市政道路照明工程施工方案
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市政道路照明工程施工方案范文第1篇
【关键词】市政道路;监理;质量控制
前言
随着市政道路建设的快速发展,同时也推动了市政道路建设工程监理不断进步和完善,市政道路工程质量关系到一个城市的形象,与市民生活息息相关。
1、市政道路工程施工的特点
(1)施工单位多、专业多,对质量干扰大。市政道路工程有工期短、场地狭窄、地下管线复杂的特点,与之相对应,工程施工同时开工的施工单位多,涉及的专业多,对工程质量干扰大。
(2)赶工期。赶工期是近年来市政道路工程施工最突出的特点,工期往往在工程施工条件基本具备时由业主确定,要求各施工单位都倒排工期,而监理和各施工单位昼夜奋战,抢晴天,赶雨天,对工程质量控制形成了极大的冲击。
(3)间歇期与要求工期相互冲突。赶工状态下,往往使规范要求的技术间歇期得不到保证。
(4)工程临时变更多。赶工状态下,往往会发生临时变更多的现象。例如原土利用回填材料湿度大,含水量高没有场地和时间凉晒,7~8m深的管坑井坑不能按规范分层夯填,拆迁影响而改线路,砼现浇改预制等因赶工期导致工程变更多的现象较多发生。
2、市政道路工程的特点
(1)工期紧。市政道路建设工程一般都处在交通繁忙、车流量大的地段,工程项目从立项开始业主就对工期有比较严格的要求,并且还有不断要求提前的现象。
①工期短。业主在建设项目立项、报建招标时都对工期有较短的要求。
②开工急。业主一般都要求施工企业中标后一周内进场开工。此时往往施工项目报建、施工许可证尚未办妥。施工企业的道路开挖证、余泥排放证、夜间施工许可证等手续因为没有施工许可证不能办理,施工现场的拆迁工作尚未开始或正在进行,沿线商铺不知情,建筑物退缩位没有让出,地质资料不齐,施工图不完善等均不具备开工条件。
③挤占工期。由于开工条件不成熟,强制性开工后受到城管、交警执法的干扰,拆迁户、土地权属单位的干扰,设计方案的变化,施工图的完善,地下管线的拆迁,地质情况变化等原因及问题的解决,挤占了施工的时间。
④工期压缩。以向什么节日献礼、某某领导视察为由,要求工程项目工期压缩、提前通车的现象时有发生。
(2)场地狭窄。市政道路建设工程本身就是为了缓解交通拥挤,所以建筑物、构筑物密集居民活动空间小,场地狭窄是客观存在的。
(3)地下、地上管线复杂。随着社会的发展,各种管线日益增多,原有地下管线错综复杂,纵横交错。
3、市政道路工程质量监理的特点
3.1合同管理工作量大
一般建设单位都会将标段内的土建、沥青、照明、交通设施、绿化工程的监理委托一家监理单位,还将供水、煤气、电力通讯工程的监理以及系统内、甚至部分系统外的协调工作,以合同形式或非合同形式委托给监理单位,在这种情况下,监理单位将涉及到多份合同的管理。这对质量控制将发生一定的影响。
3.2控制难度大
赶工状态下,工程项目工序质量会时常发生偏差,或被忽略简化;材料不符合质量要求;变更迟迟不能确定或似是而非;技术间歇期被压缩或取消;施工环境差;质量保证体系不能落实;三级自检程序没有进行;试验检验项目频率不足;现场取样被为试验进行的有意操作取代;上道工序未完下道工序就抢进去等等。
4、监理单位对质量控制的对策
4.1及早编制监理规划
市政道路工程赶工期不是偶然的,监理单位在项目监理投标时起,就应该有思想准备,而后该中标项目的所有监理工作内容都应该有预防为主的指导思想和对工程质量控制的规划。编制有个性的监理规划。监理规划是监理质量控制的实施计划,每个施工项目都不是简单的重复。与施工现场工作环境、工作人员、各企业的机械设备所用材料、施工方案、方法不同而有本身的特点,要将实施项目质量控制的难点、重点的质量控制措施和方法计划好。
4.2根据项目特点,成立监理机构
重视监理部的建设、成立有个性的监理机构,配备相适应的监理人员。根据实施监理项目的特点,采用直线式监理机构最好。考虑赶工期状态下,白夜班多工种各专业监理人员数量的配备和素质配备。
4.3明确监理责任制
明确监理责任制的主要目的是通知承包商或业主,便于各专业各工种工作联系。对号入座各负其责,也便于检查督促各专业各工种各班次监理工作质量,随时纠正监理工作偏差。坚持质量标准:尤其主体结构符合施工合同规定的质量标准,通过检查并与质量标准对照确定实体是否满足标准要求。
4.4加强事前控制
(1)详细编写各监理细则。讨论研究监理制度,制定监理程序。收集实施项目的质量验收标准、施工规范、常用表格。
(2)组织设计交底及图纸会审,了解设计意图,澄清有关问题。
(3)认真学习施工图、地质资料、招标答疑文件、施工合同、监理合同。
(4)检查承包商投标承诺的质量保证体系中的人员到位情况,纠正其偏差,检查特殊工种人员上岗资格,检查分包商资质考查主要材料、半成品的生产厂家等。
(5)认真审查施工组织设计、施工方案,特别是涉及质量安全的措施。
(6)督促业主尽早完成报建,办理施工许可证,征地拆迁工作,预防挤占施工工期,督促承包商办理淤泥排放证、夜间施工许可证、道路开挖证,减少施工过程干扰工序质量控制。
(7)检查督促其它各项准备。
①检查机械设备完好情况,年检标定情况,确认其是否能满足工程的质量要求。
②要求提供和审查试验检验计划。
③审查施工进度计划,着重了解各技术间歇安排是否合理,尽可能安排平行关键线路,以便给技术间歇和工序施工留足时间。
④组织控制点交点原测及组织各方联测,掌握质量控制第一手资料。
⑤组织地下管线探索调查,查清对工程结构影响情况,初拟地质情况和地下管线对工程质量影响应采取的措施。
⑥探索施工现场,了解周边建筑物、构筑物、交通状态、河流、高压电缆、地形高差等施工环境可能对工程质量产生重大影响的可能性。
4.5加强事中控制
赶工状况下,有些工序经常被有意识或无意识的简化、忽略,这极可能造成道路工程的质量隐患。常见被简化、被忽略的工序工艺有:
(1)土方工程:①基坑开挖不放坡不放台阶或不采取支护;②机械开挖一次到位或超挖松填;③填筑工程不分层或分层太厚;④引桥台前台背填料含水量高,未凉晒或采取有效措施;⑤坑边、基边碾压不到位;⑥各类管线埋设深度不足,填方密实度差。
(2)路基工程:①自拌水泥石屑不控制含水量,控制水泥用量不准确;②水泥石屑稳定层未分层,没有养生期,局部弹簧现象未处理或处理不彻底;③道路路渣作填料未作级配填方,形成空洞或移动;④水泥石屑稳定层未初凝、未终凝、未养生即铺沥青。
(3)路面工程:①沥青摊铺前透层油大面积露白,渗透时间不足;②沥青摊铺时温度不足;③抢工期雨天摊铺沥青;④未按工艺要求采取防止砼路面板块崩边掉角的技术措施。
(4)砼工程:①新旧砼接茬处处理草率;②支架砼垫块标号不足,施工马虎粗糙,砼坍落度大。
(5)模板工程:①支架安装后,未调整标高,模板安装后难以调整;②支架顶托、底托伸出过长,底托不落地,顶托虚位。梁侧支撑不牢固,造成砼浇筑后结构变形。
(6)钢筋工程:①钢绞线固定前未作测量定位;②钢绞线下料用电焊割断;③钢筋严重锈蚀未除锈,上下两层钢筋无支撑,预埋件位置不准确;④钢筋焊接试验不是实物取样,假焊、虚焊或遗忘,咬口现象未从根本找原因解决;⑤横隔梁,纵向腹板交叉钢筋太密,随意割断;⑥边浇砼边绑扎钢筋,产生钢筋被遗漏,数量不足,变形走位;⑦大直径钢筋变形校正用氧焊烘烤。
(7)其它:①距离河流、建筑物、构筑物、交通道路等高压走廊距离过近没有采取措施;②钻孔桩、搅拌桩底部不到位,随意提前终孔或停机;③两桩基距离过近没有采取措施错开施工;④主体结构材料被代用未报批;⑤桥梁支座安装与设计不符。
被忽略被简化的施工工序较多,施工管理程序被简化被忽略,免去事中控制造成的后果则是返工处理。管理程序被忽略被简化归结为质量保证体系的实施不健全。
工序工艺被简化忽略的情况有两种:一是无意的,出现的偏差大多是人的素质、材料缺陷、机械设备影响、工作环境差、操作方法不当所引起,有偶然性,通过口头或文件通知即可得到纠正;二是有意简化忽略,对此要深入调查,结合以往已多发生过的类似事件分析,会出现两种情况。一种是被动的简化或忽略,由于赶工期、工作环境差、短期无力改变、材料供货不能满足设计要求等等原因,已经与业主、设计、监理进行过协商,同意简化或忽略而暂时未办理变更手续,这种情况下,监理质量控制经过风险分析,确认不会因简化或忽略工序影响设计功能,主体结构的安全使用情况下,加强旁站,指导施工,力求督促工程质量达到目标要求。当无意简化或忽略工序会对功能、主体结构安全留下重大质量隐患情况下,无论如何不能同意进行下道工序。也不排除有故意、主观行为不规范,带有贯性的工序被忽略或简化现象,虽然也有赶工期的理由,这种工序简化忽略最有危险性,这就要花大力气,从施工单位信誉、质量保证体系的质量控制最初监理工作开始作起,如若整改不彻底,就会形成质量隐患。
5、建议
