现代物流管理的定义
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现代物流管理的定义范文第1篇
1.1物流概述
物流是一个新的科学分支,它最早起源于美国。1985年,美国物流管理协会对物流的定义是:“现代物流是以满足消费者需求为目的,对原材料,中间库存,最终产品及相关信息,从起始点到消费点的过程中所需要的有效的物流流动和储存进行计划,执行和控制的过程。”
传统意义上的物流,通常是指一个产品在空间与时间上的位移,为解决商品生产与消费的所在地是不同地理位置而产生的实践差异。直到上世纪八十年代,传统物流向现代物流转型。现代物流是利用现代高科技的信息技术,打破了运输环节独立于生产环节以外的界限分离,通过建立供应链管理,来实现对企业销全过程的计划和控制,以实现物流信息化,利用信息技术对传统物流业务进行优化整合,达到降低成本,提高工作效率的目的。
1.2物流管理
物流管理是一个系统的管理过程,通过协调市场,企业,供应商之间的物资与信息的流动,以满足客户的消费需要。它构成了企业价值链的基础环节,是企业获得竞争优势的关键。
企业物流是指企业在生产过程中,从原材料供应,经过生产加工,到产品的销售以及对生产和消费过程中产生的废物进行回收和再利用的完整的活动周期。
2. 物流管理在企业管理中的重要地位
随着企业经济环境,社会环境的不断变化和科学技术的快速发展,现代企业都面临着前所未有的机遇与挑战。物流管理也被越来越多的企业纳入企业战略计划中需要考虑到的重要因素,其具体表现主要有以下方面:
2.1供应链管理系统的一个重要组成部分
从传统的观点看,企业物流是企业中的一个属于支持性质的部门,仅仅只是对企业的生产和销售起到一种支持和促进的作用。然而在现代的供应链管理环境下,物流系统和生产系统中的地位是同等重要的。现代物流在整个供应链中都有着不可忽视的重要地位,它是连接供应链中各个企业的关键,是企业建立合作关系的基础。因此,物流管理是供应链管理系统中的一个重要组成部分。
2.2企业对物流的管理是提高企业经济效益的重要手段
在物流管理的过程中,通过企业内部物流系统的改造,使物流管理水平得到提升,降低了企业物流成本和库存成本,提高了库存周转率和资本回报率,使企业从物流中心获得丰厚的利润,提高了企业的经济效益,增强了企业的竞争力。
3. 企业物流管理中存在的问题
3.1物流观念陈旧,缺乏正确的认识
受传统的物流管理观念制约,物流企业服务有限公司一般都存在着经营成本大、资源浪费严重、管理模式落后、交货不够快捷、安全性差、缺乏竞争力等缺点和劣势。极大的影响和制约了物流企业服务公司的发展与壮大。
3.2企业物流管理滞后,现代化设备不足
许多企业在物流管理的过程中,仍然停留在纸笔时代,或者一些企业虽然配备了电脑等现代化设备,但没有形成一定的系统,更不用说通过网络管理企业物流的方方面面。虽然有些企业应用了现代物流设备,但是效果一般都不好。长期以来物流专业人才稀缺,主要原因是物流管理人才培养没有得到相关企业和部门的足够重视。
3.3物流管理中对现代信息技术的应用水平落后
在我国,现代信息技术应用水平落后这一因素已经成为制约中国物流业发展的技术瓶颈。这不仅严重影响了中国物流行业的发展和物流市场规模的扩大,也阻碍了物流管理服务方式、运作模式的组织创新和发展,制约了物流市场的竞争力和自动化水平的提高。
4. 加强企业物流管理的对策
4.1要积极建立和完善企业物流管理信息系统
从生产规划,采购到仓库管理,目前的物流管
理业务和库存控制操作系统是具有多样性和复杂性的。如何使企业的物流总成本达到最低点,依靠人工记忆的处理是困难的而且是不可能的。如果不能保证正确的购买,验收以及保证货物质量和交货,就会导致浪费时间,致使库存堆积,交货延误,成本增加,进而企业就会失去为客户服务的机会。因此,信息技术以及信息系统的应用是必不可少的。至于要用什么样的信息系统,企业应该从自身的情况考虑,选择最合适的信息系统,来满足企业自身的需要。
4.2转变管理理念,完善物流管理知识
首先,企业必须树立现代物流管理理念,改变过去只重销售忽视物流管理的思维模式,加强对物流管理在企业战略层面的分析和研究,建立符合实际业务的现代企业物流运作模式。其次,企业应重视供应链管理的思想,对企业的核心业务要加大力度管理,并积极与供应商和用户进行及时的联系与沟通,实现供应链管理系统运作整合,提高企业的市场竞争能力。再次,应树立绿色物流的概念,积极采用现代科学技术,促进企业物流的可持续发展。
4.3加强物流人才培训体系的构建
中小企业需要的综合物流专业的管理人才稀缺,是制约当前物流管理服务创新与发展的关键因素。以培养先进的物流技术和管理人才为中心;是物流人才管理的优胜劣汰竞争机制,在物流理论学习的同时,公司还应设立物流示范操作区,使工作人员将理论与实践相结合,形成具有创新能力的物流管理人才。为了适应市场经济对物流人才的需求,培养高素质的现代物流人才,首先要认识到物流人才培养的紧迫性和重要性;其次,要建立和完善物流管理人员资格制度和相应的培训体系,并运用相关激励措施,加强物流人才教育培训;再次采取教育和在职培训相
结合的方式,调动各方面的力量,培养现代物流人才。 4.4改善物流管理信息化
提高物流管理信息化,加强施工企业的信息化建设。物流中心是现代物流服务体系的支撑点。通过网络平台和信息技术将客户,供应商和制造商联合起来,有效地控制物流管理的各个环节,实现信息资源共享。建立物流信息共享知识,提高物流信息化水平。实现物流信息系统的改进和升级,充分发挥现代科技的作用。加强物流信息系统管理是提高中小企业的物流运作效率,降低营运成本的关键。
现代物流管理的定义范文第2篇
1.1物流概述
近几年物流行业的悄然兴起，学校才设立了物流专业这一门学科，物流专业起源于美国，较早地领先中国很多年，美国首先对物流管理作出了定义：“物流完全是为了满足广大消费者的需求对产品的原材料、中转库存以及相关产品和信息进行有效地物流活动、存储计划；物流实施与控制的全过程。”传统的物流行业，普遍是指：“商品在空间与时间上的位置转移,从而更好地解决商品之间的生产与消费地点的差异和实际中的差异。”大约从十几年前开始，物流行业逐渐开始改变向现代化物流靠拢。现代化物流管理结合了最先进的计算机网络技术，原来的运输环节是在生产环节之外并且是独立的，现在的运输环节打破了原有的分业界限，合理地利用企业供应链管理并建立起企业从供应-生产-销售整个过程的生产计划和管理控制，实现物流行业的信息化、技术化，利用以上优势对传统物流管理进行整合使其更加完善，从而降低了企业的生产成本，提高了物流管理的水平。
