物流课程设计总结
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物流课程设计总结范文第1篇
配送作业是现代物流的重要功能之一，《物流配送实务》课程也是高职物流管理专业重要的职业技能核心课程之一，在高职物流管理专业教育中占有极其重要的地位。但是当前该门课程的专业教育中大多数院校存在着课程设计与社会需求脱节较严重，偏重于理论教学、教学手段和方法单一、理实一体化教材少、考核手段简单等问题。本文调研了高职物流管理专业与配送作业有关的主要就业企业类型，总结了各个企业类型对于物流配送作业相关岗位的职业技能和理论知识要求及员工须具备的能力要求，归纳出典型工作任务、职业行动领域，进而确定学习领域，从而确定了本门课程的学习情境和工作任务，在此基础上设计了课程理实一体化配套教材和综合化的课程考核方式。
1 当前《物流配送实务》课程教学中存在的问题
1.1 课程设计与社会需求脱节较严重
项目化课程设计需要再广泛的社会调研的基础上进行，才能够保证整个课程体系的理论体系和实践体系能够契合社会需求，才能够体现学有所用[1]。但是《物流配送实务》课程现有的项目化精品课程及其配套教材的设计，大多数往往只是简单地把原先的理论体系的章节换成了项目，从而导致课程内容体系偏离了社会需求。
1.2 理论讲授较多，实践操作较少
《物流配送实务》课程在物流管理专业课程体系中属于实践性较强的课程，由于物流配送作业的流程性，也比较容易进行实践教学的课程改革[2]。但是笔者调查了多家同类院校该门课程的教学情况，大多数院校存在偏重于理论讲授，忽视实践操作的问题。究其原因是有不少院校校内实践教学条件不完备或是实践项目开发较少。
1.3 教学方法和手段单一
在调查中笔者了解到，虽然大多数院校的专业课程授课都采用了多媒体教学等现代化教学手段，教学方法也采用了案例分析、小组讨论等方法。但是由于没有系统化的课程体系设计同时受实践教学条件等的限制，其教学方法和手段仍然比较单一。
1.4 理实一体化教材较少
理实一体化教材是实施一体化教学的基础，《物流配送实务》课程作为物流管理专业的核心专业课程，具有流程性、操作性强的特点，比较适合进行理实一体化教材的开发[3]。但是该课程现有的理实一体化教材的开发往往只是形式上的理实一体，在课程教学实施中很难做到理实一体。在2016年4月通过检索国内最著名的书籍网上交易平台卓越亚马逊，发现与“配送”相关的高职类教材检索结果有202条，所有结果中理实一体化教材只有3本，其比例不到1.5%，而且这三本教材几乎全部是仓储和配送两大功能组合的教材。
1.5 考核手段简单
笔者调查了解，大多数院校该门课程的考核还是沿用原先的理论考核体系，往往通过一次期末考试，某些院校可能还会考虑考勤、作业等平时成绩，来确定该门课程的最终成绩，考核方法相对单一，这种考核方法不能够考核学生的团队协作、实际操作等能力，因此也需要设计一种综合化的课程考核体系。
2 《物流配送实务》项目化课程内容体系设计思路
本课程内容体系的设计过程中，笔者所在课题组首先走访了与配送作业相关的几种类型的企业，分析了各类企业的岗位技能要求，形成知识内容体系，引进企业真实的工作项目，以项目为载体，设计教学情境和实训项目。
2.1 分析典型企业岗位技能，以保证知识的实用性
在课程设计过程中，课题组成员走访了中百配送、宅急送、荣庆物流、潍柴集约配送等配送作业岗位比较集中的几家企业，这几家企业分别是典型的零售企业、快递企业、冷链物流企业、生产物流企业。调查了以上几家企业的配送岗位技能和岗位知识需求，根据职业岗位（群）的职业能力要求，同时参照《物流师》国家职业资格标准有关配送的相关知识和实践性专家的建议，建立突出职业能力培养的课程标准，规范课程教学的基本要求，提高课程教学质量。同时邀请在以上几家企业就业且成绩突出的往届毕业生，召开“实践专家访谈会”，有针对性地征求意见，确定典型的工作任务，学习领域，教学内容、教学方法以及考核方式均围绕能力培养来进行设计。由于课程设计过程依托于真实的企业需求和企业岗位技能分析，实用性较强。
总结整理技能和知识树，从而形成了本课程的课程内容大纲，确定了本课程的四大情景及其项目和任务明细，最终确定了以零售企业配送作业为主，其他三类企业配送作业为辅的课程结构。在课程项目任务的编排上，每个情景都以一个完整的实际企业项目的实施过程为依据进行，学习完一个情景就完成了该情景的一个实际企业项目。由于课程的知识和技能结构体系，是基于真实的企业岗位技能分析的，所以其实用性较强。
2.2 根据真实的企业作业项目设计学习情境
每一个学习情境的设计都以该类型代表企业真实的作业项目为依据，从企业实施该任务的工作流程上进行学习情境的规划和工作任务的设计。在课程内容的设计过程中，以一个典型的物流配送项目任务为载体组织内容。在一个教学情境下，根据情景的实施过程分解为若干个项目，再往下分解为若干个子任务。课程内容编排的依据是该职业所特有的工作流程关系，而不是知识关系。根据工作流程关系将各类型企业日常业务作业中所需的知识和技能，融入任务的实施中，完成了该项工作任务也就学习了相关知识。通过以上方法形成了本课程基于零售企业、快递企业、冷链物流企业、生产物流企业的四大学习情境，确定了各情景的项目和任务明细，终确定了以零售企业配送作业为主，其他三类企业配送作业为辅的课程结构。本课程最终形成了四个学习情景、十三个作业项目、二十六个工作任务，并在此基础上形成了本课程的校本教材。
2.3 创新教学方法和考核方式
合适的教学方法能够较快地完成学习目标并极大地激发学生的学习兴趣。一门课程的教学实施也不能够仅仅采用单一的教学方法就能够完成，需要综合采用多种教学方法[4]。本课程对每一个教学任务的实施过程设计了相应的教学方法和教学实施方案供任课教师参考。1）小组学习：整门课程的实施过程对学生进行分组，采取小组学习的教学方法，进行教学任务的实施，同时培养学生的团队精神；2）案例讨论：将企业真实案例引入教学内容，要求学生集思广益，分组讨论该案例的实施方案，同时培养学生的合作精神和总结能力[5]； 3）现场教学：利用学院有力的实践教学条件，每一个工作任务在各小组设计完任务实施方案后，都到校内实训基地现场进行工作任务的实施，以实践检验任务实施方案的优劣；4）技能竞赛：对任务的实施过程，在校内实训基地现场进行小组间的技能竞赛，其他小组现场观摩评判，最后对整个学习情景进行总的小组间的技能竞赛，检验各小组对于学习情境的学习和实施能力。
同时本门课程还改变了以往以理论考核为主的考核方法，设计了一种综合性的课程考核方法。本门课程的考核以教学情境的实施方案设计和实施为主要的课程考核依据，以理论考核为辅助的课程考核依据。本门课程设计了《项目任务单》，项目任务单设置了本科课程的所有需要设计和实施的工作任务，学生个人需要每个任务提交一次本门课程的《项目任务单》，教师对项目任务单的评价作为该生方案设计的成绩；由于本课程的任务实施需要团队协作进行，因此本课程的方案实施成绩是一种团队评价，整个团队所有人的成绩一致，队长适当加分。方案实施成绩综合考虑教师评价和其他小组现场观摩评价成绩。本课程的成绩比例构成如下：
3 《物流配送实务》项目化课程设计方案
3.1 面向岗位群的典型工作任务分析
本课题组成员通过调研配送作业岗位比较集中的几家企业，分析了几家企业相关岗位群的知识技能要求，总结了各类型企业的典型工作任务，如表1所示。
3.2 项目化课程体系设计