(1)政府相关部门应尊重合同法,巡视工程项目首先搞清楚施工合同对工期的约定,不仅要考虑施工对城市的干扰,还要考虑法律的严肃性,不要以权代法;
(2)业主在施工招标前完成征地拆迁、施工报建、施工许可证等相关国家规定的建设程序;
(3)监理单位独立自主,对来自于违反合同约定的施工工期,站在公平公正立场维护国家强制性标准和施工合同的严肃性;
市政道路照明工程施工方案范文第2篇
关键词：市政工程；道路桥梁工程；施工组织设计；设计要点
中图分类号：U445 文献标识码：A
城市市政道路桥梁施工建设好坏，不仅关系到政府形象及城市市容，还与市民的工作生活息息相关。道路桥梁工程是为各种车辆和行人提供通行的基础设施，其规划、设计、施工组织等各项技术活动直接关系到人民生活财产安全。为此，笔者就道路桥梁工程施工组织设计进行了分析，并就如何做好施工组织设计给出了相关建议。
1.概述
市政工程是城市基础建设工程，是在城市规划建设范围内基于政府负责为市民提供的公共产品及各种服务设备等。市政工程一般属于国家的基础建设工程，是城市建设中的各种公共设施，例如城市道路桥梁建设、给排水设施、市政防洪设施、照明等基础设施，这些都是市民工作生活中的基本需求，是城市中生存和发展必不可少的物质条件。
对于城市道路桥梁工程而言，主要是城市道路、管道、湖泊以及其他障碍物而设置的构筑物。市政道路桥梁建设主要是在满足使用功能的前提下更注重景观与周围环境的协调一致，并考虑各种管线铺设的需求。
市政道路桥梁建设结构形式基本涵盖了梁式、拱式、斜拉、悬索、钢架等几种形式，主要有高架桥、立交桥、天桥、隧道等。其建设材料主要有混凝土、钢材、石材等，不仅可以为人们出行提供方便，还可以在景观桥上欣赏整个市区的亮丽风景。道路桥梁建设施工在各方面都存在着许多不确定性因素，如果对施工组织设计不周，在施工过程中就会造成延误工期、增加成本、出现安全质量问题等一些严重的问题。因此，为了保证工程按期、按质、按量地完成，必须做好施工组织设计工作，加强施工过程中各项目的管理。尤其是道路桥梁工程的整体设计，地形地貌、气候水文条件、工程地质、施工条件、重难点、特殊部位的施工等，以确保施工目标、采用合理的先进技术、优化资源配置、加强质量管理与施工协调，最终确保工程的优质化。
2.道路桥梁工程施工组织设计的内容及设计要点
2.1道路桥梁工程施工组织设计内容
施工组织设计是整个施工过程的指导性文件，包括施工的前期准备和施工过程中的组织管理内容，施工组织设计包括对工程的规划、设计、施工技术方法等内容。
2.1.1施工准备实施计划
施工准备计划必须以纸质文件给出，主要内容包括施工现场准备、材料、机械设备及相关配件准备、技术方法准备等，技术准备中还要明确指出季节性的施工安排详情，整个施工准备实施计划文件中必须注明工作单位、工作量以及施工工期等内容。
2.1.2施工技术、方法以及技术措施
施工方案及技术措施是施工组织设计的核心内容，这部分内容需要结合道路桥梁工程施工实际情况以及施工组织设计目的，以达到各种设计标准。这部分内容主要是对施工项目的工程量及工程项目进行细化，对项目施工顺序以及材料设备、劳动量等各项工程的总结，最终保证工程项目施工满足合同规定的要求。
2.1.3实物工程量
根据现场施工具体情况，结合本工程地形地貌、气候水文条件、工程地质、施工条件、重难点、特殊部位的施工条件等，精确计算出分项分部工程的工作量。
2.1.4各项需用量情况
根据精确计算出的实物工程量与施工进度制定各项需用计划表，主要有材料、机械设备、劳动力所需计划表，各项需用量是施工的准备阶段，是施工的前提条件。
2.1.5施工设计图
施工设计图纸是施工的重要性文件，是施工组织设计文件中的重要组成部分，它对整个工程项目的施工具有指导性作用，技术人员需要根据施工图纸进行整个工程项目的施工。
2.1.6各项经济技术指标
各项经济技术指标直接关系到施工单位的经济利益，如果在施工中远超经济技术指标会造成施工单位经济利益受损，不达标便不能满足设计要求。因此，在施工中，一定要严格按照施工要求规范及施工组织设计文件进行施工，这样才能确保经济技术指标满足理想要求。
2.2道路桥梁工程施工组织设计要点
城市道路桥梁施工组织设计主要是考虑当地的防洪水位、交通量、交通干扰、维修检查等情况。市政道路桥梁施工设计要紧紧围绕交通量预测来选择适当的道路宽度、结构形式，以满足行车速度，疏散交通拥堵各项规模适度。其施工组织设计要考虑施工期间人、车、船各种因素的影响，注意人车船的行车轨迹和路线走向问题，尽量减少交通干扰，并利用周围路网合理疏散交通压力以及安排好施工工序和施工进度。城市道路桥梁施工组织设计是一个至关重要的环节，要优化结构设计，因地制宜并采用先进的施工技术方法，在设计中要考虑到桥梁各部位方便维修与检查，要建立健康的监测系统。
市政道路桥梁设计要满足道路网及城市资源要求，主要体现在以下几个方面。
2.2.1美观。市政道路桥梁工程体现政府形象及城市市容，因此，在设计时要考虑到美观，要注意线条及色彩的运用，例如桥面绿化、栏杆浮雕、拱式桥和悬索桥具有结构上的美感。桥梁的侧立面也是装饰的重点，同时也应注意人行道栏杆的设计。
2.2.2经济。市政道路桥梁工程是一项大工程，大多是由政府出资建设的，但是在实际建设过程中却很少引起人们的注意，在施工过程中造成不必要的浪费。因此，在施工组织设计中，要严格精确工程量及工程造价，以达到低投资高效益为目的。例如道路桥梁施工所用的材料可以采取就近原则，这样可以降低运费，减少成本投入。
2.2.3适用。城市道路桥梁在设计时需要考虑大荷载的运输，充分考虑净空、扫宽、车长的影响。
2.2.4安全。由于市政道路纵横交错，路口常常会受到桥梁坡点位置的限制，因此，要考虑桥梁的结构形式，桥面要采用防护栏及防撞护圈处理，并涂警示标志，对可能出现的撞击进行设计检算。根据当地的地震烈度进行抗震设防设计。一般的方法有剪力销、减隔震支座等。
3.怎样做好市政公路桥梁工程施工组织设计
当今社会建筑市场竞争日益激烈，施工企业要想健康稳定发展，必须做好每个细节工作，工程施工组织设计是做好道路桥梁工程建设的基础。以下几个方面是对如何做好市政道路桥梁工程施工组织设计进行的阐述。
3.1高度重视施工设计图中的施工要求
编制人员要认真分析施工图中的施工要求，针对工程施工特点及工程重要特殊部位，来制定切实可行的施工工艺及方法。
3.2深化施工组织设计的内容和范围
在施工组织设计原有内容的基础上，采用先进生产技术，加快技术转化，扩大施工组织设计的深度和范围，实现设计与施工一体化。
3.3加强施工设计编制人员的教育培训
施工组织设计文件的编制在很大程度上取决于组织设计编制人员的专业水平。当今社会要想提高施工单位施工技术人员的水平，必须加强人员的专业培训及教育才能起到促进作用。
3.4管理人员的思想观念要适应社会发展的形式
21世纪是信息化时代、高技术人才时代，因此，管理人员只有不断适应现代化社会的发展需求，才能对施工组织设计注入新时代血液，才能领导团队创造出最佳绩效。
结语 道路桥梁施工组织设计是工程施工的关键性文件，是施工单位提高经济效益的重要手段，它可以提高工程施工效率，同时，也是衡量施工单位技术水平和管理水平的重要标志。
参考文献
［1］陈明宪；对我国公路桥梁建设创新的思考［J］；长沙理工大学学报（自然科学版）；2006年03期
［2］孙路文；浅析我国城市桥梁建设的发展［J］；法制与经济（上旬）；2011年12期
［3］王凤鸣.龙青高速十一标段公路项目工程施工组织设.吉林大学.2012-05-01
市政道路照明工程施工方案范文第3篇
关键词：路桥工程；顶管；安全；施工；管道
Abstract: this article mainly from the west bank city LongZi lake new binhu region south lake road project construction scheme of pipe jacking construction measures to safety, expounds emphatically discusses the pipe jacking technology in municipal road engineering construction of the applicable range and efficiency characteristic, analyzes the key of pipe jacking technology and quality requirements, in view of the pipe jacking construction of some of the common problems and the matters needing attention put forward the correct and improving measures.
