自行车旅行
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自行车旅行范文第1篇
自行车长途旅行需要做非常多的准备工作，比如规划行车路线，在这方面，有四点需要注意：气候、地形、人文景点和补给场所。一般来讲，春天和秋天比较适合自行车骑行，因为冬天很冷，会对膝盖有影响，而且冬天黑夜比较长，夜路几率比较大，不确定因素比较多。比如这次北京到伦敦的长途骑车旅行之所以选择从东南亚经中东进入欧洲，而没选择哈萨克斯坦去欧洲，是因为二三月份后者这种高纬度高海拔地区都被冰雪覆盖，路途多艰。
自行车旅行者需要选择合适的道路应对不同的地形，比如翻山时，宁可走坡度较高的国道，也不会走坡度较缓的省道或是无名小道，因为后者经常会出现未知状况，比如交通阻断，滚石挡路。研究好了前两项，你需要把人文景点和食品用品补给地点合理地纳入你的行车路线中，前者可能需要你进行小小的绕路。后者则意味着，你需要选择两三个大型村镇聚集的地方作为中途休息的场所，这样如果之后自行车旅行过程中发生紧急情况，无法完成当日计划，就可安排就近的村镇休息与食品补给。最好你能为自己规划的路线准备一个Plan B，因为行车过程中，随时随地都要做好路线不通或者该路段不适合自行车行进的准备。如果你是自行车长途旅行新手，最好在路线上“随大流”，听从那些有着丰富自行车旅行经验的元老们的意见。
你需要携带有关衣食住行的各种东西，这些东西包括公用物品―锅碗瓢盆、医疗用品以及修车工具和备件，也包括私人用品―服装、日用品。公用背包轮流负担，所以背包要精简，否则会很重。我建议骑行的整个团队使用同一牌子同一型号的刹车和内外轮胎，这样只需要每样备件带一种就可应对旅途上的零件损坏。除此之外，一些安全防护物品也需要带齐，这包括头盔、手套、骑行裤以及绑腿。
你也要学习一些自行车基本技能，比如修车。在旅行当中如果发现自行车出现故障，一般会有三种解决方案，如果是小问题则需要你马上修理，然后继续赶路。中级问题，也就是遇到自行车需要换备件、调整车的情况，可能就要团队整体缩短行程，当天的计划被迫调整。如果是大状况，自行车不能使用且没有相应备件，团队会留下一个队友陪伴你，其他人继续前行。自行车问题解决后，你们可以采取搭车等方式赶上队友。
自行车旅行范文第2篇
第一次：那一天，一大早韩金鑫和郑战把我从床上叫起，说要出去溜着玩，我高兴地答应了。目标是是老王集，和后几次相对来说，这一次是最短的了。而最短的一次，却是我最高兴的一次，他促使着我爱上旅行。我们三人骑着自行车，说着、笑着、走着，把平时的真心话告诉沿路的风景，一朵花，摇摆着头为我们唱歌、一棵树，飘扬着枝条像我们挥手、一阵东风，浩荡的为我们吹去头上的烦恼。多么快活的一次旅行啊!这一次使我烦恼的心情开朗，我爱着这次旅行。但我正在想着下一次要去哪· · · · · ·
第二次：目标是鹿邑，这一次我快要气死了。在半路，我看到了很多“葬”字，一想就是没什么好事。我们继续走着，在回家的一个路上，两旁的树木仿佛垂头丧气，但太阳依旧那么金、那么亮，时不时有一阵寒风顺着麦草，肆无忌惮的打在我身上，我浑身哆嗦，有一种不祥的预感。我和赵虎(我的一个朋友)急速行驶，互不相让，在前面不远处，我看到一个五岁半的小孩，我生怕碰到他，于是向左转，正在这时，赵虎竟向右转，我们俩的自行车来了一次“亲密接触”，两辆自行车倒在了地上，不幸的是我的自行车脚踏板碎了，我推着自行车，整整花了30分钟才到了家。好一个“葬”字，葬送了我这次旅行的欢乐，但它阻止不了我旅行的脚步。但现在回想起来，也挺搞笑的。
