逆向物流

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逆向物流范文第1篇

    据美国逆向物流执行委员会(RLEC)估计,美国企业一年用于处理逆向物流的成本支出可能超过350亿美元,逆向物流花费成本已经占美国国内生产总值的0. 5% -1%。联邦快递公司、IBM、3M、西尔斯、通用汽车等着名企业都纷纷投资建立逆向物流系统。越来越多的国外企业意识到逆向物流已经日渐成为企业之间竞争的一个有力武器,逆向物流已经被提升到了一个战略高度。在我国,物流业已成为本世纪的重要产业和国民经济新的增长点。然而长期以来,企业管理者只重视正向物流活动,忽视沿供应链逆向渠道所进行的逆向物流活动,对顾客退回物品以及产品使用后废弃物品的处理,一直排除在企业经营战略之外。与在聚光灯下的正向物流相比,逆向物流仿佛一直都埋首于黑暗的后台。本文将对逆向物流的一些方面进行分析和探讨,希望能够引起国内企业对逆向物流的关注。

    一、逆向物流的内涵

    (一)逆向物流的定义商品物流根据其流动方向的不同可以分为“正向物流”和“逆向物流”,我们通常说的物流都是指“正向物流”,但一个完整的供应链不仅应该包括“正向”的物流,还应该包括“逆向”的物流。最早提出“逆向物流”(Reverse Logis-tics)这个名词是Stock在1992年给美国物流管理协会(CLM)的一份研究报告中,他指出:逆向物流为一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动。其后,许多学者和研究机构对逆向物流也有定义,虽论述不同,但其主要思想是一致的,概括起来主要包括四个方面:第一,逆向物流的目的是为了重新获得废弃产品或有缺陷产品的使用价值,或是对最终的废弃物进行正确的处理;第二,逆向物流的流动对象是产品、用于产品运输的容器、包装材料及相关信息,将它们从供应链终点沿着供应链的渠道“反向”地流动到相应的各个节点;第三,逆向物流的活动包括对上述流动对象的回收、分类、检验、拆卸、重新包装、再制造和报废处理等活动;第四,逆向物流由退货逆向物流和回收逆向物流两部分构成。供应链环境下的物流系统。

    (二)逆向物流的特点逆向物流也属于物流的一种,因此它也同正向物流一样具有包装、运输、装卸、储存、加工等功能,但由于其物流的内容不同,也导致其具有自身的特点。

    1.逆向物流的分散性。废旧物资流可能产生于生产领域、流通领域或生活消费领域,涉及任何领域、任何部门、任何个人,在社会的每个角落都日夜不停地发生,正是这种多元性使其具有分散性。

    2.逆向物流的复杂性。在回收的物资中,可能混合有很多不同种类、不同状况的废旧物资,在进行物流中很难划分其种类,只有当在物流系统中进行分拣、检查后复杂性才会慢慢减弱直至消失。另外,退货商品或报废的商品处理过程复杂,从而导致管理的复杂。

    3.逆向物流的不确定性。由于逆向物流的分散性及消费者对自由回收政策的滥用,逆向物流产生的时间、地点、数量难以预见,使得企业很难控制产品的回收时间与空间,这就导致了不确定性。

    4.逆向物流的缓慢性。人们不难发现,开始的时候逆向物流数量少,种类多,只有在不断汇集的情况下才能形成较大的流动规模。产生的废旧物资也往往不能立即满足人们的某些需要,它需要经过加工、改制等环节,甚至只能作为原料回收使用,这一系列过程的时间是较长的。同时,废旧物资的收集和整理也是一个较复杂的过程。这一切都决定了废旧物资流缓慢性这一特点。成较大的流动规模。产生的废旧物资也往往不能立即满足人们的某些需要,它需要经过加工、改制等环节,甚至只能作为原料回收使用,这一系列过程的时间是较长的。同时,废旧物资的收集和整理也是一个较复杂的过程。这一切都决定了废旧物资流缓慢性这一特点。

    二、逆向物流的市场前景分析我国是世界上最大的家电生产国和消费国之一, 2002年,全国电冰箱保有量1. 2亿台,洗衣机1. 7亿台,电视机4亿台,电脑1600万台。这些电器大多是在20世纪80年代中后期进入家庭的,按家电正常使用寿命10~15年计算,其中的大部分已经进入或即将进入报废期。专家预测,从2003年起,我国将进入家电废弃高峰期,届时电冰箱、洗衣机、电视机的年均报废量都将达到400-500万台,再加上空调、手机、电脑等,每年总计将有2000万台左右的家电报废[1]。在美国, 1999年的逆向物流成本约占物流总成本的5%,到2002年,其比例上升到15%左右[2]。如今,美国各行业每年的退货额已达到650亿美元。不难看出,逆向物流市场需求量大,而且逆向物流量呈现快速增长的态势。逆向物流增长的原因是多方面的:第一,和消费者的消费行为有关。随着科学技术的进步和人们生活水平的提高,消费者对产品多样化和个性化的要求越来越高,由此导致产品生命周期日渐缩短,更新换代速度加快,被人们淘汰和废弃的物品也越来越多。第二,与企业提高在市场上的竞争力有关。企业发现从公司战略高度来管理逆向物流,可以提高顾客服务水平,降低成本,缩短处理周期,使其成为具有独特的差别化的营销工具,增强市场竞争力。第三,与网上营销有关。在网上营销,顾客无法像传统的购货方式一样对商品进行观察、触摸、试用,收到货后发现并不满意而要求退货。来自Biz Rate的调查数据显示,在2000-2004年间,在线退货增加了两倍之多。其中退货最多的3类产品是服装(27% )、计算机软件(20% )和图书(15% ),大多数要求退款[3]。第四,与供应商的产品召回行为有关。美国、日本、欧洲、澳大利亚等国对缺陷汽车召回都已经形成了比较成熟的管理制度。在欧洲,许多欧盟成员国实施了专门的法律,要求制造商在知晓其产品存在缺陷后采取措施进行召回。近几年随着消费者地位的上升,消费者权益增加,产品召回现象从最初的汽车、电脑迅速蔓延到手机、家电、日用品等各行业。第五,与环保的要求有关。为了实现人口、资源与环境相协调的可持续发展,许多国家制定了环境保护和资源保护相关的法律体系,有效地推动了企业对于他们所制造的产品的整个生命周期负责。