Keywords: road &bridge engineering; Top tube; Security; The construction; pipeline
中图分类号：U448.12文献标识码：A 文章编号：
前言
一、工程概况
南湖路位于蚌埠市龙子湖西岸区南片区，是一条南北走向的城市次干道，北起东海大道，南至环湖西路，中间与多条道路相交，场地属于淮河南岸一级阶地地貌单元，现场地形略有起伏。南湖路全长1612米，自东海大道至龙湖路交口处长度为420米，污水管道埋深均超过6米且地下水丰富，因此南湖路一期污水管采用顶管法施工，顶管直径为800mm，总长为467米（含东海大道连接管道）。
二、顶管施工方案
2.1施工工序
施工准备工作井开挖沉井到位后浇筑底板混凝土后背制作安装（等强度）顶铁、千斤顶及高压油泵安装下管节预顶调试测量较核正式顶进挖土出土顶进 测量较核接长车道顶进挖土出土测量较核接长车道顶进……至接收井。
2.2工作井施工
根据土质情况及顶管施工工艺要求，本工程顶管工作井、接收井采用沉井施工，设计井体下部6米为钢筋混凝土沉井，剩余井体上部采用砖砌，砖砌高度控制在2.5m以内。
根据地质报告及现场情况发现地下水比较丰富，需做降水井来降低地下水位，设计降水井深15m，内径0.4m,每座施工井配设2座降水井；主体施工方案拟定如下：
1、沉井尺寸：
①井体高度为6m，其中井壁高均为4.5m，韧脚高均为1.5m；
②工作井内径5.5m，壁厚0.5m,韧脚厚度0.6m；
③接收井内径4m,壁厚0.4m,韧脚厚度为0.5m。
2、沉井配筋：
①工作井井壁钢筋为双层φ14@150，韧脚钢筋为φ16@100；
②接收井井壁钢筋为双层φ12@150，韧脚钢筋为φ14@100；
③保护层厚2.5cm。
3、根据土质情况，为确保正常封底，工作井下沉到位后，井底需抛片、块石做为基础（H=1.2m）；基础底板采用C20混凝土（H=0.3m）浇筑。
底板C20砼浇筑完毕强度达到50％以上后，立模浇筑后背混凝土。
顶进阻力计算及后背墙最大顶力控制（按照d800管道单次顶进最长140m计算）：
顶进阻力计算：
Fp=3.14D0LfK+NF
Fp：顶进阻力（KN）；
D0：管道的外径（m）；
L：管道设计顶进长度（m）；
fK：管道外壁与土的单位面积平均摩阻力（KN/m2）；查规范取：8.0 KN/m2。
NF：顶管机的迎面阻力（KN）；查规范取：1000KN。
F=3.14*0.92*140*8.0+1000=4235.5KN=423.55t
利用现有千斤顶2台300t的千斤顶。
后背墙土抗力（反力）计算：
式中：EP――每米宽度上土的被动土压力，kN/m；
r――土的重度，18 kN / m3；
h――天然土壁后背的高度，h取值7m；
φ――土的内摩擦角，25.4°；
c――土的内聚力，29 KN/m2；
后背墙土抗力=1502.1KN/m
主顶后背采用C25混凝土，尺寸3.8m×0.8m×2.5m。为加强后背整体受力性能，在后背和千斤顶之间放置一块3cm厚钢板。
后背墙每延米受力：423.55/3.8＝111.46t/m＝1114.6kN/m＜Ep＝1502.1kN/m，能满足顶力要求。
后背墙采用钢筋砼结构，具体详见附图。
为减少管道的阻力，在管道的外壁适当打蜡以减少管道与土体阻力。打蜡时，先将管材烘干，将溶化的蜡液刷到管壁后，再用汽油喷灯烘烤至蜡液渗入砼中。
在顶进前，对于管材抗压强度是否满足顶进的要求，结合生产厂家的有关强度资料进行复核，有必要时进行抗压试验确定其强度是否满足设计及施工要求，确保满足后，再进行顶级施工。
2.3接收井施工
接收井同样采用下沉井形式，井内径为4m，分别设置在相邻两个工作井之间。
2.4关键工序施工方案
2.4.1主要设备安装
1、导轨安装：导轨采用钢轨与型钢焊接，导轨长2×4m，两条导轨顺直、平行、等高。导轨安装在工作井内砼垫层上，安装牢固，以保证在管道顶进时不发生位移；导轨安装的轴线偏差≤3mm，顶面高程误差控制在0-3mm，两轨内距误差为±2mm。
2、千斤顶安装：采用2台300t千斤顶，千斤顶安装在稳定牢固的支架上。千斤顶的轴线与管壁重合。
3、工作机头安装：采用泥水平衡机械纠偏式工作机头，直径大于钢筋砼管外径20mm，以减少管材与土壁之间的阻力，以利于注浆(根据需要)。工作机头与第一节砼管间采用胶圈接口。
2.4.2管道顶进
1、开始顶进前要对全套设备进行试运转，以确认设备的完好性，对导轨及管道的轴线、标高再次进行复测，确认无误后方可开始顶进。
2、前5节管道顶进时每进尺0.5m测量一次,10m内的轴线偏差不大于3mm,高程差±0-3mm。超过规范允许偏差时应及时纠偏。
3、管道顶进时应在相邻管端之间加设垫木，垫木厚不小于10mm。
4、管道接口时应认真检查F型钢套环和胶圈质量，不合格产品不得使用。
2.4.3管道顶进测量
因单次顶管顶段均较长，井内测量时需用长边控制短边，要求测量精度高。测量仪器采用J2激光经纬仪。测量时采用盘左盘右闭合测量，以抵消仪器差。水平测量正常情况下用激光经纬仪光束控制，在每顶进20米用水平仪在管道内复核一次。复核时前视、后视距离应尽量相等以抵消仪器差。具体工作如下：
1、将管道的轴线及水准点引进工作井内，控制导轨及千斤顶的安装。
2、设备安装完成并试运行后，在工作井的后部中心位置设置并固定测量架，以测量监控顶进过程。
3、前五节管道顶进时每进尺0.5m测量一次轴线和高程；正常顶进后每顶进2m―5m测量一次。
2.4.4管道接口
1、管节接口主要由外套环（钢套环）橡胶止水带和软木衬垫组成。钢套环在加工处至现场运输吊装过程中不能变形，接口不损坏，以确保管节在对接过程中，橡胶带不移位、不翻转，确保管节的密封性。同时，钢环套在进场前还必须做好防腐处理。
2、橡胶止水带应保持清洁、无油污，并存放在阴暗处，防止老化。施工中，将橡胶止水带用强力胶水粘贴于混凝土管口凹槽处，并粘贴牢固，在管节对接前涂无腐蚀性油以减少摩阻，防止止水带翻转、移位和断裂。
2.4.5顶进纠偏
管道顶进发现偏差时应及时纠偏，管道纠偏过程采取偏差纠偏的方式。分次纠偏，不得猛纠硬调。纠偏油缸行程控制在50mm内，以防止工具管与管道脱离。纠偏需做到勤测勤纠。
2.4.6管材的运输及吊装：
1、管材运输：管材由供货厂家进行运输，管材运到现场后可利用运输车自带吊机卸车，将管材均匀排列在堆管场，尽量不要累加。堆管场设置在工作井边，铺设一槽钢及滚杆，利用人工将管材滚至工作井边。
2、管材吊装：采用小型吊车进行。吊装作业前必须对吊装设备委托有资质的单位进行检测，检测合格后方可进行使用，在使用期间内对吊车进行定期检测；吊车操作人员必须经过考试取得资格证书后才能上岗操作。
2.4.7管道的照明、通风
管道内的照明采用36伏的低压安全灯具每40米设一盏灯进行照明。通风管采用φ100的UPVC管，用鼓风机向内送风。
2.4.8动力配电
本工程顶管设备总电力需求为40kw/h。每个工作井附近安装一个总电力配电箱，总配电箱下端由电工自行接线安装。接线应符合有关规范要求，三相五线制。
2.4.9 泥浆排放
在工作井附近，公路附近用地范围内开挖泥浆池和循环池，泥浆池沉淀后清水重复利用，沉淀后的泥浆采用拉水车运离施工现场，排放到指定位置，避免对环境造成污染。顶进施工完成后按设计及规范要求进行分层回填压实。
2.4.10特殊季节施工质量保证措施
雨季施工要有一定数量（雨布、塑料薄膜等）的遮雨材料，雨量过大应暂停施工。特别是管道顶进的工作井、接收井范围，四周采用砖砌30厘米高围护措施，防止雨水流进井内；并且采用钢管搭设围档，采用彩钢瓦将工作井、接收井四周进行封闭，顶部采用雨布覆盖防止下雨进入工作井内。
根据现场情况，在工作场地四周要有排水沟并及时疏通，雨期、汛期加强抽水，确保施工正常进行。工作场地、运输道路等应采取适当的防滑措施确保安全。
三、安全生产保证措施
3.1坚决贯彻执行住建部“建设安全生产监督管理规定”的要求及安徽省、蚌埠市建设主管部门有关安全生产的有关规定、规程，定期组织有关人员进行安全检查。凡进入现场人员必须戴好安全帽。
3.2加强对施工人员的安全教育，特别是对新到工地现场施工人员必须进行安全技术交底，增强班组安全生产意识和自觉性。
3.3施工范围设置彩钢瓦围挡，围挡外醒目之处设置安全生产标牌和标语，围挡内距井壁2m处设置1.5m高钢管栏杆，细目式安全网满挂，只留操作人员和检查人员进出口。严禁非施工人员进入现场。井口出土处，由于无法围护栏杆，需在井口悬挂白色安全网，防止人员坠落。临边作业必须正确佩戴安全带。
3.4现场各种机电设备，如千斤顶、行车等均应实行挂牌验收制度，未经专职人员验收合格不得使用，特殊工种操作者必须持证上岗，严禁操作人员站在千斤顶传力杆上，避免设备损坏发生意外，每日上下班必须对机械、电气设备、电源线、开关等进行全面检查。
