供应链管理的基本概念
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供应链管理的基本概念范文第1篇
本文介绍了供应链管理产生的背景，阐述了供应链管理的基本概念，分析了供应链管理过程中存在的主要问题，最后提出了供应链管理研究的前沿问题以及未来研究方向。
关键词：
供应链管理；牛鞭效应；前沿
随着现代科学技术的迅猛发展，经济全球化趋势加强，给世界经济、区域经济及相关领域带来前所未有的机遇与挑战。供应链管理理论正是在现代信息技术、生产制造技术的推动下，在纵向一体化管理理念的基础上，为适应市场需求多样化的需要发展演化而来的现代管理思想。在经历了企业独立经营、纵向一体化管理阶段之后，1980年以来，以快速响应市场、增加企业柔性、降低成本为目的的供应链管理思想已经被接受并在实践中取得了巨大的经济效益。
一、供应链管理提出的背景
对于传统企业而言，职能部分都相互独立的进行生产和管理，只注重本部门内部的利益最大化，缺少有效的信息集成。由此就会产生这样的一种现象，即市场上微小的需求波动可能会造成厂商生产计划方面巨大的不确定性。这种现象在沈厚才的文章中提到，由LeeH.L.定义为牛鞭效应，即“向供应商订货量的波动程度（方差）会大于向其顾客销售量的波动程度（方差），并且这种波动程度沿着供应链向上游不断扩大（如图1）。这种现象将给企业造成严重的后果，例如库存积压严重、服务水平不高、产品成本过高等等问题，这种将导致企业在激烈的市场竞争中处于不利的地位。然而当今企业之间比的不仅仅是生产速度，更是供货速度，供应链管理就应运而生了。
二、供应链管理的概念与发展
上世纪80年代之后，企业业务流程受到了广泛的关注，企业的各项资源，如人力资源、财务资源，都是通过业务流程来形成竞争优势的。1980年，哈佛商学院MPorter教授在其著作中提到，价值链模型作为一种业务流程模型，把企业中为顾客以及企业自身造的价值联系在了一起。美国WillianC.Copacino将供应链管理定义为“Theartofmanagingtheflowofmaterialsandprod-uctsfromsourcetouser”。Felix将供应链描述成为一个网络，这个网络服务于根据消费者意愿来进行产品分配。尽管对于供应链管理目前尚且没有一个准确的定义，我们能从上述定义中总结出供应链的几大要素：1）参与者：供应商，生产商，销售商，以及运输商等。2）供应链活动：原材料采购、运输、加工制造、送达顾客等。3）供应链涉及的三种流：物流，资金流，信息流。作者认为，供应链管理是厂商根据消费者需求，从原材料采购一直到产品的最终分销到消费者手中，对所有资源的整合与管理过程，通过对物流、资金流和信息流的集成实现顾客满意度最大化。供应链管理理论是在近20年来，企业在管理实践中不断摸索、不断总结形成的，其发展过程可以概括如下：1）从采购管理到供应链管理。企业与其原材料供应商不再是单纯的买卖交易关系，而是紧密的合作关系，具体体现在与供应商的长期合作关系和供应商数目的少量化。2）QR、E-CR的发展：流通配送领域的大变革。QR和ECR的出现使得各行各业的企业面临从卖方市场转向买方市场，市场营销和流通配送显得越来越重要。但随着买方市场中需求的多样化，企业一方面面临产品积压，另一方面顾客想要的东西没有，造成机会浪费。3）组织重构给SCM带来的变化。竞争环境的变化促使供应商相继进行组织重构，从原来单一注重产品质量与产量转向优化整个供应链改进提供给“最终顾客”的产品与服务的质量4）BPR与IT对SCM的促进。使用信息技术进行业务流程再造（BPR）从根本上重新思考了企业的工作方式，大幅度的改善质量、成本、服务等现代企业绩效的衡量标准。这种变革思想对供应链管理的改进起了极大的促进作用。5）SCM对TOC理论的吸收。TOC理论（theoryofconstraints，约束理论）的中心思想是：一个系统的产出速度和产出量取决于系统的瓶颈环节，管理的目标应该放在寻找并消除这样的瓶颈环节上，在其他的环节致力于改进并无多大意义。SCM在很大程度上吸收了TOC理论，充分考虑生产线的制造能力，零部件的供应能力，流通配送环节的运输能力等约束条件，提供全面的优化计划方案。6）全球经济一体化对SCM的促进。跨国公司的产品开发、物料采购、加工装配以及最后的产品销售，往往在不同国家的不同地区，这意味着企业的供应链变得更长、更复杂，更需要强有力的管理手段。7）网络基础上的SCM。随着IT的迅速发展和价格的迅速低廉，基于WEB的技术的广泛应用，企业在SCM中的可用手段大大增加，这些信息技术也使企业的SCM更为有效和高效。
三、供应链管理实践中的问题
问题主要有：1、标准化问题，标准化是供应链管理和电子商务高效运作的关键措施之一，但目前我国的状况是，各行业纷纷制定自己的行业标准，但缺乏与国际接轨的全国统一标准；2、企业间没有建立良好的合作伙伴关系；3、产品不规范；4、信息共享程度低；5、缺乏供应链整体评价系统；6、人才问题，我国供应链管理发展时间不长，目前国内缺乏对供应链管理人才的教育和培养。四、供应链管理前沿问题及未来研究方向
（一）绿色供应链
绿色供应链的研究始于绿色采购，建议通过环境标准来选择合适的原材料，同时注重再生利用。绿色化涉及的问题主要包括三部分：一是产品生命周期全过程的制造问题；二是环境影响问题；三是资源优化问题。1996年由美国国家自然科学资助的密歇根州立大学制造研究会进行“环境负责制造”研究，首先提出绿色供应链的概念。环境恶化、资源短缺、公众环境意识的提高是其产生的主要原因。
（二）基于电子商务的供应链
基于电子商务的供应链管理是一种高水平的电子商务应用，它要求企业具备：1）强大的网络设施，高水平的内部信息管理系统，功能完善的电子商务系统；2）强大的核心能力。
（三）供应链信息化
供应链信息化可以提高商务活动的敏感性，对市场变化做出更快反应，更好的为客户提供服务。企业之间可以通过电子形式将关键的商务处理构成连结起来，形成一个虚拟企业。信息的畅通有利于合作伙伴之间高度信息共享，共同为整体供应链提供增值服务。通过电子商务使客户与企业提供双向交互通信息，节省了客户和企业双方的时间和空间，提高了交易效率。
（四）供应链敏捷化
供应链信息个性化、实时性的要求对供应链提出了更高的敏捷性要求，供应链系统必须做出快速灵活的反应，因此敏捷化的供应链系统要支持分布、异构环境下应用系统“即插即用”的敏捷性要求，也就是说支持企业内部已有系统和新系统的快速集成，同时也要支持参与供应链动态联盟的企业间不同供应链管理系统的信息集成要求。除了上述讲到的问题之外，关于供应链管理的前沿问题还有以下这些：
1、供应链网络安全。网络安全问题是伴随着万维网的产生而一直存在的，供应链网络在运行过程中必然会存在着多种形式的网络欺诈行为，如何做到对公司和客户的网络安全的保护是今后值得研究的问题。
2、供应链网络的全球化。供应链网络的全球化问题是公司指充分利用互联网的优势创建各类合作型供应共同体，以形成全球化的供应链网络。供应链网络全球化发展将成为供应链发展的一个前沿。
3、需求链。需求链试着随着消费者在供应链中主导地位日益突出，消费者需求将成为供应链发展的导向，这时供应链就将向需求链发展转变。
4、虚拟供应链。如耐克公司和戴尔公司那样，虚拟供应链是指那些基于全球化的虚拟企业以强大的信息技术支持和服务为基础而组建的动态供应链，而这都将成为未来关于供应链管理的研究方向。
参考文献：
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[13]董安邦，廖志英.供应链管理的研究综述[J].工业工程，2002，5(5)：16-20
[14]金立印.服务供应链管理、顾客满意与企业绩效[J].中国管理科学，2006，14(2)：100-106
[15]刘丽文.供应链管理思想及其理论和方法的发展过程[J].管理科学学报，2003，6(2)：81-87
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[17]吴军，李健，汪寿阳.供应链风险管理里的几个重要问题[J].管理科学学报，2006，9(6)：1-9
供应链管理的基本概念范文第2篇
关键词：供应链管理教学；工作过程；教学改革
