修复后重新使用，树立成本观念，杜绝大手大脚现象；材料边角料的合理利用措施：如；大件材料下料后剩余的小料，由技术员和工人配合加工成备品小件，如销子、常用的键等。在节水、节电方面我们要求：办公室、车间人走灯灭，设备拉闸停电，作到人人自觉的关灯关水龙头。这样以来，全年为矿节约资金10万元，为矿上的节约降耗做出了应尽贡献。
三、 全年管理工作总结
1、狠抓安全管理，把安全管理放在本队各项管理的首要位置 安全是煤矿的老话题，也是个新话题，时代在变，人的思想在变。本队以实现全员、全方位、全过程"上标准岗、干标准活"为目的，坚持以人为本理念，积极开展安全工作，我们主要从以下几方面做起：
（1）在劳动纪律和规章制度方面，加大了处罚的力度和范围。制度不是只写在纸上的，一定要严格执行。早上迟到和中午迟到及班中离岗人员，一次扣2分，并写在班前会的黑板上；要求职工严格穿戴劳动保护用品，按章操作，特别强调习惯性违章问题，比如开皮带时不准睡觉，发现一次罚100元等；严禁工作日饮酒上班。现在单位有了隐患排查的制度，每班作业前必须认真检查作业现场环境，确保使用设备、工具完好，发现问题立即处理，及时消除了身边的不少安全隐患。强化设备包机人责任，对所包设备切实做好日常维护保养，保证安全生产。大大增强了单位的安全可靠性。
（2）对特殊设备严格管理。每个特殊设备都有专人负责，经常对设备进行维护。
（3）在安全管理上狠抓责任追究，特别是加强了班组建设。 今年从上到下真的把安全提到了第一位，现在上级都这么重视安全了，我们基层没有理由不做好安全工作。今年本队最大的改革就是明确了分管副职和班组长及班组的责权利。检修的设备在井下出问题时让副职和相关班长一起下井处理问题，并做检查和处罚。在权利上也做了明确规定，副职有定量的加分权，班组每个月安全完成任务对其有一定的奖励，出现安全质量问题不仅没奖金，还要按规定处罚。通过这些方法，在一定程度上促进了本队的安全生产。
2、本队在机电设备管理方面出采取了不少措施 本队机电设备也比较多，它们是本队做好检修工作的基础，机电管理是本队的基础工作。本队做的主要工作有： （1）完善机电管理制度。今年根据本队实际情况，又对有些管理制度进行了一定的修改，制度还在不断的修改中。有了制度就更容易去管理，也有了管理的手段。 （2）新上岗、转岗、调入的设备操作人员在使用设备前，必须对其进行教育，学习设备的结构性能、技术规范、安全操作规程、维护保养知识等基本常识。在师傅的指导下，学习实际操作技术，熟悉使用设备的性能和技术规范。从而减少了设备的人为事故率。
（3）落实包机责任。各个班组负责设备的正确使用、妥善保管和精心维护，包机人并对其保持完好和有效利用负直接责任。并建立了包机责任制，明确各级责任。并把设备维护分工，杜绝无人管现象。 3、积极开展修旧利废 在修旧利废上领导牵头，我负责按不同类型，下达回收指标，把回收任务落到每一个人头上，做到班班有任务，人人有压力回收有着落，把井下能回收的托棍，H架滚筒设备能直接使用的使用，不能使用的通过修复，又重新派上了用场，修复皮托辊265串，皮带架130件，修理减速机四轴8件，各类滚筒30件，回收皮带500余米，最大限度实现物资全部回收，为矿节能降耗做出了贡献 四、技术革新方面： 积极开展修旧利废，技术革新活动，想方设法为单位排忧解难，降耗提效。今年八月，盘区皮带经常发生扳卡现象，导致皮带“射箭”严重影响生产是由于支撑梁与卡子发生摩擦从而导致卡子损坏，查明原因后，在不损坏原件的基础上，根据连接部位的实际尺寸，精心设计制作了结构合理，便于安装的瓦座，安装一个200滚撑起皮带，经过一段时间试行，没有发生扳卡现象，各项性能良好，满足了生产需要。