3.5认真做好施工现场安全用电管理。设置三相五线。施工现场供电线路、电器设备的安装、维修保养及拆除工作必须由专业人员（经有关部门培训并考试合格，持有效证件上岗的维修电工）进行。派专人操作按钮开关并佩带安全带、绝缘手套。配电房内安全工具及防护措施、灭火器材必须齐全。对移动机具及照明的使用实行三级配电二级保护，用电机具实行一机一闸一漏一箱，经常进行检查、维修和保养。做好保护措施，并按规定使用保安装置，不准超载运行，夜间要有足够的照明，由专业电工值班。
3.6 严格贯彻执行《施工现场临时用电安全技术规范》和《施工现场电气安全管理规定》有关规定，制定安全用电技术措施和电气防火措施，严禁超负荷或不符合安全规定运行。所有电气线路和设备安装完工后，应由动力设备部门进行验收，合格后方可运行。
3.7施工现场的起重指挥人员须考试合格持证上岗，各种机械定人、定机操作，操作人员须持证上岗。混凝土管吊装过程中，必须确保提升设备钢丝绳完好，吊点牢固。
3.8执行《施工现场机械设备安全管理规定》，各起重设备、机械设备经设备部门和安全部门验收合格后方可使用，并定期检查，定机、定人、定岗位的制度。坚持“有轮必有罩、有轴必有套”的原则。
3.9执行《施工现场防火规定》，建立健全防火检查制度，发现火险隐患，必须立即消除。
3.10季节施工时，应根据不同的季节做好技术交底和安全检查;
3.11坚持“四不放过”原则，消除事故隐患。
3.12专职安全员必须在施工现场检查和督促，确保施工安全管理。
结语
市政道路照明工程施工方案范文第4篇
关键词：地铁车站装修管理思路技术配合
Abstract: the Beijing metro line 6 a period of zhuang station and the car and truck and west village project for example. The subway traffic with the development of society, the pace of economic development big strides, became people harmonious life cannot be ignored in an important part of the show is the development of city civilization window, the subway construction decorating a process we must be combined with decorate a style, design drawings for overall management coordination and cooperation with all the specialized construction unit of quality, technology and process, progress; Ensure safety civilization construction until the whole project is delivered to the general public, perfect, tourists good way art enjoyment.
Key words: the subway station management ideas with decorate technology
中图分类号：U231+.4文献标识码：A 文章编号：
引言
地铁车站装修施工主要体现出装饰设计对空间形态特征、标准化和个性化的理念，反应出全线地铁车站空间延续性和统一性；适宜体现不同的地域特色的新思路和新方法。为使广大乘客一个醒目亮丽的空间，舒适的乘车环境和愉悦的心情。在此对地铁车站装饰装修工程施工的管理、技术要求、协调与配合尤为重要。
一、地铁车站装修概述及施工内容
地铁车站大多数为地下车站，车站主体结构一般采用明（或暗）挖法施工，以单柱双跨（或双柱三跨）地下二层车站为主，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。
地铁车站装修的内容：一般分为公共区、设备区、出入口和风井、风道
(1)、车站站厅层、站台层公共区的装修
站厅层、站台层公共区的装修：吊顶、墙面、柱面、地面（含站台层两侧延屏蔽门方向两米宽的绝缘层的施工）、楼梯踏步、分隔栏、墙地面导视牌（含疏散指示牌）、照明灯具的安装。
(2)、车站站厅层、站台层设备区的二次结构的砌筑及装饰
设备区的装修：设备房墙体砌筑、抹灰；吊顶（局部房间）、墙面、地面（含防静电地板安装）；卫生间吊顶、墙面、地面、洁具安装等。
(3)、风井、风道的装修及出入口和出入口小广场（室外）与市政道路的衔接
风井、风道的装修；室外风井装饰施工；设备的孔洞封盖及扶栏制作安装；出入口及出入口小广场（室外）地面与市政道路的衔接施工。
二、地铁车站装饰装修施工特点和难点
地铁车站装饰装修工程特点：工期紧、材料运输困难、涉及专业施工多、交叉作业干扰大。
地铁车站装饰装修工程施工难点：工期较为紧张；材料运输困难；涉及设备、系统安装施工单位较多，如土建、暖通、给排水（含消防）、强弱电、通信、通号、气灭、AFC、屏蔽门、装饰等施工单位，所涉及二十多个专业工种同在一起施工作业；装饰施工质量标准高，施工工艺复杂，因此，为工程按期、保质、安全的顺利竣工，在加强工序施工质量控制的同时，必须协调好与各专业工种之间的工作。
三、地铁车站装修工程施工中管理思路及协调、配合
(1)、地铁车站装修工程施工中管理思路
根据地铁车站的二次结构（设备房墙体砌筑）及装饰工程的施工内容和装修特点，必须结合实际情况，安排现场装饰管理的措施和目标，以确保工程施工中的质量、进度、安全标准化和文明施工的合约承诺，同时根据工程管理的内容划分管理职能。在现场管理部门的设置和管理职能上，其主要管理内容为：
①对地铁车站装饰施工进行统筹安排；
②编制工程施工组织设计和质量保证计划书以及主要工序的工艺施工流程图；
③编制劳动力进、出场计划和施工作业计划；
④计划材料数量和进场时间（甲供、甲控材料及采购材料）；
⑤对工人进行详细的施工工序、工艺交底；
⑥保证安全、优质、文明施工措施的实施；
⑦现场的各项施工记录安排；
⑧做好现场各专业单位之间的协调、配合工作；
⑨收集工程过程中文件资料、竣工档案等。
(2)、地铁车站装修工程施工中的协调与配合：
①根据地铁车站装饰工程的特点及状况，装饰施工分为前期、中间及竣工三阶段。主要与土建、机电安装、专业系统安装施工单位的配合及交叉施工。要保证装饰施工与土建、机电、系统安装的配合达到互相照应，严丝合缝是工程管理的关键，在装饰工程项目班子组建中，将考虑水、电、风等专业管理人员的加入。便于对机电、系统安装单位的协调和对与之相关的工序的安排，确保组织和协调装饰与安装的全过程顺利进行。
②地铁车站装饰与土建、机电设备、专业系统安装施工单位的协作配合。首先是施工图的配合，在施工前，应相互提交相关作业计划，提供专业平面布置图，绘制“顶面”综合叠加图，各层面公共部位交接、衔接标高，处理容易出差错的控制点，互相交换界面标色，经双方平衡认可达成一致后，再编制专业交叉作业计划，按计划实施施工。绘制出入口、风井等形象进度图表，加强与土建之间的工序的衔接。
③地铁车站装饰与监理单位的配合：在施工过程中，装饰要接受监理日常的指导和帮助，进场后要将进度计划提交监理单位进行审批，以便总包及监理能根据施工计划编制监理计划。需要正式验收的内容必须在两天前，以书面形式通知监理单位，便于安排工作。
④地铁车站装饰与业主、设计院的配合：在材料确认，深化节点图的认可方面，装饰单位要积极主动向业主、设计院提供材料样品或节点详图，并为业主设计出谋划策，在进度上要尽一切努力满足业主的要求力争圆满完成地铁车站的装饰工程项目。
四、地铁车站装修工程施工的技术要求
地铁车站装饰装修工程开工前，认真组织研究施工方案：对精装修所有选用材料，在施工中对工序、工艺的技术要求，认真做好技术交底的实施工作。各专业工种应采用最新机具及最好的设备。配合协调各专业工种施工中工序衔接和顺序应充分考虑装饰效果。所有隐蔽工程应严格履行隐蔽工程验收手续。建立质量及技术档案，管理好图纸、材质证明及文书资料，完善各阶段的验收手续，确保工程顺利进行。
结束语
做好地铁车站装饰装修工作，体现装饰设计的理念和装饰效果，工程施工中的管理思路、技术支持及协调、配合是关键。
参考文献
[1] 褚平四，《浅析地铁车站装修的发展》，《城市建设》总第75期。
市政道路照明工程施工方案范文第5篇
【关键词】清单规范；措施项目；计价规定；问题；处理原则
一、前言
