能源与动力工程
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能源与动力工程范文第1篇
能源作为一个国家发展的基础，对于人们生活水平提高有着重要的推动作用。而能源与动力工程的节能技术，就是在使用能源的过程中，尽可能的加强能源利用效率，或者尽量减少能源在使用过程中出现不必要的损失和浪费。从而达到减少能源消耗目的的同时，还能加强社会经济发展。在新时期下，各个国家都面临能源短缺的问题，我国作为能源消费大国，在能源短缺的问题上，比其他国家更为严重。因此，面对能源短缺的问题，我国在抓紧研究新能源开发技术的同时，也应当重点发展节能技术。
1能源与动力工程的节能技术
能源与动力工程在专业领域中，主要是对传统能源进行合理利用，减少传统能源在使用过程中的浪费，提高能源的使用率，并且还有对新能源的开发［1］，然后将新能源应用到人们的日常生活当中，以此帮助社会主义市场不断发展，以及减少传统能源的使用，保护自然环境。而能源与动力工程的节能技术，就属于对传统能源合理利用这一块，它不仅是能源与动力工程的重要组成部分，也是当前节能技术的领军者，在许多行业中都得到了广泛的应用。
1．1空压机预热回收技术
在实际生活中，空压机作为一个能耗较大的设备，在设备运行过程中，会将输入电脑的百分之八十转换为热能，而剩余的百分之二十则会转变成压缩空气能。在空压机设备将电能转换成热能以后，而剩余的能量会变成废热排放到空气当中，这导致大量的能源被浪费。随着空压机余热回收技术的出现，使得这部分能源得到了合理的利用，空压机余热回收设备，主要是根据能源与动力工程的节能技术来设计的［3］，它通过冷热交换原理，将空压机在运行工程中产生的余热收集起来，并将其加热为六十摄氏度的热水。例如，在某生产企业中，由于部分设备需要使用空压机，而使用空压机进行生产，在消耗大量能源时，会有部分能源变为热量发散到空气中去，导致不少电能被浪费。而通过空压机预热回收设备以后，可以将这部分散掉的热量进行回收，然后将这部分热量运用在热水器中，使企业生产过程中，不需要在耗费电能去对水进行加热。这样既合理的利用了能源，使空压机电能耗费利益最大化，又减少了传统热水器所消耗的电能，达到了节约能源的目的。
1．2变频调速技术
在工业生产当中，常常会用到电机设备，如泵类和风机等电机设备，在工业生产中应用都非常广泛，但是这些设备都有一个共同点，那就是对于电能的消耗非常大，这部分耗能在企业生产中占比巨大。在对电机应用了能源与动力工程的节能技术以后，出现了变频调速技术，这项技术通过改变电源输出的频率，能够有效地控制电机对于电能的损耗，尤其是在风机、水泵这类电机中，节能效果十分显著。
2能源与动力工程的节能技术的应用方向
2．1在煤炭能源中的应用
煤炭资源作为我国存储量最多的能源，是我国经济发展中使用量最多的资源，但是煤炭资源也是一种高污染的矿产资源，在使用的过程中，会对环境造成极大的污染，而且我国当前对于煤炭的能源利用效率也很低，造成了极大的能源浪费，使得煤炭资源日益减少。因此，我们可以将能源与动力工程的节能技术的概念运用在煤炭资源中，对煤炭资源进行脱硫处理，减少煤炭资源在使用过程中所释放的二氧化硫，并且还能提高煤炭的能源利用效率。
2．2在石油资源中的应用
在第二次工业革命当中，石油资源登上了历史的舞台，它在各行各业中都得到了广泛的应用，使得工业生产有了更进一步的发展。但是，石油资源在地球上属于不可再生能源，而人们对于石油的使用却在日益增加，这使得石油资源的存储量已经在逐年减少。因此，我们要对稀缺的石油资源进行保护，在对使用资源进行使用时，我们可以利用能源与动力工程的节能技术来加强使用效率，减少石油的消耗。另外，我们还可以寻找石油资源的替代品，如乙醇、甲醇等。这类在部分行业中可以代替石油的资源。
3结语
总而言之，能源与动力工程的节能技术是当前节约能源消耗的主要节能技术之一，对于经济的发展起到了至关重要的作用。而在我国，随着能源的使用量日益增大，而且使用的能源大部分都是不可再生能源，这使得我国的经济陷入了瓶颈。而如果想要打破这个经济瓶颈，就需要合理的利用能源，加紧对于能源与动力工程的节能技术的研究，使我国的能源能够达到持续发展，从而推动市场经济的发展。
参考文献:
［1］徐祥博．浅谈能源与动力工程的节能技术［J］．黑龙江科技信息，2013(36):73．
［2］唐管财．关于能源与动力工程的节能技术分析［J］．化工管理，2017(18):134．
能源与动力工程范文第2篇
关键词：实践教学；教学改革；能源与动力工程
作者简介：孟建（1979-），男，山东滕州人，山东理工大学交通与车辆工程学院，讲师；刘永启（1965-），男，山东枣庄人，山东理工大学交通与车辆工程学院，教授，博士生导师。（山东 淄博 255049）
基金项目：本文系山东理工大学教学研究项目（项目编号：4003-111182）的研究成果。
中图分类号：G642.423 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）31-0155-02
高等教育的目标是培养有独立工作能力的各类专业人才，[1]根据这一目标，制定了山东理工大学能源与动力工程专业的培养目标——培养能够独立从事内燃机行业及其相关行业的应用型工程技术人员，为了使学生毕业后能够迅速适应工作环境，必须提高学生的实践能力和创新能力。为实现这一目标，必须切实加强实践教学体系的建设，提高实践环节的教学质量。为此，本文结合能源与动力工程专业的特点，围绕实践教学体系、实验教学内容、生产实习环节、实验教学方法改革、学生参与科研和课外科技活动等方面，研究了能源与动力工程专业实践教学新方法，探索构建了面向21世纪的能源与动力工程专业实践教学体系，以适应未来人才培养质量规格的需要。
一、实践教学存在的问题
1.实验教学环节缺乏对学生工程实践能力的培养
过去，中国很多高校的实践教学环节与国外大学相比，都缺乏对学生工程实践能力的培养。国内高校实践教学环节旨在帮助学生加深对有关课程理论知识的理解和掌握，不重视实践教学对学生动手能力、工程实践能力和工程意识的培养。实践教学环节的要求不明确、不具体，缺乏综合性、多元化。而欧美大学机械动力类专业在实践教学环节的安排上重视对学生跨学科综合设计能力的培养，重视实践报告和实践成果的考核。[1]
相比较而言，山东理工大学能源与动力工程专业实践教学环节中学生被动接受多，自主学习和动手环节少；缺乏对学生创新能力的培养和跨学科的综合性实践环节。
2.实验教学模式陈旧
