新车磨合期
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新车磨合期范文第1篇
1、建议磨合期后上高速。新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程。
2、汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一档起步，四要及时换档，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急制动，五不要当教练车。
3、新车一样可以上高速跑的，只是要保持和控制好车速而已，保证发动机转速不超过2500转，车时速不超过80公里，续行时间不超过3小时就好了。
（来源：文章屋网 ）
新车磨合期范文第2篇
新车不建议跑高速，一般车商厂家建议新车的发动机别在固定的转速保持的太久，但也没有明确的规定。只是希望磨缸能全面，尽量有高有底的转速，也就是常换挡。在高速路上行驶，没有红绿灯，发动机转速一般保持同样的速度，所以不建议新车一直跑高速公路。
新车上高速公路是可以的，虽然沒有过磨合期，不过高速的最低限速是60公里，跑高速基本都是沒有问题的：新车出厂时，因为零部件的生产加工精密度和安装配置流程中有误差，因而需要一定行程的磨合；汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全系数和合理性造成至关重要作用，汽车的磨合行程大多数为一千至2500公里，进口汽车则更长一些，多数为1500至三千公里；
磨合期包括三个环节，也就是：早期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜三千公里。
（来源：文章屋网 ）
新车磨合期范文第3篇
如何避免烧机油
1、机油的选择，如果你的车辆已有一些年头了，那可以选择粘稠一些的机油，来增强密封性。如果是新车的话，最好选择质量较好的半合成或全合成机油，虽然保养成本会稍有增加，但它们的工作寿命更长，舍不得机油套不着健康，也算是未雨绸缪吧。
2、合理的定期保养，要在保养周期内去4S店进行维护保养，机油的工作环境相当恶劣，就算全合成机油，如果长时间不更换也是不行的。另外，机油滤芯、空气滤芯也都非常重要，要按时更换，避免杂质进入气缸造成磨损。
新车磨合期范文第4篇
1998年起从事汽车维修工作；
2004年至2010年明担任奥迪4S店技术总监；
现任北京邵青汽车服务有限公司总经理；
2005年至今担任北京交通台FM103.9服务热线特聘奥迪维修专家；
2012年获交通运输部职业资格中心工程师考官资格；
北京电视台《法制进行时》栏目特聘汽修专家；
新浪汽车网、汽车之家，搜狐汽车网、易车网特邀奥迪车专家。
问：车减速快停车的时候，顿挫感非常的强。我去4S店里升了级，但是升完级之后，还是没有什么明显变化。请问是什么原因？
这种情况应该检查以下两个方面。一个是看近期有没有做节气门清洗，有没有做变速器强制降挡的一个匹配，如果没做的话，做—下气门的匹配和变速器的强制降挡匹配。还有一种情况是，对于某些车的方向系统、转向机系统和变速器系统都可以设置运动模式与自动模式的切换。如果在运动模式下，车辆会在收油时减速特别快，提速时升挡特别慢，这是设置了运动模式以后的典型症状。
问：我的车系好安全带后还会经常“嘀嘀”报警，这是怎么回事？
目前绝大多数车型司机侧座椅和副驾驶侧座椅都有安全带报警的提示功能。前排座椅任何一个人没有系，都会报警提示。如果在两个人都系了安全带的情况下还有报警声则可匏是安全带卡扣故障。
问：前段时间我给车辆换了一种机油，是美孚1号5W-40的，换过机油后感觉车变得费油了。以前一箱油可以行驶550km，现在在只能行驶440km了，请问是什么原因？
我觉得这与机油的关系不是特别大。因为5W-40机油是四季通用的，只要不是假机油，它对油耗的影响微乎其微。建议检查一下跟油耗相关的地方：一个是节气门开度；第二个是汽油压力，汽油压力的变化也会引起油耗的增加；第三个是检查—下火花塞的电极间隙，若间隙过大，动力不足也会导致油耗增加。
