路政管理
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路政管理范文第1篇
Abstract: this paper expounds the characteristics and functions of the archives of highways, and introduces the archives management of highways, the major content of how well the archives management of highways is put forward their own views.
Keywords: road file management features and function main content management
中图分类号：G271文献标识码：A 文章编号：
引文：
公路路政档案是路政管理机构在行政执法过程中形成的．具有保存价值的文字、图表、数据、声像等各种形式载体的文件材料。内容主要包括：路产、处罚、复议、超限运输、违章建筑、事故处理、机构管理文书等等，它是反映路政管理部门历史真实面貌的重要依据。路政档案是路政决策和制订政策的基础．也是衡量路政管理科学化和现代化的重要尺度。路政档案管理是路政管理工作的集中体现。
一・路政档案的特点与作用
1.路政档案的特点
1.1公路专业性强。
路政档案是路政执法活动的真实记录，它在档案的内容、形成过程及适用法律法规上明显反映出一定的公路专业特点。例如处罚档案中的一般事案、简易事案等，它们活动的范围空间、对象目标等都有明显不同，表现出较强的公路专业性。
1.2独立性强。
路政案件是独立的路政执法活动，如查到某货车严重漏油污染路面一案，从立案到作出处罚决定会形成一套完整的档案，主要包括立案、调查取证、送达处理意见书、作出处罚决定书、行政复议等全过程，是一个不可分割的整体，也不可与其他案件的档案混淆。
1.3保存性强。
路政执法档案是路政执法活动的结果，记载了路政执法活动全过程的真实情况，如案件发生地、当事人口述内容、违法事实、处罚决定等等，存在着大量的相对人违法事实和适用的法律法规依据，在引起争议和处理类似执法案件时都可借鉴和利用，具有保存价值。
1.4规范性强。
目前，各省路政执法文书已高度统一、规范，处罚档案、强制措施档案等各类路政档案，完全符合《行政处罚法》、《公路法》、《路政管理规定》的规定，其规范性全面提高了路政工作的质量和效率。
2．路政档案的作用
2.1路政档案是路政执法活动的依据和凭证。
在路政执法活动中，路政执法档案的依据性同路政执法自身的复杂程度及记述的各起案例的复杂程度成正比，所记载的内容越复杂，依据性越强。
2.2路政执法档案是积累经验、提高执法水平的手段。
它记载着执法人员对案件的发现、调查取证方法和办案水平，作为办案思路、方法、结果的载体，具有积累办案经验和
提高执法水平的作用。
二・路政档案管理工作的主要内容
1.路政信息收集。路政信息是掌握高速公路及其附属设施真实情况的源泉，是领导决策及制定相应管理措施的重要依据之一，加强路政信息收集工作也是加强高速公路路政档案管理的一个重要方面。
2.整理。把收集来的执法档案，按规定程序，分门别类、系统排列和科学编目，以便于安全保管，满足对执法档案利用的方便和需要。
3.鉴定。鉴别路政档案的价值，挑选需要定期或永久保存的档案，并销毁无需保存的部分。
4.保管。采取必要措施，确保路政档案的完整与安全，防止并克服各种不利因素对路政执法档案的损坏作用，不断延长执法档案的保管寿命。
5.编目与检查。路政执法档案分类应从实际出发，根据需要健全路政档案、处理档案、处罚档案等各种档案材料，为路政管理工作保存第一手资料，方便有关人员的查找和利用。
6.利用。以编制查考工具、汇编参考资料等方式，介绍和提供路政档案，为执法工作提供服务。
三、路政档案管理工作存在的问题
路政档案足路政管理工作的重要组成部分，是路政决策和制订政策的基础，也是衡量路政管理科学化和现代化的重要尺度。路政管理工作的成败在很大程度上依赖于路政档案管理水平，但在实际工作中，由于领导重视不够，档案管理人员素质不高，认识水平低等原因，使路政档案管理工作始终处于低水平运转，从而严重制约了路政管理工作的有效开展。
1.路政档案人员专业水平有待加强
路政档案工作既是一项繁琐的、细致的工作，又是一项严肃的、认真的工作，没有较强的事业心和责任感、没有吃苦耐劳的精神的人是小能很好地承担起这项工作的。同时，从事路政档案工作主要足文字、综合、管理工作，这就要求内业人员应具备较高的写作技能、文字表达能力和管理水平。档案人员是路政管理机构的内当家、是领导的助手与参谋，档案人员素质的好坏，直接关系到路政内业工作的好坏，影响整个路政管理工作水平。但实际上，从事路政档案工作的人员中存在一种片面的认识，认为路政档案工作枯燥乏味，整天忙忙碌碌，具体琐碎，不被他人理解，比搞外业吃亏，因而工作积极性不高，而从事外业工作的人员又认为档案工作是内业人员的事，与已无关，对档案工作不关心、不支持、不配合，甚至本应由外业干的事也推给内业入员，造成互相扯皮、工作不协调，影响档案工作的正常开展。
2.路政档案归档管理不规范
路政档案管理工作存在着归档不健全、管理不集中、收集不完整、整理不规范等问题。在路政外业工作中，未能及时将工作处置情况录入路政应用系统软件，对路政资料的积累和归档存在认识小足、职责不清等问题，从而造成归档资料不齐全完整；同时，由于部分路政内业人员缺乏一定的档案管理知识，虽然日常路政工作资料能及时收集，但是却未能按照档案管理有关标准与要求进行规范整理，尤其是对路政案件的立卷归档、保管利用等方面缺乏经验，造成了利用率不高、帐物不符等现象。
3.管理服务手段落后
当前办公自动化已经在我省交通系统全面实施，各种业务系统软件也正在逐步推广，技术手段、产品形式和服务方式等都在发生深刻的变化，但是从总体情况来看，路政档案管理工作却相对落后，仍然处于传统、落后的纯手工管理阶段，基础设施投入不足，同时，由于办公自动化网络和业务软件未能很好符合实际工作，与路政日常实际工作有了一定的脱节，从而，造成了目前路政档案管理服务手段比较落后。
四、如何做好路政档案管理工作
路政档案管理是路政工作的主要内容之一，要以《中华人民共和国档案法》和相关法律、法规为依据，切实做好档案管理工作。
1.加强领导，建立健全档案管理运作机制
