线路运维管理
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线路运维管理范文第1篇
随着我国电力技术的不断进步，电力设备也发生了很大的变化，电力设施的管理工作也取得了巨大的进展，为保证国家和人们的用电安全提供了基本的前提[1]。但由于配电线路的运行受人为因素和自然因素的影响，在运行的过程中极易发生故障，导致大面积停电，给社会和人们的正常用电带来了极大的不便。
一、对配电线路进行维护和管理的必要性
电力资源是保障社会稳定发展和人们生活质量的重要资源，一旦配电线路在传输过程中出现故障，极易引起大范围的停电，不但影响到人们的日常生活，而且还严重阻碍了国家经济的正常发展。由此可知，加强对配电线路的维护和管理，是保证电力资源安全、高效传输的必然要求，也是保证人们家庭生活基本用电，提高人们生活质量的前提条件[2]。
二、配电线路发生故障的主要原因
（一）天气环境变化对配电线路的影响
配电线路以裸导线为主，导线直接在空气中，没有任何的遮挡设备，常年的风吹雨淋，容易导致周边环境对线路的传输产生影响[3]。天气的变化是不固定的，雷雨天、大风天以及风雪天，给配电线路运输带来的影响是很难确定的。天气的变化导致季节性的配电线路故障频繁发生，特别是在夏季的雷雨天以及冬季的下雪天，容易导致配电线路故障的发生。
（二）雷击对配电线路的影响
配电线路的防雷性一般都不是很高，这也就导致在发生雷击现象时，容易导致配电线路发生故障。配电网中主要的防雷设备是避雷器，在雷电的过电压过于强大时，避雷器就会启动避雷作用，从而引起绝缘子出现闪络现象[5]。但很多避雷器的连接设备由于使用时间长，锈蚀严重，致使电阻值不符合标准，夏季的高雷发季节，避雷器经常出现爆裂现象。雷击现象给电网带来了严重的破坏，因此，我们必须通过科学的手段有效地降低雷击对配电线路的破坏。
（三）外部环境对配电线路的影响
有些配电线路发生故障的原因是由于本身所处的外部环境较恶劣，易受到外力的破坏。像车辆碰撞致使电线杆倾倒，建筑单位施工没有对电网进行提前的维护以及电力设备被偷盗等[6]，以上任何一种情况的发生都可能导致配电线路发生故障。有些破坏的发生并不是临时出现的。比如生长速度过快的树枝，一旦遇到大风天气就易与配电线路接触，从而影响配电线路的正常运行，经常导致配电线路发生瞬时短路故障。在极端的大风天气下，树木的倒塌如果砸中电线杆，很容易导致意外事故的发生。
（四）线路施工对配电线路的影响
配电线路的施工因技术和工艺不过关，容易导致配电线路的安装不规范以及杆塔结构等问题的存在，极易引发配电线路故障[7]。此外，配电线路使用时间长后，设备出现老化现象等问题的存在也很容易引发配电线路故障的发生。
三、强化运行维护管理工作的具体措施
（一）加大配电线路管理的资金支持
强化配电线路的运维和管理工作，是保证配电线路正常运行的关键。配电线路的运行维护和管理工作的开展，离不开资金的支持，因此必须加大对配电线路管理资金的投入[8]。配电线路的质量直接影响到电力系统的运行情况，只有保证配电线路质量过关，才能保证电力系统的正常运行，而高质量的配电线路的使用是需要大量的资金投入为前提的。此外，为了保证配电线路的施工质量，必须保证所有施工人员技术过关，这就需要对施工人员进行专业技能的培训，提高他们的专业技能，这也需要大量的资金支持。由此可知，加大配电线路管理的资金投入是强化配电线路运行维护和管理的必然要求。
（二）有针对性地开展线路维护工作
配电线路发生故障的原因很多，通过配电线路的维护工作将故障完全排除是不现实的，也是不可能的。因此，配电线路的维护工作的开展必须有针对性地进行，只有这样，才能提高配电线路维护工作的效率和质量[9]。针对那些发生频率比较高的故障类型，可以对发生故障原因进行分析的基础上，制定具体的措施，从而降低配电线路发生故障的概率。像雷击引发的配电线路故障，在进行检修维护工作时，要认真查清发生配电线路的故障点在哪里，以最快的速度将故障点排除，从而保证配电线路的正常运行。虽然对配电线路的抢修和维护工作很重要，但应对配电线路的故障主要还应以预防为主。对于因天气原因引发的配电线路故障，可以利用与气象单位进行适时沟通的方法，掌握近期天气的基本情况。若可能出现灾害性天气，则管理部门要采取积极措施，从而尽可能避免因天气原因引发的配电线路故障的问题，保证配电线路的正常运行。
（三）强化对配电工作人员的培训
配电线路的运行维护人员的能力对保证配电线路的安全、稳定运行有着非常重要的作用。因此，配电线路管理人员的技术须过硬，能力须过关。这就需要不断加强对配电线路运行人员的技能培训，不断提高他们的专业素质和技能。同时通过培训让他们认识到他们工作的重要性，增强他们的责任感和安全意识。
（四） 不断提高配电线路的装备水平
对不满足要求的配电线路进行改造，是提高配电线路供电可靠性，减少故障的重要手段。配电运行部门要不断提高电网的装备水平，改善配电网的网络结构，不断提高配电网的运行灵活性，实现供电线路的网络化结构布局。另外，在条件允许的区域，可以开展配电自动化改造工程。配电自动化技术是服务于城乡配电网改造建设的重要技术，它可以检测配电线路、设备的实时状态和运行状况，及时发现故障，并进行故障定位和故障点隔离、供电网络重构等一些列动作，这对线路运行部门及时应对故障具有非常重要的意义。
四、结语
综上所述，配电线路的正常运行是国家经济发展和人们正常生活的保证。配电线路运输过程中发生的故障，既阻碍了经济社会的发展，也给人们正常的生活带来了极大的损失。为了促进经济的发展，保证人们基本的生活用电需求，必须加强对配电线路的运行维护和管理工作。
参考文献：
[1]丁燕红.配电线路常见故障及其原因与运检管理分析[J].科技与企业，2015，19：232.
[2]王超平.10kV配电运维风险及检修对策分析[J].企业技术开发，2015，26：111+113.
[3]魏盛强.配电线路故障的原因以及运维管理分析[J].企业技术开发，2015，27：104+106.
[4]佟利民.10KV配电线路技术故障原因与处理方法研究[J].电子技术与软件工程，2015，06：256.
[5]尹志浩，殷超，倪利，童啸霄.电力光缆线路与配电线路同质化管理的探索[J].科技资讯，2015，05：102-106.
[6]伊立挺.10kV线路故障原因分析及对策[J].电子世界，2014，18：91-92.
[7]郑毅，杨昕，张正炜，潘睿，杨慎涛.成都配电网故障处理与大规模集中FA深度应用[J].供用电，2015，04：38-45.