供应链管理是物流管理专业的一门专业必修课，在物流管理专业的课程体系中占据重要的地位。课程的主要任务是使学生了解供应链管理的相关理论、思想和方法，使学生掌握供应链管理的基本知识，能够结合企业的供应链管理实践，合理有效地组织供应链中的物流、资金流和信息流的活动，从而培养学生在供应链管理实践中解决实际问题的能力。近年来，随着电子商务和物流网络的快速发展，促使物流管理和供应链管理在理论和技术层面出现了质的提升。同时，高校在物流管理的专业建设和供应链管理的课程教学方面也出现了很大变化，为了实现课堂讲授和实践的全面打通，提高学生的实践能力和职业技能水平，目前对供应链管理的课程教学改革研究已经成为高校物流管理专业建设的热点研究问题。
1、供应链管理课程的教学现状
（1）学生对课程的认知度不足物流管理专业的很多课程涉及的课程实践环节较多，学生通过课程的学习可以直接掌握具体的物流操作技能，比如仓储管理、运输管理等，很多学生觉得《供应链管理》课程内容很宽泛，不知道所谓的重点。同时课程中的很多内容又已经在其他课程中有所涉及，故而很多学生会简单的认为供应链管理就是对其他各种相关课程的一种累加和综合。进而导致学生的学习积极性大大降低，造成学习目的大打折扣。
（2）教材及教学模式的弊病目前国内供应链管理教材的编写侧重于理论研究，此种教材更多的适用于理论性较强的课程，但对于应用实践性较强的供应链管理教学则不那么适用。教学内容以理论和概念为主，与其前段的基础课程比如工商管理、物流管理等有较大程度上的内容重叠。另一方面，供应链管理课程本身管理理论策略模型的抽象性知识偏多，实务型知识偏少，加上教师授课过程中理论教学的偏重，就进一步忽视了该课程实践性的教学特点。从而难以激发学生的课程体验和收获，不利于把学生培养成为应用型的创新人才。
（3）教学方法较为单一电子商务和物流网络的发展，促使我院在供应链管理的基于工作过程的供应链管理课程教学改革文／张琳课程教学改革中引入了更多的教学方法和教学手段，主要采用多媒体教学以及案例讨论的模式为主。但是，形式的多样化并未真正引发内容的实质性创新。其中，理论讲授仍然在一定程度上存在“填鸭式”教学的弊病，学生一直处于被动接受的位置。同时，案例教学也往往只停留在纸面教学的层次，有关教学案例的背景资料和教学案例与理论的逻辑关系等内容无法通过案例教学完全呈现给学生。尤其是针对性较强的成功案例偏少，学生很难真正认识到供应链管理知识缺乏造就的困境。基于此，新的教学模式的要求变得迫切和呼之欲出。基于工作过程的教学改革为进一步优化《供应链管理》教学内容提供了新思路和新方向。
2、课程教学改革的主要目标
基于工作过程框架，《供应链管理》教学将打破原有的偏重理论学习以及以考试结果为评估标准的教学目标，而是转变为按照培养职业素养为目标。在课程教学过程中，强调为工作过程为导向，将教学任务组织成项目的形式，采用任务驱动教学法，让学生在完成工作任务的同时将教学内容消化和吸收。同时，在这种工作任务模式中，可以激发学生的主观能动性，培养学生的团队意识，提高学生的团队协作能力。这种对学生战略协作共赢理念的引导，可以达到职业素养的目标。以工作过程为导向的专业培养模式，能够培养学生从系统的角度思考问题、解决问题的供应链管理意识与供应链管理的职业素养，同时结合专业课程实训，使学生掌握物流与供应链管理的基本理论和方法，具备物流与供应链管理的基本技能、综合分析和操作能力。同时在教学评估及考核体系方面，将过程性考核和总结性考核相结合，在成绩比例中各占50%。其中，过程性考核强调对学生的全程指导，由出勤（10%），课堂参与（10%），校内实践（20%），以及社会实践报告（10%）组成。而终结性考核则更加侧重学生对理论知识的掌握，在学期末统一完成。这种综合考核测评方式可以有效的考察学生的理论基础和应用知识能力，有利于学生全身心的投入日常学习。同时，该种考评方式与整个教改目标紧密联系，有利于相关教学体系的搭建以及实训效果的产出。
3、课程教学改革的教学体系
在《供应链管理》的课程教学中，要注重与最新物流领域的发展和热点相结合。在课程教材外，更多的引导学生通过网络获取学习资料和热点资讯。特别是电子商务与物流领域的交叉部分，电子商务对物流和供应链的影响，电子商务企业在物流领域的创新和实践，这些最新的教学内容引入，能强烈地激发学生的学习热情，并且与学生的生活有相通部分，学生更容易理解，也更容易参与其中，有利于培养学生的主动学习和自主研究能力。为了丰富教学手段，在工作过程框架下，我系本课程的教学综合使用课堂授课，案例学习与讨论，软件演示，小组合作，情景模拟等多种方式方法。
（1）课堂授课：讲授基本概念，理论和方法。并且已经完成电子教材，多媒体课件、作业习题集、实验指导、辅导资料、模拟试卷、网络在线等材料的建立。同时在课堂讲授过程中，充分采用了项目驱动式，在每章节开讲之初，首先将章节的学习任务具体告知学生。让学生带着项目任务参与到每一部分的学习过程中，从而让学生不仅是被动的教学接收者，更是教学工作的参与者。
（2）案例学习与讨论：结合概念、理论和方法的教学，每一章都安排了1－2个现实鲜活案例，解说物流与供应链管理中的实际问题。包括企业战略和战术，管理变革，方式方法，成功与失败等与供应链管理密切相关的议题。案例讨论打破了原有的照本宣科，不仅仅停留在纸面的讨论。在教学过程中，所有的案例教学全部将参与学生分成不同的4到6人小组，让学生以竞争的形式在大家面前呈现案例分析结果，并根据具体呈现结果进行评分。
（3）软件演示：从理论出发，结合供应链中的实际难题，开发了教学辅助软件。如网络优化软件，可以用于课堂上的演示讲解，更形象生动地解释理论知识，同时课件中充分应用PPT的动画和切换等功能，更好地为课堂授课服务。
（4）小组合作：在课程中设置分组合作进行讨论、思考和解决供应链管理中的实际问题。其中运用EXCEL的规划求解功能对供应链管理中的问题进行建模，并找到有效的方案。以及让学生建立起了自主学习的开放式教学平台。
4、课程教学改革的实践方法
基于工作过程，《供应链管理》教学改革要坚持校内实践与校企联动两条腿走路的指导方针。让学生在学习过程中既能通过校内实践加深对所学知识的掌握，又能通过校企联动真正走向社会岗位，完成所掌握技能的实际应用。
（1）校内实践在院内建立课堂模拟实验。设计了牛鞭效应的实践游戏——“啤酒游戏”，并编制了实验指导书，配备了一系列实验教具。在实验课中指导学生通过该实验，认识供应链牛鞭效应产生原因。该实验一经引入就迅速受到学生好评，同时工作进程中也发现此种实验手段在结果分析，决策灵活性等方面有待改进。因此，课程改革小组对实验手段进行了改革和创新，开发了一套供应链运作模拟平台，用以模拟牛鞭效应产生的原理。该软件丰富了游戏参与者的决策模式，使得决策过程更加理性化且易于实施，可以在计算机中心的局域网以及互联网上进行。同时，该软件在单纯的牛鞭效应模拟功能上进行了完善，补充了教学实验的事后分析与改进功能。另外，我系现在已建立了ERP信息实验室（金蝶K3）可作为培养学生了解运用相关物流信息技术以及计算机物流系统仿真模拟实训，模拟物流与供应链活动的各业务环节。另外，ERP沙盘演练实验室，可以有效、直观的建立学生的企业物料物流与供应链的基本认识和观念，并进一步培养和提高学生的课程技能和系统的思考能力。
（2）校企联动，情景教学，建立社会实践基地。通过与物流企业的密切合作，在课程设计的全过程中，以了解行业形态，培养学生职业能力为重点，结合企业实际人才需求，共同确定课程的工作任务和项目重点，实现共同课程开发，制定考核标准，共建共享实训基地，共享人才资源等战略目的。从而确保课程设计突出职业能力培养，真正体现职业性、实践性和开放性，不断深化校企联动与融合。在整个《供应链管理》教学实践改革过程中，教改小组先后在成都的双流空港物流园区，新都传化物流基地以及青白江区的银犁冷链等多地进行实地校企联动。让学生实地了解并参与物流与供应链的各环节工作，将课程所学实地运用于工作实践当中，从而真正实现课程实践教学与市场职业能力间的零距离。
5、结语
以工作过程为导向的《供应链管理》课程教学改革，通过任务驱动模式，在课堂教学中进行理论课堂实践，在校企联动方面进行实践演练，都取得了较好的效果。这种以工作过程为导向的教学改革实践和理论创新机制有效地推动了学院的课程改革实践，希望可以以此为契机，为进一步推动我院的基于工作过程的教学改革提供一些有益的尝试和借鉴。
作者:张琳 单位:唐山学院经济管理学
参考文献：
[1]马士华.供应链管理(M).北京：高等教育出版社.2006.
[2]程忠国,石丽媛.实现紧密合作校企“双赢”的有效途径[J].中国职业技术教育,2007(11):23-24.
