精彩在沃
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了八篇精彩在沃范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
精彩在沃范文第1篇
根据期初的计划，本学期进行了希沃白板培训活动的技能比赛和教学大赛。由于时间紧迫、活动频繁，评审小组决定将校内“一师一优课”与“希沃白板”教学大赛同时进行。教学大赛采取自愿报名的方式，鼓励教师积极参与活动。
由于两项比赛同时进行，因此讲课地点设在了学校最新建设的精品录播室进行。评审小组经过一轮听课，普遍认为老师们备课用心、准备精心，课也讲得十分精彩。通过这次比赛，老师们的信息技术水平也有了显著的提高，希沃白板的运用更加得心应手。以吴俏老师为代表的中年教师，以李晶老师青年教师，从他们的教学设计、教学环境中就能够看出，她们在备课之初，就已经把发挥希沃白板的优势融入其中，老师们并不是为了使用“希沃”而刻意的使用“希沃”，而是运用的科学合理、恰到好处。我们校学的“最优学年组”二年组的四位老师，对“希沃白板5”的应用可说是驾轻就熟，信手拈来而毫无做作。真正做到了运用“希沃”辅助课堂教学，让“希沃”与课堂教学完美的融合。
通过希沃白板5的系列培训活动，我们看到了各位老师们的成长与进步。现在运用希沃辅助教学，已成为我校的常态化教学，我们期待着老师们能长期地坚持下去。让信息技术为课堂绽放异彩！
经评审小组评议，本次比赛结果如下：
一等奖：吴俏 李晶 冯鰆方 张春桃
二等奖：张守愉 王清美 阚槟楠 于建华 宫平
精彩在沃范文第2篇
一场不期而至的小雨为首日的比赛增添了更多的看点和变数。在之前还占据着领先优势的拉特瓦拉由于轮胎抱死和发动机熄火，被勒布反超。而最让拉特瓦拉郁闷的是，原本为应付高温而准备的两套备胎成为前行的最大障碍。因小雨而湿滑的赛道和降低的温度都减小了轮胎的磨损，两套备胎也自然无用武之地了。拉特瓦拉背着这两个大家伙赶路，再想赶上勒布的速度，想必难上加难了。
同样带了两个备胎的还有彼得?索伯格，只不过他的运气稍好，名次不降反升，最终位居第3位。而希尔沃宁则由于前车扬起的尘土遮挡了视线，在弯道中碰到石块，导致爆胎，损失了大量时间，名次也滑落至第4名。看来在希腊站，“扫路”还是“吃土”，这是一个问题。
周六的比赛在拉特瓦拉和勒布的激战中开始，却在勒布和彼得?索伯格的对抗中结束。比赛中，拉特瓦拉在第14赛段出现失误，赛车撞到了挡墙上，导致右后轮爆胎。拉特瓦拉不得不停下来更换轮胎，总成绩为此滑落至全场第四。没有了拉特瓦拉的追赶，勒布依旧赢得不轻松。福特的另一员大将彼得?索伯格向勒布发动了进攻。挪威人在大雨中依次拿下SS15～SS17 3个赛段的最快成绩，与勒布的差距缩小到10.2s。在如此恶劣的环境下，还能取得这样的成绩，勒布，你要小心！
精彩在沃范文第3篇
汽车产业面临诸多挑战
中国机械工业联合会会长王瑞祥指出：和世界发达国家相比，中国在自主创新、核心零部件和品牌打造等方面还存在着较大的差距。要真正建设汽车工业强国，我们还有很长的路要走。
全球汽车论坛组委会执行主席、汽车贸促会会长王侠：作为全球人口最多、新车需求量最大、汽车产业发展增长最快的国家，中国汽车产业在成为全球汽车产业发展引擎的时候，所面临的巨大挑战和深层次问题也应该引起全球的关注，因为这些问题的解决不仅关乎中国汽车产业的发展，也关乎世界汽车产业的发展。
本田技研工业株式会社会长池史彦认为：面对来自于能源、环境的挑战，重要的是中国应该引领全球汽车行业的方向。而这样一个正确的方向和节奏，可以更好地为世界带来利益，而且重要的并不仅仅是提高销量，而是质量、安全以及环保，这样才能够更好地实现全球竞争，支持全球的市场更好地接受中国制造的汽车。