线路运维管理范文第2篇
关键词：影响因素；配电线路；运维管理
配电线路是保障整个供电系统稳定、可靠的关键，但由于人们对电力需求不断的增大，且受环境复杂因素的影响，导致在配电系统运行的过程中，经常会出现配电线路故障问题，这不仅会降低整个配电系统的质量，并还会严重的对配电线路的稳定安全运行造成影响。因此，为了确保供电系统的稳定性、安全性、可靠性，电力公司必须对配电线路的故障原因采取相应的运维管理，使其才能预防配电线路事故问题的发生，进而从源头上提高配电系统正常运行的效率。
1 影响配电线路高效运行的因素
（1）外力因素。在配电线路正常运行的过程中，外力破坏因素是配电线路中常见的故障原因。如在建筑工程项目施工中，工程车辆容易发生电杆或电网碰撞，使其就会造成配电线路故障问题。甚至有些建筑单位为节约投资成本，会在建筑周围的配电线路中随意搭接电线，这样不仅会造成电力设施的损坏，并对整个配电系统的稳定运行造成影响。其次，由于配电线路大多都处于露天的状态下，所以一旦碰到到大风、大雨、高温等恶劣天气，那么就容易导致配电线路故障问题的发生。另外，遇到树木枝条的现象、树木倾倒现象等，这些外力破坏因素都会导致配电线路产生故障。
（2）自身因素。随着人们对供电需求量的增加，配电线路也得了明显的改善与更新，但还是有部分电力工作人员工作责任意识薄弱，促使在配电设备检修的过程中，并没有依照相关流程或规定的时间进行定期的检修与维护。而这不仅导致配电设备存在老化现象，并也影响着配电设备的正常性能。另外，有些电力企业为节约成本，并没有及时对配电设备进行更新，促使长时间的使用老化的配电设备，而这不仅会降低整个配电系统运行的效率，严重的还会对人们的生命安全与财产安全构成极大威胁。
（3）环境因素。根据实际调查发现，目前配电线路的防雷性能都不是很强，所以一旦碰到雷电天气，配电线路就很容易遭受雷击，而这不仅会对配电机械设备造成严重的损坏，严重的还会整个供电系统带来影响。其次，由于配电线路本身的绝缘效果就不是很强，而雷击因素又会产生较强的热电效应，促使在遭遇雷击时，就很容易对配电线路造成破。另外，目前配电网的防雷设施配置也不是很健全，所以碰到雷击天气后，不仅会对整个配电网的正常高效运行造成影响，严重的还会对人们的生命安全构成威胁[1]。
2 强化运维管理的措施
（1）优化运维管理体系。由于配电网运行的环境本身就会复杂，且受外界多方面的影响，所以在配电网正常运行的过程中，配电线路的故障原因是常有发生。因此，电力企业必须对配电线路运维管理制度进行完善，并建立科学的、合理的、长效的配电线路运维管理体系，使其才可从源头上预防配电线路故障原因的发生。首先，电力企业通过详细划分配电线路管理责任，并分段、分级的对配电线路的巡视工作与检修工作进行管理，这样可有效的提高配电线路运维管理水平。其次，提高各部门或各岗位工作人员的工作技能，并使每个电力工作人员都能明确自身的工作职责，使其不仅有利于落实配电线路运维管理机制，并可有效的提高工作人员的工作责任意识，降低配电线路故障发生率。另外，电气单位还应定期对配电线路运维管理经验进行总结，以便于对运维管理中存在的不足进行完善与优化，使其保证配电线路运维管理体系具有一定的科学性、先进性、合理性。最后，管理人员通过积极学习先进的管理理念，并创新管理方法，这样不仅有利于对配电线路运维管理方法进行完善，并可提高配电线路运维管理效率。
（2）强化安全管理。通过加强配电线路安全管理，可有效的提高配电线路运维管理水平。首先，制定一套科学和力度安全生产责任机制，并严格要求相关工作人员作为安全生产依据，这样不仅可有效地提高工作人员安全生产意识，并可预防安全事故的发生。与此同时，严格监督工作人员在生产的过程中，遵守安全生产责任制度，使其可对工作人员的操作行为进行约束，进而加强配电线路安全管理水平，促进配电线路运维管理的实施。其次，通过加强电力工作人员的安全教育与专业技能培训，并制定科学合理的考核制度，对相关工作人员进行考核上岗作业，使其可有效的提高工作人员的安全操作技术水平。另外，电气企业还应重视反事故演习工作，并定期的进行活动演习，这样不仅可有效的提高相关工作人员的故障处理水平，并还可预防配电线路事故的发生[2]。
（3）切实做好设备维护工作。配电网中的配电设备是配电线路的基础设施建设，更是保障配电线路正常安全运行的根本。若配电设备一旦出现问题，那么就会对整个配电线路的正常运行造成影响，所以电力企业必须增强配电设备的管理力度。首先通过定期的巡视与检查，使其了解与掌握配电设备的运行状况，这样不仅有利于及时的发现配电设备故障问题，并也有利于及时采取解决措施。另外，还应定期的对配电设备进行维护，确保配电设备的正常运行。而对于无法使用又无法维修的配电设备，相关工作人员应及时的进行更换，使其保证配电系统的正常安全运行。但若配电设备不是很严重，并未对配电线路的正常运行造成影响的，可以采取保守观察，但需对相关配电设备情况进行记录，以便为后期的维护工作提供参考。
（4）优化故障预防性能。通过提高配电线路故障预防性能，有利于从源头上控制故障问题的发生。而雷击问题是配电线路中常见的故障问题，所以做好相应的防雷措施是非常有必要的。首先通过架设避雷针，以便降低杆塔内的雷电流，促使雷电流产生分流，使塔顶的电压降低，这样可有效的预防配电线路遭受雷击破坏，进而提高配电线路故障预防性能。其次，电力企业还可根据当地区域的雷害程度，架设适当的耦合地线，促使避雷线与导线之间的耦合性能增加，使其起到雷电流分流效果，继而预防雷击对配电线路造成的破坏。但在采取防雷措施时，相关工作人员应结合配电线路实际情况，与当地实际情况来进行。总而言之，电力企业应重视配电线路运维管理，定期的对配电线路进行维护与巡视，并及时对事故因素进行查找与解决，这样才能最大程度的控制配电线路事故问题，提高配电线路故障预防性能。
（5）强化日常巡查工作。配电线路的日常巡查工作，有利于及时的发生问题，进而保障配电线路的正常安全运行，所以在配电线路的运维管理中也是非常重要的。而在日常巡查的过程中，首先应建立科学合理的巡查制度，并对巡查的次数、范围等作出明确的要求，使其可加强配电线路日常巡查效率。同时，严格要求工作人员落实巡查工作，使其确保巡查制度的有效性。其次，电力企业还应安排专业人员进行配电网的日常巡查，这样才能确保巡查质量，避免巡查死角的发生。另外，对于事故多发与易发阶段，工作人员应根据实际情况加大日常巡查力度，这样才能降低配电线路事故，使其保证整个供电系统的正常安全运行[3]。
3 结束语
综上所述，配电线路的运维管理与供电水平有着密不可分的联系，所以通过完善管理制度，增强安全管理，加强日常巡查，并采取科学合理的预防措施，使其可有效的提高配电线路的运维管理水平，降低配电线路事故的发生，进而推动电力企业的可持续发展。
参考文献
[1]孟祥智.浅谈配电线路故障的原因及其运维管理分析[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2016，1：61.
