养路机械
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养路机械范文第1篇
0 引言
近年来我国铁路建设事业飞速发展，客货运铁路运输多次提速，高速铁路不断建成通车，这对于加快我国经济发展，提高我国综合国力发挥了重要的作用。铁路运输事业的跨越式发展离不开对于铁路线路的日常维护，由于铁路线路维护工作量不断增加，铁路养路机械长期处于超负荷运转的状态，这不仅造成了养路机械的磨损严重，同时也增加了养路机械的故障发生率。因此，强化养路机械的检修以及故障排除已经成为当前养路机械管理的重要内容，这对于确保铁路线路运输的正常也具有重要的作用。
1 铁路主要养路机械设备概述
1.1 捣固车
捣固系列机型作为重要的养路机械，也是铁路养路机械中保有数量最多的机型。捣固车主要是用于铁路轨道进行拨道、起道抄平、道碴捣固及道床肩部道碴的夯实作业，确保铁路轨道方向、左右水平和前后高低满足技术标准要求，保障铁路轨道的稳定性以及通车安全。捣鼓车主要是由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、捣固装置、枕端夯实装置、起拨道装置、测量系统、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统、制动系统及材料小车等及部分组成。
1.2 动力稳定车
动力稳定车主要是用于提高道床横向阻力和道床的稳定性的重要机型设备，通过模拟铁路列车的压力和振动对铁路道床进行稳固。动力稳定车主要是由液压发动机、传动轴、稳定装置等级部分组成。
1.3 道床配碴整形车
道床配碴整形车主要是进行道床整理以及道砟清理作用的机械设备，也是铁路维护的主型设备。道床配碴整形车主要是由发动机、传动装置、制动系统、走行装置、走行和作业液压系统、清扫装置、中犁、侧犁、车架、牵引缓冲装置、电气操作系统等部件组成。
1.4 钢轨打磨车
主要是用于钢轨保养性打磨以及预防性打磨的养护机械，主要是由动力车以及打磨作业车组成。
1.5 清筛机
清筛机主要是用于枕底清筛以及边坡清筛作业的机械设备，机械组成主要是由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、挖掘装置、筛分装置、道碴、污土输送装置、提轨装置、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统及制动系统组成。
2 铁路养路机械检修保养内容分析
为了确保铁路养路机械处于完好的状态，对于铁路养路机械的管理应该以日常的检查保养维修作为基础管理方式，将养路机械的计划性修理以及状态监测修理作为配套实施手段，结合不同养路机械的具体使用状况，制定有针对性的检修保养工作措施，具体保养措施应该在以下几方面开展：
2.1 对于铁路养路机械的检修，应该按照机械设备的使用年限、养护施工作业历程以及机械设备的使用状态，确定铁路养路机械的检修保养周期以及检修保养部门。对于铁路养路机械的检修保养部门可以由机械出厂单位、具有检修资格的修理厂或者是铁路养护部门的机械管理部门具体负责实施。
2.2 铁路养路机械的检修保养根据保养内容主要分为日常保养、定期保养以及针对性的保养。日常保养主要是在铁路机械维护施工作业之前由操作人员主要负责完成，定期检查保养则主要是按照一定的周期以及项目对铁路养路机械进行的保养，针对性的保养则主要是针对长期封存、机械转移以及更换有关总成以及部件的养路机械进行的保养。对于铁路养路机械应该严格按照相关技术规程，有序有重点的进行日常保养、定期保养以及针对性保养工作。
2.3 为了对铁路养路机械有重点有侧重的进行检修，在对铁路养路机械整机或者是部件进行检修保养时，应该按照检修保养的难易程度、整机性能、机械部件的作用以及安全影响程度，确定是采用计划修、状态修还是更换修理的方式。如果采取计划检修，则主要是对铁路养路机械的传动轴、制动系统、转向架以及轮对等部件进行检修。此外，对于柴油发动机、变速箱、捣鼓装置、稳定装置以及 等检修技术难度高以及检修周期长的重要部件，应该提前准备储备配件，以便于出现故障后及时更换，以免影响铁路维护施工作业的开展。
2.4 铁路养路机械或者是重要部件经过检修保养之后，应该组织工务机械段的技术验收员，对铁路养护机械以及部件检修质量进行验收，通过专业化的验收，确保养路机械设备以及部件检修保养合格后方可投入线路的维护使用。
2.5 铁路养护维修施工作业过程中的故障处理
对于处于铁路线路维护施工作业中出现的机械设备故障问题，应该及时的组织施工技术人员会同操作人员进行现场抢修，排除故障问题。如果难以现场排除，则应该及时的养护机械设备的整体进行锁定牢固，牵引或者是自行返回机务维修站进行修理。技术人员应该深入了解故障发生的原因，及时的更换损坏部件对故障进行处理，故障处理完成后应该进行调试运行，确保无误后方可继续施工作业。
3 铁路养路机械的故障预防措施
由于铁路养护机械设备构造复杂，造成故障出现的原因也是多种多样，例如铁路养路机械设计不合理、加工制造缺陷、保养维修管理不当都会造成故障问题的发生，因此为了避免预防机械故障的发生，应该重点在以下几方面进行防范：
3.1 强化铁路养护机械的日常保养管理
