深基坑施工论文
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深基坑施工论文范文第1篇
(1)公路建设的深基坑技术特点
公路建设中的深基坑具有以下特点:首先是联系性的特点，主要是指在公路建设中进行深基坑的操作时，一定要将施工工地的工程情况、水文地质、进度计划、主要工序以及土方开挖等进行综合考量，做好合理的总体施工组织计划，将多重影响因素进行整合，确保工程实施的综合质量。其次是施工短暂性的特点，即深基坑本身就是一种临时性的结构，而其施工安全问题不容小觑，必须高度重视。施工的短暂性，却给整个公路建设项目带来了长远的便捷。第三则是施工专业性强的特点，深基坑施工难度大，技术要求高，专业强，由于受到施工自然环境条件的限制，深基坑的面积不能再扩大，那么就给深基坑技术带来了更高的技术难度。这就要求相关施工人员能够提升自身的专业技能和综合素质，确保在公路建设深基坑施工中的每个环节都有保障，做到高效、安全、优化，从而使整个建设项目达到增值的目的。
(2)公路建设深基坑的支护基本类型分析
当前，应用于公路建设领域的深基坑类型主要包括锚杆支护、内支撑支护、放坡开挖支护以及土钉支护等四大类，其中，应用最为广泛的便是土钉支护，其主体是基于土钉的边批防护，在实际操作的过程中，通过支护锚杆以及土钉的配合使用。其次，内支撑基于钢筋混凝土结构，变形程度小而整体结构大的特点也使其得到了一定的应用。从整体上来说，在选择深基坑类型的时候，更多的是要选取适合本公路建设工程的技术类型，才能真正保证深基坑与公路建设的稳定性。
2公路深基坑施工中土方开挖的问题
(1)深基坑土方开挖分析
遵循深基坑土方开挖原则，施工前详细确定挖土方案和施工方案，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。并进行必要的监测和保护，并应有应急措施。在施工过程中一旦出现险情，需要及时抢救。横向支撑设备必须安装检测仪器，逐日记录，采用动态管理的原则，进行动态控制。笔者建议，土方开挖长度尽量不要过长，适中最为适宜。在进行深基坑土方开挖之前，需要制定出详细的具体的设计标高，当开挖操作得到既定值时，为了最大限度地降低深基坑的变形值，就需要在垫层中进行混凝土的浇筑，而最佳的实施效果要求在一周之内进行底板混凝土的浇筑。除此之外，整个土方开挖过程中要保障受力平衡才能增强工程的安全性，也减少其变形。
(2)深基坑开挖边坡失稳问题分析
深基坑开挖时间较长，容易引起边坡失稳，如果施工场地排水不良，则会加剧边坡不稳现象的发生，此外，施工中应注意及时清理基坑边缘堆放土方和施工机械等，也是防止发生事故的重要措施。随时观察地裂与挖土之间的关系，当发现挖土后隆起的现象，必须停止挖土。如果出现地裂，当检查降水是否达标等问题，施工单位应及早做好准备。笔者建议:一旦遇到紧急情况，可采用立即回填反压处理，在任何情况下未处理完毕，不允许继续挖土，待专家或相关技术人员论证后方可继续作业。
(3)深基坑地下水处理情况分析
如:冲孔桩、素混凝土桩与钢筋混凝土桩相间咬合搭接分布的混凝土灌注排桩，并与锁口梁、内支撑、喷锚等组成联合支护体系，从而在防止边坡失隐和阻止地下水侧向渗漏方面，取得较好的应用效果。除此之外，在进行具体的公路建设施工之前，一定要对当地的水位以及降水进行全面的科学的分析，才能保障整个降水过程是可控制的。
3公路建设中深基坑技术应用中的注意事项
(1)深基坑施工前的准备与计划工作
首先做好的准备工作，一定要在施工前就制定出完善、科学的计划，并做好相关准备工作。其次做好测量工作，测量过程中一定要注意细节，尽量减小误差。同时，要结合实际情况，反复演算一定程度的尺寸误差，带来的实际施工的不同效果，才能更好地适应工程的实施。再者是利用机械设备科学、合理地组织开挖。从而发挥施工最高效率。
(2)深基坑施工中要注重内支撑的状态
在进行深基坑操作的过程中，要充分考虑到内支撑的状态。第一做好实时的监控与防护。为了更好地确保钢板与支撑之间的紧密联系，就需要确保每一个工作操作程序的正确性与规范化。如果在操作过程中不慎挖到了内支撑的相关部件，就需要及时地停工整顿。第二个关键程序是对支撑与钢板进行安装与防护。与此同时，要对每一个操作环节进行细致的检查，确保施工问题的减少与工程质量的提高。
(3)深基坑施工过程中的其他注意事项
在深基坑施工过程中，一定要做好内部控制与过程管理，对于深基坑周边的堆积物，要及时进行恰当的处理，例如利用大型货车运送，从而保障深基坑2m之内没有堆载物的出现，从而为整个工程的实施营造一个良好的环境。其他如安全状态、边坡稳定以及整体支护效果等问题，都需要进行实时的监测。只有在这样完善的施工计划与监控之下，才能够真正促进深基坑技术在公路建设中的发展应用。
4结语
深基坑施工论文范文第2篇
市政道路工程深基坑施工需要进行土方开挖与降排水。基坑从土方开挖后就处在动态变化中，而支护结构受力状态也会随开挖的深度逐渐增加。软土有流变特点，基坑暴露时间长，那么，支护体系的位移和变形也就越大，一不小心就会发生事故。所以，软土区域进行基坑开挖一定要注意时空效应，做好施工的组织、设施和工期的安排，要尽量缩短基坑暴露时间，降低时空效应对基坑支护的不利影响。从以下几方面，介绍市政道路工程深基坑施工工艺。
1.1施工的顺序按照支护体系设计的特点，结合施工道路周边环境，工程土方可以分成三阶段进行开挖，而施工的顺序为:平整场地、开挖土方、支撑施工、支撑养护、再次开挖、再次支撑施工、再次支撑养护、最后开挖、最后垫层封底、最后地下室的结构施工。
1．2开挖的方法支护体系支撑设计时要注意基坑开挖时，在土方运输方面的机械需要，可以把圆拱钢筋砼环梁作为支护体系的内支撑，再利用砼的受压特点，使基坑内的无支撑的区域达到75%以上，这就为挖土机械运输提供了作业条件。减少基坑挖运送土时间，还要减小时空效应的不利影响。使用挖掘机从南到北分段开挖，而土方要做到随挖随运，不能使用机械开挖位置，可以安排人工的开挖和修整。