    三、逆向物流的价值分析

    (一)节约社会资源,降低物料成本,增加企业效益传统管理模式的物料管理仅仅局限于企业内部物料,不重视企业外部废旧物品及其物料的有效利用,造成大量可再用性资源的闲置和浪费。由于废旧物品的回购价格低、来源充足,而且它们本身凝聚着能量和劳动力的价值,是一种载能能源,对这些物品回购加工可以大幅度降低企业的物料成本。例如,蓝带啤酒开展啤酒瓶的回收工作,将经过清洗、消毒后的啤酒瓶再次投入使用,比生产一只新瓶可降低成本20% -40%。美国宇

    航局重新利用改制与翻新的零部件,使飞机制造费用节省了40% -60%[4]。

    (二)提高顾客价值,增加企业的竞争优势在当今顾客驱动的经济环境下,顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素。众多企业通过逆向物流提高顾客对产品或服务的满意度,赢得顾客的信任,从而增加其竞争优势。对于最终顾客来说,逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货,有利于消除顾客的后顾之忧,增加其对企业的信任感及回头率,扩大企业的市场份额;另一方面,对于供应链上的企业客户来说,上游企业采取宽松的退货策略,能够减少下游客户的经营风险,改善供需关系,促进企业间战略合作,强化整个供应链的竞争优势。特别对于过时性风险比较大的产品,退货策略所带来的竞争优势更加明显。

    (三)提高潜在事故的透明度,改进产品质量逆向物流在促使企业不断改善产品质量管理体系上具有重要作用。IS09001-2000版将企业的产品质量管理活动概括为一个闭环式活动———计划、实施、检查、改进,逆向物流恰好处于检查和改进两个环节上,承上启下,作用于两端。如果顾客退回了认为有缺陷的商品,企业通过分析商品缺陷的本质,找出它的原因并通过逆向物流信息系统不断传递到管理阶层,提高潜在事故的透明度,管理者可以在事前不断改进产品质量管理,在以后的生产中避免出现这样的缺陷产品。

    (四)改善环境行为,塑造企业形象随着人们生活水平和文化素质的提高,环境意识日益增强,消费观念发生了巨大变化,顾客对环境的期望越来越高。另外,由于不可再生资源的稀缺,环境污染日益加重,各国都制订了许多环境保护法规,为企业的环境行为规定了一个约束性标准,企业的环境业绩已成为评价企业运营绩效的重要指标。为了改善企业的环境行为,提高企业在公众中的形象,许多企业纷纷采取逆向物流战略,以减少产品对环境的污染及资源的消耗。

    四、发展逆向物流存在的障碍

    (一)企业管理者对逆向物流的重视不够企业认为逆向物流不仅不能带来经济效益,还会造成资源和时间的浪费。这种对外部废旧物品及其物料有效利用的忽视,造成大量可再使用资源的闲置和浪费。另外,生产企业对回收责任的意识淡薄,认为产品一旦售出,所承担的责任就结束。

    (二)经济利益与环境效益的矛盾由于环保法规的约束,企业必须通过产品回收减少产品对环境的危害,以达到国家的环保标准。然而,产品回收却不一定能带来经济利益,甚至造成亏损。(三)正向物流与逆向物流相冲突逆向物流也需要经过运输、加工、库存和配送等环节,这可能会与企业的正向物流环节相冲突。大多数企业很关心管理物流的正向部分,对管理逆向物流的投入很有限。当两者发生冲突时,常常会放弃或弱化逆向物流,结果导致了企业的隐性损失。(四)缺乏逆向物流信息系统没有建立有效的逆向物流信息系统,造成了企业收集信息的困难,不能对逆向物流中的商品进行实时跟踪管理,降低了退货商品和回收物品的处理速度。

逆向物流范文第2篇

[关键词] 逆向物流原因运作策略

一个完整的供应链除了包括正向物流之外，还应包括逆向物流。正向物流是货物从生产到消费的实际方向上的物流，与供应链的运作方向一致；而逆向物流则与之相反，它是以市场和顾客为导向，以信息技术为基础，通过渠道成员将物资从消费点返回到原产地的过程，包括退货、不合格品退回、维修与再制造、物料替代、物品循环利用、废弃物回收处理等流程，从而使这些物资重新获得价值并得到正确处置。

一、逆向物流形成原因

1.返品处理。很多情况下，逆向物流活动是由于用户退货而产生的。包括产品不合格导致的退货，客户无理由的退货，产品运输不合理形成的退货，以及由于订单处理疏忽造成产品的重复运输、错误运输所形成的退货，产品有危害导致客户不满意的退货问题等等。

2.产品召回问题。产品创新是许多企业追求的目标，但创新产品生产体系和生产工艺的不成熟性，增加了产品缺陷的风险。产品回召的过程亦是逆向物流产生形成的过程。

3.报废产品回收问题。在市场空间争夺日益困难，显性生产成本已经降到很难再下降的情况下，通过报废产品的回收来进一步寻找生产原料成本的下降，已经成为许多企业提高竞争力的下一步战略。国外许多发达国家，像日本、美国已从20世纪末开始重视报废产品的回收。在我国制造业对报废产品的回收已经开始实施。可以肯定，报废产品的回收将会成为我国企业逆向物流的主流业务。

4.生产过程中的报废零部件、边角余料回收问题。全新的资源环境观和经济观的演变，导致逆向物流进入了突破性发展阶段。对企业而言，从事逆向物流活动，不仅显示出公司的竞争力和领先优势，更体现出企业的远见性。在物流发展水平较高的国家，一些知名企业已经注意到逆向物流所蕴含的商机并将其作为强化竞争优势，增加顾客价值，提高供应链整体绩效的重要手段。他们清楚地知道，有效的逆向物流系统和流程能节约成本、增加利润，并提高客户服务质量。然而在国内，反映绿色和生态思想的逆向物流还未引起人们的足够重视，也鲜有企业着手开展逆向物流活动。这不能不引起我们的忧思。

二、企业对逆向物流鲜有重视的原因分析

1.对逆向物流的认识存在误区。从形成因素来看，逆向物流一般是由对不满意产品的退货、不合格材料和残次品的退(召)回、包装品的循环复用、废弃物的处理、有害物品的回收等引起的。因此，大多数企业认为逆向物流是负面的。

