跨境电子商务的主要模式
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跨境电子商务的主要模式范文第1篇
梳理相关文献可知，目前国内外对跨境电子商务的研究主要分成此六部分：
一、关于影响我国企业应用跨境电子商务因素的研究
Estrella Gomez-Herrera等（2013）采用引力模型分析，表明跨境电子商务缩短了国际贸易的地域界限，却增加了跨语言沟通的障碍。杨坚争和刘涵（2014）调查发现我国企业规模越大，应用跨境电子商务的水平越高。而谌楠和刘罡（2014）认为基础设施准备度、收益、外部压力以及政策是影响企业运用跨境电子商务的主要因素，企业规模只起调节作用。杨坚争和于露（2014），杨纳川等（2015）论述了影响跨境电子商务交易第三方平台使用效果的因素：网络营销、国际支付条件、电子通关、法律规范和国际物流，而王敬兰（2015）认为信用缺失也是影响因素。进一步，王林等（2014）得出营销能力是影响跨境电子商务发展的关键，物流是影响瓶颈的结论。针对特定地区，杨坚争和李子（2014）发现法律问题，法律规范和国际经济环境依次是影响长三角地区跨境电子商务的因素。APEC Business Advisory Council（2015）构建了跨境电子商务框架以评测影响企业运用跨境电子商务的因素。
二、有关跨境电子商务法律法规制度问题的研究
蔡庆辉（2001）就跨境电子商务所得思考，认为电子商务所得分类规则面临困境，同时我国政府应尽快制定并颁布税收相关方面的法规。Rifat Azam（2012）指出跨境电子商务应该征税，税收将由全球税收基金这一全新的机构管理。路向东等（2015）分析到我国跨境电子商务的发展冲击着现行税收制度，在明确跨境电子商务税收原则的基础上，应完善税收政策，对税收征管提供技术保障。
杨松和郭金良（2013）对比了跨境电子支付服务风险监管的国内外现状，并对完善我国跨境电子支付服务风险监管提供了建议。跨境电子支付给外汇管理带来了挑战（王杏平（2013））。杨松和郭金良（2015）表明第三方支付服务机构在适用现存的金融监管体制时不协调性，我国跨境电子法的法律监管应权责统一。
由于跨境电子商务加剧了清关难度，需要制定一套有效的通关政策体系（鄂立彬等（2014））。张奇（2015）从海关监管模式、信息管理平台、跨部门联系配合机制和法制建设对海关跨境电子商务实施监管过程中出现的问题提出了建议。李海莲和陈荣红（2015）探索了我国跨境电子商务通关制度，建议海关从四个方面优化通关流程。
陈建玲（2012）认为消费者跨境电子商务争议除了运用传统的争议解决方式外，更理想的是运用网络争议解决方式。针对跨境电子商务有效争议解决机制，薛源（2013）尝试构建了跨境电子商务交易全球性网上争议解决体系。
三、跨境电子商务物流现状的研究
李向阳（2014）指出为促进跨境电子商务发展，提高竞争力，必须重视跨境物流网络建设。资道根（2015）以跨境电子商务海外仓模式下的库存控制为研究对象，建立数理模型，指导了跨境电商海外仓库存的控制。冀芳等（2015）发现跨境电子商务与物流网络系统之间缺乏协同。柯颖（2015）通过构建B2C跨境电子商务物流模式选择的理论模型，得出结论：B2C企业对物流模式的选择受购买国制度，顾客行为偏好，物流水平的影响。伍剑琴（2016）同样分析了B2C跨境物流，认为应提供专业化个性化的物流服务，建立物流企业合作联盟，并建设海外仓。李雪等（2016）综合运用SCOR和CPFR供应链思想，建立跨境电子商务物流供应链流程模型，并以此解释跨境电子商务物流的协同运作机理。在互联网迅速发展的形势下，跨境电子商务与跨境物流将协同发展。（赵静（2015），王慧（2016））。
四、我国跨境电子商务的发展模式和策略的研究
郑栋之（2014）认为我国跨境电子商务的发展应出台政策，提升品牌价值，并加快物流系统建设。金虹和林晓伟（2015）根据系统性的分析方法提出我国跨境电子商务的云平台物流发展模式，指出我国跨境电子商务发展的命脉是跨境物流及全球化布局，而信息化的产业整合是根本。哪龋2015）对比了跨境电子商务各种平台的异同。严圣阳（2015）认为物联网技术可以改善跨境电子商务模式，提升产业供应链的跨境配套能力。李耀华（2015）就外贸企业应该选择“互联网+产品”、“互联网+服务”、“互联网+物流”的何种经营模式给出了建议。韩琳琳和田博（2016）针对上海自贸区跨境电子商务出口模式研究发现：提升中、高附加值产品出口比重有利于我国出口贸易的发展；通关效率、物流效率对中、高附加值产品的出口拉动作用大于低附加值产品；而信息化水平的提升能拉动各种产品的出口。
跨境电子商务的主要模式范文第2篇
关键词：电子商务；物流模式；创新；跨境
跨境电子商务是促进经济一体化、贸易全球化重要的风向标。它不仅打破了国家间跨境贸易的壁垒，使国际贸易逐渐演变成无国界贸易，同时也给世界贸易带来不可忽视的影响。随着近几年跨境电子商务的发展，我国的外贸导向型企业也面临着一个巨大的机遇。
1我国跨境电子商务的发展现状
随着2015年"互联网+"时代的来临，跨境电商已经站到了资本市场的风口浪尖。跨境电商有望成为对冲出口增速下台阶的利器。近年来，随着国际贸易条件的恶化，以及欧洲、日本的需求持续疲弱，中国出口贸易增长速度有了一定的减慢趋势。跨境电子商务实际上是一种国际化的商务活动，不同地区和国家的交易主体，利用线上平台进行支付和交易活动，商品通过跨境物流传达并且结束交易。显而易见，其中举足轻重的角色便是物流，跨境电子商务的发展带动了跨境物流的发展，但跨境物流目前仍存在着不容忽视的一系列问题，比如物流时效、物流成本、物流体系等方面都成为其发展的制约因素。首先是物流成本问题，当前国内主要的跨境电子商务网站主要以EMS作为主要的物流合作伙伴，价格便宜但时效性差，还存在丢失货物的风险；有些商家为了保证时效性，采用如DHL、FEDEX等国际物流进行配送，运输速度快但价格昂贵，并且最终物流成本还是会转嫁到消费者手中；再是物流的基础设施问题，跨境物流体系建设往往是不合理的，便主要体现在物流基础设施的建设这一方面，其中涉及的保存、运输、配送等环节，为了运作正常，必须有相对完备的物流体系，而当前物流体系的建设相对滞后，明显跟不上电子商务的发展。
