维修工程论文
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维修工程论文范文第1篇
目前，大多数高校因短时期的规模扩张，各项建设密集上马，大工程不断，高校的主要注意力都集中到以规模扩张为主的外延发展建设，维修、改造等小型的零星工程项目未能摆到重要位置，再加上原有建筑等设施的功能逐渐落伍，已经不适应现实需求，被学校列入淘汰范围，短时使用，导致超负荷运转，破损老化严重。到现阶段，原有设施大都急需更新维修。高校后勤部门每年都将维修工程项目列入年度财务预算，由于资金紧张等原因，主要是凭现实急需和领导意见实施维修项目，不能按照计划实施。维修工程项目的整体规划缺失，再加上维修质量无法保证，导致有的维修工程几经反复也没有达到理想效果，造成资金浪费。
（二）施工监督管理力度低
高校维修工程主要包括自行决定的改造、修缮、装修、绿化、硬化以及一些基建工程的配套附属工程等，且这类工程的特点是种类繁多、分布零散、施工点多、单个工程金额不大，同时，工程施工随意性较强，通常无正规的专业设计；工程时间相对集中，常利用寒、暑假突击施工，校方对工程监督管理比较困难，漏洞相对也较多。加上部分工程的建设单位的施工人员对于维修工程的施工技术、工艺、材料、设备等了解不深，在施工过程中，不能起到有效的工程监管作用，造成监管力度低，工程质量不能满足需要。
（三）施工单位普遍存在预算高估冒算
当前，高校维修工程项目的预算和结算一般是由施工单位编制，建设单位认可。施工单位在预算和结算过程中往往是高估冒算，在一定程度上进行虚报工程造价。加之，建设单位管理人员调查研究工作不细不实，对预算、结算中量价组合了解不够精确，人为的给施工单位造成可乘之机。施工单位往往钻这个空子，利用虚报工程量，增大材料单价，重复计算工程量等手段提高工程造价。
（四）审计部门忽视小型维修项目
工程项目的审计是提高学校资金使用效益、保证工程质量的重要一环。高校非常重视维修工程审计工作，每一项维修工程必须经过学校审计部门审计监督。但随着新建和维修项目增多，审计任务与审计力量的矛盾越来越突出，加之审计人员业务水平有限，往往只注重新建大型项目的审计，而忽视了小型维修项目的审计，导致学校维修资金在一定程度上的浪费与流失。
二、高校维修工程管理中的工作难点
（一）维修项目的立项选择
由于维修资金的限制，在维修项目的选择上不可能做到有求必应，对维修项目必须做到有选择性地进行立项审批和施工。这就要求维修管理人员必须按照一定的轻重缓急原则来确定维修项目，在众多项目中选择并排列最急需施工的项目。在维修工程项目的确定和选择工作中，需要对众多信息进行分析、比较、排除和优选。但当面对信息量比较大，需要选择的维修工程项目较多的情况时，负责具体工作的管理人员就必须要具备相当水准的专业知识和熟悉掌握学校各方面工作的能力。
（二）维修工程项目的质量控制
高校维修工程由于存在单项工程量及维修金额较小的特点，往往是“正规军”不愿干，“杂牌军”难干好，使得维修工程的管理无法像大型新建工程一样采用委托监理的方式进行质量管理。同时，维修工程所具备的种类与数量较多，施工点变换快的特点，使得管理人员分身乏术，无法对所有工程进行全过程的监督管理。因此，针对维修工程的特点，如何采取有效措施，确保维修工程质量是高校维修工作面临的一大难题。
（三）维修项目的经费控制
高校维修工程有工程量小、施工内容增减弹性大的特点，施工过程中窝工现象十分普遍，施工效率低下，造成人工费在工程项目中的所占比重居高不下。另外，维修工程使用的原材料数量相对较少，采购成本较高，也造成了维修项目成本较高，从而在维修工程项目结束时的决算中给造价审计工作带来一定的困难。
（四）维修项目的工期控制
高校维修工程的施工过程往往与教学办公同时进行，施工受影响较大。同时，室外作业受天气的影响，施工工期无法得到保证，因此，维修工程的工期伸缩性很大，给施工管理造成很大困难。加上维修施工单位的自身资质和管理水平制约，具体施工人员一般是从社会上招募的“散兵游勇”，技术水平参差不齐，工程进度难以保证整齐划一。所以，维修工程项目（下转第180页）（上接第157页）的工期控制难度相当大。
三、高校维修工程管理的实现途径
（一）确立维修工程的实现目标
无论是高校整个维修工作或者是某一建筑物的维修任务，均应确立明确的计划实现目标。目标的确定，应既有超前性又有实现的可能性。若目标定得太高，计划的立项、资金、人工先天缺口较大，则施工环节再努力亦无法完成，计划目标必成空谈；若目标定得太低，则毫无激励作用，不能满足高校发展的需要，造成虚假节约、实质浪费的后果。在确定实现目标的同时，要进行目标控制，如进度控制、质量控制、投资控制等，进而达到强化维修工作计划与决策的严肃性的目的，减少以致杜绝维修工作中的盲目性。
（二）推行维修工程项目招投标制度
维修工程项目的招标制度有助于选择优秀的施工单位，降低建设成本和提高建筑质量。对于金额较大的基建维修项目有必要进行公开招标，公平竞争。目前，因维修工程项目的特点决定，高校维修工程的招标多数为邀请招标，利用工程定额总造价下浮点数作为标底，按照招标程序进行招标产生施工单位。在招标过程中，一方面要注意招标领导小组人员的配备，要有熟悉工程行业、具有一定业务知识的人员参加，保证招标工作质量；另一方面，作为维修工程管理的后勤部门，除了利用招标制度挑选施工单位外，要在平时的管理过程中，尽量熟悉了解各施工单位的技术实力和管理水平，邀请信誉较好、有一定技术实力的单位参加投标，以保证工程质量。
（三）加强维修工程施工管理