第三次：途径老王集，大仵，陈青集，最后我们到达了柘城北湖。我们欣赏着湖面美景。这次我们依旧骑的是自行车。我们欣赏着“树木丛生，百草丰茂，”欣赏着“清风萧瑟，洪波涌起”一样的壮观美景，想起李白的“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”，那么在我眼里：北湖就是貂蝉了。回家的路上，由于钱财原因，我没钱买水，那时正好是夏天，我渴得要命，到起台后，回家的半路上碰见了李祥顺，我和他打了一下招呼。回到家后，我连续喝了三瓶矿泉水，当时真的非常渴。但是我还是很满意这次旅行的，因为它是我旅行史上，路程最长、时间最长、最开心的一次。
自行车旅行范文第3篇
王骁和他的小伙伴们选择了骑行。欧洲历史博大精深的程度一点不逊于中国，每一个城市都有着自己的传奇。而在欧洲，这种有历史感的古镇城堡几乎随处可见，骑行会让人更真实地感受到这一切。
欧洲自行车道路规划得非常发达，大小城市间基本上都有封闭的自行车道连接，会刻意避开高速公路，甚至有许多自行车专用桥与专用隧道。市区里也有专用的自行车道，有时和步行道并在一起，但会画条线或索性涂上颜色以区分。同时，火车、城铁都给骑车人留出专用位置，可以直接推车上，火车和自行车骑行的对接极为方便。
欧洲大部分国家处于温带海洋性气候和地中海气候，蓝天白云，自然风景秀丽，更没有PM2.5的困扰，天时地利人和，让骑车游行欧洲成为了一种诱人的享受。但是，骑车毕竟与其他方式不同，如果想让骑行更加顺利，你需要尽可能地提前想到一切可能的状况，做好准备工作。以王骁和他的同伴为例，为了12天骑行荷兰、德国、比利时和法国的行程，他们足足准备了5个月。
在有了骑行的想法之后，你就要开始有计划地收集目的地的各种资料信息，了解沿途路经之地的名胜古迹、人文、地理、历史以及最新的城市资讯。在骑行欧洲这件事情上，前人的经验是很值得复制的。骑行论坛上有不少骑行欧洲的游记，短的有十几天骑行3至4个国家，长一点的有2个月骑行8至10个国家，还有3个月骑行15个国家。
如果想得到更专业的建议，你可以去参考骑行杂志，他们会定期评出10条欧洲经典骑行路线，再专业一点，亚马逊有本叫做《25条欧洲经典骑行路线》的书，它被奉为欧洲骑行的“红宝书”。结合自己的兴趣、时间、资金和体力，规划好具体到每天做什么的骑行路线。一般来说，5月至10月是欧洲骑行的最佳季节。在天气状况良好的时候，每天骑行100km以内是比较理想的状态，不要太挑战自己的体能极限。在骑行的进程中，最好每间隔3天就休息一天，补充体力和供给。如果遇到风雨天，最好不要着急上路，你也可以选择与火车汽车等混搭的方式。
这是你在申请签证之前就一定要计划好的，不单是为了旅行的顺利，这也关系到你签证的问题。
申根签证对于很多人来说并不陌生，除了英国和爱尔兰需要单独申请签证之外，欧洲大部分国家都可以直接使用申根签证―只要其中一国通过，在其他国家都能驻留。但你在每一个国家内逗留的时间长短会影响到你应该去哪个国家申请签证，比如，两个月的骑行时间里，你有接近一个月都在法国境内骑行。即便你第一个到达的国家是荷兰，最好你也去申请法国的签证。
当然，骑行的最好方式是结伴而行，3至5人并有异性同行最好，如果人数过多，食宿会是个问题，而且因为性格差异，很容易出现分歧，不好处理且浪费时间。如果人少，安全又会是一个不小的问题。
还有很多人会纠结语言问题，其实不然。在欧洲的大部分地区，人们多少懂得简单的英语。如果你的同伴中有懂得法语、德语、西班牙语的当然是加分项，但你也没有听说为了去趟欧洲旅行就把十几个国家语言都学一遍的奇人异事吧。
总之当你决定出发的时候，最困难的问题就已经解决了。
装备
由于自行车是旅行中的主要交通工具，所以旅行的成败与自行车的好坏有着直接密切的关系。最好选用轻型优质的自行车。自行车旅行可分成普通自行车旅行和特殊自行车旅行。前者选用一般的加重型或标定型自行车，后者可选用特制的赛车、山地车等。特种自行车运动速度快，在不同的路线行驶时，也更加灵活有力。
在自行车上，最重要的部位是车座，一个软硬适中的车座可以让你把更多的精力集中在路旁的美景。在市面出售的自行车车座一般多不适合长途骑行，所以在选自行车的时候，一定不要忘记挑选一个自己坐起来最舒服的车座。
