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2015年,是充满激情和梦想的一年,2015年秋天,我有幸加入童印这个大家庭,成为公司的一份子,本着对工作的热爱,抱着积极热情的心态学习,认真做好公司每一件事。
2015年11月份,我正式成为公司的一位市场专员,到现在虽然才短短3个月,但这3个月里,我学到了很多东西,现在就这一阶段的学习做一个总结。
对于幼教行业,我之前有过一段时间的接触,但童印智慧幼教的包括市场模式,到产品本身都有所差异,也让我了解到这一种方案的一些内核,并对此认可,未来童印并将在全国市场开枝散叶,一炮而红。
一、工作总结
在11月至今的三个月里,11月我主要协助戴士繁经理在福建进行经销商拜访和园所维护工作,12月则在安徽和福建2地进行会议邀约工作,结果不佳,不过在不断的拜访之中,我也越发了解到和经销商之间洽谈的重点,提高了访商能力。
二、市场分析
福建市场:
首先福建一共9个地级市,除去厦门、莆田、福州等几个沿海城市,内陆城市因为身处山区,经济实力较弱,对整体方案接受能力较差,对于这些城市,我建议以维护好之前的使用园所,暂时不花费精力打开市场,而针对厦门和福州等城市的市场,特别是厦门市场在明年可以重点进行推广,我也为此不断学习,提高自己,为明年的工作做好准备。
安徽市场:
安徽在考勤机的园所普及率很高,且各公司的竞品都有使用,只是分布区域不同,可以说这里是各公司的一个主战场。在芜湖和滁州的工作中,我发现这2个市场的经销商碧海云帆的机器做的很多,但碧海云帆现在公司摇摇欲坠,经销商现在也信心不足摇摆不定,这是我们的一个机遇。
三、推广方案
福建:
针对福建在公司政策允许的情况下,是否可以针对不同地市以不同的打包方案进行推广,例如南平、龙岩以经销商或者园所付机器押金,后提供学堂内容,并收取10元每月的服务费进行大面积推广。而针对厦门、福州等城市则以180升级方案进行重点推广,并辅以微型、小型会议增加影响力。
安徽:
以换单为主的形式和园所和经销商进行接触和洽谈。力争在芜湖和滁州打开局面,为安徽市场开个好头。另外阜阳的经销商现在对我们的方案经过我与他的几次接触在产品和内容已经非常认可了,只是对是否能在当地打开市场没有信心,在明年的工作我也将会着重对阜阳的市场进行开拓,彻底打开阜阳市场。
四、2016年工作规划
首先、服从公司在市场的安排,其次做到以下几点,应对日后的工作:
1.一切从零开始,积极学习市场运作有关方面的专业知识,努力做到专业知识程度向市场这方面发展;
2. 积极完成领导安排的有关工作,做到工作上有问题及时向领导寻求解决问题的方案,不懂就问,努力把工作做好;
3. 工作于实际相符合,调研市场前景,并做好相应的市场计划;
4. 分析市场需求,寻求招生市场关键在于哪,对市场的认识也有一个比较透明的掌握,并做好市场月报表;
5. 在不断的学习知识和积累经验的,提高自己的能力,业务水平;
7. 对于市场活动,如微型会议宣传,能很好的做好市场活动的策划,并执行;
8. “知彼知己,百战不殆”调研当地其他培训同行的有关动态,分析效果,可行性时加以模仿;
NEC与汇晨养老集团共同开发的智能老年公寓管理系统是一个针对老年公寓入住老人的服务流程管理、自理/护理业务管理、老年公寓运营管理以及信息化办公管理的应用软件平台。此外,NEC还提供了4000台平板电脑,用于老人的房间、医务室以及老年公寓的各个管理层面。汇晨养老公寓不仅是智慧养老的一个成功范例,而且还是智慧城市的一个缩影。它充分运用了脸部自动识别、RFID、云计算、移动计算等多项技术,集中体现了NEC在智慧城市建设方面的成就和技术领先性。
中国市场是战略重点
“包括中国在内,NEC的智慧城市解决方案已经在全球遍地开花。南非政府将NEC的指纹识别技术用于数字化身份证;在北美,NEC与飞利浦公司合作开发了癌症诊断支持系统;在意大利,NEC与ENEL共同研发了下一代智能电网;在印度尼西亚,NEC的技术被用于智慧微波网……”在7月6日举行的一年一度的NEC创新解决方案展上,NEC全球总裁远藤信博介绍说,“NEC很早就开始了物联网以及智慧城市的相关研究工作,并于2011年10月正式推出了智慧城市解决方案。我们已经把智慧城市业务当作一个战略重点来推进。”