供应链管理的基本概念范文第3篇
面临的良好机遇主要有：一是国家能源需求为工程技术部发展营造了良好的宏观环境；二是西部特别是××盆地油气勘探开发力度的加大为工程技术部发展创造了难得的市场条件；三是油田的支持为工程技术部发展提供了坚强的后盾；四是公司实力的提升为加快发展奠定了基础。所面临的挑战主要有：一是生产保障压力越来越大；二是技术和质量需求越来越高；三是经营管理压力越来越大；四是公司自身在经营人才、专业技术人才等方面存在的不足，核心技术不成规模，市场竞争优势不强，还有自身的思想观念等因素。
供应链管理的目标是通过调和总成本最低化，客户服务最优化，总库存最少化，总周期时间最短化以及物流质量最优化等目标之间的冲突，实现供应链绩效最大化。在企业持续重组的情况下，工程技术部如何能得到持续优质高效的发展是面临的一个课题。版权所有
2供应链管理基本理论
2.1供应链与供应链管理基本概念
所谓供应链，是指在向最终用户提品和服务的过程中由供应商、制造商、销售商、顾客等相关实体的活动及相互关系的网络。供应链管理是指在满足顾客需要的同时，为了使供应链整体成本最小、效益最大而对相关实体之间的物流、信息流、资金流进行计划、组织、协调和控制的方法。供应链管理以顾客需求为出发点，通过优化所有与供应链相关的作业，实现顾客满意度最大，供应链各成员效率和效益最优的目标。
据有关资料统计，供应链管理的实施可以使企业总成本下降10%，供应链上的节点企业按时交货率提高15%以上，订货到生产的周期时间缩短25%-35%，供应链上的节点企业生产率增值提高10%以上。
2.2供应链管理与传统管理的区别
供应链管理与传统管理的区别可以从存货管理的方式、货物流、信息流、风险、计划及组织方向的关系方面来讨论。
从存货管理与物流角度来看，在供应链管理中，存货水平在供应链成员中协调，以使存化投资与成本最小。传统的管理方法是把存货向前推或向后延，其结果是造成某个或某些节点企业存货投资增大和成本增加，影响节点企业竞争力，从而影响整个供应链的竞争力。
从对成本管理的概念来看，在供应链管理中，是通过注重产品最终成本来优化供应链。传统管理中节点企业一般只注重本公司发生的成本和竞争对手的生产成本，不太意识到它们与供应商的关系如何影响到最终产品的成本。
从风险的角度来看，供应链管理的思想需要风险共担才能实现；从计划的角度来看，供应链管理的计划表现为上、下游节点企业在计划中的参与性和协调性要明显于传统管理；从组织形式角度来看，供应链组织形式出现了战略联盟与合作。
2.3供应链管理的基本内容
（1）目标
供应链管理的目标是通过调和总成本最低化，客户服务最优化，总库存最少化，总周期时间最短化以及物流质量最优化等目标之间的冲突，实现供应链绩效最大化。供应链成本包括采购成本、运输成本、库存成本、制造成本、以及供应链物流的其它成本费用，各成本都是相互联系的。因此，为了实现有效的供应链管理，必须将供应链各成员企业作为一个有机整体考虑，并使实体供应物流、制造装配物流与实体分销物流之间达到高度均衡。总成本最低化目标就是整个供应链运作与管理的所有成本的总和最低化。
总成本最小化目标不是企业与其上下游企业之间的库存的转移，而是使整个社会库存总量减少。这就需要实现对整个供应链的库存水平与库存变化的最优控制。运用集成化管理思想，从系统的观点出发，改进服务、缩短时间、提高品质与减少库存、降低成本是可以兼得的。
（2）作用
一是可实现供求的良好结合。供应链把供应商、生产商、分销商、零售商紧密联结在一起，并对之进行协调、优化管理，使企业之间形成良好的相关关系，使产品、信息的流通渠道达到最短，从而可以使消费者需求信息沿供应链逆向准确地迅速地反馈到生产厂商。生产商据此对产品的增加、减少、改进、质量提高、原料的选择等做出正确的决策，保证供求良好地结合。二是可促使企业采用现代化手段。供应链管理的目标和动因要求供应链上的企业都应采用先进技术与设备、科学的管理方法。生产、流通、销售规模越大，则物流技术、信息技术、管理手段越需要现代化。三是可降低节点企业库存成本和供应链的流通费用。产品和信息在网链间迅速流动，减少库存量，减少了资金占用，从而降低库存成本。供应链通过各企业的优化组合，成为最快速、最简便的流通渠道，大大缩短流通路线，有效降低流通费用。
（3）基本要求
一是信息资源共享。现在是信息化的时代，企业拥有的信息资源是其在市场竞争的重要后盾。供应链管理大量采用现代科技方法，以最优流通渠道使信息迅速、准确地传递，在供应链上的各个企业充分实现资源共享。二是提高服务质量，扩大客户的需求。在供应链管理中，一切均是围绕着“以客户为中心”的理念运作。供应链管理通过生产企业内部、外部及流通企业的整体协作，缩短产品的流通周期，加快物流配送速度，从而将客户个性化的需求在最短时间内得到满足。快速高质量的服务，将塑造企业的良好形象，提高企业的信誉，提高消费者的满意程度，使产品的市场占有率提高，扩大客户需求。三是实现多赢。供应链管理条件下，企业走出了自身的范围来看待供应链网链上本是竞争对手的其他企业。供应链上的名企业形成了融会贯通的网络整体，在这个网络中，各企业仍保持着个体特性，但他们为整体利益的最大化共同合作，实现多赢的结果。
供应链管理的基本程序一般应包括供应商管理、采购管理、库存与配送管理、信息管理、分销渠道管理、客户服务管理，或归结为商流、物流、信息流的管理与整合。
3工程技术部供应链管理现状
在采购管理方面。工程技术部目前基本定位为油田生产保障型后勤生产服务单位，主要表现为投资审批周期长，采购运行环节多，供应厂商战略联盟体系未形成，造成同一时期内相同业务都要按相同程序完全运行一次，造成内部运行成本增加、外部厂商不确定性增加，不容易满足供应链管理要求的信息流、物流、资金流的高效运行。
在组织机构方面。工程技术部业务流程基本上处于工厂调度、科室管理的模式下运作，还未真正实现以客户为中心的管理。各用户来工程技术部办理业务单据，要到多个部门办理一个项目的业务，客户在数量和质量的要求受制于资源状况。在生产计划与组织中，由于本部与前线服务点的生产能力未认真进行优化调配和设计，服务效率有待提高。当服务和产品在现场使用时，也没有完整的技术标准和职能界定，易造成利益冲突。信息流在工程技术部与客户之间不完整、不对称，未形成融合的供应链利益共同体关系。
在标准化方面。对于产品的订货技术条件已初步形成了系列技术规范或标准，但在该系列标准是否完全适应××深井、超深井钻井工艺的要求,以及该系列标准是否做到了先进性与经济性匹配等两个方面未深入科学的进行研究。在推行环节中，基本实行了标准化管理，但对新工艺、新技术吸收消化方面还未达到国际先进水平。在现场使用环节中，钻具业务、井控业务有一部分标准，但工具业务、泥浆技术服务业务未上升到标准层次；同时，已有的标准适用性不强，钻具业务的相关标准就未得到有效执行。
在人才与观念方面。供应链管理要获得长足的发展，人才是一个关键的问题。首先，供应链管理理念在我国刚刚引入，缺乏对供应链管理人才的教育和培训。再次，由于长期的计划经济对人员观念的影响，对开放式的供应链管理的观念转变还需要时间。其次，供应链管理是一种跨行业、跨部门的管理理念，它涉及诸多领域的高新技术，需要许多综合型人才，这些都需要准备。
在与供应厂商的合作方面。由于受投资管理和采购管理体制的影响，虽然公司主要产品有相对稳定的供应厂商，但在供应厂商的选择、评估及合作的紧密度和合作的方式两方面来看，都是在临时性与纯粹的商务层面进行，还未深入到合作联盟等供应链体系要求的紧密关系。
4工程技术部供应链管理设想
4.1与供应厂商的合作研究
主要有三种合作模式，一是，建立供应商战略联盟体系，甲方承诺市场，乙方承诺服务，信息共亨，风险共担，双赢双利。二是，以参股或控股某生产厂家，或购买某厂家的某产品生产线经营权等方式进行资本合作。三是，以期货方式购买某产品进行贸易合作，该形式主要是基于油田内普遍存在投资决策同期长而市场变化快的情况，先以期货拥有市场可能紧俏的某项或几项产品，当其它油田有需求时便可出手，实现既可租赁也可销售。工程技术部在该项目合作中拥有的优势主要是对产品在现场应用的适宜性有第一手资料，只要加强与科研究所的合作深入研究，就可以上升到指导产品研发及生产的技术标准。“三类企业卖产品，二类企业卖专利，一类企业卖标准”。拥有标准在当今国际社会市场竞争中越来越重要。通过对市场需求的把握和对标准的掌握，运用紧密的合作方式，以长期分批的订单确保要供应厂商及时生产，及时供应。
4.2区域内竞争对手合作方面研究