实验教学是实践教学环节中的重要一环。传统的实验教学模式中，实验指导教师实验开始前将实验原理、实验步骤、仪器使用及测试方法全部告诉学生，学生只需要按指定的过程一步步去操作，不用思考和创新。这种实验教学模式中的实验指导教师是实验教学过程的主体，学生只是被动接受，主动参与性差。这种实验教学模式很难较好地培养学生的实践动手能力和创新意识，很难适应新世纪对创新性人才培养的需要。
3.实验教学内容单一
实验教学内容以验证性实验为主，枯燥乏味、应用价值不高且许多内容已经过时，导致目前的实验教学内容很难激发学生的学习兴趣和创新意识，不能有效地培养学生的创新精神和工程实践能力。
4.校外实习形式单一
大多数的校外实习流于形式，基本上是由教师组织学生去企业进行走马观花式的参观。实践内容空泛，学生在实习中很难有机会深入细致地学习，更谈不上提高自己的实践动手能力，实习结束后对技术问题还是感到茫然，实习效果不好。
二、实践教学体系的改革
1.形成特色的实践教学体系
随着高等教育教学深化改革和发展的需要，根据市场对能源与动力工程专业本科学生的就业需求和职业要求，在长期的实验实践教学建设的基础上能源与动力工程专业对实践教学环节进行了完善和调整，建立了逐层递进式实践教学体系，如图1所示。在原有实践教学环节的基础上，增加了认识实习、大学生科技创新活动、内燃机电控系统设计、内燃机零部件制造工艺设计、内燃机企业生产流程及管理实习、内燃机工作过程模拟训练、内燃机性能测试实习等实践教学环节，使实践教学环节学分占总学分的比例从原来的17%提高到25%。
2.更新实验教学内容
实验教学内容是实践教学体系的重要组成部分，现有的实验课多依附于理论教学，实验课内容的设置只体现在让学生对理论知识的进一步理解，不重视实验课教学对学生动手能力和创新能力的培养。[2，3]因此，有必要对实验教学内容进行完善与更新。实验教学内容的选择，既要注重纵向知识的系统性，又要注重横向知识的渗透性，还要有利于培养学生的动手能力和创造性思维能力，最大限度地挖掘学生的知识潜力。
能源与动力工程专业从课程设置的实际情况出发，在不影响理论教学的前提下，适当增加部分课程实验教学的学时数，并对各实验课程的教学内容和教学形式进行适当的调整与改革，增加了部分课程实验教学的实验项目数。新的实验教学内容更加注重基础内容与学科前沿的结合，注重理论知识与科研、工程实践和生产实际的紧密联系。由于设计性、综合性实验更有助于激发学生的创新意识，有助于培养学生的创新能力，有助于学生掌握科学研究的思维方式、一般步骤和解决问题的方法。为此，能源与动力工程专业结合车辆工程实验室和热工基础实验室现有的实验仪器设备增加了部分课程实验教学的综合性、设计性实验项目，提高了综合性、设计性实验项目占总实验项目数的比例。如：“汽车单片机原理及应用”的实验学时由原来的4学时增加到20学时，实验项目由4个增加到9个，增加了5个设计性实验项目；“工程热力学”的实验学时由4学时增加到6学时，实验项目数由原来的4个增加到8个，其中4个为必做实验，4个为选作实验（选作其中的两个），验证性实验项目数由原来的2个减少到1个；“计算机辅助设计”的实验学时数由原来的8学时增加到12学时，增加了两个设计性实验项目；“内燃机构造”的实验学时数由原来的6学时增加到10学时，增加了3个综合性实验项目；“画法几何与工程制图”实验学时由8学时增加到16学时。
3.采用开放式实验教学模式
采用开放式实验教学模式替代传统的“被动式”、“抱着走”的实验教学模式，克服了过去教师讲实验，手把手教学生做实验，最后学生交实验报告的做法。开放式实验教学模式突出了学生在实验教学过程中的主体地位，弱化了教师在实验教学环节中的作用。教师根据实验设备的台套数，确定学生每组实验人数，一般为2～3人，学生根据实验任务书的要求完成实验预习，写出实验预习报告，达到要求后，网上预约实验时间。实验开始前，教师进行提问，在规定时间内学生要独立完成实验。实验过程中，指导教师应贯彻“少讲多练，引导为主”的原则，把主要精力放在巡视中，注意每个学生的实验情况，引导学生积极主动地进行实验。对于实验过程中出现的问题，指导教师首先启发、引导学生自行处理，而不是学生一提出问题就立即回答。开放式实验教学模式在巩固学生理论知识的同时，锻炼了学生的实际动手能力，调动了学生在实验教学过程中的主动性，加深了学生对实验内容的理解和体会。开放式实验教学模式提高了实验教学质量，培养了学生的实践动手能力和分析问题、解决实际问题的能力，实验教学效果显著，真正达到了提高学生工程应用能力的教学目的。
4.重视生产实习，培养学生创新能力
生产实习是重要的实践教学环节，是学生将课堂上所学的理论知识、专业知识和实际应用相结合的重要环节。[4]通过生产实习，学生可以接触到企业的生产实际，增强对能源与动力工程专业的了解和认识，建立更加清晰的专业意识。通过生产实习，学生可以应用所学知识来认识、观察、分析和思考实际问题，培养了学生的实践能力和创新能力。因此，必须重视生产实习，切实提高生产实习的教学质量，提高学生的工程实践能力，为学生毕业后的工作打下坚实基础。根据教学大纲的要求，结合实习单位的生产特点，指导教师制订出较为周密的生产实习计划及完善的实习指导说明书。合理安排实习内容，能源与动力工程专业生产实习以内燃机关键零件的机械加工工艺和内燃机的装配工艺为主。生产实习方式采用车间实习、参观实习、专题报告、共同讨论等多种形式。实习期间要加强管理，对学生严格要求，认真指导，每天实习前布置实习内容，要求学生认真做笔记、带着问题去实习，多看、多问、多记。改革实习成绩的评定方式，实习成绩从传统的单纯依据实习报告内容评定，扩展到依据实习纪律、实习报告内容、实习记录内容、分组讨论情况和实习答辩情况综合评定。
5.鼓励学生参与教师科研和科技创新活动
学生参与教师科研和科技创新活动能够调动学生的学习积极性，开拓学生的视野，提高学生综合应用所学知识的能力，锻炼学生的工程实践能力，培养学生的创新能力。目前，能源与动力工程专业有20多位同学参与到教师、研究生的科研活动中，承担改造、搭建试验平台和做实验等工作。鼓励学生参与大学生第二课堂创新活动，学生在教师的指导下申请大学生创新研究项目；鼓励学生参与山东省大学生机电产品创新设计竞赛、瑞萨超级MCU模型车大赛、飞思卡尔杯智能车设计大赛、“潍柴动力杯”山东省大学生汽车技术创新设计大赛等活动，并取得了很好的成绩。
三、结论
能源与动力工程专业通过开展实践教学改革，完善了专业的实践教学体系，开拓了学生的专业视野，培养了学生的工程实践能力和创新意识，提高了实践教学环节的教学效果，保障了专业的整体教学质量。
参考文献：
[1]龚建龙.热能与动力工程专业实践教学改革的探讨[J].实验技术与管理，2007，（9）：111-113.