中国的城市化进程正在不断加快,同时中国也正在步入老龄化社会阶段。中国的许多城市在平安城市建设、交通与物流、绿色环保、养老与区域医疗等方面有着迫切的需求。正是基于这些观察,NEC将中国作为推广其智慧城市解决方案的重要市场之一。“NEC中国有一个专门的部门负责调查和研究用户的需求。经过细致的调研,我们最终选定了安心安全、医疗保健、节能环保和交通物流四个领域作为突破口。一方面,这些领域的客户对云计算、物联网等技术有迫切的需求,另一方面,在这四个领域,NEC有领先的技术、解决方案和丰富的实践经验以及很多成功案例。”远藤信博表示。
中国的云计算市场发展速度之快让远藤信博感到有些意外。但他同时也观察到,中国很多人在谈论云计算、智慧城市,而且也搭建了许多基础设施和平台,但是实际能落地的应用比较少。“NEC智慧城市的建设目标是实现安心舒适的居民生活,人类与自然的共生、共存,促进整个社会安全、持续、高效的发展。”远藤信博表示,“智慧城市在建设过程中必须因地制宜,因时而变。NEC智慧城市的目标不是在某一个时间段设计一个最佳的智慧城市样板,而是提供一个弹性的能应对未来变化的结构。NEC选定中国作为智慧城市业务的战略重点区域后,将不断投入优势资源,同时依托在物联网、云计算方面的技术实力和多年的智慧城市建设经验,为中国的用户提供符合其实际需求的解决方案。”
增长50%
远藤信博明确表示,NEC不会将在日本得到成功应用的智慧城市解决方案直接搬到中国市场上来。NEC一定会在仔细了解中国用户需求的基础上,为中国用户提供定制化的能满足其个性化需求的解决方案。远藤信博举例说:“为了给汇晨养老公寓提供定制化的智慧养老解决方案,NEC的技术人员在汇晨养老公寓生活了三个月,与老人、医护工作者和公寓的管理者同吃同住。”
NEC凭借自身在ICT领域的技术优势,可以提供包括传感器、网络、通信以及后端海量数据云处理平台在内的端到端解决方案。远藤信博表示:“从方法论的角度看,无论是先搭建一个统一的智慧城市基础设施平台,然后再丰富其上的应用,还是先建立智慧医疗、智慧电网、智慧交通等应用,然后再将这些应用系统统一管理起来,都是可行的。其实,智慧城市的核心还是信息,如何准确、实时地收集信息,然后高效地处理和分析信息,并为智慧城市的应用提供支撑才是最重要的。”
【关键词】城市节水;节水措施;可持续发展
水是生命之源,是人类赖以发展的重要物质之一,没有水的生活,我们都不敢想象,水在人类生活中早就成为了不可或缺的资源。然而,时至今天,在工业发达的城市中,水资源正慢慢的走向紧缺的方向,人们浪费水资源的情况日益增加。就目前来说,社会对于水资源的需求是前所未有的强烈需求,而这种需求恰恰反映了水资源在社会中紧张的供求关系。城市节水工作迫在眉睫,走可持续发展路线才能舒缓用水的紧张局面。
1 城市节水工作的现状与不足
城市的节水工作正紧张地进行着,然而在节水工作开展的过程中,我们依然能够发现众多问题的产生,节水机制和落实性都没有产生很好的作用。下面,来总结一下城市节水工作中几点弊端。
1.1 节水机制不完善。每一项政策都必须有其正确的指导思想和理论基础,城市节水其实是一个很急促的工程,用水情况的紧张迫使节水工程马上展开,因此,节水工程的机制没有充分的时间按照城市用水的实际情况进行节水工作。我国是水资源短缺的国家,要节水就必先建立有力的节水防污理论基础,并科学地指导节水工作。
1.2 节水工作重点不突出。城市用水情况要分工业用水和生活用水,因此,节水的重点也必须按照这个分界来进行。目前的节水工作重点模糊,一套节水方案就应用所有的用水情况,没有针对性和单独性,而且在节水工作中只抓节水环节,水资源的费用和使用情况等等都没有突出节水的重点。
1.3 节水管理体制缺乏力量。节水工程是需要整个城市的每一个组成部分一起完成的,不只是单靠水厂的一些节水方案。而节水的管理体制就目前来说还是缺乏监管力量的,地域、流域和行业的用水总效率仍然没有得到一体化,部门之间也没有很好的联系与沟通,导致在节水工作中缺乏了信息的交换与相互配合,管理素质不够高,缺乏科学有效的管理方针。
1.4 节水意识薄弱。公民的节水意识是整个节水工作中的重要组成部分,节水机制做好了就必须靠全民参与才能把节水工程更好地推广到社会中去。建立一个节水型社会不但是政府的责任,公民同样有义务保护我们的水资源。再者,现在公民的节水意识非常薄弱,对节水的重要性没有深入了解,进一步阻碍了节水工作的实施。2城市节水工作的措施
城市节水工作必须要有实际的工作流程和方案措施,而措施也包含了软措施和硬措施两种。节水必须从政府以及公民的意识和行为上达到共识,这样才能更好的推广城市节水工程。