1．2物流管理与企业物流
物流管理是一项比较复杂且系统的管理工序，通过对物资的协调、信息的协调，在物流市场、企业、供应商三者之间流动，满足客户的各种需求。物流管理已成为企业供求链的基础环节，企业在竞争中取得优势的重要砝码，企业物流也有相应的定义它是指“：企业在生产经营的全过程中，物品从产品的原材料-供应-生产-加工-销售等环节，还有在生产和消费的过程所遗留的可回收废弃物进行再次利用的循环活动。”
2物流管理在企业管理中的重要地位
随着企业经济环境的改变，社会环境的不断发展以及科学技术的普遍应用，企业面临更多选择机会的同时也面临着更大的挑战。物流管理已经被越来越多的企业所重视，大多数企业已经把物流管理作为企业战略的内容之一，物流管理的重要性主要体现在一下两方面：
2．1物流管理是企业管理体系中的重要组成部分
传统的物流管理观念把物流管理定位在仅仅是企业的辅助部门，只是在企业的生产过程中起到支持和促进的作用。在企业供应链管理的环境下，物流和生产在企业中已经是同样重要的系统部门。当今社会下的物流管理已经贯穿了整条供应产业链，它不仅连接了供应链中的各个企业，还是它们相互合作的纽带。所以，物流管理在整个供应链管理体系中起到了不可忽视的作用，它是企业管理的重要组成部分。
2．2物流管理是企业提高经济效益的重要手段
企业物流管理中，通过对内部系统进行改造，提高物流管理的整体水平，降低了企业的物流成本以及其他成本，有效增强了库存周转速度、库存资金，企业通过物流中心获得最佳效益的同时也提高了企业的竞争力。
3企业物流管理中存在的问题
3．1物流观念落后，没有强烈意识
物流管理受制于传统观念，传统的物流企业所能服务的范围也是具有局限性，其运作过程中所产生的费用大，资源没有合理利用造成不必要的浪费，管理模式落后，配送速度迟缓，安全得不到保障，缺乏竞争力。
3．2企业物流管理落后，功能不全
大多数企业在物流管理上，还利用古老的纸笔方式进行管理，虽然企业配备了齐全的电脑设备，但是并没有充分利用好网络技术发挥出应有的作用，虽然少数企业应用了现代化物流设备，但是效果并不理想。企业忽视物流的作用导致了专业人才严重流失，这也说明企业对于物流管理专业人才的培养意识还未清楚。
3．3物流中现代信息技术应用水平落后
目前，我国在物流上的信息技术水平还没有达到高标准，这成为制约我国物流产业的原因，我国物流产业的技术发展也遇到了瓶颈。这样不仅影响了我国扩大物流产业市场的前景，而且对物流产业的经营、服务、运行、组织等全方位发展和创新受到前所未有的阻碍，很大程度上造成物流市场竞争紊乱，物流水平得不到提高。
4企业物流管理工作的建设性意见
4．1转变观念，建立物流管理的新理念
从物流管理的发展史来看，物流管理的新理念是从日本始创的，曾经大量提供利润的领域有两个，大约40年以前，一些发达国家的企业把业内竞争的焦点都聚焦在生产领域上，并且用尽一切办法去降低资源损耗，这就是被称之为“第一利润源”也就是资源领域，被称之为“第二利润源”也就是人力领域的缘由是利用各种手段去提高劳动生产率，经过近10年的发展，20世纪70年代之后，前两个利润源得不到充分发挥，潜力被潜藏之后，企业利润每况愈下，在这种越发艰难的情况下，物流的潜在能力逐渐被企业所重视，这也成为了“第三利润源”。物流管理的先进思想是我国先进文化的一种体现，物流管理的新理念也是思想解放的一种过程，这是对传统理念的一次巨大冲击。如果还是套用原有的旧模式，企业会被业内的快速发展所抛弃或是被其他企业逐渐吞噬，这也是制约了现代物流的发展。所以说，现代物流业的发展就是不断的采取新模式、先进的思想；完善企业物流系统和提高企业竞争力，运用科学的技术使物流管理更加完善。
4．2改善物流管理技术，重视信息技术的运用
如今，物流管理需要运用科学技术手段，网络信息技术是企业物流管理重要的依托，大力推广物流信息技术的发展，使网络信息技术得到所有企业的认可，提高企业物流管理工作的效率，改善企业物流的设备和装置，利用网络信息技术改变企业传统的物流管理模式，从而提高了企业物流管理的技术化水平和现代化。
4．3支持和鼓励物流领域信息技术的开发和应用
物流管理的网络信息化不仅要靠企业的努力还要政府有关部门的大力支持和鼓励，积极组织和参与对物流管理的相关信息技术和设备开发研究活动。
4.3.1国家的一些重点科研计划应针对物流技术以及物流网络信息化技术的应用进行深入研究和加强开发的力度。
4.3.2政府要鼓励和帮助当地企业在运用网络信息化技术的普及，吸取优秀企业的经验，完善企业物流管理，对运营手段要进行创新，做到“人无我有，人有我精”。
4.3.3政府应支持各企业之间的技术和经验交流，做到共享本企业的先进思想和先进技术，建立完善的网络体系，创新管理模式。
现代物流管理的定义范文第3篇
［关键词］ 现代企业 物流管理 战略规划
一、序言
物流是指为了满足客户的需求，利用现代信息技术和设备，通过运输、保管、配送等方式将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。
二、我国现代企业物流
1.现代企业物流概论
企业物流指与企业相关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。它是伴随着企业的投入转换产出而发生的。现代物流是相对于传统物流的一个概念，也是传统物流的再发展。1985年，美国物流管理协会正式将物流的名称从“Physical Distribution”改为“Logistics”，为了区别这两个概念的前后演变，中文翻译时我们将前者译为“传统物流”，而将后者译为“现代物流”。是以满足顾客需要为目的，对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制的过程。
我国相关专家对于现代物流的定义是指：根据客户的需要，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程。
2.现代企业物流特点
随着企业物流的发展，不但物流活动的范围和功能进一步扩大，其特点与传统物流相比有如下几个特点：
（1）信息化的运用
现代物流的特点就是在传统的物流基础上，引进了高科技手段，即运用计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快、准确率提高、库存减少、成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。信息取代了传统物流中“运力”的第一要素的地位，物流信息系统将是现代物流赖以发展的重要支柱。物流信息化的发展使企业反应更迅速、作业更规范、服务更全面、功能更多样、信息更现代化。