[2]刘咏梅，祝钧，戴敏.构建实践教学体系，强化创新实践能力培养[J].实验室研究与探索，2009，（2）：12-14.
能源与动力工程范文第3篇
关键词：能源与动力工程 专业核心课程 建设
中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2015）04-0290-01
能源与动力是国民经济发展的基础，该专业发展的好坏程度直接关系到能源与动力方面的人才培养质量。在上个世纪50年代，我国能源与动力工程专业就开始形成，受当时社会政治经济及教育体制的影响，该专业发展水平层次不高，专业分割过细等问题突出，需要对其进行调整才能够适应当前我国社会经济的发展水平。本文接下来将对能源与动力工程专业核心课程体系做出具体的分析探讨。
一、能源与动力工程专业核心课程体系的发展现状
1.专业研究领域的扩展对人才知识结构提出了新要求
能源与动力工程这个专业名称是热能与动力工程专业在2012年调整之后更名的，2013年正式更名使用并招生。专业名称的改变反应其教育内容的变化，相对而言，其涵盖的内涵比热能与动力工程专业更宽广。能源与动力工程专业与化学及其环境工程专业的关系更加密切，而不仅仅局限在传统的能量转化与利用。当前，我国新能源和可再生能源得到了较大程度的开发利用，因此，形成了较大的生产研究领域，急需要这方面的高级专门人才投入到生产实践中。这样的能源使用现状，为高校能源与动力专业的毕业生提供了广阔的就业前景。然而，当前的专业培养计划中，并没有适当的课程内容来适应当前的发展需要，总学分不足，教学科目较少的问题需要引起足够重视。
2.人才的培养模式不适应社会的发展需要
能源与动力工程这个专业相对于变名之前的专业而言，涵盖的范围更加宽泛，不仅仅包括原来的热能工程及其动力机械，还包括热力发动机、制冷低温工程等。这种宽口径的人才培养模式使得高校所培养的人才具有广阔的知识储备，增加其就业面和职业的适应能力。当然，这种宽口径的培养模式也会出现一些不利的影响，例如：人才的培养不够专业，不能够满足企业对人才某一方面知识技能的需求。这种培养模式下的毕业生，即使到了工作岗位上，也还需要经过一段时间的实践学习及在职培训才能够满足用人单位的任职要求。
3.专业核心课程体系的构建不利于学生个性化的培养
大学期间是人生观、世界观和职业观形成的关键时期，对以后的职业发展具有重要作用。在同一个专业里，有些人喜欢动力机械，有些人喜欢制冷空调，还有些人喜欢发电等，这就导致毕业生以后的职业选择出现差异性。当前素质教育的号召下，要求学生个性发展，在各个专业的培养方案及其课程体系的建设上，要给学生自主选择和发挥的空间，让学生根据自己的兴趣方向来选修自己的课程，从事今后的职业。但是在目前的课程体系中，能源与动力工程专业的学生，四年所学内容基本一致，教学内容不存在明显差别，统一的培养模式很难造就出个性化发展的学生。
4.缺乏有力的实践课程
实践环节的课程设计仍然是当今高校人才培养模式中的通病，离创新性人才的培养还具有很大的一个差异。纵观各校能源与动力工程专业的课程体系，发现其实践环节的设计与理论知识相脱离，不利于实践教育效果的达成。另一方面，实践内容安排不合理，缺乏及时、有效的更新，与国外高水平的高校课程体系相比，教学实践内容明显陈旧，不利于人才质量的提升。
二、建设科学合理的专业核心课程体系
1.增加专业核心课程的设置，建立健全人才培养模式
变名之后的能源与动力工程专业，所涵盖的内涵更加广泛，因此需要拓展课程研究领域，在掌握能源与动力工程专业发展趋势的基础上来设置核心专业课程。在满足人才培养总目标的前提下，完善补充专业培养结构，优化核心教学内容，使高校所培养出来的人才能够满足适应今后社会经济发展的需要，人才的知识结构能够增强毕业生的就业竞争力。
2.明确专业方向，区分专业性
为了避免宽而不专等方面的问题，需要在整个能源与动力专业大类的范围中来统一基础性课程，区分好专业核心课程。统一基础性课程是为了防止学生专业面狭窄等问题的出现，通过专业基础课程的设置和通识课程的讲授，使得学生能够根据不同的专业方向来进行专业核心课程的学习。设置大量的专业选修课程，强化专业实践环节的设置，避免该专业的学生出现“宽口径”和“零距离”的发展矛盾。
3.设置多样化的课程体系，不断满足学生个性发展需要
高校课程制定者要设立柔性的专业课程体系，建立起多元化的课程结构来不断的满足该专业学生的个性发展要求。学生按照自己的兴趣爱好来选择自己的专业学习模块，进而从事自己选择的职业类型。一般情况下，课程体系包括研究型和应用型两种，研究型课程注重基础性知识的学习，为以后的考研学习打下坚实的基础，应用型课程注重实践教学环节的设置，主要培养学生的就业创新性能力。这样的课程体系，可以从多方面满足不同学生的发展需要。
4.优化专业教学内容，促使理论与实践的结合
理论与实践知识的学习不可此消彼长，需要在强化实践教学环节的同时保障理论知识的学习。在总学习不变的前提下，要合理分配理论实践课程，可以通过其他公共课程的压缩来保障专业核心课程的比重。在对学生进行课程设计的同时，可以将理论知识的教学贯穿在实践环节之中。根据最新的就业形势来调整教学大纲，编写教材，尽量将最前沿的研究成果融入到日常教学成果中。
三、总结语
总而言之，课程体系的构建和课程内容的优化是一项长期的过程，需要高等教育领域的研究专家和教育教学工作者共同努力。能源与动力工程专业核心课程体系的建设，需要在社会经济发展，人才需求变更的基础上进行调整。在考虑本校实际专业特色的基础上，合理配置专业核心课程的师资队伍，改革教学方法，更新教学内容，注重教学实践环节的增强，最终朝着提高人才培养质量的方向前进。
参考文献
[1]邱洁；关于能源与动力工程专业课程体系改革的思考[J]；课程教育研究；2013（9）.