在××区域市场内，工程技术部可作为管材工具租赁业务板块的领先者或领跑者的地位，应不断强化这种地位，并要发挥这种优势的经济价值。可从两个方面入手：一方面，形成具有独特优势的深井超深井管材工具标准、维修检测标准、服务标准等标准系列，不仅引导并满足用户的要求，而且提高进入者门槛值和已进入的成本消耗，通过市场这只无形的手，选择或淘汰竞争者中小规模竞争对手；另一方面，以“双赢”思想为理念，以共同利益为础，通过兼并、股份制、合作等形式，组建区域性的服务公司或联合体，快速做大做强管材工具租赁业务板块。
4.3与油田用户的新服务项目合作研究
在项目选择上，要跟踪世界前沿钻井技术，结合××深井超深井钻井工艺的技术难点进行筛选和推广，并以解决钻井工艺的难度、降低钻井成本、给油田创造价值为原则，重点项目包括欠平衡及空气钻井工艺及技术、打捞工艺及技术、泥浆技术等。在项目推广时机上，要按照超前储备的原则，准备油田未想到或正在想的而又需要的项目，要实现这种时机上策略，仅靠工程技术部现有队伍是远远不够的，要解决这个矛盾，出路在于建立符合市场需求的技术研发机制，具体办法是：聘请或聘用国内甚至国际的专家，组建专家队伍体系；与西南石油学院、石油大学、西安管材研究所、华北钻井研究院版权所有等签订年度合作或项目合作协议，组建技术研发支持体系；整合油田工程技术力量，组建技术研发的宏观管理和组织体系。在项目运行策略上，以掌握核心技术占有市场为主要策略，以国际有实力的公司进行技术合作为主要手段，以雇佣、租赁、合作的形式掌握工程技术队伍为主要办法，解决我们工程技术服务中施工队伍、技术支持、日常运作、争夺市场等环节的问题。
4.4实施隔合型服务提升供应链服务水平
1）改善供应链管理下的库存管理和物资配送系统。第一，生产管理系统以市场需求为依据，制定工程技术部内部生产计划。生产计划以年计划、月计划、周计划的形式分别下达，监督各部门计划是否正在得到有效的执行。通过计划的制定和执行，在不断调整完好物资的库存结构，使库存能准时满足用户的需求。第二，完善物资配送系统。一方面，完善物资配送系统的选址调配工作，在本部基地和前线三个支撑点之间确定各自的配送能力。库尔勒基地以高技术含量、全面的生产服务能力为重点建设，轮南基地以小钻杆修理、现场技术服务支撑为重点建设，库车基地可以大钻具修理、现场技术服务支撑为重点建设，塔中基地以应急保障和现场技术服务为重点建设。另一方面，建立起以计算机网络为技术手段物资配送系统，把各点的配送计划和需求有效地联系起来，把各自配送的物资状态处于有效监控之下。第三，建立以单井服务档案为主要手段的配送跟踪系统。以现场技术服务、物资配送为主要内容进行记录，加强对配送在用物资的跟踪，加强现场技术服务工作的计划性、科学性、有效性。
2）创新管理方法。一方面，改变传统的事后管理方法，利用畅通的信息渠道，及时掌握用户的意见，了解业务发展，采取预防性措施，加强质量过程控制，做到事前预防和事中控制。通过服务质量回访、服务质量座谈会、问题调查、与用户技术座谈、技术交流会等多种形式，不断收集各方信息，采取预防性措施，提高服务质量。另一方面，在管理方式上，推行租赁业务计算机管理、无损检测数据网络化管理、井控装备和井下工具技术数据电子化统计等方式，变粗放型管理模式为集约型管理模式，逐步推行智能化和网络化管理。
3）创新服务方式。首先，推行靠前服务，现场解决客户需求。一方面，制定《钻具现场管理规定》、《井控现场服务工作细则》、《钻具现场探伤周期》等现场服务办法和规范。另一方面，增加前线点服务功能，补充现场服务人员，实现租赁物资现场交接，开展巡回检查服务和跟踪技术服务。其次，推行精细的人性化服务。对井控装备、工具在送井前都进行清洗、喷漆、做标记的工作，并随设备配送使用说明书、试压合格证、跟踪卡，对送井钻具配送资料包，便于用户了解相关数据和历史资料，以便更好地使用和维护。于细微处见真诚，人性化服务赢得顾客的信任和支持。再次，发挥技术优势，为顾客提供超值服务。主动跟踪油田生产进度，及时收集用户生产需求，主动联络、主动上门提供技术咨询等相关服务，帮助用户解决生产难题。
5结论
一、在运行机制、人员、组织机构、管理体系等4个方面做好准备和完善，以利于深入推广供应链管理。
二、在供应链采购管理中，以筛选、评估优秀供应厂商为主要方法，建立起具有战略合作意义的供应商团队。
三、在供应链库存管理中，对流动资产以加强生产计划和控制为主要手段，提高物资的周转率和利用率；对零配件以代储代销、确定库存临界点为主要手段，降低库存，提高资金周转和使用效率；对固定资产，以合理分配生产能力为手段，调配好基地与前线站点的布局。
四、在供应链物资配送管理中，对现有的生产布局进行优化设计，以提高配送效率。
五、要以差异化战略为思路，以虚拟经营为主要组织形式，不断形成新项目、新技术，提供新服务。
六、在供应链管理中，应重点研究4个要素，即价格、质量、技术和配送时间。
供应链管理的基本概念范文第4篇
建立建筑施工企业供应链的目的是利用信息网络技术整合企业内外资源，使之以较低成本为项目提供满足要求的服务、中间产品和制成品，提高资源利用率，实现效益增长。通过供应链优化终端产品生产系统各环节的资源配置，使各供应链节点企业功能清晰，更有利于其提升核心业务能力，保持产品的竞争力。
研究发现，良好的供应链管理可以为建筑企业带来以下收益：1、节约采购成本。在供应链的生产管理模式下，企业可以把多个工程的采购工作集中起来批量采购，绕过中间商，甚至可以直接向材料的生产厂家采购。2、提高报价质量，缩短报价时间。倘若企业已有成熟的产品供应链，就能将投标变成相关企业共同参与的过程，掌握构成产品所需资源的动态价格，避免询价不实的风险。3、缩短工期。良好的供应链管理可以使承包企业通过电子商务系统向供应商订货，供应商也可以与第三方物流系统合作，快速、及时、准确的向承包企业供货。4、应用新技术。为了管理和控制物流和信息流，必须应用新的技术解决方案。良好的供应链管理要求有很好的信息技术支持，如电子商务（EC）、供应链管理信息系统（SCMIS），企业资源计划（ERP）和电子数据交换（EDI〕等。因此，在我国开展建筑企业供应链管理的理论和应用研究，对于改变我国建筑企业生产效率低、工期长、成本高的落后面貌是十分必要和迫切的。
二、建筑业供应链管理的基本概念
1、建筑业供应链的概念和结构模型。目前关于建筑供应链还没有十分明确、统一的定义。建筑业供应链是指从业主的有效需求出发，以总承包商为核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从原材料采购开始到施工、竣工交付使用的全过程中，将材料供应商、工程机械设备供应商（租赁商）、劳务分包商、工程分包商、业主连成一个整体的功能网链结构模式。图1从建设过程参与者的角度给出了典型的建筑业供应链模型。建筑业供应链涉及到的主要的利益主体:业主、总承包商、工程分包商、材料供应商、劳务分包商、设备租赁商，而且各分包商还有自己的供应商。众多的参与者增加了建筑供应链的复杂性。物料流由材料供应商、劳务分包商和设备租赁商最终流向业主，而资金流的方向与物料流恰恰相反。信息流则包括前馈信息流和反馈信息流，前馈信息流是需求方向供应方流动的信息，如工程合同、订货（加工）合同、采购订单等；反馈信息流指供应方向需求方的供给信息流，如提货单、入库单、完工报告等。
2、建筑业供应链管理的特征。建筑供应链是一种典型的按订单制造的供应链，由于建筑行业的特点决定了其具有独特的特征：第一，建筑业供应链是用户驱动的，每个客户都有其独特的要求，业主的需求是建筑业供应链中信息流、物流、资金流运作的驱动源；第二，连接建筑业供应链各成员的纽带主要是合同和协议，但是，要想在要求的工期内，花费最少的费用，以最好的质量完成工程项目光靠合同是不够的，还要依靠各方的信赖、承诺、合作以及信息共享；第三，建筑业供应链通常是项目性的，建筑供应链中各参与方的合作关系与项目周期等长，即建筑供应链具有明显的动态性；第四，传统的建筑业供应链的各参与方往往站在对立的立场上，相互之间缺乏信任；第五，建筑业基本上采用招投标的方式，承包商往往不能在项目的早期即规划设计阶段介入，不利于建筑企业实施供应链管理。
三、建筑施工企业供应链管理的现状及存在的问题
