贸易企业盈利模式
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贸易企业盈利模式范文第1篇
战略投资的眼光：开辟非洲医药市场
上世纪90年代初，上医股份与苏丹国营医药公司（以下简称CMS）一直保持着良好的贸易往来。CMS是苏丹联邦卫生部直属企业，销售规模覆盖首都喀土穆以及各省的主要医院。
在走国际化道路的战略思想指导下，上医股份决定选址苏丹建药厂，以试“走出国门”的身手，进一步发展与CMS的贸易关系，保持双方贸易的持续性和稳定性，扩大“上海医药”在非洲的影响力。
1998年9月，“上医股份”在苏丹喀土穆的北喀工业区开工兴建上海－苏丹制药有限公司，此后又分2期工程建立了片剂和胶囊分装生产流水线和从API开始的固体制剂生产流水线。建厂初期的艰辛创业和合资企业的成功运作受到了苏丹政府的高度评价。苏丹共和国总统、副总统多次莅临参加合资企业的项目庆典，称合资企业对提高当地制药企业的水平起了积极的促进作用，同时改善了民众的用药条件和促进了国民就业。
盈利模式的突破：从理论变成现实
随着合资药厂建立后生产规模的逐渐扩大，同时在对外贸易方面取得收获，上医股份从CMS获得的招标采购订单也逐年增长，这显示了以贸易利润为主要特点的盈利模式也获得了成功。
然而，如何确保投资建厂可期的盈利模式，取得投资分红，这是上医服份国际事业总部一直为之努力的方向。2007年，合资公司再次取得良好的经营业绩，累计利润不断上升。为了维护企业的投资利益，上医股份国际事业总部多次与合作方事先沟通，确保分红决议能够在第四届董事会上顺利通过。
2008年4月26日，上海-苏丹制药有限公司第四届董事会第一次会议在江南古镇同里如期举行。董事会决议中最引人注目的，就是对未分配利润分红达成了一致，使投资双方实现了利润分红。当苏丹卫生部部长Tabita女士在董事会决议上郑重签下自己的名字时，投资双方都感到非常的欣慰：十年创业终结硕果。至此，上医股份通过在苏丹建立合资药厂的复合盈利模式从理论变为了现实。
投资回报的背后：实干精神和团队力量
成功的背后总有奉献。海外投资建厂有着很大的风险，我国不少企业这些年在国外建厂，成功率很低，获利的更少。而上海－苏丹合资药厂建厂十年来，从无到有、从小到大，其盈利模式的成功既离不开当初项目考察和可行性分析的审慎，更离不开人的因素。10年中的每一个脚印都承载着合资双方的相互信任、国内、外团队的密切配合以及项目成员为之付出的艰辛和努力。
合资企业的员工们不仅把精力放在扩大生产上，还把眼光瞄准市场，着眼长远的发展。2004年8月，苏丹卫生部从世界卫生组织推荐的抗疟药中有选择地开放了几个品种的注册，合资药厂获悉后即在第一时间内做出了反应，马上着手开始青蒿琥酯加磺胺多辛/乙胺嘧啶的注册工作。但新产品注册工作刚刚启动不久，合资药厂却陷入了自成立以来的最大困境。由于负责药品包销的CMS公司对市场的错误判断，导致药厂为之加工的产品大量积压，CMS公司对此也束手无策。面对这样严峻的局面，权衡之下，合资药厂决定依靠自己的力量拓展市场。当时的中方管理人员毅然深入到千里之外的苏丹南部地区，最终疏通了市场渠道。
在国内、外团队的不懈努力下，合资药厂的抗疟药ASP（青蒿琥酯片）复合制剂成为第一个在苏丹完成生产注册的青蒿素类产品。随着订单的接踵而至，产品生产又面临产能局限的问题，为此合资药厂又开始了设备更新和换代。新问题不断地出现又不断地被克服。在苏丹不能独立解决的问题，就请国内帮助解决；国际部不能解决的问题，就到社会上求助。就是这样一支坚强的团队，带领合资药厂走出了一条成功的道路。
十年磨一剑，未来又是一个新起点
在这次董事会上，苏丹卫生部部长高度评价了上医股份与苏丹卫生部长达十年的合作，更高度赞扬了合资药厂的全体员工为苏丹人民的健康和卫生事业所做出的卓越贡献。她表示，苏丹政府将一如既往地支持合资药厂在苏丹当地的发展，同时也希望合资药厂在新的历史机遇中能够
积极拓展非洲市场，不断发展壮大。
她的话同样道出了合资双方对合资药厂未来发展的共同设想。合资药厂作为上医股份唯一的海外项目，在经营管理方面已经积累了一定的经验，但还有许多需要探索的方面。此次董事会后，合资药厂将按照决议要求，集中精力在药厂市场份额、GMP认证、产品注册、员工居住条件和福利等问题上寻求新的突破，这对合资药厂和整个经营团队而言又将是一个新起点。
贸易企业盈利模式范文第2篇
[关键词] ESL模型 家具行业 改进建议
2007年我国家具行业总产值突破5000亿元人民币，出口总额221.46亿美元。同时经历了美国次贷危机、人民币持续升值、出口贸易政策调整、原材料涨价、劳动力成本上升等宏观经济的负面冲击；接受着东南亚新兴市场国家兴起，分享国际分工和全球产业结构调整的挑战。但随着中国城市老城区改造和新农村建设的深入推进，潜力巨大的国内市场提供了消化外部不利影响的盈利空间。本文拟用ELS模型对中国家具业的盈利模式进行分析，提出支持家具业持续高速增长的改进建议，以供家具业参考。
一、模型回顾
ESL模型又被称为揩快债模型，由卿放、干胜道于2003年提出，具体模型如下：
净资产收益率=（EBIT/营业收入）×[（营业收入/资产）×（EBT/EBIT）]×(资产/净资产)×(EAT/EBT)=盈利创利率×资产周转率×财务杠杆乘数×（1-所得税率） 式中，EBIT为息税前利润，EAT为税后利润，EBT为税前利润。
该模型认为，由于各国税收方面都实行国民待遇，因此所得税率差异不大，而用三个因子来分析不同企业的盈利模式差异：(1)营业创利率，表示企业从市场中的揩油水平，反应企业的效率（Efficiency）;(2)资产周转率，体现企业资本的运动速度（Speed）;(3)财务杠杆乘数，反映企业资本结构政策和对风险的态度，体现借力的程度（Level）。ESL模型通过这三个因子对企业进行财务分析，探寻不同行业、不同发展阶段、不同资产组合的企业所适应的盈利模式，及揩得多、跑得快、善用债的方法。并给出了八种不同的ESL组合模式，其中最优的为三项因子都强，这也是家具行业所要追求的组合模式。
二、应用ESL模型进行的家具行业实证分析
国内家具行业上市公司共有六家，其中大亚科技由于其家具类产品在主营业务中所占比重不高，S*ST光明为被特殊处理的个股而被排除，现以其余四家为样本进行分析。下表显示了四家上市公司的财务数据，来源于中国证监会指定信息披露网站巨潮资讯。
研究思路:根据ESL模型,分别计算各企业的三个盈利模式影响因子,再按年份分别计算各指标的平均值, 标准差及变异系数，以揭示企业差距的产生原因及改进措施。由数据CV得出，尽管为同一行业，但是四家公司各项财务指标的差异还是颇为明显，所以利用ESL模型对家具行业的盈利模式分析具有现实意义。
1.E――企业效率分析及改进建议
从CV值来看，ESL模型的三个因子中，差距最为明显的是营业利润率。宜华以稳定的20%以上的营业利润率遥遥领先。家具业初期以量的扩张为主的发展模式在现阶段已不能再为企业带来高速的经济增长，制造、装配环节由于竞争激烈，容易被成本更低的同行取替，利润空间狭小。为可持续发展，产业结构调整和产品升级成为应对产业格局及消费需求变化的必然选择，只有依靠技术研发，品牌运作、销售渠道的建立，积极进行产业模式及商业模式的创新，才能提升产品附加值，保障企业稳定持续的增长。家具企业应加强与科研机构的技术合作，或建立自己的研发中心，提升产品设计、生产水平，增强市场竞争力和发展潜力。当技术的创新和概念的创新相得益彰时，企业才能享受品牌效应带来的高附加值。