2跨境电商物流商业模式的创新发展方向
（1）境物流与跨境电子商务协同发展。电子商务与物流是共生的，近年来国内电子商务的发展带动国内物流产业成为新的热门产业便很好的说明了这一点，因此跨境电子商务的发展也必然会刺激和带动跨境物流的兴起，通过资源与技术共享、战略协调等方式来实现跨境电商和物流行业的协调发展，是跨境物流借助电子商务的发展推动自身成长，如移动技术的发展和网络的普及，对跨境电子商务和物流都产生了很大影响，跨境物流应该顺应电子商务的发展势头，才会有望成为跨境电商发展进程中的重要环节。跨境电商和物流可以先找到其供应的最初源头，尤其在仓库保存、包装、运输等方面，加强合作，在推动和达到电子商务需求的同时，压缩物流成本，减少物流时间，降低货品损失，进而实现协调发展。
（2）构建并管理海外仓。通过跨境电子商务发展的带动，与之相关联的跨境物流已经不再简单的拘泥于国际邮政小包、国际快递或托人捎带等相对传统的物流模式，一些新兴物流模式如雨后春笋般不断涌现，且呈现出迅速发展的态势，如海外仓的兴起与发展等。海外仓在跨境电商领域的价值，已经上升到了降低物流成本、提高客户满意度的关键点，海外仓在跨境电子商务行业具有很多优势，表现为能够提升海外客户的购买欲望，提供更高的商品价格以及减少发货周期、增加销售种类等，从而为卖家获取更高的盈利。
（3）多种物流模式共用，体现聚合效应。跨境物流包括国际物流、国内物流等，涉及出入境海关与商检，物流时间更长，距离更远，方式更复杂。跨境电子商务面对的是全球市场，交易双方的物流水平和商品类别都有一定差异，因此对物流的要求也会有较大差异。国内物流公司做跨国物流，需要最大限度的发挥自己的长处，探索电子商务市和销售商品的种类，将具有优势的产品作为突破口，一步一步适应海外市场。
（4）提高物流监督及预测。如双十一、节假日等网上购物的高峰期，最好与合作公司提前进行协调，以保证货源充足，发货顺畅。同时必须重视海外仓可能存在的风险，有些商品并不适合采取海外仓的存储方式，海外仓应该适合价格高、体积大且易碎，没有办法经过正常渠道运输的货物。同时海外仓也应该考虑商家的资金情况和抗风险能力。
（5）完善海关等政策措施。我国需要构建综合平台，包含物流、仓储、金融、市场营销等流程，打开跨境贸易关口，引导跨境电子商务的发展。海关可以建设开放的监管数据标准，把进出口报关、检验检疫、退税等相关数据拿到台面上来，高效透明，以提高监管效率。同时在国内培养一批高素质的跨境电子商务人才，以为跨境电商的未来发展奠定坚实的基础。
综上所述，跨境电子商务在全球范围内飞速发展，而跨境物流的发展速度却远远落后于跨境电商的发展，基于对当前跨境物流模式的分析，提出一系列跨境物流的发展趋势和方向，推动电子商务与跨境物流的协同发展，从而更好的服务于跨境电子商务的发展。
参考文献：
[1]范静,袁斌.国外跨境电子商务物流模式创新的经验与启示[J].商业经济研究,2016（11）:133-135.
[2]马伊双.跨境电子商务物流模式创新与协调发展研究[J].中国管理信息化,2016（20）:137.
跨境电子商务的主要模式范文第3篇
关键词：跨境电子商务；国际贸易
中图分类号：F724.6 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）025-000-01
一、中国跨境电子商务发展现状
2008年美国金融危机的爆发，带来了对外贸易的碎片化。在国际贸易中，越来越多的国外进口商开始尝试小额度、多频次、速度快的订单模式，以缓解成本压力并规避风险，从而跨境电子商务得到了快速的发展。根据阿里研究院《2016中国跨境电商发展报告》的数据，2015年，中国跨境电商交易规模达4.8万亿元，增速为28%，远高于货物贸易进出口的增速。2015年，跨境电子商务交易额占中国进出口总额的19.5%。根据阿里研究院的数据预测，未来几年跨境电子商务将继续保持快速的增长，预计到2020年跨境电商在进出口贸易总额中所占的比例将达到37.6%.
二、中国跨境电子商务发展的优势
近年来中国跨境电子商务的发展较为突出，特别是2013年以来大量的商户开始积极筹划从事跨境电子商务，跨境电子商务进入了发展的黄金时代，表现出巨大的发展潜力。跨境电子商务的高速发展主要基于以下几方面的原因。
中国制造的优势。低廉的价格是驱动海外买家购买中国产品的主要因素。虽然劳动力的价格有所上涨，中国制造在国际上仍保持较强的竞争力。中国具有传统的制造业基础和优势出口产品。根据中国电子商务研究中心（）的《2015-2016年中国出口跨境电子商务发展报告》，2015年，中国出口跨境电商卖家品类排名前五位的畅销产品是3C电子产品、服装服饰、户外用品、健康与美容和珠宝首饰。这些产品正是中国制造拥有较大优势的品类。
政府的政策扶持。近年来，跨境电子商务的快速发展获得大量的关注。从国家的顶层设计到地方政府的大力推动，与跨境电商相关的政策层出不穷。其中，仅海关总署在2014年就了5份与跨境电子商务相关的文件。一系列行之有效的措施，为我国跨境电子商务在进一步规范的环境中加速发展提供了机遇。
跨境电子商务简化了外贸流程，去除了中间环节，提高了出口企业的利润率。跨境电子商务使得传统贸易中的中间角色被弱化甚至替代了，国际贸易供应链更加扁平化，使得产品生产者直接面对消费者。跨境电子商务减少了中间环节，也就减少了层层加价的可能，从而产品的生产企业能获得更多的利润。通过电子商务平台，跨境电子商务降低了国际贸易的门槛，使得贸易主体更加多样化，一大批不具备外贸资格的中小企业通过电子商务平台提供的服务能够参与到国际贸易当中。
三、中国跨境电子商务发展中存在的问题
物流体系不健全。由于各国间政策的差异，跨境电子商务很难像内贸电商一样通过自建物流的方式来解决物流问题，单件商品运输成本高、物流周期非常长。以俄罗斯为例，使用中邮小包，普遍的送达时间在40天到90天之间。跨境物流包括境内段和境外段，很多包裹出境后，无法追踪。当前邮政包裹占据跨境物流市场七成份额。在以邮政小包主导的跨境物流模式下，货物要经过多次转运，还时常出现包裹的破损甚至是丢包。这些带来的不仅是海外消费者糟糕的购物体验，还严重制约了跨境电商的进一步发展。