2.企业高层重视不够。通常企业都乐于在正向物流上投入资金、下大功夫，相比之下，高层领导对逆向物流普遍不够重视，并将其排除在企业经营战略之外。

3.对逆向物流的操作存在困难。正向物流通常是在人们的计划和掌控之下，基本按照规定的时间和数量从某一点流出，终止于另一点，而何时出发、数量多少、从哪里出发、流往何处基本上是已知的和可控的。对逆向物流，其产生的地点、时间和数量几乎无法预料，人们难以掌控。

4.缺乏相应的技术和管理手段作为支撑。正向物流的处理方法一般比较规范，而逆向物流的处理系统与方式则复杂多样，不同的处理手段对恢复资源价值的贡献差异显著。一般的物流管理信息系统都具有对正向物流的管理功能，但是却鲜有对逆向物流的处理与管理功能。

5.企业综合素质差。运作逆向物流对企业的生产能力、物流技术、人员素质、管理水平、组织结构等方面的要求非常高，并且需要投入大量的人力、物力、财力，使得企业对逆向物流的成本控制、经济效益以及成功几率等持怀疑态度。

另外，逆向物流业务是由供应链上各个企业共同运作的，因而企业开展逆向物流需要与供应链上其他企业充分合作、协商，并结合整个供应链的业务能力集体做出决策。这对缺乏合作精神和供应链整合能力比较差的中国企业而言，是一个不小的挑战。

三、逆向物流运作的策略探讨

1.学习逆向物流知识，树立现代逆向物流理念。在以顾客为导向和绿色主义盛行的市场环境下，企业建立逆向物流系统，是提高顾客忠诚度、促进技术创新的来源之一，对企业节约资源、降低成本、塑造环保形象、增强显性和隐性竞争优势等具有积极意义。

2.加大政府环境立法进程和环保执法力度。目前，在美国，日本、西欧等发达国家，大都出台了关于残次品的退回、包装材料的循环利用、废弃物的回收处理等法案，这在很大程度上推动了企业逆向物流的开展。

3.建立退货检验控制流程。首先，要辨识退货原因。其次，在检验退货时，物流部门有关人员要负责和把关，根据公司的退货政策，仔细核对退货单据上注明的退货原因是否与实际相符，以确定退货的必要性，降低无谓损失。最后，企业管理层必须及时将产品更新信息传递给逆向物流检验人员，并定期对他们进行质量知识和标准的培训，激励他们积极主动地发现新问题，建立完善的退货检验控制流程。

4.建立逆向物流集中退货中心。集中退货中心管理是逆向物流得以高质量运营的物质基础和前提，通过建立一个独立的逆向物流的集中退货中心，将进入逆向流通的产品集中到处理中心，这些产品在这里分类、处理，然后被运送到经确认应归属的下一个目的地，以期形成规模效益。

5.建立逆向物流信息管理系统。逆向物流信息系统为企业恢复链的全面实现提供了最有力的运营保证，它使恢复链上所有相关业务部门环环相扣，对退货快速响应，并为企业赢得信用、改善企业的现金流。逆向物流信息系统的核心内容是对退货信息的归类和分别处理，它们直接作用于追踪退货过程的管理。另外，制造商和销售商之间退货信息应该实现共享，以便双方随时查询到其所需要的信息。

6.建立联合逆向物流系统。逆向物流联合经营是指生产相同产品或者相似产品的同行业企业进行合作，以合资等形式建立共同的逆向物流系统(包括回收网络和处理企业)，为各合作企业甚至包括非合作企业提供逆向物流服务。建立联合的逆向物流系统，不仅可以减轻单个企业的资金压力，更具有专业优势，而且可以保证该企业运作过程中的原料来源问题，容易实现规模经营，实现企业间合作共赢。

7.逆向物流业务外包。逆向物流外包是生产企业通过协议形式将其回流产品的回收处理中的部分或者全部业务，以支付费用等方式，交由专门从事逆向物流服务的企业负责实施。企业将逆向物流外包，可以减少企业在逆向物流设施和人力资源方面的投资，降低逆向物流管理的成本；由于外包服务的专业化运作，可以提供更高的服务质量；此外，逆向物流外包之后，企业可以将集中精力在自己的核心业务上，更利于提高企业的竞争实力。

8.促进企业物流的管理创新和技术进步。鉴于逆向物流的复杂性和不确定性，实现逆向物流运作的规范化，企业必须有先进的信息技术和运营管理系统作支持，采取一系列计划控制手段和措施，以提高资源利用效率和投资回报率。

四、结束语

我国企业的逆向物流的发展还处于萌芽阶段。但国外企业的经验告诉我们，企业逆向物流活动是一个值得所有企业关注的、蕴藏着巨大商机的领域。逆向物流正成为优秀企业的竞争利器。中国每年因退货、过量生产、不合格品退回、报废和损坏等产生的损失正在以惊人的速度增长，开展逆向物流对遭遇巨大的资源和环境制约的中国而言，前景诱人。从微观上看，逆向物流具有提高顾客价值、增强竞争优势、降低物料成本、增加企业效益、改善环境行为、塑造企业形象等显性和隐性作用；从宏观上看，逆向物流有利于社会资源的合理流动、节约资源、改善环境和经济的可持续发展等。因此，实施“逆向物流”顺应了时展的要求。逆向物流和政府、企业的利益紧密联系。通过逆向物流，可以推动社会绿色物流的建立，同时加强政府的环保工作，节约社会资源。同时，企业可以降低成本和资源损失率，提高其客户管理，更好地满足客户需求。

参考文献：

[1]Oak Brook.An examination of reverse logistics practices [J].Journal of Business Logistics,Vol.22No.2,2001

[2]赵会军汪斌:逆向物流[J].现代物流,2003(18)

[3]宋华:现代物流与供应链管理.北京:经济管理出版社，2000

[4]柳键:供应链的逆向物流[J].商业经济与管理.2002(6)

逆向物流范文第3篇

关键词：逆向物流；正向化；外包

随着人们环保意识的逐渐加强，产品尤其是以电器用品和计算机设备为代表的升级换代速度加快，对顾客服务质量的改善（如产品的包退、保换和维修等）还有对旧产品处于经济利益考虑的回收再利用等因素，逆向物流的重要性日渐凸现，也是当今的理论界的重要研究课题。深刻的理解逆向物流的起因、特征是管理逆向物流的起点。