五、 存在的不足 1、本队在设备管理上还有一些问题要去解决。
2、安全管理仍有很长的路要走。还是要先以思想为切入点，虽然也有一套教育方法，但有些习惯性违章没有根本解决，这需要单位领导想办法解决，一方面要用制度约束，更要从人性化的角度去管理，这方面仍是本单位的弱点。 六、2012年的工作规划 1、机电管理 在机电管理方面要加大管理力度，每个分管副队长要切实做好本范围内的机电管理工作，抓好班组长的管理，充分发挥班组长在工作中的重要作用。包机责任制要严格执行，奖罚分明，对由于人为因素出现的机电事故要严查到底，追究责任人的责任。
2、安全管理 在安全管理方面要重点抓好习惯性违章，虽然当时看起来不严重，但经常违章迟早要出事故。单位要多组织专项检查，对查出的问题要处罚，不能让这个不稳定因素在单位存在。
3、机电检修 机电检修方面主要是提高检修人员的责任心，按检修标准检修，这方面要加大检修质量的检查，对不合格的要处罚，对出现下井后出现问题的检修设备要重罚。
大件运输规章制度范文第8篇
2017办公室工作计划一
本年度公司办公室要强化枢纽作用，前移服务阵地，超前发挥承上启下、综合协调、参谋助手、督促检查和服务保障作用，进一步转变工作作风，改进工作方式，加大服务力度，提高服务质量，为整体工作的顺利推进，发挥积极的职能作用。对于我个人来说，是辞旧迎新、再次展现自己的又一开始，也是我非常重要的一年。对此，我订立了xx年办公室个人工作计划 ，以便使我个人能在新的xx年里有更大的进步和成绩。
一、做好以下几项工作：
一是要管带结合，抓好文书档案管理。一方面注重提高分公司文书档案管理水平;另一方面针对目前分公司新建单位较多，文书档案管理质量相对较弱的实际情况，采取以下措施：一是要求各新建单位确定专人负责文书档案工作并尽可能保持相对稳定;二是积极开展人员整训;三是实施靠近指导，采取现场指导，手把手帮助有关单位提高文书档案管理水平;四是开展文书档案管理验收制度，奖优罚劣。
二是建改并举，抓好制度建设。配合部门经理，在各项制度建设方面，推出一批管理制度。在积极施行、多方征求意见的基础上，汇编成册，实现公司内部管理“有法可依”。
三是要奖罚并重，抓好交通安全管理。建立健全分公司交通安全管理制度，继续推行风险抵押制度，确保交通安全基本稳定。
四是要严格程序，抓好事务管理工作(印章管理、乘车证管理、招待费使用、电话费管理等等)。强调按原则，走程序，防止出现漏洞。
五是要定标明责，抓好节支降耗工作。对机关办公用品的管理实施定额控制，初步的想法是：建立审批制度;季度办公用品限额等措施。
二、明确自己的发展方向,正确认识自己,纠正自己的缺点，认真听取他人意见，更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，充分发挥自己的能力,让自己真正走上管理道路。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步。
三、熟悉公司的规章制度，公司在不断改革，订立的规定也在不停的改变，作为公司一名工作人员，必须以身作责，在遵守公司规定的同时全力做好自己的本分工作。
1、严格按照公司规定，管理自己和工作人员。
2、努力完成公司的每个 定单 。
3、做好自己的所有工作:提高产量，保证质量。
2017办公室工作计划二
办公室既是一个企业的综合办事机构，也是一个综合协调部门，处在一个上传下达，承上启下的关键位置。工作繁杂、琐碎，很多工作不可预测，也难以量化，如何做好办公室工作对企业的快速可持续成长很是主要，下面就新的一年办公室工作思路和工作计划谈谈初步设想如下：
一、新的一年工作思路