问：车辆在行驶过程中剧烈抖动，特别是深踩加速踏板的时候抖的更加厉害，这是怎么回事？
这种情况应该检查两个方面，一个是发动机本身，比如火花塞有没有定期更换，缺缸失火会引起车辆抖动；再检查—下发动机的两个支撑胶垫，这两个胶垫是液压的，一旦液压油漏光了，振动就会传到车内：再者需要检查节气门，节气门肮脏污会导致车辆动力不足，有时候怠速抖动，这方面可以通过电脑检测测出来。
问：车辆在清晨起步左打轮时发出一声清脆的响声，这是什么原因？
车辆底盘悬架上的平衡杆钓饵是用来调节车身平衡度的，这个钓饵是橡胶部件，它的关键连接点都是橡胶的，尤其茌冷车的时候，在打轮或者是第一次过减速带的时候，会发出“嘎吱”声。初期，这个声音不明显的时候可以找修理厂喷一些松动液或者脂在钓饵上，应该可以解决问题。如果时间比较长了，钓饵老化得比较严重了可以考虑把这个钓饵换掉。
问：车辆打方向盘过减速带转弯的时候会有”咯噔咯噔”的响声，时有时无，请问是怎幺回事？
如果是电子助力转向，转向机出问题的概率非常低。建议检查—下平衡杆钓饵，可能是天气凉，橡胶会过硬，可以加一些油，噪音应该可以消除。
问：我的车是新车行驶里程2000km，这种情况下跑高速，跑长途，如果速度在120km／h对发动机有不良影响吗？
没有，在1998、1999年的时候，机械加工工艺还不行，好多新车是装配化油器的，有限速器，对车辆磨合期的要求比较严格。现在的车磨合期多数都控制到了1500km之内，只要超过1500km就可以认为是出了磨台期。但是要注意，即使是出了磨合期，速度也别开太快，一是因为超速不安全，二是因为新轮胎极容易磨偏，轮胎磨偏以后，会导致行驶跑偏和行驶中噪音增大。
问：早上启动发动机后机舱内有类似鼓风机发出的尖叫声，大概一分钟后声音赫正常了，这是怎么回事?
这个响声通常是二次空气泵在1冷车时工作的噪音。很多车型都配备了二次空气泵系统，目的是将新鲜的空气直接引入至排气管中，使排气管中未燃烧的混合汽再次燃烧，可以明显降低发动机冷车时的尾气排放，也可以迅速预热三元净化器和氧传感器。
新车磨合期范文第5篇
关键词：驾驶技术；节油方法
中图分类号：TU471.23 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2012）03－0067－02
石油是一种不可再生的战略性资源，世界上的石油总量是固定的。据估算，60%的原油都被提炼成汽油加进了汽车的油箱中。所以汽车的油耗被提到了一个很重要的位置。近年来，随着我国汽车工业的迅速发展和家用轿车的递增，石油供需缺口不断加大。因此，节约燃料是解决我国石油资源短缺，缓解石油供需矛盾，保障国家经济长远发展的重大战略措施。
1 汽车油耗的因素
1.1 车身的风阻系数
汽车在高速行驶时来自车身的风阻，远远大于汽车克服地面的摩擦力。汽车风阻系数方面的研究是伴随着汽车极限速度的不断提高而逐渐被人们重视起来的。因此提高车身的流线型设计，降低汽车行驶过程中的空气阻力是一个十分重要的问题。
1.2 发动机技术
汽车发动机技术时至今日，已发展到了一个非常成熟的阶段。由于石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已超越了以油为能源的范畴，如混合动力汽车、燃料电池汽车等相关技术都已接近商用水平。另外，天然气汽车、酒精汽车也已越来越多地出现在人们的视野中。
1.3 驾驶者的驾驶习惯
驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有着较直接的影响。据测定，驾驶技术娴熟的驾驶员可较一般驾驶员平均节约燃油8%～10%。因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否使人、车配合得当，保持车辆的最佳运行状态。
2 节油的方法
2.1 做好车辆自身的保养
