能源消耗控制方案

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能源消耗控制方案范文第1篇

【关键词】结构性能耗；层次分析法；回归分析；相关性分析

一、引言

能源是推动经济社会发展的必要物质动力，但经济过快发展会导致能源过度消耗，资源和环境无法承受等诸多问题，不利于实现经济社会协调可持续发展。产业结构是影响能源消费的重要因素之一，不同的产业结构具有不同的能源消费特征。除了产业结构外，能源消费总量控制还与经济发展水平等因素密切相关。本文旨在通过分析以产业结构为主要影响因素下的，包括经济发展水平对能源消费的影响，建立评价产业结构能源消耗特征的指标，并依据各省份的产业结构对各省份能源消费特征进行分类，解决与能源消耗有关的问题。

二、产业结构下的能耗特征

（一）三大产业能耗特征

我们从中华人民共和国统计局《2009-2013年中国统计年鉴》搜集了三大产业2007-2011年煤、油、气、电能源消耗情况，并将各类能源的能耗量用公式进行标准煤的转换，统一单位以便于进行产业内能源结构分析。从数据分析可以看出，第二产业是能源消耗的主要产业，无论是煤、油、气还是电的能源用量都在三大产业中占据鳌头。

三、能源总量的控制与调配

本文根据产业结构、经济发展等诸多因素在解决分配问题时所处的不同地位，建立层次分析模型，确定各指标的权重，进而得出各个省份所应分配能源消耗总量的权重。考虑到在短短5年的发展周期内，各省份的产业结构和资源禀赋不会发生大的改变，在本文中，以2010年数据为基准，我们注重对经济增长速度对能源消耗总量的影响，建立线性回归方程，并预测未来5年的能源消耗总量的变化，再对各省份的能源消耗总量进行可行性分配。

（一）经济指标的建立与选取

在本题中，我们选取要问题一中建立的产业结构能源消耗特征指标SEC表征产业结构对能源消耗总量对分配的影响，其指标计算公式为：SEC=A；对于经济发展水平的影响因素，本题选用指标表示各省份的GDP总值来表征经济发展水平。

（二）建立回归模型进行能源总量分配

根据我国2001年-2010年以来经济增长与能源消费增长之间的相互关系，我们选用Eviews[5]软件进行相关分析，求得变量GDP和SEC之间的相关系数，并绘制两变量间的散点图。从GDP和SEC的相关系数以及两者之间的回归散点图表明，GDP与SEC之间确实存在高度的线性关系。在确定两变量之间的高度线性关系之后，我们可以建立数学模型。采用时间序列法，假定在自然状况（即不进行人为的积极干预）下，以2010年为基准，可对2011-2015年我国的能源消费总量进行预测。并根据上文中我们用层次分析法得出的各省能源分配比例，给出2011-2015年我国能源消费总量按省份的分配方案。2001年-2010年我国的能源消费总量和国内生产总值，以2001年为基准，可以得出2001年-2010年的国民生产总值与能源消费增长之间的关系。然后，设GDP为X，能源消费量为Y，通过Eviews拟合运算与比较，最终得到线性回归方程：

Y=108457.3+0.588652X

r=0.963441

从回归方程可以看到，该方程的回归效果非常好，其可决系数高达0.96，这说明该方程具有很强的解释能力和预测能力。同时，从该方程还可以看出，在一个较长的时间范围内，我国按不变价计算的GDP能源消费系数大约为0.59，即GDP每增长1个单位，则能源消耗大致增加0.59个单位。以此方程，我们可以对传统的经济发展方式背景下的能源消费进行预测。

根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出的我国在 “十二五”期间的经济目标为“国内生产总值年均增长7%”，，可以计算出我国以2010年为基准，2011年-2015年GDP目标，如2015年GDP为：399759.5亿元（1+7%） 5=413948.341亿元。将GDP带入线性回归方程，可以预测出在传统的经济发展方式背景下我国2015年的能源消费总量达352128.819万吨标准煤。

我们结合上文中层次分析法得出的各省份能源分配比例，得出最终在以2010年为基准，在未来五年内（即2011年-2015年）我国能源消费总量按省份的分配额，如下表所示：

表1 中国2011年-2015年GDP与能源消费总量预测

年份 GDP（亿元） 能源消费总量（万吨标准煤）

2011 427742.665 360248.875

2012 457684.652 377874.286

2013 489722.578 396733.475

2014 524003.158 416912.807

2015 560683.379 438504.692

（三）模型的推广

目前，我国最为世界最大的一个能源消耗大国，能源问题越来越引发全社会的关注，而可持续的发展必须避免能源的过度消耗，使经济保持稳定的增长。在本文建立的能源消耗和总量分配模型可以较为合理的控制各地的能源消费量。通过的模型的建立，可以完成能源消耗总量控制的目标，加以推广可以缓解能源过度消耗的问题，维持经济的可持续发展。

参考文献：

[1]张保林，产业结构指数分析，企业经济，第5期（总期333期）：2008，22[J]；

[2]沈大富等，群组决策和AHP法确定矿产资源禀赋指标权重，中国矿业，第18卷第6期：2009，80-85[J]；

能源消耗控制方案范文第2篇

关键词:高速公路;节能评价

为加强固定资产投资项目节能管理，促进科学合理利用能源,从源头上杜绝能源浪费，提高能源利用效率，根据《中华人民共和国节约能源法》和《国务院关于加强节能工作的决定》，国家发展和改革委员会制定了《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》(以下简称《暂行办法》)，并于2010年11月1日起施行。

交通行业是为国民经济和社会发展提供公益服务的基础性产业，是我国能源消耗大户。此外，交通行业作为我国终端用能行业，面对石油资源短缺、能源问题已经成为制约我国经济发展瓶颈的形势，交通行业必将成为节能领域的重要行业之一。高速公路作为道路运输基础设施里最高等级的道路，其建设规模大，消耗能源总量较多，但高速公路能有效缩短两地距离，提高车辆运行速度，车辆因使用高速公路而带来的燃油节约效益也是显著的。高速公路的建设能否带来能源消耗正效应，是项目决策过程中一个重要的参考依据。如何评价高速公路的能源消耗水平，计算高速公路节能效益，是高速公路节能评价工作的重点。

一、高速公路节能评价内容

《固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》中规定了建设项目节能评价的通用性基本内容。高速公路在其建设过程中对能源的消耗主要体现为工程建设用电和燃油等，在运营过程中的能源消耗主要为营运期间的照明、通风、办公服务及养护维修等产生的能源消耗――主要为电能，具体为隧道通风与照明、收费站、管理中心、服务区及居住区的日常用电等。因此，结合高速公路的建设运营特点，高速公路节能评价应主要考虑以下内容：

