尾气污染的应对措施
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尾气污染的应对措施范文第1篇
[关键字] 霾 预防控制 应急处置方法
[中图分类号] X51 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-2-194-2
0 引言
霾是大气视程障碍现象之一，是指悬浮在大气中的大量微小尘粒、烟粒、盐粒的集合体，会使空气混浊，水平能见度降低到10KM以下的一种天气现象。霾天气对人体肝、胃和心脏血管系统的功能产生破坏作用，会诱发呼吸系统的各种病症；同时也会直接引起各类海、陆、空交通事故及城市空气质量问题。当前已经成为一种新的气象及环境灾害性现象[1]。
1 现状
城市霾天气主要是城市经济活动所产生的污染物排放增加所导致[2]。不同城市由于城市发展程度的不同、居民生活习惯的各异，霾天气的空气水溶胶成分来源也有所不同。而福州主要来源燃煤、机动车尾气和生物质燃烧[4]。
2013年，全国出现了多次较大范围的霾天气过程，涉及到30个省（区、市）。中东部地区霾日数普遍在5天以上，其中江苏、北京、浙江、安徽、山东平均霾日数为1961年以来同期最多。城市霾天气现象受到了广泛的关注。而福州作为期间全国空气质量最好10个城市之一，领跑全国省会城市。良好的空气质量得益于福州坚持不懈地对城市环境的改善、城市内河治理以及城市空气质量常年的监控等措施。
但随着城市现代化进程不断推进，城市居民各种生活需求的日益增加，城市排放物也会随之不断增加，城市霾天气日数也出现抬头趋势。据统计，福州市霾出现频率自20世纪70年代以来的月霾日数增大的趋势明显，分别为1.03 天、2.54 天、3.68 天，2000～2007 年达到5.34 天。这一变化趋势应引起重视 [4] 。
2 预防控制措施
2.1 严格限制机动车尾气排放和工业气体排放 。机动车尾气排放和工业气体排放量日益加剧是城市霾天气产生的重要因素[5]。因此福州市应加快落后车辆淘汰工作，进一步提高尾气排放标准；积极推广混合动力汽车和新能源汽车，同时大力发展地铁、轻轨、电力公交等绿色公共交通系统，有效减少机动车尾气污染；逐步淘汰落后产能工业企业，加快重点企业清洁能源改造，积极开发可再生、高效、洁净、低排能源，有效走出能源匮乏困境，减轻霾对城市的危害。
2.2 加强环保与气象部门的协作，建立完善的城市霾天气预警机制 。环保部门应开展大气环境容量的科学研究工作，做好污染物排放总量的调控 [5]。福建省气象局早在90年代初就在城市设立地基光学观测点，与卫星遥感资料相匹配，开展气溶胶光学厚度的监测；加强城市周边地区能见度观测站，进行能见度和大气边界层的探测，以提高对城市霾天气预测的准确性。同时环保和气象部门要充分利用现代计算机系统和探测手段，联合建立城市霾监测站，逐渐形成科学、完备的细粒子颗粒物监测网络，实现在城市霾预报预警、应急处置方面的无缝对接。
2.3 强化区域联防联治 。城市霾天气的形成跟区域环境空气污染有很大的关系，强化区域性的大气污染联防联控可以有效减轻城市霾天气的形成。城市群之间应统筹考虑，要多城市联手，协同控制。要推动区域间各城市共同制定一个区域的大气环境保护规划，在区域内实施统一监测、统一标准、统一法规、统一考核、统一监管、统一规划[5]。福州市可联合莆田、宁德闽中地区城市，组成福莆宁闽中区域环境保护区。
2.4 制定政策法规，加强对尘污染源的管理 。应通过制定各项合理的政策法规及颁布政府通告等形式加强对尘污染源的管理。对一些粉尘排放大户，要合理安排生产时间，尽可能将大宗生产任务放在夏季，春冬季节作为休整时间；对建筑施工工地，可以通过围蔽施工现场、覆盖工地砂土、工地路面硬地化、拆除工程洒水压尘、绿化施工场地等方式减少扬尘排放。
2.5 完善空气质量评价标准 。我国目前反映环境空气质量的法定评价体系（空气污染指数API体系），主要采用二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物（PM10）三项指标进行评价 [5]。随着城市经济的快速发展，需要制定更为全面客观反映环境空气质量的评价体系。福建省气象局正在开展颗粒物细粒子（PM2.5）和臭氧的监测，深入研究城市霾天气产生机理，采取有针对性的措施来抑制城市霾天气的产生很有必要。
2.6 优化城市规划，从机理上消减不利污染物扩散的因素 。在城市规划中，要注意将污染严重的工业企业布局在城市主导风向下游，避免这些工厂排出的污染物从近地面流向城区，要充分考虑大气的扩散条件，预留空气通道。实施绿化造林，增加城市绿地，不仅利于吸烟除尘、让树木阻挡雾气，又可实现吸收过滤各种有毒有害大气污染物和净化空气的功能，减轻大气污染程度。
3 应急处置方法
3.1 自我应对措施。随着福州城市霾天气的日益增多，当出现霾天气的时候，福州的居民应该采取必要的应对措施以减轻灾害天气造成的影响。
（1）雾霾天气少开窗。雾霾天气不主张早晚开窗通风，最好等太阳出来再开窗通风。
（2）外出戴口罩。如果外出可以戴上口罩，这样可以有效防止粉尘颗粒进入体内。口罩以棉质口罩最好，易清洗。外出归来，应立即清洗面部及的肌肤。
（3）适量补充维生素D。由于紫外线照射不足，人体内维生素D生成不足，有些人还会产生精神懒散、情绪低落等现象，必要时可补充一些维生素D。
（4）饮食清淡多喝水。饮食宜选择清淡易消化且富含维生素的食物，多饮水，多吃新鲜蔬菜和水果，这样不仅可补充各种维生素和无机盐，还能起到润肺除燥、祛痰止咳、健脾补肾的作用。少吃刺激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
（5）易引发心血管疾病。雾霾天气是心血管疾病患者的“健康杀手”，尤其是有呼吸道疾病和心血管疾病的老人，雾天最好不出门，更不宜晨练，否则可能诱发病情，甚至心脏病发作，引起生命危险。雾天是心血管疾病患者的“危险天”，由于气压低，空气中的含氧量下降，人们很容易感到胸闷，早晨潮湿寒冷的雾气还会造成冷刺激，很容易导致血管痉挛、血压波动、心脏负荷加重等。同时，雾中的一些病原体会导致头痛，甚至诱发高血压、脑溢血等疾病。因此，患有心血管疾病的人，尤其是年老体弱者，不宜出门，更不宜晨练，以免发生危险。
3.2 应急处置措施。霾天气应急处置，最大限度降低霾天气带来的危害是现阶段全新应急处理措施课题。
3.2.1 开展人工增雨应急作业。当污染指数超过90，也就是当空气从良好变为轻微污染时，环保部门要立即向气象局发出预警信息，气象局应结合天气条件选择最佳时段，实施人工增雨。由于人工增雨需要外界条件，要有适合的天气条件，空中有充足的云水资源以及适合降雨的天气动力条件。只有满足这两个基本条件，增雨设备才能将催化剂送到云层产生作用。人工增雨并非是只要空气污染了就会使用，还要结合城市的干旱情况以及气象条件综合考虑。人工增雨抑制霾的效果是有限的，要根本解决，还得实施大范围的地面污染源控制和污染物排放治理。
