桥梁施工安全管理
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桥梁施工安全管理范文第1篇
1 引 言
现在我国的公路建设处在飞速发展的时期，公路越来越多，桥梁的数量也随之增多。对于桥梁的施工管理，保证其保质施工、安全有序、降低能耗是非常有意思的，这既代表着国家基础设施建设的水平，也代表着一个施工单位的能力。工程的重抓项目就是工程的进度和工程的质量，在桥梁建设工程中，安全是最核心的问题。在建设过程中，施工方应本着安全第一、预防为主的方针施工，严格按照国家规定贯彻“以人为本”的安全理念，保证公路桥梁的安全性。安全施工不仅是为了保障广大人们的生命安全，也是在避免发生质量安全事故，因为一旦发生质量安全事故，其损失和维护都是非常巨大的。
2 建立完善的施工安全管理措施
众所周知，施工主要是靠人施工，直接影响到工程质量的因素里，施工人员算其中一个。当施工人员的因受到外界环境或是自身因素的影响而产生了情绪上的波动，基层管理人员就需要及时出现，分析不良情绪产生的原因，找到解决的办法，并消除施工人员的不良情绪。因为当施工人员的情绪出现问题的时候，会导致操作安全问题的发生。对此，基层管理人员因在施工过程中深入了解施工人员的情况，及时掌握他们的心理变化。在关心施工人员心理状况的同时，也要注意合理安排工作时间，适时的安排施工人员休息。
3 建立完善的施工质量保证体系
（1）完善奖罚制度。为提高和保证工程的施工质量和效率，工程质量项目经理应完善相应的奖罚制度。对施工过程中出现的违规操作、弄虚作假、擅离职守的人员应进行相应的惩罚；而对于工作勤勤恳恳、尽职尽责的人员则应对其进行奖励和表彰。通过这样的举措来保证施工质量。
（2）做好机械保养与维护。机械的维护人员应在日常实用中，对器械在工作状态比较了解，能及时警觉的发现潜在问题并处理好，保证工程的正常施工。
4 桥梁施工过程中安全管理现状及其纯在问题的分析
一般桥梁的施工都是由竞标的方式承包给承包方来做。施工市场的竞争飞航激烈，这使得承包方将大部分的之以礼集中在了成本等方面，而忽略了工程的安全问题。另外，有很多承包方为了减少成本，采用能省则省的态度进行施工，从而增加了桥梁的安全隐患。在我国，很多工人都是农民工，没有多少知识，在施工的时候可能就会出现违章行为。综上所述可以找到施工过程存在着多重安全隐患。
5 桥梁工程施工安全管理的科学实施
5.1 针对企业及工程的实际情况构建完善的施工安全管理体系
根据企业的安全管理规范和工程中的重点安全管理区域，建立起完善的管理体系，有针对性地对施工过程进行监督，从而保障了施工的安全问题，并保证了整个工程的质量。除此之外，施工方应积极检查施工设施的破损情况，并对超过安全使用范围的器械进行及时的更换，保障施工人员的人身安全。
5.2 针对企业实际情况进行安全管理架构的完善
对于大型企业或施工集团，施工团队的领导管理者一般都经过了安全技术培训，能很好地避免违章操作，并能指导施工人员正确操作机器，避免操作失误带来的伤害。但对于一般的施工单位，可能就不具备长年固定的专业操作的人员，这就非常需要有完善的安全管理构架，以明确安全职责，从而确保安全管理工作的正常开展。
5.3 针对施工人员素质情况，强化安全培训
前面已经提到，一线的施工人员大都来自农民工，他们没有经过安全培训，缺乏安全意识和自我保护意识。施工单位应做到强化安全培训、提高施工人员安全意识的工作，虽然培训会增加培训费用，提高成本，但与出现事故相比，这实际上是在降低施工单位安全事故处理的费用支出。
5.4 加强安全设施的检验，确保施工人员的安全
施工方应加强对施工过程中所用到的安全保护设备的检查，确保其保护功能能正常发挥，不能让保护施工人员安全的设备成为摆设。对于容易出现丧失保护能力的设备，例如安全绳，施工方增加检查次数，避免由于安全绳磨损严重导致断裂而造成的人员伤亡。
5.5 强化施工现场设备管理
桥梁施工多采用预制结构、现场吊装的形式进行施工，其施工过程中大型起吊设备等设施较多。在施工的过程中，应谨防起吊机在吊起、移动重物的时候出现重物掉落的情况，故在使用起吊机等大型设备时，应让所有人员撤离到安全地带。通过强化施工现场的设备管理，保障人员生命安全。
6 注重施工设备的养护管理，提高安全管理效果
在桥梁施工过程中，由于施工设备出现问题而造成的安全事故时有发生，作为管理者，应主动承担排除安全隐患的责任，加强施工设备的监察和养护，保证施工人员的生命安全。
7 结束语
通过以上论述可以知道，在桥梁工程施工的过程中，安全管理涉及到很多方面，需要系统的、完善的管理体系做指导，监督整个施工过程，保证施工人员的安全和桥梁建设的质量。施工单位应积极主动的加强安全管理的意识和资金投入，加强人员安全培训的同时，做好施工现场的监督指导工作，并保障施工设备、安全防护设备的正常工作，增强防患意识和预防工作来降低安全事故事后处理费用，在提高了企业经济效益的同时，也为社会带来社会效益。
参考文献
[1]周靖宇.桥梁施工过程中的安全管理重点分析[J].