为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具、零件及最常用的修理工具。比如，剪刀、小木锉、多用扳手、旅行气筒、胶水、剪锉好的小块胶皮、钳子及各种易损坏的备用零件，如滚珠、车条、内带、外带、气门心、闸皮等，以备发生故障时及时修理。在装配上，如有不合适的地方，应重新调整装配，使其保持最灵活的状态。
如果是从国内出发，你还要考虑到托运成本。自行车箱通常比较重，会超过托运重量的限制。不同的航空公司对于超重部分有不同的收费标准，但一般来说，收费并不低。这个时候，你就需要快速地在心里打个算盘，超重的费用是不是足够在欧洲当地买一辆自行车？有不少人都为此放弃了从国内带车去欧洲的计划，而是到了目的欧洲后，再去当地买一辆自行车。
由于骑行欧洲大部分是在夏季和秋季，所以大部分人都选择了短装骑行服。它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫或仿真皮垫，防磨、透气。 当然不能忘记防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，只是价格较昂贵。在骑行服装中，骑行裤是最重要的。如果没有的话，也可穿高弹力的平滑短裤，直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。同时，可拆卸的冲锋衣也是必不可少的。遇到气温降低的时候，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。
为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的眼镜，适用于阴天；有色的眼镜，可防阳光直射；还有浅黄色的眼镜，是为夜间设计的。在欧洲有些地方，头盔是法律规定必须要戴的。骑行手套是为了防滑防磨，也是众多骑友一致推荐的。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿势外，它还可以帮你节省体力，当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。
因为你的所有家当都在自行车上，自行车专用包也必不可少。他们分为挂包式和背包式两类。挂包式既可背着，也可将包挂在自行车前把或后货架上；背包式主要用于需要高速度骑行的自行车旅行。自行车包上都带有可反射灯光，在夜间会给后面的车辆提醒，以提高安全性。
各种药品也要带齐，最好先学习一些外伤急救知识和一般用药常识。药品一般分成： 1.外伤急救包扎、消毒、杀菌、止血类药；2.鼻、口腔、呼吸道、胃肠道类药； 3.伤风感冒，镇痛类药； 4.防暑、寒、晒、烫、烧、蛇虫叮咬类药；5.防运动伤类药；6.各类维生素、微量元素、盐、干葡萄糖等营养剂。
住宿和饮食
骑行欧洲，除了沿途的风景与骑行的洒脱，住宿也是让人兴奋的事情，这也是区别于其他旅行方式的体验。
很多骑行欧洲的旅行者在最开始都有这样的设想：欧洲乡野这么多，带着帐篷随处都能睡，才是最好的骑行体验。但事实上，欧洲城市管理也是非常严格的，并不是哪里都可以搭帐篷，只有固定的露营点才可以。不过，欧洲的露营点比较发达，数量也很多，但很多时候你需要跟着路标好好找找， 有些深藏在乡野田间，并不容易找到。而且露营点是有星级的分别，不同星级的费用并不相同，不过一般来说，每个人5到10欧元就可以找到带有浴室和充电、上网设施的露营点。好的还有厨房、游泳池、商店、运动娱乐设施等，不过费用当然也就更高了。
找地方搭帐篷的时间也需要注意， 除非你是搭帐篷高手，否则还是尽量在天黑之前完成这个工作。最好是在天黑之前留出两个小时的时间边向前骑，边找最合适的地点。