（2）客户关系管理
现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合，对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心。在供应链管理模式下，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐重视市场营销和管理客户关系，物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是增加了产品的售中和售后服务等一系列活动，以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性。
（3）物流机能整合
在现代物流中，企业在更大竞争力的驱动下，将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖全国主要城市的物流网络。各成员单位间按相互协作原则，优化资源配置，实现资源互补和共享，并对顾客实施统一单据和SOP（标准操作程序），通过这种联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。
3.我国现代企业物流现状
我国物流行业的发展仍处于起步阶段，仍是国民经济中较为薄弱的环节。与发达国家物流发展相比，实力较弱，成本相对偏高，尤其是信息化建设程度明显滞后。
根据相关资料显示，2007年美国联邦快递公司营业额达323亿美元，而中国最大的物流企业中国远洋集团只有154.1亿美元。中国企业物流成本从2001年以来一直在18.3%～18.9%之间徘徊，这项指标比发达国家10%的水平高一倍左右。我国由于物流企业的信息化战略规划经验不足、对现代物流信息化的理解不够到位等原因，导致物流信息化整体规划能力较低。物流企业对自身的信息化建设及未来发展缺乏规划，缺乏覆盖整个企业的全面集成的信息系统。物流企业对先进信息技术的应用较少、信息化在企业经营各环节的渗入层次也较低。
面对这种情况，2004年，国家九部委联合了《关于促进我国现代物流业发展的意见》，将发展物流信息化提到了一个新的高度，使信息化建设步伐不断加速。近几年，我国物流行业本年度仍保持较高的增长态势，物流企业的管理意识得到了普遍的提升，信息化建设步伐也相对较快。据相关调查，我国大中型企业物流及第三方物流企业中，多数企业已经建立了信息管理系统，77%的企业已有自己的网站。物流企业对现代通信技术的接受程度逐渐提高，开始积极采用先进技术和管理手段提高企业运营水平和综合实力。
三、现代企业物流的战略规划
笔者将通过美国企业物流发展及先进的管理理念，对我国现代企业物流提出几点建议。
1.美国企业物流发展及特点
美国企业物流研究从上世纪50年代就开始了，最初企业并不重视物流管理。直到进入60年代后，企业才开始将营销及营销部门有些业务已经纳入物流只能当中。很多企业为了进行有效的成本集中管理，将物流管理分为物资管理和配送管理两个功能部分。到70年代末，美国对交通运输业实行了放松管制政策，这一改革促成了运输企业向全面物流服务提供商转变，尤其到了放松管制的后期，市场上存在的物流服务项目越来越多，第三方物流服务商以全方位物流服务提供者的面孔脱颖而出，社会物流力量基本形成。大量的公司开始使用电子数据交换技术、条码技术和个人电脑，企业间的交流和信息处理加速发展，JIT和DRP技术广泛运用到企业物流管理中去。
80年代后，很多专业化的物流公司都是从传统的运输、仓储企业发展起来的。信息和通讯技术的发展，企业物流得以从分散走向整合，各个公司的物流部门之间也必须合并或重组。随着国际间贸易的增长，跨国业务对于物流又有了新要求：在远距离的市场运作中保证物流成本的节约；集体制定投资计划，共享对物流投资带来的好处；统一的产品包装设计，便于使用共同的仓储、装卸和运输设备；共享信息，采用DRP或JIT系统以消除库存冗余；共享专业技术。
2.现代企业物流的战略规划
（1）政府应起到积极引导作用
现代物流运作横跨不同的行业和地区，必须协调动作，形成合力。主要其中涉及计划、经贸、财税、工商、内贸、外贸、铁道、交通、民航、邮政、信息、海关、质检等多个部门。这也要求我国政府和各个部门都应该加强对发展现代物流的统一领导，建立必要的政府部门间的综合协调机制，负责研究、制定发展现代物流的规划，并负责协调现代物流发展中的相关政策措施，为构建全国统一、高效的现代物流体系创造体制环。
除了各个部门的联系以外，我们看到美国企业推行物流现代化管理用了几十年，分成几个阶段。我国的生产企业可以缩短这一个摸索的过程，但也要经历三个过程，即企业内部局部物流整合，企业内物流一体化和外部一体化。因此，企业要从实际出发，制定企业分阶段、分层次的物流战略。
（2）加强企业物流管理
加强企业物流管理，首先是提高认识，实现企业管理的信息化和加强现代物流与市场营销的互动。
实现企业物流管理信息化，是对企业内部的管理特性不断进行改造和优化，对各个管理层面进行重新整合，建立健全企业内部统一的信息管理体系，从而降低设备和人力的重复性投入，减少企业的运营成本。而且通过网络化建设，将与本企业相关的各个企业联系在一起，形成人力、设备、技术、信息共享格局。同时，企业可以将供应商与客户联系起来，既可快速向客户提供优质服务，又可及时向供应商反馈各种供需信息。
加强现代物流和市场营销的互动，现代物流概括起来主要包括：运输、仓储、配送、流通加工、包装、搬运装卸、信息处理等环节。而产品的营销过程和满足消费需求的过程，与物流有着极其紧密的联系。物流的有效性、通畅性和及时性直接决定了产品生产和创新，物流各个环节的成本直接影响产品价格的构成。物流的通畅性和网络结构直接影响分销渠道的有效性与多功能的增值服务直接影响了促销策略的实施。因此，加强现代物流与市场营销的互动，有利用企业的进一步发展，提高企业的效率，增强企业的竞争力。
（3）实现协同化物流，降低成本
企业降低物流成本，可以借鉴美国的物流管理理念，制定企业的服务水平标准体系，并根据用户的需求，动态地修正这一体系；和上下游的企业联合，建立合作伙伴关系；选择第三方物流合作伙伴，利用专业化物流的规模效益带来的低成本。
其中，最有效的方法就是实现协同化物流，通过相互协调和统一，创造出最适宜的物流运行结构。分为三种：