3.2.2 水雾喷洒。当人工增雨作业条件不允许的情况下，如何实现给空气洗澡呢？我们从上海世博会采取喷雾降温措施得到启发。福州市可在未来几年考虑建设自动水雾喷洒系统，作为市政建设的一部分。将水雾喷洒设备错若的安装在人群密集区及各个居民小区，不断喷出水雾确保小尺度区域内较高的空气湿度，逐步减少小区域下垫面空气中水溶胶含量。而且喷洒系统不仅仅是为霾天气准备的，福州夏季高温时间长，该系统还可作为小尺度区域防暑降温的措施。
同时，水雾喷洒系统还可建在城市主干道上，喷出水雾“击落”汽车扬尘及尾气，减缓霾天气的进一步恶化。具体设想： 第一种方法是在机动车道两边安装自动喷洒装置，两边喷出的拱形水雾在车道上空对接形成一个半圆，刚好包围车辆并锁住汽车尾气，当尾气升空或向周围扩散时，就会遇到水雾并被水雾击中落地；第二种方法是在机动车道正中上空（类似高速列车顶上的电线位置）安装一条喷洒水管，弧装向马路两边喷洒水雾，并形成半圆恰好封住整个车道并击落汽车尾气。为了增强水雾密度，喷出水雾的拱形半圆包围圈可以设定两层、三层或者更多层，以提高拦截效率。
3.2.3 筹风井建设。筹风井建设是利用物理的方式，对城市的雾霾进行辅助的处理。具体设想如下：
①在城市的某一选择地点建设筹风井，有效地对高空中的雾霾抽取至井中，通过管网，先后进行除尘、浸水、除酸、杀毒等一系列技术手段进行空气净化。
②在城市的某一选择地点建一巨型回风井，将干净舒适的自然风排放至城市中，以便稀释空气中的污染。
4 总结
城市霾天气主要是经济活动所产生的污染物排放增加所导致。2013年全国多次大范围的霾天气的出现，是大自然给人类敲响了警钟。而期间福州市霾天气情况较全国是领先，但发展趋势却不容乐观的。进一步做好霾天气的预防和应急处置措施是非常必要的。本文总结和提供了一些方法，望能为福州市霾预防和应急处置方面的工作提供帮助。
参考文献
尾气污染的应对措施范文第2篇
关键词：污染 农业源 新特点 措施
纵观我国经济发展的现实，GDP增长与生态环境脆弱的矛盾日益突出，农村环境污染与农村社会可持续发展的矛盾日益加剧业已成为政府、企业、百姓既关注又头痛的瓶颈。笔者在调查中了解到，在点源污染与面源污染交织、工业生产污染与农村生活污染叠加的现状下，以农业污染源为突出代表的农业环境污染又呈现出新的特点，更给治理工作提出了新的课题。
1.农业环境污染新特点
1.1农民增收的喜悦与自溅家园苦果的酸涩
农村大部分养殖场，受资金条件局限和养殖户传统习惯的影响，很少有相配套的畜禽粪尿处理利用设施，致使大量畜禽粪尿随意排放或只简单堆放在养殖场和农户院外，造成大气恶臭污染、周边地表水有机污染、富营养化污染，甚至造成地下水污染。养殖户和其他农户生活在畜禽粪便的环境中，病原体直接威胁人身健康。《第一次全国污染源普查公报》于2010年2月9日，农业部王衍亮巡视员指出：“从这次普查的结果看，在农业源污染中，比较突出的是畜禽养殖业污染问题，畜禽养殖业的化学需氧量、总氮和总磷分别占农业源的96%、38%和56%。”以成年牛为例的调查显示：每头牛每日食干料8kg，引用大量水，以每户养殖50头计算，排出粪便量可想而知。
1.2经济提速的光环与突发事件恶劣的偏颇
李干杰提出：部分地区的环境污染还很严重，重化工业等重点产业、重点行业的污染排放，在工业污染排放中的所占比重还很高。污染源找到了，但污染的地域在哪里？城市产业升级换代和城市环境改善在某种程度上是以牺牲农村环境为代价的，以电子废物为例，城市回收利用的部分只能是一小部分，大部分污染只能由农业环境承载。“环境突发事件和污染事故进入了高发期，由于环境污染引发的一些社会矛盾日益突出”的现状，突发性强、伤害性大、恢复难度大的现实，为全社会敲响了农业环境污染新特点的警钟。
1.3今昔欠帐的继续与子孙买单的无奈
随着我国人民生产方式和生活方式的不断变化，农村垃圾数量和结构都发生了新的变化：一是垃圾总量变大。农村养殖业粪便、房屋建筑、生活自有垃圾不断增加。二是垃圾结构冗杂。不可降解塑料地膜的大范围使用和不可降解塑料制品的无控制使用，农村的白色垃圾污染不断增加。农业外部污染如城市工业延伸和农村工业发展造成农村环境污染排放量日益加大，农村内部污染如农业污水和生活污水“二污合流”、垃圾中的难降解有机物质、化肥农药的过度使用、养殖业对水环境的污染等问题日益加剧。老污染问题尚未解决，新污染问题逐渐显现，灰霾天气、持久性有机污染物、湖泊富营养化等新的污染问题出现增长趋势，农民及子孙来承载污染的历程还要继续。
2.应对措施
笔者通过大量的调研体会到，针对农业环境污染新特点，应采取新的应对措施。
2.1摸清底数跟踪监测
长期以来，“底数不清”制约农村环境保护规划制定和农村污染防治与生态保护对策，结果只能是“影响工作”。规划、措施是以掌握农村各类污染源的行业、数量及其分布地域为基础，以了解了主要污染物排放量及排放去向为依据，以农村生活污染、工业污染、农膜污染和施用农药、化肥造成的农村面源污染程度为参照。要想早发现、早防治、早见效，必须随时掌握农业环境污染第一手材料，真正全面摸清污染源和污染物排放的家底，才能有“防”有“治”，防治兼备，因地制宜、有针对性的采取措施，使农业环境污染少发生、早治理并且成本降到最低。
2.2明确标准快速判断
应因地制宜地采取符合我国具体实际的计量标准对环境污染问题进行衡量、裁定、监督、治理，实现规范化计量、标准化。例如，最新研究表明，当前我国的大气污染结构已由过去的煤烟型污染转变为煤烟型和汽车尾气复合型污染，多种污染物都以高浓度同时存在的污染状况。而我国现行的空气质量标准和评价（API指数）体系不能全面表示城市空气质量等级。应借鉴国际空气质量监测评价方法，重新修订我国现行空气质量标准和评价体系。
农业环境污染特别是突发性污染事故，具有时间突发、形式多样、危害严重和处置复杂的特点。快速判断污染事故的类型及污染状况，是污染事故得到及时处理、恢复措施得以及时制定、不良影响得以及时消除的前提和关键。环境污染处理人员要把污染物质的种类、污染物质的浓度、污染的范围及其可能的危害，在最短的时间，采用最简便的方法，取得最直观的数据，得出最准确的结论，提供第一手资料，为事故处理抢抓时机。
2.3普及常识应急演练
环境污染防治和处理不仅是环保等几个部门的事情，而是涉及全社会的事情，是时时有可能发生在我们身边的事情。普及防治知识，常抓现场演练，提高防范能力，是应对农业环境污染新特点的有效机制。现场演练旨在提高对农业环境污染事件特别是突发事件的应急处置能力和水平，最大限度地避免和减少农业环境突发事件及其造成的损害。
