物流工程的主要内容
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了八篇物流工程的主要内容范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
物流工程的主要内容范文第1篇
蒋长兵主编定价:38.00元16开2008年1月出版
蒋长兵主编。本书共分十三章，主要内容为国际物流学导论、国际物流与国际贸易、国际支付与结算、海上班轮货运、班轮提单、租船货运业务、国际航空货运、国际多式联运、国际物流仓储与包装、进出口商品检验检疫、进出口货物报关、国际货运保险、国际物流法律法规。
本书可作为物流管理人员、物流科研人员、物流营销人员的参考书，同时可作为高校物流管理、物流工程、电子商务、工商企业管理、国际贸易、信息管理与信息系统等专业的教学参考书。
2.《国际物流学教程习题集》（国际物流学立体教材系列丛书）
伍 蓓等编著定价:38.00元16开2008年1月出版
伍蓓蒋长兵 王姗姗 编著。本书所有习题由各章节练习题、综合实务操作、综合模拟考试试卷、和参考答案四大部分组成。各章节练习题按照国际物流学导论、国际物流与国际贸易、国际支付与结算、海上班轮货运、班轮提单、租船货运业务、国际航空货运、国际多式联运、国际物流仓储与包装、进出口商品检验检疫、进出口货物报关、国际货运保险、国际物流法律法规分为十三章，题型内容分为判断、单选、多选、名词解释、简答、计算、论述、案例分析八种。综合实务操作设计了共15个实务操作，涉及国际物流和国际贸易过程中的有关单证。为读者自学和自测，设计了5套综合模拟考试试卷。本书习题总题数有2000多道，所有习题和考试测验题均附有参考答案。
3.《国际采购理论与实务》（21世纪采购与供应规划系列教材）
胡 军主编定价:36.00元16开2008年1月出版
全书共分为4个部分，包括11章。主要特点是详细地阐述国际采购的理论和实务技巧，通过案例来阐述理论在实践中的应用。为了教学的需要，本书在每章节穿插了一些习题，以此来丰富和优化全书的体系结构。
4.《采购运作管理》（21世纪采购与供应规划系列教材）
物流工程的主要内容范文第2篇
关键词：物流信息管理；教学改革；高职院校
随着互联网技术的飞速发展，信息技术正以势不可挡的力量渗透到各行各业，物流信息化已成为一种趋势，其建设与发展受到社会各界的高度关注，同时，物流人才的信息化水平也成为企业考核员工的主要指标。面对现代物流业的快速发展，应用型物流人才的需求日益增加，为满足社会各行各业对物流人才的需求，各大高校开设了物流管理专业，《物流信息管理》是物流管理专业开设的一门核心专业课，该课程的主要目的是培养掌握物流信息技术及应用的人才。但是由于社会大环境的变化，各行各业对物流人才的需求发生了巨大的变化，原有的教学方法已不能满足当下的需求，因而《物流信息管理》课程的改革势在必行。
1《物流信息管理》课程教学现状
《物流信息管理》是高职院校物流管理专业的一门专业课，教学目的在于培养具备应用操作能力、理论联系实际能力的物流人才。随着物流行业的快速发展，物流人才的需求也越来越大，与此同时，伴随着计算机网络的飞速发展，对物流人才信息处理能力的要求尤为突出。但是，当前《物流信息管理》课程的教学尚存在诸多问题，具体表现在以下方面：
1.1课堂教学方式单一
物流信息管理课程是一门实践性较强的课程，目前大多数高校都采用传统的授课方式，主要是老师讲解理论知识，由于该课程融合了物流和计算机的知识，对于计算机能力较薄弱的物流管理专业的学生而言有一定的难度，课程内容抽象难以理解。老师授课过程中教学方式单一化，纯理论化的讲解，缺少理论与实际的结合，更容易使学生感觉内容枯燥乏味，很难理解知识，失去学习的兴趣。
1.2缺乏案例教学
在物流企业的实际运作中，各种物流数据和单据的传输都需要现代信息技术的支撑，物流各项活动的信息化对于提高物流企业的运作效率极为重要，面对信息化的冲击，高校毕业生必须掌握一定的信息处理能力，而当前物流信息管理的授课过程中，更多的是在讲解理论知识，缺乏典型实际案例的启发，学生无法理解物流管理中信息技术的重要性。
1.3缺乏社会实践
高职院校开设《物流信息管理》这门课的目的是培养具备信息处理能力的专业物流人才，而目前的教学中普遍存在理论重于实践的现象，学生对于理论知识掌握的较好，但面对实际操作便无从下手，各大院校虽然开设了实验课，但是实验教学内容简单，主要物流软件的操作练习，学生没有真正的去开发物流系统，实现物流的七大功能，因此，对物流活动的理解欠佳，学生缺乏社会实践，动手能力差，严重影响了物流人才的培养效果。
2《物流信息管理》课程教学的思考
为了改善当前《物流信息管理》课程的现状，提高学生的实际应用能力，针对课程存在的诸多问题，本人结合物流信息管理课程教学的经验，建议从以下几方面进行改革尝试。2.1培养学生自主学习在高校教学中基本都是老师讲，学生听，而学生的注意力集中时间往往是有限，为了增加课堂的教学气氛和学生的自主学习能力，教师可以让学生走上讲台，感受不一样的学习氛围，首先，将班级学生进行分组，每5~6人为一小组，设立一名组长，并制定出任务分工表，选择和物流信息管理相关的知识点或者典型案例，小组成员合作制作PPT；其次，由一名学生作为代表走上讲台向大家讲解PPT，老师则扮演学生的角色听课；然后，老师对各个小组的汇报工作进行整体点评，指出各组的优缺点，指导学生相互学习，鼓励学生做得更好。通过这样的教学方式，既提高了学生学习的兴趣，又锻炼了学生多方面的能力，教学效果非常显著。
2.2加强案例教学
在教学过程中，教师应该在讲解章节内容的基础上，引用与授课内容相关的先进真实的物流信息管理案例，通过案例总结章节内容，培养学生将理论知识应用到案例中解决实际问题的能力。在进行案例分析课时，教师首先带领学生回顾章节主要内容，在巩固理论知识的基础上让学生熟悉案例，引导并启发学生哪些理论知识可以应用到案例中，鼓励学生相互讨论，分析问题并提出解决方案，从而提高了学生理论联系实际的能力。教师在选择案例时需要注意选择有代表性、关联知识点较多、联系实际较强的案例，以便让学生了解物流在实际企业中的应用。
2.3构建校企合作、产学结合的模式
借助企业实习软件与校园的网络资源，充分培养学生自主学习能力，加强学生对不同行业、企业物流活动实际流程的了解和认识，以便今后步入社会能够较快的适应工作。院校主要负责制定教学计划，进行理论教学，企业负责将学生在课堂上学到的理论知识转化为实际操作，提供实践学习的软硬件环境。学生真正进入生产和管理的实际，了解并掌握实际工作中的操作规则和方法，培养学生的职业素养，提高学生的实践应用能力。除此之外，教师在授课过程中应该充分利用现代教学技术手段，一方面，利用多媒体教学，放映有关物流信息系统、物流设施设备等相关视频，让学生深刻认识到必须掌握好理论知识，才能在实践中很好的运用，同时增加了学生对抽象知识的理解。另一方面，将POS、RFID手持终端、条码打印机等进行现场教学，让学生亲自试验，学习并掌握应用操作。教师应鼓励学生参加校内外组织的各类物流技能大赛，一方面考查了学生对理论知识的掌握程度，另一方面锻炼了学生的实际操作能力，如操作计算机及各类物流设施设备的能力。
3结论
本文基于物流信息管理课程教学任务的要求，分析了当前物流信息管理课程的教学现状，结合自身教学经验，提出了培养学生自主学习、加强案例教学、充分利用现代教学技术手段、构建校企合作、产学结合的模式的几点思考，通过教学改革，极大地提高了学生的学习兴趣和实际应用能力，也为高职院校物流信息管理课程教学提供有益参考。
参考文献
[1]黄颖.《物流信息系统及开发》的教学探索[J].军民两用技术与产品，2014,9（2）:236.
