智能建造的意义
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智能建造的意义范文第1篇
1．智能电网的概述
智能电网就是一个电力的系统，其中会包括很多配电和输电的体系，能够迅速反应电力市场需求与公司的需求，智能电网结构非常智能，能够将信息迅速传输出去，提供更加好的服务给需要的用户。从长期发展的角度看来，电网建设最节约资源的方式就是构建一个智能的电网系统。目前全球气候和人口问题愈发严重，中国是世界上面第一人口大国，并且由于中国内部各个地区之间存在明显差异，因此在建设电网系统的时候，要与其他国家区分开来，结合我国自身的国情，明确建设过程中的重点工作。
2．智能电网的特征
2．1环保智能电网的环保特征与我国生态建设的要求相符合，可以对于电网的资源再次利用，同时还能够减少工业生产给生态的环境造成不好的影响。
2．2优化资源在建设电网的时候会用到各种各样的资源，但是在建设国内电网时资源的运用率非常低，同时也会给电网带来非常不理想的收益。在对智能电网的建设过程中，要尽量优化资源，最有效的将资源运行效率提高。
2．3经济收益高在建设智能化的电网时候，要充分考虑全方面的因素，降低在建造时候的成本费用，这样既可以保证电能的品质，同时还能够将物质的收益提高。
2．4交互性强智能电网的交互性很强的特征，是指在能源供给的环节中，要建立一个质量比较高的市场沟通体系，能够在第一时间掌握客户的需求，为客户提供优质的服务。
2．5自动化智能电网自动化的特性主要就是指能够对自身的问题进行诊断和修复，这样不仅仅能够节约成本，还能够节约时间提高整个系统的运行效率。
2．6电网的构架非常牢固中国经常会发生自然灾害，灾害会对电网的整体系统造成很大的影响，可能会导致电无法输送出去，因此在对电网进行建造的时候要保证构架要非常牢固，这样才能够保证电网能够承受住自然灾害的威胁，保证整个电网系统能够正常运行。
3．电力工程在整个智能电网建设过程中的应用
3．1优化质量和能源转换的技术质量的优化就是指在建设智能电网的时候要将电能划分为不同等级，用评估判定方法建造为一个完整的电网体系。在建造智能电网的时候要将经济性放在首位，确定供电和用电的接口，建立一个有效的电能质量的评估体系和客户的评估体系。
同时在对电网进行建设的时候还要考虑到电力工程技术方面的法律法规在不断改进，保证智能的电网能够更加有经济价值。同时低碳的能源会成为日后发展的主要能源，因为能够减少对环境的污染，还能够降低能源的消耗。低碳的能源主要就是用一些先进的技术对电量转换进行改善，将能源充分利用起来，目前使用最为广泛的两个低碳能源就是风能和太阳能。
3．2在智能开发过程中的应用通过仔细的调查和研究发现，这几年电力工程的技术被广泛运用到建设智能电网的过程中，主要就是用电子器和电力对电能进行控制和转换。在建设智能电网系统中运用电力工程的技术可以降低过程中的耗电量，同时还能够减少运用机电设施的频率，将整个系统的工作效率大大提高。
3．3电力工程中高压直流输电的技术在目前的智能电网系统中，有一小部分的环节是运用交流电，但是还是有很大一部分是运用直流电的输电体系。在实际的供点和配电的过程中要确保运送的电是直流电，为了能够顺利进行环流和逆变的工作，就要发挥控制换流器的作用，并且此时只有运用高压直流电的送电方式才可以将这个目标在根本上实现。换流器在很多情况下都是用管段作用原件组成，使得电力运输的系统具有经济性和稳定性，除此以外该技术还能够摆脱距离的影响，无论是长距离还是短距离都可以很好的运输。随着科学技术的不断进步，这个技术还将被运用到更多个环节和更大的容量上面。
4.结束语
智能建造的意义范文第2篇
【关键词】绿色建筑；绿色施工；设计理念
人、建筑、环境是建筑发展的永恒主题， 随着全球环境的恶化， 生态问题日趋严重， 人们越来越关注人类自身的生存方式。因此绿色建筑应运而生。在《绿色建筑评价标准》中对绿色建筑的定义是：“在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源，保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑”。所谓“绿色建筑”的“绿色”，并不是指一般意义的立体绿化、花园，而是代表一种概念或象征，指建筑在能满足人们的使用要求前提下不破坏环境和生态平衡基本且对人们的健康无害，并且能充分利用环境自然资源的条件下建造的一种建筑，又可称为生态建筑、可持续发展建筑、节能环保建筑等。
1.绿色建筑设计理念
1.1节能能源资源：减少建筑材料生产运输过程中的能耗——就地取材，生产节约型材料
在建筑设计过程中，一方面要注重使用过程中的节能，另一方面还要考虑蕴含在建筑材料本身中的能源消耗量。在满足建筑的使用功能和结构安全的前提下，应尽可能地选用生产能耗低的建筑材料，回收利用率较高的建筑材料。在材料的选择上也应该尽量就地选材减少运输过程中的能耗和污染。
1.2以合理的设计达到建筑建造过程中材料的节约
在建造的设计过程中，在满足结构要求的基础上节约材料，充分发挥材料的性能，例如结构工程师可以根据经验和计算使钢筋满足最小配筋率的要求下尽量减少钢筋的用量，在水泥中添加一些添加剂减少水泥的用量，另外还可通过建筑体形设计达到节能效果，如平面布局、平面形状、进深、体形系数、表面面积系数、长宽比和朝向，合理设计建筑的墙体、门窗、屋顶、热缓冲区及有效遮阳，提高护结构的保温隔热性能，也对建筑材料的节约有着重大意义。
1.3充分利用自然资源以达到节约能源的目的
（1）太阳能的利用：设计太阳能住宅。光热转换是人类直接采集太阳光能量的方法。转换装置，基本上分为平板式集热器和聚光式集热器两类。因此可以利用阳光直接射在黑色粗糙表面上变热设计出太阳能住宅，另外还可以利用反射镜或透镜聚光产生热原理，在屋顶上装上薄铁皮制成的集热板上，当集热板被晒热，光变成了热。当空气从集热板下面流过，就可以把热量带走。需要时可通过风道，送到房间里取暖。 太阳能住宅的另一优点是光电转换。就是通过光电器材，将太阳能直接变为电能。最通常的光电器材是硅电池。其原理是硅晶材料在光的照射下释放电子，这就是光电效应。在计算器、收音机、汽车上都能用这种硅太阳能电池。
（2）风能的利用： 风能是一种清洁而且取之不尽用之不竭的能源，通过风力机将风能转化为电能、热能、机械能等各种形式的能量后，用于发电、提水、致冷和致热等。
1）风力发电。
利用独立运行方式，通常是一台小型风力发电机向一户或几户提供电力，它用蓄电池蓄能，以保证无风时的用电。
2）风力致热。
风力致热的主要原理是“搅拌液体致热”，即风力机带动搅拌器转动，从而使液体变热。“液体挤压致热”是用风力机带动液压泵，使液体加压后再从狭小的阻尼小孔中高速喷出而使工作液体加热。
（3）建筑材料。
环保型材料主要有：1）基本无毒无害型。指天然的，本身没有或极少有毒有害的物质、未经污染只进行了简单加工的装饰材料。如石膏、滑石粉、砂石、木材、某些天然石材等。
2）低毒、低排放型。指经过加工、合成等技术手段来控制有毒、有害物质的积聚和缓慢释放、因其毒性轻微、对人类健康不构成危险的装饰材料。如甲醛释放量较低、达到国家标准的大芯板、胶合板、纤维板等。
环保装饰材料主要有：（1）环保地材：植草路面砖是各色多孔铺路产品中的一种，采用再生高密度聚乙烯制成。（2）环保墙材：新型加气混凝土砌砖，可用木工工具切割成型，用一层薄沙浆砌筑，表面用特殊拉毛浆粉面，具有阻热蓄能效果。（3）环保墙饰：草墙纸、麻墙纸、纱绸墙布等产品，具有保湿、驱虫、保健等多种功能。（4）环保管材：塑料金属复合管，是替代金属管材的高科技产品，其内外两层均为高密度聚乙烯材料，中间为铝，兼有塑料与金属的优良性能，而且不生锈，无污染。（5）环保漆料：生物乳胶漆。（6）环保照明：通过科学的照明设计，利用高效、安全、优质的照明电器产品，以达到节约电能、保护环境为目的。
（4）舒适和健康的生活环境：建筑的土壤中不存在有毒、有害物质，地温适宜，地下水纯净，地磁适中。 建筑内部不使用对人体有害的建筑材料和装修材料。室内空气清新，温、湿度适当，使居住者感觉良好，身心健康。
（5）绿色施工：在保证安全与质量的前提下，通过科学管理和技术创新，最大限度地节约资源减少对外排放及资源再利用，实现“四节一环保”，即节能、节水、节地、节材、环境保护。同时在建筑施工现场减少对场地的干扰，减少对绿色植物的破坏，减少噪音，减少环境的污染，减少水资源的利用等等。从而实现实施科学管理， 保证施工质量，消减污染， 满足环境需求，最终实现绿色施工体系。
2.满足经济适应性原则
人们通常认为绿色建筑比普通建筑的投资成本要高很多，这也是其推广的最大障碍之一，其实从长远来看，如果加强绿色建筑的管理，采取综合性的设计，可大大降低建筑的建造和后期运行的费用，取得较好的经济效益和社会效益。
事实上，绿色建筑由于能源、资源的节约会大大降低建造和使用成本，其自适应性设计也会显著降低后期的哦维护和改造费用，并降低环境成本，其整体效益是非常可观的。在绿色建筑设计中应选择环境性和经济性平衡的建筑材料，并建立整体建筑系统投资优化的概念，从设计、建造和使用运行都全局来考虑其经济效益。
3.结束语
随着经济，环境，健康等诸多因素的迫切要求，绿色建筑正在迅速发展，在建筑领域里， 我们呼吁更多的设计师投入到绿色建筑设计中，提倡各种建筑生态技术的应用， 发展绿色建筑。这不仅有助于推动全球环境品质的改善，而且有助于人们生活品质的提高。我国是人口大国，能源消耗大国 ，因此加大绿色建筑的研究，无论从环境的角度还是能源的角度都将有深远的现实意义。
【参考文献】
[1]中国建筑科学研究院GB/T50378—2006绿色建筑评价标准[S].北京：中国建筑工业出版社.