品牌化未建立。目前大部分跨境电子商务企业还未进入品牌化建设阶段。在淘宝平台上，可以搜到大量的GUCCI、LV等品牌的仿制品或相似品。商家的这种山寨风格，也延伸到了跨境电子商务的领域。不管是对其他品牌的仿制还是盗用，都会产生知识产权的问题。欧美国家对侵犯知识产权活动的惩处力度很大。
跨境电子商务人才缺乏。跨境电子商务市场在快速发展的同时，逐渐暴露出复合型人才缺口严重的问题。主要有两方面的原因，一是语种限制，一些小语种电商人才缺乏。二是能力要求高。跨境电子商务涉及到技术、经济、管理、法律等众多领域，需要既懂计算机网络知识，又熟悉外贸业务，同时还具备电子商务法律知识的复合型人才。基于这两点，符合跨境电子商务要求的人才很少。
四、促进跨境电子商务健康发展的建议
完善跨境电子商务物流模式。目前，中国跨境电子商务的物流配送主要依赖于第三方物流。可以通过以下措施促进第三方物流的发展：加快海外仓的建设。海外仓不仅大大缩短了配送时间，而且扩大了运输品类，降低了物流费用，并有助于提升销售额。海外仓可以实现快速的退换货，提升用户的购物体验；创新跨境物流模式，提供增值服务。第三方物流公司还需要在工厂的分销链、卖家的采购链、运营链及各类增值服务中深耕细作，积累客户规模和供应链管理经验。
提高产品和服务的质量，研发自主品牌。随着经济的发展，消费者越来越关注品牌。品牌是一种信任。跨境电商模式可以敏锐地感受到市场细分的变化，有助于企业创立自主品牌，提高附加价值。近几年跨境电商的发展迅速吸引了大量商家，行业竞争加剧。一些热销品同质化严重，行业内甚至出现恶性的价格战。跨境电子商务企业应当转变策略，转向更高层次的价值竞争，从提高产品的质量，提升品牌形象，增加附加值，完善服务方面着手，提高客户的忠诚度。
建立专业水平的跨境电商队伍。跨境电商从业人员不仅要精通网站操作，还要对产品、外贸都有很专业的知识。跨境电子商务企业要重点加强对专业管理人才和业务人员的培养发展。一支专业的队伍不仅能更好地与客户交流、推介产品，还能嗅出国际市场对产品的需求及时调整自己的产品，从而促进跨境电子商务的整体发展水平。
跨境电子商务帮助中小企业是实现了全球化。在全球贸易增速放缓的大环境下，跨境电商行业要想得到长远、健康发展，需要针对当前存在的问题，采取有效的措施。
参考文献：
[1]赵光华，破解跨境电子商务物流难的新思路[J].中国经贸导刊，2014（26）.
[2]石良平，汤蕴懿.上海社会科学院经济研究所课题组，中国跨境电子商务发展及政府监管 问题研究――以小额跨境网购为例[J].上海经济研究，2014（9）.
跨境电子商务的主要模式范文第4篇
关键词：协同创新；金华；发展模式
一、前言
随着电子商务得飞速发展，金华地区（浙中地区）在浙江经济发展中被赋予重要的地位，成为全省经济发展重要增长点。但是目前整个金华地区缺乏重工业支撑，唯有发展商贸业，电子商务作为商贸流通业的三大品牌之一，近几年金华市电子商务产业规模发展迅速，已经形成一定的竞争力，在全国具有一定的优势，电子商务在金华经济社会各领域广泛应用，初步实现金华市“全国电子商务中心”、“国家电子商务示范城市”创建目标。随着国内电商的不断发展，跨境电子作为一个独特的分支逐渐引人注目。近年来，我国跨境电子商务（以下简称“跨境电商”）快速发展，2013年中国跨境电商交易规模达3.1万亿元。在此大环境下。金华地区如何在保持其在电商中的地位是金华经济发展的重要基础，因此在协同创新视角下金华地区跨境电商发展模式进行研究，为金华地区跨境电商的发展进行一定的理论探索。
二、相关概念的界定及内涵
1.“协同创新”
“协同创新”是随着经济发展而出现的新的发展理念，其本质是通过创新资源和发展要素有效结合，协同发展，从而实现现有资源和发展要素的效益最大化，“协同创新”是科技创新环境下社会经济发展的必经之路，创新是社会经济发展的最根本的动力，协同创新是全球经济一体化背景下科技和经济协调发展的创新组织方式，可以有效地发挥不同要素之间的作用，使其整体功能最大化，从组成模式上来说，“协同创新”其关键是多元主体协同互动的网络创新模式，其主要特点是整体性和动态性，也就是说强调组成要素的整体性和动态性，其内涵就是为了实现重大科技创新，通过不同国家、政府层面的引导而产生的大跨度整合的创新组织模式，是当今科技创新的新范式。
2.“跨境电商”概念及发展趋势
“跨境电商”是电子商务的重要组成部分，是跨境电子商务的简称，是电子商务国际化的必然产物，从字面来理解就是不同地域之间的电子商务的，但目前“跨境电商”更多的代表不同国家之间的电子商务，有研究表明我国跨境电商的年均增速将近30%。随着跨境电子商务模式的不断发展，有研究预计2016我国跨境电商经济贸易总额将增长至6.5万亿元，因此从协同创新视角下对金华地区跨境电商发展模式进行深入研究，有针对性的提出发展策略，对于促进金华经济的发展具有重要的作用。
3.跨境电商研究现状及发展模式
（1）跨境电商发展研究现状
针对电子商务的快速发展，我国经济学家和电子商务方面的的专家对现阶段电子商务的发展和跨境电商发展进行了不同程度的研究，也取得了一定的研究成果，为我国电子商务的发展提供了一定的思路，杜贵根.《我国跨境电子商务发展现状与监管对策研究》（中国工商管理研究，2015）研究认为：“通过大力发展我国跨境电商业务，能有效开辟国外市场，增强国际贸易话语权，同时能带动本地区经济发展，增加就业机会、为中国经济发展提供新动力。但研究也发现跨境电商作为新的经济增长点，为推动我国经济的发展发挥了积极的作用，但是现行的监管体制、业务模式、服务体系和跨境贸易不相适应，导致我国跨境电商面临一些制约因素。朱恺.《中小企业应用跨境电商问题研究》（杭州电子科技大学硕士论文，2015）研究指出：在经济全球化的大趋势下，跨境电子商务中小企业获得了与大型企业公平竞争的机会，可以进一步开拓国际市场，但是中小企业在应用跨境电子商务过程中很难选择有效的跨境电商平台模式，不清楚如何保证跨境电商的成功应用。
（2）我国目前跨境电商发展模式