线路运维管理范文第3篇
关键词：状态运行；输电线路；维护管理；方法
中图分类号： TM726 文献标识码：A
国民经济得到不断发展的基础能源产业就是电力工业。电力需求在当今经济飞速发展中越来越大，电网的建设规模也越来越大。传统的管理模式已适应不了电网快速发展的生产管理需求，为了确保电网安全经济可靠运行，架空输电线路状态运行与维护管理就变得尤为重要。
一、架空输电线路状态运行与维护管理的相关理论概述
架空输电线路状态运行与维护管理是以状态巡视及检修技术为基础，在有限的资源内，实现资源最大化的管理模式。输电线路的状态维运管理是指运用输电线路的运行与维护管理的方法对其健康状况及重要程度进行风险管理的一种运维模式。它是在安全风险评价和状态检修的基础上，采用状态运维策略的一种巡维方法。状态运维是一种比较先进的工作模式，通过运用状态运维及有效的检测手段，对输电线路健康状况进行诊断，它有效的避免输电线路因维修导致的失修或过修问题。状态巡维是运用扫面、检查及观察等方法对输电线路本体及线路保护区通道的状态信息进行采样的过程，它有效的利用资源，提高运维管理效率。状态巡维要求在巡视中发现特殊情况或缺陷时，必须按照输电线路运行管理规定和缺陷管理制度等要求进行记录或登记，利于在进行状态决策或线路维修时有证可循。
二、架空输电线路状态运行与维护管理目前存在的问题及原因分析
（一）架空输电线路运维人员少，维护难度大。输电线路的规模在不断发展的国民经济中快速增加，架空输电线路的巡维工作也变得越发重要、严峻。调查显示，按照原来的输电规模配备运检人员已无法满足目前的巡维工作需要，如果在正常的巡检中投入全部的人力，那么特殊巡维以及一般的检修工作则无法开展和满足，更不能及时的处理线路缺陷及发现的问题，线路就存在安全隐患，对线路的安全稳定运行带来潜在的威胁。
（二）输电线路通道隐患的影响。输电线路通道出现缺陷或者安全隐患，就会出现无法正常运行的状况。通道出现安全隐患的原因包括线路保护区内的超过树木、违章建筑、设备老化、外力破坏等自身因素和大风引起的飘移物、鸟害等环境因素，我们要尽量避免或降低通道隐患的影响。
（三）雷害的影响。架空输电线路大多数架设在荒郊野外，受自然环境的影响极大，雷害是其中之一。本地区相当部分架空输电线路处于高山地带，地形地貌复杂，土壤电阻率高，单位落雷密度大等特点。从近年的运行经验表明，雷害占了线路跳闸总数的70%以上。当架空输电线路受到雷击后，产生雷电过电压，容易造成线路跳闸，若开关重合不成功，则对电网的危害更大。
（四）巡检质量有待提高。输电线路正常的巡视周期每月一次，对于偏僻、荒凉地方的线路巡视周期可适当延长，由于这些线路所处地段偏远，相对来说所受到的安全威胁较小，这样有可能存在巡维人员巡检时出现怠慢、麻痹思想，巡维不到位，造成巡检质量降低。要使巡检的整体工作质量得到提高，就要求巡维人员必须有高度的责任心和过硬的专业知识，同时还要严格执行相关的运检标准，严格按照运维策略要求开展巡维，及时消除缺陷、隐患，加大线路走廊巡检环节风险预控的工作力度。
三、架空输电线路状态运行与维护管理的方法建议
（一）强化基础资料建设。分析判断设备信息资料是状态检修的基础，设备评分以状态信息为基本理论依据。因此说，状态运维和检修工作离不开基础资料建设。此外，以前的设备资料记录都是利用纸张，资料管理分散，在进行整理、归类、查找时诸多不便，甚至有些资料在借阅后容易丢失，有些资料由于没有及时更新，导致施工中资料与现场不符，还有因巡检人员认知不同，不能准确表述施工环境及信息资料，使用了不完整的基础资料，给线路运行造成很多不便或错误。所以，要建立完善的基础资料系统，不断强化基础资料建设，提供全面、具体、准确的运行分析决策依据。
（二）充分利用在线监测技术。输电线路状态管理水平的提高，离不开状态评价提供的技术支撑，也需要配备新型技术的检测设备和专业的检测人员，设备状态的技术监督、分析评价、监测诊断也不可避免，通过高效的新技术及方法，充分利用在线监测技术来提高设备状态的运行水平。
（三）充分利用无人机技术。无人机技术是输电线路巡维的发展方向，它具有成本低、机动性能好、操控方便、巡视效率高等特点，开展无人机巡视技术的研究和探讨，能有效地提高巡视效率，减少线路故障，及时发现缺陷和隐患，更好地保障线路安全运行。
（四）建设影像化的输电线路状态运维智能管理平台。为实现智能化的输电线路全面监督和控制，可建设影像化的输电线路状态运维智能管理平台。智能化管理信息平台是指以原来的管理体系为基础，经过直观影像资料、在线监测系统信息的不断融入，分析输电线路的控制因素及安全危险点，从而全面有效的掌握输电线路运行状态。建设影像化的输电线路状态运维智能管理平台不仅能对设备状态进行计算、检测及维护，还可代替维护管理人员采集、统计及分析数据，让输电线路的状态运行实现规范化、智能化、正规化的管理。
结语
综上所述，传统的架空输电线路状态运行与维护管理模式在电网规模不断扩大的发展中，其不足及弊端逐渐显露出来。改进管理模式，让工作效率得到提高，是电力企业为实现安全经济的电网运行的发展需要。虽然架空输电线路状态运行与维护管理作为一种新型的管理模式存在很多不足，但我们可以不断丰富管理内容，通过科学高效的管理，不断的探索，让输电线路状态运行与维护管理得到全面提高。
参考文献
[1]胡昕.关于架空输电线状态检修管理的研究[J].低碳世界，2013（16）：57-58.