智能建造的意义范文第3篇
关键词：智能船舶；顶层规划；体系架构；标准化接口；集成展示
1背景分析
1.1依据与标准2015年5月19日，国务院印发了《中国制造2025》。这是我国部署实施和全面推进“制造强国”战略第一个十年的行动纲领，把“海洋工程装备和高科技船舶”作为需要聚集资源并实现突破发展的十大重点领域之一，并将集成化、智能化、模块化的重点配套设备及关键造船技术作为所需掌握的核心技术。2016年3月1日，中国船级社（CCS）编制的《智能船舶规范（2015）》［1］正式开始生效，该规范主要从智能船舶的定义描述以及主体功能（智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理和智能集成平台等六个方面的功能），进行具体细化明确。
1.2基础与条件智能船舶的提出顺应了船舶装备发展与物联网技术应用的新潮流。首先，随着船舶装备数字化、智能化、信息化技术的持续发展与广泛应用，越来越多的设备具有可接入其领域局域网或船舶互联网的可能。其次，随着物联网概念的提出与相应技术的发展，基于现场总线、领域局域网、互联网等形式的数据采集、数据分析、应用开发、系统集成、集中监控、分析预警、辅助决策等信息技术得到充分发展并进而推广和应用。再者，随着减员增效及人性化需求的不断发展，无人机舱、中央集控系统、数字化桥楼系统等平台化的应用实现也获得逐步推广。
1.3现实的痛点物联网软硬件架构体系及实现技术现已基本成熟并得到充分验证和发展，但其相关标准及其应用还主要局限于分领域范围内，整个体系的标准化、平台化、融合化的向基础设施方向的发展进程较为缓慢。现阶段，船舶领域装备系统的智能化为有限智能（初级），其有效范围也仅限于各装备系统自身，船舶装备的物联网化发展进程较为缓慢，信息化水平较低，主要表现为以下几个方面：（1）信息孤岛效应明显。表现为主机、辅机、冷水机组等既有智能装备的信息接口开放度不够，信息的第三方应用集成与二次开发相对困难。（2）重复建设成本较高。表现为各类型装备硬件形式的应用终端在特定区域平台上的集中布置与应用实现、信号采集、通讯接口、资源部署、应用终端等的实现基本上都是相互独立的，系统建设的复杂度、重复性等其他成本较高，系统调整变更的实现成本较高。（3）数据接口的等级较低。表现为以硬点信号线为承载的报警点信号量偏多，以串口通讯、宽带通讯、光纤通讯等标准化接口及通讯协议为承载的应用开发还不够广泛。（4）智能化信息化应用的体系度还不够。比如：主推进系统中的主机、齿轮箱、可调螺距桨等的智能化监测与控制，与其辅助系统中的燃油驳运及分油系统、滑油驳运及分油系统、中央冷却水系统等的管理与控制，主、辅两类系统间的数字化智能化信息化的能力水平差距较大，基于相互间信息融合的应用不足。（5）信息化应用的层级水平还较低。应用范围仅限于现场总线级具有互操作能力的应用终端以及有限智能的软件交付，其故障预警与自诊断能力、故障处置的决策支持能力、维修保养的计划性管理与实时监测能力、备品件管理能力等智能化的应用实现还不足。（6）信息有效应用的形式较少。表现为用于支持复杂业务场景的信息融合与应用开发还非常欠缺，用于评价装备可靠性与体系能力贡献率的模型、框架及相互间逻辑关系的应用还没有。（7）平台化集成的实现等级还较低。集成方式仍主要体现为对各类型终端设备在统一物理平台上的布置位置的空间规划、优化与调整等，基于信息集成、应用集成、服务集成、网络集成的标准化客户端及网络服务的信息化数字平台还稀少。
1.4指导方法智能船舶的提出、研究与建设，就是要在既有数字化、智能化装备基础上，以及无人机舱、中央集控系统、数字化桥楼系统等平台化的应用实现上，借鉴物联网软硬件架构体系及其实现方式，借助成熟的计算机网络技术及其资源配置管理方法，适用性地提出船舶装备物联网及信息化应用的软硬件体系架构，定义相应的接口标准，并据此规划与部署相应的网络资源、进行相应的应用开发，突出对用户需求的调研、分析、挖掘、发现与实现，最终以网络平台环境下的基础资源及应用服务向广泛的用户提供权属范围内的业务支撑，促进装备信息的有效流动、科学管理、高效应用，使数字化智能化的船舶分装备向船舶装备物联网及信息化智能化协同化的应用体系转变。
2概念分析
2.1基本定义目前，英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）都有针对智能船舶的描述。英国劳氏船级社智能船舶入级指导文件，定义了船舶自动化的程度，从AL1-AL6，分为六个等级，从设计到营运，针对每个等级的特征进行定义。相比之下，CCS的定义相对更具体。智能船舶系指利用传感器、通信、物联网、互联网等技术手段，自动感知和获得船舶自身、海洋环境、物流、港口等方面的信息和数据，并基于计算机技术、自动控制技术和大数据处理、分析技术，在船舶航行、管理、维护保养、货物运输等方面实现智能化运行的船舶，使船舶运行更加安全、环保、经济、可靠［2］。中国船级社（CCS）《智能船舶规范》，针对常规的轴系柴油机推进的运输商船提出有关智能的六大基本符号，概括为：i-ship（N）智能航行/Navigationi-ship（H）智能船体/Hulli-ship（M）智能机舱/Machineryi-ship（E）智能能效/Energyi-ship（C）智能货控/Cargoi-ship（I）智能集成平台/Integration智能船舶与常规船的技术差异主要是在常规船的基础上增设以下功能：（1）增加船端统一集成平台，实现船端各系统的互联互通，通过数据的综合分析和评估，提供辅助决策功能，同时通过船岸通讯实现远程监测。（2）船舶实现自主学习能力，并可完成部分的自主操作，通过加强岸端系统的建设实现对船舶的远程控制。（3）通过船岸港的一体智能化建设，船舶实现最终的无人驾驶，自主航行、自主靠港。基于以上定义以及相关功能组成，智能船舶是以用户需求及关键业务内容为牵引，将人性化、智能化的应用实现，贯穿于船舶平台设计、建造、运用、管理、维修等全寿命周期的所属产品、环境及体验的船舶系统的总称，包含物联网体系中的感知层、传输层、应用层等各层级领域内容［3］，并需要选用较为经济、高效、便捷、可靠的计算机网络及其资源为支撑，采用合理的接入、控制、承载、叠加、部署、认证和协同形式等，目的是以人性化智能化网络服务的形式实现对船舶系统及其装备的体系性信息描述及高效合理的信息使用。
2.2内涵分析智能船舶实现的物理平台是船舶，这是由其领域特性及服务对象所决定的，其人性化、智能化应用的首要目的是支持船舶系统所属功能性能的发挥。其实现形式及主要内容必然是围绕船舶系统领域范围内的相关业务内容而展开；其次才是对船舶系统辅助功能及相关应用的拓展。所交付的产品也是支持船舶系统相关业务需求的终端产品、应用环境、交互体验等。
2.3外延分析（1）智能船舶实现的基础条件是数字化智能化装备、物联网技术、计算机网络技术等，其相关技术与实现方式亦具有通用性、多样性等特点，在多领域、多系统的数据集成中需要做好“云与海”体系规划，在大系统的应用集成中需要做好分布式应用部署与虚拟化集中部署的体系规划，在多镜像系统中需做好数据的同步、缓存、更新等。（组成要素及硬件体系）（2）智能船舶实现的核心是以用户需求及关键业务内容为牵引，及以此为目的的对相关人性化智能化应用的技术实现及条件创造。简单便捷、智能高效、安全可靠的人性化交互界面、业务内容、应用环境的保障是用户体验的首要关注点，相关技术、设施、设备的应用是实现手段。（用户关注点及其输入条件）（3）智能船舶实现的关键是可用于指导智能船舶设计、建造的高可用性的开发框架及标准化的接口体系，包括硬件体系架构及其网络拓扑形式、软件体系架构及其业务逻辑关系、交互信息及通讯协议等。按照该框架、体系，总体负责单位就可以对分系统设备商和分系统开发团队形成有效的规定约束并开展相应的分工、协同，从而实现智能船舶设计建设过程的敏捷化和高效化。（系统框架及标准化接口）（4）智能船舶实现的工质是船舶系统及其装备的描述信息。通过对智能装备及其信息接口的开放和补充，对装备信息的数据采集、分析、管理、控制、消费等的应用开发，以及所需元数据库建设、数据中心建设、数据消费方式实现、软件开发平台建设、应用部署环境建设、人员身份信息及信息访问权限管理等，实现对船舶系统及其装备信息的科学、高效、合理使用。