参考文献：
[1]李干杰.解决好关系民生的突出环境问题. 中国新闻网2011年06月03日
尾气污染的应对措施范文第3篇
论文摘要：面对环境工程建设的难点问题，只有积极采取应对措施，进一步转变观念、加强科学管理、创新工作机制、解决好环境工程建设中出现的问题，才能达到真正改善市民的居住环境和生活质量的目的。本文探讨了环境工程建设的难点及应对措施。
随着我国经济的快速发展，人们对物质生活和精神生活水平要求的提高，国家、省市各级政府越来越加强对环境工程的管理，污水、垃圾、公园建设等都被列入政府重点工程进行检查，透视，也加大了对城市环境基础设施建设的投入，环境建设的基础设施水平也得到了提高，污水处理率、生活垃圾处理率、建成区绿化覆盖率也都有了一定的提升，大气、水环境质量对比以前有了显著的改善。
一、环境工程的含义
环境工程是研究和从事防治环境污染和提高环境质量的科学技术。环境工程同生物学中的生态学、医学中的环境卫生学和环境医学，以及环境物理学和环境化学有关。由于环境工程处在初创阶段，学科的领域还在发展，但其核心是环境污染源的治理。相应方面的科学研究也已经出现，环境工程学便是其中的一门学科。环境工程的内容大体上包括大气污染防治工程、水污染防治工程、固体废弃物的处理和利用工程，以及环境污染综合防治、环境系统工程等方面。
二、环境工程建设的难点
1、城市的污水处理不完善
城市生活的污水主要有三个来源：生活污水、工业废水和城市径流污水。其中，城市的生活污水是城市污水的主要来源。生活污水主要来自于家庭、商业区和城市的卫生公共设施等等。这些地方产生的粪便、洗涤污水经由城市的排水道进入地下污水区。对这部分的污水进行处理主要采取的办法是把它们送到城市的污水厂进行相应的处理之后再排放出来。这部分水具有明显的周期循环使用特点。城市当中的工业废水在城市污水当中也占有一定的比例。工业污水在全国各个城市当时的分布是不一样的，那些以工业为主的城市，污水排放相对严重些。对城市工业污水的处理要求更为严格，因为这部分污水当中含有大量对人体有害的腐蚀性、难化解的污染物。需要采用更为科学的技术手段进行处理。最后的一个污水来源主要是城市径流污水。他们具有比较明显的季节特点和复杂的成分。主要是由城市上空的大气污染物对大气的影响造成的，也有一些是地面上的垃圾和废物经由流过城市的河流造成的。城市环境工程建设当中，污水的处理是一个很重要的方面，但是，目前存在的问题主要是污水处理实施比较落后，在每个区域建设当中存在着很大的不平衡性。污水处理不及时，污水的回收率差，没有进行集中处理等等。这些都是城市环境工程建设面临的重大问题。
2、生活垃圾没进行分类处理
随着城市的不断发展，城市人口的比重不断加大，城市生活消费得到了很大的提高，也因此而带来了很大的城市生活垃圾处理问题。城市生活垃圾来源有很多方面，包括家庭生活垃圾、商场垃圾、餐饮服务行业等等方面的垃圾。据调查统计资料显示，大型城市每天产生的垃圾多达几千吨，小型的城市每天产生的垃圾也在几百吨以上。如果不能够进行有效的处理，城市很有可能变成一个堆满垃圾的地方，严重影响了城市的形象和人们的生活。在城市环境工程建设当中，对城市生活垃圾的处理还停留在传统的做法上，或者采用运输到郊区进行掩埋的办法或者是进行焚烧处理而已。这种办法存在着投资大、运转成本高，同时垃圾中的有用资源也会被烧毁，加上，现有国内焚烧厂运行均比较困难。没有进行生活垃圾的无公害处理是城市环境工程建设的一个相当严重的问题。
3、园林绿化建设没跟上发展
城市园林绿化建设也相对发达国家相比较为落后，和发达国家之间存在着很大的差距，在各地的城市发展当中，建设水平也不一致。园林建设在城市环境工程建设当中有着很重要的作用，不仅能够降低城市的噪声和空气污染，还能够改善城市的居住环境，提升居住品质但是在我国的城市建设当中，对城市的园林绿化建设重视不够，片面地强调加大商品房和高档住宅的建设，导致很多城市密切在一起，没有足够的绿化空间，我国城市的园林绿化建设相对落后于城市的高速建设发展，将会严重限制未来城市的进步城市环境工程建设难点。
三、环境工程建设的应对措施
1、资源综合利用，开发二次资源
在工业生产中，通常原料、燃料费用约占产品成本的60%～70%。一些基础工业原料，如煤、石油、矿石、盐等大多具有多种化学成分，一些生产厂家仅利用其中的“有用部分”，其余的“无用部分”均作为废物弃置，不仅产品成本高，而且浪费资源，污染环境。我国工业固体废弃物的综合利用率仅为30%。随着工业的发展，各种废弃物量与日俱增，不少国家已认识到废品回收利用的重要性和利用二次资源的紧迫性，认识到必须把生产过程和消费过程看做是一个整体，把原料—工业生产—产品使用—废品—弃人环境这—传统的开环模式变成原料—工业生产—产品使用—废品—二次原料资源的闭环系统，使原料资源进入社会后，能在生产和消费过程中实现多次循环，不造成环境污染。因此，世界上许多国家都把二次资源的利用列为国家优先考虑的经济战略之一，使二次资源的利用率逐年上升。我国每年有300 多万吨废钢铁、600 多万吨废纸、200 多万吨废玻璃，70 多万吨废塑料、30 多万吨废化纤、30 多万吨废橡胶未被回收利用，大量的可利用资源作为废弃物流失，而且严重污染环境。因此，我国回收利用二次资源、资源综合利用的潜力很大，任务也相当艰巨。
2、改革工艺和设备，开发全新流程
西方经济发达国家抓清洁生产工艺较早，不仅改善了工作环境，减少了污染物的排放量，而且降低了物耗和能耗，也提高了产品质量和市场竞争力。此外，烧碱生产采用离子膜法代替水银法，炼焦厂采用干法熄胶代替湿法熄胶，生铁生产采用无胶炼铁工艺，面粉生产采用干洗麦粒代替水洗麦粒等，都极大地减少了“三废”排放，取得了显著的综合效益。
3、物料闭路循环，废物综合利用
工业生产中的“三废”实质上是生产过程中流失的原料、中间体和副产物，尤其是我国农药、燃料行业的主要原材料利用率一般只有30%～40%，有60%～70%以“三废”形式排入环境。在生产过程中比较容易实现的是用水闭路循环，供水、用水和井水一体化，一水多用，分质使用，净水重复使用。我国现已研制成功的利用磷石膏联产硫酸和水泥，利用硝酸生产尾气制亚硝酸，利用硫酸生产尾气制亚硫酸钠，从硫铁矿烧渣中回收金、银、铁，从乐果合成废水中萃取回收乐果等.都是很有使用价值的“三废”综合利用技术。
4、鼓励社会多元化的投资，强化环境工程建设的体制建设
城市环境工程是一项耗资比较大的工程，在发展当中不仅要求政府提供必要的财力支持，还鼓励社会上多元的投资力量参与到其中来。包括在城市生活污水的建设上，城市生活垃圾的无公害处理上和城市园林绿化工程建设上，都需要有比较规范的一套体制系统进行维持。让更多有实力的企业参与到城市环境工程建设当中，有利于城市环境工程的良性运行。建立起必要的环境引导机制，加强宣传，加大政府对这些参与者的奖励和维持，调动他们的建设积极性，推动整个城市环境建设的发展。