维修施工管理是整个维修管理工作的中心环节。施工阶段必须按照设计要求、合同条款、施工规范及上级文件进行，确保工程的进度和质量。维修施工管理要科学规范的签订工程合同，在合同中明确规定施工质量标准、施工工期以及违约责任，以保护双方的合法权益。必要时，应建立维修工程项目保证金制度。对施工队伍完成的维修工程，收取一定比例的质量保证金，对于不能达到质量要求的责令其返工，拒不返工或返工仍达不到要求的扣除其质量保证金。对提前完成施工并达到施工质量要求的项目，也可给予一定的奖励，从而促使施工单位加快施工进度，节省工期，保证工程质量。
（四）加大维修工程的审计监督力度
工程审计是建设单位对工程进行全过程监督的重要环节，审计既可监督施工单位，又可监督建设单位，在维修工程管理过程中有不可替代的作用。尤其要把重点放在结算审计工作上，工程竣工后，严格细致地计算监督工程量、套价、取费等，是否按合同执行，在保证质量的同时，将工程价款控制在最低标准，从而达到控制维修工程资金投入，降低工程造价、节约投资、提高经济效益的目的。
维修工程论文范文第2篇
关键词：航空维修生产；人为因素管理；航空事业；人员管理；设备维修 文献标识码：A
中图分类号：TF576 文章编号：1009-2374（2015）23-0077-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.23.040
对于航空事业的发展现状而言，安全性是整个过程中十分重要的内容。而在我国航空事业发展之初，由于生产技术的限制，基本的科学技术相对较为落后，从而使飞机设计等方面存在着一定的安全性因素。而随着科学技术的逐渐发展，相关的设计水平逐渐提高，在飞机设计的过程中其安全性有了一定的保障。但是，对于航空器维修工作的发展还存在着一些差异性。因此，在现阶段的技术发展过程中，不仅要提高飞机安全设计的因素，还要重视维修工程的建立与管理，从而为我国航空事业的发展奠定良好的基础。
1 航空维修生产中存在的人为因素
1.1 维修人员存在技能差错
在航空维修工作的发展过程中，相关的技术维修人员在工作过程中一定要掌握熟练的技术形式，在维修过程中冷静分析问题所产生的原因。而其中的技能差错主要是指相关的技术维修人员在工作的过程中由于主观原因的限制，对于相关的维修事项没有及时处理，从而在一定程度上对航空维修工作造成了影响。
1.2 知识技能中存在的问题
在航空维修工作进行的过程中，知识错误是维修人员所面临的新型维修状况。相关技术人员在工作过程中由于缺乏正确性的指导，在工作中参考资料存在着不全面的现象，这都在一定程度上对维修工作造成了影响，而当维修技术出现错误时，维修人员并没有按照相关的规定进行及时的改正。与此同时，由于维修人员在技术施工的过程中对于相关法规的认识出现错误的现象，这种现象的出现主要是由于相关的维修人员在工作过程中其意识不足，从而为整个维修工作留下了安全隐患。
1.3 维修过程中存在的综合性错误
在航空维修工作的实施过程中，综合性的错误主要是指相关维修人员在工作过程中由于知识掌握得不全面、技能存在不足以及对相关的法规认识不完善所造成的错误。而这种错误出现的原因主要是在维修过程中，技术人员对于维修状况认识不足。例如，在航空设备的维修过程中，由于相关的维修人员对维修技术不熟悉，对于错误的判定处于基础的认知过程中，从而在技术完善的过程中出现了技术错误的现象。
2 航空维修生产中存在的人为因素分析
对于航空设备的整个维修工作而言，在整个过程中一定会发生人为因素的风险。虽然在很大程度上会出现这种现象，但是在实际工作过程中，必须要将这种风险因素发生的概率降到最低。在维修过程中通过对飞机的内外环境等方面的分析可以发现，飞机中的内外环境在一定程度上有相关的联系性，因此，全面性的控制可以在最大程度上减少安全事故发生的概率。而在整个维修工作的建立过程中，最容易出现的现象就是人为因素，因此，在航空设备的维修过程中要避免人为因素，就应该做到：首先，在维修过程中一定要避免一些外在因素的影响对专业判断造成干扰；其次，要避免由于长时间缺乏相关工作经验而产生人为因素；最后，要全面性地避免操作不当而产生的原因。所以在维修过程中，维修人员一定要保持良好的工作状态，避免由于状态不佳而造成的人为因素。
3 航空维修生产过程中人为因素的防范措施
3.1 提高航空维修工作的地位
航空维修工作在航空事业的发展过程中占有十分重要的地位，它对飞机的安全性可以产生深远的影响。因此，要减少由于维修过程中人为因素对整个过程造成的影响，应该让相关的工作人员充分地认识到维修工作的重要地位，提高工作人员的责任感，与此同时，在整个工作过程中要增强资源的投入，改善原有的工作状况，从而使维修人员可以在良好的环境中充分展现自己，也在一定程度上提高维修人员的凝聚力。而且，在技术维修的过程中可以实行按劳分配的工作模式激发员工的积极性。
3.2 营造安全性的企业文化氛围
在航空事业的发展过程中，要加强企业的文化建设，从而使相关员工在工作过程中可以通过文化的感知，为企业的发展奠定良好的基础。在良好的企业文化建立过程中，可以使航空维修中的维修人员在平等的竞争过程中充分展现自己的实力，也会形成一种和谐的工作环境，促进员工之间的团结合作，提高人们之间的信任度，从而为整个维修工作的发展提供充分的保证。与此同时，在企业文化的建立过程中，要积极的宣传安全文化，企业领导在工作过程中要以安全发展为基本的指导理念，并要以身作则，为员工的发展树立正确的方向，从而使员工在维修工作的进行过程中会以安全为基本原则，形成一种良好的工作氛围，为整个行业的安全性发展奠定良好的基础。
3.3 建立规范化的人员维修制度