1．3降排水方法依据支护设计、地质水文的具体情况，在基坑开挖前，就要做好基坑与周边截水和疏水工作。在开挖后期，要配合坑底井点的降水措施，帮助施工现场实现无水情况下的施工。
2市政道路工程深基坑施工的质量控制
市政道路工程的深基坑施工中，因为场地过于分散，施工技术人员水平不高等原因，对施工的管理会造成很大困难，使施工质量与施工安全无法得到保证。施工中一定要采取一定的措施，做好施工质量的控制，才能保证深基坑顺利的开挖。市政道路工程的深基坑在开挖前，施工单位就要组织技术人员，了解近年来类似的施工资料，尤其对资料和数据中存在的不足或者缺陷之处，一定要重新进行统计，统计后发现，基坑开挖，基坑坡顶出现水平位移，出现问题的比例是最高的，达到了72%，问题的根本是，施工地面的超载与基坑中使用的降排水措施不当。而且，土方开挖顺序不正确、开挖速度过快、支撑砼的养护时间过短等原因也有很大关系。从以上分析可以看出，市政道路工程施工在参考已施工资料的同时，还要结合工程具体的情况，在开挖时，对于不同的开挖工序一定要采取相应的施工预防措施。
2．1土方开挖的措施
(1)可以借用场外空地当作临时的工程材料堆场，这样更方便土方随挖与随运，帮助基坑周围完成零堆载，而且基坑的周围是不允许大型机械设备停滞的。
(2)在基坑开挖过程，也可以采取分段和分层的方法，以分层开挖为主，开挖厚度控制在2m内，当开挖达到水平支撑的条件后，要注意支撑系统中钢筋砼的跟进施工，快速完成支撑体系支护工作，支撑系统砼未达成设计强度以前，不可以进入下一道土方开挖工作。
(3)土方开挖以后，一定要按照施工方案完成施工顺序，要保持均衡速度推进施工，不允许乱挖，这样，就可以帮助支护体系保持住均匀受力。施工过程中，可以设立一些专职人员，负责测量的控制工作，对槽底测量，从而控制开挖标高，预防超挖情况出现。
(4)基坑在土方开挖进行的不同阶段，在支护结构前，都要留出适量被动土，基坑侧土方开挖完成后，再挖掉这部分土体。这种措施可以有效降低基坑支护结构的变形，防止荷载的积累。
(5)基坑坑底标高上200－300mm的土层是留作保护层，要采用人工开挖，注意保持坑底土体的结构，防止坑底出现超挖的情况。在开挖到保护层时，可以把劳动力可机械设备集中管理，做到开挖到哪，就将垫层铺设到哪，控制人为与自然等方面的原因造成的扰动，降低坑底土的暴露时间，从而形成坑底支撑，避免坑底土体隆起，才能保证基坑整体具有稳定性。
2．2降排水措施
(1)地表水可以由集水明排的方法进行处理。当第一道支撑的施工与养护完成，就可以沿基坑支护桩进行环形排水明沟的处理，有效防止地表水的倒流，防止进入基坑。
(2)坑壁渗水问题，这种问题，虽然可以通过设计以止水的措施控制，但是，止水桩的位置由于施工工艺局限性，不可能做到准确无误，所以，坑壁水渗水问题无法避免。要对坑壁渗水问题采取预防，可以使用堵、疏的方法，第二次支撑梁可以沿着基坑周围设置排水沟，在坑底周围设置卵石盲沟和盲井。可以使用海绵和导流管保证疏导的完成。还要组织排水进入到集水坑，而渗水量过大，可以将土体进一步保留压实，保持平衡基坑的内外水压，以注浆的措施把渗水堵死。
2．3监测措施土方开挖前，一定要对周围的建筑物和所有资料进行全面了解、分析，对于裂缝等相关问题，也要提前准备标记与备案。施工中要对变形的发展情况做出定时观测，而且，一定要及时发现问题，并且，采取一定措施完成补救。基坑开挖过程中，可以加强支护的结构体系，加强基坑稳定性监测，做到每步深挖都进行监测，而监测桩顶的位移和桩侧斜、沉降的监测值。对监测值要做好分析与反馈的同时，监测值如果出现突变，基坑支护结构可能承受过大压力，要放慢开挖速度，必要时，停止开挖。待基坑变形稳定，再继续施工。可见，土方开挖和降排水等措施，能使基坑周围完成无堆载和无坑壁重大渗漏的现象发生。基坑坡顶发生水平位移与土体深层的位移增长十分缓慢，一定要控制在设计和施工允许的范围内。
3结束语
深基坑施工论文范文第3篇
关键词：深基坑工程;复合支护;施工技术
中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：
经济发展速度如此迅猛，引发建筑行业的高速发展，在内，国家对于深基坑工程复合支护施工的技术已经熟知一二，并且在建筑的底层构建施工当中已经大量的使用，取得了一定的成效。但是，由于深基坑工程复合支护施工的结构较为特殊，因此，对于深基坑工程复合支护施工的技术施工需要一定的探索和深入研究，才能够确施工技术的提升和结构的完好。
一、深基坑复合支护的类型与特征
深基坑工程复合支护的类型多样，其中大致可以分为以下几类：
桩排性结构
桩排性结构又可以分为：稀疏桩排、连续桩排、双排桩以及组合式桩排，它主要的功能就是建立其共同受力的结构形式。这样的桩排机构有较为良好的防渗透的效果，并且在建立起的时候较为的方面，更适合用于比较深的基坑当中，此外，不仅有防渗透的效果，还有防止泥土的效果，这样在一些土质较好的基坑中就可以利用泥土来进行土供的修筑，这样就能够达到基坑支护的目的。
（二）构筑地下连续墙结构
地下连续墙对地层要求极低，能够适用于任何的基坑的深度，此外，还能够连接支护和主体从而增大其作用力，减少成本的投资，另外还能够减少对环境的影响和交通带来的不便。它的主要功能优点是具有极强的抗弯能力和防渗透性以及整体效果优良等作用，已经成为深基坑和高边坡主要的建构方式。在连续墙中放置钢筋等材料能够加强支挡力度，最大限度地提高地下连续墙的使用。
（三）加固型的结构
加固型的结构也可分为四种类型，浆加固法、注水泥搅拌桩加固法、高压旋喷桩加固法以及插筋补强法。一是浆加固法是利用水泥浆和化学溶剂加入到泥土当中，使其中改变化学的物理方式，让泥土增强凝聚度和硬度；二是注水泥搅拌桩加固法，主要是利用水泥的硬度使滑坡的松质土质进行强化加固，让其保持平衡稳定性，它的功能是能够在施工的过程当中不污染环境质量，并且在投资方面极低且防渗透能力较强；三是高压旋喷桩加固法，由于这样的要求对水泥的要求较高，且强度比单纯的水泥搅拌厉害的多，因此需要用高压对泥土施加压力，这样能够提高土地的粘性度，就能够获得较强的土质，达到加固地基的目的和构建防渗透墙；四是插筋补强法，主要是通过土体排插入一定的钢筋，这样就能够形成一个复合的共体进行加固，这样的方法可以提高结构的强度和刚硬程度，并且减少变形的发生，增强整体的稳定性的效果。