由建设部和国家质量监督检验检疫总局联合的《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500-2003）（简称“03清单规范”），于2003年7月1日式起在全国范围内实施。《建设工程工程量清单计价规范》的公布与实施，是我国工程造价管理改革的一个里程碑，标志着我国的工程造价管理迈入深层次改革和全面创新阶段。当前使用的《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500-2008）（ 简称“08清单规范”）是从2008年12月1日起实行的，即将出台的《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500-2013）（简称“13清单规范”）准备于2013年7月1日起正式实施。
工程量清单由分部分项工程量清单、措施项目清单、其他项目清单、规费项目清单、税金项目清单六部分组成。笔者就清单规范中措施项目清单发展过程进行初浅的分析比较，并提出措施项目费结算中存在的问题及解决问题思路供业内人士参考。
二、关于措施项目
（一）措施项目定义：在 “03清单规范”及“08清单规范”中定义为“为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中技术、生活、安全等方面的非工程实体项目。”
（二）措施项目组成：通常分为通用项目和专业项目。
通用项目是各个专业均有可能涉及的内容：包括安全文明施工（含环境保护、文明施工、安全施工、临时设施）、夜间施工、二次搬运、冬雨季施工、大型项机械设备进出场及安拆、已完工工程及设备保护、施工排水降水、地上（下）设施，建筑物临时保护设施等项目。
专业项目指各专业特有内容，如建筑工程中的混凝土、钢筋混凝土模板及支架、脚手架等项目；装修工程中的垂直运输、室内空气污染测试等项目； 安装工程中的组装平台、设备、管道施工的安全、防冻和焊接保护措施、长输管道临时水工保护设施等项目；市政工程中的围堰、筑岛、现场施工围栏、便道、便桥、洞内施工的通风、供水、供气、供电、照明及通讯设施、驳岸块石清理等项目。
（三）现行的措施项目费用计算方法
根据拟建工程的施工方案或施工组织设计，按下列规定计价：
安全文明施工费，在工程造价组成中单独列项，按国家或省（行业）建设主管部门的规定计算，不得作为竞争性费用。
可以计算工程量的措施项目，应按分部分项工程量清单方式采用综合单价计价，其余的措施项目，按总价（或系数）计算的措施项目费。
三、清单规范中措施项目计价的发展过程
（一）“03清单规范”与其关联使用的“03计价办法”及 “06版合同”中措施项目计价规定。
1、“03清单规范”中对于措施项目研究还处于探索阶段缺乏详细指引，仅描述为“措施项目清单的金额，应根据拟建工程的施工方案或施工组织设计，参照本规范规定的综合单价组成确定”。
2、《广东省建筑工程计价办法2003》（简称“03计价办法”）关于措施项目费的计价有以下描述：“第十三条 为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中技术、生活、安全等方面的非工程实体项目费用。结算需要调整的，必须在招标文件或合同中明确。投标报价时，措施项目费（除安全、文明施工措施费外）由编制人自行计算。编制人没有计算或少计费用，视为此费用已包括在其它费用内，额外的费用除招标文件或合同约定外，不予支付。”
3、《广东省建设工程标准施工合同2006年版》（简称“06版合同”）规定 “如果工程量的偏差使分部分项工程项目费的变化超过了10%，则分部分项工程项目费超过10%部分的措施项目费应予调整”。
分析：在“03清单规范”及其关联的计价办法和合同出台后，发包人没有吃透政策，也没有设置前置条件，对措施项目实行“一揽子包干”办法，在招标文件及合同中约定“措施项目以‘综合合价包干’，不因施工期间人工、材料及机械价格变化、施工条件的变化和政府造价管理部门等调整各项目收费而调整，措施项目费在工程结算时不予调整”。这段时期的招标工程因合同中明确了措施费不可调整，承包人不仅无限承担人工、材料、机械价格及工程量变化的风险、还要承担政策变化的风险，结算矛盾及焦点集中在了“措施项目费用是否能调整”问题上。直至“06版合同”出台后，措施项目有了调整的契机，在合同中可约定“当分部分项工程量变化超过10%以外部分可以调整措施费”。总的来说“03清单规范”中措施项目费的计价规定存在指引不清（如发生设计变更措施费如何调整），风险不明（合同双方应承担何种内容及范围的风险）、无操作性等缺陷。
（二）“08清单规范”与其关联使用的“09版合同”及 “10计价办法”中措施项目费计价规定。
1、“08清单规范”明确可以计算工程量的项目清单宜采用分部分项工程量清单的方式编制，不能计算工程量的项目清单，以“项”为计量单位。“第4.7.4 因分部分项工程量清单漏项或非承包人原因的工程变更，引起措施费发生变化，造成施工组织设计或施工方案变更，原措施费用中已有措施项目，按原措施费的组价方法调整；原措施费中没有的措施项目变更情况，提出适当的措施费变更，经发包人确认后调整”。“第4.7.5 因非承包人原因引起的工程量增减……该项工程量变化在合同约定幅度以外的，其综合单价及措施项目费应予调整”。“第4.7.6若施工期内市场价格波动超出一定幅度时，应按合同约定调整工程价款；合同没有约定或约定不明确的，应按省级或行业建设主管部门或授权的工程造价管理机构规定调整”。
2、《广东省建设工程标准施工合同2009年版》（简称“09版合同”）和《广东省建筑工程计价通则2010》（简称“10计价通则”）规定“工程变更引起措施费项目发生变化的，合同双方当事人不利一方有权提出调整措施项目费。并详细规定调整方法：凡可计算工程量的措施费，按照实际发生变化的措施项目的工程量乘以合同规定的单价或合价调整；凡按照系数计算的措施费，按照实际发生变化措施项目调整，但应考虑承包人报价浮动因素”。
分析：我们可以明显看出“08清单规范”弥补了“03清单规范”缺陷，明确了非承包人原因引起工程量增减或措施费发生变化，是可以调整措施费的原则，并有详细的调整办法，实操性很强。基于市场交易的公平性和工程施工过程中发、承包双方权、责对等性要求，“08清单规范”同时还体现了一个合理分摊风险的原则，即投标人在一定幅度内承担市场价格风险。 “08清单规范”时期招标及签订的合同中有关措施费结算矛盾明显减少。
（三） 草稿版的“13清单规范”中措施项目的计价规定
“13清单规范”较“08清单规范”有三点主要变化：
1、明确措施项目清单“应采用”综合单价计价，由“08清单规范”“宜采用”改为“应采用”字眼，变为强制性条款。
2、明确了采用工程量清单计价的工程应在招标文件或合同中明确计价中的风险内容及其范围（幅度），不得采用无限风险、所有风险或类似语句规定计价中的风险内容及其范围（幅度）。
3、详细编录了各专业项目的措施项目清单内容（“03清单规范”无该内容、“08清单规范”过于简单）。
分析：“13清单规范”措施项目的计价办法是前两版清单规范基础上结合实践不断完善和修正的结果，不仅有要强制相求，有风险幅度约定、而且有措施项目清单详细的特征及内容描述。标志着措施项目费计价结束了探索工作，完成了“理论——实践——再理论——再实践——新理论“过程，已形成一个成熟的模式。
四、措施项目费结算中存在问题及处理意见
措施项目费结算总体原则应以项目的招标文件和合同为基础，在招标文件或合同没有约定或约定不明的情况下，合同双方可参考当期的“工程量清单计价规范”、“定额计价办法”、“合同版本”中的相关规定执行。本人结合工作经验提供合同中没有约定或约定不明时措施项目费用结算处理意见，仅供业内人士参考：
1、工程实体项目、施工技术方案等没有发生变化，且市场价格等外部因素波动不大时，结算时措施项目费用一般不作调整，执行合同价。
2、工程实体项目没有发生变化，但由于非承包人原因引起的措施方案发生变化，要视情况调整措施项目费用。如果合同明确责任属于承包人应承担风险内容就不能调整，否则是可以调整的。类似非承包人原因造成的工期延长或支护方案、施工方案变更，引起的脚手架、垂直运输费、模板、市政道路围蔽、支护方案等措施项目费用发生变化的，合同双方可以采取友好协商签订补充协议方式调整措施费，或承包人采取索赔等方法获取补偿。
3、工程实体项目发生变更，引起措施项目发生变化，可以调整措施项目费用。如果实体项目仅是工程量发生变化的，可调整超出合同实体项目约定的幅度（未约定按10%考虑）以外的措施费，拟调整措施项目费用水平与投标时保持一致。如果实体项目发生变更，造成施工组织设计或施工方案变更，原措施费用中已有措施项目，按原措施费的组价方法调整；原措施费中没有的措施项目变更情况，承包人提出适当的措施费变更，经发包人确认后调整，但要与投标时水平保持一致。
以上对于措施项目费合同没约定或约定不明的处理意见，仅适用于一些常规环境，并非放之四海皆适用。每个建设工程本身差异较大，环境背景也不同，如果前期招标文件及合同存在缺陷或未明事项，过程管理不到位，为后期结算埋下隐患的，合同双方应本着不违背招标文件、合同原则，实事求是、公平公正的原则来解决问题。
