物流实训周总结
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物流实训周总结范文第1篇
关键词物流管理 实践教学 案例教学
0 引言
上个世纪80年代初，物流概念引入国内，随着“物流热”的不断升温以及高校扩招形势的发展，设置物流管理专业的高校数量迅猛增长。有资料统计表明目前我国设置物流管理专业的高校至少到达140所以上，而前些年，设置物流管理专业的高校寥寥无几。由于我国物流专业开设时间较短，培养的人才与市场的需求有一定的差距，作为培养人才的高校院校，如何能培育出能够将理论与实践相结合的物流专业化人才，已成为现代物流教育改革的紧迫问题。
1 物流管理专业教学中突出问题
由于物流学科涉及管理、经济、计算机、信息、机械及自动化等技术，是一个交叉促学科，但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高，这是因为物流管理是实践性很强的专业，只有在物流实践中才能真正体会到物流学的真谛，就像只有跳入水中才能学会游泳一样。然而目前物流管理专业在校学生的实践环节太薄弱，在校实践环节一般只安排了两周时间的物流企业见习，这些见习环节也只是跑马观花地走访和参观，或者听听企业经理人的报告。所以学生在实际工作时往往是眼高手低，动手能力差。这样培养出来的学生就像旱地里学游泳，永远也不会在实践中得到锻炼。因此在开展物流管理专业教学时，需要加强教学实践活动。
2 物流管理专业实践教学模式分析
基于上述物流管理专业教学中存在的突出问题，本文从四个角度出发对物流管理实践教学进行研究：案例教学、物流实训室建设、物流实践基地设计以及实践教师队伍的建设。
2.1 案例教学法
案例教学法是一种以案例为基础的教学法(case-based teaching)，案例本质上是提出一种教育的两难情境，没有特定的解决之道，而教师于教学中扮演着设计者和激励者的角色，鼓励学生积极参与讨论，不像是传统的教学方法，教师是一位很有学问的人，扮演着传授知识者角色。企业物流管理是在一定的外界竞争环境、内部发展战略的情况下具体性实施的，因此针对性很强。如何让学生能根据实际情况进行有目的分析物流管理理论，导入案例教学，实现理论结合实际，提高综合能力，是一个比较有效的方法。目前开展物流管理专业开展案例教学的课程有《物流学概论》、《运输经济学》、《物流方案规划》、《物流与电子商务》、《国际物流》、《物流设施与设备》等课程。 我们可以通过多种方式获得案例。例如网上下载视频资料，生活中最新的事实案例，编写案例等等，在编写案例时应针对具体科目设计具体境遇，让学生自己去调研、去分析，通过案例题目去接触企业、了解企业，在这个过程中提高分析能力和策划能力。案例的选取和处理，要结合国内实际情况和当地产业结构，要求实用性；同时案例分析没有绝对的标准答案，因此我们注重相关案例的比较分析和同一案例不同角度分析，争取提高学生的多维思考能力。在教学过程中应不断积累，逐步完善物流管理教学案例库。
案例教学在实施中，大致可分成学员自行准备、小组集中讨论和总结阶段三个基本环节。
（1）学员自行准备。一般在正式开始集中讨论前一到两周，就要把案例材料发给学员。让学员阅读案例材料，查阅指定的资料和读物，搜集必要的信息，并积极地思索，初步形成关于案例中的问题的原因分析和解决方案。培训者可以在这个阶段给学员列出一些思考题，让学员有针对性地开展准备工作。
（2）小组集中讨论。各个小组派出自己的代表，发表本小组对于案例的分析和处理意见。发言时间一般应该控制在30 分钟以内，发言完毕之后发言人要接受其他小组成员的讯问并作出解释，此时本小组的其他成员可以代替发言人回答问题。
（3）总结阶段。在小组集中讨论完成之后，培训者应该留出一定的时间让学员自己进行思考和总结。这种总结可以是总结规律和经验．也可以是获取这种知识和经验的方式。培训者还可让学员以书面的形式作出总结，这样学员的体会可能更深，对案例以及案例所反映出来各种问题有一个更加深刻的认识。
2.2 物流实训室建设