总之，在进行环境工程建设中，需要坚持走可持续发展的道路，正确处理经济社会发展和环境工程建设之间的关系，面对环境工程建设的难点问题，只有积极采取应对措施，进一步转变观念、加强科学管理、创新工作机制、解决好环境工程建设中出现的问题，才能达到真正改善市民的居住环境和生活质量的目的。
参考文献：
[1] 何毅.落实科学发展观建设绿色生态瓷都[J]. 江西能源. 2006(04)
[2] 孙向阳，宋树林.国内外城市生活垃圾处理概况[J]. 海岸工程. 1999(04)
[3] 李进信.浅议我国环境侵权救济存在的问题及解决对策[J]. 郑州铁路职业技术学院学报. 2006(03)
尾气污染的应对措施范文第4篇
【关键词】环境工程；建设；难点；应对措施
随着我国经济社会的快速发展，人们对物质生活和精神生活水平要求的不断提高，国家和各级地方政府越来越加强对环境工程的管理，污水、垃圾、公园建设等都被列入政府重点工程，也加大了对城市环境基础设施建设的投入，环境建设的基础设施水平也得到了提高，污水处理率、生活垃圾处理率、建成区绿化覆盖率也都有了一定的提升，大气、水环境质量对比以前有了显著的改善。
1 环境工程的含义
环境工程是研究和从事防治环境污染和提高环境质量的科学技术。环境工程同生物学中的生态学、医学中的环境卫生学和环境医学，以及环境物理学和环境化学有关。由于环境工程处在初创阶段，学科的领域还在发展，但其核心是环境污染源的治理。相应方面的科学研究也已经出现，环境工程学便是其中的一门学科。环境工程的内容大体上包括大气污染防治工程、水污染防治工程、固体废弃物的处理和利用工程，以及环境污染综合防治、环境系统工程等方面。
2 环境工程建设的难点
2.1 园林绿化建设跟不上发展
城市园林绿化建设也相对发达国家相比较为落后，和发达国家之间存在着很大的差距，在各地的城市发展当中，建设水平也不一致。园林建设在城市环境工程建设当中有着很重要的作用，不仅能够降低城市的噪声和空气污染，还能够改善城市的居住环境，提升居住品质但是在我国的城市建设当中，对城市的园林绿化建设重视不够，片面地强调加大商品房和高档住宅的建设，导致很多城市密切在一起，没有足够的绿化空间，我国城市的园林绿化建设相对落后于城市的高速建设发展，将会严重限制未来城市的进步城市环境工程建设难点。
2.2 城市的污水处理跟不上
城市生活的污水主要有三个来源：生活污水、工业废水和城市径流污水。其中，城市的生活污水是城市污水的主要来源。生活污水主要来自于家庭、商业区和城市的卫生公共设施等等。这些地方产生的粪便、洗涤污水经由城市的排水道进入地下污水区。对这部分的污水进行处理主要采取的办法是把它们送到城市的污水厂进行相应的处理之后再排放出来。这部分水具有明显的周期循环使用特点。城市当中的工业废水在城市污水当中也占有一定的比例。工业污水在全国各个城市当时的分布是不一样的，那些以工业为主的城市，污水排放相对严重些。对城市工业污水的处理要求更为严格，因为这部分污水当中含有大量对人体有害的腐蚀性、难化解的污染物。需要采用更为科学的技术手段进行处理。最后的一个污水来源主要是城市径流污水。他们具有比较明显的季节特点和复杂的成分。主要是由城市上空的大气污染物对大气的影响造成的，也有一些是地面上的垃圾和废物经由流过城市的河流造成的。城市环境工程建设当中，污水的处理是一个很重要的方面，但是，目前存在的问题主要是污水处理实施比较落后，在每个区域建设当中存在着很大的不平衡性。污水处理不及时，污水的回收率差，没有进行集中处理等等。这些都是城市环境工程建设面临的重大问题。
2.3 生活垃圾没进行分类处理
随着城市进程的不断加快，城市人口比重不断加大，也因此而带来了很大的城市生活垃圾处理问题。城市生活垃圾来源有很多方面，包括家庭生活垃圾、商场垃圾、餐饮服务行业等等方面的垃圾。据调查统计资料显示，大型城市每天产生的垃圾多达几千吨，小型的城市每天产生的垃圾也在几百吨以上。如果不能够进行有效的处理，城市很有可能变成一个堆满垃圾的地方，严重影响了城市的形象和人们的生活。在城市环境工程建设当中，对城市生活垃圾的处理还停留在传统的做法上，或者采用运输到郊区进行掩埋的办法或者是进行焚烧处理而已。这种办法存在着投资大、运转成本高，同时垃圾中的有用资源也会被烧毁，加上，现有国内焚烧厂运行均比较困难。没有进行生活垃圾的无公害处理是城市环境工程建设的一个相当严重的问题。
3 环境工程建设的应对措施
3.1 鼓励社会多元化的投资，强化环境工程建设的体制建设
城市环境工程是一项耗资比较大的工程，在发展当中不仅要求政府提供必要的财力支持，还鼓励社会上多元的投资力量参与到其中来。包括在城市生活污水的建设上，城市生活垃圾的无公害处理上和城市园林绿化工程建设上，都需要有比较规范的一套体制系统进行维持。让更多有实力的企业参与到城市环境工程建设当中，有利于城市环境工程的良性运行。建立起必要的环境引导机制，加强宣传，加大政府对这些参与者的奖励和维持，调动他们的建设积极性，推动整个城市环境建设的发展。
3.2 资源综合利用，开发二次资源
随着城镇化进程的加快，城市人口的增加。各种废弃物量与日俱增，废品回收利用的重要性和利用二次资源的紧迫性，因此，把二次资源的利用列为国家优先考虑的经济战略之一，使二次资源的利用率逐年上升。我国每年有300 多万吨废钢铁、600 多万吨废纸、200 多万吨废玻璃，70 多万吨废塑料、30 多万吨废化纤、30 多万吨废橡胶未被回收利用，大量的可利用资源作为废弃物流失，而且严重污染环境。因此，我国回收利用二次资源、资源综合利用的潜力很大，任务也相当艰巨。
3.3 物料闭路循环，废物综合利用
“三废”的产生实质上是生产过程中流失的原料、中间体和副产物，尤其是我国农药、燃料行业的主要原材料利用率一般只有30%～40%，有60%～70%以“三废”形式排入环境。在生产过程中比较容易实现的是用水闭路循环，供水、用水和井水一体化，一水多用，分质使用，净水重复使用。我国现已研制成功的利用磷石膏联产硫酸和水泥，利用硝酸生产尾气制亚硝酸，利用硫酸生产尾气制亚硫酸钠，从硫铁矿烧渣中回收金、银、铁，从乐果合成废水中萃取回收乐果等，都是很有使用价值的“三废”综合利用技术。
总之，在进行环境工程建设中，需要坚持走可持续发展的道路，正确处理经济社会发展和环境工程建设之间的关系，面对环境工程建设的难点问题，只有积极采取应对措施，进一步转变观念、加强科学管理、创新工作机制、解决好环境工程建设中出现的问题，才能达到真正改善市民的居住环境和生活质量的目的。
【参考文献】
[1]何毅.落实科学发展观建设绿色生态瓷都[J].江西能源，2006（04）.