线路运维管理范文第4篇
1.建立和健全配网的专业化管理部门，从本质上提高配电网专业化和精益化管理水平
县级供电公司可以在运维检修部建制下成立一个配电运检班，该配电业班受运维检修部的指导。从事配电运检业务的计划和实施工作，并及时追溯和落实相关工作的执行结果，可以大大提高工作效率，实现真正专业化管理。运维检部下设城区配电专业班和农村配电专业班组，负责配网线路专业性的检修和巡视以及抢修工作，并可以按时对供电所进行专业化培训和指导。
通过此种方式，既可以缓解原配电管理人员的工作压力，又可以避免因各供电所能力的差异而导致的不同结果，真正的能发现问题并解决问题。配电运检业务班的建立相当于给运行单位找了一个“管家”。运维检修部管理人员有充足的精力去调度抢修指挥班及各配电运维班组开展相关配电运检工作，及时落实和检查执行结果。同时可以对相关班组和供电所进行有针对性的培训和指导，确保配电运检各项工作落实到实处，全面提升配电的专业化管理水平，使得配网运维工作步入一个良性的循环。
2.配电线路建设与改造应当以新建新路为主，减少供电半径为首选要素
县级供电公司因地理条件限制，多数线路为单辐射形式，所带客户也多为农业客户，少部分线路为工业园和城镇客户供电。因此线路负荷普遍不均匀。在该类现状下，线路建设和改造应当以变电站新出线路的方式进行实施。新建线路设计按照双回及以上设计，充分利用线路走廊。通过新出线路的方式在割接负荷的同时降低了原线路的运行电流，缩短了供电半径，同时开辟了新的供电通道，能从跟本上解决问题。
3.配电线路建设和技术应当加强“手拉手”联络，凡备条件的线路应当在实现联络的同时实现配电自动化
县级供电公司受变电站布点和10千伏线路通道的限制外，站点布置较少、线路通道协调工作难等方面。特别是城区和农村一些分支线路，变电站更是难以覆盖全部区域，使得线路半径普遍较大。运维检修人员巡线和排除故障的时间较长。因此在线路建设和技术改造时，要“先主杆线路，后分支线路”进行改造，对于具备联络条件的两条或者多条线路应当建立联络关系并实现配电自动化。
形成联络关系后，调控配网抢修指挥班根据线路实时的负荷情况及时调整运行方式，可以有效解决线路末端低电压、线损偏高等问题。同时可以在一条线路故障时短时间内代供非故障区域，大大提高线路供电可靠性。配电自动化的实现可以最大限度上提高线路的可控、能控和在控能力，能提前发现存在的问题，进一步缩小停电范围，减少人工操作的时间。能用最短的时间恢复非故障区域的供电，大大节约人力和物力。并提高供电可靠性。
4.低压台区的建设和改造坚持“小容量、密布点、短半径”的原则
通过2013年夏季爆发式增长的低压用电负荷可以发现，原有的低压供电模式已经不适应当前快速增长的低压用电需求。2013年夏季烧毁的配变负荷开关和低压电缆告诉我们，不断增容的变压器不能从本质上解决低压供电紧张的问题。台区单配变运行在负荷高峰期，配变负载率偏大，长期高负荷运行，低压负荷开关、电缆等承受着巨大的负荷电流，不仅造成线路低电压、线损高、投诉多等问题，也往往造成线路跳闸和低压负荷开关、电缆烧毁等事故，造成抢修人员工作量的大幅增加，人力和物力均承受着巨大压力，同时也给安全管控带来很大风险。
线路运维管理范文第5篇
关键词：配网自动化;运维管理;管理方法
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2015.21.124
1 配网自动化设备运维管理目标
按照配网自动化设备管理“集约化、精益化、标准化”的基本要求，以设备资产全寿命周期管理为主线，强化设备系统台账管理、技术监督及标准化作业为重点，实施运维检修部归口管理，配电运检室具体负责的统一管理，分级负责管理体系，采取状态检修的手段，达到提升配网管理水平，提高供电质量的管理策略。
2 配网自动化设备运维管理管理的范围
管理范围
网架结构变化及配网自动化实施后，为适应新设备及网架的变化，临沂公司将配网一次设备管理的重点设定为一次智能设备的运行维护管理，管理范围主要在设备验收、设备投运及设备日常维护检修三大环节。根据“集约化、专业化、精益化”的管理原则，同时体现“资源优化、数据集中、平台开放、管控高效、响应快速、流程清晰、过渡平稳”的特点，依托GIS、PMS、OMS、配网自动化、调度自动化等先进信息技术平台支撑，从电网数据监控、调度指挥、电网运行检修、各系统数据维护及电源管理入手探索和实践新的配网管理模式。
3 专业管理的主要做法
配网智能化设备管理包括设备安装、验收、投运、运维四个环节，涉及单位及部门有运维检修部、施工单位、信通公司、配网调控中心、配电运检室。公司理顺了相关单位的工作流程并明确了其在流程各环节的职责。按照职能设置规定，将设备运维工作落实到公司配电运检室，将其作为公司配网一次设备专业管理部室，实现配网设备的“运检一体”。
3.1 验收环节
做为电力建设工程项目管理中的关键模块，验收管理是一个涉及业主、施工方、监理等多方面的交互反馈节点。为保证10kV配网的施工质量，提高配电一次设备的运行状态，作为配网设备的运维管理部门，配电运检室针对验收环节制定了规范化的验收标准和程序，以确保10kV及以下配电新建、改建工程中智能化一次设备的施工质量。
作为配网设备专业化管理部门，配电运检室除必须负责、保证工程及设备的竣工验收外，为确保工程、设备质量按照标准指导书中既定的要求发展，创新性地提出将一次设备施工过程中的中间验收纳入工区的验收管理体系中来，真正从制度和行动上做到设备的超前维护，隐患的预先消除。
一是加强中间验收的组织管理。在运维检修部的组织下，配电技术专工，施工项目经理、质检人员、施工负责人、工程监理人员。配电运检室作为验收管理的主体，内部已建立完善的验收实施细则，同时严格按照建设工程项目管理的验收规定来实施。验收时，对于具备阶段性验收条件的工程或设备，、验收人员一次性、集中提出验收意见，便于质量的及时控制。
二是结合专业管理创新中间验收关键做法。在公司运维部的管控下，施工单位须内部验收及监理单位验收合格后，才可由监理单位向运维检修部申请，由设备管理部门――配电运检室进行中间验收。为保证验收的效果，配电运检室要求施工单位的验收申请资料须提前2个工作日送达工区验收资料管理小组，以便工区提前制定验收计划。
3.2 设备台账管理
配网线路设备台账是线路管理的基础，是线路运行、维护、检修的基石，是整个配网自动化一次设备运维管理的重点之一，2013年公司开展配电线路设备台帐管理年专项活动。做为配网设备专业化管理部室，配电运检室依托此次活动，以原有的设备台帐为基础，针对系统数据录入管理漏洞，结合配网自动化的实际开展了设备系统管理的改进与创新。
一是建立数字化档案。实施配电线路台帐进行日历式管理。及时跟进线路设备台帐。在每个管理班组中至少配备3台相机记录现场运行情况，每一台新上的自动化设备，每一处新改造的线路设备都需要有数字照片。并且在进行照片整理的同时，配有数字化档案的更新，做到及时、准确。