随着我国电子商务的飞速发展，尤其是跨境贸易的发展，我国海关总署批准上海、广州、深圳、杭州、宁波、重庆、郑州等7个城市2013年起作为我国“跨境电商”试点城市，试图带动我国跨境电商的有序推进，通过对这几个试点城市的调查和已有研究成果的梳理发现，目前这几个试点城市基本上采取“线上公共服务平台十线下监管园区”。具体来说，目前我国跨境电商运营模式主要包括第三方服务平台模式。大宗B2B模式和小宗B2B或C2C模式、独立B2C模式等。不同的模式具有各自的用户群体和特点。在新的发展环境下，跨境电商发展模式不再是单一的发展途径，而是在保持原有单一发展模式基础上实现相互渗透相互促进的特点。
4.协同创新视角下金华地区跨境电商发展模式
虽然近几年随着国内电商巨头积极布局跨境电商业务，传统外贸企业集体向跨境电商转型，跨境电商交易额保持强劲的增长势头。但有关电子业务的政策、技术、结汇及物流几个方面的发展滞后，制约跨境电商业务的进一步发展，如何有效地里各项资源，创新形成有效合力促进跨境电商发展是电子业务发展的方向。因此金华有必要结合协同创新理念的发展，吸取协同创新理念创新金华地区跨境电商发展模式。从不同的层次促使金华跨境电商组成要素协调发展，充分释放彼不同组成要素活力而实现深度合作，一方面突破跨境电商面临的困境，一方面实现金华地区经济的飞速发展。
（1）充分挖掘现有资源平台初步构建跨境贸易电子商务产业集聚区
跨境电商作为新的经济发展平台，其发展建设离不开原有平台的支持，经过几年的发展，目前金华已经形成“以金华市区为核心，永康、义乌为两域，实现全市多点覆盖”的电子商务发展格局，目前成为全国电子商务发展生态链最活跃、集聚度最高、产业链最完整、发展最具潜力的地区之一。先后被评为“全国电子商务十强城市”、“中国电子商务创业示范城市”。这些荣誉的获得一方面肯定了金华的发展成绩，一方面为金华跨境电商业务的发展提供了良好的外部环境，虽然目前金华市不是国家跨境电子商务试点城市，从政策层面上金华市只支持跨境电子商务出口业务。但是金华可以利用现有的电子商务平台，做大作强电商生态链，通过进一步加强电子商务基础设施建设，通过有利条件积极引入大型跨境电商落户金华，在创造良好的外部环境的同时积极学习先进跨境电商管理和发展理念，同时通过电子商务平台硬件、软件建设，从网络平台上配合海关、商检、税务、外汇管理等相关部门做好跨境贸易电子商务协同推进工作，积极搭建与政府监管部门、物流平台、海关通关、结汇支付等系统无缝对接的跨境电商服务平台，为实现金华地区跨境电商的发展奠定良好的物质基础。同时线下加强与跨境贸易链条上的优质电商、大型物流单位、贸易商及支付平台的合作，为以后的发展建立良好的合作开端。为跨境电商的发展提供良好的服务平台。为大型跨境电商产业园的建立积累一定的经验。在此基础上积极申请，寻求政策支撑，提前构建集商务办公、通关监管、加工包装、仓储配送等于一体的跨境电子商务产业园区，促进跨境贸易集群化集约化发展。
（2）协同创新视阈下充分激活“人才、资本、信息、技术”等创新要素
创新是发展的动力，协同创新是一项复杂的创新组织方式，可以有效地发挥不同要素之间的作用，使其整体功能最大化，从组成上来分，“协同创新”其关键是形成以大学企业研究机构为核心要素，通过无形知识产权的投入加大跨境电商的科技使用含量，通过相关专业人才的培养和使用提高人才使用效率，通过政府金融机构中介组织创新平台非营利性组织等为辅助要素的多元主体协同互动的网络创新模式，不仅要加大人才引进力度，更要激发现有人才的内在能力，促使现有人力资源的高效运作。
（3）以跨境电子商务发展为机遇，促进浙江海、陆、空港联动发展
物流发展规模是跨境电商发展的基本基础，目前研究也显示，物流的发展水平制约着电子商务的发展，因此要充分发挥浙江在发展跨境电商方面的既有优势，加强对现有物流规模的进一步提升，形成物流产业的集团化发展，集中优势的财力和物力，在此基础上加大海港、空港、陆上物流干线的建设，形成海、陆、空港联动发展新格局，从而实现不同物流渠道的优势互补，从而保证仓储、分拨配送、售后前移，有效提升物品流通效率，降低成本的物流格局。同时，为了促进物流的高效运行，不仅仅要解决物流本身的制约因素，而且应建立与跨境电子商务相适应的海关监管体系，在保证国家相关政策的落实的基础上实现物流的高效通关，通过一系列的创新发展理念促进金华海、陆、空港联动发展。
（4）积极探索跨境贸易新模式，激活现有资源地再利用
目前，金华地区还不能享受跨境电子商务进口政策，如何突破现有制度政策瓶颈是金华地区跨境电商发展的突破点，结合金华现有县子商务发展规模和平台的发展，应有前瞻性的战略眼光，构建金华跨境贸易新模式，具体来说金华地区可以利用现有的电子商务平台，先做大做强展览展示交易平台，争取进一步完善和建立“前店后库”模式推动电子商务020电子商务模式，形成线上线下融合机制，实现进口商品线上展示，线上通过优势电商平台提供在线支付购买线上商品和服务功能，线下进行完税交易，实现线上线下的深度融合。
（5）加强校企联合，培养合格跨境电商专业人才
人才的挖掘和培养是协同创新视角的主要内容之一，高职教育是我国高等教育的重要组成部分，在发展过程中为社会发展需要培养大批第一线的高端技能型人才。金华高职学校培养了大批的电子商务人才，为金华电子商务区域经济的发展提供了有利的支撑，在新的发展环境下，满足区域经济发展需求、推动教学模式改革，以电子商务专业为突破口提出加强优势专业建设，通过确立培养应用型专业人才的专业建设目标、推动电子商务课程体系改革、完善电子商务专业师资队伍等手段，不断提升毕业生质量，为金华电子商务的发展提供优秀的专门人才，推动金华地区跨境电商的快速发展。
三、结论
“跨境电商”是全球经济发展背景下电子商务发展的必然趋势，在此环境下，金华地区如何在保持其在电商中的地位是金华经济发展的重要基础，因此在协同创新视角下金华地区跨境电商发展模式进行研究，为金华地区跨境电商的发展进行一定的理论探索。研究表明可以通过充分挖掘现有资源平台初步构建跨境贸易电子商务产业集聚区；协同创新视阈下充分激活“人才、资本、信息、技术”等创新要素；以跨境电子商务发展为机遇，促进浙江海、陆、空港联动发展；积极探索跨境贸易新模式，激活现有资源地再利用；加强校企联合，培养合格跨境电商专业人才等具体模式来推动金华地区跨境电商的可持续发展。
参考文献：
[1]马晨.中国跨境电商的发展现状及今后对策研究[D].对外经济贸易大学，2015.
