快递行业市场细分
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快递行业市场细分范文第1篇
【关键词】中国快递；发展战略；竞争
一、国营快递企业市场环境分析
（一）政治环境
按照中国 2001 年 11 月 11 日加入 WTO 的相关承诺，从2005 年 12 月 11日，国外速递公司可以在中国投资设立分支机构或经营机构。在没有政治壁垒，稳定的国内环境加之中国巨大的潜在市场，以 DHL、UPS、FEDEX、TNT 为代表的国际速递公司纷纷实施的重大的战略举措，进军中国市场，加快了中国速递市场的竞争步伐。由于国家战略调整，政治外部环境变化的影响，使得中国速递行业情况发生巨变，竞争加剧，本土企业不得不做出调整，尤其是关系国家前途和命运的国企快递部门更是要做好相应的调整。
（二）经济环境
近年来，中国经济一直持续稳定增长，2003 年以后，一直以 10%左右的速度增长，远远高于全球经济增长速度。国内经济的高速发展极大的促进了国内速递行业的繁荣，而经济发展速度的领先又拉动了国际速递行业发展。目前中国已经成为全球第二大经济实体，有赶超美国之势。受宏观经济影响，2003 年起，中国速递市场以年均 20%的速度增长，成为全球速递企业瞩目并竞争的领域。
（三）技术环境
信息技术的发展，尤其是互联网（Internet）和电子数据交换（EDI）的应用，极大促进了电子商务的发展。电子商务的兴起又促进了速递市场进一步繁荣，同时也改变了速递行业运作模式。传统的劳动密集型速递企业生产运输的各个环节正极大的应用计算机和网络技术，科技力量对速递行业的影响深远。目前，电子化收寄环节，自动化生产，运输的实时监测，投递规范化等已成为快递企业竞争的一个重要因素。
二、中国邮政速递行业状况分析
美国学者波特认为，影响产业结构和竞争强度取决于五种基本竞争力量，即现有竞争者的威胁、新进入者的威胁、替代产品服务的威胁以及供应商与购买者的威胁。这五种力量共同决定产业竞争的激烈程度并最终决定产业的利润率，也可以帮助管理者分析产业竞争状态，并使他们能够正确认识和利用这五种竞争力量的一种方法（如图1所示）
图1 波特五种力量模型
（一）竞争对手的威胁
全国速递行业进入壁垒并不高，目前，全国有速递业务企业有近上百家，有资金雄厚、管理现金、规模较大的跨国速递企业分支机构（如：“四大家族”）；有依托行业优势，拓展速递市场的国有企业速递分支机构；更多的是规模不大，运行成本很低，甚至没有正规营业执照的“黑速递”公司。“黑速递”公司也是一股不容忽视的力量，他们数量众多、进退灵活、不按照市场规律办事，主要以低廉的价格立足于国内速递行业。
（二）供应商的威胁
2003 年以前，供应商的威胁是 EMS 发展面临的最强大的外部威胁之一。铁路和民航的绝对垄断使得 EMS 几乎没有运输价格谈判的能力；速递行业快速的发展势头使得铁路和民航纷纷采取前向一体化的发展战略，在自己干线运输网络上强势进军速递市场。目前由于货运业务取消了许多中间环节，铁路和航空货运在速度上甚至超过速递。但铁路和民航无法完成“最后一公里”的服务，难以达到门到门服务。但是随着需求的发展各大货运公司已经开始着手建立自己的末端配送网路。因此未来铁路和航空的货运业务对速递业务的冲击会越来越大。
（三）新进入者的威胁
2005 年以后，国际速递公司可以独资在中国经营速递企业，使国有快递业面临新的危机。另外，众多“黑速递”公司也在国内反垄断呼声高涨的形式下进入该行业。由于国际快递企业资金雄厚，技术先进，管理有效，以顾客需求为导向，因此对国有快递企业来说是一个巨大的挑战，而小规模速递公司发展则采用“游击”战术，将目标客户锁定在小公司、分散客户上，由于价格低廉，投入少，退出门槛低。因此也来行业分一杯羹。如果行业现行企业反击力度加大，它们就暂时“偃旗息鼓”，退出市场变成潜在竞争者，等现行企业稍有松懈又重新参与竞争，成为新进入者。
（四）替代产品的威胁
速递行业面临的替代产品竞争正逐步加强。目前，速递行业的替代产品竞争主要来自于邮政内部的其他业务，如挂号函件、普通包裹等等。但在 2000 和 2001年邮政运输两次提速后，并于 2001 年推出的快递包裹业务，在全国绝大多数城市的运递速度只比 EMS 业务慢半天到一天，而它的价格却仅为 EMS的 50%-60%。邮政物流更以点对点、批量运输、快捷、方便的特点抢夺了大量的速递市场，而且物流业务的很多子业务与速递业务几乎就是一种。这些替代产品只是在安全性和售后查询质量上低于速递业务，尚不能完全取代速递业务。但邮政内部业务竞争对速递行业确实造成了很大的冲击，但随着邮政改革的不断深入，有望解决由于内耗造成的替代品威胁。
（五）购买者的威胁
目前，对于邮政 EMS，购买者威胁处于一个较低水平但有上升趋势。例如：据统计，吉林邮政 EMS 现有的客户构成大客户比例占 35%左右。这些大客户中，年均使用 EMS 业务超过 50 万元的客户不超过 100 家，他们更为重视寄递物品的安全和服务质量，对价格不十分敏感。主要分布较分散并由各市州局专职客户经理和其他类邮政业务所服务，忠诚度较高，价格谈判能力相对较弱。速递行业仍面临着一些潜在的购买者威胁。
三、中国邮政EMS快递SWOT分析
（一）优势
总体来说，邮政是国有企业拥有国家政策和资金扶持。相对于其他类型的快递公司有巨大的无可比拟的优势。具体表现为：MES依赖于庞大的邮政路网络；拥有专职员工的队伍和用于快递的专用投递运输机动车辆；在国内的众多城市都开办了业务，网点普遍；建设了计算机跟踪查询网络，有业务运行状态的查询；开通了中国邮政航空快速网，拥有了自己的快递专机，为EMS航空快递提供了很好的基础设施；中国还大力修建高速公路网，加快了邮政速递运行时间，提高了效率，而且还相继开通同包裹快递服务，而在国外与世界上200多个国家和地区建立了业务关系。
（二）劣势
首先，营销概念陈腐是制约邮政快递发展的重要原因之一。倚仗着国家政策保护，轻视视竞争对手，很少从消费者需求角度进行分析，营销手段单一，没有认识到市场细分和定位的重要性。其次，邮政快递业务处理技术仍相对落后，邮件在分拣和封发上基本依靠手工作业完成，不仅容易产生差错，而且效率低下。其次，中国邮政EMS 邮件只能在收寄、较大中转站和投递端能够监控信息，信息反馈还主要靠在每个环节半人工录入，效率极低并且容易出错。
（三）机会
随着世界经济的发展，经济全球化的出现，各国的经贸往来日益频繁，跨国经济活动在不断增加，这使得国家与国家间的快递活动也呈上升趋势发展。中国目前经济势头发展强劲，与世界各国的贸易增多，带动了中国的快递业。有资料显示，目前中国快递市场规模己超过200亿元，而且每年还在以超过30%的速度高速增长着，中国将是全球快递业增长最快的地区”这说明中国国内的快递业将是一个十分巨大的市场”这为国内快递企业经营中国国际快递业务提供了商机”
（四）威胁
第一，外资准入屏障消失。2005年12月11日，按照有关承诺，中国加入WTO，国外快递公司可以在其国内设立分支机构。资本强大的国外速递公司凭借技术和效率上的优势，更快速地进入中国快递市场，使速递（EMS）面临日益激烈的市场竞争。第二，国家大力鼓励“非公经济”的发展，进一步促进了民营快递企业的发展这一政策的落实将在一定程度上促进民营、国际快递公司的发展，从而加剧市场竞争。
四、中国邮政EMS发展存在的问题
（一）市场信息不灵
市场信息的收集与分析是市场营销的基础，只有在了解竞争环境的前提下做出正确的决策，才能赢得市场生机。而邮政EMS长期以来不注重市场信息的收集与分析，没有建立起一套比较完善的营销信息系统，从而使企业内部信息不畅通，对外部环境的变化也缺乏及时的了解，即使了解信息传递不及时等，所以在竞争中及时采取相应措施来获取竞争优势。此外，没有充分认识到市场细分和定位的重要性，长期以来EMS因政策保护而处于行业领导者地位，因而习惯性地沿用全面地毯式地覆盖整个速递市场，大而全的思想一直充斥着经营者的头脑，没有意识到在失去政策保护之后，要在所有细分市场与竞争对手展开竞争并获得优势是不现实的。
（二）网络技术落后
在邮件的处理环节上，我国大部分地区在分拣和封发两个环节仍基本依靠手工作业完成，工作效率很低。而国外的大型速递公司对快件的分拣和封发工作已实现自动化作业，仅对一些特殊情况用人工作为补充，大部分的快件从卸车到处理完毕再次装车的平均时间只有90秒，内部处理速度的加快也使快件的速度得以大大加快；他们有先进的信息系统，客户能够方便地通过Internet网络查询到快件发送全过程的所有信息。同时，邮政“三网”需要进一步改造：物流网络与实物网络存在一定的差异，要提供b2b一体化物流服务。
（三）品牌意识缺乏，品牌开发更新不到位
品牌定位不准、缺乏内涵、维护管理水平落后，致使邮政品牌体系缺乏整体效应。中国邮政企业根据市场竞争的需要，虽然加强了专业化经营的深度，但中国邮政一直缺乏统一的品牌规划，品牌形象缺乏“凝聚力”，对外表现模糊不清。邮政下属诸多子品牌“EMS”、“思乡月”、“绿卡”、“中邮专送广告”等都是各自为政，难以形成连锁经营的品牌大势。
五、中国邮政快递业务发展的措施和对策
（一）进行市场需求分析并准确定位市场
中国邮政速递传统的长期市场定位是以国际、国内特快专递业务为主，以点对点的货运业务为辅。这一定位在传统速递业务的快速增长期为中国邮政速递赢得了很高的市场份额。但是，随着电子商务的迅速发展，传统速递业务的增长日益趋缓，而一些新的速递业务种类发展迅速。面对新的市场形势，中国邮政速递必须重新进行市场定位，以保持竞争优势。具体为：对国际速递业务宜采取收缩战略，减少不必要的过多投资，只力争维持在部分地区的区域性优势。对于国内特快专递业务，中国邮政速递应采用集中差异化战略，把资源集中到自己的核心优势，不断保持并维持核心优势。