在分析了各岗位群的典型工作任务后，明确了各类型企业岗位群所必须具备的知识和能力，总结了其典型工作任务，根据各类型企业典型工作任务流程从复杂到简单的原则，序化了本课程的课程内容体系，最终确定了以零售企业为主，其他企业类型为辅的总体课程内容设计原则，以各类型企业的作业流程为主线，设计了该企业情境下的作业项目，根据各项目实施所必须具备的知识及其必经流程，设计了该项目下的工作任务，最终确定了本门课程的四个学习情景、十三个作业项目、二十六个工作任务。本课程的四个学习情境和十三个作业项目如表2所示。
4 结束语
物流课程设计总结范文第2篇
关键词： 微课程 物流系统仿真 微课
近年来随着移动网络、视频和传输技术的快速发展和普及，以视频为信息传递的微课程教学得到教师们的认可和广泛应用。融合互联网精神，新的教育理念在新的时代背景下生根发芽，泛在学习、翻转课堂、移动学习、碎片化学习等学习理念为微课程设计和传播提供了丰富的资源。微课程是新时代的产物，是先进的信息技术和教学理念相结合的高级产物。时下，微课程教学作为一种全新的教学形式，越来越受到人们的关注，并影响大学生的学习方式。在工科物流工程专业中，《物流系统仿真》课程是专业必修课程，课程主要使学生掌握系统仿真的理论、方法在物流领域的应用，是一门实践性很强的课程。课程分为理论和实践两部分，其中理论是实践的基础，实践又要靠理论指导，两者相辅相成，联系紧密。这门课程在专业课程中占有重要地位，课程内容多，但课内学习时间有限。为了充分利用学生课外学习时间，帮助学生对课程知识点进行有效和深入学习，作为专业教师，笔者考虑利用先进微课程教学方法和模式，对课程重要知识点和难点进行教学设计。本文主要讨论微课程在物流系统仿真课外教学中的应用，主要包括微课程的设计思想和教学方法的研究。
一、课程“微课程”的特点
传统教学模式主要是以教师、书本和课堂为中心，由教师单向传授知识，学生被动接受。在这个过程中，学生作为认知主体被动接受知识，而学习主动性被忽视或压抑。同时，课堂学习时间有限，不能很好地培养学生的创造性。微课程作为一种新鲜事物，在很大程度上能够提高学生学习主动性和自我管理，可以弥补传统课堂教学的不足，利用网络和信息技术，可以增强学生学习兴趣。
1.以知识点为单元，短而精悍。
微课程的设计是以课程需要为出发点，针对每个单元的具体问题，通过视频或文档将核心的概念重新编排，形成的教学资源。每一个单元相当于一节微课，控制在10-20分钟以内，从时间来看学生每学习一个单元用20分钟，而传统课堂教学为45分钟，利用微课形式可以保持学生的注意力有效学习。另外，每个单元的微课都是教师精心提炼的重要知识点，俗话说“浓缩的即是精华”，传统课堂中教学重点难点都可以通过微课补充，帮助学生理解和掌握。
2.课程更形象，教学方法多样。
微课程教学中，教师除了采用传统多媒体和板书相结合的教学方法外，还可以采用讨论、直观演示、情景教学、任务驱动、现场教学等更丰富的教学手段和教学方法进行教学。
3.学习时间自由和灵活。
传统课堂教学要求教师和学生必须在指定地点和时间进行教学，并且教室、人数是有限制的。而微课程很灵活，因为是视频媒体，主要通过网络传播，所以学生学习时间和地点就比较随意和自由。教师录制完课程之后，可以利用网络让学生自由学习，在学习人数上没有过多限制。学生可以充分利用零散时间学习，还不会耽误其他事情的处理。
二、“微课程”的教学设计
“微课程”的教学设计是教师按照学习内容、学习需要及学习者初始能力的分析进行的课程设计，是微课程教学中非常重要的环节。按照不同分类方法，微课可以分为不同类型。如按照教学方法可以分为讲授型、问答型、讨论型、演示型、启发型、练习型、实验型、表演型、自主学习型和合作学习型。按照视频录制方式可以分为拍摄型、录屏型、软件合成型、混合型等。按照传递方式可以分为讲授型、解题型、软件合成型、混合型等。进行微课程设计时，教师要按照课程特点和要求进行设计和开发。首先将微课程按照知识点分成需要录制的微课单元；然后按照每单元微课的教学主题进行分析和细化，确定微课的类型；接着准备相关文档并录制拍摄微课视频；最后对微课视频进行后期编辑与输出。另外，除了核心资源微视频之外，还需要制作其他多种资源，如微教案、微练习、微课件、微反思、微反馈、微点评等。
1.物流系统仿真课程课外学习简介。
物流系统仿真课程是物流工程专业的专业必修课程，是一门综合性很强的课程，主要针对物流工程专业高年级的学生。这门课程由理论和实践两部分组成。理论部分主要包括物流系统仿真基础、离散事件系统建模、随机数与随机变量、输入数据分析、系统仿真算法、仿真结果分析与模型校验等内容。实践教学部分主要是利用仿真软件对具体物流系统进行建模仿真。教学过程中理论教学和实践教学相得益彰，理论教学中有很多知识点需要进行实践操作和练习。在物流系统仿真理论课程中涉及很多数学知识，虽然学生在低年级已经开设了相关数学课程，但是掌握相关知识有个体差异，所以有些同学对较难较深的数学知识产生畏难心理；同时，在物流系统仿真实践课程中，由于使用了比较专业的仿真软件，同学们都是从零开始学习的，一开始入门和掌握都比较慢，特别很多仿真软件在进行复杂系统建模时需要编写程序才能实现相互作业流程之间的通信，因此需要同学们具备相关编程知识，这些都是学习的时候比较耗费时间和精力的。
物流系统仿真这门课程课堂教学时间是有限的，并且学习者存在个体差异，学习步调不一，如果需要学习者全面理解和掌握，还得充分利用课外时间进行学习。为了让同学们更加全面地学习这门课程，考虑充分利用课外时间，将课程制作成微课程进行第二课堂教学。
2.物流系统仿真微课程设计。
本课题研究中，笔者作为专业教师要设计和开发一个物流系统仿真微课程教学资源。主要遵循以下原则：首先分出重要知识点确定每个微课的播放时长，根据内容不同，时间一般控制在10分钟左右；其次，根据每个单元的特点设计不同微课录制形式，主要以学生易于接受为目的；最后设计相关辅助资源，目的是和学生进行有效互动，有利于及时处理学生学习过程中的问题。本微课程设计的目的就是提高学生学习针对性，兼顾个体差异，帮助同学提高学习课程的兴趣和学习效率。
本课程理论课内学习时间是32学时，主要按照章节分为物流系统仿真基础、离散事件系统建模、随机数与随机变量、输入数据分析、系统仿真算法、仿真结果分析与模型校验六大部分。由于每一章节课内都要讲授，因此在课外学习的微课程设计中，主要把每一章节的重点和难点总结出来，每一部分做成微课。同时，还有一些补充知识点，每个知识点做成相关微课。由于每一章节中都有相关上机操作练习，这个在课内有涉及，但是时间有限，有些同学在课内学习时没有完全掌握，所以会把相关实践操作的知识点做成微课，方便同学们复习和完成作业。
课程实践部分课内学习时间是2周的综合实践，在这两周内不仅需要同学们学习专业的仿真软件，还需要做出一个相对综合的物流系统的仿真模型，对于零基础学习者来说很有挑战。课内时间安排是非常紧凑的，涉及软件的使用和操作，都需要同学们练习，有些同学并不能在课堂上很好地完成相关操作练习，课下又忘记操作流程，因此对于教师和学生来说都是需要花费很多时间的。这里可以按照软件的操作步骤，制作物流系统仿真软件操作的微课录屏小视频，再配上教师解说，让同学们课后也能学习使用，这样可以节省很多时间。一般操作实践类微课程可以做成演示型的，方便学习者模仿和操作。