五、结束语
建设工程本身具有单件性、建设周期长的特点，在施工过程中施工及工程造价的风险因素很多，并非所有的风险都是承包人能预测、能控制和应承担的，根据我国工程建设特点，投标人应完全承担的风险是技术风险与管理风险，应有限度承担市场风险，如材料价格、施工机械使用等风险；应完全不承担是法律、法规、政策变化等风险。通过清单规范不断发展与完善过程，建设工程交易公平性平台已搭建，但工程造价管理进行深层次改革和实现全面创新阶段的新机制，不仅需要公平的政策平台，同时更需要实施者扮演好各自角色：发包人应做好投资控制计划，加强过程变更和签证管理，事后善于分析总结以提高投资管理水平；承包人也需要具备良好施工与管理能力，在投标阶段注重技术与经济的结合、施工合同实施过程强化成本精细化管理、签证与索赔管理，竣工结算收集完整结算资料；造价专业人员应体现自身的专业性，贯彻清单规范精神并结合实际在建设工程活动中正确应用清单规范计价规定。
参考文献
[1]《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500-2003）
[2]《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500-2008）
[3]《广东省建筑工程计价办法2003》
[4]《广东省建筑工程计价通则2010》
市政道路照明工程施工方案范文第6篇
1室外工程的主要特点
(1)工期紧、任务急,施工环境复杂,工程施工期间不可避免地对厂房结构主体施工造成影响。道排工程施工必须速战速决,不可迁延日久。
(2)室外工程涉及多专业,如给水排水、电力、通讯、绿化、蒸汽等配套项目。因而参建单位多,常有多家施工单位同时或不同时期进场作业或交叉施工。地下管网错综复杂,施工场地狭窄,施工难度较大。
(3)道排工程施工分包大多是当地市政工程建设队伍,队伍素质参差不齐,工程质量意识淡薄,较难管理。
(4)对膨胀土的基本特性及处理方法必须引起高度重视。室外工程其路床大部分为挖方或低填挖为主。由于本地区膨胀土的特点,下雨对室外工程影响巨大。
2室外工程监理工作重点、难点及对策
2.1室外道路施工的总体安排
室外道路的总体安排有两种:第一种是项目前期修筑临时道路,待到主体结构施工完毕后将临时道路破除,进行永久道路及地下管线施工。第二种是项目前期先修筑永久道路至混凝土面层和排水管道,主体结构施工完毕后再施工沥青面层和其余地下管线。第一种方案大多是由于工期要求紧,室外图纸出图晚,工程项目边设计边施工。项目前期可以不进行室外道路及管网设计,临时道路施工速度快,土建队伍可快速进场进行施工。但后期永久道路施工需要先将临时道路破除,增加了工程量,经济性较差。而且后期室外工程工作量较大,施工场面较混乱,可能会对工程竣工时间造成影响。第二种方案项目前期必须进行室外道路及管网的系统设计,项目管理者要进行精心的组织策划。永久道路施工周期较长,所以永久道路和雨污水管线必须在桩基工程末期就要开始施工,才能保证土建单位的进场时间。因为项目后期仅需施工道路沥青面层和其他管道,工作量较小,施工从容不迫,可以缓解室外道路与主体结构交叉施工的影响。可以看出,第二种方案要好于第一种,用哪种方案的关键在于室外工程图纸的出图时间。第一种方案其实是因为图纸出图较晚而不得不做出的选择。所以,在项目前期监理应该向业主说明室外工程的重要性以及两种方案对质量、成本、工期的影响。让业主催促设计单位尽快出图,以便室外道路及管网的施工尽早开始。从而达到节省成本、缩短工期和提高质量的目的。
2.2膨胀土路基换填方案和道路结构层方案选取
路床开挖至设计标高后,往往遇到土质较差的情况如淤泥质土、膨胀土。这些土质压实度达不到设计要求。而室外道路设计殊路基的换填方案往往说的比较含糊。这时,选择合适的路基换填方案,不仅能加快施工速度,而且能大幅减少工程造价。结合本工程膨胀土的特性,实际施工中采用路床下换填80cm厚级配碎石的方案,能够满足路面的强度与稳定性,施工速度较快,受天气的影响较小,但费用较高。建议在天气较好、地表水较少的情况下,优先考虑用石灰对膨胀土进行改性处理,可以大幅减少工程费用。处理深度一般为30~80cm[2,3],具体可根据现场实际情况,由参建各方主体共同商讨决定。厂区道路的设计应从全局出发,按厂矿企业总体规划,统筹兼顾,合理布设,并做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量[4]。从施工的角度来说,厂区道路结构层应简单实用,施工速度快,减少养护时间。路面基层一般选用级配碎石或水稳碎石,由于道路面层要在厂房结构施工中作临时道路使用,所以一般采用混凝土加沥青面层的方法,沥青在工程后期摊铺。由于本工程室外道路采用了第一种方案,混凝土面层没有起到临时道路的作用,所以在工程后期施工厂区道路时,为了加快进度省略了混凝土面层,同时作为替代,加厚了水稳层和沥青层的厚度。
2.3室外道路及管道试验
室外道路如果按照市政标准,相关试验较多且较繁杂。室外工程本身工期紧任务重,再加上现在低价中标比较普遍,试验全做是不现实的。作为监理有必要建议业主,在订立室外工程合同的时候将相关道路试验写入合同内,监理以合同为重要依据来规范施工单位的行为。道路试验可以按照市政道路相关试验进行简化,保留主要的项目(如土的最大干密度试验、压实度试验、弯沉试验和混凝土抗压、抗折强度试验[5])。排水管道的闭水试验是对排水管道施工质量的全面检查[6],所占时间较长,又较烦琐,很多施工单位总以种种借口不做。监理人员可以按照规范要求挑选某几个井段进行抽查,抽查只是手段不是目的,目的是通过不定期抽查的方式对施工单位起到督促的作用。有压管道的打压试验也存在类似的问题,施工单位往往不能进行分段打压再回填隐蔽,而是全部管网施工完后一次打压。这时如果有渗漏,渗漏的地方较难找到,往往要对地面或路面进行大量破除,对现场破坏较大。因此监理工程师要将厉害关系跟施工单位说清楚,笔者建议可将有压管道系统的总长度进行分段,每段长度控制在400m左右,这样既能保证有压管道的质量,又减少了施工单位的打压费用。室外道路及管道试验频次和数量在相应规范规定的比较严格,需要监理工程师根据现场的情况,灵活把握,做到质量、进度、投资的完美结合。
2.4交叉作业的影响
室外工程的交叉作业非常多,作为监理必须做好组织协调工作,有效控制室外工程施工过程中现场极易产生各行其事、相互干扰的混乱局面,以便在一定的时间与空间条件下,使各专业队伍科学合理、有条不紊地进行施工,争取实现工期目标。室外工程交叉作业主要有以下几个方面。
2.4.1道路与管线的交叉施工
由于室外道路及管网场地范围较窄,部分管线设计在道路结构层里,这种情况最好待道路结构层碾压成形后,返挖槽施工。这既能确保道路结构层的碾压施工及质量,又避免了道路碾压施工对管道施工成果的损坏。有的设计图纸没有给出过路套管的具体坐标和标高,道路施工单位的随意埋设对后期穿管造成的很大的影响。过路套管漏埋、错埋、偏位时,管道为了就和过路套管的位置,不得不改变原来的走向。如果将路破除重新埋设过路套管成本较大,路断开对现场的施工也会造成影响。因此监理应该在图纸会审时将此类的问题提出,设计单位回复后方可进行施工。
2.4.2各专业管网之间的交叉施工
厂区管线种类多,纵横密布,上下交错,容易造成相互影响。因此监理应监督施工方合理安排各专业管线的施工顺序。厂区管网施工顺序基本是:雨污水———燃气管、蒸汽管、自来水———供电、通讯、监控———室外照明。施工原则为有压管道让无压管道、埋管浅的管道让埋管深的管道、单管让双管、柔性材料管道让刚性材料管道[7]。具体施工中,相邻管线在埋设的高程相同或相近时,最好考虑大开槽的施工方案,这是缩短工期、加快工程进度的有效措施。有些设计单位仅做室外综合管网平面图,未做室外管网立面综合图,而设计说明中有“给水管、消防给水管、自动喷淋给水管未作管道高程表,其管顶埋深以不小于0.7m为原则。管道敷设时如与排水管相碰,采取有压管让无压管的原则”这样的叙述,这无疑给厂区管网施工造成了许多困难,要知道当有压管与排水管相碰时有时要将有压管做成U型绕过排水管,这需要增加4个弯头。而有压管常用的钢丝网骨架塑料复合管弯头比较昂贵,往往需要增加上万元的材料成本,每个弯头要进行热熔连接又增加了人工和机械费用,同时耽误的施工进度。整个厂区管网做下来增加的费用不是个小数目,而且增加了管道渗漏的风险,给后期的管道维护增加了工作量。所以对此,监理应当积极向业主提出管网立面设计的重要性,要求设计单位不要怕麻烦,进行管网的立面设计,做出管网的立面综合图,为控制管线的立面高程创造必须的条件。如果施工中再出现管道打架问题即采取“谁失误,谁处理”的原则,有效的控制了施工成本。
2.4.3室外工程与主体工程交叉影响