尤其提醒没有经验的露营爱好者，很多人带着睡袋但是忽略忘记防潮垫，这其实比睡袋还要重要。如果直接贴地睡热量很快会被吸走，晚上肯定会冷。而且很多地方找不到平地，所以防潮垫是搭帐篷必备的。
如果途中想在城镇里休憩，青年旅舍和家庭旅馆会是不错的选择。青年旅舍的优势在于费用低，卫生条件好，大部分还有厨房，可以自己做饭，而且能结识到很多有意思的旅行者。而家庭旅馆的主人，大都是热情好客的当地人，与他们攀谈，你也会收获到更多关于当地的资讯。
因为一般骑行是结伴而行，而路经的地方很多都是小城镇，能遇道可以容纳多人的沙发客相对而言就不是那么容易了。所以提前计划住宿很重要。
长时间骑行，能量和水补充很重要，巧克力、面包是随身常备， 另外每人每天起码要喝掉2至3升水。在骑行路线中，一定要考虑到路途的补给，每天最好能进入一个大城市―你一定要考虑到，欧洲生活的节奏。即便是在阿姆斯特丹这样的大城市，超市的营业时间可能只有中午那么几个小时，更不用说其他的小城镇了。而且一旦遇上当地的一些节日，全部居民都放假，这在很多游记里是已经被吐槽过一万遍的事情了。如果真的遇上了这些问题，那么只能敲门化缘了。
自行车旅行范文第4篇
还记得老电影《甜蜜蜜》里有段经典的对白,“穷得掉渣”的黎明跟刚收摊儿的“无证小贩”张曼玉搭讪,“我有车,我送你”,张曼玉立即双眼放光,以为天上掉下个钻石王老五。然后下一个镜头,张曼玉坐在一辆破自行车后车架上嘟囔:“你这个不叫车,叫单车。”――这个画面如果放到今天,恐怕应该是无比时髦,且足以使开宝马的人自惭形秽的了。
2008年CHANEL香奈儿高级手工作坊制作的天价自行车在中国上市,从技术层面来看这辆价值12万的单车平没有任何特别之处,但光靠复古小牛皮的配件和CHANEL的马蹄型标志就足以让它身价倍增。其实Chanel及Gucci品牌推出单车,并不是因为单车忽然成为了时尚热品,只是因为欧洲近年鼓吹的环保概念,鼓励用自行车来代替汽车。不巧,这也成为了时尚人对单车感兴趣的最大契机。
当环保成为时尚,自行车就搭上了顺风。几个中国高端骑行俱乐部的老板都表示,今年的生意格外好,很多人都几万块一丢,然后说:“拿去,给我配一套最好的。”除了奢侈品牌的造势,Specialized、Colnago、Trek等顶级自行车专业品牌也呼啸而来。当然,更多的爱好者拒绝购买整车,他们认为只有由专业人士为其度身定制的组装车才是真正的时尚:这样下来,一辆几千元的自行车只能算是入门级的,要达到环法级别起步价是20万元人民币――我们暂且先不讨论那些动辄上万的骑行服和轮胎等易耗品。面对这些,刚刚过上好日子的人可能有点郁闷:我们刚吃上肉,你们改吃菜了;我们刚砍掉森林建上工厂,你们拆掉工厂恢复森林了;我们刚开上车,你们改骑车了。时尚之风永远跟不完,每当你意识到自己又一次被时尚抛弃了的时候,请继续相信那句老话――找到真正适合你的,才是最重要的。
休闲车,城市中的穿行者
周末的时候如果能骑着自行车走街串巷,再碰上一段“罗马假日”般的艳遇,却是难得的自由惬意。在这个级别里,并不强调自行车的功能多么强大,舒适和时尚占了上风。因此,你可以选择700元左右性能较好的休闲车,也可以选择几十万甚至上百万的大牌手工定制自行车。要知道,如果想在自行车的王国里比贵的话,最贵的车并不是出自技术一流的环法赛,而是来自那些偶尔“不务正业”的奢侈品品牌。
前不久,英国推出了一款镀24克拉黄金的全手工制作自行车,售价9500英镑,号称全球最贵――钛金属再贵,也贵不过黄金吧?但这车骑起来是否轻便舒适可就很难说了,而且由于自行车的过度昂贵,还不能享受保险,因此购买这辆自行车的人还必须雇一位“保镖”,在公共场合负责看管。无独有偶,据传国内某位订购了Chanel单车的人,也是为了要把它放在Studio中,作为“炫耀性装饰”的一部份,而不是用来骑的。