（二）引入先进技术手段
通过引入先进的技术手段有效地提高中国邮政速递的快件运行速度。目前，中国邮政速递的生产处理工作仍然主要依靠手工操作，瞬时处理能力比较差，使得快件的内部处理时间偏长，严重影响了快件的运行速度。而引入机械化操作手段不仅能够加强中国邮政速递的瞬时处理能力，提高快件的运行速度，也能够产生一定的规模效应，从而使中国邮政速递降低运营成本，获得竞争优势。
（三）加强整体品牌的建设，建成完善的品牌体系
中国邮政企业当要尽快培育和提升中国邮政的品牌形象，提高其核心竞争力。要树立起强烈的品牌意识做好中国邮政的统一品牌战略规划。中国邮政集必须对各个业务准确定位，树立团品牌意识并统一规划，然后统一制定品牌发展战略。其次开展多种形式的宣传，让广大客户了解企业文化，坚持诚信经营、不断提高服务质量，以顾客需求为导向，建立顾客信息管理及维护同时加快改革，加强管理，必将树立起其应有的邮政行业品牌形象。
快递行业市场细分范文第2篇
百度的营销模式被大家推崇，用户只需在一个简单的对话框里输入自己需要的内容，就可以找到答案。百度给了用户最简单的操作方法和思路，而把大量的工作留给管理后台。快递行业与百度模式多有雷同，二者都是将简单和自身最完美的一面展示给客户。
快递业的“春秋战国”时代
快递行业门槛低、市场发展空间大，业务呈井喷式增长自然不是为奇。对于已经拥有网络资源的企业来说，问题不在于如何开拓市场。而是如何维护和提升服务，
随着国内经济的飞速发展和社会大分工的细化，快递行业得到了长足发展。行业门槛低、政策监管缺失以及国内庞大的市场需求，使快递业成为了典型的低成本运作行业。市场需求决定了成立快递公司几乎不需要担心能否接到订单，一时间，快递业务呈井喷式增长，诸多“诸侯”赶上了这个新兴行业的起步良机，宅急送、申通和顺丰就是在这一时期成长起来的。尽管各自经营模式不同，但巨大的市场为它们提供了足够的发挥空间，进而成为国内快递业分据天下的“诸侯”企业。与此同时，联邦、DHL、uPs等国外速递集团公司也纷纷策马扬蹄，强势攻入中国市场。
20世纪末，国内快递市场已经是鱼龙混杂、群雄纷争，外部竞争的不充分带给每个品牌的机会都是均等的，成功就在于谁最先理解行业特性，最快去执行。大部分企业开始注重渠道拓展，大量发展加盟，短短几年间，各品牌已在市场上建立起自己的网络资源，如宅急送目前在全国有3000多个经营网点，网络覆盖2000多个城市和地区。对于快递行业而言，掌握网络资源无异于拥有一个“取水源”，所谓“得渠道者得天下”，这一特点在快递行业中表现得尤为明显。
快递行业是一个供不应求的市场，对于已经拥有网络的企业来说，问题不在于如何开拓新市场，而是如何维护现有市场和提升服务。有位业内人士作了一个形象的描述，“快递市场就好比一个人在自家碗里的肉都吃不完的时候，是不会算计着抢别人碗里的菜的”。
正是在这种竞争局面下，快递行业制造了一个个品牌神话，其中最为另类的当属顺丰速运。
永远多做一点点
与同行相比，顺丰显得有些“另类”，标准的作业流程服务体系使其或功实现7在目标消费群中的市场定位。在细节决定成败的背后，顺丰又多做了些什么?
快递行业几乎没有什么技术含量，但是对服务质量的要求却很高，重视服务营销者就能取胜。这其中顺丰形成了自身独特的营销模式，赢得了众多忠实的顾客，令中国邮政EMs这个国字号以及DHL等“跨国军”也不得不“顺”眼相看。
顺丰速度――不止快一点
快递公司中谁的速度最快?打开网页，我们会发现90％左右的网民首推顺丰。目前，顺丰是国内第一家也是唯一一家使用全货运专机的民营速递企业，这让顺丰在服务时效性方面获得了压倒性的优势。依靠空中航线，顺丰实现了全天候，全年365天无节假日派送，而且价格对一般消费者来说也足以接受。凭借一流的服务效率、卓越的服务质量和标准的客户服务流程，自2003年开始，顺丰快件量的增速每年都在50％左右，规模优势凸显，抵销了包机增加的成本。
几乎不需要任何媒介的宣传推广，低调的顺丰顺利实现了“快速”这一独特的品牌诉求(usP)。
顺丰服务一不止多一点
服务质量的高低无法准确界定，因为服务产品本身具有以下特点：
l.无形性。服务是―种摸不着、看不见的产品，客户在购买之前只能通过口碑和自身感受完成。
2．不可分割性。客户感知服务和服务提供者是同步进行的，具有双向性。
3．服务标准可变不易控。在实际操作中，服务标准与服务者本身的素质、状态等因素有着很强的关联性，所以，提供的服务质量存在明显的差异。
服务营销能够真正执行到位是有难度的，对于快递行业而言更是如此。投递人员长期在外工作，缺乏现场管理，虽然总部提供了标准的作业流程，却不能保证一线员工提供的服务都是统一的。
首先，高薪规范业务人员的行为。据一位内部员工透露，和业内其他快递公司相比，他们的工资要高出很多。一些创业之初的有功之臣跟不上发展了，顺丰会为他们提供高薪并奉养起来，因为这种感恩，使顺丰留住了更多优秀人才。
其次，推行严格的管理和激励制度。顺丰对员工的个人形象高度重视，做到了人员着装规范统一，工具统一以及服务口径的统一。写字楼里常常能看到忙碌的“sF ExPRESS”小伙在走动，他们始终坚持维护顺丰的形象，无论着装还是行为举止，无不渗透出顺丰高效、规范的服务管理理念。
当客户收到快件并签字确认后，顺丰员工仅用5分钟又多做了一点――第一时间记录收件的时间和收件人，并迅速以短信平台的方式发送给寄件人。这一点使顺丰在顾客心中的服务口碑遥遥领先。
顺丰价格一不止贵一点
提到快递价格，没有哪个比顺丰更高了，1kg内即起步价20元，无论个人还是团购，从不还价。面对市场竞争的日益严峻，当同行纷纷以低价策略获取更多市场份额的时候，唯有顺丰不打价格战，坚持走高端精品路线。
为了获得更高的利润率，企业都希望占领高端市场，但当一个行业的市场细分趋势尚不明朗时，高端消费群体往往也意味着“小众市场”，运营这个市场对企业的核心竞争力是极大的考验。此时，顺丰采取了撇脂定价策略，这一策略在市场竞争激烈化、信息化的今天已经难以实现，要想达到预期利润，只能在两种竞争环境中实现：
1．产业处于市场导入期。由于竞争少，技术、产品等各方面条件均不成熟，市场认知阶段的产品和行业往往能够最大限度地保持较高利润，但随着技术工艺的革新、成本的降低以及竞争者的加入，利润空间会逐渐缩小。
2．产品和服务存在差异化。迈克尔・波特在产业竞争学中提到的三大竞争策略，第一点即是差异化原则。什么产品和服务最好卖?利润最高?那就是人无我有的产品。
顺丰之所以能够实现撇脂定价策略，是其服务差异化的结果。在大方向确定的前提下，顺丰细分了自己的产品价格体系，中端客户被其锁定为目标消费群。同时，顺丰服务产品的设计也非常简单：上门送货，全国联网，36小时到达。除了收费标准逐步调高、取送件时间逐渐缩短，直到今天，顺丰的产品定位始终没有改变。
繁荣背后的隐忧
顺丰树立了以客户需求为中心的服务理念，坚持工作流程标准化，逐渐成为同行中的佼佼者。然而，快递行业的特殊性和顺丰选择的发展模式决定了其
今后面临的挑战还有很多。
直营渠道的喜与悲
为了向客户提供更便捷、安全的服务，顺丰的网络全部采用自建、自营方式。目前，顺丰已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内近200个大中城市及900多个县级市或城镇。和EMS、宅急送甚至二线品牌天天、圆通相比，顺丰的服务网点确实少了一些，很多异地商务人士发快件时第一时间都会找顺丰，但苦于它在很多城市尚未设立网点。
这其实与顺丰设计的渠道体系有密切关系。如今，在“得渠道者得天下”的经营理念下，诸多快递品牌均选择了“自营+加盟”的发展形式，并进行了卓有成效的“圈地运动”，实现了联合更多网点，整合内部资源，更好服务客户的目标。顺丰在早期也采取了这种模式，但是问题很快就暴露出来：工作人员服务不规范、着装不统一、很多网点老总对自身形象极不重视、网点之间推诿现象严重……
为了实现服务效率和质量的最优化，自2000年起，顺丰开展了声势浩大的收权运动，将网点全部收归直营。这种直营模式的核心是，所有收派员都由顺丰总部统一管理，总部客服统一对收派员进行客户分配。这种模式极大地保障了公司对服务人员的可控性，把“人”的形象和服务也标准化。此外，顺丰给所有业务人员配备电子扫描器，培训服务模式，并提供公平竞争的机会，使业务员这个代表市场层面的主力军被牢牢稳固在组织基层。
然而，直营模式也很快出现问题，表现在：完全的直营模式不仅加大了投入，而且提高了风险，一旦公司的资金链断裂，扩张网点的机会就将被搁浅。所有网点的管理模式均由总部提供，―旦总公司有半点战略性失误，很可能会造成全盘皆输的惨局。
在直营模式下，顺丰与员工之间是裸的利益关系，所以，与其他快递公司相比，顺丰的考评制度显得非常苛刻。多数情况下，员工与公司的利益冲突是无法避免的，一方面，员工对顺丰强势品牌的运营高度认可；但另一方面，员工也不得不面对这些让他们极其厌恶的处罚条款。
赔付漏洞――保价存在于少数城市
顺丰不做单件5000元以上的货物，也不做保价服务，没有保价，赔付就成了问题。顺丰仅在华南部分省份开通了保价服务，全国市场还无法完全做到。
打开顺丰赔付的网页，大多数顾客对其赔付条款都表示不满意。由于没有保价服务，许多网友称他们丢掉的货物赔偿只有快递费的几倍，这是极不公平的。国家邮政局颁布的《快递服务》中明文规定不保价就“按包裹实际损失的价值进行赔偿但最高不超过本次运费5倍”，顺丰赔付丢失物品显然比这一点更能让顾客满意，也让自己损失最小。
如何让每个客户满意并感动，顺丰还有很长的路要走。
人才流失――22万工牌的背后
顺丰现在有近6万名员工，工号是连着排的，内部人士称，目前已经排到了22万，这个数字相当于4个顺丰公司员工的总和，每年的员工流失都在万人左右。这听起来很不可思议，那么，顺丰的员工流失率到底为什么这么大?