2.S――企业资产运营能力分析及改进建议
在体现企业资本运营能力的资产周转率方面，兔宝宝三年蝉联首位。为了提升一定时间内资产转化为收入的速度，企业应该优化产业链的每一环节，提高整个供应链的运作效率，形成产业链一体化的核心竞争力。家具制造业是典型的资源型企业，木业处于产业链的上游，有着确保充足、低廉木材资源的战略定位，企业应建立上游原材料配套产业整合资源。在整个运营环节导入JIT生产方式，将精益思想贯穿于整个企业流程中。根据企业目标和能力合理细分市场，确定合理的营销战略。积极引入第三方物流，降低成本，提高客服水平，加速产品流通。在交易时，要考虑到信息不对称问题对资金回笼安全的影响，使用现金折扣等措施鼓励客户尽早还款，建立客户档案，有差别的提供商业信用，减少坏账损失。
3.L――企业借力程度分析及改进建议
从财务杠杆乘数来看，四家上市公司的差距在逐渐缩短。2008年家具业的自有资产与负债的比例基本持平，这在宏观经济波动的环境下可以保持企业财务的安全性。但家具行业的非流动资产占总资产的比重较大，即其破产清算及担保价值较大，所以为了更好地发挥财务杠杆效应，家具业可以适度提高负债率。企业应建立适度的长期化负债结构，规避短期借款比重过高带来的财务风险，根据项目分析、调研，合理确定资金需求的数量和时间，协调长短期负债的比重，以保持企业健康、持续的发展。
参考文献:
[1]卿 放 干胜道:ESL:企业盈利模式分析方法.四川会计，2003.12
贸易企业盈利模式范文第3篇
（广东科学技术职业学院，珠海 519090）
摘要： 国际货运业是珠海对外贸易和港口发展不可或缺的重要环节。然而，最近几年全球经济逐渐疲软，人民币持续升值，企业经营成本不断增加，使得外贸出口锐减的影响以及企业自身发展历程中的特性的束缚，珠海国际货运企业尤其是中小民营货代企业生存状况堪忧。因此，国际货运企业必须准确把握市场方向，逐渐向综合型物流企业转型发展。
关键词 ： 珠海；国际货运；转型升级
中图分类号：F259.23 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）23-0052-03
基金项目：课题名称：货运向港口物流转型发展可行性研究；项目编号：U51002010；项目来源：珠海市凯利达国际货运有限公司。
作者简介：秦雯（1983-），女，山西夏县人，港口物流管理专业主任，讲师，研究方向为物流与供应链管理；倪志敏（1983-），女，河南汝南人，讲师，研究方向为国际集装箱运输。
0 引言
国际货代业作为珠海流通业的重要组成部分，是珠三角地区产业升级、更多的参与国际交易的最直接的途径。珠海在经济发展中一直存在“重制造，轻流通”的问题，在一定程度上限制了货运行业的长足发展，导致经济结构失衡。本文将目光投放于珠三角地区的货代业发展上，针对上述问题探究珠海发展国际货代的有效策略，旨在平衡区域经济结构，实现国际货代快速发展，从而带动整个珠三角地区的经济获得长足发展。
1 加快推进珠海国际货运行业转型升级的必要性
1.1 国家高度重视，商务部出台指导意见 国际货运物流业是以物流服务为主营业务的现代物流产业中的一个主要的分支。国际货相当于物流供应链中的一条相对独立的子供应链。它包括多个中间环节，业务规模较大。多年以来，国际货代业务为珠三角地区吸引了大量货运业务，对本区物流产业的发展起到了有力的拉动作用。
总体来看，我国国际货代物流业虽然发展速度较快，但是因为起步晚，在营运规模、物流功能、营运模式等方面与发达国家之间尚有不小的差距，并且在发展过程中存在不少问题，与全球货物贸易运量第一大国的地位不相称。要通过并购重组、优胜劣汰，打造若干个经营模式先进、海外网络健全、竞争力较强的特色物流服务公司，培育一批基础设施完善、物流业务综合化且具有极强的资源整合能力的物流企业，同时扶持一批具有品牌优势的中小型货代企业，以构建具有区域优势的综合化国际货代市场。
1.2 珠海对外贸易和港口快速发展的迫切需要 近些年，珠三角地区的对外贸易发展速度十分惊人，港口货运吞吐量逐年增加，使得本区物流业快速扩张，国际货代业在本区物流贸易发展中起到了不可替代的作用。国际货运公司处在货主与承运人之间的中间地带，它的运作增进了货主与承运人之间的信息交流，为双方节省了交易成本，并且促成了许多运输交易。相关调查显示，珠海目前有90%的海陆空货物运输都有货代企业的参与，货代业在本区物流贸易中的地位可见一斑。
我国将推进“一带一路”（“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称）建设作为今后一段时期的重大事项和重点工作，对开创我国全方位对外开放新格局，促进世界经济、社会发展，具有划时代的重大意义。构建国际物流体系是“一带一路”建设的重要内容。珠海将推动“21世纪海上丝绸之路”建设、重点发展国际物流业纳入我省构建全方位开放格局、提升国际竞争力的重要战略。
总之，无论是考虑目前的经济发展情况，还是整个珠三角地区物流贸易的可持续发展，都需要货运业尽快开拓综合型物流服务，以适应整个市场的发展需求。
2 珠海国际货运行业发展现状及存在的问题
2.1 发展现状 ①企业数量、规模截止2015年6月，在珠海市工商局登记注册的货代企业共计510家，增长速度快。珠海市货运企业总体呈现数量多、规模小、综合实力弱的特点。②企业类型。根据企业的运营和盈利模式，分为如表1所示的企业类型。
2.2 存在的问题
2.2.1 国际货运企业行业竞争加剧 国际货运企业行业竞争加剧。以往，货主主要通过国际货运企业与承运人合作。现如今，货主都尝试和承运人直接合作，以降低国际货运物流成本。随着业务规模的拓展，承运人也开始承担货运业务，使得国际货代企业的市场份额被挤占，如中国远洋运输集团建立货运分公司中远物流公司。另外，最近几年中小型国际货代企业也发展起来，等级在册的货代企业就多达40000家，加之当前世界经济疲软，国际货代需求逐渐减少，导致国际货代市场逐渐出现供大于求的情况，货代企业之间的竞争态势越发严峻，而中小型国际货代企业方兴未艾，在发展的过程中危机四伏。企业为了生存不得不降运价和运费，难以盈利。
2.2.2 盈利模式创新动力不足 传统国际货运企业，管理层对货代行业发展趋势认识不到位，对市场动态的反应迟缓，无法做出有效的战略规划。就国际货代行业而言，目前仍有很多企业仍然通过提供服务来赚取报酬，这种传统、单一化的业务模式附加值低，如果承运人提高运价，或者为了压缩成本，企业的盈利空间就会严重萎缩。另外，低端国际货代业务已占据了一大部分市场份额，而高端货代长期沿用一种业务模式，缺乏创新，货代企业始终难以扩大盈利。
2.2.3 缺乏健全的运营网络 提高货代服务的附加值，建立综合型货代运营网络，是现代国际货代企业扩大盈利的主要路径。但是现实情况是，企业缺少一套高效运转的运营网络，尤其是海外运营网络，使得国际货代业务难以摆脱传统单一化盈利模式，并且无法开展国际多式联运及集拼业务经营的服务模式。
2.2.4 与客户的契约化程度较低 据调查数据显示，国际货代公司普遍缺乏大规模的长期合作关系的客户，导致现有的业务范围任然是以传统的货运业务为主，而没有真正地实现整个供应链的一体化服务的功能，与客户群体之间的关系也是松散的，还不能做到与客户风险共担，利益共享。