搞好路政档案的管理，应加强对档案管理工作的领导，将档案管理工作纳入工作日程，真正做到认识到位、组织到位、措施到位。因此，需建立档案管理工作领导小组，将路政档案工作作为行政管理的一项重要内容纳入年度目标，与路政工作同部署、同组织、同考核，使之更加规范化、标准化，走上依法建档的轨道。
2.完善制度，明确职责
路政档案涉及面广、文件材料种类繁多、周期长短不一，这些特点给文件材料的收集和积累的准确性、完整性带来一定困难，因此，做好路政档案管理工作，必须始终坚持贯彻落实《中华人民共和国档案法》，健全完善档案材料立卷归档、档案查借阅、档案鉴定销毁等制度，明确档案管理人员职责，做到以制度管人，科学建档，科学管理，确保路政档案管理工作有章可循。
3.提高档案管理人员综合素质
高速公路路政档案管理是一项既繁琐、细致又严肃、认真的工作，需要管理人员具备较强的事业心和责任感，同时路政档案管理主要是文字、综合、管理工作，还需具备较高的写作技能、文字表达能力和管理水平。因此提高路政档案管理人员的综合素质迫在眉睫。路政档案管理人员应不断加强自身学习，既要掌握公路法律法规和档案知识，又要学会建立档案的实际操作技能，积极掌握计算机的应用技术，不断提高自身业务水平，快速适应档案发展的需要，实现路政档案工作的信息化和现代化。
4.整合资源，强化路政档案管理开发利用
社会的发展和科技的进步，对档案工作提出了更高的要求。在保守国家秘密的前提下，档案管理人员应做好路政档案的提供利用工作，充分利用路政档案编研一些有实用价值的档案资料，为领导决策和各工作部门提供内容翔实的信息资料，以充分发挥档案凭证和参考作用，实现由被动到主动的转变，更好服务于路政工作，为振兴公路事业做出贡献。
结语：
综上所述，可见路政档案管理业务工作是艰巨、繁多的，由此也更应不断探索思考如何科学组合、优化效能地做好路政管理的各项业务工作。路政档案作为一门保障路产及人身生命安全的专门档案，在公路管理中起着非常重要的作用，它不光是记载着整个路段、乃至整个交通系统网络的真实记录，也是路政执法管理人员在一线辛勤付出的见证，应不断研究与探索，总结与提升，让路政档案更好地为我国公路的营运与发展，社会的和谐与进步发挥其应有的作用。
参考文献：
[1]钟晓玲 公路路政档案管理的法学思考 长安大学政治与行政学院法学系
[2]余立维 路政档案管理初探 广东档案
路政管理范文第2篇
一、公路路政档案管理工作存在的问题
1.缺乏完善的电子业务管理体系
随着计算机科学的不断成熟与发展，电子业务技术已经逐渐渗透到各行各业之中，对提升工作的规范性和工作效率都大有裨益。为了实现公路路政档案管理的科学化管理，就必须在公路路政工作开展的过程中建立体系化的电子管理体系。目前，部分单位在进行公路路政档案管理工作时已经可以用电子管理系统作为支撑，但从实际的工作成果来看与纸质档案管理还存在一定问题。电子系统的档案录用更为复杂，与纸质档案书写相比耗用更多的时间，导致公路路政档案管理工作存在一定的滞后现象。
2.路政档案管理人员的整体素质水平不高
公路路政档案管理工作是保证公路路政顺利进行的重要辅助手段，档案管理人员作为公路路政管理机构的重要成员，其专业素质的高低会直接影响到公路路政工作开展效率。通过对部分公路路政部门进行走访调研后发展，公路路政档案管理相关人员专业素质普遍偏低，对于现代化的档案管理工作缺乏积极性，对于档案工作的开展主动性较差，同时各部门工作人员之间配合性较差，当公路路政档案管理工作出现问题时很难快速跟进，这就导致公路路政工作效率较低。3.管理服务的手段相对落后
近年来，我国各个交通体系都在不断推进办公自动化的程度，各公路路政档案管理系统软件的应用范围也在不断的拓宽，在一定程度上为实现我公路路政管理工作向科学化、规范化转变提供帮助。但是从整体角度来看，我国公路路政档案管理工作还是以手工的形式为主要的方式，此外部分区域的现代化手段投入不足，这导致我国路政档案管理工作发展较为落后。
二、公路路政档案管理工作的改善对策
1.建立完善的档案管理工作的运行机制
公路路政管理人员提高对公路路政档案管理工作的重视程度是加强公路路政档案管理工作基础，这样才能充分保证公路路政档案管理人员的作用与地位，有助于协调好公路路政部门内外的关系，有助于提高公路路政档案管理工作的效率，从而促进公路路政管理工作的快速发展。此外，公路路政管理部门还需要对档案管理工作定期进行监管监察，对其中发展的问题应及时制定科学合理的解决方案，必须清楚认识到公路路政档案管理工作的重要性，将公路路政档案管理工作纳入到公路路政的常规工作来，实现公路路政常态工作的统一部署、考核与组织，真正实现公路路政档案管理工作向标准化跨越。
2.提高档案管理人员的综合素质
在推进公路路政档案科学化管理的过程中，加强档案管理人员综合素质的作用无疑是不可替代的，公路路政档案管理人员的素质高低对于路政工作的推进情况将会产生决定影响，所以在加强公路路政档案管理规范化研究的过程中需要进一步提升档案管理人员的综合素质和业务水平。单位需要定期组织路政档案管理人员进行培训和教育工作，保证路政档案管理人员准确掌握和理解公路路政相关的法律和规范制度，并能将专业知识运用到日常工作当中去，不断完善自身的业务能力和实践能力，从而实现公路路政档案管理工作的科学化发展。
3.推进公路路政档案管理工作的自动化建设
随着我国公路事业的快速发展，对于公路路政的档案管理工作也提出了更高的要求，为了进一步公路路政内业和外业的有效互动，就需要不断加大科学技术方面的投入力度，将先进的计算机技术应用到公路路政的档案管理工作来。此外，档案管理人员还需要多吸取同类执法部门档案管理的宝贵经验，推进执法程序和执法文书的科技化。此外，在做好档案保管和归档工作的同时还需要进一步加强路政档案信息的开发与利用工作，充分挖掘出公路路政档案信息的潜在价值，在保证公路路政档案质量的同时也提高了档案管理工作的工作效率。
结束语
公路路政的档案管理工作是对执法文件、日常公文以及各项公路路政管理制度的归档和管理，通过声音、视频、纸质等形式进行保存，实现对出发记录、超载运输以及违章建筑的处理，这些文件的准确保存对于加强公路路政的开展具有重要的作用，这就要求档案管理人员在工作中不断总结方式方法，时刻确保档案的完成性与科学性，使其能成为对路政工作的发展最真实的反映，从而达到维护路产路权，提高公路路政管理水平的目标。
参考文献：
[1]王素君,姜万庆.高速公路资产运营评价与管理[M].人民大学出版社,2010.
[2]张创新.公共管理学概论[M].清华大学出版社,2010.