二、主要施工方法
探析深基坑工程中的复合支护施工技术的施工方法也可以分为以下几大类：
（一）钉子钉入法
这个方法主要是依靠钉子钉入土地并将周边的空隙进行全密的焊死，这样就能够防止土层泥土进入锚管当中，并在焊接的过程当中对土层空隙进行全方位的焊死，这样就能够防止钉子因为振动而导致脱落。
（二）打孔定位
主要在前期的施工过程当中将已经挖好的每层标高用空设置竹签插入，并用线连接起来，标注出土层的标高位置，在设计好三脚架并对孔进行土钉打入，这样就能够正确的定位打孔的位置了。
（三）钢筋铺设
运用钢筋网片进行与墙壁间的固定，这样就可以不会让网片随之的晃动，此外加强对钢筋的捆绑并与下一层钢筋进行紧密的连接，这样就能够加强钢筋压在钢筋网片上而达到固定的效果。
（四）摄入注浆填充
对注浆的浆进行搅拌均匀并随时进行填充，在注浆的开始或者是中途停止以及注浆完毕之后应该及时对于管路的清洗，这样能够有效地在泥土墙上改变其物理的结构性质，增强墙壁的粘合度和坚硬程度。
三、现场管理施工技术的控制措施
在深基坑工程复合支护施工的过程当中，一定要对现场管理进行一定的监管和检查，才能够有效的保障的深基坑工程复合支护施工技术的正常运行。
加强管理和控制体系制定。
在进行对的深基坑工程复合支护施工的技术的实施过程当中，对于建筑工程师来说是个相对严重复杂且严密的工作，在现在，很少的施工现场会专门安装观测等专业的仪器设备，大部分都是采用双控法来进行施工的控制，因此，这样的现场施工存在明显的不足之处，假如发现重大的疏漏，那么就会造成重大的建筑事故，甚至导致更加严重的质量性事故的发生，因此，现场的管理和控制对于施工现场来说是特别的重要，这也成为建筑的保质保量的重要手段之一。因此，的深基坑工程复合支护施工的现场管理当中必须建立一个较为完善的管理控制制度，将整个几方面来进行控制面分布，如第一是控制材料设备；第二是张拉设备；第三是控制操作；第四是控制双向回复等等；这样才能够保证的深基坑工程复合支护施工的技术在现场实施的过程中完好实行。
加强对原材料的控制
如今在的深基坑工程复合支护施工技术的实施工程当中，避免不了对于原材料的购买和控制，因此对于那些诸如线、钢筋、水泥等等一系列必要的原材料进行管理用途控制之外，还得对其进行质量的分析和掌握，要求按其标准化的原材料进行购买和检查，必要时应该安排一定的时间对原材料做定期的抽查，这样能够排除质量的低下，加大的深基坑工程复合支护施工的技术实施的可行力度。
加强对张拉应力的控制
在现场的施工工程当中，应该以千斤顶油压表读数进行标准的衡量，这样对张拉的设备有着一定的关系，能够在实际的运用当中测出张拉力与压力的实际比值，从而测量出实际应力的损失量，这样就能够更加精确的减少误差，得出更正确的测量结果。
四、结束语
在我国的发展过程当中，基坑工程技术越来越成为建筑行业当中的重要组成部分，特别是深基坑工程复合支护施工的技术的开发研究，已经成为建筑工程较为重要的施工探索。因为，如今的基坑的安全与质量上的保障已经影响着高层建筑的结构性与安全性以及持久性，因此，基坑的复合支护工程要确保其质量的提高，才是整个技术上的保障，才能够成为深基坑工程复合支护施工的技术的核心力量，因此总结基坑的复合支付的类型与作用，从而达到其运用的一般方法，继而深入对现场管理制度的完善和控制，才是本文研究探讨的意义所在。
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深基坑施工论文范文第4篇
[关键字]深大基坑 PLAXIS 地铁隧道
[中图分类号] U45 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-4-259-3
1 工程概况
该基坑工程位于杭州下沙经济技术开发区，分为86-1和86-2二个地块。其中86-1地块为住宅用地，总用地面积为41109m2，设有连通的二层地下室，地下室建筑面积为50338m2。86-2号地块为商业用地，南侧紧邻地铁隧道，总用地面积为28734m2，设有三-四层地下室，地下室建筑面积为125950m2。本工程±0.000相当于绝对标高6.300m，基坑周边自然地坪相对标高为-0.150m（即绝对标高6.150m）。
综合考虑承台、电梯井和地梁的间距和密度，取基坑底标高为-8.850m、-10.050m和-15.800m，设计基坑开挖深度为8.70～15.65m。设计基坑安全等级为一级。
1.1 基坑环境条件
用地红线以南为九沙大道，九沙大道下有杭州地铁下沙中心站的主体结构及隧道。下沙地铁中心站主体结构顶面标高为绝对标高3.500m，板底标高为绝对标高-9.39m～-11.39m，采用钢筋混凝土框架结构，地下连续墙“二墙合一”围护（墙底绝对标高为-24.00m），距基坑边的距离约为27.10m。地铁隧道中心点绝对标高-6.090m，直径6.2m，壁厚350mm，轨顶绝对标高-7.950m，隧道与基坑边的距离约为7.70m。九沙大道市政管线，埋深在0.6m～2.80m之间，距基坑的距离在1.1m～47.8m之间（图1.1）。
1.2 工程地质条件
根据场地岩土工程勘察报告，场地土体可分为七个大层，十八个亚层。基坑开挖影响范围内各土层主要物理力学性质指标见表1.1所示。
2基坑围护结构设计
2.1基坑的围护结构型式选择
86-2地块基坑采用内撑式围护结构，围护墙分别采用地下连续墙和钻孔灌注桩排桩墙；本基坑基坑东侧南段、南侧和西侧南段临近地铁车站及隧道，采用地下连续墙围护结构。对于临近地铁隧道的1A-1A剖面，在地连墙外侧增设一排钢筋混凝土排桩墙。86-1地块采用拉锚式围护结构，围护墙采用钻孔灌注桩。
2.2支撑体系设计
86-2地块周围环境条件比较复杂，临近有地铁轨道及车站需保护，因此考虑采用三层内支撑的围护方案。在支撑的竖向布置上，共设置三道钢筋混凝土内支撑。支撑顶标高分别确定为-1.50m、-7.20m和-12.20m。