(一) 评估依据：主要是列举相关法律、法规、规划、行业准入条件、产业政策，相关标准及规范，节能技术，以及相关工程资料和技术合同等。

(二) 项目概况：主要介绍建设单位基本情况、项目基本情况（如项目起终点、路线走向、沿线地貌、技术标准、工程方案、投资估算及工期安排等）、项目用能概况。

(三) 能源供应情况分析评估：主要分析项目所在地能源供应条件及消费情况和项目能源消费对当地能源消费的影响。

(四) 项目主要耗能工序及其设备：主要分析项目建设方案对能源消费的影响、项目营运期的主要耗能设备及其能耗指标和辅助生产和附属设施及其能耗指标等。

(五) 项目营运期能源消耗及其能耗水平评估：确定公路项目营运期能耗计算方法，对项目运营期耗能进行计算。

(六) 项目营运期燃油节约分析：论述交通运输燃油影响因素，确定营运车辆实际油耗计算方法，对项目燃油节约量进行计算。

(七) 项目能效水平及其节能效果评估：确定项目能源计量单位，对项目总体能源节约量进行评估。

(八) 节能措施及其效果评估：分析项目建设及营运期可能采取的节能措施并对其节能效果进行评估。

(九) 研究结论：主要对项目营运期年能源消耗量、营运期燃油节约量、营运期节能总量进行论述，并通过与同地区其他同类项目相比得出有关项目节能水平的结论。

(十) 问题与建议

二、高速公路节能分析要点

(一) 项目主要耗能工序及其设备项目

1、建设方案对能源消费的影响分析

(1) 项目建设方案能源消耗的总体影响分析

根据《暂行办法》，项目建设方案对能源消费的影响主要是指项目选扯、总平面布置、工艺流程、技术方案及工艺工序等对能源的消耗影响分析。高速公路建设项目属于基础设施范畴，其与一般的工业建设项目不同，高速公路作为汽车交通的载体，建成后主要为所经车辆提供运输服务，服务关系与工作过程十分简单，因此应重点从项目选址及项目技术等级等两方面说明建设方案对能源消费的影响。

(2) 项目路线平纵指标对项目能耗的影响分析

因为路线的平纵指标等与项目的设计车速相关，而设计车速对隧道照明的耗能影响很大，因此 路线平纵指标对项目耗能的影响主要体现在设计车速上。

(3) 路面类型对项目能耗的影响分析

目前，高速公路路面主要有沥清混凝土路面和水泥混凝土路面两种，因两种路面对光的吸收与反射性质不同，在相同的照明要求下，照明灯具的布置间距也不一样，从而引起照明耗电的不同。路面类型对照明的影响主要体现在隧道中，根据相关研究，水泥路面隧道照明耗电量约为沥青路面隧道的三分之二。

2、项目营运期的主要耗能设备及其能耗指标

高速公路建成通车后，其能源消耗主要体现在隧道（照明、监控、通风等）、收费广场（监控、照明等）及控制中心等的耗能设备上。同时，项目服务区与生活区也产生一定的能耗。节能评估报告应根据工程方案中隧道照明、监控、通风设备配备方案、收费站收费、监控、照明系统设备配备方案、营运管理中心收费及监控设备、日常办公设备与公务用车等配置方案、辅助生产设施，即管理人员与收费人员的生活区、服务区及养护管理中心等耗能指标等逐项进行耗能指标估算，从而得出项目营运期总能耗。

(二) 项目营运期能源消耗及其能耗水平评估

1、项目运营期耗能的计算

根据项目营运的管理程序，营运期项目的主要耗能体现在以下几个方面：第一，为维持项目正常运行，即监控、收费与照明等三大系统所消耗的能源，这部分主要消耗电能；第二部分为服务区、居住区及养护维修等附属生产与生活设施的日常运行所产生的能源消耗，主要为电能和成品油等；第三部分为项目营运期间所消耗的耗能工质，主要是水。营运期间项目主要耗能结构如图1所示。

通过对设备能耗指标和工作时间的估算，分别计算得出隧道、收费站、营运管理中心的年均耗电量，服务区、生活区的年均耗电、耗油量，高速公路日常养护与维修耗能量以及耗能工质的耗水量，再把不同能耗单位换算成当量值和等效值，从而得出可比的项目年均能耗及总能耗。

2、项目运营期能效水平分析

结合项目里程、总投资和能耗计算结果，可以推算出项目年均耗能、每公里年均耗能以及亿元投资年均耗能等能效指标，以作为项目能效水平评估的依据。

(三) 项目营运期燃油节约分析

项目的燃油节约分析主要是针对项目营运期间进行，是指项目建成后，提高通道的交通运输能力，减少交通拥挤，使运输过程中各种公路运输工具能源消耗减少，从而产生的能源节约，是公路建设项目社会效益的重要组成部分。随着公路交通的日益发展，汽车的燃油消耗愈来愈大，因此在项目营运过程中进行运输燃油节约分析具重要的意义。

1、交通运输燃油影响因素

影响公路运输燃油消耗的因素很多，但主要有两类：

(1) 第一类是车辆本身的燃油经济性，这是由车辆本身的构造和制造工艺决定的，即在出厂之前就已是定值；

(2) 第二类是车辆的行驶状态，这取决于车辆运行具体环境以及驾驶员的操作技能。可概括为如下几方面：

① 道路条件，包括几何特征(纵坡、曲率和路面宽度等)和路面特性(平整度等)；

② 车辆特性，包括物理特性和行驶特性(发动机功率、转速和车辆重量等)；

③ 交通状况，如流量、交通组成、行人流量和非机动车流量等；

④ 地区因素，如司机的驾驶行为和车速限制等

车辆运行的燃油消耗量是与道路交通条件密切相关的。当道路条件、交通条件变化时车辆运行油耗也随之改变，在良好的道路条件(路面平整度、路面宽度、平纵线形等)和良好的交通状况(快慢车分道行驶、无非机动车、横向干扰较小等)时，车辆运行状态稳定，其耗油量相对较小；而当道路、交通状况恶劣时，车辆运行状态将变得不稳定，耗油量相对于稳定行驶时增加很多，当停车次数增加时尤其突出。因此，高速公路项目主要是针对不同道路条件和交通状况下在项目上运行的车辆燃油的节约进行分析。

2、项目燃油节约计算方法

高速公路项目的燃油节约，是基于拟建项目的实施，使公路网路况得以改善，车辆得以在较为经济的速度范围内行驶，从而使耗油量得以降低进行分析。评价采用“有”、“无”对比法，即就无拟建项目时汽车的燃油消耗量与有拟建项目时的燃油消耗量进行比较，其差额即为燃油节约。评价过程中所采用的评价模型选自世界银行援助的《公路投资优化和改善可行性研究方法》(《Study Of Prioritization of Highway Investments and Improving Feasibility Study Methodologies，Pilot Study Report》)的研究成果。评价指标包括由于拟建项目公路等级提高和里程节约所产生的燃油节约和现有相关公路建设拥挤所产生的燃油节约两项，并把计算结果换算成标准煤，以便和项目能耗总量进行比较。

