电气线路故障排查方法
电气线路故障排查方法范文第1篇
关键词：电梯电气;故障排查;原因分析;预防措施
电梯的故障可以分为机械系统故障和电气系统故障。其中电气系统故障是指由于电气控制系统中的元器件发生异常,导致电梯不能正常工作或严重影响乘坐舒适感,甚至造成人身伤害或设备事故的现象。根据最新行业数据的表明,在电梯故障统计中,机械系统故障所占的比率约为10 %～15 % ,而电气系统故障所占的比率达到85 %～90 % ,电气系统发生的故障成为电梯故障的最主要故障,因而有必要对电气故障问题进行分析。
一、 电梯电气系统故障查找基本思路:
(一) 电气控制系统有时故障比较复杂,加上现在电梯都是微机控制,软硬件交叉在一起,遇到故障首先思想不要紧张,排故时坚持:先易后难、先外后内、综合考虑、有所联想。
(二) 电梯运行中比较多的故障是开关接点接触不良引起的故障,所以判断故障时应根据故障及柜内指示灯显示的情况,先对外部线路、电源部分,进行检查,即门触点、安全回路、交直流电源等,只要熟悉电路,顺藤摸瓜很快即可解决。测试接触不良的方法:1. 在控制柜电源进线板上,通常接有电压表,观察运行中的电压,若某项电压偏低且波动较大,该项可能就有虚接部位。2. 用点温计测试每个连接处的温度,找出发热部位,打磨接触面,拧紧螺丝钉。3. 用低压大电流测试虚接部位,将总电源断开,再将进入控制柜的电源断开,装一套电流发生器,用10mm2 铜芯电线临时搭接在接触面的两端,调压器慢慢升压,短路电流达到50A 时,记录输入电压值。按上述方法对每一个连接处都测一次,记录每个接点电压值,那一处电压高,就是接触不良。4. 随行软电缆内部折断虚接测试法。当怀疑某根电线中间有时通时断现象,按图接线,短路电流升至8A 时,调压器定位不动,连续折合15 次,每次接通时间2～3 分钟,如果发现电流表不启动,说明折断位置已被测试电源烧断,若电流值不变,证明此线没有折断。
(三) 有些故障不像继电器线路那么简单直观、PC 电梯的许多保护环节都是隐含在它的软硬件系统中,其故障和原因正如结果和条件是严格对应的,找故障时有秩序地对他们之间的关系进行联想和猜测,逐一排除疑点直至排除故障。
二、 电梯电气系统故障的查找方法
电梯控制电路发生故障,应首先了解故障发生时的现象情况,查询在故障发生前的异常现象,认真察看故障发生后的电路情况。然后可以采用下列方法查找电气控制电路的故障。
(一) 运用电梯运行工艺查找:分析电梯故障时,不论何种品牌何种驱动方式,什么样的控制系统,首先要熟悉电梯和掌握电梯的运行工艺过程,即电梯是经过选层、定向、关门、启动、运行、换速、平层、开门的循环过程,其中每一步称作一个工作环节,实现每一个工作环节,都有一个独立的控制电路。这是排除故障的基础。运用运行工艺查找的办法就是确认故障具体出现在哪个控制环节上,这样排除故障的方向就明确了。有针对性对排除故障很重要。
(二) 运用静态电阻测量的方法查找:这是个比较安全的方法。静态电阻法就是在断电情况下,用万用表电阻档测量电路的阻值是否正常,因为任何一个电子元件都是一个PN结构成的,它的正反向电阻值是不同的,任何一个电气元件也都是有一定阻值,连接着电气元件的线路或开关,电阻值不是等于零就是无穷大,因而测量他们的电阻值大小是否符合规定的要求,就可以判断一个电子电路好坏和有无故障。
(三) 运用电位测量的方法查找:通过上述方法无法确定故障部位时,可在通电情况下进行测量各个电子或电气元器件的两端电位,因为在正常工作情况下,电流闭环电路上各点电位是一定的,所谓各点电位就是指电路元件上各个点对地的电位是不同的,而且是有一定大小要求,电流是从高电位流向低电位,顺电流方向去测量电子电气元件上的电位大小应符合这个规律,所以用万用表去测量控制电路上有关点的电位是否符合规定值,就可判断故障所在点,然后再判断是为何引起电流值变化的,是电源不正确,还是电路有断路,还是元件损坏造成的,从而查找出故障所在。
(四) 运用短路法查找:由于控制环节电路都是开关或继电器,接触器触点组合而成,当猜测某个或某些触点可能有故障时,可以用导线把该触点短接,此时通电若故障消失,则证明判断正确,说明该电气元件已坏。但是要牢记,当发现故障点作完试验后应立即拆除短接线,不允许用短接线代替开关或开关触点。短路法主要用来查找电气逻辑关系电路的断点,当然有时测量电子电路故障也可用此法。
(五) 运用断路法查找:对于一些控制电路特殊故障,如电梯在没有内选或外呼指示时就停层等,说明电路中某些触点被短接了,查找这类故障的最好办法是断路法。用断路法查找,就是把怀疑产生故障的触点断开,如果故障消失了,说明判断正确。断路法查找主要用于“与”逻辑关系的故障。
(六) 运用替代的方法查找:运用前述的查找方法,发现故障出于某点或某块电路板,此时可把疑有问题的元件或电路板取下,用新的或确认无故障的元件或电路板代替进行测试,如果故障消失则认为判断正确,反之则需要继续查找。这是一种快速查找和排除故障方法。电梯维修人员对易损的元器件或重要的电子板往往都有备用件,一旦有故障马上换上一块就解决问题了。
(七) 运用经验查找:经验丰富的维修人员还可通过总结自己和学习别人的实践经验,迅速查找和排除故障。这些实践经验往往是电梯故障查找和排除的一定规律的总结,有的经验更是用血汗换来的重要教训。
三、 电梯电气系统故障的主要类型及其原因
(一) 自动开关门机构及门联锁电路的故障。因为关好所有厅、轿门是电梯运行的首要条件,门联锁系统一旦出现故障电梯就不能运行。这类故障多是由包括自动门锁在内的各种电气元件触点不良或调整不当造成的。
(二) 电气元件绝缘引起的故障。电子电气元件绝缘在长期运行后总会由老化、失效、受潮或者其他原因引起绝缘击穿,造成电气系统的断路或短路引起电梯故障。
(三) 继电器、接触器、开关等元件触点断路或短路引起的故障。由继电器、接触器构成的控制电路中,其故障多发生在继电器的触点上,如果触点通过大电流或被电弧烧蚀,触点被粘连就会造成短路. 如果触点被尘埃阻断或触点的簧片失去弹性就会造成断路,触点的断路或短路都会使电梯的控制环节电路失效,使电梯出现故障。
(四) 电磁干扰引起的故障。电梯电磁干扰主要有以下几种形式:1. 电源噪声。它主要是从电源和电源进线(包括地线) 侵入系统。特别是当系统与其它经常变动的大负载共用电源时会产生电源噪声干扰。当电源引线较长时,传输过程发生的压降,感应电势也会产生噪声干扰,影响系统的正常工作,电源噪声会造成微机丢失一部分或大部分信息,产生错误或误动作。2. 从输入线侵入的噪声。当输入线与自身系统或其他系统存在着公共地线时,就会侵入此噪声,有时既使采用隔离措施,仍然会受到与输入线相耦合的电磁感应的影响,如果输入信号很微小时,极易使系统产生差错和误动作。3. 静电噪声。它是由摩擦所引起的,摩擦产生的静电,是很微小的,但是电压可高达数万伏。因此要有高电位的人接触电脑板时,人体上的电荷向系统放电,急剧的放电电流造成噪声,影响系统工作,甚至会造成电子元器件的损坏。4. 电气电子元件损坏或位置调整不当引起的故障。