在每一部分微课设计中，除了录制视频，还需要准备和设计相关微课资源。如为了视频录制效果更好，教师要充分准备微教案、微练习和微课件等资源。微教案与课内学习教案相似，但由于微课本身就短小精悍，因此设计微教案时更要强调突出教学重点，精炼、简单而准确。微练习的设计是帮助学生巩固所学知识点或及时了解学生掌握情况，教师设计微练习时要注意其练习内容少而精，并且具有针对性。微课件能为学习者提供生动的、图文并茂的教学环境，激发学生学习兴趣，设计微课件时要注意吸引学习者的注意力并合理安排信息量，易于教师的控制。另外还需要设计适当的微反馈、微点评，方便学生和教师之间的交流。
三、“微课程”的实施
制作物流系统仿真微课程的时候，笔者首先分析课程课内教学实际情况，包括课程进度、学生掌握情况、课堂练习情况等。然后对重要知识点和难点进行总结、归纳，制订微课程教学计划。接着，申请网络微课堂的账号。之后，对微课程教学计划的每一部分作为一个知识点设计相关微课，包括编写微教案、微课件、微练习、微反馈等教学资源。最后，进行视频的录制、编辑和输出，并整理出来发到网络上供学生学习。
通过微课程的应用，笔者发现学生比较欢迎这种新的学习资源，能够激发学习者的学习兴趣，保持学习者在学习过程中的注意力，帮助学生深入理解和深化相关知识点。在课外学习方面利用微课程方式，可以提高学生学习主动性和自我学习能力。
四、结论
信息时代的发展，微课程作为一种新的教学方式在物流系统仿真课外学习中发挥了重要的作用。以学生为主，让学生学习变得更加轻松和愉悦。教师在新的教学方式下不断学习和提升自我，也是一种挑战。在今后研究中，会重点研究微课制作，为课程建设带来更多成果。
参考文献：
物流课程设计总结范文第3篇
关键词：虚拟工厂；培养目标；工业工程；实践教学体系
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2015）37-0247-02
我国对高校应用型人才培养提出明确目标和要求，即“要注重增强学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力”，而实践教学正是大学阶段培养这些能力的关键环节，本文通过对虚拟化工厂环境实验室的研究，希望探索出一条适合高校工业工程专业的实践教学新模式。
一、工业工程实践教学体系改革需求
虚拟化工厂环境的实验室模拟现代工业企业生产环境，类似一个微型智能化工厂，模拟企业内部物流，兼具商业物流，具有综合性、现代性和开放性的特点。该实验室的作用在于在虚拟工厂环境下，培养学生对复杂的生产系统进行生产工艺程序分析、生产计划与控制、质量分析与控制、设施规划设计、过程优化以及流程管理的实际能力，满足相关的教学和科研的需求。利用计算机网络技术，虚拟现实技术、系统仿真技术、信息管理与决策技术等多种技术手段，使实验室能充分体现和展示现代工业工程技术。本文将充分调研社会和企业对工业工程人才培养的需求，进而确定工业工程人才需必备的能力，在以能力为本位的基础上，在虚拟工厂环境下进行实践教学内容和方法的调整，通过综合实践训练，真正提高工业工程专业毕业生的实践能力、创新能力，满足企业需求，促进工业工程专业整体教学水平的提高，为社会发展输送更多优秀的人才。
二、基于虚拟化工厂环境实验室的工业工程实践教学体系改革
1.改革现代工业工程综合实践教学体系。结合现代工业工程实验室虚拟现代化工业企业，立足本学科特点、面向管理工程实际，注重对学生操作能力、综合素质的提升，培养创造力，结合工业工程专业特点，建立如图1所示的实验教学体系框架，在此基础上建立和完善各项与本专业相关的实验教学体系。对引导型的工业工程学科前沿实验，总结经验，进一步修订和完善课程设置、教学大纲等。进一步凝练实验项目，强化实验与科研、工程实践的结合和衔接，进一步突出对知识的综合运用能力、系统设计能力、创新能力与工程实践能力的培养。
在该体系框架下，设计具体实验/实习/课程设计的主要内容包括：①物流系统仿真实验：通过混流组装生产线、自动化立体仓库、电子分拣中心和自主开发的教学实验软件平台四大模块，将实物系统与虚拟现实相结合，覆盖生产与物流系统的全部重要环节。使学生充分体验物流系统中物料流、服务流、信息流互相影响、互相制约的关系。实验内容主要有：a.通过对各实验工位的动作采集，结合作业动作分析的基本理论与方法，实现作业动作的科学制定；b.通过对生产作业工序的动态调整，实现对工序流程的分析与优化；c.通过对各实验工位工时分析整理，找出实验环节中的“瓶颈”工位，通过对“瓶颈”工位的优化调整，实现生产线平衡与优化；d.通过对生产线速度的调整，使各工位的负荷保持相对稳定，避免发生时紧时松现象，均衡高效地完成生产操作。②基础工业工程实习：学生真实或模拟一种产品的需求调研、设计、加工、销售等环节的运作过程，从中了解产品生产运作的全过程，进而完成基础工业工程实习。实习步骤：a.组织学生实习，为期3周，组织形式为将学生分组，每组约6到8人，每组学生可自行组织；b.实验产品主要以手工布艺制品为主，使实习具有可操作性；c.产品生产可以模拟简单机械制品的装配、测量等工作。③模拟企业组织实验：将生产车间及主要生产设备、装配车间及装配线分别虚拟构成小型化企业系统，以小型机电产品如机械传动件、齿轮箱等为生产实验对象，进行现代制造系统实验、质量可靠性（工序能力调查、质量控制、抽样检验）实验、生产计划与控制（开发与试制、多品种小批量生产）实验以及工业工程和ERP等实验。通过此实验完成一部分产品管理课程设计和毕业设计实践教学。④质量管理实验：学生通过实验充分理解SPC控制和MSA过程；学生制作或装配某种产品，对每道工序采用专用的数据采集设备进行质量数据的采集，记录质量数据，利用软件画出SPC控制图并进行过程能力指数CPK的计算；对测量系统进行分析，学会使用常见测量仪器，对测量系统进行MSA分析，包括位置变差（线性、偏倚、稳定性）、宽度变差（重复性、再现性）。具体实现：对测量对象（试件）进行数据测量，记录在相应表格，计数型及计量型数据分析（位置变差、宽度变差），通过此实验也可完成一部分产品管理课程设计和毕业设计实践教学。⑤成本管理实验：以成本核算实验为主，实验过程以现代生产物流与工业工程实验室虚拟生产的实验产品为成本计算对象，记录各工序使用的各种原材料、辅助材料、生产工时、人工费用、消耗的动力费用、废品情况，按照费用归集分配方法，计算所生产实验产品的成本，编制相关成本报表，并能够进行相关分析。要求学生掌握成本核算的基本技巧，理解成本核算的基本原理，能够熟练进行各种费用的归集和分配，在此基础上掌握成本计算的三种基本方法和相应的辅助方法，并能较好地完成相关成本报表的编制和分析工作，掌握从事成本核算和成本管理工作的基本技能。通过此实验也可完成一部分产品管理课程设计和毕业设计实践教学。
2.虚拟化工厂环境实验室布局规划。实验室按企业运营模式组织学生进行相关实验和课程设计。实验室旨在完成《基础工业工业工程》、《人因工程》、《设施规划与物流分析》、《生产计划与控制》、《先进制造系统》、《管理信息系统》和《质量管理和可靠性分析》等专业核心课程的实践教学。拟建实验室布局结构如图2所示，实验室建设按照软硬件并重的思想，研究并建立硬件环境和软件环境配置实施方案。
工业工程学科教育的发展要结合社会实际情况和各高校的现有条件，通过不断改革使其课程和实践环节设置更加合理，使学生具备较强的实践能力，因此本研究适应我国社会对工业工程人才的需求，并为工业工程学科的发展起到良好的推动作用。
参考文献：
[1]殷复鹏，孙家坤，刘吉场.现代工业工程实验室规划与建设[J].高校实验室工作研究，2008，98（4）：91-93.