通过标准化制度模式的建立，可以将安全性的发展因素作为维修过程中的基本准则。与此同时，在严格化制度建立的过程中可以促进航空企业全面性的发展。对于相关的维修人员而言，在其工作之前一定要熟读《飞机维修手册》和《工作程序手册》，在维修工作进行的过程中一定要按照相关规范进行，从而保证整个施工过程中的安全发展。在工作过程中得到规范的同时要及时提升工作人员道德思想，从而将规范化的行为模式变为主动、自觉的工作模式，这样可以在最大程度上降低由于人为因素不足而产生的风险损失。
3.4 提高维修人员的综合素质
对于航空维修工作而言，机务的维修工作是保证飞机安全运行的重要保证，而在整个工作的过程中由于维修工作的复杂性以及技术性，会在一定程度上对整个工作的发展造成一定的影响。而且随着民航业的逐渐发展，其中的设备更是出现了多元化的模式，但是，这些技术的发展为相关的维修工作带来了一定的制约性。因此，在维修技术的发展过程中，一定要丰富相关维修人员的专业知识，加强技术的操作性，从而在一定程度上减少人为因素对整个航空事业安全性造成的影响。要提高专业人员的专业素养，通过培训内容的建立，使技术人员可以及时跟上时代的发展，调整自己的发展方向，实现技术的优化，从而为航空事业的安全性发展奠定良好的基础。
维修工程论文范文第3篇
[论文摘要]医院器械是医疗诊疗的现代化工具和保证医院正常运行的必要条件，我国的医疗器械管理还处于较为松散的方式，没有专门的设备管理人员、部门或机构。随着我国医院规范化管理工作的推进，医院器械现代化管理成为医院管理的一项重要内容，且正为越来越多的医院所共识。
随着科学技术与经济的不断发展，医疗器械在现代的诊疗活动中扮演着越来越重要的角色。医疗器械是创办医院的基本条件，医院设备的好坏，对诊断、治疗工作有着直接的关系。如果医院设备经常损坏，完好率很低，精度不可靠，结果可信度差，无法提供科学的数据，就会影响诊断、治疗和科研水平。医疗器械数量与质量增加的同时，器械的维修问题也日益显现。同时现阶段受维修水平偏低、维修技术手段落后、管理制度滞后等客观因素的影响，这种问题更加严重。本人从事这方面管理工作多年，对这方面的问题深有感触，在此谈些看法供参考，希望更好地为临床诊治工作提供服务。
1 医疗器械维修管理的现状
1.1 管理制度滞后
尽管目前医院管理制度已相对完善，然而医院医疗器械设备维修机构却成了医院管理的盲区，多数医院管理制度与现代医疗器械设备维修管理的要求不相适应。特别是有关机构人员组成、占医务人员总数的比例、学历要求、准入资格等在卫生政策制度中没有明确规定。还有在中小医院，维修部门在这里很容易被忽视，多数医院没有详尽的维修工作制度，维修人员分工不明确，他们什么都得修。也就是说维修人员什么器械都得会修，什么都不能精修。
1.2 维修手段落后
尽管随意医疗器械设备的不断发展，部分医院的医疗器械设备维修条件有所改善。但这种改善与现代医疗器械设备的维护要求相差甚远，维修工具，检测手段仍是陈旧的。其原因是医院自身不愿意对维修机构的设备有更大的设人，因为这种投入的回报不是显著的，难有立竿见影的经济收益。同时据有关资料，在中小医院，从事维修工作的人员大多为中等以下学历，未受过高等教育，技能单一、知识面窄、技术水平提高慢，这也是制约中小医院医疗器械发展的重要因素。
1.3 缺乏定期维修与忽视管理
实践证明，常用的医疗器械如果得不到有效地维修和定期保养，且不时有违规操作的现象发生，那么它们的使用寿命将大大缩短。同时繁重的医疗工作使护理人员忽视了医疗器械的管理。在医院，由于病员多护理人员少的矛盾长期存在，致使护士上班后只顾于应付繁重的护理工作，而无暇顾及其它。即使在工作过程中发现了某些器械管理中的不足，也因怕影响更重要的工作而不去及时纠正。交班时又忘记嘱咐接班护士，导致这些不足缺乏有效地管理。
医疗器械设备不仅仅是一种医疗服务手段，它的好坏还直接或间接影响着医院形象与声誉，也影响着医务人员情绪及行为。因此．医疗器械设备的维修不能理解为一般性的修修补补，维修人员需要有强烈的责任心、全心全意为医疗工作服务的思想品德。为此我们认为．医院医疗器械设备维修机构的建设与管理应把握如下原则：(1)提高工程技术人员的文化素养；
(2)培养具有敬业精神的工程技术人员；(3)建立并完善目标管理制度及相应运作规则。
2 医疗器械维修的现代化管理的对策与方法
医疗器械设备是医院资产的核心部分，中小型医院设备总值则几千万元人民币，大型医院超过亿元人民币。必须加强对医院器械维修的现代化管理。
2.1 制定医疗设备维修管理制度
首先建立医疗器械维修人员的准入制度，引入正确的竞争机制、充分调动维修人员的积极性，完善保养制度，做好维修人员的分工，划分责任，大型器械要有专门的维修人员负责日常的保养维修。同时管理制度应包括维修机构的组织管理、领导责任制、维修人员责任细则、维修设施管理、事故责任细则、维修设备档案管理、报废赔偿制度、人员考核及培训、维修经费保障管理等。必须加强对医院维修机构的领导与管理，发挥工程技术人员的作用，提高维修质量．降低维修成本。主管领导的工作职责应包括：组织制订或督促执行医疗器械设备维修管理制度．组织审查维修机构工作规划并监督实施．审批维修机构开支方案等。对工程技术人员合理分工，严格管理，使其全方位为临床医疗服务，最大限度地提高维修质量和速度。最大限度地延长医疗设备的使用时间。维修工程技术人员接听报修电话时做好电话记录，如报修设备、时间、病区、维修质量和工作量，这些也是发放奖金的依据，同时有利于领导进行宏观调控和监督，更为临床科室提供了方便，他们不需要考虑请谁来修理等这样的事情，只需打个电话就能解决问题。
2.2 实行科学管理方法