(四) 项目能效水平及其节能效果评估

1、项目能源计量

高速公路项目在建设期间主要消耗的能源有电能、燃油；在营运期间主要消耗的能源有电能、燃油和燃气。各种能源的主要计量设备如下：

(1) 电能的计量设备为电表，其功率是千瓦时，以营运期为例，一般在收费站、隧道、营运中心，服务区等耗能区域备配变电所，变电所里主要有高压电柜、低压电柜、变压器，计量柜（电表）等设备，一般每个收费站备一个变电所，每个短隧道（大于100米，小于1000米）备一个变电所，中隧道（1000米至3000米）备两个变电所（出、入口各一个），特长隧道备三个及三个以上的变电所，营运中心和每个服务区均配一个总体变电所。各个变电所相互独立，相互横纵比较，如有能耗突变，即会立即查找原因，检修更换，从而达到节能的目的。此外，为体现节能，一般在服务区的餐饮区、商业区、加油站、住宿区、员工宿舍等分设有电表，对各部分的电能消耗进行考核，以防能源浪费。

(2) 对于燃气，主要用于服务区的餐饮，因服务区一般相对比较偏僻，且其相互间距较远，基本不可能通管道燃气，而是以瓶装燃气为主，故其一般以公斤进行计算，具体计量为气罐（一般为60kg装）。

(3) 对于燃油，营运期大小修中的燃油消耗主要为各种施工机械设备的燃油消耗，一般以升为单位进行计算，大部分由各运输车辆自行前往加油站加油，部分大型机械由公司统一采购，以桶为单位计量。

2、项目总体节能评估

综合考虑项目运营期能源消耗及营运期的燃油节约，就可以计算出项目营运期总体节能,以评价项目的节能水平，。

(五) 节能措施及其效果评估

在节能措施中，总共可归为四类，一类针对日常养护与维修，主要有制订合理的养护计算，采用环保节能的新型养护设备，依靠温拌沥青等新的技术工艺等；第二类为针对照明，主要有利用节能灯具，充分利用风能太阳能等；第三类为针对监控、收费及普通办公电器；第四类主要针对建筑物与空调节能。通过估算采用新设备、新能源等节能措施的节能总量，对节能措施的效果进行评估。

三、结论

能源消耗控制方案范文第3篇

【关键词】低碳；道路设计；生态系统；排放

中图分类号：S611文献标识码： A

1 概论

低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新。低碳经济，是通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。到2013年底，高速公路通车总里程达到10.4万公里，已超过美国跃居世界第一。如此长的高速公路，在设计、施工及运营过程中的能源消耗及对环境的破坏将成为一个严峻的问题，如何实现减少高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的模式，越来越受到重视。

1 低碳因素在高速公路设计中的体现

低碳高速公路定义为在高速公路设计、建设、运营的整个生命周期内，通过设计方案优化、施工组织优化和运营管理优化，应用新技术、新能源和新材料，达到在资源、能源、材料的占用和使用时降低消耗数量、调整消耗结构、提高使用效率，减少对碳吸收生态系统破坏，降低二氧化碳排放量的目标。其中高速公路的规划和设计决定了建设和运营阶段的资源消耗及低碳的实现水平。

2 高速公路设计中的总体设计

在路线布线过程中，应全面了解掌握路线所经区域城镇布局和经济发展规划，紧紧把握路线经过范围的路网布局，尽可能的通过本项目的建设，通过互通立交的设置，优化原有路网，达到既最大限度的带动区域经济发展、创造最大经济效益，又提高运输效益，从而降低运输成本、减少能源消耗和温室气体的排放。在路线布设时，应与自然景观相协调，因地制宜，顺势而为，融入自然，尽可能避免高填深挖，破坏自然和当地的植被，以保护当地的气候环境。使方案既选择工程造价较低方案，又能使道路与周围的地形、地物和地貌有机的融为一体，成为当地风景的一部分。在路线布线中，应充分利用建设用地，严格保护农用耕得。尽量利用荒地，少占或不占林地、耕地，特别是高产地。本着以人为本的精神，尽可能的不拆迁或少拆迁沿线民房，以避免因拆迁后带来的资源、能源和建筑材料的使用。

3 高速公路设计中的路线设计

平原区路线宜短捷、顺直，曲线半径前后顺适自然、曲线长度搭配均匀，指标均衡、平纵搭配合适，应尽可能避免指标突变，避免使用过长直线。设计时因地制宜，顺应地形，在考虑平面走向、路基高度、横断面填挖的基础上，综合考虑路基防护排水、结构物设置、取弃土场、互通立交设置的位置以及沿线的敏感点等因素，以达到优化现有路网、拉动区域经济发展、创造最大经济效益，又提高运输效益，从而降低运输成本、减少能源消耗和温室气体的排放。

丘陵区路线应充分有利地形，因地制宜根据地形起伏，考虑平纵面配合，以曲线定线为主，布设尽可能流畅的线形，路线尽可能不占或少占山区田地，特别是高产良田，以免给沿线居民带来不可挽回的生活影响。在丘陵区布线时，可根据地形的不同而采用不同的线性指标，当路线处于开阔地段时，在根据地形的情况下，可采用较高指标。当处于地形起伏较大时，根据地形采用较小指标，以减少高填深挖、对山体的破坏。

在山岭区布设路线时，在满足功能安全的前提下，合理采用工程技术标准，灵活运用技术指标，按照“能打隧道的不开山、能架桥的不填沟、能当时恢复的不拖延、能保留的不破坏”等指导思想，最大限度地保护和利用原生地貌，协调处理安全、环保、和谐、耐久的关系，全面落实了工程建设新理念。在山岭区布设路线时，除要考虑上述的相关内容外，还要考虑长大纵坡，对车辆的安全影响，要对道路的安全措施要予以重视，做好路线的安全设施的设计，比如爬坡车道、紧急停车带、避险车道、降温池以及交通警告标志等的设计。山岭区路线布设应把减少对环境的破坏、沿线工程地质、路基防护放在重要位置，以避免对沿线环境造成大范围的破坏及减少工程造价及后期的维护费用。

3 高速公路设计中的桥梁、涵洞设计

桥梁、涵洞设计个人认为主要是从桥梁采用的桥型、桥梁跨径、根据取弃土的数量对桥梁或路基方案的选择方面来考虑，以达到节约资源、减少原材料的使用、降低造价的目的。项目初期应做调查清楚在项目区，相关原材料的价格、桥梁各桥型的施工工艺熟练程度及当地材料的来源的情况，并根据此做好桥型的方案比较，选择具有针对性最优方案。另外在项目最后确定方案时，应根据之前项目中的取弃土数量、填挖高度，对桥梁的孔径进行优化。比如在需要取土的路段就偏向于采用桥梁代替路基;而在弃土段落，在在满足桥梁最大桥台高度( 一般以8m 控制) 的情况下，尽量减少桥梁孔径，或在合理的情况下采用通道代替桥梁，以用来消耗部分废弃的土方，以减少取弃土占用土地的面积，减少对环境的影响，同时也减少对原材料资源的消耗。

4 结语

低碳高速公路中的控制低碳因素，规划和设计中的低碳考虑是基础，它制约着项目设计后期的建设、运营、管理的各个阶段对资源、能源、材料的占用和使用，制约着各阶段对降低消耗数量、调整消耗结构、提高使用效率，减少对碳吸收生态系统破坏，降低二氧化碳排放量的目标的实现。实现高速公路在设计中考虑对资源、能源、材料的占用和使用的控制，对我国高速公路节能减排，实现绿色低碳公路的普及，推进我国的节能与低碳建设起到积极地促进和推动作用。