①横向协同物流战略，是指同产业或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、统一运营的机制。企业在承认并保留各企业原有的配送中心的前提下，实行商品别的集中配送和处理；各企业放弃自建配送中心，通过共同配送中心的建立，来实现物流管理的效率性和集中化。
②纵向协同物流战略是流通渠道不同阶段企业相互协调。形成合作性、共同化的物流管理系统。在厂商力量较强的产业，为了强化批发物流机能或实现批发中心的效率化，厂商自身代行批发功能，或利用自己的信息网络，对批发企业多频度、小单位配送服务给予支援；是在厂商以中小企业为主、批发商力量较强的产业，由批发商集中处理多个生产商的物流活动。
③第三方物流是通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作业模式，使供应链的小批量库存补给变得更经济，而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全。更高服务水准，且成本相当或更低廉的物流服务。
四、结束语
现代企业对于物流越来越重视，各行各业都很注重物流的发展。企业应该充分借鉴国外先进的管理理念和技术，大力发展物流信息化，充分运用电子商务这一新兴营销方式。不断的适应千变万化变化的市场需要，提高企业的核心竞争力。
参考文献：
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[4] 靳 伟: 现代物流系列讲座第一讲: 物流概念与物流定义[J]. 中国物资流通, 2002(1)
[5] 宋 华:现代企业物流战略的创新与发展[J].经济理论与经济管理.2002 (6)
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现代物流管理的定义范文第4篇
一、循环经济中的物流
(一)物流管理是循环经济的重要环节在我国,目前对循环经济的定义有八九种之多。一般认为:所谓循环经济,即在经济发展中,遵循生态学规律,将清洁生产、资源综合利用、生态设计和可持续消费等融为一体,实现废物减量化、资源化和无害化,使经济系统和自然生态系统的物质和谐循环,维护自然生态平衡[1]。我们认为,循环经济包括以下几个要点:(1)遵循生态学规律,即经济活动要在生态环境可承受范围内进行,应改变原有的高消耗、高污染、低产出的粗放型经济增长模式,保持生态系统的平衡;(2)将清洁生产、资源综合利用、生态设计和可持续消费等融为一体,即是资源输入端减量化,产品消费使用再利用,废品资源回收再循环;(3)使社会系统、经济系统和自然系统和谐共存,社会经济和谐发展、物质持续循环,只有在资源承载能力之内的良性循环,才能使生态系统平衡地发展。传统经济是“资源产品污染排放”的线性经济,而循环经济是以物质资源的循环使用为特征的,它要求把经济活动组成一个“资源产品消费再生资源”的反馈式流程,是物质闭环流动经济。传统线性经济是把资源持续不断的变成垃圾,通过反向增长的自然代价来实现经济的数量型增长,而循环经济是对传统线性经济的革命。
从我们对循环经济概念的分析中可以看出,资源供给、产品的加工、储运以及再生资源的回收、集散、加工等内容都是循环经济中不可或缺的环节,而这些环节又是现代物流的重要内容。所谓物流,就是物品从供给地向接收地的实体流动的过程,根据实际需要,一般将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合[2]。显然,循环经济中的资源、产品、废物的运输、储存、搬运、装卸、回收、集散、加工和信息处理等均属于物流的内容,对这些过程的管理也应是现代物流管理的重要领域。“垃圾是放错了地方的资源”,以物质循环再利用为主要内容的循环经济,理所当然应包括物流管理,只有包括现代物流管理的循环经济才是完整的循环经济。因此,发展循环经济必须重视现代物流管理。但遗憾的是,目前我国循环经济中的物流研究方面还基本上处于空白状态。
(二)物流贯穿于循环经济的全过程中国是一个拥有13亿人口的大国,也是一个物质资源的消耗大国,我国每年的工农业产量及消费量都是巨大的。循环经济实际上是通过物质流动来达到资源循环利用,在循环经济系统中,从资源开发、资源转化、产品制成、产品消费、废物回收、资源再生的诸多过程中,无论是消费前的资源开发、运输、储存、加工,还是消费之后的废弃物回收、集散、运输、再利用,都存在着巨大的物流市场空间。我们所说的废弃物主要包括农业废弃物、工业废弃物以及城市生活垃圾。农业废弃物是指农业生产、农产品加工以及农村居民生活排出或产生的废弃物品,主要包括农田和果园残留物、牲畜和家禽粪便以及栏圈铺垫物等、农产品加工废弃物和人粪尿以及生活废弃物[3]。近年来农业废弃物被制成化肥、沼气等,已经得到了相当程度的利用。相对于农业废弃物而言,工业废弃物和城市生活垃圾的数量、污染程度以及潜在的利用价值等都要大得多。从表1的数据可以看出,我国每年工业生产以及城市居民生活,都产生了大量的废水、废气和固体废弃物,这也说明与工业、居民生活、排放废弃物相关的物流具有巨大流通量。现在的问题是如何在循环经济中引入现代物流管理,通过发展现代物流将这些废弃物重新纳入到经济的循环过程之中,以促进循环经济的发展。
(三)在循环经济中导入现代物流的意义在循环经济中导入现代物流,就是要在工农业产品及其废弃物的流通过程中,按照现代物流运行的要求,将以前分散实施的与工农业产品及其废弃物流通相关的物质流动过程组织到循环经济体系中来,实现循环经济中物流管理的现代化。在循环经济中导入现代物流管理的意义主要体现在以下一些方面:第一,在循环经济中实行现代物流管理,可以缩短产品消费之后的废弃物到再生资源重新利用的时间,加快物质资源的循环利用速度。现代物流管理的一个重要理念就是要减少中间环节,通过物流系统建立起生产与消费、废弃物与再生资源的直接对接,使生产、消费、废物再利用顺畅连接。在循环经济中实行现代物流管理必将使工农业废弃物以更快的速度回收再利用,提高循环经济效率,减少废弃物对环境污染的时间和强度。
第二,现代物流是建立在高度信息化基础之上的,可以建立起工农业废弃物产生者与需求者的信息通道,现代物流管理可使废弃物产生者和需求者能共享信息资源。管理优良的企业具有充分的市场供求信息和广泛的运输网络,在循环经济中实行现代物流管理可推动循环经济领域的全社会性统一大市场的形成,使企业层次的小循环、区域层次的中循环与社会层次的大循环有机地协同起来,改变过去那种单个企业、区域各自独立面对废弃物的局面,使“放错了地方的资源”得到优化配置,以此来实现循环经济的规模效益、经济效益和社会效益。