2.1 城市节水的软措施。软措施主要是指一些通过政策、行政、价格等非工程性的方案来实现城市节水的目的。
2.1.1 建立节水法律规范。法律是目前最有力的制约手段,是一切政策实施的有力保障。把节水工程法律化、规范化,有助于节水的推广工作更深入到各大阶层中去。而这个节水法律也必须根据国家及地方的有关情况予以制定,要避免一个规范就应用全社会,这不仅对地方的不公平,而且会对节水工作产生反效果。
2.1.2 提高公民节水意识。公民的节水意识薄弱一直是节水工作不能完全展开的原因之一,公民的节水意识是整个节水环节中起到事半功倍作用的关键。单位、企业及个人用水都应该以自身的自觉性来约束自己,提高公民节水意识可以让公民认识到水资源的宝贵,要知道节水同样是每一个公民必须遵守的义务之一。节水意识是所有节水措施中的前提条件,可以通过媒体、网络、广播、报刊等宣传方式来增强公民的节水观念,提高公民珍惜水资源的认知。
2.1.3 水价改革。水价一直是公民生活中最在乎的价格变动之一,水价的改革不仅体现出水资源本身的价值,而且可以在水资源被利用的过程中起到节约的作用。水价应制定多种价格来适应社会中不同阶层的用水情况,居民用水应实现“阶梯水价”,而企业用水应制定用水定额制度。价格是生产和消费的核心内容,一套有效的且合适的水价方案才能是广大企业用户保障自身的企业运行。因此,根据市场经济的需求制定水价,调整水价,是一种有效的节约方式。
2.2 城市节水的硬措施。硬措施主要是指通过工程性或技术性手段对现有的用水工艺进行节水化改造.推广节水器具和设备.同时对管网漏失情况进行监测和防治。
2.2.1 节水型器具与设备的应用。水器具和设备是公民日常生活中的必须品,在推广节水工程的阶段里,节水型的器具与设备成为了节水实际性的措施之一。利用好节水型器具不仅能大大降低生活用水中不必要浪费的水资源,而且能实现节能减排等功能。目前推广的节水型器具中,节水莲蓬头、电子感应水龙头、节水型坐便器等等,都是热门的节水器具。节水器具的产生带给了人们生活上的节俭,也提高了人们生活的科学性。
2.2.2 中水回用。中水系统其实是指民用建筑物或居住小区内使用后的各种排水如生活排水、冷却水及雨水等经过适当处理后,回用于建筑物或居住小区内.作为杂用水的供水系统。这种中水主要是把生活排水、冷却水和雨水等污染度不高的生活杂水用于冲厕、洗车、浇撒道路等身上,既可以减少排污量,又可以进一步达到节水的目的。
2.2.3 发展IC卡水表。节水一定要有科学的措施支持,发展IC卡水表能让公民清楚知道自己的用水情况是否过于浪费,又是否需要进行节约。从一定程度上来看,发展IC卡水表是一种挺有提醒性的节水措施,这种水表配置能让居民注意节水与开源之间的平衡,能保障水资源与社会和环境的可持续发展战略需求。
方太集成厨房是方太公司为运作集成厨房业务而成立的种子型的战略事业部,是方太公司的第二大事业部,目前总部员工有500 多名。
由于方太集成厨房在连锁发展的初期,整个连锁体系不完善,产品力、品牌力、管理力、支持力、推广力等不够健全,因此在扩张之后导致单店盈利能力普遍偏低,甚至有部分店亏损,进而造成总部盈利能力有限的局面。
咨询与实施方案:
《打造盈利单店,升级连锁体系―方太集成厨房连锁咨询方案》,其中包括:
1. 2005 年1 月《方太集成厨房单店营业力提升建议》
2. 2005 年3 月~ 8 月《苏州样板市场经营诊断与建设方案》
3. 2005 年9 月~ 2006 年2 月《华东四省市场经营诊断和建设方案》
4. 2006 年4 月~ 8 月《全国九大战略店市场经营诊断和建设方案》
5. 2006 年9 月~ 12 月《连锁体系之完善―单店运营标准体系、招商标准体系》
咨询与实践过程:
咨询实践过程历时一年零十个月,分为五个阶段:方太集成厨房单店营业力提升建议、苏州样板市场打造、华东四省(苏浙沪鲁)销量综合提升、全国市场(以战略店为核心)销量综合提升,以及方太集成厨房加盟连锁体系的完善。
1. 方太集成厨房单店营业力提升建议阶段
早在2004 年8 月,在联纵智达与方太总部首度整体品牌战略与营销策略提升咨询服务中,咨询项目组就针对方太集成厨房单店营业力做出了全面细致的诊断,并设计了单店营业力提升方案,得到了方太公司总部与集成厨业部的高度认同与关注。
2. 苏州样板市场打造阶段
时值2005 年初, 方太旗下集成厨业, 属方太公司最新发展的特许连锁事业, 但由于队伍年轻、经验不足等原因,事业发展不顺,各直营和加盟店销售增长乏力,部分加盟甚至店面临关店压力。为此,方太决策层决定寻求单店营业力提升的突破口。