[2]余万，陈从平，徐翔，赵美云；能源与动力工程专业核心课程体系建设的研究[J]；教改教法；2014（2）.
[3]衣秋杰，杨前明，孔祥强，李志敏；热能与动力工程专业主干课程立体教学体系建设初探[J]；中国会议；2006（4）.
能源与动力工程范文第4篇
摘要：在能源与动力工程专业英语教学改革过程中，更好的衔接英语教学与双语教学，是培养高素质外语人才的关键，对双语教学的开展和英语教学质量的提升，具有重要的促进作用。目前，能源与动力工程专业双语教学改革还处于探索阶段，因此处理好二者的衔接非常重要。基于此，本文首先讨论了能源与动力工程专业课程进行双语教学的意义，并对英语教学和双语教学的有效衔接的策略进行了探究，以其能够更好的促进能源与动力工程专业外语教学改革的推进，提高学生的专业英语学习质量。
关键词：双语教学；教学改革；能源与动力工程
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）21-0171-02
随着日益加快的全球一体化进程，社会的进步对英语教学所提出的要求也越来越高，双语教学因为具有非常重要的作用，而被提到改革的日程中。双语教学与英语是相互渗透和补充的关系。如何将二者的关系处理好，将会对外语教学的开展产生直接的影响。
一、能源与动力工程专业课程进行双语教学的意义
目前，国际能源与动力专业的相关公司招聘人才时，首先考核目标往往是学生的英语能力，其次，才是对学生专业综合素质的考核，很多在此专业毕业的学生，因为听、说、读、写等基础的外语能力达不到行业标准，而与好的岗位失之交臂。中国能源与动力专业的人才进入国际行业的主要障碍，就是综合运用英语水平的能力差距。为了更好的提高能源与动力工程专业英语教学的综合应用能力和学生的英语表达能力，高校开始积极推进双语教学改革。而作为一种专业的课程教学模式，双语教学融合了先进的知识和学科前沿，而非简单意义上的语言教学。作为英语教学的辅助手段，双语教学能促进学生对系统的、专业课程的知识更好的掌握。相比于能源与动力工程专业英语教学，双语教学对第二语言的意义更加重视，希望能通过外语进行其他方式或者是学术上的交流。同时，通过营造良好的外语学习的环境，有效提高学生的英语水平，使学生毕业后能找到一份称心的工作，并且能够达到国际能源专业外语使用水平的条件，提高在国际上的就业率。
纵观当前能源与动力专业双语教学现状，还处于探索阶段，究其原因，是因为学生有较慢的阅读速度、掌握较少的专业的英语词汇量。同时，学术英语知识欠缺，对科技词汇的语法特点并没有掌握。所以目前亟待开展双语教学，做好双语教学和能源与动力工程专业英语的衔接，着重培养学生的语言技能知识，对双语教学的需求给予满足。
二、能源与动力工程R涤⒂锝萄Ш退语教学的关系
1.英语教学是开展双语教学的根基。重视使用功能性语言，具备功能性策略，是双语教学的特征，它能有效提高学生的交际能力和语言运用能力。而对语言知识的系统性学习，往往会受限制于课堂教学的模式。所以，双语教学应重视开展语言学习的形式，有效结合传统的能源与动力工程专业英语教学模式，将专业的知识在课堂上传授。同时，通过双语教学，培养学生对英语的实际应用能力，保障英语教学的顺利实施。传统英语教学一般都是训练学生听、说、读、写等各个方面的能力，促进学生对英语基本的句法、词汇和语言的掌握。而双语教学能同时提高英语教师的英语表达水平和学生英语应用水平。因此，双语教学对专业英语教学产生了重要的影响，对于这一点，高校应该有明确的认识。在能源与动力工程专业英语教学过程中，密切联系双语教学与英语教学的策略、内容和方法，更好的衔接双语教学与英语教学的环节。
2.双语教学对英语教学发挥着促进作用。首先，双语教学有效的补充了能源与动力工程专业英语。通过有机的结合英语学习和专业知识的掌握，将更多的运用英语的机会提供给学生。其次，双语教学营造了一个多维的英语语言环境，将教学的重点，放在语言交流上。通过对语言课堂的简化和结构性操练，使语言交流更具开放性和真实性。因此，双语教学的本质，就是从对语言的纯粹学习，向以语言为载体的学习转化，通过对具体的课程和学科的学习，促进学生英语交际能力的提高。
三、能源与动力工程专业英语教学与双语教学的有效衔接途径
1.更新理念、转变意识。对于专业英语和双语教学的关系，高校管理者应有正确的认识，对于新形势能源与动力工程专业英语教学目标更好的理解，对传统的思想观念及时进行更新，为双语教学的顺利开展夯实基础。同时，高校还应立足于人才优势，在各学科中有效运用英语，通过英语学习环境的营造，在全校范围内为双语教学的开展，提供语言教学条件，进而使学生英语学习能力得到大幅提升。
2.改革英语教学模式。在能源与动力工程专业英语教学中，需要对教学方法不断的创新，摒弃传统的教学模式。对学生运用语言的能力进行强化，使学生实际应用英语的能力得到进一步的提升。同时，还应促进学生更好的吸收专业的英语知识。在英语教学中，应积极的创设各种问题情境，实施各种形式多样的课堂教学方法，营造良好的英语学习的氛围，为学生自由的表达提供机会。最后，教学策略应灵活多变，通过双语教学模式的构建，对学生语言学习的难度进行缓解。
3.科学设置课程。改变传统的单一的课程设置，是提高大学生英语运用能力的关键。可根据学生入学后的实际英语水平，对不同层次的学生采用不同的课程设置，进行分层教学的方法。对于具有中等学习程度的学生，可对课程综合英语进行学习。而针对那些具有良好的学习基础的学生，要在综合英语课基础之上，对一门专业英语课进行选修。如英美概况或英语视听等，这样既能更好的向双语教学过渡，还能有效提高学生语言学习的能力。
4.精心挑选教材。选择任何一门课程和教材，都会直接影响到教学效果。因此在能源与动力工程专业英语教学改革中，对合理的教材的选择，是非常关键的。目前能源与动力工程专业英语教材往往缺乏时代感，滞后性严重，因此在英语双语教学的背景下，需要有针对性的权衡能源与动力工程专业英语教材的选用和编写。学校应与自身的特点相结合，选用的教材应具有较强的实用性，能真正提高学生的英语水平，教材的选用上，应与本专业的教学要求、规划和目标相符，尽量选择原版教材。使学生能对课程更好的理解，不会受到语言因素的影响。同时，也可将国外成熟的原版教材直接引入，或者多本教材同时选用，这样对不同层次的学生需求给予满足。教师还可根据某些专题教学的特点，对教材自行编写。
四、结论
为了更好的推进能源与动力工程专业英语教学改革，需要对双语教学和专业英语教学的关系有正确的认识，及时转变观念，更新思路。而只有将二者互相渗透，有机的结合在一起，才能更好的推动能源与动力工程专业英语教学的发展，完成英语教学向双语教学的过渡。
参考文献：
[1]李光伟，苗宏志，贾彦.浅谈双语教学[J].卫生职业教育，2006，（09）.