桥梁施工安全管理范文第2篇
【关键词】桥梁施工；安全管理
桥梁存在于自然界中，满足我们的使用要求。但是桥梁的建设过程中也出现了很多难题，尤其是安全事故方面，包括起重事故、脚手架事故、高处坠落事故等，都应该引起关注。针对桥梁施工事故的特点，本文分析了桥梁施工的安全管理要点。
一、桥梁工程安全管理的内容
安全管理是建筑企业或施工单位为保证生产安全，运用一整套完整的安全管理体系、手段和方法所进行的全面的、系统的安全管理活动。所谓的“全面”，主要包括全过程、全员和全部三个内容，简称“三全”管理。（1）全面安全管理是全员的。广大员工是全面安全管理的基础。桥梁工程施工安全是整个施工单位职工素质、技术素质、管理素质及领导素质的综合反映，故必须使每个员工都注意自己和自己操作区域的安全，做到人人都是管理者，人人都是被管理者，积极参与到全面安全管理中来，做到“三不伤害”，即不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害。（2）全面安全管理是全部的。有生产劳动的地方就有安全问题。进行全面安全管理就要考虑所有场所的安全问题，把安全管理深入到施工生产系统单元体的每道工序、部位、单位工程的工作中，进行全面分析、全面诊断、全面预防等，综合性地管理和控制各子系统。（3）全面安全管理是全过程的。对于施工企业来讲，是指从投标准备到投标，从施工准备到施工、竣工，直到交付使用和完成保修的全过程。即安全管理贯穿于一个工程从孕育出生直到完成为止的全过程。
施工安全是个复杂的大系统，由“全员”、“全部”、“全过程”组成的安全管理形成了一个纵横交错的安全管理网络，包括了企业安全管理工作的全部内容，是建筑企业搞好安全工作的一种基本、有效的组织管理方法。
二、加强桥梁施工安全管理的几点对策
1、树立安全意识，提高生产安全的意识
在桥梁施工中如何减轻疲劳、防止过劳，从而保证施工人员健康进而保证安全生产，主要的方法有如下几种：（1）提高作业机械化和自动化程度，是减少施工人员、提高劳动生产率、减轻人员疲劳、提高生产安全水平的有力措施。（2）合理地确定作业休息制度，根据施工时的劳动强度，在施工过程中插入必要的休息时间。（3）根据工作强度、工作方式合理设计休息方式。（4）尽可能减少轮班工作制度。轮班工作后，给予施工人员充分的休息时间。（5）开展健康有益、丰富多彩的文化娱乐和体育活动，以利于施工人员恢复疲劳，增进身心健康，培养高尚的情操。此外，要注重开展技术教育和培训，提高施工人员技术的熟练程度，减少工作中的疲劳程度。
2、加强桥梁施工技术的安全性控制
（1）挖孔桩施工的安全性控制。①若挖孔较深或已经出现渗水，就需要及时进行防水、排水，以防止孔坍塌；②保证孔壁的稳定性，定期检查孔壁是否出现裂隙和破损，孔顶需要有专人看管，同时设置高出0.3米的井圈，以此作为孔口栏杆，孔口不得堆放各种垃圾和无关机械设备，要给作业人员留有专门通道，夜间需要悬挂警示灯；③孔内操作施工人员的头顶要设置保护盖。要严格按照在两孔之间只能有一孔进行混凝土作业的要求；④施工人员要遵守以下规定：挖孔人员在进行孔下操作前，必须先将孔内的气体排出；如果孔内的二氧化碳超过百分之0.5，就要立刻通风，就算二氧化碳没有达到以上标准，如果操作人员感觉不适，也要立刻通风；⑤当挖孔深度超过10m时，且有人员出入的时候，要用机械强制通风。（2）桥梁结构耐久性设计的安全控制技术。对于桥梁这一特殊单体，其结构会受到它所在的外部环境因素的影响，外加桥梁在验收竣工以后的使用也会给桥梁带来损耗，这必然会导致桥梁结构的损害，但是这些因素在桥梁的施工安全管控中都是可以降低和避免的，在设计的阶段增加富余系数，在施工阶段注意针对外部环境的特殊保护，科学组织科学施工，多管齐下，狠抓桥梁质量管控，可以增加桥梁的结构稳定性和使用寿命。
3、规范日常管理，严格落实各项规章制度
一是加强桥梁的安全运营管理。广大公路管理部门应按照国家行业有关标准，加大超载车辆过桥的治理力度，严禁超载车辆通过桥梁，配合公安机关开展专项整治活动，从治理超限超载到运营安全，全过程实施交通安全监控，以杜绝对桥梁的严重损坏，确保桥梁的安全。二是根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施，全面促进桥梁改建、检测维修与加固工作。要有针对性地开展“精细化管理”，实现养护质量“零缺陷”。夏季做好主桥面的降温工作，以减少高温对桥面性能的影响；冬季做好防雪、防冰工作，及时清除冰雪障碍，减少冰雪天气对大桥交通的影响。三是要加强对桥梁检查检测设备的配备工作，尤其是对定期检查和特殊检查需要的设备、仪器要尽快配备，使检查的手段现代化、科学化，才能得到客观科学的数据。同事，要尽量采用国内外有关科研成果，推广使用有关新技术、新材料、新设备、新经验，注意科学养护与经济效益相结合。此外，大力推广和发展养护机械化，实行大中小结合，以小型为主，逐步实现桥梁养护机械装备标准化、系统化，以保障养护质量，提高养护生产效率，降低劳动强度。
4、大力开展安全生产大检查和各种常规安全检查
安全检查是项目管理的一项重要工作，有的项目领导害怕检查，一到检查，就突击准备，应付、走过场，这其实是一种对安全工作极不负责的举动。事实上，安全生产工作，几天时间是无法突击准备的，必须靠平时的良好的管理和不懈的坚持。安全检查其实更是一种手段，我们通过检查来发现问题，寻找对策，解决问题。各级管理部门应安排专人具体负责，承担起桥梁日常检查工作。有条件的地方可设立专门机构。加强桥梁检查和检验力度，必须按照《公路桥涵养护规范》的要求对桥梁开展经常性检查、定期检查和特殊检查，并做好记录，以便系统地掌握桥梁技术状况，较早地发现缺损和异常情况，提出养护措施，保证行车安全，延长养护桥梁的使用寿命。在检查过程中，对易发生安全事故的特种设备、特殊场所和特殊施工工序，除安全管理部门的综合性检查外，应组织有专业技术人员参加的专业性安全检查。检查前应明确检点、检查手段和检查方法。如对电气焊机、起重设备、运输车辆、压力容器、易燃易爆场所、高空作业场所、深坑施工场所、临边洞口防护和专项安全技术措施等，必须进行全面检查和验收。发现问题要及时纠正处理，并有记录，以确保安全生产。
总之，桥梁施工安全管理是桥梁施工的重要组成部分，是一门综合性系统科学，安全管理的对象是施工过程中所有员工、物、环境的状态管理与控制，因此是一种动态的管理。只有更好地做好桥梁施工安全管理工作，才能更好为企业提高社会信誉和经济效益。
参考文献：
桥梁施工安全管理范文第3篇
关键词：桥梁工程 安全控制 安全管理