只有做好铁路养路机械的日常保养，才能确保机械时时刻刻处于良好的技术状态，因此对于铁路养路机械应该遵循勤清洗、勤检查、勤紧固以及勤检查的原则开展日常保养工作。重点是对铁路养护机械的发动机、动力传动系统、走行机构、制动系统、捣鼓装置、稳定装置、清筛打磨工作装置等进行检查保养。尤其是在铁路线路养护维护施工过程中，更应该在施工作业期间每日开展保养，避免机械设备故障问题的发生。
3.2 对铁路养护机械检修保养质量进行跟踪
针对铁路养护机械的日常检修保养质量，应该进行动态的跟踪检查，通过组织铁路单位机械管理部门或者是设备厂家专业的技术人员，对铁路养护机械施工作业过程中的实际工作状态进行观察，确保养护机械设备能够高效专业的进行维护作业，同时对机械设备的检修保养效果进行评价。通过跟踪检查，确保铁路养路机械的仪表灵敏正常、各个部件机构能够正常动作，机械的技术控制参数处于正确的状态下。同时针对各种漏项问题提出整改补充处理措施，将各种故障隐患及时消除以避免施工作业过程中出现故障。
3.3 规范化的操作以及使用铁路养路机械
对于铁路养路机械的使用管理应该严格按照机械动力设备相关管理规定进行操作，避免超负荷运转或者是带故障作业。对于大型的铁路养路机械设备，由于严重故障问题都是由于设备磨损所造成的，因此在机械设备发动机启动之后应该采取低转速对设备进行暖机，从而降低设备启动时的负荷合，为设备系统的运转提供时间，避免由于机械设备传动系统的磨损造成的故障问题。（下转第15页）
（上接第31页）4 结语
当前我国铁路工务系统已基本实现了机械化的养路维修，这对于提高铁路线路的维修作业质量，确保铁路线路运输的安全畅通意义重大。为了确保养路机械在铁路线路维护中能够正常发挥作用，养路机械管理部门应该明确养路机械检修重点以及故障处理技术措施，通过系统完善的技术管理措施，确保养路机械处于完好的状态。
【参考文献】
养路机械范文第2篇
筑养路机械保养的主要内容一般包括三级：一级保养作为重点工作，主要是对机械各部位进行、紧固与检查，清洁“四滤”；二级保养是除了进行一级保养全部工作之外，必须检查发动机、离合器、变速器、转动机构、制动机构、工作装置、液压系统，以及电气系统等状况，甚至进行调整，以便排除存在的相关问题；三级保养的关键在于检测、调整、排除存在的问题与隐患，使各部机件之间的磨损程度达到平衡状态。其中，三级保养除了包括上述二级保养的全部工作外，还要检查与诊断可会影响机械功能的机械部位，如果存在问题，就要进行更换、调整与解决问题等工作。这三级保养都是属于常规保养，不涉及大拆卸的工作，除此之外特殊保养也相当重要。特殊保养包括走合保养、换季保养、停用保养以及封存保养等。其中换季保养就是低温条件下的筑养路机械的保养工作。在低温条件下，筑养路机械各总成的工作状况变差与技术功能降低，导致工作效率降低、使用成本升高，因此必须注意采取措施解决该问题。
2筑养路机械的合理使用
低温条件下，当满足施工技术要求后，还必须尽量减少机械燃料、动力和劳动的消耗，提高生产率。要按照机械使用说明书使用规定电源与规定牌号燃油，系统要保证规定使用级与粘度级的油料和保证油质。必须根据机械功能使用机械，尤其冬季，不仅要避免大材小用，而且要避免不切实际的超负荷工作，即必须根据规章进行操作、保养与维修机械设备。总之，在低温时，科学的技术操作与完善的技术保养，才能够保证机械的正常状态，使其不出故障，保证工作效率。
3科学合理的保养计划
制定一个科学合理的筑养路机械保养计划是做好机械保养工作的一个重要步骤。施工单位制定筑养路机械保养计划的根据主要有这几方面：首先，分别针对筑养路机械的年度、季度与月度的气候条件制定使用计划，尤其是在低温条件下的使用与保养；其次，把握已使用筑养路机械的工作时间量；再次，把握筑养路机械的技术现状与维修情况，以及现有养护的人力资源与检铡仪器等情况；并规划好筑养路机械的保养间隔时间；最后，掌握机械配件的供应来源与价格等情况，以及施工环境与工程概况的土质条件等。总之，必须综合考虑上述制定保养计划的依据，方能做出符合实际情况的保养计划更利于保养计划的实施。此外，根据具体的保养经验，低温条件时，每个阶段的工作完成后，都要对筑养路机械设备进行检修与保养。
4低温条件下的筑养路机械使用程序
建立低温条件下合理完善的筑养路机械使用程序必不可少。首先，在使用机械设备之前，应当对工作人员有关机械设备的性能与安全操作等方面的技术知识与实际操作进行实际的专业培训，并就技术知识与使用养护基本知识进行严格测试，合格者获操作证之后才能持证上岗，以此来提高工作人员对机械设备的使用与养护能力。其次，实行筑养路机械定人定机制度，使用机械设备必须严格落实岗位责任制，实施定人定机制度，最终保证正确使用筑养路机械设备与顺利进行日常养护工作。最后，工作人员必须严格遵守操作规程和操作纪律，分别列出筑养路机械设备的操作注意事项和具体的养护要求，尤其是重点机械设备的操作规程须使用醒目的板牌标示出来。
5低温条件下有关机械液压油的使用
低温条件下，必须使用粘度比较低的油，且机械冷启动后要控制油门再低速运转。对于筑养路机械运动速度低的元件必须使用粘度比较大的液压油，运动速度高的则应当使用粘度比较低的液压油。当压力高时必须使用粘度比较高的液压油，而压力低时应当使用粘度比较低的液压油。如果使用了粘度过低的液压油容易使机械内部的泄漏量增加，压力下降，降低油泵功能，最终导致油泵磨损严重。如果存在液压油恶化变质或者被污染，恶化变质的液压油将引发液压系统的各种故障问题，必须根据液压油的外观，比较新油的颜色、气味以及粘度而判断液压油的污染与变质情况。如果进口筑养路机械的液压油使用进口设备选用了国产油品时，其替代用的油脂理化指标与使用性能必须符合原厂说明书的具体要求，确认无误之后才能使用，不然不能够混用。低温条件时，要注意先检修停止使用的筑养路机械设备，再进行封存保养工作。室内设备必须切断电源与检查轮胎气压等，室外设备封存时要关好设备门窗与机器罩，对于重要部位必须用苫布覆盖与铁丝捆牢，防止风雨破坏。
