安全管理人员工作反思
安全管理人员工作反思范文第1篇
近期，国铁集团党组和兰州局集团公司党委召开会议展开“安全生产月”安排部署活动，为迎接建党一百周年大庆，确保关键年份、关键月安全工作，项目部根据华澳公司及公司要求，对2020年建设口及现场盯控巡视检查问题进行全面梳理，自查反思在施工安全管控工作方面存在的缺陷，制定整改措施，具体反思情况如下：
一、安全管理工作中存在的问题
1.政治站位不高，认识程度不够
当前，面对6月份“安全生产月”，迎接建党一百周年重要时期，许多工作未做细、做实，相应的在安全管理工作中存在漏洞，造成有时安全上的被动，管理上的失控。这说明项目部在管理工作中认识不够，忧患意识不强。
2.安全思想重视程度不足
经过分析建设部及项目部现场盯控巡视检查发现涉铁工程施工检查问题居高不下，施工单位管理人员及防护员安全思想重视程度不足，安全意识淡薄，缺乏安全责任心，施工中随心所欲，未严格执行集团公司及地铁公司施工安全管理规定。
项目部对施工安全管理及视频管控情况统计日报重点信息未引起足够重视，未第一时间采取有效措施，督促施工单位整改到位。
3.在安全管理上，超前预测不够
项目部对首次参与涉铁工程建设的施工单位不敏感，思想重视程度不足，超前预测不够。对其普遍存在的铁路安全意识淡薄，铁路安全管控规定不清，施工违章蛮干的问题未进行预想、预判、预控。
4.安全管理不到位
施工单位施工负责人、安全员、防护员未及时发现现场存在的问题，存在管理漏洞。施工单位安全意识较低，班前教育和班后总结流于形式，施工单位管理人员和防护人员涉铁施工应知应会掌握不全面，个别作业人员职业技能素质过低，对安全关键点卡控措施落实不到位。
项目部安全评估及安全宣讲工作质量不高。对施工单位进行安全评估时未根据项目施工特点和现场实际情况研究制定具有针对性的安全宣讲，重复照搬“5678+12”及其他制度。
施工现场盯控及巡视检查工作不到位。甘肃信达公司检查出问题，项目部却未能检查发现，主管工程师责任心不强，工作存在漏洞。
5.安全反思总结不到位
建设部及项目部现场盯控巡视检查发现涉铁工程施工检查问题居高不下，施工单位同类问题频发，项目部未仔细反思具体原因，哪里做的不到位导致问题发生。
二、整改措施
项目部针对安全管理工作中存在的诸多问题，通过此次安全大反思，提高政治站位，认真反思、严格落实、严肃履职尽责，狠抓涉铁工程施工安全。经过认真分析特制订以下具体措施：
1.项目部制订安全信息响应程序，第一时间关注和转达安全信息，根据具体情况督导施工单位落实整改，并核实整改回复影像资料。
2.根据项目特点，针对性地进行安全宣讲、以讨论指正的方式消除路外施工单位存在的铁路安全意识盲区，极力降低普遍性问题发生几率。
3.通过培训指导提高项目部主管工程师业务水平，补强单项工作开展质量不高的短板。
4.加大对施工单位施工负责人、安全员、防护员、监理个人奖惩力度，甘肃信达公司问题库每发现一条问题，考核施工单位相关人员一次，引起管理人员、防护员及监理的思想重视并加强管理意识。施工负责人、安全员、防护员及作业人员多上心，从一些细节入手，做好安全卡控，以预防为主，彻底将隐患频发问题根治。
5.现场盯控及巡视检查时，检察施工单位班前安全警示教育和班后总结会开展情况。要求施工单位必须做好班前安全警示教育和班后总结，细化安全警示教育内容，总结工作中存在不足，树立正确的安全意识，同时狠抓落实，要求现场所有人员恪尽职守，认真做好本职工作。
6.时刻提醒施工单位注意事项，有问题及时督促整改。要求施工单位要规范作业，保持良好的作业习惯，现场防护员以身作则，不能麻痹大意，盯控自身也要紧盯作业人员人身安全，全过程跟班提醒，持续安全规范作业，确保作业人员的人身安全。
7.建设部、甘肃信达公司及现场盯控巡视检查发现的问题，落实问题整改“回头看”制度，主管工程师恪尽职守，杜绝发生的问题再次出现，降低频发问题的发生率。
安全管理人员工作反思范文第2篇
一、全员行动 认真学习 举一反三 杜绝事故
我公司在开展事故回头看时认真组织全体员工学习国家电网公司印发的2008年安全事故通报，以及近期国内发生的重大公共安全事故报道，结合本职工作，充分吸取其中的事故教训，举一反三，做好事故防范措施。公司就事故回头看活动要求，各单位非常重视，相应成立相关活动小组，由各单位行政领导亲自挂帅，在各基层单位召开案例分析会，事故分析讨论会，
结合输配变设备大修技改、检修施工大忙季节的特点，认真组织学习，按照 “反违章”活动工作方案，结合本公司实际，制定细化的实施方案，部署本公司安全生产“反违章”活动，做到全面发动、全员参与、全过程覆盖。把工作重点放在严格抓好规章制度和安全措施的落实上，把工作重心放在作业班组、作业人员和作业现场。实现作业班组“四个零”安全管理目标（安全生产零违章、作业人员零伤害、监督管理零宽容、工作质量零差错），使习惯性违章得到有效遏制。
坚持“安全第一、预防为、综合治理”的工作方针，反违章工作要从思想教育入手，开展深入的政治思想教育和安全思想教育，发挥党政工团齐抓共管的作用。充分认识反违章活动的重要性、紧迫性、反复性、艰巨性、长期性，结合公司制订的反违章工作方案，认真、系统的分析生产和管理环节存在的违章问题，制订本企业的实施方案。党员以身作则、遵章守规，起到先锋模范作用；工会发挥保障作用，结合反违章工作，开展立功竞赛活动，调动积极性，鼓舞士气；团支部组织青年员工，采取群众喜闻乐见的方式，深入一线开展反违章宣传活动。党政工团加强交流和沟通，建立齐抓共管机制，努力营造反违章活动的和谐气氛。把人身安全放在首位，人是安全管理中最活跃的因素，坚持“以人为本”的安全思想，开展经常性的安全教育，使职工能够树立“安全第一”的思想。强化日常管理，采取多种措施，千方百计，确保人身、电网、设备的安全。开展“爱心活动”实施“平安工程”，确保安全稳定的良好局面
二、认真开展典型事故案例展示和安全警示教育
充分运用海东电力等媒体，以图文、手册、板报、漫画等多种形式，在公司范围内大力宣传“规范作业行为、消除各种违章、杜绝责任事故”的主题，营造良好的安全氛围，让“四不伤害”（不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害）理念融入员工的人生观和价值观，关爱自己平安、关爱他人平安、关爱企业平安，自觉维护公司安全生产的稳定局面。