路政管理范文第3篇
关键词：公路路政；管理问题；对策
中图分类号：U412 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）015-0-01
随着我国社会的快速发展，我国经济得到了空前的发展，公路工程起到的作用十分巨大，必须要重视基础建设工程，才能够取得较大的成就，公路路政管理随着我国公路工程的快速发展而得到了空前的发展，公路路政管理的主要目的就是为了能虮Vす路工程的质量和安全，从根上保证公路能够安全畅通运营。
一、路政管理中存在问题的研究
1.路政管理对象中问题的分析
公路工程本身就属于国有资产，其所有权归属国家，路产管理的本质就是指国家对交通主管部门进行的授权工作，但是，在实际生活中大部分交通主管部门都会存在着越权的行为，完整的路权往往会占有权、使用权以及处分权，缺少任何一部分并不是十分的完整，所有权是可以分离的，四个部分往往会归属于不同的权利人，公路工程的所有权和处分权属于国家，占有权和收益权主要就是包括交通主管部门和委托的公路管理机构，使用权往往属于交通的参与者。路政管理中的权限十分的混乱，比如处分权应该属于国家，但是地方交通主管部门和地方政府往往会存在着干预的现象。大量的生产经营服务性单位在进行占用公路用地，路基等现象日益严重，城市道路工程大部分已经被路边经营性商铺占用，甚至还会阻碍通行，经营性单位的这种行为主要就是对公路使用权的滥用。
2.管理组织中问题的分析
目前，我国路政管理体系十分的混乱，公路在进行建设以及运营的时候会影响到诸多机关的利益，在利益的驱动下，工商、城管以及市政等部门往往会参与到路政管理中，我国目前大部分的路政管理体制主要就是一路两制，政出两门。路产路权往往会由交通主管部门授权的公路路政管理机构进行管理，交通安全主要由公安机关负责管理。目前比较常见的现象就是出现交通事故的时候，交警和路警会同时出现，双方都认为自身具有管理权。随着公路法的颁布，并没有从根本上解决问题，甚至还会一些内容提供了依据。由于两个部门之间的相互影响，进而导致其效率比较低，并且容易出现纠纷的现象。对于已经有利的争先管理工作，并没有积极的履行自身的责任，甚至还会出现相互之间推诿的现象发生，最终导致路政管理出现了空白的领域，损害到交通参与者以及国家的利益。另外，路政管理机构本身存在着诸多授权性以及委托性的机构，其本身并不属于行政机关，处于比较弱势的地位，随着时间的推移就会直接影响到路政管理机构的积极性。由于双方法规并不一致，比如交通主管机构往往会以《公路法》为基本依据，公安交警部门往往会根据《道路交通管理条例》为依据，在进行处理的过程中会出现相互矛盾的现象，并且双方都有据可依，进而导致矛盾不能有效的解决，最终导致交通秩序出现混乱甚至瘫痪等不良的现象发生。
二、解决我国公路路政管理问题的策略
1.完善公路的管理体制
我国必须要不断的加强和完善公路路政管理的执法责任制度和过失追责制度，才能够从根本上加强执法力度，积极的通过培训才能够有效的提高工作人员的综合素质和专业技术水平，进而将公路路政管理人员的经济所得和公路路政的发案率等进行有机的结合，才能够从根本上促进我国路政管理人员的工作热情和积极性，并且提高其工作能力和业务能力，从根本上保证公路路政管理工作的规范性，最终促进我国公路路政管理工作逐渐的进入到法制化。
2.提高公路路政管理工作人员的整体素质
公路路政管理工作本身就是一项非常强的工作，要求相关人员必须要具有十分严格的法律知识，目前我国大部分公路路政管理人员的综合素质和专业技术水平较低，懂得法律知识的人才十分缺乏，无法灵活的运用法律，最终导致我国公路路政管理工作的效率比较低，公路路政管理工作的开展并不深入，不能从根本上实现高效规范的公路路政管理工作。为了能够从根本上解决这些问题必须要不断的改革路政人事管理制度，不断的强化工作人员的业务培训工作，才能够从根本上保证人才的素质，提高整体执法人员的综合素质。
3.创建好的执法环境
公路路政管理工作主要就是结合诸多体质问题和环境的约束有效的开展工作，并没有得到社会上的支持和理解，在执法的过程中必须要严格的按照法律执行，但是依然存在着较大的阻力，为了能够有效的解决这些阻力，必须要积极的与当地政府进行有机的结合，其主要原因就是因为政府对公路管理工作具有一定的监督权力，公路路政管理工作往往离不开政府的支持和参与，所以，公路管理部门必须要协调好政府相关部门之间的利益，并且与政府做好行政沟通和综合治理工作，积极的宣传路政的法律法规，才能够不断的完善路政管理的法规，最终保证公路路政管理有法可依，为路政管理人员创造良好的执法环境。
4.加大管理费用的投入
公路路政管理工作本身就是一项政策性比较大、难度较大的工作，必须要不断的提高管理费用的投入才能够从根本上保证路政管理人员的水平，保证各个路政单位必须要不断的加强员工的业务培训工作，最终才能够保证路政管理人员的综合素质和专业技术水平，管理优秀的人才才能够更好的落实相关的责任，最终实现提高整体素质的目的。
5.逐步建立工作联络制度
随着我国社会的发展，目前路政执法的主要问题就是地方和部门保护主义十分的严重，执法过程中存在着较大的阻力，进而导致交通行政诉讼和非诉讼案件增多，所以，必须要积极的与人民法院进行有机的结合，并且定期的开展联络会议，及时的通报执法情况，才能够从根本上提高执法力度，必须要不断的提高路政人员的业务素质，大部分路政事件及时的向法院进行咨询，积极的组织路政人员进行旁听，自觉接受司法监督，才能够从根本上保证其执法水平。必须要积极的构建路政管理工作的成熟体制，尤其公路作为连接千家万户的路线，进而导致其成为路政管理的重点，必须要提高群众爱路护路的基本意识，才能够保证路政管理部门能够依法执法，必须要做好路政法律法规的宣传工作，讲究宣传的实效性，从而能够获得沿线乡村领导和群众的支持和配合。
公路工程作为我国社会重要的基础组成部分，不仅能够促进我国社会经济的发展，还承担着社会发展和国防建设的主要任务，所以，必须要积极的完善和创新我国路政管理工作，才能够解决路政管理的诸多问题，最终促进我国社会的可持续性发展。
路政管理范文第4篇
1、领导不重视和档案管理人员的综合素质不能满足工作需要制约着路政档案管理的规范化
由于路政档案机构的领导没有把路政档案工作放到重要日程，对此项工作认识不清，没有引起足够的重视；档案管理人员也没有从思想上很好地认识到档案管理的重要性，对路政业务不够精通，综合素质不能满足工作需要，导致了路政档案管理工作与路政管理及公路建设的发展不相适应。
2、路政档案的收集、归类和保管的流程缺少规范化管理