[2]http：///link？url=bA1-smQn6pi1pzgXADW5LPxMOJ6s7yuV2NjzQBiXgTnlUK683QTw7b9Uz3cBAEB3w6-_krA4D1ud6s7-pX20-a.
跨境电子商务的主要模式范文第5篇
关键词：跨境电子商务物流；发展现状；运作模式
发展良好的网络科学技术为电子商务的发展奠定了坚实的基础。在科学技术快速发展中，网络用户的物流需求与日俱增，由此推动跨境电子商务物流的发展。跨境电子商务的诞生，改变了传统的物流环境。作为一种全新的国际性物流模式，对物流业的发展提出了更高的要求。顺应市场发展的需要，探索和分析跨境电子商务物流的运作模式，可从该行业的各方面着手，完善电子商务物理服务内容的同时，能够从根本上提高我国物流业的服务质量。
一、我国跨境电子商务物流现状
跨境电子商务物流在我国发展的时间的并不是非常长，但发展规模与发展速度已经达到较高水平。在发展形式良好的状态下，跨境电子商务物流发展现状并不乐观。
1.国际物流发展速度难以与我国跨境电子商务需要相匹配
与其他国家相对比，我国跨境电子商务物流发展速度是非常快的，从2011年开始，跨境电子商务交易额每年的增长速度飞快。无论是跨境电子商务物流发展规模，还是发展的速度均已经达到较高水平。但是与其相对应的物流企业，从事跨境电子商务物流服务的企业非常少。从实际中便可了解到，我国的会计电子商务大部分交由国际快递公司完成配送，但国际快递公司难以满足我国规模较大的网购物流需求量，特别是在购物旺季，跨境电子商务物流表现的非常不满意，经常出现快件积压与爆仓的现象。
2.缺乏完善的物流基础设施
宏观上分析，我国跨境电子商务发展水平非常良好，但是适合跨境电子商务的物流体系并不是非常的完善。我国的物流业脐部非常完美，缺乏完善的基础设施，连接不同运输方式的交通枢纽非常少。这样的一种发展形式，并未与跨境电子商务配套物流服务建立起来。跨境电子商务的物流要求非常高，在此过程中必然会存在跨境仓储、运送、配送、核税以及报关等各服务内容，由此也就对我国物流服务提出来更高的要求。就当前来看，我国物流基础设施并不是非常的完善，不能满足跨境电子商务的需要。
3.缺少跨境电子商务专业服务企业
存在于市场中的物流企业，主要是为国内市场提供电子商务服务。这种物流企业对国外市场跨境物流服务非常少。由此也就影响到了我国跨境电子商务物流的发展。事实上，那种能够提供跨境物流服务的大型化、专业化电子商务服务企业在我国非常的欠缺。即使我国已经开设了国际快递服务，但并没有专门的跨境电子商务物流企业提供专业对口的物流服务。对于跨境电子商务服务，仅能以普通方式进行。因此，就当前跨境电子商务发展形势来看，提供专业化电子商务服务企业的第三方物流服务非常具有必要性。
4.政策支持力度不够
即便跨境电子商务在我国受到的重视程度较重，同时也出台了支持跨境电子商务的政策，以此为零售企业对外出口提供便利，有效促进我国零售出口企业的发展。但事实上，我国对相关企业并没有出台相应的支持政策。这与国外相对比，我国对跨境电子商务发展方面的政策支持力度明显是不够的，由此也就在一定程度上影响了我国跨境物流企业与电子商务企业的发展。
二、促进我国跨境电子商务物流发展的思考
要想推动跨境电子商务的发展，就需要采取有效措施来发展我国跨境电子商务物流。首先，制定针对跨境物流政策，支持跨境物流发展。我国大力研究跨境电子商务物流，重在操作流程、程序、仓储与税收等各方面，并由此制定出有效的政策，推动跨境物流发展规范化。事实上，借助支持政策，能够有效促进跨境物流业的发展。其次，促进跨境电子商务企业之间的物流合作。如果是跨境电子商务企业单独运营物流，在这一系列的程序中需花费较大的成本。但如果促进电子商务企业之间物流合作，建立物流联盟，就能够有效降低跨境物流运作成本，同时借助物流联盟，还能够促进商品在物流企业中顺利配送和存储于国内物流，随后综合国外买家的需要，将货物发送到海外物流中心。物流中心就能够将货物发送到买家的受众，反之同样如此。最后，提供第三方专业化的物流服务。第三方提供专业化的物流服务，那么就得要求第三方物流企业不断提高自己的服务水平，拓宽服务项目，以此才能为客户提供全面、高质量的物流服务。当前，提供专业化服务水平的地方在物流中受到一定限制。大部分的物流企业提供的物流服务只是面向国内市场，专业化的跨境电子商务物流服务企业可以说没有。因而，第三方物流企业在拓宽服务范围的期间，为跨境电子商务物流提供专业化的服务内容具有一定的必要性。
三、构建跨境电子商务物流运作模式
从当前跨境电子商务物流运作模式来看，其中存在着较多的不足。也正是由于这些不足影响到跨境电子商务物流的发展。基于此，就需要构建跨境电子商务物流运作模式，有效促进跨境电子商务物流的发展，带动我国电子商务的发展。
1.单一的跨境电子商务物流模式
所谓单一的跨境电子商务物流模式，简单来说就是通过海外供应商将商品直接送到电子商务企业的制造国物流配送中心。利用这种物流配送的方式来完成商品存储与仓储等各项内容。买家只要在网购上下单，该商品就完全交由物流配送中心完成货物的挑选、包装、出货，随后将商品以单件包裹的方式交由国际快递公司进行物流运输。而买家将会从国际快递公司中获得所购买的商品。通常来说，这种物流模式电子商务企业，无需设置转运物流配送中心，也不需要与国内快递保持联系。电子商务企业只需在国际快递公司中选择最佳的由其提供物流运输服务，并且还为商品提供通关报税服务。这种物流模式的另一个特点就是商品不需要积累到一定量才交由国际快递公司配送。也正是由于这种物流模式特点，配送速度非常快，且配送模式非常简单。但是从成本的角度来考虑，如果是单件运输，运费非常高，影响到电子商务企业可期待利润。
2.两段中转跨境电子商务物流模式