[2]孙向阳，宋树林.国内外城市生活垃圾处理概况[J].海岸工程，1999（04）.
[3]李进信.浅议我国环境侵权救济存在的问题及解决对策[J].郑州铁路职业技术学院学报，2006（03）.
尾气污染的应对措施范文第5篇
1环境影响综合评价
1.1主要不利影响
（1）施工环境影响控导工程水中施工将扰动黄河水体，使泥沙含量增加，但相对于黄河水体高含沙量而言，影响甚微。淤区退水量较大，泥沙含量仍然较高，退水渠容易淤积，若排水渠不及时清挖，退水易漫出排水渠影响附近农田和房屋。施工人员和机械数量很少，且居住在大堤或滩区村庄，污水不易进入黄河，不会对黄河水体产生大的污染。由于排放源密度不大，且施工区域为平原区，有较好的扩散条件，因此，施工产生粉尘及燃油机械尾气排放，不会对区域环境空气质量产生明显影响。工程对环境空气的污染影响主要为汽车运输产生的道路扬尘，采取洒水措施可有效减免。工程施工机械噪声较大，但其对环境敏感点的影响较小。施工时，应将高噪声设备安置在距离敏感点较远的地方，并采取一定的隔声措施，避免夜间施工，可进一步减轻对敏感点的影响。工程产生的固体废弃物主要有施工弃渣和生活垃圾。做好渣场防护措施，施工弃渣对环境影响较小；由于施工人员很少，施工场地分散，生活垃圾对环境影响很小。
（2）工程占地及移民影响大堤占地和防浪林占地只是改变了土地的利用方式，土地资源并未减少，但农民可耕土地会减少。永久占地将由建设单位给予补偿，当地政府进行土地调整，保证占地影响人口的生活水平不会降低。临时挖地、临时踏地在工程结束后及时复耕，使土地资源得以恢复。
（3）陆生植物影响在堤防加固堤段种植防浪林，在淤区边坡种植草皮。形成了一个较长的绿化林带，提高了植被覆盖度，有利于防风固沙，改善生态环境。工程影响植被均为人工栽植，且是常见树种，恢复植被也为当地常见树种，不会影响生物的多样性。
（4）对水生生物的影响工程可能对水生生态系统的影响，主要是河槽挖沙和控导工程水中抛石，这些活动将使黄河水体泥沙含量增加，从而对水生生态系统产生间接影响。由于工程只是在黄河岸边或滩地施工，对水生生物的影响范围较小。
（5）取土场环境可行性分析取土场全部为滩区农田，不涉及基本农田，不影响植被，工程取土只是影响农业生产。
（6）地下水影响根据环境影响分析，工程不会对地下水的补给途径产生较大不利影响，更不会导致拟加固堤段区原有地下水位的改变。
（7）施工对沿河取水口的影响穿堤工程的施工过程中，将对本区水口的取水造成一定影响，施工时间较短，影响较小。
（8）堤防淤背工程对附近居民点的影响堤防淤背工程对附近居民点的影响为淤区渗水有可能影响居民房屋，通过采取措施可以减免。
（9）人群健康施工期间，施工人员居住密集，卫生条件较差，易引起传染病的流行，采取有效措施后，此种影响可以减免。
1.2有利影响
黄河下游防洪工程建成后，将减免洪水对下游工农业生产和生态环境造成的毁灭性灾害，为下游防洪保护区的经济持续发展提供保障。堤顶防护林和防浪林的建设，将在黄河两岸形成较大规模的绿化林带，有利于改善生态环境。工程对环境的不利影响不可忽视，但其经济效益和社会效益巨大。因此，在针对不利影响采取科学有效的应对措施前提下，工程的兴建是可行的。
2环保设计方案比较
在环保设计方案进行比较时，环境污染控制措施是最重要的考量标准之一，主要要对以下控制措施进行比较：
2.1水污染控制
（1）生活污水处理生活污水主要是洗涤废水和粪便污水，主要污染物是COD、BOD5、氨氮等。
（2）生产废水处理施工区生产废水主要是机械车辆检修废油，机械车辆检修产生的漏油是主要污染物。
（3）垃圾填埋场处理。在水闸混凝土浇筑施工时会产生一些混凝土拌和冲洗废水，其主要污染是悬浮物和pH值较高。
2.2大气污染控制
（1）尾气、扬尘及粉尘控制施工期大气污染主要来自施工道路扬尘、放淤工程包边盖顶等填筑用的壤土与粘土料场挖掘作业产生的粉尘、机动车辆、施工机械燃油排放的尾气等，污染物主要成份为CO、CO2、SO2、NOx、CnHm、总悬浮颗粒物等。
（2）淤堤顶面飞沙防护堤防加固工程在黄河大堤淤背工程放淤结束后，淤背区需要一个自然沉降固结过程，然后再进行包边盖顶等项工程的施工。在此期间，淤堤顶面松散的浮沙遇到风力扰动，就会产生扬沙，造成大气中总悬浮颗粒物(TSP)超标，致使环境空气质量恶化。这种现象不仅对临近堤防加固区一定范围内的城镇、乡村居民构成空气污染，对距淤背区较近的庄稼、蔬菜和果树园区也将产生不同程度的损害。同样，在包边盖顶后，因气候、工程安排等原因，暂时无法进行植树，在此其间也会因淤堤顶面松散的浮土遇到风力扰动而产生扬尘。
2.3噪声污染控制
受噪声影响的敏感点主要为工程沿线的村庄。施工区声环境标准采用《城市区域环境噪声标准》（GB3096-93）中2类标准60dB(A)（昼间），取交通噪声计算其噪声影响范围。类比黄河下游近期防洪工程，堤防加固工程噪声影响距离约为150m，穿堤工程预测噪声影响距离约为80m，石护坡工程预测噪声影响距离约为120m。
2.4固体废弃物处理
工程产生的固体废弃物主要有施工弃渣和生活垃圾。工程施工点多，且比较分散，环保设计方案应尽可能降低对周边生产生活环境的污染。
2.5人群健康保护
主要要对生活饮用水处理、卫生防疫、施工区流行性疾病防治措施等进行对比。
2.6移民安置区环保设计
堤防加固工程建设涉及移民人数较多，土地调整规模、范围相对较广，若处理不当将带来一系列的社会问题，因此，对因工程占压产生的移民社会环境影响问题，必须引起足够的重视。环保设计方案应满足移民安置区可持续性发展的需要，并对其生产生活做出科学合理的规划和安排。
2.7淤区退水处理
尾气污染的应对措施范文第6篇