由于主体工程施工占用室外道路,两者难免产生交叉影响。特别是室外工程开工较晚时,为了挽回工期,往往在结构主体未施工完时即进行室外道路施工。这个时候监理应采取定期召开监理例会的形式,协调好施工单位之间的关系,解决工程施工中的相互配合问题,及时化解矛盾,消除影响施工进展的各种因素[8]。监理部主体结构和室外工程两个专业的监理工程师要合同协作,密切配合,顾全大局,发挥项目监理部的整体控制优势。比如在不影响现场施工的前提下,主体工程可以暂时使用外围其他道路,腾出某条道路便于施工单位尽早展开室外道路施工。或者主体工程施工需要使用某条道路,室外施工单位应积极配合,先进行该路段的施工。
2.5验收规范及资料的归档
建筑工程有9个分部工程,15本质量验收规范。但室外工程的划分却不详细,没有具体到分项工程。其分项及验收检验批均未表述,也无相关用表,实际操作非常不便。其实室外工程给排水与采暖、电气子单位工程包含在建筑给排水及采暖、建筑电气分部工程中。电气子单位工程中缺少的室外弱电系统分部工程包含在智能建筑分部工程中。这些子单位工程在建筑工程中均有相应表格,而附属建筑和室外环境子单位工程由于在建筑工程专业找不到相应验收规范和内业表格,必须参照市政工程和绿化工程专业质量验收规范及相应内业表格,给监理工作带来一定难度。实际操作中,室外道路可以参照文献[2]。小区景观、绿化、附属建筑物(车棚、围墙、大门、小品、亭台、水景等)可以参照《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99及相关表格。但是由于资料汇总后表式各异杂乱,给资料归档带来一些麻烦。期待有关部门把室外工程内业资料像建筑工程一样进行规范统一,方便工程人员对资料进行归档整理。
市政道路照明工程施工方案范文第7篇
关键词：园林；施工特点；施工要点；控制
中图分类号：TU986文献标识码：A 文章编号：
引言
随着社会经济的快速发展，人们不再仅仅满足于可供日常生活的居住场所，对居所周围的环境美化和舒适度也有了进一步的享受需求。论文分析当前园林在建设施工中的特点，并且对做好施工建设过程的对策、有效控制园林建设的施工过程进行详细论述，展示园林施工在营造环境上的重要性。
1.园林工程施工的特点
1.1施工内容包含广泛
主要内容包括施工测量、地形整理、排水系统、给水系统、电气照明系统、小品工程、建筑工程、装饰工程、钢结构安装工程、绿化及养护工程、休闲体育设施及标识等。涵盖专业包括建筑、市政道路、装饰、给水、排水、电气、钢结构、绿化等，同时，还与艺术有着不可分割的关系。
1.2 资金运转困难
因变更较多，变更单价或总价待审计部门和建设单位确认后，才能按合同付款比例进行支付，而审计建设部门的确认要等到工程竣工后半年到一年，这就为施工单位工程资金运转带来了很大的困难，从而影响了工程进度和质量。
1.3工种交叉施工频繁
通常综合性园林工程由于社会影响力较大，领导及市民的期望值较高，预定工期大多不足；比正常工期减少较多，这就迫使施工单位调整组织设计，增加赶工措施，组织多工种交叉施工。
1.4施工工艺复杂
同大型建筑工程不同，园林景观工程为了给人一种“视觉新颖”、“内涵丰富”的感觉，设计中经常采用的手法变幻莫测，不同风格的景观设计在细节上的体现也是各有不同，对施工工艺的要求也是较为细腻；各分部分项工程通常工程量较小。
1.5变更量大
造成变更量大的原因主要有：①设计同现场脱节，设计图纸同现场不符。②建设单位特别是有关领导对大型园林工程均寄予厚望，到现场视察指导较多，很多指导意见形成了设计单位的变更。③为了景观效果，有时会在施工过程中，对景观方案进行变更，也存在为了赶工期进行施工方案的变更。
2.园林工程施工要点
2.1项目部的建设
组建一个内部团结、运转高效的项目部是一个大型园林综合工程顺利实施的根本保证，特别是项目经理、项目总工的综合素质及技术水平，项目部管理人员的综合素质，是保证工程进度、质量、效益的关键。
2.2 园林工程场地施工组织
园林工程施工建设中，首先强调的是所有设计要素的地基标高。对于施工承包单位而言，就是准备好场地以接手所有的新工作。与绝大多数场地施工组织一样，所有的工作都要按顺序进行。
2.2.1场地清理
任何新工作开始之前，场地准备的第一步都是将场地上所有的植被、表土和现有建筑物从不挖不填区域中移走。①植被的搬运和处理是有选择性的处理，通常的做法是把清理出来的植被切碎后用作地面覆盖物。②植被移走后，要把剩下的表土挖去0.1-1.5m厚，并堆放起来以备后期使用。③一般来说，所有指定的构筑物，包括建筑、围墙、栅栏、路面、边石以及埋在地下的市政设施、地下室、管道和水管都要被移走。
2.2.2定位环节
首先，定点放线布局测量决定了所有经过设计的规划要素的位置，并指出规划与现状场地特色诸如典型树木、现存建筑物、底盘岩、湿地以及其他内容不相符合的地方。其次，工作限制线确定场地的界线，所有合同内的工作都将在界线以内进行。第三，对不挖不填线画定了一些点，在这些点上，所有高程都保持现状场地原有的高程。
2.2.3土方工程
土方工程分为挖方、填方、挖沟槽和开凿坑道。场地要事先准备好，以便为所有的道路、建筑物、停车场、其他的地面铺装、种植区、草地和设计中具体指定的其他任何施工要素创造地基平台。
2.2.4排水和市政公用设施
污水管、雨水管和池状构筑物是在填挖方工程结束后被放置进去的。在交通繁忙地区，新管道通常要有最小750 mm（30英寸）的敷土深度，以防止在施工过程中被压坏。
2.2.5场地平整、道路铺装和场地装饰
①场地平整是为最后的地面材料铺设、种植和其他所有的场地改善工作准备条件。粗略的场地平整可以由推土机、道路平整机和人工劳动一起来完成，以确定边界并做出协调一致的斜坡。最后的场地平整是指，把表土铺设到铺装地面和结构物之间。表土厚度依据所要种植的植物类型确定。②道路铺装和表面处理包括铺设所有的混合基础、边界和铺装面。③场地装饰的内容有很多，包括场地改造如照明灯具、栅栏、大门、标牌、座椅、饮水器、道路和停车场的附属物等。在此阶段中，所有这些设备都要被安装到事先埋设的支座和支墩上。
2.2.6种植
种植顺序千变万化，其主要依据是场地要素如入口以及通用的施工顺序。一般来说，在粗略的场地平整完成后，而表土还没有被放回去之前，将主要树木栽种上去。这样做，大型机械设备才不会压实新铺上去的表土。小灌木和草本植物材料则是在加了肥料的种植基被铺到种植床区域后才开始栽种。
3.如何有效控制园林建设的施工过程
为有效控制整个工程的质量，相关的管理人员一定要从大局上对整个工程施工进行控制，保证所有分部、分项的工程都能够满足相应的设计要求。具体要从以下几个方面入手。
3.1深入解读设计施工图纸和相关文件
设计施工图纸对于整个园林工程的开展具有十分重要的指挥性作用，所以在开展工程建设之前，相关项目的负责人必须充分了解设计图纸。施工单位的工程技术不人员则要结合相应的设计要求和现场的情况编制《设备安全操作规程》，保证工人能够按照相应的规程要求进行施工，对于那些工程的难点和特殊之处，技术人员要在现场进行指导。
3.1.1有效控制施工工序
负责相关施工的项目负责人或技术负责人要对相应的施工人员做好所有技术方案的交底工作，并对相关的施工工艺进行指导。如果项目比较重要，那么一定要确保施工人员能够完全按照之前制定好的工艺或者规程进行相应的施工。
3.1.2有效控制工程的质量检验
园林施工现场施工工序完成之后，一定要进行及时的检验，而且每一道工序都应如此。施工班组首先要进行自检，对照设计图纸查看完成的工序是否满足了相应的设计要求；之后是工程质量控制的人员要根据工程的相关要求进行检验，只有检验合格了，才能进行后续工作。
3.1.3有效维护工程成品
为了有效降低成本，园林建设过程中，现场会同时进行多方面的交叉性作业，所以对于现场内已经按照相应的要求完成并验收合格的工程，一定要进行妥善的维护，否则很可能被繁乱的现场造成一定程度上的破坏。如果造成了比较严重或者无法返工的伤害，那么就会得不偿失。所以有效维护工程成品对于工程质量控制和施工周期而言都非常重要，尤其是乔木，种植以后一定要进行重点养护，保证苗木成活率，避免损失。
3.1.4有效整理全部工程的资料和归档
园林工程项目部的资料管理人员必须及时收集并编制比较完整的相关工程资料，一般包括工程量的记录和工程开展过程记录等等，在园林工程竣工之前，有关技术负责人一定要认真核对所有资料的完整性，确保记录格式满足了相关的要求，归齐所有的档案资料以后，再提交专门负责人进行归档保存工作。
4．结束语
随着景观行业的不断发展，园林施工建设逐步发展为一门实践性非常强的学科。相关的工作人员在进行园林景观建设时，不仅要懂得工程的原理，也能够对现场的施工进行相应的技术指导，可以有效解决一些突发性的问题，满足工程的相关设计要求，保证工程的质量。同时，也要综合考虑施工中的细节运用，通过现代化技术手段，更好的突破施工中的难点和存在的问题，更好的促进园林施工的技术作用，以便收到更好的工程效益。
参考文献：
[1]梁慧仪. 综述园林工程施工要点. 建材与装饰，2008(2)：6.