(五) 继电器电梯引起冲顶或底故障。1. 因接触器有剩磁。当接触器铁心表面有油污或磨损得较光滑时,会引起接触器的延时释放。特别是当快车接触器有延时释放时,能引起严重的冲顶与底事故。2. 因慢车接触器不吸合。当慢车回路有故障时,慢车接触器不吸合。而当快车释放时,制动器松开,电动机因无能耗制动,电梯就会冲过平层区。在端站时,就引起了冲顶或底事故。3. 因慢车减速接触器不吸合。慢车减速接触器回路有故障不吸合时,由于制动力距不够,也能引起冲越平层区的现象。4. 因制动器滞阻。当制动器动作滞阻或有剩磁时,会引起制动器不能抱紧。此原因可能引起对重倒拉轿厢快速向上冲顶,造成电梯严重损坏的事故。5. 因不能短接上下强迫减速开关。当停站触发回路及停站回路有故障时,会引起电梯不能停层,此时如果上下强迫减速限位被短接或损坏未被察觉,电梯势必会冲顶或底。
四、 电梯常见的电气故障现象及处理方法
(一) 保险丝故障:1. 缓冲器、地坑急停、断绳开关短路。处理办法是:应排去底坑积水,排除短路点、换上双同保险丝、厅门轿门安全回路。2. 井道有水,回路有短路点。处理办法是:应断去来水源,排除断路点,换上双同保险丝、指示灯回路。3. 厅外只是有水或有线破裂断路。处理办法是:应排干水,排除短路点,更换保险丝,控制回路。4. 控制线圈被烧,控制元件内部断路。处理办法是:应更换控制线圈和控
制元件,排除线路断路点、换上双同胞线丝。
(二) 接触和断路器故障:接触器或继电器不工作,由于接触器和继电器线圈烧坏,控制线路或插件有断开点,控制线路保险丝被烧坏等原因所致。处理办法是:应更换接触器或继电器,排除断开点,更换保险丝。
(三) 上、下限位及极限开关故障:此故障出现,电梯不能走车,一般是由于开关接触不好或断路等原因所致。处理办法是:应清洁接触点火更换、排除断电等。?
(四) 轿门、厅门连锁开关故障:此故障出现电梯只管门不走车,一般是由于联锁开关接触不好或开关损坏、线路断路等原因所致。处理办法是:应清洁接触点,更换开关,排除线路断电等。
(五) 安全钳开关、安全窗开关、骄顶急停:此故障出现电梯不走车,一般是由于开关接触不良或损坏等原因所致。处理办法是:应清洁接触点,更换开关。
电气线路故障排查方法范文第2篇
[关键词]：电梯电气系统 通病 解决措施
中图分类号： TU229 文献标识码： A
1、电梯电气系统故障思路
1.1电气控制系统有时故障比较复杂，加上现在电梯都是微机控制，软硬件交叉在一起，遇到故障首先思想不要紧张，排故时坚持：先易后难、先外后内、综合考虑、有所联想。
1.2电梯运行中比较多的故障是开关接点接触不良引起的故障，所以判断故障时应根据故障及柜内指示灯显示的情况，先对外部线路、电源部分，进行检查，即门触点、安全回路、交直流电源等，只要熟悉电路，顺藤摸瓜很快即可解决。测试接触不良的方法：①在控制柜电源进线板上，通常接有电压表，观察运行中的电压，若某项电压偏低且波动较大，该项可能就有虚接部位。②用点温计测试每个连接处的温度，找出发热部位，打磨接触面，拧紧螺丝钉。③用低压大电流测试虚接部位，将总电源断开，再将进入控制柜的电源断开，装一套电流发生器，用10mm2铜芯电线临时搭接在接触面的两端，调压器慢慢升压，短路电流达到50A时，记录输入电压值。按上述方法对每一个连接处都测一次，记录每个接点电压值，那一处电压高，就是接触不良。④随行软电缆内部折断虚接测试法。当怀疑某根电线中间有时通时断现象，按图接线，短路电流升至8A时，调压器定位不动，连续折合15次，每次接通时间2-3min，如果发现电流表不启动，说明折断位置已被测试电源烧断，若电流值不变，证明此线没有折断。
1.3有些故障不像继电器线路那么简单直观、PC电梯的许多保
护环节都是隐含在它的软硬件系统中，其故障判断及检查方法：
根据LED进行内/外故障判定故障发生时，首先断开电源电压，
检查PC及输入，输出器件的端子螺丝是否松动或其他故障：然后根
据PC上各点LED灯亮的情况按以下要领检查PC自身的异常还是
外部故障。
1.3.1电源指示灯（LED灯灭）
基本单元；扩展单元接通电源后，该LED灯不亮，要取下PC的24V+端子上的接线，如果取下后LED亮，则是因为传感器电源的负载过大，请利用外接DC24V电源。
1.3.2电源电压指示（LED灯亮）
电源接通时，如发生电池电压下降，该LED灯亮，迅速更换锂电池。
1.3.3出错指示（CPU，LED亮）
由于程序有错，电池电压异常低下或异常噪音和导电性异物混入等原因引起程序储存器内容变化，使该LED灯亮，这时要对程序检查，并检查导电异物是否混入，有无极端噪音源，电池电压指示等。
1.3.4输入出错：（原因可能是）
A.输入开关的额定电流容量过大，或者有油浸入等原因，容易发生接触不良。
B.如果输入端子接入其它电压，会损坏输入电路。
C.输入端子的连接件接触情况不好。
1.3.5输出出错：
不论输出的LED灯是亮是灭，与负载ON/OFF都无关，则可能是：
A.由于过载或负载短路引起输出触点粘滞或触点面粗糙会引起接触不良。
B.输出端子的连接件接触情况不好。
2、电梯电气系统故障的查找方法
电梯控制电路发生故障，应首先了解故障发生时的现象情况，查询在故障发生前的异常现象，认真察看故障发生后的电路情况。然后可以采用下列方法查找电气控制电路的故障：
2.1运用电梯运行工艺查找：分析电梯故障时，不论何种品牌何种驱动方式，什么样的控制系统，首先要熟悉电梯和掌握电梯的运行工艺过程，即电梯是经过选层、定向、关门、启动、运行、换速、平层、开门的循环过程，其中每一步称作一个工作环节，实现每一个工作环节，都有一个独立的控制电路。这是排除故障的基础。运用运行工艺查找的办法就是确认故障具体出现在哪个控制环节上，这样排除故障的方向就明确了。有针对性对排除故障很重要。
2.2运用静态电阻测量的方法查找：这是个比较安全的方法。静态电阻法就是在断电情况下，用万用表电阻档测量电路的阻值是否正常，因为任何一个电子元件都是一个PN结构成的，它的正反向电阻值是不同的，任何一个电气元件也都是有一定阻值，连接着电气元件的线路或开关，电阻值不是等于零就是无穷大，因而测量他们的电阻值大小是否符合规定的要求，就可以判断一个电子电路好坏和有无故障。
2.3运用电位测量的方法查找：通过上述方法无法确定故障部位时，可在通电情况下进行测量各个电子或电气元器件的两端电位，因为在正常工作情况下，电流闭环电路上各点电位是一定的，所谓各点电位就是指电路元件上各个点对地的电位是不同的，而且是有一定大小要求，电流是从高电位流向低电位，顺电流方向去测量电子电气元件上的电位大小应符合这个规律，所以用万用表去测量控制电路上有关点的电位是否符合规定值，就可判断故障所在点，然后再判断是为何引起电流值变化的，是电源不正确，还是电路有断路，还是元件损坏造成的，从而查找出故障所在。
2.4运用短路法查找：由于控制环节电路都是开关或继电器，接触器触点组合而成，当猜测某个或某些触点可能有故障时，可以用导线把该触点短接，此时通电若故障消失，则证明判断正确，说明该电气元件已坏。但是要牢记，当发现故障点作完试验后应立即拆除短接线，不允许用短接线代替开关或开关触点。短路法主要用来查找电气逻辑关系电路的断点，当然有时测量电子电路故障也可用此法。