【关键词】环境污染 道路货运 应对措施
引言
1992年联合国环境与发展大会制定的《联合国气候变化框架公约》，并于1994年正式生效。交通领域作为温室气体排放的主要领域之一，是各个参与国工作的的主要着手点，并已经采取的相应的措施。法国近年来对每公里二氧化碳排放量低于一百克的汽车给予五千欧元奖金，对超过160克的汽车最高可征收2600欧元的尾气排放超标税；日本实行3年期政策，对低排放车型实施全免、减免75%和减免50%不等的税收优惠；德国将从今年7月起实施按发动机排量与尾气排放量征收汽车税的政策，各国竭力打造低碳汽车生活。
一、从环境角度来看，我国道路货运业发展存在的问题
（一）人们的环保意识不足。
运输企业作为运输过程中的主要参与者，其成本内部成本和外部成本构成。内部成本指企业正常生产经营下企业自身所承担的成本；外部成本指企业在生产经营过程中，导致其他个体或集体的成本增加，如运输过程中的空气污染，噪声污染等导致社会成本增加。
在运输过程中，运输企业多考虑的是如何将自己的内部成本压至最低，很少考虑外部成本情况。另外，中小道路运输企业在道路运输市场中占有相当比例，市场经营主体的多、小、散、弱是道路货运市场存在的突出问题，随着市场竞争的白热化，中小道路运输企业面临着生存的危机，更不具有能力来为自身的社会成本买单。
（二）运输组织不完善，单位能耗效益低。
车辆的利用率在很大程度上决定了单位产出的能耗和排放。空驶、对流运输、装载率低等都会使车辆的利用收到严重的制约，我国大部分运输企业采取传统的人工方式来对车辆信息进行管理，庞大信息量的处理及复杂的业务容易产生错误，还没有实现车辆调度方案制定的现代化。路径选择不当，常常会有配送车辆的绕行和过远运输，使车辆增加了无谓的行车里程，既增加了燃油消耗，又增加了尾气排放。
（三）市场的信息共享程度差，资源配置不合理。
货运市场运价、成本、供需信息不透明、不对称，运输企业对市场信息掌握不足，无法依据市场变化情况做出最优决策。当今货运市场面临的主要问题之一就是，普通货运运输装备严重过剩，专业化运输装备严重不足，这就导致货运市场陷入通过竞相压低运价争取市场份额，严重的制约了运力的利用率，没有实现资源的合理化配置。
二、促进道路货运业节能减排的建议措施
（一）提高人们的环保意思。
绿色物流的提出意味着人们已经开始注重运输过程的污染，但如何让绿色物流由理想变为现实，首先需要政府部门强有力的政策推动和雄厚的资金支持，使广大运输企业有积极参与的愿望。作为服务型行业，运输企业当然不应只重视利润最大化，更要重视可持续发展，应该具有强烈的社会责任感，履行起发展低碳物流的社会责任。但是，如何强化绿色物流意识，使企业自觉形成既重视节能减排技术和产品的应用，也重视从运营管理组织上进行改进以降低碳排放以及激励政策措施。
（二）推进中小物流企业联盟的形成。
CargoLine作为中小物流企业联盟中的翘楚，可以为我们自身的发展提供很多经验。20世纪90年代，随着德国货运市场的逐步放开，市场竞争愈发激烈，为了能够生存，7家中型物流企业的负责人聚集在一起，决定联合起来开展运输服务，降低运输成本，提高竞争力，以应对大企业的竞争。联盟通过有凝聚力的发展理念、行之有效的治理结构、一体化的运输组织和先进的信息平台，最大程度得实现了资源的整合与共享，提高了成员企业的经营资质，扩展了服务领域，运力利用率大幅提高。
虽然道路货运业最近几年取得了较快的发展，但经营主体“多、小、散、弱”的市场格局却一直未有根本性改观。特别是“弱”，其表现则是服务能力差、运输成本高、运输效率低、能源消耗大等等。通过物流企业联盟的形势来提高货运组织化程度，是减少道路运输对环境污染行之有效的办法之一。
（三）加强道路货运行业运行动态监测机制的构建，实现信息共享。
从总体上看，目前对货运市场运行机制、影响因素、发展趋势等相关问题的分析较为全面，但是进一步研究行业运行动态监测机制的成果不多，大部分停留在监测体系框架的构建上，缺少具体的指标数据作为政府实施科学监测的依据，影响政策制定的针对性和准确性。另外，我国目前关于运价指数、景气指数和相应的道路货运统计指标等研究虽然较多，但应看到，这些研究多是片面的对道路货运市场的某一个方面进行监测，或是监测周期过长、实效性、系统性不足，无法达到全面、系统、动态监测的要求，降低了监测结果的使用价值。
目前道路货运行业运行动态监测机制有待形成一个以价格、供需、市场竞争、成本监测、运行风险评估为主的全面的监测体系，进一步提升政府对行业运行监测的效率，实现道路货运市场运行信息“公开、透明”，引导企业正确决策，充分发挥市场对资源优化配置的作用，提高能源的利用率，在保证经济发展的条件下，减轻环境的负担。
参考文献：
[1]邵振荣.道路货运业节能减排探索[J].金华职业技术学院学报，2008，8（6）.
尾气污染的应对措施范文第7篇
Abstract： Atmospheric pollution is severe in Jiangsu province at the moment. The government and the environmental protection department of station drawed up a plan about protecting the local air pollution. Article also expounds the some problem about improving air pollution at present. So research on this problem has certain practical significance.