2.2.5 专业程度不够，缺乏个性化服务 现阶段，大多数国际货代企业的主要业务仍是运输、仓储等单一化的业务形式，尚在探索附加值更高的加工、配送等其他业务形式。从企业总体规模来看，许多企业的发展规模还是比较小，服务质量不能与国外先进货代企业同日而语。并且随着货主消费水平的提高，其货运需求逐渐变得多样化，这就倒逼货代企业必须转型发展，在改进服务质量的同时尽量为货主提供差异化服务，以满足货主的个性化需求。
2.2.6 规模与资源的欠缺 国际货运公司转型升级的途径主要是延伸服务范围，拓展服务业务。为了满足企业日益增长的业务需要，需要增加运输、仓库等设施设备等。对硬件设施、车队、仓储和配送中心等的大力投资，才能满足企业的需求，并进行市场的开拓。
2.2.7 人才流动频繁 人才是体现企业综合实力的一项关键资源。现代企业之间的竞争已经摆脱了“拼规模、拼资源”的传统模式，而是逐渐转向以人才和科技为主的竞争模式。物流企业的确解决了一大部分人的就业问题，货运业作为其中一个重要分支，也起到了不可替代的作用。但是人员频繁流动的现象也是不可忽视的问题。货运企业多，人才就业机会多，为了获取更高的报酬或者为了进入更好的发展环境中，人才频繁流动，对企业成长极为不利。
2.2.8 信息化程度低 由于货运企业经营规模有限，资金不充足，大部分资金都投入到了运营业务中，而基础设置、信息化建设等基础建设严重滞后，无法利用信息技术跟踪监控货物运输过程，导致服务质量大大降低。另外，企业在发展过程中忽略物流市场营销的重要性,降低了消费者的满意度,而国内外竞争对手的不断增多,也使得第三方物流企业陷入竞争困局。
3 珠海国际货运行业企业转型升级的对策建议
国际货代企业要摆脱单一的盈利模式，扩大盈利规模，首先应该转变观念，确立现代化、多元化的经营理念，同时不断革新传统业务模式，提高产品附加值，并结合企业特点建立运营网络，以提升国际货代业务的整体盈利水平。
3.1 提供综合性的第三方物流服务 针对国际国运企业盈利模式单一、服务附加值低的问题，国际货代企业可转型发展，增设第三方物流服务业务，可以承揽包括流通加工、仓储、运输、装卸、报关、报检、保险、物流信息在内的全套供应链物流服务，力求为货主提供一体化物流服务，解除货主的后顾之忧。
3.2 组建横向一体化物流战略联盟 针对国际货运企业缺少一套完整的运营网络的问题，建议企业之间加强横向合作，共建横向一体化物流战略联盟，运用网络实现信息共享，以提高物流运作效率。
横向一体化物流战略联盟是由处在不同地理位置但服务模式趋同的国际货代企业以订立契约的方式结盟，联盟成员之间共享物流信息、物流技术和相关业务，通过集中配置物流资源来壮大物流运作规模，提高物流运作效率。
3.3 与客户建立契约联盟关系 第三方物流企业为客户提供的不只是一次性物流服务，而是一种可以谋求长远合作的综合型物流服务。因此，货代公司要想成功实现转型升级，就必须营造良好的客户环境来帮助单签公司摆脱生存困境。依托现代化信息技术，与客户间进行充分共享信息，尽量做到双方相互信任，缔结物流联盟关系，通过七月来结成优势互补、风险共担。收益共享，与现有的客户建立长期的良好的合作关系，在业界内树立良好的口碑。同时，利用现有的业务网络，积极寻求开拓新的客户群，与更多客户建立契约联盟关系。
3.4 积极开拓市场实现功能专业化，强调服务个性化 当下，“互联网+物流”的模式越来越被物流业内人士所看重。依靠信息化技术、产品促进物流业转型升级成为大势所趋，互联网技术在物流领域的研发和应用，使得物流行业的网络基础设施和数据资源得到有效整合，从而推动信息资源互联互通和共享应用。货代公司的转型升级需要在物流服务专业化、特色化、精细化上下功夫，以特色化、专业化服务来争取更多客户，同时应该根据市场动态灵活调整服务机制，以适应市场需求。总之，实现系统化、专业化是现代第三方物流公司扩大业务规模的必然选择。另外，随着社会经济的持续发展，客户物流服务的需求逐渐变得个性化、多元化。有实力的客户甚至更希望以合理的价格获取高质量的服务保证。因此，货代公司要充分发挥各自的业务优势，从提升服务质量着手，在适当降低物流成本的前提下尽量提供差异化的物流服务。
3.5 校企合作培养人才，并减少人才流失 人才已成为企业最重要的生产资源。货代公司要想提高自身的竞争力，就要注重增强企业的内部凝聚力，积聚人才，尤其可以通过校企合作的方式，联合育人。学院应该采取“走出去，请进来”的方式，邀请国际货代先进企业的高级技术人员到校讲课，与企业联合建设高职货代业务实践实习基地，让学生入校后在不同学习阶段都能随时进入企业实践实习。彭超介绍说，把原来集中于校内的毕业前集中定点实习改为校内外实习相结合，使学生在真实的职业环境中和生产环境中得到实践锻炼，才能更好地为企业服务，把学生真正培养成为企业的高素质技能型专门人才。
3.6 加大信息化建设 珠海国际货运业应该利用深度挖掘的信息匹配、严谨的信用评估和风控机制，撮合货主和承运人顺利成交，提升货运效率，从而实现承运人、货主及货代公司三方共赢。一般来讲，一套强大的物流信息系统应该包含企业内部信息，并且能和国内外商、分支机构、托运人、船公司、港口以及其他物流端口实现联网，并与政府之间共享数据和信息，实现网络化运作。货代企业只有掌握更全面的物流信息，才可以做出更精准的物流决策，才能不断提升物流服务质量。整个整个供应链网络上的合作伙伴及业务流程，最大程度地降低企业运作成本，增强企业的竞争优势。
物流行业解决了一大部分人的就业问题。国际货运服务业作为整个物流行业中不可或缺的一部分，其传统单一化的盈利模式在以往的某个发展阶段内，的确为货代企业创造了利润。但是我们应该看到，市场是动态发展的，随着科技的进步和消费水平的提高，产品生命周期不断缩短，人们逐渐倾向于差异化物流服务来提高业务效率。对于物流企业来说，时间就代表效益。货主企业主要压缩时间，减少等待，加快周转速度，实现成本收缩和供应协同；货主企业比较注重核心业务，对物流服务的需求逐渐呈现多样化发展趋势。为了适应市场需求，国际货代企业首先要准确把握货主需求，应该在原有单一化服务模式的基础上，提供更多增值服务，以提高物流效益，实现可持续发展。
4 凯利达国际货运有限公司转型发展效果
珠海市凯利达国际货运有限公司成立于2005年，有10年的经营历程，期间不断创新，进行多次革新。尤其是在2015年在此基础上创建了珠海凯利达供应链管理有限公司，通过转型发展，打造出了货物追踪、仓储报告、 货物标签、文件处理等增值等多种优势服务项目，受到客户的青睐和信任。在海外市场中，企业的海外服务网络已经扩展到全球70多个国家150多个城市，在亚洲、欧洲、非洲、美洲、中东等地的主要港口都有自己的网络。近几年来，随着海外业务的不断成熟，在这一领域的营业额已经超过只做传统国内委托人委托办理出口业务的两倍。
5 结论
随着经济全球化、市场一体化、竞争国际化趋势愈加明显，珠三角地区的国际货代业凭借其经济基础和区位优势得到了迅速的发展，并且有力带动了珠三角地区物流业的发展。但是在全球经济疲软的大背景下，物流一体化发展的步伐逐渐放缓，并且出现了许多问题，“重制造，轻流通”的现象应该得到极大的改善，货运行业间如基础平台水平不高，服务水平偏低，货代人才匮乏，企业经营方针不善等等都是制约珠三角地区该行业发展的因素。因此，在推动整个宏观经济发展的同时，应该整合政府、企业以及学术界的资源和能力一道推进货代业的发展，对货运行业以及珠三角经济发展都具有重要的意义。
参考文献：
[1]丁红英.苏州新港国际货运公司转型第三方物流企业的对策建议[J].技术与市场，2014（21）.