顺丰的“罚点”制度给每个一线员工带来了巨大的心理压力。顺丰的派件就是和时间赛跑，超时派件是要被罚款的，所以，每个顺丰人每天都异常忙碌。同时，由于接收快递实行的是分配制和片区制，客服经理的分配不均就会导致工作量的不饱和，进而出现业务人员收入不均的情况。
相信没有哪个品牌的员工流失会如此夸张，然而更为可怕的是，顺丰的人才整体素质急需提升。据业内人士分析，快递行业整体人才匮乏，拥有本科以上学历的员工只占很小一部分，而市场一线人员以高中以下学历居多，这种局面更加大了总部的管理难度。
快递行业市场细分范文第3篇
【关键词】星星快递服务站；客户关系管理；呼叫中心
星星报刊快递服务站（以下简称星星服务站）于2010年11月16日正式成立。自成立以来，星星服务站本着“服务物院、方便师生、提升自我、回报社会”的宗旨，不断探索与发展，在校内有了一定的业务基础和影响力，秉承“做细、做精、感恩、回报、责任”的理念，在摸索和实践中，不断发展壮大。现与“申通快递、圆通快递、韵达快递”建立了长久的对外合作关系，星星服务站主要有快递业务、托运业务和回收业务。快递业务为顾客提供高效和安全的收、发快递服务，托运业务为顾客提供行李等大物件邮寄服务，回收业务则是为顾客提供旧物回收服务，共创绿色环保校园。在为客户提供方便、快捷的业务服务中，星星服务站希望通过自身的不断努力和发展，巩固校内快递行业市场，开辟新的校外市场，把业务发展到周边的学校及星沙地区。然而，星星服务站在客户关系管理中还存在着诸多问题，阻碍了星星服务站的发展。本文对其客户关系管理问题进行研究，旨在为星星服务站的客户关系管理提供参考。
一、星星报刊快递服务站改进客户关系管理的必要性
（一）有利于规范客服管理体系
通过改进客户关系管理，星星服务站及时获得客户基本信息，登记客户的姓名、电话号码、地址等，这样使得客户信息分类能够精确，以便突破传统的纸质信息收集。通过多渠道、多方式信息收集的手段，更加深入的了解客户需求，规范客服管理体系，在与客户的交流的过程中获得更多潜在客户。
（二）有利于有效地进行客户服务质量管理
星星服务站客户信息系统的收集渠道，绝大部分是传统的手写收集形式，工作流程繁琐、复杂，当遇到节假日前后，业务堆积量大时，业务受理无疑更加吃力，这样就带来工作效率不高的影响，随之客户的满意度也有所下降，久而久之，客户的信息整理工作就没办法高效率的进行下去，而有效的客户关系管理，对提高客户服务质量势在必行。纸质信息收集到电子信息系统的形式转变尤为重要，这样有利于客户资料的分类储存，及时更新客户所需等，改进客户关系管理，有利于星星服务站有效地进行客户服务质量管理。
（三）有利于提高客户满意度
星星服务站最终目标是实现客户利益与服务站利益双赢，提高客户的忠诚度和满意度，则需要进行客户服务水平的改进。客户服务水平的高低，不仅与现有客户能否继续维持下去有关，而且还决定了潜在客户能否成为现实客户，客户服务的行为过程规范化、常规化会提升客户的满意度，增强服务站信誉并使长远利益最大化。
二、快递公司客户关系管理的成功经验
目前，在客户关系管理方面做得好的快递企业有大型民营企业申通快递和顺丰快递、国有快递中国邮政与中铁快运，国际快递行业巨头中外运德国敦豪以及美国联邦快递，这些快递企业之所以能在快递行业取得重要地位，主要是运用客户关系管理理论并将分析型客户关系管理理论作为指导核心，在客户关系管理软件系统的有力支持下，利用先进的信息技术，从客户基本信息、客户服务、客户忠诚度与满意度以及客户流失原因等几方面着手，提高了运营效率，最终实现经济效益最大化。
（一）重视客户关系管理
客户服务不仅是企业获取利润、求得发展的基础，而且已经成为与产品研发、技术创新的发展战略问题。美国联邦快递企业在重视和分析客户关系管理上取得一定成果，客户服务已经成为经营与管理的重要内容之一，业务流程不仅限于当面交流这一环节上，像客户咨询、理赔以及有限的客户回访也得到了到重视，客户被企业重视以及享受优质服务，客户满意度高取得了客户乃至行业社会的良好评价。
（二）电子信息设备先进
电子信息系统在当今快递行业中普遍运用，尤其是美国联邦快递的呼叫中心在各行各业客户服务体系得到了广泛的使用，其充分利用计算机网络技术和电信技术相结合的多功能集成化的综合信息服务系统，此系统是一种新的基于CTI技术的服务方式，利用现代的通信手段，有效地为客户提供高质量的服务。美国联邦快递通过电话、网络系统受理客户委托、回答客户有关问题的等一系列业务工作，建立呼叫中心，让客户享受到细致的关怀，同时也避免了客户流失等情况。
（三）网点覆盖面广
快递公司的网点覆盖面会直接影响到客户收寄快递的地点，各大型快递公司为了把网点深入到各个角落，进行全面的接受网点建设。为了获取更多潜在客户，大型国有企业中国邮政速递在网点覆盖方面具有一定的优势，由于国企邮政在经营等方面有完善的网点系统，在全国城市和偏远农村乡镇设有邮局，此特点让中国邮政速递网点深入到全国各地，客户在速递选择上没有网点盲区，能极大满足客户在物品接收点上的需求。
（四）提供全天候服务
物流行业对货物运送时间要求高，综合所有快递公司服务时间来看，大部分快递企业时间安排符合客户的时间需求，顺丰尤其在时间服务质量上领先于其他快递公司。顺丰速运提供全天候提供服务，一年365天不分节假日，一如既往的为客户提供服务，满足不同客户的时间习惯，新增夜晚收件服务，此项服务延长了收取快件的时间，使不同层次的客户需求得到满足，这样一来，客户对顺丰速运的忠诚度也随之提高。
（五）注重人才培养
快递公司的企业文化理念是快递行业的核心价值观之一，而快递行业注重对人才的培养是为了强化员工发自内心的主动服务意识。竞争力强的国际行业巨头中外运德国敦豪和荷兰天地包裹通过对员工不断培养、教育训练，使员工的服务意识得到提高。而中外运敦豪快递公司通过人才素质培养，员工做到了以客户价值为导向，表现出了“微笑服务、关怀服务”工作特征，设身处地为客户着想，还把客户当成合作伙。快递公司注重人才培养，服务意识成为了员工本能的职业习惯，这样提高了客户忠诚度。
（六）售后服务处理及时
售后服务处理是指在各环节中出现异常情况而导致在规定时间和规定地点未签收的快件，包括损坏件、错发件、退回件等。申通快递在异常件处理上专门开通了异常件快速处理通道，客服人员主动地追溯异常原因并将异常情况反馈给客服部门，快速、妥善地进行处理，服务事故潜在的可能性得到了处理，售后服务及时处理，降低了申通由于异常件而造成的损失。
（七）经营模式灵活多样
快递公司灵活多样的经营模式会有一定的客户忠诚度基础，在众多快递公司的运营中，国有企业中铁快运和中国邮政在此方面占有优势，特别是中国邮政速运经营模式得到了行业的认同，其主要因为邮政业务有速递、集邮、报刊和储汇，庞大且又复杂的组织体系有历史品牌效益，这样多样化的经营选择让客户流失率降低，灵活的运用全网创造出有利的竞争优势，让客户忠诚度得到巩固。
三、星星报刊快递服务站客户关系管理存在的问题
（一）客户关系管理意识淡薄
星星服务站运作流程来看，星星服务站的客户关系管理仅限于当面的业务交流这一环节上，像客户咨询、理赔以及有限的客户回访没有得到重视，更谈不上系统性和连续性的客户关系管理。在每学期中期时间段，对客户回访的问卷调查仅仅当成一次活动来对待，还没能上升到管理的重点。服务的提供不能只是基于感性经验的判断，而要正确衡量客户的需求，通过重视并分析，工作人员树立起主动跟客户提供服务的观念，从而提高客户忠诚度和满意度。客户关系分析通过客户分析、市场细分、客户联系机制得出管理中存在的问题，本服务站在此方面管理意识弱化且分析不准确，未能推断出客户未来的消费行为，客户关系管理意识不强对本服务站信誉造成了负面影响。
（二）电子信息系统设备落后
星星服务站的客户呼叫中心的信息设备为台式移动电话和可移动式手机以及计算机。在为客户做信息服务查询时，可选择的渠道为拨打电话或者网络查询，在这种情况下，客户在接收取件包裹信息时，由于其他原因会错过星星服务站呼叫中心的信息，直接导致客户对自己包裹信息的遗漏，与此同时也导致星星服务站滞留件的堆积，降低派件工作效率。电子信息网络系统落后增加了本服务站业务受理时间，服务速度慢，客户因服务水平低而不满意。
（三）服务网点范围偏小