[2]于立平.课程开发视域中的小学双语教学――对青岛市一所学校的个案研究[J].课程-教材-教法，2006，（10）.
[3]郭峰，张凤杰.对高校开展双语教学的思考[J].石河子大学学报（哲学社会科学版），2006，（S1）.
[4]陈宁.提高经贸课程双语教学的实效性[J].中国成人教育，2006，（06）.
[5]王万学，任春玉，赵杰，曲树杨.双语教学的思考与实践探索[J].黑龙江教育（高教研究与评估），2006，（Z2）.
能源与动力工程范文第5篇
1热能动力工程在锅炉领域的应用情况
众所周知，锅炉是一种非常常见的热能设备，在我国的工业生产中十分常见，应用极为广泛，锅炉的原理是借助于炉内燃料的燃烧来产生热能，从而提供持续的动力来满足工业企业的生产需求。目前，国内使用的锅炉中以工业炉最为多见，工业炉又可以分为多种，最广为熟知的是燃料锅炉。工业锅炉最重要的功能就是工业加热，提供热能。工业炉使用数量巨大，应用领域广泛，正因为工业炉具有的无可比拟的优势，据相关调查数据显示，我国超过十种以上的行业都在使用工业炉，但其缺点也是非常明显的，工业炉的能耗非常大，其消耗量几乎占到了总体能源消耗量的四分之一，而工业炉中以燃料炉的消耗为最大，占比约为九成左右。
当前，热能与动力工程在锅炉领域的应用中一个重要的问题就是污染的问题，这也是制约锅炉技术发展的一个难点。人们在降低锅炉污染物排放方面投入了大力的精力来对技术和设备进行研发，经过不断的努力，也形成了一定的研究成果。锅炉设备在生产运行中的核心环节是内燃技术和传感技术，在借助于双交叉限幅控制的情况下，现在可以对空燃比例进行连续的控制，从而能保证锅炉中电机运行状态的良好，也为锅炉的运转提供足量的气体，促进锅炉内燃料的充分燃烧，也实现了能源节约与环保。
2热能与动力工程技术在能源领域的应用情况
能源的短缺与匮乏一直是制约能源利用的一个瓶颈，热能与动力工程的发展，能源利用效率的提高，从一定程度上可以缓解我国能源不足的现状。缓解能源危机一方面要节约能源，另一方面则要加大新能源的开发力度，将新能源与热能动力工程很好的结合起来。
众所周知，风机是一种装有多个叶片的通过轴旋转推动气流的机械。叶片将施加于轴上旋转的机械能，转变为推动气体流动的压力，从而实现气体的流动。风机在工业中的应用也极为广泛，在电厂、锅炉、工业炉窑、矿井隧道、冷却塔、车辆船舶以及建筑的通风除尘方面都离不开风机。尤其是在电站中，由于电站机组的容量效率、转速以及自动化水平都在不断提高，这也对所用风机的可靠性提出了更为严苛的要求。风机是电站耗电最大的环节，电站的送风机、引风机等设备作为锅炉运行的重要辅机，耗电量极为巨大，如何降低其运行中的电耗是当前电厂工业节能中必须重点关注的问题。此外，锅炉风机在运行中也经常会有烧坏电机、窜轴的现象，也有叶轮飞车、轴承等故障发生，这些都会对电厂运行的生命财产安全造成负面影响。在风机的发展应用中，必须加强对与热能动力工程有关的发电设备以及工业炉窑进行研究和创新，加强在通风和引风等方面的技术研发力度，推动新能源和再生能源的发展。同时，在电站和工业锅炉应用上也要加强热能动力工程的创新力度，结合新能源的发展，改变传统能源的供给模式，努力改善我国能源短缺的现状，为我国工业发展和经济发展提供高效的能源支撑。
3热能与动力工程的发展趋势
第一，在热能动力和控制工程方面。二者是相辅相成、互相促进、互相发展的。融合中要特别注重综合锅炉和汽轮机的优势，在动力机械设计上可以借助这些理论和专业技术来推动热力发电的发展和污染治理的良好控制。第二，在水利水电方面的应用。水利水电和热能动力工程具有很强的渊源，也是密不可分的。在水利水电工程中，要对水利水电动力工程等相关领域进行深入的研究分析，推动理论和技术的互融性发展，并要注重信息技术在水利水电工程中的应用。第三，在热力发电及和汽车工程方面。应大力发展热力发电机的深层次研究，推动其在现代汽车工业和新能源汽车工业中的深入应用，促进绿色汽车工业的快速发展。
热能和动力工程是现代动力工程发展的前提和基础，针对当前我国现阶段热能动力工程的发展和应用现状来看，随着工业产业的不断进步，其热能动力工程也得到了较大程度的提升，但人才队伍的建设还较为乏力，当前，我国高职院校的热能与动力工程专业人才要基于将学生培养成具备一定的实践能力、操作能力的应用型人才的目标，大力推动职业院校应用型人才的建设力度。
能源与动力工程范文第6篇
关键词：热能与动力；工程；应用；锅炉；科技创新
热能与动力工程是个一项新兴的科技工程项目，其作用主要是高效节能，以降低能源消耗为前提。热能与动力工程科技的发展，减少了人力资源的浪费和资源在使用过程中造成的损失，不仅有效的提高了能源的使用效率，同时也提高了经济效益，对能源的使用和发展有着重要的意义。
一、热能动力工程
热能动力工程其主要内容是热能和动力之间的转换，是对能源的产生和使用进行一系列的分析总结，从而更好的加以利用，使节能效果达到最大化。热能动力工程是工科中的一种，也是目前最为重点的学科之一，其中所涉及的内容较为广泛，实用性也较强。热能动力工程的研究中，是以热能的转换与利用为主，以提高电能、机械能和热能之间转换效率为目的的。在不断的发展过程中，同时加入了环境保护的概念，在提高能源利用效率的同时，加强对环境的保护也是热能动力工程中的一项新的发展。做好热能动力工程的科技创新工作，对于提高能源的使用率有着重要的作用，同时对我国经济的发展和社会的进步也打下了坚实的基础，提供了可靠的保证。
二、热能动力工程的应用
1.热电厂中的应用
热能动力工程在热电厂中的应用相对较为广泛，在很多项目环节中都会涉及到热能动力工程的应用。下面从几方面来简单阐述：
（1）喷管调节