参考文献

[1] 徐吉谦，交通工程总论，人民交通出版社，2002

[2] 张维全，道路勘测设计，重庆大学出版社，2002

能源消耗控制方案范文第4篇

凌力尔特公司电源产品部产品市场总监Tony Armstrong称，随着 LED 的进一步发展，其效用或从电源产生光输出的能力只会继续提高。其次，我们是一个关注环保的世界，而 LED 照明不需要处理、暴露和弃置于冷阴极荧光灯(CCFL) 中常见的有毒水银蒸气。最后，白炽灯泡在使用约 1,000 小时以后，常常需要更换，而荧光灯可以持续使用长达 1 万小时。不过，与 LED 照明可提供超过 10 万小时的寿命相比，这些数字就相形见绌了。

散热、可靠性和安规需要重点考虑

德州仪器(TI)业务拓展经理韩乾全分析道，众所周知，LED驱动模块工作环境温度较高，且模块散热条件较差，从而导致LED驱动电路一直在较高温度下工作，这会导致LED应用可靠性降低、使用寿命缩短等一系列问题，因此散热不得不重点考虑；可靠性和安规是很容易被有意忽略的部分，尤其是在强制执行相关规定前，为了降低成本，部分LED照明厂商会省略可靠性和安规方面电路；但这恰恰是LED照明产业能否长久发展的根本，也是LED驱动芯片厂商设计能力的体现，不同的芯片厂商提供的方案，增加这部分电路增加的成本差别很大.

台湾的聚积科技股份有限公司产品总监俞仲威称，我们注意到标准化成形的趋势，如美国能源之星及日本PSE规范。此外， 调光功能越来越受重视， 例如传统的可控硅调光，1~10V调光，以及DALI调光。最后，就是针对解决散热问题所衍生出对驱动方案的要求，除了成本的考虑，更轻量化的要求，同时也必须兼顾更好的电气特性(效率、功率因数、电磁干扰、 输出纹波等)。

LED需要丰富的电源转换与驱动方案

安森美半导体照明市场技术行销经理林志彦称，LED本质上是低压器件，根据色彩及电流的不同，其正向压降可能在2 ~4.5 V之间变化，而且LED需要以恒流来驱动，从而确保提供所要求的发光强度和色彩。与此同时，LED应用多种多样，需要采用不同的电源来供电，如高压AC-DC、中等电压DC-DC以及低压DC-DC等。

这就要求根据具体应用要求，采用适合的电源转换及LED驱动方案来驱动LED，如开关型驱动器、线性驱动器、线性恒流稳流器(CCR)，以及高压开关电源方案、功率因数校正(PFC)控制器，甚至是新颖的照明管理集成电路(LMIC)，以配合具体应用需求，提供高能效及高可靠性，帮助发挥LED的长寿命优势。

聚积科技也认为市场已不盲目追求“一次满足”的方案，而是了解到各项特性之间存在着冲突，比如传统单级输出架构下，功率因数与输出纹波无法同时优化而必须做出妥协。因此，聚积科技的策略是针对客户不同需求提出不同的解决方案。以架构而言，在市场近年来片面倾向隔离式方案时，聚积认为不能忽略非隔离式架构在特定应用上无可取代的优势，因此仍持续开发出多样性的产品。目前除了主动功率因数校正产品、可控硅调光及四段调光产品已顺利服役外，聚积也积极地朝向更高性价比的方案 努力。

离线式电源驱动促进应用

凌力尔特公司电源产品部产品市场总监Tony Armstrong称，特别是在驱动HB (高亮度) LED的场合，通过运用一种满足输入电压范围以及所需输出电压和电流要求的转换拓扑结构，凌力尔特的 LED 驱动器 IC 能够提供适合诸多不同类型 LED 配置的足够电流和电压。

具体来看，仅用离线式电源驱动LED就可使应用呈指数性地飞速增长，因为不管是商用建筑还是居民住宅中，这种形式的电源都可以非常便利地得到。虽然 LED 灯的更换附属装置相对简单，最终用户很容易安装，但是对 LED 驱动器 IC 的新要求却极大地提高了。由于 LED 需要一个良好调节的恒定电流源以提供恒定的光输出，所以用 AC 输入电源为 LED供电需要采取一些特殊的设计方法，要满足一些非常特别的设计需求。为此，凌力尔特近期推出了一款创新的离线式单级有源功率因数校正 (PFC) 隔离型反激式 LED 控制器，即 LT3799。

图1 智能照明方案

图2 恩智浦智能照明解决方案平台

兼容性和集成控制成亮点

Marvell 绿色能源部营销总监Lance Zheng指出，2011年， 整个照明市场的增长超过了40%， 2012年成为LED市场起飞的关键年。 兼容性和集成控制将成为技术发展的两大亮点。

首先是兼容性，现有的照明架构基于传统的照明技术，比如白炽灯技术。由于空间受限，如要替换这些灯泡和配置，LED灯需要采用相同规格的灯泡，以便和照明控制设备（例如已经配置的TRIAC调光器）相匹配。为了应对这个问题，灯泡内的驱动电路板面积就需要减小，同时要与各种调光器兼容。

其二是集成控制功能。通过很低的成本，为LED驱动电路增加无线控制技术即可带来全新特性，例如色温调节、模式照明、场景控制等。这些很酷的特性基于LED技术，有助于增加用户对LED照明技术的接受度。

感知照明时代即将来临

能源消耗控制方案范文第5篇

第一条为了推动公共机构节能，提高公共机构能源利用效率，发挥公共机构在全社会节能中的表率作用，根据《中华人民共和国节约能源法》，制定本条例。

第二条本条例所称公共机构，是指全部或者部分使用财政性资金的国家机关、事业单位和团体组织。

第三条公共机构应当加强用能管理，采取技术上可行、经济上合理的措施，降低能源消耗，减少、制止能源浪费，有效、合理地利用能源。

第四条国务院管理节能工作的部门主管全国的公共机构节能监督管理工作。国务院管理机关事务工作的机构在国务院管理节能工作的部门指导下，负责推进、指导、协调、监督全国的公共机构节能工作。