[2]周敏.现代企业物流管理课程教学改革研究[J].物流工程与管理,2012,34(3):204-205.
物流工程的主要内容范文第3篇
【关键词】工业工程简介；设施规划与设计；工业工程意义
1.工业工程
工业工程作为一门学科， 起源于美国， 是从泰勒创立的科学管理开始发展起来的， 至今已有近百年的历史。它综合运用数学、物理学和社会科学等方面的专门知识和技术， 以及工程分析和设计的原理和方法， 确定、预测和评价由该系统所得到的结果。”在本世纪初， 当工业工程刚兴起时， 其主要内容是以时间研究、动作研究为主的科学管理方法。20世纪20年代后， 出现了专门从事工业工程的职业， 在吸收数学和统计学知识的基础上， 产生了进度图、库存模型、人的激励、组织理论、工程经济、工厂布置、物料搬运等方法。70年代以来， 系统工程原理用于工业工程， 应用范围不断扩大， 出现了全面质量管理、制造资源计划（MRPI）、准时制生产（JIT）等现代工业工程方法。可见， 工业工程是一个不断发展的领域， 被认为是现代工程学科中发展最快， 也是变化最快的领域之一。工业工程在国外被划入工程学的范畴， 因为它和所有其他工程学科（如机械工程、化学工程等） 一样，包括利用自然科学知识和其他技术进行观察、实验、研究、设计等活动。同时， 工业工程也具有管理的特征， 是用于管理的技术， 从技术角度为管理决策提供依据、方法、手段。
2.设施规划与设计
设施规划与设计，一直是工业工程的重要分支， 它发源于早期制造业的工厂设计。自从有了工业生产，就有了工厂设计，18世纪80年代产业革命后， 由于机械制造的发展，蒸汽机的发明和完善， 工厂逐步取代了小手工作坊。自泰勒时代起，管理工程师就开始关心制造厂的设计工作。在早期，工厂设计的活动主要是3项，即： 操作法工程，包括工作测定、动作研究等工人的活动；工厂布置，就是机器设备、运输通道和场地的合理配置；物料搬运，就是对从原料到制成产品的物流进行控制。
最近出版的全国高等教育自学考试工业工程教材《设施规划与设计》，根据上述特征，把设施规划与设计定义为：设施规划与设计是为新建、扩建或改建的生产系统或服务系统， 综合考虑相关因素，进行分析、构思、规划、论证、设计，作出全面安排，使资源得到合理配置，使系统能够有效运行， 以达到预期目标。设施规划与设计的范围包括场址选择、布置设计、搬运系统设计、建筑设计、公用工程设计、信息通讯设计。其核心部分是布置设计和搬运系统设计，所以，工业工程师对这两个方面进行了许多研究，发展了很多方法和技术。布置设计，就是根据企业的经营目标，在已确定的空间场所内，将人员、设备、物料所需的空间作最适当的分配和有效的组合。布置的好坏直接影响整个系统的物流、信息流、生产能力、生产效率、生产成本以及生产安全。由于优良的平面布置可以使物料搬运费用至少减少10%-30%，因此，在美国， 工厂布置被认为是加速生产率提高的决定因素之一。物料搬运系统设计和布置设计被认为是一对伙伴。物流合理化是布置的前提，也是布置的结果。或者说， 有效的物流规划是合理配置工艺设施的基础，并促进工艺过程的有效运行。西方国家统计发现， 在工厂生产活动中，从原材料到成品出厂， 物料真正处于加工检验的时间只占生产周期的5%-10%， 而90%-95%的时间都处于停滞或搬运状态。在制造业中，总经营费用的20%-50%是物料搬运费用。所以，物流合理化被认为是企业利润的第二源泉（有的称为第三源泉）。
物料搬运系统设计就是要使各种生产设施配置合理，减少物流的迂回、交叉、往返等无效搬运；减少库存和在制品，缩短物料的停滞等待； 选用适当的装卸搬运方式和机具；厂内外运输方便、协调、有机衔接等， 这就要把物流全过程所涉及的装备、器具、设施、路线及其布置作为一个系统，运用现代科学技术和方法，进行综合优化。设施布置和搬运设计最著名的方法就是美国的设施规划权威R·缪瑟提出的系统布置设计（SLP）和系统搬运分析（SHA）。它们都是有条理的系统分析方法， 包括解决问题的方法，依次进行的阶段和程序，图表化的图例符号。SLP是将物流分析和作业单位相互关系密切程度分析相结合，求得合理布置的技术。SHA是以分析所要搬运的物料、需要进行的移动、确定经济实用的物料搬运方法这3项为基本内容。SLP和SHA所采用的一套图表，如物料流程图、工艺过程图、从至表、作业单位相关图、搬运路线表等都是简便实用的分析工具，被广泛应用。
60年代以来， 随着计算机技术的发展、应用与推广，计算机技术已渗透到设施设计的各个领域和各个阶段。例如，场址选择问题、设计报价系统、计算机辅助设施布置等。在计算机辅助布置方面，发展了两类程序：一类是为新建设施做新的布置，主要有CORELAP，ALDEP，PLAN ET等；另一类是为现有设施的改建做布置，主要有CRAFT，COFAD 等。这些程序可以优化设施布置，达到手工布置难以达到的预期目标。
3.我国应用工业工程的意义
在我国，50 年代开始实行工业化建设以来，一些领域中不同程度地用到某些属于工业工程范畴的方法。但工业工程在我国并没有形成独立的学科，没有经过专门训练的工业工程人才，其应用既不系统也不普遍。1990年后才成立了有关学术组织，一些高等院校开始设置工业工程专业，一些企业等组织在应用中取得了有效的成果。
目前，我国的生产率与一些发达国家相比，普遍存在着消耗大、成本高、质量差、效率低等问题。我国曾推行过许多管理技术，但单项地推行不足以解决系统的问题，而工业工程强调的是系统整体的优化， 从提高系统总生产率的目标出发， 统筹分析，合理配置，寻求最佳的设计和改善方案。听以有人把工业工程形容为确诊企业症结的“诊断术”； 提高企业素质、增强企业竞争力的“健身术”；提高企业生产率和经济效益的“ 点金术” 。我国的一些机械、电子、汽车、飞机制造等企业应用工业工程的实践证明，它对挖掘企业潜力、提高效益取得了明显的效果。一些专家研究认为，结合我国国情，企业应用工业工程可以在系统规划与管理、生产计划与控制、效率工程、质量控制与保证、设施规划与物流分析、营销工程、工业安全与卫生、人力资源管理等方面发挥积极作用。