中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号：
前言
随着交通事业迅速发展，桥梁工程的建设的比重也逐年增加，由于桥梁施工的特殊性和复杂性较为容易出现安全事故，对人员和经济造成的损失也较为严重，桥梁施工安全管理作为一项系统工程，需要做到员工、物和环境的动态管理与控制。因此，了解桥梁施工的安全管理方法，加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。
1、桥梁施工安全事故主因 桥梁施工过程易发生安全事故的主要原因在于以下四个方面：其一，开挖基坑时由于护壁处理不到位，造成基坑坍塌，孔内爆破未采用电引起爆施工，药包且没有打眼放炮，在孔深大于12m时没有检测有毒气体含量等；在清孔排水时未注意保持孔内水头而造成内外压力差过大，从而导致护筒坍塌，井口周围缺少围护设施和安全标示；其二，由于架桥设备或支架承载能力以及安全宽度不够，导致墩柱施工过程中坍塌或坠落现象，构建运输过程速度超过3km/h；其三，在需要放置安全网和防坠网的施工位置，没有按照规定实行梁体制安，导致人员和机械设备坠落事故；最后，由于员工缺乏安全意识，出现未配备安保设备，不文明生产等现象，如10m以上作业时未加设安全网，导致附属设施施工出现一系列安全事故[1]。
2、桥梁施工安全控制措施[2]
2.1 基坑开挖安全措施 无论是陆地桥梁还是海上桥梁基坑开挖时都需要根据相关规范先编制施工方案，提出设计计算书；采取安全防护如保持与挖掘机和吊斗升降作业安全距离范围内，检查吊斗绳索、挂钩等是否完好；拆除基坑支撑等作业需在负责人指导下进行，出现坑塌或洪水时应当及时采用加固措施并及时撤离现场。
2.2 挖孔桩施工安全措施 采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象，配备专人定期检查孔口防护设施是否完好，以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位；挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标，孔深超过10m时应当强制通风。
2.3 防高处坠落安全措施 高处作业之前需进行安全技术教育，检查投入使用的设备是否完好，如未经上级许可不得擅自拆除高处作业防护设施；高处施工人员需按规定着装，穿软底防滑鞋，系上安全带，与架空输电线路保持规定的安全距离，遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业；高处作业使用物料应堆放平稳，对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全时应立即停止作业。 2.4 架梁施工安全措施 采用专用轨道保证两端行程同步的前提下进行平顺移梁铺设，避免轨道接头的错台、错牙、道床沉陷等现象；确保千斤顶起落高度保持在有效顶升量程内，以及钢丝绳的断丝量不超过断面总根数的5%，若梁体吊离支撑面达10～20cm时应当暂停起吊后全方位检查，保证桥梁两端高度差不超过30cm。
3、桥梁施工安全管理的主要内容
3.1 海上桥梁施工安全管理 海上桥梁施工安全管理与陆地施工相比主要不同在于存在更多的危险性，因此安全管理工作应该从创造施工安全的工作环境，保证设备设施齐全完好，及时准确收集气象水文信息和开展海上施工安全教育四个方面入手。具体说来，应尽量减少海上作业人员流动的频率，保证海上工作平台和通道等安防设施齐全完好；掌握及时可靠的气象水文信息，尽量避免恶劣气象和水文条件下作业；印发安全施工资料，组织开展安全系列教育工作，并进行现场安全技术交底检验；各个作业面加强日常现场安全检查，严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的关键工序[3]。
3.2 山区桥梁施工安全管理 由于山区地形复杂给桥梁施工带来了很多不便，因此将安全人机工程技术融入施工安全管理中，有利于减少桥梁施工事故的发生几率并保障施工安全顺利进行。山区桥梁施工安全管理主要从合理利用桥梁施工人员心理特征和防止过度疲劳入手，因为在山区桥梁施工工程中，人为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素，充分保证安全防护系统如SNS柔性防护系统的实施到位，加强不安全心理的综合管理，以划分若干个小群体针对性的培养安全骨干，通过群体心理引导养成安全生产习惯，使得每位作业人员具备良好的心理状态；合理安排作息时间，减轻施工劳动强度，提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活动[4]。
桥梁施工安全管理范文第4篇
关键词：桥梁 安全 管理
公路桥梁作为重要的基础设施，近些年来国家加大了对基础设施的投资建设力度，这在很大程度上促进了路桥的发展。但是桥梁的建设过程也提出了很多难题，尤其是安全事故方面。桥梁施工现场安全管理是桥梁施工的重要组成部分，是一门综合性系统科学，安全管理的对象是施工过程中所有员工、物、环境的状态管理与控制，因此是一种动态的管理。只有更好地做好桥梁施工现场管理工作，才能更好为企业提高社会信誉和经济效益。
一、桥梁施工安全管理的主要内容
1.1 海上桥梁施工安全管理
海上桥梁施工安全管理与陆地施工相比主要不同在于存在更多的危险性，因此安全管理工作应该从创造施工安全的工作环境，保证设备设施齐全完好，及时准确收集气象水文信息和开展海上施工安全教育四个方面人手。具体说来，应尽量减少海上作业人员流动的频率，保证海上工作平台和通道等安防设施齐全完好；掌握及时可靠的气象水文信息，尽量避免恶劣气象和水文条件下作业；印发安全施工资料，组织开展安全系列教育工作，并进行现场安全技术交底检验，各个作业面加强日常现场安全检查，严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的关键工序。
1.2 山区桥梁施工安全管理
由于山区地形复杂给桥梁施工带来了很多不便，因此将安全人机工程技术融入施工安全管理中，有利于减少桥梁旅工事故的发生几率并保障施工安全顺利进行。山区桥梁施工安全管理主要从合理利用桥梁施工人员心理特征和防止过度疲劳人手，因为在山区桥梁施工工程中，人为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素，充分保证安全防护系统如SNS柔性防护系统的实施到位，加强不安全心理的综合管理，以划分若干个小群体针对性的培养安全骨干，通过群体心理引导养成安全生产习惯，使得每位作业人员具备良好的心理状态；合理安排作息时间，减轻施工劳动强度，提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活动。