一、逆向物流的内涵

最早的逆向物流定义由美国物流管理协会在1992 年给出：它是一种包含了产品返回、物料替代、物品再利用、废弃处置、再加工处理、维修与再制造等流程的物流活动。

2003 年，欧洲逆向物流工作组将逆向物流定义为:计划、实施和控制原材料、中间库存、终产品从制造、分销或使用点到恢复点或适当处置点的过程。

达庆利等[1]认为所谓逆向物流是指在企业物流过程中，由于某些物品失去了明显的使用价值(如加工过程中的边角料、消费后的产品、包装材料等)或消费者期望产品所具有的某项功能失去了效用或已被淘汰，将作为废弃物抛弃，但在这些物品中还存在可以再利用的潜在使用价值，企业为这部分物品设计一个回收系统，使具有再利用价值的物品回到正规的企业物流活动中来。简单地说，这个回收系统就是逆向物流系统，而系统中的物流就是逆向物流。

狭义的逆向物流是指对已经废弃的产品进行再制造、再使用或再循环的过程。广义的逆向物流涉及到企业生产与销售、产品售后服务等各个方面，如生产加工过程中的原材料节约、废料的重新利用、包装物的重新利用、次品的改造、产品消费后的回收处理等。

逆向物流根据其形成原因、处理途径和处理方式及产业形态的不同，可以分为投诉退货、终端退回、商业退回、维修退回、生产报废与副产品回收、包装物回收6大类别[2]。

(1)投诉退货。指的是由于产品在运输、装卸搬运或仓储过程中发生损坏或生产过程中的质量问题等，在产品出售短期内发生的物料回流；(2)终端退回。指的是在产品出售较长时间之后，产品完成使用价值而被消费者丢弃或淘汰，这些被丢弃的物品还具有一定的残余价值可以被回收、再利用，从而形成终端退回的逆向物流；(3)商业退回。指的是供应链上的下游成员，如批发商、零售商、最终客户等，由于库存积压，将未使用过的商品退回上一节点而产生的逆向物流；(4)维修退回。指的是有缺陷或损坏的产品在销售出去后，根据售后服务承诺条款的要求，退回给制造商，通常发生在产品生命周期的中期；(5)生产报废与副产品回收。指的是生产过 程中出现的废品和副产品，出于经济原因和环保法规的限制，一般应该在生产企业内部进行逆向流动，通过再循环、再生产，使生产过程中出现的废次品和副产品重新进入生产制造环节，得到再利用；(6)包装物回收。指的是考虑到法律法规和经济方面的原因，将可以重复使用的包装容器经过检验和清洗、修复等流程后进行再利用，可以降低包装制造费用和使用成本。

二、逆向物流的特征

1、不确定性

与正向物流相比，逆向流程中物流发生的地点分散、数量时间难以预测、物资的质量难以预计， 这导致了逆向物流供给的高度不确定性，再加上已恢复或再使用产品市场的高度不确定性，使得对回收产品的需求更是难以预测，因而供需平衡难以掌握。而对正向物流而言，企业根据市场的需要可做出确切的规划，利用MRP或ERP系统精确的控制原材料、在制品和产成品的数量和流动，不确定性是逆向物流区分于正向物流的最大特征。

2、高成本

逆向物流的不确定性造成企业往往是按照突发事件来处理，产品的回退也常常带来的收入降低，废旧物品回收又需要配套设施修复、加工，这都造成了成本的相对高昂。在物理设施上:逆向物流的通畅，通常要建一个回收商品的处理中心或以较高的成本外包给第三方。在运输成本上:由于回收的产品不成规模，回收的地点分散，致使难以充分发挥运输和仓储的规模效益。在人工处理成本上:逆向物流的系统软件的开发还有待时日，许多回收的产品包装需要人力来判断、分检和处理。

3、运作复杂性

公司逆向物流实施常常受消费者、供应商、竞争对手以及政府机构这四种环境因素的影响，因而公司很难经济地、高效的运作逆向物流系统。而且在企业内部，逆向物流的运作需要大量的协调和管理，普遍存在从采购、配送、仓储、生产、营销到财务等各项经营活动中。

大多数人仍认为逆向物流是费力不讨好的事，我国目前鲜有企业从事逆向物流并从中获益。在技术措施和人员配备上目便逆向物流普遍优于正向物流。

三、逆向物流的管理策略

1、分层次实施逆向物流目标

企业应根据逆向物流的不同类别指定相应的策略。首先要明确实施逆向物流的目标是什么，是为了更好的提供客户服务（如产品不满意退回）？是为了降低资源的使用？还是为了满足相关的法律规章制度要求？如计算机中的旧内存条，往往可以直接使用，利用旧货市场可以有效提高资源使用效率，国外现在要求一些企业对生产的产品回收处理负责，企业实施回收则是减少环境污染。资源缩减、重复利用、再生循环、废弃处置是不同层次的逆向物流目标，企业实施逆向物流的流程如图1所示。按照图示的流程，企业可以有步骤进行一些企业自身条件允许的环节，如产品销售后因顾客不满意或瑕疵都必须是由企业来处理的，而报废产品的回收再处理，产品生产企业常常无力承担，可交给专业的废旧品收购处理公司进行。从资源利用的经济成本出发，管理者应尽量使产品零部件的材料本身的形态被多次重复利用，废弃处理是最后的选择，而采取各种措施尽量减少逆向物流的活动则是最终目标。

2、利用第三方物流外包

由于逆向物流的实施是一个比较复杂的过程，需要多方面的配合和协调，有时企业不具备自身实施的能力。这种情况下，外包是一个选择。逆向物流外包能减少企业资金投入、降低成本、分散经营风险、提高企业竞争力、顾客服务水平和经济效益，但同时也要意识到外包造成的风险。是否采用外包形式，关键是看逆向物流是否构成企业的核心竞争力。

一般可以从以下几个方面进行判定：是否高度影响企业的业务流程；是否需要相对先进的技术，采用此种技术之后能否在同行业中保持领先地位；在短期内是否会被其它企业模仿。如果得到肯定的回答，那么就能判定逆向物流子系统在战略上处于重要地位，企业应采用自营的方式并保持行业领先地位。

3、正向化管理

正向化管理指企业在由原材料、零部件、产成品到消费者这个正向过程中将逆向物流考虑进来，从源头上减少或者简化后续逆向物流的数量和处理过程。其实质是对由正向物流和逆向物流构成的闭环回路的系统化思考，其完全成功需要链上所有节点的共同努力。