2.5运用断路法查找：对于一些控制电路特殊故障，如电梯在没有内选或外呼指示时就停层等，说明电路中某些触点被短接了，查找这类故障的最好办法是断路法。用断路法查找，就是把怀疑产生故障的触点断开，如果故障消失了，说明判断正确。断路法查找主要用于“与”逻辑关系的故障。
2.6运用替代的方法查找：运用前述的查找方法，发现故障出于某点或某块电路板，此时可把疑有问题的元件或电路板取下，用新的或确认无故障的元件或电路板代替进行测试，如果故障消失则认为判断正确，反之则需要继续查找。这是一种快速查找和排除故障方法电梯维修人员对易损的元器件或重要的电子板往往都有备用件，一旦有故障马上换上一块就解决问题了。
2.7运用经验查找：经验丰富的维修人员还可通过总结自己和学习别人的实践经验，迅速查找和排除故障。这些实践经验往往是电梯故障查找和排除的一定规律的总结，有的经验更是用血汗换来的重要教训。
3、电梯电气系统故障的主要类型及其原因
3.1自动开关门机构及门联锁电路的故障。因为关好所有厅、轿门是电梯运行的首要条件，门联锁系统一旦出现故障电梯就不能运行。这类故障多是由包括自动门锁在内的各种电气元件触点不良或调整不当造成的。
3.2电气元件绝缘引起的故障。电子电气元件绝缘在长期运行后总会由老化、失效、受潮或者其他原因引起绝缘击穿，造成电气系统的断路或短路引起电梯故障。
3.3继电器、接触器、开关等元件触点断路或短路引起的故障由继电器、接触器构成的控制电路中，其故障多发生在继电器的触点上，如果触点通过大电流或被电弧烧蚀，触点被粘连就会造成短路.如果触点被尘埃阻断或触点的簧片失去弹性就会造成断路，触点的断路或短路都会使电梯的控制环节电路失效，使电梯出现故障。
3.4电磁干扰引起的故障。电梯电磁干扰主要有以下几种形式：
①电源噪声。它主要是从电源和电源进线（包括地线）侵入系统。特别是当系统与其它经常变动的大负载共用电源时会产生电源噪声干扰。当电源引线较长时，传输过程发生的压降，感应电势也会产生噪声干扰，影响系统的正常工作，电源噪声会造成微机丢失一部分或大部分信息，产生错误或误动作。②从输入线侵入的噪声。当输入线与自身系统或其他系统存在着公共地线时，就会侵入此噪声，有时既使采用隔离措施，仍然会受到与输入线相耦合的电磁感应的影响，如果输入信号很微小时，极易使系统产生差错和误动作。③静电噪声。它是由摩擦所引起的，摩擦产生的静电，是很微小的，但是电压可高达数万伏。因此要是有高电位的人接触电脑板时，人体上的电荷向系统放电，急剧的放电电流造成噪声，影响系统工作，甚至会造成电子元器件的损坏。④电气电子元件损坏或位置调整不当引起的故障。
3.5电梯引起冲顶或蹲底故障。①换慢速档的干簧管失灵。②井道上的强迫换速行程开关限位开关失灵。③快车运行继电器的触点粘死不能释放。④因制动器滞阻。当制动器动作滞阻或有剩磁时，会引起制动器不能抱紧。此原因可能引起对重倒拉轿厢快速向上冲顶，造成电梯严重损坏的事故。
4、电梯常见的电气故障现象及处理方法
4.1接触器和继电器故障
接触器或继电器不工作，由于接触器和继电器线圈烧坏，控制线路或插件有断开点，控制线路保险丝被烧坏等原因所致。处理办法是：应更换接触器或继电器，排除断开点，更换保险丝。
4.2轿门、厅门连锁开关故障
此故障出现电梯门关好不走车，一般是由于联锁开关接触不好或开关损坏、线路断路等原因所致。处理办法是：应清洁接触点，更换开关，排除线路断电等。
4.3上、下限位及极限开关故障
此故障出现，电梯不能走车，一般是由于开关接触不好或断路等原因所致。处理办法是：应清洁接触点，更换开关、排除断电等。
4.4安全钳开关、安全窗开关、轿顶急停
此故障出现电梯不走车，一般是由于开关接触不良或损坏等原因所致。处理办法是：应清洁接触点，更换开关。
4.5缓冲器开关、地坑急停开关故障
此故障出现电梯不走车，一般是由于接触不良，缓冲器复位不到位，主钢丝绳过长，对重碰到缓冲器开关损坏所致。处理办法是：应清洁接触点，缓冲器复位，缩短主钢丝绳，更换开关。
4.6张紧轮断绳开关故障
此故障出现电梯不走车，一般是由于开关接触不良，安全钳钢丝过长，开关损坏等原因所致。处理办法是：应清洁接触点，缩短安全钳钢丝，更换开关。
4.7保险丝故障。
①缓冲器、底坑急停、断绳开关短路。处理办法是：应排去底坑积水，排除短路点、换上相同保险丝、安全回路。②井道有水，回路有短路点。处理办法是：应断去来水源，排除短路点，换上相同保险丝、指示灯回路。③厅外只是有水或有线破裂断路。处理办法是：应排干水，排除短路点，更换保险丝，控制回路。④控制线圈被烧，控制元件内部断路。处理办法是：应更换控制线圈和控制元件，排除线路断路点、换上相同保险丝，及相同控制线圈。
电气线路故障排查方法范文第3篇
关键词：电气故障 排除方法 维修
在实际生产过程中，自动化生产线上电气故障出现的范围很广，并且出现的故障是千变万化的、随机的。排除故障的方法只能根据故障的具体情况而定，没有固定的模式和统一的标准，本文是笔者在维修工作的过程中的总结体会。
一、排除电气故障的基础
排除电气故障的基础是指排除电气故障时所具备的必要条件。要想彻底排除故障，解决实际生产中所出现的问题，就必须要搞清楚故障发生的原因。
1、对维修人员的素质要求
作为一名电气维修技术人员应具备以下条件：
①专业知识面广。应基本掌握或了解计算机原理、电子技术、电工原理、自动控制与电力拖动、检测技术、机械传动及机械加工工艺方面的基础知识。既要懂电、又要懂机。
②勤于学习，善于分析和总结。电气维修人员要提升自己的逻辑思维能力，要有一个善于分析的头脑。
③有较强的动手能力和实践技能。电气系统的修理离不开实际操作，维修人员应会动手对所修系统进行操作，查看报警信息，检查、修改参数，调用诊断功能，对设备进行手动和试运行操作；应会使用维修所必需的工具、仪表和仪器。对维修人员来说，胆大心细，即敢于动手，又细心有条理是非常重要的。
2、必要的技术资料和技术准备
①维修资料的完善和整理
电气设备维修中的一个常见问题是资料不全，往往只有强电部分的电气原理图或者设备使用说明书。
② 关于必要的备件问题
对于电气系统的维修，备件是必不可少的，在遇到故障时如无备件可调换或使用，无形中会拖延排除故障的时间和增加维修的难度。
3、了解设备的运动形式和各元器件在设备的具置及线路的布局
对电气设备进行维修时，首先要弄懂并熟练掌握设备的电气控制原理图，了解设备的工作流程和运动形式，并总结该设备的电气控制特点。
二、故障的检测和排除方法
具备了一定的理论基础，掌握了设备的工作原理，但在实际操作时为了有效地进行分析和判断，顺利地找出故障点，还需具备一定的手段，这就是排除故障所需的检测手段及一般方法。
1、故障的检测
① 电阻法
通常是指利用万用表的电阻挡，测量电机、线路、触头等是否符合使用标称值以及是否通断的一种方法，或用兆欧表测量相与相、相与地之间的绝缘电阻等。
② 电压法
电压法是指利用万用表相应的电压挡，测量电路中电压值的一种方法。
③ 电流法
电流法是通常测量线路中的电流是否符合正常值，以判断故障原因的一种方法。
2、故障的排除方法
常用的方法一般有以下几种：
① 常规检查法
依靠人的感觉器官，这种方法在维修中最常用。
② 替换法：即在怀疑某个器件或电路板有故障，可替换试验，看故障是否消失。
③ 直接检查法：对在了解故障原因或根据经验，判断出现故障的位置，可以直接检查所怀疑的故障点。