关键词： 空气质量；污染防治；障碍
Key words： air quality；pollution prevention；obstacles
中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）21-0136-02
0 引言
全省环境空气状况总结：目前，全省环境空气中二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物等3项主要污染物平均浓度均达到国家《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准。13个省辖城市中多数达标，部分城市受可吸入颗粒物影响，环境空气质量处于三级及以上。各市空气污染指数（API）优良天数比例在76.5～93.4%之间，全省平均优良天数比例为88.9%。全省酸雨频率总体上呈下降的趋势，其中无锡市酸雨发生率最高。全省各地降水中的pH均值变化不明显，说明降水酸度并未明显减弱。我省的沙尘天气基本推进方向是从江苏西北部到东南方向蔓延，沙尘空气影响到各区域时，其可吸入颗粒物浓度基本稳定在较高的位置，随时间的推移其影响逐渐减弱，其可吸入颗粒物浓度也随之变小。经监测和分析在南京，春季大气汞浓度平均值为6.94ng/m3，超出全球大气汞浓度背景值1.5～2ng/m3；大气汞浓度随气温、湿度、太阳辐射量、大气压的变化而变化，大气汞浓度与湿度正相关。
1 为改善江苏省环境空气质量应对措施
1.1 江苏省政府关于实施蓝天工程改善大气环境的意见 江苏省于2010年8月2日实施了《关于实施蓝天工程改善大气环境的意见》，在该意见中明确提出：全省到2015年大气污染防治的目标和任务，并对目标和任务提出科学研究、综合治理、联防联控、完善政策以及目标管理等具体措施。
第一、实施联防联控。
为了进一步提升区域大气污染防治整体水平，全省范围内建立起大气污染联防联控机制，对规划、监测、监管、评估、协调方面进行统一，各地各部门相互配合、齐抓共管。与此同时，严格标准，健全相应的政策措施。积极防治大气污染，以及防治机动车尾气污染等。为构建实施蓝天工程的长效管理机制，严格执行区域大气污染物特征因子的排放标准。
第二、铸就碧空蓝图。
通过产业转移环境监管机制，进一步防止污染转移。结合产业结构对城区内的重污染企业进行搬迁改造，对于建成区及郊区的新建、扩建的钢铁、有色、石化等重污染企业强化管控力度。
对投入运行的新建燃煤电厂实施严格控制，通过在线方式对其脱硫设施的运行情况进行监管，并对能源结构鼓励其进行调整，通过创新，不断发展新型能源。2011年全面启动火电厂氮氧化物的污染防治工作。新、改、扩建的火电机组，在“十二五”规划期间，必须建立配套的烟气脱硝设施，对现役的火电机组进行改造，在低氮燃烧技术的基础上让其建立配套的烟气脱硝设施。并对钢铁、石化等重污染行业进行达标治理。
在治理机动车尾气污染方面，停止使用怠速法，对轻型汽油车尾气检测一律采用简易稳态工况法。加大机动车尾气治理力度，严格遵守机动车安全技术检验周期，并定期对运行使用中的机动车进行尾气污染检验，对于超过规定排放标准的车辆，不予办理签章手续。对机动车环保标志进行规范化发放和管理，通过制定交通管制的措施对无绿色环保标志的车辆在行驶区域、行驶时间等方面进行交通管制。
推行“绿色施工”，加大扬尘污染治理。通过建立和完善城市扬尘污染防治机制，积极推广施工扬尘报监制度及扬尘控制责任人制度，采取措施控制施工扬尘、道路扬尘及物料堆场作业扬尘等。
在防治秸秆污染和综合利用方面，对高速公路、机场及其他重点区域加大监测力度，禁止露天焚烧秸秆。积极推广秸秆还田以及秸秆生物气化、热解气化、固化成型和炭化等技术，进一步发展生物质能，对于以秸秆为原料的综合利用项目要加大扶持的力度。截止到2012年底，全省稻麦秸秆机械化全量还田率35%以上，其综合利用率高达80%以上。
另外，在控制大气污染源方面，2011年底前，省商务厅同规划、环保等相关部门共同制定餐饮服务业的布局规划。在指定区域和指定时间以外严禁燃放烟花爆竹，实施烟花爆竹销售许可证制度，对烟花爆竹进行管控。全面推广低挥发性有机物含量溶剂的使用，限制管理挥发性有机化合物含量。
1.2 构件完善的社会保障体系
①建立和完善法律法规体系。研究分析各类大气污染因子对构成霾天气的贡献率，确定监测指标进而对大气环境质量进行客观检测，建立和完善灰霾监测指标体系，建立适合我省空气质量的地方标准。
②完善经济政策。财政部门要安排专项资金，对编制大气污染防治规划、重点项目治理，以及对大气的学术研究等进行补助。为确保大气污染治理工作顺利进行，积极引导各类投资主体，形成全方位、多层次的投融资机制，提高资金保障能力。为改善空气质量，推行相应的经济政策，鼓励电厂建立脱硝工程；通过差别电价措施对高耗能、高污染行业进行管控；与金融服务部门合作，建立污染减排的信贷投向分类机制，积极推行绿色信贷等。
③强化监测预警。自2010年起，在常规二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物（PM10）指标的基础上，同时加入细颗粒物（PM2.5）、臭氧、挥发性有机物、黑炭等指标，对灰霾污染进行监测。成立省级决策咨询专家委员会，构建区域全覆盖的空气环境质量监测网络，对大气复合污染成因及综合防治技术进行研究。
④建立协调机制。通过编制联防联控规划对重点区域的大气污染进行管控，逐年确定工作目标和工作任务，并加强监督与考核。为了便于监督检查“蓝天工程”年度目标实施情况，进而建立省大气污染防治联席会议制度和区域大气污染联防联控协作机制。
⑤加大环境保护宣教力度。借助媒体对大气环境保护开展形式多样的宣传教育活动，积极引导和动员社会力量参与到区域大气污染联防联控工作中来，倡导绿色消费，形成绿色的生活。
1.3 环保工程监测能力建设
①逐步开展臭氧监测，解决地级以上城市日益严重的光化学污染的监测需求。
②逐步开展细粒子的监测，解决重点城市和重点区域日益严重的细粒子污染的监测需求。
③加快开展低能见度天气条件下的空气质量监测，解决城市公众对此类频繁出现的环境现象的监测信息需求。
④加快建设全国一体化的环境空气自动监测质量管理体系，完善全国环境空气自动监测的质控保障。
⑤继续完善及优化城市环境空气自动监测网络，满足急剧增长的城市化形势需要。
⑥建立卫星遥感、激光雷达结合地面监测的立体监测网络，为沙尘暴监测提供依据和预警信息。
⑦建立区域超级站，了解区域污染状况。
2 治理大气污染方面的障碍与难题
2.1 资金不是问题 从今年起，在京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市，环保部将开展PM2.5和臭氧监测，将其监测结果进行实时。当前最大的障碍仍然是资金问题，根据初步估算对388个地级以上城市进行监测，其购置监测设备总共要投入20多个亿，而各地能够掌握的资金非常有限。
从不把PM2.5当回事，到PM2.5监测千呼万唤始出来，尽管PM2.5监测要分四步走，到2016年才实行全国普遍监测，人们还是对当下的进步欢欣鼓舞，对城市空气质量的改善充满期待，但缺钱障碍似乎让人们感到前景不乐观。
资金难以筹措实质上反映的是环保态度问题。最大障碍不在于资金，钱的问题或许可以解决，更令人担心的是，监测设备买了，也安装了，但是不是如期客观数据还没有谱，进一步的问题是，我们如何真枪实弹地来降低城市空气污染程度，这才是最根本的问题，现在似乎还有确切的答案和有效行动。
2.2 缺乏完善的法律和制度保障
①我国环境保护法律法规制定时间较早，许多规定设计并不符合可持续发展理念，而且法规法则规定多，缺乏可操作性。
②现行环境保护法律对自然资源的保护重视不足，偏重与污染防治，导致我国自然资源的滥用、破坏以及整个生态环境的持续恶化。
③环境法律责任不够明确，法律救济途径十分不通畅，导致环境污染与破坏更加严重。
④很多环保相关的规定只停留在政策上还未法律化，行政执法与刑事司法缺少衔接，法规中逻辑结构很不完整有行为无后果等等。
2.3 传统理念的影响 在当前的社会环境下，让公众参与环保，依然存在很多困难。追根溯源，除了缺少相应的法律制度外，受传统观念的影响和制约，在环保事务中一些负责人坚持政府部门的绝对主体地位，特别是环保和地方的经济利益发生抵触的时候，政府凭借手中的职权对民间的环保声音与环保行为进行镇压，进而将环境保护和地方经济发展对立起来，认为环保与经济利益此消彼长，由煤炭、混凝土等带动的GDP，必然会因环保活动的高涨而出现下滑，对政府的“政绩”造成一定程度的冲击。当前，正是环境保护的重要时期，政府能否创造条件，带动更多的社会公众参与到环保中来，成为检验政府部门环保能力和环保意志的关键和标准。
我省的环境空气质量当前形势紧迫，这对环境保护、环境监测工作也提出了越来越高的要求。进入二十一世纪，随着中国可持续发展战略的不断深入，环境管理逐步走向科学化、正规化。对环境进行现代化的监测是现代环境管理的主要内容和方式，对于当前构建和谐社会异常重要。在一定程度上，如果没有现代化方式对环境进行监测，那么环境质量、环境的变化趋势和变化规律，以及形成环境问题的原因就不能深刻地认识，必然导致环境决策难以进行准确性、科学性的量测。因此，对环境监测要加快现代化建设的步伐。
参考文献：
[1]郝吉明.改善环境空气质量 保护人民群众健康[J].求是，2012（08）.