医疗器械的维修是一项很复杂的工作，光有实践经验和脑力记忆是不够的，在掌握维修技术的同时，还必须借助于医疗器械的技术记载，设立技术档案，这对于大型精密仪器是必要的，否则会给维修工作带来很大困难。逐步建立医疗器械的状态库，这对设备故障诊断有着重要的参考价值。同时也要建立信息反馈系统，其方法是，收集整理现有资料分类存档，维修技术人员也应搜集资料存档，如：(1)检测仪器，(2)修理工具；(3)储存备件(4)经费使用；(5)维修记录，(6)故障分析；(7)维修计划；(8)维修信息等。所以，应当收集整理现有资料进行分类存档。有条件的单位可建立医疗器械维修管理微机系统，并组织计算机联网，扩大信息容量，满足维修管理工作的需要。一般来讲，医疗器械配件供应问题一直难以解决，这与仪器、零件不断更新有关，靠厂家供应有困难，维修站过了保修期维修费用昂贵。那么实现医疗器械维修备件储备社会化是必要的。
总之，在实际维修工作中，上述的维修对策和方法还是不够的，要根据实际仔细分析，灵活运用，有机结合。注意总结才能得心应手。
参考文献
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维修工程论文范文第4篇
关键词：电力设备，可靠性维修
搞好电力设备维修是保障电力安全经济运行的一项最基本的任务。传统维修是依据检修规程、制度、标准，事先确定一个固定时间间隔进行定期检修。随着新技术、新材料、新设备应用和近二、三十年来维修理论的发展，运用以可靠性为中心的维修(RCM)方法取得了较显著的成果，而我国电力行业可能是刚起步。本文愿以此抛砖引玉，与同行共同探讨。
一、传统维修与可靠性维修在认识上的不同
一是传统维修观念认为预防性维修能够提高设备的固有可靠性水平，而可靠性维修理论和实践证明预防性维修不能提高设备的固有可靠性水平，最多只能保持或达到设备的固有可靠性水平。二是传统维修观念认为设备故障的发生和发展都与使用时间有直接的关系。科技论文，可靠性维修。三是传统维修观念认为，预防性维修能避免故障的发生且能改变故障的后果，只有改变设计才能直接改变故障的后果。四是传统维修观念认为，维修做得愈多，愈能防止故障的发生，可靠性维修理论认为只有维修效果能把故障的概率降到可接受的水平时，才需要做预防性维修。五是传统维修观念认为设备维修应由维修部门来完成，认为他们熟悉维修工作，而事实上一个完善的设备维修大纲只有通过使用部门和研制部门长期共同协作才能完成，因为设备在设计、制造时就应当考虑到如何防止严重故障的出现。
二、可靠性维修的一般特点与方法
1．从可靠性维修观念来看，电力系统有如下特点：一是电力系统是一个可维修系统，系统中任何一个设备出现故障，都将影响系统的正常运行。但故障设备可以通过维修，使其恢复正常，重新投入使用。二是电力系统是一个连续运行的系统，其可靠性指标中的设备故障率、可用度是最重要的考核指标。三是随着电力系统的发展完善，系统具有一定冗余度，这使设备故障的后果，往往变安全性为经济性，因此设备的预防性检修发生的费用和故障的经济损失，需要进行认真地分析。四是电力系统的设备联系广大客户并广布于地理区域，这种系统结构也直接影响设备的管理方式，从而对设备的可用度产生影响。科技论文，可靠性维修。
2．电力设备的故障特点。电力设备的故障主要分电气和机械两大类。电气方面的故障主要表现在开路、短路、放电闪络，绝缘材料的磨损、老化，导体接触不良、发热，运行参数越限，电气特性变差，输出、输入出错、参数动作不正确等等。机械方面的故障主要有支持件断裂，构件破损变形、材料老化，漏液、漏气，转动件磨损，传动件拒动、误动、卡涩、运转异常等等。电机、开关、变压器、互感器、避雷器、组合电器等均属于复杂设备。
3．关于供电设备可用性指标。可靠性维修理论认为，一切维修活动最终目的是保持和恢复设备的固有可靠性，即根据设备的可靠性状况，以最少的维修费用来制定维修内容、类型、级别和维修间隔期。尽可能保持、恢复设备的固有可用性。1)可用性。科技论文，可靠性维修。可用性指设备在任一随机时刻需要和开始执行任务时，处于可工作和可使用状态的程度；指系统或设备在规定的条件使用时，具有或维持规定功能的能力。可用度是时间的函数，分稳态可用度和瞬时可用度，在维修工程中更实用的是稳态可用度。
4．供电设备维修的类型和目的。供电设备维修可分为预防性维修、修复性维修和改进性维修。预防性维修又可分为定时检测、定时修理、视情修理和定时更换。1)预防性维修。传统观念上定时检测、定时修理是根据预防性检修试验规程和厂商的一些规定所确定的项目、时间间隔及试验标准，来确定检修间隔期和工作项目、内容等。2)修复性维修。设备发生故障后，使其恢复到规定状态，叫修复性维修。可靠性维修认为只有预防性维修工作在技术上可行，且又能把故障发生的概率降低到一个可接受的水平时，才能做预防性维修，否则不做预防性维修，而作修复性维修。3)改进性维修。旨在满足完善功能需求而改变设计和结构所作的修理。这是一种特定情况下而作的修理，如开关开断容量增容改造。
5．预防性维修的策略。根据设备故障产生的后果、维修工作在技术上的可行性和实施效果来决定采取何种维修方法。科技论文，可靠性维修。1)故障后果分类。科技论文，可靠性维修。一是安全性后果，故障引起人身伤亡、重大设备损坏、系统供电中断。二是隐蔽性后果，故障本身不产生直接后果，而只能与一个或几个功能故障结合才能产生安全性故障。三是使用性后果，故障影响设备的使用或需要较大修复性费用，有直接和间接的经济损失。四是非使用性后果，只有修复性费用而无其他损失费发生。2)维修工作的技术可行性。定期维修在技术上必须具备的条件：一是设备或部件必须有确定的损耗期；二是设备或部件大部分可以工作到上述损耗期；三是通过维修能够将大部分设备或部件修复到规定的技术状态。
三、预防性维修间隔的确定