④ 逐步排除法：如有短路故障出现时，可逐步切除部分线路以确定故障范围和故障点。
⑤ 调整参数法：有些情况，出现故障时，线路中元器件不一定坏，线路接触也良好，只是由于某些物理量调整的不合适或运行时间长了有可能因外界因素致使系统参数发生改变，从而造成系统不能正常工作，这时应根据设备的具体情况进行调整。
三、排除故障的一般步骤
排除故障没有固定的模式，但在一般情况下，还是有一定规律的。通常采用的步骤大致可分为：症状分析设备检查确定故障点故障排除确认效果。
1、症状分析
① 询问操作人员：以获得设备使用及变化过程、损坏或失灵前后情况的信息，还可以了解到一些过去类似的故障现象、原因以及曾经采取的措施等方面的情况。
① 观察和初步检查：对设备进行全面的观察往往会得到有价值的线索。
③ 开动设备：一般情况下应要求操作人员按正常操作程序开动设备。如果故障不是整机性的致使电气控制系统瘫痪，可以采用试运转的方法开动设备，帮助维修人员对故障的原始状态有个综合的印象。
2、设备检查
根据症状分析中得到的初步结论和疑问，对设备进行更详细的检查，特别是那些被认为最有可能存在故障的区域。要注意这个阶段应尽量避免对设备做不必要的拆卸，防止因不慎重的操作引起更多的故障。
3、确定故障点
根据故障现象，结合设备的原理及控制特点进行分析和判断，确定故障发生在什么范围，是电气故障，还是机械故障？是直流回路，还是交流回路？是主电路还是控制电路或辅助电路？是电源部分还是参数调整不合适造成的？是人为造成还是随机性的？等等。根据前面所讲的症状分析和对设备的检查，在灵活运用“排除故障的一般方法”，逐步缩小故障范围，直至找到故障点。
4、故障排除
在确定故障点以后，无论是修复还是更换，排除故
（下转第页）
（上接第页）
障对电气维修人员相对来说，一般比查找故障要简单的多。但在排除故障中一般不可能只用单一的方法，往往多种方法综合运用。
①在排除故障的过程中，应先动脑，后动手。具体应遵循先外部后内部先机械后电气先静后动先公用后专用先简单后复杂先一般后特殊的原则。
②一般情况下，以设备的动作顺序为排除时分析、检测的次序。依这为前提，先检查电源，再检查线路和负载；先检查公共回路再检查各分支回路；先检查主电路再检查控制电路；先检查容易检测的部分（如各控制柜），再检查不易检测的部分（如某一设备的控制器件）。
5、确认效果
故障排除完以后，维修人员在送电前还应做进一步的检查，通过检查证实故障确实已经排除，然后由操作人员来试运行操作，以确认设备是否已正常运转，同时还应向有关人员说明应注意的问题。
参考文献：
电气线路故障排查方法范文第4篇
关键词：电梯 原因 故障排除；
电梯类型繁多，其电梯梯型不同，故障也多有不同，各式各样，但故障本质有诸多相同之处。
1、电梯机械系统的常见故障分析
电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。常见的机械故障有如下几个方面：
①由于不良或系统的故障会造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。②由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。③由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停止修理。④由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。
2、电梯电气系统的故障分析
电梯故障绝大系数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多方面的，主要原因是电器元件质量和维修保养不合格。电气系统的故障大致可以分为两类：
①电气回路发生的断路故障。电路中往往会发现电气元件入线和出线的压接螺钉松动或焊点虚焊造成电气回路断路或接触不良。断路时必须马上进行检查修理；接触不良久而久之会使引人或引出线拉弧烧坏接点和电器元件。
②短路故障。当电路中发生短路故障时，轻则会烧毁熔断器，重则烧毁电气元件，甚至会引起火灾。常见的有接触器或继电器的机械和电器连锁失效，可能产生接触器或继电器抢动造成短路。接触器的主接点接通或断开时，产生的电弧使周围的介质击穿而产生短路。电气元件绝缘材料老化、失效、受潮也会造成短路。
3、电梯使用中常见的故障及排除方法
（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。主要原因：
1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；
2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；
3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；
4）各种保护开关动作未恢复。
排除方法：
1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。
2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。
3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。
4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。
（2）电梯下行正常，上行无快车。主要原因：
1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。
2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3）控制回路接线松动或脱落。
排除方法：
1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。
2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。
3）将控制回路松动或脱落的接线接好
（3）电梯轿厢到平层位置不停车。主要原因：
1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。
2）上、下平层感应器损坏。
3）控制回路出现故障。
4）上、下方向接触器不复位。
排除方法：
1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。
2）更换平层感应器
3）排除控制回路的故障。
4）调整上、下方向接触器。
（4）轿厢运行到所选楼层不换速。主要原因：
1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
电气线路故障排查方法范文第5篇
关键词：电梯；电气控制系统；故障
中图分类号：TU857 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）19-0058-02
1 概述