[2]汪应洛.工业工程导论[M].北京：中国科学技术出版社，2001.
[3]孙林岩.人因工程[M].北京：中国科学技术出版社，2001.
物流课程设计总结范文第4篇
[关键词]物流管理；课程建设；人才培养
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.45.015
1 引 言
《物流中心设计与运作》是常州工学院（以下简称“我校”）物流管理专业必修的专业核心课程，是一门介绍配送业务流程和物流中心管理技能的课程，具有实践性、综合性强的特点，对物流管理专业学生学习物流配送中心作业及管理知识，并应用到实践中进行物流中心业务操作及管理具有重要的意义，为学生今后进入物流企业或工商企业从事物流工作打下坚实的基础。
2 物流管理专业核心课程建设的现状与问题
2.1 专业课程定位不清晰
物流管理专业旨在培养物流管理专业人才，这一点在目前各高校人才培养方案中都有明确反映。但到底什么是物流管理人才，物流管理人才到底需要什么样的知识和能力，物流管理人才与运输管理、企业管理、市场营销、流通管理、物资管理等其他专业人才培养目标有什么实质区别，这些对人才培养来说是非常具体、非常重要的问题，大部分高校物流管理专业人才培养目标并没有给予清晰的回答，因此物流管理专业课程定位就不明确。
2.2 专业课程结构不合理
人才的培养最终是要落实到课程的学习上，课程结构设置不合理势必影响人才培养质量。目前高校物流管理专业课程结构设置的不合理主要表现在没有界定清晰的专业主干课程。各高校人才培养方案目前尽管都规定了物流管理专业主干课程，但这主要是基于自己学校对物流管理专业的理解，不同高校对主干课程规定有时大相径庭。
2.3 实践教学条件有限
社会对物流管理专业人才知识结构和能力要求不断提高，而许多高校物流管理专业课程设置刚性很大，难以及时更新，课程内容与社会实际应用之间存在较大程度脱节，课程过多偏重于理论解释和分析，缺乏对活生生的物流管理案例和实践的探讨。因此应加强对物流管理专业的通识教育，突出实践教学。应用型人才培养模式是以能力为中心；以培养技术应用型专门人才为目标的。这里所要求的“技术”是在一定的科学理论基础上，超越于一般技能，具有一定复合型和综合性特征的技术；是适应高技术的要求，掌握专业技能和实用的工程生产技术，需要大量的实践能力和技能训练予以保障。
2.4 教材内容滞后与课程资源不足
教材撰写“低、乱、重、虚”。“低”是指教材质量低。随着开设物流管理专业的学校不断增加，教材的需求量急剧上升，编写教材的队伍也日益庞大，“鱼龙混杂”，尽管也编出了一些质量较高的教材，但大部分教材质量低劣，编写者急功近利，在没有物流管理专业知识厚重积淀、没有深思熟虑的情况下就动手编写教材。“乱”是指教材编写混乱。“重”是指不同课程教材内容重复。“虚”是指教材远离实际。
物流管理专业是应用性、实践性很强的专业，但目前国内不少物流管理专业教材过分偏重于理论，内容过于抽象，脱离活生生的物流管理实际，不仅教师教学感到吃力，学生学起来、理解起来也感到困难重重。
2.5 教学方法单一，教学团队力量薄弱
在课堂教学中，教师一定要摒除灌输、填鸭式教学方法，纠正以教师为中心的教学思想，改变仅以黑板、粉笔为工具的教学手段。因此，教师首先要转变教育思想，改变一元单向传递信息的模式，要多层次、多角度、多方面地实施教学，使用多元多向传递信息模式。物流管理专业师资力量薄弱主要有“存量”和“增量”两个方面原因：从存量方面看，很多高校物流管理专业属于“匆忙上马”，在缺乏专业师资情况下开设的。这些高校为了抓住物流管理人才市场紧缺的机遇，缓解学校就业压力，从其他专业抽调师资组建物流管理专业，这就使得物流管理专业存在师资力量“先天不足”；从增量方面看，由于物流管理专业师资供求缺口过大，导致不少高校希望借助于人才引进措施来加强物流专业师资队伍建设的设想一时难以实现。
3 《物流中心设计与运作》课程建设的创新实践
3.1 课程定位明确
明确课程建设理念，做好课程定位。课程建设理念指导课程建设工作的思路，课程定位指导课程建设实施过程中不偏离专业的方向。《物流中心设计与运作》课程培养目标定位于培养学生的基层物流配送岗位的操作管理技能与素质，以培养创新精神为灵魂和以培养实践能力为根本。该课程以“应用”为主旨和特征构建课程和教学内容体系，突出以“工作过程为导向”、以“任务驱动”设计和分解课程内容；实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力，并在教学计划中占有较大比重。课程培养岗位包括采购员、验货员、保管员、理货员、拣货员、配货员、信息员、送货员、调度员及相应基层管理者等。
3.2 课程内容鲜明具体
该课程主要讲授物流配送中心规划设计与运作管理的主要内容，具体包括基本资料的收集与分析、选址规划、系统规划、设施设备规划、区域设计、基本作业管理、库存管理和运营管理等章节。同时就物流配送中心的定位、功能以及物流系统的分析方法进行了一定的阐述和探讨。课程内容以其丰富、深入，体现了该课程综合性、交叉性等特点，避免与其他物流专业课程内容重复。
3.3 改善与创设实践与实验教学条件
本课程目前开设有《物流中心设计与运作课程设计》，课程设计是物流管理专业学生的一门专业基础课程，也是作为物流中心设计与运作课程后续的实践性课程。通过本课程可以使学生将物流中心设计与运作基本理论知识与实际相结合，加深对理论课程的理解，实践是本课程的重要环节。同时，也使学生熟悉物流运作，深刻理解一个物流中心的构成、功能和作用；达到对该课程具有分析、理解和运用的能力，切实提高学生理解基本理论的能力和解决实际问题的能力。
3.4 选用优秀新教材及课程资源动态更新与补充
该课程优先选用省部级规划教材和优秀新教材，利用网络搜集补充教材上不具备的物流行业最新动态及物流新技术，做到课程教学内容与时俱进。目前选用清华大学出版社最新出版的《物流中心规划与设计》为教材，制作精良的教学课件逐期完善，具备与时代、与教学内容同步的电子教案，不断更新与补充的视频资源库（目前已达128个），试题库10套，并做到试题不断补充与调整。案例库不断丰富中，目前已多达200有余，具备课程设计任务书、指导书1份；课内实验任务书、指导书1份。
3.5 教学方法多样化，教学团队梯队化
要尽可能地调动学生的各种感官多渠道地获取信息。要创设良好的教学氛围，使学生始终处于积极的思维状态，这样学生就学得快、记得牢，有兴趣、有享受。要改变课堂教学模式。教师要使课堂教学从封闭型走向生活开放型，让学生多了解生活，了解社会，了解人生，熟知自然界现象；要多开展一些有意义的活动，使学生丰富知识、增加阅历、培养情操、健全人格；要进行开放式教学，使师生平等，关系融洽，使学生大胆交流，敢于创新；要给学生自主学习、自主活动的空间，让学生能够猜想、能够变通、能够求异、能够创造；要提倡学生思考问题多、新、奇、活；要保护学生的奇特联想的热情；要驾驭课堂教学的技能，放得开，收得拢，开关闭合，运用自如。