[2]冯海俊，宫相荣.杭州聚冠国际货代公司的发展现状及改进措施 [J].中小企业管理与科技（上旬刊），2014（7）.
[3]国际货运企业转型国际物流企业的分析研究[J].中国市场，2013（30）.
[4]郝新蓉.国际货运行业转型升级对策研究——基于宁波的调研分析[J].企业经济，2014（10）.
[5]唐军荣，魏巍.我国国际货运业向第四方物流转型的研究[J].湖北经济学院学报（人文社会科学版），2013（2）.
贸易企业盈利模式范文第4篇
this year is optimistic. This article analyses the definition, profit-making mode, cause, constraints, countermeasures, and prospects of mini cross-border e-commerce.
关键词: 小额;跨境电子商务;盈利模式;兴起;制约因素;对策;展望
Key words: mini;cross-border e-commerce;profit model;rise;constraints;responses;prospect
中图分类号:TP39 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2012)32-0180-02
0 引言
所谓小额跨境电子商务(mini CBEC),或称在线小额外贸,是指不同国别或地区间的交易双方通过互联网及其相关信息平台实现不需报关、不缴付关税的交易,实际上就是传统小额国际贸易基于网络化、电子化的新型贸易方式。就是中国小型卖家通过第三方电子商务平台,直接与海外小型买家进行在线交易。更通俗的解释是:在线小额外贸类似国内的淘宝网,只不过卖家所面对的买家是外国小型批发商和终端消费者,而非中国人。
1 小额跨境电子商务的盈利模式
对于许多临渊羡鱼的业外人士,小额跨境电子商务的盈利模式是他们更为关心的。
分析国内外从事小额跨境电子商务的网站,可以清晰地发现三种盈利模式:
1.1 平台模式——外贸C2C平台(也称外贸小额批发平台或小宗B2B平台),它们提供统一的销售平台,平台一方是作为卖家的国内外贸企业,另一方是作为海外买家的消费者。阿里速卖通、敦煌网、易唐网都属于这类外贸零售交易平台。作为第三方平台提供方,它们不参与物流、支付等交易环节,其盈利方式是在交易价格的基础上增加一定比例的佣金作为收益。
1.2 B2C模式——外贸B2C平台(也称外贸B2B2C企业)。像兰亭集势、米兰网、帝科思、Lightinthebox、Chinavasion这类企业自己联系国内外贸企业作为供货商,买断货源,同时自建B2C平台(含物流、支付、客服体系),将产品销往海外。
1.3 服务提供商模式——“通吃产业链”,典型代表是四海商舟。即不直接或间接参与任何电子商务的买卖过程,而是为行业不同、模式各异的从事小额跨境电子商务的公司提供通用的解决方案,解决他们同质化的难题。如给新手电商提供“市场研究模块”,专门帮客户分析其产品的互联网市场可能性、市场位置、需求机会以及品牌定位; “营销商务平台建设模块”帮助企业搭建一个符合海外消费者习惯的网站平台;“海外营销解决方案模块”为企业最陌生也最关注的海外营销推广提供多一种选择;而“运营模块”帮助客户提供后台的支付、物流以及客户服务、涉外法律顾问等。每个模块下面又单独拆分出很多小的模块。
2 小额跨境电子商务兴起的原因
那么,小额跨境电子商务是如何兴起的?一言以蔽之,是国际经济形势和互联网技术的发展风云际会的结果。
2.1 全球经济危机成为小额跨境外贸电子商务发展的催化剂。源于2008年的全球金融危机和中国国内以生产过剩为特征的经济危机,使得全球经济陷入低速增长。外需紧缩对外贸企业出口造成严重冲击,传统跨境贸易形式——“集装箱”式的大额交易——正逐渐被小批量、多批次、快速发货的外贸订单取代。出于资金链紧张和风险控制压力,传统贸易进口商纷纷将大额采购分割为中小额采购、将长期采购变为短期采购。这极大推动了以在线交易为核心、便捷及时服务为优势的电子商务跨境小额批发及零售业务的发展。
2.2 人民币对美元升值的不确定性使得外商担心远期大宗订单的汇率风险,宁愿打短线、下小单,使得在线小额外贸业务井喷式增长。
2.3 互联网技术的长足进步使得小额跨境电子商务从“纸上谈兵”真正走入人们的生活。
许多业外人士踟蹰于小额跨境外贸电商门外的原因是担心:这个行当的技术门槛会不会像许多新兴产业一样高不可攀?事实是非常低:卖家只需在国内选择合适的产品及进货渠道,然后通过国际性的电子商务信息平台(如eBay中国、阿里巴巴“全球速卖通”、敦煌网、环球资源网等)联系国外的买家并销售商品,支付方式则选择国际性的第三方支付平台(如PayPal贝宝),物流则交给跨境快递公司来完成。其操作流程与国内企业间的电子商务(B2B)及普通消费者的网购(B2C)非常相似。 作为跨国电子商务巨头的eBay,拥有全球3亿多买家的超级平台,主要用户来自于电子商务环境成熟的欧美,而旗下的在线支付工具Paypal(贝宝)能够支持120多个国家和地区、20多种货币的在线支付。与此同时,小额跨境电子商务的兴起也直接推动了跨境电子商务物流的产生和发展,兼顾成本、速度、安全、甚至包括更多售后服务内容的物流服务产品
应运而生,如香港邮政小包业务。而跨境电子商务物流又在一定程度上加速了小额跨境外贸电子商务的发展。
2.4 由于商人已经非常熟悉内贸B2C,在从事跨境电子商务交易时不存在知识鸿沟,而丰厚的利润空间使小额跨境外贸电子商务成为许多传统国际贸易商人发现的“新大陆”。为什么其中的利润有这么大,一方面是因为电子商务的应用,作为信息技术与商务活动的结合体,这种结合提高了企业获取信息的能力,也使得企业和客户之间的联系更加便捷,在电子商务的影响下,企业的内外资源得到最合理的优化和整合,并为企业降低了经营所需要的成本,还提升了工作效率,使得利润的空间大大增加;另外,在欧美,由于电子商务应用的已经相当广泛,电子商务的环境也已经很成熟,在网络上交易的企业非常多,这就为跨境的电子商务提供了有利的条件;第三,小额的跨境外贸的电子商务可以在一定的情况下减少一些业务流程,并还能够减少一些中间费用的支出,随着在线支付工具和跨境快递渠道的不断完善,使得绕开传统国际贸易中诸多中间环节成为可能,并为小额跨境外贸电子商务创造了丰厚的利润空间。 因此自2009年起,小额跨境电子商务市场呈现爆发势头。仅eBay中国平台2009年的交易额达到近8亿美元,比2008年高一倍;敦煌网交易额现以每月20%的数量增长,2009年的交易额也将达3亿美元。
3 小额跨境电子商务的制约因素及应对策略
接下来的问题自然而然就是:是否人人可以从事小额跨境电子商务赚钱?答案是:不一定。就像所有的贸易一样,小额跨境电子商务能否蓬勃发展,也存在一些制约因素。
头号难关就是海关通关手续。互联网时代的信息流动畅通无阻,但是跨境货物流动并不自由。中华人民共和国海关总署2010年的规定表明:个人邮寄进境物品,进口税税额在50元(含50元)以下的,海关予以免征;个人邮寄出境物品,出口税税额在20元(含20元)以下的,海关予以免征。如果小额跨境电子商务进出口地货物超过海关规定的免税数量或金额,就要按要求申报,从而涉及一系列繁琐的手续和较大的开支,因此小额跨境电子商务的贸易额和贸易量受到很大制约。