如此看来,与其随时为Chanel单车包的安危而提心吊胆,还不如用相同的价格把“奔驰”折叠车塞进后备箱里。这款08年在国内上市的折叠车,全车由高强度的碳纤维打造;与奔驰车采用了相同的金属烤漆,绝对耐看。全车采用了折叠设计,折叠后的自行车体制为80x80x28cm,可以直接安置在奔驰CLK敞篷车的后备箱里。
山地车,骑行旅行首选
当你想离开城市,把你和你的自行车一起空投到某个岛国骑行度假,山地车的中标率应该是最高的。那些并不过分沉迷于技术,同时又想玩得更专业,体验骑行旅行乐趣的人,大多集中在这个领域。
大约5万元,专业的技师就能为你装出一辆相当不错的山地车了,但究竟怎样才能拥有一辆终极全地形山地车呢?除非你的要求非常明确,否则即便是装车大师也无法提供完美零件清单。太多因素会影响个人对零件的选择:当地的地形特点、技术水平、年龄、骑行目的和经验等等。经验丰富技术可靠的老手会通常选择行程较短、重量较轻的车,以便在远距离骑行中最大化提高骑行效率;相反,则会选择行程较长,舒适性较好的车。
Specialized被称作是自行车界BMW,作为环法比赛用车,它的山地系列也做得尤其精湛。售价8000美元的Specialized顶级产品S-Works Enduro SL,是高山上所见的效率最高,操控最佳的全地形车。更轻、更高效的车身帮助你踩到任何山路的顶端;独一无二的FSR6英寸行程也激励你碾过最令人害怕的下坡道。
论价格,Colnago CX系列贵得离谱,这是顶级自行车品牌Colnago和Ferrari合作结果,而且要求必须是Ferrari车主才可以购买。目前Colnago除了三个入门级别的铝合金车架和CLX碳纤维车架在台湾生产以外,Colnago的车架都在意大利手工焊接。
自行车旅行一族却并不在乎那些神乎其神的功能介绍,在他们眼里,骑车并不是一个技术活。四处游走时与异地风土人情最近距离的融合,以及走走停停的随意,才是骑行者最大的快乐。
公路车,为比赛而生的车
到目前为止,公路车的最大用途仍然是比赛。每年,世界顶级自行车及配件品牌活跃于环法、环意比赛上,他们代表最尖端的科技和自行车所能达到的极限速度――当然,它也是自行车里最昂贵的家族。
自行车旅行范文第5篇
近期就诊时，我科在给予心理治疗的基础上，嘱其在家人的陪护下进行自行车户外运动。第1周在家人的陪同下，分别于早上6时、下午18时，在较为平坦的道路上进行10000m的骑行运动，坚持锻炼1个月，并监测发病情况。在第29天时，发病一次，为偶发心悸、呼吸困难、头晕，嘱其休息，平静呼吸后好转。第2个月在平坦及带有坡度的道路上进行15000m的骑行运动。经过2个月的锻炼，第3个月嘱其在平坦带有陡坡的道路上进行20000m锻炼1个月，在锻炼过程中患者未再发病，精神状态良好。嘱患者自行进行锻炼1个月，经过近几个月的自行车户外运动锻炼，患者体质显著增强，心功能明显改善，心血管神经症症状未再出现。嘱其每天进行20000m自行车户外任意骑行锻炼，并建议患者可进行自行车长途旅行，利用周末时间，结伴进行60~70km自行车户外骑行旅行，巩固治疗，1年后随访病情未再复发。3个月前随访患者完成了自行车长途旅行，未发病且喜爱上了自行车户外运动，表示要将自行车户外运动进行到底。
本例患者为青年女性，结合临床表现及各项检查诊断为心血管神经症。传统意义上的心血管神经症是以心血管疾病的有关症状为主要表现的临床综合征[1]，属于功能性神经症的一种类型，易发病于年轻女性。本病是一种比较特别的疾病，它的症状表现在心血管、呼吸系统方面，但检查结果又表明一切正常。患者明明感觉很不舒服，却就是检查不出疾病。这种疾病又称为神经性血循环衰弱症，焦虑性神经官能症等。心血管神经症的诱发病因尚不清楚，可能与神经类型、环境因素和性格有关。这类患者由于临床症状多变，临床表现不典型，尽管进行了大量的客观检查，甚至进行了过度干预，但由于合并精神心理问题，患者难以实现真正意义上的康复。造成反复就诊，有时还会引起抑郁症，甚至增加心血管疾病突发事件的风险，严重影响到患者的正常学习和工作。
