喷漆实训总结
开篇：润墨网以专业的文秘视角，为您筛选了八篇喷漆实训总结范文，如需获取更多写作素材，在线客服老师一对一协助。欢迎您的阅读与分享！
喷漆实训总结范文第1篇
关键词 汽车 涂装 理实一体 教学
中图分类号：U463.82 文献标识码：A
汽车车身涂装是汽车美容与装饰专业的一门重要的课程。传统的教学模式是将理论与实践两门课分开讲授的，学生先进行车身涂装理论部分的学习，然后由实习指导老师带领进行涂装操作的技能训练。理论与实践教学的分割，造成理论基础较差学生对学习理论课感到枯燥无味，没有兴趣。在参加实践操作课的时候，因理论学习效果差，对操作技能课的操作要点和方法不能全面、系统的掌握，实习指导教师虽然根累，学生的听课效果却不理想。
2010年1月6日教育部明确提出：高职院校办学定位要坚持培养高技能应用型人才，要“以社会需求为导向，推动新一轮改革”。“高素质、高技能、应用型”是高职院校培养目标的价值体现。文件所说的是要在最短的时间让这些人才，既要能动脑，又要能动手。针对这种情况近几年职教界提倡一体化教学，一体化教学是一种理论讲解和实践操作并行的教学模式。那么如何将这种教学模式更好的运用到汽车车身涂装的教学当中，从而培养出符合涂装岗位要求的技能型高素质人才，主要应该解决以下几个问题。
1认清什么是理实一体化
很多人都认为理实一体化就是理论与实践相结合，通过对几个项目的操作技巧的训练再加上理论知识的讲解，从而既学习了理论又掌握了实践操作。这样的确很好，学生学习理论的目的性清楚了好多，也不会觉得理论学习的枯燥，学习兴趣也提高了，学习积极性也提高了，当然学习成绩也应该会提高。但是理实一体化更应该是：通过几个工作任务设计，让学生在操作中了解所需要掌握的知识，然后经过学习和分析从而掌握相应的知识。比如在面漆喷涂工序，要完成面漆喷涂的任务，我们要掌握哪些知识呢？喷漆前我们要了解涂料的配比，干燥反应的模式，漆面在喷涂后的化学变化等等，而不是一股脑地将所有涂料相关的化学知识都死记硬背下来然后再进行操作训练。
2如何在涂装教学中实施理实一体化
我校在200年开设了车身涂装课程，最初使用的是传统的理实分开教学，后来教学组织形式改为三周的实训教学，教学过程中先进行理论辅导，后进入实训车间实操教学，聘请企业的师傅参与实践指导。由于该课程实践性较强，喷涂教学耗材投入较大，因此实训项目不多，仅局限于底材处理，腻子的填涂、打磨，以及中涂与调色、喷漆等几个项目。与企业生产实践脱节，不能适应汽车涂装技术精确化与工艺化，消耗了大量的教学资源。要解决这个问题首先要从几个问题中出发：
2.1教学资源整合，建立一体化教学区域
一体化教学区域建设目的是优化实训区的空间，营造职业氛围，使学生在学习过程中能循序渐进，逐步提升基本技能、专项技能与综合技能。应根据工作任务设置工位及相关项目学习操作区域，尽量与企业生产相贴近，从而达到尽快适应岗位需求的目的。教学过程中，为提高教学质量，需配备齐全的实训设施。
2.2根据典型工作任务设计教学内容，完善教材体系
目前，《汽车车身涂装》课程的教学内容仍是以学科型知识为主。如：汽车车身结构与材料、金属防腐蚀、有机化学基础知识、涂料知识、车身涂装质量检验等章节，这些抽象的理论知识让中职学生难以理解，课程内容与实际生产相脱节，学生付出努力却不能适应生产一线的要求。因此，必须建立适合的教材体系，让学生学有所用，学有所需。因此要建立起适合学校和企业公司实际情况的校企合作模式。职业院校与汽车维修厂、4S店、汽车美容装潢店以及其他汽车相关服务单位签订学生的实习合同，共同制订人才培养计划，共同组织教学，学校与企业定期合作，按照教学大纲的要求，根据企业业务内容，组织学生进维修厂车间参与企业制定的各种维修项目的设计工作。
2.3双师型教师的培养
目前，汽车涂装专职师资仍没有高层次的培养途径，教师只能从其他专业改行而来，在实践中学习、提炼、总结，缺少系统全面的涂装知识理论，功底不扎实，而且没有企业工作经历，缺乏专业实践经验。在一体化教学过程中，教师具有企业工作经历是非常重要的。即使部分师资力量来自企业，具有极其丰富的企业一线经验，但也存在缺乏全面的教学经验和对学生的管理能力。因此，汽车涂装“双师型”教师极其匮乏。要将理论课程学习与实验课程紧密地联系在一起，在教学课程安排上，多安排一些实验课程。要结合教材大纲的内容，精心设计一些实验课题，使学生能够将学习到的理论知识迅速地运用到实验教学中，通过根据设计的要求和条件，进行分析和判断，制定实验的方案，使学生对实验的原理有透彻的理解。
3教学过程中常用的方法
一体化教学模式，它是由师生双方共同在实训中心围绕工作任务的完成进行边教边学边做。总的一句话“实践出真理，现实出高效”。为了达到这个目标，如下是在开展这个一体化教学模式的几个方法：
（1）提出问题法（复习上节课的知识，提问要讲的重要点）；
（2）分析问题法（对以上提出的问题，针对学生回答的错误具体分析）；
（3）讲授法（结合现场一体化教室讲授课程）；
（4）演示法（师生结合中，老师可以结合一体化教室演示其中的原理）；
（5）现场练习法（学生动手操作）；
（6）总结、布置作业。
总之，在职业车身涂装的教学中，老师要敢于转变传统的教学观念，完善教学方式和方法，将理论知识与实际有机地结合在一起，开展实践性教学，从而有效地提高教学质量。实现学生在校学习期间能人手一套工具，完成各个任务，完成一个或几个工件等，贯彻实施典型工作任务的方法，达到就业前满足企业需求的零过度。
参考文献
[1] 姜大源.职业教育学研究新论[M].教育科学出版社，2007（9）.
[2] 邓泽民，赵沛.职业教育教学设计[M].中国铁道出版社，2006（7）.