尾气污染的应对措施范文第8篇
关键词：城市；环境工程；建设；问题
0.引言
城市环境工程建设是提高社会大众生活质量与水平，保障国民经济发展速度的重要内容之一。我国当前在保障经济发展增速稳定的前提下，正大力倡导构建友好型、资源节约型社会，城市环境工程建设在其中所发挥的作用是非常确切的。换言之，只有不断提高城市环境工程建设质量与水平，才能够从真正意义上实现城市建设与环境保护的有效结合。我国现阶段在城市环境工程建设方面取得了一定的成绩，但仍然在生活垃圾处理、园林绿化建设、以及城市污水处理等多个方面存在问题与不足，亟待解决。本文即针对城市环境工程建设中的有关问题进行分析与探讨，望能够对促进城市可持续发展起到积极作用与意义。
1.城市环境
1.1含义
城市环境是影响城市人类活动的各种自然条件以及人工条件的统称，主要包括城市社会环境以及城市自然环境两个部分。城市社会环境的主要因子包括经济、文化、历史、政治、民族、人口、行为等，城市自然环境的主要因子则包括动物、植物、植被、土壤、水文、气候、地貌、地质等。
1.2基本内容
城市的形成与发展在一方面得力于城市环境条件，另一方面也会在很大程度上受到城市环境的限制与影响。城市在形成发展过程中过度膨胀或不合理发展都会对城市内部环境以及地域环境产生极为不良的影响，与此同时城市环境质量好坏也会在很大程度上对城市居民所展开的生产活动以及生活活动产生影响。
2.问题
2.1生活垃圾没进行分类处理
在城市居民生活消费能力不断提高的过程中，城市生活垃圾处理量与日俱增，家庭生活垃圾、餐饮服务业垃圾比例不断增加。但部分城市当前环境工程中尚未针对生活垃圾进行分类处理，多运输至郊区后焚烧掩埋处理，导致生活垃圾处理存在转运成本高、投资大、污染严重等问题，制约了城市环境工程建设的发展。
2.2园林绿化建设没跟上发展
园林绿化工程建设是城市环境工程建设中非常重要的分支之一。良好的园林绿化工程建设能够降低城市内空气污染以及噪音污染，并且对改善城市居民居住环境有重要意义，是提升居民居住品质的重要途径之一。但在我国现阶段城市环境工程建设过程中，各方责任主体对于园林绿化建设的重视度不够，在城市发展过程中一味增加商品住宅以及高档建筑的建设比例，城市经济发展中心大量高层建筑兴起，建筑密度大，缺乏充足的园林绿化空间。导致总体来说，园林绿化工程建设难以跟上城市自身的发展速度，远期还会对城市的可持续发展产生极为不良的影响。
2.3城市的污水处理不完善
城市污水主要包括三大类型，第一是生活污水，第二是工业废水，第三是径流污水，其中以生活污水的构成比例最大，应作为城市环境工程建设中的主体加以处理。城市生活污水的主要来源包括住宅、商业区以及其他公共卫生设施等，各类生活污水经地下排水管输送至污水集中区，目前可通过集中传输至污水处理厂的方式进行处理并排放，有一定的循环利用价值。而工业污水相对于城市生活污水而言具有更大的污染性，污水内含有难以降解的腐蚀性污染物，需要利用更为科学与先进的手段进行处理。而径流污水则具有成分复杂以及季节性的特点，主要来源于城市上空大气污染物以及流经河流污染这两个部分。在城市环境工程建设过程中，针对城市污水的处理手段相对滞后，污水处理设备性能不够完善，污水处理工程建设在不同区域内存在较大的失衡性，部分污水回收率偏低，集中处理存在较大难度，均需要在城市环境工程建设中加以应对并解决。
3.措施
3.1鼓励社会多元化的投资，强化环境工程建设的体制建设
城市环境工程建设需要投入大量的人力、物力以及财力，在工程建设与发展过程中除了需要政府部门加大资金投入力度以外，还应鼓励社会多元化投资，鼓励社会各方力量参与到城市环境工程建设中，以促进城市环境工程建设的良性运转，并起到加快工程建设进度的目的。在这一过程中，还应对城市环境工程建设体制加以强化，加强政府部门对积极参与城市环境工程建设人员的鼓励与奖励措施，充分调动各方责任主体参与城市环境工程建设的积极性与自觉性，以达到推动城市环境工程建设发展的目的。
3.2废物综合利用，改革工艺和设备，开发全新流程
当前技术条件支持下，我国工业生产领域主要原材料的利用效率偏低，多在30.0%~40.0%间，相当大一部分原材料以废水、废气或废渣的方式排入环境内，导致城市环境污染加剧。针对该问题，在工业生产过程中可以通过构建用水闭路循环机制，一水多用系统，净水重复使用系统等方式，实现对原材料的高效利用。当前我国已研制成功利用硝酸生产尾气制造亚硝酸，利用磷石膏联产水泥、硫酸，利用硫铁矿烧渣回收金、银等多种技术方案，对提高废物综合利用效率起到了重要作用。
3.3积极开展环境评估工作，要坚持与时俱进
环境评估作为城市环境工程建设开展的前提与重要依据，必须坚持与时俱进的基本思想，多方位、多形式、多层次地展开评估，把控对城市环境工程项目建设质量进行评估的关卡，确保工程建设目标与方向正确性。在环境评估过程中，应当针对项目建设实施后可能会对城市环境所产生的影响进行全面预测与评价，提出减轻并预防不良环境影响的措施，并由责任人负责对相关措施的执行情况进行动态跟踪与检测。环境评估的基本工作流程如图1所示。结论在社会大众物质生活水平不断提升，城市居民居住环境日益改善与提升的背景下，大众对于城市环境的要求也有所提高。城市环境工程建设作为维护城市生态自然环境，实现可持续发展的重要建设内容之一，在当前仍然存在一定的问题，主要表现在生活垃圾没有进行分类处理，园林绿化建设没有跟上发展，以及城市污水处理尚不完善这3个方面。针对上述问题，本文提出了在城市环境工程建设中应采取的完善措施，如鼓励社会多元化的投资，强化环境工程建设的体制建设；废物综合利用，改革工艺和设备，开发全新流程；积极开展环境评估工作，要坚持与时俱进这几个方面，望能够引起各方重视。
参考文献
[1]关皓天.探讨城市环境工程建设难点及应对措施[J].价值工程，2013，32（4）：54-55.
[2]商晶晶.探讨城市环境工程建设难点及应对措施[J].中国新技术新产品，2012（3）：203-203.
[3]周坚勇.我国城市环境工程建设的难点及对策[J].科技创新与应用，2012（5）：71-71.
[4]阿德力江•阿里木江.浅析城市环境工程建设难点及其应对措施[J].知识经济，2011（24）：109-109.