坚持以人为本，从思想上、行动上、作风上、技能上加强安全教育和专业培训，增强员工特别是一线员工的责任感和敬业精神，提高业务技能和解决问题的能力。通过对安全规程和实际操作技能的学习和培训，用正确的要求和方法，纠正违章作业习惯，养成良好的作业习惯。加强检修、施工现场安全管理和安全监督是保证人身安全的重点和关键。防止作来人身事故重点突出“三防”，即防止触电伤害、防止高空坠落、防止倒（断）杆伤害。深入开展反“六不”（不办工作票、作业前不交底、现场不监护、作业不停电、不验电、不挂接地线）严重违章。针对电气作业安全措施到位标准，加大施工现场指导和督查力度，排查作业现场存在的人身安全事故隐患。强化《农电检修、施工现场“三防十要”反事故措施》的学习和在作业现场的落实，让员工入心入脑，能够自觉落实到工作中。
三、对照2006 年以来公司发生的人身、电网和设备事故全面进行梳理，对照“四不放过”原则，事故原因是否清楚，事故责任人和应受教育者是否受到教育，整改措施是否真正落实；
1.突出重点，夯实基础
以风险管理为手段，控制危险点，防止发生人身伤亡、人员责任事故；以标准化管理为准绳，规范现场安全工作、规范作业行为，养成安全习惯，提高个人素质。通过人员行为的可控、在控、能控，实现安全生产的可控、能控、再控，为构建安全生产的平安大厦奠定坚实基础。
2.落实责任，加强监督
落实各级安全责任制，要切实践行韩君总经理提出的五个“亲自”，以落实各级安全生产责任制来带动反违章工作的顺利进行。保证体系要完善技术规范、建立隐患排查与整改常态机制，理顺管理行为，消灭日常物的不安全因素和人的不安全行为。监督体系要构筑坚强的网络，强化现场监督和预防监督，重点抓好反违章纠察工作，增强现场安全工作的控制力。
3. 严格考核、强化执行
各级管理人员切实领会刘振亚总经理“违章就是事故之源，违章就是伤亡之源，见违章不管、不制止，长期解决不好违章问题，就是失职、失责”的深刻论述，以现场作业和管理为中心，严肃查纠违章行为。对违章行为不论是否造成后果，都要认真分析，从严执行违章处罚规定，以严格的管理、严肃的考核，提升员工遵章守纪的自觉性。违章考核严格执行《海东供电公司违章记分考核办法》。
4.积极开展创建“无违章班组”的活动
1）为了进一步夯实安全管理基础，加强班组建设，提高班组安全管理水平，在公司开展创建“无违章班组”活动，成立海东供电公司创建“无违章班组”领导小组。各基层部门成立本部门的创建领导小组，严肃工作纪律。制定反违章工作制度。
2）对违章现象实行“五步法则”及曝光、罚款、下岗、制定整改措施、考试考核合格后重新上岗。
3）班组结合员工的思想和工作实际，组织好班前班后会，布置和总结一天的工作，检查在工作中是否有习惯性违章行为，发现一例，纠正一例，从而使大家时时、事事、处处养成发习惯性违章的好习惯。
4）利用每周安全活动日，总结一周的安全情况，针对本班组存在的习惯性违章现象，学习有关文件、事故通报、简报及《安规》有关章节，进行座谈讨论。边学习边整改，使大家吸取教训，营造浓厚的反习惯性违章氛围。
5）班组是各项作业和操作的具体实施者和执行者，所以既是严格执行“两票三制”的直接受益者，又是忽视执行“两票三制”的直接受害者。因此，要给班组每个成员讲清楚执行“两票三制”的重要性，在具体作业和操作中严格执行“两票三制”。
6）做好危险点控制工作，在每次作业和操作开始之前要认真进行安全、技术两交底，杜绝盲目作业和盲目操作行为，确保组织措施和安全措施正确、完备。
7）理论联系实际，通过采取开展事故预想、编制事故预案，进行事故模拟操作等方法，强化业务技能训练，从而杜绝和减少因职工业务技术素质低造成的习惯性违章行为
四、存在问题对安全事故是否实行闭环管理
结合安全事故回头看活动，公司开展了一系列的安全生产风险管理，隐患排查治理，反习惯性违章等各项活动，针对工作中存在的一些问题，以及目前生产任务繁忙，安全任务十分紧迫，公司领导亲自组织调研、确定任务和目标、制订措施，下发了以引入风险管理方法，实现闭环管理为主的安全生产隐患排查治理工作实施方案。依照危险点分析、风险管理、闭环管理是安全管理体系的核心功能，基层部门按照要求，为确保安全工作，危险点分析预控及防范措施进行提前疏理、学习、制定，隐患排查治理工作不留死角、不漏项目、不走过场，组织相关人员,学习研讨危险预控、风险管理、闭环管理的实施要素，逐步强化风险管理意识，进一步细化、量化了检查单中的具体内容，既突出了重点明确了方法，又统一了检查标准。
在此次反习惯性违章、安全生产隐患排查治理工作中，各基层单位在实施中采取了分管领导负全责，部门或班组实行“谁主管、认负责”的原则，十分注重以查带培和过程管理。按照识别隐患——评估风险——风险控制——监督检查，进而实现闭环管理的基本构架，由下而上，分层次、分类别、分项目，实行一级带一级、逐级负责制，及时检查、督促、指导隐患排查治理工作，及时纠正和处理违章现象，把治理整改工作贯穿于普查登记的全过程。对可在短时间完成的整改隐患，立即采取措施消除隐患；对隐患情况复杂、涉及多部门交叉、短时间难以整改的隐患，制订切实可行的措施的同时，提出建议，由上级部门制订、落实整改方案和应对预案；对已不构成的隐患及时核销。实行安全生产隐患排查治理工作的动态管理。目前各基层单位建立了安全生产隐患排查治理台帐，明确制定了责任部门、责任人、完成时限和上级监督跟踪的部门。
五、今后努力的方向
1、继续加大现场监察力度，确保保证安全的组织措施和技术措施得到正确实施，杜绝人员责任的生产事故发生。对于施工作业现场中的违章行为，将加大处罚力度，让员工树立“遵章光荣、违章可耻”的意识。同时，安全监督工作逐步向督促、协助有关部门做好隐患处理的方向发展，使存在的不安全问题得到更快更好的解决。
2、加强工作票签发人、工作负责人、工作许可人资格认定管理工作，对“两票三制”相关规章制度进行认真梳理，针对执行中存在的问题，及时进行回顾和更新，确保制度的适用性，提高员工正确理解和执行水平。
3、狠抓“两票”的执行和落实过程，重点是现场安全措施的落实，班前、班后会的开展、施工“三措”的编制、执行，切实加强现场安全管理。
4、落实交通安全责任制，加强车辆管理，严格执行派车制度。做好专、兼驾驶员的安全教育工作，强化驾驶员应急培训，提高安全意识和责任意识，严格按照相关要求做好车辆的例行检查、维护保养和检修工作，确保车况良好，性能稳定，逐步提高车辆总体安全水平。