喷漆实训总结范文第2篇
关键词 高职 汽车类专业 “订单式”人才培养模式
中图分类号：G642 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.01.018
Automobile Professional "Order" Talent Training
Mode Research and Practice
XIE Juanhong， ZHONG Zhaotian
（Department of Automotive Engineering， Guangdong Polytechnic College， Zhaoqing， Guangdong 526114）
Abstract Today， the school-enterprise cooperation and work-study combination of reform has become an important direction of development of vocational education， and "Order of Education" as an important manifestation of which train more talents for the comprehensive application of higher vocational colleges to create a favorable condition. Therefore article automobile majors， for example， a brief analysis of the current demand for professionals and car class "Order" training model characteristics start to make a few comments on the launching of automotive specialty "Order" training model.
Key words vocational college; automobile professional; "order" talent training model
0引言
如今，高职教育作为我国国民大众化教育发展中的一个重要类型，同社会经济法发展有着密切的关系，担任着培养大批面向社会生产、建设与服务、管理一线的高素质技能专业人才的伟大使命。然而，逐步提升高职人才培养质量，就成为了当前高职教育发展的一个重要内容。为此，我系与珠海市珠光汽车有限公司进行了校企合作，根据企业的岗位需求，成立了“珠光机电维修班”和“珠光钣喷班”。
1 汽车类专业人才需求分析
如今，伴随汽车技术的逐步发展，汽车电子化水平也有了明显提升，而汽车维修也越加复杂，大量高科技维修设备被应用在汽车维修行业，进而对从业人员综合素质提出了更高要求。而且从我国目前形势来看，汽车维修企业职员也多为中专毕业生，相对素质较低，由此企业必然需要引进一大批综合素质较高的高职毕业生。同时，伴随汽车售后服务行业的兴起，也对“汽车检测与维修技术”、“汽车电子技术”、“汽车技术服务与营销”、“汽车整形技术”等专业学生素质提出了较高要求，并为其就业带来一定机遇。当前，国内外的汽车厂家普遍都构建了覆盖全国的售后服务网络，且多为“四位一体”的经销店，而这些经销店在岗位设置、人员聘用方面都有较高要求，且需求量也比较大，吸引了大批人员选择这个专业。①基于此，高职院校必须逐步加大对其汽车类专业人才的培养与重视，以此来更好迎合社会对该类人才的需求。
2 “订单式”人才培养模式特点分析
在当前这个市场经济环境下，“订单式”人才培养模式其实是企业人力资源发展的一个必然选择。众所周知，当前企业的竞争，其实就是“人力、智力、资本”的竞争，而且企业对其人力资源的开发也越发具有战略眼光，尤其是对新增劳动力，由此，大部分企业纷纷由被动选择人力资源转为主动开发，主动同职业院校合作，以培养出更多适合企业发展的人才，而这也是“订单式”教育展开的前提所在。②而且企业在“订单式”教育展开中，企业虽需投入一定人力、物力资源，但后期人力资源开发质量及其所带来的效益却是完全值得的，于是，“订单式”人才培养模式日渐在高职院校中广泛推广应用，也越加受到企业的欢迎。故总的来讲，“订单式”人才培养模式有着“校企合作规范性、教育资源共享性与培养目标针对性、学生就业定向性”特点，而且该模式的应用，不仅是对当前职业教育观念的一个转变，而且也是对职业教育人才培养的一个革新，对培养高素质综合型应用技术人才提供了有利的条件。③
3 汽车类专业“订单式”人才培养模式实践
3.1 签订合作协议，共同制定人才培养方案
“订单”作为“订单式”人才培养模式中的重要环节，是该模式区别于其它人才模式的本质所在。为此，与珠海市珠光汽车有限公司在充分市场调研和岗位分析后，签订用人与人才培养协议了，双方就人才培养规格、双方权利与义务、毕业生就业安置、待遇等问题达成共识，然后共同制定“珠光机电维修班”和“珠光钣喷班”人才培养方案，从而为人才培养奠定基础。④而在“人才培养方案”中，则需涵盖“订单”人才规格、专业教学计划与专业课程开发、实践课程安排、人才质量考评等内容，确保双方今后在人才培养方面能够有章可循。首先，双方就人才培养目标进行商谈。该目标的制定，具体结合汽车人才培养目标与企业本身、学生个人的需求，联系当地经济发展情况，迎合高职教育的相关规律来制定，最大限度将高职生培养为一个集知识、能力与素质于一体且具备创新能力、职业素养的技术综合型人才。以“珠光机电维修班”为例，其培养目标就是“培养该订单班既掌握汽车基本结构、汽车机电技术、汽车检测和故障排除等理论知识，又具备从事整车与相关零部件性能检测、故障排查与日常保养维护修理等方面实际操作能力的综合型人才。”然后，双方就人才培养方面进行商讨。“人才培养方案”的确定，需要由院长、校企合作办公室主任、系主任、专业负责人和企业相关负责人共同商讨决定，既要迎合高职教育人才培养目标的相关要求，又要迎合企业发展需求。以“珠光钣喷班”为例，人才培养方案制定既需要求学生“把握汽车结构、汽车喷漆、钣金理论知识”，又要具备“汽车喷漆、钣金技术”，需获取“职业资格证书”方能上岗就业，并对合作中企业具体参与程度进行明确规定。⑤合作企业根据规定安排一定的时间到校进行授课，讲授该企业的文化、品牌销售、机电维修和喷漆、钣金的工艺操作等，不定期组织学生到企业参观学习，使学生融入到企业中，综合能力在整个过程中逐步提高，学生一到顶岗实习，就可以上岗。