物流工程的主要内容范文第4篇
【关键词】石油；总图运输；设计
中图分类号：S611文献标识码： A
一、前言
近年来，由于我国石油行业的不断壮大，企业总图运输设计问题引起了人们的重视。虽然我国在此方面取得了一定的成绩，但依然存在一些问题和不足。在我国人多地少的新时期，加强石油化工企业总图运输设计的分析，对提高我国的土地利用率有着重要的意义。
二、概述
总图运输这门学科具有很强的综合性，而工程项目如果想要获得满意的社会效益以及经济效益，总图运输的设计就必须是符合我同的国情，同时还应该是因地制宜的。总图运输设计的过程所涉及到的因素是非常多的，因此影响其设计好坏的干扰因素也是很多的，所以负责总图运输设计的相关人员不但要具备非常熟练的专业技术和专业的理论知识，同时也要求他们在设计之前必须研究和调查工作，在应用与其相关各学科专业知识的同时，还必须考虑到政府的方针和政策等一系列的因素。只有这样，才能真正的协调设计中的基础设施以及各个专业的设备，也才能使他们发挥最优异的作用。
三、总图运输及总图运输设计的主要内容
总图运输是一门政策性强、知识面广的学科，它以研究厂址场地选择、场地内各建构筑物、管线、交通运输设施等空问配置以及企业内、外部运输为对象，能全面反映工业企业建设和生产的综合技术水平。总图运输设计是多对象、多因素、多专业学科且综合性极强的创造性思维活动的实践过程，该过程极其复杂，涉及面相当广泛，它不仅与社会经济、科技文化发展的整体水平密切相关，还受到历史条件、时间阶段、地域场所的制约，加之人们对宏观事物的认识能力及创造精神的发挥存在着差别，亦导致设计指导思想和设计内容的差异。总图运输的性质，决定了总图运输专业人员必须要有强烈的全局观念，必须具备一定的组织能力和表达能力，必须要了解历史和掌握未来发展的长远设想，要有广博的知识面和工程概念，技术业务要精益求精。国内外大量的工程实例已充分说明总图运输的重要性：如果厂址选择不好，总平面布置不合理，就会给工程留下遗憾，给施工、生产、生活造成不便，甚至对安全、经济、环境等方面也会造成很大的影响。国外对总图设计给予了足够的重视。如美国总图设计是由项目工程师负主要责任，直接领导和协调各专业部门的作业活动，并汇总成符合各种法律、规定及委托人要求的“项目总布置图准则”，在设计中与设计人员密切联系以保证正确表达准则的意图。
四、石油化工企业的总图运输设计
1、总平面布置
（1）处理好总平面与国家法规、行业标准及当地规划之间的关系
首先，每本国家及行业规范编制的角度不一样，例如，从防火、安全出发，相关规范及标准主要有《石油化工企业设计防火规范》、《建筑设计防火规范》等；从卫生、环保出发，相关规范及标准主要有《工业企业设计卫生标准》、《石油化工企业卫生防护距离》等，从防洪出发，相关规范及标准主要有《防洪标准》和《城市防洪工程设计规范》等。
其次，每本规范有其相应的适用性及局限性并互为补充，例如，《石油化工企业设计防火规范》适用于石油化工企业新建、扩建和改建工程的防火设计，对于石油化工企业内一些厂房及仓库等建筑物的防火设计则应结合《建筑设计防火规范》、《石油化工全厂性仓库及堆场设计规范》进行设计。
再三，不同的厂址选址，其对总平面的布置也有不同的要求，如在工业园区，总平面布置中厂区进出口得满足当地规划部门要求，污水处理场等设施应就近接入当地规划部门指定的排放点。
（2）处理好总平面与工艺流程之间的关系
事实上，工艺流程决定着物流方向，工艺水平决定着物流强度，总平面布置是将石油化工企业新建工程的所有内容在空间进行定位，因此总平面布置需处理好平面布置与工艺流程的关系。
例如，新建一座石油化工工厂，其中有些原料需不间断、连续性供给，其配套的仓储设施要尽可能的靠近主要生产装置，全厂公用工程设施应集中或分区集中布置，尽可能靠近负荷中心，并应方便公用工程各类主干管和线路的布置，宜短捷地与用户相连通。因此，总图设计人员不能只简单服从工艺等上游专业的要求，要充分配合工艺等相关专业，在综合其他专业的过程中对总平面提出修改意见，以达到设计总体最优。
（3）处理好总平面与交通物流之间的关系
总平面是将各个单体进行定位，各个单体之间有相应的“物流”，“物流”就是相应的物的流通，包括实实在在的物品运输，也可以包括相应的信息流通、能源流通，在交通物流的组织下，厂区各单体紧密地衔接在一起，构成不可分割的整体。搞好厂区的物流分析，对整个总平面设计有很大的优化作用，物流的衔接紧凑，就很大程度上节约了投资，节约用地面积。
石油化工企业总图设计，应该在物流运输上做到人流、货流相互并行而不干扰，同时兼顾做到原料、产品进出优化布置，使系统管廊及电缆布置尽可能的最优布置，减少工程投资。
2、竖向布置
竖向布置作为总图设计的一项重要内容，与总平面布置同时进行，并应结合厂区外部现有或规划的运输线路、排水系统、周围场地标高等相协调。竖向设计方案应根据工艺生产、运输、防洪、排水以及土石方工程等要求，结合地形和地质条件进行综合比较后确定。同时，当工厂分期建设时，尚应符合分期建设的要求。
建设场地是不可能全都处在设想的地势地段，建设用地的自然地形往往不能满足建（构）筑物对场地布置的要求，因此需充分利用和合理改造自然地形，为建（构）筑物提供合理的高程。常见的竖向布置形式有平坡式、阶梯式及混合式。当自然地形坡度小于2%，厂区宽度不大时，宜采用平坡式布置。当自然地形坡度大于2%且厂区宽度较大时，宜采用阶梯式。如厂区自然地形存在非单一的走势时，可采用混合式布置形式。
3、交通运输设计