其次,物流业的发展程度也深刻影响小额跨境电子商务。今年最后几个月,跨境小额交易卖家最常用的物流渠道之一香港邮政小包因业务太多,迅速达到吞吐上限,货物严重积压、迟到,买家投诉猛增,逼迫很多依赖香港邮政的中国卖家另寻其它更贵的邮政公司,物流成本大增。
再次,引发市场高增长的高利润基础正在逐渐消融。2008年开始的经济危机中,外需的缩水导致很多大贸易商积压大量库存,因此他们转而试水小额贸易,但供应增加并没有伴之以国外买家的明显增加,卖方压价竞争,因此摊低了原有卖家的利润。
另外,推广成本高昂也是缺乏品牌影响力的外贸电子商务网站需解决的一个重要问题。目前,各家争夺买家所使用的方法完全雷同,即在搜索引擎和门户网站上投放广告和针对搜索引擎的SEO(网页优化技术)。
最后,但绝非最不重要的一点是:如何维护“中国制造”的信誉,避免淘宝网在国内B2C贸易中面对的假货伪货危机。
好在,对策就是为问题而生的。
针对通关壁垒,建议贸易商选择委托通关服务,以最大限度降低通关环节成本和费用。
针对物流瓶颈,相信随着跨境电子商务的蓬勃发展,跨境电子商务物流业会更加强化其全球供应链集成商的角色,通过整合资源,高效处理库存、仓储、订单处理、物流配送,为小额跨境电子商务提供更优质服务。
针对利润摊薄,相信国际贸易严冬过去后,全球外需仍会高速增长,小额跨境电子商务的春天和夏天一定会很快到来。
针对高昂的推广成本,解决方法有三:一是通过Facebook和Twitter等社交网络扩大海外买家市场,二是提高中国制造的产品附加值,三是通过职业院校的“淘宝班”、“敦煌动力营”、“eBay班”将更多的企业转化为eBay的卖家。
针对仿货伪货问题,小额跨境电子商务网站可以引进代表品牌厂商利益的第三方公司作为“巡警”,监督平台的假货情况;并进一步仿效谷歌联合英国官方机构封杀众多的co.uk域名和封杀仿牌产品购买Google AdWords的做法。
4 结语
贸易企业盈利模式范文第5篇
关键词：县域经济；平台化战略；动态
中图分类号：F127 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2016）01-0046-02
一、义乌平台化发展战略的主要内涵与实践成效
平台化的发展战略，是指在县域范围内，将整个县域作为一个平台，把平台主导者――政府、平台服务的提供者――各类生产厂家和商家等、平台服务的消费者――中间商、零售商以及个人消费者等置于县域平台之中，政府通过政策和制度等的引导，促进县域经济的发展，吸引越来越多的生产厂家和商家的进驻，提供更多更好的服务，从而吸引更多的消费者，进而不断提高城市的城市化水平[1]。其中平台化发展战略，至少包含三个重要内容：县域平台服务系统，平台的盈利能力，平台商业生态系统[2]。
（一）县域平台服务系统
义乌市平台主要是由政府、生产厂家以及商家和消费者等组成。义乌市政府通过政府职能的转变以及一系列政策的引导，如“四个允许”、优先发展商贸业，建立小商品市场以及积极争取国际贸易综合性改革试点，积极发展“市场采购”型等政策，为义乌市经济的发展提供政策支持。在政府政策的指导下，吸引更多新的厂家和商家的入驻，增强义乌的服务能力和服务质量，吸引来自世界各地的消费者。消费者的分布呈现这样一个规律：义乌本地―浙江以及周边省份―全国―全世界。
（二）县域平台的盈利能力模式
义乌县域平台的盈利模式主要体现在义乌经济主要是依靠商贸业的发展来带动相关产业的发展，在20世纪80年代，义乌市政府确立了重点发展商贸业的决定，通过几代商贸市场的发展，形成规模经营，降低产品的交易成本，形成义乌的核心竞争力，使得义乌逐渐形成前店后厂的城市布局，服务于来自全世界各地的消费者。在21世纪大力发展义乌的旅游以及会展经济，不断开拓义乌经济发展的新渠道，提高整个城市的城市化水平[3]。
（三）县域平台的商业生态系统
平台商业生态系统是基于一定的利益而形成的一个动态的生态系统，生态系统中的成员各司其职，发挥各自优势，共担风险、共享资源促进平台的不断发展[4]。在平台中，义乌市政府作为整个平台生态系统的领导者，扮演着极其重要的角色，为所有的交易以及生产活动提供尽可能多的政策等各方面的支持，合理分配政府所拥有的资源。而平台的其他参与者如消费者、各种产品的生产企业、供应商以及零售商等是整个平台当中最为关键的成员，脱离了他们则整个平台将不复存在，他们之间是一种竞争与合作的关系，互为存在，而且他们与义乌政府也是一种相互依赖的关系。为了维持义乌整个商贸经济的发展，各种物流企业、金融机构、教育机构以及中介机构不断涌现，支持整个经济的发展，提供物流服务，金融服务等。义乌平台当中还存在一些寄生种群，为整个义乌商贸业的发展提供一系列的增值服务的企业或者供应商，他们是依附于整个义乌经济发展的，并为义乌经济的发展做出他们应有的贡献。
义乌市实施平台化发展战略取得举世瞩目的成就：其一，政治上，义乌市政府的政治环境更为轻松，政治体制更加灵活，能够根据市场的变化及时调整政府政策，义乌市政府的行政权限不断扩大。在面对国际贸易纷繁复杂的国际形式下，义乌市政府积极争取国际贸易综合性改革试点，积极建立“市场采购”型的贸易方式解决对外贸易过程中面临的问题，保持义乌的市场竞争力。其二，经济上，自改革开放以来义乌经济的发展取得巨大成就，在2013年GDP达到850亿人民币，整个城市的城市化水平达到浙江乃至全国的前列水平，城市化水平达到77%，远超浙江和全国的50%和40%。其三，社会上：教育医疗卫生体育文化科技迅猛发展，十多年来，已建成各类生态主题公园15个。绿化面积达到160万平方米，促进生态文明建设，促进人与自然和谐推进森林城市建设，切实巩固“国家森林城市”称号，实现生态发展和经济发展的良性循环[5]。
二、义乌平台化发展战略经历自发―自觉―自主的过程
（一）自发的发展过程（1978―1986年）
义乌经济主要是依托于个体经济的发展而繁荣的。在改革开放之初，人多地少的困境使得义乌剩余的劳动力需要进行转移，因此在这个过程中自发出现了大批的个体经营业者，而政府此时也意识到个体经济的发展关系着义乌人民的生存问题，因此为解决人民的生存问题，政府必须在政策上给予个体经济支持，鼓励民众的创新精神。因此，政府鼓励的个体经济得到快速的发展，自发地提出“四个允许”的政策以及在此基础之上提出了“兴商建市”的总体发展战略。市场创建之初，义乌把商品的消费者定位于农村的广大农民，开拓市场的重点在于中西部地区，尔后随着市场经济的发展，在巩固已有的市场的基础之上大力拓宽城市市场，城市的工薪阶层也就顺其自然地成为了义乌商品的消费对象。
（二）自觉的发展过程（1986―1992年）
这个时期由于政府出台的一些政策以及国家对个体经营的承认使得义乌个体经济从此活跃起来，义乌市政府把在体制之外的群体纳入了与社会利益分配相联系的公共政策范畴。这段时期内众多家庭工业在还没有被中央制度所开放的前提下也开始自觉地走向合伙经营和股份合作，而此时义乌市政府在当时的社会环境以及利益选择的影响下，将政府的自身利益与社会的普遍利益有机结合起来，就自然而然地形成了民营企业与传统合作经济制度思想相结合的创新产物――股份合作制。这种合作形式为整个义乌乃至全国经济和民营企业的发展提供了一种新的发展思路。
（三）自主的发展过程（1993年至今）