（信息流是智能船舶的血液）（5）智能船舶实现的难点是基于业务逻辑的数据分析、数据挖掘、知识表示、知识完善、知识应用的底层领域应用开发。数据分析时，主要以基于既有知识及相关业务逻辑的特征提取，通过对数据的向上钻取，实现对系统状态空间数据在时间序列上的最大程度的降维与性能评价，并用以支持系统监控与运维管理等；当发生异常状态评价时，可基于特定的知识及业务逻辑，对数据进行向下钻取，实现对系统状态空间数据在时间序列上的最大程度的增维，通过对系统状态空间的可观性来支持辅助决策。数据挖掘时，主要以基于时间序列的统计分析、回归分析、关联分析、分类分析、聚类分析等方法为主，并且需要对所发现的知识特征以及奇异点等进行基于业务逻辑的分析解释，并采用计算机逻辑语言的形式为知识表示，进而将其补充到可供分析应用的知识策略库中。（中间产品及资源消耗）（6）智能船舶实现的亮点是基于用户需求及业务内容的人性化交互接口、信息聚合方式、消息推送服务等顶层应用开发，包括基于人员身份信息的单点登录、访问权限控制等。面向用户的顶层应用开发及其终端设备、平台环境等是支持用户完成特定业务内容的信息化交互接口，是智能船舶的外在表现形式，是用户体验获取与应用评价的直接对象，也是底层应用实现及数据产品消费并表现相应价值的承载主体。（终端产品及价值体现）（7）智能船舶实现的特点是基于接口的通用性、实现上的多样性、建设上的经济性，以及功能性能上的安全性、可靠性、稳定性，还有规模、内容、空间、时间上的扩展、延伸、变更、迁移、异构、演进等。其中，功能、性能的安全性是依靠相对独立的有限开放来实现，尤其是要求快速响应的领域系统或智能化装备，如船舶主机、发电机等的控制主要依靠于本地化的智能模块及控制器；建设上的经济性是通过接口上的通用性和实现上的多样性来保证，并构成为可扩展、变更的基础；空间上的延伸性包括感知层面有效节点的扩展、异构网络接入方式的扩展、传输层面信息隧道的应用与端到端信息镜像的管理等。（一般性特点、要求、关系等）
3顶层规划
3.1概念智能船舶实现的显著特征是智能，是在船舶设计、建造、运用、管理、维修等全寿命周期中将人性化智能化的应用需求实现；并将其集成到相应的终端产品、应用环境、系统平台中；具有友好的交互体验，对船舶系统相关业务的开展具有良好支撑作用。3.2顶层规划体系智能船舶实现的内在本质是对船舶系统及其所属装备相关信息体系的科学规划、正确描述、安全管理、高效使用的应用实现方式。在规划这套信息体系时，需要充分考虑现有的船舶系统，包括总体、船体、轮机、电气以及舾装等特征，能够对船舶系统及其所属装备的相关功能、性能、状态进行准确全面的描述和反映，并以网络服务的形式给出相应的评价分析、趋势分析、诊断分析、决策分析、管理分析或信息支持等。
4体系架构
4.1硬件体系架构与物联网体系的硬件实现相类似，在技术实现上，智能船舶的硬件体系也可切分为多个逻辑平面，可分为现场感知层、异构接入层、基础网络层、平台叠加层、用户接口层、平台环境层。其中，现场感知层主要由开放接口的智能装备及基于现场总线的感知网络、基于光纤的传感网络等组成，如用于船体健康监测的分布式光纤传感网络及其设备终端等；异构接入层主要是指实现对现场感知网络的协议转换并将其接入TCP/IP网络环境的设施设备，包括光纤、以太网、总线和无线接入的各种形式。基础网络层是船舶系统通讯实现的最基本方式，实现形式如以太网、光纤等；平台叠加层主要用于部署数据中心、基础应用服务器、Web应用服务器、加解密服务器、CDN服务器等；用户接口层主要为人性化智能化应用的终端设备，包括计算机工作站、桌面、移动终端等；平台环境层主要是指用以集成或支持终端设备的台体、电源、接入网及其他人性化的设计实现等。其网络拓扑形式可以概括为基于TCP/IP基础网络的泛在接入与无限扩展，包括处于网络前端的现场感知网络、处于网络中端的平台叠加层、处于网络后端的客户终端等。另外，对于岸船协同系统，其还包括数据中心相关内容的镜像迁移与管理等，以及所需的通讯隧道技术的应用。
4.2软件体系架构与计算机网络的应用实现相类似，智能船舶在技术实现上其软件体系可以分为数据采集层、数据分析层、数据管理层、应用层等。其中，数据采集层主要部署于异构网络接入节点并实现相关通讯协议的转换；数据分析层主要部署于专业化的数据分析、处理工作站，其配置有丰富的数据分析策略及相关应用，并可以向数据中心订阅相应的有待分析的数据源；数据管理层主要由数据中心或数据库及其管理工具来实现，实现对有效数据的存储管理、访问控制、消息推送等；应用层主要由分布式应用服务器、Web应用服务器等来提供应用服务，用户可以采用基于富客户端的网络服务或基于瘦客户端的Web服务来获取应用服务。其业务逻辑关系可以简述为：数据采集层主要用以支持底层业务数据的汇聚；数据分析层主要用以专业化的数据分析及领域范围内的数据逻辑解读，其产品输出是可供消费的有效数据、评价、决策等；数据管理层是数据存储、管理、访问、推送的中间层，可以隔离底层应用开发与上层应用开发之间的接口耦合关系，并且简化对海量数据的精准管理与有效控制；应用层是面向用户的网络服务实现，是对有效数据、评价、决策等信息的消费接口，也是网络服务与用户间的交互接口，并可以分为服务端和客户端，其表现层的实现方式还可以细分为MVC开发框架。
4.3标准化接口体系标准化接口体系的基础是模型语言与功能属性描述，表现形式是元数据及其资源库，模型对象库，以及模型对象间发生相互作用时所需的消息应用协议。其中，模型表述所需的元数据是有粒度的，具有自描述、自包含的特点，以及格式化、结构化的特点。模型对象之间的关系必须是面向对象（OO）的和具有实体关系（ER）的。采用元数据，通过可编配、可扩展的方式来结构化地定义各种信息模型的数据类型、组成结构、属性特点、数据格式、单位度量等，能使各种数据类型在其相应组成、属性、格式、度量等的描述与定义方式上高度一致，从而为跨系统集成与信息融合等提供有利条件，并降低数据分析、数据挖掘等的实现成本与运算复杂度，也为数据的存储、查询与使用等管理提供有效的技术手段。元数据信息模型的设计与生成，按照面向复用的原则，在中心数据库及其数据字典的统一环境下，采用自顶向下的细化设计，以及自底向上的编配组合。区别于传统的ER数据库信息模型的设计方法，元数据信息模型通常采用星形模型或雪花模型。这种基于细粒度的元数据信息模型的编配与组合方式，能够在特定的领域主题范围内实现数据库或数据仓库的范式要求，且体现了ER数据库信息模型设计的基本思想。由于领域范围内相应主题关注点的部分交叉，不同主题应用间的多个大粒度的元数据信息模型，会存在一定程度的信息冗余。由于采用在统一环境下的元数据信息模型的设计与生成方法，该部分冗余并不会导致信息在表述上的不一致。相反，其更有助于发现各分系统间的信息关联，有效促进信息融合与系统融合。且能使大粒度的元数据信息模型可以基于此逐渐生成并不断完善。面向对象的实体关系，即对象间接口关系，包括数据接口和功能接口两个部分，并可采用技术元数据与业务元数据分别描述。其在应用实现上可以采用SOAP、JOSN、XML等语言形式来表述。
5主要内容