1、在指导思想上要切实摆正位置，把握层次性、把握准确性、把握原则性、把握分寸性，树立“以公司为家，甘于奉献、诚实敬业”的理念，不靠一时的热情和冲动，坚持每天从零开始，不计较个人得失，以积极热情地态度投入工作。
2、在日常工作中，要从服务领导、协调办理、督办落实三个方面入手，准确、彻底的领会和贯彻领导的意图，服务于领导决策。在承办工作时，对于领导交办的事项，要全力而为，注意信息的搜集，及时的整理和汇报，同时要作好信息的反馈，为领导了解情况提供准确的资料。在协调、处理各类工作矛盾、问题时，一定要相互理解，相互支持，换位思考，，抓主要矛盾，不在非原则问题上较真，不在细微末节上纠缠。在对人处事时，要格外谨慎，不能粗心大意，谨言慎行。开会发言、汇报工作、处理公文、接待来访、现场处理协调问题，是办公室工作人员的经常性工作，说话办事一定要言之有据、行之有序。
3、在内部行政事务的管理上，一是文书管理，围绕公文的拟制、处理与保管并行，格式规范，拟制准确周密，处理迅速及时，保管检索便利。二是日常管理，要求办公室工作人员从自身做起，严格制度，在工作态度上热情，具体操作上有理有据。三是注重节俭，办公室工作头绪繁多，要从企业的实际出发，控制各项行政事务开支的尺度。
4、深入实践，与方方面面的人员交朋友，建立工作友情，不放过每一个调查对象、线索、数据、情节，为工作的开展和实施的提供有益的帮助。实事求是，是职业道德，也是工作纪律。想问题、提建议、当参谋、写文章、办事情，都要符合客观实际。切实做到一是一、二是二，不夸大、不缩小，真实地反映客观事物的本来面目，特别是向领导反映情况，决不能"想当然"。
二、新的一年办公室工作计划
(一)、组织、群团工作计划
1、结合公司现在的发展集团公司要求，积极筹建公司的党、团、工会等组织，制定计划措施，以筹建基层组织为突破口，使工会、共青团、妇女工作上一个新台阶。定期和不定期开展活动，增加公司员工的凝聚力和战斗力;
2、积极做好入党、团积极分子的培养工作，为公司组建支部培养后备力量，为公司的干部发展提供后备积蓄。
3、开展和完善工会组织活动，充分保障员工的合法权利和利益，增强公司员工的企业归属感。
4、组织公司员工进行公司相关业务专业知识学习，了解掌握公司发展的思路和方向。组织员工进行恳谈与讨论，积极收集公司员工好的建议，及时汇报给公司领导层以供参考。
5、“五、一”、“五、四”、“七、一”、“十、一”等重大节日期间，组织丰富多彩的文体活动，如春游、拓展训练等。
6、积极同兄弟单位进行联谊，开展弘扬良好风尚、弘扬企业文化为主题的企业活动，如继续同市重点局开展乒乓球比赛等。
7、结合公司生产经营工作实际，制定方案，深入开展“岗位练兵”、“岗位先锋”等争创和评比活动，做到覆盖面要广，及时表彰兑现。
(二)、宣传工作计划
1、理顺公司宣传报道渠道，加强领导和管理，使宣传内容更加丰富，贴近员工，提高新闻报导的水平。特别加强公司网络宣传的建设，及时更新，重点是宣传公司业绩和报导先进人物和事件，同时也及时曝光公司的不足以促进警示和整改。
2、结合公司实际，强化公司形象宣传工作。重点理顺和统一公司内部的标语、宣传口号、标牌、宣传栏、公告栏等，使用公司宣传做到统一颜色、统一规格、统一徽标、统一导向。
3、为更好的体现公司良好的精神风貌和企业形象，公司员工工作实行统一着装，服装由公司按个人尺寸统一款式、颜色、徽标定制，作为职工福利定期发放，同时制定相关的着装要求和着装考核制度，定期对各部门和个人进行考核，考核结果纳入年终综合考评。
4、通过专业协会和各种媒体及活动等渠道做好公司所有产品和企业形象的系列宣传和推介工作。