3.2 共同构建基于岗位工作任务的课程体系
从某种意义上来说，“订单式”人才培养模式的实施，就是为了给企业培养特定岗位需求与专业需求的人才，对此，课程体系的设置，需较好迎合订单企业本身企业文化和职业特色，而且学校除了要求学生掌握基本的专业文化知识、行为规范与道德素养等知识，还需强化对学生关于那些同企业相关岗位与技能的能力培养，实现同企业实习岗位的良好对接。⑥企业也需积极参与到相关课程设计与开发中，以培养出更适合企业发展的专业人才。同时，实践教学基地的良好发展建设，也是“订单式”培养模式的又一重要保障，“订单班”的实践教学在本系的汽车实践基地进行，完全满足“订单班”培养的要求。课程体系设置，编制了与工作任务相结合的实训指导书，实训报告，运用产教融合、工学结合的方式进行授课，提高学生专业技能，更贴合岗位需求。
3.3 构建对应的人才考核评价机制
首先，革新考核方式，重点突出对学生职业能力的培养，确定以学生能力考核为主要内容的工学结合考核方式，即在考核中，摒弃传统考试考核，适当加大项目、技能与过程考核的比例。如“汽车钣金技术”课程，应用了项目教学法，整个课程在实训基地进行，重点加大对学生技能的考核，在学生每完成一个项目后都对其进行形成性考核，而所有项目考核成绩相加就是学生学习过程考核的成绩，期末时抽出6～10个项目，抽签进行考核，总成绩=形成性考核成绩+期末考核成绩，各占一半比例;其次，积极开展多职业资格考试。“职业资格考试”，作为检查一个学生基础专业知识的把握与实践操作能力的一个主要手段，是考察学生是否合格、是否迎合市场发展需求的重要环节，为此，结合教学、校企合作与学生情况，积极组织了学生职业资格考试，如“汽车维修工职业资格考试”、“技术等级考试”等，以此来鼓励学生掌握更多技能。
3.4 构建模式长效运行保障制度
任何计划的展开都需有强大执行力与对应的制度加以保障。为此，汽车类专业“订单式”人才培养模式的落实展开，必须根据双方要求来构建一套行之有效的运行制度。就校企双方而言，双方展开合作的目的就是为了实现“三赢”。然而，在实际合作中，双方仍会出现一些矛盾，比如教学计划制定、教学模式改革等，这些均需双方共同协商解决;而且学生也易同企业所设置的岗位与待遇等方面要求产生矛盾，这些均需协调好。基于此，为确保该人才培养模式的有序进行，达到技能训练效果最大化，学校、合作单位与学生三方就需签订相应的协议，如“校企订单式培养合作协议书”、“学校、家长双方的协议书”、“学校、学生双方的协议书”等，特别是在“校企订单式培养合作协议书”中，需明确规定双方在合作中所需承担的职责、权利与义务，并就技能训练中可能涉及的相关费用、违约责任与劳动保护等事项作出明确规定。⑦通过这些协议的签订，来更好维护各方权利，并督促各方履行相关义务。
4 结束语
总而言之，以服务为宗旨，基于学生就业，积极走“校企合作、工学结合”的发展道路，已经成为了当前乃至今后很长一段时间内教育改革的一个重要发展方向。而汽车维修行业也已步入了高科技时代，为此，如何更好迎合时代需求，培养出一大批综合型技术人才，也成为了高职教育展开的一个重要责任。为此，通过对“珠光机电维修班”和“珠光钣喷班”人才培养模式实践，加快其专业建设步伐，积极探索和总结，以寻出一条更适合高职汽车类专业“订单式”人才培养模式之路。
注释
① 孙世菊，胡亦，韩伟，等.高职电子信息工程技术专业订单式人才培养模式的探索与实践[J]. 中国教育技术装备，2012（15）：43-44，46.
② 王世荣.工学结合“2+1”订单式人才培养模式的研究与实践――以淄博职业学院应用化工技术专业建设为例[J].中国成人教育，2012（18）：49-51.
③ 吴阿敏.汽车检测与维修专业“订单式”人才培养模式探索[J].广西轻工业，2011（9）：226-227.
④ 苏宏林，罗文华，顾琪.高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式研究与实践[J].机械职业教育，2014（5）：16-18.
⑤ 蔡爱敏，郭法宽.工学结合人才培养模式下多订单联动机制的研究与实践[J].中国成人教育，2014（8）：92-95.
喷漆实训总结范文第3篇
关键词：校企共建；现代化专业群；汽车维修
中图分类号：G717 文献标志码：A 文章编号：1673-9094-（2016）05C-0038-04
加强专业建设，是职业学校加强内涵建设、提高教育质量的根本举措，是推进职业教育创新发展、科学发展、优质发展的核心环节，是现代职业教育体系建设的重要内容。“十二五”期间，江苏省组织实施了职业学校专业规范化、特色化、品牌化建设，极大提升了职业学校办学水平和服务经济社会发展的能力。但从总体看，随着产业结构的升级，社会岗位的更新速度加快，职业学校专业拓展性差、专业间协同发展能力不强、资源共享性差的问题突出，影响了专业适应社会需求的发展能力。如何协调发展关联专业是职业教育重点关注的问题。
一、专业群的内涵和特征
专业群是指围绕某一技术领域或服务领域，依据自身的办学优势与服务面向，以优势或特色专业为核心，按行业背景、技术基础相同或相近原则，充分融合相关专业而形成的专业集合。具有如下两个主要特征：（1）群内各专业具有共同的行业背景和服务领域；（2）群内各专业具有共同的课程内容和教学条件。专业群的构建主要分为：围绕学科基础构建、围绕产业链构建和围绕职业岗位构建三种方式。无论采用何种方式，都必须充分考量专业群内各个专业的资源共享程度，包括师资、实验、实训、课程等资源的合理配置与优化，还可以适当调整专业及方向，以有利于提高办学效益和服务经济社会的能力。
二、现代化专业群建设思路
“十二五”期间，苏州建设交通高等职业技术学校紧紧围绕苏州地区经济社会发展需要，大力培养高素质高技能汽车、建筑、商贸类人才，着力解决发展中的重点、难点问题，形成了汽车维修、建筑工程、商贸工程三大专业群，包括省级五年制高职品牌专业3个、特色专业2个，形成了一定的办学品牌和特色。