自行车户外运动为有氧运动，有氧运动是指人体在氧气充分供应的情况下进行的体育锻炼。在运动过程中，人体吸入的氧气与需求相等，达到生理上的平衡状态，氧气能充分酵解体内的糖分，还可消耗体内脂肪，增加和改善心脏功能。心血管神经症患者进行锻炼后，可帮助患者克服精神上的恐惧，锻炼患者的胆识，调节心理和精神状态。然而自行车户外运动也具有一定风险，心血管神经症患者需在他人陪同下进行，而严重器质性心血管疾病合并精神心理问题者禁忌进行此项锻炼。心血管神经症以心理治疗为主，辅以自行车户外运动治疗。户外骑行过程中，患者在他人陪同时，陪同人可用一些暗示性语言帮助患者解除顾虑，进行精神心理疏导、行为矫正，鼓励患者调整心态。另外在治疗中安排好骑行作息时间也很重要，患者经早晨锻炼后，有利于调整一天的工作状态；而傍晚锻炼后，再加上白天工作的劳累，则有助于改善失眠、多梦、焦虑的症状，提高夜间睡眠质量。
自行车户外运动在心血管神经症干预治疗中的主要作用在于增加心肺功能，增强体质。在运动时，由于肌肉收缩而需要大量养分和氧气，心脏收缩的次数便增加，而且每次压送出的血液量也较平常为多；同时氧气的需求量亦增加，呼吸次数比平常多；肺部的收缩程度也较大。所以当运动持续，肌肉长时间收缩，心肺就必须努力地供应氧气分给肌肉，以及运走肌肉中的废物。而这种持续的需求，可提高心肺耐力。当心肺耐力增加了，身体就可以从事更长时间或更高强度的运动，而且较不易疲劳。所以自行车户外运动在心血管神经症的干预治疗中要循序渐进，才能达到理想效果。应遵循由平坦道路到有坡度的路段，再到陡坡，逐渐增加难度；由短距离到长距离，逐渐增加强度。把患者从忧郁、焦虑、忧愁的状态中，带入快乐、健康、阳光的户外骑行过程中，才能实现真正意义上的康复。
作者：周高东单位：陕西省旬阳县蜀河镇妇幼保健计划生育服务站
自行车旅行范文第6篇
2013年，SOHI带你重返单车时代，正如某品牌的自行车广告文案所述。
自行车达人
山杨
业余时间从事自行车运动十数年，昆明自行车俱乐部、车坛圈子里鼎鼎有名，江湖人称“山哥”。为人幽默和善，谈到装备、零件、价格、未来趋势、骑行体验……统统如数家珍。如果你有任何关于车的问题在本文中找不到答案，最好的办法就是直接问问山哥（@云南山杨）。
SOHI特别提示：如果你是大龄单身未婚青年，可以考虑多参加自行车俱乐部或论坛举办的活动，山哥说了，借辆车也能来玩，再不济去吃个饭看别人骑车也成。
永久C 叁壹——环岛
售价：1699元+250元运费
永久c的每一款车都有一个好听的名字和由来，比如这辆很有复古范儿的车，它的名字来自厦门环岛路。你可以想象一下：骑车在厦门溜达，经过古老幽静的南普陀山寺，微风迫不及待地从你身边溜走。当你路过鼓浪屿，一定要深吸一口气，空气中会夹杂着淡淡咸腥的海水味道；此时此刻，阳光正好，海水正蓝。
永久C 伍壹——五原
售价：969元+250元运费
这辆车的车名源于上海五路，这里是别墅和里弄的交汇，是菜饭飘香、五味俱全的日常，也是都会电音主题包裹着随意而时髦的上海生活。
永久C 玖壹——龙隐
售价：1099元+250元运费
龙隐的名字来源于桂林的一条路，晨曦南岭山水，午后桂林小吃，夕阳尽头忽见，漓江畔灯火勾勒林立高楼。每个人的心底都有一座城，永久c系列的每一款车都与一个城市紧密不可分，骑车的时候，不知道你会不会想起那些年、那些与城有关的故事。
BianChi Pista SEI Giomi自行车
售价：6500-7000元
死飞造型简洁，风格复古，既现代又古典，因此被时尚界所推崇，很多时尚界人士采用为日常交通工具。在死飞领域，意大利Bianch和Cinelli拥有极高地位的。能拥有一辆Bianchi死飞车，是很多人的梦想，只是实现这个梦想要付出的价码也绝对不便宜。
Tips：
山杨：死飞比较准确的说法是“固定齿轮自行车”，只是在国内被统称为死飞。