二是建立互相监督、层层审查的管理制度。在设备管理专责人之间建立一种监督机制，以有效的绩效考核加分制进行监督，共同为配网自动化进程努力工作。层层审查的管理制度主要是从班组抓起，由设备管理专责人进行配网设备台帐整理，提交班组经理审核，再经过配电运检室智能化改造、运维专责人、公司运检智能化改造专工审查，查遗补缺，完善台帐的详细、准确性。
第三，配电运检室针对配网自动化建设的进程，对设备管理专责人、自动化系统维护员台账建立、管理进行定期的培训、考核，提高员工工作能力及个人素质方面与电网发展相适应。
3.3 配电设备管理技术支撑系统
电力生产管理系统（PMS）：可提供配网线路、设备所有的基础数据以及巡视、缺陷等运行数据。配备状态检修评价模块，具有状态评价、缺陷管理的功能;PMS数据与GIS系统图实现对接，能快速查看设备地理位置、交叉关系及运行环境;提供工作票在线办理，实现配网设备运行、消缺、归档的闭环管理。为设备管理提供可靠设备数据，提高了故障查找及处理效率。
配网调度系统、GIS系统：利用配网调度系统可实时监测整个城区10kV线路及开关运行状况，及时运行和故障信息;GIS系统融合了配网PMS数据和营销MIS客户供电信息数据，显示配网所有线路、设备地理位置及运行信息，同时能准确显示线路设备所带用户位置及供电信息。设备抢修状态下，除了快速定位，判断停电范围，发送停电信息，GIS系统可为运行方式调整提供实时结构参考。
线路运维管理范文第6篇
关键词：配电网；配电线路；故障分析；改善对策
配电网线路在实际的运行过程中，经常会受到一些自然环境、施工等因素的外部干扰，从而发生故障问题。一旦发生线路运输故障，整个电力系统便不能实现对居民用户或是社会生产提供高质量的电能，而配电线路又是实现传输电能的唯一方式，所以目前最主要的问题就是通过解决线路传输中的故障问题来改善电能的传输。
一、电网配电线路故障的具体分析
（一）短路故障
短路故障是配电线路在运行过程中极容易发生的一种故障，其主要表现在以下几点：其一，配电线路的运行环境复杂，可能会受到周围多种因素的影响，比如说附着在线路上的灰尘或是导线之间的距离间隙较小等，都会导致配电线路发生短路故障；其二，配电线路所处的运行环境中常会遭到一些腐蚀性气体的影响，使得配电线路的绝缘层受到损害，进而造成短路故障；其三，配电线路常会遭到雷电或是大风天气的影响，强大的雷击电流会使得线路短路，强风天气也会使得线路断裂进而发生短路。
（二）接地故障
在配电线路中所发生的接地故障一般多为单相接地故障，主要涉及到以下三种情况：第一，配电线路的安装工作不到位，各线路接头不牢固，使得线路在外力因素下产生接地故障；第二，配电线路安装之前没有做好障碍物的清除工作，使得配电线路在运行过程中易受周围障碍物的影响而发生接地故障，情节严重时可能会造成配电设备的大面积损害，进而发生断电事故；第三，配电线路在发生接地故障后随之产生的还有谐振电压，谐振电压值过大时会击穿线路的绝缘子，进而产生接地故障。
（三）^流跳闸故障
过流跳闸故障的发生于上述的短路故障有直接关系，一旦线路在运行中出现短路故障后，这是就会有很强的一股电流产生了发生短路的电源点和变电站中，其实单纯的发生大电流不会有很严重的影响，但是一旦这股大电流存在的时间长后，就会发生电流的集聚，这是配电网系统中的继电保护器就会接收到自我保护的信号，在最短的时间内发生跳闸，这就是继电保护装置为了保护电网系统中的其他设备而短时间内关闭，继而是过流跳闸。
二、电网配电线路发生故障的原因分析
（一）外力因素作用
电网发生故障时，外力因素占大部分原因。首先是城镇配电线路的架设。城镇的占地面积较小，所能架设电力线路的区域范围也是有限的，一般都将电力线路架空在道路的两旁，或是沿着建筑物的边缘进行铺设，架空在道路两旁的线路就需要设立很多的电线杆，多数量的电线杆成为城市道路中的一条风景，而现今城市道路中极容易发生交通事故，车辆因为交通事故而撞毁电线杆的几率也是很大的。沿建筑物边缘铺设的电力线路很容易出现横穿马路或是横穿建筑物的现象，目前城市建筑施工的范围越来越大，这样建筑物的施工与配电线路的建设很容易发生冲突，就会影响线路的长期传输；其次是虽然现在国家的法制越来越健全，但是以往在城镇中发生的盗取国家电力线路的现象依然是零星零散的存在，这些人员不顾国家的整体利益而肆意掠去配电线路，对线路的正常运行造成干扰。除此之外，目前我国偏远的山村地区也架起了电力线路，通上了电本来是一劳永逸的好事情，但是目前山区开发施工也大大范围的进行，山区施工的机械设备很容易破坏到电力线路，使其不能无障碍的电能传输。
（二）配电设备落后
近年来，人们的日常用电需求日益增加，对配电线路提出了更高的要求。供电企业具体工作落实不到位，不能够对配电线路进行及时检查和更新，导致配电线路老化现象严重，对人们的日常用电产生影响。部分管理人员没有结合具体要求对老旧配电线路及时更换，使其无法满足人们的日常用电要求，对整体供电质量产生影响或者引发日常用电过程中的安全隐患。
三、保证配电线路安全运行的措施
（一）建立运检管理系统
目前国家铺设配电线路的密度越来越大，其中的科学技术水平也在不断提升，这时产生了一种新型的管理系统，基于配电线路的运检管理系统，这是一项智能化水平较高的管理平台，可以对配电线路中发生的故障进行快速的诊断，找出根源，找到有效的解决措施消除隐患。对此，我们要充分利用好这一检查系统，通过系统检测出线路的运行状态是否处于良好的趋势，以备及时对其进行更正。目前这一系统的发展还需要在定位检测方面做出改善，通过技术的提升使故障的定位检测更加清晰准确，更加优质的解决故障问题。
（二）提升配电线路运维人员的工作水平
运维人员的运维水平也是决定线路是否能正常运行的决定因素，但是现实运维人员的管理水平也是参差不一的，所以电力企业的日常工作中，也要对运维人员多进行业务能力上的培训，发展其中的优秀员工，由优秀员工带动其他员工，早期创建一支具有高水准的运维队伍，依靠他们来完成电力线路的运维工作。同时对这支精干的运维队伍也不能放弃日常的技术培训，通过定期的岗位培训让他们有更深的认识可以更加出色的完成运维工作。
参考文献：
线路运维管理范文第7篇
【关键词】 综合代维 过程管控 智能运维管理 手机客户端 GIS
引言
随着全业务运营的逐渐推广和深化，网络规模的不断扩大，运营商面临的网络维护任务日趋复杂，为提高通信质量，需要将一些基础的、技术含量不高但工作量很大的日常维护工作进行外包管理，以使运营商运维工作能够将主要精力集中在核心业务的质量提升方面。目前安徽联通在运维管理方面已经在集团统一部署下建立了相应的支撑系统，在基本概念上对集团规范有了一定的覆盖度，但在随着线路增长、无线站点增加、维护人员数量增加、维护地点越趋分散等新情况，传统的运维过程管理方式，越来越成为效率提升的掣肘，智能化的系统建设作为有效管理的信息化工具应运而生。
一、智能运维管理系统建设背景
1.1综合代维主要职责
综合代维主要职责是：基站专业主要是基站巡检、发电、故障处理、电费抄表、业主协调等；线路专业主要是光缆线路巡检、维护、隐患处理、抢修等；固网专业主要是接入机房（点）及设备巡检、装拆移维等；集客专业主要是巡检、抢修、重保等。
1.2现有综合代维管理手段存在瓶颈