国务院和县级以上地方各级人民政府管理机关事务工作的机构在同级管理节能工作的部门指导下，负责本级公共机构节能监督管理工作。

教育、科技、文化、卫生、体育等系统各级主管部门在同级管理机关事务工作的机构指导下，开展本级系统内公共机构节能工作。

第五条国务院和县级以上地方各级人民政府管理机关事务工作的机构应当会同同级有关部门开展公共机构节能宣传、教育和培训，普及节能科学知识。

第六条公共机构负责人对本单位节能工作全面负责。

公共机构的节能工作实行目标责任制和考核评价制度，节能目标完成情况应当作为对公共机构负责人考核评价的内容。

第七条公共机构应当建立、健全本单位节能管理的规章制度，开展节能宣传教育和岗位培训，增强工作人员的节能意识，培养节能习惯，提高节能管理水平。

第八条公共机构的节能工作应当接受社会监督。任何单位和个人都有权举报公共机构浪费能源的行为，有关部门对举报应当及时调查处理。

第九条对在公共机构节能工作中做出显著成绩的单位和个人，按照国家规定予以表彰和奖励。

第二章节能规划

第十条国务院和县级以上地方各级人民政府管理机关事务工作的机构应当会同同级有关部门，根据本级人民政府节能中长期专项规划，制定本级公共机构节能规划。

县级公共机构节能规划应当包括所辖乡（镇）公共机构节能的内容。

第十一条公共机构节能规划应当包括指导思想和原则、用能现状和问题、节能目标和指标、节能重点环节、实施主体、保障措施等方面的内容。

第十二条国务院和县级以上地方各级人民政府管理机关事务工作的机构应当将公共机构节能规划确定的节能目标和指标，按年度分解落实到本级公共机构。

第十三条公共机构应当结合本单位用能特点和上一年度用能状况，制定年度节能目标和实施方案，有针对性地采取节能管理或者节能改造措施，保证节能目标的完成。

公共机构应当将年度节能目标和实施方案报本级人民政府管理机关事务工作的机构备案。

第三章节能管理

第十四条公共机构应当实行能源消费计量制度，区分用能种类、用能系统实行能源消费分户、分类、分项计量，并对能源消耗状况进行实时监测，及时发现、纠正用能浪费现象。

第十五条公共机构应当指定专人负责能源消费统计，如实记录能源消费计量原始数据，建立统计台账。

公共机构应当于每年3月31日前，向本级人民政府管理机关事务工作的机构报送上一年度能源消费状况报告。

第十六条国务院和县级以上地方各级人民政府管理机关事务工作的机构应当会同同级有关部门按照管理权限，根据不同行业、不同系统公共机构能源消耗综合水平和特点，制定能源消耗定额，财政部门根据能源消耗定额制定能源消耗支出标准。

第十七条公共机构应当在能源消耗定额范围内使用能源，加强能源消耗支出管理；超过能源消耗定额使用能源的，应当向本级人民政府管理机关事务工作的机构作出说明。

第十八条公共机构应当按照国家有关强制采购或者优先采购的规定，采购列入节能产品、设备政府采购名录和环境标志产品政府采购名录中的产品、设备，不得采购国家明令淘汰的用能产品、设备。

第十九条国务院和省级人民政府的政府采购监督管理部门应当会同同级有关部门完善节能产品、设备政府采购名录，优先将取得节能产品认证证书的产品、设备列入政府采购名录。

国务院和省级人民政府应当将节能产品、设备政府采购名录中的产品、设备纳入政府集中采购目录。

第二十条公共机构新建建筑和既有建筑维修改造应当严格执行国家有关建筑节能设计、施工、调试、竣工验收等方面的规定和标准，国务院和县级以上地方人民政府建设主管部门对执行国家有关规定和标准的情况应当加强监督检查。

国务院和县级以上地方各级人民政府负责审批或者核准固定资产投资项目的部门，应当严格控制公共机构建设项目的建设规模和标准，统筹兼顾节能投资和效益，对建设项目进行节能评估和审查；未通过节能评估和审查的项目，不得批准或者核准建设。

第二十一条国务院和县级以上地方各级人民政府管理机关事务工作的机构会同有关部门制定本级公共机构既有建筑节能改造计划，并组织实施。

第二十二条公共机构应当按照规定进行能源审计，对本单位用能系统、设备的运行及使用能源情况进行技术和经济性评价，根据审计结果采取提高能源利用效率的措施。具体办法由国务院管理节能工作的部门会同国务院有关部门制定。

第二十三条能源审计的内容包括：

（一）查阅建筑物竣工验收资料和用能系统、设备台账资料，检查节能设计标准的执行情况；

（二）核对电、气、煤、油、市政热力等能源消耗计量记录和财务账单，评估分类与分项的总能耗、人均能耗和单位建筑面积能耗；

（三）检查用能系统、设备的运行状况，审查节能管理制度执行情况；

（四）检查前一次能源审计合理使用能源建议的落实情况；

（五）查找存在节能潜力的用能环节或者部位，提出合理使用能源的建议；

（六）审查年度节能计划、能源消耗定额执行情况，核实公共机构超过能源消耗定额使用能源的说明；

（七）审查能源计量器具的运行情况，检查能耗统计数据的真实性、准确性。

第四章节能措施

第二十四条公共机构应当建立、健全本单位节能运行管理制度和用能系统操作规程，加强用能系统和设备运行调节、维护保养、巡视检查，推行低成本、无成本节能措施。

第二十五条公共机构应当设置能源管理岗位，实行能源管理岗位责任制。重点用能系统、设备的操作岗位应当配备专业技术人员。

第二十六条公共机构可以采用合同能源管理方式，委托节能服务机构进行节能诊断、设计、融资、改造和运行管理。

第二十七条公共机构选择物业服务企业，应当考虑其节能管理能力。公共机构与物业服务企业订立物业服务合同，应当载明节能管理的目标和要求。

第二十八条公共机构实施节能改造，应当进行能源审计和投资收益分析，明确节能指标，并在节能改造后采用计量方式对节能指标进行考核和综合评价。

第二十九条公共机构应当减少空调、计算机、复印机等用电设备的待机能耗，及时关闭用电设备。

第三十条公共机构应当严格执行国家有关空调室内温度控制的规定，充分利用自然通风，改进空调运行管理。

第三十一条公共机构电梯系统应当实行智能化控制，合理设置电梯开启数量和时间，加强运行调节和维护保养。

第三十二条公共机构办公建筑应当充分利用自然采光，使用高效节能照明灯具，优化照明系统设计，改进电路控制方式，推广应用智能调控装置，严格控制建筑物外部泛光照明以及外部装饰用照明。

第三十三条公共机构应当对网络机房、食堂、开水间、锅炉房等部位的用能情况实行重点监测，采取有效措施降低能耗。

第三十四条公共机构的公务用车应当按照标准配备，优先选用低能耗、低污染、使用清洁能源的车辆，并严格执行车辆报废制度。

公共机构应当按照规定用途使用公务用车，制定节能驾驶规范，推行单车能耗核算制度。

公共机构应当积极推进公务用车服务社会化，鼓励工作人员利用公共交通工具、非机动交通工具出行。

第五章监督和保障

第三十五条国务院和县级以上地方各级人民政府管理机关事务工作的机构应当会同有关部门加强对本级公共机构节能的监督检查。监督检查的内容包括：

（一）年度节能目标和实施方案的制定、落实情况；

（二）能源消费计量、监测和统计情况；

（三）能源消耗定额执行情况；

（四）节能管理规章制度建立情况；

（五）能源管理岗位设置以及能源管理岗位责任制落实情况；

（六）用能系统、设备节能运行情况；

（七）开展能源审计情况；

（八）公务用车配备、使用情况。

对于节能规章制度不健全、超过能源消耗定额使用能源情况严重的公共机构，应当进行重点监督检查。

第三十六条公共机构应当配合节能监督检查，如实说明有关情况，提供相关资料和数据，不得拒绝、阻碍。

第三十七条公共机构有下列行为之一的，由本级人民政府管理机关事务工作的机构会同有关部门责令限期改正；逾期不改正的，予以通报，并由有关机关对公共机构负责人依法给予处分：