5、深入、细致、全面地抓好安全教育、培训工作。公司的安全教育、培训要坚持以人为本，必须对应到各层次、各岗位，计划必须围绕员工的技术技能和安全要求，要以全面提升业务素质和安全素质为主，同时严格培训制度和纪律，加强培训实施的监督与检查工作。在抓好培训的同时，结合事故案例多方位对员工开展安全警示教育，通过事故分析、事故预想、技术考问等活动，教育每个员工彻底克服和消除粗心大意和侥幸心理，培养遵章守纪的良好习惯，从而增强员工的安全意识，提高员工的安全防护能力。
6、加强反习惯性违章的开展，并把查出的违章现象作为危险点分析与预控的依据，制定切实可行的整改措施，并一一落实到位，逐步提高人身安全、设备的安全运行水平及安全管理水平。
7、继续完善各基层部门、班组及个人的安全目标，制定相应控制措施，确保各级安全目标的顺利实现；同时，结合公司安全目标及相关过程的考核办法，加强对安全目标的过程检查、考核。
安全管理人员工作反思范文第3篇
关键词：自动控制；大学生；思想政治教育；安全
中图分类号：G641文献标识码：B
一、自动控制原理下视角学生安全工作中的各环节
从自动控制原理看，学生安全工作中的各环节，就是要将自动控制原理融入学生安全管理工作中。
1.典型自动控制系统简介
典型的工业自动控制中，每个独立的自动控制系统中都有以下四个构成部分：测量反馈单元、控制单元、执行单元、被控对象。自动控制系统运行过程中，控制单元按照获得的信号作用于执行单元，从而控制被控对象，并由测量反馈单元及时将工作的偏差反馈给控制单元，通过调整再作用到执行单元，修正过程中的偏差，保证系统稳定运行。
2.在学生安全工作中的映射
在平安稳定的校园工作中，各环节也有对应的实际意义。学生工作人员首先要获得理解指令信息，然后将信息用多样的形式传递给学生，是系统的控制中枢，面对作为控制对象的众多学生，构建完善的反馈单元尤为重要。开展安全工作，要以党和国家的思想理论为指导，遵照安全工作的指导方向，以学生为控制对象，给学生指令，开展活动，使大学生能克服自身缺点，抵制不良影响，安全健康地成长。
二、依据自控理论构建学生安全管理体系
1.深刻领悟“输入信号”
输入信号是控制系统的基本依据，学生管理中的安全工作同样以“输入信号”为指导。安全工作的“输入信号”就是当代学生安全教育的基本指导思想。学校安全管理工作要全面贯彻党和国家的大政方针，全面贯彻落实安全工作要求，加强安全防范教育，健全保障制度，落实安全管理各项措施，对学生安全坚持“预防为主”的原则。
2.构建学生安全“闭环控制系统”
闭环控制系统是指不断地从结果上找偏差，进行修正，达到“输入信号”要求的结果的复合的控制系统。其在大学生思想政治教育中的安全体系构建中，通过以下几种方式来开展工作。
（1）前馈教育。自动控制理论中的前馈控制是指通过观察情况、收集信息、掌握规律、预测趋势，正确预计未来可能出现的问题，提前采取措施，将可能发生的偏差消除在萌芽状态中。学生安全工作中，前馈教育意义重大。学生安全事件一般是由一定的外界影响导致的，即扰动信号，如果学生管理人员能从扰动信息中得到足够的有用信息，即可防范安全事故的发生。假期安全教育是前馈教育的典型案例。
（2）反馈校正。反馈是闭环控制的关键环节，是一个动态的过程。学生安全工作归根到底是做好思想工作，思想的动态复杂性决定了思想工作也是一个动态的过程，需要不断发现思想偏差。反馈的首要环节是获取反馈信号，及时掌握当前学生安全动态，发现现行体系下学生行为与安全要求的偏差。针对反馈是单一事件的周期性反馈，应用在具体事件、活动、人物行为的处理和总结上。学生管理工作中有许多周期往复性的工作，个别学生安全思想意识不强，带有安全隐患，对这类事件加以总结，可作为校正信号指导下次的工作。横向反馈，是通过横向比较，寻找差距，总结提升；学生管理人员互通有无，取长补短，不断提高自身素质。
（3）加强学习，优化“控制器”及“控制算法”。在自动控制系统中，提高控制质量和系统性能一般从两方面着手：一是进行“硬件升级”，选用更先进的控制器；另一个是进行“软件升级”，优化控制算法。要想优化“控制器”，必须提升学生管理人员的素质，用好反馈信息，“稳”“准”“快”地处理问题。提升学生管理人员的素质能力及思想内涵，加强交流与培训，解放思想，拓展视野。
三、学生安全管理中的实际意义及展望
将自动控制理论中有关稳态的理论引入到制度开展过程中，力求在制度下学生安全管理工作能稳定开展。
工业自动控制的意义在于最大限度地把人类从繁重的体力劳动中解放出来。而广义的自动控制应该让制度发挥更大的作用，而不是以人的意志和思想水平为转移，以减少不必要的智力劳动，实现在制度下社会生活和管理工作的良性、和谐发展。
参考文献：
安全管理人员工作反思范文第4篇
随着社会的进步和经济的发展，安全问题正愈来愈多的受到整个社会的关注与重视。搞好安全生产工作，保证人民群众的生命和财产安全，是实现我国国民经济可持续发展的前提和保障，是提高人民群众的生活质量，促进社会稳定的基础。当前，我们在强化安全管理，落实安全职责，保障企业生产持续的各项工作中，已经构成了比较全面和细致的管理规范和操作规程，但是在施工现场实践中，还存在超多的违章、安全隐患甚至安全事故发生，其主要原因，就是还有很多现场操作安全意识不强。
人只有有了安全意识，才会有安全行为;有了安全行为，才能保证安全。对施工企业来说，最根本的就是应当抓好提高安全意识主要环节，增强员工的安全意识，让每一名员工真正把“安全为天”的思想牢记在心，把“安全第一，以人为本”的安全理念作为一切工作的出发点和落脚点，真正意识到“安全就是政治，安全就是民生”，让每一名员工从执行制度开始，理解安全的培训教育，构成行为规范，逐步从感性上升到理性，再由理性上升到透过意识的能动性来指导施工安全工作，做到能够在现场施工中及时预见隐患，消除隐患，到达安全生产的目的。
一、安全意识在安全中的重要性
安全生产是企业生存发展过程中的主题，是职工身心健康、安全和效益的保障。随着社会的进步和经济的发展，安全问题正愈来愈多的受到整个社会的关注与重视，“安全为天”是领导对广大职工生命安全尊重和关怀的基本要求。作为我们的水利施工行业来说，安全就是形象，安全就是发展，安全就是需要，安全就是效益，搞好安全生产工作，保证广大员工的生命和财产安全，是实现我们企业经济可持续发展的前提和保障，是提高和改善职工家庭生活质量，促进和谐稳定发展的基础。从多年的现场实践中我们认识到，要搞好安全工作，首要的前提与任务，就是要不断的提高基层管理人员和操作人员的安全防范意识。