（1）头脑风暴法：能够挖掘教学资源，培养创新型意识。“头脑风暴”的主体是学生，形式是各抒己见，互相脑力激荡。让学生交流代替教师讲授，发挥学生的主导作用。“头脑风暴”教学改变了传统的教师“满堂灌”的教学形式，让学生积极参与到教学活动中来。在“头脑风暴”教学过程中，学生围绕主题，充分思考，有赞同，有辩驳，相互激发，争相发表各自观点与主张，课堂气氛紧张而又活泼，培养了学生创新性思维。
（2）角色扮演法：从传统教学和现代教学思想的区别出发，采用角色扮演法，结合创设情境等教学方法，设计物流中心作业流程与操作技能的基本框架，做好知识模块的组合，让每位学生都能参与。
（3）模拟教学法：借用物流企业经营管理沙盘大赛机会，组织学生参与，对物流中心的整体全面运营有真切的体会。通过运营仿真，输出仿真报告来进行实证分析 。
（4）案例教学法：选取京东、苏宁、海尔等物流中心的实际运作，并对案例进行点评与评析。引起学生讨论，关注实际问题。通过案例教学法，加强学生理论联系实际能力，培养知识应用能力。
（5）项目教学法：把该课程转化为若干项目，进行任务分解，围绕项目，组织和展开教学，让学生直接参与项目过程。例如，围绕给某一配送中心的布置这一任务项目，让学生分组进行项目方案的制定并互相评价。
在将以上多种方法相结合的基础上，进行改革与创新，积极尝试参观教学法、竞赛教学法、新媒体教学法等方法的应用。不断思考与学习，做到推陈出新，提高和改善教学质量与效果。
《物流中心设计与运作》教学队伍由7名骨干教师组成，即1位教授、4位副教授、2位讲师；骨干教师分别毕业于武汉理工大学、西南交通大学、河海大学等高校的物流管理、管理科学与工程、工业工程等专业；师资配备完善，形成了一支知识结构、年龄结构和学缘结构合理、教学效果好、科研水平高的师资队伍。这支教学队伍具有很好的团队合作精神，教书育人、爱岗敬业、师德口碑普遍好。
4 结 论
课程建设是专业建设的重要组成部分，课程建设要服务于学生、服务于教师。 在课程建设过程中，需要仔细研究并控制好每一个环节，深入研究课程建设的关键点，探明其程序和操 作方法。经过努力，我校的物流中心设计与运作课程建设取得了一定的成果，学生的实践能力得到了明显提高，教师也在课程建设中不断成长。物流管理专业核心课程建设的工作任重而道远，需要广大高校教师为之不断积累经验和实践总结，以探索出更适于物流管理专业发展的课程改革思路。
参考文献：
[1]李梅，胡彦蓉.物流管理专业学科交叉类课程建设初探[J].物流科技，2015（8）.
[2]段红莲.物流管理专业一体化课程建设改革[J].中国市场，2013（38）.
物流课程设计总结范文第5篇
关键词：ERP沙盘；体验式；实践教学；工作过程；系统化
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2017）17-0171-02
体验式实践教学，为学生营造一种仿真的教学环境，让学生在体验式中进行实践，在实践中掌握相关知识和技能。和机械、制造等高职专业相比，经管类专业由于其学科性质的原因，在应用体验式实践教学方面，受到种种限制。近年来，虽然也有诸多的研究在探讨经管类专业的体验式教学，但效果并不是很理想，难以有其借鉴和推广价值。体验式实践教学，重在学生体验的感觉、体验的参与度、体验的效果（体验的收获）等方面因素。如何提升体验式实践教学的作用，尤其是是否可以在校内进行企业相关岗位的体验式实践，成为经管类专业讨论、研讨的重点。本文尝试从课程重新定位、创新设计思路、重构课程内容等方面，探讨ERP沙盘课程体验式教学的全视角，力争为经管类体验式实践教学提供提供一种借鉴。
一、重新课程定位
ERP沙盘课程是经管类专业的专业基础必修课程。通过程的学习，可以让学生能够对企业运营的关键环节有个初步的认识，了解战略管理、市场分析、采购管理、运输管理、仓储管理、生产管理、市场营销、财务核算等方面的一些内容。通过任务驱动型的企业模拟经营活动，让学生掌握企业不同部门所需专业知识和管理技能，培养严谨、创新、善于沟通和合作的品质，为其在职业能力的持续发展打下良好的基础。学习过本课程后，在后期学习相关专业核心课程或者专业拓展课程时，能够对各门课程有比较直观、具体的认识，能够把ERP管理理念中的精髓部分融通到企业管理中；能够更好的运用专业知识，更好的提升学生的专业水平。
二、创新设计思路
ERP沙盘课程基于企业中物流管理岗位、生产管理岗位、营销管理岗位、财务管理岗位和行政管理岗位等，根据各岗位知识和能力的需求，采用工作过程系统化的课程开发模式，由校企师资共同开发。课程围绕一个模拟企业展开，按照企业实际运营流程设计学习内容以及确定本课程学习目标。让学生通过亲身经历市场分析、战略制订、营销策划、生产组织和财务管理等一系列活动，在仿真的企业模拟平台中，学习并掌握战略管理、财务核算、生产运作、物流采购等企业管理的基础知识，培养学生独立思考和敢于创新的能力、发现问题和解决问题的能力以及善于沟通和团队协作的能力等。
课程把生产、营销、物流、财务等岗位的基础知识和技能进行了协同融合，学生通过在仿真市场环境下自主经营模拟企业，对企业的创立，组织结构，业务的基本流程以及经营理念有了直观的了解，并能够掌握市场规律，企业经营规则，同时能够独立完成财务报表，体验团队协作精神，有助于打造复合型人才，全面提高学生经营管理的实践能力。
三、重构课程内容
本课程建立在工作过程系统化的基础上，以企业运营流程为课程主线，通过岗位认知、团队组建、企业模拟经营等多个环节，完成企业6年的管理与经营，让学生亲历企业经营的工作过程，通过沙盘模拟企业经营，完成课程设计的工作任务，参悟科学的管理规律，全面提升管理能力。
1.任务一：岗位认知。认知企业模拟经营中所涉及到的总经理岗、生产总监岗、采购总监岗、营销总监岗、财务总监岗等，了解各岗位的职责。
2.任务二：团队组建。在了解各岗位职责的基础上，在指导教师的帮助下，学生根据个人的实际情况和爱好，通过协商、讨论的方式，组建企业经营团队。
3.任务三：经营规则学习。根据团队组建中的人员分工，按照岗位职责的要求，学习企业经营过程中相应的厂房、生产线、财务、广告营销等经营规则。
4.任务四：企业运营。在各岗位人员对企业经营规则了解、学习后，开始企业6年的经营。在经营过程中，需把生产、采购、营销、财务等内容及其相互间的联系统筹考虑，各岗位协同推进工作任务。
5.任务五：财务报表制作。在企业6年经营的过程中，需把综合管理费用明细表、利润表、资产负债表填制完整。
6.任务六：企业经营总结。在企业6年经营中，对于生产岗、采购岗、营销岗、财务岗等岗位的职责履行情况和企业团队的协作情况等，进行总结分析，以为下一轮的企业经营奠定基础。