在正向物流阶段，完善产品设计，减少产品回流[3]。一个系统化的供应链物流体系应该是预先考虑逆向物流的正向物流。逆向物流是以市场和顾客需求为导向的，可以通过供应链内各个节点的联动化、一体化物流流程设计，尽可能减少不必要的逆向物流。如在正向物流的产品设计阶段，就应考虑如何使回流产品后续处理更加容易，以便于产品的回收再利用；在对流通过程中的包装物设计上，尽量减少利用资源而不仅仅强调包装的回收和重新利用。

在正向化物流阶段，利用延时策略和信息共享策略减少不必要的物流。库存冗余不仅会造成资金占用和管理费用，有些库存更是会无法销售出去而不得不降价促销、调转库存或送回供应商。这主要由供求关系的不平衡造成，延时化和信息共享可以有效的改善这种状况。

在现实当中，有的厂家在商品购销合同中预先约定扣除一定的返品比例而避免产品回退，也是一种正向化管理的例子，如世界最大的日化用品生产商宝洁公司就是这种“零返品”购销方式的倡导者。

作者单位：首都经济贸易大学

参考文献：

[1]达庆利等.逆向物流系统结构研究的现状及展望[J].中国管理科学，2004，12（1）：131-137.

[2]王长琼.绿色物流[M] .北京：化学工业出版社，2004.

[3]代湘荣.逆向物流正向化管理策略探讨[J].物流技术，2006，9：31-38.

Reverse Logistics Management Strategy

Zhou Yongqiang

Capital University of Economics and Business

逆向物流范文第4篇

【关键词】钢铁企业；逆向物流；废旧钢铁

一、钢铁企业逆向物流的定义

美国物流管理协会1992年提出：“逆向物流就是对最终消费端到最初的供应源之间的原材料、库存品、产成品及相关的信息流、资源流进行的一系列计划、执行和控制等活动和过程”。这里将逆向物流定义为：原料、产品、产品运输容器、包装材料等物资及相关信息从消费端到供应端的“逆向”流动，并在此过程中对被退回的产品、废弃产品或最终废弃物进行正确处置，进行计划、执行与管理的过程，其最终目的是重新获得产品的使用价值。

二、钢铁企业发展逆向物流的必要性

（1）减少自然资源的消耗，减少污染，提高资源的回收利用率。对钢铁企业的逆向物流实施有效的管理，可以节约资源，也有利于保护生态环境，提高资源回收利用率，给企业带来经济和社会效益。（2）降低物流成本。传统的物流管理模式对物流的管理仅限于企业内部，忽视外部废旧产品及其他废弃物的利用，大量可再用资源被闲置和浪费。逆向物流在减低物流成本，提高物流效率方面起着重要的作用。（3）提高满意度，塑造良好企业形象。钢铁生产商应通过加强对废弃物的回收利用、减少环境污染，努力塑造良好的企业形象，增强企业的竞争优势。

三、钢铁企业逆向物流实施中存在的问题

（1）对废旧钢铁回收的控制松散。大多数企业对钢铁废弃物的分类，仅限于黑色、有色和稀有贵金属几个类别，对废旧钢铁回收利用分选贮存也不能按牌号进行，导致不同种类的废旧钢铁混杂程度严重，降低废旧钢铁的回收利用效率。（2）市场秩序混乱。钢铁回收企业数量较多且分布不集中，市场管理效率低下，很多企业用低品位的废旧物资冒充高品质的废旧物资，钢铁废弃物进入钢铁企业之前成分混乱，对不同品质的废旧物资在钢铁企业中的合理再利用产生影响。（3）从事钢铁回收业务的企业规模偏小。目前，从事钢铁废弃物回收业务的企业普遍规模较小，把买卖差价作为其利润的主要来源，对钢铁废弃物的回收只重数量、不重品质，使得钢铁废弃物再回收利用的价值降低。同时，这些企业资金和技术实力均较弱，经营场地狭小，将钢铁废弃物混放堆放，整个钢铁回收行业的资源循环利用水平较低。（4）主管部门对钢铁废弃物回收利用扶持力度不足。政府对钢铁回收产业的支持力度不够、对回收利用技术研究和回收网络建设的投入很少，循环经济的措施实施还不完善，执行力度尚有待加强。多种经济成分参与钢铁废弃物回收利用市场，政府对参与到钢铁废弃物回收利用市场的多种经济成分从宏观上进行引导、服务、协调、监督、调控，但是执行力度不够。除此之外，国家对地方性的小规模回收企业给予了一些优惠政策，而钢铁企业却得不到这些政策，这将影响到他们投资废弃物回收加工业的积极性。对废钢铁的进口管理责任划分不清，存在着多头管理的问题，海关的进口标准与国际废钢标准未能接轨。

四、钢铁企业逆向物流发展对策

（1）政府角度。制定钢铁生产回收相关标准、管理制度和法律法规。建立政府监管体系，规范废旧钢铁回收的行为。建立和规范废旧钢铁回收市场。利用现代信息技术，加强废旧钢铁回收网络建设，使各主体及时准确的获取相关信息，规范钢铁回收市场中各主体的行为。加大扶持力度，政府加大回收技术的开发利用投入，加强废旧钢铁回收忘了基础设施建设，对地方性的小规模钢铁回收企业给予一定优惠政策，扶持中小钢铁回收企业发展。（2）企业角度。提高认识，重视钢铁回收利用。产生废旧钢铁数量多的企业要提高认识，组建专门的机构配备相应的人员负责回收工作。引进钢铁回收利用技术，采用科学的回收处理方式。回收企业应大力引进国外钢铁回收技术和设备，提高回收分拣的自动化程度，同时，加强对从业人员的培训，提高工人的技术水平和操作能力，规范废旧钢铁的回收、分拣、分类的方法，提高废旧钢铁回收分类效率和质量。钢铁产品设计融入绿色理念。在钢铁产品设计阶段，充分考虑产品结构的可维修性、可拆卸性、可回收性和可重复利用性，增强产品的回收比率，降级回收过程中分拣、拆分和再利用的难度，提高回收效率。