2.1.1 发动机与底盘状况方面
发动机的气缸压缩压力、配气相位、供油系、点火系及发动机的工作温度都直接影响发动机的动力性和经济性。气缸压缩压力降低，油耗增加约4%；配气机构由于磨损等原因使配气相位失准，油耗约增加17%。台架试验表明，化油器主量孔流量较额定值增大16.8%时，发动机外特性比油耗增大19.2%；提高浮子室油面高度，总油耗增加6%～8%；省油器工作不正常，增加油耗4%～10%；点火不正时，火花塞工作能力差等都会增加燃油消耗量。
底盘对燃油的消耗主要表现在传动机械的损失和无用功率的损耗，若想在这方面降低油耗，应做到：改善状况，定期并选用优质油（脂）；保持各部合理的间隙等，否则都会增加油耗。
2.1.2 易损耗配件应及时更换
车况良好的汽车可省油15%～20%。对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器，每行驶5 000 km以上都需要更换。因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常。
2.1.3 保持标准胎压和正确的前轮定位
要经常性检查轮胎气压，气压过高，增加车辆行驶震动，就会增加避震器的损耗，且气压过高易引起爆胎。气压过低，轮胎滚动阻力增大，也会增加轮胎的磨损与油耗。另外，保证正确的前轮定位也十分必要，如前束失调，不但造成轮胎磨损，行驶不稳定，还会使行驶阻力增加，从而油耗也增加。
2.2 提高驾驶员的驾驶技能
驾驶员要有强烈的节油意识，掌握科学的操作方法，才能达到节油的目的。
2.2.1 正确度过磨合期
新车在最初的3 000 km行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80 km以内；尽量减少急加速、急减速。
2.2.2 升温慢驶与合理估算行车速度
可在初起步的3～5 km内用低速慢慢行驶，在发动机升温的同时，其内部的油黏度、摩擦、运动阻力和机械磨损也同时减少。这样既能从一定程度上保证驾驶员的安全，又有利于节油降耗。
根据不同路面情况合理驾驶，尽量保持匀速前进，保持发动机在最佳转速范围内。行车时不要猛加油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达12 mL；不轰空油，一脚空油将耗油近70 mL；不猛踏油门，因为猛踏油门进气量相对减少。加速泵油量过多，汽油燃烧恶化，再者发动机高速空转，既费油又增加了机件磨损。
2.2.3 正确换档与滑行
一般来说，手动档汽车比自动档汽车省油。选择合适的档位，掌握正确的换档时机，还应尽量缩短换档时间，避免发动机空转和动力流中断时间过长。尽可能用高速档行驶，做到“高档不硬撑，低档不猛冲”。
在保证安全的前提下，滑行是节油的有效办法。根据试验，同是中速行驶，滑行与不滑行，油耗可相差30%左右。凡是需要减速行驶的地方都应有预见性地提前脱档滑行，做到“以滑代刹”，尽量减少紧急制动，这样既安全又节油还能减少机件磨损；在坡度小于50%，路面宽直的路段上要充分利用下坡滑行。下坡滑行时要使车速控制在安全范围内。
2.2.4 合理使用空调与减少车窗开启
空调要合理使用，尽量不要长时间开空调。空调的制冷液要定期检查，散热片也要定期清洗。有的驾驶员为了节油，采取高速行驶关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85 km/h的时候，开窗后的风阻消耗比空调消耗的燃油更多。
综上所述，加强对驾驶员的专业知识培训，同时保持车辆的良好状况，就一定能达到安全节油的目的。这不仅增加了资源的合理利用，更能减少污染物的排放，有利于环境保护，促进了社会可持续发展。因此，推广汽车节油技术是非常有意义的，也是我们作为驾驶员的责任和义务！
参考文献：
［1］董克发.购车参谋 如何选购车辆［M］.成都：四川科学技术出版社，1998.
［2］孙家豪.汽车驾驶节油技巧［M］.北京：金盾出版社，2008.12.