星星服务站目前在学院仅此设有一个站点，就目前的服务点不能满足其业务发展需要，进而发展自己客户资源就存在瓶颈。服务网点范围偏小不能满足巩固校内快递行业市场、开辟新校外市场的目标，进而无法把业务发展到周边的学校及星沙地区。
（四）服务时间短
不合理的值班时间已经成为星星服务站客户关系管理的重要内容之一，本服务站值班时间是周一至周五10：30—17：30，到周日12：00—17：30。由于本服务站内部人事值班安排原因，未能满足客户要求的全天制十二小时的时间需求，服务时间不长给急需办理业务的客户造成了不便，以致客户对客户关系管理中的时间安排满意度不高。
（五）人才素质不高
星星快递服务站人才培养模式不完善，仅在值班流程上做指导管理，没能上升到专业的培养，再加之员工综合素质的培养仅有每月素质拓展活动，文化理念未能落到实处，本服务站人才培养模式是片面和单一的，此情况导致员工综合素养没能得到全面挖掘，不能真正做到以最敬业的工作态度来服务客户，而工作人员的素质直接影响到客观关系管理的质量。员工综合素质高，有利于使客户关系管理得到落实并达到所期望的管理效果。
（六）售后服务不规范
快件因破坏、损失而发生的保险和异常件处理的索赔制度在本服务站不规范。工作中偶有发生售后事件，由于售后服务不规范和售后处理不及时，导致客户对本服务站售后服务的不满意，说明本服务站行之有效的规范化售后处理在工作实际中没有得到熟练的运用，售后服务工作制度不成熟。保险索赔和异常件索赔为售后服务内容之一，是建立在与客户沟通的基础上，而规范的售后制度标准没能在此方面得到合理的运用。通过对售后服务制度化、规范化管理，有望达到客户对售后服务的满意。
（七）服务选择单一化
星星服务站业务有快递业务、托运业务和回收三大业务。快递业务为顾客提供高效和安全的收、发快递服务，托运业务为顾客提供行李等大物件邮寄服务，回收业务则是为顾客提供旧物回收服务。三个主要业务给予客户多样化服务的项目很少，而客户在寄件时仅有申通、韵达、圆通三家快递公司可以选择，不同层次需求的客户对服务选择也有不同，本站服务选择单一化满足不了客户服务选择多样化的需求。
四、星星报刊快递服务站客户关系管理对策
（一）培养客户关系管理意识
1.正确分析客户关系管理
客户分析通过挖掘与分析现有客户信息，来推断出客户未来的消费行为，科学的分析星星服务站在经营过程中的产品与服务，得出本服务站客户分类、市场细分以及客户联系机制。不同需求的客户则应得到差异化服务，星星服务站实行“专门对接”的VIP差异化服务方式，客户可享受上门取货寄件和送件服务，以减少寄收件服务过程中繁琐的环节，提高服务速度。此差别化服务加强了与客户的关系，巩固了客户对服务站的忠诚度。组织本服务站内部的素质拓展活动和座谈形式，征求VIP客户在服务不合理的方面提出建议，共同探讨改进的办法和措施，尤其在信息沟通方面，并组织内部工作人员定期对有关人员进行反馈，及时解决问题，此情感化的真诚服务和延伸服务巩固了客户与服务站双方的合作关系，为顺利扩大客户关系网打下基础。
2.成立客户服务部门
建立客户服务部门，内容为客户反馈和员工反馈机制，通过呼叫中心的沟通迅速及时的向管理人员报告反馈的问题。在工作中，为了值班时间合理化，满足学院师生工作和生活时间，本站实行全天候八小时工作制，除此之外，寄件接单规范化，在客户对所了解的快递企业进行充分了解后，双方进行业务确认和业务受理，在此过程中，客服部门的规范接单对本服务站形象是很好的展示窗口，为了能使客服部门工作落到实处，及时处理客户关系管理中的问题，本站财政部、行政部以及事业部内部之间相互监督，完善管理机制。
（二）引进较为先进的电子信息系统
1.优化呼叫中心
优化电子设备CRM客户关系管理系统，先进的网络设备避免星星服务站的信息系统仅仅局限在纸面和人工手写中，星星服务站不断增加的业务工作的信息系统应该是多方位、多层次的，在领域发展和壮大中就需要先进的软件系统和信息分析，通过对大量的客户数据的分析和挖掘进行客户分析，整合星星服务站资源，实现客户资源的共享，从而建立一个完整的、便捷的信息管理系统。但在实际工作中，高昂的CTI技术设备资金运转还适应不了本服务站的经济能力，所以，为了达到呼叫中心信息服务的目的，采用电话与电脑网络系统来承担受理客户委托等业务工作。
2.新增查询服务渠道
开通客户与星星服务站呼叫中心查询服务通道，新增邮件、QQ以及微信等沟通渠道，开通人工电话座机服务窗口。此服务流程便于客户查询物流跟踪等一系列工作，便于客户对信息方面具有便捷、专业的查询服务，完善的信息查询会让服务站获得客户的信赖。
（三）拓展服务网点
为了实现本服务站业务发展到附近周边学校及星沙地区的目标，除了在业务网点范围广方面加强与顺丰、中国邮政的合作，还应向校园外拓宽服务站点，扩大服务网点的影响力，不应局限于本校区狭隘的市场，而是把市场开拓到校外，使业务扩展到更广，加强本服务站的品牌效应。
（四）延长服务时间
为了满足不同客户的不同生活作息习惯，星星服务站延长值班时间，在原有17：30下班是时间基础上，增加店面营业时间，使服务时间延长至学院21：00晚自习时间。
（五）完善人才培养模式
1.提高服务人员的业务知识水平和服务技巧
加强咨询服务规范管理，要求员工对本服务站状况、业务范围熟悉，无法解答的客户问题或者过于复杂的问题，客户服务人员可以请示主管或查阅服务站服务手册等资料后，再次致电客户，予以回答，以减少客户不满情绪，提高服务水平。
2.每月组织素质拓展训练和培养员工的服务热情
优秀员工的评比，可提高员工的工作积极性，定期带领员工参观物流园或快递公司，增加员工对物流行业的了解，锻炼社会实践能力。对外定期参加全院学生开展的知识讲座，普及相关快递行业知识，拓宽员工的视野。每年重要节假日服务站站拿出部分资金举办晚会，丰富成员生活。员工是服务站宝贵的财富，每月组织素质扩展训练和培养员工的服务热情，让员工感受到工作的快乐和团队的温暖。
（六）规范售后服务制度
1.落实并处理投诉问题
在值班过程中由于各种因素可能造成差错，比如信息查询未能及时得到反馈，快件延误送达或丢失引起客户对服务站的不满及投诉。对于这种情况，首先注意沟通方法，再充分了解实际原因，并向客户致歉解释提出处理意见，最后实施补救办法。
2.制定异常件的保险与索赔标准
异常件的分析和总结需按照标准的保险索赔制度，对异常原因进行深入分析得出异常件处理的办法，此办法建立并落实起来，及时的按照不同快递公司给予的保险额与索赔数。
（七）拓展多样化服务选择
1.实行OFFICE服务
OFFICE快递服务是指重要的商务文件及样品快递服务，可以为客户提供代包装等全方位的服务，同时配备专人为客户提供全程跟踪服务，此项服务项目为快递产品服务的特色，为客户各个职能部门的快件要求同时协助完成快件管理工作。优化了快件产品的本身性质和时间要求性。在星星服务站的实际工作环境中，office快递服务有着很大的实用价值，本着星星服务站本身市场是学院内，学院每年五六月分是办公室快件的使用高峰期，所要寄出全国各地的大量招生文件需要一个很好的快件服务平台，而星星服务站刚好可以借此来提高office快件服务水平，拓展多样化服务选择。
2.开通绿色环保通道进行业务回收
回收业务则是为顾客提供旧物回收服务，以便共创绿色环保校园，在每学期末星星服务站在校园人流量集中的地方设点做好废旧纸书、塑料瓶等物品，并向全院师生宣传星星服务站开通绿色环保通道进行业务回收，特色的环保回收业务，为本服务站的信誉树立了良好的口碑。
3.拓宽业务以及开辟灵活的经营模式
目前星星服务站在学院快递市场份额占领约为70%左右，剩余30%主要集中在“中国邮政”与“中通”“顺丰”三家快递公司手上，为继续巩固学院市场，和“中国邮政”、“中通”以及“顺丰”达成合作关系势在必行。中国邮政全国网点无盲区的优点和顺丰派件速度快的优势使星星服务站业务得到拓展。回收业务的旧书纸和报刊杂志的经营模式和寄件托运共同组成星星服务站，这种灵活的经营模式拓宽了本服务站的业务。
4.加强与电子商务的合作
注册并成立星星服务站本站官方电子网页，利用网络资源来加强工作的管理，客服部门管理人员专业化对呼叫中心进行管理，加强与电商的合作，并与学院学生网店店主合作，在价格、数量方面实行长期合作，扩大星星服务站的业务范围以及信誉。
参考文献：
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[12]星星报刊快递服务站内部资料.2013.