中国汽车产业的发展方向
东风汽车公司总经理朱福寿提出这样的思考：面对战略机遇期，中国汽车产业如何实现持续、健康发展，必须解决三个矛盾点：合资品牌与自主品牌在中国市场同台竞争、长期对峙的矛盾；中国企业走进国际市场的坚定决心与国际贸易壁垒的矛盾；汽车刚性需求与能源、交通、环境保护的矛盾。
广汽集团总经理曾庆洪给出的建议：第一，加快自主创新能力的提升，特别是关键零部件与关键核心技术的突破；第二，加快整合重组；第三，加快经济结构调整，特别是产业布局调整。而四个跨越包括：从制造到创造的转型升级、生产基地向产业基地的跨越、从资产经营向资本经营的跨越、从经营产品到经营品牌的跨越。
观致汽车董事长兼首席执行官郭谦表示，中国汽车发展经历了四个阶段：首先是能够掌握一些关键技术，或者是一个车身，一个变速器；其次，能掌握系统的整合；第三，产品的平台化、模块化；第四构建品牌特征。在这方面，观致汽车已经打造了一个高起点的汽车，成为一种观致新模式。
陕西汽车控股集团有限公司党委副书记、总经理袁宏明作为商用车企业的代表，认为自主车企要围绕后市场进行突围，加快新能源和智能化技术推广，关注汽车整车与零部件的共同发展，中国企业也应紧密团结，减少内耗。
全球汽车产业趋势与中国启示
福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦・穆拉利（Alan Mulally）则给出了一个可持续的技术路线图：柴油以及汽油在内的传统内燃机及材料的改善，空气动力学以及电子设备等等的改善和系统的整合以及技术的互联性；汽车未来会变成一个可移动的设备，让人们可以连接到互联网；混合动力到纯电动车的发展。在整个过程当中，需要协同合作，让全球各地的政府和企业一起来建设基础设施，这样才能够把这些成熟的技术带给消费者。
大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官海兹曼博士认为，汽车行业未来发展靠的是三个支柱：节约资源的生产、高效的移动性和智能的系统。他坚信，要实现这样一些目标，中国的汽车行业需要广泛的合作，包括和供应商进行合作，一个清晰稳定的法律框架和环境，并且核心的参与者和广大的合作伙伴建立稳定关系，同时员工要建立紧密的团队合作精神。
精彩在沃范文第4篇
考验一:如何解决在管理理念上的巨大差异?
在没有完成收购之前,李书福就多次公开表态,保持沃尔沃的独立运营,不派人,不干涉,采取了完全弱势的管理模式,我想李书福这么讲的最主要目的还是说给沃尔沃工会听的,难道李书福收购沃尔沃的目的就是出钱做甩手掌柜让瑞典人自己玩?不派人做总经理,不派人做中层,也许可以理解,难道连董事会也不组建了不成?我想不会,起码沃尔沃董事会中大部分会是中国人的面孔,在确定公司重大目标与重大经营决策的董事会上,难道就不会有管理理念与文化观念的分歧吗?管理团队与投资者的分歧是司空见惯的事情,就拿互联网的大佬们来说吧,张朝阳、王志东、李彦宏的创业故事中,讲述他们与董事会的分歧的故事情节哪个少了?除非吉利完全无条件信任沃尔沃的管理团队,无条件为沃尔沃提供资金支持,这样可以度黄金蜜月,但是这种黄金蜜月注定是脆弱而短暂的,如果放手沃尔沃团队2年,沃尔沃汽车的业绩也没有明显改善,蒙在双方脸上温情脉脉的面纱就会彻底撕下。
放手不管的管理模式是不可行的,强势改造也是不可行的,吉利要在管理沃尔沃上有所作为,也许吉利介入的管理不在细节上而是在战略层面,但是战略层面的管理更为重要,也更需要具有极高的战略智慧,这对初进汽车行业的吉利来说,绝对是个巨大的不可回避的挑战。
考验二:如何承受与消化收购沃尔沃的巨大成本?