Analysis of Automobile Driving Skills and Fuel－saving Technologies
Jie Yuxiang
新车磨合期范文第6篇
关键词：汽车故障故障诊断
汽车在使用过程中，由于各种各样的原因不可避免的要发生故障，使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的，有的是渐进性的。当汽车发生故障时，如能够用经验和科学知识准确快速地诊断出故障原因和部位，找出损坏的零部件，及时修复或更换，排除故障，恢复汽车原有的性能，就能发挥汽车高效、便捷的交通作用。
一、故障成因
汽车在使用过程中不发生故障是相对的，而发生各种各样的故障是必然的。汽车故障的形成原因主要有：
1.存在易损零件。汽车在设计中不可能做到所有零件都具有同等寿命，有些零件为易损零件。例如：空气滤清器滤芯，火花塞，离合器摩擦片等使用寿命较短，均需定期更换，如没有及时更换就会发生故障。
2.零件质量差异。汽车零件批量大，并由不同厂家生产，因此不可避免地存在质量差异。
3.运行材料质量。汽车上的消耗品主要有燃油和油等，这些用品质量差会严重影响汽车的使用性能和寿命，使汽车易发生故障。加入劣质燃油和机油对发动机危害极大。
4.使用环境影响。汽车使用环境变化很大，涉及气温高低，风霜雪雨，道路不平使汽车振动颠簸严重，容易发生故障或引起突发性损坏。
5.驾驶技术影响。驾驶技术对汽车故障的产生影响很大，使用方法不当影响更大。如汽车新车磨合期超速超载，不定期维护，就会使汽车损坏和出现故障。
6.维修技术影响。汽车在使用中要定期维护，出了故障要作出准确的诊断，及时排除。要求汽车使用、维修工作人员要了解和掌握汽车技术性能和高新技术在汽车上的应用。
二、故障症状
汽车常见故障的表现和症状有：
1.性能异常
动力性和经济性变差，如最高行驶速度明显降低；汽车燃油消耗量大和机油消耗大。乘坐舒适性差，如汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，如汽车易跑偏，车头摆振；制动侧滑和距离长，排放超标等。
2.工况异常
使用中突然出现某些不正常现象，如行驶中发动机突然熄火；制动无效；冬季起动困难；发动机熄火后再也起动不了等。
3.声响异常
使用中发生的故障往往以异常响声的形式表现出来，如果响声比较沉闷并且伴有强烈的振抖时，故障比较严重。例如，汽车怠速运转时，发出有规律的哒哒声，加速时响声杂乱无规律，这是气门间隙过大发出的敲击声。如果发动机在正常运转时，出现像敲砧板的嘎嘎声，且响声越来越严重，这是发动机缺机油造成烧轴瓦的响声。
4.排烟异常
汽车排气管冒黑烟一般为混合气过浓，燃烧不完全；排气管冒蓝烟，一般为烧机油；排气管冒白烟，一般为燃油中有水，或气缸有水，或室外温度过低。
5.操作异常
汽车不能按驾驶员意愿进行加速、转向、制动。如油门踏板、离合器踏板、制动踏板、转向盘、变速杆操作不灵活等。
6.气味异常
刹车片和离合器片的非金属材料发出的烧焦味；蓄电池电解液的特殊臭味；电气系统导线烧毁的焦糊味；漏机油滴到排气管的烧焦味和汽油味。
7.外观异常
汽车停放在平坦场地上时，检查外观时会发现汽车纵向倾斜或横向歪斜；灯光、信号、仪表失常；表面碰伤、擦痕损伤等。
8.过热
各部温度超出正常使用温度范围。如水箱“开锅”、变速器、制动器、后桥壳发热烫手。
9.渗漏
燃油、机油、冷却液、制动液、电解液、制冷剂等漏液；电气系统漏电；气缸垫，进、排气管垫，真空管等漏气。
三、故障诊断方法
汽车发生故障，如果查不出故障原因和故障部位，就无法动手修理。就好像医生给病人看病一样，如果诊断不出病因，乱开药，就很难将病人的病治好。如果诊断病因准确，对症下药，就可以药到病除。汽车故障种类繁多，千变万化，但万变不离其中，只要掌握汽车的构造、原理、性能，且具有丰富的维修实践经验，就很容易作出准确的判断。内行的人只要汽车一开过他身旁，他一听一看就可以判断出该车的技术状况，这就相当于一个中医医生，单凭一个人的脸色，行动，眼神，精神状态就可以判断出有没有病一样。汽车一般故障诊断方法大概归纳为深问历程、慎察症状、细听异响、触感变化、辨嗅气味、试验求证、部件替换、分离检查和局部拆装等过程，对于疑难故障，在利用仪器和设备进行检测的过程中也要结合维修经验，灵活运用检测结果，对故障进行综合诊断。