2012年11月，长沙市某超市发生了电梯坠塌事件，造成了一定人员伤亡。事实上，电梯都是由机械部分和电气部分有机结合的产品，由导向系统、电气控制系统、门系统等几大系统共同组成，当电梯发生故障而停运时，各个系统都可能发生故障，但是从故障现象统计发现大多数故障属于电气控制故障，因此探究电气控制系统的故障分析以及检验具有现实意义。
2 分析电梯的电气控制系统故障
2.1 电气安全回路故障
对于电梯而言，其安全回路就是在电梯中各个安全部件上装上一个电气安全开关，把所有的开关串联起来，用一只安全继电器进行控制。当所用的安全开关全部接通时，才会吸合安全继电器，才能够确保电梯得电运行。当电梯停止运行时，就不能够探测到所有信号，无论是快车还是慢车都不能运行，就要怀疑故障是不是发生在安全回路，此时要到观察机房的控制屏中查看安全继电器的运行状态。一旦继电器置于释放状态，该故障应该就发生在安全回路。一旦安全回路中电气安全开关出现断开或损坏都会造成电梯停运，应该对每段安全回路逐步排查，一直查找到安全回路断开点。同时安全回路也关系到维修电梯人员的安全，比如维修员要上轿维修作业，就必须要按下轿顶的急停开关，进而确保维修人员自身安全。
2.2 门系统联锁回路故障
要确保电梯中所有的门都关闭之后才能够运行，就在每一扇厅门以及轿门之上都安装上电气联锁开关。也只有将所有开关都全部接通时，控制屏门锁的继电器才能够吸合，此时电梯才能够运行。当全部门关闭路的断开，就必须要在确保检修状态之下，而控制屏分为短接轿门锁与厅门锁，假如属于轿门部门的故障就必须要重新对轿门调整关闭，假如是厅门部门的故障，保障检修的状态下就要对厅门锁回路进行短接，还要逐层对每层厅门系统进行检查，检查是不是关闭良好，还必须要检查门系统的电气联锁开关是不是接触良好。要修复这种回路故障，首先要将门锁短接线取掉，才能够让电梯恢复快车状态。
2.3 控制柜中的接触器及继电器等各种元件引发的故障
因为接触器或者继电器线圈被大电流冲击或电弧烧坏，极易烧坏线圈，必然影响到接触器或继电器所控制这个电气回路失去控制，而不能够动作，只要线圈并没有被烧坏，仅仅烧掉某个电气的触点，就可能造成触点连接到一起，而引发回路短路，也可能因尘埃阻断或者触点弹簧片没有弹性，就可能出现断路，一旦烧坏了电气触点，就可能导致该触点控制电气回路发生故障，长期出现断开或者接通状态，事实上这种状态非常危险，极易导致电梯出现误动作，也就是本应该断开却接通，在现实故障中许多电梯事故都是这种情况。
2.4 电磁干扰造成故障
所谓电磁干扰就是电磁所造成设备、系统性能或者传输通道降低，这种干扰比较常见的危险性具体体现：频繁故障、故障率比较高且无规律。
控制柜中的微机电子板或者轿厢等电梯直通各种电子板，一旦受到了电磁干扰就可能导致微机发生瞬间死机而引发急停故障，要解决这种故障就要确保控制柜中各种走线距离尽可能比较短，并且也不要与高压高频动力线敷设在一起，柜中通讯线都要使用屏蔽线或者双绞线，而微机板进线处应该适当增加出磁力线套，进而对高频杂波进线吸收。
一旦旋转编码器信号线遭受到干扰，必然影响到平层精度的稳定性，产生垂直振动，如果严重还可能造成滑梯。在实况中信号线上都使用屏蔽网，但是因信号线距离电动的动力线比较近，变频器所产生高次谐波经过动力线就会干扰到信号线，从实际情况来看仅仅依靠屏蔽网根本不够，还应该另外敷设金属软管或者金属线管，并且各种金属管的接地应该良好，这样才能够有效抗干扰。
3 排查电器系统故障方法
事实上排查故障的方法并不是唯一的，必须要针对实况采取不同排查方法，才能够达到预期效果。
3.1 故障码排查法
现在许多电梯都采用了微机控制方式，因此查找电器故障也比较直观。只需在微机面板的键盘中按下操作键就能够查找出电梯故障代码，通过故障代码就能够查找出发生故障的控制环节。
3.2 运行程序排查法
这种方法主要使用在单片机或者PLC程序控制电梯上，经过微机和电梯上微机接口相连接，进而运行微机上的程序。因电梯运行中事实上就是一个循环过程，每一步都为一个工作环节，必须要有相对应的控制程序。程序检查就是要确认出故障在哪个具体的环节上，便于排除故障方向。
3.3 万用表排查法
使用万用表测定电路中电阻值或者电压值，进而排查出故障点。断电时，使用万用表的电阻档方便地测量出电路中阻值是不是正常。因很多电子元件是由一个或者多个PN结构成，其正反向阻值差异较大，而且任何电器元件都有阻值，就是各个元器件的连接线路或者开关，其阻值都不可能为零。因此只需要测量出各种阻值大小和线路要求是否相符，就能够判断出其好坏。
3.4 短路法
如果确定出电路中各个触电属于逻辑与关系，假如怀疑一些触点出现故障，就应该采用导线将该触点短接起来，通电如果故障消失就表明判断正确，证明这个电器元器件被损坏。比如怀疑电梯中某个开关损坏，应该使用导线对开关进行暂时短接，然后慢车对电梯试运行。
在解除故障上并不仅仅只有上面四种方法，还可以采用断路法、替代法。至于使用那种方法还需要依据实况选择合理的解除措施。
4 检验电梯电气控制故障
在实际排除故障中并不是统一的，因电梯结构形式多种多样，就需要依据产生故障性质原因来选择有效排除方法，下面列举两个检验例子。
4.1 检验一
当轿厢关门之后电梯停止运行，分析和排除故障原因：当处于正常情况中，电梯层门及轿厢门被关闭之后，电梯就会按照指令朝上或者朝下运行，其控制线路如图1
所示：
图1中KMJ是轿厢门触点，大都是安装到轿厢门的左上侧。而1KMT-nKMT是层门的联锁触点，安装到每一层层门的机械锁下部，一旦KMJ或者1KMT-nKMT中只要有一个断开了，那么继电器JMS也就不能够得电而吸合，自然电梯也就无法再运行了。所以电梯出现了轿厢关闭之后而无法正常运行，就需要重点检查KMJ、1KMT-nKMT或者JMS，这些部位中的KMJ、1KMT-nKMT遭受到机械的碰撞比较多，因此极容易遭到损坏或者移位。从许多故障现象来看，KMJ出现移位或者损坏，通过更新及复位之后恢复正常。
4.2 检验二
未完全将电梯门关闭，而电梯已经运行；当处于正常环节下电梯进行关门运行，就需要把KMJ、1KMT-nKMT接通，一旦JMS得电就会吸合而接通JQ、S或者X回路，这样才会让牵引电动机开始启动。具体如图2所示：
图2 关门电路
在实际运行中如果没有关好门就开始运行电梯，就需要停车仔细检查KMJ、1KMT-nKMT出现通断情况，需要对JMS中各个触点以及各种线圈进行检查，查看其得电的吸合情况。还要详细检查各个门上触点安装的位置是不是符合要求。尤其要注意继电器JMS触点对S、X具有控制作用，因为出现误动必然会造成电动机的运行故障。
对于电梯而言，现在都采用电话线或者专用线路进行远程监测控制，设置在电梯服务中心计算机就能够进行远程操作与监视，能够实时掌握电梯运行状态以及故障。而且通过远程还能够及时发现故障，降低维修电梯的时间，实现自动化管理，确保服务质量。
5 结语
要想降低电梯出现的各种故障几率，就必须要做好电气控制系统的故障分析，通过分析查明出现故障的原因，进而结合实况采取合理的排除方法。这样才能够准确快速地查找出故障原因并及时排除，确保电梯的安全与运行。
参考文献
[1] 苟静康.机床电气维修技术问答[M].北京：中国水利水电出版社，2009.