第三,在循环经济中实行现代物流管理可开辟新的劳动力就业领域,为下岗再就业提供新的途径。物流行业虽然是建立在现代技术和管理理念基础上的产业,但它同时也是一个劳动力相对密集的产业,因此在循环经济中发展物流可以充分利用我国劳动力资源充裕的特点,将一部分下岗失业人员组织到循环经济中的物流行业中来,这既可降低物流管理成本,又可以促进社会稳定。
二、我国循环经济领域物流的现状循环经济中的物流主要包括工农业废弃物物流和城市居民生活垃圾物流两个方面。农业废弃物目前主要是农户在城市居民生活垃圾物流方面,目前我国主要是居民将生活垃圾投放在垃圾箱、垃圾站或指定的投放地点,城市环卫部门每天将垃圾集中运走,将其掩埋、焚烧等集中处理,其参与者主要是提供公共服务的政府部门。以下我们主要分析工业废弃物的物流现状和问题。
(一)工业废弃物流通渠道与方式我国工业废弃物的物流渠道目前主要有以下几种方式:第一种方式是企业自己直接排放。企业将生产过程中产生的废渣、废气、废水直接排放到自然界,某些固体废弃物运送到垃圾场掩埋或焚烧掉,这一直是中国工业废弃物最主要的物流形式。这种流通过程简单,企业负担的物流费用少,减少了企业的内部成本,但是这样造成的后果是极大地增加了社会承担的外部成本,不仅使废弃物没有在全社会的范围内充分利用,造成资源浪费,还致使生态环境遭受了严重的破坏,造成大气污染、酸雨、水质降低、土壤污染、土地沙化、草场退化、农作物减产等,并因此产生了一系列的社会问题。第二种方式是企业自己回收利用,这种方式主要分为企业自己回收利用和企业回收后送到废品回收市场交易两种。第一种是企业将生产过程中产生的废品,如钢铁废料、废纸、碎玻璃等回收利用,作为原材料重新投入到生产过程中,使废品原级资源化;第二种是企业将生产中产生的废弃物收集后运送到废品回收市场,通过回收市场卖给对此有需求的企业,这是废弃物次级资源化,虽然利用程度不及原级资源化,但也使下游企业节省了购买原材料的费用,而且使社会节约了资源。第三种方式是由产生废弃物的企业直接向废弃物的需求企业提供废弃物。这种方式主要分为废弃物产生企业送货上门和需求企业上门收购两种。
这种情况废弃物一般都是次级资源化,使许多废气、废水、固体废弃物得到了重新利用,在一定程度上实现了资源循环利用,但这种物流方式流通范围比较有限,资源再利用程度低,而且企业之间存在着信息不对称、交易成本比较高的问题,有时因为废弃物需求企业收购价格过低或废弃物提供企业要价过高而使企业双方不能达成一致,导致大量本可以再利用的资源浪费。第四种方式是通过废品回收公司回收。这种方式主要是有直接通过废品回收公司中转和废品回收公司通过废品回收市场再中转等形式。废品公司通过上门回收的形式,将企业产生的废弃物运走,将其运到对此有需求的企业或地区。这种方式与前一种比较起来,因为废品回收公司掌握较多的信息,具有专业的物流人员和设备,所以废弃物的物流半径明显扩大,单位物流成本明显降低,十分有利于资源循环再利用。这种方式目前已经成为我国大宗工业废弃物循环利用的重要途径。
(二)我国工业废弃物物流存在的问题分析通过对目前我国工业废弃物流通渠道和现状的分析,我们认为存在的主要问题表现在以下几方面:第一,物流组织化程度低。目前我国许多企业对产生的废弃物大多还是直接排放。我国政府虽然出台了许多政策,采用多种行政手段、经济手段限制企业产生的废弃物直接排放,但都是末端治理,并没有将企业产生的废弃物在全社会范围内统一协调起来,也没有专门的政府或民间组织统一协调,这样使废弃物的物流停留在企业自觉自发的基础上,部分社会责任感强、管理优良的企业将废弃物处理之后排放,而很多企业就是直接排放。由于废弃物的物流组织方面十分欠缺,不仅造成了大量可以再利用的废弃物被浪费掉,而且使生态环境遭到了严重破坏。第二,物流产业化程度低。2004年我国工业固体废物产生量为12?0亿吨,比上年增加20?0%,工业固体废物排放量为1 792?0万吨,工业固体废物综合利用量为6?8亿吨,综合利用率仅为为55?7%,与上年持平,工业二氧化硫排放量为1891?4万吨,生活排放量为363?5万吨,工业烟尘排放量为886?5万吨,工业粉尘排放量为904?8万吨(据国家环保局《2004年中国环境状况公报》)。
废弃物这一领域存在着巨大的物流市场,但目前对其认识不足,没有将废弃物物流看作一个很有发展潜力的产业,所以现在的物流是零散的,不具规模的,产业化程度过低。第三,缺乏健全、快捷、灵敏、安全和可靠的物流管理信息系统网络。目前我国在废弃物的流通过程中,各个企业缺乏充分的市场信息,造成废弃物产生企业、需求企业不能及时有效地得到相关的供需信息,致使大量可再利用资源浪费,或再利用程度很低,当然这些现象的产生原因是多方面的,但在我国废弃物的物流领域中尚未形成高度信息化的物流一体化系统是其重要原因之一。第四,物流设备、技术欠缺。废弃物有固态、液态以及颗粒状的粉尘等多种形态,但在我国废弃物大多是敞车车身的普通货车运送,盛装液态废弃物的大都是普通容器,在物流过程中的污染、损失很大,尤其是粉尘等物,尘土飞扬,给空气、环境带来了很大污染。
现代物流管理的定义范文第5篇
关键词：物流；成本；管理
我国对物流成本的定义是根据2001年8月1日起正式实施的由国家质量技术监督局的《中华人民共和国国家质量标准物流术语》(GB／T18354－2001)中的规定：“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，即产品在实物运动过程中，如运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和” [1]。
根据上述概念可将物流成本划分为保管成本、运输成本和物流管理成本[2]。保管成本是指花费在保存货物上的费用，既包括仓储、残损、人力费用及保险和税收，又包括库存占压资金的利息。运输成本主要指货运费用，即运输部门的运作和装卸费用。物流管理成本是指企业为了保证其物流部门能够合理有效的运作而进行的一系列管理活动所耗费的成本。?物流成本管理是管理者在满足客户要求的前提下，在控制物流成本与降低物流成本的过程中所采取的一切手段，目的是以最低的成本达到预期的目的。
鉴于物流成本的重要性，企业应对其进行合理有效的核算。物流成本核算的作用主要体现在以下两个方面：第一，通过对物流成本的核算，可以为企业提供全面而系统的物流成本信息，使企业管理者能够准确地把握物流成本在生产成本中所占的比例，从而可以及时地发现物流生产中存在的问题，便于企业采取措施加以解决；第二，可以利用物流成本核算的资料，为企业编制物流生产预算方案以及控制预算的资料。物流成本的准确核算，可以提供物流生产详细的信息，提高物流生产的管理效率，从而降低物流成本。