6结语
养路机械范文第3篇
关键词：铁路建设；大型养路机械；检修方式；机械设备；铁路线路 文献标识码：A
中图分类号：U216 文章编号：1009-2374（2017）06-0087-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.06.044
大型养路机械对提高工务设备质量、确保铁路运输安全、增加铁路运营效益有着非常重要的意义，它是当前铁路维修作业的发展趋势。然而由于外部工作环境的恶劣，作业过程振动大、冲击剧烈等因素，使得大型养路机械的故障也频频出现，而且随着使用的时间越久，故障出现的情况越多。因此我们要做好检修工作，确保设备的正常运行。本文笔者就铁路大型养路机械的检修方式进行一些探讨，旨在为铁路的发展提供参考价值。
1 我国大型养路机械的检修方式与存在问题
1.1 我国大型养路机械的检修方式
对大型养路机械的检修，其目的在于保证机械以良好状态运行，发挥线路施工过程中的最大效用。在我国，大型养路机械的维护主要有以下步骤：检查、检修与保养，主要是针对机械内各个系统，如制动系统、电气系统、测量系统等开展日常保养、定期保养与针对性保养。其中，日常保养指的是对发动机等制动系统、液压系统、电气系统、测量系统等进行日常的检修工作；定期保养是指对大型养路机械中的各个系统进行周期性与全面性的检查；针对性保养是对养路机械的停放保养、工地转移保养与封存保养工作。
1.2 我国大型养路机械检修方式存在的问题
1.2.1 检修工作落实不到位。在大型养路机械施工过程中，为了有效保障机械运作的平稳性，必须要实现工务、供电、车务、电务等一系列部门之间的紧密配合与有效合作。在施工开展过程中，大型养路机械发挥着不可替代的重要作用，可以说，大型养路C械是整个工作环节中的核心与关键。因此应确保大型养路机械可以在有限的时间内完成既定的工作量，并不断提升工作效率。但从实际情况来看，我国大型养路机械在系统检修与保养工作方式不够到位，导致机械在施工中出现故障，不仅会造成施工工作的中止，影响施工进度，而且还会带来一定的安全隐患。
1.2.2 检修的针对性有待加强。大型养路机械在运行一段时间后，各个系统就会因长时间的运作而出现不同程度的磨损。但是由于不同部分所处位置不同，其磨损程度也各不相同。当前，我们所采用的定期检修方式的针对性不强，对每一部分的检修时间都进行相同的周期分配，则会导致那些磨损程度较大的系统得不到及时的检修，而针对某些磨损较小的系统，这种定期检修则造成了一定的人力、物力的浪费，不利于工程整体施工效率的提升。
1.2.3 检修人员技术水平不均衡。在进行大型养路机械的检修过程中，尽管一部分技术人员具有较强的业务能力，能够对机械存在问题给予正确的分析，但仍存在一大部分技术人员的相关理论素养薄弱，对于检修标准较为陌生，且检修方式不够科学，仅仅依靠人体感官系统进行，大大降低了检修的效率。
2 增强大型养路机械检修工作质量的措施
2.1 牢固树立检修的质量意识
技术工作人员是大型养路机械检修工作的主体，他们的工作开展情况直接关系到机械检修的质量好坏。因此，为有效增强大型养路机械检修工作质量，应将工作核心放在技术工作人员上，将工人的积极性充分调动起来，牢固树立检修的质量意识，明确养路机械修建工作在整个系统工作中的关键作用，使技术人员一切从大局出发，从“要我做”向“我要做”的意识转变，提升整个检修行业的良好从业规范，为检修工作的高质量、高水平开展奠定坚实的基础。
2.2 善于查明检修质量控制点
机械故障在表现方式上通常多种多样，但是从长期的检修实践中可以发现，尽管故障的表现方式不同，但却存在一定规律性，即设备故障的存在往往是由于设备中某一系统或某一结构出现问题而导致整个设备的故障。因此善于查明检修质量的关键点，对于提升检修工作的效率具有十分关键的意义，这便需要技术人员进行不断的总结与探索。查明检修质量的控制点，首先要对机械检修的主次方面进行归纳总结，在检修工作开展过程中，没有任何一项工作是针对所有系统所有零件进行的，过于细化将造成效率的降低。因此，在开展检修工作中，应对各项任务进行明确分工，严格按照操作规范与流程进行，对重点位置与关键部位进行严格检查，对异常部位进行及时处理，做好工作记录，以便复查，这种有的放矢可以达到事半功倍的效果。
2.3 切实落实作业标准化
切实落实作业标准化，将检修标准贯彻于检修工作的各个环节。检修作业是由每个项目、每个检修动作、每个检修用语组成，每一部分在整个检修环节都具有同样关键的地位。因此，落实作业标准化，对相关准则进行深入分析，可以帮助技术人员对个人工作职责有一个更为清晰的了解，有效掌握工作的切入点。另外，作为班组长，还应该充分了解组内每个技术人员的不同特点，针对不同类型、不同性质的工作分配不同的技工，以便可以充分发挥每位工作人员的强项，提高对职工的科学管理，促进职工业务能力的提升，为检修工作的整体水平的良好发挥奠定坚实基础。当前，我国在设备检修工作中已经制定了四种大型养路机械的操作规范。在职工的实际操作过程中，大部分职工都能够依照这些标准来严格执行，但由于受到分工、工作时长与个人水平的限制，使得每位员工对标准的实际把握情况不同，因此，应该在日常的管理方面加大对标准落实的规范，切实保证每位员工能够熟练操作运用相关规定，提升操作的规范化。