吉利收购沃尔沃的总金额在20亿美元左右,约合150亿元人民币,基本相当于整个吉利集团的全部资产总额,这可是吉利要支付给福特集团的真金白银!另外维持沃尔沃轿车的运营费用每年也高达四十亿美元左右,而2008年沃尔沃轿车的亏损高达8亿美元。可见吉利集团要收购并维持沃尔沃正常运行所需要的资金是多么的可怕。
吉利汽车本身每年几亿人民币的盈利基本是杯水车薪,股市融资也不见得能够解决得了如此大的资金黑洞!如果吉利收购沃尔沃成功,解决如此巨大的资金压力将是李书福的噩梦。
考验三:如何刹住沃尔沃市场份额逐年下滑的颓势?
其实考验李书福的最大考验在于如何能够刹住沃尔沃十年来不停滑坡的颓势,1996年,沃尔沃在全球豪华汽车中占得份额为12%左右,在2004年,降到了10%左右,到2008年,降到了8%左右,前面是奔驰、宝马、奥迪这对德国阵营的绝尘飞奔,后面是雷克萨斯、英菲尼迪、阿库拉日系豪华车阵营的疯狂蚕食,沃尔沃和萨博这对瑞典明珠成了可怜的难兄难弟,业绩其实是每况愈下。
沃尔沃一直以“安全”的定位称雄豪华汽车界,在全球消费者心目中拥有极高的声誉,不仅仅安全技术与安全理念引领全球汽车的发展潮流,在环保与新能源领域,沃尔沃的技术也是全球首屈一指的。
难道有这些就足够称雄车市了吗?似乎不是,我们发现了一个挑战人们常规思维模式的现象,在美国的三大汽车公司里面,一直处于领先地位的通用汽车公司技术创新发明寥寥无几,而技术创新最多的倒是那个一直处于挑战者地位的克莱斯勒,这种状态基本持续了几十年之久。
因为汽车已经不是一个贵族产业了,而是一门精明人的生意,起决定因素的不是技术领先,而是讨巧的生意,不信你盘点一下,现在横行全球的日本汽车,在汽车本身的技术创新并不是很多,大部分的工作是在做模仿和改进,通过改进流程工艺和生产体制,提高效率降低成本;日本汽车主要在两个方向做了努力,一是节油,针对上世纪70年代的石油危机,日本确定了开发节油小型车的发展思路,期间也并没有非常独特的技术创新,大部分是采用了非常讨巧的方式,例如降低车辆的自重,减少不必要配置和提高发动机利用率的方式。二是质量,日本汽车通过例如“六西格玛”等精益制造模式,大大提高了汽车的质量,在当年,相比其他品牌汽车故障频出,日本汽车可以说是为用户创造了惊喜。
相比我们来看这两个瑞典汽车品牌,他们的造车理念中似乎多了一些贵族般的自爱,少了一些生意人般的精明,看看近一百年来彻底没落的英国汽车工业,我们不得不为贵族般的欧洲造车模式担忧。作为沃尔沃来说,需要的不仅仅是弱势管理带来的“自由”,也不仅仅是大把的金钱作为后盾,而是“改变”。
考验四:吉利汽车如何让沃尔沃汽车实现和谐共振?