[2] 陈家盛.电梯结构原理及安装维修[M].北京：机械工业出版社，2008.
[3] 毛国忠.电梯的电气控制系统故障分析[J].环球市场信息导报，2012，（1）.
电气线路故障排查方法范文第6篇
关键词: 故障排除方法;电器故障;电动机故障
电力拖动是指用电动机来带动生产机械使之运动的一种方法,如各种机床(车、铣、刨、磨……)、各类机械(起重机、轧钢机、卷扬机、通风机……)的运转等。
在机械工业中,电力拖动是用得最多、最广的一种拖动形式。它和其他气动、液压传动形式的原动机相比,具有效率高、控制操作简单调节性能好价格低、耗损小经济和维护方便,能实现远距离控制和自动控制等一系列优点,因此大多数生产机械都采用电力拖动,而电力拖动系统的核心就是电动机。
一、常用的故障排除方法
正确推断电动机发生故障的原因,是一项复杂细致的工作。在电动机运行时,不同的原因可以产生很相似的故障现象,这使分析、判断和查找原因比较困难。为了尽量减少故障停机的时间和迅速修复电动机,对故障原因的判断要快而准。因此,必须熟悉各类故障的特点,学会检查电动机运行状态的手段。下面介绍一些比较常用的故障排除方法:
1、直观检查法
直观检查法适用于各种“硬”故障。引起设备故障的原因不外乎机械和电气两方面。机械方面主要表现为磨损、破损、卡阻、不灵活等。电气方面的原因不外乎电压太高引起击穿或电流太大引起发热严重甚至烧毁。
直观检查法,就是根据故障发生后所具有的外部特征,进行故障检查,如根据冒烟、发黑、发烫、焦臭味、断裂、连接不可靠、不灵活等现象的检查,找出故障点,查明原因,予以排除。
2、电阻检查法
电阻检查法是利用万用表的欧姆档,对电路进行断电后的电阻测查,进而找出故障所在。这是一种常用的、安全的、有效的排查故障的方法。
电阻的检查可用两种方法进行。如图1所示。(a)图是电阻分段测量法,(b)图是电阻分阶测量法。
测量前,先断开电源,然后按住起动按钮,在分段测量法中,集资测量1-2、2-3、3-4、4-5间的电阻值,依测量结果找寻故障点;在分阶测量法中,依次测量0-1、0-2、0-3、0-4、0-5间的电阻,依测量结果找寻故障点。正常情况下,只有接触器线圈上电阻较大。
在电阻检查法中若两点间有并联电路,则在测一路电阻时,其余并联的电路应予断开。
3、电压检查法
电压检查法是利用万用表的交流电压挡对线路进行带电测量,根据测量结果找寻故障点。这是一种常用、有效的方法。
与电阻检查法相同的是电压的测取点既可采用分阶测量法,也可采用分段测量法,如图2所示。
先断开主电路,接通控制电路的电源,按住起动按钮。若接触器不吸合,则说明控制电路有故障断点。依次检查0点与1、2、3、4、5间的电压(如图5的a所示)或1-2、2-3、3-4、4-5、5-0间的电压(如图5的b所示),依测量结果分析、判断故障点所在。正常情况下,只有接触器线圈上有电压且应为控制电路的端电压。
4、其他检查法
(1)检验灯检查法
考虑到控制回路的电压正常时为380V,校验灯的额定电压为220V,可采用引入零线、或采用变压器降压的方法解决两者电压不一致的问题。
查寻故障时,依灯泡的亮、暗情况进行分析与排查。
(2)局部短接检查法
当怀疑某两点间本应该接通闭合而实际未闭合时,可采用将该两点直接用导线短接的访求以判断该两点是否有故障。
在进行短接法检查时,由于带电操作并手持导线,必须特别注意安全。在进行短接排查故障时,不得将线圈、电阻和绕组等压降较大的部件(或元件)短接,以免造成短路故障。
在实施各种检查方法前,应询问设备的操作者或故障发生时的现场人员,了解发生故障时报现象和故障发生的过程,以便检查时更具针对性。
在实施检查时,应由外及里,先直观检查,再断电检查,最后通电检查。在上述检查方法因条件所限或不便进行时,还可以采取“替代法”,即以一个完好的型号相同或相近的电器替代可以有故障的电器来排查故障。
在通电排查控制电路故障时,应将主电路的电源断开;在排查主电路的故障时,应将电动机断开;确需要电动机运转时,应将电动机负载脱开。
二、几种常见的电器故障及电动机故障
(一)几种常见的电器故障:
1、交流接触器的常见故障分析
(1)交流接触器的线圈断线由于线圈中间断线,表面不易察觉。按下按钮时,控制电路不通,应该用电表检查线圈是否完好。
(2)接触器有异常响声产生异常响声的原因可能有短路环破裂;动、静铁芯移位、铁芯端面有油垢而闭合不紧等原因造成。发现这种故障,操作人员应停车待修。
(3)主触点不闭合,但线圈有电这种故障可能是由于衔铁(动铁芯)被卡住。应立即停车,否则将烧坏接触器线圈。
(4)交流接触器的某相触点联接螺丝松脱造成缺相工作。此时电动机虽能转运但发出嗡嗡声。发现这种情况时应立即停车待修。
(5)交流接触器的一相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象。此时,即使按下停止按钮,电动机也不会停转,并可能发出嗡嗡声,操作人员应立即停车待修。
2、热继电器的常见故障
(1)电阻丝脱焊或折断由于使用时间较长,绕在双金属片上的电阻丝脱焊或折断,失去过载保护作用。
(2)双金属片变形或弹性较差因使用时间过长,双金属片变形或弹性变差,冷却后不能恢复原判,其常闭触点不能复位,失去保护作用。
还应注意,当热继电器的常闭触点断开后,不要马上按拖动复位按钮使之复位,应待双金属片冷却复原后再使常闭触点复位。
3、按钮的常见故障
(1)复位弹簧移位或弹性差当按下按钮帽时,如发现按钮帽中弹簧移位或弹性差,手松开后按钮帽不能复位,则按钮失去控制作用。
(2)接线头处联接不紧或松脱,造成接触不良或断路。
应该注意,有时因按钮弹簧弹性强,操作时没将按钮按到底,电路不通,误以为线路有故障。其实,由于按下起动按钮时,其常闭触点先断开,但需按下一定行程其常开触点再闭合。所以使用起动按钮时,应该注意这一特点。
(二)异步电动机的常见故障
电动机运行中会发生各种各样的故障,一般来说,三相异步电动机的故障分为电气故障和机械故障两大类。详见下表:
对于职业院校的学生,想要成为一名优秀的电机操作人员,除了要掌握电动机的基本控制方法,也必须掌握电动机及相关电器的常见故障及排除方法,这样才能尽快的融入自己的岗位,胜任本职工作。
参考文献:
电气线路故障排查方法范文第7篇
【关键词】摇臂钻床 钻床故障 故障检修
一、Z37型摇臂钻床的主要结构、运动形式及电气控制原理
Z37型摇臂钻床是一种用途广泛的通用机床，由底座、内立柱、外立柱、摇臂、主轴箱和工作台等部分组成。钻床内立柱固定在底座上在它外面套着空心的外立柱，外立柱可绕着不动的内立柱回转360°，摇臂一端的套筒部分与外立柱滑动配合借助于丝杠摇臂可沿着外立柱上下移动但两者不能作相对转动，因此摇臂与外立柱一起相对于内立柱回转。钻床的各种工作状态都是通过十字开关SA操作来实现的。根据工作需要可将操作手柄分别扳在孔槽内五个不同位置上即：左、右、上、下和中间位置。控制电路为防止突然停电又恢复供电而造成的危险，电路设有零压保护环节。摇臂的升降有限位保护，摇臂的夹紧与放松是由液压和电气联合控制的。
二、Z37型摇臂钻床电气常见故障现象
1.主轴电动机M2不能启动，可能由以下几种情况造成
（1）主电路电源开关QS1经常闭合造成接触不良或连接导线松动。
（2）汇流环与线路的连接线松动。