从1993年开始，义乌市场已具备自我发展、自我管理能力之时，义乌政府果断实行了“管办分离”，政府全面退出竞争领域，使市场机制作用得以充分发挥。他们又制定了《关于加快市场发展，促进市场持续繁荣的若干意见》，提出要把义乌市场建成国内外交易成本最低、信用最好、信息最灵、手段最新、效益最佳的商品交易平台，为今后义乌市场长远发展指明了方向。在20世纪末做出了把义乌建成世界最大的商贸城的决定，随着科技水平的提升，义乌市政府看到了电商发展的巨大潜力，着力开发义乌市的电商平台，“义乌购”也因此产生，近几年“义乌购”不断发展壮大，2008年因为全球金融海啸的发生，义乌经济的发展也遇到巨大的挑战，因此义乌市政府为解决这一难题，果断向中央政府提出进行国际综合贸易改革试点并获得批准，着力构建“市场采购”型的贸易方式，主动解决在经济发展过程中遇到的难题，而且积极寻找城市经济发展的新的增长点，试图解决单一的经济发展模式所产生的难题。
三、义乌市的平台化发展战略的借鉴意义
（一）树立平台化观念，利用平台化战略解决经济发展过程中遇到的问题
政府作为县域平台的创建者，应该意识到平台化发展战略在县域经济发展过程中的重要作用，根据对辖区内的政治、经济、社会、文化等各方面的综合判断，选择一条适合本地区发展的平台化战略。把政府、企业和商家以及消费者等全部纳入平台之中，将三者有机地联系起来，通过充分发挥政府政策的引导以及支持作用，尊重企业家的创新精神，重视消费者的需求带动作用，不断提升平台的服务能力和竞争力，维持平台的领先优势，最大程度地调动企业与商家的积极性，把其拥有的资源进行优化配置，提升整体经济的运行效率，及时地解决在经济发展过程中产生的问题。
（二）根据经济欠发达地区经济基础薄弱、财力不足的现实情况，实行平台化的发展战略将面临诸多挑战
义乌市的平台化发展战略以政府政策为导向，大力发展个体经济，充分发挥人民群众的创新精神，以商贸业为主导，围绕商贸业的发展，大力发展相关的生产企业和为促进商贸业发展提供各种各样服务的商家，不断完善义乌平台服务系统和提高平台的盈利能力；建立良性运行的平台商业生态系统，正确处理平台参与者的利益关系。商业生态系统是一个动态的完善过程，是由众多成员组成，在不同时期会有不同的成员加入，如何正确处理这些新进成员与原有成员之间以及老成员之间的关系是实施平台化发展战略的关键。首先要对生态系统组成人员进行准确定位，明确它们在平台当中的职责与作用。其次要鼓励新成员的加入，对现有的成员进行挑战与补充，淘汰不符合平台发展的成员，促进平台生态系统的完善与发展；不断丰富平台盈利模式。县域平台要创造适合于本区域特征的盈利模式，不断开拓新的经济增长点，不断提供新的有价值的服务和产品，不断完善整个产业的价值链，培养本地区的核心竞争力。
（三）平台化的发展战略是一个动态的发展和完善的过程，要树立发展的理念
首先从平台的参与对象来说，对于政府而言，政府在平台的管理能力和经营能力要不断提高，在政策指导、法律法规建设、基础设施建设等多方面做到与平台的发展相互适应，甚至应该要提前预测到平台发展趋势并做好准备。对于平台的生产厂家以及商家等而言，就必须不断地提升自身的生产能力、技术创新能力以及服务能力等，在平台的不同发展时期可以满足消费者多种多样的需求，不断扩大自身产品和服务的受众范围，适应不同消费者的消费需求。其次从平台内容来说，平台的服务系统也是一个不断发展的过程，平台的参与者不断增加，各个参与对象的服务能力不断提高；平台的盈利模式不断创新，创造越来越多的平台的收入来源，促进整个城市的城市化水平不断提高；还有就是平台的生态系统，平台的生态系统是一个优胜劣汰的“大熔炉”，适应平台发展的被吸引进来并不断提升，落后的、不适应平台发展的被淘汰出去，逐渐形成一个良性的生态系统，不断促进整个县域平台的良性发展。
参考文献：
[1] 冯笑笑.基于电子商务融合的浙江专业市场平台化发展战略研究[D].杭州：浙江师范大学硕士学位论文，2014.
[2] 周利华.网络平台演化机制研究[D].杭州：浙江师范大学硕士学位论文，2013.
[3] 李先锋，白庆华.电子商务盈利模式研究[J].现代管理科学，2004，（7）：15-16.
贸易企业盈利模式范文第6篇
[关键词] 电子商务 盈利模式 网站
“模式”是一个汉语新词，《说文・木部》上讲“模，法也”，“模”字是法式、规范的意思。“模式，是理论的一种简化形式。即对现实事件的内在机制和事件之间关系的直观、简洁的描述；能够向人们表明事物结构或过程的主要组成部分及其相互关系。”把解决某类问题的方法总结归纳到理论高度，那就是模式。Alexander给出的经典定义是：每个模式都描述了一个在我们的环境中不断出现的问题，然后描述了该问题的解决方案的核心。通过这种方式，你可以无数次地使用那些已有的解决方案，无需在重复相同的工作。模式有不同的领域，建筑领域有建筑模式，软件设计领域也有设计模式。当一个领域逐渐成熟的时候，自然会出现很多模式。企业盈利离不开增加收入、降低成本和费用等基本方式，这些基本方式是由经济学的通用公式决定的。
由于电子商务的快速发展，社会上出现了一种不同于传统企业的特殊企业，它们不是经济实体，通过在internet上建设网站，对经济活动的参与者提供电子商务服务获得利益，我们将这种企业称为网站型企业。对网站型企业盈利模式的研究，有利于人们认识网站型企业盈利的方式、方法，有利于更多地开发网络的服务功能。
一、佣金模式
1.佣金的概念及特征
佣金是商业活动中的一种劳务报酬，是具有独立地位和经营资格的中间人在商业活动中为他人提供服务所得到的报酬。《反不正当竞争法》第8条第2款的规定在法律上明确了合法的中间人可以通过合法的服务获得合法的佣金。第7条第1款更明确规定，“经营者销售或者购买商品，可以以明示方式给中间人佣金。经营者给中间人佣金的，必须如实入账；中间人接受佣金的，必须如实入账。”
佣金具有如下法律特征：第一，佣金是商业活动中中间人所得的劳务报酬。第二，经营者给予佣金必须以明示的方式，给予和接受佣金的，都必须如实入账，这里的明示和入账与关于折扣明示和入账的规定的含义相同。
2.网站型企业的佣金收取
网站型企业由于不掌握实际的生产资源，佣金模式就成为其可选的主要盈利方式之一。许多网上商城就是将虚拟柜台免费提供给商品经营者，然后根据专卖店的售出商品提取相应的佣金进行盈利的。应该指出的是，随着网络的日益普及，网络服务收取佣金的现象也更加普遍，比如淘宝网（省略）的支付宝，对于淘宝网和阿里巴巴的注册用户是免费的，而对于两个网站之外的用户，支付宝会按交易额对其收取佣金。事实上，因为支付宝交易的安全性，许多网站接受其为自己的支付工具，比如瑞星杀毒软件就接受支付宝的网上支付，支付宝提供给第三方使用提取的佣金，据称每年在100万元比上。
著名的威客网站K68威客网（省略）,其主要的盈利方法就是按任务提取相应的佣金。是一个在线工作的平台，定位于非物流的可以用互联网完成的工作,主要是创意相关的工作,采用悬赏竞标的方式来进行。2004年7月 建立网站，用免费BBS程序开始运转；2004年12月初步建立团队，公司进入正轨；2005年9月获得美国马里兰大学商业计划大赛第二名，并获得1.5万美元创业资助；2007年11月为3000家企业提供了网络工作分包服务。成功完成3500个在线工作任务，会员也增加到16万之多。
该网站允许注册会员在网站上自己的任务或项目，这些任务或项目都有一定的报酬，有能力的注册会员（即威客）可以竞标，当任务顺利完成后，威客网站将报酬提取一定的佣金后交给任务承担者，至此，本次任务完成。