市政道路照明工程施工方案范文第8篇
【关键词】园林景观；工程施工；施工特点；施工管理
0.前言
园林景观的施工水平关系着城市的绿化建设，需要在具体的施工管理中掌握多种施工技术和要求并解决施工中出现的问题，因此，要保证园林工程的质量。园林景观的管理水平一定程度上影响着园林景观的质量，加强园林景观工程的管理是决定园林景观质量的关键。
1.园林景观工程施工的特点
1.1施工内容包含广泛
主要内容包括施工测量、地形整理、排水系统、给水系统、电气照明系统、小品工程、建筑工程、装饰工程、钢结构安装工程、绿化及养护工程、休闲体育设施及标识等。涵盖专业包括建筑、市政道路、装饰、给水、排水、电气、钢结构、绿化等，有时候还与艺术类有不可或分的关系。
1.2园林绿化工程的随意性较强
园林绿化工程主要突出的是园林景观艺术上的观赏性，它留给设计者和建造者发挥的空间很大，既没有标准去衡量它外形尺寸的大小，也没有限制所用的材料类别，因此在施工过程中，施工人员、设计人员要具有独到眼光、艺术家的细胞和临场即兴发挥的能力。
1.3施工工艺复杂
同大型建筑工程不同，园林景观工程为了给人一种“视觉新颖”、“内涵丰富”的感觉，设计中经常采用的手法变幻莫测。各分部分项工程通常工程量较小，同时，又出现国外设计公司新的设计理念，形成了现代园林景观、中西园林的大融合，给施工带来了一定的难度。
1.4园林绿化工程要做到自然
所谓自然景观是要让人第一眼就感觉到是天然景观，野味十足，新奇而又大众化，就是要使该景观新异奇怪，而又似曾相识，并且又要使大多数人能接受和认可，要做到这点并非容易。首先要参考古今中外、各种风格的园林景观，取百家之长，集思广益。为此，必须经常到处考察，聚集资料，富有创造性才华，才能开创新篇，仅靠抄袭只会毁掉园林绿化这一门艺术。
1.5协调性是园林景观的精髓
每一块景石，每一个能够吸引人的景点，以至于一花一草一木的大小、高矮都必须有较好的协调性，所谓红花要有绿叶衬就是这个道理。因此，在设计过程中必须慎重考虑植物品种配置的群落搭配的协调性，群落植物的大小、高矮搭配的协调性，植物分类品种搭配的协调性。
2.园林景观施工准备工作
2.1施工前的准备工作
技术准备。将施工现场的实际情况与园林景观的设计方案进行对比，看设计方案是否合理，并对双方应该承担的权利和义务进行明确规定，并对施工组织的设计和施工计划进行详细编制。在景观的施工过程中，施工人员还应做到随时对比施工计划，以确保施工的进度。
2.2地形整理和微地形改造
地形整理和微地形改造是一切园林工程的基础。园林工程素有浓缩的山水，微观的世界之称，就是通过微地形的建造来实现的。具体可以从以下几方面考虑：
（1）硬质环境软处理，软环境硬点缀。在周边为构筑物等硬环境条件下，可通过地形软处理手段，达到自然协调统一。（2）地形处理与土壤改造相结合。地形处理时一般将石块、垃圾等深埋于土坡下，覆盖种植土，不仅改良土壤，还通气透水。同时根据植物特性，设置地形的高差、排水坡度，做到景观需求和植物生长良性结合。
3.加强园林景观施工管理
加强施工管理正确把握设计理念。园林景观施工的不确定性较多，与普通的工程设计相比，园林景观设计面临很多的修改，时常面临设计变更的问题。首先，加强对园林景观的施工设计会审，只有积极完善设计图纸，才能减少园林景观施工中的临时变更问题，有效预防出现停工或者返工重修的现象。其次，在园林景观施工过程中，建设单位要派专人进行现场指导，防止在施工中出现不合理问题。再次，施工单位必须具备专业化的施工人才，只有专业的施工队伍才能完成好建设工作。优秀的施工队伍能及时解决施工问题，及时做出设计变更，完善设计图纸。园林景观各有不同，也需要不同的施工方案和管理措施，因此，实事求是，具体问题具体分析，保障园林景观工程的施工工序是合理的、科学的，并为园林工程顺利进行做好铺垫。
4.园林景观施工质量管理
4.1要严格审核工程设计图纸
园林景观工程设计图纸是工程施工与验收的主要依据，其设计效果将直接影响到园林景观工程的整体景观效果。园林景观工程的工程质量控制工作应从设计阶段抓起，管理人员要结合工程项目各项设施的具体布局以及工程整体功能需求，并在对项目所在地区各项地形条件、经济、生态、自然进行全面测量与统计的基础上，来审核工程设计图纸。审核园林景观工程的设计图纸还要邀请城市建设环境保护部门、规划部门、管理部门等政府职能部门共同参与，仅仅依靠工程管理部门是难以全面完成的。
4.2严格控制园林景观材料的质量
园林景观工程施工过程中，土建部分要投入一定的各种原材料、产品、半成品、构配件和机械设备，绿化部分要投入大量的土方、苗木、支架等工程材料。施工过程中的施工工艺和施工方法是构成工程质量的基础，投入材料的质量，如土方质量、苗木质量规格、各种管线、铺装材料、亮化设施、控制设备等不符合要求，工程质量也就不可能符合工程质量的标准和要求，因此，严格控制投入材料的质量是确保工程质量的前提。对投入材料的订货、采购、检查、验收、取样、试验均应进行全面控制，从组织货源到使用认证，要做到层层把关，对施工过程中所采用的施工方案要进行充分论证，做到施工方法先进，技术合理，安全文明施工，有利于提高工程质量。
4.3要控制种植土的质量
对于那些可以利用的表土，整理地形时要集中堆放，作为绿化种植用土。由于机械施工导致植物生长所需有效土层被碾压紧实粘重、团粒结构被破坏土壤透气透水性差的土壤。如果此类土壤要作为种植土，必须进行土壤改良，以达到符合种植土要求。
5.园林景观工程施工技术
5.1表土回填技术
土壤是植物生长的基础，最适合植物生长的土壤结构是团粒结构。表土不但具有大量植物所需的养料，而且土壤结构为团粒结构，因此，在改造地形时，往往先剥去表土，以便在栽植时加以利用。
5.2铺装施工技术
在基槽开挖之前进行测量放线，打木桩测量铺装面高程，根据结构层厚度计算开挖深度及排水坡度。挖方段不可超挖，留有碾压的压实量，达到设计标高。
5.3定点放线技术
在园林景观施工现场，优秀的作品塑造离不开植物定点放线技术，可以说是塑造作品成败的关键因素。在实际操作之前，首先要对作品设计图纸有一定深入的了解，对设计图纸中作者表现出的设计意图有一定的理解，这对于在以后的施工中表现作品有很重要的作用。此外，施工中需要注意的事项如下：可使用参照设计图纸中给出的参照点以及参照物进行定点，也可使用方格网法，做到定点位置准，标记点明显，事后及时检查等步骤。经检验合格才准许操作。