“十三五”期间，学校将大力推进现代化专业群建设，促进专业精细化、品牌化、特色化发展。坚持以立德树人为根本宗旨，以提高质量为基本任务，以促进就业为行动导向，以服务发展为主要目标，以校企合作为抓手，主动适应社会需要，着力提高专业建设水平，促进集聚发展，推动人才培养质量的全面提升。具体内容有：（1）围绕本地区或行业对技术技能型人才的市场需求，充分发挥学校建筑、汽车类两大优势专业，不断优化专业设置，为区域经济发展提供人才保障。（2）以学校现有品牌、特色专业建设为核心，带动相关、相近专业共同发展，促进专业建设水平整体提升，增强专业服务产业能力。（3）根据专业群建设需要，利用专业间相互促进、带动、共享的关联性，对组织管理、师资配备、教学资源、基地建设、校企融合等进行整合，发挥专业群聚集和扩散效应，拓宽服务面向，增强社会适应性。
三、现代化专业群建设路径
（一）合理组建专业群，改革创新人才培养模式
契合地方经济发展需要，结合学校实际，合理组建专业群。至2015年底，苏州市汽车保有量已近300万辆，全市3类以上维修企业近5000家，均位于全省第一。苏州巨大的汽车服务市场以及汽车在安全节能、智能化和信息化等方面的技术不断更新，高素质高技能人才缺口将持续凸显。
学校自2004年起，经过十多年发展逐步形成了汽车维修专业群，包括汽车检测与维修技术（省级五年制高职品牌专业）、汽车营销与服务（省级五年制高职特色专业）、汽车运用与维修技术等3个五年制高职专业，配备有2万多平方米的汽车实训中心，拥有3000多万元的汽车专业教学设备，设有20余个实训中心，涵盖了所有汽车后市场服务领域，是“国家汽车运用与维修专业技能型人才培养培训基地”“国家技能紧缺型人才培养基地”和“江苏省高水平示范性实训基地”。
学校联合苏州地区多家拥有汽车专业的职业学校与当地知名企业成立汽车职教集团，通过集团化运作，对地区汽车行业后市场发展现状及存在的问题、从业人员的岗位分类及知识结构、企业服务主要岗位的任职条件、任职岗位主要工作任务等做了详尽的调研与分析，吸取以往校企合作办学的经验和精髓，树立了明确的人才培养目标，坚持校企“共建、共赢、共发展”的合作理念，构建稳定、长效、高质量的校企合作平台，形成“共建基地、共育师资、共设课程”的合作模式，有力促进了人才培养质量的提升，最终形成了“二元一体、三面共建、多方评价”的人才培养模式。
推行“双证融通”教学，实现职业资格对接。采用企业实景教学，促使技能教学更规范、更标准，教学内容更贴近企业实际需要。积极开展多种形式的课外拓展教学活动，邀请校外专家开设专题讲座。全面开展专业社团活动，以技能教学为主线，在平常课堂教学内容之外，增加、拓展专业学习内容，既丰富了学生的课余生活，又拓展了其专业知识和技能。
（二）系统设计课程体系和课程群
专业群核心专业与相关专业之间既有共性，也有差异性；既有相互依赖的特点，也有相对独立的特性。汽车维修专业群面向汽车后市场服务领域，认真开展了岗位、岗位群工作过程的调研分析，在对职业岗位能力进行分析的基础上，明确了岗位职责、提取出典型工作任务、转化为相应的学习领域，确定了专业主干核心课程，形成了“基于工作过程的课程设计理念、基于工作任务的课程内容结构及基于工作质量的课程学习要求”的“工作过程三维导向”模块化课程体系。
按照学生认知规律，从培养学生的专业兴趣入手，采用阶梯式技能培养模式，群内3个专业前3年课程结构和专业能力要求相当，形成了以“汽车文化――汽车构造――整车维护”为前导的课程群，后续汽车检测与维修技术专业以“零件检测、总成修复”为核心，汽车运用与维修技术专业以“运营管理、车辆修复”为核心，汽车营销与服务专业以“维修接待、汽车营销”为核心的专项实践课程体系。
开展考核模式改革，依据岗位和职业资格能力要求制定考核标准，逐步推行教考分离、以证代考的考核评价方式，注重考核评价的多元性，引入第三方考核模式。目前，汽车专业群的所有主干专业课程均实现了教考分离，同时推行计算机组卷和阅卷。
（三）认真实施项目化师资建设工程
实施“专业带头人培养工程”，一方面在教学和科研工作上压任务、严要求，另一方面在参加专业学习、进修、培训、职称评定、推优评先等方面给予倾斜政策。认真研究制订专业带头人培养计划，选拔优秀中青年教师给予重点培养，造就一支具有现代职教理念、专业群认同意识的专业带头人队伍。
实施“骨干教师培养工程”，积极组织教师开展各类校本教研活动，开展教学业务学习和专业知识技能学习，完善专业教师下企业锻炼制度。鼓励教师主持或参与科研课题，助推教师迅速成长为教学骨干。团队教师开发的《汽车维护课程辅助教学资源》在全国职业院校技能大赛相关会议上展示，并公开发行；研发的《车载网络教学平台开发与应用》教学成果，获2013年江苏省教学成果特等奖，国家教学成果二等奖。
实施“优秀教学团队建设工程”，依据现代化专业群教学需要，把相关专业的教师进行组合，使不同专业特长、专业背景的教师之间优势互补，聘请行业、企业能工巧匠和技术骨干担任兼职教师，充实教学团队力量，形成“以优化结构为重点、与办学规模相适应、以双师结构为特点”的专业教学团队，“占百春新能源汽车技术名师工作室”和“谢永东致能名师工作室”被评为市级名师工作室建设项目。
大力推进“两站建设工程”，即企业在学校设立的企业工作站和学校在企业设立的教师工作站，有效促进了“双师”的培养。
（四）精心规划，提高基地建设水平
技能教学是实现职业教育培养目标的重要内容，而实训基地是完成技能教学的重要保障。结合专业特点及专业发展规划，学校深入开展与丰田、北京现代、BOSCH等多家企业的合作，打造集整车维护、故障诊断、钣金、喷漆、汽车营销、保险与理赔、汽车配件和新能源汽车于一体，具备了企业化、信息化、项目化的“三化”校内实训基地。基于基地资源共享，建立“紧密型”校企合作关系，多次承办苏州市汽车维修行业举办的各类职工技能竞赛、省市级职业院校技能大赛以及省市级技能教学研究会议等，示范引领、带动辐射作用非常显著。
借鉴企业CIS建设了“三维一体”汽车实训基地专业文化。一是通过总结提炼专业精神文化，明确发展共同愿景；二是通过专业形象文化建设，营造专业文化氛围，熏陶学生行为习惯，让学生有归属感和自豪感；三是通过专业行为文化建设，规范学生行为习惯，养成良好职业素养，把专业文化融入生活，激发学生学习兴趣提升学生自信。
（五）“互联网+”引领，提升专业群建设信息化水平