（一）未制定年度节能目标和实施方案，或者未按照规定将年度节能目标和实施方案备案的；

（二）未实行能源消费计量制度，或者未区分用能种类、用能系统实行能源消费分户、分类、分项计量，并对能源消耗状况进行实时监测的；

（三）未指定专人负责能源消费统计，或者未如实记录能源消费计量原始数据，建立统计台账的；

（四）未按照要求报送上一年度能源消费状况报告的；

（五）超过能源消耗定额使用能源，未向本级人民政府管理机关事务工作的机构作出说明的；

（六）未设立能源管理岗位，或者未在重点用能系统、设备操作岗位配备专业技术人员的；

（七）未按照规定进行能源审计，或者未根据审计结果采取提高能源利用效率的措施的；

（八）拒绝、阻碍节能监督检查的。

第三十八条公共机构不执行节能产品、设备政府采购名录，未按照国家有关强制采购或者优先采购的规定采购列入节能产品、设备政府采购名录中的产品、设备，或者采购国家明令淘汰的用能产品、设备的，由政府采购监督管理部门给予警告，可以并处罚款；对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分，并予通报。

第三十九条负责审批或者核准固定资产投资项目的部门对未通过节能评估和审查的公共机构建设项目予以批准或者核准的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分。

公共机构开工建设未通过节能评估和审查的建设项目的，由有关机关依法责令限期整改；对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分。

第四十条公共机构违反规定超标准、超编制购置公务用车或者拒不报废高耗能、高污染车辆的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分，并由本级人民政府管理机关事务工作的机构依照有关规定，对车辆采取收回、拍卖、责令退还等方式处理。

第四十一条公共机构违反规定用能造成能源浪费的，由本级人民政府管理机关事务工作的机构会同有关部门下达节能整改意见书，公共机构应当及时予以落实。

第四十二条管理机关事务工作的机构的工作人员在公共机构节能监督管理中、、，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，依法给予处分。

能源消耗控制方案范文第6篇

一、指导思想和目标任务

（一）指导思想

以科学发展观为指导，落实节约资源基本国策，建立节能降耗预警机制，落实调控措施，调整优化结构，转变发展方式，确保全面完成“十一五”节能目标任务，促进全区经济平稳较快发展。

（二）目标任务

1．全区节能目标：“十一五”期间万元GDP能耗下降23%。

2．全区调控目标：确保2012年全区万元GDP能耗比2011年下降5%以上；二、三季度均应完成计划进度的105%，以此作为全区节能降耗预警控制线。

3．区经贸局、统计局根据季度GDP实际增长幅度和能源消耗实际变化情况，督促各重点耗能企业落实进度要求，对确需调整的单位经综合评估后进行适度调整；重点调控5户市级重点能耗企业（其中一户关闭，一户停产）和7户区级能耗较高企业，确保完成“十一五”节能责任目标。

二、基本原则

1．正确处理预警调控与经济发展的关系。把保增长与转方式、调结构结合起来，加快转变经济发展方式，提高经济社会发展的协调性，实现节能降耗和经济增长的双赢。

2．正确处理控制增量与调整存量的关系。以控制高耗能产品产能过度释放、高耗能行业过快增长为重点，严格限制能耗增量。加快结构调整，大力发展服务业、高新技术产业和先进制造业，加快淘汰落后产能。

3．正确处理依法监管与预警调控的关系。依法实施节能降耗预警调控，综合运用法律、经济和必要的行政手段，强化节能执法监察，切实将各项调控措施落到实处。

4．正确处理整体与局部的关系。树立全局观念，围绕完成全区“十一五”节能目标的大局，落实节能降耗调控措施，做到令行禁止。

三、调控重点

以下企业、产品和项目是调控的重点：

（一）单位产品能耗超过能耗限额的企业；

（二）未完成“十一五”前四年节能目标进度的企业；

（三）耗能总量大、单位能耗高、污染重、附加值低的产品；

（四）属于“上大压小”项目中应关停的高耗能项目，提前关停。

四、预警调控程序

（一）区经贸局、统计局根据季度重点用能企业能源消耗和全社会用电量等指标数据，对全区节能降耗整体形势进行分析，及时把握趋势变化，动态分析全区、各镇街和重点耗能企业能耗总量及耗能结构，提出是否启动调控方案动议，报区政府同意后实施。区经贸局对出现能耗异常情况的镇街、重点耗能企业，下达预警调控通知，责成有关镇街启动节能降耗预警调控方案；有关镇街接到预警通知后应立即对企业实施限制高耗能产品产能等调控措施，并按月向区节能办报送调控措施实施情况和调控效果。

（二）异常情况消除后，区经贸局、统计局将及时解除预警。

五、调控方案

根据全区目前节能降耗目标完成情况，结合我区能耗实际，区节能降耗调控方案分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个等级，实施分级控制，根据全区实际完成的季度节能降耗目标情况，启动相应级别的调控方案。

Ⅰ级方案：全区年初以来到本季度累计实际综合能耗在综合耗能量控制指标95%以内时，按照全年节能工作安排，继续加大节能减排力度，特别是要加强重点耗能企业和行业用电量增长的监控，及时采取应对措施。加快调整产业结构，转变经济增长方式，为“十二五”节能减排打下坚实基础。

Ⅱ级方案：全区年初以来到本季度累计实际综合能耗在综合耗能量控制指标95-105%，但根据能耗形势分析预测有可能完不成“十一五”节能目标时，启动此方案。

1．全区高能耗企业按零库存安排生产。

2．当年拟竣工投产的高耗能项目，分期投产或部分投产。

3．省级重点用能企业中，第二季度未达到全区单位工业增加值能耗下降水平的重点耗能企业限期整改或按零库存安排生产。

4．城市景观灯关闭50%。

Ⅲ级方案：全区年初以来到本季度累计实际综合能耗在综合耗能量控制指标105%以上时，启动此方案。

1．当年拟竣工投产的高耗能项目，停止投产。

2．市级以上重点用能企业中，第二季度未完成全区单位工业增加值能耗目标任务的用能企业限期整改或限产3个月。

3．根据电网负荷情况，在保证供电和供热前提下，科学安排发电计划，降低高耗能机组出力，调整大机组出力。

4．城市景观灯全部关闭。

关停企业名单由镇街提供，经区经贸局、统计局拟定，报区政府批准后确定。

六、工作措施

（一）加强组织领导。建立由区经贸局、统计局、相关行业协会和部分重点耗能企业参加的节能降耗预测预警工作联席会议制度，研究、协调和解决节能降耗预警调控工作中的重大问题，提出相关政策措施，确保调控指令落实到位。各镇街和重点耗能企业要进一步落实节能第一责任人制度，加强对节能降耗预警调控工作的组织领导，要结合本地实际，细化措施，明确责任，制定实施方案，并报区节能办备案，方案应当包括能耗控制目标、调控企业（产品、项目）名单、保障措施等内容。