对于钢铁企业逆向物流实施中存在的问题，需要政府和企业一同努力，将逆向物流理念纳入发展规划，重新建立钢铁企业物流系统，促进钢铁企业实现可持续发展。

参考文献

[1]向盛斌．逆向物流与环境保护[J]．物流技术．2001（1）

[2]雷红．浅析废旧钢铁产品的逆向物流[J]．时代商贸．2006，4（52）

[3]王雨雷，叶耀华，曾学智．关于废钢铁资源的逆向物流规划[J]．物流技术．2005（1）

逆向物流范文第5篇

随着产品更新换代速度的加快和顾客消费水平的提高,很多产品在完成使用价值后被消费者丢弃或淘汰,这些产品(如冰箱、彩电)大多还有一定的残余价值,如果直接报废,不但会造成资源的很大浪费,而且会污染环境。二十一世纪以来,随着人们环保意识的日益增强和可利用资源的逐渐减少,同时在政府“生产商延伸责任”制度及各种经济因素的驱动下,废旧产品的回收再利用成为全球制造业,特别是高科技制造业的一个热点问题。产品的回收再利用改变了传统的正向物流运作模式,导致了一种反向结构———逆向物流。逆向物流在保护环境、节约资源和推动社会可持续发展方面具有非常重要的价值和意义,因此,逆向物流成为近年的研究热点之一。逆向物流的研究已经从早期的概念发展和驱动力研究发展到网络设计、路径优化、库存管理、循环再利用、回收价值的评价和预测等方面。本文从以上几个方面对逆向物流的研究现状进行综述,并对逆向物流的未来研究方向进行了展望。

2逆向物流网络设计

关于逆向物流网络设计的研究主要是采用仿真模拟法和数学建模法。Louwers等(1999)针对废旧地毯加工处理中心的选址问题,提出了一个非线性整数规划选址定位模型。该模型综合考虑了处理成本、运输成本以及加工处理中心固定成本,确定了加工处理中心的位置及其处理能力。Hu等(2002)研究了危险废物的回收物流系统,提出了一个多阶段、多类型物品的离散时间线性分析模型,实现了回收物流运营成本最小化,利用该模型对实际案例进行计算,结果显示出全部回收物流的成本削减可超过49%。Sheu等(2005)考虑了废旧产品回收率和从政府组织可获得的补贴等因素,构造了多目标规划模型。结果显示,运用该模型的供应链净利润可以提高21·1%。Listes等(2005)采用了一个多阶随机规划的方法分析了从建筑废弃物中循环再利用沙子的案例。冷杰等(2004)构建了一个包含回收中心、拆卸/检验中心和再制造工厂三级结构的逆向物流网络MILP模型,并采用启发式算法求得了全局优化解,实现了回收网络整体运行成本最小化的目标。

Amponsah(2004)针对固体废弃物的收集、运输和处理具有可见度高、费用高等特点,提出采用以最小插入规则和转换技巧法为基础的启发式算法。赵宜等(2005)建立了废弃物品回收设施选址问题的MILP模型,并采用遗传算法和分支定界相结合的方法对模型进行了求解,结果表明该混合算法可以在较短的时间内获得回收设施位置的次优解。Wang等(2007)提出了一种新的混合整数线性规划模型,并采用了RSHCMHE和MCCMHE两种算法在较短的时间内成功地求得了较优解。Lee(2009)提出一种基于启发式算法的整合抽样方法,用动态位置和分配模式解决逆向物流网络设计问题,并通过数值试验证实了该方法的效率。Mutha(2009)建立了逆向物流网络设计数学模型,解决了只考虑回收产品数量而没有考虑再造产品和部分已使用产品的需求问题,并用一个数值实例对模型进行了验证。

3逆向物流路径优化

由于逆向物流具有产生地点、时间及回收品的质量和数量等高度不确定性,因此对于逆向物流路径优化的研究主要集中于回收需求量不确定和客户需求时间不确定两类问题的研究。Lists等(2001)研究了废沙回收的路径优化问题,在需求不确定的前提下,以利润最大化为目标函数,将MILP模型扩展为随机模型。周根贵等(2005)考虑随机需求,建立了一个单目标、单品种混合整数规划模型,并采用遗传算法进行了求解。Tavakkoli-Moghaddam等(2006)采用了启发式算法求解了先配送后回收的闭环物流车辆路径问题。

Salema等(2007)扩展了RNM模型,提出一个基于容量限制的多产品逆向物流混合整数规划模型,并指出目前大部分研究都是基于实例的,缺乏一般性。文章也指出随着问题规模的增加,计算时间是非常大的。Hyun等(2007)提出一个多周期多产品的动态逆向物流混合整数非线性规划模型,并采用启发式遗传算法进行了求解。Tung等(2002)提出一个多时间段、多种有毒废物回收系统的费用最小模型。Kris等(2007)考虑到提前期和库存位置的不确定性对逆向物流的影响,建立了单目标、单品种混合整数非线性规划模型,并采用基于不同进化方式的遗传算法进行了求解。

4逆向物流库存管理

逆向物流范文第6篇

摘　要： 随着中国汽车工业的快速发展，我国汽车消费市场的不断成熟，逆向物流在近年来的迅速发展已经越来越吸引人们的注意力。本文在分析汽车逆向物流运作模式基础上，结合我国汽车逆向物流运作现实情况，对我国汽车逆向物流产业仍存在的问题进行了阐述,提出了相应的对策性建议。

关键词：汽车产业； 逆向物流； 3策略；对策

随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车产业进入了高速发展的阶段。自2006 年起，中国已取代日本成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场，同时也是仅次于日本和美国的世界第三大汽车生产国。汽车需求和汽车产量的快速增长，同时也带动了汽车物流产业的迅速发展。物流业的深入发展，环保、产品回制度的完善以及退货、报废产品回收、再利用的加强，逆向物流正被越来越多的人们认知和重视。因此在汽车工业飞速发展的进今天，汽车逆向物流管理控制也日益成为人们关注的焦点。

一、汽车逆向物流概述

逆向物流(ReverseLogistics) 这个名词最早是由Stock 在1992 年的研究报告中提出的: 逆向物流是一种包含了产品退回、物料替代、物品再利用、废弃处理、再处理、维修与再制造等流程的物流活动. 中国市场 2009年06期

逆向物流范文第7篇

一、提高连锁零售业对逆向物流管理的认识

（1）提高政府的重视程度，制定相关法规我国开始重视环境保护，制定了一套环境法律法规，但在包装物循环使用和回收废弃产品等涉及到逆向物流活动方面的法规，目前并不多见。让我国企业重视逆向物流，政府出台一些涉及到逆向物流方面的环境法规是非常有效的。企业往往是营利实体，如果不执行法规会受到罚款的话，企业将不得不重视。政府应该意识到发展逆向物流有利于保护环境和节约社会资源，制定一些环境保护法规如包装法，和一些产品循环使用法，可以带动我国企业逆向物流的发展。