项目的起点是从2005 年4 月开始的,以苏州店作为样板试点的单店营业力提升项目,经过前期详尽的调研与方案设计,在之后的不足三个月时间内,经过项目团队进行诊断后,项目组提出了“四大升级”,即通过对硬件、软件、管理、推广的四个方面的全面升级达到单店营业力均衡整体的升级(详见附件),苏州店销量实现了倍增效应, 在七月流火的淡季却创造了销售的旺季奇迹,并在此基础上总结出了一套完整的单店营业力提升体系。
附件:四大升级
硬件升级:门头整改;店内重新装修;陈列样品的调整;软装饰的修正;助销物的完善。
软件升级:组织培训,组织实施为期10 天的40 小时以上的人员培训;强化培训效果,通过早晚会,强化培训成效转化;同时组织相应考试与竞赛,定期的小组经验交流会。
管理升级:招聘精兵,调整组织结构,优胜劣汰。项目组先后三次参与招募,筛选组建了四个业务小组,同时健全内部考核激励机制。
推广升级:采用了小区推广、装修合作、会议营销、促销活动、公关活动五位一体的营销组合拳的推广方式。
3. 单店营业力提升复制推广工程正是基于样板市场苏州项目的成功,方太公司在接下来的一年间, 又陆续开展了苏、沪、浙、鲁四大重点市场提升帮扶与全国重点九大店帮扶项目,将单店营业力提升体系, 在全国范围内加以贯彻实施, 取得了显著成效, 全国范围内的单店月均销量实现了近100%的提升, 并锻炼培养出了一支优秀的连锁运营队伍。
第一阶段:华东四省市即苏浙沪鲁四大基地市场的单店营业力复制提升阶段由于作业时间短、作业范围大、涉及城市多,为了将苏州样板市场的成果切实地复制到华东四省专卖店中,项目组老师研究后,采取了“集中培训,分级帮扶”的方式。
首先,利用总部的加盟商大会将苏州样板市场的成果对加盟商进行了
集中培训;
然后,将城市分为三级:一级重点帮扶城市、次重点帮扶城市、附带帮扶城市,与方太区域经理并肩,对此三级市场采取不同的帮扶指导力度。
第二阶段:以九大战略店为核心的全国市场单店营业力普及提升阶段此阶段是以九家战略性专卖店为核心对所涉及到的七个省份进行销量综合提升。九大专卖店形态各异,发展水平不一,且涉及城市多,作业范围大,为确保达成项目目标,项目组将九大战略店,分为成熟店、发展店、问题店,与方太区域经理采取了不同的帮扶策略,采取以点带面的交叉巡回作业思路。
4. 方太集成厨房特许加盟连锁体系升级再造工程
进入2006 年的初秋, 鉴于单店营业力普遍提升的前提, 针对现存连锁加盟体系的诸多薄弱环节, 从加盟商的招募―选址―人的选育留到内营业外推广―物流安装―售后服务, 方太公司未雨绸缪、高瞻远瞩地决定再度与联纵智达牵手,针对加盟招商体系规划、店内运营体系、店外推广体系、战略性的培训体系、年度品牌与营销规划与执行等关键环节,展开深度合作。
此阶段主要是将前三大阶段所形成的标准化手册和工作经验汇总形成《方太集成厨房招商标准化手册》、《方太集成厨房专卖店运营标准化手册》,完善了方太集成厨房加盟连锁体系。
实践效果:
1.2005 年度仅仅120 平方米的苏州专卖店店销量提升了100%;2006 年,整体搬迁到干将东路近600平米新址后,年度销量突破千万大关,成为苏州橱柜市场的领导品牌。
2.2005 年度华东四省市即苏浙沪鲁四大基地市场整体销量提升51%。
以《区创建环境保护模范城市实施方案》为依据,加大城市环境综合治理力度,实施净化、绿化、亮化、美化的“四化工程”和整体整体秩序,规范各项管理,进一步改善城市环境质量,完成承担的任务,保障创建环境保护模范城市目标的实现,为最终实现建设古城与滨海特色鲜明、生态型、国际性现代化的历史文化名城的总目标而努力奋斗。
二、创建目标及任务分解:
1、城市垃圾治理
(1)、城市垃圾无害化处理。完善城市垃圾收集、运输设施,集中运输到垃圾处理场进行无害化处理,使生活垃圾无害化处理率达80以上。
(2)、推广垃圾袋装化,推广垃圾分类储存,禁止销售使用超薄塑料袋,防止白色污染。
责任单位:爱卫办、环卫处
2、加强建筑施工环保治理
(1)、控制二次扬尘。对城市区内的施工现场进行严格管理,扬尘较大的施工现场,要采取洒水抑尘及设置围布、围板等措施;对及城乡结合部的地面采取绿化及地面硬化等措施,控制扬尘,确保大气环境质量的改善。
(2)、控制建筑施工噪声污染,严禁夜间施工,对打桩机、搅拌机等高噪声设备要采取有效的防噪声措施。
(3)、禁止建设垃圾随意倾到、堆放。建设垃圾由建设单位运往指定地点进行统一处置。