四、完善教学方法
课程设计围绕企业经营管理职业岗位，推行“以职业岗位能力为目标，以工作过程为导向，以工作任务为载体，以任务团队为组织”的课堂与企业现场、课堂与实训场所合一的理实一体化教学模式。
1.体验式教学法。在同样的市场环境当中，8组企业经营小组，需要亲自对企业的财务、生产、营销、产品研发生产等方面，进行独立决策和经营，在体验中学习知识，掌握职业技能。
2.角色扮演法。学生通过分组对公司不同角色进行扮演来完成工作任务，既能体验到模拟角色的深刻内涵，又能体验沟通、团队对于企业运营的重要性，充分展现企业中各种角色的“为”和“位”，从而达到锻炼学生社交能力和语言表达能力的目的。在沙盘实训中根据情况可对学生进行角色互换，使学生体会不同角色的工作职责。
3.学生助教法。选拔优秀的学生作为助教，帮助教师上课。选拔高年级的学生作为指导教师的助手，给新生辅导，既可以减轻教师上课时的工作强度，还可以提高助教学生知识水平，更重要的是学生之间的沟通在知识传授和接受上更容易，有着良好的效果。
五、总结
体验式实践教学，能够让学生身临其境，加深学习的广度和深度。ERP沙盘课程，以企业模拟经营为载体，把相关企业管理知识、财务知识、营销知识、物流知识、生产知识等融入学生的体验式学习中，增强了学生学习的兴趣和主动性。本文通过对课程定位、课程设计思路、课程内容、教学方法的重新梳理，找到ERP沙盘课程体验式实践教学取得成功的关键所在，以期能够为经管类课程体验式实践教学提供借鉴。
参考文献：
物流课程设计总结范文第6篇
物流管理专业是我校的主要专业，物流企业也是我校物流管理专业学生主要的就业方向之一，其业务流程相对标准，要求从业人员掌握大量事实性知识，对应到中职院校开设的相关课程，也以结合实践的知识传授和技能培养为主。传统的教学模式对于该类课程而言存在很多局限性，提出进行教学改革的思路，即应以职业活动为本设计课程、以学生为主设计课堂，重视过程考核与教学方法的多样性，并结合教学实践进行分析。
一、传统教学模式的局限性
1.以教材为本
在传统教学模式下往往依照教材体系进行教和学。例如，《物流仓储管理》和《物流配送管理》这些课程，其内容的组织仍偏重于学科教育的思路，对于鼓励学生自主学习和鼓励实践有不利的影响。而且，这样组织教学容易将一项职业活动所需技能和知识在一定程度上分割开，需要学生有较强的逻辑思维和学习迁移能力，否则不易形成对典型职业活动的整体和连续认识。但中专类学生由于年龄和中学教学模式的影响，一般形象思维能力要高于逻辑思维能力，自学和迁移能力较弱。故以现有教材为本，完全按照教材体系组织教学内容是不恰当的。
2.以教师为主
传统教学模式下，大多数课堂80%以上的时间采用的是教师讲、学生听，灌输式的教学方式，教师承担起如何在有限时间内将大量的知识点分轻重地讲授清楚的责任。通过教学实践分析会发现中专学生多数自我约束能力和自学能力较弱，被动听讲自然难以激发他们的学习动力，达到预期的教学目的，尤其是与物流相关的实务性课程。
3.以期末考核为主
以期末考试为主的结果在很大程度上是考完就忘，后续课程用到前面的知识时学生已经没有记忆留存了，这是教师们普遍感到头疼的问题。其实，只重结果考核而不重过程考核的做法等于期望学生在整个学期内能够主动地、积极地学习和积累知识，往往学生较难做到这点，期末考核就容易成为突击记忆和短期记忆的应付对象，所以不利于鞭策学生认真对待学习过程。
二、教学改革的主要思路和实践
根据传统教学模式的缺点，找到一些应对措施和方法。
1.以活动为主的课程设计
根据《物流仓储管理》和《物流配送管理》职业活动和工作内容应该作为课程内容设计的根本依据。选取一些典型的工作任务，将这些工作任务分配给学生，过程中穿插知识点，让学生在工作中学习。例如配送管理中的配送业务流程，从订单下达、订单处理到备货、储存，从分拣配货到配装配送，中间穿插配送种类和配送模式的学习，这样的方式要比传统的以教材内容为主题灵活易懂。
2.以学生为主体
由于课程设计以职业活动和工作内容为主，可以激发学生自主学习兴趣，因此必须强化学习任务的设计，突出学生先做先练，讲练结合，达到技能训练的目的。教师提供相应的知识和资料，学生进行自评和互评，教师再点评任务完成情况，有针对性地讲解重点和难点并纠正错误。
3.以过程考核为主
在改革了课程内容设计和课堂设计之后，考核方式必须相应改革，以加强对学生为主的课堂学习的督促及效果评价，及时对积极投入的学生加以鼓励，对消极怠学的学生加以鞭策，弱化以期末考试为主的考核办法。这样让学生注重平时成绩的积累，而不是临近期末考试突击复习的现象。
三、改进教学方法，注重理论联系实际
1.演示教学
这是一种通过现代化的教学手段演示和解说实务操作过程的实践性教学形式。如幻灯片、视频、多媒体教学软件等演示教学。这种方式与日常课堂教学活动结合运用，可提高教学内容的直观性和可理解性，以帮助学生对所学或即将学的知识建立感性认识，为进一步的学习打下基础。
2.案例教学
这是一种在教学过程中围绕某教学案例，让学生综合运用所学知识与方法对其进行分析、推理，提出解决方案，并在师生之间、同学之间进行探讨、交流的实践性教学形式。中专物流专业案例应尽可能多地包含各方面的信息资料，包括直接和间接、确定与不确定的资料，且答案应是多元化的。
3.校内模拟实习
这是一种在校内实验室进行的模拟企业采购、仓储、供应链管理等业务流程的实践性教学形式。校内模拟实习的关键是实习资料的仿真性和内容的完整性，以及对模拟实习的指导。目的在于培养学生根据物流的基本原理和方法进行实务操作的适应能力和职业判断能力。
4.校外生产实习
物流课程设计总结范文第7篇
关键词： 能力本位 “连锁经营管理及实务” 课程设计
《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》（教职成[2011]12号）的文件明确指出，要创新人才培养模式，树立做中学、学中做的教学理念，实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式，着力提高学生的职业道德、职业技能和就业创业能力。
切合实际的课程设计是高等教育培养学生能力的重要环节。“连锁经营原理及实务”是连锁经营管理专业的专业课程，课程的实践性较强，对于学生职业技能及实践技能的培养有着重要的作用。
一、课程设计背景
“连锁经营原理及实务”是连锁经营管理专业课程中“职业能力”的核心课程，其研究对象是以满足消费者需求为中心的连锁企业服务与管理活动过程及其规律性。通过该课程的学习，学生熟悉连锁企业门店各岗位的作业规范和岗位技能、素质的要求，培养掌握连锁企业营运各岗位的职责、营运作业和管理等方面的知识和卖场布局、商品陈列、收银客服、促销管理等方面的能力。
二、课程设计思路