李书福收购沃尔沃的目的不仅仅是提供大笔资金帮助沃尔沃重整兵马再次崛起而已,他盯上的是沃尔沃多年来积累的技术与经验,甚至是某些车型的生产权益,通过收购沃尔沃,可以利用左手倒右手的方式方便地从沃尔沃手中获得梦寐以求的东西,这种沃尔沃与吉利之间的互动能否和谐也是存在未知数的。一来,在福特旗下的那些年,沃尔沃由一个健全独立的汽车研发体系旁落为福特全球研发中心之一的全球安全技术中心,沃尔沃品牌与福特旗下其他品牌一样,均是建立在福特全球汽车平台之上了,这样沃尔沃已经失去了独立自主的车型平台,这对沃尔沃后续开发新车型非常不利,可能要牵涉到与福特的知识产权纠纷。不仅仅没有了独立的整车平台,独立开发整车平台的人才与技术体系也已经不是很健全了。这样一来,沃尔沃能有多少后续的车型与技术能输出给吉利,是个未知数。其实上汽入住双龙汽车面临的尴尬绝不是一个个案,沃尔沃工会的强势地位将会对吉利从沃尔沃获得技术带来更大的困难。
精彩在沃范文第5篇
(厦门)2006年亚运会金牌得主柳箫然通过三个加洞战胜2009赛季韩巡赛奖金王徐希炅夺取了2009东方中国女子公开赛冠军。这是她今年第五个冠军，也是她2010赛季第一个韩巡赛冠军。四川选手杨涛丽表现也非常不错，她获得并列第三名。这是中国内地选手在四届东方中国女子公开赛上获得的最好成绩。进入决赛轮落后2杆的柳箫然在最后一轮打出70杆，低于标准杆2杆。三轮下来，她的总成绩为211杆(70－71－70)，低于标准杆5杆，追平了前两轮一直处于领先位置的徐希炅。后者打出72杆。平标准杆，两位选手不得不通过延长赛决胜负。最后在加洞三次的情况下，柳箫然保帕成功赢得了冠军。
第十五届布赫兰格高尔夫球锦标赛暨第十三届会员日派对
2009年12月5日，在和煦的阳光下，广州莲花山高尔夫球会迎来了“第十五届布赫兰格高尔夫球锦标赛暨第十三届会员日”宴会派对。
15年岁月悠悠，莲花山沉淀的15年仍然值得细细品味。2009，分享高尔夫回归奥运的喜悦；2009，追忆与莲山共同走过的15年。在圣诞节的欢乐歌声中，在最富质感的美酒佳肴前，系上15年的思念，共同展望美好的2010年。200多名球手各施拳脚，经过4个多小时的激烈角逐，产生了23个奖项。莲花山球会杯男子净杆冠军由吴胜国先生获得，而布赫-兰格业余高尔夫球锦标赛男女总杆冠军分别由赖世昌先生和姜奈延女士获得。
2009年法国旅游推介会
由法国旅游发展署(Atout France)中国办事处举办的“玩转法兰西――2009年法国旅游产品推介会”于近日在北京、上海和广州进行路演。
法国拥有丰富多彩的旅游资源，从花都巴黎到湖光山色的阿尔卑斯山区；从皇家城堡群到红酒之都波尔多：从历经战火的法国北部到地中海之滨的蔚蓝海岸；从西部的海滨度假圣地多维尔到东部勃艮地之都第戎：从具有异国情调的海外省新喀里多尼亚，到连锁酒店及巴黎著名的百货公司。今年来自法国各地的21位旅游专家在京沪粤三地与旅行社洽谈和进一步深度合作，积极地帮助他们深度了解法兰西多彩的旅游资源、设计和制作新产品，让更多的中国游客感受多彩法兰西的魅力。
精彩在沃范文第6篇
北欧式豪华
中国有句老话“一方水土养育一方人”，北欧人对于生活有着自己的态度，同时对于豪华也有着独特的理解。如果你到街上去问一个北欧人豪华是什么？他所讲述的豪华肯定不会是别墅或者游艇，他们认为这些不能代表豪华。他们会讲述生活的品质和体验，对于北欧人来讲，要的不是物质，而是体验，比如跟家人一起户外运动，开船到海上去航行等等。