(4)、协助区环保局做好加强建设项目管理工作,控制新污染,严格执行环境影响评价及“三同时”制度,实行环保一票否决,未经环保审批项目不予立项、开工。
责任单位:建管科
3、加快城市集中供热、集中供气建设
在年底前完成大龙道旧城改造集中供热工程,完成集团居民小区燃气供热工程,削减每户分散取暖,确保年底前集中供热率达40以上。完成集团居民小区集中供气工程,继续扩大城市居民液化气用户,确保城市气化率达90以上。
责任单位:综合开发办、热力公司、液化气公司
4、储煤场调查
协助区环保局开展储煤场调查,实行储煤场审批许可证制度,对储煤转运企业合理布局,搬迁或取缔城市中规划不合理的储煤场数量。
责任单位:规划办、拆迁办
5、控制河流污染源
石河及石河下游不再建设有污染的项目,不再增加新的排污口。对城市河流实施综合治理,通过工业污染防治、污水处理厂建设,使城市水功能区水质达标率达100。
责任单位:规划办、建管科
6、城市生活污水治理方案
协助市城建局办理城市污水处理厂及污水管网建设,使城市污水处理率达50以上。
责任单位:规划办、建管科、排水处
三、保障措施
1、加强领导,成立专项工作领导小组
为保障创建环境保护模范城市工作顺利进行,我局成立创建环境保护模范城市工作领导小组,负责创建工作的领导、组织及协调工作。具体组成人员如下:
组长:(建设局副局长)副组长:(建设局副局长)(建设局副局长)(建设局副局长)成员:(拆迁办主任)(环卫处主任)(排水管理处主任)(建管科主任)(热力公司经理)(液化气公司经理)(建设局办公室主任)(综合开发办副主任)
领导小组下设办公室,办公地点设在建设局办公室,联系电话:
惠普
方案整合全程助力
2007年12月19日,惠普联合微软、英特尔和清华大学正式启动了专注于中国中小企业市场的惠普“全程助力”计划。该计划整合多种产品线,以中小企业客户的业务和管理需求为核心,为其完整的生命周期提供信息技术支持和解决方案。
此次“全程助力”计划是继惠普在亚太区成功实施一年后,正式落地中国。方案整合与全生命周期跟踪无疑是“全程助力”计划的最大亮点,也是惠普与其他厂商逐鹿中小企业市场的优势。中国惠普信息产品集团副总裁兼总经理张永利表示,中小企业的需求在不断变化,简单的“计算机盒子”早已不能满足其需求,它们需要量身定制的解决方案。
此次“全程助力”计划分为选择、使用、保护和过渡4个阶段。
在选择阶段,惠普将整合服务器、工作站、打印机、台式机、笔记本电脑等多个产品线,为中小企业设计出超过200种行业解决方案,并通过全国420多个城市、3000家零售店面,以及一万多家渠道商,将这些解决方案快速传递到中小企业。在使用阶段,惠普将联合清华大学等多家合作伙伴,为中小企业提供IT培训、技术支持、软件应用等服务。而在保护阶段,覆盖中国260多个城市的300多家惠普金牌服务中心将为中小企业提供IT 运营服务。在中小企业业务拓展的过渡阶段,惠普也将通过金融租赁提供金融支持。2008年,“全程助力”将覆盖华北、华东、华南等8大区的600个城市,以及包括制造、金融、服务等在内的十几个行业。
此次惠普携方案整合再度深入中小企业市场,可谓来势汹汹。那么,中小企业到底需不需要解决方案呢?
计世资讯数据显示,目前,中国没有实施信息化的中小企业比例为36%,而在64%已经普及信息化的企业中,有一半的企业一年的信息化投资规模在5万元以下。计世资讯通用产品研究部主任郭畅认为,中小企业越来越呈现出复杂的需求性,同一企业的不同部门,甚至不同岗位都有着不同的产品需求,单一的产品和方案很难实现对中小企业的全程关注。
众所周知,中小企业市场浩如烟海,全国4200万家中小企业,每5年就有70%的企业是新生企业,企业的平均生命周期是3.5年。解决方案如何面对这些数量庞杂、行业众多、更新频繁的中小企业呢?
“中小企业也需要细分看市场,在不同的生命周期有不同的服务重点。” 中国惠普信息产品集团市场部及中小企业客户群总监萧振义说。惠普将目标客户群按规模分为3种:50人以下的小型企业、500人左右的中型企业和500至1000人的大型企业。针对小型企业,惠普将提供打包的解决方案,而面对中型企业,则输入行业方案,包括移动解决方案和安全系统。大型企业信息化需求往往比较成熟,它们需要细分垂直行业的定制解决方案。
惠普目前在中小企业市场排名第二,位列联想之后。业界人士认为,此次惠普高调携“全程助力”计划大规模进军中小企业,将使得IT厂商对中小企业的争夺更加白热化。惠普的产品线方案整合势必成为吸引中小企业的亮点,但是如何打造中小企业适合的方案,而不是“曲高和寡”,如何将产品方案通过渠道和服务切实落在中小企业身上,将是对惠普的挑战。