本课程以学生为主体，突出职业能力培养，坚持工学结合，集教、学、做于一体，按照连锁企业营运工作过程编排教学内容。课程的设计思路是：
1.以职业岗位需求为依据，确定课程目标；2.以职业能力为依据、以工作任务为线索确定课程内容；3.以典型任务为载体，围绕任务的解决设计教学活动；4.根据教学内容和学生特点，选择相应的教学手段和方法；5.根据本课程特点和职场岗位的要求设计课程考核标准和考核方式。
三、项目内容选取的依据
根据连锁经营管理专业工作岗位及岗位群工作任务分析，围绕培养目标，将课程分解为各项主题学习任务。连锁经营原理与实务的教学重点放在顾客服务、商品管理、绩效控制等核心能力的培养上，覆盖门店布局、收银管理、促销管理、CIS设计、商品配送、人员招聘与培训、商圈选址、门店业绩评价九项典型工作任务。学生在教师的指导下分析任务，分工完成任务的过程中掌握基本的理论知识和在实践中操作，同时针对连锁专业的特性，设计安排了基于学生创业能力的培养的课程体系，如上：
四、教学内容的组织与安排
教学采用“上班式学习、研究型工作”的教学方针，使理论教学与实践操作达到高度融合。
上班式学习：典型工作项目+工作流程+任务驱动式。
第一步，由企业提供真实工作任务资料，由专职教师完成知识点与技能点的对应分解，制作教学进度表与工作任务书；
第二步，教师指导学生按工作任务要求设计工作任务单；
第三步，严格遵守时间，实施项目任务：A.知识点传授及技能操作示范；B.教师指导学生训练；C.错误发现及教师点评、纠错；D.知识与技能提升；
第四步，配合任课教师完成工作任务评价；
第五步，认真填写工作总结。
教学过程中，教师转换角色，定位为“教练”，以学生为主体，积极启发诱导学生的创造性。
五、多种教学方法的运用
1.基于学习任务的教学方法。这种教学方法的思路主要是将理论教学内容与实践教学内容融为一体，通过设计合适的学习任务，让学生通过认知任务分析任务实施任务提交任务结果总结任务的流程来掌握专业知识。
2.基于岗位的现场化教学方法。这种教学改革思路主要是将与本课程紧密联系的企业实际工作过程进行提炼，找出对应工作过程的若干个工作岗位，并针对每个工作岗位的职业能力需要，设计出合适的工作任务，通过完成这些工作任务来实施专业教学。
六、课程实施保障
1.实训室建设。按“功能综合化、设备现代化、理实一体化、环境职业化、管理企业化”要求，依托学校现有的实训基地对校内专业实训基地进行整合，精心规划校内实训中心建设，构建功能优化、配置合理、效果明显的与相关专业兼容的校内实训中心。
2.师资保障。积极鼓励专任教师选择一家企业进行实践锻炼，使教师全身心地投入到企业实践之中，全面、系统地研究一家企业的工商资金注册、人员资产规模、机构设置、管理运营、工作流程、规章制度、设备工艺、生产经营、产品销售、物流仓储、售后服务、技术研发等情况，通过实施校企结对工程，使教师的实践能力与职业技能水平不断提升，学到真经。
参考文献：
物流课程设计总结范文第8篇
1.1应用型港口物流管理人才能力结构分析CDIO教学大纲将学习效果目标分为4个层面：基础知识（技术知识和推理）；个人能力、职业能力和态度；人际、团队能力；综合系统能力（在企业和社会环境下构思、设计、实现、运行系统）[3]。对其学习效果目标的4个层面进行进一步的分析，结合有关对人才能力研究的文献[4-6]，可将应用型港口物流管理人才的能力结构归纳为两个能力一个素质：即关键能力、专业能力和综合素质。关键能力包括听说读写能力、人际交往能力、团队沟通与交流能力、自我学习及创新能力、信息处理及解决问题的能力等；专业能力主要是指从事港口物流管理所应具备的相关理论和实践应用技能，以及在港口物流管理实践环境下进行构思、设计、实现和运行系统的能力；综合素质则是指港口物流管理人才所应具有的自信、开朗、自我完善、坚韧不拔等方面的良好品质以及正确的世界观、人生观和价值观。
1.2应用型港口物流管理人才培养的目标定位根据上述分析，结合现代港口物流发展对物流管理人才的需求特点，可从3个维度分析应用型港口物流管理人才的培养目标，即知识维度、能力维度、素质维度。知识维度：能够满足港口物流管理生产一线的实际需求，具有扎实的物流管理相关理论和知识，并且能够将所学有关港口物流的知识和理论在港口生产管理中进行实际应用。能力维度：具备较强的知识和技术应用能力，熟练掌握港口物流管理生产一线的实践技能，并且能够在现有的条件下进行管理技能及应用方法的创新。素质维度：具有勇于承担、乐观向上、积极主动等良好的职业素质。
2基于CDIO理念的应用型港口物流管理人才培养课程体系构建
2.1港口物流管理人才培养课程体系架构CDIO的课程计划结构要求学科课程之间能够互相支撑，在课程计划中允许个人、人际交往能力以及产品、过程和系统的建造能力得到有机的融合[7]。基于此，结合应用型港口物流管理的人才培养目标，可构建相应的人才培养课程体系架构，具体包括基础课程和导论性课程、港口物流管理核心课程、港口物流管理专业课程、总结性实践课程4个部分，4类课程相互支撑、有机融合，将知识学习、能力培养和素质形成贯穿课程设置的始终，同时4个部分的课程又对应着基础技能、核心技能和综合技能培养3个技能形成阶段，如图1所示。
2.1.1基础课程、导论性课程基础课程和导论性课程主要是培养学生的基础技能，在该阶段的学习中可通过一些简单的课程项目，采用小组作业等形式，引导学生掌握经管类学科基本的分析问题、解决问题的思想和手段，培养学生团队协作和交流沟通能力。（1）基础课程主要包含方法论课程、工具类课程、素质和创新能力培养课程这3大类：方法论课程包括、思想等课程；工具类课程包含数学、英语、计算机应用等课程；素质和关键能力培养课程包括课外活动、社会实践以及创新能力培养等课程。基础课程主要侧重于学生关键能力和职业素质的培养，关注学生交流协作、数字及信息应用、学习及创新等方面的关键能力，通过课外活动、社会实践等课程培养学生勇于承担、积极向上的人格品质。（2）导论性课程主要包括管理学、经济学和物流学概论等课程。通过导论课程的学习使学生能够对物流领域、港口物流行业有一个基本的了解，激发学生对港口物流的学习兴趣。
2.1.2港口物流管理核心课程通过港口物流管理核心课程的学习，可使学生掌握从事港口物流管理活动所需的常用手段和方法，主要包括：统计学、运筹学、港口物流学等。通过该阶段课程的学习，在培养学生关键能力的基础上开始引入专业能力的培养，因此，港口物流管理核心课程在人才培养课程体系中处于承上启下的衔接作用，是整个课程体系的重要环节。