根据预防性维修的过程，需要确定如下几种间隔期：预防性定期检测间隔期，发现异常时的跟踪检测间隔期，定期拆卸修理间隔期，设备定期更换的间隔期。
1．预防性检测的间隔期。1)按安全性要求确定间隔期。若设备预防性检测的间隔期为Tm，设备的平均可用度为Ap，故障时间服从指数分布R(t)=e-λt，λ=常数，则Ap=(1-e-λTm)/(λ.Tm)。显然，已知设备故障率入，设备可用度为Ap，可以求得预防性故障检测的间隔期Tm。2)按经济性要求确定间隔期。若Ci表示一次预防性检测的费用，Cm表示事故后更换(修理)设备的发生费用，Cf表示事故造成的单位时间损失费用，则Tm={Ci/[λ(Cf-λCm)]}1/2。上式表明，Tm随预防性检测费用Ci增大而增加，随故障造成的损失C f增大而减小。当Cf=λCm时，t→∞，此时则不考虑作预，防性检测。
2．发现异常时跟踪检测的间隔期。当预防性检测或状态监测发现设备有潜在故障(异常现象)，为使功能故障(事故)发生的概率控制在规定的可接受水平(安全上的或经济上的)之内，此时的跟踪检测间隔期Tm必须小于由潜在故障发展到功能故障的期间T。1)对具有安全性影响的故障，若可接受的故障发生概率为P，一次检测能检出潜在故障的概率为PG，在Tm期间要检测的次数为n，则有Tc=Tm/n。例如，若Tm期间内可接受的故障概率为0.01，而一次检测潜在故障的概率为0.5，则一般在Tm期内至少要检测log0.01/log0.5≈6次，即跟踪检测间隔期不得大于Tm/6。2)按经济性要求确定间隔期。如果故障不危及设备的安全，而跟踪检测的费用少于故障损失时，则按最少费用损失的要求来确定跟踪检测的间隔期Tc=[Cp/(λ(n)Cf)]1/2。式中：Cf为一次事故后维修的平均费用，Cp为一次跟踪检测的平均费用，λ(n)为单位时间内检测一次视情时的故障率。
3．定期修理的间隔期。1)按安全性要求确定间隔期。如果已知设备(部件)试验的平均寿命为t，则设备(部件)的安全寿命即定时修理的间隔期为Tc=t/K。式中K为分散系数，一般取1.5～2.0。平均寿命t可从设备(部件)故障时间分布函数中确定。例如，故障服从正态分布函数F(t)=Φ[(t-μ)/σ]，将已知的μ、σ及F(t)代人上式，查正态分布表，可以求得t，此时Tc=t。2)按经济性要求确定设备定期修理间隔期。为减少故障发生的次数，定期进行预防性修理，其间隔期越短(预防修理越勤)，所花费用就越多，间隔期越长，故障发生的次数增加，相应损失也增大，因此，要确定最优间隔期，使单位内预防性修理费用最低为C(tR)。设CR为预防性修理费用，Cf为故障后修理及相应损失等费用，λ(tR)为设备预防性修理tR时刻的故障率。科技论文，可靠性维修。则有C(tR)=(Cf-CR)λ(tR)。
4．定期更换的间隔期。其分析与计算间隔期的方法同定期修理的间隔期。搞好可靠性维修，首先必须正确作出维修方式的策略选择，然后对选择的维护策略作出维修间隔期的分析、计算。分析计算的基础是确定设备的故障模式、故障后果，了解设备的故障分布函数及其统计参数，以及计算确定维修发生的直接费用、因故障而损失的直接费用和间接费用。这些数值的确定尚无统一的方法、标准，因为要积累设备运行资料，提炼分析这些参数资料是开展可靠性维修的基础工作。
维修工程论文范文第5篇
[论文摘要]目前，国内露天煤矿设备维修中存在的主要问题就是缺乏一种适合其自身特点的合理的维修模式，要从根本上解决这一问题，必须对露天煤矿设备维修工作进行系统分析。
一、引言
在露天煤矿开采中，对设备的维护探索新的维修模式，必须首先对国内露天煤矿现行的各种维修方式进行综合分析，找出不足之处及其根源，明确改进的方向。目前，国内露天煤矿中较有特色的维修方式有:计划预修方式、点检方式、状态维修方式。
二、现行维修方式分析
（一）计划性预防维修方式
为防止设备的意外事故，应按照一定计划进行一系列预防性维修，其目的是保障设备的正常运行，减少和避免设备因磨损、老化、腐蚀等造成的损坏，延长设备的使用寿命。计划性预防维修的原则是“预防为主，维修与整治相结合”。设备在经过规定的运行时间后，要进行预防性的定期检查、调整和各类计划修理，各种设备的保养、修理周期是固定的。
1．计划预修制的原理。计划预修制是按照设备的磨损规律而制定的。设备磨损一般存在三个阶段，第一阶段为磨合阶段，磨损较为剧烈，第二阶段为渐进磨损阶段，第三阶段为剧烈磨损阶段，设备磨损到一定程度，影响正常运行。从磨损规律上分析，计划预修制有其科学、合理的内容。按照计划预修制执行，显然可以减少或避免设备故障的偶然性、意外性和自发性，减少故障停机。
2．计划预修制的内容。
首先把具体的工作分成若干类，明确各类内容；其次，制定各种不同设备的维修周期、维修间隔期和维修周期结构；再次，即制定各种不同类型设备的维修复杂系数。维修复杂系数是计划预修制中的重要指标，维修定额如工时定额、日常维护定额、材料消耗定额、维修费用定额等的计算，都离不开维修复杂系数。
（二）点检方式
点检与传统设备检查的根本区别在于它不仅仅是一种检查方法，而且是一种制度和管理方法。
点检测具有以下特点：
该方式设立了兼职和专职的点检员；明确设备故障点，明确点检部位、项目和内容使点检有目的有方向地进行；对劣化倾向的定量化测定；不同设备、不同设备故障点，给出不同点检周期；给出每个点检部位是否正常的依据。
（三）状态维修方式
状态维修方式是指在设备状态评价的基础上，根据设备状态和分析诊断结果安排维修时间和项目，并主动实施的维修方式。状态维修是以设备当前的实际工作状况为依据，而非传统的以设备使用时间为依据，它通过先进的状态监测手段、可靠性评价手段以及寿命预测手段，判断设备的状态，识别故障的早期征兆，对故障部位及其严重程度、故障发展趋势做出判断，并根据分析诊断结果在设备性能下降到一定程度或故障将要发生之前进行维修。