5、配合公司其他部门做好宣传报道工作。如：公司重大活动、题材的新闻报道策划;联络、接洽公司外新闻单位来公司采访、选材;归口管理各部门对外宣传报道的宣传口径等。
(三)、档案管理工作计划
1、对档案室及档案管理工作进行整顿，完善档案管理系统，健全档案管理制度，使档案管理工作更好地服务于生产经营管理工作。
2、统一管理公司的文书、证件、合同、凭证等各类档案，并督促、指导各归档部门按规定进行专人立卷归档。
3、组织各部门学习档案管理业务知识，不断提高兼职档案员的业务能力和水平。
(四)、环境卫生管理工作计划
1、规划公司绿化区域，并组织实施。做好公司内绿化带、青草、灌木和树木的管理工作，定期组织员工浇水、施肥、喷药及修剪树木。
2、划分公司内卫生区域分部门管理，制定标准和考核办法，按现场管理要求定期进行管理考核，奖罚分明。确保公司内公共场所清洁卫生，保持地面清洁、无积水、无杂物、无堆积物。
(五)、后勤保障和管理工作
1、对娱乐室、食堂、接待场所等继续进行规范管理，更好地服务于员工和工作开展。
2、管理维护好公共设施及公共财产，确保公共设施不被损坏，公共财产不流失。
3、加强车辆管理工作，对自行车、摩托车、及外来车辆等，实行定置管理，保持公司范围卫生清洁，车辆摆放整齐。
4、做好职业病防治工作。结合季节特点，对员工进行卫生知识宣传教育，组织每年一度的春季职工体检工作。
5、开展定期和不定期的下工地及生产现场慰问和职工直系家属特别事件慰问工作，特别是做好雨季、夏季和冬季职工的生产慰问和福利发放事宜。
6、做好公司社会捐赠和帮助的相关工作，特别做好公司捐助困难家庭儿童学习的事宜。
(六)、办公室物品采购和消耗管理工作计划
1、办公物品由专人负责进行采购，同类产品要确保咨询三家以上价格进行对比，以质好价廉的购买，大件的商品采购需两人以上同行并征求分管领导同意后方可确定，数额巨大的可采取招标的方式购买。
2、所有购买的物品专人专库管理，物品购买后必须立即入库登记台账，方可报销核算。
3、所有办公室物品的领用必须要书面领用，说明用途和数量，领用人和审批人签字后方可领用，使用后多余的物品应及时退回公司，入库统一保管。
4、定期和不定期的组织相关人员进行核查和盘存，确保台账和实物相符，如有不符的情况追究专职人员责任。
(七)、车辆管理工作计划
1、进一步加强车辆规范化管理，建全用车台帐，合理调度，制定详细的车辆使用消耗定额，并进行严格管理。
2、做好驾驶员的日常管理、教育工作，确保行车安全，文明驾驶，树立公司良好形象。
3、做好公司零星货物运输车辆的租用工作。
(八)、安全管理工作计划
1、从进一步完善公司安全保卫工作制度入手，做好安全保卫人员的培训工作，提高思想、业务素质，维护好公司办公秩序、生产秩序。
2、完善社会治安综合治理工作制度，健全组织，开展好工作，加强综合治理目标管理，防止意外事件的发生。
3、做好重点要害部位、治安复杂场所的管理工作，定期检查，注意发现治安隐患，要求有关部门限期整改。
4、认真做好消防安全工作，制定消防器材的配备计划，定期检查、落实消防器材的使用和更新工作。
(九)、其它综合工作计划
1、推行管理考核制度，制定标准和措施，按现场管理要求进行定期管理考核。
2、做好行政公文的编号、打印、复印及收发、登记、呈批、传递、催办、清退、立卷、归档工作。
3、服务热情，细心周到地搞好接待工作。保持办公室、会议室卫生清洁。
4、强化考勤制度的实施，按实将相关考勤信息进行汇总，及时上报财务和领导，督促奖罚的兑现。
5、推广和实施公司各岗位及各人的工作日志制度，做到所有工作有记录、有依据，定期和不定期进行抽查，奖罚兑现，对提高和完善工作进行促进。
6、抓好通讯费用管理，根据公司具体情况按照定额，落实到部门。