3基坑开挖对邻近地铁隧道影响分析
3.1计算模型与参数
基坑长度约250m，且与地铁隧道基本呈平行布置，属于比较典型平面应变问题。分析软件采用岩土工程专用有限元软件Plaxis。Plaxis软件分析时，地基土为两相连续介质材料，无须将桩土等简化为弹性地基。本次分析桩体材料采用线弹性模型，土体材料与桩土界面采用Mohr-Coulomb理想弹塑性模型，桩土单元均采用高精度的15节点三角形等参单元，桩土界面采用Goodman单元。
3.2分析模型与参数
基坑开挖、降水施工对隧道影响的分析模型为平面应变分析模型，如下图3.1所示。坑外土体计算范围50m>3h，h为开挖深度；模型两侧水平向约束，底部竖向约束；考虑降水引起的渗流场及其对土体应力场的影响，模量两侧为侧向水源补给，坑外水头分别降至地表下4m与8m，坑内采用深井降至开挖面以下0.5m，粘土层为不透水层；分析方法采用有效应力法，土体材料与桩土界面强度和变形参数均为有效应力指标。地连墙、支撑结构砼强度C30，弹性模量Ec=30GPa。
基坑开挖对地铁隧道影响的分析模型如图3.1所示，分析软件为岩土工程专业有限元软件Plaxis 7.2。地铁隧道外径6.2m、壁厚350mm、6片拼装，拼接处按铰接考虑。地连墙与灌注桩外侧有一道？850@600三轴水泥搅拌桩，水泥土的割线模量E50取260MPa。水平支撑刚度取主支撑与板带截面抗压刚度。
3.3基坑开挖对地铁隧道影响分析
开挖与降水计算工况根据施工步骤共分为7个工况（包括4次开挖和3次换撑），见表3.2。
各个施工工况的位移场、地连墙的侧向变形分析结果（最大值）如图3.2～图3.4所示，隧道变形与隧道管片压力如图3.5～图3.9所示。
由前述分析可见：
（1）受基坑开挖、降水等因素的影响，南侧地连墙最大变形为27.5mm，小于0.18%H（28.2mm），满足环境保护要求为一级的基坑变形控制要求。
（2）在基坑开挖及地下室施工期间，隧道1最大水平位移为7.0mm、最大沉降为3.6mm；隧道2最大水平位移为13.3mm、最大沉降为4.8mm。
（3）地下结构施工完毕停止降水后，隧道1残余水平位移为6.2mm、残余沉降为0.5mm；隧道2残余水平位移为11.5mm、残余沉降为3.0mm。
（4）基坑施工对隧道管片压力的影响很小。
4结论
本文以杭州下沙某深大基坑工程为背景，通过及基坑开挖对地铁环境效应的数值分析，研究得出以下主要结论：
2.采用PLAXIS分析了基坑开挖对邻近地铁隧道的影响，分析表明基坑开挖对地铁隧道结构的内力影响较小；地铁隧道的变形均小于15mm。
基坑施工工序较多，现场工况与模拟分析时的工况可能存在不一致，导致结合工况来分析基坑围护结构的受力及变形相当困难。本文分析时，适当做了一些简化，很难做到预测分析和实际施工完全吻合。考虑真实工况可以获得与实际更为接近的结果。
数值计算时岩土参数的选取对计算结果的影响很大，然而由于岩土材料和工程地质的复杂性，极难选取精确的、合适的参数来反映现场实际。进一步考虑岩土材料在不同应力路径和不同应变水平下参数取值，可以更为准确地预测基坑开挖对周围环境的影响。
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深基坑施工论文范文第5篇
关键词：深基坑支护；安全施工；管理
近年来，随着大批的高层建筑的建设，开发商为提高建筑用地率，加之国家有关规范对基础埋置深度和人防工程的要求，多层、超高层建筑地下室的设计必不可少，有的地下建筑甚至有三四层，最深的达数十米，于是，地下建筑开挖时的深基坑支护成为一个必要的施工过程。深基坑支护的设计、施工、监测技术是近20年来在我国逐渐涉及的技术难题。本文结合工程实例，对深基坑支护技术进行论述。
1 深基坑支护中存在的问题
深基坑支护设计可以说是一项复杂的系统工程，需要具备和掌握土力学、地质学和结构力学等多方面的学科知识，加上丰富的施工经验，才能因地制宜的设计支护的围护方案和管理办法。目前，我国的民用工程、市政工程和工业建筑工程建设正处于大发展时期，目前存在的问题主要包括以下几个方面。
1.1 挡土墙的稳定性较差在浅基坑6m内的挡土墙主要采用重力式水泥搅拌桩，以此作为围护是较为成功的，所以，很多单位以此作为深基坑的围护结构。但是，在这种情况下即便是采用也必须考虑地质条件、施工质量和周围环境。如果上述的条件不允许，则有可能会发生挡土墙的严重移位，使工程桩会向中心发生移位，形成开裂或者倾斜。
1.2 现场管理不完善深基坑支护设计必须在遵循设计原则和方案的基础上来进行，目前一些施工单位尽管有自己的设计方案，但为了省钱，就会设计的比较粗糙，或是降低工程造价，随意调整支护结构，对施工中的深基坑实行对外承包，自行管理，引起基底土隆起，造成了围护的塌陷，带来了重大损失。
1.3 在深基坑内不降水的情况下开挖土方深基坑一般在超过6m的情况下，地层的基土一般是淤泥质粘土层，并有很多的薄层粉细砂层，这种情况下的地下水呈现较强的渗透现象，如果不进行降水，土体将发生滑动现象。
1.4 基坑周围的堆载过多造成塌方事故深基坑周围的堆载不能超过10～20kN/mm，但由于施工现场的狭窄，一些管材和钢筋堆积在基坑周围，这样就增加了挡墙背后的土压力，造成基坑的失稳现象。
2 深基坑施工技术与管理分析
2.1 深基坑施工技术由于深基坑施工过程中存在诸多的不确定因素，比如地质情况的变化造成之前设计的支护不能满足现实施工的需求，喷锚网支护如果遇到流沙或者软土层，这样稳定性也就较差，如果不及时采取新的措施，开挖就会造成塌陷事故。另外，施工未能达到支护设计要求，加上监测部门的反馈信息有误或者信息反馈不及时，施工过程中建筑工程管理论文没有定期观测深基坑内的沉降量和位移量，再有对所测的资料还没有进行及时的分析和研究，并制定相应的有效应急措施就继续进行深基坑的支护安装，施工单位依然按照之前的设计方案来进行。