2.4 重视检修的信息反馈
信息反馈对于提升检修质量意义重大，通过检修信息的反馈可以了解检修的效果如何，为今后工作的开展提供有价值的信息。在当天检修工作完成后，组织技术人员应进行复查工作，复查工作要根据模拟的检修效果，对设备的运行情况进行观察，并检测运行过程中各个参数是否正确，各个仪表显示是否灵敏，若发现漏洞应进行及时的信息补充。针对每次故障检修进行总结与分析，及时制定好预防措施，并将信息及时补充到反馈信息中，不断修正、重视与完善，这种信息反馈不仅可以大大减轻职工劳动任务，提高设备的利用效率，同时也可以提升一定的经济效益与社会效益。
3 结语
综上所述，大型养路机械在铁路路线维修中发挥着极其重要的作用，设备保养的好坏也直接影响着铁路施工生产，因此探讨大型养路机械的检修保养是十分重要的。随着大型养路机械的应用越来越广泛，线路的维修作业的质量得到了显著的提升。然而，机械使用过程中故障的时常发生，若不进行及时检修会严重影响设备的使用寿命，大大降低施工效率。因此，对大型养路机械进行合理检修是铁路线路维修中值得关注的重要课题之一。综上所述，牢固树立检修的质量意识，查明检修质量控制点，切实落实作业标准化，重视检修的信息反馈可以有效提升大型养路机械检修工作质量，确保铁路行业又好又快的发展。
参考文献
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养路机械范文第4篇
【关键词】铁路大型养路机械；检修方式；检测；验收
利用大型养路机械进行铁路线路维修作业是发展趋势，对于提高工务设备质量，确保铁路运输安全，增加运营效益具有重要意义。但是，由于大型养路机械外部作业环境恶劣，作业过程振动大、噪音高、冲击剧烈，导致该类设备的故障频繁出现，并且随着使用时间的延长，故障呈上升趋势，所以做好设备的日常检修是十分必要的。本文就如何做好检修工作进行如下探讨。
1.树立检修质量意识
检修工作的主体是班组的职工，检修质量的高低与他们的工作紧密相连。只有充分调动广大职工的积极性，牢固树立“质量第一”的观念，真正理解“我的一举一动直接影响本工序的质量，而且影响下一道乃至整个工序的质量而威胁整个作业项目的安全”，教育他们从大局观念出发，从而形成“要我做”，转变为“我要做”，为检修工作的进行打下良好基础。
由于我段现行的管理制度将个人收入与施工进度挂钩，所以还要正确处理好检修与现场施工进度的关系。让他们真正理解检修是取得施工进度的前提，只有良好的检修基础，设备才能正常运转，作业质量才能得到保证，施工进度才能提高。任何单独追求各自经济收入的做法是错误的、片面的。
2.找出检修质量控制点，确保检修质量
设备故障的现象可能是多样的，表现方式不一。
但是，通过研究分析，故障的发生具有一定的规律性：某一系统、某一结构是故障的关键环节，由于该系统，结构的异常会造成设备故障。这需要长期的观察和研究，需要技术管理人员和生产人员不断总结、探索。
针对设备故障的关键环节，确定检修工作的重点。不同种类大型养路机械各有其特点，设备故障的重点有所不同。首先应分别制定检修重点的检修细则，现行的检修保养内容是针对整车各系统的，没有对各部分进行细化。检修细则中应包括各电路板的状态检测，各电气连接线的连接固定情况，各显示仪表的精度误差，各控制开关的动作灵敏度，各液压阀的技术参数，甚至各油路、风路的走向、密封情况，以及固定螺栓的连接状态等。
在检修过程中，明确各号位分工，严格按照检修程序、各工序紧密连接，对重点环节及关键部位严格检查，发现异常认真处理，及时做好记录，以便复查。
在故障处理过程中，正确区分现象与本质，对故障的特性和机理进行全面分析之后，做到有的放矢，达到事半功倍的效果。
3.落实作业标准化
加强作业标准化管理，真正把标准落实到实际生产、检修中。每个作业过程、每个作业项目、每个作业动作、每句作业用语，构成了作业工序的内容，通过对作业标准化的剖析，使每个作业人员了解自己完成工序质量的高低，进而找到作业的关键，班组长也能全面掌握每个职工的特点，根据各关键点的轻重缓急“对症下药”，进行有针对性的对策攻关，把业务能力强的职工安排到关键岗位，同时注重班组整体人员素质的提高，利用多种有效方式促进职工提高管理、技术业务能力，为整体水平不断提高打下基础。
现在，我段已制定了《08-32捣固车操作标准》、《RM80清筛机操作标准》、《WD320稳定车操作标准》、《SPZ200操作标准》四种大型养路机械的操作标准，详细规定了施工作业的操作顺序、号位分工。通过检查发现，大多数职工能够认真、全面、正确地执行这些标准，把标准的要求落实到施工生产中。但是，由于受工作分工、工作时间长短的限制，水平存在差距，对标准的理解和把握有待提高。需要在以后的工作中加强对这方面的管理，力争使每名职工都能正确操作、熟练运用。
4.注重检修质量的信息反馈
对于检修质量必须加强信息的反馈，以便检查检修的效果。当日进行的检修工作，组织技术人员复查，做到工作有布置、有落实。复查时，利用作业的模拟状态检测检修效果，观察设备的运转情况，各机构动作是否正常、到位，各参数是否正确、真实，各仪表显示是否灵敏、有效。核对检修记录，发现漏项，及时补充。