死飞在国外曾经是邮差的专用交通工具，国内很多年轻人只是单纯觉得死飞很酷，其实这种车非常考验骑行技巧，淘宝上售卖的一些便宜死飞车安全性堪忧。死飞的真正玩家通常都是以定制的方式组装一辆专属于自己的车，整车19个零件每一个都可以由玩家自己挑选，量身定做。
捷安特ATX770
售价：约2800元
对于新入门的车友来说，可以放弃考虑组装车，因为2000元左右的预算无法配置一辆很好的车。这个预算的车友可以考虑在热门品牌中选择一辆性价比高的山地车。
捷安特是国人最熟悉的自行车厂商，ATX770的整体均衡性比较好，配置中规中矩，车款的设计很漂亮。上下班、周末郊游、偶尔跑个长途绰绰有余，但是如果真正喜欢上骑行，想用来越野、比赛的话，你可以放弃这款车，接着往下看。
Tips：
关于永久C
SOHI：永久c的尺寸分大小吗？
山杨：永久c的车轮是统一大小的，但是座位可以调整，所以大多数人都能骑。
SOHI：永久c不同系列是否都有男女款？
山杨：永久c几乎是情侣车，很多系列都会有男女款满足不同人群的需求。
SOHI：永久c的抒气筒和普通的有何不同？
山杨：打气筒都是通用的，当然也有小型便携式的气筒可以随身携带。
Wilier GT全能型公路车
售价：约22000元
这款车是意大利Wilier品牌在2011年新增的产品系列，简称GT。GT有优秀的横向刚性和稳定陕速的加速性能。整车采用鲜亮的红、黑、白三色混搭，整体色彩搭配让车子非常抢眼，牙盘、坐垫等均为定制版涂装。
从左到右
最值得关注的2013新款车
Wissco女神ATHENE 300-米色
Wissco太阳神APOLLO 300-白蓝
Wissco海神POSEIDON-500黄黑
专业的自行车零件品牌非常之多，意大利一王四后（Colnago、De Rosa、Bianchi、Cinedli、Gios）、美国的Stam、日本的shimano等，每个品牌都会有其独有的风格和专攻方向。如果你已经是专业玩家，或许懂的比SOIN多很多，但是对于大多数读者来说，大致了解以下几个品牌，会大大开阔你对于自行车的眼界。
美利达 挑战者X-卡本
售价：12800元
从性价比和配置的角度考虑，或许这辆浮夸的车并不是很值得购买，但是它的车架采用了碳纤维的材质。SOHI想特别提一下这种新型材质，我们近距离观察过碳纤维制作而成的车架，本来是圆管的管壁有两面制作的稍薄，而另外两面则加厚形成椭圆的内壁形状。这是为了确保在质量尽可能减轻的条件下，加大拉伸强和抗冲击性。据山哥的介绍，近年来的各大国际赛事无一不是碳纤维产品的主场，这种材质未来也会越来越多地运用于自行车领域。
意大利wilier
碳纤维车架
关于碳纤维材质，前面我们已经说的够多。wilier是意大利百年顶级品牌，它们家的车架性价比高，是很多玩家的心头好。
意大利campagnolo
变速器/快拆车轮
Carnpagnolo是变速器的发明者，从入门级别的套件到顶级定制版本，这个品牌的门槛要比其他品牌更高。
Chanel手工拼接铝制自行车
售价：89000元
这辆酷似国内老牌自行车“永久牌”的车重16.5公斤，纯手工制作，符合人体工程学设计。其皮革部分采用了CHANEL的著名菱形格图案，带有明显的双C标记。仔细看看后座篮筐吧，CHANEL 2.55的翻版，SOHI觉得或许停车时，你可以将篮筐卸下来当手提包用。
华丽一族
宝马全地形变速山地自行车
售价：约48800元
如果有人问你的宝马自行车配置如何？我想你可以对这个问题一笑而过，对于很多专业人士来说，宝马自行车就是一个浮夸的玩具。不过，尽管它只是一部脚踏车，但做工精致，用料奢华，最重要的是拥有光芒四射的BMW蓝天白云标志。SOHI只能说，这辆车带给你的是200%的虚荣以及200%的信心暴增，至于技术参数，忘记这回事吧！
Dobe&Gabbana豹纹自行车
售价：未知