快递行业市场细分范文第4篇
【关键词】快递业 发展 问题研究
一、我国快递业发展现状
（一）发展迅速，规模大。
改革开放 30 多年来，我国快递产业从无到有，并获得了持续、快速的发展，成为 21 世纪的朝阳产业和国民经济不可或缺的一部分。据统计，2012年全年全国规模以上快递服务企业业务量完成56.9亿件，同比增长54.8%；快递业务收入完成1055.3亿元，同比增长39.2%，两个增长指标分别是国内生产总值增速的6倍和3.5倍，说明快递业正处在飞速发展的黄金时期。目前，我国快递行业成长为增长速度最快、发展潜力最大的新兴战略业，市场规模排名世界第三位，依法取得快递业务经营许可证的企业超过 6800 家，快递网络营业网点达到 6.4 万处，快递从业人员已经超过 70 万人。
（二）多元竞争格局形成。
快递服务业已形成国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局。目前我国快递业内存在着四股力量：一是外资快递企业，主要是联邦快递（FedEx）、联合包裹（UPS）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、高保物流（GLEX）等，这类企业具有丰富的经验、雄厚的资金以及发达的全球网络。二是国有快递企业，包括中国邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等，这类企业依靠其背景优势和完善的国内网络而在国内快递市场处于领先地位。三是大型民营快递企业，包括顺丰速运、宅急送、申通快递、韵达快递等，大型民营快递企业在局部市场站稳脚跟后，已逐步向全国扩张。四是小型民营快递企业，这类企业规模小、经营灵活但管理比较混乱，其主要经营特定区域的同城快递和省内快递业务。
（三）发展空间潜力大。
从目前的快递业务量结构来看，当前中国快递企业集中在异地快递业务，特别是三大经济区域内跨城市快递业务。国际快递业务只占极小比重，大部分的国际快递业务都由四大跨国快递巨头把控。且当前国内快递市场尚未进行市场细分，对快递服务的内容和类别没有规范的分类，快递业未来还有很大的发展空间。
二、我国快递业发展的影响因素
（一）信息技术促进了快递的发展。
近几年来，宽带业务迅速增长使得互联网上网人数急剧上涨，促进了电子商务的迅速发展，为电子商务实物配送提供了主要途径，成为商家与客户之间的纽带。显然，各种类型的互联网信息系统和物流技术的应用为快递业发展提供了良好的信息支撑平台。自 2007 年开始，我国网络购物用户数一直高位增长，2008-2010 年增长率均达到 50%左右的水平，用户年增长的绝对数量也在持续增大。2011年，网上购物渗透率仍在提升，但网上购物用户年增长率却下滑至 20.8%，新增用户绝对数下降为 3344 万人，与 2010 年相比减少 1907 万。在网民网络购物使用深度增加的同时，网络购物的用户增速已有所放缓，现在网上购物占快递业务量约60%以上。
（二）交通运输便捷了快递发展。
快递的特点是快捷便利，对交通运输能力的要求非常高。一个国家的航空、航海、铁路、公路的完善程度和交通便利程度对快递业的发展至关重要，只有这些基础设施发达了，才能保证快递业务的“准时”、“安全”和“高效”。按照国内快递业务量来划分，同城快递和异地快递主要是通过公路和铁路来运输，国际快递主要是通过航空来运输。从快递业务结构角度来看，国内同城、异地、国际及港澳台快递业业务量分别占全部快递业务量的 22.3%、74.2%和 3.5%，特别是异地快递业务量占有总业务量的 74.2%。显然，由于异地快递业务量主要依靠高速公路运输方式，2005-2009 年高速公路线路长度增加速度 58.78%，远远高于公路里程的增长速度，其对快递业异地业务的发展有很大的促进作用，公路货物周转与异地和同城的业务增长呈现一定的正相关联系。
（三）国家宏观调控有利于快递发展。
我国快递业发展较快，在快速发展的过程中迫切需要政府部门的大力支持与推进。任何产业的发展有了国家的坚强后盾，在发展的过程中才会更加的规范，才能朝着良吐的方向发展，服务业尤其突出。人们在消费产品的过程中凭借主观感受对消费过程的满意度给予评价，故快递业的服务质量就显得及其重要。但在快递业发展的过程中，没有统一的行业标准对企业行为进行规范，致使快递服务质量随着快递业需求量直线上涨的情况下直线下滑。其次，修订后的新《邮政法》规定外资企业不得从事国内信件快递业务，更为详细的注解是发票合同、企业标书等商业信函似乎都包含在禁止范围。而企业标书、发票等物品重量轻、成本低，限时性高，能让快递企业获得高利润，是谁都不愿意放弃的一块大蛋糕。
三、我国快递发展面临的难题
（一）缺乏现代快递概念。
很多企业对现代快递概念模糊，缺乏足够的认识，普遍认为快递和自己企业没有太大关系，导致对快递需求不足。有的企业尽管对快递的特点及意义有一定的认识，但由于国内快递公司的价格、速度、信息系统等没有竞争力，影响了企业利用快递的热情。同时，一些运输企业在认识上存在着误区，认为要从事现代物流就必须有现代化的仓库、车辆设备，而不是从现有条件出发，考虑如何提供更多的延伸服务。另一方面，目前我国物流管理权限被分别划分成若干个不同的部门：铁道、民航、经贸等不同政府部门，没有一个部门或机构统筹协调管理。运输体系的内在联系被人为地分割了，物流体系内各部门间缺乏直接的横向联系。这不仅大大降低了运输效率，而且导致物流资源浪费的现象十分严重。这些状况阻碍着国有三大快递公司邮政快递、铁路快递、民航快递之间的互相合作与资源共享，严重制约着快递产业的社会化进程。
（二）基础设备及信息落后。
在快递行业发展之初入行门槛很低，有很多小快递企业几间办公室、几台电脑、一个仓库就成立了一家快递公司。由于这些小快递企业缺乏资金支持，在技术设备等方面投入很少，几乎没有任何先进技术设备，更谈不上 IT设备支持和规模化运作。即使在很多较大型快递企业，也只是在少数大型运转中心配备先进技术设备，到了二级、三级城市中，也因为成本和资金等问题没有任何高技术设备。因此，从我国快递企业整体水平来看，技术水平还是相当低的，有待于进一步改进提高。由于我国快递业起步比较晚，发展水平低，在信息技术的应用方面与发达国家有很大的差距，在发达国家己普遍使用的一些技术设备在我国还很少见。今后我国快递业应该有意识、有重点地去采用一些信息化的技术和设备，如管理信息系统、企业资源计划系统、识别技术、自动机械技术、自动跟踪技术等，从而不断地提高自身的信息化程度，缩短与国际先进水平的差距。
（三）行业内竞争激烈混乱。
随着电子商务的迅猛发展，对快递服务的需求急剧上升，随之快递企业的数量也呈直线上升趋势。据统计，仅上海地区的大小快递公司就有 3000 多家，行业竞争日益激烈，由于我国快递业没有统一的行业组织，行业缺乏自律，无序竞争的状态已经屡见不鲜，有不少快递企业根本未取得合法的经营资格，非法快递在价格方面与正规公司相比有很大的优势，使得快递服务市场出现价格混乱，价格战成为主要的竞争手段，严重扰乱了快递市场的正常秩序。由于价格与价值规律不符，服务质量很难得不到保证，丢失快件、错发件、损件等服务质量问题经常发生，因此而引起与消费者不断的纠纷。另外，快递业自身具有跨行业、跨领域的特点，涉及到空运、铁路、水运、陆运、邮政、海关、工商等多个部门的利益和监管问题，在我国物流业一个统一的行业组织的产生显得迫在眉睫。
四、 促进快递业良性发展的建议
（一）政府规范快递市场竞争秩序。
为保证货物快递业服务水平和质量的提高，严格规范国内货物快递市场。货物快递行业对服务时间和质量要求高，服务范围覆盖广，服务对象众多，托运货物价值较高，因此，快运快递企业的信息网络化程度，配送站点密集度、运营组织化程度、从业人员素质、企业的资金实力等，对企业的信誉和服务水平的高低将产生直接的影响。这就意味着只有符合上述要求的快递企业才能为客户提供完善的服务。我国的货物快递行业正处于快速发展期，由于各方面的政策法规不健全，行业准入制度尚未建立，大量不具备营业条件或资金势力的经营主体或个体人员纷纷进入货物快递业，一些机构或人员甚至冒用知名快运企业的名称或招牌招揽货物，不仅对快递快运行业的健康发展与正规快运企业的信誉和经营活动带来了严重的负面影响，而且给托运人造成大量经济损失。建议国家明确货物快运快递行业主管部门，并由其会同工商、物价、运输等相关部门，制定行业管理规定，明确经营者的从业条件与经营范围的同时，严格时常市场监督机制，规范市场秩序，以切实维护正规快递企业和广大客户的利益。
（二）提高企业信息化技术水平。
信息化技术水平是现代化快递的生命线，体现了快递企业现代化的程度，能有效地对快递物流活动中的运输、仓储、包装、装卸、流通加工、信息处理等进行有机结合，在现代化快递企业中起着举足轻重的作用。构筑一个经济实用、技术先进、功能完善的信息网络平台，可以形成快递企业内部的“高速公路”，从而实现供应商、销售商、物流企业的信息共享，架起快递企业与客户资源、供应链资源和计算机网络的桥梁，保证商流、物流、资金流的顺畅，推动以快递为表现形式的现代物流的发展。为此，快递公司必须配备先进的计算机网络、先进的通讯系统、网络GPS条形码技术及与快递服务相关的系统软件。让加快信息系统建设成为快递企业发展现代物流的一个强有力的支撑点。