喷管调节是热电厂的主要应用装置，在使用喷管调节时，调节阀的使用是有一定差别的，根据调节阀数目的变化会出现一定的改变，同时，负荷适应的前提下，平衡了各种汽轮机的变化，若要提高利用效率，需要使用分负荷的方式。在控制各类调节的数值中，多种运行方式是有着明显差距的，以单机运行和多机运行为例，在启动时单机运行可以保证增加机组在一个适当的范围内，而多机运行则需要保证电网频率变化不大的前提下，使负载荷度重组和分配，从而实现新一轮的调频。
（2）节流调节
节流调节的方式在工况发生变化时会产生一定的负面效果，同时造成一定的经济损失。而在温度变化不大时，负载荷度的适应性会相对较高。所以，节流调节系统的应用对于整个系统的要求相对较高，因此，在应用时，往往在小容量机组中使用，在大机组中的应用就体现不出明显的效果。
（3）调压调节
调压调节的经济性仅仅用于机组在某些负载荷度的情况下，随着负荷程度的提高，调压调节不再具有经济性的特征。在工作时，对于机械能的转换可能存在一部分的机械能损失，因为在这部分中机械能不具备转换成动能的条件，会带来一定的机组剩余速度上的损失。
2.锅炉中的应用
锅炉是由两部分构成的，除了外壳还有燃气锅炉电器控制部分，锅炉的底壳的主要功能是固定锅炉用于燃烧的部分，在底壳上还要安装一些控制锅炉的控制器部件，可以对锅炉进行一个良好的保护功能。这个部分是锅炉中最重要的部分，是保护锅炉的关键，是控制燃料燃烧等一系列运行方式的关键，随着科学技术的快速发展，在进行热能控制中已经逐渐向电脑全自动控制转换，用电脑来对锅炉进行智能控制，可以提高锅炉的运行精密度，保持燃烧的均衡。
三、热能动力工程的发展创新
1.在热电厂方面的发展
（1）合理利用重热现象
一般来说，重热数值在一定的范围内是比较合理的，可以减少一些能量的损失，但并非越大越好，因此在热电厂中要做到合理且充分的利用重热现象，首先要对重热数值进行合理的选取，重热数值即为重热系数，是根据热电厂的动能动力工程运行的实际过程来确定的。
（2）工况变动的应对措施
机组变工况的发生存在着很多的因素，其中不能预料的因素有电能的供给不能满足热电厂所需的电功率，锅炉燃烧的不充分造成蒸汽数值的变化不能满足热电厂的需求。一般来讲，对于电力数据的变化在一次调频不能满足时，要进行二次调频，二次调频为了保证工程的正常开展最好选用自动调频。
（3）一次调频和二次调频
一次调频是一种被动的调频措施，是根据调节发动机的转速来进行进一步的调节，这种调频措施不能对外界数值的变化而进行精准的调节，只能进行一定的控制。而二次调频在把电网频率控制在一定数值的情况下，可以利用智能调节预先设定方程式，来对机组进行重组和分配，这种调频方式可以对数据进行有效的控制，相对精确可靠。
2.在锅炉方面的发展
（1）锅炉燃烧控制技术
在锅炉燃烧控制中，如何调节能量转换才是关键，随着时代的发展，锅炉的类型也在发展着变化着，由从前的人力填充燃料到现在变成智能填充燃料，还可以对锅炉的燃烧度进行有效的控制。在燃烧系统中一般有两类，一类对锅炉温度的调节是通过控制空气与燃料的燃烧调节，是与锅炉本身的设定值进行比较的，这种方式虽然运算复杂但没有达到精确的目的，对于锅炉的设定值也要进行反复的确认才能保证技术的准确。
（2）仿真锅炉风机翼型叶片
锅炉内部的风机构造复杂，运行精密，在测量起来也比较困难，这就造成了到目前为止，还没有一项科学、完整的体系来完善锅炉叶轮的制造和运作发展。要想取得相对准确的数值，可以利用模拟实验的方法对机械内部的气体流动做一个评估，对不同方式的空气吹入对风机的流动分离进行模拟。然后根据电脑网络来对这些数值进行模拟设定，模拟的目的是根据不同的速度得到的矢量图来进行分析，在多组数据进行比较下，可以确定出锅炉风机翼型边界层分离和攻角的关系而进行进一步的研究。
四、总结
在对热点厂的热能与动力工程研究的过程中，需要以实际的应用为基础，通过不断的观察总结来掌握热能与动力工程之间转换的过程，从而提高在实践中的处理方法，保证日后工作的规范。在研究创新过程中，要保证以提高工作效率和减少能源的消耗为前提，使能源能够最大限度的合理利用。同时根据实践总结来不断提高热能与动力工程在实践中的应用，从而使能源的利用效率提高到一个新的高度。■
参考文献
[1]高雷.热电厂中的热能与动力工程[J].城市建设理论研究，2010年第05期
[2]王文才.热能动力设计研究[J].中国新技术新产品，2011年第22期
能源与动力工程范文第7篇
关键词：热能；动力；锅炉
中图分类号：TK223文献标识码： A 文章编号：
一、热能动力工程
热能动力工程顾名思义主要研究热能与动力方面，其包括热力发动机，热能工程，流体机械及流体工程，热能工程与动力机械，制冷与低温技术，能源工程，工程热物理，水利电动力工程，冷冻冷藏工程等九个方面，其中锅炉的运行方面主要运用热力发动机，热能工程，动力机械，能源工程以及工程热物理等部分专业技术。热能与动力工程主要研究方面为热能与动力之间的转换问题，其研究方面横跨机械工程、工程热物理等多种科学领域。其发展方向多为电厂热能工程以及自动化方向、工程物理过程以及其自动控制方向、流体机械及其自动控制方向、空调制冷方向、锅炉热能转换方向等，热能动力工程是现代动力工程的基础。热能动力工程主要需要解决的问题是能源方面的问题，作为热能源的主要利用工程，热能动力工程对于我国的国民经济的发展中具有很高的地位。
二、我国的热能动力工程发展情况
随着改革开放,我国国民经济体制发生很大的变化。社会对人的培养提出了新的要求。为了适应这种要求, 1993年7月国家教委颁布的普通高等学校本科专业目录,将几十个小专业压缩为9个专业,即热能工程、热能工程与动力机械、热力发动机、制冷及低温工程、流体机械与流体工程、水利水电动力工程、工程热物理、能源工程和冷冻与冷藏。1998年教育部颁布的新专业目录进一步将以上9个专业合并为1个,即热能与动力工程专业。从原来的几十个专业合并为1个专业,全国现在有120多所高校设有热能与动力工程专业。热动主要研究热能与动力方面,是跨热能与动力工程、机械工程等学科领域的工程应用型专业。热动主要学习机械工程、热能动力工程和工程热物理的基础理论,学习各种能量转换及有效利用的理论和技术。本专业涵盖的产业领域十分广泛。能源动力产业既是国民经济的基础产业,又在各行各业中有特殊的应用,也是国家科技发展基础方向之一。能源动力领域人才教育的成败关系到国家的根本利益。随着我国市场经济的建立,社会需求和经济分配状态的变化、科技发展的趋势、对本专业的生源、就业等形成了挑战,更是热能动力专业教育的关键。同时,热动还是现代动力工程师的基本训练,可见热动是现代动力工程的基础。