三、系统性维修模式
（一）系统性维修模式的提出
矿山生产的连续性是由各生产环节的各类设备凝结而成的，是一个技术性能和可靠性随机变化的系统。露天煤矿其设备主要由电铲、运输卡车破碎装车(或选煤设备)等三大设备组成，以及工程设备等连同它们的各种辅助设备组成的设备系统，每台设备为系统的组成元素，各元素之间以串联、并联或混联的形式相互联系，体现出系统的相关性、集合性和整体性。针对这样一个复杂的设备系统，其维修工作也必须采用系统性的维修模式。系统性维修模式主要内容是:以可靠性理论为基础，根据不同设备的性质、运行方式、重要性程度、故障特点等综合因素，有针对性地采取不同的措施，可以将传统的计划性预修方式、状态监测技术以及日常点检工作有机的结合起来，合理确定维修周期和维修项目。加强维修数据的管理为维修工作提供科学依据。建立质量保证体系，提高维修质量，使设备保持较高的可靠性水平的同时降低维修成本。 转贴于
（二）以可靠性理论为基础确定维修方式
系统性维修的理论基础是可靠性理论，可靠性理论表明，计划性预修仅适用于磨损故障为主的设备，而大多数复杂设备的故障形式是随机性的，因此，对于复杂设备，仅采用计划性预修是不够的;从可靠性角度来看，维修的主要任务是通过对影响设备可靠性的各种因素的控制，使设备的可靠性保持在一定的水平上，而这种控制是通过一系列具体维修措施，特别是日常维护保养工作来实现的，传统的计划性预修重大修、轻日常维护，亟待改进。
维修工作的关键是维修内容和维修时机，由此产生不同的维修方式，传统的计划维修方式之所以造成严重的过维修，其主要原因在于是按照固定的计划，而不是按照设备的实际状态来安排维修时机:是按照固定的维修项目定额，而不是按照设备的实际故障方式来安排维修项目。要根本解决这两个问题，必须把计划维修和状态监测、日常点检结合起来，形成新的、更合理的维修方式。
1．计划性预修与状态监测相结合。根据目前状态监测与诊断在理论研究和具体实施方面的发展状况，系统性维修工作并不要求在全矿范围内实施状态监测，而是集中在对安全生产和经济效益影响较大、状态监测与诊断技术发展较全面的设备上，结合寿命分析，确定其维修周期，以此为基础制定维修计划。其他设备的维修工作，按同步维修的原则与此相配合。
2．计划性预修与点检相结合。在全矿范围内建立点检制，强化对设备的日常维护和管理，通过点检工作及时发现故障隐患，一方面及时排除，另一方面，对缺陷信息及时整理，为维修计划的制定和维修项目的安排提供依据。同时，对一时不能排除的缺陷或故障隐患，点检员将点检信息及时反馈给运行人员，使其及时调整运行参数，防止故障的发生或减缓缺陷的发展，协调运行与检修工作的关系。
3．状态监测与点检相结合。在采用状态监测技术的同时加强日常点检工作，一方面发挥在线监测仪器的作用，一方面为点检员配备便携式或移动式的离线监测设备，对设备进行规定项目的检查，提高对设备状态的把握能力。结合状态监测的数据，对点检定修工作的周期设定、工序组合、项目控制等方面进行持续的改进和提高。
四、小结
总之，系统性维修是生产、安全、管理和维修的综合，这就要求要有全体员工的参与，从根本上树立新的维修观念。
参考文献：
[1]王守支，《设备状态诊断技术在煤炭工业中的应用》，煤炭科学技术，1994.
[2]王志田，大型露天煤矿设备系统性维修模式的研究，2004.
维修工程论文范文第6篇
论文关键词：城市轨道交通，设备房标识系统，信息化，需求规划
0 引言
据美国电力科学研究院（EPRI）研究表明，电力工业中54%的错误是由于不完整或遗失标识所导致的。电厂中有数量巨大的各种类型的设备、部件，为了确保电厂生产过程的安全和可靠，设备的监督管理工作十分重要。地铁设备房中也分布着各种类型的设备信息化，如供电设备、空调机组、冷水机组、通信设备、信号设备及防灾报警设备等，为了确保设备房内设备在使用与维护过程中始终处于安全、可靠的状态下，更需要强化设备技术状态的监督管理，更需要构建设备房标识系统的信息化cssci期刊目录。
1 设备房标识系统的信息化需求
设备房标识系统的信息化规划过程中，将针对规划区域内的重点设备，分别在现场安全、现场定置可视、制度、防止差错、运行操作、维修作业、设备管理与状态、文化、其他细节等多个方面，按照类别名称（大类、中类和小类）、对象、目的等几个方面提出更加全面、规范化的设备房标识系统的信息化需求。
下面以设备房内重点设备的功能参数类标识为例说明其常规的信息化需求情况：
⑴ 在设备购置阶段，设备供货商提供或更新设备使用、维护相关的重要功能技术参数与指示参数（1GN01-1）；
⑵ 在设备房规划建设、设备安装阶段，建设或安装商提供或更新设备建设或安装相关标准或技术规范信息化，反映设备安装数量、位置和维护可视化的相关技术要求（1GN01-2）；
⑶ 在设备验收、使用阶段，设备运营商提供或更新设备维护过程中技术规范、技术手段和维护方法（1GN01-3），如重点设备惯性故障管理相关记录等。
⑷ 在设备维护阶段，设备维护商提供或更新的与设备维护密切相关的技术参数或技术规范（1GN01-4），如设备状态变化趋势分析、维护类单点课程（One Point Lesson）更新等。
表1 功能参数类标识系统的信息化需求分析表
功能类别名称
标识编号
标识编号细则
大类
中类
小类
1. 功能参数与规范类
功能（GN）参数
设备主要技术参数（01）
1GN01
设备供货商提供的参数1GN01-1
设备安装商提供的参数1GN01-2
设备运营商提供的参数1GN01-3
维修工程论文范文第7篇
【关键词】航空维修；人因失误；控制措施