安全意识是人脑对生活、生产等活动中安全观念的反映，是对客观现实的反映，意识的存在会对事物发展进程起到巨大的促进或阻碍作用。安全管理工作就务必以“预防为主、预防为上”的方针进行，即在事故发生之前，就需要及时发现、并采取解决措施、进行有效防范或制止，不能坐等事故的发生，再就事论事的进行认识、教育。
二、影响员工在生产中安全意识的因素
在生产工作中，影响员工安全意识的因素主要有心理素质、思想素质、业务素质和安全管理素质。心理素质是员工对安全生产的一种心理状态的反映。在理解一项工作后，心理素质高的人，往往要启动自己的思维运作，联想工作的全过程，思考较多。如工作如何高效地去完成，到达怎样的效果，工作安全性是否能到达保证等。经过较全面的思考之后，就会构成一整套的工作思路，然后付诸实施。这样，在工作过程中就能够做到组织周密、有条不紊、井然有序，工作的质量和安全就会得到保证。而心理素质低的人，往往表现出工作思考不全面，你安排什么就干什么，到达完成任务为目的。这种心理状态的人，工作必然是被动的，工作准备不充分，甚至工作过程中就会存在这样那样的漏洞。最后结果是工作质量没有保证、工作标准低、工作组织混乱、工作安全性差，工作完毕后还可能会留下安全隐患;思想素质是员工工作职责心的集中体现，反映出员工对安全生产的重视程度，在安全生产的过程中起着至关重要的作用。
此刻，在大多数的员工中，对安全生产有足够的重视，对不安全的危害有充分的认识，从事每一项工作，都能够时刻把安全生产牢记在心，能够自觉遵守规章制度，自觉落实完善安全措施。但有些员工，在工作上存在侥幸心理，往往认为工作中做这样那样的措施太麻烦，不履行必要的安全程序，从思想上放松了警惕，工作中就出现违章，久而久之就难免会出现人身伤害、各类事故、设备损坏的问题;业务素质是员工对自己所从事的工作，能否全面正确地掌握其安全要求、技术要求，能否胜任自己的工作。员工的业务素质，决定了工作过程的安全性。业务素质不高、知识掌握不全面，就很可能出现各种违反规程的偶然性违章及工作标准不高的问题，而且一旦发生了危害就很大，人身安全就会受到威胁，设备的安全运行就得不到保障。
安全管理是一个全过程的管理，如果没有严格的管理，就不可能使生产过程中的每项工作、每个环节按照规定做得细、做得实、做得有成效，就不能有效控制设备和人身的安全，员工思想就会松懈，员工的安全意识就无法提高。这就是安全管理素质。在实际行动中切实把“安全第一”放在首位，明确阐明“安全第一，质量第二，进度第三”，能够做到“不保证安全不开工、不解决安全问题不放过”，把安全问题当作工程施工中的头等大事来抓。
三、如何提高员工的安全意识
第一、首先是抓好新入工地人员的三级安全教育。
良好的三级安全教育会在新进员工头脑中留下最深刻的印象，在今后的工作中会对安全生产有足够的重视，做到时刻想到安全。施工安全管理工作的重点是在基层，提高安全意识，搞好施工安全，本身也是每一名工程施工人员的职责。在工程施工当中，如果每一名施工人员都能够很好的履行自己的安全职责，用心提高自己的安全意识，那么，我们在工程施工当中的安全管理工作就会变的极为乐观。
第二，坚持严格管理。只有坚持严格管理，才能保证员工的安全意识不会松懈，使员工思想上时刻有紧迫感、压力感，个性安全意识不高的员工，应加强对其安全生产的教育，才能将安全记录持续长久。关键的问题，就是要在每个施工管理人员和参与施工人员的脑际当中建立起安全意识，能够较好的理解安全规则，并自觉的去遵守安全规则。这一层面，最基本的手段就是安全生产教育。我们能够采取诱导的方式，透过一些安全事例和安全事故发生的后果描述等，从对危险源的认识开始，让施工人员从感性的认识上升到理性的认识，让他们从机械的执行规章制度，认识到执行这此规章制度的必要性。从而在工程施工的过程中，极大的提高安全管理的科学性。
安全管理人员工作反思范文第5篇
关键词 思想上的安全隐患分析 隐患预防 隐患对策
中图分类号：D641 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2017）03-000-01
安全是企业立身之本、发展之基，是企业发展的生命线。实现安全平稳生产目标，必须把无形的思想政治工作与有形的安全生产工作结合起来，让思想政治工作为安全生产保驾护航。
一、员工思想上的安全隐患分析
“患生于所忽，祸起于细微”。在安全工作中，任何细小的疏忽都可能导致不可估量的后果，思想隐患是无形的，具有极强的隐匿性且不易于被发现和消除。其主要表现为：
1.习惯性违章。员工在特定的工作环境和学习环境中养成的不良习惯是产生习惯性违章的一个重要因素。很多人没有真正意识到它的危害性，认为这次违章不会造成事故发生，久而久之习惯成自然，使违章成为工作中的习惯。
2.麻痹大意。对炼化企业生产的高危风险性不知、不惧，凭经验办事，并拥有过于自信的安全心理。对易发生低级安全事故的操作满不在乎，漠视制度的存在，不履行操作、不履行职责，侥幸心理、麻痹意识，从而导致身边悲剧的发生。
3.逆反心态。在企业安全生产中，逆反心态是指部分员工对企业正常的生产经营管理现象或正常条件下应有的态度认识持完全相反态度的心理现象。安全逆反心态是针对现行的管理领导或主流企业文化所提倡内容的否定，是一种并不健康的心理行为和心理情绪。
4.价值取向存在一定的偏差。当前，由于员工思想多元化和利益需求多元化的影响，部分员工核心价值取向存在偏差，职业认同感降低。受社会不正之风、不平衡心理、自私心理等影响，在安全理念上没有形成共识，在生产过程中漠视安全规章制度，对身边的违章行为视而不见、听而不闻，因而成为事故的制造者和受害者。
二、员工思想上的安全隐患预防及对策
建设良好的安全管理氛围是解决员工思想上安全隐患的主要对策。安全氛围好，能够感染人、鼓舞人、约束人，并直接影响企业的日常安全管理和员工的行为。要把思想政治工作中宣传、教育、鼓动等优势手段应用于安全管理的全过程，努力营造良好的安全氛围。