1.3 铁路桥梁施工安全管理
铁路桥梁施工受环境的限制和人为因素的复合影响，应充分利用群体心理，通过培养安全骨干提高整体安全意识，养成安全生产的习惯；通过提高机械自动化水平和员工技能，合理安排劳动强度，杜绝过劳现象，对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核；采用不同的色彩标志预防事故发生，坚决淘汰高耗能，污染严重，技术改造不经济的设备，定期正确保养机械设备，特种设备需经过安全检测后才能投入使用。
二、铁路桥梁在工程正式施工建设中应做好的几点
2.1 严格按照所制定得安全管理施工细则做好相应的标志标牌，标志标牌要规范醒目。要随时检查标志标牌是否被风雨或认为损毁，一旦发现标志标牌被损毁要立刻进行维修更换。
2.2 安全管理小组的成员要采用集体巡查与个人轮流执勤巡视的方式对施工现场作业进行检查督促，以确保每一工作人员都严格按照相应的施工安全管理细则操作 安全管理人员在巡视中要本着预防提醒的原则，防微杜渐，争取在整个工程施工过程中不出现任何安全事故。公路桥梁施工的环境多在野外开展，不少地方环境恶劣，冬季苦寒，夏日炎热，蚊虫奇多，特别在隧道施工，桥梁架设中本身就具有一定的危险。这就需要我们的安全管理巡视员有吃苦耐劳的精神不厌其烦地去督促巡视现场施工的每—个地方。安全管理巡视员也要有爱心，对待操作工人态度和蔼，语言亲切，融洽和谐的关系更有利于施工安全工作的开展，工人也会更加积极主动的去遵守安全管理施工细则。
2.3 在工程施工建设的过程中，要不断总结安全管理工作，并及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。大家都知道实践是检验真理的惟一标准，我们的安全管理规章制度是在施工之前预制的，它虽然使我们已有经验的总结，但世间万物都是发展变化的。也许随着工程的推进一些情况起了变化，使得我们的一些安全管理规章制度也不符合实际情况。这时我们应该本着科学的精神及时调整改进不合工程实际的安全管理规章制度。
2.4 为了使安全施工意识深入人心，我们有必要选定适当的时间召开安全工作会议。在安全工作会议上，安全管理人员要认真总结以往工作中的成绩，同时更要指出工作中存在的问题 并给出合理的整改意见。
三、桥梁施工安全控制措施
3.1 基坑开挖安全措施
无论是陆地桥梁还是海上桥梁基坑开挖时都需要根据相关规范先编制施工方案，提出设计计算书；采取安全防护如保持与挖掘机和吊斗升降作业安全距离范围内，检查吊斗绳索、挂钩等是否完好；拆除基坑支撑等作业需在负责人指导下进行，出现坑塌或洪水时应当及时采用加固措施并及时撤离现场。
3.2 挖孔桩施工安全措施
采用取孔壁支护等措施防止挖孔较深时坍塌现象，配备专人定期检查孔口防护设施是否完好，以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位；挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标，孔深超过1Om时应当强制通风。
3.3 防高处坠落安全措施
高处作业之前需进行安全技术教育，检查投入使用的设备是否完好，如未经上级许可不得擅自拆除高处作业防护设施，高处施工人员需按规定着装，穿软底防滑鞋，系上安全带，与架空输电线路保持规定的安全距离，遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业；高处作业使用物料应堆放平稳，对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全时应立即停止作业。
3.4 架梁施工安全措施
采用专用轨道保证两端行程同步的前提下进行平顺移梁铺设，避免轨道接头的错台、错牙、道床沉陷等现象；确保千斤顶起落高度保持在有效顶升量程内，以及钢丝绳的断丝量不超过断面总根数的5%，若梁体吊离支撑面达10-20cn时应当暂停起吊后全方位检查，保证桥梁两端高度差不超过30cm。
总之，施工安全管理是公路桥梁建设的关键部分之一，它本身是一项系统工程，需要各部门的全面配合和协调，安全管理就是对施工过程中的员工、物、环境的状态管理与控制，这是一种动态的管理，需要根据项目的不同而随时变化，提高安全管理水平，增强企业的社会信誉和经济效益。
桥梁施工安全管理范文第5篇
关键词：桥梁工程；施工； 安全控制 ；安全管理
Abstract: This paper discusses the problem should be noted that in construction management and effective measures to strengthen the safety management of the bridge construction. Start from the characteristics of the bridge construction, emphasized the importance of bridge engineering safety management. Safety management and then to predict the accident, project management and supervision, summarize several specific steps of the inductive practice experience to discuss in detail the management of production safety of road and bridge projects.Key words: bridge engineering; construction; security controls; security management
中图分类号：U445文献标识码：A
由于桥梁施工的特殊性和复杂性较易出现安全事故，对人员和经济造成的损失也较为严重，桥梁施工安全管理作为一项系统工程，需要做到员工、物和环境的动态管理与控制。因此，了解桥梁施工的安全管理方法，加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。
桥梁施工工程的基本特点