航空领域中的人因失误随着现代化和自动化的发展没有消弱，人在维修系统中反而发挥着更为重要的作用，随着机械设备先进性的提高，人在操作中的失误得到有效控制，但是在设计、制造、维修和训练都需要更为高超的技能和心理素质作为支撑，因此人因失误成为航空事故的主要原因之一，据调查现今我国工业企业的直接或间接的人因失误高达85%，因此我们着重对航空维修中人因失误及其控制做浅要分析。
1航空维修人因失误分析
1.1人因失误的基本特征
人因失误具有以下几个特点：一是重复性。人因失误不是提前设置好的程序或机械性的运作，因此在不同的环境和心态下很可能由于同一个原因导致类似的事故发生；二是引发事故的潜在性。航空工作人员在工作状态下受到外在或内在原因的影响，很有可能直接或间接引发事故；三是可修复性。人因失误由于其主体是高智能的人，工作人员可以凭借自身的专业技能和现有的环境条件对其造成的事故后果及时处理，从而减缓或消除事故后果带来的影响；四是学习能力。人因失误可以根据学习各种技能来增加自身的工作能力，从而提升工作人员的工作效率。
1.2航空维修人因失误的分析
航空维修中人因失误的原因主要分为以下几点：一是违规。据调查航空维修人因失误中由于工作人员操作不当，违反规定而引起高达45%，由此可见，违规是人因失误的主要原因；二是知识技能缺乏。现今我国航空维修对于维修人员提出更高的要求，维修人员不仅仅需要巩固传统的维修知识与技能，还需紧跟时代的步伐，接受新的维修技能，从而增加自身的综合判断能力，降低其在维修过程中的事故概率；三是监管不到位。维修人因失误发生概率不断上升，监管不到位导致维修人员违规操作，增加人因失误的概率；四是维修文件不规范。维修文件是维修人员工作时的基本依据，维修文件的不完善或错误直接导致维修人员的错误操作，从而造成安全事故；五是设备工具的不健全。维修工具是维修工作的基本设施，一个先进的、健全的设备工具是维修工作正常进行的基本条件，避免维修人员在缺乏工具设备或设备质量问题的环境下选择其它途径，从而埋下安全隐患；六是维修环境的不达标。良好的维修环境是提高维修人员工作效率的必备条件，反之亦然。例如通风、照明等环境因素不达标，不仅仅可能造成航空事故的发生，还有可能危机维修人员的生命安全等。
2航空维修人因失误控制的有效措施
2.1优化维修环境，提供全面的维修设备工具
改善航空维修环境主要从三方面着手：一方面是维修工作人员的工作现场的清洁状态，将该环境中的设备工具归纳整理，放置在规定的固定位置，并保持现场的干净，对不相干的设备工具进行清理，对不符合规范的维修设备工具进行维修或更换；另一方面是优化维修故障制度，维修文件，将其较为专业的维修术语尽可能转化成简单明了的看图说话，甚至让初学者能够根据操作图片“对症下药”，并对故障进行正确维修；第三方面是维护维修人员提供良好的工作环境，例如在湿度、温度和空气质量等方面得到保证，在保证维修人员身体健康的同时也促进其在最佳状态下进行工作，从而提高其工作效率，很大程度上降低维修人因失误的概率。
2.2提高航空维修人员的综合素养
航空维修人因失误很大程度上源于维修人员的专业技能和职业素养不达标引起，而提升航空维修人员综合素养的最为直接有效的方案一方面是建立系统的培育与教育机构，针对航空维修所需的技能人才进行专项培训。航空维修教育与培训机构要针对不同阶层的员工进行培训及再教育，并针对该机构建立系统的监管体系与制度，确保该教育与培训机构真正发挥自身的作用，对维修人员要定期进行考核，确保该职员的专业水平，并针对不同层次的员工制定出定期培训，针对具有潜力的员工着重进行设计方面的培训，建立针对性强的培训机构，从而实现提升整体维修人员的综合技能与职业素养；另一方面是从社会上招聘一些高技能和设计方面的人才，提高对维修人员的要求，经过层层考核，选拔出符合航空维修企业所需的综合性人才，这些主干人才组建自己的团队，从而整体上提升维修人员的综合素养，降低人因失误的概率。
2.3优化管理制度与落实
人因失误的概率持续不降，很大原因源于管理层的监管不到位，制度不健全，存在安全漏洞，从而引发维修事故，通过不断改进、优化管理与制度，虽然该改进短期内不能见效，但是却从根本上降低航空维修人员因个人失误造成维修事故。管理体系的优化手下要在航空全体员工心中建立人因失误的严重性，落实到每一个员工身上，严格规范维修操作规程，培养员工较高的职业素养，在心理与技能双重要求下进行维修工作；其次是重视维修人员的人身安全，不仅仅是管理人员的重视，维修人员也应该意识到自身安全的重要性，工作期间严格执行相关规定，佩戴安全设施，管理人员也应该随时监督维修人员安全设备佩戴情况，进行不同程度的考核，对维修现场也要不断排除安全隐患，尽可能保证维修人员的人生安全；再次是做到责权分明、责任到人，硬性增加维修员工的责任感；最后是质检管理人员要严格按照工艺要求随时监管维修人员的工作，建立自检、互检和专检三项检查制度，保证其规范化操作和维修产品的质量，从而降低维修事故的发生概率。
3结语
综上所述，航空维修人因失误是其事故发生的主要原因之一，为了降低人因失误带来的负面影响，我们首先分析人因失误的特征及在航空维修领域中的主要诱因，主要从环境与设备、综合素养和管理制度三方面提出对其控制的具体方案，从而降低在航空维修领域中人因失误发生的概率，并提升我国航空维修的整体水平，促进我国航空领域的发展。
参考文献：
[1]刘伟.航空维修人为失误分析及控制[J].科技风,2013(18).
[2]夏克强,谢丽梅,时钟,李小兵.生产系统人因失误评价技术研究[J].电子产品可靠性与环境试验,2014(05).
[3]裴立冠,乔魏巍,芦建辉.飞行员人因可靠性定量预测[J].中国安全科学学报,2015(02).