5.1基于框架体系的设计、采购、建造依托于高可用性的指导智能船舶设计建造的开发框架及标准化的接口体系，总体责任单位就可以对分系统设备商和分系统开发团队形成有效的规约并开展相应的分工、协同，从而实现智能船舶在设计、建设、管理过程中的敏捷化和高效化，并且有效促进各类型装备、设备、设施向该框架体系的靠拢与发展。智能船舶的实施是一项综合性系统工程，在设计之初就应该根据船级社的入级要求从总体、船体、轮机、电气和舾装各专业综合考虑。以智能机舱为例，设计者除了要考虑常规船机舱的设备、系统、布置以及安装外，还应根据规范要求，综合利用状态监测系统所获得的各种信息和数据，对机舱内机械设备的运行状态、健康状况进行分析和评估，用于机械设备操作决策和维护保养计划的制定。对机舱内的主推进发动机、辅助发电用发动机、轴系的运行状态进行监测；根据状态监测系统收集的数据，对机械设备的运行状态和健康状况进行分析和评估；根据分析与评估结果，提出纠正建议，为船舶操作提供决策建议［2］。要实现这一目标，不但需要确定物联网系统的软、硬件框架，同时需要整理出数据采集和控制点的清单。为解决本文1.3节中列出现实的痛点，设计者需要和设备供应商进行充分的沟通和协商，整理出各个设备的数据接口格式、数据类型等。把有数据接口的设备数据利用采集终端转换成标准数据格式上传，设计者同时还应该对没有数据接口的设备增加传感器和采集终端。由于船用设备供应商多样性，这需要采购部门和供应商共同努力，对于相关设备尽量采用标准的数据接口。从短期来看，这些确实是阻碍智能船舶发展的痛点，但从长期来看则是大势所趋。另外，对于像主机遥控、监测报警、阀门遥控和液位遥测等本身就有控制台的设备和系统，应考虑从标准数据接口拿数据，减少或取消控制台，由应用层服务器统一显示和控制，将来甚至可以取消集控室或货控室，由数据监测和设备控制中心取代。
5.2能化感知系统的补充与完善随着船舶安全监测及人居环境评价等相关业务需求的发展，可以建设用以船体健康监测的分布式光纤传感网络及其智能化的设备终端，可以建设用以船体、设备、平台振动或噪声监测的感知网络。
5.3泛在接入的模块化标准化实现对于现场感知层异构网络，其数据定义格式、网络实现形式等的差异性较大，需要采用接口及协议转换模块来实现由底层异构网络向平台性基础网络的接入。采用模块化标准化的接口转换模块，并实现相应转换协议的自定义配置，这将是高效便捷的实现方法及应用模式。
5.4基于策略集的数据分析与补充策略集是对装备系统构成及其内部逻辑的计算机语言表述，这是由装备系统的构成原理、分系统间关系、人员认知水平等先验知识所决定的，对装备功能性能的描述与评价具有非常积极的作用。由于认知水平的发展，以及分系统间关系的变更等，策略集需进行相应补充、完善或调整。
5.5基于相关属性的数据挖掘与解释实现数据挖掘是需要成本的，这就需要采用较为经济高效的分析方法。而基于相关属性的数据挖掘则相对较为容易，对于其所产生的知识特征也较为容易判读和解释，对于有用的知识特征可将其补充到数据分析的策略集中。
5.6顶层应用开发及其终端设备以面向用户和需求拉动的方式来规划设计顶层应用，并且按照人员的领域特性及视角特点来规划信息实现，通过不同的信息聚合方式及上下钻取方式、导航方式等来提供人性化智能化的信息消费及应用服务。
5.7远程监控、诊断、托管等实现智能船舶实现所需的基础设施、网络资源、计算资源、存储资源、软件资源、应用资源等的订购、开发、建设、部署、应用等相对受设计建设时的资金预算、布置空间分配、使用范围及其体系性作用、可复用程度及其成本摊薄、智能化实现的软件能力及等级水平等条件所限制。因此，即使最先进的智能化船舶，其单船智能化程度在实现上也是受限制的，更为专业而复杂的业务功能，如领域性故障分析诊断、路径规划决策、方案优化设计等，需采用服务租用的形式，交付给相应的岸基服务中心来获取。通过相应的隧道通信技术、镜像管理技术等保证岸船间的准实时性和近似同步；相应的监控、诊断、托管等技术实现也是柔性化的，相应物理系统间的关系是自主化的；岸基服务中心的软硬件资源、知识库资源、专家库资源都是最优化的。
5.8特殊应用开发及其业务实现环境（1）船舶安全中心：火灾报警、疏散指示、防火门及防火风闸控制、风机控制、速关阀控制、水喷淋控制、CO2释放报警与控制、船体健康监测、舱室环境监测、船体振动监测等监控系统的开发与应用集成。（2）视情维修监测、决策、保障系统：基于装备系统构成与业务逻辑的故障分析、预警、告警、诊断、评价、决策的装备监控系统的开发与应用集成，以及基于设备维护保养规程的计划性维修提醒、基于设备实时监控与状态性能评价的视情性维修决策、备品件出入库管理及申报管理等智能化的管理软件。（3）完整性、安全性、可靠性能力评价系统：基于船舶系统间接口关系与业务逻辑的模型描述，以及对平台体系内相关能力的评估和体系贡献率的计算，并据此设计的评价推演软件或仿真平台。
5.9用户端无线接入与桌面集成的平台环境包括人性化的移动用户端的无线接入与单点登录方式，以及对工作站形式的桌面应用客户端主机及其显示器等的统一桌面集成，还有所需的网络管控、正常电源、应急电源、接地系统等平台条件、环境条件。这是智能船舶实现人机交互的宏观接口，是增强或改善人机交互体验的一个重要环节。
6集成展示环境
智能船舶集成展示环境的打造引领了未来船舶设计建造与装备使用管理的新方向。船舶系统的设计建造具有典型的集约性，从设计到交付的时间周期相对较短，而所需集成的设备设施却日益增多、日趋先进，以满足不断提高的功能性能要求。与此相比，智能船舶对于智能装备及其标准化接口、通讯协议的要求更严，系统实现的难度和复杂度更高。这就需要有较为成熟、经济、敏捷、高效的指导船舶系统进行装备集成的设计开发框架、标准化接口体系和总体责任单位，并可以采用推的方式来促进智能装备、智能船舶的应用实现。对于具体的船舶项目而言，其总体设计单位、总体施工单位基本具有唯一性，在此基础上引入智能船舶系统集成的总体责任单位可以形成更为专业化、系统化、标准化的业务分工与协同合作，并形成为船舶系统设计建造过程中高效运行推进的一种新形式。基于高安全性、可靠性、稳定性、经济性、可变更性、可扩展性、可演进性的软硬件体系架构，构建人性化智能化的数据分析、消息推送、应用开发、软件部署、配置管理、应用交互、辅助决策、监控管理的平台化应用集成环境，这是满足用户关于设备智能化集约化平台化管理、应对复杂业务场景、新功能新需求可以不断植入、变更实现较为敏捷经济高效的必然趋势与有效途径，并可以由该类型业务需求及其应用实现的不断丰富、完善与发展来拉动智能装备、智能船舶的不断发展。对于需要新造船舶的用户而言，智能船舶的集成展示环境实际上是用户各类型潜在需求及其应用实现的范例性成果展示平台。基于该平台，用户可以获取相关应用实现的感互体验，并对其作用、价值等作出合理评估，进而可用以指导自身的业务需求分析与选择规划，最终以菜单选项的方式完成对相关业务需求及其应用实现的快速配置。总体责任单位则可据此进行基于相关框架体系、标准接口、使用经验、应用范例的项目定制，对内外部产品及其配套厂商等进行合理计划、分配、跟进、管理等；可据此进行基于产品设计制造流程的资源配置、范例复制、软件移植等工作。
7结论
本文以实现智能船舶的应用为关注点，突出了用户需求及关键业务内容的牵引性作用，从顶层规划层面分析其在功能实现上的基本内涵和在技术实现上的主要外延；提出符合智能船舶平台化集成要求的软硬件体系架构及标准化接口体系，该框架可以敏捷经济高效地指导智能船舶相应规划设计、设备订购、船厂施工、分系统调试、大系统集成与信息融合等应用实现；指出用以支持智能船舶应用实现的关键技术及应用内容，确认智能船舶由概念走向实现的主要内容及基本方法；并论述了集成展示环境对于促进智能船舶推广应用的意义及作用。
参考文献：
［1］中国船级社.智能船舶规范［S］.北京：中国船级社，2015：1-39.