1、我国建筑企业供应链管理的现状。目前虽有许多建筑企业建立了现代企业制度，但多数建筑企业仍属于劳务密集、粗放式经营和外延式发展模式，即产出的提高基本上依靠增加各种资源的投入来提高，建筑业总产值与从业人员数量的变化趋势成正比关系，总产值的增加靠从业人员的增加来实现。建筑企业“大而不强，小而不专”，在施工生产中随意性强，管理上缺乏实用、先进的手段，网络的信息管理技术还处于空白，项目管理信息系统方面的软件应用水平也很低。就建筑产品生产本身而言是不可能进行批量生产的，其生产是流动的，工人和施工队伍辗转于不同的工地和建筑地区之间进行露天高空作业，周期性较长，机械化、自动化水平较低，劳动强度大，但协助关系复杂。从供应链管理角度来看，在建筑传统的采购模式中，供需双方之间的合作关系多不稳定，为临时或短期合作，未建立合作伙伴关系，且竞争多于合作。在供应商的选择这一核心工作中花费了太多的人力、物力和财力。供需双方都执于片面追求各自的利益，使得信息流、物流扭曲与失真，难以形成产、供、销的有机协调链，这不仅增加了交易成本还带来了不必要的交易风险。库存管理的薄弱也致使成本增加，资源浪费，增大了生产管理的难度。由于信息系统与技术手段的落后，在传统的采购模式中，对质量和交货期主要是事后控制，且不能针对供应链的不确定变化对用户需求进行有效的跟控管理。
2、建筑施工企业供应链管理中急待解决的问题。企业供应链由所有的节点企业组成。各节点企业在业主需求的拉动下，通过供应链的职能分工与合作（设计、采购、施工等），以物流、信息流、资金流为媒介实现整个供应链的增值。接点企业一般包括：业主、供应商、劳务分包商、专业施工分包商、建筑设计院、监理公司等等。供应链管理中出现的问题一般就是在接点上，目前建筑供应链存在问题根据项目流程可分为以下几种：前期准备问题：主要发生在总承包商接点上，它包括不准确的资料、信息需要没有得到满足、对手的讨价还价；工程与设计问题：主要发生在工程设计、技术人员接点上，包括对所需资料的长久搜索、不正确的文件、对设计变化审批的延期等待；装配问题：主要发生在分包商接点上，包括不完善的供应、命令的变化、复杂的送货程序；运输与交货的问题，主要发生在供应商接点上，包括过长的仓库时间、不方便的包装、大量的装运，这类问题同时可能造成很高的额外成本；工地设施问题，包括非柔性的交货、不稳定的包装系统、复杂的定货程序。
四、建筑施工企业供应链管理的改进对策
供应链管理不仅仅是一系列个体商务活动的管理，更是一种集成的价值流的管理。在当今既强调竞争更强调合作的时代，要想解决建筑供应链中存在的问题，就需要采取新的全行业范围的集成化建筑供应链管理模式。集成化建筑供应链管理是指建筑供应链的所有参与方基于共同的目标（降低建设总成本）组成一个虚拟组织，组织内的成员通过信息共享、资金、人力和物质资源等方面的协调与合作，优化生产过程和组织目标，使建筑供应链的整体绩效获得持续改进。
要有效地实施建筑企业供应链管理，尚需从以下几个方面进行改进：1、制定有效的建筑业供应链管理战略。建筑施工企业在制定供应链管理战略时，要注意把握以下几个原则：通过供应链网络参与战略联盟回应经济全球化的挑战；采用快速反应策略抓住世界经济格局变化中的机遇。2、建立战略合作伙伴关系。建筑施工企业在选择合作伙伴时，选择那些能够为最终客户增值的企业为供应链节点企业。在供应链构建之初，对候选企业进行评估，评估候选企业是否对业主增值，尤其是竞争供应链中同一位置的企业。通过筛选，剔除不增值的企业，保留增值企业，与之建立合作伙伴关系。
建筑企业供应链合作关系，主要是建筑材料（包括预制构件）供应商、劳务分包商、工程分包商与建筑施工总承包企业的合作关系。能够与总承包企业建立战略合作关系的是少而精的、自身实力强大、在某些方面有强大竞争优势的企业。建筑企业应关注其早期的绩效和信誉，按照“最佳价值”的选择与谈判原则来进行战略伙伴的选择。这里的“最佳价值”是指将来的承包商(供应商)和设计商、业主之间的组合是一种最优组合，可以发挥各自的最大优势，降低建设总成本，创造最佳价值。
供应链管理的基本概念范文第5篇
关键词：供应链管理；第三方物流企业；融通仓；模式
中图分类号：F253 文献标识码：A
1 选题背景
1.1 融通仓服务升级是解决中小企业资金问题、支持经济发展的新举措
融通仓，作为第三方物流企业服务内容的创新，在解决中小企业融资难问题中起着至关重要的作用，同时也支持着我国的经济发展。根据数据以及相关新闻显示，在我国国民经济发展中，中小企业发挥着越来越重要的作用，在增加经济总量、经济结构调整、贡献财税、扩大就业以及推进城镇化、工业化建设等方面，都具有极其重要和深远的意义。2007年，中国中小企业已超过3 000万户，约占全国企业总数的99%，占国内生产总值的55%，占利税的40%，创造75%的就业机会，占出口总额的60%。然而，却存在着融资难的突出问题。第三方物流企业升级融通仓服务是解决中小企业资金问题、支持经济发展的新举措。
1.2 基于供应链管理的融通仓模式研究是第三方物流企业面临的新课题
现代化社会的今天，卖方市场正向买方市场转变，顾客对产品要求呈现多样化、定制化、高质量化，对服务要求专业化、标准化，对物流要求及时化、信息化；同时，原材料价格的不断上升、劳动力成本的增加，生产企业的利润空间越来越小；另一方面，在企业生产中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出项目。所以如何有效降低中小企业成本、缩短产品的流通时间、提高产品在供应链中的流通效率、满足顾客要求是第三方物流企业面对的课题。融通仓，作为中小企业资金融资的一种手段，也是中小企业控制成本的重要一环。未来的竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。所以，第三方物流企业站在供应链的角度思考，研究如何降低融通仓服务的成本，提升供应链的竞争力是其面临的新课题。
1.3 构建基于供应链管理的融通仓模式是适应新环境的选择
经济的一体化、市场的全球化，企业面临的竞争不仅有来自国内市场的企业，更严峻是来自国外具有先进技术和充裕资金的强大企业。Martin Christopher教授说“21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争”，所以，第三方物流企业、商业银行及中小企业，在面临激烈市场竞争的情况下，必须寻求新的途径提升企业实力和竞争力。融通仓，作为第三方物流企业提供的新型服务，连接着中小企业和商业银行，其切实可行的基于供应链管理的模式构建是适应新环境的选择。
2 融通仓的含义及模式介绍
2.1 融通仓的含义
根据字面上意思来解释，融是指金融，通指物质流通，仓指物质仓储。融通仓（finance，transportation and warehouse，FTW）最初由罗齐和朱道立（2001年）提出，朱道立、石代伦和陈祥峰（2004年）在深入研究基础上建立了融通仓的理论框架；是融、通、仓三者的集成、统一管理和综合协调。所以融通仓是一种把物流、信息流和资金流结合起来的创新，其内容包括物流服务、金融服务、中介服务和风险管理服务，以及这些服务的互动与组合。有效合理地开展融通仓业务不仅能为中小企业提供高水平的物流服务，也可以为其解决融资问题，同时也能拓宽银行服务对象范围，扩大信贷规模，调整信贷结构，提高银行资金运作效率；此外，也能给物流企业带来更多、更稳定的客户，扩大物流服务的品种和规模，提高收益等。
2.2 融通仓模式
第三方物流企业开展金融服务的模式多种多样， 但是归结起来只有二种基本模式。第三方物流企业开展金融服务可以结合自身的条件进一步创新， 选择适合本企业和服务企业的金融服务模式。
2.2.1 仓单质押模式。仓单质押贷款，是制造企业把商品存储在物流企业仓库中，物流企业向银行开具仓单，银行根据仓单向制造企业提供一定比例的贷款，物流企业代为监管商品，开展仓单质押业务，既可以解决货主企业流动资金紧张的困难，同时保证银行放贷安全，又能拓展仓库服务功能，增加货源，提高效益。如图1所示。
首先，对于制造企业而言，利用仓单质押向银行贷款，可以解决企业经营融资问题，争取更多的流动资金周转，达到实现经营规模扩大和发展，提高经济效益的目的。其次，对于银行等金融机构而言，开展仓单质押业务可以增加放贷机会，培育新的经济增长点，又因为有了仓单所代表的货物作为抵押，贷款的风险大大降低。
2.2.2 统一授信模式。统一授信就是银行把贷款额度直接授权给物流企业，再由物流企业根据客户的需求和条件进行质押贷款和最终结算。物流企业向银行按企业信用担保管理的有关规定和要求提供信用担保，并直接利用这些信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务，银行则基本上不参与质押贷款项目的具体运作。该模式有利于企业更加便捷地获得融资，减少原先质押贷款中一些繁琐的环节，也有利于银行提高对质押贷款全过程监控的能力，更加灵活地开展质押贷款服务，优化其质押贷款的业务流程和工作环节，降低贷款的风险。如图2所示。
3 基于供应链的融通仓模式
非供应链环境下的融通仓模式（仓单质押和统一授信）仅仅考虑第三方物流企业、商业银行和中小企业三方，以物流和资金流作为连接三方的系统。其缺点是不具备可持续性、系统的牢固性不够，以及系统缺乏市场竞争力。21世纪的竞争是供应链之间的竞争，本文站在供应链的角度，构建了4种以第三方物流企业为核心企业的融通仓模式。