多方合作，开发各类课程资源，牵头联合学院汽车协作委员会16个学校，制定了3个专业近60个课程标准，同时建设江苏省汽车教学资源库；根据我校学生特点、实训条件和教学，校企合作建设了理实一体化课程资源；引进国外先进教学资源，建设在线学习系统；开发网络共享课程、校本教材、学习工作页等。
对接新平台，运用信息化技术对接新平台，改变课程呈现形式。建立数字资源超市，开发、引进在线共享课程，全面推进数字课程选修。教学环境与信息化对接，构建未来实训室、仿真实训室等信息化教学环境。转变教与学方式，推动移动终端、在线学习在日常教学中广泛应用，探索建立以学习为中心的信息化教学模式。
四、现代化专业群建设成效
服务经济，为区域发展输送优秀人才。学校为苏州地区汽车行业输送了大批的高素质高技能人才，毕业生供不应求，就业率高。师生在省级以上汽车类技能大赛中荣获98金、120银、35铜，在本年度举行的江苏省技能状元大赛中荣获一等奖。
服务企业，校企深层次合作。校企合作的终极目标是实现学校、企业“深层次”的融合和“双赢”，不能仅仅停留在企业为学校提供实习、实训和就业机会这一简单层面上，学校不能总是单方面的向企业“索取”，只有真正做到为企业所需、为企业所想、为企业服务，使企业通过合作而“得益”，才能调动企业参与校企共建的积极性，才能实现校企“双赢”。深入开展与丰田、北京现代、PPG、BOSCH和BASF等8家企业的合作，在得到企业基地建设、师资培养、课程资源支持的同时，也积极主动服务合作企业，提供相关培训和人力资源等。
服务社会，为行业提供各类优质培训。作为职业类学校，除了担负学历教育这一主要任务之外，其为社会服务的功能也是不可或缺的，借助学校本身所具有的、得天独厚的“软硬件”资源，为社会各行业提供高效优质的培训，既是构建完整的现代职教体系的需要，也是进一步密切校企合作的手段和重要举措，更是学校回报社会的重要途径。凭借优良的实训资源和优秀的师资团队，积极开展对外服务和社会培训，成为苏州地区交通行业的指定培训基地，常年开展汽车维修从业资格、汽车维修、下岗工人再就业培训等社会培训工作，年均培训量稳定在1万余人次，为行业发展及学习型社会构建做出了突出贡献，社会服务效益显著。
五、现代化专业群建设反思与展望
1.推进“二元一体”人才培养模式深化校企合作，积极推进校企联合招生、联合培养的“现代学徒制”培养模式，实行校企一体化育人。
2.课程体系构建与教学内容改革还应根据行业企业对人才培养的要求与时俱进，整合信息化课程资源，推进实训基地信息化基础设施建设，推广现有教学资源。
3.加大文化建设，采用新媒体技术和物联网管理，打造集理念文化、行为文化和视觉文化为一体的现代化体验型实训基地，进一步打造汽车科技体验馆。
喷漆实训总结范文第4篇
当前很多独立学院理工科院校对于工业设计专业的重视程度不够，认识不到工业设计对于企业和国民经济发展的重要性，看不到工业设计专业的发展前景，对于工科为主的独立院校来说，工业设计专业成立时间较短，大多设置在机械学院，在课程体系建设中实践教学多参考二本院校工科类工业设计专业的人才培养方案，对独立院校工业设计专业的实践教学认识度不够，基于此现状，有必要对工业设计实验室实践教学进行改革。
一、独立院校工科工业设计专业实践教学现状
独立院校的运作模式多为自给自足，因此对工业设计专业建设的资金投入偏少，缺乏先进的教学仪器设备及实验实习场所，师资力量不够强大，部分教师对工业设计认识浮浅，让学生在手绘功夫上花费大量精力，缺乏对学生实际设计能力、动手制作能力及整合技术艺术能力的培养，把工科类工业设计与艺术类工业设计混淆在一起，培养方向上的偏离导致学生对自身专业能力缺乏信心，这些都严重阻碍了工科院本文由收集整理校中工业设计的健康发展。基于此现象，对独立学院工科背景的工业设计实验室实践教学进行探索研究有利于该专业健康发展。
从本质上讲工科学生的艺术功力远不及艺术类院校的学生，本着基本理论满足实践教学的需求，突出知识运用和技能的培养，强调培养具有科学与艺术相结合、计算机表现技法、设计理论和设计实践相统一的应用型创新性人才。工科类工业设计专业学生通过普通高考本科统一招生录取，没有或很少接触艺术训练，因此在审美能力、观察能力和发散性思维能力上有所欠缺。为了加强学生这方面的能力在人才培养方案上，艺术表现形式在学生整个的实践教学环节中占用了较大的学时比例，以我院工业设计为例，实践教学总计996学时，素描、色彩、设计速写、效果图技法、快题设计表现、摄影与摄影技术等课程共计学时数为296学时，达到实践教学总学时近1/3。反而没有很好的结合自己工科生具备的优势，具有较强的逻辑思维能力、外语能力、科技技术学习能力、产品机械设计结构能力。工业设计的特征是艺术与工业技术相结合统一，理工类院校的技术优势是艺术类工业设计专业不具备的，为工业设计教育提供技术上的支持，让学生的实践课程走进机械专业相关实验室，重视产品结构的合理性和准确性，拓展学生的技术能力，并将所学知识灵活运用到产品创新设计中。
二、实践教学改革探索
1.加强实践教学队伍
独立院校工业设计专业建立时间大多较短，工业设计专业实践教学教师多为理论教师充当，未设教师从事专职的实验教学，而且大多数教师是从“学校”到“学校”，在实践动手能力方面还有所欠缺，专业任课教师操作实验室设备能力、模型制作和加工工艺能力水平参差不齐，造成学生创作作品无法得到最佳表现，或由于未掌握材料成型与加工工艺方面的知识造成设计作品最终失败。因此相应课程的任课教师组成实验教师队伍，教师具有丰富的理论知识做基础，同时需要具备实践动手能力和指导学生进行技能训练的能力，完成从理论教学到实践技能指导的过程，成为“教学+技能型”的双师型教师，满足实验教学要求。培养教师成为双师型人才，可以通过派出去参加工业设计专业实践培训班，或进入到企业进行为期 1-2个月的基层培训，或进入企业中设计部门进行完整的项目研发跟踪，提高教师设计能力、实践技能和艺术技术综合运用能力。
2.加强专业实验室建设
院校对工业设计专业的重视程度不够，认识不到工业设计对于企业和国民经济发展的重要性，对工业设计专业建设的资金投入偏少，缺乏先进的教学仪器设备及实验实习场所，工业设计专业模型实验室通常只针对本专业学生开设核心专业课程的实验，对于专业选修课程开设实验项目还有一定欠缺，硬件设施还需要进一步完善，专业实验室建设还需加强。实验室使用过程中实现规范操作、安全使用、健康教学，可以配备现代化的设备，如激光裁床、喷漆水帘柜、吸尘器、电