《路政档案管理制度》只是规定路政档案由业内专人负责收集和整理，对于具体的操作程序及方法没有流程性的规定。如路政档案工作人员在对照管理办法整理档案时发现了许多问题，路产管理资料如何归档，办法没有细化。
3、公路路政档案管理技术制约着档案管理工作更有效的运行
信息化的飞速发展给路政档案的发展带来了根本性的变革。目前，国内的路政档案管理主要以行政管理为主，缺少基础数据库，而且在档案信息资源共享的法律法规方面也有空白和不足，就会产生决策上缺乏科学性，随意性比较大的局面。
路政档案不仅仅真实记录了路政管理部门的工作内容，还客观反映了我国当前的路政管理水平，为路政相关政策的制定提供了基础性的材料。由此也更应不断探索思考如何科学组合、优化效能做好路政管理的各项业务工作，为了使路政档案得到更高效、完善的管理，针对当前路政管理中存在的一些典型问题，提出以下几点建议。
1.提高对路政档案管理重要性的认识
通过采取多种方式，组织路政人员学习提高对档案管理重要性的认识，提高业务素质的培养和对健全档案管理、应用档案的意识，利用档案采集信息遗漏造成的损失和危害，用事实提高路政人员对加强路政档案管理重要性的认识，努力提高路政人员的思想认识和强化档案管理重要性，实现双到位。充分认识到搞好档案管理，不仅可以提高路政人员对管好路政档案重要性和必要性的认识，而且可以丰富档案内容、更好的服务路政管理和广大群众。
2.理顺规范路政档案管理
一方面认真梳理有关路政管理方面的法律法规、文件规定，确定档案的收集范围，并详细划分进行归档分类。另一方面按照工作性质将治超法规文件、路政管理、涉路工程、非公路标志管理等分别归类，形成纸质材料，由路政执法人员携带。电子文件汇总后按治超、涉路、非标等关键应用名词搜索查询。将该类电子文件放于网站或触摸查询机内，这样不仅供社会人员随时查阅，而且有效地提升了路政政策宣传效果。
3.制定路政档案管理制度
明确规定路政档案原始资料的信息收集，按照巡路中队的责任路段分别进行资料收集，整理纸质档案按路段内的项目分类存放，电子档案按字段名称录入，建成数据库系统，由内业组具体负责管理。
4.加大科技的投入
路政管理范文第5篇
关键词：服务型政府；公路；路政管理；服务意识
公路路政管理是交通行业管理的重要职能，工作政策性强，涉及面广，路政执法服务水平的高低不仅体现着交通部门的社会形象，也关系到党和政府在人民群众中的威信。随着我国公路建设的不断发展、公路管理体制的改革与完善，如何加强公路路政管理工作，更好地服务广大人民群众，推动公路路政管理的科学发展，需要我们进一步深化认识，以服务型政府的理念来开展公路路政管理工作。
1服务型政府的概念
服务型政府是我党在新世纪所提出的重要概念，诠释了党的宗旨，也是科学发展观在政府行政改革的具体落实，主要包括以下几个方面。（1）公民本位。所谓公民本位是指政府在行政过程必须重视公民的主体价值和民利，公民的大众需求具有至高无上的地位，政府只是一个代表人们利益的组织。政府只有对大众需求做了积极的回应，并通过公共服务的方式满足大众需求，才能赢得人们的认同和支持，才能赢得政府的公信力。建设服务型政府必须要有公民本位意识，是将政府权力重新回归社会，“有权也不能任性”。（2）服务者。建设服务型政府，必须重新确立政府和人民的关系，这个服务型政府建设的基本要求。本质上来说，政府只是一个执行公共服务的机构，也可以说，政府只是公民与社会普遍需要的一种工具而已，政府存在的目的是满足社会及公众的需要。服务型政府要求政府必须建立明确的角色定位，要了解政府是公民把权力让渡与国家而存在的，应该扮演增进社会福祉的“服务者”角色，为公民和社会服务，争当“人们公仆”。（3）责任政府。建设服务型政府，首先就是要努力建立一个有责任感政府。人民赋予政府以权力，所以政府也要承担他本身的责任，公路路政管理部门的责任就是为公众提供各种与公路有关的服务，保护路产，维护路权，保障公路的完好、安全和畅通。
2我国公路路政管理工作存在的问题
改革开放以来，经济建设得到了突飞猛进的发展，各种基础设施也得到了全面发展，经过这二三十年的发展，我国公路的建设及设计能力方面积累了很多经验，取得了很多技术性的突破，超过了很多发达国家的水平。但是，由于受到传统思想和计划经济体制后遗症的影响，我国公路路政管理工作还存在很多现实的问题，特别是随着十以来，服务型政府建设已经是政府的主要发展目标，但是公路路政管理与服务型政府理念相比，还存在着十分巨大的差距，主要存在以下几个问题。（1）部门协作不积极目前，我国政府部门之间存在职能交叉，分工不明确，管理混乱等现象，正因如此，各部门制定的法律法规难免出现各自为政、权责不清、管理重复等问题，这个对公路路政管理工作造成了很大的难题。在公路路政管理方面，地方政府各个管理部门之前职责较为混叉，存在互相扯皮、效率不高的情况，管理水平较差，特别是对于一些保障性设施建设时，例如土地开发、电力等，因为各个部门之间的利益问题，导致了一些矛盾的出现，从而在执法的过程中出现了一些影响政府形象的行为以及不和谐的因素。除此之外，还有很多部门存在“事不关己，高高挂起”的心态，对公路路政工作提出了严峻的挑战。（2）路政管理队伍建设不合理随着国家基础建设的发展，我国公路通车里程的不断增加，越来越多的人员参与了公路管理，因此公路路政管理人员的素质至关重要，关系到路政管理水平和效率。但是与公路发展相反的是，公路路政管理人员的素质没有得到很快的发展，人员素质参差不齐，学历水平低，大部分人员都没有大中专文凭，学习能力和文化水平也较低。此外，路政管理队伍由于工作辛苦，因此年青工作人员缺少，年龄较大的人员逐渐增加，老龄化现象日益严重，管理队伍结构较为不合理，直接影响了管理的效率和管理水平。（3）缺乏服务理念交通运输是国民经济发展的重要基础，作为“窗口”服务行业，具有较强的服务性、社会性和公益性，同时具有涉及面广、从业人员多、社会关注度高的特点。可以说，服务是交通运输的本质属性，但是目前较多公路路政管理人员缺乏服务理念和服务意识，不能深刻理解文明服务的意义，从而表现出不耐烦、脾气暴躁、自由散漫等较差的形象。例如一些执法人员到公路现场之后，先对车主进行大声训责，态度傲慢，然后再处理事件；一些窗口管理人员对办事车主态度冷淡，从来不适用文明用语，对能办的事情拖着办，让车主在外面坐冷板凳等。（4）服务质量不高高速公路路政管理的服务质量，是广大人民群众对公路路政管理部门服务的感知，有些管理人员虽然有服务意识，但是缺乏三心，即“耐心”、“热心”、“细心”，对群众提出的问题不能耐心的解惑答疑。此外，对于执法过程的程序性也不够重视，例如在处理案件过程中，一些管理人员先是“吼”字当头，然后再亮证执法，使得车主产生对立情绪，损坏公路路政管理部门的形象。