真正符合豪华定位的工业设计要为使用者服务，外在的产品形态要通过最简约的线条展示使用者对艺术的高尚审美，内在的功能性要能够为使用者最大限度地带来舒适和愉悦。作为追求原汁原味还原北欧豪华的汽车厂商，沃尔沃设计师托马斯・英格拉特这样阐释北欧豪华：“瑞典人崇尚创造，包括设计和技术的创新以及时尚界、音乐界的创新。我们将这种创造性作为灵感，创造一种新的却又不浮夸的豪华。真正的豪华车品牌的立身之基往往是理性的参数以及强烈情感价值观的结合，创造一种精神上的渴望。对沃尔沃而言，这种情感就是冷静、智慧和坚韧。”
沃尔沃的全新设计语言
正是基于北欧人对生活的态度，和大自然赐予的无限灵感，沃尔沃汽车了全新设计语言，兼具传承与突破，传递出沃尔沃汽车品牌前所未有的充沛情感和活力，指导未来车型设计方向。沃尔沃全新设计语言完美融合“科技创新、美学造型与人文观念”，并把北欧的生活格调和价值观念注入其中，为消费者创造北欧式幸福感受，重塑北欧豪华。
代表沃尔沃汽车全新设计语言的“概念车三部曲”――Concept Estate、Concept Coupe以及Concept XC Coupe都将现身4月20日开始的北京国际车展，三剑合璧呈现一场北欧设计盛宴。在今年的全新沃尔沃旗舰产品XC90身上也将一一呈现沃尔沃这种全新设计语言。
这三款车的设计语言不仅描述了对未来汽车设计的思考，也折射出根植于北欧社会的生活哲学：重视传统，敢于创新；优雅健康，回归自然；珍视家庭，承担责任；低调内敛，注重品质。这种简洁的生活态度正逐步走出国界，吸引着包括中国在内全球越来越多的拥趸。
三款车、三种态度
简约而精致的北欧生活方式孕育了独一无二的斯堪的纳维亚设计风格，而家居设计无疑最能体现这种设计的精髓，也是北欧人生活态度和创造力的直接表达。北欧客厅随处可见光线明亮、构思新颖设计巧妙的小部件，让你倍感亲切，感受着“以人为中心”的设计理念。
这一次，沃尔沃的设计师们把北欧客厅“移植”到了车内。作为概念车设计三部曲的收官之作，Concept Estate用充满异域风格、真材实料和精致细节的内饰创造出一个“车内客厅”，还原生活本真。
Concept Coup伢
向自然致敬
当沃尔沃汽车的设计师们坐在临海的办公室中，凝望着窗外的阳光倾洒在无边的海面上，手中自然不难调配出沃尔沃Concept Coupé那近乎海天一线的灰蓝色；内部掺和金属元素的深蓝色编织毯，更让人联想到那波光粼粼的绝美画面。倘若此时，忽降一阵细雨，冲刷在青翠树木上的清亮雨滴，正好可以用金属饰条的点缀在车上加以表达。
设计师把对自然的亲近之情赋予了这款独一无二的绝美之车，让冰冷的机器有了温度，也造就了一个更加自信的沃尔沃：进气格栅上标志性的铁标；两侧锐利的T形日间行车灯；环绕全车的优雅腰线；新型尾灯和锐化的肩线柔和相连；水晶元素点缀的中控台……目光所及之处无不流露出北欧自然的隽美气质，让人心驰神往。
Concept XC Coup伢
保驾户外的精彩
攀岩、登山、滑雪这些极限运动在北欧盛行，极限运动爱好者渴望不断寻求新的刺激和挑战。为确保万无一失，他们更青睐能够提供终极自由体验和保护措施的高性能运动装备。作为全新设计语言的第二款车，沃尔沃Concept XC Coupé的灵感皆源于此。
只需一眼，Concept XC Coupé就足以激发你即刻出发去冒险的欲望。动感饱满的车身、被进一步抬高的车顶轮廓线、21英寸的轮毂和突出的轮拱罩都让人欲罢不能，车身上下刻意为之的运动元素则称得上是整车设计的点睛之笔，如哑光橡胶模塑件，防撞击滑板以及一些橙色细节和数个外部几何图形的巧妙排布，更让人欲血沸腾。
北欧制造
斯堪的纳维亚设计风格
这是一个设计的时代。环顾四周，中国风的意蕴，德国风的理性，美国风的实用，法国风的浪漫，可谓烙印深刻。而以幸福为标志的北欧风格，则有其独特的魅力。