3.1 委托模式及其运用
基于供应链管理的融通仓的委托模式与融通仓质押担保融资模式类似，不同之处在于基于供应链管理的融通仓委托模式是从供应链的视角研究融通仓的具体运作。在基于供应链管理的融通仓委托模式中将上游供应商以及下游客户和用户纳入到融通仓模式中，从整体上去追求供应链利益的最大化。其模式如图3所示。
基于供应链管理的融通仓委托模式的具体应用如下：
（1）批发商向经销商下达订单。
（2）经销商接到批发商的采购订单后，就需要及时向中小企业发出采购需求计划，并与中小企业签订采购合同。
（3）中小企业在于下游客户签订采购合同后，就需按计划履行合约，就应该着手从供应商处采购。此时需要资金的中小企业就需要采取融资的方式，向商业银行申请融资。
（4）商业银行根据中小型融资企业提出的融资申请，寻找第三方物流企业，并委托第三方物流企业，其对货物进行监管、对供应商及中小企业的信用评估、货物价值的鉴定、货物的运输、仓储、配送等服务功能。
（5）第三方物流企业根据对供应商及中小企业的评估情况，发出四方（商业银行、中小企业、供应商、第三方物流企业）的合作的请求，要求四方签订合作协议，并规定协议的具体内容：由商业银行为中小企业提供融资，垫压采购物料部分或全部货款，将货物运送至第三方物流企业指定仓库进行监管，并由第三方物流企业提供物流服务，同时规定中小企业在商业银行开立回收货款账户。
（6）协议签订后，供应商根据要求发货给第三方物流企业负责。
（7）第三方物流企业根据对货物的掌握情况，传递货物监管信息给商业银行。
（8）商业银行根据收到的信息，垫付货款给供应商。
（9）原材料经贸易商简单加工之后，经由第三方物流企业监管。此时第三方物流企业发起四方（商业银行、中小企业、下游客户、第三方物流企业）的合作，并签订四方协议书。并规定具体内容：由第三方物流企业提供物流服务、下游客户将货款汇到指定银行账户等。
（10）产成品的物流服务。
（11）货物销售。
（12）货物资金回收。
（13）将资金汇至指定账户。
（14）商业银行根据货款收到情况，将实际情况反馈给第三方物流企业。
（15）第三方物流企业根据收到的商业银行信息，放弃对其它原材料的监管，并解除合同。
3.2 保兑仓模式及其运用
基于供应链管理的融通仓保兑仓模式与融通仓保兑仓模式类似，不同之处在于从整个供应链的利益出发，为了提升整个供应链的竞争力，具有资金优势的供应商承诺回购销售给融资企业而没有被利用的原材料或半成品，以及下游客户保证订单的有效性，减少坏单，减少融资企业库存占用大量资金，从而减少融资企业的经营风险。基于供应链管理的保兑仓模式和基于供应链管理的委托模式一致，具体的运作也差不多，仅仅是四方合作协议不同。委托模式下四方签订的是委托协议，而保兑仓模式下还签订保兑仓协议。具体的模式在此就不重复画图。保兑仓模式的具体运用和委托模式类似，不在赘述。
3.3 统一授信模式及其运用
基于供应链管理的融通仓统一授信模式与融通仓统一授信模式类似，不同之处在于从整个供应链的利益出发。其模式图如下图所示。从提升整个供应链市场竞争力的角度出发，供应商、中小企业、经销商、批发商需与第三方物流企业合作。此模式中商业银行授予第三方物流企业的一定的信用，允许第三方物流企业直接给中小企业提供融资。具体的运用和之前的委托模式类似，此处不在赘述。
3.4 联盟模式及其运用
融通仓的联盟模式是指物流企业与商业银行建立战略合作伙伴联盟关系，为中小型融资企业提供融资。具体的模式如下。图的下面依然供应商、中小企业、净销售以及批发商组成的供应链的一部分，上半部分是第三方物流企业与商业银行组成的战略联盟。在这个联盟里，即提供资金服务，又提供第三方物流服务。其具体的应用也和之前的其他模式的运用类似，此处不在赘述。
4 案例分析
UPS联盟模式的运用——成功解决东南亚中小企业与沃尔玛之间的资金问题。
2001年5月，UPS并购了美国第一国际银行（first international bank），将其改造成为UPS金融公司（UPS Capital）。从此之后，UPS就可以做代收货款、存货抵押的业务。作为物流业务的增值服务，UPS提供的融通仓服务，成功解决了沃尔玛与东南亚中小出口商的资金问题，并从中获得巨大收益。
2003年，因为资金的问题，沃尔玛位于东南亚地区的一些分公司无法从供应商取货，因为沃尔玛之前的应付账款拖欠太久，且短时间内又无法支付，这样就形成了两难的局面：沃尔玛无法得到自己所需的货物，而供应商也没有得到相应的货款。此时，沃尔玛借助强大的UPS提供的物流金融服务成功解决了这一难题。UPS凭借强大的资金实力，在两周内垫付沃尔玛拖欠供应商的应付账款的一半，但前提条件是拦下了其出口清关，货运等业务。这样，中小型出口商得到及时的现金流，沃尔玛得到及时的货物供应，UPS则从中得到可观的收入。这一实际问题的解决就是基于供应链管理的融通仓联盟模式的成功运用。
5 现实意义
5.1 服务内容升级，提升第三方物流企业竞争力
当前市场经济环境下，一方面由于受到2008年金融危机的影响，物流业务量大幅下降，国内生产消费双双下降；另一方面买方市场的形成，客户要求越来越苛刻，而且，客户服务是物流企业的核心。所以，为了满足客户要求以及增加业务量，第三方物流企业提供传统的运输、仓储、配送等基本功能已远远不够，提供额外的增值服务是必不可少的。要实现物流客户服务的增值，需要不断进行物流服务创新。融通仓是当前物流服务创新的一大亮点，具有巨大发展空间，第三方物流企业提供融通仓服务，尤其是基于供应链管理的融通仓服务，升级服务内容，从而提升企业竞争力。
5.2 实现利益共享，增强供应链竞争力
供应链之间的竞争是当今时代的主题，如何提升供应链的竞争力是供应链中的企业正在思考的难题。实施基于供应链管理的融通仓服务，有效降低成本、缩短产品流通时间，提升产品流通效率、快速响应市场需求、满足顾客需求从而实现利益共享并提升供应链的竞争力。
5.3 协助银行拓展服务领域，有效减弱信贷风险
商业银行间的激烈竞争，也迫使各商业银行寻求服务内容的创新。融通仓是商业银行提升竞争力的有利手段。然而，我国的金融机构不得从事金融服务以外的其他领域的经营活动，所以对动产质押物的仓储、监管等就得依赖第三方实施。借助第三方物流企业的能力，商业银行外包职能范围以外或不擅长的业务，从而拓展服务领域，有效分散风险。尤其是基于供应链管理的融通仓业务，特别是融通仓保兑仓模式的实施，将极大地降低银行信贷风险。
5.4 有效解决供应链的资金问题，促进经济发展
第三方物流企业的介入，让中小企业成功获得商业银行的贷款，有效解决了中小企业融资难问题，从而缓解应付账款拖延状况，减轻上游供应链的资金压力，进而有效解决供应链的资金问题，更好地为社会的经济发展服务。
6 总 结
基于供应链管理的融通仓模式目前在我国物流企业中没有具体的运用，但可以作为一个值得借鉴的方向，效仿UPS的成功案列，针对企业中的实际需要，提供相应的模式下的服务，为我国物流业的服务创新发展做出贡献。
参考文献：
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供应链管理的基本概念范文第6篇
1. 物流管理的基本概念
1.1物流概述
物流是一个新的科学分支，它最早起源于美国。1985年，美国物流管理协会对物流的定义是：“现代物流是以满足消费者需求为目的，对原材料，中间库存，最终产品及相关信息，从起始点到消费点的过程中所需要的有效的物流流动和储存进行计划，执行和控制的过程。”
传统意义上的物流，通常是指一个产品在空间与时间上的位移，为解决商品生产与消费的所在地是不同地理位置而产生的实践差异。直到上世纪八十年代，传统物流向现代物流转型。现代物流是利用现代高科技的信息技术，打破了运输环节独立于生产环节以外的界限分离，通过建立供应链管理，来实现对企业销全过程的计划和控制，以实现物流信息化，利用信息技术对传统物流业务进行优化整合，达到降低成本，提高工作效率的目的。
1.2物流管理
物流管理是一个系统的管理过程，通过协调市场，企业，供应商之间的物资与信息的流动，以满足客户的消费需要。它构成了企业价值链的基础环节，是企业获得竞争优势的关键。
企业物流是指企业在生产过程中，从原材料供应，经过生产加工，到产品的销售以及对生产和消费过程中产生的废物进行回收和再利用的完整的活动周期。
2. 物流管理在企业管理中的重要地位
随着企业经济环境，社会环境的不断变化和科学技术的快速发展，现代企业都面临着前所未有的机遇与挑战。物流管理也被越来越多的企业纳入企业战略计划中需要考虑到的重要因素，其具体表现主要有以下方面： 本文由收集整理