3服务型政府理念在公路路政管理中的应用
（1）公开透明，完善信息公开制度化随着社会进步，现代社会更加注重公民的权利，公民享有政府管理的知情权。政府在日常工作中，应当做到工作内容、方式方法公开透明，发挥公民的自身参与性积极性，帮助政府更好地改善和治理相关问题，也有利于政府的决策更加科学，更能切实反映公民的实际利益需求。对于公路路政管理部门来说，公开透明的主要包括两个方面：一是政务信息的公开，各级路政管理部门通过推广电子政务，实行政务信息化建设，使得政务更加公开，同时提高管理效率；二是管理过程的公开，公路路政管理建设目标是服务型政府建设，因此需要做到公平、公开、透明，公众的想法应该贯彻于政策的制定、执行和后期监督过程当中，让公众全程参与，公开透明的进行项目和政务管理，逐步完善政府信息公开制度化建设，这样不但能够改善政府的形象和公信力，还能使得政府制定的政策更加科学，更加具有可执行性。（2）转变政府职能，强化公共服务服务型政府理念下的公路路政管理，更加侧重于服务，改变以往以管理为主的管理方式，按照以人为本、亲民便民的现代行政理念，改革和完善公路路政管理部门的行政方法。首先，始终坚持优质服务，改变路政执法人员的工作方法、方式和作风，摒弃那些傲慢等不受群众欢迎的行为；其次，规范服务行为，制定服务标准，纠正过去服务中出现的随意放任行为；接着，进一步完善服务制度，在实际管理过程中，提升服务质量和服务水平；最后，坚持精细化服务，即公路路政管理人员应当从自身做起，从小事做起，从一点一滴做起，增强服务意识和忧患意识，认真做好每一件事情，管理好每一段公路。（3）健全路政救援体系，树立良好形象服务型政府理念下公路路政管理，就需要管理部门紧跟时代步伐，探索治理的新理论和新方法，最重要的是要着重加强对交通事故现场救援和清障过程中服务标准的管理，制定路政执法人员行为规范标准，把“人性化管理、温馨式服务”理念注入其中，把为民、爱民、便民的指导思想具体落实到平时工作的每一个细小环节，不断创新服务理念，将服务引向更深层次、更高档次。例如，路政管理部门可以专门准备汽车维修工具、应急照明灯、急救包等，在巡查过程中，经常为出现小故障的车辆进行维修，尽可能地为驾驶人员解决出现的困难。通过“人性化的服务型政府理念”感动群众，树立良好的路政管理部门形象。此外，公路路政管理还需要引进信息技术等最新的管理技术，加强公路上车辆的跟踪监控，实时掌握路况，并及时给驾驶人员，这些需要管理技术、手段的创新。（4）健全法律法规，改变执法观念目前，公路路政管理的法律法规还不健全，一些管理人员的执法观念需要进一步改变。近年来，虽然我国颁布了一些公路保护法律法规，但是还是无法完全规范具体的违法行为和问题。例如，有些法规在执行时不明确，标准不一；有些法规存在交叉冲突，导致执行困难等。一部操作性强的公路管理法律是目前路政管理最需要的东西，也是至今困扰我国公路路政管理工作的深层次原因。因此，须在总结现行路政管理法规的基础上，强化路政管理的手段，调整工作职责，注重立法配套，提升立法层次，使得路政管理法规更加系统化、规模化，健全路政法律法规，从而提高路政法律的可操作性和可执行性。要树立和强化“执法为民”理念，强化服务意识。公路路政管理部门要把积极建设服务型路政管理工作，坚持依法行政与热情服务相结合，改变执法观念，从而促进公路路政管理工作的进一步发展。（5）提高效率，简政放权服务型政府需要高效行政，简政放权，在这样的理念下，公路路政管理部门则要理顺部门机构间的关系，提高各个部门的办事效率，针对公路上遇到的突发事件，应当具有快速的反应能力和处理事件的能力。概况来说，高效性主要表现为两个方面：一是行政效率的高效，即一些路政办事大厅的行政审批流程和效率需要进一步加快，方便公民办理各类手续；二是指路政管理部门能最大限度地降低其运行和管理成本。对于公路路政管理者来说，首先就是要保证工作和反应的高效率，公路的管理有其复杂性，经常会遇到很多的突发事件，所以对这类突发事件的反应处理能力直接影响了驾驶人员的生命健康和公路路产的保护。随着改革开放的不断深化和市场经济的发展，对公路路政管理工作方式提出了新要求。十以来，国家正积极推进服务型政府的建设，公路管理部门也应该顺应潮流，与时俱进，转变公路管理理念，转换服务方式。从服务型政府的视角出发，体现公路的公共性及服务性特点，继续深化公路服务内涵，实现经济效益和社会效益的双提升。
参考文献：
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路政管理范文第6篇
【关键词】公路养护；路政管理；技术
1.前言
经过长期使用，公路需要承受大自然的风吹雨打，同时需要承受路面过往行人以及车辆的符合，进而会出现磨损情况。研究表明，公路养护以及路政管理对于确保人们日常出行具有积极作用[1]。其中，公路养护含义指的是相关管理部门在公路管理过程中实施的损坏修复、预防、保养等一系列措施，通常分为改善工程、特别养护、定期养护等多种种类，目的是预防公路损坏，进而确保人们日常出行。路政管理也是为确保公路质量，延长使用寿命，管理对象多样，既含有信息资源、路权、路产等，又含有组织、法人等。两者间存在密切联系，本文结合笔者多年的工作经验，重点分析正确处理两者关系的措施。
2.公路养护过程中存在的问题以及完善措施
2.1公路养护过程中存在的问题
（1）忽视公路养护，权责尚未明确。现阶段，相关管理部门往往将公路建设阶段质量控制作为管理重点，而忽视后期养护[2]。正是因为这样的管理观念，导致公路施使用寿命变短，甚至增加后续维护成本，同时也影响公路功能的正常使用。此外，我国相关法律都尚未明确规定管理责任，进而出现权责分歧的情况。例如，针对农村地区公路而言，尽管法律指出乡政府对农村公路具有明确的责任，但是事实并非如此，乡政府难以从维护设备、修复技术、资金等方面支持所在地区的公路建设，进而致使很多地区公路养护存在严重缺位情况。（2）缺乏资金保障[3]。尽管国家通过以工代赈、债券发行等方式对公路建设进行支持，资金短缺始终是公路养护过程中存在的问题。2000年我国公路建设从国债、外资等方面得到的资金达到2315.8亿元，而2007年增长为5444.8亿元，在短短的七年时间增长135.12%。虽然国家公路建设资金投入力度不断增大，但是却缺乏稳定的资源来源。例如，理论上潍坊市农村公路、乡镇公路、市级公路每千米的养护费用分别为五千、六千、八千。但是，事实上，该市的养护管理资金缺口很大，难以按照此标准进行公路养护。例如，2014年，该市农村公路养护资金约为23423万元，其中57.48%资金来源于市级财政支持。但是，投入金额、需求间存在较大差异，缺口金额高达3.42亿元。（3）养护水平有待提高。由于资金短缺、施工技术不高等原因，因此很多公路对抵抗灾害能力不高，进而导致相关部门难以使用足够资金购买挡土墙、边坡等设施。倘若面临严重的自然灾害，则大量公路都面临倒塌、塌方等风险，严重降低公路质量，存在一定的安全隐患，同时也增加维护成本。因为地理条件复杂，因此我国公路路况相当复杂，增加养护难度。然而，现阶段我国缺乏专业的标准管理技术，特别是路面病害、路面保洁等关键问题方面。