北欧的四季更迭带来丰富的视觉体验，使得在这里繁衍生息的北欧人灵魂深处深深镶嵌着对自然的亲近与崇尚。可以说，斯堪的纳维亚的设计方法就是在探寻人与自然的关系之中摸索而成的。北欧的设计师将自然平实的生活态度细腻地融入产品设计，打造以人为尊、极简主义的独特设计理念。
斯堪的纳维亚设计风格指的是20世纪30-50年代流行于国际的一种设计风格，以丹麦、瑞典、芬兰、挪威等北欧国家的设计为代表。它是一种现代风格，它将现代主义设计思想与传统的设计文化相结合，既注意产品的实用功能，又强调设计中的人文因素，避免过于刻板和严酷的几何形式，从而产生了一种富于“人情味”的现代美学。白色是其基本色调，此外还应配上简单而强烈的颜色，比如红色、蓝色、或淡紫色。木制的家具是斯堪的纳维亚风格中最重要的部分。
让沃尔沃更自信
专访沃尔沃汽车集团
设计高级副总裁托马斯・英格拉特
星CAR：您怎么看待北欧设计风格？
托马斯・英格拉特：对我来说，沃尔沃的北欧设计是深深根植于瑞典社会的价值观以及独特环境所孕育的生活方式。我们不应该只是将具有北欧设计风格的物件和标志生搬到汽车上，而是应该理解赋予北欧设计这种与众不同元素的内涵和自信，然后再将这份内涵与自信转变为汽车。
星CAR：您的设计理念是什么？
托马斯・英格拉特：只有凭借精确的制造工艺以及对细节的关注才能让公众体会到北欧风格的魅力。严谨的执行态度和始终如一的质量是沃尔沃得以成为豪华汽车制造商的前提。
精彩在沃范文第7篇
内蒙古辽代文物珍品展
2012年12月14日，“契丹风华——内蒙古辽代文物珍品展”在大连现代博物馆开幕。展览分为辽代的生产生活、墓葬制度、宗教文化和中西交流四个部分。展品共计108件（组），包括辽陈国公主墓、耶律羽之墓和吐尔基山辽墓出土的文物精品。展期至3月15日。
武汉：“碗礁1号”精品展
2012年12月20日：“平潭碗礁一号沉船出水瓷器精品展”在武汉博物馆开展。“碗礁一号”于2005年被发现并发掘，累计出水17000余件瓷器。其中大部分为清康熙年间景德镇烧制的青花瓷，堪称清代民窑青花中的上品。此次展览共有111件展品，均为福建福州市博物馆馆藏，除少量明代瓷器外，共有80余件沉船出水瓷器精品。展期至3月20日。
上海，2012年全国中国画作品展
2012年12月28日，“2012年全国中国画作品展览”在上海中华艺术宫开幕。展览自2012年1月起公开征稿，收到投稿作品达3608件，最终评定入选作品251件，其中优秀作品57件。该展览是中国美协组织的一年一度的检阅中国画创作最高水准的全国性展览。从入选的作品看，人物，山水、花鸟各门类齐头并进，水墨、色彩、工笔、写意，疏体、密体诸手法各擅其长。展期至3月24日。
上海：法国蓬皮杜中心藏品展
2012年12月15日，“电场：超越超现实——法国蓬皮杜中心藏品展”在上海当代艺术博物馆开幕，这是蓬皮杜中心在中国大陆的首次大型展览。共展出其藏品一百余件，年代从上世纪20年代超现实主义伊始跨越至今，类型涉及绘画，雕塑、装置，影像、摄影、建筑模型和手稿，包括米罗、毕加索等大师的作品和蔡国强等中国艺术家的作品。展期至3月15日。
杭州：杭州·中国画双年展
2012年12月26日，“长卷视界——杭州·中国画双年展”在浙江美术馆开幕。展出29位艺术家的百余幅作品，包括山水、花鸟，人物。参展作品均为20—30米的长卷。长卷是中国文人绘画的一种传统展示形式，具有移步换景，游目而观的特点，体现了中国人特有的观察事物及审美的方式。展期至2月28日。
沈阳：“英国美术300年”展
2012年12月29日，“走向现代——英国美术300年”展在辽宁省博物馆开幕。这是中国国内首次全面展现18世纪中期至今英国绘画发展状况的展览，以曼彻斯特为中心的18家博物馆和收藏机构献上了80件作品《77幅画，3件雕塑》，包括油画、版画，水彩、素描和雕塑。展期至3月3日，之后还将在广州、郑州和长沙等城市巡展。