（1）厂内的货运线路、装卸车站或码头作业区都是操作繁忙、环境较差的地带，不适于大量人、车穿行，而且外部人员较多，从生产管理和职工人身安全出发，做到货运和人流线路布置清楚，这跟总平面布置的要求相一致。
（2）大型石油化工企业交通运输设计的时候应考虑运输及装卸设备、运输线路、码头设施以及部门定员的确定，无不因管理体制的不同而有巨大差异，从而严重影响设计项目，对总平面布置产生重大影响，这一问题，如前期被忽视，等工程进行到一定阶段再提出时，有时会引起整个设计的较大变动。如某国企新建一个石油化工工厂，与老厂区隔江相望，其企业用工主要从老厂调配，因地处我国南方，冬季长江上偶有大雾，会封过江大桥，因此在平面设计时要统筹考虑上班人员的休息安排以及通勤车辆的组织。
（3）从石油化工生产所需的大宗长途或批量短途运输的散装、件装以及可燃、易燃、剧毒、腐蚀性的原料及产品，此类运输尽量选择安性高的运输方式，并应考虑装卸区对周边环境的影响，同时，对此类物品装卸线不应与其他物品的装卸车流交叉，以免发生危害性较大的交通事故。
五、意义
土地是人类赖以生存与发展的重要资源和物质基础，是人类社会不可缺少的宝贵财富，“人多地少”是我国土地资源的基本国情。作为总图运输设计人员，在工厂企业的总图设计中，有义务有责任对国家负责、对土地负责，应有高度的责任感和使命感，贯彻执行“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，因地制宜，合理布置，最大限度地提高土地利用率。
六、结束语
综上所述，总图运输设是企业项目设计阶段中非常重要的一个环节。因此，在石油化工企业的后续总图运输设计中，我们要根据实际情况，制定出合理的方案，确保石油化工企业的发展。
参考文献
物流工程的主要内容范文第5篇
关键词：企业物流技师 工作站 建设
在预备技师人才的培养中，研究通过何种途径完成企业实践是预备技师人才培养的重要课题，也是培养过程中难度最大的一项工作。企业技师工作站创新了我国高技能人才培养模式，在高技能人才企业实践培养中发挥了重要的作用。
一、企业物流技师工作站的概念与功能
1.企业物流技师工作站的概念
企业物流技师工作站是为培养物流技师而设立在物流企业，以企业工作任务为导向，以职业能力为核心，实施工学结合、双导师制培养，集产、学、研为一体的系统性企业实践创新平台。
2.企业物流技师工作站的主要功能
（1）通过物流高技能人才培养基地，充分发挥物流行业、企业单位现有高技能人才作用，采取名师带徒、校企合作“双导师制”培养物流预备技师人才。
（2）通过校企合作产学研创新基地，组织开展技术攻关和技能创新等活动，吸引高技能人才加强技术交流、合作攻关、推动技术进步和解决关键性生产和管理难题。
（3）组织开展多种形式的技能竞赛与研讨活动，普及应用生产管理技能，培养双师型教师，选拔具有潜质的后备物流高技能人才。
（4）校企共同制订物流预备技师培养规划、物流岗位职业标准、人才培养和评价方案，开发基于工作过程导向的项目课程，制定课程标准、研究更新教学内容、编写适合物流预备技师培养的工作过程导向教材。
二、企业物流技师工作站的设立条件
按照人力资源与社会保障部门相关要求，企业具备下列条件可以申请设立技师工作站。
（1）本单位主要生产领域具有3名以上在生产实践中能起带头作用的物流技师或高级物流技师，并能安排3名以上学生进站实践。
（2）单位的经营管理状况良好，能为高技能人才提供较好的工作条件和必要的生活条件。
（3）单位已建立技能等级与工资福利待遇、晋升挂钩机制，高技能人才的地位和作用得到普遍认可。
（4）物流生产设备设施先进，适合产业发展和专业培训的要求。
选为技师工作站的企业应具备以下特点：一是企业经营规范；二是企业在快递、仓储、运输、国际物流行业特色鲜明；三是企业为世界五百强、行业龙头企业，业务发展扩张迅速；四是具有良好的校企合作基础；五是企业对培养物流预备技师人才热情高；六是企业需求岗位与物流预备技师培养目标吻合。
三、企业物流技师工作站的管理
笔者所在学校探索了一套企业技师工作站管理制度和《物流预备技师培养手册》等管理工具，其主要内容如下：
1.学校与技师工作站企业签订技师工作站建站协议，工作站企业、学生、学校签订三方培养协议制度
为规范技师工作站企业、学生、学校三方的权利和义务，学校与技师工作站企业签订技师工作站建站协议，学生到技师工作站之前要和学校、技师工作站企业签订物流预备技师三方培养协议。建站协议主要包括合作总则、合作形式、合作时间、双方责任与义务等内容。甲乙双方组成实习领导小组，对实习学生进行实习教学与日常管理。乙方根据学生实习内容、项目和课题给予安排，并指派专业技术人员担任导师，以保证顺利完成技师培养任务。预备技师在站培养三方协议主要包括在站学习期限、工作时间、三方责任等内容。技师工作站企业责任强调工作环境、日常管理、为预备技师培养提供必要学习生活条件、岗位技能和技术攻关指导、为学生购买人身意外伤害保险等内容；学校的责任是强调做好在站学生的思想教育工作，与企业共同做好预备技师在站培养计划，派出专业指导教师与企业导师共同为学生制定实践项目，指导学生开展课题研究。学生的责任是强调遵守技师工作站规章制度，服从安排，按企业要求完成工作和学习任务。
2.技师工作站双导师指导制度
双导师指导制度是指物流预备技师班学生在站培养由企业导师、学校导师共同指导。
企业负责推荐本企业技师或高级技师（工程师/高级工程师）作为企业导师，也可安排具备物流行业实践经验丰富的员工作为企业导师，采取师傅带徒弟等多种方式培养预备技师。企业导师负责学生在企业期间的岗位技能训练、技术攻关等指导工作和日常工作指导。