1.牢固树立正确的安全思想和理念。要强化员工法制观念和责任意识，树立“做不好安全环保工作就是是失职”的思想，真正做到责任不松手、管理不甩手、监管敢出手。要进一步提高安全意识，以对自己、对家庭、对企业负责的态度，自觉遵守制度法规，严守安全规程，立足岗位做好安全工作。要充分发挥组织、宣传优势，加大安全理念宣贯力度，加强员工树立正确的世界观、人生观、价值观的教育，强化员工大局意识、奉献意识和学习意识。要经常性的开展员工思想状况调研分析，切实提高政治思想工作的针对性，实效性，为企业实现安全生产打下坚实的基础。
2.结合岗位实际，强化安全思想教育。安全生产中的思想政治工作既要符合企业实际，更要突出“主旋律”。要结合实际、针对特点、突出重点。对企业领导，要强化决策层的安全生产意识，提高安全生产管理水平；对企业安全管理人员，要重点强化安全责任落实，促进企业安全生产标准化；对特种作业人员，要抓住工作特点，提高应急处理能力；对一线岗位员工，要落实好岗位职责，提高安全防范意识和安全素质。思想政治工作要在创建安全工作环境、鼓舞干群士气、激发工作热情中营造人人要安全、人人保安全的良好氛围，增强员工的归属感和共保安全的“自律”意识。
3.开展形式多样的宣传教育。在安全生产思想教育中，要从实际出发，因人、因地、因时制宜。要根据员工需要，充分利用网络、电视、报纸以及微博、微信等新媒体，开展安全经验分享、专栏宣传、电教片教育、安全知识竞赛、安全座谈讨论、典型案例专题分析等形式，积极开展安全知识宣传，强化安全生产教育活动。
4.切实解决员工实际问题。当前，社会生活丰富多彩，思想活动的独立性、差异性日益突出，利益机制越来越重要，因此，要真正了解员工在想什么，想干什么，切实帮助员工解决实际问题，使员工放下思想包袱安心工作。例如，加大表彰奖励经费投入，使员工在奉献的同时也能得到相应的报酬；让优秀的员工走上管理岗位，担当班组明白人等等。
5.强化效能管理，创新方式方法。在实际工作中，思想政治工作要想发挥最大效能，必须不断创新方式方法，以适应企业发展变化的安全生产形势的需要。思想政治工作应该深入到生产一线和工作的全过程中去做，根据员工的思想动态、工作表现选择不同的角度和方式。安全管理工作安全系数提高了，思想政治工作也就有了着力点。
总之，安全是企业永恒的主题，安全工作永远在路上。随着企业的发展和社会的进步，安全管理工作的不断改进和创新，也给思想政治工作提供了广阔的空间和舞台。
参考文献：
安全管理人员工作反思范文第6篇
关键词：反违章电力企业对策着力点
1．电力企业反违章工作现状
安全工作是一项综合型的工作，而违章行为又是危及安全生产的重大隐患之一，其中包括管理违章、装置违章及行为违章等等。近几年来，电力企业大张旗鼓地广泛开展了反违章活动，取得了一定的成效，对于员工来说，既保护了人员的生命安全，又维护了员工的家庭幸福；对于企业来说，既保障了电网安全稳定运行，也提高了设备的健康水平，从而构建了企业履行社会责任、提供优质服务、树立企业品牌和社会良好形象的坚实根基。
2．电力企业反违章工作成效欠佳原因分析
纵观反违章工作现状，虽然取得了一定成效，但离安全管控的要求、离安全生产“可控、能控、在控”的愿望和零违章的工作目标还有很大的一段差距。笔者认为，制约反违章工作成效的因素主要存在于如下几个方面：
2．1不良环境对于员工行为的影响
“近朱者赤，近墨者黑”，阐明了环境的影响力，环境包含软环境和硬环境。环境直接影响人的心态，体现在人的不同行为表现，不良环境会助长人的性格缺点发展，给予不良的暗示，膨胀不良的心态，诱发员工不安全行为发生。
软环境即文化氛围，对于个体的影响力是不可忽视的。工作中，员工从来不是孤立存在，都是与集体或班组紧密相联，单位安全管理大环境、班组安全作业小环境都直接影响到个体的安全价值取向，影响到个体的行为习惯。
文化氛围的营造非一朝一夕，来源于长期工作实践的积累与沉淀，软环境建设关键在于各级领导层和班组长。班组长或工作负责人组织工作过程中不按规范办事，甚至带头违章，常此以往，不良的环境己然形成，班组其他成员，特别是新进来的员工受到潜移默化的影响，就会在不知不觉中效仿，在不知不觉中对违章、违纪习以为常，对违章的警惕性在逐渐淡薄，识别违章的能力在逐渐退化。
硬环境即作业环境和安全防护装备，是保障员工安全作业的基本条件。在工作实际中，常常会有这样的现象，施工过程中赶进度，不讲究施工工艺，验收过程中重点关注核心设备，对安全设施等辅助工程不严格标准。殊不知工程虽然如期完成，但员工作业环境的安全却没有得到保证，甚至有时员工还会收到可以随意降低工作标准的不良暗示。
2．3管理缺陷对反违章工作的影响
反违章工作机制具有一定的局限性。电力企业现行的反违章工作机制一般是实行行为控制或者下级单位定期上报两种模式，查纠违章通常是单方向的，主要依赖于上级对下级的单方面检查与纠偏，依赖于单个个体对某一现场的突击抽查和判断，这种工作机制具有一定的局限性，一是查纠安全生产过程中违章的深度因人而异受到一定限制；二是查纠安全生产过程中违章的范围受到一定限制；三是违章教育只注重经济处罚，没有更深地让违章者进行认真的反思和再认识；四是罚款考核时存在避重就轻、敷衍了事，或者从发放的奖金中抵扣，罚款缴纳周期也延伸到每月或每年，起不到应有惩戒和思想教育效果：五是对领导者监管不足，领导者缺乏有效的检查、监督手段。以上种种使得反违章工作责任追究落实不足。为此，笔者认为有必要进一步深化反违章工作的着力点。
3、深化反违章工作的着力点
3．1创造利于反违章的环境
3.1.1刚柔并济，打造安全人文环境
环境对人的行为影响潜在而巨大，它给予人类润物无声的孕育。营造良好的安全生产大环境，直接影响到员工的心理状态，对员工安全理念的树立、安全意识的强化和遵章意识的巩固至关重要，有利于反违章工作的深入推进。一是正面引导式熏陶。通过随处可见的安全标识、警示牌、祝福语，让员工顿生亲切、踏实和被关心的幸福感。开展“安全文化进家庭”活动，以亲人的叮咛、家庭的责任感共建反违章防线：开展安全论坛，围绕安全主题发表言论，用身边的员工、身边的安全事件引导员工养成正确的行为准则：树立典型，开展“无违章班组”创建，激励员工自觉遵章等：二是反面警示告知，对严重的违章行为设立“红线制度”，划定行为高压线。广泛宣传，建立反违章专栏，违章曝光常态化。紧抓出现的严重违章、重复违章不放，开展典型违章行为剖析。对违章导致的未遂事故严格惩处等。多措并举，潜移默化，培育员工树立止确的安全价值观行为准则，使安全意识和认识不断得到强化和深化。