三、热能动力工程在锅炉风机方面需要解决的问题
风机主要作用为气体的压缩和气体的输送，其原理是吧旋转的机械能转换为气体压力能和动能，将气体输送到特定的地点的机械，风机经常用于锅炉中，随着对于能源的需求越来越大，锅炉中的风机在工作中经常会烧坏电机的事故，对于工厂的经济产生巨大损失，严重危害工作人员的人身安全，因此，正确运用热能动力工程技术不断改进风机，对于风机和锅炉的安全性提出更高的要求势在必行。
四、热能动力工程中锅炉及工业炉的发展
1872 年第一台锅炉在英国被制造，随着锅炉的产生，蒸汽机时代出现，1796 年瓦特发明了分离冷凝器，代表着锅炉的完整运作体系的初步确立，工业炉和锅炉原理类似，从某些方面来讲，锅炉也是工业炉的一种，工业炉是指在工厂的工业生产过程中通过燃料的燃烧进行热量的转换，对材料进行加热的设备，工业炉产生于中国商代，主要的工作方式是通过加热提炼铜器，春秋时期产生了铸铁技术，这证明着工业炉的温度控制正在进步。1794 年熔炼铸铁的高炉出现，1864 年马丁建造了气体燃料加热的平炉，随着现代化科技的进步，计算机逐渐代替了人工进行对锅炉系统的控制，推钢式炉和步进式炉成为吸纳带连续加热炉的两种基本类型，两者只有运输燃料的方式有所不同而已。
五、热能动力工程炉内燃烧控制技术运用
锅炉的燃烧控制是调整能量转换幅度的核心技术，在当今社会，锅炉由人力向锅炉内填充燃料逐渐转型为步进式的自动控制填充燃料所代替，更加先进的锅炉甚至使用全自动燃烧控制，根据其运用热能动力自动控制技术的不同，锅炉的燃烧控制分为以下几种：
1、以烧嘴、燃烧控制器、电动蝶阀、热电偶、比例阀、流量计、气体分析装置以及PLC 等部件组成的空燃比里连续控制系统。这种燃烧控制系统是由热电偶检测出数据传送至PLC 与其本身设定的数值进行比较，偏差值通过使用比例积分及微分运算输出电信号同时分别对比例阀门以及电动蝶阀的开放程度进行调节，从而达到控制空气与燃料比例调节锅炉内温度的目的，此种方式温度控制并不十分精确，需要仔细确认额定数值。
2、由烧嘴、燃烧控制器、流量阀、流量计、热电偶几个部分组成的双交叉先付控制系统，其工作原理主要是通过温度传感器热电偶吧需要进行精确测量的温度变成电信号，这个电信号即是用来代表测量点的实际温度，此测量点温度期望给定值是由预先存贮在上位机中的工艺曲线自动给定的，并根据两者数据之间的偏差值的大小，由PLC 自动调整燃料与空气流量阀门的开合程度，通过电动的方式运行机构的定位以及空气和燃料的控制比例，并接住孔板和差压变送器测量空气的流量，燃料的控制也通过一个专用的质量控制装置来测量，是温度精确的控制在必要的数值上。这种燃烧控制优点在于方式节省部件，并且温度控制精确。
六、仿真锅炉风机翼型叶片
锅炉的内部的叶轮机械内部流畅需要带有十分强烈的非定常特征，并且其内部构造十分复杂，不容易进行十分细致的测量实验，并且到目前为止，仍然没有可以解释流动分离、失速和喘振等流动现象的完善的流体力学原理，因此要了解机械内部流动的本质需要更加可靠详细的流动实验和数值模拟实验，通过使用软件二维数值模拟锅炉风机翼型叶片，对空气以不同方向吹入翼型叶片造成流动分离进行模拟，并根据模拟的数值创建而未模型，进行网格的划分，设定边界条件和区域，最后输出网格，在使用求解器求解，这样才可以对不同的气流攻角的流动进行二维数值模拟，，达到模拟的目的，同时可以根据模拟不同攻角下所得到的速度矢量制成矢量图进行比较和分析，最后得出锅炉风机翼型边界层分离和攻角的关系。
七、热能动力工程的发展方向
1、热能动力及控制工程方向(含能源环境工程方向)主要掌握热能与动力测试技术、锅炉原理、汽轮机原理、燃烧污染与环境、动力机械设计、热力发电厂、热工自动控制、传热传质数值计算、流体机械等知识。
2、热力发动机及汽车工程方向掌握内燃机(或透平机)原理、结构,设计,测试,燃料和燃烧,热力发动机排放与环境工程,能源工程概论,内燃机电子控制,热力发动机传热和热负荷,汽车工程概论等方面的知识。
3、制冷低温工程与流体机械方向掌握制冷、低温原理、人工环境自动化、暖通空调系统、低温技术学、热工过程自动化、流体机械原理、流体机械系统仿真与控制等方面的知识。使学生掌握该方向所涉及的制冷空调系统、低温系统,制冷空调与低温各种设备和装置,各种轴流式、离心式压缩机和各种容积式压缩机的基本理论和知识。
4、水利水电动力工程方向掌握水轮机、水轮机安装检修与运行、水力机组辅助设备、水轮机调节、现代控制理论、发电厂自动化、电机学、发电厂电气设备、继电保护原理等方面的知识,以及水电厂计算机监控和水电厂现代测试技术方面的知识。
结束语
热能动力工程的迅速发展使得热力发动机专业方向,其中包括热力发动机主要研究高速旋转动力装置,包括蒸汽轮机、燃气轮机、涡喷与涡扇发动机、压缩机及风机等的设计、制造、运行、故障监测与诊断以及自动控制等行业的发展都到了提速。热动能的发展为航空、航天、能源、船舶、石油化工、冶金、铁路及轻工等部门培养高级工程技术人才,若能将这些理论知识转换成实际的运用,我国的能源压力将大大降低。
参考文献
能源与动力工程范文第8篇
关键词：新能源；工程机械；特点
实践证明，新能源机械驱动方式是未来工程机械发展必然趋势，新能源机械符合节能环保基本理念，且可为解决能源危机做好准备。当前工程机械无论在其操作舒适性以及节能性上均无法满足实际需求。随着各方面需求不断提升，工程机械将成为重要污染源。基于此需要顺应时代潮流发展新能源工程机械。