2.2提高公路养护水平的措施
（1）重视公路养护，明确职责。这是公路养护的前提条件，而公路养护需要队伍支持。要想从思想上重视养护工作，相关部门应当制定养护考核制度，形成奖惩、考核、检查等机制，使得养护工作有章可循。此外，科学划分县政府、乡政府等部门职责也是尤为重要的，针对县级公路而言，交通部门应当发挥养护管理功能，县政府工作主要是筹措资金、公路规划等。（2）建立多元化的投入体制。长期以来，国家是公路建设的主体，资源来源相对单一。因此，相关管理部门应当建立多元化融资渠道，例如股票、基金、债券等。（3）提高养护技术。养护技术的实施主体是养护人员，相关管理部门应当重视队伍建设，进而提高养护工作的管理水平。例如，农村公路而言，农民是主要受益群体，因此相关部门应当构建农民建设、管理、养护、受益等管理体系，进而有利于公路养护工作的顺利实施。然而，他们缺乏一定的养护知识，因此管理人员应当对其进行培训，培养一些感兴趣、热爱此项工作的养护人员，而且注意提高他们的责任意识。主要措施包括：一是清扫路面。每段公路清扫周期有所不同，受到环境、交通、路况等因素影响。在清扫过程中，相关人员应定期清理垃圾，而且放置在固定的地方，同时及时保证公路畅通。二是公路排水。相关人员应当及时检查排水设施、边坡防护等情况，而且及时维修。例如，倘若边坡存在缺口情况，则相关人员应当采用同样的施工原料将缺口填夯。
3.正确处理公路养护以及路政管理关系措施
（1）明确两者工作的主要内容。路政工作含有维持公路秩序、维护公路路产路权等，而且进行公路建设工程验收工作。公路养护指的是实施一些修复措施，含有桥梁养护、公路绿化、保洁等方面工作。（2）两者相互配合。由上述可知，两者工作重点存在一定差异，但是也存在紧密联系。养护主要是降低自然、质量等方面不良影响，路政主要是针对治安方面的管理。可见，两方面工作应当相互协调，相关部门应当同时采用两种管理方法，结合当地实际情况有所侧重。通常情况下，倘若路段较差，则侧重养护；倘若路段具有较高的流通量，则主要基于路政管理。与此同时，路政也需要强化巡查工作，及时反应存在的问题，进而便于养护人员进行进一步养护维修。
4.结束语
本文分析忽视公路养护，权责尚未明确、缺乏资金保障、养护水平有待提高等养护问题，认为从重视公路养护、明确职责，建立多元化的投入体制、提高养护技术等措施着手，最后提出正确处理公路养护以及路政管理关系措施。
参考文献
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路政管理范文第7篇
导致公路被损公路被损坏主要是由超限超载问题所致。由于路政相关部门管理不严，而导致超限超载现象大量存在，因此路政相关部门管理必须及时采取整治改进措施。公路管理局应根据当前公路能够承载的大小及公路路面设计的要求，在路口设置限制超载的标识牌或提示语，在车辆超限超载的情况下不允许在该段公路上行驶。
二、提高公路养护管理水平和质量的建议
1.采取管养分离的方式在公路养护管理中，采取管养分离的分式有利于形成科学有效的公路养护体系。为顺利开展公路养护管理工作，公路要加强分层养护与管理，做好公路养护管理的招标、承包及委托等工作，使之形成一系列分级养护管理的体系，这对提高公路养护管理效率非常有利。
2.根据实际情况选择最佳养护方式当前，我国公路养护管理方法主要有专业养路队养护、分段承包养护及季节性养护这三种。一般由县级交通部门负责这些养护方法的管理工作，在进行养护工作之前，需要县级交通部门与养路队意见达成一致后才能由养路队进行操作。由于养护时间较长，且公路地势环境各不相同，因此在选择养护方法应根据该路段实际情况而定，不断创新，并尽可能寻找更多、更节约的护管方法。同时，在养护过程中必须对高等级公路和低等级公路进行区分，且将基础管理与专业管理结合在一起，组织各地方交通局及公路养护管理部门共同参与到公路的养护管理工作中，使公路的养护管理工作日趋完善。
3.提供公路养护管理人性化服务具体做到以下几个方面：（1）为加强公路养护管理，应积极向当地政府部门汇报，争取筹措充足的资金来进行公路建设和危路改造，以消除安全隐患。（2）确保路面交通标志、标线的完善，并将路标志或警示桩设置在交叉路口。（3）雨天加强道路巡查，组建公路特殊情况处置分队，保证道路安全畅通。（4）加强超限超载管制，安排道路管理工作人员在道路上值班，进行蹲点堵截，发现有车辆超限超载时应阻止行驶劝其返回，以切实加强路段的整治工作。（5）加强公路养护管理人员和技术人员的专业培训工作。
4.加强公路管养队伍建设建立健全绩效考核制度，将管养人员的养护效果与工资、福利、补助等挂钩，同时将其作为下阶段工作安排的重要参考依据，坚持做到“优胜劣汰、奖惩分明”原则，由此建立起一支高素质的公路养护队伍；构建完善的监督机制，为了保证公路养护资金能够用到实处，建议制定公路养护专项资金申领审计制度，每年定期对养护专项资金进行集中审核，从而避免养护专业资金被恶意挪用现象发生。
三、结语
路政管理范文第8篇
关键词：路政管理;成本核算;具体措施
一、引言
对于路政管理而言，做好成本核算不但可以降低路政管理的成本，同时也可以提高路政管理的实效性，保证路政管理工作能够得到全面有效的开展。基于对路政管理工作的了解，在成本核算过程中，只有明确成本核算目标、提高成本核算的覆盖面、建立完善的成本核算制度、对成本核算结果进行积极评价，并把握正确的成本核算原则，才能保证路政管理的成本核算取得积极效果。因此，我们应认识到路政管理成本核算工作的复杂性和实际难度，并从多方面入手，提高路政管理成本核算工作的针对性和全面性。
二、路政管理成本核算工作，应明确成本核算目标
路政管理过程中的成本核算工作，其主要目的是实现路政管理成本的有效核算，对路政管理成本进行量化的分析，使路政管理成本能够在可控的范围之内。结合路政管理成本核算实际，以及路政管理的工作现状，在具体的成本核算中，要想提高成本核算的整体效果，首先就要明确成本核算目标。具体应从以下几个方面入手：