深基坑内经常会遇见地下水，如果不及时排水，则会严重影响支护安装的安全，如果排水会对周围的环境带来不利，这也是地下水处理过程中的矛盾现象。如果这两者不能很好地处理和协调，则容易发生工程事故的发生。深基坑周围的支护只是临时性支护，如果围护的不当也可能会带来事故的发生。在深基坑的锚喷锚杆支护中，如果锚杆头悬挂重物也会形成支护的失效。
2.2 深基坑的施工管理分析深基坑的现场管理的环境存在较大的复杂性，如果管理人员缺乏足够的重视，或者是施工的质量监控体系不完善，也会给施工工作带来不利，则严重影响了施工的质量。比如： 在注浆法施工中，由于注浆的压力没有达到设计的要求，这样就会严重影响锚杆的抗拔力。在锚喷支护中，更改锚杆长度和孔径，灌注材料不达标或者不合格，护坡桩桩长的插入深度不够，锚拉力不够等等，这些现象如果不能及时的加以监管和控制，也易出现人员伤亡事故。
3 深基坑安全施工管理建议
3.1 深基坑支护设计的管理深基坑支护的设计方案直接影响到支护工程的成败，所以，支护设计方案要遵循安全可靠、技术可行、经济合理的原则。在这种情况下，深基坑支护的设计人员必须熟练掌握相关的专业理论知识，熟悉本地的水文地质状况，结合周围建筑和环境的基础上，进行合理有效的基坑支护设计。作为工程管理人员在深基坑支护施工之前要认真审核施工方案，使每一道工序都能按照既定的程序合理有效的来展开。另外，深基坑支护的设计方案要选择较为有经验的设计单位和人员来设计。
3.2 施工组织设计的审定深基坑的施工组织设计是有效指导施工的重要文件，如果盲目照搬其他施工单位的设计方案。没有按照具体的工程施工来进行组织设计，或者设计的简单潦草，这样基本上没有任何指导意义。所以说，对于施工的管理部门来说，监理人员需要对施工单位提交的组织设计进行认真的审核，并提出修改意见，如果存在问题，应及时地督促修改完善，并按照程序的要求进行申报，批准后才允许施工。其中，监理部门审核的主要内容表现在以下几个方面：施工平面图、基坑开挖方式、监测布置、基坑的支护和降水措施等等。
3.3 质安方面的管理施工质安方面的管理指的是在施工过程中做好施工材料的检验工作。
首先，对于所用的材料必须有出厂的合格证书，并送检合格以后才能允许使用，坚决杜绝不合格材料的用于工程中。其次，工程施工的管理需要从技术和安全入手，让一些责任心强、专业技术过硬的人员来实施施工过程的管理工作，并建立以项目经理为核心的安全监管服务体系，明确安全职责，并签订相关的安全责任书。再次，要做好安全意识的教育工作，树立“安全第一、预防为主”思想理念，不断强化施工人员的安全责任意识，并落到实处。
深基坑施工论文范文第6篇
关键词：深基坑支护；质量安全；解决方法
Abstract: in recent years because of deep foundation pit engineering is the difficulty of the construction is more and more big, the depth of the deep excavation is also more and more, make the construction increased difficulties. And in the construction process, the quality problem of the deep foundation pit support is Paramount. This paper mainly for deep foundation pit bracing engineering there is some of what were summarized, and puts forward some solving the problem of related methods. Only guarantee the quality of the deep foundation pit supporting, to more effective guarantee the safety and quality of construction.
Keywords: deep foundation pit supporting; Quality security; solution
中图分类号：TV551.4文献标识码：A 文章编号：
随着时代的进步，社会的发展，建筑物的主体结构越来越高，深基坑工程是施工的难度也是越来越大，开挖的深度也是越来越深，使施工的难度加大。为了保证建筑物的主体结构的稳定性，建筑基础的要求就必须要满足规范的要求，深基坑支护施工的质量变得尤为重要。
1 深基坑支护施工中存在的问题
现如今，虽然在深基坑支护结构的设计上有了很大的进步和发展，但是在实际的工程施工中，仍是存在很多缺点和不足的地方，主要是表现在以下几个方面：
1.1深基坑土样的采集没有代表性
在深基坑支护主体结构设计前，要先对地基中的土质进行分析，先测试出土层比较适合的物理力学指标，为后期的结构设计提供数据。一般要在准备挖掘的范围内，按照相关的规定规范进行取样，大部分都是采取勘探取样。为了减轻勘探工作者的任务量和降低工程的成本，所以取样的时候会选取一部分土样进行取样，不会钻孔过多。而每块土地的地质结构都不尽相同，也是非常的复杂，多变，所以，所取得的土层样本，有很大的随机性，并不完全具有代表性。这就造成了后期的支架结构设计不一定非常符合实际的地址情况。
1.2 深基坑开挖过程中的不合理
在最初的深基坑开挖时，对基坑开挖存在的空间效应考虑不周，基地标高的高度控制的不合理。在开挖的过程中因为施工人员的技术水平和操作水平等因素的影响，使得在机械挖过之后的坑边坡的表面平整度还有顺直度达不到要求。而如果通过人工去修理，由于条件的限制，人工无法进行深度挖掘，这就造成了开挖中挖掘过深或是挖掘深度不够的现象，这也是在深基坑施工中比较常见的不足。
1.3 施工队伍挖掘时和边坡支护不匹配
当工程施工的技术含量比较低时，需要的挡土支配的技术含量也相对较低。当工程施工技术含量比较高，工程比较大时，深基坑的挖掘和边坡支护工作都会由一些专业的施工方来承担，而每个专业之间的协调难度相对增大了很多。土方的施工单位为了利益赶超进度，延长工期，开挖的顺序比较混乱。