物流成本管理的方法及途径可以分为以下几个方面：
1、树立现代物流管理理念，建立健全企业物流管理体制。加强物流成本的管理首先要在企业树立现代物流管理理念，从建立和健全物流管理体制着手，保证物流管理的有效进行。要成立专门的物流管理部门，吸收先进的物流管理方法，重新审视企业的物流运作方式和物流管理系统，结合企业自身的实际情况，寻找改善物流管理，降低物流成本的最佳途径。改变粗放型管理方式，提高企业经济效益。以责任成本考核作为控制、分析、评价各责任中心工作业绩的手段。
2、加强库存管理。合理的控制库存量是物流成本控制的重要任务，企业存货成本包括持有成本、订货或生产准备成本以及缺货成本。如果存货量过多，虽然能有效满足客户的需求，减少订货成本，但同时也增加了企业的存货持有成本；如果存货量不足，虽然能减少存货持有成本，但却不能满足客户的正常需求因而会增大缺货成本[3]。如何才能够既不损害对客户的服务水平，也不使企业因为存货过多或过少而增加成本，达到一个合理的存货量，这就需要加强库存控制管理。
3、实行全过程供应链管理、提高物流服务水平。控制物流成本不仅仅是企业追求物流的效率化，更主要应该考虑从产品生产到最终用户整个供应链的物流成本效率化[4]。现代社会企业竞争激烈，客户除了在价格上对企业提出要求外，还要求企业能够有效地缩短商品的周转时间，真正做到准确、迅速、高效地进行商品管理。要实现这一目标，仅一个企业具有高效的物流体制是不够的，它需要物流企业协调好与其他企业以及客户之间的关系，实现整个物流供应链的高效率化。
4、通过合理的配送降低物流成本。配送是物流服务的一个重要的环节，通过高效的配送管理，合理安排配车计划、选择最优的运输线路，可以降低配送成本和运输成本。货物运输费用占物流总成本的比重较大，是影响物流成本的重要因素。控制运输费用的关键是权衡运输服务方式和运输价格，选择运输费用最低、时间最短、综合效果最佳的运输服务方式。
5、利用物流外包降低物流成本。企业可以将物流外包给专业化的第三方物流公司，通过对资源的整合与利用，既可以降低企业的投资成本，还可以充分利用第三方物流企业的技术优势，提高整体的物流服务水平。很多企业的物流配送成本占销售成本的20％以上，他们通过各种形式的物流外包，从根本上降低了企业自身的物流成本，并且使服务质量得以明显上升。
6、利用现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。物流企业可以借助现代化的物流信息系统，一方面能够迅速、准确地处理各种物流业务；另一方面还能够为企业的生产、流通全过程带来的收益，根据需求的不同调整企业的经营行为和计划，从根本上降低物流成本，充分体现出物流的第三利润源。
综上所述，物流成本管理是一个全面而系统的工程，要着眼全局，才能获得较好的经济效益。通过有效把握物流成本，利用各要素之间的效益关系，合理、科学地组织物流生产，有效控制物流生产过程中的费用支出，降低劳动消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业经济效益的目的。
参考文献：
[1]孟建华.现代物流管理概论［M］.北京：清华大学出版社,2004.
[2]马士华.供应链管理［M］.北京：机械工业出版社,2005.
现代物流管理的定义范文第6篇
物流的概念最初是由美国学者提出的，并将其看作是企业经营过程中的重要因素之一。“二战”期间，物流以“后勤管理”的概念出现，在战争活动中有着广泛的应用。所谓“后勤”即针对战时物资的各个环节共同构成的整体进行统一的布置，具体包括了物资生产、物资采购、物资运输、物资配给等，以求达到降低战略物资管理费用，提高物资管理速度、优化物资管理服务的目的。之后，物流的概念逐渐改变为“以满足顾客需求为目的，从发生地将原材料、半成品及产成品向消费地流动的过程，也是保证物资管理合理有效并以较低成本对物资进行计划和管理的过程。”这也意味着物流的概念已不再是对活动的总结，而是管理学层次上的概述。物流的概念随着“市场营销”的理论由欧美传入我国，经过多年的探索与发展，将物流定义为“将物品由供应地向消费地流动，并进行关于该物品的运输、储存、装卸、流通和配送等相关活动的整体过程。
2我国物流管理的现状
2.1生产、经营环节管理力量不集中
生产、经营环节管理力量不集中的问题在我国物流企业之中有着普遍的存在，生产、采购、运输、存储等方面物流管理力量的分散导致经济发展的规模无法扩大。例如：某些物流企业存在着部门仓库闲置的情况，但企业的领导层对该部分闲置的资源利用不够合理，导致仓库的利用率降低以及经济损失的发生。
2.2管理水平及服务质量不够有效
从我国整体的物流管理水平来看，我国物流工作的服务质量不够高，与物流企业发展的实际需求不符。这是因为部分物流公司仅仅重视运输和存储工作，却未对其他方面给予足够的重视，如流通加工、物流信息、库存管理、成本控制以及全程物流服务等方面。目前，我国企业的物流管理中的规章制度仍然不足，阻碍了企业的全面发展。
2.3物流管理硬件条件不够优秀
目前，企业在对生产过程进行设计和规划环节中往往忽视了物流基础设施的重要性，仅仅围绕生产的流程进行设计和规划，这对企业物流管理是非常不利的。一个企业要想获得良好的发展，就需要保证生产的工序与现代管理的要求相符合，克服企业内部交叉作业、迂回运输等现象的发生。对进行自营物流的企业，尤其需要重视硬件设备的整体水平，在完成物流过程的同时不仅需要以人力为考虑主体，也要对物流管理的硬件条件进行优化。但无论是何种企业，都不能脱离人工的配合，完全进行机械化的操作，这也是十分不可取的。
3关于我国物流管理发展对策的研究
3.1在企业内部树立起先进的物流管理观念
现代物流管理作为市场竞争的重要手段，是企业众多战略性内容中值得加以认真研究的一部分。企业需要在内部尤其是领导层树立起先进的物流管理观念，改变传统的以成本、质量和销售为主体的方式，积极进行物流管理，详细的方法如下：其一，企业的领导层需要重视物流的重要性，认识其作为“第三利润源泉”的重要作用。为了提高企业自身的核心领导力，不仅需要对生产和技术进行创新，还要积极优化物流管理。其二，企业要采取先进的物流管理方式，提高客户服务质量。企业要从根本上改变对物流管理的认识，不能仅将其看做是“功能性活动”，而要从“满足客户需求”的角度来进行理解，努力为客户创造利益。
3.2建立起完善的物流管理部门机构体系