脑雕刻机、快速成型机、cnc、铣床等。
机械设计及自动化专业作为工科院校特色专业，其实验室一般配有电脑雕刻机、快速成型机、cnc、铣床、刨床和车床等加工设备，此类实验室和工业设计专业实验室通过整合，可以创造除专业训练以外的实验平台，使本文由收集整理学生对产品材料加工工艺有更清晰的认识，为工业设计专业学生提供良好的实训机会，满足实践、创新和科研，通过认知学习、技能训练、综合设计训练，培养学生的动手能力及创新能力。
学院除建有专业的工业设计模型制作实验室、计算机辅助设计实验室、人机实验室、机械基础实验室，还应建立一批稳定的校外实习基地（包括设计研究院、机械加工工厂、产品生产基地、工业设计公司等），使学生的生产实习、课程实习以及毕业实习能落到实处，给工业设计专业的学生提供更多、更好的实习训练条件，能够满足工业设计专业学生的实践教学要求。
3.加强集中实践环节
重视技术、设计类实践环节教学，除了对手绘能力的重视，还应设置包括概念或改良产品课程设计、专业实践强化训练、工业设计综合设计、生产实习、毕业实习和毕业设计在内的各种集中实践性教学环节，循序渐进地培养学生的实际动手能力和创新能力。对各个实验项目教学环节都有明确的学时要求，编写相应实验课程的教学大纲，保证了实践教学的规范性。针对实习和课程设计环节，实验指导教师都必须事先拟定详细的实习或设计计划，做好工作记录，制定成绩考核标准，对实习或设计情况进行总结，形成了实验教学讲义。从而做到教学环节设置科学合理，计划性强，过程管理严格，实习时间有保证。针对课程提供不同的实习基地，根据课程性质完成集中的实践教学，如为期2周的生产实习，能够集中驻扎到工厂，下到第一线，与工人师傅一起学习、生活，只有深入到第一线，亲自体会操作，才能深刻明白产品设计过程中光讲究好看是不行的，还应结合实际的生产环节加工技术等来考虑，才能使产品量化。
教师在实践教学过程中，应加强应用方面的指导，有意识地引导学生把学到的工科机械类方面的实用知识和材料学科方面的知识运用到自己的设计之中，加强设计的技术含量和理性含量，设计中体现的不仅仅是好看的造型，还有更多需要设计人员进行考虑的因素，工程技术、人机工程学、人文社科知识、艺术美学知识、市场营销知识和消费心理学。
喷漆实训总结范文第5篇
星辉五轴数控机械技术研发检测服务平台项目建设方案
第一章 项目概况
一、项目名称
星辉五轴数控机械技术研发检测服务平台
二、项目建设背景
五面体和多种空间方向的高速加工和高速切削是近几年来崛起的一项先进的制造技术，它使军工、汽车、模具、航空航天、船舶、高速列车等行业的生产率和制造质量显著提高。加工工艺及装备更新换代，创造了惊人的效益。随着我国军工、汽车、模具、航空航天、船舶、高速列车等行业及其加工业的迅猛发展，对连续、平滑的自由曲面，如导弹推进器涡轮、航空发动机和汽轮机的叶片，舰艇用的螺旋推进器，以及许许多多具有特殊曲面和复杂型腔、孔位的壳体和大型模具等三位曲面零件加工的要求的不断提高，而目前的三轴数控机床在加工复杂曲面时，必须经过多次装夹工件才能完成加工，并且经过多次的装夹，大大降低了工件精度和加工效率，已不能满足这些行业的需要。
五轴数控联动机床正是针对空间曲面及复杂形状零件的高速高效加工而设计，它的设计及制造将彻底解决这一难题。工件一次装夹后可进行三维曲面多方向和多工序加工，加工自动化程序高，从而缩短了生产周期，提高了劳动生产率和制造质量，使加工工艺及装备更新换代，可以获得良好的经济效益。
三、项目规模和主要建设内容
在现有1600平方米研发中心的基础上，扩建、改造达到3000平方米五轴数控产品研发、检测服务场地；购置各类研发设备及检验检测服务设备、仪器231台/套，项目总投资2100万元，其中，各类研发设备及检验检测服务设备、仪器投资1620万元。2011年预计完成投资1300万元，重点用于服务平台场地改造和重点设备购置，加强新技术、新材料基础研发力量，提高行业服务能力水平。
第二章 项目承建单位基本情况
***星辉数控机械科技有限公司，成立于2006年5月，注册资金1880万元，位于***市高新区内，是***省认定的省级高新技术企业，市级科技新产品的攻关承建研发单位。
一、公司的市场地位和高成长性
公司旨在快速跟踪国际新技术，不断创新，用信息技术提升装备制造业，大力开发光机电一体化的数控成套加工设备，不断提高民族工业的装备水平。主要从事专业非金属领域CNC数控机械设备的研发、制造和销售，重点是木工加工中心、五轴数控机械加工中心、数控木工雕刻机、模具造型加工中心等关键成套技术和数控成套设备，产品可广泛应用于军工、汽车、游艇、航空航天、发动机、汽轮机、水泵、风力发电、火车模具、高速列车、乐器行业等行业，尤其适用于木料、宝丽龙及非金属的碳化混合材料的复杂三维曲面工作的高速、精密加工，是目前国内较少具备自主研发能力的专业非金属领域CNC数控机械企业之一。
目前，公司已发展成为国内数控木工机械行业的龙头企业，拥有多项发明专利等自主知识产权，全系列产品均已通过CE认证，是木工机械数控成套加工设备行业名符其实的引领者。2009年公司实现销售收入2648万元，净利润62万元；2010年实现销售收入5679万元，利润160万元；2011年预计可实现销售收入 1.5亿元，利润1600万元。
二、技术创新是企业核心竞争力
公司始终坚持以技术创新为先导，不断加强数字信息技术与装备制造业的融合。公司拥有由电气、机械、数控、软件等专业工程师、相关技术人员组成的近300人的完整技术团队，聘请台湾全球领先的同行业的前任总工程师为技术咨询顾问，已取得发明专利1项、实用新型专利7项，计算机软件著作权1项。正在申报的知识产权有4项（其中发明专利1项，实用新型专利3项），初步形成了软硬件并举开发的能力和系统集成的创新能力。
三、产品销售与服务
借助公司的技术优势，不断强化为客户提供整体数控加工解决方案，以技术为切入点，加大营销深度和广度，不断提高客户的认知度和满意度。公司的销售网络已遍布全国20多个省（区、直辖市），在16个国家与地区设立了商，产品远销美国、德国、英国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、日本、韩国、东南亚等70多个国家和地区。70%以上的产品出口外销。