［2］龚瑞良，吉雨冠.智能船舶技术和无人驾驶技术研究［J］.船舶，2016（5）：82-87.
智能建造的意义范文第4篇
关键词：住宅，低碳 ， 住宅发展趋势
Abstract: the world residential development trend to low carbon, intelligence for the trend. With lower carbon are basic requirements, intelligence is implementation of the basic requirements of the low carbon for implementing measures. Discusses the residential low carbon trend of the background, development trend, and in the concrete implementation in the link of the need to take advantage of. Finally the house of low carbon and the development trend of the practical significance.
Keywords: housing, low carbon, residential development trend
中图分类号：TF761+.2文献标识码：A 文章编号：
住宅低碳提出背景：
目前世界住宅建筑的发展潮流以低碳和智能为主流，国内住宅的设计使用年限多为50年，因此在设计阶段，就需要通盘考虑住宅在半个世纪的使用过程中可能产生的问题。住宅是人们对美好生活追求的载体，人们居住环境的好坏，直接关系到人们的幸福感。住宅是为人们提供憩息的港湾，设计与建造的质量如何，直接关系到国民幸福指数（National Happiness Index）。
亲近自然、环保可持续的住宅设计才是未来住宅的发展趋势。住宅设计理念应该遵循节约能源，提供健康、环保的生活环境，注重人文属性、舒适度等方面。在住宅设计中充分考虑美学因素，注意建筑对人们心理的影响。美学因素在人们居住社区的隐是培养人们的生态自觉性。
住宅低碳发展趋势：
在设计阶段不是设计者单一、封闭的“闭门造车”，而是要加强和政府、市场、客户的互相了解。目前是客户更多地重视购买的一次性支出。在项目定位时，不把项目定位在适合所有群体，而是要突出针对性，定位于服务有针对性的少数群体，更利于住宅功能的运用，并考虑功能的多变性和技能的可行性。易于改造，延长使用寿命。尊重周边环境地形地貌特点、植被覆盖特点，因势利导，和环境合理衔接，进行多学科视角的考虑。
住宅产业化成为发展的趋势，应当加大对住宅设计的投入和研发，鼓励地产企业申请建筑专利。户型上，各功能空间合理排序、科学利用，各功能分区的使用空间的适度比例，体现出人们对美好生活的追求，要保证各功能的相对私密性。内部空间上采光充足、通风良好、面积使用率高，具有一定的艺术品味和住宅发展趋势的前瞻性。外部空间上，做到公共空间利于社会交往，公共空间和私人空间的良好过渡。
合理进行住宅设计，可以在最大限度的利用自然条件带来的诸多便利时，可以更好地保有住宅周边环境带来的生态价值，使居住者更好地融入自然，达到人与自然的和谐相处。进行对旧住宅的改造利用研究，在升级改造中分阶段进行“独立明道系统”运用。具体实施路径上注重新型建筑、装修材料的使用。倡导社区进行生活垃圾分类。
住宅标准的指定。住建部出台的《建设工程质量管理条例》已将住宅环保质量评级纳入考量范围。未来可能的趋势是，同时将住宅能量损耗的主体——家用电器，作为住宅一体化考量的范围。
随着多地住房公积金的上调，未来相当长的时间内，国内住宅市场将向中小城市倾斜，在大城市将以保证刚需为主。这就要求在住宅设计阶段，加大对中小型住宅社区的研究力度，同时考虑中小城市在进行旧城改造或者新城区建设过程中的城市联合体设计。国内地产公司，现阶段正在各层次上组建地产联盟，以求信息共享、降低成本、联合开发、增强抵御风险能力，以期在市场整体低迷的情况下保存实力，在地产市场复苏之时，抢得扩张机遇。
三、住宅低碳实施重点：
低碳贯穿住宅开发与使用全过程，涵盖规划、设计、建造、使用各阶段。规划、设计属于前期的“纸上谈兵”，是重要的务虚步骤，住宅的建设、使用效果如何，关键看这个阶段。在这个部分的论述中，我们重点谈的也是这个务虚步骤。在规划阶段：注重公交交通配置；在交通线路、停车场配置方面合理规划。推进中小城市和有条件的农村加速城镇化，在户型配置上，以优先保证刚需，保障土地资源合理利用。
在住宅设计观念形成阶段，体系内主要从三个系统考虑：输入系统、循环系统、输出系统。强调平衡输入、平稳输出、动态和谐。真正在体系内做到“宽进、高效、严出”。在设计、建造阶段，注重智能楼宇研发和新型建筑材料运用。
输入系统考虑的是能源、水、光等的天然输入值高、人工输入值低。这个过程中，有三个环节：建造过程资源损耗环节、资源投入系统后利用率环节、资源使用过程中的管理环节。根据地域不同，采用不同配比的天然能源涉入，如在西北多风地区加重风能在系统内的权重，在华南等低纬度地区加重太阳能在系统内的权重，在东部沿海地区用海洋性季风气候影响大的地区适当调高风能在系统内的权重，在西南地热能丰富地区加重地热能在系统内的权重等等。在输入系统设计时，还要注重“可提取性”。要考虑在体系内将各系统内不适于人居住的环境因子，及时进行矫正的可能手段和实施途径。
循环系统强调输入系统的资源进入住宅区整体规划的停留时间、循环路径、利用率等问题。体现在节水、节电、通风、通光、降噪声、散热保温。水循环系统：食与用分类；利用太阳能，同时防止光污染。增加清洁能源的使用，完善中水再利用系统的相关技术。在人工照明方面，使用低耗能的LED灯具，后期运行和维护费用极低，全国可以弥补初期投入较高，并能产生可观的经济与社会价值。植被方面既有造氧功能又具备降噪声功能，多采用造养功能强的混合型植被，舍弃单一的低造氧能力植物；改变原有植被平面覆盖，转向多层次、多角度的植被立体布局。在设计阶段充分利用资源的循环利用、新能源技术、环境污染处理技术等手段，将一定规模的住宅设计，设计成一个自有生态系统，尽可能减少资源输入和废物输出。利用自有生态系统将各种资源和可降解可利用的物质留在系统内部循环、消化。
四、住宅低碳切实意义：
跟踪建筑界国际上的标准和发展趋势，这需要引起社会各界的广泛关注，注重住宅和传媒联动，积极普及低碳住宅知识，让从业者和公众以利用、掌握低碳环保技术为荣。业界在加大对外交流学习力度的同时，加强对外国新进经验的学习借鉴。在学习的过程中赶超，加强自主研发，形成我国自主的住宅设计与建造的核心竞争力。
加大国家对相关企业的扶植力度，培养一批具有一定区域布局能力的中型房地产企业。设立一批按地域、气候特点布局的住宅实验室，由国家政府扶植、高校智力扶植，企业实践扶植，同时避免地产龙头企业对住宅技术标准垄断，使住宅产业化进程健康、平稳推进。具有先发优势的中型房地产公司和设计单位，可以优先考虑在住宅设计过程中做到精品化、产业化，在推出产品化尽量考虑可以形成产品系可以进行后续改进。
另外，随着政府对于房地产行业的宏观调控，节约建筑成本，考虑低碳环保设计，将促成行业升级加速，不遵循这一原则的公司，必将被淘汰。更好地承担社会责任，将成为住宅产品设计的趋势。安居乐业，国人生存的最低限度的物质保证需求，作为住宅设计、建造公司，肩负着自己的时代使命。也是中国走向国际舞台的过程中，需要充分完善和自我展示的过程。将民族文化中的精华与现代建筑设计理念、现代建筑科技更好地融会贯通，必将使中国住宅设计建造走向新的历史高度。要让“筑城、筑家、筑未来”的理想追求成为地产行业从业人员共同的道德诉求，为我国住宅发展贡献自己的一份力量。
参考文献：
[1] 吴硕贤.绿色建筑技术要点及推行绿色建筑的建议措施[J].建筑学报. 2011(9).