单车不再以过去的交通工具形式出现，而成为了一种时尚与休闲的代表，Dolce&Gabbana的限量版豹纹自行车一经推出就深获时尚人士喜爱。这辆限量淑女自行车除了高调的豹纹车身之外在座骑与车铃的细节上都有别致的设计，这款自行车在米兰、佛罗伦萨、纽约、东京、巴黎、伦敦和上海等全世界范围的专卖店内贩售。
Bianchi by Gucci
自行车旅行范文第7篇
学骑车对于每个孩子都是一段难忘的经历，跟头摔得越来越少，也就逐渐驾驭了它。尽管那时骑在车座上，脚还够不到蹬子，但在摇摇晃晃之中使梦想变成了现实，像是在完成进入社会的洗礼，一下子就长大成人了。由于当初学的是女式车，所以很长一段时间我都不会骑男式的，直到当兵在电影组工作，因为要骑着“二驴”送电影拷贝片，所以又“进修”了一回，每天操课后，我独自一人在部队的营院里练习上车、下车。
自行车是中国家庭不可缺少的成员，有的家庭几乎每人一辆，全中国可能有近五亿辆自行车，平均约每两三人一辆。很难想象中国人没有自行车会怎样。当初，我们这些家里的独生子女，几乎都是坐在自行车上长大的。自行车就像一个个细胞，渗透到社会肌体里的每一个角落。小时候听父亲说，我三岁时骑的那辆儿童车，是亲戚费了好大工夫才买到的。尽管那时全国有许多工厂不停地生产自行车，但仍旧供不应求，对于“飞鸽”、“永久”、“凤凰”这些名牌车，有了钱还需凭票才能买到。可现在，情况大变样了：旅行车、概念车、攀爬车、组装的、进口的、国产的，品种繁多，五花八门，要买哪种真让人拿不定主意。
2007年，我拥有了自己第一辆小汽车，刚买的那几月，心热的比太阳还红，只要出门就开车。可时间一长，我对自行车却越来越留恋，自行车在我眼里成了有生命的载体，骑车人有酸甜苦辣，自行车也有喜怒哀乐。如今的西安，机动车达54万余辆，汽车越来越多，城市就像患了“心肌梗死”，非常时刻就会有瘫痪的危险。
自行车旅行范文第8篇
为了接受这个特别的邀请，也为了证明、礼仪和挑战，一个由8名骑手及5名后勤人员组成的远征队，在2004年6月成立了。这是一支由朝气蓬勃的年轻人组成的队伍，他们当中有的是运动员，曾经参加过长跑，也有人曾在国内骑自行车旅行过。面对着将要开始的征程，他们雄心勃勃，兴奋不已，仿佛已经看到了等待着他们的鲜花、掌声和闪光灯。远征队需要一名随行的医生，于是那名已经42岁、开始曾报名参加但未能入选的中年人最后被选中了，有幸以队医的身份参加。
他们给这场即将开始的旅行赋予了很多崇高的意义――他们将向外国人证明，欧洲人能做到的，中国人也能做到。
出发，前进，每天以150～180公里的速度行进在祖国的公路上。穿过一座又一座的城市，穿过平原、沙漠和河流，把一座又一座的小山抛在了身后。他们体验到了旅行的快乐，但更多的是旅行的艰辛。当他们一路行进，终于进入到祖国的大西北――新疆时，有4名骑手突然决定退出。
他们没有说退出的理由，给人们留下了一些猜测。或许是他们认为这样旅行的意义并不大，很累而且很愚蠢，完全可以采取更快捷、更省事的方式；或许是他们忽然觉得创造这样的纪录没有意义了，因为在这之前已经有人创造了比这还远的纪录。总之。这是一场自愿参加的旅行，没有人强迫他们必须走完全程。中年人既理解也尊重他们的选择。剩下的人继续他们的行程。一次意外，中年人的左膝盖处划开了一道又长又深的口子，血流不止。在没有麻药的情况下，中年人自己给自己缝合了7针。与在国内相比，国外的旅程遇到的困难更多了。陌生的人群和文化；亚洲中部高原艰难的山路使有的队员途中遇险受伤；伊朗沙漠酷热的高温，使队员们手臂上冒出的不再是汗水，而是一层细白的盐类结晶体。仿佛所有的困难都来考验他们，但他们继续前进着。
当他们西行到爱琴海边，将要乘船进入意大利时，最后的几名队员因身体原因已无力再坚持了。他们打算退出了，他们感觉惭愧，向中年人道歉，并希望中年人与他们一起回去。但他不想屈服。就这样，在即将到达终点时，只有那个中年人在按事先的计划坚持着。