桥梁工程勘测具有线长、量大、时空跨度大的特点,是一项涉及面广、工作条件差、劳动强度大的社会综合性工作。整个过程分为平整场地、修建临时道路、机械设备装运、桥墩柱基的钻探、构件的现场浇筑、测试及吊装、路基岩体的爆破等项目。这些工程项目勘测、施工的特殊性,决定了此项工作的不安全因素多,意外风险概率较高的特点。所以推广应用安全管理系统工程管理办法,对减少避免各类事故的发生,保障施工人员的人身健康和安全,提高生产率,增加经济、社会效益,有重要意义。 因此,路桥施工工程一定要坚持安全管理原则。即坚持安全与生产同步,管生产必须抓安全。
路桥施工中的安全管理利用传统的经验方法进行安全生产管理,是达到安全生产目的的基本特征。但是传统的管理是以经验为主,而经验是一种个人技术和技巧,不可能对整个勘测、施工过程作出安全因素的定量分析。随着时代的发展,在桥梁勘测、施工过程中必须把以经验为主的安全生产管理办法通过科学的总结,使之系统化、理论化,成为科学的安全系统工程理论,并依此制定出更加适合勘测、施工实际的安全生产管理系统。
桥梁施工安全事故主因
桥梁施工过程中基坑开挖、挖孔桩施工、防高处坠落、架梁施工四个主要的过程存在的各种安全隐患，需要做好安全管理措施。
1.开挖基坑时护壁处理不到位，会导致基坑坍塌；孔内爆破时，未采用电引起爆破施工，药包且没有打眼放炮；当孔深大于12m时，未检测有毒气体的含量；在清孔排水时需要注意保持孔内水头，否则内外压力相差过大，会导致护筒坍塌；井口周围需要安装围护设施并设安全标示等基础设施，避免安全事故的发生。以上这些情况容易造成安全隐患，在施工过程中应加强安全管理。
2.由于架桥设备或支架承载能力以及安全宽度不够，导致墩柱施工过程中坍塌或坠落现象，构建运输过程速度超过3km/h；
3.在需要放置安全网和防坠网的施工位置，没有按照规定实行梁体制安，导致人员和机械设备坠落事故；
4.由于员工缺乏安全意识，出现未配备安保设备，不文明生产等现象，如10m以上作业时未加设安全网，导致附属设施施工出现一系列安全事故
三 、桥梁施工中经常出现的问题
1．安全管理的意识薄弱。一是施工企业领导缺乏安全思想认识，不能摆正安全与生产、安全与效益、安全与稳定的关系，对安全工作的重要性只是停留在说上，未落到实处，存在重经济效益、轻安全生产的倾向，未能认识到安全生产的重要性，在管理机构上，由于对安全工作缺乏足够的重视，对安全重视不够，工作力度不大，并没有设置健全的管理机构，也没有建立完善的安全投资、安全培训等制度。安全工作处于被弱化的状况，即使有相应的安全机构，机构也不健全，制度不落实，徒有形式，安全责任主体落实不到位，安全管理工作薄弱。二是员工也没有形成良好的安全意识，在施工现场，对安全操作规程，消防防火等安全防护知识缺乏了解，不佩戴安全帽，私自乱搭乱扯电线，凭自己的经验办事，不严格遵守操作规程，即使发现有操作危险时，存在侥幸心理而我行我素。
2．施工前安全设计不合理，安全材料使用不合格。
很多安全事故是因为前期工程项目设计策划和施工准备阶段就存在缺陷，主要出现的情况有：图纸的设计未经过专家论证，太注重理论设计，未考虑实际工程需要；勘察文件或报告不详细、不准确、不能真实全面地反映实际的情况；在设计中不按照法律法规对工程建设标准设计，导致设计不能适应工程的发展，没有考虑到用户安全的需要，对施工的重点环节和部位没有予以强调。另外还存在着一些为了节约成本，对于安全防护用具、机械设备及配件等安全材料的引进，没有出具相关的三包证明和合格证明，给安全生产管理埋下了巨大的隐患。
3．施工安全规程不够健全，违法违规作业现象普遍。现有的桥梁工程施工安全标准或规范主要规定了一般桥梁施工安全的技术要求，只具有一般性，针对性比较差，在自然环境恶劣条件下的桥梁作业施工并没有明确的规定，这使得施工现场经常会受到恶劣环境的影响，从而给施工安全管理带来较大困难。除此之外，由于缺乏明确的安全施工管理规程，施工单位的违章作业、违章指挥，无证设计（施工）、越级设计（施工）、边设计边施工、擅自修改设计，随意更换设备，拓宽路基，减少成本，不采取配套的安全措施，不进行逐级安全技术交底、安全生产责任制不能落实，是导致建设工程施工存在安全隐患、发生安全事故的主要原因。 四、桥梁施工工程安全生产管理的步骤
1． 确定安全管理目标
桥梁施工单位为了确保整体目标的实现,在全面推广工程的同时,要制定相应的安全目标责任制,建立健全一套由主要领导负责,职责分明、组织严密的管理办法和安全网络体系。同时要充分运用安全系统工程理论,对各方面因素和信息进行调查总结并通过科学定量分析,确定安全生产管理目标。
桥梁施工单位的安全管理目标,要在充分综合考虑野外施工的性质和特点的基础上,依据安全管理总目标,以人为本,确立以人身安全为主要内容,以“坚持安全第一,预防为主,综合治理”为原则。只有强化安全生产管理,保证职工的人身健康和生命财产安全,才能更好的发挥工人对工作的创造性和工作积极性,更好的发展生产，创造效益。
2．统一思想，加强教育
总承包项目经理部经常组织员工学习安全生产政策和法律法规，教育干部员工深刻领安全控制的重要性，同时认真落实安全技术交底制度，有针对性提出各个施工阶段的安全要求，保证安全教育的普及。进场员工必须掌握必要的安全知识和安全技术，自觉遵守工作纪律和安全操作规程，保证施工现场各项工作有序进行，从类似的工程事故中选取有代表性的，对施工人员进行实例教育，从而更好的让施工人员意识到安全施工的重要性，提高施工人员的素质。
3．利用科学的方法对事故进行预测,遏制安全事故的发生
为了确保整个工程施工过程中的生产安全,利用科学的方法对工程规模、地质地貌所产生的不安全因素进行分析预测。在分析预测过程中要进行总体预测、分期预测、阶段预测、单项预测，对施工过程的每一个阶段制定安全措施，确保施工安全进行。
参考文献
[1] 吴丽,董大晖,李连成等.路桥施工安全手册[M].北京:工业出版社,2008.
[2] 陈灼荣.浅析项目的施工管理[I].科技资讯,2009(06).
桥梁施工安全管理范文第6篇
关键词；施工安全技术；安全管理方案；管理应用；研究深化
中图分类号：U44 文献标识码：A
1 关于桥梁施工安全事故环节的分析
在日常桥梁施工过程中，影响其安全稳定运行的因素是比较多的，并且有些因素是可以避免的，并非是不可避免的因素。比如护壁处理系统的优化，这样可以降低基坑坍塌的几率，实现其整体应用效率的提升，避免其一系列的现实问题。针对其孔深的程度也要积极展开有毒气体的侦测工作，实现其排水过程中相关压力差的有效控制，以有效防止其护筒的坍塌工作，保证相关安全设施环节的正常运行。由于架桥设备或支架承载能力以及安全宽度不够，导致墩柱施工过程中坍塌或坠落现象，构建运输过程速度超过3km/h；其三，在需要放置安全网和防坠网的施工位置，没有按照规定实行梁体制安，导致人员和机械设备坠落事故；最后，由于员工缺乏安全意识，出现未配备安保设备，不文明生产等现象，如10m以上作业时未加设安全网，导致附属设施施工出现一系列安全事故。