2.1供应链管理系统的一个重要组成部分
从传统的观点看，企业物流是企业中的一个属于支持性质的部门，仅仅只是对企业的生产和销售起到一种支持和促进的作用。然而在现代的供应链管理环境下，物流系统和生产系统中的地位是同等重要的。现代物流在整个供应链中都有着不可忽视的重要地位，它是连接供应链中各个企业的关键，是企业建立合作关系的基础。因此，物流管理是供应链管理系统中的一个重要组成部分。
2.2企业对物流的管理是提高企业经济效益的重要手段
在物流管理的过程中，通过企业内部物流系统的改造，使物流管理水平得到提升，降低了企业物流成本和库存成本，提高了库存周转率和资本回报率，使企业从物流中心获得丰厚的利润，提高了企业的经济效益，增强了企业的竞争力。
3. 企业物流管理中存在的问题
3.1物流观念陈旧，缺乏正确的认识
受传统的物流管理观念制约，物流企业服务有限公司一般都存在着经营成本大、资源浪费严重、管理模式落后、交货不够快捷、安全性差、缺乏竞争力等缺点和劣势。极大的影响和制约了物流企业服务公司的发展与壮大。
3.2企业物流管理滞后，现代化设备不足
许多企业在物流管理的过程中，仍然停留在纸笔时代，或者一些企业虽然配备了电脑等现代化设备，但没有形成一定的系统，更不用说通过网络管理企业物流的方方面面。虽然有些企业应用了现代物流设备，但是效果一般都不好。长期以来物流专业人才稀缺，主要原因是物流管理人才培养没有得到相关企业和部门的足够重视。
3.3物流管理中对现代信息技术的应用水平落后
在我国，现代信息技术应用水平落后这一因素已经成为制约中国物流业发展的技术瓶颈。这不仅严重影响了中国物流行业的发展和物流市场规模的扩大，也阻碍了物流管理服务方式、运作模式的组织创新和发展，制约了物流市场的竞争力和自动化水平的提高。
4. 加强企业物流管理的对策
4.1要积极建立和完善企业物流管理信息系统
从生产规划，采购到仓库管理，目前的物流管
理业务和库存控制操作系统是具有多样性和复杂性的。如何使企业的物流总成本达到最低点，依靠人工记忆的处理是困难的而且是不可能的。如果不能保证正确的购买，验收以及保证货物质量和交货，就会导致浪费时间，致使库存堆积，交货延误，成本增加，进而企业就会失去为客户服务的机会。因此，信息技术以及信息系统的应用是必不可少的。至于要用什么样的信息系统，企业应该从自身的情况考虑，选择最合适的信息系统，来满足企业自身的需要。
4.2转变管理理念，完善物流管理知识
首先，企业必须树立现代物流管理理念，改变过去只重销售忽视物流管理的思维模式，加强对物流管理在企业战略层面的分析和研究，建立符合实际业务的现代企业物流运作模式。其次，企业应重视供应链管理的思想，对企业的核心业务要加大力度管理，并积极与供应商和用户进行及时的联系与沟通，实现供应链管理系统运作整合，提高企业的市场竞争能力。再次，应树立绿色物流的概念，积极采用现代科学技术，促进企业物流的可持续发展。
4.3加强物流人才培训体系的构建
中小企业需要的综合物流专业的管理人才稀缺，是制约当前物流管理服务创新与发展的关键因素。以培养先进的物流技术和管理人才为中心；是物流人才管理的优胜劣汰竞争机制，在物流理论学习的同时，公司还应设立物流示范操作区，使工作人员将理论与实践相结合，形成具有创新能力的物流管理人才。为了适应市场经济对物流人才的需求，培养高素质的现代物流人才，首先要认识到物流人才培养的紧迫性和重要性；其次，要建立和完善物流管理人员资格制度和相应的培训体系，并运用相关激励措施，加强物流人才教育培训；再次采取教育和在职培训相结合的方式，调动各方面的力量，培养现代物流人才。
4.4改善物流管理信息化
提高物流管理信息化，加强施工企业的信息化建设。物流中心是现代物流服务体系的支撑点。通过网络平台和信息技术将客户，供应商和制造商联合起来，有效地控制物流管理的各个环节，实现信息资源共享。建立物流信息共享知识，提高物流信息化水平。实现物流信息系统的改进和升级，充分发挥现代科技的作用。加强物流信息系统管理是提高中小企业的物流运作效率，降低营运成本的关键。
供应链管理的基本概念范文第7篇
关键词：可持续发展 环境保护 绿色供应链
企业可持续发展是在1984年世界环境管理工作会议上提出来的。在这次会议上，各参加方代表一致认为：全球日益严峻的环境问题产生的根源是各国的企业，企业界必须认识到污染既是一种浪费又是一种生产的低效率现象；同时，企业也是解决环境问题的重要力量。因此，为了实现人类文明的永续发展，人类必须做好环境保护工作，而企业为了实现永续发展，必须重新定位自己，放弃危及企业生存和发展的不文明生产方式，把环境保护融入自己的发展战略中去，只有做到与社会环境的和谐发展，才能确保自己的可持续发展。
企业可持续发展的涵义
企业是社会经济系统中的基本单位，促进经济、生态、社会的协调发展，既是企业自身生存与可持续发展的需要，同时又是企业责无旁贷的社会责任。科学界定企业可持续发展的含义，对于研究企业可持续发展的理论，进行企业可持续发展的策略选择具有深远意义。
对于可持续发展含义的界定，目前学术界尚没形成统一的认识。笔者认为，企业可持续发展的含义，需在正确地把握可持续发展观精髓的基础上，同时要包含生态环境要素在内加以界定：企业作为营利性组织，为了保持持续的竞争力，既要追求当前利益，也要注重长远发展，采用保护环境的生产方法和措施，既要顾及市场份额的扩大，也要满足消费者的正当利益，追求经济效益、社会效益和生态效益的统一，实现企业与社会、竞争者、消费者、自然环境的和谐共存、永续发展。
树立正确的可持续发展观
传统的经济理论认为，企业的目标就是追求利润的最大化，衡量企业的标准是经济效益的高低。近年来，在人类饱受了环境恶化之苦后，其绿色意识开始觉醒，可持续发展的观念开始深入人心。企业作为社会经济系统的基本单位，同时也是一个环境产出系统，企业从周围的环境中获取对自己有用的资源，如劳动力、物质设备、各种能源等，经过生产经营活动又对周围的环境产生一定的影响。这种影响既有积极的，也有消极的。因此，现代企业为谋求可持续发展，必须处理好与环境的关系，树立正确的可持续发展观。
对于如何树立正确的可持续发展观，学术界基于不同的视角进行了阐述。其中以现代生态经济学理论为基础所阐述的观点最具代表性，认为当代人生存的地球是自然、社会和经济相互联系、相互制约的复杂系统，要真正实现可持续发展就必须做到生态、经济和社会可持续发展的和谐统一。因此，企业为了谋求长足发展，须树立正确的伦理观和道德价值观，企业管理者要站在企业长远发展的高度，正确处理企业的短期与长期利益、局部与全局利益的关系。
企业谋求可持续发展需要注意的问题
企业也是理性的经济体，在自身的生存无法得到保障的前提下，讨论社会问题与环保问题是没有意义的, 因此说追求经济效益对于企业来说仍然是第一位的。而对于企业究竟如何处理生态行为、社会责任与经济效益的关系，学术界又有很大的分歧，但是从目前的情况来看，赞同企业的生态行为有利于企业可持续发展的观点人居多。因此，企业在追求持久盈利能力和保持竞争优势的过程中，需要注意以下几个问题：
（一）战略目标的确定
企业愿景和企业宗旨确定了企业存在的理由和发展方向，企业的战略目标则是企业愿景和宗旨的具体化，是企业在某一段期限内所要达成的结果，也隐含了企业对某种竞争优势的追求。战略目标的确定要在对企业的内外环境充分分析的基础上进行。其中企业外部环境分析尤为重要，它是企业制定管理目标的第一步，把握好外部环境的现状以及未来发展变化的趋势，则为正确确定企业的战略打下了良好基础。因此，企业为了谋求长远发展，在确定企业的战略目标时，应该充分考虑大环境要求与公众的反应，基于生态的视角来确定企业的战略目标，既能培育起当前的竞争力，又能着手谋划未来的竞争优势。
（二）创新能力的培养
创新一词最初是由熊彼特提出的，他将创新定义为企业家对生产要素的重新组合，这种组合包括引进新产品、新技术、开辟新市场、控制原材料的供应渠道和实现新的工业组合。对于企业来说，创新则是其永续生存与发展的力量源泉。主动开发和采用环保技术，进行清洁生产，实现少投入、高产出、低污染，开展绿色消费，由此，企业得到公众的支持所带来的超价值将使企业永续发展。
（三）企业文化的培养
企业文化对企业的经营和永续发展起到积极的作用，原因在于它能够激发企业员工的积极性和创造性，同时能够培养企业员工对高品质的追求，不满于现状，力争向上，保证企业整体竞争力的发挥。只有那种能够基于生态的视角自觉树立正确的可持续发展观，尤其是能够坚持“以人为本、和谐发展”的企业文化，才能实现企业与社会、与环境的和谐共存和永续发展。