学校负责在本校“双师型”教师队伍中推荐导师。学校配备的导师要求工作经验丰富，能有效开展在企业预备技师培养的工作岗位指导和项目专题研究工作；负责学生的实习教学、项目课题研究、研究报告撰写等指导工作，并协助企业对学生进行日常管理。
企业导师与学校导师定期研究交流预备技师培养情况、分析并解决遇到的问题。学校导师和企业导师每月在物流预备技师培养手册中审核学生月度报告，并签署意见。导师全程参与项目选题、项目研究、项目研究效果评估、项目实践报告评审与答辩工作。
3.技师工作站导师培训考核认定制度
企业技师工作站的企业导师和学校导师都必须通过学院对其资历、工作业绩、技能水平、职业素养的综合评价考核，并经过物流预备技师指导教师专题培训后才能被学院正式予以认定。为提高物流预备技师在技师工作站的培养效率和质量，我们每年举办一次指导教师专题培训班，主要内容是技师工作站在物流预备技师培养上的作用、培养要求、工作方法、工作流程等专题。
4.技师工作站学生助学金制度
学生在技师工作站培养期间，是一种通过企业项目研究和顶岗实践完成工作任务的学习模式，仍然是学生身份，企业不能和学生签订劳动合同。但为了在技师工作站培养期间更好地调动学生的工作和学习的积极性，学校和企业商定设立技师工作站学生助学金制度。在学生进入技师工作站实践开始，全部学生均享受企业助学金，助学金由基本生活补贴和工作奖金构成，奖金额度主要由学生在企业的工作表现和学习任务完成情况而定，平均每人助学金可达到2800元/月，由企业按月发放。助学金的设立调动了学生在企业技师工作站的工作和学习的积极性，使学生更好地融入到企业的环境中，增强了学生对所在企业的责任感。
5.技师工作站校企联系制度
在技师工作站实际工作中，校企间形成了教师、教研室、系部领导与企业指导教师、企业部门经理、企业高层领导的“3+3”层级合作模式，取得了良好效果。即每个技师工作站安排一名专门的学校导师负责与企业导师对接，教研室主任与企业部门经理对接，系主任与企业高层领导对接。“3+3”模式属于创新之举，通过该模式的管理，校企之间，各个层面之间既有分工又有合作，有效地解决了预备技师培养过程中所出现的学生生活、思想、学习、定岗、职业发展、待遇等各个方面各个层面的问题。
6.技师工作站学生管理制度
学生在技师工作站培养期间，按企业员工日常管理制度对其进行管理，因个人原因离开技师工作站企业，或在培养过程中因个人表现被企业辞退，学校按照相关规定视为没有完成预备技师学习，不能正常毕业。学生在技师工作站培养期间除企业要求完成相关的岗位工作外，还必须按物流预备技师在站培养手册规定完成相关的学习与研究任务。在技师工作站培养合格后，学生与技师工作站企业采取双向选择的模式，企业根据用人的要求遴选学生，学生也可以选择企业。
7.在站培养检查与资料存档管理制度
在站培养教学检查是指导师按照计划编制物流预备技师在站教学工作页，要求学生按时上交月度实践报告，企业导师、指导教师按时填写指导意见。每月进行在站培养教学文件检查，检查在站培养教学工作页和预备技师培养手册填写完成情况。
资料存档管理制度是指在技师工作站建立资料档案库，这是加强技师工作站管理的重要措施。存档资料主要包括：预备技师工作站建站协议书、预备技师培养三方协议、企业项目实践大纲、企业项目实践培训计划、在站指导教师工作安排表、预备技师在站培养手册、导师工作会议记录、企业项目实践报告选题一览表、项目实践报告和评审答辩等资料。
四、企业物流技师工作站的成效评价
总结技师工作站培养模式产生的良好办学质量和社会效益表现，主要有七方面。
第一，技师工作站真正实现了学生岗位技能的有效提升在真实工作环境中，采用真实工作项目，边做边学、边研究边实践，通过技师工作站的有效管理，能使学员达到物流预备技师岗位技能要求。
第二，技师工作站促进了学生良好职业素养的形成。在真实的企业环境中，不但有利于学生提升岗位技能，更有利于学生学习做人，顺利完成从学生到职业人的角色转换。
第三，技师工作站的培养模式为学校扩展了教学资源。一年半的技师工作站培养周期超过学生学制的三分之一，既节省了教学场地，也减少了教学设备的投入，突破了目前教学资源较为紧张的瓶颈。
第四，技师工作站的培养模式也为学员家长提供了高附加值的教育投资路径。学生在企业技师工作站有较高的助学金，毕业后又可高薪就业，为家长减轻了经济负担。
第五，技师工作站是造就双师型教师的好平台。教学现场转移到了企业工作现场，教师能深入企业，参与生产经营活动。这种模式促进了教师专业实践能力的提高；教师从生产一线采集的工作项目、案例素材丰富了教学资料，促进了双师型教师的成长。
第六，技师工作站的建设带动了产、学、研工作。在企业培养物流预备技师还为企业解决了实际生产难题，实现了产、学、研一体化培养模式，突破了企业的发展瓶颈，很多物流预备技师的项目研究课题成果被企业采用，产生良好的生产经营效益。例如，《机舱配载优化研究及应用》项目是学院老师在UPS技师工作站指导学生进行项目研究时发现并提出的解决方案，给企业带来了巨大经济效益。
物流工程的主要内容范文第6篇
关键词：水利工程施工管理 问题 措施
中图分类号：F416.9 文献标识码：A
文章编号：1004-4914（2013）04-293-02
近年来，国家不断加大对水利建设的投资规模，为保证水利工程质量，水利工程施工管理也变得越来越重要。水利工程施工管理系统组成十分复杂，影响因素多变，其组成也非常多样，因此，施工管理相对复杂。水利工程施工管理的目的是尽快在保证质量的前提下，尽量用最小的投入获得最大的回报。水利工程施工管理的目标是组织高效益的施工，使生产要素优化组合、合理配置，保证施工生产的均衡性，利用现代化的管理技术和手段，以实现生产出合格工程产品和使企业获得良好的综合效益。作为施工企业，要想在日益激烈的竞争中立于不败之地，必须从水利工程施工管理的重要性出发，加强水利工程的施工管理，不断发现施工中遇到的问题，并寻找有效的解决方案。