1.路政管理成本核算，应根据管理过程确定成本核算目标。
成本核算目标的确定，对成本核算工作而言具有重要意义。结合路政管理实际，以及路政管理成本核算工作的现实需要，合理确定成本核算目标，是做好成本核算工作的必要条件。从当前路政管理工作来看，成本核算的主要目的实现管理成本的有效控制，保证管理成本在合理的范围之内，避免路政管理成本过高，危害路政管理的实际效果。基于这一认识，在路政管理工作中，应对成本核算工作引起足够的重视，并结合路政管理工作实际，根据路政管理流程、路政管理的各项成本支出，以及路政管理的现实需要，合理确定成本核算目标，保证路政管理的成本核算目标能够满足实际需要，提高成本核算目标的落实效果，最大程度提高路政管理的成本核算的有效性。
2.路政管理成本核算，应提高核算目标的合理性。
在成本核算目标制定过程中，我们不但要认识到路政管理工作进行成本核算的必要性，还要在成本核算目标制定过程中，提高核算目标的合理性。之所以要这样做，主要是因为成本核算工作具有一定的专业性和复杂性，在成本核算工作开展过程中，成本核算并不是将成本支出进行无限降低，而是要在充分考虑路政管理成本支出的基础上，提高成本核算的全面性，使路政管理过程中的所有成本支出都能够纳入到成本核算过程中来，满足成本核算工作的实际需要。因此，路政管理成本核算，只有提高成本核算目标的合理性，才能保证成本核算工作得到有效实施，最终提高成本核算工作的实效性。由此可见，提高成本核算目标的合理性是做好成本核算工作的关键。
3.路政管理成本核算，应提高核算目标的可行性。
在路政管理成本核算过程中，成本核算目标具有较强的指导性，只有按照成本核算目标开展成本核算工作，才能提高成本核算工作的有效性。基于对路政管理成本核算工作的了解，单纯制定成本核算目标没有任何意义。只有将成本核算目标与成本核算工作结合在一起，才能提高路政管理成本核算的效果。基于这一认识，在路政管理成本核算工作中，应将提高核算目标的可行性作为主要指标，保证路政管理成本核算工作能够在明确的核算目标指导下开展。同时，也便于路政管理成本核算工作的落实。因此，提高核算目标的可行性，是制定成本核算目标的关键，对成本核算工作的开展以及成本核算工作的效果有着重要的帮助。
三、路政管理成本核算工作，应提高成本核算的覆盖面
在路政管理工作中，成本核算是控制管理成本和提高管理效果的关键，对路政管理而言具有重要的促进作用。结合当前路政管理实际，在成本核算工作的具体开展中，提高成本核算的覆盖面是做好成本核算工作的关键，对成本核算工作而言具有重要意义。为此，我们应立足路政管理工作实际，在成本管理过程中，重点从以下几个方面入手：
1.将路政管理的所有工作过程都纳入到成本核算中。
路政管理工作内容较多，管理流程相对复杂，并且路政管理职能部门多，管理人员众多，在成本核算中需要进行管理的环节也比较多。基于这一特点，在路政管理成本核算过程中，只有将路政管理的所有工作过程都纳入到成本核算中，才能提高成本核算的准确性，进而满足成本核算工作的实际需要，达到提高成本核算效果的目的。结合成本核算目标以及成本核算工作本身的需要，将路政管理的所有工作过程都纳入到成本核算中，不但是解决路政管理成本核算问题的重要措施，同时也是提高路政管理成本核算质量的关键对策。为此，我们应对路政管理过程的成本核算工作引起足够的重视，并提高成本核算的覆盖面，使成本核算能够实现对所有工作过程的核算。
2.对关键工作和重点管理过程进行全成本核算。
在成本核算过程中，考虑到路政管理工作的特点，以及路政管理工作的实际流程，对关键工作和重点管理过程进行全成本核算，是提高成本核算效果的重要措施，对路政管理的成本核算工作而言具有重要的现实意义。从目前路政管理工作来看，考虑到管理流程长、管理工作内容复杂等特点，对关键工作和重点管理过程进行全成本核算，不但可以提高成本核算的覆盖率，同时也能解决成本核算问题，对提高路政管理工作的成本核算质量具有重要的促进作用。从这一点来看，增加成本核算节点以及对关键工作和重点管理过程进行全成本核算，是解决路政管理工作成本核算问题的重要措施。因此，积极进行管理过程的全成本核算，对于路政管理而言是十分必要的。
3.提高成本核算的针对性和全面性，满足成本核算需要。
从成本核算工作来看，成本核算工作既要达到针对性目标，还要达到全面性目标。落实到成本核算工作中就是既要提高成本核算的针对性，同时也要提高成本核算的全面性。根据成本核算工作的开展实际，以及路政管理工作的现状，提高成本核算的针对性，主要可以通过对关键环节的成本核算来实现，做到重点突出，达到针对性强的目的。而要想提高成本核算的全面性，就要对路政管理工作的所有管理流程和全部工作内容开展成本核算，保证成本核算能够覆盖路政管理的所有过程。因此，提高成本核算的针对性和全面性，是做好成本核算的关键，对路政管理成本核算而言具有重要意义。只有认识到这一点，才能保证路政管理成本核算工作取得实效。
四、路政管理成本核算工作，应建立完善的成本核算制度
成本核算工作相对特殊，对核算人员的工作素质和专业能力都有较高的要求。同时，考虑到成本核算工作的专业性，以及成本核算对路政管理工作的重要意义，在路政管理部门内部建立完善的成本核算制度，对推动成本核算工作的有效开展和落实成本核算措施具有重要作用。因此，建立完善的成本核算制度是关键，具体应从以下几个方面入手：
1.路政管理成本核算工作，应建立专业化系统化的工作制度。
基于对成本核算工作的了解，以及成本核算工作的专业性，在路政管理成本核算工作中，只有根据路政管理工作实际建立专业化系统化的工作制度，才能保证路政管理工作的成本核算得到有效的开展。同时，考虑到路政管理工作与其他行业工作的差别，建立专业化系统化的成本核算制度，应与路政管理工作紧密结合，并突出路政管理工作的特点，使路政管理工作的成本核算工作能够取得实效，满足成本核算工作的实际需求，保证成本核算工作在开展过程中能够得到有力的指导，提高成本核算工作的实效性。因此，建立专业化系统化的工作制度，对路政管理的成本核算而言具有重要意义。只有做到这一点，才能保证路政管理成本核算工作得到有效开展。
2.路政管理成本核算工作，应做好成本核算制度的落实。
建立成本核算制度之后，为了保证成本核算工作能够得到全面推进，在路政管理成本核算过程中，应加强对路政管理工作的了解，并在具体的成本核算工作中，落实成本核算制度的各项规定，使成本核算制度的指导性能够得到全面提高，最终达到提高成本核算工作质量的目的。根据路政管理工作的实际需要，以及成本核算工作的现实特点，只有做好成本核算制度的落实，才能发挥成本核算制度的指导作用，保证成本核算工作能够在规定的框架内得到有效开展。因此，做好成本核算制度的落实，对于路政管理成本核算工作而言是十分重要的。只有认识到这一规律，并加强成本核算制度的落实，才能推动路政管理成本核算工作取得实效。