现代物流综合了现代管理技术，自动化技术、系统工程技术及现代信息技术，将各种技术有机结合，建设一个高水平、现代化、智能化、自动化的物流实训实训综合教学平台，使该系统不仅能满足学校物流相关专业的实训要求，也为教师提供科研的平台，为地方服务。现代物流实训中心的设计改变以往那种让学生学习概念的“游戏型”和演示型实训室状态，而是提供一种学生能够实际参与的环境，以先进标准的物流流程为重点，以先进的物流信息系统、专业设备及完整的物流实训模拟环境为核心，全力打造一个高水平的为企业培养技能型人才的物流综合模拟实训中心。其实训内容主要包括：
（1）生产物流模拟教学软件。将企业所有资源进行整合集成管理，主要包括：销售管理、采购管理、库存管理、mrp管理、生产管理、计划分析、生产计划管理、生产管理、生产入库管理、排产管理、外协管理、车间管理等功能模块。
（2）供应链模拟经营管理软件。该软件以互动式教学为主，以整个三维空间为主模型、学员可以自己建设仓库、厂房、配送中心、银行等企业模型；操作过程中能够实现教学互动模式，为教学带来真实的教学模拟过程。
（3）配送管理软件。系统来源于真实企业应用；其中包括：基本数据、订单计划、仓库管理、配送计划、线路优化、车辆调度、车辆监控、财务结算、统计查询、数据备份等。
（4）运输管理实训软件。系统是为物流及相关专业研发的实训软件。系统集货运流程管理、员工工资管理、顾客结算管理、车辆管理、客户关系于一体。主要处理货运合同、运输开单、车辆分派、顾客结算、费用报销等业务；同时处理员工工资、车辆违章、保险规费、客户档案等公司内部事务。
（5）仓储管理实训软件。仓储管理系统主要功能包括仓库货物的进仓、出仓、库存盘点、仓库报损报溢、库存调拨等，同时管理与仓库相关的货物信息、仓管员信息、货物信息等。系统同时将与库存有关的进销模块以及应收应付账本进行了整合，使系统更加符合现代仓储管理的内涵。
（6）pos前台模拟教学软件。随着零售业竞争的日益激烈，企业对数据分析的需求逐步扩大，pos机作为收集信息的桥头堡，成为了店铺的必须设备。
（7）pos后台模拟教学软件。整个系统分为前台pos销售及后台进销存业务管理两大部分。前台pos销售实现卖场零售管理；后台进行进、销、调、存、盘等综合管理，主要功能包括系统管理、信息管理、销售管理、采购管理、库存管理、应收应付账本查询等功能。
2.3 物流实习基地建设
物流专业具有很强的实践性，积极建设物流实习基地有利于强化物流管理的实践性，更能实现学以致用的目的，实习基地的建设是学校和企业在战略层面的合作，是一种学校、企业和学生“三赢”的合作模式。学生可以在校学习期间，就有充分的机会实现理论与实践、学校与社会的完美结合，在学中做、在做中学，锻炼学生的动手能力，增强学生的竞争力，使他们能更平稳地、更快地完成学生到职员的角色过渡。
2.4 实践教师队伍的建设
2.4.1 实践教师
实践教师是学院教师队伍的重要组成部分，主要包括：担任各实践教学管理教师、指导实践教学的教师。应加大力度对实践教师的培养和引进，主要是指导实践教学的“双师型”教师和指导生产教学的“生产型”教师队伍的建设，逐步形成初、中、高级人员的合理师资结构。作者认为应从以下几方面入手：（1）通过与兄弟院校及上级主管机构的广泛沟通，制定并完善一套优秀的实践教学计划；（2）所处城市是否为消费型城市，其商业物流、生产制造业规模如何，进一步确定实践方向上侧重消费品物流、生产物流或国际物流；（3）保持与行业协会的沟通，如物流采购联合会、中国仓储协会及各地方协会，他们经常举办一些培训及各种会议，可以培养骨干老师，将行业最新动态、教育状况摸清，做到胸有成竹。（4）设立研发中心，积极与媒体、政府、企业沟通，将教学心得、研究成果以最快的速度传递出来，营造良好的外部环境。（5）聘请几个知名企业的高层作为专业委员会成员，尽量得到他们的真实建议，物流专业人员真正具有实践性。
2.4.2 实践教学人员应有明确的分工和相应的岗位职责
实践教学人员要按照各实践教学环节的管理规范，积极承担实践教学工作，努力完成各项实践教学任务。除此之外，作者认为物流专业实践应配合学生的就业方向展开，可以有选择地开展物流一些环节或领域的教育，比如对制造业物料管理环节的深入学习和培养、对物流信息管理系统的深入学习和培养、对物流规划的深入学习和培养等等，这样学生能够培养在这个领域的特长，更加贴近市场。这样才能够树立学校品牌，扩大学生就业机会。
参考文献
[1]吕静.运用案例教学开展高技能人才培训的实践与思考[j].现代企业教育,2006(15).