（3）接触器KM2主触头长期工作被电弧烧损接触不良。
（4）热继电器FR过载后动作未复位。
（5）主电动机M2被烧毁。
（6）控制变压器TC次级线圈断线。
（7）中间继电器KA的自锁触头接触不良。
（8）十字开关SA的触头接触不良或连接导线松动。
2.主轴电动机M2不能停止，可能是以下几种情况造成
（1）控制主轴电动机的接触器KM2的主触头熔焊。
（2）主轴电动机接触器KM1的铁心接触面变形、有油污或剩磁粘住不能释放。
（3）十字开关SA拨回中间位置后，由于触点粘连或弹簧失效未能断开或由于胶木炭化引起的短路，使接触器未能脱离电源。
3.摇臂升降松紧线路的故障有下列几种
（1）摇臂上升或下降后不能完全夹紧故障原因是鼓形组合开关S1未按要求闭合。正常情况下，当摇臂上升到所需位置时，将十字开关SA扳到中间位置时S1（3-9）应早已接通，使接触器KM3得电吸合电动机M3反转，摇臂会自动夹紧，夹紧后S1（3-9）自动断开。若因鼓形组合开关S1因触头位置偏移，使S1（3-9）未按要求闭合，当上升结束后KM2失电其常闭触头虽然闭合，但是接触器KM3是不动作的，这样电动机M3就不能启动反转进行夹紧，所以摇臂仍然处于放松状态。若摇臂上升完毕后没有夹紧作用，则说明S1的触头（3-9）有故障；反之是S1的触头（3-6）有故障。另外鼓形组合开关S1的动静触头弯曲、磨损、接触不良等也会使摇臂不能夹紧。
（2）摇臂升降后不能按需要停止故障原因是鼓形组合开关S1的常开触头（3-6），（3-9）的闭合顺序颠倒。例如：将十字开关SA扳到下面位置时接触器KM3线圈得电吸合。电动机M3反转通过传动装置将摇臂放松、摇臂下降，此时鼓形组合开关S1（3-6）应该闭合为摇臂下降后的夹紧做好准备，但如果鼓形组合开关调整不当使开关的常闭触头（3-9）闭合，即使将十字开关SA扳到中间位置时，也不能切断接触器KM3的线圈电路，下降运行不能停止，甚至到了极限位置也不能使KM3断电释放，由此可能引起很危险的机械事故。
4.立柱的夹紧和松开线路故障有下列几种
（1）立柱松紧电动机M4不能启动可能因为是以下原因造成：
①接触器KM4或KM5的常闭触头接触不良或主触头接触不良。
②熔断器FU3的熔体熔断。
③位置开关SQ3的常开或常闭触头因经常通断被电弧烧损。
④组合开关S2的常开或常闭触头接触不好。
⑤电动机M4被烧毁或缺相运行。
（2）立柱在夹紧或放松后不能切断电动机M4的电源（即电动机M4不能停车）的原因：
①接触器KM4或KM5的主触头接触熔焊在一起。
②位置开关SQ3的常开或常闭触头短路或熔焊。
③组合开关S2产生移动从而导致其不能正确动作。
以上是教学过程中总结的Z37型摇臂钻床电气线路的常见故障现象，从上面故障可以得出一个控制线路不管是简单，还是复杂，其产生的故障是多原因、多方面的。
三、构建进行上述故障分析和检修的方法
1.修理前的调查研究
（1）当发生故障后向机床操作工了解故障发生的前后情况有利于根据电气设备的工作原理来判断发生故障的部位及故障原因。
（2）看熔断器FU1、FU2、FU3、FU4的熔体是否熔断，电动机M1、M2、M3、M4，变压器TC，接触器KM1、KM2、KM3、KM4、KM5线圈有无烧毁现象，按钮电器元件连接导线是否存在断线或松动现象。
（3）闻断电情况下，判断各电器元件是否有明显异常的气味。
（4）听电动机M1、M2、M3、M4，变压器TC和接触器线圈在正常运行时的声音和发生故障时的声音有无明显差异。
（5）摸电动机、变压器、接触器的外部（停电情况下）发生故障时，温度是否显著上升。
2.根据电气控制原理确定故障发生的范围
从故障现象出发，按线路工作原理进行分析判断故障可能发生的范围，以便进一步分析找出故障发生的确切部位。
3.对电气控制部分进行外表检查
在判断故障可能发生的范围后，在判断的范围内对有关的电器元件进行外表检查，常能找出故障的确切部位。比如说：电线进口处有无损伤而引起电源接地、短路等现象；电气元件有无明显变形损坏或过热、烧焦和变色；热继电器是否动作；断路器、接触器、继电器等的可动部分，动作是否灵活，触头是否接触不良或熔焊；导线连接是否良好，接头有无松动或脱落等，这些通过外表检查都能明显地反映出故障点。
4.利用万用表检查
在对线路设备进行外表检查后，还未确定或查出故障点时，在断电的前提下，可利用万用表的电阻档检测线路及电器元件是否短路或断路；在通电的前提下，用万用表的电压档来检测线路的电压值是否正常，三相电源是否平衡，这样就能有效地找出故障点。
（1）电阻测量法（分段测量法）
以摇臂上升电路为例（下降电路同理）
如图所示，将电源开关QS1切断，将KA常开触头短接，将十字开关SA放置在向上的位置，把万用表的选择开关转置电阻档，然后依次逐段测量相邻两线号1-2、2-3、3-5、5-6、3-6、6-7、7-0间的电阻值，如果测量某两线号的电阻为无穷大说明该触点、线圈或连接导线有断路故障。例如：测量3-5两线号间的电阻为无穷大，说明十字开关SA两触点接触不良；若测量5-6、6-7线号之间的电阻为无穷大则说明限位开关SQ1的常闭触点或接触器KM3常闭触点的导线有断路故障。最后再检查升降电动机M3通路及阻值情况。
（2）电压测量法
以立柱夹紧控制电路为例
如图所示，就是电压分段测量法，在接通QS1电源开关前，首先判断线路是否有短路可能，在没有短路的情况下接通QS1电源，根据电气原理图测试电路电压数值是否符合线路要求的电压等级。测试点有变压器TC初级输入电压，如果为380V说明电源电压正常。测量1-0两点电压是否为110V，将十字开关SA放置在左位使中间继电器KA得电并自锁，再逐段测量相邻两线号3-11、11-12、12-13、13-0之间的电压值。若电路正常闭合S2后除了13-0两点的电压为380V外其余任何相邻两点间的电压值均为零。如果闭合S2接触器KM4不吸合，则说明线路中有断路故障，此时可用万用表电压档逐段测量各相邻两点的电压。当测量到某两点间的电压为380V时，说明这两点间有断路现象。最后测量一下电动机M4的U4、V4、W4之间获得的线电压数值。
上述两种方法是利用万用表电阻档和电压档查找线路中故障点的方法。
5.短接法
以立柱松开控制电路为例
在中间继电器KA得电常开触头自锁后，扳动限位开关SQ3，接触器KM5不吸合，说明该电路有断路故障。学生检查时可先用万用表电压档测量1-0两点的电压值，若电压正常扳动限位开关SQ3不放，然后用一根绝缘导线分别短接1-2、2-3、3-14、14-15、15-16，当短接到某两点时接触器KM5吸合，说明断路故障就在这两点之间。若当热继电器FR的常闭触点和中间继电器KA自锁点同时接触不良，这时再采用上述方法就可能造成误判断。而采用先将1-16两点短接若KM5吸合，则说明1-16两点之间有断路故障，然后再短接1-3和3-16，当短接1-3时扳动限位开关SQ3后KM5吸合，说明故障在1-3两点之间，再用前面讲的局部短接法短接1-2和2-3，很快就能将断路故障找出。
以上简单介绍了几种电气故障排除的方法，一个良好的故障分析方法是查找故障点的基础，用较好的检查方法及手段找出故障点，是提高排除故障效率的关键。在这里提出几点注意：一、利用电笔和串灯的方法判断和查找故障是不科学、不准确的，它们只能反映通断情况，而具体数值不能判断，这样会带来一些假象；二、要根据设备复杂情况有针对性的选用较好的测试手段，也是非常重要的；三、不提倡利用试车的方法盲目查找故障点。