著名的比较购物网站大拿网（省略），将众多购物网站的信息集合到自己的网站上，访问者可以很方便地对各个网站的商品类别、型号、售价等商品特征进行比较，然后挑选最适合自己的商品，通过大拿网链接到商品所在的网站，大拿网则根据导引量收取佣金。
收取佣金的盈利模式主要是利用增加企业收入的方式进行盈利的。
二、交流平台模式
网上交流平台是提供给用户交流信息的有一定程序支持的网络空间，在交流平台上，用户可以自由自在地进行信息交流。交流平台的使用者一般是平台的注册用户，网站的BBS、社区、聊天室等都是这样的交流平台。但是这些交流平台用户注册一般是免费的，网站型企业无法通过这些交流平台实现盈利的目的。
但是另有一些交流平台因其商业价值巨大，注册会员时需要交纳一定的会费，这种会费的交纳就是网站型企业的利润元素。网站型企业通过会员会费，实现企业利益。阿里巴巴是一个世界著名的B2B网站，它也是一个企业间相互交流信息的平台，阿里巴巴网站的目标是建立全球最大最活跃的网上贸易市场，让天下没有难做的生意。
阿里巴巴从纯粹的商业模式出发，与大量的风险资本和商业合作伙伴相关联构成网上贸易市场，其运营模式取得成功主要有以下原因：
首先，专做信息流，汇聚大量的市场供求信息。本人曾参加过今年阿里巴巴在广交会期间主办的电子商务研讨会，在会上，马云阐述了以下观点，即中国电子商务将经历三个阶段，信息流、资金流和物流阶段。目前还停留在信息流阶段。交易平台在技术上虽然不难，但没有人使用，企业对在线交易基本上还没有需求，因此做在线交易意义不大。这是阿里巴巴最大的特点，就是做今天能做到的事，循序渐进发展电子商务。阿里巴巴在充分调研企业需求的基础上，将会员企业登录汇聚的信息整合分类，形成网站独具特色的栏目，使企业用户获得有效的信息和服务。阿里巴巴主要信息服务栏目包括：商业机会、产品展示、公司全库、行业资讯、价格行情、以商会友、商业服务。这些栏目为用户提供了充满现代商业气息，丰富实用的信息，构成了网上交易市场的主体。
其次，在起步阶段，网站放低会员准入门槛，以免费会员制吸引企业登录平台注册用户，从而汇聚商流，活跃市场，会员在浏览信息的同时也带来了源源不断的信息流和创造无限商机。截至2001年7月，阿里巴巴会员数目已达73万，分来自202个国家和地区，每天登记成为阿里巴巴的商人会员超过1500名。阿里巴巴会员多数为中小企业，免费会员制是吸引中小企业的最主要因素。在市场竞争将日趋复杂激烈的情况下，中小企业当然不肯错过这个成本低廉的机遇，利用网上市场来抓住企业商机。大大小小的企业活跃于网上市场，反过来为阿里巴巴带来了各类供需，壮大了网上交易平台。阿里巴巴每月页面浏览量超过4500万，信息库存买卖类商业机会信息达50万条，每天新增买卖信息超过3000条，每月有超过30万个询盘，平均每条买卖信息会得到四个反馈。因为注册用户的增加，使网站的信息膨胀，从而吸引更多的用户注册。由于信息产品的特征，网站的信息和注册用户陷于良性循环。
当网站价值足够大时，阿里巴巴将注册用户进行分类，普通的注册会员仍旧是免费的，但如果申请为诚信通会员，就要收取年费，现在通用的年费标准是2300元每会员每年，而国际会员的收费标准通常是4万元以上每年，根据业务的不同，有的会达20万元每年。巨额的会费形成了企业的利润源泉，对于阿里巴巴来说，广告收入只是其次。
良好的交流平台，一般具有客户定位明确、信息量大并且全面、性能良好、响应迅速等特点。当交流平台吸引了第一批客户，就可以利用信息产品的特征留住他们并利用他们吸引更多的客户，当交流平台能够成功锁定客户后，交流平台就可以对会员收取费用了。
三、有偿模式
有偿是指网站提供信息的平台，但在信息时，是要付费的。通常，在internet上信息时，是免费的。如在BBS上发贴，在一些免费网站上写博客，但一些信息的是收费的。网站型企业通过对的信息收费，达到盈利的目的。有偿模式主要有以下几种方式：
1.有偿企业网站
不少ISP通过向企业提供虚拟主机企业网站收取相应的费用。如新网（省略）、快网（省略）、万网（省略）等等。这些网站因其提供的服务器不同，收费标准也不一样。中小企业可以通过这些ISP，快速自己的网站。上述这些网站型企业，有偿企业网站是其主要的盈利方式。
正如在网络营销中论述的那样，企业进行电子商务活动时，建设企业网站是第一步。企业建设网站的方法有很多，但是如果企业选择建设独立管理的WEB站点，需要投入大量的人力、物力和财力。一般的，服务器需要投资几万元，其他的网络设备、防火墙和光纤接入需要投资几十万元，为了保证服务器的不间断服务，还要为服务器提供冗余。在这种情况下，企业建立网站的费用高达百万元，但网站仅能为一家企业提供服务。如果投资百万元建设一个网站，为多个企业提供服务，那么不但可以节约企业建设网站的成本，还可以增加网站 的收入，虚拟主机业务正是这样一种业务。ISP建设好自己的网站后，通过域名、出租硬盘空间的方式企业的网站，向企业收取一定的年费。由于信息产品边际成本接近于零的特征，ISP的WEB服务器增加虚拟主机的数量并不一定增加服务器的维护成本。也就是说，ISP建设网站的投入是一定的，但收入却可以随着虚拟主机出租数量的增加而增加，因此，ISP可以用较低的价格出租虚拟主机、有偿企业的网站，增加自身的收入进行盈利。
2.有偿商业信息
商业信息主要是指商业广告。网络广告的收费标准很多，现在主要使用的收费方式是CPM收费和包时制收费，CPM收费是指网上广告每产生一千个印象收取的费用，通常以广告所在的网页被下载和打开的次数为标准，通常CPM收费为20美元～30美元，或人民币160元左右。包时制是指网页特定位置的广告一个时间段要支付的费用，因广告所在的页面点击量不同，收费有很大的差别，没有统一的标准。网站通过有偿商业广告，可以获得大量的广告收入。根据日前艾瑞市场咨询的《2006年世界杯网站网络广告研究报告》。2006世界杯期间世界杯网站网络广告收入达到1.8亿元，这一结果比赛前各家媒体的估算更为乐观。 报告中指出,其中新浪世界杯频道以7000万元的广告收入位列第一，2006年11月3日，新浪网（Nasdaq:SINA）了其第三季度未经审计的财务报告。在截至2006年9月30日的第三季度中，新浪净营收达5610万美元，较去年同期增长13%；其中广告收入3270万美元，占净收入的58.3%。由此可见，广告收入在门户网站的收入中占有很大比重。
除网络广告外，搜索引擎也通过有偿商业信息盈利。如百度搜索引擎推出的关键字竞价排名，只要信息者支付一定的费用，通常为每个关键词200元～300元人民币每年，当用户搜索到相应的关键字时，百度可以保证付费的信息出现在第一页或是特定的位置（比如第一位），通过这种有偿商业信息的活动，仅第一季度，百度的网络营销收入就达人民币1.321亿元。
当然，网站型企业的盈利模式往往不是单一的，具体网站的盈利模式体现为上述三种基本模式的综合运用。对网站型企业盈利模式的分析，对这种类型企业的维护和经营具有积极的意义。
参考文献：
[1]荣建文:我国电子商务发展中存在的问题及对策.内蒙古科技与经济，2007，4：118-119
[2]李钢:基于电子商务的中小企业竞争优势创建.中小企业管理与科技,2007，8：16-17
[3]谢德东.浅议电子商务的机遇与挑战.云南冶金，2007，4：70-73
贸易企业盈利模式范文第7篇
【关键词】新环境 钢贸企业 经营模式 创新探讨