2 深基坑支护的质量控制策略
2.1支护施工过程中的质量控制
深基坑支护在开始施工前，都是需要经过专家对支护设计进行论证之后才能正式的进行施工。当工程刚刚开始的时候，对于支护的质量控制要相对的比较少，因为此时各个相关的人员和施工单位都在处于准备的阶段，有些管理人员还不能全部到位。而即使当所有人员到位后，也需要经过一段时间的磨合期之后，才能互相配合。在管理人员的意识上也一直认为支护工程不是工程的建筑产品，所以从意识上有很大的松懈。所以在初期要先控制好管理人员的情绪和意识，让其认识到支护质量的重要性。在支护施工的过程中如何控制基地标高和混凝土浇筑应如何保证质量做出了如下总结：
2.1.1深基坑开挖如何控制基地标高？
打好参照物的标记，用经纬仪控制标高。打好标点以后，调整好水平尺的位置。镜头内的坐标就是水平方向的，然后利用标杆下反尺寸控制地基标高。总的来讲大而深的基坑要勤放标高、对于一些小坡度的都是可以忽略，如果在千分之五以下的不用管他 ，开挖谁控制那么准，在做垫层混凝土或底板时候按照坡度侧放就行了，另外有坡度的要根据里程来推算多少米，最好是有轴线或其他推算里程的参照物！
2.1.2混凝土浇筑应如何保证质量
1）对施工工人的技术进行摸底，优胜劣汰。
2）控制好分层浇筑，保证混凝土的浇筑连续性。
3）及时养护。浇筑连续性，分层分区接口处浇注间隔时间不得超过初凝，大体积混凝土的养护，可以适当的二次振捣。
2.1.3基坑暴露的时间不要太长，同时基坑开挖时严格的按照工程的计划来执行。要掌握土方的挖掘不能过快和过长，及时进行基础工程的施工，就能确保基坑支护的安全。
2.2重视岩土的变形观测
深基坑支护工程中的支护结构变形观测的内容包括：坑边缘的变形观测、周围建筑物及地下管道线路的变形观测等。通过对测试出来的变形数据进行及时有限的分析，以此来了解深基坑支护的外在条件，和在支护设计的方案在实际中应用的情况。对分析出来的偏差数据进行分类统计，分为坑边缘偏差数据，周围建筑和地下管线的偏差数据。对现场施工和设计方案进行对比，总结出偏差，对已经施工的部分，进行正确和及时的更改补救。这样也就要求观测出来的数据必须是正确、及时、可靠的，也要求进行观测的人员要细心、认真、负责任、来保证观测的质量。如果在测试的过程中发现异常的情况，测试人员要立即开会研究产生的原因，及时控制异常情况，保证数据的准确性。
2.3 承包单位的选择
由于支护的重要性，在选择承包单位的时候，应该选择具有多年的施工经验，专业的施工技术和能力的施工队伍。施工单位的选择也是影响工程进行的进度和工程质量的原因之一。选择承包单位的时候最好是采取公开招标的形式，多邀请承办单位来参与投标，让其各自为工程的施工做出相应的工程施工计划。再公开考核每个施工单位的信誉度、技术力量，曾经承办过那些工程，最好有相似的工程的经历，同时应防止收受贿赂的现象。大家互相监督，保证承包单位的技术力量，从而保证工程的质量。
2.4工程支护专项方案的选择
工程支护的专项方案是在实施工程建设时重要的指导文件，所以在具体支护施工之前要针对某个专项的支护工程进行特殊的设计方案。但是在现实的情况下，大部分的施工承包单位往往都是挪用其他工程的设计方案。没有针对性，没有专一性，大部分都需要在具体的实施中改变，这样不仅耽误时间还浪费材料和人力，影响支护施工的进度，进而影响工程施工的进度 ，延迟交工的时间。还有一些施工单位虽然说是按照具体的工程的实际情况进行编制，但是控制的重点不具体，针对性不是很强，基本上是属于没有指导意义的错误方案。因此，在支护施工中一定要认真选择适合本工程的支护方案。审核的内容包括：支护的方式，深基坑哇局的方式，防护漏水及降水的方式、施工的工期等等多个方面。
鉴于深基坑工程支护工程的复杂，在实际施工管理中要善于总结经验教训。在支护工程的初期做好设计、对要施工的土层及周边环境考察仔细，包括土壤的成分、特性，周围的建筑物，附近的地下光缆、下水道、排水道等等。选择好施工承包单位，注重公司的资历、技术力量，不要单纯只是从工程造价方面考虑。在施工的过程中，要在保证工程进度的同时保证质量，建立好施工挖掘方和支护施工方的关系，掌握好施工的顺序，避免返工和违反施工顺序。总之在深基坑支护的质量是至关重要的，有了好的完美的基础才能有一个完美的工程。
参考文献
雷呈锋;;谈大面积深基坑开挖的管井施工降水[A];河南省土木建筑学会2010年学术大会论文集[C];2010年
鲁传印;李娜;;浅谈某高层住宅楼深基坑开挖及支护[A];土木建筑学术文库(第14卷)[C];2010年
深基坑施工论文范文第7篇
【关键词】深基坑工程；逆作法；施工流程
由于城乡建设的飞速发展，城市建筑越来越密集。为了节约用地，不断有高层建筑出现在建筑密集地带。建设场区狭小，给工程施工留有的空间很小，在基坑开挖时，对周围建筑物的影响就必须给予更加重要的考虑。逆作法是一项新兴的基坑支护技术。实践证明，利用逆作法施工高层建筑多层地下室和其他多层地下结构具有良好的经济效益和社会效益。
1．我国深基坑工程的特点及其存在的问题
1.1 我国深基坑工程的特点分析：
目前我国深基坑工程的特点主要包含以下几个方面：(1)深基坑工程具有很强的区域性，深基坑开挖要因地制宜。(2)深基坑工程具有很强的个性；(3)基坑工程具有很强的综合性，深基坑涉及土力学中强度、变形和渗流等基本课题需要综合处理；(4)深基坑工程具有较强的时空效应，深基坑的深度和平面形状，对深基坑的稳定性和变形有较大影响。(5)深基坑工程具有较强的环境效应，深基坑工程的开挖，必将对相邻建筑物、构筑物及市政地下管网产生影响，所以应注意其环境效应。(6)深基坑工程具有较大工程量及较紧工期；
1.2 我国深基坑工程存在的问题分析:
我国深基坑工程存在不少问题:
（1）深基坑技术有待发展和提高:深基坑工程以深、大、复杂为特点，特别是中南地区，地下水位相对较高，深基坑工程施工工艺的改进等问题。
（2）质量检验不完善:深基坑工程的质量检验、验收的方法无章可循，给深基坑工程的质量监督和质量评价带来困难，且目前还没有针对深基坑工程的特点建立其竣工验收的质量管理体系。