与单一跨境电子商务物流模式相对比，此种物流模式较为复杂，但其最为显著的优点就是，无需考虑与收件国的本土快递进行合作。这种物流模式，可对不同国家单件包裹进行整合，为降低电子商务企业的运输成本，可采用整批的方式。通常情况下，商品由海外供应商送达电子商务企业的物流中心，随后物流中心就会进行配货与仓储。只要买家下单，物流中心就得完成调货、打包与发出等任务，并且还要根据收件地与国家的不同整合单件包裹，随后交由国际物流统一配送转运国，并交由该国物流中心将整合的包裹重新拆封单件，最后交给国际快递工资将包裹配送到买家国收件地。
3.两段收件跨境电子商务物流模式
这种物流模式，需将商品交由海外供应商直接交给电子商务企业的某国物流中心。由该物流中心完成备货、仓储管理等任务。如买家下单，那么物流中心就得选择、包装、出货商品，并将单件货品整合成整批货物。已整批运输的方式交给国际物流企业送达收件国。这时候的收件物流中心就需拆分整批的货品，还原单件包裹的形式，再交给本土快递送至买家。可见，此种物流模式可有效降低物流成本，且商品运输的时候，还能够享受到本土快递优惠政策。但此种物流模式效率受到影响。
四、结语
随着在网络技术快速发展中，跨境电子商务物流发展将会越来越完善。在这样一种形式下，就需要对其运作模式进行思考。如能够完善跨境物流运作模式，就可有效促进跨境电子商务的发展。
参考文献：
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跨境电子商务的主要模式范文第6篇
[关键词]跨境电子商务；跨境电商产业模式；跨境网购保税模式；跨境物流
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.16.144
1 引 言
跨境贸易电子商务是电子商务应用过程中一种较为高级的形式，是指不同国家或地区的交易双方通过互联网以邮件或者快递等形式通关，将传统贸易中的展示、洽谈和成交环节数字化，实现产品进出口的新型贸易方式。
近年来，由于婴幼儿奶粉、品牌服装、箱包、化妆品等商品的境内外价格差异较大，中国大陆消费者购买海外商品的愿望越来越强烈，越来越多的人选择通过网络“海淘”境外商品。但是，由于跨境购物还不够成熟，大量商品以快件、邮件的物流方式进出口，给海关、检验检疫等部门带来困难，并且物流周期较长，严重影响消费者体验。基于此，本文将对跨境电子商务模式以及跨境物流模式做进一步的分析研究，以期对跨境电商模式创新起到引导作用。
2 跨境电商现状分析
目前，我国跨境贸易电子商务的进口规模小，出口规模大，进口商品主要包括奶粉、尿不湿等婴幼儿产品，化妆品、箱包等奢侈品，规模较小；出口商品主要包括服装、饰品、小家电、数码产品等日用消费品，规模较大。
2008-2016年中国跨境电商交易规模进出口结构如图1所示。
从跨境电商进、出口结构分布情况来看，跨境电商进出口结构失衡，2008-2012年出口电商交易规模在90q。以上；进口电商比重较低，但从图中看出，跨境电商出易规模逐年增长，随着中国跨境网购市场的逐步开放、跨境网购物流基础设施和环节的优化以及跨境网购政策、法律的完善，未来进口电商比重将逐步增大。
目前跨境电子商务试点城市包括上海、杭州、宁波、郑州、重庆和广州等。这些试点城市的探索各有侧重，上海依托自贸区，杭州主打出口，郑州则依托中部物流枢纽。
其中上海自贸区“跨境通”于2013年12月28日正式启动，“跨境通”是一个跨境直销平台，现已与东方支付、联通、中免集团、银联等签约合作打通支付、商品、物流通道，并正在与EBAY、亚马逊等30多家大型电商企业进行深入的洽谈。上海“跨境通”电子商务平台更偏重于“轻奢侈品”，主要类别为：服装服饰、婴幼儿用品、3C电子产品类和箱包用品等。
宁波跨境通起始便采取平台化运营方式，在商品上也与上海跨境通的奢侈品定位有所差异。宁波跨境贸易平台更趋向于保温杯、纸尿裤等大众消费品。
上海跨境通和宁波跨境通均主要针对海淘/代购市场，但二者在营运方式、供应商、优势品类、价格等方面仍有明显差距。二者的差异正显示了未来跨境电子商务的发展有诸多的可能性。
3 目前跨境电商产业模式类型
根据中国跨境电商企业在跨境商品交易流通环节中所处的地位和作用的不同，以及商业模式的不同，可将中国跨境电商运营模式划分为传统跨境大宗交易平台（大宗B2B）模式、综合门户类跨境小额批发零售平台（小宗B2B或C2C）模式、垂直类跨境小额批发零售平台（独立B2C）模式和专业第三方服务平台（代运营）模式四种不同类型。
3.1传统跨境大宗交易平台（大宗B2B）模式
为境内外会员商户提供网络营销平台，传递供应商或采购等合作伙伴的商品或服务信息，并最终帮助双方完成交易，收取会员费和营销推广费。
3.2 综合门户类跨境小额批发零售平台（小宗B2B或C2C）模式
独立第三方销售平台，不参与物流、支付等交易环节；收取交易佣金，此外还包括会员费、广告费等增值服务费。
3.3 垂直类跨境小额批发零售平台（独立B2C）模式
批发零售平台，同时自建B2C平台（含物流、支付、客服体系），将产品销往海外；销售收入构成主要收入来源。
3.4 专业第三方服务平台（代运营）模式
不直接参与任何电子商务的买卖过程，而是为行业不同、模式各异的从事小额跨境电子商务的公司提供通用的解决方案，为客户提供后台的支付、物流以及涉外法律顾问等模块服务。
4 跨境电子商务全供应链一体化服务平台模式
当前中国跨境电商市场仍处于市场发展初期，仍以传统的提供信息服务为主，但随着该行业的发展，跨境电商平台信息化建设正逐步从传统提供信息服务向涵盖海外推广、网络营销、交易支持、在线物流、在线支付、售后服务、国际物流、信用体系和纠纷处理等综合易平台转型，从而有效压缩中间环节，促进进口贸易发展。随着产业链各环节合作的形成，行业将呈现出多层次服务体系并行的发展趋势，同时小额跨境电商交易也将实现爆发式增长。
跨境电子商务全供应链一体化服务平台模式（如图2所示）将涵盖仓储、物流、金融、报关报检等所有服务环节，通过整合国内外物流、电商、仓储、商贸流通等企业，优化全球资源配置，为企业降低成本，促进进出口贸易的发展。平台通过整合进出口的报关、检验检疫、结汇、退税、物流、营销等环节，为企业提供全方位的管家式服务，通过优化一系列的资源配置，也更好地服务消费者。只有将这些环节的企业聚合，才能产生规模效应，降低运输价格，加快国际物流运输速度。