3.1.2整治与规范并行，打造安全作业环境
作业环境是员工从事生产作业的重要场所，直接影响员工人身和作业安全，打造安全的作业环境是各级管理者不容推卸的责任。一是加大投入，大力整治设备本质化安全存在的问题。应通过安全性评价、安全风险隐患库的结果，分析现场作业环境和设备本质化安全上存在的问题，如变电站爬梯未上锁和挂牌，开关室在停电检修时母线分段、母线交叉部分未安装绝缘护套，铁塔爬钉缺少等，对于直接影响人身安全、可能误碰带电设备的问题应坚决予以治理。二是严格标准，大力推进安全设施标准化工作。应按照《广东省电力企业安全设施标准化手册》，规范地实施作业环境标准化建设，统一安全标志、设备及安全工器具标志、警示线、安全防护的图形规范和配置规范，为员工创造清晰、安全的工作环境。三是规范管理，抓实员工安全防护装备管理。建立管理制度，明确购置、验收、试验、使用、保管、报废等环节责任；根据班组专业特点制定安全工器具配置标准。将为员工配齐、配足安全防护用品的要求予以量化，有据可依。
3．2提升员工安全素质
着力点一：建立上下互动关系，打造人文安全背景，其实这是一个非常重要的软着力点，在日常的工作管理中，上级与下级应多沟通，在安排工作计划，多换位思考，对员工要通过引导、鼓舞、激励机制唤起其安全意识，上级的意图和打算应及时让下级了解、理解；下级的困难和要求上级也应该及时掌握，以便进行必要的疏导和消除，通过不断的上下互动，上下协调，达到“容为知己者悦”的效果，使下级和员工乐意为上级承担安全职责，只有不断提高所有人员的自我监管，才是真正消除违章的根本途径，不管是领导者、组织者，还是一般员工，都能严于律己，按章作业，反违章效果自能就会明显。
3.2.1拓展培训方法，夯实安全基层，
要实现自我有效的监管，光有靠良好的安全思想不够，还必须要有真实的安全能力，所以说企业的安全培训尤为重要，依托企业现有人力资源，建立规范的管理机制，通过“从上而下”的各级培训传递，进一步将常规性安全培训工作做实，达到全员共同提高安全能力的目的。培训不能只注重完成计划任务，而是要注重实效，要使教者愿教，学者愿学。要按照“细化标准、诠释标准、落实标准”三步骤，创新安全作业行为培训方法，以帮助员工养成良好的作业习惯。笔者认为首先要针对各专业现场作业活动中所涉及具体环节的规程、规定要求，进行提炼和细化，形成更为系统、完整的教材；其次是充分运用信息技术，以动态的全过程行为演示，来诠释标准，形成清晰、明确、直接的录像培训教材；三是通过开展录像创作、视频教育、模拟操练、竞赛评比等一系列活动，帮助员工加深对规章制度的理解，掌握并自觉遵守作业过程中行为标准，减少和消除行为失误。四是建立同步机制来强化规章制度的执行力，规章制度是规范作业行为的依据，每一个规章制度，从印发到执行，中间需要有一个告知过程、学习过程，要求员工理解、掌握、执行好制度，必须做到修订制度与宣贯制度同步，每出台一项新的规章制度，应及时进行宣贯，通过细致讲解，给相关人员一个有益的引导。
3．3消除反违章工作管理缺陷
3.3.1强化领导者反违章责任的落实和监管
反违章工作的推进，领导是关键，群众看领导，领导有决心，反违章工作才能真抓实干。一要不断提高领导者对安全管理工作的认知和认同，采用的方式除通过专家安全理论课程教育、典型事故案例分析等予以强化和提高，把握反违章工作对于安全生产意义，还要推行下级给上级上安全教育课，让管理者真正了解现场工作人员的思想动态，真正了解实际工作中的难点、热点和问题所在，正确把握关心员工的本质所在，树立坚决的工作态度；二要严格领导者反违章责任监管，通过履行安全职责评价对领导者反违章责任予以量化，对违章查处的广度和深度进行责任监管，把违章查处重点放在现场；采取反违章领导连带责任追究制，即在现场查处违章，若该单位领导在场，则在对违章者处罚的同时，应对其单位领导进行加倍处罚，以强有力的监管措施，促进领导者真正把反违章由“口头”转化为“思想”和“行动”。
3.3.2合理运用激励手段
安全管理人员工作反思范文第7篇
安全反思材料
回顾近年来的工作情况，对自己的思想意识、行为进行深刻反思剖析，无论在安全意识、基础管理、干部作风等方面，与上级的要求还有很大差距，与铁路快速发展的要求有很大差距；如果不能从思想上引起高度重视，进行认真彻底整改，必将不能适应铁路科学发展的需要。为深刻吸取“1.5”劳动安全事故的惨痛教训，围绕以“按规管理，我的偏差在哪里”为主题，认真开展反思，从自身摆查存在的问题问题，具体反思如下：
一、按规管理，我的偏差在哪里
1、安全意识有偏差。自己总认为现在上道作业室内外都有专职防护员，且每一位作业人员都配备了步话机，劳动安全出不了大问题，往往光注重结果，而轻视日常的强化教育、规章制度落实和作业过程控制的检查考核；因此，在现场检查、天窗修、施工配合、施工封锁等跟班作业中，对于个别职工的工具材料准备不充分、一线来车邻线下道不及时、现场防护员站位不当、防护用语不标准，还有作业中的操作程序不规范等，未按规定进行严格的考核，而仅仅是批评教育，存在好人思想，没有真正树立“以人为本、关爱生命”的理念；其结果是：职工对违章的危害性认识不足，存在侥幸心理；职工对自己存在的不良习惯，习以为常。职工一些不良习惯的长期存在，就是由于我们车间管理干部的思想认识不到位，平时宣传教育不到位，日常检查考核不严所造成的。
2、管理工作有偏差。平时到班组，注重检查环境卫生、工作日记与综合台帐、测试资料填写、运统—46的登销记是否规范的比较多，而对规章制度的宣传教育比较少；就是跟班作业也往往重视对设备质量的检查，因有室内外专职防护员，而轻视对作业过程中劳动安全的检查考核；在管理上存在重表面上工作和设备质量的现象。就是听录音也是碰头会与点评会的比较多，怕麻烦、怕枯燥，而对长达二个多小时的作业过程录音不重视。“1.5”劳动安全事故的教训，就是告诉我们安全制度落实、现场作业控制都不能有半点疏忽。在抓党员业务素质方面，片面的注重技术业务提高，而忽视了对各项规章制度、标准化作业方面的宣传、教育、培训。