戴尔
品牌牵引渠道加力
中小企业一直是戴尔的重点销售目标。在近日举办的戴尔OptiPlex系列商用台式机新品会上,戴尔OptiPlex商用台式机产品经理张垒对记者表示, OptiPlex商用台式机一方面将继续扩大在大型企业客户中的销售,另一方面也将面向一部分中小企业客户。
今年以来,戴尔公司几乎在所有的产品会中都会强调其对中小企业市场的重视。7月13日,戴尔更是首次推出了其面向中小企业的统一品牌Vostro。Vostro品牌产品不安装任何不必要的试用软件,并配有多项简便易用的工具,可以解决缺乏专门IT人员的企业最关心的数据备份、PC性能和健康,以及专业网络支持等关键问题。戴尔方面称,Vostro(拉丁语“你的”)系列产品与服务的推出,成为戴尔公司发展中的一座里程碑。
据了解,戴尔推出Vostro品牌之前,还专门针对中小企业需求做了一项调查。这项调查由戴尔与国际小企业委员会共同发起,覆盖12个国家,面向小企业所有者和决策层。调查显示,小企业用户使用信息技术的首要原因是更好地服务于他们的客户,75%的受访者表示有限的预算制约了他们去扩展IT资源。而当他们进行IT投资时,产品的易用性、数据管理能力及安全性成为左右他们决策的前3项要素。
此外,这些小企业客户清楚地提出了他们的需求:他们需要简单易行的解决方案,因为他们没有全职的IT员工,无论多复杂的IT产品均由他们自己安装;他们最头疼的事情莫过于管理技术成本、产品过于复杂导致他们太过依赖于外部公司提供支持,以及新电脑上安装了试用软件。
这些小企业客户的需求与中国中小企业的需求大致相似。如果在以往,戴尔可能会针对全球中小企业市场需求推出完全一致的产品。但是今年却不同,今年3月,刚刚才重回CEO位置上的迈克尔•戴尔亲自来中国了EC280低价电脑,EC280是专门针对中国入门级用户和追求投资效益最大化的小型企业的,它的推出填补了长期以来戴尔家用和小型商用台式机机型上面的一个空白,在市场上引起了强烈的反应。
除了产品之外,通向中小企业的渠道也相当重要。但是,渠道对于一直坚持直销的戴尔来说,是一块短板。今年9月,戴尔宣布与国美结为战略合作伙伴,截至目前,戴尔电脑已经进入国美的约70家店面进行销售。而在戴尔日前举办的第三季度财报媒体沟通会上,戴尔亚太区总裁史蒂芬•菲利斯更是语出惊人,他向记者表示,目前戴尔的业务主要集中在一二级市场,将来戴尔的业务将深入到3~6级市场;目前戴尔直接覆盖的城市为45个,将来戴尔业务将覆盖到全国1000个城市。
戴尔公司副总裁兼大中华区总裁闵易达还向记者表示,无论从销售团队、售后服务还是市场推广方面,Vostro产品都将由一个完全独立的团队来完成。在不同的渠道,戴尔有不同的销售团队。在1~3级市场,戴尔将用直接销售团队来覆盖,将通过电话、网络、媒体广告、活动等方式进行推广。而在四、五、六级城市,则会通过一些合作伙伴去推广,这些合作伙伴既包括国美这样的零售商,也包括一些具有客户资源的增值服务提供商。
Vostro品牌的推出,标志着戴尔已经在中小企业市场迈出了第一步。但是就目前来看,与惠普和联想在中小企业市场拓展方面的力度相比,戴尔还存在差距。戴尔方面私下向记者透露,新年伊始,戴尔将在中小企业市场有更多的动作。
联想
网络营销细分制胜
2007年,是联想挺进中小企业市场的第三个年头。
2005年,联想看准了中小企业市场家用与商用混合的特性,果断地改变了扬天原有的产品线,从产品设计、供应链、营销、渠道、服务5个环节进行了全流程的变革。在“春促”营销推动下,当年扬天系列实现了100%的增长率并迅速奠定了其在中小企业市场的领导地位。
2007年6月,联想扬天科技奥运快车启动发车仪式,4辆大篷车将在未来两年内开往全国500个1~4级市场。9月,联想又启动区域掘金计划,为中小企业提供综合解决方案,历时一年,席卷15个中小企业集中区域、100座重点城市。12月,轰轰烈烈的“秋促”进入尾声。商促启动月余,扬天共出货30余万台,接近2006年扬天全年销量130万台的1/4,同比增长20%,大大超过了IDC预测的8.9%的平均增长率。
正当联想扬天进一步巩固其近40%的市场占有率时,也感觉到了对手的来势汹汹。“中小企业PC市场竞争正迅速集中,未来将进入寡头垄断时代,各厂商正抓紧时间完善其布局。”联想集团大中华区台式营销总经理汤捷说。
在即将到来的寡头时代,联想意欲何为?