[2]彭新莲.析物流专业理论课堂教学中的实践活动[j].职业技术教育,2006(8).
物流实训周总结范文第2篇
关键词：经管类、跨专业、综合实训
中图分类号：C93-4文献标识码：A文章编号：1009-5349（2016）05-0143-01
一、 问题的提出
经管大类创新型人才的培养，除了专业知识的获取外，更多的是对学生操作技能和时间能力的培养，故高等院校更多是通过实训或者实践等教学活动来满足培养创新型人才的需求，但存在以下问题：
（一）大部分按照专业课程或单一实训任务设置实训室，缺乏实训室间的内在联系和横向协作沟通；
（二）缺乏较长远规划，经费使用分散，场地设施浪费大，利用率低；
（三）校内不同专业课程实训软件、跨专业、不同学院之间的资源不能共享、互通、互联，教育资源不能得到高效配置和利用，不能满足培养学生综合职业能力的实践教学需求。
二、经管类跨专业综合实训体系建构
（一）硬件条件建设
重点围绕财务管理、会计电算化、工商企业管理、人力资源管理、电子商务、物流管理、市场营销等专业的特点，搭建“企业经营管理校内综合仿真实训平台”，包括：教学管理系统、学生端系统、学生端测评模块、教师端系统、企业生产管理系统、经营决策系统、企业财务及供应链管理系统、机构模块、数据账套、表单管理物料耗材等模块组成。
其次，规划相应的实训场地。根据跨专业实训的人数规模，在校内选择了400平米的空间作为实训场地，并按照6家制造公司（每组6人）、3家半成品公司（每组5人）和相应机构（例如：管委会、商业银行、客户、原材料、租赁、设备、工商税务、人力资源、审计等）内部的人员组织形式，设定了105个具体仿真岗位供学生实习锻炼。
（二）实训内容的安排
可根据具体的实训要求，弹性安排实训时间：1-3周。下面列出实训1周的内容安排：
第一天：仿真动员会、 实习分组、小组讨论，决定职位分工、公司LOGO，名称设计，职务分析撰写，仿真业务系统使用讲解，K3系统使用讲解、公司战略讲解、一季度市场分析、企业经营战略会议（学生讨论）、公司年度预算制定、公司文化墙制作，公司介绍制作和1季度产品订货会讲解准备；第二天：一季度产品订货会：基本业务流程讲解、一季度订货会分析总结会、一月经营和财务专业培训；第三天：一月经营；第四天：二月经营；第五天：三月经营、一季度财务报表生成、一季度总结会，实结。
（三）实训的教学形式
体验式培训，老师引导，学生自由组队，根据创业项目开展经营。学生通过团队协作、头脑风暴，在短时间内掌握大量的知识、能力。
（四）实训的组织形式
教师团队的组成：财务管理、工商管理、市场营销和国际贸易专业教师各1名组成教学团队，共同来完成实训教学任务，其课时量按照每人16节/周进行核算。
学生实训组织形式：必修课自选模式，即本实训内容为相关专业必修课程，但考虑到打破了常规班级建制，故采取自选模式，即每一轮实训固定相关专业人数，由学生自由组队方式来报名实训，例如：财务管理专业：所需人数15人，拟安排岗位：财务部、财务咨询、机构；工商企业管理专业：所需人数9人，拟安排岗位：行政部门；市场营销专业：所需人数12人，拟安排岗位：市场部、采购部、客户公示、广告公示、租赁公司；物流管理专业：所需人数6人，拟安排岗位：物流公司。实训时间的安排：根据相关规定，以24节/周为单位进行。
三、存在的问题
（一）师资队伍建设
跨专业综合实训体系，对实训教师的能力提出了更高的要求，作为实习指导教师，要能够在实训过程中对学生进行有效指导，并对实习中出现的各类跨专业的问题进行解答，就需要指导教师具备相当的专业知识功底的同时，对相关专业的知识也要有一定的积淀，才能保证在实习过程中为学生提供及时的指导。因此，对于师资队伍建设，一方面要构建指导教师团队，由多名专业不同的教师组成，共同完成指导工作。另一方面要加强对老师相关业务的培训，提升技能，确保实训指导到位。
（二）学生的组织问题