四、建设中的星辉五轴数控机械技术研发检测服务平台
五轴数控联动机床目前在国外发达国家从设计和应用上已经比较成熟，达到了较高水平，但在五轴联动机床的出口、应用及相关技术上对我国进行限制，而国内在设计和应用方面尚处于起步阶段，无论在精度上、性能上还是在可靠性上都无法与国外发达国家相比，尤其是在大型五轴数控加工中心的研制生产方面，尚属空白。为满足市场需求，提高市场竞争力，公司结合多年数控机床设计的实践经验，计划用两年时间着力建设星辉五轴数控机械技术研发检测服务平台，开发满足大中型复杂零件、模具加工需要的高档五轴联动数控产品，为行业内数控机床生产企业提供技术支持、检验检测、人才培训、提供国际信息等服务。到2010年底，平台一期1600平方米服务场地顺利建成，关键设备已经购买或定制。二期改扩建工程正在建设当中。该平台全部建成后将大大提高非金属数控行业的装备水平和研发加工能力，有效满足快速增长的国内外市场需求，提高我国机床的整体水平，提升在国际市场中的竞争力。
第三章 项目建设的必要性
目前，国内五轴数控机械行业品牌高度分散、集中度低；投入少、产品研发能力低；质保体系和质检手段落后、产品综合评定合格率只有70.2%；技术含量低，产品差异程度低，行业市场竞争手段单一。因此，建设“五轴数控机械技术研发检测服务平台”十分必要。
一、符合国家的产业政策
***星辉五轴数控机械技术研发监测服务平台的建设，符合《国务院关于进一步促进中小企业发展的若干意见》（国发〔2009〕36号）和国家重点产业调整振兴规划，推动中小企业调整结构，转变发展方式等国家产业发展政策。
装备制造业是促进国民经济发展和为国家安全提供战略保障装备的重要产业。积极推进装备制造业的科学发展，对于实现调结构、转方式、促发展具有重要的现实意义。近年来，***市装备制造业在市委、市政府的正确领导下，得到了突飞猛进的发展，***市装备制造业在全国同行业中的影响力在逐步增强。目前，***市装备制造业的经济总量在逐年提升，对***市经济发展的支撑作用也越来越明显。装备制造业的发展，还为***市增加了大量的就业岗位，培养了大量科技型人才和技能型人才。
二、公司优势和已开展的服务
服务场地优势：2010年，在***市和高新区领导的支持、关心下，公司顺利迁入了***市高新技术开发区，第一期新厂区、新厂房和1600平方米的研发中心已建设完成。
技术优势：公司已取得发明专利1项、实用新型专利7项，计算机软件著作权1项。正在申报知识产权有4项（其中发明专利1项，实用新型专利3项），初步形成了软硬件并举开发的能力和系统集成的创新能力。
产权名
类型
证书号
状态
龙门式五轴数控加工机床
发明专利
200910017457.2
授权
星辉激光三维扫描系统
软件著作权
2010SR039314
授权
一种五轴数控机床用双向旋转副
实用新型
ZL200920031017.8
授权
轻型床身移动加工中心
实用新型
ZL200920031164.5
授权
轻型单臂镂铣加工中心
实用新型
ZL200920031162.6
授权
龙门式五轴数控加工机床
实用新型
ZL200920031015.9
授权
龙门式加工机床床身结构
实用新型
ZL200920031016.3
授权
轻型单臂镂铣加工中心用桥式床身结构
实用新型
ZL200920031163.0
授权
一种激光三维扫描系统
实用新型
ZL200920226473.8
授权
项目名称
先进性
研发状态
保丽龙轻、中型加工中心
国际先进
已投入市场
红木家具专用三维扫描仪
国际先进
已投入市场
重型数控木工加工中心
国内领先
已投入市场
轻型床身移动加工中心
国际先进
已投入市场
汽车模具用龙门式SHWMS3520加工中心
国际先进
在研
三、国际化的组织架构
公司和国际接轨，在总经理的领导下，拥有规范的组织架构，从决策管理到一线生产，从零部件采购到设备销售，从人才引进到技术研发，从质量监控到售后服务，分工明确，层次清晰，职能互补，权责分明。
作为全国规模最大的非金属领域数控机床研发生产制造企业之一，公司依靠其具备的精良的加工装备、研发实力和丰富的生产加工经验，对***市周边以及省内、国内相关机械制造类企业提供了技术研发、试验试制、机械加工、热处理加工、检验检测、信息服务、技术咨询、技术推广和人才培养等服务，与***大学建立了企业实训基地和联合攻关协议。
第四章 项目建设的主要内容和目标
一、项目建设规划
（一）指导思想
服务平台以为企业提供研发、检验等公共服务为宗旨，发挥企业技术引领和配套基础设施优势，本着“统一规划、分步实施，高起点、高标准建设”的原则，使五轴数控机械行业服务走向常规化、网络化、统一化、专业化。以政府引导、企业运作的形式，进行研发、检测服务资源的整合，实现优势互补、资源共享，大幅度提升非金属领域数控机床企业的公共研发和服务能力，推动数控机床行业大发展，为全市经济社会发展提供有力支撑。
（二）规划目标
根据国家有关政策和省中小企业办公室的总体规划，项目本着集约高效原则，在坚持高标准规划的同时，规范程序和制度，强化服务理念，延伸服务范围，建设包括新产品研发平台、科技成果推广平台、技术支持和信息共享平台、检验检测服务平台、专利平台、技术设备引进平台等六大部分，为更多的企业提供技术、管理、信息、人才培训等多方面的支撑，不断提高产品的合格率和企业的市场竞争力。
（三）平台定位
按照“政府引导、市场化运作，面向产业、服务企业，资源共享、注重实效”的原则，建设五轴数控机械公共技术服务平台，坚持政府引导与社会广泛参与相结合，坚持非营利服务与市场化服务相结合，坚持促进产业升级与服务中小企业发展相结合，坚持社会服务资源开放共享与统筹规划、重点推动相结合。
二、平台主要设备构成（全部设备）
序号
名称
金额
1
龙 门 刨
55
2
立式加工中心
39
3
龙门加工中心
160
4
方滑枕龙门镗铣中心
268
5
监控设备
8.1443
6
笔记本电脑
0.6796
7
球 杆 仪
7.8986
8
仓储货架
1.0264
9
螺杆空压机
3.7
10
电 脑
1.8115
11
喷漆设备
0.7
12
VMC-600生产线
170.6
13
ZSX-700生产线
447.36
14
软件开发费
56
15
检测设备
400
合 计 金 额
1620
三、建设周期