要建立起完善的物流管理部门机构体系，需要从以下两个方面着手进行：第一，使物流管理部门与企业生产和经营流程相适应。这要求企业根据整合物流功能的原则，调整物流规划，在整个运输、存储、装卸、包装和流通的过程中体现出物流管理的职能。只有将物流的各个环节相整合，统一进行控制，才能提高物流管理的执行力。第二，区分销售活动和物流活动的业务对象。只有这样，才能改变传统的物流管理情况，使企业的各个部门专门负责商品交易中的一项特定活动。
3.3采取第三方物流的方式以提高物流管理的专业化
若在企业内部全面推行第三方物流，就能够突破地区的界限，进行物流的长途配送，从而发挥出企业物流高速、高效的优势。第三方物流具有技术优势和成本优势，能够节省各方面措施的开支，从而企业能够从物流业务分离中得到收益。第三方物流的供应商能够为企业提供全面的物流计划和高效率的物流运输手段，从而使企业的库存减少、现金流量增加。
3.4提高物流管理的技术水平
要加强企业的物流管理，企业不仅要积极进行物流管理基础设施的建设，还要加大投入，提高物流管理的技术水平，从而将物流的作用发挥到极致。此处以沃尔玛为例，作为世界著名的百货公司，沃尔玛公司有着先进的物流管理系统和供应链管理系统。沃尔玛将各地的分店集中起来，进行统一的管理，从而形成了高效的生产和销售网络。企业可以积极向沃尔玛学习，加大投入，提高物流管理的技术水平。
4总结
现代物流管理的定义范文第7篇
关键词： 物流管理课程教学 综合性 实践性 课堂讲授 改进方法
物流的发展与社会的发展息息相关，在不同的社会阶段其内涵有不同的内容。进入二十一世纪，电子商务的蓬勃发展变革着物流的运作、管理模式。物流管理课程作为物流管理专业的基础课程[1]，同时也是工商管理、电子商务及其他管理类专业开设的一门专业基础课，目的是为了让学生在已有的经济学、管理学、数学和物流学理论基础上，了解现代物流管理的发展趋势，把握企业物流运作的基本规律，掌握现代物流管理的思想和理论方法，并应用所学理论解决企业物流运作与管理中的实际问题，因此，在新形势下，物流管理课程的教学内容、方式、方法也应该与时俱进。
物流行业本身的具有一定的性质、特点：第一，物流学科是一门综合学科一门综合多个学科的综合叉学科，综合了管理、经济、数学、运筹学、工程技术、机械、电气自动化等学科知识，专业知识结构复杂化；第二，物流的发展离不开社会经济的发展，而且随着电子商务、移动商务的蓬勃发展，物流行业的变化日渐加快。因此，物流管理课程在教学过程中有别于其他的管理课程，更加强调综合性、时效性和实践性，并且对课程的教学提出了相应的要求。
传统的课堂讲授方式是物流管理课程教学的主要方式，通过教师围绕一定的主题授课，引导学生的思维方式，促成学生掌握某一知识点，以作业巩固课堂知识、以笔试考核对课程知识进行掌握，最终实现对整个学科知识体系的掌握。进入二十一世纪，这样的教学形式已经不能适应物流管理课程的教学需要。
考虑到物流管理课程的特殊性及传统教学形式与新形势的不适应，按照理论与实践相结合，开拓学生思维，培养学生解决实际问题的思路，结合自身实际教学中的经验总结，对物流管理课程的教学中可采取下面的方法进行改进：
一、补充时尚题材，丰富教材内容
工欲善其事，必先利其器。好的教材能给学生学习提供正确的指引、辅助，然而由于物流知识随着社会的发展变化更新较快，传统的一本通书读到老的模式已经不适应教学的需要。为此，在选择教材时，可采用任务化、模块化安排，能阐释理论知识，提高学生学习兴趣的教材，同时通过互联网搜集与知识点紧密结合的时尚素材，拓宽学生的眼界、视野，又不脱离教学大纲、内容，有效调动学生学习的积极性。
二、引导学生思考，关注知识细节
由于物流管理本身的综合性、实践性的特点，仅靠定义、特点、原理、方式等固定知识点进行灌输的教学方式并不能引起学生学习的兴趣，也不能吸引学生开动脑筋。因此，从引导学生主动学习的思想出发，课堂上可采取开放式提问的方式，结合贴近身边的鲜活事例，引发学生联想，同时引导学生理解知识点。例如在讲解物流的定义时，并不是采用直接宣读的形式，而是以“说说你理解的物流”作为引子，让学生回答。有的学生说是“物的流通”，有的学生说是“快递”，有的学生说是“车间内零件的搬运”，等等。通过总结归纳，得出物流包含销售、生产、采购、废弃、回收物流的结论。
另外考虑到物流学科知识结构的综合性，课前应该充分准备，分析学生回答问题、讨论时知识点涉及的内容，以便在课堂上更加灵活、顺利地选择不同的教学方式。
三、课堂形式、考核方式多样化
现有的课堂教学方法大多采用PPT加教材的形式，课堂上学生感觉沉闷，教师讲课难以发挥水平，因此，可搜集视频素材、实际案例[2]，在课堂上通过观看视频，分组讨论的方式，既活跃课堂气氛，又可以加强知识点与实际应用的联系。例如，讲授运输方式的选择时，通过列举实际中多种不同的情况供学生选择，再分析、对比不同运输方式的特点。配送点的设置则选取实际案例由学生分组讨论，说明不同设置模式的利弊。实际应用后，学生反应活跃，积极性明显提高。
另外，考核的方式也可以不局限于笔试，可采用大作业的形式，让学生自己查找现实中的例子，并运用学习的物流管理知识进行分析说明，培养学生理论联系实际从而解决问题的能力。
四、加强课程的实验、实训环节
物流管理的实践性毋庸置疑，传统的课堂教学方式难以让学生有感性的认识，理解的深度流于表面。因此，可采取多种形式加强物流管理课程教学的实验、实训环节。在课堂上可安排小游戏[3]的方式，如别针游戏，分组完成组装满足一定要求的别针零件，以量多为胜，寓教学于娱乐。通过别针游戏让学生对生产的安排规划有更直观、感性的认识。啤酒游戏则可在讲解牛鞭效应时采用。游戏过程中要做到有的放矢、精心准备、监控过程、总结点评。有条件的情况下，可投入资金建设专门的实验室，或购买仿真软件。还可以与物流企业达成产学合作协议，为学生提供参观、实习的场地。如此一来，学生的认识来自现实生活或所见所闻，不再是纸上谈兵。
五、善用互联网络资源
最后说说互联网络资源的利用问题，互联网是个巨大的宝库，在网上除了可以浏览最新时闻外，还可以便利地得到物流方面专业的课程素材，如兄弟院校的精品课程、物流专业网站（中国物流与采购联合会、仓储社区）等的网络资源。通过给学生相关链接，引导学生主动在互联网上搜索感兴趣的内容，将被动的学习模式转变为主动学习模式。还可以开设专门的学习网站供学生下载课程资源，交流学习心得。
总之，通过对上述方法的综合运用，活跃了课堂气氛，丰富了课堂的内容，调动了学生学习的积极性，有利于学生主动掌握物流管理的知识和具体运作，从而学会应用原理解决实际的物流决策问题。
参考文献：
[1]齐云英.物流管理专业课程教学改革初探[J].咸宁学院学报，2012（8）.