2．逆作法的定义
逆作法施工，是将常规的地下结构施工方法(顺作法)的次序颠倒过来，待施工完基坑围护结构及将工程桩接升到地面的中间支撑柱后，直接施工地下结构的顶板或先开挖坑内土体至基坑一定深度再进行地下结构的顶板、中间柱的施工，然后再依次逐层向下进行地面以下的挖土和各层楼板的建造，直至底板施工。在顶板施工完毕以后，在进行地下结构与安装施筑的同时，开展地面以上结构的施工。
2.1 逆作法的分类
按挖方时是否同时浇灌地下室各楼层板，逆作法施工分为逆作法分四种:（1）全逆作法:楼盖混凝土为整体浇筑，然后在其下掏土，通过楼盖中的预留洞孔向外运土并向下运入建筑材料。（2）半逆作法:其特点是将楼盖混凝土分两次浇筑，第一次先浇筑T形楼盖的肋梁，和边梁一起组成平面为正交的交叉梁系，形成水平框格内支撑，其下的土方开挖变成半开敞式，可利用框格中的空间进行上下运输。（3）部分逆作法:它一般用于面积较大的地下室。先控制住围护排桩的侧向变形，然后改用部分逆作法。（4）分层逆作法:此方法主要是针对四周围护结构,是采用分层逆作,不是先一次整体施工完成。
3 建筑深基础逆作法的关键施工技术分析：
3.1 逆作法施工中地下部分是自上而下进行，工作环境与施工条件与常规顺作法有较大区别，各种地下室的结构节点与常规施工也有较大变化。逆作法施工的节点设计，需要满足以下要求：
（1）既满足结构永久受荷状态下的设计要求，又要满足施工状态下的受荷要求；
（2）节点形式和构造必须在工艺上满足现有的工艺手段和施工能力。即设计的节点是可行的，可操作的，在满足受力的前提下愈简单愈好；
（3）节点构造必须满足抗渗防水要求，不要因为节点施工降低了抗渗，造成永久性的渗漏；
（4）不要影响建筑物的使用功能。在逆作法施工中，地连墙槽段之间的刚性连接、地连墙与梁板、地连墙与底板、支承柱与梁板之间的节点处理往往是施工的难点。
3.2 工程桩、地下围护桩施工
1）严格按照施工图纸及建设单位移交控制点准确放线及复核，经建设单位、监理单位验收后，方可开挖桩身土方。
2）浇注护壁时，先抽干孔内积水，用敲击模板或用钢钎捣实混凝土，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证混凝土质量和施工安全。
3）灌桩身混凝土时，混凝土必须通过串筒输送，并在离灌注面2m以内方可下落，混凝土表面积水深度不得超过50mm。混凝土边灌注边用振动棒振捣密实，保证混凝土的密实度。
4）矩形人工挖孔桩墙顶设计标高处的混凝土强度必须确保满足设计强度要求(不低于C35混凝土)，墙顶设计标高处不得有浮渣。在施工地下室顶板时，首先凿除墙顶浮渣至设计标高，并检查桩顶混凝土的密实性。底板与地下结构的柱之间的连接应保证结构的整体性，使柱的轴力能有效传递。
4 施工期间基坑监测
工程基坑在施工期间至地下室完成阶段，均应由基坑监测资质单位进行支护施工监测，并根据监测数据资料改进施工，保证支护结构安全。监测主要注意以下几点：
1）根据工程需要合理布置沉降、位移观测点和测斜孔。
2）测斜孔用钻机成孔，与基坑边线的距离保持约1. 5米。
3）测斜管埋置及安装要求是:钻孔,清孔,下测斜管,灌水泥净浆，测斜管的导槽应近似垂直于支护结构面。
4）观测周期:沉降和位移观测在基坑开挖期间应每天不少于1次，地下室施工期间每周不少于2次;测斜在基坑开挖期间每周不少于1次，地下室施工 期间每2周不少于1次。
5 逆作法适用的意义
（1）高层建筑推广应用逆作法，能够提高地下工程的安全性，可以大大节约工程造价，缩短施工工期，防止周围地基出现下沉，是一种很有发展前途和推广价值的深基坑支护技术。
（2）逆作法施工可以利用建筑结构本身作内支撑。由于结构本身的侧向刚度是无限大的，因此，可以从根本上解决支护桩的侧向变形，从而使周围环境不至出现因变形值过大而导致路面沉陷、基础下沉等问题，保证了周围建筑物的安全。
（3）采用逆作法施工，地下连续墙与土体之间粘结力和摩擦力不仅可利用来承受垂直荷载，还可充分利用它承受水平风力和地震作用所产生建筑物底部巨大水平剪力和倾覆力矩，从而大大提高了抗震效应。
对于逆作法各地陆续公布了地下室逆作法施工工法(YJGF02-96和YJGF07-98)。由此可见，逆作法施工已日趋成熟, 逆作法在工程实践中也取得了良好的效果。但因为逆作法施工工艺要求高，结构复杂，实际施工过程中很难做到理想化，工作人员要根据具体情况采取灵活综合的措施来综合处理。
参考文献：
[1]龚晓南．深基坑工程设计与施工手册．中国建筑工业出版社，2003
[2]张莉莉．逆作法施工条件下土压力的分布及其对地下连续墙的影响建筑施工，1998
深基坑施工论文范文第8篇
关键词：基坑支护；施工技术；高层建筑；应用
中图分类号： TU74文献标识码：A
高层建筑的不断涌现对深基坑支护技术提出了更为严格的要求。但实际施工情况是这项技术的运用还存在着较多的问题，这不仅影响了建筑工程的使用性能，也会给建筑周围其它建筑物带来不利的影响。为促进深基坑技术的进一步提升，笔者结合工作经验对深基坑技术进行了研究。
一、深基坑支护技术及其工作原理
深基坑支护从支护体系的受力特点与明显的支护结构形式分为内撑式支护与非内撑式支护。内撑式支护主要是多层内撑式支护，非内撑式有拉锚式支护、土钉墙支护、组合式支护式中的加型钢水泥土墙支护、排桩拱形水泥土墙支护等等。
内撑式支护体系由支护墙体与维护支护墙体稳定的支撑体系组成，以支护墙体挡土挡水，由支撑及墙下坑底被动土压区被动土压力抵抗墙后土体主动土压力及面部超载等作用，达到稳定土体的目的。从受力上看，支护墙
体在挡土（挡水）的同时承受弯矩，剪力的作用，并把外荷载作用传给支撑体系及墙下被动区土体，以支撑体系及墙下被动区土体的变形作功来克服外力。支撑体系通过变形维持支护墙体的平衡与稳定，其强度、刚度与稳定性直接关系只好墙体的变形大小及对周围环境的影响程度。内参撑式支护不全都具备挡水防渗功能，在高水位地区应用通常配有辅助隔水或降水措施。
二、高层建筑基坑支护的设计