1新能源工程机械的多样性
在工程机械中机器的种类众多，并且每种机器的情况存在一定的差异，由此造成新能源工程机械必然具备多样性的特点。多样性主要表现在动力电池工程机械、双动力工程机械、混合动力工程机械几种。
1.1动力电池工程机械
动力电池工程机械主要源自于电动汽车行业，电动汽车在发展中将以动力电池作为驱动的汽车统称为纯电动汽车。因此在工程机械中以动力电池驱动的工程机械便统称为纯电动机械。当前常见纯电动机械主要有塔机、升降机等，其动力为交流电。以动力电池作为驱动的工程机械已经存在数十年之久，如工厂常见蓄电池叉车，其动力为传统蓄电池。蓄电池叉车在工作中以电能为动力，无排放，零污染。但传统蓄电池并非密封型，其中电解液易在工作中泼洒出来，对环境及人身造成一定危害，不易维护。且该电池能量密度较小，需要耗费较长时间对其进行充电，因此导致其性能难以发挥。随着蓄电池不断发展当前已经出现阀控铅酸蓄电池、胶体电池等，这些电池的出现为研制动力电池工程机械奠定了动力基础。这些新型电池电解液泄漏情况基本被消除，电池使用过程中无需对其进行维护，且电池能量密度大，可有效降低电池体积和重量，且充电时间极大缩小。例如常见的镍氢电池、超级电容电池等极大促进动力电池工程机械的开发，在此基础上被研制的机种日益增多，例如俄罗斯“TETP”公司研制的通用市政电动车便是以胶体电池作为动力，其动力传输为胶体电池——电机——液压泵——传动装置。其内部结构通过分动箱驱动2个液压泵，其中一个是柱塞泵，其主要作用是向轮毂油马达供油；另一个是齿轮泵，供油给作业机构油缸。该机械作业装置可进行更换。该装置具有250kg牵引力，起重高度上限为2m，起重上限为200kg。行驶速度可达10km/h，持续作业时间可到达5h。机器配备充电器，可随地连接充电。日本三菱研发出电动微型液压挖掘机，我国高校也开发出动力电池运输车及路面清扫车等。
1.2双动力工程机械
双动力工程机械主要由两台动力装置提供及其作业所需动力，一台是燃油机（柴油机或汽油机），另一台是电动机。两台动力装置在机械内部无连接，具有独立功能，发挥不同作用。其中内燃机主要作为驱动行走系，电动机主要驱动作业装置进行作业。例如美国研制的双动力移动筛分机，其中内燃机驱动行走装置到固定作业点后在通过交流电机驱动作业机构。英国LUCAS公司研制出的折叠式双动力装置，通过内燃机驱动行走，通过电池提供动力进行起吊。
1.3混合动力工程机械
混合动力工程机械主要指在工程机械安装有内燃机或动力模块构成的混合动力源，动力模块主要有发电机/电机+电池+能量管理系统，按照发电机/电机和内燃机连接方式主要存在三种连接方式，分别为串联、并联、混联；按照内燃机或动力模块功率比可将其分为轻度、中度、重度混合几种方式。混合动力工程机械中的柴油机相较于同比能力内燃式工程机械中柴油机更小，例如信号为AR65装载机中装载柴油机功率为37kW，并配备功率为15kW的电机，同等能力内燃机装载柴油机功率为51kW。其次电动机在混合动力工程机械中主要作用是助力驱动，装置中的柴油机可在低油耗、低排放情况下高效运行，通过这些措施可有效促进节油减排，使用混合动力工程机械相较于同种能力工程机械可节约15%～30%的燃油，降低15%～35%的污染排放（如图2）。当前有较多机械研发及生产厂家，例如俄罗斯某拖拉机厂研制出混合动力推土机，沃尔沃公司研制出混合动力装载机，德国道依茨公司开发出一套科学有效的混合动力模块，可安装在需要的机械装置上。
2评述和建议
（1）动力电池工程机械利用电力作为燃料，因此在运行过程中不耗油，对环境无污染，零排放。双动力工程机械在工作过程时通过交流电驱动工作装置，因此同样具备不耗油，对环境无污染。混合动力工程机械具有较低能耗，相较于一般工程机械其污染物排放量极大降低。此外使用混合动力工程机械其行走装置可与电缆相连，相较于传统工程机械在结构上降低约60%数量零部件。（2）动力电池具有较高性能，可推动能源工程机械展开工作。当前动力电池工程机械、混合动力工程机械在生产过程中其成本会高出同等工程机械15%～30%，具体成本与电池品种相关。电池成本较高是制约新能源工程机械难以普及的重要原因，也是能源工程机械性价比高居不下的重要原因。随着新能源工程机械不断发展，未来动力电池必将量产，之后电池价格会下降，从而有效提升新能源工程机械性价比。（3）当前我国并未建立新能源工程机械标准，例如对新能源工程机械中的混合动力工程机械，仅仅从名称分析就包括柴油、油电、电驱动、混合驱动等多种称呼，为有效推动工程机械在我国的发展建议国家相关部门建立新能源工程机械相关标准，例如命名标准、工艺标准、性能测试标准、质量标准、技术标准。（4）结合国外和国内已有新能源汽车推广经验，若要推动工程机械在我国的发展，应加强对新能源工程机械的宣传，加深客户对新能源工程机械的认识，并培养大量售后维护人员，提高售后服务质量和技术培训。（5）新能源工程机械仍旧处于发展初期，该阶段存在资金为题，研究单位应该建立多方合作渠道，力求获得更多支持。国家在新能源工程机械方面应该给予一定扶持，制定科学的扶持政策，多增加融资渠道，为新能源工程机械发展奠定坚实基础。
3结语
新能源工程机械主要有动力电池工程机械、双动力工程机械、混合动力工程机械几种，这些工程机械存在其特有机械特点。新能源工程机械将成为未来工程机械重要组成部分，相关部门应该大力扶持新能源工程机械项目发展，为新能源工程机械大力发展奠定坚实基础。
参考文献：
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[2]宋德山.新能源工程机械特点分析[J].山东工业技术，2015(10):68~68.
[3]苏兆杰，唐向阳，王保森.浅谈几种新能源工程机械特点及发展[J].建设机械技术与管理，2014(3):65~67.