现代物流管理的定义范文第8篇
关键词：交通工程项目；物流活动；物流规划
中图分类号：F512.3 文献标识码：A
一、交通工程项目物流活动分析
与其它类型的物流活动相比,交通工程项目的物流具有以下特点:
物流涉及面广，需要有各方共同遵循的规划。现代交通工程项目的参建单位数量众多，主要有业主（建设）方、设计方、施工方、物资供应商、咨询单位、金融机构、政府部门、最终运营管理单位等，在项目建设过程中，上述各方之间的物流、信息流、资金流、工作流、价值流往来交错，综合的物流规划能将工程建设物流纳入有序、高效的轨道。
工程建设阶段紧密重叠，物流计划经常受外部因素影响。现代交通工程项目建设工期相对紧迫，工程设计、采购和施工的紧密搭接使得工程建设因为缺少完整的信息和经常发生变更，增加了计划和成本控制的风险，最终影响到工程建设目标。
整个工程建设的工作面大，物流组织和管理工作复杂。交通工程项目占用空间大、跨地域广、参与方多，在工程建设计划阶段必须对整个工程进行切块划分，各切块之间的相互联系，使得建设过程中的物流组织和管理相应复杂化。
工程建设物流贯穿于整个工程建设的各阶段。交通工程项目的建设过程主要由设计过程、采购过程、施工过程组成。在设计阶段，业主方物流管理部门应参与设备选型，帮助设计方明确对工程关键材料、设备的详细定义，同时估计工程物资需要量和资金使用状况。在采购阶段，业主方应根据设计文件统计物资清单，根据工程总进度计划确定采购供应计划、制定询价计划、询价、选择供应商、谈判、签订合同。
工程建设所需的物资数量大,运输成本高,库存占用资金多。
二、加强交通工程项目物流管理的措施
目前，项目物流管理已成为项目管理的一个分支，一些交通工程项目建设企业引入了现代物流管理理念和方法以优化其物资管理系统。但在具体的工程项目物流管理中还存一些亟待解决的问题，如缺乏全面综合的项目物流规划，从而产生了物流过程本身存在的“二律背反”现象；物流系统对物资控制力度较弱；项目物资库存、现场管理混乱，资金占用量大；物流设备、人才不足；自备仓储和运输设施利用率低等。针对上述问题，各参建单位应科学合理地进行物流规划与管理，以提高物流效率，优化实现项目目标。
1.完善物流管理体制,进行科学的工程建设物流规划。工程建设物流规划是工程项目物流管理的首要任务和重要依据。它是在收集所需资料的基础上，根据工程总进度规划和工程结构分解，建立SCOR模型并设定缓冲空间，从而形成工程建设物流管理的规划文件的过程。工程建设物流规划形成的规划文件是指导工程建设物流管理的文件。
2.与供应商建立长期稳定的战略伙伴关系, 优化供应配置。交通工程项目的建设、施工企业可根据施工现场的物资材料流动快的特点,建立全球供应商资格认定系统,全方位的对供应商进行评估,合理选择供应商,并与其中部分供应商建立战略伙伴关系,以优化供应配置,降低交易成本和资金占用。首先，企业在组织材料招标采购时,应结合工程施工预算所提供的材料质量、规格和工艺要求,要求供应商按照约定的时间、数量、质量和型号规格,组织生产或供应,基本实现施工现场“零库存”, 并提高材料一次利用率,减少材料的二次加工量，以降低储备资金占用。其次，对库存物资进行ABC分类管理,并加强与供应商共同管理库存，在满足现场工程施工的需要的前提下努力降低物资购置成本、储存成本及应急成本。第三，通过与供应商密切合作,建立直供通道,克服物资采购链中的迂回、重复和浪费现象,降低管理成本与经营风险。
3.提高物流管理的信息化程度。从目前我国交通工程项目物流管理的现状分析, 物流管理的信息化首先应解决的是基础信息化,即利用计算机、网络等技术实现信息共享,使信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础,在这个过程中重要的是解决信息的采集、传输、加工、共享。其次是流程信息化,将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造,融入新的管理制度之中。第三是在较大的或者施工段比较分散建设项目中,利用网络技术将散布在不同区域的施工网点联结起来,对各个施工点的物流情况进行统一管理,形成物流服务平台。
4.加强现场管理,降低人工费支出。为促进施工现场的物资材料的高效有序流动，减少资金占用，施工场地的规划布局要合理,现场管理要有序,尽量减少材料和设备在施工现场的多次搬运和转移。
5.加快物流人才的引进和培训力度。现代物流管理的发展对物流人才的知识和技能水平提出了更高的要求。交通工程项目的建设、施工企业一方面应加快物流人才的引进力度,从社会引进一批企业急需,知识全面、业务能力强的成熟人才，从大专院校引进一批理论水平高,年轻有为的毕业生,以改变物流管理人员的知识结构、年龄结构。另一方面必须有计划、有组织地对现有员工进行培训,更新观念,提高业务能力。
三、结束语
交通工程项目的建设过程不仅仅是传统观念认为的一系列有次序的转化活动，也是物流和信息流的流动过程和为相关各方产生价值的过程。科学合理地进行物流规划与管理对优化实现建设工程项目目标有极大的作用，它不仅能保证工程项目按总进度规划顺利进行，同时也有助于降低项目成本，提高效率，确保质量。
作者单位：武汉科技大学
参考文献：
[1]席相霖. 现代工程项目管理实用手册[M].北京：新华出版社，2002.110-116.
[2]马士华. 供应链管理[M].北京：高等教育出版社，2003.56-62.
[3]方仲民. 物流系统规划与设计[M].北京：机械工业出版社，2003.89-92.