香港：安迪·沃霍尔作品展
2012年12月16日，“安迪·沃霍尔：十五分钟的永恒”展在香港艺术馆开幕，展出超过370件来自美国匹兹堡安迪·沃霍尔美术馆的藏品，包括绘画、手稿、摄影，丝网印刷作品，涵盖安迪·沃霍尔自1950至1980年代的精彩创作和较少曝光的原稿和素描，并同场展出大量珍贵照片。安迪-沃霍尔（1928-1987）是20世纪美国波普艺术运动中最受人瞩目的艺术家。展期至3月31日。
广州：广东四大玉石精品展
2012年12月28日，“南国石韵——广东四大玉石精品展”在广东省博物馆开幕。展览共精选各类展品140多件，除了广东本土出产的信宜玉、广宁玉（又称广绿玉、广东绿），孔雀石、台山玉等四大玉石中的上乘作品外，还展出了少量寿山石、青田石、黄龙玉、岫岩玉等精品。展期至3月8日。
精彩在沃范文第8篇
我成了英雄
沃达斯科一直都想成为一个英雄。不久前，桑切斯刚刚给了他这样的机会，而且戴维斯杯上的表演仅仅是沃达斯科风暴的诱人前奏。阿根廷马尔维纳斯群岛体育场，在11000人组成的强大蓝白色包围中，沃达斯科成功突围。即使那些在看台上十指交叉的忠实阿根廷分子们祈祷一个奇迹，但胜利还是被西班牙攥在手里。
戴维斯杯第四场比赛，沃达斯科通过一场惊心动魄的五盘大战(6-3、6-7、4-6、6-3和6-1)击败阿根廷选手阿卡苏索，帮助西班牙队以3-1提前锁定2008年戴维斯杯冠军。这也是西班牙历史上第三次获得戴维斯杯的冠军。沃达斯科打出了自己最完美的网球。比赛瞬间历历在目，“我开始比较保守，只是注重保持稳定，而不是犯错误。但在第三个赛点时，我对自己说，费尔南多绝对没问题!加油!加油!”他一个反手的削球逼迫阿卡苏索正手回球，阿根廷人的站位太靠后了，前场出现一片很大的空白区域。沃达斯科抓住时机，将所有的力量转移到自己的左腿，扭动上半身，蓄势待发，突然一记直奔底线而去的正手，将阿卡苏索打得措手不及。镜头捕捉到阿卡苏索一脸茫然，还有沃达斯科脸上无法抑制的狂喜，这是他惊艳世界的一场表演。
没有哪个结局会如此完美。而埃米利奥・桑切斯认为这不仅仅是一种巧合，因为沃达斯科在这支获胜的队伍中发挥了无可代替的作用。“整整一个礼拜，费尔南多都在谈论着他最喜欢的电视连续剧《英雄》。周三，我要求每一名队员都说出自己这个周末的愿望，费尔南多的答案非常简单，‘我想成为一名英雄，西班牙队的英雄。’所以我认为他的成功并不偶然。也许这就是他的使命?”
沃达斯科说，“这是我生活中最美好的一年，不论场内还是场外，任何事情看上去都那么美妙。”的确如此。自从四年前摘下瓦伦西亚巡回赛头衔后，沃达斯科经历着漫长的煎熬沉沦。去年终于在克罗地亚站再次品尝冠军感觉，重新回到球迷的视野，他的排名上升到无限逼近Top 10的第11位。
为什么突然爆发?费尔南多给出这样的答案，“我在球场外的生活非常开心。我与我的父亲、教练，还有一些老朋友，比如塔蒂随着比赛旅行了很多地方。其他的一些巡回赛，叔叔和堂兄弟都和我在一起，所以我一直跟家人保持着很亲近的关系。我在不同的时间需要不同的东西，所以，我把它们都混合在一起了。这使我在球场上更加放松，有助于更好地发挥。”
洛佩兹是沃达斯科最好的朋友。在戴维斯杯沃达斯科那场震撼的比赛前一天晚上，洛佩兹来为他打气。洛佩兹记得，“那场比赛的全部压力都在阿卡苏索身上，所以我只是试图让费尔南多冷静下来。”
任何人，只要他看过，沃达斯科最近几年的比赛，就不难理解洛佩兹口里说的“让他冷静下来”是怎么回事。沃达斯科就是那种大脚踹开房门，手握两把激光枪扫射的暴徒。