“如何说以前扬天在中小企业的推广是炸弹式的,声势浩大,接下来将进入导弹阶段。”联想集团大中华区商用台式营销总经理马羽中说。
分析人士认为,导弹式的精准投放实质上意味对中小企业市场的再细分。在中小企业急速分化的今天,“细分”无疑是最好的利器。
“经过了几年的实战演练,中小企业已经显现出新的发展趋势。”马羽中认为,一是中小企业越来越看重服务,服务已经成为对PC厂商的基本考量点;二是中小企业所需的已经远远超过一台PC,而是解决方案;三是网络销售逐渐成为新的营销模式。
今年9月,联想成为阿里巴巴网商大会的赞助商,扬天广告赫然出现在阿里巴巴的网站上。11月,阿里巴巴旗下的淘宝网站上出现许多出售联想扬天的商铺,虽然此举都是经销商个体行为,而非联想官方举措,但此后联想在淘宝网上试水拍卖奥运纪念机型,可以看出面向中小企业的网络通路,正在成为联想在细分市场探索的一种新模式。
“虽然目前中小企业通过网上买电脑的比例仅占11.4%,每季度扬天通过网络平台给渠道带来的销量也只有一万台,但是网络销售的趋势已经很明显,出现爆发点的那一天一定不会太远。” 马羽中说。
相对于网络平台上的摸索尝试,在渠道上继续精耕细作则是联想的强项。今年4月,联想在合作伙伴大会上抛出了“价值营销”的新理念,即以客户的需求为中心,通过谋求客户对产品价值最大程度的认可,获取更高的收益。
关键词:手机二维码 公共交通 公交 地铁 移动运营
中图分类号:TP23
文献标识码:A
文章编号:1007-3973(2012)006-001-02
1 总论
1.1 项目背景
(1)项目名称:手机二维码在公共交通中可行性研究。
(2)可行性研究报告编制依据:根据我国目前的有关规定和法律法规。
(3)项目提出的理由:目前很多城市均推行公交卡、地铁卡或城市“一卡通”等RF射频卡,极大方便了当地乘客乘坐公共交通工具。但是旅游、短住等非常住人群,往往没有办理相关“一卡通”,乘坐公交车时主要还是以投币方式来购票,此时难免会遇到没有零钱的麻烦。另外,在乘坐地铁出行时,虽然地铁站都配备自动售票机和人工售票,但在人流量较大的站点需要排很长的队,耽误出行时间。能否采用其它新型支付方式来解决上述问题呢?使用手机二维码就可以很好的解决此问题,通过公交公司和地铁公司与移动运营商之间的合作,推广该技术在公共交通中的运用,乘客通过手机短信获取相关面额的二维码,费用在其话费中扣除。通过安装在公交车上和地铁站入口处的识别终端,乘客刷取手机接收的二维码完成购票手续,极大的方便的乘客的出行。
1.2 项目概况
拟建地点:成都各公交线路和地铁站点。
建设规模与目标:建立手机二维码在公共交通中的费用结算支付平台;在各线路的公交车上和地铁进站口安装手机二维码识别终端,实现手机二维码的快速读取;与公交/地铁公司设置专门的统计设备,根据终端反馈信息合理优化公交/地铁车次排班。
1.3 问题与建议
(1)技术问题:苹果手机和安卓大屏手机接收的二维码和普通手机接受的二维码有细微差距,需要编程提升识别终端的识别能力,完善识别范围。无其它技术问题。
(2)主要问题:如何能成功协调移动运营商和公交等公司达成合作协议,采纳我们的方案。
(3)项目推广:如何让学生、社会大众接受手机二维码来改变日常生活的习惯,改变乘车的习惯。
建议:采取技术完善、调研公司、搜寻和联系有相关技术经验的人才参与该方案的推广,将该方案尽快落实到实际运用中去,检验该方案的可行性和社会与经济效益。
2 市场预测
(1)国外手机二维码运用现状:二维码在国外已得到大量的运用,特别是在日本,手机二维码已经成功应用到电影票购买,商品购买,身份识别等领域。
(2)国内手机二维码运用现状:在中国国内,手机二维码已经运用到人们的日常生活中,最典型比如麦当劳手机二维码电子券。
(3)国内外市场需求现状:在大家平时乘坐公交车时,很多人群并没有办理公交卡,难免会遇到没有零钱的麻烦。同样,虽然地铁站都配备自动售票机和人工售票,但在人流量较大的站点需要排很长的队,耽误出行时间,而且零钱清点兑换会增加很多的人工成本。使用手机二维码则可以很好的解决此问题。
(4)目标市场的确定:该产品定位在公交车系统、地铁系统和城际快铁系统等。
(5)手机二维码识别终端价格:每个点大概需要300 元人民币。
(6)产品市场竞争力优势和劣势:优势:将手机二维码系统概念推广到公交系统中,为人们的出行提供方便,且各种有关费用低,可接受群体广泛,而且不存在技术瓶颈。劣势:需要多部门配合,完全推广需要一定时间。
(7)市场风险:对于各运营商接收程度、群众接受能力、政府审批程序等不确定因素。
3 技术方案、设备方案
3.1 二维码
二维码是用特定的几何图形按一定规律在二维平面上分布的大大小小不同的黑白的点记录存储信息的新一代条码技术,二维码能够在横向和纵向二维平面组成矩阵表达信息,因此能在很小的面积内表达大量的信息,它可以携带数千个字符的信息,并具有一定的自动纠错能力,通过二维码识别终端读取识别二维码图形获取二维码信息。在目前几十种二维条码中,常用的码制有:PDF417 二维条码, Datamatrix 二维条码, Maxicode 二维条码, QR Code, Code 49, Code 16K ,Code one,等,除了这些常见的二维条码之外,还有Vericode 条码、CP 条码、Codablock F 条码、田字码、Ultracode 条码,Aztec 条码。而QR 码信息容量大、识别速度快,更适合应用在公共交通的购票环境中。