一、水利工程施工管理内容
要想提升水利工程施工管理的水平，必须首先了解水利工程施工管理的主要内容，本文从施工前期，施工过程中，以及工程完成后三个阶段介绍水利工程施工管理的主要内容。
1.水利工程施工前管理。水利工程施工前管理是水利工程管理的重要形式和内容，水利工程施工前管理主要包括：（1）投标文件的编制和承包合同的签定；（2）工程成本的合理预测和签订合理周密的施工合同。在施工前期，必须要形成以监理工程师为核心的合同管理模式，项目法人（业主）、承包方、监理工程师之间相互协调。这一期间，施工管理的主要内容就是合同的管理，在合同控制中要明确投资、工期和质量的相关问题。
2.水利工程施工中管理。在施工过程中，施工相关人员的管理内容主要是对施工图纸进行严格的审核，保证施工人员能够按照图纸正确的进行施工，检查施工现场的安全防范措施，核实完成工程量的多少，整理相关文件等等。（1）认真做好图纸会审和确定适宜的质量成本目标：在图纸会审时，对于结构复杂、施工难度高的项目，要从方便施工、有利于加快工程进度、确保质量和降低资源消耗且增加工程效益几方面考虑，并提出修改意见；（2）优化施工组织设计，及时办理进度结算：施工方案的优化是工程成本有效管理的主要途径，编制时应在技术标的基础上，做好优化细化工作；（3）搞好签证工作和严格劳务费用审核：承包商应主动将发生变化的工程项目和单价上报监理工程师和业主，及时办理签证手续，以便于工程项目成本调整；劳务费结算是项目成本管理的又一关键环节，在已签订的劳务合同基础上，严格审核劳务分包工程量及零工结账单，从一线施工、材料部门到核算部门层层把关，防止超结多结现象，减少项目不合理的开支；（4）加强材料成本管理。首先要在保证质量的前提下，坚持从“廉”采购；根据施工程序及工程进度，周密安排分阶段的材料计划，用好用活流动资金，在确保作业连续性的同时降低存储成本；加强现场管理，合理堆放，减少搬运和损耗；严格执行材料消耗定额，对周转材料及大宗材料，如模板、架杆、方木、水泥、钢材、砂石料等要限额领料；对各种材料，坚持余料回收，废物利用。
3.水利工程施工后管理。在工程完成后，施工管理的主要内容就是要协助相关的监督部门，做好竣工验收的工作，保证工程质量。（1）竣工验收资料的准备和加强竣工结算管理。合同条款对工程竣工验收有十分明确的界定，以完工交付验收截止期作为衡量工期履约与违约的基本原则。因此，要做好工程验收资料的收集、整理、汇总，以确保完工交付竣工资料的完整性、可靠性。在竣工结算阶段，项目部和材料部门必须积极配合预算部门，将有关资料汇总、递交至预算部门，预算部门将中标预算、目标成本、材料实耗量、人工费发生额进行分析、比较，查寻结算的漏项，以确保结算的正确性、完整性。同时，可根据已签证的施工工艺（方法），争取合理的签证或变更项目价格，以弥补原有定额偏低的缺陷。（2）加强资料管理和加强应收账款的管理。施工中保存好各种与合同有关的资料，如施工日记、来往文件、气象资料、会议纪要、备忘录、工程声像资料等；对于业主变更设计图纸、增减工作量的，在补充合同中争取获得补偿。工程竣工以后，要及时进行结算，以明确债权债务关系。项目部要落实专人与业主加强联系，力争尽快回收资金。对一些不能在短期内偿清债务的甲方，通过协商签订还款计划，明确还款时间，制定违约责任，以增强对债务单位的约束力。对一些收回资金可能性较小的应收账款，可采取薄利清收等办法，以减轻成本损失。
二、水利工程施工管理中存在的问题
通过多年的工作经验，并结合相关资料，总结出如下水利工程施工管理中存在的问题。
1.企业制度、机制、管理等方面创新能力不足。许多水利施工企业，特别是大型水利施工企业，都具备历史悠久、人才众多、工种齐全、施工技术和装备较先进、施工资质和资信等级较高、施工质量和社会信誉较好、施工经验丰富等优势，但因存在资金不足、企业资质存在缺陷、经营机制僵化、历史包袱沉重、企业办社会开支和离退休人员费用开支庞大、冗员较多、制约机制和激励机制不完善等弱点，缺乏在制度、机制、管理等方面的创新精神和创新能力，导致经济效益较差。
2.施工相关人员的质量意识淡薄。对于工程项目来说，质量永远是第一位的，一旦工程质量出现问题，企业效益形象、信誉都会毁于一旦。要想提高质量，首先要培养施工相关人员的质量意识。而目前，很多的水利施工单位中，施工人员的质量意识相对淡薄，导致出现了较多的豆腐渣工作，严重影响工程的质量，究其原因都是由于施工人员疏忽大意，没把质量放在第一位，没有按照规定办事所致。由此可见，施工相关人员质量意识淡薄是影响水利工程施工管理水平的一个重要因素。
3.管理人员素质不高。管理人员素质不高也是影响水利工程施工管理的一个重要因素。在很多水利工程施工中，很多管理人员缺乏良好的技术素养，对工程的进度、质量、成本没有很好的把握和控制，另外也缺乏现场的经验和技术，这些都导致管理水平不高的现象，严重影响水利工程的施工质量。
4.企业市场竞争能力不足。水利水电工程同任何商品的生产经营一样，需要占有市场，而许多水利水电施工企业市场竞争能力不足。主要是技术、设备、资金不足，不太注重信息管理，创新型、复合型人才缺乏，科技人才缺乏。激烈的市场竞争容易导致水利工程生产成本的加大，这就要求水利施工企业加大创新力度，提高效益，使自己的工程“价廉物美”，适应市场竞争。
三、水利工程施工管理对策措施
1.做好精确预算，加强成本管理。实行全面预算管理是产权制度变革后企业管理方式转变的必然趋势，是企业科学管理的有效工具。施工企业要从大处着眼，小处着手。在把握战略全局的前提下，在细分市场上精确制导，取得绝对优势。在降低产品成本方面：争创节约型机关，杜绝物资采购、工程结算、设备材料使用管理的混乱；杜绝各种非生产性经费开支，如电话费、招待费、差旅费等方面的浪费。在资金运作方面：健全完善承包机制，合理调整资金结构；实行资金集中统一，盘活闲置、沉淀资金，加大财务控制力度，资金管理应遵循“以收限支，以支促收，先收后支，合理有效”的原则。在物流方面：管理控制物流成本，狠抓实物流通费用、信息流通费用、物流管理费用的管理控制。在施工生产上：大力引进新技术；采用新材料、新工艺，降低生产消耗，增加利润。