基坑支护设计要根据实际施工需求，结合基坑侧壁安全等级及重要性系数科学严谨的制定设计方案，应充分做到以下几点：
1、充分利用新技术、新理念，具体事物具体分析，不要生搬硬套传统的设计理念。在现今的深基坑支护结构的设计领域，还没有公认的、权威的的计算公式，基本上都是摸着石头过河。深基坑支护结构的设计要区别其他设计领域，要改变传统观念，利用施工监测反馈动的态信息指引设计体系。
2、重视支护结构理论和材料的试验研究，实践是检验真理的唯一标准。正确的理论必须建立在大量试验研究的基础之上。在深基坑支护结构的实验方面，我国与发达国家有较大距离，还有大量的路要走。不过，我国由于经济的飞速发展，大量高层超高层建筑拔地而起，所以积累了拥有大量的第一手施工数据，但缺少科学的测试数据，无法形成理论，我们以后一定要重视。
3、勇于创新，设计支护结构时，开拓思路，多进行新的尝试。在施工中深基坑支护结构各元素往往是相互结合的，各结构相互结合，这就要求我们从全局出发，寻求新的设计思路，探索更好的计算方法。
基坑支护是一种特殊的结构方式，具有很多的功能。不同的支护结构适应于不同的水文地质条件，因此，要根据具体问题，具体分析，从而选择经济适用的支护结构。
三、基坑支护施工技术在高层建筑中的应用
1、基坑支护的施工技术
深基坑支护的施工流程一般包括：施工准备、支护桩的施工、锚杆的施工、土方开挖。
（1 ）施工准备
施工前，应对基坑开挖深度、场地标高进行复核，调查周边建筑物基础类型及埋深、周边道路管线埋设等资料，施工期间若发现施工工况、场地布置、地质条件与勘察报告及设计不符，应及时通知设计进行相应调整。
（ 2）支护桩的施工
支护桩可采用人工挖孔桩，钢筋混凝土护壁。例如灌注桩土方开挖形式，用电动葫芦和吊桶运输。这个过程要严格控制成孔、清孔，钢筋笼的制作、安放，混凝土配制、灌注等工序过程的质量标准，以确保成桩的质量。
（3 ）锚杆的施工
锚杆是一种新型承拉杆件，它的一端与结构物或挡土墙桩联结，另一端锚固于地基岩石中，利用岩石与锚杆不能与锚固力来承受各种向外倾覆力。基坑开挖至锚杆标高后，施工土层锚杆，进行钻孔、制作锚头、穿锚索、注浆，注浆材料为水泥砂浆及水泥浆。注浆后，安装钢腰梁、钢台座、钢垫板，穿外锚具，然后张拉锚固。然后在现场进行锚杆试验，满足设计要求后方可结束。
（ 4）土方开挖
土方开挖量大，尘土会影响到居民的生活，因此要采用分层开挖，一边挖一边运，配合人工清土。挖土的速度要根据围护监测结果的变化而变化，如果有异常，立即停止，并且查出原因，立即采取相应的措施，然后才可继续施工。
2、基坑支护的监测
随着开挖深度的增加基坑支护体系会产生侧向变位，这是必然的不可避免的，因此侧向变位的发展趋势和控制才是基坑支护监测的关键所在。一般情况下，体系的破坏都是有预兆性的，由此可见，基坑支护监测的必要性和重要性。为了能够更好的指挥现场的施工，就必须通过检测对支护体系的受力状况进行及时地了解。基坑支护的监测不仅要对基坑支护的整个体系进行检测，而且还要对周围环境进行监测。这样有利于对基坑周围支护的稳定状态及周边土体的变化进行更好的掌握，而且对于施工对周围地位的房屋建筑、地下管线、道路等的影响状况能够更好的了解，从而实现信息化施工，使得基坑施工和环境安全得以确保。基坑支护检测是需要专业人员来进行的，定时对基坑施工进行监测，并及时将监测资料反馈给有关单位，便于他们进行及时地分析。在监测数据出现异常、位移(速率)较大或挖土等关键工况时应加密监测频率，并对监测数据进行分析。
四、深基坑支护工程施工注意事项
1、深基坑土方开挖原则在深基坑土方施工前，要详细确定挖土方案和施工组织，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。要对支护结构、地下水位及周围环境进行必要的监测和保护。如果有不允许任何沉降及水平位移的要求时，例如地铁车站大厅、地下室重要设备设施等，必须满足侧向位移控制设计要求，对横向支撑或锚杆的安装质量要严格把关。锚杆的张拉不能太紧，抽检数量不能太少。横向支撑必须装设检测设备，逐日记录，发现问题及时补救。
2、大面积深基坑开挖时间较长，容易引起边坡失稳许多边坡在经过相当长的时间后突然滑动，与土的抗剪强度随时间逐渐衰减的特性有关，加上场区排水不良，都对边坡稳定不利。此外，基坑边缘堆料及弃土未及时清理，均会造成基坑失稳事故。
3、基坑面积过大时，对底板混凝土采取分段边挖边浇筑要坚持采用分层、分块、均衡、对称的方式进行挖土。它不仅避免了基坑暴露期过长、基土易被浸湿或曝晒等质量问题，还解决了厚大体积混凝土浇注技术上的困难，对稳定基坑作用更大，它等于增加了一道横撑，消除了土隆起的可能性。
4、深基坑支护地下水处理深基坑工程的地下水处理，主要是两种形式，即排水或止水。采取哪种处理方式，需因地制宜，根据基坑周边环境复杂程度而定。有些建筑物较为密集，且属于濒海地带，原地貌多为滩涂，其地层情况一般为：上部多为人工填砂层（压淤）和混有大小不一、含量不等的碎石、块石的杂填土层，结构松散，并且与海水有水力联系，而填土层之下的淤泥又是软土层，从而给深基坑支护止水造成了困难。。
5、 随时观察挖土与地裂之间的关系当发现挖土不净或挖后隆起现象，必须停止挖土。如果出现地裂，可以判定边坡的稳定已达到极限平衡状态，这时应当检查降水是否达到预定位置，有无地下承压水及管涌，支护桩是否倾斜，支撑是否有弯曲等问题。如果属于深层滑动，多属坑底下淤泥被动土压力不足，可采用深层搅拌或旋喷法加固基坑下土层。如果属于支撑挠曲，有压曲的可能，则应及时加固支撑，或增加墙后拉锚措施。如果发现低承压水，则可实行深层降水，但应考虑对周围建筑和公共设施的影响，否则宜采用早强水泥砂浆封底方法。施工单位应及早做好设备材料准备。当遇到情况紧急时，可采用最简单而有效的方法就是立即回填反压处理，在任何情况下未处理完毕，不允许继续挖土。
综上所述，研究深基坑支护施工技术是建筑行业发展的需要，也是确保建筑工程质量的重要保证。建筑单位应该积极培养专业性人才，注重施工技术的改进，在施工过程中采取必要的监理措施，以保证施工过程的顺利进行。
参考文献：