2 桥梁施工安全管理方案的优化
为了满足我国桥梁工程的建设需要，要针对其桥梁施工过程中的问题展开深入分析，以满足现代桥梁工程的施工需要。通过对施工方案的有效编制，来促进桥梁施工系统的健全，促进其内部各个环节的有效协调，实现其安全防护体系及其相关机械技术设备应用方案的协调，保证其安全施工的正常运行。在基坑作业中，除了要进行支撑体系环节的优化外，也要配合相关的人员，进行加固方案的应用，以保护相关人员的自身生命财产安全，避免不必要的损失，实现其挖孔桩施工安全方案的优化，促进其内部各个环节的协调，比如孔壁支护措施体系的应用，可以针对其挖孔过程中的坍塌的现象，展开弊端解决。配备专人定期检查孔口防护设施是否完好，以及施工现场的作业设备和流程以及警示标志是否规范到位；挖孔前检测二氧化碳等气体是否超标，孔深超过10m时应当强制通风。防高处坠落安全措施 ，高处作业之前需进行安全技术教育，检查投入使用的设备是否完好，如未经上级许可不得擅自拆除高处作业防护设施；高处施工人员需按规定着装，穿软底防滑鞋，系上安全带，与架空输电线路保持规定的安全距离，遇恶劣气候不得进行露天攀登或悬空高处作业；高处作业使用物料应堆放平稳，对于存在安全隐患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全时应立即停止作业。
通过对桥梁施工系统的健全，可以促进现实效益的提升，比如架梁施工安全体系的应用。在此工作过程中，进行专用轨道的应用，实现其桥梁铺设环节的优化，这样降低轨道接头过程中的道床沉陷现象、错台的现象等。要保证千斤顶等设备的正确应用，也要保障钢丝绳的应用数量，从而降低梁体吊离过程中的问题，实现其整体方位的有效调查，促进其桥梁高度差的有效控制。在海上作业中，要针对桥梁施工过程中的麻烦，展开整体环节的优化，做好其相关的施工安全管理工作，保障其整体施工体系的优化健全。 安全管理工作应该从创造施工安全的工作环境，保证设备设施齐全完好，及时准确收集气象水文信息和开展海上施工安全教育四个方面入手。具体说来，应尽量减少海上作业人员流动的频率，保证海上工作平台和通道等安防设施齐全完好；掌握及时可靠的气象水文信息，尽量避免恶劣气象和水文条件下作业；印发安全施工资料，组织开展安全系列教育工作，并进行现场安全技术交底检验；各个作业面加强日常现场安全检查，严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的关键工序。
在山区工程建设过程中，需要遵循相应的山区桥梁施工安全管理准则，这是对山区地形环境的有效应用，可以保证桥梁施工环节的正常开展，避免其工程技术应用工程中的麻烦，促进其安全管理体系的综合效益的提升。在此环节中，人机工程技术方案的良好运行，可以促进桥梁工程安全事故的有效避免，实现整体施工效益的提升。该环节的开展，要抓住桥梁施工人员的心理特点，避免其操作模式的过度疲劳性，实现山区桥梁施工的稳定运行。人为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素，充分保证安全防护系统如SNS柔性防护系统的实施到位，加强不安全心理的综合管理，以划分若干个小群体针对性的培养安全骨干，通过群体心理引导养成安全生产习惯，使得每位作业人员具备良好的心理状态；合理安排作息时间，减轻施工劳动强度，提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活动。
公路基础建设是我国的重要的基础建设工程的一部分，做好相关环节的防范工作是非常必要的，这有利于实现其公路桥梁施工安全管理体系的健全，避免其公路桥梁施工过程中的麻烦，实现对人力财力物力等的有效控制。这要引起相关管理人员的重视，及时的更新自身的管理理念，实现其整体安全意识的提升，以有效规范工程作业过程中相关人员的自身行为，实现员工技能环节的有效控制，保障其劳动强度的有效控制，避免出现不合理的工作行为。这也需要进行工程作业规范制度体系的优化，实现其内部各个环节的有效协调。对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核；采用不同的色彩标志预防事故发生，坚决淘汰高耗能，污染严重，技术改造不经济的设备，定期正确保养机械设备，特种设备需经过安全检测后才能投入使用。桥梁施工的安全控制要兼顾人员和物两个方面，秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不仅要提高安全管理的理论水平，更应当将理论措施付诸实践。
结语
桥梁工程综合效益的提升，离不开桥梁施工安全控制方案的应用，需要引起相关人员的重视，促进其综合效益的提升。
参考文献
桥梁施工安全管理范文第7篇
关键词：水利工程；桥梁施工安全
随着我国基础设施建设事业的蓬勃发展，其中桥梁工程的比重也持续增加。但是桥梁工程非常特殊、工艺复杂，工期很长，也容易引发安全事故，对施工人员和项目财产会造成重大损失。桥梁是水利工程中的重要组成部分，比如跨渠小桥、水库溢洪道上的交通桥都在桥梁工程的范畴内。而桥梁工程的安全管理是一项长期而又艰巨的系统工程。下面笔者想从如下几方面具体阐述水利工程中桥梁施工特点和施工安全管理的对策。
一. 水利工程中桥梁施工安全管理的特点分析
水利工程中桥梁工程施工管理是一项复杂工程，如果管理工作没有做好，在施工过程中就会出现一些安全事故，如桥梁垮塌、施工人员坠落等，这会造成巨大的人员伤亡和财产损失。据有关方面统计：我国交通部所管的桥梁中，有40﹪超过25年，其中存在安全隐患的桥梁占总数的50﹪，在这些桥梁中危桥占20～30﹪，桥梁总数约9600座。近5年，全国共计垮塌桥梁上百座，因灾死亡人数百人，造成直接经济损失数亿元。具体说来，桥梁施工安全事故的有以下几个特点：
（一）安全事故发生频率高。桥梁施工的安全问题，经常发生在一些小的施工工序或小的桥梁部位上，例如起重机械垮塌、员工坠落等，为防止这些情况的出现，有关部门需做好防范工作。
（二）安全管理任务多变。桥梁工程中所发生的安全事故并非始终如一，它会随着工程的推进不断产生变化，如果不能未雨绸缪，及时修正和处理，否则后期可能酿成重大事故。所以，关于桥梁安全管理方面的工作，管理人员务必高度重视安全管理，排查安全隐患并积极做出相应对策，防患于未然。