1.深问历程
中医诊病要望、闻、问、切，汽车故障诊断也是一样。其中深问也是快速诊断汽车故障的方法之一。例如，汽车发生故障时，应了解汽车使用年限和行驶里程。因为可以根据这些使用情况估计可能发生的故障原因。因此，维修人员一定要向车主询问使用年限、修理历史、发生故障时的症状以及发生故障后的状态，进一步深入地了解故障产生的原因，判断故障的部位。
2.慎察症状
所谓慎察症状是对初步判断的故障发生部位进行仔细观察或模拟检测。如发动机冒蓝烟，如果是使用过程中长期冒蓝烟，且汽车使用里程又很长，一般可判断为气缸、活塞、活塞环磨损造成机油上窜至燃烧室燃烧引起的；如果只是在发动机刚启动时冒一股蓝烟，以后又逐渐变得比较轻微，一般可判断为气门油封老化或气门杆与导管磨损造成机油漏入燃烧室燃烧引起的；如果是发动机大修后出现冒蓝烟，只能是活塞环装反所致。特别是梯形活塞环，由于梯度很小，肉眼很难看得清楚，如果标记不清或标错，就易造成活塞环泵油现象。
3.细听异响
用听觉判断汽车故障是常用的简便方法。当汽车某个部位发生故障时，就会出现异常响声，有经验者可以根据响声判断故障部位。如汽车直行时响声正常，而拐弯时有异响，可判断差速器中的行星齿轮有问题；如发动机抖动，加速时排气管有突突声，可判断为发动机缺缸工作；如踩下离合器踏板时有沙沙声，松开离合器踏板时响声消失，说明离合器分离轴承缺油；如发出叽叽声，说明分离轴承卡死不转，磨到分离杠杆发出的响声，必须及时更换分离轴承。
4.触感变化
凭触感来诊断汽车故障就像中医切脉一样，以传到人体上感觉到的汽车状况来判断故障。如柴油机动力不足、怠速不稳、加速不顺有突突声，用手指触碰各缸高压油管，如果哪一条高压油管没有脉动感，说明该缸不工作(缺缸工作)；如用手摸水泵出水口胶管可以感觉到水流压力波动，说明水泵工作正常；如感觉不到水流压力波动，说明水泵坏或者水箱无水；如用手指的压力检查风扇皮带的松紧度：用拇指从皮带中间用40N的力按下皮带，其挠度为10-15mm为合适，否则说明皮带过松或过紧。
5.辨嗅气味
汽车上不同的气味代表着不同的状态。如闻到焦糊味是电线短路烧焦味，必须立即关掉电源，查找故障部位。当手摸到发烫的地方就是电线短路的部位。当停车时或行驶中闻到汽油味，可能是某处油管或油箱漏油，要查明原因；如汽车载重上坡，发动机转速很高，但车速很慢，且在车后闻到一股古怪难闻的焦臭味，这是离合器打滑的故障。
6.试验求证
所谓的试验求证就是以试验来证明汽车技术状态的变异程度，以确定故障原因和部位。如汽车液压制动不灵的故障诊断：
(1)当踩下制动踏板时，有松软或有弹性的感觉，说明液压制动系统中制动液(刹车油)不足或有空气造成制动不灵；
(2)当第一次踩下制动踏板时，感觉踩下去很深，而第二次、第三次踩下去时，制动踏板逐次增高，说明制动蹄片和制动鼓磨损间隙过大造成制动不灵；
(3)如真空助力制动系统制动不灵。可以在不发动时把制动踏板踩到底并保持不动，再启动发动机，如果发动机启动后制动踏板还下移一些，说明真空助力器性能良好，否则，说明真空助力器损坏造成制动不灵。
7.部件替换
所谓的部件替换就是对可能发生故障的部件用合格的部件替换。如果故障排除说明该该部件损坏，如果故障依旧，说明该部件是好的，故障不在此处。例如，发电机不充电，用一个新的发电机换上去，充电正常，说明原发电机损坏；如果换上新的发电机仍然不充电，说明故障不在发电机，可能是在调节器或充电线路。
8.分离检查
分离检查就是对具有系统性的结构进行分段或隔离检查，以确定故障部位。如转向沉重故障现象，很难判断故障在转向器还是转向传动机构。如果把转向摇臂拆下，转动方向盘，如觉很轻松灵活，故障就在转向传动机构；如果方向盘仍然沉重，故障就在转向器或转向轴。
9.局部拆装
所谓局部拆装就是已经判明故障发生在某个总成以后，还不能准确判断具体某个零件发生故障时，可按总成工作原理，局部拆卸某个零件进行检查。例如发动机缺缸工作，可用逐缸断火(油)法来检查。当拆到某缸高压线或高压油管时，发动机转速发生变化，说明该缸工作正常，如果没有任何变化，说明该缸不工作。
四、结语
通过汽车一般常见故障形成的原因及故障表现的症状和故障诊断方法的论述。便于汽车使用和维修工作人员在汽车发生故障时能够快速诊断出故障的原因和部位，及时修复，提高汽车的维修工作效率和汽车的使用效率，使汽车造福于人类。
参考文献：