进行的每一项故障处理，做好总结、分析，从故障的现象到处理过程，找到故障产生的原因。对于首次遇到故障，重点分析，认真对待，及时制定预防措施，并把该内容补充到维修细则中，不断完善、充实。
通过这些措施的实施，提高了职工的技术业务能力，促进了大型养路机械的管理和运用，实践证明：这些措施的制定与实施，有力确保了检修工作的顺利进行，能够大幅度提高检修质量，降低设备的故障发生率，对于施工质量的提高、施工进度的加快具有重要作用。不仅能减轻劳动强度，提高设备质量，而且减少人力、物力消耗，具有良好的经济效益和社会效益。
由于大型养路机械在国内的起步较晚，对它们的使用和管理还需要不断探索、研究，为大型养路机械的安全、高效运转做出应有的贡献。
5.结束语
大型养路机械的广泛使用，大大提高了线路维修作业质量。如何对大型养路机械进行更全面的检修保养是我们面临的一个重要问题。我们应该根据自己的实际情况制定行之有效的检修方式，确保大型养路机械在铁路线路维修中发挥更大的作用，实现铁路快速发展。
参考文献
[1]高飞.浅析大机养护配合施工的建议[J].科技资讯，2011 （33）
养路机械范文第5篇
关键词 大型养路机械；作业效率；铁路
随着我国铁路运输事业不断的发展，大型养路机械作业在我国基础设施维修中作用越来越大，也越来越被人们所重视。文章将根据自身的工作经验，来谈谈现代大型养路机械作业的现状，根据大型养路机械作业中存在的问题，来探讨提高大型养路机械作业的效率的途径和方法，并对养路机械化的前景提出了自己的看法和建议。
铁路在长期处于运行状态与自然条件影响下，会不可避免地出现不同程度的破损，不利于铁路的正常运行。为有效确保铁路的安全、高效运行，延长铁路的使用寿命，应积极开展铁路的养护与维修工作，提升大型养路机械的作业效率，以保证铁路的良好运行，推动铁路交通运输的安全、快速发展。
1.当前我国大型养路机械作业存在的问题
1.1专业人才缺乏
近些年，我国各行各业的工业化发展脚步逐渐加快，大型养路机械化作业得到发展，养路机械的应用越来越广泛。正是由于大型养路机械的增多，行业对于能够熟练操作该机械的专业人员需求也不断提升。但从我国大型养路机械作业的实际情况来看，工作条件十分艰苦，且工作性质决定需求常年进行流动作业，工资待遇与实际劳动量不成正比等因素形成了大型养路机械专业人才的缺乏，人才的匮乏与大型养路机械的剧增形成了强烈的反差，在一定程度上阻碍我国大型养路机械作业的发展。同时，我国现有的从事铁路养护的工作人员专业素质与业务能力普遍偏低，专业知识、操作技能与实践经验均有待于得到进一步提升。
1.2天面时间较短
我国经济不断发展的同时，铁路运输也在日趋发展。不断增大的人流、物流推动了我国铁路运输朝着高密度、高速度迈进。但与此同时，这种高压状态下，也导致了我国大型养路机械作业的工作时间大为缩减，天窗时间一年仅有120天，另外，还会时常受到节假日与政令等影响而造成停工。与此同时，在天窗给点次数与每点长度上也存在一定的问题，使得大型养路机械作业封锁时间较短，不能实现相关作业的有效完成，大大降低了大型养路机械作业的工作效率。
1.3机械管理不完善
由于大型养路机械在保养工作方面不够到位，导致大型养路机械设备时常发生故障。每次发挥故障时，坏损零件通常处于缺失状态，因此，机械设备无法得到及时的维修，不仅对设备本身使用寿命造成影响，同时也大大阻碍了施工进度。另外，当前我国一部分大型养路机械是由国外引进，这些引进机械由于引进时间较短，技术人员对其维修与保养工作尚不够熟悉，对于机械设备的紧急故障处理能力较低，导致大型养路机械作业效率低下。
1.4施工计划不够合理
从当前实际来看，我国大型养路的施工单位与运输部门之间未能形成良好的交流，导致大型养路机械作业时常处于较为被动状态下，作业具有随意性，缺乏计划性，且施工设计不够合理，加之部分人为政令因素的不良干预，造成施工缺乏统筹性、计划性与合理性，效率低下，资源浪费现状严重。
2.提高大型养路机械作业效率的对策
2.1加强人才培养力度
在当今的知识经济时代，人才是发展的核心与关键。因此，为有效提高大型养路机械作业效率最首要的就是重视人才培养。首先，要做好技术人员的选拔工作，坚持“公平、公正、公开”的原则开展人才选拔，力争选拔出专业功底扎实、业务能力较强、综合实力较高的大型养路机械技术人员，以确保整个队伍的高水平运作；其次，对于在岗工作人员应进行定期业务培训，以不断提升其业务能力与专业水平，另外，还可以通过与当地大专院校进行合作办学的方式，进行定点培养，提升准毕业生的实践操作水平，同时在岗职工还可以通过院校学习提升个人的专业能力；第三，要适当提升大型养路机械工作人员的工资水平，使之高于普通线路工人，提升职工生活水平与岗位吸引力，确保留住人才，吸引人才。
2.2充分利用天窗时间
大型养路机械化作业应做好时间规划，开展作业之前与相关部门做好协调工作，确保在运输淡季进行，并充分利用好天窗时间有效开展机械化作业。另外，在充分利用天窗时间的同时，还要将实现施工效率的最大化，增强施工的灵活性，以天窗的多少与天窗长度进行相应的施工计划。针对天窗较少的线路，宜采用“集团作战”的方式开展施工作业。而针对天窗较短的项目可以采用“持久稹钡淖饕挡呗裕限制大量作业设备的使用与技术人员的投入，进而最大程度节约时间，提升大型养路机械作业的施工效率。
2.3加大对养路机械的维修保养