（三）安全事故后果严重。由于水利工程桥梁施工耗资巨大，工程的施工人员密集，参与小项目多，一旦出现事故，将会直接付出惨痛的人员伤亡代价以及严重的经济损失，对于工程项目也会造成恶劣的社会影响。如巴东县焦家湾大桥垮塌事故，直接原因是施工单位对拱圈顶部压重不够，导致拱圈在自重和外载联合作用下翘起、折断而垮塌，酿成死l1人，伤14人的特大事故。
二.水利工程中桥梁施工安全管理的对策
（一）.强化的施工现场管理。
首先，做好高空作业时的保护措施。作业人员要定期体检，对于患有特殊疾病不适宜作业的的工人，应禁止其上岗；大风大雾等恶劣天气时禁止施工人员作业；高处作业平台的外侧须设置防护网。从事高处作业的作业人员须并严格按要求系好安全带、穿好软底鞋、戴好安全帽；其次，保证脚手架的稳固。脚手架应该用栏杆固定牢靠，栏杆上的的螺栓必须保证牢固；员工站的脚手架边缘要设置防护网和围栏，便于工作人员的正常通行；施工材料和工具仪器应该放置整齐，以留出足够空间；好吊篮的安全保护。吊装前须对缆车、滑轮等常用器械仔细检修，排除安全隐患；对吊装人员应进行技术交底，并做到启动前试运行；一旦重物吊起，吊篮下方及运行线路周围不得有人；尤其是桥梁部件在吊起时，起重卷扬机不得突然上升或下降。例如，长沙市东二环高架桥下热闹非凡，菜市场、临时搭建的小卖部、水果摊、洗车场、钢材经营部、环绕桥墩的晾衣竿等应有尽有，桥墩桥体上伤痕累累，桥梁检测维护无从下手。
（二）.严格把控工地施工环境。
一些不稳定的作业因素极易引发安全事故，其中包括很多等自然现象包括气象，温度等，还有照明不佳、不够通透、噪音污染等恶劣的环境。我们在前期工作和工程开展时需分清好坏并做好评估，制定相关对策，在施工过程中应不断改进工作。高温高湿嘈杂的作业环境，容易引起工人的身体不适，导致工作失误；地质条件异常导致基础受力不均，会引起桥梁垮塌。在施工过程中应根据技术规范、施工方案等方面的变化，及时调整安全施工环境的管控，并定期检查现场被遗漏的有害因素和消极因素，做好信息收集和整理。例如，在工地内、设立限速、限载与分流交通标志。在现场设置交通管制点。实施四班三运转，24小时限制人员和车辆通行并分流。
（三）.完善安全管理制度。
结合桥梁施项目的实际，完善工程管理。安全管理体系的健全任务繁重，施工单位的安全设施、人员结构情况都是开展工作的坚实基础，从而适用具体操作。施工单位需要做好工地上安全设施的检查维护工作，一旦发现有损坏的情况，应及时通知技术人员组织维修或更换，保证施工人员安全。众多桥梁施工单位，所属的带班人员大多是正式职工，受过良好的培训，有他们来进行监督，回去的很好的成效。做好员工的安全教育工作并定期组织一些技能培训。很多桥梁工程的参与人员多数是偏远地区的农民工，他们没有专业知识，更没有受过基本的安全培训，不会自我保护，在安全事故中的常常遭遇巨大的创伤。因此，众多施工单位要重视施工人员的培训，虽然一些举措会增加开支，但是跟事故的损失比起来，这是很少的费用。可以借助安全知识比赛、张贴安全标语等形式，起到宣传警示作用。
（四）.做好现场大型机械设备养护和维修工作。
大型机械设备会对安全工作的开展产生深刻影响，相关设备管理人员应做好的检修工作。施工、监管人员也要扎实执行有关章程，注意机械吊运过程中的安全管理。在桥梁施工项目中，施工单位也要经常性检查，确认区域内的防护设施是否完备并做好维修保养工作；在平常的工作中要仔细观察，坚持每天早晚两次检查并按操作规定严格执行。据某县级市2006年上半年统计，建设系统事故类型死亡人数所占总数比例分别是：高处坠落占39.5%，施工坍塌占22.6%，物体打击占14.3%，起重伤害占8.1%，触电占5.9%，机械伤害占5%，其余类型占4.6%。
（五）.保证工人的身体健康，提高员工的福利待遇。
根据工作强度以及工程进展情况来安排时间，保证员工休息；另外要逐步降低员工的工作压力，可多购进相关机械，替代人工；不要过多安排加班，给工人安排充足的休息时间；定期开展丰富文体活动，以缓解工人疲劳。再就是要积极完善奖惩制度，设立施工质量奖和良好操作奖。对一些违规操作、掩盖质量问题、经常擅离职守等员工要进行严厉的处罚以作警醒；对与那些工作认真，踏实上进的员工可以提出口头表彰和物质奖励，这样就能保证员工作的积极性和责任感。
结束语
通过以上论述可以明确，桥梁工程施工安全管理是一项涉及面广泛的系统工程。桥梁工程施工单位应该切实加强管理方面的工作，也要注重对影响施工安全的各类因素有效控制。同时，加大安全管理投入的资金，整个工程项目的管理、施工人员要积极行动起来，完善细节，做好防范，真正保障工人生命安全和国家的财产安全，提高经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]周靖宇.桥梁施工过程中的安全管理重点分析[J].人民交通出版社2012（6）.
[2]张强，刘浪.桥梁施工安全管理工作的科学开展[J].安全生产，2011（11）.
桥梁施工安全管理范文第8篇
（贵州路桥集团有限公司，贵阳 550000）
（Guizhou Road & Bridge Group Co.，Ltd.，Guiyang 550000，China）
摘要： 桥梁建设是高速公路建设的关键环节，具有施工难度大、施工环境差的特点。因此研究山区高速公路桥梁施工安全管理与控制所存在的问题，对提升山区高速公路桥梁施工安全管理，促进施工技术具有重要的意义。
Abstract: The construction of bridges is the key link of the construction of highways. It has the characteristics of great construction difficulty and poor construction environment. So, it has great significance to research the problems of the safety management and control in the bridges construction of highways in mountainous area for improving the safety management in the bridges construction of highways in mountainous area and promoting the construction technology.