3.路政管理成本核算工作，应根据执行效果对成本核算制度进行必要的调整。
在路政管理成本核算工作中，成本核算制度建立以后，应在成本核算工作中贯彻落实成本核算制度，并对成本核算制度的执行效果进行积极评价，通过对成本核算效果的评价，找出成本核算制度还有哪些缺点和不足，为成本核算制度的调整提供有力的依据，保证路政管理成本核算制度能够具有较强的针对性，能够最大程度满足路政管理成本核算工作的实际需要。对于路政管理成本核算工作而言，成本核算制度的完善性对路政管理成本核算工作的开展有着重要影响，只有根据执行效果对成本核算制度进行必要的调整，才能保证路政管理成本核算工作取得实效，进而为路政管理成本核算工作提供有力的支持。
五、路政管理成本核算工作，应对成本核算结果进行积极评价
成本核算工作不但可以对路政管理过程的成本支出进行全面核算，还能够有效反映路政管理工作的有效性。因此，正确开展成本核算工作，对路政管理而言具有重要意义。基于成本核算对路政管理的重要性，要想提高成本核算工作的整体效果，就要在成本核算工作开展过程中对成本核算结果进行积极评价，保证路政管理成本核算工作能够取得实效，具体应从以下几个方面入手：
1.路政管理成本核算工作，应建立成本核算效果评价机制。
根据路政管理成本核算工作需要，对成本核算效果进行评价是提高成本核算效果的必要措施，对成本核算工作的开展具有重要作用。基于对路政管理成本核算工作的了解，以及成本核算工作的现实需要，建立成本核算效果评价机制，不但有助于提高成本核算工作的整体效果，还能够满足成本核算工作的实际需要，为成本核算工作提供有力的支持和帮助。因此，建立成本核算效果评价机制，并做好成本核算效果的评价，指导成本核算工作有效进行，是提高路政管理成本核算工作成效的重要措施，对路政管理成本核算工作而言具有重要意义。为此，应根据路政管理成本核算工作的现状，积极建立成本核算效果评价机制，提高成本核算工作的针对性。
2.路政管理成本核算工作，应对成本核算效果进行定期评价。
建立了成本核算效果评价机制之后，就要对路政管理成本核算工作进行定期的评价，通过对评价结果的分析，找出路政管理成本核算工作存在的问题，为成本核算工作提供良好的评价辅助，保证路政管理成本核算工作能够得到有效开展。同时，结合路政管理成本核算工作要求，对成本核算效果进行定期评价，还有助于提高路政管理成本核算工作的针对性，实现对路政管理成本核算工作效果的考核，保证路政管理成本核算工作能够得到有效开展，最大程度的满足成本核算工作的实际需要。因此，对成本核算效果进行定期评价，是做好路政管理成本核算工作效果的关键。
3.路政管理成本核算工作，应根据评价结果对成本核算工作进行调整。
在对路政管理成本核算工作进行评价之后，应根据成本核算工作的评价结果对成本核算工作进行必要的调整。除了要对评价结果的准确性进行审核之外，还要对评价过程和评价数据进行统计分析，确保成本核算工作效果评价在公正性和准确性上满足实际需要。与此同时，路政管理成本核算工作，应在评价结果中，找出现有的成本核算工作存在的不足，并在后续的成本核算工作中，对成本核算工作进行必要的调整，保证成本核算工作能够在整体效果上得到全面提升，满足路政管理工作的实际需要，达到提高成本核算工作质量的目的。所以，根据评价结果对成本核算工作进行必要的调整是十分重要的。
六、路政管理成本核算工作，应把握正确的成本核算原则
基于成本核算对路政管理工作的重要作用，以及路政管理开展成本核算的必要性，只有把握正确的成本核算原则，才能提高路政管理成本核算工作的整体效果，进而为路政管理成本核算工作提供有力的支持。根据路政管理成本核算工作实际，具体应从以下几个方面入手：
1.路政管理成本核算工作，应把握全面性成本核算原则。
对于路政管理成本核算工作而言，只有把握全面性原则，实现对路政管理全过程的成本核算，才能提高路政管理成本核算工作的整体效果，为路政管理成本核算工作提供有力的支持。从当前路政管理成本核算工作来看，由于路政管理工作复杂，管理内容较多，涉及成本核算的环节也比较多，要想提高成本核算工作的整体效果，使成本核算能够覆盖路政管理工作的全过程，把握全面性成本核算原则是十分必要的。基于这一认识，在路政管理成本核算工作中，应把握全面性成本核算原则，推动路政管理成本核算工作向前发展，保证路政管理成本核算工作得到全面有效开展。
2.路政管理成本核算工作，应把握针对性成本核算原则。
在路政管理成本核算过程中，重点环节的成本核算十分重要。为了保证重点环节的成本核算能够取得积极效果，在具体的成本核算中应掌握针对性原则，提高路政管理成本核算的针对性，实现关键环节和重点环节的成本核算，保证路政管理成本核算工作取得积极效果，满足路政管理成本核算工作的实际需要，提高路政管理成本核算工作的实际效果。因此，把握针对性成本核算原则，是做好路政管理成本核算工作的关键，只有认识到这一点，才能保证路政管理成本核算工作得到有效开展，使路政管理成本核算工作能够在针对性方面取得实效，满足路政管理成本核算工作的实际需要，达到提高路政管理成本核算工作质量的目的。
3.路政管理成本核算工作，应把握有效性成本核算原则。
基于路政管理成本核算工作的特殊性，以及成本核算工作本身的专业性，在路政管理成本核算工作中，只有把握有效性原则，才能保证成本核算工作得到全面推进。同时，根据路政管理成本核算工作的实际需要，制定具体有效的措施，并落实各种成本核算制度，是提高路政管理成本核算工作效果的关键。因此，把握有效性成本核算原则，是做好路政管理成本核算工作的关键，对路政管理成本核算工作而言具有重要作用，只有认识到这一点，才能保证路政管理成本核算工作取得积极效果。
七、结语
通过本文的分析可知，做好成本核算不但可以降低路政管理的成本，同时也可以提高路政管理的实效性，保证路政管理工作能够得到全面有效的开展。基于对路政管理工作的了解，在成本核算过程中，只有明确成本核算目标、提高成本核算的覆盖面、建立完善的成本核算制度、对成本核算结果进行积极评价，并把握正确的成本核算原则，才能保证路政管理的成本核算取得积极效果。因此，我们应认识到路政管理成本核算工作的复杂性和实际难度，并从多方面入手，提高路政成本核算工作的有效性。
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