[2] 余小荔、彭邦敏.绿色生态住宅及其设计理念[J].中国科技纵横. 2011(2).
智能建造的意义范文第5篇
“在今天，几乎过去所有辉煌过的企业都不再领先，输给更创新的苹果或者更有效率的三星。”说完这句话短短一年之后，杨元庆带领的联想与三星在手机领域展开贴身肉搏战。
最新数据显示，联想已经是国内手机市场的第二名，仅次于三星。这显然是联想“PC+”战略下向智能手机领域发起的新一轮进攻信号。
1月8日，全球首款专为多^平面交互模式开发的产品——IdeaCentre Horizon，成为继PC、手机、平板电脑、智能电视之后联想“第五屏”，实践联想PC+战略。杨元庆表示：“联想要从原来的全球PC行业领导者上升到PC+领域内的领导者。”
但从智能手机到智能电视，杨元庆的观点一路都在遭受质疑，有观点评论就说这是手里拿着锤子就看什么都是钉子。
“第一，有锤子比什么都没有要好。有些人站着说话不腰疼，他们喜欢拿挠痒痒的耙子，哪儿都挠挠，但是我们有个锤子，我很自豪。第二，用锤子敲钉子不是目的。你得知道你的根本目的是什么，如果你要建造大厦，是不是依赖一把锤子就够了？如果不够，你肯定有一套工具箱，去把整个工具箱都配齐全，所以这就是我们的回应。智能手机、智能电视，这是联想未来要建的大厦。”一向不善言辞的杨元庆此时却是妙语连珠。
对自己提出的“PC+”战略，杨元庆颇感自豪。他表示，如果一家PC厂商对这些新到来的领域完全没有准备的话，那么今天就是“后PC时代”；如果是同样的厂商，对这些新领域已经做了充分的准备，并且可以大显身手的时候，今天就是“PC+”的时代。
显然，眼下联想正在尝试把自己在PC领域的经验向包括智能手机、平板电脑、智能电视在内的市场上复制。
而这一切都建立在联想登顶全球PC之王的基石之上。
2012年，全球著名的市场调研公司IDC和Gartner公布的联想全球市场份额，均为15.7%。但彼此比较分析的结果不同。IDC认为联想还落后惠普0.2个百分点，仍然位处第二；而Gartner认为联想已是全球第一，超过惠普0.2个百分点。如此结果，自是传奇。或许，将联想与惠普并列为全球PC之王更接近事实。
而全球第—之于联想的意义何在？杨元庆的答案非常简单：品牌。“你知道世界第一高峰是珠穆朗玛峰，但第二高峰呢？所以这就是第一的意义，这就是品牌。”
与此同时，杨元庆对于自身的“品牌”也丝毫没有懈怠。在最新出炉的胡润富豪榜上，他是唯一一位以职业经理人身份上榜的徽商。
从一个20万元人民币创业的小企业到中国电脑行业当之无愧的王者，再到全球第一大PC厂商，联想用了28年；从一个入门三年默默无闻的打工仔到收购IBM个人电脑业务的联想少帅，再到成为年薪9000多万元人民币执掌全球PC之王的“打工皇帝”，杨元庆用了23年。
智能建造的意义范文第6篇
建筑工程项目施工当中所使用的机械就被称为建筑机械，也是属于建筑机械当中所有设备的总称，建筑的机械制造是衡量国家的一个重要标志，对制造业的水平起着很重要的发展作用。本文就是对机电自动化在建筑机械制造中的应用进行研究，分析机电自动化应用对我国建筑机械化制造影响和意义。
关键词：
机电自动化；建筑机械；实际应用
1概述
当前的机电自动化在我国的很多行业应经广泛的应用，其中包括就包括房屋建筑业、路桥基建行业等。机械的持续发展推动着人类文明的持续发展。因此，必须要在我国建筑机械制造当中充分的应用机电自动化，从而题设建筑建造的质量，增强我国的综合国力，促进社会经济的健康可持续发展。
2机电自动化与建筑机械制造
机械制造的发展和进步促进人类文明的进步。世界工程机械制造业的定义是大致相同的。机械制造行业的发展水平是一个国家的工业发展水平的体现,是一个国家经济发展的一个重要的生产设备,提供最基本的和最重要的技术设备对整个国民经济的发展。人类文明的历史实际上是机械制造业的发展的历史。工程机械广义上讲是指利用机械设备用于施工,施工过程的施工过程中使用的所有机械的通用术语。工程机械制造业从事各种各样的,包括起重机械、矿山机械、搅拌机械、等,在社会的发展和建设的建设具有重要的作用。机电自动化作为一种综合性的机电技术，是现代社会的重要标志之一，是现代生产过程中不可缺少的重要环节。科学技术的不断发展和进步，促进了相互渗透和交叉，机械和电气自动化在不同学科的出现，导致了建筑工程领域的技术革命。随着计算机和电子技术和设备的迅速发展，建筑行业自动化机械设备的开发、控制和工程造价的计算，在计算领域的产业化生产模式带来了巨大的变化。
3机电自动化在建筑机械制造中的应用
3.1智能化机电自动化技术所谓的智能机电自动化技术，是利用智能计算机系统模拟人类的行为，并保证专业水平可以达到专家水平，从而提高机械和设备的性能，提高设计水平的一个技术。在工程机械制造中，应用智能自动化技术可以使操作更加精确，并能保证施工机械的质量和设计水平。当然，智能机电自动化技术也存在一些不足和不足，由于人工操作系统的需要，因此在实施智能机电自动化过程中必须注意对智能系统进行严格的控制检测，使之成为第一次保持，从而保证突发事故的健康发展，更好地为施工机械制造服务。
3.2柔性自动化技术在建筑机械制造中的应用现在，人们借助于计算机信息技术的作用发展了柔性自动化技术。它可以在一个技术操作中充分的自动化操作，从而使机械制造的效率大大提高，并节省大量的费用，材料和人员。并且，在施工机械制造科学与自动化技术的应用，可以为施工人员提供安全的施工操作。该技术在数字控制技术的基础上，充分利用计算机信息技术和设备，实现自动化操作，从而极大地促进了我国工程机械制造业的发展，使生产效率和产品质量的提高。机电自动化技术作为产品的发展，不仅为人们的生活带来便利，同时也极大地促进了工程机械制造业的发展，在机械工程机械和电气自动化技术的综合系统设计和现场调试的制造中可以提高机械和制造工程的效率，它将促进企业发展。建筑机械制造业的发展与企业利润的发展起着重要的作用。从根本上保证企业的利润，利润是企业的最终目标，所以柔性自动化技术有很大的发展空间和发展潜力。
3.3机电自动化在液压机械中的应用液压机械在建筑行业中应用广泛，是一种重要的机械类建筑。液压泵是一种输送液体，液体的压力能增加机械和液体输送泵主要是水和油乳剂和泵的工作原理是机械能或外部能量输送泵液的第一原动力加压，以增加液体的压力。泵用于不同用途和不同性质的制备和安装过程，其工作原理也不一样，自动化与机械泵的制造结合起来。一方面可以提高水泵的工作效率，另一方面，另一方面，自动泵的制造可以增加泵的实际用途，降低水泵的运行成本。
4机电自动化技术应用于建筑机械制造时的注意事项
日常工作，做好施工机械的维修保养工作，就可以在一定程度上节约成本，也能减少施工过程中发生事故的发生，保证员工的安全，同时也能保证企业的形象不受影响。机械和电气自动化技术在施工机械制造中实施的前提下，可以进行施工机械的良好运行，这对施工机械的维修和维护有着严格的要求。此外，在机械和电气自动化技术的基础上，一定要加强机械制造的质量和效率，提高机械制造技术。牢牢掌握机械和电气自动化技术的应用过程，按照自动化程序，防止非法操作。
参考文献
[1]穆智新,杨芳.论机电自动化在工程机械制造中的应用[J].电子技术与软件工程,2013,11:72.