要严格按照相关检修标准与维修步骤开展对大型养路机械的维修工作，避免因维修工作不到位而影响铁路运输效率。另外，在大型养路机械维修过程中，应将维修中产出的问题进行有效的整理与反馈，使得管理人员可以对设备的详细情况有一个清晰的了解。我们还应该让技术人员也了解相关维修方法与理论，使设备在出现问题以后，技术人员也可以进行及时的分析与处理，减少不必要的时间浪费，提高施工效率。此外，还要实现对大型养路机械作业的合理分配，确保在一台机械出现故障的同时，其他机械仍旧保持正常作业，在不影响施工时间的同时还大大减少了天窗的浪费。
2.4不断完善施工计划
为防止资源浪费，要不断完善大型养路机械作业的施工计划，确保计划的科学性与协调性，做到统筹兼顾、合理分配。首先，还要以各个施工路段施工的实际情况，分配合理数量的养路机械，并确定好施工时间与施工地点，做好相应的施工计划；其次，要严格按照施工规定开展施工，禁止随意变更；第三，要加强运输部门与养路作业部门的沟通协作，开展施工以前要提前制定好施工运行图，并配备专业人员，成立领导小组，以确保施工作业效率的提升。
养路机械范文第6篇
关键词：养路机械；管理水平；提高
中图分类号：U216.67
1 抓好管理是提高筑养路机械管理水平的根本保证
1.1 人员素质是行业重点
各行各业都有一个相同点，就是如果想要发展，就必须把人员的整体素质的提高放在首位去考虑。这就要求我们的管理部门要结合实际情况，制定出相关的、切实可行的管理机制和管办法，能够行之有效的对机务人员进行管理，明确分工，，通力合作。我们对于机务人员，可以进行定期考核制度，对其一段时间的工作情况，出勤作业情况和其他的相关的表现进行综合的评定和审查，把评定和审查的结果作为评优、评级、晋升的依据。对于专业来说，定期的检查和考核就更加的不能少，对于相关的专业知识要遵守严格的考核制度，而且要对考核的结果进行归档，用这些办法来有效的激励从业人员的斗志和干劲，并且要求机务人员能够快速有效的提升器责任心。
1.2 抓设备管理，降低成本费用
对于一个单位而言，有一个重要的组成部分，也就是根基部分，就是这个单位所拥有的设备，对于我们机务人员来讲，设备是我们的名门之所在，设备养护的好坏，管理的精心与否，直接影响的整个单位的效益和我们每一个机务人员都是息息相关的，我们省的相关单位早就有明文规定，对于企业的设备， 要进行有效的专业性的管理，要定期的进行修理和维护，并且要责任到人，监督和管理设备的相关的维护和管理所产生的费用。
1.3 抓内业达标，健全归档工作
新设备在完成走合保养投入生产直至使用到报废年限的整个过程中，机务管理人员必须及时做好设备的使用、保养、维修及成本核算等原始资料的档案记载工作，做为分析投资效益、制定管理办法、合理使用设备的重要依据。
1.4 通过竞赛活动增加从业人员的责任培养
近年来，按照我省的相关条文的规定，各种行业竞赛在如火如荼的举行，定期的把各种评选标准发放给专业人员，然后进行竞赛，并且把比赛结果进行大范围的行业内公布，让所有的街舞人员对评选的结果进行监督和比较，这种做法大大的激发了大家的工作情绪，对于机务人员对于设备的责任感的提升有着不容忽视的重要作用，对于提升企业经济效益作出了重大的贡献。
1.5 抓节约挖潜，提高经济效益
经济效益是一个企业发展的着重点和核心点，要把提高经济这个问题上升到核心的高度来面对。那么，对于机器设备来说，其成本的有效控制也是对企业经济效益做贡献的一个很重要的点。在机器的维修和养护等问题上，我们可以实行定点化，对于没有资质的操作人员，是没有权利更换机器的相关零部件的权限的，通常来说，如果能够通过修理来完成，绝对不会对零部件进行更换。
2 抓好安全是提高筑养路机械管理水平的重要前提
公路事业随着社会的不断进步在不断的发展升级，随之而来的是肇事率的不断攀升，怎样才能把肇事率降低到最大限度，把安全生产真正做到最大化，这都是我们目前机务人员亟待解决的重要课题，笔者认为应从以下几点着重注意：
2.1 加强业务培训，提高安全意识
每年要利用一定的时间对职工进行培训，内容可选交通法规、安全常识、机械故障判断与排除等，有条件的单位还可专门聘请交警队的领导和有专长的同志来辅导讲课，进行电化教育，不断提高机务人员的安全意识。
2.2 检查设备隐患，清除设备事故
对各别已接近报废的设备，如何保证安全生产，是一个不可忽视的问题，平时机务人员要定期、细致地对这些设备进行检修和保养，对其它设备也应定时定性进行维修，不让一台设备带病作业，对所有的设备编制了“二保”“三保”作业时间，里程一到无论工作多忙，效益多高，也要停下来进行保养。只有平时对设备进行严格管理和及时维护，才能使设备的完好率有所提高，安全生产才能得到保证。
3 领导重视是提高筑养路机械管理水平的精神支柱
领导重视是搞好机务管理工作的保障。例如我站党政领导班子对机务工作就能给予高度重视，每年初都要用一定时间来研究机务工作，安排机务工作，每月都听取机务工作汇报，机务发生什么问题领导都给予及时解决，现在干活容易要钱难，有时机务资金周转不开，站领导为我们购油，购件为我们创利提供了有利条件，激发了机务人员奋发向上的工作热情。站领导讲信用，守承诺极大地调动了全体机务人员积极性。因此机务工作管理得好坏是与领导的重视分不开的。
综上所述，对于公路企业来说，抓好管理才是抓好企业的重要前提，只有对管理环节的不要松化，才能够对筑路企业的长足发展提供有利的保障，并且对于企业的经济效益的有效提升起到作用，使我们的公路企业能够顺应时代进步的步伐，正常稳步的发展。。
参考文献
[1]谢昧思，赵尘.基于分形理论的路域生态系统恢复研究初探[J].森林工程，2012，01：52-55.