传统的综合代维管理主要依赖维护人员的自觉性，并结合不定期的现场抽检等手段来管控，更多的通过目标管理来考核。但由于传输线路长而复杂，基站、机房距离远、设备繁多，代维人员分散，自有维护管理人员少等实际情况，代维的过程管理工作不尽如人意：人工巡检不及时，存在漏检，造成故障隐患无法及时排查，故障发生率提升；隐患无法及时上报并得到闭环处理，容易造成安全事故；维护人员是否到场难以把控，维护质量难以保障；维护过程管控手段缺失，如加大现场抽查，则造成管理成本飙升；巡检记录纸质化，工作效率低，现场数据无法形成共享资源。目前安徽联通综合代维人员近2000人，主要承担网络基础性维护工作，维护量大，其维护质量直接影响网络质量和客户感知。
1.3解决方案
近年来，安徽联通在代维管理上一直在尝试和探索更好的管理手段和管理工具。随着网络规模扩大和质量保证要求提高，如何解决上述弊端已经是综合代维工作继续深化的关键点，推进目标管理向过程管理的转变势在必然。为解决网络规模不断扩大、网络质量及客户感知需求不断提高、现有管理人员缺乏等现状等问题，充分加强运维过程管控、质量监督，提升综合代维考核及费用评估的客观、公正、合理性，需要在现有支撑系统基础上进行扩展，建设基于移动终端的智能运维过程管控平台系统，使之满足一线生产运维及管理要求。利用移动信息化手段，科学规范管理运维工作涉及的相关资源和巡检计划，节约代维成本；利用移动通讯技术及时反馈、上报风险和隐患，提供文字、图片、视频等多种方式；利用定位技术合理规范人员调度，实现运维工作的可跟踪、可追溯、可监管；通过对巡检的规范管理，达到隐患和故障的提前排查，降低故障发生率、缩短故障处理时限。
1.4建设思路
建立运维过程智能管控系统，整合现有运维各相关专业信息系统，统一平台、统一数据、相互关联、层层追溯，真正实现一体化。通过过程控制，实现精细化、标准化管理需要。实现数据统一收集、分析模型和信息共享手段，做到资源、信息、监控及时共享，推进运维特别是代维一线工作信息化进程。由此提高维护工作的计划性、真实性、及时性、使工作逐步处于自动化、标准化的轨道上，逐步降低人力成本和管理成本。
二、智能运维管理系统基本构架
2.1系统基本构架
安徽联通智能运维过程管控系统的功能结构如图1所示，从层次的角度划分该系统包括表示层、服务层、组件层、采集层4个部分，每一层的作用如下：
（1）表示层用于满足最终用户操作界面呈现等；
（2）业务逻辑层向上提供数据通信所需要的各种基本服务，如消息平台、数据库访问等；
（3）数据采集层完成相关数据的采集和分类，并通过操作通道向上传送；
（4）公共服务层负责对外接口管理安全管理鉴权等功能。
2.2角色层级设置
系统主要设置角色对应平台功能如下：
（1）代维人员
根据制定的维护计划，进行基站、线路、集客等代维设施的巡检，并上报巡检结果；实时接收、处理现场发现的隐患及故障，及时反馈；根据维护作业计划，定期对在网设备进行核查、盘点。
（2）代维管理员
根据联通制定的维护计划书进行月度工作计划和巡检计划的制定，并上报维护部门审核；对代维人员的日常维护情况进行审核，同时对维护过程中发现的问题，整理出整治计划，提交给联通维护部门。
（3）联通维护人员
对代维单位所维护的基站、线路定期进行预防性巡视检查，定期对代维公司巡检作业计划的执行情况进行检查，对潜在的质量问题及时发现和处理。
（4）联通维护班长
制定代维维护作业计划；确定代维工作质量和数量，并对维护结果进行评分审核；定期向主管领导上报代维单位工作质量和考核情况报告。
（5）联通主管领导
根据通信设施、人员结构和运维状况，确定维护项目和内容；代维费用的预算管理和成本测算，并制定指导价格；实时多维度查询、获取网络维护关键指标及代维绩效。
三、智能运维管理系统实现功能
智能运维过程管控系统主要实现基站、线路的故障管理、日常巡检、隐患管理、资产管理、指标分析和GIS管理等功能，并结合智能手机终端的应用，实现维护工作的真实、便捷、高效。
3.1日常巡检
日常巡检系统控制，有效性自动校验，实现巡检标准化：所有巡检内容均以电子表格方式存储，代维人员通过手机终端填报，提高信息真实度，杜绝弄虚作假问题；通过GPS位置比对确保巡检的真实性。手机APP只能在指定站点或预设点（针对管线巡检）一定范围内、规定时间内完成，否则将无法完成。
日常巡检通过报表管理功能定期生成报表，巡检完成情况一目了然：主要包括进出站统计、巡检覆盖率统计、巡检合格率统计、巡检即时率统计、巡检评分统计、巡检率与基站故障率对比分析、巡检情况统计。
3.2资产管理
维护人员在日常巡检过程中通过手机终端，即可完成网络实物资产的数据采集、资产二维码扫描核对、资产信息更新等工作，实现网络资产的动态更新、闭环管理，台帐和实物挂钩，保证数据的准确性。
资产采集：现场通过手机端【资产采集】功能，实现在维护现场对各类资产基础信息的采集、建档；资产照片实时拍照，系统自动打上基站名称和上传时间的水印，防止重复使用，保证数据真实性。
采集审核，生成资产二维码：通过WEB端对现场采集回来的所有资产实物基本信息进行审核，通过后完成实物建档。由地市资产管理员对现场采集的资产实物进行审核通过后，将在数据库中生成相应的资产数据，才可以进行二维码标签的打印。
动态更新、闭环管理：生成资产二维码标签后，在日常维护过程中，一线维护人员使用手机端的【资产核查】功能，通过扫描资产二维码标签，可以对所有资产信息进行查询、盘点、核查、完善和修改等操作。同时可实现与专业网管资源能力的比对，保证设备在网率。
资产查询统计：资产录入系统后，可以通过WEB页面根据不同需要进行筛选查询统计，并生成报表，及时掌握资产情况，便于各专业共享数据。
3.3故障管理
系统与综合网管、电子运维系统接口，实现故障工单的派发、接收及反馈。系统可以根据维护资源配置情况进行灵活调度，手工或自动派发工单至一线人员智能手机进行处理、跟踪。
工单从发出至故障处理完成完全闭环，同时过程信息自动记录入系统，形成历史数据，信息实时共享。
3.4隐患管理
代维人员通过手机终端适时将隐患现场信息上报至系统，隐患图片自动打上时间、地点等信息，确保隐患信息真实有效。同时为隐患整改费用测算提供参考。各级维护主管根据情况进行审核处理，形成闭环。
3.5电费抄表管理
在基站巡检任务中嵌入电表度数抄表这一固定项目，将电表读数通过照片方式，第一时间上传至系统，由于照片上会自动形成基站名称和拍照时间，这样形成的电表度数数据就可与我省新上线的安徽联通物业资源管理系统中的电费管理模块有机结合起来，实现数据共享和相互比对验证，从而有效防范跑、冒、滴、漏的发生。
3.6考核管理
代维精细化考核：量化考核指标，由系统根据预定义的考核模板进行自动量化考核。月度考核成绩实现流程化管理（考核流程与申诉流程）。系统自动汇总各单位的月度考核结果，减少人工处理可能引发的错误，更加客观。为正在实施的激发基层单元活力提供考核数据统计基础。
四、手机客户端实现操作
4.1 巡检管理
巡检任务更新：代维人员可以通过手机客户端登录系统，系统将未接收的巡检任务主动下发到手机终端，审核通过的巡检作业计划可以在手机上进行呈现，同时巡检作业计划可以支持下载到手机客户端，巡检任务下载到手机客户端需要代维巡检人员进行确认。