3、工作作风不踏实。存在完成上级指标任务的思想，除参加天窗修作业、设备检查、配合施工、施工封锁外，主动下现场班组跟班作业少；有时下去了，也是走马观花，不能认认真真的查设备管理、人员管理和安全管理上存在的问题，存在走过场的现象；在车间会议上也是工作任务布置的多，劳动安全宣传的少，各种要求提的多，而下班组检查有没有真正落实的少，存在作风漂浮。未能充分认识到：抓好劳动安全，是保持职工队伍稳定的首要条件，就能进一步保证车间、支部各项工作的顺利开展。由于工作作风不实，使段的各项要求不能真正落到实处，不能充分发挥一名车间管理干部的应有作用。
二、产生问题的主要原因
1、思想认识不到位。首先，认为现在上道作业，都是在天窗点内进行，且天窗修时间紧，只要抓住关键，就是简化作业程序，也不会有太多影响。其次，总认为职工的违章是不经意间发生的，既然没有造成后果，以批评教育为主，下不为例就行了。就没考虑到，由于我们的干部管理不严，职工就有可能不认真吸取以往的教训，职工就会存在侥幸心理，长期以往，就不可能杜绝职工违章作业，总有一天会造成严重后果；最后，对职工是否严格执行“标准化”重视不够，总认为有录音笔的存在，对职工就会有一定的约束，检查考核就无从谈起。事实证明“没有考核的管理是无效管理”，要克服好人思想，要以对社会、对职工家庭、对职工本人认真负责的态度，严格管理，宁愿听骂声，也不愿听哭声。
2、责任意识不强。自从岗位交流，担任支部书记后，感到肩上的担子轻了，安全生产由车间主任管着，只要抓好党建工作、管好党员队伍和做好职工的思想政治工作就行了，存在本位主义的想法。再加上近几年自己调了几个部门，由于时间短，对班组职工各方面了解的不是很清楚，怕严格考核后，职工会产生抵触情绪，造成职工队伍的不稳定，上级领导又要怪罪下来，存在“前怕狼后怕虎”的思想。实际上只要我们严格按照有关考核办法进行考核，同时做好职工的思想政治工作，讲清楚考核的前因后果，让职工懂得考核的目的是什么，绝大多数职工是讲道理的，就会得到职工的理解和认可，职工就会逐步克服存在的一些不良习惯。还有安全生产是车间党政共同的责任，只有党政齐心协力，安全生产才有佳绩，支部工作才能取得实效。
三、针对存在问题的整改措施
“1.5”劳动安全事故的发生，再一次给我们敲响警钟，如果有章不循、有标不执，那么惯性违章就得不到有效遏制，势必造成段无宁日，车间无宁日，工区无宁日。如果自己存在的问题不能得到有效地整改，也将影响到段、车间、工区的安全生产。
1、加强学习，提高认识。要对“11.24”、“5.30”等劳动安全事故教训进行再次认真学习，充分认识“确立安全工作无小事意识、树立安全第一的指导思想、明确影响安全的问题必须立即解决的工作要求”的深刻内涵，时刻牢记“1.5”劳动安全事故的惨痛教训，牢固树立安全第一的思想。抓安全管理，首先要提高自己的思想认识，提高自己的工作责任心；在安全生产管理上，要树立“严是爱，松是害”的理念。
2、认真负责，严格管理。要以“重拳出击围歼电务作业三大恶习活动”和“开展劳动安全反思整改活动”为契机，每季组织劳动安全大宣讲，使车间干部职工充分认识：遵章守纪的重要性，违章违纪的危害性。要求职工做到的，自己必须首先做到，加强现场作业控制，违章违纪发现一起就考核一起，逐步扭转职工存在的不良陋习，努力使职工养成“遵章守纪，按标作业”的习惯
3、加强领导，分工包保。根据电务段要求，车间成立相应的组织，车间干部对班组进行包保，要认真组织工区职工学习上级有关文件和通知精神，组织好安全反思会，对职工的反思材料进行指导把关。要参加包保的跟班作业，与班组同预想、同作业、同整治，施工及重要的工作全过程参与，及时了解掌握职工的作业情况、现场作业控制过程及职工的思想状态，确保春运期间安全与职工队伍的稳定。
安全管理人员工作反思范文第8篇
关键词：民用航空；安全管理；突发事件
中图分类号：F56文献标识码：A
引言
民用航空是高科技、高风险的资本密集型服务性行业，在当代社会中已成为国民经济发展的重要驱动力量。随着我国经济的飞速发展，我国民航业取得了空前的发展，航空运输量逐年增加。与此同时，民航飞行不安全事件发生的频率也在加大。目前，我国民航的安全形势相当严峻，面对新的竞争与挑战，中国民航业急需改善安全管理的科学性和可靠性，进一步降低不安全事件的发生率，提高防灾减灾水平，促进民航业的健康持续发展。空中交通管理（以下简称空管）作为民航系统的一个重要组成部分处在维护航空安全的最前沿，义不容辞地承担起了维护航空安全的责任。目前，空管所面临的主要风险可以概括为突发事件和人为因素造成的航空不安全事件。
一、突发事件
突发事件是指突然发生的，由于设备故障以及自然灾害、恐怖活动等原因，造成无法提供正常的空中交通管制服务，或航空器发生故障、空中被劫持等情况造成影响飞行安全的事件。
（一）公共突发事件。2009年7月5日发生在乌鲁木齐的打杂抢烧严重暴力犯罪事件是建国以来影响最恶劣、伤亡人数最多、破坏程度最大的暴力犯罪事件。这种恶性并不是影响管制安全的直接原因，因为它是不可预知的，如果管制设施不受破坏，也不会对管制安全产生直接影响。但是，我们要意识到这类事件对我们工作造成的隐性的、长远的影响。社会上的不稳定因素必然会对我们的生活产生影响，在危机面前会让人产生恐惧、焦虑、激愤的情绪，把这种情绪带到工作中就会成为影响安全的隐患。
为了减少这类事件对工作的影响，我们可以做以下几方面的工作：
1、保证人的安全。管制员是从事管制工作的根本，只有保证了人的安全才能保证管制工作的顺利进行。
2、保证管制设备和工作场所安全。管制大厅是管制工作的最前沿，只有保证管制员有地方工作、有设备可用，才能保证航空器的安全。
3、不带“情绪”上岗。这种恶性事件不可能不对人的情绪产生影响，让人恐惧，没有安全感，担心自己受到伤害，担心家人、朋友受到伤害，将这些带到工作中会成为影响安全的隐患。在社会不稳定时，主管部门应积极想办法保证职工及其家庭成员的安全，保证工作场所的安全。第一时间把上级的指示精神传达到每一位职工，讲事实说真相，把群众最关心、最想了解的信息在不违反保密规定的前提下知道多少说多少。同时对职工的思想进行疏导，让职工的思想负担降到最小。
（二）设备故障。在整个空管保障体系中，风险最大的是管制部门。这是多年来自发形成的观念，且已成为共识。空管其他部门，如通讯、气象、情报、网络等虽然有风险，但这些风险归根结底都是通过管制暴露出去的。过去通常采用对管制员加强在设备故障时的应急演练来适度规避这种风险，但当前空中交通流量飞速增长，考虑到设备故障的突发性，这已经不是一个能解决所有问题的手段了。