养路机械范文第7篇
关键词：铁路 大型养路机械 制动控制装置优化设计
大型养路机械车作为提高铁路干线的维护保养工作以及提升铁路综合运营能力的重要手段，其在我国的铁路干线的维护与保养中被广泛的应用。根据当前国内使用最多的大型养路机械车的制动控制装备上来看，主要是安装在司机工作室内通过制动操纵部件来实现自动发出制动信号来控制制动，信号的种类也按照功能不同被分为自动制动、单独自动制动，单独缓解制动以及主动制动几个不同的方面。从制动方式上看，主要是由自动制动阀以及单独制动阀构成。其中，自动制动阀以及单独制动阀都是使用了传统的DK-1型的空气制动阀来实现制动的，其中，自动制动阀通过DK-1型空气制动阀的空位实现，而单独自动阀则是通过DK-1空气制动阀的电位来实现。
一、铁路大型养路机械车制动控制装置设计中存在的问题
1.制动的结构功能过于复杂，利用率较低
当前国内大型养路机械车的制动控制装置的设计存在着严重的结构功能过意复杂、利用率较低的问题。在大型养路机械车的正常使用中，由于会频繁切换自动制动阀以及单独制动阀，而自动制动阀与单独制动阀之间存在着明显的落差，切换的损耗较大，而频繁切换所带来的不单单是机械程度上的磨损，更多的是带来大量的故障发生几率，所以当前制动的设计功能过分复杂，利用率较低的问题会严重影响大型养路机械车的正常使用。
2.安全性差，故障导向不安全
铁路大型养路机械车制动控制设计中的安全性问题主要出现在单独制动阀的开启时依靠定位弹簧来实现，并且定位弹簧中会安装柱塞。而由于弹簧本身属于易损件，在频繁的切换中往往会逐步失去弹性，而弹性的降低又会加速橡皮圈的磨损程度，长此以往，就会逐渐造成柱塞不能够到达制动位置，如果没有做到及时检修排除故障，极易出现安全事故。所以说，目前铁路大型养路机械车的制动设计中存在着明显的安全性问题，并且故障导向不清晰，容易造成事故。为了解决这个问题，最简单直接的办法就是添加一个辅助制动工具，以此来预防在单独制动阀使用出现问题时可以实现辅助制动，不至于造成安全事故。
3.操作机械臂设计不合理，卡滞经常出现
制动器的制动手柄设计不合理，在DK-1空气制动阀制动时，由于凸轮对于柱塞的定位要求较高，对于弹簧的弹力要求较大，随意经常出现弹力不足，定位不精准而引起卡滞，手柄一旦卡滞会严重影响到大型养路机械车的正常使用，也会给安全性埋下隐患，所以必须要在机械养路设计车的设计过程中予以根除。
4.链接可靠性较低
根据当前我国铁路大型养路车辆的制动装置的设计来看，链接处基本还是使用了传统的管式连接，而管式连接存在着明显的可靠性、安全性问题，再加上在制动装置内部采取了分散式的安装办法，一旦出现故障排查难度较大，维护难度较高。
二、铁路大型养路机械车制动控制装置优化设计思路
1.重新设计自动制动阀以及单独制动阀
对于自动制动阀以及单独制动阀进行重新设计，对于传统设计中，往往会通过凸轮的定位机构以及电控转换结构来实现自动制动阀与单独制动阀的分离，由于这样的设计方案存在着安全稳定性差，磨损严重，故障排除难度大等问题，所以必须从根源上进行重新设计才能够去除。设计的整体思路是通过定位机构的重新调整，一次来改变DK-1型空气控制阀的安全导向以及故障导向问题，另外还要通过重新计算手柄的按键位置，来解决卡滞的问题。
2.取消各个部件之间的管式连接
由于管式连接存在着可靠性差，链接质量不稳定等问题，所以在本次设计中要进行重新设计，取消各个部件之间的管式链接关系。基本设计思路是通过板式链接的方式对整个制动装置进行重新设计，设计基本方向是降低体积，提高安全可靠性，同时实现自动制动阀以及单独制动阀之间的按钮控制需求，实现简单化、高效化、低故障化。
3.将按键做好集成安装，并且组成固定的安装部件
养路机械范文第8篇
关键词：电液控制技术；大型养路机械；电业比例控制阀；应用
Abstract:：electro-hydraulic proportional control valve because of its simple structure, manufacture and maintenance cost is low and the anti pollution ability and other advantages is widely applied in the large railway maintenance machinery, realize the modernization of railway construction equipment and professional goals. Research of electro-hydraulic proportional control technology, and actively explore its application in large maintenance machinery in the control, to enhance the level of railway maintenance machinery of far-reaching influence. Based on the survey of the electro-hydraulic proportional control technology and its system structure, further analysis of the application of electro-hydraulic proportional control technology in the large maintenance machinery.