企业谋求可持续发展过程中，需要注意的问题还很多，例如企业家道德品质的培养。因为企业的战略和各项决策，企业家所起的作用几乎是绝对的，因此企业家是否具备良好的生态意识，是否主动采取生态行为，影响着企业能否正确选择可持续发展之路。
实施绿色供应链管理的可持续发展观
随着经济全球化和可持续发展战略的提出，企业机遇和挑战并存，它要求企业界要顺应可持续发展的全球性潮流，选择可持续发展的经营战略，在经营活动的各个层次、各个方面采用新的经营模式，追求经济、社会、生态效益的和谐统一。因此，绿色供应链管理概念的提出为解决企业的可持续发展问题提供了依据。
绿色供应链管理基本概念。关于绿色供应链管理的定义，因定义者所站的角度不同而有所不同。多数学者认为，绿色供应链管理就是在产品的设计、材料的选用、产品的运输和加工以及销售、包装物的选用一直到废弃物的回收等方面充分考虑其对环境的影响，将环境污染降到最低；即绿色供应链管理是在产品的设计和采购阶段就已经考虑环保因素，从源头进行把关，运用生命周期分析、清洁生产等方法将供应商、制造商、分销商和最终的用户以及第三方物流作为一个系统来考虑环境问题，以使环境污染降到最低甚至为零并且将材料的使用最大化。因此绿色供应链管理作为环境保护的有效管理方式，能使企业真正走上可持续发展之路。
确立绿色供应链管理的战略地位。绿色供应链管理强调在整个供应链中寻求对环境友好的方案。因此，要有效地实施绿色供应链管理，企业首先在企业内确立绿色供应链管理的战略地位。绿色供应链管理作为全新的管理理念，它要求企业要在高层领导的带动下，从各部门的中层经理到基层管理人员都应认识到绿色供应链管理为社会和企业所带来的长期回报，积极营造企业的“绿色文化”，树立企业“绿色形象”，创立企业“绿色品牌”。
参考文献：
1.陈昆玉，覃正.企业可持续发展的战略选择：基于绿化的观点[J].科学研究，2002
2.朱永华，吕勇斌.企业可持续发展的三维管理伦理观[J].生态经济，2005
供应链管理的基本概念范文第8篇
关键词：供应链库存管理 问题 对策
一、供应链库存管理概述
(一)基本概念
库存是指企业用于未来的生产、服务或销售但暂时处于闲置状态的储存物品或商品。库存的形态主要包括原材料、零部件以及半成品、产品等三大类。库存管理是供应链管理的重要内容之一，它是以控制库存为目的的方法、手段、技术和操作过程的集合，是对企业的库存进行计划、协调和控制的工作。
供应链库存管理就是依据企业生产计划的要求和库存状况制定采购计划．并负责制定库存控制策略及计划的执行与反馈修改，以达到合理地确定库存量以及合理地运用资金，提高资金利用率，提高劳动生产率或增加销售额的目的。
(二)传统库存管理与供应链环境下的库存管理的区别
1．主体不同
传统库存管理技术是以单个企业为对象，而供应链的管理方式不是孤立地、分割地研究库存，而是从系统角度，使各经营者的之间形成“链”的关系。环环紧扣。以实现供应链整体效益的提高。
2．库存管理的目的不同
传统库存管理主要目的是对企业的库存进行分类及重点管理，同时确定订货的时间以及订货数量，使该企业库存总成本最小。而供应链库存管理的目的是。减轻或消除不确定性因素的影响，使库存管理与顾客需求真实地一致起来，对经营过程中的库存数量进行控制，从而降低库存成本，提高物流系统的效率，提高客户服务水平，以强化经营的竞争力。
3．库存管理的方法不同
传统库存管理是谋求“保证供应而又是小的储备量”。要求不缺货。而供应链库存管理的任务是通过适量的库存来达到合理的供应，实现总成本最低的目标。供应链库存管理关键
性的突破在于放弃了“保证供应”，允许缺货，利用总成本最低来进行决策。
二、供应链库存管理存在的问题
1．原有的库存控制方法实时性太差。
库存信息传递速度慢，且易失真，进而导致需求放大现象――“牛鞭效应”。已有的各种库存控制方法，其订货点的确定都只局限于仓库中库存量的消耗情况，而没有与生产联系起来，或者虽然考察了企业的生产，但由于其模型固有的缺陷。不能实现实时定货，这不能不说是原有库存控制方法最大的遗憾。
2．由库存拥有者管理库存。
虽然供应链中每一个企业独立地寻求保护其各自在供应链中的利益不受意外干扰是可以理解的，因为这样做的结果影响了供应链优化运作，导致重复建立库存，因而无法实现供应链全局的最低成本，使得供应链系统的库存会随着供应链长度的增加而发生需求扭曲。
3．库存管理理念落后。
源头供应商不能享有足够的市场信息，无法做到快速回应用户的需求。库存分散、条块分割，缺乏系统的库存控制管理，传统的库存管理通常是企业自备库存，这就很容易在上下游企业之间造成“牛鞭效应”，导致库存难以实现最佳控制。
4．企业自身的库存控制技术已被充分利用。
企业自身的库存控制技术条件有限，但要改变这种状况却很难。企业没有完善的分类管理，在没有信息化系统的情况下，对重点物料的控制不会很完整。调研发现，我国许多制造型企业都处于这种状况。并通常依靠某些独享性技术、特殊的政策保护，从长远看，这是危险的企业行为。
三、供应链环境下的库存管理对策
库存费用是构成供应链成本的主体，库存是供应链驱动中的重要因素之一，为使供应链环境下库存管理水平达到最优，特提出相应对策：
1．实施柔性化组织管理。
实施柔性管理是现代企业提高其竞争力的重要手段，处于供应链上的企业特别是核心企业必须提高其所在供应链的柔性以提高其竞争能力。厂商的柔性化组织通过快速调整生产达到高效运作以支持其企业和分销网络，避免企业陷入困境并加速产品上市。当厂商面向高效的供应链运作时，又可同时获得内部和外部的效率。
2．建立渠道竞争优势。
厂商想在行业中获得并保持竞争优势不是一件容易的事情，竞争压力迫使企业必须时刻保持效率。许多厂商把供应链管理看作实现竞争优势的一种手段，希望将生产成本推给供货商以剔除部分劳动成本。这种削减成本的策略提高了整个供应链竞争效率。
3．外包非核心业务可以使企业获得成本效率。
所谓“外包”，即企业将非核心的后台业务如信息技术管理等对外承包给专业性的公司，如IBM等，后者以更专业性的标准和规模经济获得效益，实现企业与专业性公司的双赢局面。外包非核心业务无疑可以更大限度地获得依靠规模经济带来的效益，同时减轻本企业在这一领域的管理负担，降低运营成本。
4．建立加强预警时间系统管理。
库存控制对策之一是由库存预警时间系统组成。它是指当企业发现自己该批“批量库存”处于需要补充的时候，向物流公司发出“警告指示”，要求物流公司立即送下一批批量库存来补充。在这一过程中，企业该于何时发出送货指示便成为关键，我们把它称为库存预警时间点。
5．完善基础管理，提高企业现代化管理水平。
首先，全面质量管理体现了系统论和为科学的现代化管理思想。采用了当代最科学、最合理、最有效的现代化管理方法和技术，既系统工程的组织管理方法和技术，必将提高企业整体素质和质量管理水平，实现质量管理现代化；其次，要求供应链管理人员具备多方面的知识、技能和素质。
6．加强信息系统建设。
库存控制方法具有很强的实时性，其时间要求非常严格．物流公司与企业必须紧密合作才能保证货物的及时送达。企业首先应做好自己的信息化建设，尤其是对自己的MIS(企业管理软件)一定要重视。
企业与物流公司之间的信息传递应采用“电子化”，将信息以“电子流”的方式传递，这样，不但可以提高信息流通的速度．还能降低双方的交易成本。
7．协同式供应链库存管理(CPFR)模式。
CPFR是一种协同式的供应链库存管理技术，建立在JMI和VMI的最佳分级实践基础上．同时弥补了二者缺乏供应链集成等主要缺点，能同时降低分销商的存货量，增加供应商的销售量。CPFR的最大优势是能及时准确地预测由各项促销措施或异常变化带来的销售高峰和波动，从而使分销商和供应商都做好充分的准备，赢得主动。CPFR采取了多赢的原则．始终从全局的观点出发，制定统一的管理目标以及实施方案，以库存管理为核心，兼顾供应链上其他方面的管理。因此，CPFR更有利于实现伙伴间更深入的合作，帮助制定面向客户的合作框架，进而消除供应链过程约束等。
综上所述．库存是供应链驱动中的重要因素之一．而库存费用又是构成供应链成本的主体．它对支持企业竞争策略的供应链能力设计起着重要的作用。
为此，只有解决好以上几个问题。即加快建立、健全中国的信用体系，完善基础管理，提高企业现代化管理水平，建立战略伙伴间的关系和信任。加强信息系统建设，实现信息共享，建立供需协调的管理机制，才能使新的库存对策在实施的过程中达到最优化。
参考文献：
[1]黎继子，刘春玲．集群式供应链库存优化与应用[M]．北京：中国物资出版社．
[2]王夏阳．供应链库存管理[M]．北京：经济管理出版社．
[3]马士华等．供应链管理[M]，北京：机械工业出版社， 2000，5-41．
[4]高本河，缪立新，沐潮等．供应链管理[M]，北京：海天出版社，2004．