[2]陆国进.广东地区机械制造厂建筑设计若干问题研究[D].广州：华南理工大学,2012.
[3]胡阔海.机械自动化技术及其在机械制造中的应用探讨[J].机电信息,2012,30:115+117.
智能建造的意义范文第7篇
【关键词】计算机 过程存储和重组模型 中枢神经系统 信息处理 智力起源 大脑量化模型 文明 自动化 信息化
计算机是一种用于协助人类信息处理的工具。计算机科技的发展在各学科和行业的发展方面发挥了重要作用，人类也发展出关于计算机的学科和行业。计算机科技的发展、计算机系统的应用存在着一系列隐忧，应进行深入研究，寻求相应的对策。
1 信息处理系统和计算机系统
脑具备信息处理系统的功能，人类各种智力相关的活动可以归结为遵循着文献[1-3]及文献[1-3]的参考文献所述的基本运作原理的神经网络运作过程。尽管人脑是一个不完美的信息处理系统，但脑实现了高效可靠处理信息的特性，实现了若干关键认知功能；在人类文明发展历史中也建立了各种制度法律体系、发展各种信息处理辅助工具等用于克服自身信息处理能力的缺陷；等。这些使人类得以成为地球生物史上最成功的物种，极大提升了本物种中各个体的生存和生活状况，建立了灿烂的文明体系。脑的信息处理功能是智力起源、文明出现和发展的基石。
计算机是一种用于协助人类信息处理的工具。计算机协助克服：
（1）人脑信息处理能力的缺陷，例如高速处理大量信息能力的缺陷等；
（2）人脑只能在符合一定要求的环境中处理信息的缺陷，等。
由于计算机能协助克服上述问题，因此在各学科和各行业中，只要存在信息处理的地方，就有可能存在通过提高信息处理的质量、数量、效率、可实现性、可靠性等，等而协助提高学科或行业水平的计算机系统的应用。在服务其他学科、行业的过程中，计算机也发展起相应的学科和行业。
计算机协助克服上述问题，增强了人类的信息处理能力，但能力的提升也可能带来新的问题；另外，计算机科技和行业本身也存在着一系列隐忧，应进行深入研究，寻求相应的对策。
在本文的第二部分，将介绍一些计算机系统为人类带来较大效益、为改善人们生存和生活状况、增强人类能力发挥重要作用的场景，为方便读者阅读，使编排更加合理，将大致按介绍的国家标准《学科分类与代码》、《国民经济行业分类和代码表》进行分类整理。在本文的第三部分，将介绍一些关于计算机科技发展、计算机系统应用的隐忧。
2 计算机科技的发展、计算机系统的应用为人类带来的效益
计算机科技的发展、计算机系统的应用带来的效益可大致分两类：
（1）计算机科技的发展、计算机系统的应用在各学科为人类带来的效益
（2）计算机科技的发展、计算机系统的应用在各行业为人类带来的效益
参考表1：《信息系统有意义的应用列举》。
在计算机科技的发展、计算机系统的应用带来的效益中，尽管计算机的作为很多情况下可以归结为“弥补人脑高速处理大量信息的能力缺陷”，但从表1：《信息系统有意义的应用列举》可以看到，这一缺陷的弥补经常意味着巨大的结果差异，变不可能为可能，而且可能影响到生死存亡。
3 关于计算机科技发展、计算机系统应用的隐忧
3.1 人工智能的发展导致的问题
人工智能因为下面原因有巨大的吸引力：代替人在危险或者很差的环境下工作；缓解人口老龄化导致的社会保障能力不足问题；经济利益驱动等。
人工智能可能对人类的生存和发展造成威胁的一些原因：
I：当前，有一种研究思路是在弄清楚脑的工作机制后，仿照脑工作原理建造高度智能的机器人。近年来，我们的研究表明，脑是不完美的信息处理系统，人类历史上不乏因脑信息处理功能的不完美而造成重大灾难性后果的例子，完全按照人脑工作原理建造的机器人存在因出错而导致重大灾难性后果的危险；
II：当前，有一种研究思路是制订机器人工业应遵循的标准文件或协议性文件，以保证建造的机器人不会对人类造成危害。这种思路的主要缺陷有：近年来，
我们的研究表明，人脑是不完美的信息处理系统，脑神经网络的工作原理决定人类知识库中只能有相对真理。人们制定的各种标准或协议性文件，不管当前看起来怎样完美地考虑了各种场景，总存在未考虑到的场景，这些未考虑到的场景可能造成建造的机器人因出错而导致重大灾难性后果；
III：近年来，我们的研究表明，由于人脑是不完美的信息处理系统，脑神经网络的工作原理决定在复杂系统的设计、建造过程中，不能保证作为系统需求的标准文件或协议性文件所规定的内容总能得到百分之百的实现；
IV：等。
脑是不完美的信息处理系统，这点在造成上述情况时最危险的地方在于：由于人工智能系统是高速的信息处理系统，并且广泛分布在文明体系中的各个地方，当因上述情况导致大范围重大灾难性后果时，人类可能没有足够的时间分析问题和作出适当反应，导致人类文明体系难以从灾难中恢复元气，一蹶不振。
3.2 信息安全问题
计算机提高了人类信息处理的能力，但导致了一系列信息安全问题的产生。
信息安全问题每年都造成了重大的经济损失，甚至威胁到安全和生存。
3.3 系统可靠性和可用性问题
在计算机行业，人们采用各种策略提高系统的可靠性和可用性：
（1）设计和采用各种产品开发流程和软件设计开发流程。
（2）研究和采用各种系统可靠性和可用性设计方法。
（3）研究和采用各种能防止编程错误的语言。
（1）研究各种支持快速开发的系统框架。
但系统可靠性和可用性问题仍然是长期困扰人们的问题。
3.4 商业生存压力导致的问题
商业生存压力导致了一些问题：采用更加简化的产品开发流程和软件设计开发流程，或者导致了流程规定好的环节执行不到位等。例如，在采用敏捷流程代替CMM流程后，可能出现需求分析、系统设计、概要设计、详细设计、编码实现各环节中涉及各层面的问题中，较大比例的某些映射关系只存储在科研人员脑中，人脑是不完美的信息处理系统，加之人员轮岗、流动的存在，可能导致人类研发制造能力、维护保障能力的下降，表现为产品、服务质量下降等问题。
3.5 其他因人类信息处理能力提升而导致的问题等
4 总结
计算机作为一种工具，克服了人类某些能力的缺陷，为人类生存和发展作出了贡献；但人类能力的提升带来了很多新的问题，计算机科技和行业本身也存在着一系列隐忧。如何平衡好计算机的优点和缺点，解决下列几个平衡问题，值得深入研究：
（1）平衡好发展哪些计算机科技、不发展哪些计算机科技；
（2）平衡好哪些计算机应用系统可以建设、哪些计算机应用系统不能建设；
（3）如何保证计算机成为协助人类提升本物种中各个体生存和生活状况的工具；
（4）图1和图2中，可以感受到宇宙的浩瀚，如何保证计算机成为协助人类文明在浩瀚宇宙中生存发展的辅助工具。
参考文献
[1]谢勤.大脑处理信息量化模型和细节综合报告[J].大家健康（下旬版），2013，7（11）：6-9.