2.加强制度建设，严格管控要求。建立健全各种规章制度，是水利施工企业管理控制的根本保证。建立良好的内部运行机制，完善内部质量控制制度，是控制风险的有力保证，是适应新形势的必要条件。标准化工作符合了这一时代潮流。标准化工作是现代企业管理的基本要求，它是企业正常运行的基本保证，它促使企业的生产经营活动和各项管理工作达到合理化、规范化、高效化，是施工管理控制成功的基本前提。这就要求企业管理以广大干部骨干为支撑，不断提升自身与集体的能力，以点带面，形成辐射状控制网络，纲举目张，绩效考核有章可循、有规可依、全面控制、全过程控制。
3.强化质量控制，落实安全措施。质量控制实行事先、事中、事后“三控制”。事先控制是开工前对施工企业提交的技术方案、技术措施、质量保证体系以及管理制度等作严密审核，特别是对各企业投入工程的技术人员的数量和素质提出具体要求。对用于工程的原材料、半成品、成品、设备和运到工地的机械等进行控制，凡未经项目监理部同意，不得进入工地。这样就避免了因准备工作不充分、施工措施不落实、人力物力不到位或因质量安全措施不完善而仓促开工所产生的质量问题。事先控制是质量控制的主要部分，它能将工程事故的苗头消火在萌芽状态，保证工程的高标准施工。
4.依靠科技进步，建立激励机制。企业要全面认识和落实科学技术是第一生产力的思想，在企业内部倡导和鼓励全体员工学科学、用科学，钻研技术的良好风气；设立科技风险、奖励基金，制订科技奖励实施细则，调动广大工程技术人员和员工开展科技攻关的积极性。结合水利施工企业的实际情况，努力提高工程管理人员、班组长的管理水平，把企业建设成为具备一流的工程管理水平、一流的施工技术、一流的机械装备、一流的工程质量和一流的售后服务的管理型企业。
总之，水利工程施工管理工作是水利工程的重要环节，为了更好地加强水利工程施工管理，必须强化意识，落实责任，做好精确预算，加强成本管理，加强制度建设，强化质量控制措施，依靠科技进步，提高科技和质量水平，从根本上提高水利工程施工管理的水平。
参考文献：
1.方东平，黄新宇.工程建设安全管理[M].北京：中国水利水电出版社，2005
2.张刚强.水利工程高压喷射灌浆施工管理的探讨.2011
3.聂军洲，潘峰.浅析水利工程项目施工管理应注意的问题及管理创新.知识经济.2009
4.杨晓英.建筑工程文明施工管理的重要作用及实施细节.2010
物流工程的主要内容范文第7篇
近日，由北京爱创公司在全国近20家特药生产企业实施的特殊药品监管项目工程已全面验收完毕。
近年来，国内药品领域曾发生过社会影响较大的质量安全事故，为了实现通过监控平台即可查询到特药的准确信息，有关部门加大了在特药行业的监管码生产线赋码工程的力度。凭借过硬的技术和完善的解决方案，爱创公司成为中信国检指定的实施商之一。
爱创科技“药品监管码生产线赋码系统”为医药行业药品监管信息化建设提供了完整的解决方案，从生产(赋码、打印、关联)至出入库(扫入、扫出)直至市场查询(消费者、稽查人员等)等流通环节极具完整性和灵活性。其“特殊药品监管码生产线赋码系统”结合目前我国医药企业的实际生产情况和管理要求，能够灵活处理企业多生产线、多包装工位、多包装规范等需求，强大的防伪防窜全方位跟踪追溯功能正在帮助更多的企业实现产品跟踪防伪管理。
全国物流信标委成立“现代物流与电子商务工作组”
4月16日，全国物流信息管理标准化技术委员会“现代物流与电子商务工作组”成立大会在京举行，工作组的成员来自现代物流企业、电子商务企业、行业协会、研究院所、标准化机构以及相关机构。工作组的成立将有利于推进现代物流和电子商务相关标准的制修订工作，并且便于归口管理，通过产学研的紧密合作，切实保证物流信息国家标准的质量和贯彻落实的效果。
物流信标委的秘书处设在中国物品编码中心，北京交通大学物流标准化研究所作为现代物流与电子商务工作组的常设机构，负责工作组的日常事务处理。
仓储协会全面展开两项国标的宣贯实施
为贯彻实施《通用仓库等级》(GB/T21072)和《仓储服务质量要求》(GB/T27071)两项国家标准，3月28日，全国仓储业国家标准宣贯会在郑州召开。会议重点讲解两项国标的主要内容、核心条款，以及仓库等级评定与仓储服务质量评鉴办法及现场评审细则等。同时，为来自试点地区的第一批星级仓库与服务质量达标企业授牌。
“我和西门子SIMATIC实验室”有奖征文大赛启动
由西门子自动化教育合作项目部(SCE)与《实验室研究与探索》杂志联合举办的首届全国“我和西门子SIMATIC实验室”有奖征文大赛的征稿已于4月31日截止。
大赛旨在贯彻落实《教育部、财政部关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程的意见》和《关于进一步深化本科教学改革全面提高教学质量的若干意见》，进一步深化教育教学改革和创新，并为广大教师和学者在西门子SIMATIC实验室建设与管理中取得的丰硕教育成果和理论探索提供展示和交流的平台，以进一步提高自动化实验室的教学水平和人才培养水平。
国内首家线缆质量监管系统试点工程启动
日前，北京爱创公司与河北金桥线缆有限公司签署了技术合作协议，双方就共同搭建线缆行业“产品生产及质量追溯信息管理系统”达成共识。项目实施后，河北金桥线缆有限公司将是国内线缆行业首家采用产品质量监管系统的试点企业。