1、设备保障应该树立为管制服务的意识，努力提高服务质量。空管的直接服务对象是飞行，最终服务对象是旅客，在整个空管工作中管制是核心，同时设备又是管制得以实施的关键。每个岗位都重要，但是观念要到位。第一，要想设备安全就必须有主用、备用、应急三种设备；第二，设备保障要转变传统观念，树立服务意识；第三，将所有的设备维护归结为尽量少的联系部门；第四，不断强化预防性维护理念，重视管制员反映的问题，并尽可能的将处理结果进行反馈。
2、管制员要树立为设备保障服务的意识。管制是设备的直接使用部门，往往设备出问题也是在管制这里，管制员要树立为设备服务的意识，发现问题及时向设备保障部门反馈，配合设备保障部门解决问题。
3、管制、设备应建立互补机制，相互交流、相互促进。设备保障人员应加强对管制常识的了解，以便能较快地领悟管制员描述的故障现象；同时管制员也要加强对设备的了解和熟悉，以便能更好的配合设备保障人员排除故障；最后管制员和设备保障人员应经常开展交流和学习活动，形成交流机制，相互学习、相互促进。
（三）其他问题。航空器故障、航空器迷航、航空器被劫持、自然灾害等突发事件主管部门都有明确的应急处置方案，全体管制员只要认真学习、体会，严格按规章制度办事，就可以在一定程度上减少风险造成的损失。
二、人为因素
人为因素是关于人的科学，涉及航空系统中人的一切表现。分析近几年由空管原因发生的飞行冲突事件，原因多是管制员“错、忘、漏”问题。管制员“错、忘、漏”发生是由于人为因素以及人与人、人与硬件、人与软件等相互作用导致的。具体讲：首先，人是会犯错误的；其次，航班量的持续增长和管制员数量相对较少之间的矛盾日益突出，在相当多的地区，真正的“双岗制”还很难实现；第三，民航可使用空域的限制以及大量军航活动增加了调配飞行冲突的难度和管制员的工作负荷。其中，管制环境、人员状况的改善更是一个渐进、漫长的过程，严防管制员“错、忘、漏”问题只能从自身、现状入手。
（一）预防不安全行为。造成事故的原因有人、机、环境与管理，但从根本上可归类于人的不安全行为与物的不安全状态。人的不安全行为是导致不安全事件的直接原因。不安全行为本身并无严格的定义。在不安全事件分析中，将不安全行为定义为能造成不安全事件的人为错误。这就把那些没有造成不安全事件的行为都认为是安全行为。另外还有一种从实用的角度出发，将不安全行为定义为可能引起不安全事件的违反安全行为的行为。不安全行为伴随管制工作的全过程，只要有管制行为，就随时有可能发生不安全行为，每个行为者都有做出不安全行为的可能性。可见，不安全行为具有相对性、难判断性、普遍性。
分析各类不安全行为，绝大多数是由管制员的“松懈”或“麻痹”所造成的，导致管制员“松懈”或“麻痹”的原因比较复杂，有工作环境的、个人自身的，还有系统运行状况的，如何预防管制员的“松懈”或“麻痹”就成为预防不安全行为的着力点。
1、及时调配管制员在岗工作时段。在上岗前适当延长班前准备并做好交接班重叠很重要。经过一段时间后，精力充沛，转入积极活动期。但是，这一状态并非长时间持续。适应工作环境后，便会出现疏忽心理，发生认识与确认的失误，因此在连续工作两小时左右应将管制员调离岗位进行适当休息，调整状态。当工作即将结束时，由于一心想早些结束工作，容易产生操作失误与判断失误。因此，工作结束前和大流量结束后应及时更换席位。
2、落实“双岗制”，实行相互提醒的方法。人无法看到自己的状态，做出不安全行为的人很少会意识到自己的行为。此时，班组中的其他成员应当给予提醒或忠告。在人际关系良好的班组中，可以气氛融洽地提醒与接受批评。如果人际关系不好，相互不信任时，同事之间顾虑多，彼此相互提醒便减少，这是引起失误的原因。因此，作为领导，首先要尽量调节同事之间的关系，解决冲突和矛盾。对于矛盾一时难以解决的成员，要避免将其编入同一个班组上岗。此外，在相互提醒中不应有职务和地位高低的顾虑，不应有“万一惹恼了管理者，对自己不太好”的这种想法，如果抱着这种态度，没有采取积极而有效的行动，默认了上级的做法或未敢对其提出质疑，结果导致不安全事件的发生。上级对下属、同事对同事、下属对上级都应当进行相互提醒。不认真实行这一点，就无法保证安全，必须创造相互信任、相互之间可以毫无顾忌地交换意见的气氛和人际关系。
3、加强行为观察。表情与脸色可以反映出人的生理特征和心理特征。心情烦躁、心事重重时，意识容易转移到这方面，造成白日梦、意识迂回等现象，这就是不安全行为的前兆。此时，人的表情忧郁阴沉，孤立型、内向型的人的这类特征尤其显著。平时沉默寡言性格类型的人，在精神紧张，心理压力增大时也仍然沉默寡言、独自思索。平时与同事之间无法完全沟通思想，这时加上心情的因素，便越发寡言，本应向领导报告或与同事之间沟通的事项也被忘掉，因而引发事故。因此，部门领导或带班主任在发现管制员脸色反常、表情忧郁、独自闷闷不乐时，应主动上前招呼搭话，调节其情绪，或将其安排在次要岗位，并加强对其的监控。
（二）从习惯开始培养。良好的习惯有很多，工作中需要培养的良好习惯涉及方方面面，范围非常广泛。培养一名合格的管制员不容易，要培养一名优秀的管制员更不容易。成为一名优秀管制员除了天分，更需要扎实的工作技能，而扎实的工作技能是与良好的工作习惯息息相关的。从管制员进单位开始培训起就要强调良好工作习惯的重要性，并在培训的过程中不断强化这个理念。这不但有利于学员的成长，更有利于以后工作的开展。
（三）确立忧患意识。安全管理有句经验之谈，就是安全时候抓安全。要做到这一点就必须牢固的确立忧患意识。强烈的忧患意识不仅是对航空安全高度责任心的体现，更是对未来安全发展的敬畏。它体现在对安全生产的动态或静态、有形或无形、常态或突发等一切可能发生问题和遇到风险所做的充分研究与预测，对民航的发展、对本单位建设的强烈关注，对民航空管安全为己任的高度使命感和责任感。它同时昭示，我们不能也不可能知道危险何时到来，但完全可以事先做好充分的应对准备。谁也不知道、谁也难以阻止突发问题的到来，但能以充分的准备减少大量不必要的损失乃至伤亡。回顾并反思一下，不论哪个单位发生的不安全事件，其背后都连着一串串失误，而反复失误的本身就蕴含了可以避免的警示性和可能性。由此可见，确立并强化忧患意识是每个民航空管人、尤其是管制员必备的基本素质和职业道德。