维修工程论文范文第8篇
论文关键词：物业管理维修基金自营模式规模经营
论文摘要：物业管理在我国已经逐渐步八正轨，目前施行于各个城市的管理模式都是从香港或国外引进，与中国实际有所差距。本文从人员素质、基金运作，管理模式和企业规模四个方面详细论述，目的是找到一种新的思路，从而使我国物业管理能进步发展。
物业管理产生于十九世纪的英国．伴随工业革命逐渐兴起．发展到今天已经有近二百年的发展历程．因此它的理论、运作模式与西方经济理论有千丝万缕的联系。我国的物业管理脱胎于国外为了能更好地适应中国的发展实际．就必须从各方面对其进行调整．开辟一条新思路。笔者在从事物业管理教学实践操作中．认为从以下四方面可以进行新的尝试：
一．物业维修基金的运作模式的改进
维修基金是物业企业对物业区域公共设施设备大中修的资金来源。关于它的收取国家有明确规定：由市住房资金管理中心．在业主交纳售房款的时候由售房单位从住宅售房款中提取．多层住宅2O％．高层住宅3O％．然后再由业主按照房改成本价房价的2％交纳。如果专项维修资金花光或者不到首次交纳金额的3O％．就要启动续筹机制。尽管如此．在实际操作过程中却出现两犬问题：(1)物业管理企业私自挪用占有：(2)业主无故拒缴续筹基金。由此产生的结果．公共部位年久失修小区整体环境破坏严重。我们认为应从以下方面改进
1明确基金使用程序
由物业公司确定维修计划以及维修费用．确定要维修的工程．报业主大会同意后．通过信息管理系统分摊到维修工程涉及的各家各户，到银行的维修管理系统提取资金，银行再从每家每户中扣取专项维修资金。如果费用不高，经过业主大会直接授权业委会批准，到银行支取就可以了，如果费用比较高就实行阶梯性的交费，比如先预支30％，让维修工程先运行起来，在维修期间分阶段地支取最后留有5％的质保金，过了保修期后就可以全部交付。在业委会没有成立之前．维修费用的使用则要求物业公司提出维修计划和预算报告，政府相关部门受理．并指定专业鉴定机构进行评估，最终由市国土房管局批准到专户银行支取费用。
2建立基金审查制度
每个财政年度，由房地产行政部门牵头，联合财政、审计部门对各物业区域的维修基金账户进行审查。检查内容包括：核查每笔资金支出程序是否合乎程序．核查每笔资金的使用过程。专项维修资金在存储银行时．所得的利息都存八相应的业主名下．利息由银行操作系统分摊到各个业主的名下。除了维修工程外．其他任何的形式都不能提取专项维修资金。基金账户是在银行备案的专用账户。根据1998年的213号文件．闲置的专项维修资金经过业主大会的决策可以委托银行购买国债．但是有金额的限制．不能把所用的专项维修资金都用来买国债．同时专项维修资金不能用于风险较大的投资．如股票等。最终审查结束后．将审查结果在物业区域张榜公布．使每个业主及物业使用人都了解清楚．资金使用透明化。
3．建立续筹资金的筹集制度
对于续筹资金．应明确各户缴纳比例．通常是按建筑面积计算。缴纳时刻有物业公司直接上门收取．也可直接存入维修基金专门账户．以汇款凭据为证。对于迟缴缓缴．应建立滞纳金制度．每迟一日按一定比例收取滞纳金。长期不交费的业主应具体情况具体分析：对确实经济困难的应办理缓缴手续．延长缴费期限并收取利息对长期无故拒缴的业主应有惩罚措施．如停止物业管理服务等。
二．创建新型物业管理模式
目前．绝大多数城市的物业管理都推行一种模式．即所有居住小区普遍由物业公司进行管理。这样虽然能对整个小区实行集中统一管理．提高专业化程度。但也存在管理费用较高．很多中低收入居民承受不起的问题．是当前物业管理中存在的一个突出矛盾。为了解决这个矛盾．应该打破物业公司管理一种模式的体制．引入我国台湾地区普遍实行的业主自营式物业管理．实行物业公司管理与业主自营式管理两种模式并用的物业管理新体制。所谓业主自营式物业管理．就是将整个社区的建筑物分为两部分一部分是私产(即居民的住房)．由业主自己负责：另一部分是公产．包括庭院、各种公共活动场所和临街的配套建筑物．由社区全体成员管理。他们自己选出一个比较精干的管理委员会．全权负责本管理纯属义务．没有任何报酬。委员一般任期一年．每月开会一次．讨论决定社区物业管理的重大问题。物业管理组织非常精干．专职人员只有两位．一位是干事．另一位是门卫兼监控员他们的房间有对公产部分进行监控的先进电子设备：并且24小时录像．保留2周)．另外有少量的临时工．如保洁员、修理工等．由干事根据需要聘请。管理经费来源是将公用房屋出租．从中收取管理费．所收的管理费在支付了人员费、设备费、公产运作费、卫生费．以及其他费用公共开支以后．一般还有节余。我国台湾省各城市的经济发展与居民收入水平均比内地高出许多．尚且普遍推行业主自营式的物业管理，而我们在大多数居民收入较低的条件下．却普遍推行公司经营式的物业管理，其结果是许多中低收入者交不起物业管理费．而物业管理公司由于收入较少．出现经营困难．使小区物业管理难以开展。因此可以对现行的物业管理体制进行改革．由单一的物业公司管理模式．改为物业管理公司与业主自营式管理并用的两种模式。
三、实现规模经济在物业管理行业中的应用
物业管理是市场经济的产物。它本应是一个科技含量高．专业性强的独立的行业．但现在业界却把它演变成单纯的劳动密集性行业．成了以兽一手工劳动为主的管理行业。相当数量的物业企业基本上是小作坊式经营．服务产品单一管理项目和类型少服务手段原始、粗放经营等。原因主要有四点：一是行业准入门槛低：二是专业服务没有形成市场；三是资源分割．物业管理区域规模小四是物业费偏低．收缴率不高。针对这些问题可采取以下措施：
1．加强行业监管．断绝与房地产企业”父子关系”
很多小物业公司之所以能生存正是由于原所属房地产公司供血．而由此出现大企业吃不饱．小企业吃不了．资源浪费严重的市场状况。行政主管部门应从两方面人手加强监管(1)每年进行财务审查．由政府的审计部门审计物业公司的经济账目．断绝双方的资金支持：(2)强制推行物业区域的招投标．每个小区的物业管理都要进行招投标．由政府组织向全社会公开．实现透明化。
2建立物业企业资质等级制度
制度应在注册资本、专业人员管理经验等多方面进行规定．不同资质的企业管理的区域规模有不同要求．达不到一定规模则不准注册．从而提高了准入门槛。
3．有效整合物业管理资源
针对中小城市居住小区面积偏小、居民收入的特点．我们可以将物业区域按类型、位置进行联合．统一进行招投标。区域面积大了．既能充分挖掘企业潜力．提高企业人员工作能力：同时又因为降低了经营成本：从而能减轻业主交费负担。
四。全面提高各方的物业管理素质
物业管理虽然发展迅速．但毕竟只有二十多年的发展．人们在观念上认识层次上还需要更大的提高。正是由于差距的存在．使得企业在实施管理过程中，业主在接受服务过程中产生了很多错误行为，提高各方素质刻不容缓。笔者认为应进行以下工作：
1对业主委员会人员进行岗前培训
根据《物业管理条例》规定各类居住小区都应建立业主委员会．作为业主代表行使业利。加强业主素质教育就应从委员会成员做起．以点带面．推动全员物业管理知识的普及。具体做法是(1)当地房地产行政主管部门每年定期免费开班培训．凡是新成立的业委会均应派5O％以上成员参加．否则该业委会不予注舰(2)业委会在小区内定期培训业主．宣传物业管理方面的知识。2对物业公司专业人员数量作硬性规定
目前我国已推行物业管理资质认证工作．每年都进行物业管理员(师)资质考试．但由于没有对人员数量硬性规定．各企业对专业培训很不重视．物业服务也因此极不规范。所以各城市应在这方面有规定出台．迫使企业加强专业人员引进和培训工作．提高企业的综合实力。