3.2 手机二维码的应用方式
使用手机二维码,乘客通过手机发送相关指令到服务商,服务商通过彩信或WAP 方式将相关面额的二维码推送至用户手机,费用在其话费中扣除。在二维码的有效期内,通过安装在公交车上和地铁站入口处的识别终端,乘客刷取手机接收的二维码完成购票手续。
3.3 费用结算支付平台
支付平台主要通过移动运营商的运营平台来完成,从手机话费直接扣除。系统平台要求各类信息加载整合,进行交易预定确认,生成二维码发送到用户手机上。公交车辆或地铁进站口配备能快速识读的终端设备。当乘客持手机二维码乘车或进站时,终端识别二维码包含的信息,存储传输到公交公司进行数据统计结算。由于该业务需要通过移动通信网络平台、付费管理平合工作,因此必须保证系统及网络的可靠性、实用性、相对开放性和扩展性。
这为当前普遍存在的电动汽车购置成本高、燃油车环境污染严重等难题提供了解决方案。
细算经济账解决高成本难题
王传福介绍,比亚迪“四零”解决方案主要面向出租车和公交市场。比亚迪此次带来了两款车,专门为出租车公司打造的e6以及全新的纯电动大巴k9。
所谓“零元购车”是指包括出租车公司和公交公司在内的集团客户可采用“零首付+分期付款”的模式购车。购车模式主要包括三种,即融资性租赁、经营性租赁和买方信贷。比亚迪方面称,该方案得到了国家开发银行的全力支持,其融资额度至少在百亿级。
至于“零成本”,则是比亚迪专门针对出租车和公交车里程大的特点,设计的一套通过油电差价“冲抵”月供的方法。
为此王传福算了一笔账,如一辆e6出租车在深圳的售价是30万元,扣除政府补助,实际售价约18万元,假设这18万元贷款5年内还清(出租车5年强制淘汰),月供约3000多元,如果一辆车平均一天运营450公里,纯电动出租车较之燃油出租车每月节约的动力开支达7000多元,运营方还赚了。而且随着汽车行驶里程越高,出租车公司获得的利润越高,从这一角度看,纯电动汽车就是一棵移动“摇钱树”。
这样的比较优势在纯电动公交车k9上也很明显。一台k9公交8年“零首付”购车的话,月供约1.3万元。扣除购车差价50万元和利息14.7万元后,8年内可节省87.2万元。
作为出租车运营方,深圳鹏程电动汽车出租有限公司总经理杜军的估算更乐观,“目前深圳出租车日均行驶里程约为450公里~500公里,按目前93号汽油8.11元/升计算,每百公里耗油81元左右。纯电动车每百公里耗电26度左右,按日均电价0.66元/度算,每百公里平均电费约为17元左右。一台出租车一天的油电差价为300元左右,一个月的油电差价是9000元,一年的差价大概为11万元左右。”
“长寿”电池解决运营后顾之忧
除了购车成本较高,电池安全、寿命、维护等问题也是制约电动车发展的关键因素。为打消市场顾虑,比亚迪提出了针对性的解决方案,即“零风险”方案。
王传福表示,“比亚迪采用的是结构稳定的磷酸铁锂电池,300台比亚迪e6和200台k9已在深圳顺利运营2年多,从实践上来讲是安全可行的。”
此外,磷酸铁锂电池的使用寿命相当长,王传福称,比亚迪这几年电池寿命测试的数据表明,电池充放电测试1万次后电池容量仍然在70%以上。按照充电一次车辆运行250公里算,出租车5年充放电不过3500次左右,电池的寿命远远大于整车的寿命。
在售后维护方面,王传福表示,比亚迪将提供电池、电机、电控“三包”服务,“电池有任何问题我们都负责,而且出租车保5年,大巴保8年,电机、电控、电池我们全保。”
目前,深圳鹏程电动汽车运营的300辆e6出租车,总行驶里程已超过2600万公里,单车最长行驶里程超过24万公里,平均行驶里程超过10万公里。车辆整体运行情况良好,电池、电机、电控没有出现问题。
在9月26日举办的“中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作启动仪式”上,12辆比亚迪纯电动汽车e6被示范项目选中,将做为国管局、科技部、发改委、工信部、财政部等部门的公务车试用。这也表明比亚迪纯电动汽车的安全性、可靠性得到了国家各部委机关的肯定。
国内推广将借鉴海外经验
除上述问题外,会上众多媒体最关心的就是比亚迪电动车在未来推广中将遇到的困难。
对此,王传福表示,现在推广确实存在一些困难,但其相信以后推广的步伐会加快。他认为此前各地新能源汽车难以推广的原因主要有三点:一是购车资金压力,二是运营后顾之忧,三是地方保护。
但现在,经过几年的摸索,大量的经验表明比亚迪的整套方案是可行的。该方案不仅能够解决新能源汽车推广中的资金之渴,还为车辆运营企业解决了后顾之忧。
此外,电动车的环保性也是国家和政府喜闻乐见的。据统计,目前全国170万辆公交、出租车约占全国汽车保有量的1.7%,但却要消耗2800万吨成品油,约占汽车成品油消耗的27%,尾气排放约占汽车尾气排放的27%左右。如果这总量比例不足2%的公共交通车辆实现电动化,就解决了近30%的排放污染问题,所以公共交通电动化的环保意义和社会意义远超经济意义。
就具体推广方案而言,比亚迪在海外的推广经验或可拿来借鉴。10月24日,比亚迪与英国第二大出租车公司签约,该公司将引进50台比亚迪e6纯电动车,组建伦敦第一个纯电动出租车队。
伦敦市市长鲍里斯·约翰逊对此给予高度肯定与期待,“现在伦敦的公共交通正在逐步走向环保化和清洁化,在这一变革中,支持和鼓励采用纯电动车将是关键的举措,伦敦市也将因此更适合人们生活、工作和旅游。所以此次成功引进比亚迪纯电动车是令人激动的好消息。”