我国的钢贸企业发展到现在，经营方式已经有一定的模式，达到多种形式并存的局面，为其发展奠定了良好的基础。市场的变化带来了新的模式，所以要进行创新经验模式的变化，跟上时代的步伐，提高自身企业的竞争力。本文就钢贸企业进一步发展的创新经营模式进行了研究，提出目前经营模式的欠缺，并针对问题提出了解决策略。
一、钢贸企业目前的经营模式
目前我国钢贸企业的发展正处于由初级向中级转变的时期，这一过渡的阶段是非常重要的，意味着企业利润的增长，行业的竞争力不断加强，这就要求企业的经营管理模式要不断进步和创新。这一阶段的导向主要是以客户和服务为主，极大程度的服务客户，将加工和配送作为重点环节，积极使用新型的交易工具，不断尝试新的经营模式，以适应竞争不断激烈的市场。由于目前钢材过多，而需求不大，导致市场的格局有所变化。制造业逐渐与其他行业相互结合，行业的界限逐渐被打破。钢铁与贸易相结合，向流通领域逐渐发展，提高了资源的稳定性。钢铁市场的环境发生变化，更加的信息化和网络化，信息更加快速的被传播，价格更加透明，利润被压缩。钢贸企业的盈利变少，与其规模不匹配，所以钢铁市场逐渐被金融化，成为了一个融资的平台。
二、钢贸企业经营模式中的问题
（1）成本增加资金不足。钢贸企业是需要大量的资金的，但目前普遍存在资金不足的现象，成本的增加更是加剧了这一问题。钢贸企业的资金一般依靠银行融资获得，但一些中小型的企业难以得到银行融资，其他途径得到的资金又不稳定，风险较大，融资成本高。这一问题也是中小型钢贸企业的关键问题，制约了其发展，导致其收益减少，利润空间不大。
（2）营销手段及服务不完善。钢贸企业的经营手段和服务还很欠缺，没有较强的客户服务意识，没有建立起良好的客户关系以及产业链，缺乏增值服务，没有意识到服务的重要性。无法从提高服务中实现差异化的竞争力。营销手段过于单一，长此以往，随着市场的信息化以及网络话，价格越来越透明，钢贸企业的利润将会被压缩的更低，企业收益状况堪忧，风险系数将会逐步上升。
（3）缺乏规章制度以及自律性。钢贸行业在发展与经验的过程中，缺乏一定的规章制度以及行业的自律性，经验与发展缺乏科学的指导和规划，导致行业内部秩序紊乱，经常会出现无序竞争等情况的发生。很多钢贸企业之间没有合作共赢的思想，一味的进行恶性竞争，压低价格，这种情况只会导致双方都亏损的局面。还有很多商贸企业质量不过关，没有诚信和标准，用次品进行销售，损坏消费者的利益，这样的行为只会导致自寻死路。钢贸企业之间应该相互合作，用共赢的思想来抱团，严格自律，做好服务和产品，这样才能在市场上站稳脚跟。不盲目的建设交易市场和产业园，先对市场进行规范，分清楚轻重，这样才能得到更加长远的发展。
三、钢贸企业经营模式创新对策
（1）有全新的经营理念。钢贸企业要想进行创新经营，必须要进行转型和升级，将销售的渠道打开，做好服务和客户的维系，将产业的链条打造好，将生产和销售线做的更加强大。对目前的经验策略进行从新的定位，改变传统的经验模式，跟随市场的变化，抓紧机遇和商机，准确的判断形势。将经营变成动态的模式，随时进行调整，保持紧迫感和危机感，更加灵活多变的进行经营。根据自身的情况，将客户服务方面做的更加细致，让客户更加满意。将企业转变成生产服务型，适应未来服务至上的变化，扩宽销售渠道，更好的面对客户。钢贸企业要由生产贸易商向服务商进行转变，以不变的价格寻求其他业务的扩展，提供有效的增值服务，并且在业务上下游一体化，形成自身的盈利模式。
（2）打造创新的盈利模式。钢贸企业应该积极的增加增值服务，提高企业的竞争力。服务是企业的目标和发展的方向，所以为客户提供更好的服务，是钢贸企业未来经营和发展的最好的模式，也是一种趋势。钢贸企业应该转变以往的买卖模式，将上游的供应商与下游的用户相结合，与中间贸易进行结合，以为客户创造价值为最高目标，利用上下游一体化的创新盈利模式，实现共赢的目标和策略。不断的完善和充实自己，与供应商和客户之间建立起友好的关系，在渠道以及网络方面加入自身的特色，利用全新的经验模式，为客户提供更加细致的服务，完成传统钢贸行业无法提供的尊贵服务，根据客户的需求制定个性化服务，满足客户的不同需求，从而提高竞争力。
（3）创建与客户共赢的关系。钢贸企业应该与客户建立起共赢的关系，主动去关心客户的需求。对待规模比较小，实力较弱的终端企业时，应该集中资源的渠道，并且与他们建立起合作共赢的机制，达到价格和品质的匹配。在进行招标的过程中，要有长远的目标，不能局限于眼前的一旦，不能只靠价格赢得短暂的合作，而是要代入完整的服务体系，走入客户，让客户看中钢贸企业的服务能力，以及后续一系列业务的综合能力。站在客户的角度上考虑问题，将工程的节点把握好，及时的帮客户做出判断，发现并解决问题。在对生产原材料用户进行销售时，要根据客户的消费能力提供一定的融资服务，以钢材物流基地作为依托，开设增值服务，将金融物流的概念引入，打造融资平台，更好的实现信息化，稳定客户资源并且发展潜在客户。
四、结束语
新环境下钢贸企业的经验模式还存在很多的问题，如果没有创新经营的意识，提升自己的服务，利用上下游一体化的经验理念，看清楚市场发展的趋势和方向，将会被市场淘汰。钢贸企业应该打造全新的经验模式，创建良好的客户关系，注重人才的培养和品牌的建设，才能提高自身竞争力，实现企业的发展和进步。
参考文献：
[1]张晓东，路宁.钢贸企业创新经营模式之求索[J].现代物流报，2010.
贸易企业盈利模式范文第8篇
成立日期：2004年
行业归属：电子商务 主营业务：小额外贸B2B平台
行业地位：国内小额外贸B2B领跑者 管理团队：CEO王树彤
融资情况：2007年4月，获得凯鹏华盈和集富亚洲的第二轮投资，其中，凯鹏华盈还是首轮投资者；2010年3月，获得华平投资领投的2亿元投资。
商业模式概括：
敦煌网通过“企业免费注册，向买家收取佣金”的模式，为国内中小企业和海外小采购商提供覆盖整个B2B产业链的综合平台服务。2007-2009年，敦煌网在线交易金额分别约1.4亿元、14亿元和25亿元，2010年有望达到60亿元（详见本刊2010年7月号）。
不同于传统“信息服务平台”会员收费制模式，敦煌网采取的是向买家收取佣金的盈利模式，为国内中小企业和海外小采购商，提供覆盖整个B2B产业链的信息、翻译、支付、物流等综合平台服务。
为保证商业模式的顺利运行，敦煌网整合了跨境交易涉及的物流、支付、翻译等各个环节，并将其纳入自身的服务体系。这种基于专业化分工的整合，将买卖双方从繁杂的交易过程中解放出来，使得复杂的跨境贸易变得相对简单。更为重要的是，敦煌网提供的各项服务，通过集合效应大大降低了交易双方的成本，使小额外贸在经济上变得可行。
基于为卖家提供交易环节的服务，敦煌网在盈利模式上进行了创新。实行买家按交易金额支付佣金的模式，与阿里巴巴开创的“按年收取会员费模式”完全不同。交易过程中，敦煌网在卖家报价的基础上，自动加入一定比例的佣金，以最终价的形式呈现给买家。敦煌网的佣金率介于3-12%之间。
商业模式评价：
敦煌网抓住细分市场的机会，通过全面整合跨境交易的主要环节，形成了在线交易、动态佣金的商业模式，开辟了B2B新蓝海。敦煌网现已获得三轮累计逾3亿元的风险投资。不过，清晰、简单的商业模式要实现高效运转，敦煌网仍需在诸多环节加强建设。同时，在线小额外贸已经吸引了包括阿里巴巴在内的行业巨头介入，敦煌网开辟的蓝海或变红海。
行业背景：
中国电子商务研究中心的数据显示，截至2010年6月底，中国电子商务市场交易额达到2.25万亿元；其中，B2B交易额达到2.05万亿元，B2C与C2C网购交易额达到了2000亿元。在B2B领域，跨境小额外贸成为新的亮点。