2.1.3港口物流管理专业课程港口物流管理专业课程是人才培养体系中的关键部分，包括专业必修课程、专业选修课程和专业实践课程3个部分，在该部分课程的学习中，可设计与专业相关的港口物流管理项目，引导学生进行港口物流服务过程的一个阶段或一个方面的构思、设计、实现和模拟运作。（1）港口物流管理专业必修课程。港口物流管理的专业必修课程主要包含物流管理专业课程和港口物流专业课程2个部分。其中物流管理专业课程主要介绍物流管理的专业知识和理论，包括物流运输管理、仓储与配送管理、第三方物流管理等课程；港口物流专业课程包括国际物流管理、港口装卸工艺学、集装箱运输与实务等课程，主要讲授港口物流管理的方法和理论。通过港口物流管理专业课程的学习，使学生了解港口物流管理活动的主要内容，掌握港口物流管理活动中涉及的相关知识和理论。（2）港口物流管理专业选修课程。现代港口物流是涵盖物流产业链所有环节的港口综合服务体系，涉及运输、仓储、装卸搬运、商务管理、货运报关等诸多方面[8]，与此相适应，该部分课程在设计时呈现模块化特点，根据现代港口物流发展对人才的专业化需求，整个选修课程分为3个模块，即港航管理模块、商务模块、港口企业管理模块。每个模块都体现出不同的港口物流管理专业方向，并有相应的实践训练内容。学生可根据自身的兴趣和特长选择性学习。该模块的课程要求学生至少选择4门课程，以保证专业学习的完整性。（3）港口物流管理专业实践课程。实践性课程是应用型人才培养的关键环节，通过实践性课程的学习，可培养学生将所学知识和理论进行实际应用的能力，它是CDIO人才培养理念的重要组成部分。该部分课程在设计时，应注重港口物流管理的应用性特点，将实践课程与理论课程结合起来，在理论学习的基础上进行实践训练，培养学生在港口物流管理中进行构思、设计、实现和运行的能力，切实保障学生专业技能的培养和形成。
2.1.4总结性实践课程总结性实践课程是港口物流管理人才培养课程体系的最后一部分，是在学生基础知识学习、专业知识学习完成后，对学生所学知识和技能进行的综合，该部分课程主要包括毕业实习和毕业论文/设计两部分内容，关注学生综合技能的培养，是高级技能培养阶段的体现。2.2应用型港口物流管理人才培养课程体系根据上述对应用型港口物流管理人才培养课程体系构架的分析，结合现代港口物流对人才需求的特征，可进行相应课程体系的具体设计，如表1所示。
3基于CDIO理念的应用型港口物流管理人才培养实践教学体系分析
现代港口物流实践性较强的特点，使得其对应的人才培养也应具有良好的实践技能培养体系。同时，在CDIO人才培养理念中，主要通过实践教学来进行设计-实现环节的具体实施，学生通过该环节的学习过程获得应用技能经验，因此，实践教学在CDIO人才培养模式中具有极为重要的作用[9]。基于此，根据现代港口物流发展对应用型人才的要求，将设计-实现经验的要求进一步细化，分为初级技能经验、中级技能经验和高级技能经验，并设计相应的实践教学体系，如图2所示。初级技能经验关注学生基本技能的培养，激发学生对港口物流管理有关知识和理论的学习兴趣，相应的课程主要有课外实践以及课程实验等，可通过设计课程调研、参观等形式形成设计-实现项目，初步培养学生团队协作、沟通交流的能力。中级技能经验主要是在核心课程、专业课程学习的基础上，进行相应的实训、课程设计等实践课程的学习。实训课程主要是突出实际操作能力，对所学知识和理论的进一步熟悉和应用；课程设计则要求对具体的港口物流管理活动进行设计-实现环节的训练，通过仿真模拟、情景模拟等方式进行设计-实现环节的学习。此外，生产实习等环节，也为学生进一步理解和应用所学知识提供了有效的途径，使得学生能够在更加真实的实践环境中获得设计-实现经验。高级技能经验主要是指学生对所学知识和技能的综合性实践应用，是一种高级的更为复杂的设计-实现经验过程[10]。现代港口物流由于其功能的不断拓展，对应用型人才的综合性实践应用技能提出了更高的要求。在该阶段毕业实习的教学环节中，要求学生深入企业，对所学知识和技能进行更为具体的应用，使学生对所学知识和理论的理解和掌握进一步加深。而毕业论文/设计是高级设计-实现经验的获得，要求学生能够对实践中的港口物流服务过程进行分析，找出服务中存在的问题，并提出解决方案，新方案要求对港口物流服务过程进行新的构思和设计，同时给出新方案实现和运行的策略及方法，从而完成应用型港口物流管理人才培养的整个过程。
4基于CDIO理念的应用型港口物流管理人才培养的保障策略
4.1实践教学体系的实施保障CDIO模式强调对知识和理论的具体应用，这种应用能力的培养需要有良好的实践场所和设施作为保障。一般而言，港口物流管理实践教学的场所包括教室和实验室、公共实训中心、校外实践基地，这3种人才培养的实践场所具有不同的功能和效用，将3种实践场所有机结合，有效地调动学生的学习积极性，从而为人才培养理念的实现提供有力的支持，保障应用型人才培养良好的实践教学条件。
4.2教学方法及手段的改革CDIO教学理念注重应用能力的培养，应用型港口物流管理人才培养应积极进行教学方法和手段的改革，充分调动学生学习的主动性，从而获得良好的应用能力培养教学效果。在具体的教学过程中可采用Muddy卡、自选讲题、项目学习、仿真模拟、案例学习等教学手段来促使学生学习积极性和主动性的发挥。
4.3评价方法的改革CDIO的评估是以学生为中心的，是整个教学过程的一部分，在评估知识内容的基础上，还强调评估沟通协作能力以及产品、过程和系统的构造能力[11]。鉴于此，可建立应用型港口物流管理人才培养的三维评估体系，即学科知识，沟通协作能力，服务（产品）、过程和系统构造能力。通过这3方面的评估来考查学生需要达到学习目标的程度。在具体考核时应注意对港口物流服务流程设计-实现的考核，强调学生设计-实现经验的获得，通过学生展示其构思、设计、实现和模拟运行港口物流服务产品、过程和系统构建方面的能力，来考查学生在项目经验获得方面的学习效果，从而强调港口物流管理人才培养应用能力的形成过程，保证人才培养的质量。
4.4师资队伍建设应用型港口物流管理人才培养中，要求教师能够讲授融合了学科知识、人际交往能力、以及产品、过程和系统构造能力的课程，这就需要教师首先应具备这些能力。因此，良好的师资队伍是保障应用型港口物流管理人才培养质量的基础条件。师资队伍的建设可从几个方面具体实施：①招聘有港口物流管理实践经验的教师来充实师资队伍；②鼓励教师每隔一定的时间到港口物流企业进行挂职锻炼，了解港口物流的发展状况，提升教师的实践水平；③为教师提供教育活动培训、交流的机会，提升教师的教学能力；④为教师创造进一步深造、进修的机会，以提高教师自身的理论水平；⑤从港口物流企业引入实践经验丰富，且具备一定理论基础的管理或工程人员作为兼职教师。
4.5教材建设由于港口物流管理具有综合性、实践性强等特点，更加需要专业性强、案例丰富、理论和实践结合紧密的系统化的教材。具体教材建设中应避免闭门造车、纯理论化的情况，要结合港口物流管理实践特点，可邀请实践经验丰富的港口工作人员参与教材的编写，使港口物流管理系列教材既能满足应用型港口物流管理人才培养的需求，又具有一定的实践性、前瞻性。
5结束语