（三）提高人员素质与服务质量。
快递业要想真正的发展壮大，不能光靠外力，借助于外部因素。要发展就要有长远眼光，要敢于投入现代化的物流装备技术，同时要善于采用现代化的科学管理模式，加快专业人才的培养。要既重视硬件发展，同时又重视软件建设，把提高人员素质和开展规范化作业培训放在同等重要的位置上来。应该从树立以人为本的发展理念，提高企业信誉做起。通过禁止野蛮装卸、简化货损理赔程序、满足客户个性化需求，树立以人为本的思想，加强对在途货品的时刻追踪，全面提高服务质量。另外，企业应建立完善的预警机制，突发事件能够得到快速的处理，同时做好售后服务。在现代企业发展来看，一个企业良好的售后服务是实现企业经营目标的重要条件之一。
快递业的快速发展，既能便捷人们的生活，同时促进经济的腾飞。不论个人或机构对快递业的需求正在急剧扩大，我国快递业市场潜力巨大，要尽快发展国内的快递市场，扶持我国快递企业，在法律、政策、贷款、税收等方面给予支持和倾斜，提高其竞争力，借鉴国外经验，并制定更加有效的相关法律和政策，以促进我国快递业的发展。
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快递行业市场细分范文第5篇
一、我国电子商务发展现状
电子商务通常是指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动，是一种新型的商业运营模式。
（一）企业电子商务。数据显示，截至2011年6月末，中国电子商务市场交易额达2.95万亿元，同比增长31%。其中，B2B电子商务交易额2.6万亿元，同比增长26.8%，整体保持稳定的发展态势；国内B2B电子商务服务企业1.02万家，同比增长24%；B2B电子商务企业营收62亿元，同比增长38%。国内使用第三方电子商务平台的中小企业用户规模（包括同一企业在不同平台注册，不包括在同一平台重复注册）已突破1500万家。在B2B企业提供的面向中小企业的网络融资市场规模方面，据中国电子商务研究中心披露的数据显示，2007～2010年网络融资总额分别为2000万元、14亿元、46亿元和140亿元；2011年上半年，整体市场规模为60亿元。
（二）网络零售。截至2011年6月末，国内网络零售市场交易规模为3492亿元，同比增长74.6%；国内B2C、C2C与其他电商模式企业数达2.05万家，同比增长64%。C2C企业市场占有率与2010年相比没有太大变化；国内网购用户规模达1.73亿，同比增长33.1%；个人网店数量达1450万家，同比增长20.8%。
（三）第三方支付。截至2011年6月末，国内第三方支付达8300亿元，同比增长112%。在国内第三方支付企业市场份额中，支付宝排第一，市场占有率为47.2%；财付通排第二，市场份额为20.3%；银联在线列第三，市场份额为9%；而快钱、汇付天下、环迅支付、易宝支付、首信易支付、网银在线等紧随其后。
（四）网络团购。截至2011年6月末，国内团购网站数量已增加至5300家。团购企业以日均10家的速度快速增长。中国网络团购每日覆盖用户数量从1800多万增至4200万，总体呈上升趋势。
（五）移动电子商务。截至2011年6月末，国内移动电子商务实物交易规模（含家电、日用品、服饰等商品）达65亿元，保持快速增长的趋势。
（六）海外代购。截至2011年6月末，海外代购市场交易规模达到206亿元。到2012年末，海外代购的交易规模将达到480亿元。
（七）网络购物快递。截至2011年6月末，国内网络购物快递企业数量为1.13万家。2010年企业营收规模达413亿元，较2009年上涨109%。2011年上半年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成16亿件，同比增长53%。
（八）SAAS市场。2011年上半年中国管理型SAAS市场份额，排在前3位的分别为金蝶友商网、用友伟库网和亿禧网，接下来的则为800APP、铭万、Xtools等厂商。电子商务作为未来经济的新增长点，由于其较好地融合了新技术与传统行业，发展前景非常看好。近几年来，政府为了加大在电子商务领域的引导性投资，改善电子商务市场投资环境，将大量资金投入电子商务市场，这将引发国内电子商务企业投融资新。
二、推进电子商务市场发展面临的问题和挑战
（一）网上银行的安全性。对网上银行安全性的担忧是大多数人拒绝开通网上银行的最重要原因。目前网上银行的安全技术已足够抵御各种风险，但缺乏对网上银行业务的宣传推广及教育。
（二）同行业竞争挑战。目前，国内各商业银行推出的网上银行服务基本相同，包括提供在线支付、查询功能、提供金融交易服务等。在这种情况下，商业银行面临着两方面问题，一是成本压力，二是差异化压力。因此，要开发新客户，商业银行就必须提供更加优质、更具特色的服务来吸引客户。
（三）网上银行业务需线下支持。网上银行服务尚未真正实现“线上服务线上发展”。虽然互联网是民众了解网上银行的主要渠道，但网上银行服务仍需得到传统线下网点的支撑或受其限制。另外，网上银行的发展与商业银行整体发展规模和战略密切相关，虽然各商业银行网银业务在全国范围保持了相对均衡的分布，但仍呈现重点地区重点发展的战略特征。
（四）业务量占比较低。虽然目前商业银行网银业务盈利水平较高，但其在业务量中的占比仍然较低。
三、工商银行推进电子商务市场的优势
（一）网上银行的自身优势
1．网络银行的经营管理不受时空限制。通过互联网，无论是企业客户或个人客户都可以随时随地查看自己的账户情况，并进行交易。由于网上交易方便且不受时空限制，大大地提高了银行的服务效率，减少了由于传统费时的柜台服务造成的客户流失。
2．大幅度降低银行的经营成本。商业银行建立电子银行无需专门设立分支机构，也不必建造固定房舍并雇用大批人力，可节省各种交易费用。
（二）可提供多元化、个性化服务。在知识经济时代，消费者的需求更加多元化、个性化。对此，工行电子银行为满足客户的需求，不断加大网上银行的产品创新和市场营销力度，先后推出了金融超市、境外VISA汇款、企业在线财务软件、集团资金境外调拨、登录短信提醒等多项金融创新产品和服务，包括网上纳税、查询服务、网上购物、网上汇款、网上还贷、在线支付等一系列电子银行业务。并针对个人网上银行、贵宾网上银行和企业网上银行客户的不同需求开展了一系列营销活动。
（三）发挥品牌优势，增强客户对工商银行的信心。由《首席财务官》杂志举办的“2009年度中国CFO最信赖银行”等一系列评选活动中，工商银行先后荣获“最佳网上银行奖”、“最受网友欢迎的网银品牌奖”以及“网银创新成就奖”，充分显示出工行在该领域的领先地位和雄厚实力。目前在各网上银行服务提供商中，工商银行网上银行品牌的知名度最高，品牌知晓率高达72.0%。其推出的“个人网银贵宾登录”和“个人网上银行登录”等差异化服务，正日益凸显工商银行的品牌竞争优势。
四、工商银行推进电子商务市场的策略
（一）实现资源整合，突破传统管理模式。一是通过集中管理实现全行部门间与外部资源之间的整合，优化资源配置，进一步降低经营成本；二是通过扁平化的组织结构减少管理层次，使银行更加贴近市场，快速应对市场变化，增强差异化服务能力；三是通过部门间的横向沟通实现银行各渠道之间的优势互补及协调配合。
（二）转变营销方式，以品牌留住客户。传统的银行业务营销主要以关系营销为主。未来银行业务的发展需要有先进的产品、服务和管理系统支持，通过银行与企业经济活动紧密结合的电子商务平台，向战略客户提供便捷的金融产品和服务。在当前竞争日益激烈的状况下，商业银行要下大力研发投行、现金管理、公司理财、网上融资等新兴产品，加快打造具有强大竞争力的银行业务品牌，使客户对银行品牌产生较高的忠诚度，避免出现因客户经理变动导致战略客户流失的现象。
（三）摆脱渠道从属地位，打造银行新的盈利中心。目前网上银行业务作为金融产品创新的密集区域，正成为银行重要的战略性业务。网上银行将不再仅仅是银行传统业务渠道和服务的延伸，也不再是简单的银行业务支撑平台，而应摆脱其从属地位，成为银行业务成长的驱动力和银行盈利中心。随着银行产品服务功能通过电子化渠道更快地向企业经济活动渗入，网上银行作为电子商务主要的交易平台，必须以效益为中心探索新的盈利模式，确保商业银行在经营活动中更贴近市场、客户群细分更科学、产品研发效率更高、产品开发周期更短，从而实现网上银行由服务渠道向盈利中心的转变。
（四）加大创新力度，完善现有的业务。一是建立专业化的营业机构和创新业务流程；二是根据目标客户的定位，提供满足客户需要的特色化服务；三是根据业务重点充分发挥电子银行协同效应；四是通过电子商务平台合作，培育客户市场；五是科学合理地对网上银行客户进行细分；六是针对不同客户需求，认真做好市场细分工作，通过推出各种个性化功能，进一步优化业务流程，力求让客户操作起来更为方便。同时，要针对客户对网上银行缺乏了解的现象，加大网上银行业务的宣传推广力度。