关键词 ： 山区；高速公路桥梁；施工；管理与控制
Key words: mountainous area；highway bridge；construction；management and control
中图分类号：U455.1 文献标识码：A
文章编号：1006-4311（2015）02-0088-02
0 引言
在我国高速公路建设步伐不断加快的时代背景下，基于我国多山区、多丘陵的特殊地形地貌，使得山区的高速公路建设工程越来越多，山区高速公路的关键是桥梁施工，由于山区的特殊地形导致山区高速公路桥梁施工的安全性存在很大的隐患，因此加大对山区高速公路桥梁安全管理，提升桥梁安全施工技术的控制是当前高速公路建设的重大课题。
1 山区高速公路桥梁安全施工的现状以及事故发生原因分析
1.1 山区高速公路桥梁施工的现状 随着我国高速公路建设的不断发展，我国高速公路的建设朝着山区地区不断地深入，山区高速公路桥梁由于桥梁纵坡大，平面半径比较小，再加上桥墩处于地形陡峭的位置，导致施工人员在施工时常常会发生堕落、被落石击打等安全事故，同时在加上山区的交通设备不完善，一些大型建筑设备没有办法开展工作，导致一些工作不得不由人工操作完成，这就会增加施工人员的劳动量，导致他们因为工作量巨大而发生各种安全事故。虽然我国也加大了对山区桥梁施工安全的管理工作，但是每年发生的山区桥梁施工安全事故的案例在逐年的上升。
1.2 山区高速公路桥梁安全事故发生的原因 造成山区高速公路桥梁安全事故发生的原因很多：首先施工单位的违章操作，安全管理工作不到位。根据以往的安全事故分析，95%的安全事故发生并不是因为施工技术的原因，而是因为施工单位的违规操作，比如施工单位没有制定严格的安全事故管理制度、没有将安全生产责任制落实到实处、违章施工、违章操作结果导致安全事故的发生；其次桥梁施工设计的不合理。桥梁施工设计是施工安全的重要保障与前提，如果设计方案不合理，那么无论采取什么样的施工技术都很难避免安全事故的发生；再次是施工人员没有对山区地形等进行准确的勘察，导致对山区的地形地貌没有全面的了解，最终导致桥梁的主体结构设计等发生错误；最后是施工单位没有投入足够的安全生产资金，导致使用了不合格的建筑材料或者机械设备等。
2 导致山区高速公路桥梁安全事故的原因分析
2.1 施工人员安全意识淡薄 基于山区的险峻地形，施工人员在施工过程中并没有树立严格的安全责任意识，其主要表现在：在施工过程中没有带安全帽、系安全带；施工现场没有配备必要的安全保护设备，比如没有针对高空作业的安全网和防坠网；没有定期对施工现场以及相关设备进行检查与检修，导致一些安全隐患的存在；没有制定相应的紧急事故处理预案，导致在发生安全事故时不能第一时间做出正确的救治。
2.2 管理制度不健全 在山区桥梁施工中，施工单位缺乏安全管理制度，导致对施工人员的安全管理工作落实不到实处。首先施工单位对施工设备的管理不到位，施工设备经常出现“带病上岗”的现象，对于一些细小的安全隐患，不能及时的清理，导致发生较大的人身安全事故发生；其次对施工操作没有做出明确的规范措施，比如在施工的过程中经常发生上一个施工还没有经过验收就开始下一工序的操作，影响了桥梁施工的质量；最后没有将安全生产责任落实到具体人。
2.3 自然环境的影响 山区的自然环境比较复杂，经常会发生一些突发的地质灾害，比如山体滑坡、山洪等，因此需要施工单位要及时根据气候变化做出快速、准确的应对措施，但是施工单位对此问题重视的程度不够，结果导致往往在自然灾害到来的时候才采取临时措施，其结果必然会给施工单位造成巨大的人身、财产损失。同时再加上施工单位没有与当地居民搞好关系，导致当地居民偷盗建筑器材事件经常发生，最终导致了群殴事件，影响施工进度。
3 山区高速公路桥梁施工安全管理与控制的具体措施
3.1 强化施工人员的安全意识，提高安全管理水平 山区高速公路桥梁的施工给施工人员造成的工作强度要远远高于平原地区的桥梁施工，因为山区的地形复杂，一些大型设备很难进入施工，因此一些部位的施工不得不要求施工人员手工操作完善，因此加强施工人员的安全意识尤为重要，首先要施工管理人员要深入施工现场，根据施工人员的心理特点，提高安全管理的水平。山区施工的强度都比较大，因此施工管理人员一定要确定合理的作息时间，根据施工人员的劳动强度，合理的分配工作任务，避免施工人员出现疲劳操作；其次要加强对施工人员的技能培训，实施持证上岗制度。
3.2 加强对施工设备的安全管理与控制 首先要加强对机械设备的检修与保养。机械设备是山区高速公路桥梁施工的重要组成部分，使用高效、安全的机械设备不仅可以提高施工进度、降低生产成本，还可以降低人身安全事故发生率，但是由于机械设备的自身性能、结构等方面有着严格的技术要求，要求我们在使用机械设备时一定要定期对其进行检修与保养，保证机械设备能够充分的发挥功率，坚决杜绝机械设备出现“带病上岗”的现象，因为一些细微的毛病没有及时被发现或者处理掉，就会造成更大的故障，最终发生较大的安全事故；其次要及时地淘汰落后的机械设备。机械设备都具有使用寿命，一旦超过机械设备的使用寿命就会造成施工效率受到影响，严重的话可以会发生安全事故，因此在机械设备达到其使用寿命后要及时更换，对于没有达到使用寿命但是只要结构性能已经发生严重损坏的也要坚决予以淘汰；最后要严格执行特种设备安全检测制度。特种设备与安全事故有着密切的联系，特种设备发生故障会造成严重的安全事故，因此对于特种设备要执行严格的检测制度，保证设备在取得相关部门的检测合格后才能投入使用。
3.3 管理的安全性控制 管理的安全性控制主要是从以下几个方面入手：一是法律手段。国家要制定严格的法律法规制度，约束山区桥梁施工的安全管理，为安全管理工作提供必要的法律依据；二是经济手段。经济手段是安全管理中比较常用的一种手段，国家政府部门通过价格、信贷等经济杠杆促使建筑企业加强安全管理，比如国家为了避免安全事故所造成的影响建立了职业伤害保险制度；三是文化手段。文化手段就是建筑企业通过树立安全管理的企业文化，熏陶与感染职工提高自身的安全意识；四是科技手段。施工单位要提高施工技术水平，通过提高技术，降低施工人员的手工操作，通过技术提高可以解决施工工程中的许多安全隐患，从而提高政府安全管理的效率和效果，有效地控制建设过程中发生损害的可能性。
3.4 环境因素的控制管理 首先在施工现场要使用合理的采光照明系统。施工现场的采光照明，既要保证生产正常进行，又要减少人的疲劳和不舒适感，还应注意视觉暗、明适应的生理反应；其次要根据不同的环境采取不同的色彩标志，如用红色警告牌，绿色安全网，白色安全带，红白相间的栏杆；再次要保证施工现场环境的干净。如果施工现场的秩序没有办法得到保障会使劳动者生理、心理难以承受，当其生理、心理不能满足操作要求时，则必然诱发事故。最后根据当地环境的温度调整施工。出现不适合人体温度的环境时，就会导致人体的生理机能发生变化，尤其是在高空作业中如果人体出现生理变化，就有可能发生安全事故，因此要根据温度的变化，及时调整施工作业方式。
参考文献：
[1]刘安邦，罗绍建.山区高速公路桥梁施工安全管理与控制[J].中国水运，2010（07）.