6.对检查出的故障应及时修理和恢复
在进行外表检查或利用万用表检查时，发现一处故障排除一处故障，有问题及时修复。如：熔断器FU1、FU2、FU3、FU4的熔体熔断应及时更换；接触器KM1、KM2、KM3、KM4、KM5的触头接触不能正常分断或闭合，要进行正确修理和恢复。修理一处要保证一处畅通，切忌拆东修西，扩大故障范围。
总之，在Z37型摇臂钻床电气控制线路排除故障方面的教学过程中要使学生具有相关知识、专业知识及维修技巧，这能使学生较好的完成复杂线路的维修。培养学生在实际工作中每次排除故障后要及时总结经验，认识到养成一个良好的排除故障方法有利于技术能力的不断提高。
【参考文献】
[1]方承远主编. 工厂电气控制技术. 北京：机械工业出版社，2000.
[2]黄开榜等编. 金属切削机床. 哈尔滨：哈尔滨工业大学出版社，1998.
[3]黄海平主编. 电气故障快速排查手册. 北京：科学出版社，2006.
[4]周希章等编. 机床电路故障诊断与修理. 北京：机械工业出版社，2003.
电气线路故障排查方法范文第8篇
关键词：汽车电控发动机；故障；排除；维修
中图分类号：TP271+.2 文献标识码：A 文章编号：1672-3198（2007）07-0193-02
0 前言
电控汽油喷射发动机是装有电脑、传感器、执行元件的智能控制发动机。它可以精确控制空燃比，使燃烧充分，显著减少排气污染。同时，由于发动机工作稳定性得到加强，从而降低了噪音。其传感器采集瞬息变化的空气进气量、发动机负荷、水温、进气温度等信号输入电脑，由电脑计算出适时的、恰当的汽油量和最佳点火提前角，并输出控制信号给喷油阀和点火器，使得发动机在各工况下得到最佳性能。
1 汽车电控发动机常见故障及排除方法
当汽车电控发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车电控发动机常见故障总结为以下：
1.1 发动机不能发动
（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。
（2）故障产生的可能原因：
A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。
B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。
C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。
D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。
E.ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤。
①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；B11检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。
1.2 发动机失速故障
（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。
（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：
①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。
1.3 发动机怠速不良故障
（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。
（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。
1.4 混合气稀故障
（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障； ③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。
1.5 加速不良故障
（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。
（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。
（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。
2 电控发动机故障诊断与排除流程图
2.1 发动机不能起动故障诊断与排除流程图
电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：
2.2 加速不良或熄火故障诊断与排除流程图
2.3 发动机怠速不良或熄火
怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：
3 检测与维修时的注意事项
3.1 电控发动机维修要点
（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。
（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。
（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。
（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。
（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。
（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。
（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。
3.2 电控燃油系统检查要点
（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。
（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。
（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。
（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。
（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。
（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。
参考文献
［1］汪贵平.汽车发动机电控汽油喷射系统故障诊断与排除［M］.北京：人民交通出版社，2005.
［2］齐志鹏.汽车传感器和执行器的原理与检修［M］.北京：人民邮电出版社,2006.
［3］张宪，舒华.汽车电器原器件与零部件的检则与维修［M］.北京：国防工业出版社,2005.