埃米利奥・桑切斯表示，“在过去，费尔南多曾尝试依靠自己的身体素质和网球技术把对手轰得头晕眼花。在2008年下半年，他开始专注寻求变化。”这也是费尔南多的父亲何塞非常赞同的一点，“在2008年费尔南多成熟了很多。过去，他经常会被几分弄得非常沮丧，在争回那几分前总是难以恢复镇定。但现在他明显改变了很多。”
墨尔本黑马王子
本届澳网，这股沃达斯科热终于升至令人颤栗的。那场与纳达尔的5小时恶战，让西班牙左手对决比墨尔本的靳良还要令人难以喘息。在沃达斯科本次澳网耀目表现之前，人们已经隐约可见他的美妙表现，但没想到这个惊喜会如此巨大。沃达斯科说，“今年我感觉非常不同，拥有如此的信任和出色的身体状态让我觉得可以打出更好的成绩。而在私生活里保持一份良好的感情意味着幸福愉快的心情可以让你在球场上更加自如。”
第三轮沃达斯科遇到此前未胜过的前驸马斯捷潘内克，送了个双黄蛋，下一轮面对澳网夺冠大热门穆雷。穆雷说他喜欢跟左撇子对打，结果被沃达斯科这个左撇子打回了英伦。沃达斯科发誓要在澳网的赛场上一扫分手的阴影，打破世人眼中“花花大少”的形象。虽然说主动失误多了点，但是他主动得分的能力也不是盖的。
1/4决赛，费尔南多对阵去年澳网把纳达尔打得眼冒金星的特松加，黑马辈有黑马出，相逢后谁更能一黑到底呢?发球，正手、反手，顽强的意志力，加上精准的底线抽球，沃达斯科简直变身为发球加强版的纳达尔。
过五关斩六将后，沃达斯科终于在半决赛遇到世界第一纳达尔。此前两人交手6次，纳达尔保持全胜。在这场耗时314分钟的经典战役中，沃达斯科打出恐怖的95个制胜分，几乎是对手的一倍，纳达尔的胜利在于非受迫性失误仅有25个。在一场攻守大战中，最终的赢家是纳达尔，但是沃达斯科并非失败者。他破了纳达尔今年澳网未失一盘不败的金身时就理应获得赞美。
沃达斯科曾经活在纳达尔、费雷尔的影子下，甚至罗布雷多和洛佩兹都比他更有噱头，直到他的身份变为伊万诺维奇男友后，大家才开始关注起这个西班牙人。然而当安娜转身离去的时候，沃达斯科给了媒体一个记住他的更好理由――戴杯冠军和澳网四强。
曾经，沃达斯科被鉴定为天赋可超纳达尔的选手，而现在他26岁，阿加西在30岁的时候才到达职业生涯的黄金时期，也许，更多的精彩正等待着被抒写。
安娜恋上的男人
正如沃达斯科的比赛飙升到了新的高度，他的国际形象也是如此扶摇直上，很大原因是因为他和伊万诺维奇4个月不同寻常的关系。
由于所有媒体的关注，沃达斯科承认这有点尴尬，“但事实是，安娜和我有一个非常正常的关系，并不像媒体报道的那种绯闻。她和她的团队非常专业，我有我的团队，我们的网球事业需要被放在第一位。但是，我们的确在共同分享一些网球场之外的乐趣。老实说，我认为人们会感到惊讶，如果他们知道我们只是普通朋友关系。”
即使沃达斯科口里这么说，但是那边伊万却早已亲口承认两人正处于热恋期。虽然现在这段感情已经无疾而终，但是世人都见证了他们曾经的甜蜜，也发现了费尔南多的非凡魅力。巴塞罗那春天的一个早上，阳光灿烂，在梅利亚酒店阳台的一架摄像机前，沃达斯科正站在那里。世界著名摄影师安东尼正在为Cosmopolitan杂志工作，拍摄一组西班牙明星的照片，为癌筹集慈善基金。
“费尔南多非常职业，”安东尼说，“为了达到理想效果，我们不得不在这座金融中心城市的高层建筑上拍摄全景。如果保守的巴塞罗那人恰好抬起头来，看见他们的网球选手正在拍的话，这种戏剧性会更具效果。他随和的个性令他更上相，费尔南多个性爽快，我就知道这次拍摄一定会非常成功。”
他在网球场上散发无穷的魅力，作为模特也能游刃有余地把握要点，这非常难得。而且他还很幽默，洛佩兹说，“除了在巡回赛上友好地对待每个人外，费尔南多还十分有趣。他经常逗得我们哈哈大笑。”