（二）进一步健全能耗统计、监测体系。区统计局将加强能耗统计、监测体系建设，做好能源生产、流通、消费统计工作，全面提高能耗指标数据质量，客观、真实、准确地反映能源消耗状况。各用能单位要加强能源利用的计量、记录和统计工作，依法履行统计义务，如实提供统计数据。积极开展重点用能企业能源审计、能源平衡和能源利用监测工作，深入研究能耗指标与有关经济指标的关系，科学设置监测指标体系。对不能客观、真实、及时、准确、全面提报统计资料，甚至肆意篡改统计数据的单位和个人，依据《统计法》、《统计违法违纪行为处分规定》等法律法规从严查处。

能源消耗控制方案范文第7篇

关键词：暖通设计；绿色节能技术；运用与提高

现今，我国的经济水平和社会水平不断发展，人民的生活水平也得到了大幅提高，对生活质量的要求也日渐加大，现今社会的主要矛盾是能源使用和环境保护之间的矛盾。对建筑来说，暖通空调系统能够占据30%到40%的能耗。我国将“可持续发展”作为社会发展核心思想，运用最少的资源，来创造更加舒适的生活环境，是符合可持续发展需求的。同样，将绿色节能技术运用在暖通设计中，能够有效降低建筑能耗，为可持续发展贡献力量。

1 暖通设计中绿色节能技术应用的必要性

随着社会不断发展，能源消耗需求越来越大，能源是推动社会发展和经济发展的动力，但是近年来，能源发展已经很难满足经济发展需求。可以看到，近几年我国GDP增长速率达到了10%左右，但是能源增长率仅为4%，倡导“绿色节能”是社会发展的必由之路。现在，暖通空调系统使用的大多是电能等不可再生能源，虽然我国是一个地大物博的国家，能源总量丰富，但是高速度的能源使用仍然让我国面临能源短缺的问题，并且造成了日渐严重的环境问题，例如酸雨、沙尘暴等自然灾害发生的频率越来越高。

据调查统计，暖通空调系统占据总用电的30%以上，这种情况在炎热的夏季更甚，在暖通设计中运用绿色节能技术，能够有效降低电力消耗，还能够减少能源消耗，达到能源保护和环境保护的目的，对维护生态环境健康发展来说有重要作用。加大绿色节能技术的研究力度，能够节省暖通消耗的能源高达50%。这样，不仅能够节省暖通用户的电费，还能够保护环境，有效节省我国有限的能源，兼具社会性和经济性的双重效益。由此可见，暖通设计中绿色节能技术的应用意义重大。

2 暖通绿色节能设计存在的问题

2.1 民众认识问题

很多民众对绿色节能概念不甚了解，可能对暖通空调绿色节能设计有一定了解，但是也比较片面。让人们感受到最大的舒适度，是优秀暖通空调系统的特性，但是人们认为，暖气的温度越高越好，空调的温度则是越低越好，但是这种观点有违能源保护观念，并且无法充分保证暖通使用者的舒适；要达到足够高或者足够低的温度，都需要大量能耗，并且长期处于暖通空调环境下，会造成人们对外界环境的耐受力降低，威胁到人们的身体健康。要解决这个问题，首要就是改变人们的观念，让人们正确认识绿色节能设计在暖通设计中的应用。

2.2 暖通设计和施工管理问题

现在的建筑施工单位为了减少成本，缩短工期，在暖通设计方面花费的时间和精力都较少，设计人员和相关部门对暖通空调系统的设计也没有充分的重视，鱼和熊掌不可兼得，要让暖通达到绿色、节能的目标，就需要消耗更多的资金，施工单位往往重量不重质，暖通系统施工结束后，能源消耗完全不符合国家标准，更有甚者，单是暖通能源消耗就占据了建筑总能耗的60%以上。其次，暖通空调系统设计缺乏高水平、高质量人才，也是造成能源消耗过大的原因之一，部分建设单位聘用毫无专业知识的员工，这些员工在设计暖通空调时，基本上是依靠经验和个人感觉，缺乏理性思考，在施工、设计中出现问题，不能及时有效的解决，造成严重的隐患和后果，也给建筑施工单位造成了严重的经济损失。

2.3 暖通绿色节能设计方案问题

随着科学技术水平日新月异的发展，各种绿色节能新技术如雨后春笋般涌现出来，每种方案都有缺点和有点，由于看待绿色节能设计的角度不同，对不同的暖通设计方案也会有不同的评价，但是由于缺乏统一标准，造成设计人员无所适从，不知道哪一种设计方案更加合适，这也是造成暖通设计中绿色节能技术应用困难的重要因素之一，虽然新技术会带来更好的节能效果，但是如果应用不当，可能适得其反，带来更加严重的影响。

2.4 暖通空调系统管理问题

除了暖通空调系统的设计、施工，系统日常运行管理同样重要；很多施工单位不重视系统管理，认为施工完成就万事大吉，忽视了培训暖通空调系统的管理人员和操作人员，部分管理人员对暖通空调系统的运行一知半解，只知道进行夏季、冬季转换和系统开关机操作，难以实现绿色节能的目的。

2.5 推广新技术的问题

由于新技术科技含量较高，如果运用在暖通空调设计中，势必会增加施工成本。例如太阳能系统、地源热泵系统等，能够达到能源的高效利用，达到环境效益和经济效益的双丰收，但是造价同样很高，并且新技术的适用性远远不及已经成熟的传统技术，可能受到地域或者其他因素限制，所以，新技术的推广和广泛使用仍然存在问题。

3 暖通空调系统绿色节能技术的应用

3.1 选择优秀的设计方案

在进行暖通空调设计时，设计人员不应强制改变暖通系统风量大小，以保证人体舒适度和最佳的节能效果；如果房间人员流动较大并且人员密度也较大，为保证二氧化碳浓度保持在适宜浓度，应根据室内二氧化碳浓度随时调整暖通新风量，也就是采用新风需求控制措施；为避免风机盘管处理室回风能力，增加新风量，不应在风机盘管机组回风吸入口处接入新风，而应将加新风暖通系统设置在风机盘管机组出风口旁，也可以单独设置；如果房间面积、空间较大，可以进行集中温湿度控制。

如果建筑物体积在104立方米以上，并且高度≥10米，相对于全室性空调，采用分层空调系统更加合适，在电力消耗严重的夏季，分层空调能够节省多达30%的冷量，有效降低能源消耗。全空气空调系统有诸多优点，例如回风和新风的比例容易调节，设备密度大，管理和维修都较为方便，可以集中进行温度湿度控制、净化过滤和噪音处理，能够达到环境保护和节省能源的目的。

3.2 采用变频系统

变频技术对人们来说已经不再陌生，在暖通空调系统中运用变频技术，能够有效降低能源消耗，节省资金。变频技术的核心是：暖通设备基本上不会全负荷运行，并且一般暖通功率会随外界环境变化而变化，如果环境条件较好，系统负荷较低，但是没有采用变频系统的暖通空调系统仍会全负荷运用，势必造成能源浪费，采用变频技术，暖通设备会随着环境变化而变化，在不需要高负荷运行的时候，系统会自动降低功率，达到节能效果。VAV（变风量）空调系统是使用末端装置来保证室温恒定的效果；而变水量空调系统则是控制水量来达到温度调控的目的。

3.3 设置水力平衡装置

要保证环境的舒适度，减少能源消耗，设置水力平衡装置非常重要。首先，设计人员要根据系统情况来保证环路水力平衡，也就是设计平衡，如果设计平衡无法达到，就需要使用静态水力平衡阀，如果建筑内暖通系统的水量波动较大，应采用动态水力平衡阀，平衡阀应阻力较大并且阀权度较高；在建筑热力入口处，一般都会设置静态水力平衡阀，以保证水力平衡；还可以采用电动动态平衡调节阀，这种调节阀更加灵活易用。

4 结束语

综上，分析了暖通设计中绿色节能技术应用的重要性和其中的问题，总结了在暖通设计中应用绿色节能技术的具体措施，通过完善设计方案、采用水力平衡装置和变频技术，能够有效降低能耗，达到节能目的。

参考文献

[1]于丽艳.暖通空调的绿色节能设计理念[J].中国房地产业：理论版，2013（05）：189.