[2]谢勤.基于量化模型的对大脑高效可靠处理信息实现机制的分析[J].大家健康，2013，7（11）：11-13.
[3]谢勤.基于大脑处理信息量化模型的对若干认知问题的分析[J].大家健康，2013，7（11）：14-15.
[4]谢勤.一个由不完美信息处理系统建成的文明世界[J].大家健康，2014，8（24）：15.
作者单位
1.广州市科技和信息化局 广东省广州市 510000
2.第16届亚运会组委会信息技术部 广东省广州市 510000
智能建造的意义范文第8篇
【关键词】：生态；智能建筑；设计
中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：
引言
现代建筑体的具有高度技术性、综合性、艺术性和很强的经济性,它既是一种文化及社会发展的必然产物,又是一种多学科、新理念、高科技、社会化、综合化的大量性物质与精神产品。虽然当今世界面临着人口过多,土地资源危机、生态环境恶化、能源短缺等严峻问题,但建造更多、更好的建筑仍是人类现代建筑活动的一大趋势和潮流。生态智能建筑的问世，很好的为人们解决了上述问题
一、生态智能建筑的概念
智能建筑按美国智能建筑学会的定义,它是一种将结构、系统、服务、运营相互联系、全面综合,并达到最佳组合,以获得高效率、高功能与高舒适性的建筑。智能建筑是20世纪30年代以来出现的一类新型建筑。它的内容与含义随着科技的发展也不断延伸。20世纪70年代电子计算机的出现使智能建筑进入全新境界。至21世纪初,建筑的智能显著提高。这主要表现在如下两个方面:数字式通信网络。这个网络综合了语音、数据传输及电信传输,可以为建筑内每个房间提供通信和数据处理功能。自动控制系统。电脑、传感器和控制装置组成的系统可以有效控制建筑物的各项操作。例如,根据阳光强弱调整室内灯光明暗,关闭无人房间的灯源和电器,侦测并且清除室内有毒气体、浓烟、火灾和盗警时采取紧急处理措施,并通告公安、消防部门等等。一般来说,智能建筑的定义是指利用系统集成方法,将智能型计算机技术、通信技术、信息技术与建筑艺术有机结合,通过对设备的自动监控、对信息资源的管理和对使用者的信息服务及其与建筑的优化组合,所获得的投资合理、适合信息社会需要并且具有安全、高效、舒适、便利和灵活特点的建筑物。
二、生态智能建筑系统的设计
1、建筑设备智能化系统设计
建筑设备自动化系统设计采用现代传感技术、计算机技术和通信技术对建筑物内部所有机电设施进行自动化控制。主要包括变配电、给水、排水、空气调节、采暖、通风、运输、火警、保安等系统设备。从而实现楼宇内设备管理系统的自动化,起到集中管理、分散控制、节能降耗的作用。建筑设备自动化系统的基本功能主要包括:自动监视和控制各种机电设备,节省能耗;自动检测、显示、打印并记录存储各种设备运行参数,延长设备的使用寿命;根据外界条件等环境因素的变化自动调节各种设备,提高环境的舒适性;监控并及时处理各种突发事件,提高设备的安全性;实现对建筑物内部各种机电设备的统一管理、协调控制。
2、低能耗高效率的生态设计
场地的选择是一种综合考虑,场地的方位、风速和风向、地表结构、植被、土壤、水体等都影响其整体状况。其目的在于在建筑建造过程中和建筑开始使用后尽量减少资源的消耗。最好的环境开发应使对现有场地的干扰达到最小的程度,并与大型运输工具、交通基础设施、市政和电讯管网相联系。新开发的场地,对邻近地产、水域和其它特征的环境质量,肯定会产生影响,因此在设计中要设法使开发对自然系统产生最小的干扰,并积极整合和改善周围场所的环境质量。合理利用太阳能应保证建筑室内外在合适的时间接受合适的太阳光照。合理设计建筑间距,保证每幢建筑物都能最大限度地利用太阳能。在建筑单体设计中,采用退台处理、降低层高等方法也可有效地缩小建筑间距,提高建筑密度提高建筑物围护结构的保温隔热性能,是节能设计最重要的措施。立面设计应尽可能地满足使用者各种要求,从长远发展来看,高层建筑的围护结构应当向智能化、生态化的方向发展,如同人的皮肤一样,建筑的护材料能对室内外变化灵敏地做出反应,能感觉周围环境的冷暖建筑外立面每层均由3部分组成,由上至下分别为旧光调节系统、手控通风窗扇、依温度调节的集热板,它们分别起到折射光线、通风和利用太阳能的作用。立面的变化受到日照强度、室外温度、时间、风力和降雨等因素的影响。通过计算机控制,立面的条形玻璃可根据光线和热量的变化而转动,有时打开,有时关闭,以便合理利用太阳能。通过立面可在调节光照强度的同时,使得光线在室内均匀分布,这样既可以减少人工照明,又能保证操作微机时的视觉效果。如果要进行生态智能设计,建筑中的开敞式空间将在特定的条件下成为一个有意义的补充。与这个开敞式空间相连的房间不仅可以减少一半的热量流失,同时可以减少制冷能耗。开敞式空间特别适合充分利用太阳能,并将其功能在建筑物内充分扩展。根据使用要求还可以将该开敞式空间设计成热缓冲中庭、边庭、室内花园,以进一步改善室内小气候,其本质就是一种凹进开敞的空间。
三、优化生态智能建筑设计的措施
由于生态智能建筑已成未来建筑领域的一个发展趋势，那么如何优化设计就成了设计师们需要思考的问题。设计方案既要保持系统的先进性、实用性、开放性,又要优化配置并尽可能的减少业主的投资成本。技术经济性应是优化设计首要考虑的问题。系统集成商必须对建筑物功能本身有充分的理解,才可能做出符合该建筑实际情况的具体实施优化方案;必须对安装工艺有丰富的经验,才能符合国家标准,才能通过质监部门的验收;必须掌握控制、通讯、计算机等主要的技术和产品性能,才能达到二次集成的目的。由于智能建筑系统的快速发展使得系统设计与系统实施的时间差造成系统设计的不合理因素大大增加,所以,系统集成商在投标时和中标后,必须根据总体设计方提供的系统设计施工图和招标文件,在满足相应要求的前提下,结合技术的发展和自身产品的特点,对系统设计进行优化和调整,得出符合标书要求的既先进又最经济的方案,在符合技术规格书要求的前提下按“低价者得”的原则评价。中标后的系统集成商应在总体设计方的指导下,根据系统设计施工图和具体的产品自行或委托设计方再进行优化设计,并经总体设计方同意后批准实施。
四、生态智能建筑设计的发展前景
生态智能建筑是通过低能耗、高智能利用计算机网络和控制网络技术,把构成智能建筑的各主要子系统的各个分离的设备、功能和信息等集成一个相互关联的、统一的和协调的系统之中,使该资源达到充分的信息共享,以减少资源的浪费和硬件设备的重复投入,实现真正意义的统一、实用、高效、便利、可靠、低耗等目的。因此,智能建筑的设计应由具有智能建筑设计资质总承包单位的设计院来承担,从智能建筑的需求目标出发,充分考虑资金的合理性,在设计中尽量采用低能耗的生态建材，研究分析技术设计、产品、信息、环境、政策等方面的可行性,制定出智能化系统总体构想。设计中始终执行国家、行业、地方的设计标准,遵循国家的方针政策,坚持技术先进成熟、经济合理、实用可靠,系统设计和设备选型符合标准,且要求具有开放性、灵活性和可扩展性,能给集成商创造一个良好的建筑平台环境。
结束语
综上所述，随着国民经济的发展和科技的进步，生态智能建筑会逐渐走向规范化和正规化，在质和量上有一个大的提升。生态智能化建筑这一高科技产物为建筑业开创了新的内涵，同时也使现代建筑业在领域的各个环节发挥人的聪明和创造力，为我国建筑事业的高速发展提供科学有序，规范健康的中国道路。
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