巡检记录填写：代维人员根据自动生成的巡检任务表单的内容填写相应的数据，填写完毕可以实时上传到后台服务器，代维人员在无网络的情况下可以把智能巡检数据保存到手机，待网络条件具备时，通过网络将数据上传到服务器。
4.2 隐患管理
代维人员在按要求巡检时，发现某处存在安全隐患、则通过手持设备上报该隐患，同时系统自动产生短信通知巡检员所在的代维负责人，隐患上报的内容至少包括巡检人、巡检日期、隐患名称、基站LAC-CI、隐患紧急程度（紧急、一般、轻微），代维人员接到短信通知，登录系统处理隐患、如果隐患比较重大，则通过系统转给联通处理，系统自动短信通知联通基站及设备设施负责人处理隐患。
4.3 工单管理
工单管理包括故障工单的接单和回单。通过与电子运维接口获取故障工单，在手机客户端上进行工单的接单。在故障修复完成后可直接在手机客户端上进行工单的回单。
4.4 设备核查
代维人员在按要求巡检时，对设备运行是否正常、设备资料是否正确等的核查记录，通过手机客户端进行上报。
五、取得成效
通过建设面向过程管理的智能运维管理系统，管理规范化、精细化、公平性得到进一步强化，各项运维主要指标完成得到明显转好：断站率、断站时长等基站断站指标全年达标，整体处在全国中等偏上水平；宽带装机及时率从98.56%提升到99.26%；宽带修障及时率从98.89%提升至99.38%；本地光缆百公里故障次数从0.4次降至0.21次；集客业务故障从0.87%降至0.73%。可以看到，安徽联通公司面向过程管理的智能运维管理系统在综合代维管理和网络运行维护中得了显著成效。
线路运维管理范文第8篇
【关键词】PMS设备；ERP资产；联动；数据清理
1.设备资产联动管理
1.1 新投设备资产管理
1.1.1 设备资产联动。PMS系统中的设备是电网生产运行管理的基础，设备管理实现对设备实物的基本信息、技术参数、运行维护信息及设备变更的管理；ERP系统中的设备主数据实现设备与资产的对应，是PMS系统设备和ERP系统资产主数据的桥梁，通过设备台帐接口集成，实现资产全生命周期的实物变化跟踪、设备检修成本归集和资产的帐、卡、物一致。
1.1.2 PMS设备台帐维护。新设备投运，变电设备要求5日内录入PMS系统，输电设备要求10日内录入PMS系统，经设备台帐信息审核流程逐一，隔日，通过PMS-ERP接口送入数据中心与ERP进行数据共享，保持设备数据的一致性。
1.1.3 ERP设备资产对应关系维护。设备台帐数据由PMS进入ERP数据中心，设备与资产对应需应用ERP事务代码ZPMR016进入ERP实施人工干预，基建新投设备由基建部资产专责维护项目编号，技改新投设备由运维检修部资产专责维护项目编号，运维检修部业务人员按照《安徽省电力公司设备和固定资产对应目录及建卡原则》维护ERP设备信息，对于GIS设备打包处理，其它设备按组或按相处理，并提交至人工干预财务界面。
1.1.4 ERP设备、资产卡片生成。财务部资产专责应用ERP事务代码ZPMR016进入ERP人工干预财务界面，按照《安徽省电力公司设备和固定资产对应目录及建卡原则》生成主资产、主设备及子设备卡片，生成主设备/主资产卡片后系统自动向PMS设备对应台帐反馈资产号。GIS设备内各元件资产号，需提供清单，由PMS项目组后台导入。
1.1.5 ERP设备卡片位置信息维护。根据财务提供的新投ERP设备卡片清单，设备运维单位应用ERP事务代码IE02进入ERP，维护设备卡片位置信息，包含设备资变动方式、制造年份、工厂区域、ABC标识、使用保管部门、实物管理部门、使用保管人等信息。
1.1.6 ERP资产卡片赋价值。ERP设备卡片维护的位置信息自动与资产卡片联动，财务部资产专责根据基建部（运维检修部）固定资产转资清单，维护资产卡片价值、资本化日期等。
1.2 设备报废
1.2.1 PMS设备异动。选择PMS设备中心—设备变更（异动）管理，进入变电设备变更（异动）记录管理，选择异动时间、退运，按“新建”进入如下界面：
填完“基本信息”选项后，进入“变电设备退运记录”按“新建”进入如下界面：
确定选择设备、退运后设备状态及存放地点，按“保存并更新台帐”按钮，PMS设备台帐置待报废状态并同步更新ERP设备卡片状态，条件是PMS设备台帐与ERP设备卡片关联。
1.2.2 应用ERP工作流报废设备。设备运维单位资产专责应用ERP事务代码ZFI00025新建资产报废申请单，选择报废设备、完善相关信息进入审批流程，审核完成后设备运维单位资产专责在申请单界面处理设备卡片，将设备置报废状态、拆除设备功能位置。
1.2.3 财务报废处理。设备卡片处理后，财务资产专责进入资产的报废流程，维护相关信息，过帐并做好凭证。
2.资产设备联动异常分析
2.1 PMS-ERP接口上线初期，ERP人工干预界面运行不稳定，部分基建新投、技改设备不能进入ERP人工干预界面，导致设备不能在系统中转资。因ERP人工干预界面运行不稳定，接口中创建的主设备卡片不能自动回传PMS资产号。
2.2 PMS台帐审核流程，使用批量处理，PMS-ERP接口流程只能自动送入第一个设备台帐进入接口，导致部分设备不能在系统中转资。
2.3 GIS设备根据《关于规范PMS中组合电器设备台账分类和统计方法的通知》（生变电函〔2011〕92号）调整PMS台帐录入方式，要求按间隔单元在PMS中建设备台帐。按《安徽省电力公司设备和固定资产对应目录及建卡原则》要求，在ERP中GIS设备按套建设备、资产卡片，间隔设备打包至该GIS设备，PMS中GIS间隔设备不能回传资产号。
2.4 固定资产报废在PMS、ERP中未按规范流程进行流转，存在PMS按流程置待报废而ERP中为在运状态，或ERP按流程置报废而PMS中为运行状态，导致PMS台帐与ERP设备状态信息不对应。
2.5 系统上线后，ERP设备卡片编号全部为121开头的编号，PMS设备台帐编号全部为12M开头的编号。因PMS系统后ERP系统上线，在PMS设备台帐编号与ERP设备卡片编号转换时出错，ERP中部分121开头的设备编号未能转换为12M开头的设备编号。
2.6 PMS上线初期设备台帐无审核、流程，PMS中设备台帐可任意删除。在设备台帐梳理时，删减、补录部分设备台帐，导至ERP资产与PMS设备断开关联，出现同一设备不同编号。
2.7 PMS中输电设备切改，如一条线路切改成两条线路，原线路部分杆塔现场留用，系统会生成3条设备号，并通过PMS-ERP接口传至ERP人工干预界面，而ERP原线路设备、资产卡片均为在运状态，若不处理则该线路在PMS中无设备关联。
2.8 PMS建设备时，设备资产属性填写错误，自动导入PMS-ERP接口中，经业务处理及财务处理后，在ERP中只生成设备卡片的种类为委托设备，并无资产卡片与之关联。
3.资产设备联动异常处置
3.1 PMS台帐、ERP设备卡片编号相同，PMS台帐中无资产号，取ERP资产编号由PMS项目组后台回填即可。
3.2 PMS台帐、ERP设备卡片编号相同，资产编号不同，取ERP资产编号由PMS项目组后台替换即可。