（五）完善网上银行的法律法规制度。发展网上银行业务必须得到一系列相关法律的支持，包括《税收征管法》、《合同法》、《国家税收法》、《电子商务立法》、《刑法》、《诉讼法》、《票据法》、《证券法》、《商业银行法》、《消费者权益保护法》、《反不正当竞争法》等。上述法律的规范和完善对于国内网上银行业务的发展将起到法律保障作用。必须加快其立法工作，为国内网上银行发展提供法律支持。
快递行业市场细分范文第6篇
【关键词】大学生；网络团购意愿；影响；关键因素
随着即时通讯技术与社交网络的不断发展，这两种沟通模式已经在社会中得到了广泛的应用，而这为网络团购服务业的诞生提供了强大的技术支持，这使得网络团购这种新型消费模式应运而生。大学生作为社会中对新鲜事物接受能力较强的一个群体，成为了网络团购商家的一大消费群体，为推动网络团购的发展起到了十分重要的作用。然而网络团购商家要想进一步扩大大学生的消费市场，引起大学生群体的购买意愿，就需要商家利用各种手段来吸引大学生的注意力与购买欲望。本文主要将对影响大学生网络团购意愿的因素进行研究。
一、大学生网络团购的特点
网络团购消费模式的出现，为偏爱新鲜事物的大学生群体提供了十分便利与廉价的购物体验，这使得网络团购消费模式在大学校园中风靡起来。然而从整体上来说，大学生群体在网络团购这种新型消费模式中所占的份额是相对较少的，还存在着十分大的市场开拓潜力，而这都是由于大学生的消费特点决定的。
首先，随着计算机互联网络在大学校园的应用于普及，再加上大学生的素质较高，对新事物的接受能力较强，使得大学生成为了网络团购消费的忠实追随者，网络团购已经成为了他们消费购物的一种习惯。其次，随着我国高校扩招改革的实行，每年都有大批的大学生入学，这为网络团购消费模式提供了源源不断的潜在消费群体。第三，由于大部分的大学生还没有固定的收入来源，他们的生活费主要是依靠父母的支持，还没有实现经济独立，因此消费资金有限。这就使得大学生消费者在进行网络团购时对商品的价格具有较高的敏感度，主要关注的是那些实用性较强、物美价廉的商品。
二、大学生网络团购意愿的关键性影响因素
（一）感知风险对大学生网络团购意愿的影响。感知效用范畴分为有用性感知和易用性感知两方面，当网络团购的有用性感知与易用性感知对大学生消费群体的态度越正向，那么大学生对网络团购的意愿将会越强。而感知效用主要受网络团购商品种类的丰富程度、价格区间、消费个性化等多种因素的影响，因此网络商家要为大学生消费群体提供多样化、品种齐全、实用性较强、物美价廉的商品，充分满足大学生对商品个性化特点的需求，让他们觉得物有所值。
（二）个人因素对大学生网络团购意愿的影响。大学生消费群体是十分庞大的，他们的消费行为有一定的共通性。然而，由于受不同性格、性别、专业、爱好等因素的影响，他们的消费需求是十分不同的，因此在进行网络团购时也会产生较大的行为差异。例如所有的网络团购中，大学生对服装类商品的购买意愿是最强烈的，男生和女生也都会对娱乐消费产品较为感兴趣。而具体细分时我们会发现：男生比较偏向在网络团购时买一些数码产品或者是趣味性较强的产品，而女生则更为注重对那些实用性较强或者是美食类产品。
由于网络团购具有较大的优惠以及趣味性较强，使得大学生在进行网络团购时容易产生跟风的现象，购买一些自己实际不是很需要的产品。
（三）网络团购商家的诚信度对大学生网络团购意愿的影响。由于网络团购能够给商家带来巨大的商业利益，这使得一些不良商家利用学生们涉世不深、单纯善良的心理来制造一些虚假宣传，利用巨大的优惠来吸引大学生消费者的注意进行团购，然而在得到钱财之后就了无音讯，坑害了不少大学生，使他们对网络团购产生不信任，购买意愿不强。而且也存在大学生在团购后因为商品的型号、颜色、质量、等方面与商家所描述的信息不符而产生的争执与纠纷，不仅伤害了学生们的情感，也使得他们对网购团购失去信心，或者不再进行网络团购，使网络团购这种消费模式失去了一部分的市场。
（四）物流配送因素对大学生网络团购意愿的影响。现行的网络团购消费模式一般是学生在网上挑选好所需商品后在相应的网络店铺下订单，网络商家通过快递、邮政等方式将商品送达消费者手中。然而由于快递公司与邮政公司一些自身的原因，致使一些商品不能按规定的时间送达，或者送达后产生一定的破损，甚至邮件丢失的情况，给消费者带来不是很愉快的网购经历，导致他们在以后的网络团购前犹豫不决或不再团购的情况。
（五）商家服务态度对大学生网络团购意愿的影响。网络团购作为一种服务型为主的行业，在满足消费者需求时，要具备良好的服务态度，只有这样才能俘获住消费者的心，增强他们的网络团购意愿，有效的开拓大学生网络团购消费市场。然而一些无良商家的服务态度十分恶劣，不及时回应消费者的问询或者言辞激烈，这都会在很大程度上降低消费者的购物意愿。
三、结语
网络团购消费模式要想开拓好大学生这块具有巨大潜力的消费市场，就需要对影响大学生网络团购意愿的各种影响因素进行分析与研究，并加强自身的优势、改善缺陷，为大学生消费群体提供更为优质的服务，满足他们的消费需求，获得他们的信任从而实现提高网络团购经济效益的目的。
参考文献
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[3] 郝春阵，李从东.品牌管理的价格敏感性研究[J].价格理论与实践，2012（7）.
快递行业市场细分范文第7篇
据了解，截至目前，UPS在中国的合同物流仓储中心总数超过130个，覆盖华北、华中、华东和华南的87个城市。“成都和上海的两个全新合同物流仓储中心将为客户提供配送和仓储解决方案服务，支持客户在中国和国际市场获得更大的发展。”UPS中国区合同物流和医疗保健总监蒋骞对记者表示。
立足中国市场需求
根据世界银行最新一项报告显示，中国已经成为全球最大的出口国和商品制造国，到2030年，中国将成为世界上最大的经济体。UPS无疑看中了中国市场的巨大潜力，而在合同物流上的重点布局，是UPS市场思路的重要显现。
需求是什么？这个看似简单的问题，却不是每个企业都能找到准确答案的。“合同物流一直是UPS关注的领域，我们希望通过继续投资物流设施网络、技术以及本地专业知识来加强UPS在中国地区的合同物流运力。”蒋骞表示。他认为在中国开展的合同物流承载着帮助客户降低成本、提高全球影响力的使命，这也是中国企业的迫切需求。
实际上，像UPS这样的跨国企业，若要迎合不断增长的中国客户需求，尤其是迅速增长的中国中小型企业客户需求，就要帮助客户在全球市场中更具竞争力。“我们认为这些需求就是机遇，UPS将继续扩增合同物流项目，在中国快速扩张的国内市场谋求机遇。”蒋骞指出。
有机构预测，到2020年，中国将有至少25万中产阶级居住在400座城市里，中国的中等收入人群正在从东部沿岸地区不断向西部和内陆扩张。蒋骞分析，这正是可覆盖全国的综合运输和仓储解决方案的需求之地。他说：“在成都新设立物流仓储中心，正是看中了这一点。”
而UPS也确实做了充分的准备，目前已经运营着世界上最大的综合运输网络和现场库存点网络，“UPS将为中国客户提供同其他地区完全相同的专业性和可靠，通过对接我们的国际网络，让中国客户更容易地走向全球市场。”蒋骞指出。同时，他承诺UPS会遵照中国客户所熟悉的流程，确保客户无须再学习任何新的运输、跟踪和计费系统。
此外，根据中国客户的需求，UPS会帮助客户识别有记录的进出口供应商，将UPS中国的物流设施与UPS全球合同物流IT平台相连，能够和客户系统进行EDI连接。“因此，我们的客户能在全球范围内拥有可视化能力，了解项目精准的规划和执行，并且能够根据需求的变化进行跟踪并且做出灵活的变更。”蒋骞表示。
建设一个专业的仓储中心，还会考虑更广泛意义上的市场需求，蒋骞以UPS医疗保健网络为例给记者分析：中国医疗保健和疾病状况发生着显著变化，“新兴市场医疗保健消费的快速增长特别是上海已成为健康医疗产品最大的消费市场之一。”蒋骞指出。
提供定制化解决方案
全世界的企业都在寻找可靠的物流合作伙伴来帮助他们将业务开展到全球，中国企业也不例外。
1988年进入中国市场至今，UPS已经组建了一支由本土员工组成的物流专家团队，并能为客户提供一整套的运输解决方案，包括快递、货运，涵盖发货、可视化和结算功能的创新科技解决方案，而且形成了覆盖全中国的物流设施网络。
据悉，在为中国客户开发合同物流解决方案过程中，UPS专门的中国本土合同物流专家根据当地的需求和法规对这些专业知识进行了调整。蒋骞介绍，成都和上海两个仓储中心，符合“中国通用仓库等级评定”所规定的四星级仓库要求。另外，两个仓储中心按照相关规范，实施了24小时/ 7 天闭路电视监控系统，除了备有灭火喷头，还配备了经中国消防规范C2 认证的消防系统。
事实上，因为需要深入了解特定行业的垂直专业知识，以便根据不同需求调整服务，所以合同物流市场是高度分散的，要在这一市场形成优势并不容易。正是基于这个原因，对于所有的物流供应商而言，行业差异化战略的采用就变得越来越重要。