Keywords：electro hydraulic control technology; large maintenance machinery electric proportional control valve; application;
中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号
随着铁路运输业的飞速发展，对铁路线路的标准化程度以及机车高速运行安全提出了更高的要求，因此铁路线路的养护问题受到社会各界的高度重视。自先进的制造技术以及大型养路机械的引入，我国在铁路养护工作中实现了机械化作业的目标，并促进了我国铁路大型养路机械的控制水平的逐步提高。因此，加强电液比例控制技术的研究，实现其在铁路大型养路机械中的有效应用，对于实现我国铁路运输业的快速发展具有重要的现实意义。
一、电液比例控制技术及其系统结构
（一）电液比例控制技术简述
电液比例控制技术是以电液比例阀为基础的机电液一体化的新型综合控制技术。就广义上上而言，在应用气压传动与控制以及液压传动与控制的工程系统中，只要系统的转速、流量、位移、压力、力矩以及加速度等输出量，能够随系统的输入信号得到成比例且连续地控制，这类的工程控制系统皆可称作比例控制系统。但在工程的具体实际中，结合控制系统的技术与构成特性，广义上的电液控制又可分为一般性的电液比例控制以及电液伺服控制。电液比例技术在其初步发展阶段中，比例阀主要采用流量以及电压，此时比例控制技术正式被应用于液压系统之中。随着比例阀控制器、耐高压比例电磁铁等运用了内部反馈原理的比例元件，以及此类元件在技术上的成熟，电液比例技术获得了快速发展。随着数学理论以及微电子技术的的发展，比例元件在设计上采用了动压、位移以及流量等电校正与反馈方式，全面提高了比例阀的稳定性与精度，使电液比例技术在工业控制领域的应用更加广泛。之后，电液比例技术进入了逐步完善阶段，在此阶段中，伺服比例阀以及比例元件与计算机技术的有机结合，提升了比例阀的性能，使电液比例技术应用越来越广泛。
（二）电液比例控制系统的基本结构
人们通常将使用比例控制元件的液压控制系统称作为电液比例控制系统。实质上，电液比例控制技术是为满足现代工业在节能、大功率控制以及维护方便等方面的要求而发展起来的电液控制系统。就技术的角度而言，比例控制是一种能够实现控制量与被控制量两者间的线性关系的技术方式，从而保障了在电液控制系统中的，随着输入量的变化，其系统输出量根据相应比例而变化。电液比例控制系统中，其控制元件通常为电液比例阀，它是将阀与控制器以及测量放大器、传感器等复合于一体的机电一体化元件，促使电液控制系统的性能大幅提高，为其创造了更加广阔的应用空间。指令元件（控制信号产生以及输入）、比较元件（比较输入以及反馈信号，从而得出偏差信号）、电控器元件（比例放大器）、比例阀、液压执行器以及检测反馈元件等是电液比例控制系统的基本组成单元，其系统结构如图一所示。
图一电液控制系统结构图
二、电液比例控制技术在大型养路机械中的应用
在大型养路机械中，其网络控制平台大多应用了电液比例技术。大型养路机械在进行电路控制的过程中，通常运用电液比例控制阀对其加以控制。例如，在稳定车以及捣固车中运用电液控制技术，分别进行稳定装置震动控制以及捣固装置的升降控制等。由于大型养路机械的工作环境的特殊性，要求大型养路机械在进行电路控制中所选择的电子元器件的抗干扰能力以及电气性能都比较好。本文主要对运用电业控制技术提高大型养路机械硬件的抗干扰性能进行其应用研究。
在大型养路机械进行电路控制的过程中，运用了大量的电液比例控制阀，这些比例阀基本上都是通过在系统的流量等输出量进行取样，并整理与放大取样的信号，再通过驱动电液比例控制阀进行输出量的调节达到控制的目的，它们的控制原理基本相同，但各比例阀的接地方式存在着差异。电液比例控制阀在大型养路机械的使用以及调试的过程中，往往会因为接地因素影响系统显示，导致系统的作业精度不高，甚至对系统中其余的控制电路的工作产生严重的影响。因此，接地是能够提高机械设备抗干扰性能的一种有效的手段。
在运用了大量电液比例控制阀的大型养路机械中，其捣固车通常运用的接线方式是由柴油发电机提供的DC24V电源或者车载蓄电池为其负载端的功率电源，车体与蓄电池端直接运用负端OD进行短接，并在控制箱端通过车体将箱体汇流排直接接入，之后再进入电路板。也即是在大型养路机械的电气系统中前箱与后箱的连接中，系统的信号地线皆为车体，从而进行连接以及传输。在大型养路机械的电气系统中，其电源的电压等级主要分为5V、±10V、±15V以及24V等几大类。5V、±10V、±15V等电压等级的电源都将OA作为电源的负端，在系统中可先进行直接短接，之后再与接地面（即车体）进行连接。OD是24V电源的负端，在电路连接过程中，也以车体作为接地面进行前后司机室之间的电路连接。
现阶段，运用单个电液比例控制阀的大型养路机械在电路控制中至少存在着三个接地点。一个为蓄电池地OD，在车体与蓄电池端进行连接；一是模拟地OA，在车体与前司机室以及后司机室下方进行连接；另一个是24V地，在车体与其余控制箱四周或者前后司机室下方后进行连接。同时，OA与OD在电路板上又存在着直接短接以及不直接短接两种连接方式。采用直接短接方式，虽不会影响大型养路机械电气系统的正常作业，但会对其作业精度造成影响。采用不直接短接方式，大型养路机械的电气系统在其实际应用中，只要存在其电源负端OD或者OA没有与车体之间进行良好连接的问题，除了会影响整个电器系统的反馈显示以及作业精度之外，同时还可能影响系统中其他电路作业的稳定性。因此，为使反馈精度提高，就需要将电气系统中两个电路中的地环路切断，使系统之间的地环路抗阻加大，从而有效降低环路电流对大型养路机械中电气系统的影响。通过电液比例控制技术的运用，使输入信号在进入电路的过程中通过隔离芯片将其隔离，而且电流反馈信号也在经过隔离芯片的隔离之后进入仪表显示或者计算机控制系统，这样完全断开了这两个电路的金属路径，从而避免了共模噪声电压在电路的输入端出现，确保了大型养路机械中电气控制系统反馈信号的准确性，进而使其作业精度得到有效的保障。
总之，电液比例控制技术拥有广阔的应用前景。在电液比例控制技术的应用中，应注重提高电液比例阀的线性度以及频响等性能指标，从而实现电液比例控制系统整体性能的提高，为其应用创造广阔的空间。同时，电液比例控制技术在大型养路机械的应用中，要综合考虑其现场作业环境状况，如电源不稳以及存在强电磁辐射干扰等因素对电控设备正常运行的影响，因此要注重提高大型养路机械的电气系统电路的抗外界干扰性能，确保其硬件线路的长时间运行，提高其作业精度与控制水平。
参考文献：
[1]熊翔.电液作业比例控制技术及其在大型养路机械中的应用研究[D].湖南大学,2011.
[2]罗璟,孙春耕,李留柱,任海勇.电液比例控制技术在冶金设备行业中的应用研究[J]. 液压与气动,2010,(02):36-38.