爱创科技“产品质量监管及安全追溯管理系统”从原材料的投入、生产控制、数据采集到成品包装赋码及供应链执行管理提供了一个全面完整的信息管理监控平台，能够有效地实现电子监管网与日常监管相结合、与监督抽查相结合、与建立诚信体系相结合、与产品质量追溯和召回相结合、与质量预警相结合、与执法打假快速反应相结合。
施耐德电气举办有奖征文
物流工程的主要内容范文第8篇
关键词：工业工程；工程设计；应用前景
中图分类号： S611 文献标识码： A
主要内容：
基础设施建设是国家经济建设中最为核心的项目内容，也是关乎民计民生的基础项目，在我国社会经济事业飞速发展的今天，各种工程建设诸如大型公共设施建设、工厂、资源开采型建筑等等，都需要进行专业的工程设计，这不仅因为工程建设往往需要特定的生产技术需求，因此需要针对性的设计方案，同时也是在大型工程建设中的美学要求和标杆作用的需求，因此，可以这样说工程设计是工程建设的图纸实现，是工程建设的灵魂和先导。从时间上来看，工程设计是工程建设意图的图纸表达，因此，通过工程设计可以从蓝图阶段就发现工程建设中的潜在问题，这是保证工程进度和控制工程建设预算的关键步骤之一，在市场经济体制的大环境之下，追求利益的最大化是所有企业的终极目的，在工程建设中，如何在更短的时间周期内高效率的完成工程建设的任务是所有工程建设项目中最关心的问题，在设计阶段，把工程建设中可以遇到的问题尽可能的考虑到，就意味着可以尽可能的缩短建设周期，也能保证工程设计企业在业界具有更强的竞争力，但是设计进度和设计质量的天然矛盾决定了这两者始终难以兼备，但是通过在工程设计中引入工业工程，可以从根本上建立一个结合工作效率、生产率、成本分析和实际建设方案为一体的综合分析系统，以企业的经济效益为目标对象，在每一个环节进行相应的调整和修正，这也是本文将要着重讨论的部分。
一、工业工程在工程设计中的应用前景
工业工程一直是制造业中普遍采用的管理体系，工业工程也随着制造业的日益发展而得到了不同方向的丰富和改进，在制造业和建筑业中，工程设计的身影随处可见，因此，它与制造业的联系也体现在很多方面，首先，工程设计是直接服务于制造业的，这就决定了工程设计必须更好的配合制造业的发展和变化；同时，工程设计采用与制造业通用的专业语言，工程设计的产品，包括设计文件和设计图纸可以直接用于制造业的产品制造之中，而且工程设计的产品质量将直接通过制造业的产物质量得以展现，因此，正是由于工程设计与制造业和建筑业的紧密联系，使得工程设计和工业工程的融合充满了前景。
在工程设计中运用工业工程的前提条件
由于工程设计是主要为制造业和建筑业等等工程领域提供劳务，而非有形服务，所以其实际生产效率是很难定量计算的，因此，也就无法建立相应的质量评价标准，其次，工程设计需要与顾客进行大量交流和协商，还包括现场的设计改正，没有一个设计是通用的，因此也就没法库存工程设计的产品。正是由于工程设计中脑力劳动是主要的生产成本，且工程设计必须结合设计前和建设中的其他环节的综合影响来确定最终的设计方案，因此，在工程设计中融入工业工程需要具备以下条件：通过具备集设计、采购、建设于一体的全功能工程建设公司，可以为业主提供从项目立项、设计、施工到项目验收使用全流程的服务，因此，这一类全功能的设计综合一体化的模式，将会是工业工程与工程设计充分融合的一个有益的尝试。
工业工程在工程设计中的应用分析
3.1应用领域分析
工业工程在工业设计中的应用主要包括以下几个方面：即工程设计管理、设计程序方法和设计成果管理。工业工程对于设计管理中的应用在于可以通过提高管理水平，科学合理的安排设计进度，在降低设计成本的同时，更可以提高设计工作的生产率，这是从管理优化的角度展现工业工程的效用。通过工业工程对设计程序和设计方案进行方案组合的优化分析，结合实际调研和数据分析，可以对每一项设计程序和设计方案的工作效率进行定量的评估。在设计成果中，工业工程主要是对设计产品的市场竞争力进行针对性分析，最大限度的提高产品的科技含量和产品附加值。通过这样三个流程的工业工程的干预和管理，直接的成效是设计单位的工作效率得到了提高，单位成本的效益产出稳步提升，设计单位的经济效益的增加也是显而易见的，预测同时，更加系统的管理体系能够为后续的工程建设中的设计方案修订、补充甚至是大幅度的设计方案的修改提供有条不紊的应对流程。这一系列的调整和安排能够提供工程设计单位的整体技术设计实力，也可以优化设计单位的产业结构，通过在优势领域取得市场占有率，可以形成产业效用，扩大设计单位的品牌效应，带动企业的长期发展。
3.2技术方法分析
通常来说，工业工程在工程设计中的应用技术方法主要包括：人因工程、物流工程、并行工程和质量管理等等，人因工程充分考虑工作环境对于设计人员的工作效率的影响，通过环境细节的调整和改善，最大效率的激励设计人员的工作激情，是人因工程的核心内容。物流工程可以对工程设计的成果进行系统的规划，通过对工程设计中的设施、人员和资金进行系统的规划和设计，可以最大限度的发挥人力和物力的工作效率，并最终达到预期目标，具体内容包括设计场所的选择和设计信息的快速传递。工程设计涉及到的专业领域十分复杂，如何在确保设计进度的前提下，协调各个专业领域的工作，是并行工程的拿手好戏，通过分析各个设计子项的设计、交货、施工的时间节点，合理的安排设计进度，采用数字化的管理手段，注重各个工作节点的设计任务审核时关键手段。质量管理是保障设计成果竞争力的核心步骤，也是确保各个设计任务节点时候需要返工、是否需要重新修订设计时间周期的前提条件，这也是工业工程系统管理的最为重要的体现。
总结：
工业工程需要大量的基础积累才能形成适合于企业的管理模式，这是一个需要长期的前期投入的管理方式，但是它对于企业管理效率和经济效益的提高时显而易见的。在工程设计领域融入工业工程，是工程设计领域继续发展的直接需要，也是行业发展的未来方向。
参考文献