3.3 PMS台帐、ERP设备卡片编号不相同，PMS-ERP接口中无该设备数据，提供PMS设备清单由PMS项目组后台导入PMS-ERP接口。
3.3.1 属基建遗留数据，由基建部资产专责在ERP人工干预设备界面维护项目号，由财务部在ERP人工干预财务界面中生成设备、资产卡片，由设备运维单位应用ERP事务代码IE02维护设备位置信息。财务部在ERP中将新生成的设备卡片与资产断开关联，删除新生成的资产卡片，将老设备卡片与资产断开关联，老资产卡片与新设备卡片关联；设备运维单位在ERP中将老设备卡片状态置报废、拆除功能位置、设置删除标识（设备--功能--删除标识--设置），进行逻辑删除。
3.3.2 属技改遗留数据，由运维检修部资产专责在ERP人工干预设备界面维护项目号，由财务部在ERP人工干预财务界面中生成设备、资产卡片，由设备运维单位应用ERP事务代码IE02维护设备位置信息。财务部在ERP中将新生成的设备卡片与资产断开关联，删除新生成的资产卡片，将老设备卡片与资产断开关联，老资产卡片与新设备卡片关联，设备运维单位在ERP中将老设备卡片状态置报废、拆除功能位置、设置删除标识（设备--功能--删除标识--设置），进行逻辑删除。
3.3.3 若PMS-ERP接口中有该设备数据，按以上原则进行处理。
3.3.4 PMS设备台帐进入PMS-ERP接口中，因作打包处理，即使由PMS项目组后台重新导入，也无法重新导入PMS-ERP接口。此种情况，报设备清单，由PMS项目组后台删除设备，设备运维单位在PMS中重新录入设备台帐并自动导入PMS-ERP接口，按以上原则进行处理。
3.4 现场有实物，PMS无台帐，ERP有设备卡片、资产卡片，实物运维单位在PMS中建设备台帐，隔日通过PMS-ERP接口传至ERP人工干预设备界面。
3.4.1 属基建遗留数据，由基建部在ERP人工干预设备界面维护项目号，由财务部在ERP人工干预财务界面中生成设备、资产卡片，由设备运维单位应用ERP事务代码IE02维护设备位置信息。财务部在ERP中将新生成的设备卡片与资产断开关联，删除新生成的资产卡片，将老设备卡片与资产断开关联，老资产卡片与新设备卡片关联，设备运维单位在ERP中将老设备卡片状态置报废、拆除功能位置、设置删除标识（设备--功能--删除标识--设置），进行逻辑删除。
3.4.2 属技改遗留数据，由运维检修部在ERP人工干预设备界面维护项目号，由财务部在ERP人工干预财务界面中生成设备、资产卡片，由设备运维单位应用ERP事务代码IE02维护设备位置信息。财务部在ERP中将新生成的设备卡片与资产断开关联，删除新生成的资产卡片，将老设备卡片与资产断开关联，老资产卡片与新设备卡片关联，设备运维单位在ERP中将老设备卡片状态置报废、拆除功能位置、设置删除标识（设备--功能--删除标识--设置），进行逻辑删除。
3.5 现场有实物，PMS有台帐，ERP无设备卡片、资产卡片，PMS-ERP接口中无该设备数据，提供PMS设备清单由PMS项目组后台导入PMS-ERP接口。
3.5.1 属基建遗留数据，由基建部在ERP人工干预设备界面维护项目号，由财务部在ERP人工干预财务界面中生成设备、资产卡片，由设备运维单位应用ERP事务代码IE02维护设备位置信息，由基建部配合财务维护资产价值。
3.5.2 属技改遗留数据，由运维检修部在ERP人工干预设备界面维护项目号，由财务部在ERP人工干预财务界面中生成设备、资产卡片，由设备运维单位应用ERP事务代码IE02维护设备位置信息，由运维检修部配合财务维护资产价值。
3.5.3 若PMS-ERP接口中有该设备数据，按上两条原则进行处理。
3.6 现场无实物，PMS有台帐，ERP无设备卡片、资产卡片，提供PMS设备清单由PMS项目组后台删除。
3.7 PMS无台帐，ERP有设备卡片、资产卡片，现场无实物，由公司会商该资产价值处置后，由财务部在ERP中将该设备卡片与资产断开关联，处置该资产价值并删除资产卡片，设备运维单位在ERP中将该设备卡片状态置报废、拆除功能位置、设置删除标识（设备--功能--删除标识--设置），进行逻辑删除。
3.8 ERP设备卡片种类为“委托设备”，由设备运维单位在ERP中将设备卡片种类改为“自有设备”（编辑--修改类别），由财务部在ERP中新建资产卡片。属基建遗留数据，由基建部配合财务维护资产价值；属技改遗留数据，由运维检修部配合财务维护资产价值。
3.9 PMS台帐、ERP设备卡片状态不一致，现场实物已报废，按正常业务流程在ERP或PMS中流转。
3.10 线路切改后，新线路已转资，原线路资产在ERP中未过帐，处在运状态，由公司会商原线路资产价值处置后，由财务部在ERP中将该设备卡片与资产断开关联，处置该资产价值并删除资产卡片，设备运维单位在ERP中将该设备卡片状态置报废、拆除功能位置、设置删除标识（设备--功能--删除标识--设置），进行逻辑删除。
4.确保流程正常运行的人力资源保证
4.1 成立资产设备联动数据清查工作组
公司分管领导任组长，成员包括“安质部”、“运检部”、“财务部”等，在基层按专业明确专职或兼职资产管理人员。负责评估梳理岗位设置，建立建全PMS、ERP业务深化应用管控体系，进行责任分解、落实责任、具体到人，完善人员变动资产交接责任，对实施过程难以解决的问题进行协调和组织专题会议研究对策，以人员到位、措施到位、责任到位等手段，确保资产设备联动各环节业务数据准确、完整、关联。对深化应用情况进行分析、点评，对存在问题提出整改措施，明确责任单位，限期整改。
4.2 安全监察质量部
负责组织与协调相关职能部门与各业务应用维护小组，牵头完成数据比对与整改工作。
4.3 运维检修部
负责比对后的“设备台账信息”、“资产设备卡片信息”等与设备运维相关的问题数据，按照“帐、卡、物”一致原则，组织相关人员对该数据进行核实与整改工作。
4.4 财务部
负责根据比对后的“资产卡片”、“资本化日期”等与资产管理相关的问题数据，按照“帐、卡、物”一致的原则，组织相关人员对该数据进行核实与整改工作。
4.5 基建部
维护基建投产设备项目号，配合财务部门转资。
5.保证流程正常运行的专业管理绩效考核与控制
5.1 以网省公司实用化评价考核为导向，结合在系统应用中不熟练、不清楚方面制定完善的培训机制，定期组织基层单位开展PMS、ERP深化应用专题培训，组织开展PMS、ERP深化应用操作演练和劳动竞赛，确保业务人员能熟练操作系统。
5.2 加强PMS、ERP业务深化应用考核，将应用情况纳入绩效考核，实行三级考核，一级考核是公司对责任部门（单位）承担的业绩指标完成和过程控制情况、重点工作完成情况按月度进行考核；二级考核是责任部门对相关部门、基层单位承担的分解目标和工作任务的完成情况及过程控制情况按月度进行考核；三级考核是部门（单位）对员工的工作绩效考核。
6.取得的效果
6.1 确保了设备、资产数据的完整、准确和联动。
6.2 建立了多部门沟通与协作工作机制，规范了业务流程，强化了业务流程的过程管控，实现变动及新增设备、资产的联动。