5 跨境电子商务网购保税模式
网购保税模式主要针对特定的热销日常消费品向国内消费者开展零售业务，热销的境外消费品以货物方式申报进口，进入保税区进行保税仓储，消费者在网上下单，消费品分批以个人物品方式申报出口，办理申报并缴纳行邮税（行邮税是海关对入境旅客行李物品和个人邮递物品征收的进口税）。
各大境外的合作品牌商在保税区内设立保税仓库、保税展示基地，便于品牌商进行物流调配，在这里培育物流中心和运营中心。货物在保税区仓库存量充裕，先出区后报关，减少企业资金压力，对于客户的退换货服务响应更为及时，未出区的货物可以直接退回海外，免征关税。
保税区作为全国“海淘”商品的集散中心和物流节点，利用国内便捷的快递服务，送货时间将缩短到一周以内，而且商品经过海关、检验检疫等部门监管，保障了商品的质量，并且货物在发货前都加贴有溯源防伪二维码，消费者在收到货物后扫描二维码，即可了解到该商品的信息，以鉴定商品真伪。
6 跨境物流模式
在跨境电子商务交易中，跨境物流一直是制约整个跨境电商行业发展的关键性因素，配送速度是影响海外买家购物体验的重要因素，跨境电商的迅速崛起给跨境物流带来了发展契机，跨境物流已经从单一的邮政小包演变为以邮政小包为主，其他模式并存的多元化业态。现有跨境电子商务物流模式以及优劣势分析见下表。
其中物流专线和国内快递的跨国业务发展迅速，国内物流企业也开始加速海外仓储的布点和国际业务的布局。
通过以上五种跨境物流模式的对比，可以看到当前跨境物流未能与快速发展的跨境电子商务相匹配，如何在缩短物流周期的同时降低运费，以及保证货物的安全性和物流信息的可追踪性是未来跨境物流的发展方向。这急需物流配送模式上的创新。因此，不断探索和创新适合我国发展需要的第三方物流新模式是实现跨境电子商务发展的关键。
跨境电子商务物流的未来发展方向应该是通过加强资源整合能力来不断提高处理仓储、库存、订单和物流配送的效率，为跨境电子商务提供更优质、更便捷的服务。
7 结论
跨境电子商务的主要模式范文第7篇
1.我国小额跨境电子商务的发展过程
在上世纪90年代，我国小额跨境电子商务正处于萌芽的阶段，当时我国通过对发达国家的电子商务进行了考察和探究，同时借鉴了相关的经验，并且引进了EDI电子商务应用在国内的银行、交通部门以及一些大型的内外贸易等部门。与此同时，在国内，一些企业开始接触到电子商务，有了初步的了解，并开始接受电子商务，进而开展相关的业务。1997年,通过对电子商务进行几年的研究之后，我国政府建立和成功运行了我国的商品订货系统，由于当时该系统是处于初级开发阶段，存在着很多不足的地方，需要对其进行进一步的完善，并且当时的电子商务模式没有一个很好的规范,也没有出现具有代表的企业。但是这也说明我国在电子商务已经走出了坚实的第一步，为今后的跨境电子商务打下了坚实的基础。
在我国政府的大力的支持下，我国的第一家B2B商务网站“阿里巴巴”和B2C网站“8848”在1999年建立并正式的运营。这两家网站经过几年的运营之后，得到了很好的发展，跨境电子商务开始被很多的企业所接受,并且开始开展跨境电子商务。等到2000年年底，中国的各种跨境电子商务网站巳经到达1500多家了，但是此时我国在技术方面存在着明显的不足，大部分网站都是在模仿国外的成熟的跨境电子商务模式开展业务。
从2003年开始，我国的电子商务发展有了新的契机，由于当时发生“非典”肆虐,对我国的线下实体零售店销售造成了直接很大的影响,却意外的促进了电子商务发展。同年，阿里巴巴创立了淘宝网,京东也开始开展电子商务，我国的电子商务在这一阶段得到很好的快速发展。
我国在2001年正式的加人了WTO之后,与国际贸易的来往也越来越多，这个时候我国的电子商务企业就不再将眼光局限在国内,开始进军国际市场，这一阶段，跨境电子商务发展十分的迅速，各个企业都努力开拓国外市场,力争使自己的品牌得到国外市场的认可，特别是在2011年和2013年，我国的跨境电子商务交易额分别达到了1.6万亿元和2万亿元。
2.小额跨境电子商务的模式
目前，我国的小额跨境电子商务网站，主要分为以下3种。
2.1B2C模式--外贸B2C平台（同时也被称为外贸B2B2C企业)。这样的企业都是在国内联系专门做外贸的企业作为自己的供货商，拿出资金将货源买断,与此同时，这样的企业会自建立B2C平台，不仅会自建物流和客服系统，而且还会自建独立的支付系统,然后将自己的产品销售到国际市场。如像兰亭集势、米兰网等是其具有代表性的。
2.2平台模式--外贸C2C平台（也称外贸小额批发平台或小宗B2B平台），它们就是提供给卖家一个统一的销售平台，卖家就是国内的一些专门做外贸的企业,买家则是海外的消费者。这样的网站平台是作为第三方只是提供平台，不参与交易双方的物流、支付等交易流程，其主要是通过在交易价格的基础上，加上一定比例的佣金来盈利。敦煌网、阿里速卖通等是这类企业中非常具有代表性的。
2.3服务提供商模式--“通吃产业链”，这类模式的典型代表就是是四海商舟。其在整个电子商务的买卖过程不会有任何的参与，而是为不同的行业、不同模式的电子商务企业提供出很好的解决方案,用以去解决他们存在同质化的问题，避免同性的竞争。
3.存在的问题
近年来，随着我国的跨境电子商务的迅速的发展，同时也出现了一些制约其发展的问题。
3.1由近年来的数据来看，我国的跨境小额电商相对于之前的利润已经下降很多了，很多的套利空间已经消失了，这是因为去除了传统外贸的中间环节，国内出口价格和国外市场价格存有巨大的差异，存在套利机会。从长远来着,我国的小额跨境电子商务是具有很宽阔的发展前景的，但是随着各个电商的巨头开始进军这个市场，这也导致跨境电商受到冲击，其利润被迅速的降低。同时，由于小额跨境电商企业存在着经营模式雷同问题，市场的竞争非常激烈,最后只能和国内电商一样进行价格战，这就进一步拉低利润空间。