UPS认为，在这个市场采用差异化战略或市场细分战略将大有作为。“合同物流服务供应商必须能够提供专业的、针对不同领域的解决方案，这样才能够快速而灵活地响应客户需求。”蒋骞对记者表示。
据了解，UPS将业务按照行业分为五个部分，分别为医疗物流、高科技、航天航空、零售以及其它。以某高科技产品类客户为例，UPS在客户工厂附近建立一个仓库储存原材料及成品，并根据客户的需要进行原材料进口或成品出口。据介绍，UPS还会按照客户的时间性需求，采用海运、空运、小包裹等整合方式进口或将成品递送到世界各地。
“此外，我们的仓储设施是按照多用户的原则进行设计的，对于每一个客户都具有很大的灵活性，可以根据他们所需要的空间和服务来支付费用。在合同物流开展过程中，UPS会根据客户的《服务水平协议》要求提供不同程度的服务选项，为不同的客户提供量身定做的解决方案，”蒋骞补充。他表示，即使是一个很小的客户，一旦成为UPS的客户，其所有的产品都能够实现完全的可控性、可视度和可追踪性。
快递行业市场细分范文第8篇
[关键词]电子商务；按月订购；自贸区；服务
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.16.118
[中图分类号]F724.6 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2015）16-0-02
上海电机学院“按月订购”商业平台创建于2015年，开启了上海大学生电子商务行业“按月订购”商业模式的先河，创始人均为上海电机学院在读大学生，初始团队有5人。上海电机学院“按月订购”商业平台主要销售食品、日用百货等商品。它诞生于大学，成长于大学，服务于大学，具有鲜明的校园特色。
1 “按月订购”简介
按月订购是基于网络订购的一种新型消费模式，简单按字面意思来解释，即“以月为一个周期去订购生活快速消耗品”，这里的月并不仅指1个月，而是一个特定时段的代名词，是一个大致的频率。根据顾客的消费习惯，这个频率可以定位20天、40天、90天甚至180天。例如，用户偏爱的一种牛奶为20盒装的规格，那么以用户的消费习惯一天一盒来计算，则20盒装牛奶的消耗时间是20天，那么频率就可以设置在18～19天，这样消费者对产品的使用就不会有中断，也无需一次性过多购买，造成保质期临近的问题。
传统的消费周期，从人们需求的产生开始到产品的选择再到购买行为结束，这个例行了几个世纪的消费行为在日新月异的网络技术和移动互联应用爆发的今天逐渐露出疲态。信息时代的年轻一代消费者每天处理大量信息，高速的学习、生活节奏，使其疲于面对重复甄别和购买生活快速消耗品，随着计算机技术和互联网技术的发展，可以用“按月订购”这个全新的消费模式来整合过去重复的消费周期，满足人们的全新消费需求。其特点表现为以下几点。
1.1 节省时间
消费者可通过对按月订购系统中购买周期的设定来整合重复的消费需求，一次设定以避免未来的多次选购和重复下单流程，节省时间。
1.2 节省精力
通过初期的产品甄别和周期设定，消费者和商家之间形成了一定的契约关系，消费者无需担心该产品断货或使用被迫中止，而商家亦能预期和准备未来的商品供应情况，这也有利于优化市场结构，提高经济效率。
1.3 节省开支
用户设定按月订购采购模式后，与商家之间实则建立了一种契约关系，这种对未来交易的预期和契约使得商家可有效节约成本，最终反馈至市场，如著名的全球电子商务平台亚马逊，在开通的周期性订购营销模块“订购省”中给予最终消费者九折优惠即10%的让利。
2 上海临港大学城市场及消费行为分析
上海临港大学城整体布局于上海市浦东新区最东南滴水湖西侧，按照规划，到2020年，临港新城将成为上海东南地区最具集聚力和发展活力的中等规模滨海城市，并依托中国（上海）自由贸易试验区上海洋山港成为辐射长三角的物流和临港产业基地。目前该大学城已有上海电机学院、上海海洋大学、上海海事大学、上海临港科技学校和上海剑桥学院几大院校组成，上海电力学院也将在近年迁入，在校大学师生规模已逾4万人。上海临港地区虽然已经历了10余年的产业调整和人口导入阶段，但人口导入依然困难重重，常住人口主要以几所大学师生为主，辅以上海市第六人民医院东院构成临港地区的主要消费市场。区域内商业体系仍未成形，依旧处于建设阶段，大型超市卖场只有1家，即上海农工商超市，难以满足在校师生的日常生活、学习需求，市场潜力巨大。
大学生在校生活市场相对于其他细分市场具有以下鲜明特色。
2.1 消费品类相对集中
大学生在校生活消费更多集中于日用品、食品、文具类用品、图书、水果、电子产品和电脑周边产品。根据本项目组在2014年11月―2015年5月进行的市场调研反馈，上述几大商品品类占比超过92%，这类商品成为大学城市场的代表性商品。
2.2 消费具有较高的价格敏感性
对在校大学生进行的消费行为调查表明，有58.2%的同学会在网购下单前对两个或两个以上的网络购物平台进行价格对比，在多家价格比对后再进行购买。
2.3 消费具有较强的配送服务质量敏感性
目前的网购平台众多，生意火爆，但网购配送服务却参差不齐，稍有网购经验的同学都逐渐将配送服务列入网购商家选择的筛选条件中。在价格差异不大的情况下会优先选择配送服务好的购物平台或与商家沟通选择自己心仪的快递公司进行配送。
2.4 倾向于网购和移动支付
项目组调查问卷显示，逾93.4%的同学倾向于网购，超过86.3%的同学与传统的现金支付相比更倾向于移动支付。在调查过程中，笔者发现在上海电机学院校园内，学生食堂中有微信支付售卖的餐巾纸，某快递公司在收取快递费用时亦开始采取现场移动支付的方式进行。
2.5 部分同学倾向于选择高品质的进口商品
调查表明有37.2%的同学在价格涨幅20%以内的情况下愿意尝试购买进口商品。初期需求集中在进口牛奶、小食品及进口水果等商品中。
2.6 部分商品的消费具有明确的周期性
调查表明，超过62.8%的同学在日常大学生活中有明确的周期性购买行为，主要集中在生活日用品、食品、饮料和时令水果，并表明愿意尝试按月订购的购物方式。
3 基于上海临港大学城的“按月订购”商业模式
3.1 全新的营销模式――公众平台下的“评测”和“导言”
互联网的出现，使得市场打破地域限制高度整合，各类产品得以面对更广阔的市场，种类繁多的产品向消费者迎面扑来，消费者往往应接不暇，彻底颠覆了人们传统的在地级市场选择产品的消费模式。“评测”在互联网的出现，有利于帮助消费者降低选择产品的成本。这种“评测”最初用于电子数码产品领域，其表现形式是短篇文章或者是短视频，以专业人的角度为消费者选测产品建言或对比测试产品的性能。同时，这种方式会将消费者关注与局限性的品牌分散到其他更多的选择，从而商家的盈利性也有更多的可能。互联网时代，信息爆炸发展，用户筛选信息的成本日益增高，这种“评测”或者“导言”能最大程度上影响和决定消费者的最终选择。本项目主要使用图文推送的方式。每一条图文都可以是单个产品或者多个产品的评测，以专业角度为用户推荐产品。内容涵盖产品相关的专业知识、产品的规格属性、产品的横向评测、使用者的反馈意见及交流等。其目的与主旨是帮助用户利用碎片化时间，通过简单的阅读或者观看来帮助他们筛选商品，而不是将关注点仅放在自己熟悉的局限的品牌范围内，使其选择更加多样化。
3.2 秉承优质低价策略
项目组已与某国际知名零售批发超市集团的企业客户资深供应商达成合作意向，在未来的经营发展中将秉承优质低价策略，一方面让利消费者，满足临港大学城广大师生的需求，另一方面以此树立品牌，求得长期可持续发展。
3.3 送货到寝室
解决大学校园配送最后300米问题。配送队伍承诺配送至寝室及校内教师办公室，从根源上提升目前高校校园网购配送服务的品质。
3.4 移动支付
本项目购物平台支持支付宝、微信支付、手机银行以及网上银行等主流移动支付平台接口，让广大高校师生无忧购物。
3.5 立足自贸区，与外贸商品主营商家进行尝试性合作
中国（上海）自由贸易试验区，简称上海自由贸易区或上海自贸区，是中国政府设立在上海的区域性自由贸易园区，位于浦东境内，属中国自由贸易区范畴。2013年9月29日中国（上海）自由贸易试验区正式成立，面积28.78 km2，涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。截至2014年11月底，上海自贸试验区1年投资企业累计2.2万多家，新设企业近1.4万家，境外投资办结160个项目，中方对外投资额38亿美元，进口通关速度增41.3%，企业盈利水平增20%，设自由贸易账户6 925个，存款余额48.9亿元人民币。
临港大学城毗邻上海自由贸易区的洋山保税港区，区域内已有4家进口商品展示销售中心，但从学校出行交通不便，展示的商品也多为酒类、冷鲜肉类和海鲜等，对大学生消费群体难以形成规模吸引。项目组目前已着手与自贸区内正规进口商品商家进行洽谈，以进口牛奶、甜品、零食和进口水果为切入点，对大学生群体进行销售。