从2010年7月至2012年6月，建设期24个月（附建设进度表）
阶段时间
计划进度内容
阶段性文档或成果
评审、验证时机和方式
2010年7月-2010年9月
调查市场应用需求，分析目前存在的问题和急需解决的技术难题
制定研发、测试总体方案；提供分析报告
制定研发总体方案
提供分析报告
2010年10月-2010年12月
根据总体设计方案将项目划分为不同的子专题，考察当前项目技术发展情况，并按照各项目分工情况，进行项目的详细功能设计。
提供专题详细设计方案
提供专题详细设计方案
2010年10月-2011年12月
根据项目总体方案和详细设计的指导，进行项目的具体研究和开发，初步开发出样品，并完成生产设备的研发。
提供设计原理图和计算方式；提供生产设备的样机；定制生产流水线
提供项目整体原理图、样品
2010年10月-2011年6月
项目组继续进行各专题的深入研究，对生产设备逐渐修改和完善，基本完成项目的具体开发。
提供各专题研究成果，给出各专题进展情况表
提供项目阶段性成果
2011年7月-2011年12月
进行产品的内部测试，并进一步修改完善发现的问题，项目相关产品
提供检验报告及修改意见
提品检验报告
2011年12月-2012年6月
充分进行应用测试，完成所有目标功能，解决所有发现的问题
提供成型产品、应用报告
提供成型产品、应用报告
四、投资预算安排及资金来源
平台建设预计总投资2100万元，其中设备投资1220万元，铺底流动资金80万元。其中2011年安排项目投资1300万元，2012年预计安排800万元。重点用于服务场地扩建改造400万元，购置设备、仪器及流水线1620万元，铺底流动资金80万元。厂房及基础建设资金全部自筹。
2011年生产及检测设备购置明细表（万元）
序号
名称
金额
1
龙 门 刨
55
2
立式加工中心
39
3
龙门加工中心
160
4
方滑枕龙门镗铣中心
268
5
监控设备
8.1443
6
笔记本电脑
0.6796
7
球 杆 仪
7.8986
8
仓储货架
1.0264
9
螺杆空压机
3.7
10
电 脑
1.8115
11
喷漆设备
0.7
12
VMC-600生产线
170.6
13
ZSX-700生产线
447.36
14
软件开发费
36
合 计 金 额
1220
2011年自筹800万元已到位，拟从银行贷款500万元，争取国家财政和政府支持资金300万元。
五、机构设置及职能
1、研发服务部
（1）、负责本公司的研发任务
（2）、承接中小企业新产品的设计研发任务，协助中小企业在进行充分的市场调研的基础上科学地安排新产品的设计研发。
（3）、按照国家相关产业政策，对中小企业的新产品开发进行正确的引导，使企业按照科学发展观的要求，更好更快地向环境友好型、资源节约型企业迈进。
（4）、按照“把握当前、跟踪前沿”的原则，增进企业对国际上最新研发技术和尖端科技的把握，使中小企业在掌握前沿技术的基础上不断提高自主创新能力。
（5）、推进国际领先的技术研发工具的应用，不断培养和增强中小企业自主研发的实力。
2、技术服务部
（1）、完成本公司的技术任务
（2）、加强对中小企业所需要的新工艺、新材料的基础研究。搭建新技术信息咨询平台，加快新技术、新工艺、新材料的推广应用。
（3）、对中小企业的技术创新成果进行总结和提炼，对技术创新成果进行保护，以增强***地区及行业内中小企业的核心竞争力。
（4）、制定行业技术标准和质量检验标准，并积极地促使企业标准和行业标准上升为国家乃至国际行业标准。
（5）协助行业内中小企业进行技术改造的方案设计和论证以及新产品的技术鉴定。
3、信息化服务部
（1）加快和促进行业内中小企业的信息化建设，促进技术研发中心与各中小企业的信息化网络并网运行，以信息化带动装备制造业的发展，实现信息的有效集成。
（2）协助行业内中小企业对新产品的结构和性能进行模拟分析，以确保新产品开发的成功率。
（3）对行业内中小企业提供生产管理的信息化系统建设和引导培训的服务。
4、质量检验检测服务部
（1）为没有检测能力或者检测设施不齐全的中小企业提供原材料、零部件加工的质量检测服务，对产品的性能质量进行综合鉴定。
（2）为各企业的检验检测工具和量具提供标记和检验检修服务。
（3）为各企业提供特殊检具的设计、制作服务，以确保过程质量不出问题。
（4）提供质量认证服务。
5、外协加工服务部
（1）利用技术发展中心的先进的加工设备，向各个设备资源缺失，加工能力不足的中小企业提供外协配套加工服务。
（2）调剂行业内的加工设备资源，对产能进行综合调度，杜绝行业内的设备重复投资现象和产能浪费现象。
（3）提供各个企业精、大、稀、关设备的检修、改造和保养服务。
（4）向各个企业提供生产加工所需的非标设备的研发和制造服务。
6、人力资源服务部
（1）为各企业提供引进专业技术人才和管理人才的服务。
（2）与各大中专院校联合，向各企业提供各类专业技术人才和技能人才的培训服务。
六、平台建设尚需完善的内容
1、软件和硬件方面
需添置大型数控龙门刨、方滑枕龙门镗铣中心、立式加工中心、龙门加工中心等加工设备，VMC-600及ZSX-700生产、检测流水线2条。办公及技术开发用微机，各种分析软件和设计开发软件等。
2、人才队伍的建设
该服务平台需要引进相关技术研发、高级管理和机械、液压、电气等行业的专业人才7人，以此提高平台的综合服务水平和能力。
3、办公场所及办公设施的配置
改造和完善现有办公场所，挖掘现有潜力，节约支出。
第五章 项目的经济效益和社会效益分析
该服务平台建成后，不但大大提升我国的数控机床制造水平，打破国外的技术封锁，还将充分发挥该平台的综合服务功能，提高行业内中小企业的核心竞争力，以更好地推动我国装备制造业的发展。
该服务平台每年可实现经济收入5000万元，利润1000万元。同时，将对我国装备制造业的发展起到重要的推动作用，具有良好的经济效益和社会效益。该服务平台的建设采取政府引导、企业出资、服务为主、独立运营的方式，坚持“立足***地区、领先技术前沿、培育创新能力、优化资源配置、推动集群发展”的原则，从而打造行业内中小企业公共服务第一品牌，让中小企业“创业更加便捷，使创新更具有价值”，力争在两年内将该服务平台打造成国内一流的中小企业公共（技术）服务示范平台和产业孵化基地。
***星辉数控机械科技有限公司