3.2跨境小额电商目前面临着“效率的倒退”问题,在一般的情况下，为了使小额电商外贸得到满足，在整个跨境交易的过程中’会涉及许多方面的选择，这就要需要按照工作程序来严格进行,以便完成跨境交易。而且在这个过程之中，一般会出现以下几个方面的问题:1)跨境交易的物流问题，在整个跨境交易之中,物流问题是成本最高、耗时最多的一部分，同时这一部分,也导致小额的跨境交易的时间的有效性很难得到保障;2)海关问题，海关在整个跨境交易的成本中占了很大一部分，虽然跨境电商已经认识到了这个问题，并采取了一些手段，但是在实际中还是产生了相应的费用。
总的来说，上述的这些问题已经严重的影响到了我国小额跨境电子商务的健康发展，如果放置不管，有可能最后还会严重影响到整个行业的发展。所以在以后的发展中，要对这几个方面集中力量去发展。
4.结论
从目前的情况来看，跨境小额电子商务的经营总额相对应经济总量还是比较小的，但是其具有很好的发展前景,为了更好的解决跨境小额电子商务所遇到的问题，促进其进一步的发展，这就是需要政府和企业联合起来，集中力量去解决问题，使跨境小额电子商务的健康发展。
跨境电子商务的主要模式范文第8篇
关键词：跨境电商；物流；支付
中图分类号：F724 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）031-000-01
跨境电商是外贸发展的新模式，是电子商务技术在国际贸易领域中的应用，主要是依托电子口岸，建立口岸监管部门与电商、物流、支付等企业系统联网对接信息平台，通过互联网及特定的电子商务交易平成商品的采购、支付、配送的一种新兴的国际化的商业模式。对做大对外贸易增量、转变经济发展方式、降低企业交易成本、提升企业国际竞争力具有重要作用。2014 年 3 月 19 日，海关总署批准西安市开展跨境电子商务试点，揭开了陕西省跨境电商发展的新的篇章。西安作为陕西省的省会，是新丝绸之路经济带的起点和新亚欧大陆桥的重要节点城市，发展跨境电子商务，对于陕西经济发展具有重要作用。
一、陕西省跨境电子商务发展现状
（一）电商交易规模在逐渐增加
据陕西省商务厅统计，2014年陕西省电子商务交易额超过2180亿元，同比增长21%。网络零售购买额超过450亿元，同比增长超过53%；网络零售销售额约80亿元，同比增长70%。2014年底，全省备案网站超过6万个，应用电子商务的商户超过15万户，经营主体增速高于西部多数省份，网上买家数量超过全省总人口的三分之一。截至2015年4月9日，西安跨境贸易电子商务平台累计出口通关约5万单，货值约58.4万美元。陕西省出台了相关政策，未来将有越来越多的企业参与跨境电商，我国的跨境电子商务也将在规模、质量等方面有大幅度的提升，在国际上的地位及影响力将逐步提高。
（二）交易产品品类及贸易主体多元化发展
陕西省跨境电商交易的主要产品有陕西特色产品、营养保健用品、电子产品、果汁、家电、工艺品、衣服、鞋帽等；交易地区有俄罗斯、日本、美国、意大利、英国、加拿大、等国家。产品品类及交易主体向多元化发展。
（三）电子商务园区已成雏形
陕西省建成国家级电子商务示范基地-西安高新区，已聚集大批电子商务应用和服务企业；西安国际港务区、西咸新区空港新城、咸阳电子商务产业园被确定为陕西省电子商务示范园区，成功引进了阿里巴巴、京东、苏宁等大型电子商务企业。西安国际港务区除了引进京东集团、唯品会、利安集团等配套电商企业，还吸引了东方电子支付、建设银行等配套支付企业和配套物流快递企业中国邮政EMS入驻。初步形成跨境电子商务产业集聚。
二、陕西省跨境电子商务发展中存在的问题
（一）跨境物流问题
物流问题已经成为制约陕西省跨境电商发展的主要瓶颈跨，陕西省跨境电子商务发展相对滞后，跨境交易规模数量小，批次多，小件商品需要通过国际快递和国际小包运送，运费居高不下。陕西跨境物流的基础设施建设相对落后，不利于跨境电商的快速发展。
（二）通关问题。
通关是跨境电商交易面临的一个共同难题。目前陕西省跨境贸易大多采用传统的通关方式，然而跨境电商交易的商品的数量少、频率高，传统的贸易通关方式并不适应跨境销售。陕西省目前还未针对电商企业出台相关的配套政策细则，导致了企业通关报检频次过多，手续繁琐，企业经营成本偏高，制约了陕西省跨境电商的发展。
（三）支付安全问题
跨境电子支付是建立在互联网基础之上，主要是网银及第三方支付平台。容易出现虚假的交易现象，信息泄露、非法套汇等影响支付安全的事件发生。我国目前还没有与之相关的监管政策及配套制度来规范跨境电子商务支付服务。这也是都是跨境电商发展需要亟待解决的问题。
三、陕西省发展跨境电子商务建议
（一）推进企业开展跨境电商业务
陕西省应大力培育和引进跨境电商企业，与新能源汽车、电子信息、航空航天、高端装备制造、新材料、生物医药与食品饮品等行业的企业运用 B2B方式开展跨境电商业务，支持本地企业与阿里巴巴等 B2B 电商平台合作，利用这些平台在海外市场的影响力，促进相关产品的出口。出台优惠政策，吸引国内有规模的知名电子商务企业、物流企业、金融服务、孵化及平台企业等入驻电子商务园，形成跨境电子商务产业集聚效应。
（二）提高通关效率
陕西省省会城市西安，已于2014年被批准为国家跨境贸易电子商务服务试点城市。陕西省应抓住电商发展的良好机遇，针对跨境电商交易的特点，实行“清单、核放、集中纳税、代扣代缴”的通关新模式。同时发挥西安保税区的作用，借b网购保税进口模式和报税出口模式。制定方便企业快速通关的相关政策制度，有效提高企业通关效率。
（三）完善跨境物流、支付服务
陕西省应利用现有的交通，打造空运、铁路、陆路三位一体的立体物流网络，扶植发展一批管理经验先进、规模大、设备先进、信息化程度高的大型物流企业；积极培育和引进国内、国际物流企业入驻陕西；同时建立更多的海外第三方物流仓储基地。多方面降低物流成本，完善跨境物流。另外，借鉴国际上发达国家的经验，建立健全第三方支付企业的自律机制及监管制度，保障交易双方的信息安全，避免因为第三方支付平台出现问题而对客户造成的损失。
参考文献：
[1]王锦.西安跨境电子商务发展面临的困境和对策研究[J].现代商业，2016（11）：28-29.