能源消耗控制方案范文第8篇

1.1工程用能

双城区拉林河强排站工程是为防止内涝而修建的排水建筑物。工程建设期能源消耗主要为汽油、柴油及电力等。工程建成后，运行期能源消耗主要来自为排除内水时泵运行所需要的电力消耗。

1.2建设期及运行期的用能指标

该工程是为排除内涝余水而修建的公益性建设项目，目前没有国家节能标准。本次暂按重庆市万元国内生产总值能耗综合指标作为评价标准，即2010年前为1.14t标准煤/万元GDP;2010年至2015年期间，能耗标准下降20%，到2015年为0.92t标准煤/万元GDP。

2工程节能

水利工程节能分析主要从工程设计、建筑物、供电方案、耗能设备选择及施工技术和管理运行等方面分析工程的节能措施。

2.1工程节能设计

排水系统的布局，应根据地形、水系、承泄区条件以及现有工程情况，因地制宜地采取排、截、滞、抽等方式。低洼灌区排涝，必须贯彻蓄泄兼筹的方针，一般应使涝区具有一定的蓄涝容积，以削减排涝峰量。泵站排水要长期耗用电能，应尽量降低水泵的扬程以减少电能消耗。为此在保证排水流量的前提下，进水口位置应尽量高一些。

2.2建筑物节能设计

1)建筑物采用组合集中布置，既节约能源、用地，又便于运行管理。2)土建设计上采用易于高效保温的建筑材料，以减少冬季采暖的消耗。3)使用新型的建筑材料。采用能耗低的空心粘土砖、空心砌块等。4)改革传统墙和屋面，采用节能窗技术，控制窗墙面积比，改善窗户的传热系数和遮阳系数。严格窗框与窗扇、窗框与墙体间的密封。

2.3供电方案节能

1)工程用电充分利用供电电压等级的有利条件，减少变配电中间环节，提高供电安全，减少电耗。2)泵站内配电设施布置合理紧凑，仅靠负荷中心，使高、低压载流导体的电能损失降低到最低限度。选用节电型低压电器、低能耗导线、金具等节能型配电设备及附件。

2.4设备选型节能

1)工程中选用先进技术、高效节能产品，保证设备经济运行，对国家公布的淘汰产品不选用。2)工程管理区建设及泵站照明设备尽量利用自然光，采用绿色照明技术和产品。推广高光效、长寿命、显色性能好的光源、灯具和镇流器。照明合理布置，采取一般照明与局部照明相结合的混合照明方式，有效控制和降低照明器的能量消耗。3)根据泵站装机规模和运行方式，合理选择主变压器容量和台数，使其工作在高效区内，实现变压器的节能降耗。为减少起动电流的冲击，每台电动机设有软启动装置。为提高功率因数，降低线路损耗，在低压母线上设有无功补偿装置，降低能量损耗。

2.5施工技术及管理运行节能

2.5.1施工布置及施工组织节能设计

1)施工布置中土石方挖填平衡，并选择合理的堆渣、弃渣场地，使弃渣运输符合施工节能的要求。2)施工和机电均选用能耗低的设备，并提高设备的严密性，防止泄露。3)选择性能机动、灵活、高效、能耗低的设备及配套设备，使资源利用更加合理。4)施工组织中调度合理，合理安排施工秩序，减少不必要的燃料消耗。5)料场的使用顺序为先近后远、先水上后水下，实现了就近取料。6)经综合设计，施工工厂的厂址均设于交通运输和水、电供应方便的地区，同时靠近服务对象和用户中心，避免了物资逆向运输，节省燃料。

2.5.2施工期建设管理节能措施

工程建设管理过程中，应按照节能、节地、节材、节水、资源综合利用的要求，始终贯彻节能降耗设计思想，依照节能设计标准和规定，把节能方案、节能技术和节能措施落实到技术方案、施工管理之中:1)管理层应充分树立节能降耗思想，从各部分抽调精干人员组成节能工作组，负责节能管理的建章立制，查找节能工作的薄弱环节和漏洞，分析经济指标存在的问题。2)认真测算、分解施工过程中各项经济指标，编排完成指标定额，做到成本指标到岗，责任落实到人。3)完善工效挂钩的考核机制，利用经济杠杆调动职工抓指标、降消耗的主动性。4)积极探索节能降耗新思路，开展节能降耗试点试验研究，依靠科技手段提高施工机械设备的节能技术含量。

2.5.3运行期建设管理节能措施

1)加强能源计量、控制、监督和能源科学管理。能源利用的计量、控制、监督和科学管理逐步使用现代化方法，是节能技术进步的基础工作，也是实现工艺、设备最佳运行的必要手段。节能科学管理能够经济和合理有效的利用能源，是现代化生产、推进节能水平提高的重要标志。2)提高用电设备效率。采用新技术和新材料;对用电设备进行技术改造。如提高排水泵、电动机等设备的效率;减少电能的传输损耗。3)提高用电设备的经济运行水平。提高设备利用率(如提高变压器、电动机的负载率等);提高变压器、电动机等的经济运行水平。4)加强用电设备维修，提高检修质量。5)加强照明管理，采用节能灯，节约非生产用电。

3能耗分析与计算

综合能耗分析指标与计算:该工程能耗产出为改善农业灌溉直接经济效益，根据不同效益折算成相当的国内生产总值。根据分析，直接经济效益折算成国内生产总值的综合折算系数为0.75。该灌区工程在其经济寿命内其效益相当0.42亿元GDP。根据工程经济寿命内的能源消耗量和经济产出量，计算出本工程能耗指标为0.42t标准煤/万元GDP，远低于当地同期能耗水平。

4节能效果分析与评价

4.1节能指标评价

根据满井强排站工程能源消耗总量和产生的经济效益分析计算，本项目万元GDP能耗约为0.42t标准煤，远低于2015年0.92t标准煤/万元GDP能耗标准。从能源消耗和产出看，该工程属节能投资项目。

4.2节能措施评价

该项目近期工程可研从设计理念、工程布置、设备选用、施工组织设计等方面已进行优化设计，选用符合国家政策的先进节能设备。在施工组织设计中，合理选用了节能型施工机械，并合理安排了工期和机械秩序，符合我国固定投资项目节能设计要求。

5结语