（2）提高企业的重视程度，发展逆向物流一方面，通过政府的环境法规，让企业意识到采用逆向物流管理可以避免因违规而造成的损失;另一方面，通过学术界对逆向物流的研究，使企业意识到有效地管理逆向物流可以减少成本且带来收益，企业管理者必须充分认识到逆向物流的重要性和价值，树立现代逆向物流观念，在实际操作中给予逆向物流充分的资源和支持，这是逆向物流发挥作用的关键。同时企业也应加强员工逆向物流管理的意识，让逆向物流观念深入到企业的各部门，使每一个员工认识到逆向物流管理为企业带来的效应，不断提高企业逆向物流的管理和业务水平。对连锁零售企业而言，企业通过增开门店以扩大经营规模是连锁企业发展壮大的必经之路，而由此由各门店接收的顾客退货量数额将越来越大，逆向物流在企业日常生产经营活动中的作用也将越来越突出，企业必须在逆向物流领域加大对资金、技术、人才等方面的投资，使逆向物流与正向物流一样，在企业的生产经营过程中发挥重要作用。

二、加强与外部企业的合作

（1）与其他企业建立逆向物流战略联盟我国连锁零售企业由于逆向物流规模比较小，可以通过建立逆向物流联盟，使用共同或相近的运输路线，仓储设施和技术平台，充分利用运输和仓储的规模经济。应注意选择的联盟企业，应是与本企业目的相同或相近，且在运输的产品，路线等方面比较接近，对潜在联盟伙伴的成本状况、长期发展能力、信誉等进行评估，看其是否能够帮助本企业提高灵活性，降低成本。

（2）与上游供应商共同管理逆向物流逆向物流产生的主要原因之一就是消费者退货，如果企业没有处理好退货问题，就会影响整个供应链的绩效，因此连锁零售企业必须与供应商合作，就商品的退货等事项进行协商，达成一致，共同承担风险、共享利益，与供应商一起有效地实施逆向物流管理。另外，由于消费者退货的重要原因在于产品质量、产品设计等，为了实现双赢，连锁零售企业应与供应商建立战略合作伙伴关系，和供应商共同关注产品，充分利用电子数据交换(EDI)系统的信息网络，与供应商共享商品的各种销售信息及退货信息，使供应商提供真正满足消费者需要的商品，减少商品的退货，为连锁零售企业节约库存成本和运输成本。第一，加强逆向物流中的供应商开发与评估。供应商开发是供应链管理中的重要环节，供应商开发需要对潜在的供应商进行调查和评估。一般包括对供应商的商业组织状况、销售状况、工程能力、质量状况和服务状况等进行评估，从而确定其供应商。在逆向物流中，对供应商的评估还包括供应商的环境调查和产品的合格率，从源头上减少进入逆向物流的退货。第二，与供应商协商制定退货政策。连锁零售企业和供应商之间可以通过制定一个合理的退货政策，从退货价格、退货比率及责权利等方面出发，利用一系列的约束条件，使他们的总体利益达到最优，从而取得双赢的效果。

三、吸取国外逆向物流管理经验

国外的知名企业，如沃尔玛、Kmart公司、Genco公司等，通过实施一系列控制措施，引进信息化系统，开始着手进行逆向物流，以降低由退货造成的资源损失率。我国连锁零售企业要提高逆向物流管理水平，需要借鉴国外先进的逆向物流管理经验，以下分几个方面提出了我国连锁零售企业发展逆向物流的思路。

（1）理顺逆向物流管理流程，加强逆向物流的运作管理连锁零售企业的一个完整的逆向物流流程是由消费者-连锁门店-配送中心-供应商几个节点逐级回溯的过程。在这整个流程中，企业应注重加强逆向物流的运作管理。第一，加强对逆向物流起始点的控制，从源头上减少商品的回流量。一般来讲，退货可以分为由于用户的原因产生的退货和由于本企业原因产生的退货两种情况。通常认为用户的原因所产生的退货是不可控，但事实上并非如此。一方面，目前一部分连锁零售企业为顾客提供商品退换的服务，是值得肯定的。但在实际操作过程中，由于企业的认识不足或其它原因，一些不满足退货要求的商品进入逆向物流系统，无形中提高了逆向物流成本。因此，连锁零售企业对某些商品的退货应事先制定标准，规定门店退货原则和方法，防止门店退货的随意性，要求各门店对退货商品进行审查，并在退货单上注明退货原因，减少无根据的退货商品进入逆向物流;另一方面，对于季节性或流行性商品，由于连锁零售商店对此无法进行合理的需求预测和控制，一旦出现商品滞销，必然会产生逆向物流问题。要杜绝此类情况发生，就必须不断地掌握本企业产品的销售情况，对于销售不振的商品应及时制定促销策略扩大销售减少进入逆向物流的商品数量，同时，根据销售情况的好坏制定进货计划，减少商品的库存，从而降低企业的逆向物流成本。第二，加强回流商品的管理，提高商品回流的处理速度和效率。通常，连锁零售企业的回流产品进入逆向物流系统到对其处理完毕要经历较长的时间，这就增加了逆向物流的成本。连锁零售企业应建立起回流商品处理的相关制度，采取相关措施，加快商品回流的速度，减少回流商品在门店、配送中心各个环节的处理时间，加强回流商品的分拣管理及商品处理效率，压缩逆向物流周期，以提高整个系统的效率。

（2）设立集中退货中心目前，集约化处理已成为逆向物流管理的主导方式，国外大型连锁零售企业的配送中心都设有专门的退货集中地。在美国各地有近百个规模不等的退货中心，其中沃尔玛公司就设立了10家、凯玛特公司拥有4家，其他如宜家等较大的连锁零售商也都有自己的退货中心。我国的连锁零售企业可以借鉴美国的做法，设立自己的集中退货中心，将日常逆向物流渠道上的所有产品送到这里进行分类处理。

（3）对返仓商品的管理设置相应的规则连锁零售企业针对返品的管理必须设置相应的规则，以提高返品的处理速度。第一，加强内部的管理考核。定期考察和评估每一个采购后返仓货位的空间以及其处理返货的情况。第二，进行合同约束。如今大部分的零售企业会在签订的合同中与供应商协商关于返货的处理问题，例如在零售商向供应商下达返货通知单后7天内，供应商须及时办理返货，7日后未办理的，零售商可以向供应商收取一定的滞纳金甚至自行处理，其费用计入供应商的相应费用之中。第三，最低返货金额和数量限制。对于一些数量较少或者金额很小的商品，如果再次进行二次运输返仓，费用比过高，可不作返仓处理。第四，返仓商品根据可配送情况分别存放。对于某些大型的零售企业，商品种类繁多，将可再次配送的商品和残损返厂的商品分别包装可大大提高返仓商品的处理效率，保证部分商品能够在有效期内快速流转。第五，加强门店标准化返仓管理。大部分的配送中心人员有限，一个配送中心的人员往往需要面对数十家甚至上百家门店的返仓商品，如果每一个门店都能进行标准化的返仓管理，将会极大提高配送中心的作业效率。

逆向物流范文第8篇

关键词：逆向物流；鱼刺图；关键因素

中图分类号：F715 文献标识码：A

一、引言

随着企业产品更新换代速度的加快，产品市场竞争的不断加剧，客户服务需求的多元化，环保意识的增强，环保法规约束力度的加大，以及企业自身经济利益等诸多方面的考虑，原先被忽视的逆向物流逐渐受到企业经营管理者的重视。

企业逆向物流的实施和诸多因素有关。如：客户服务水平、企业的经营成本、企业的社会信誉、形象和责任、产品的质量评价。但决定企业成功实施逆向物流的关键因素至今很少有学者去探索，本文从企业组织可获取资源、相关集团需求、环保立法、企业领导者意愿几方面对企业成功实施逆向物流的关键成功因素作了初步分析。

二、企业实施逆向物流概述

美国物流管理协会基于经济和环境等因素对逆向物流定义是：逆向物流就是为了资源回收或正确处理废弃物，在高效及适当成本下，对原材料、在制品、产成品及相关信息从消费者到产出点的流动和储存进行规划、实施和控制的过程。

企业逆向物流的实施是一个动态的复杂过程。逆向物流的定义表明企业与其它供应链伙伴之间的相互关系，它牵涉到企业内、外诸多环节，如供应商、客户、政府组织、环保立法等，如果其中一个节点组织没有处理好都将影响逆向物流整体实施效果。

目前为止，国内外己有很多企业实施了逆向物流，例如：IBM（回收二手产品）、柯达（回收旧相机）、惠普（因收旧打印机墨盒），再如BMW的战略目标是在21世纪设计一种面向分解的汽车，当产品报废后，将其回收分解把有用的部件再投入使用等。在我国联想公司己经实施逆向物流，医药、食品、电器等行业也都开始重视对退货的处理和主动召回。从总体上看实施逆向物流取得了一定成果，然而由于实施过程复杂、影响因素众多，在实施过程中很难抓住关键因素，效果不甚理想。因此要想成功实施逆向物流，有必要对影响实施逆向物流的各种关键因素进行具体分析。

三、企业成功实施逆向物流的关键因素分析

从总体上看，逆向物流的实施还仅仅处于起步阶段，从己有的企业成功实施逆向物流关键因素综合分析可知，逆向物流的实施和企业的直接经济利益，产品回收立法，关联集团（合作伙伴）的强烈要求，企业延伸的社会责任密切相关，本文借助鱼刺图（如下图）对这些关键成功因素进行分析。

企业组织成功实施逆向物流的关键因素主要来自三个方面：外部因素，企业组织内部因素和企业领导者个体意识及企业基本的约束因素。

1.外部因素主要涉及关联集团诸多个体。包括客户需求的满足，如：退货、维修；股东权益的保障，如：实现产品再使用、翻新；非政府组织环境保护的要求，如：再循环；企业对政府组织的承诺要求，如：回收产品和包装品；实现对供应商承诺的要求，如：召回策略。外部因素对逆向物流实施产生一种促进和推动的作用，这种压力越大、时间越紧迫产生的效果越明显。

2.内部因素是指企业组织可获取资源，它对企业组织实施逆向物流产生直接的决定性的作用，资源涉及到组织的劳动力、工作时间、物料、机器、新技术、工艺、运输和管理信息系统等相关方面。资源的获取分为两个方面：实施逆向物流直接获取的和间接获取的资源。

直接可获取资源（包括资本、债务、支出、利润）主要来自回收产生的收入，缩减原材料，生产成本降低以及处理成本降低等方面。

间接可获取资源主要包括：客户关系的改善，环境保护，市场保护以及管理信息系统等方面带来的资源。

3.企业领导个人因素往往成为企业实施逆向物流的非常关键的因素。企业高层领导的积极支持对于企业成功实施逆向物流来说是非常关键、必要的；相反，消极的态度将不利于逆向物流的实施。另外企业的规模大小、企业的经济行为能力以及环保立法对企业实施逆向物流也存在一定的影响。

以上因素并不是相互排斥的，它们互相影响、互相作用形成一个有机的整体。例如：汽车工业逆向物流显示，废旧电池的回收有助于减少浪费和产品成本，同时能提高客户的满意度，而且循环处理的结果增强了企业的环境意识，增加了企业的直接收入，改善了企业的立法形象。

四、企业成功实施逆向物流的概率模型

本文通过一种概率模型来描述企业成功实施逆向物流的可能性的大小，模型中企业组织的可获取资源、合作伙伴的强烈要求以及企业领导者个人的积极态度对企业组织实施逆向物流具有正面的促进作用。

五、结论

本文从关联集团、企业组织资源以及领导者个人意愿等方面对企业成功实施逆向物流的关键因素进行了具体分析。其中客户要求、对供应商的承诺以及环保立法对成功实施逆向物流起了正面的促进的作用；股东的权益保障可能会对实施逆向物流在短期内会产生负面的影响，但从长期来看仍然起正面的促进作用；管理者的主动进取的意愿对实施逆向物流也起到非常关键的正面的作用。

本文为成功实施逆向物流提供了一种概率模型，这一理论模型为企业实施逆向物流提供了参考依据，鉴于只是理论模型，今后的研究工作中有待于进行实证分析和验证。

作者单位：北京物资学院

参考文献：

[1]刘满芝．逆向物流管理模式分析[J].商业时代，2005,24:89-90.

[2]Ma José ?lvarez-Gil, Pascual Berrone, F. Javier Husillos, Nora Lado.Reverse logistics, stakeholders' influence, organizational slack, and managers' posture[J]．Journal of Business Research 60 ,2007.463473．