由于是跨专业综合实训，必然将打破现有的班级建制，往往出现多个班级学生一起实训的局面。一方面参与到实训的多专业学生，由谁牵头负责组织协调和通知。另一方面是未参加实训的其他学生该如何进行组织，这都是在运行过程中需要摸索和总结的。
总之，如何更好的构建实训体系，确保教学落实，使学生“乐学其中”是我们值得深入探讨的问题。
参考文献：
物流实训周总结范文第3篇
【关键词】物流管理；实践教学；实施方案
一、总论
教学项目的实施是以培养目标为依托的，它服务于培养目标。物流管理实践教学的开发始终遵循大连职业技术学院物流管理专业的培养目标，在专业培养目标的基础上分解出本门课程的教学目标。学院物流管理专业的培养目标是：培养具有诚实守信品质、爱岗敬业精神、挫折承受能力和团队合作意识，了解现代物流管理知识，熟悉国际物流基本业务流程，掌握国际物流操作技能，能够胜任国际货代、场站管理和物流配送等岗位工作的国际物流基层管理人才。物流管理专业培养目标中包含三个核心能力，其中专业能力表述为：能进行国际货运业务；能进行报关报检业务；能进行国际集装箱运输业务；能进行物流配送业务；能设计并评估物流方案。在专业能力中进行物流配送业务能力是五个核心专业能力之一，物流管理综合实训这门课程承载着培养这一核心能力的重任，同时还要注意培养方法能力和社会能力。这也就形成了本门课程的教学目标，如下所示：
通过实践教学，掌握基于不同信息处理方法和手段进行物流管理的管理技术，能够独立完成物流管理业务操作。
1.专业能力
（1）能够熟练进行货物入库理货操作；（2）能够熟练运用和操作物流作业的主要设施和设备；（3）能够熟练进行入仓通知单的填写以及物流合同的签订；（4）能够熟练应用物流管理软件；（5）能够熟练进行仓库盘点操作；（6）能够按单备货以及按照客户要求（或根据实际情况）实施运输包装；（7）能够熟练进行业务收费操作和物流成本控制及分析；（8）能够实施安全管理。
2.方法能力
（1）能自主学习物流管理的新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源搜集所需信息；（3）能独立制定工作计划并实施；（4）能不断积累物流管理相关经验，善于从个案中总结规律；（5）能优化工作过程，节约时间，降低成本。
3.社会能力
（1）能严格遵守物流管理相关行业的职业道德，遵守行业法律、法规；（2）能严格遵守企业的安全规范；（3）能与客户进行有效的沟通，同物流工作相关人员协作共事；（4）能解决物流作业过程中出现异常问题，具备处理物流作业现场突发事件的应急能力。
二、物流管理实训实施方案
学生进入大连职业技术学院物流实训基地，由企业兼职教师指导完成物流管理实训，通过实践使学生具备熟练地运用物流管理系统（WMS）结合条码、射频等识别技术实施物流管理业务的操作；了解商品的采购方式供应商网络、流通加工方法及相应包装方法与技术，熟悉物流操作流程，掌握根据配送商品信息开展配货及补货的方法，具备发运交付货品的能力。为此学院建立了物流管理实训中心，作为开展实践活动的载体。物流业务综合实训的操作步骤：
1.入库作业操作
（1）分组准备，收集、整理、分析资料，扮演不同角色（保管方和存货方）模拟合同签订过程，进行合同文本的签订；（2）根据物流合同，熟悉入库商品，并掌握好库场实际情况，编制物流计划；（3）根据物流计划，编制商品入库作业计划；（4）根据商品入库作业计划做好当天的入库前准备工作。（5）预报和接车准备，卸车前检查，卸车，包装验收，办理交接手续；（6）商品验收，填写验收单；（7）填写入库单；（8）登账，立卡，建立物资档案；（9）签单业务训练；（10）更新物流管理信息系统。
2.保管保养作业操作和安全管理
（1）堆码训练；（2）用温度计和湿度计监测库房内的温湿度，填写仓库温湿度记录表；（3）进行金属制品防锈和除锈训练；（4）进行防霉、腐训练；（5）进行仓库巡查训练，填写仓库巡查记录表；（6）进行仓库日常报表填写技能训练；（7）练习库存管理信息的检索和查询；（8）消防安全检查和消防器材的使用练习；（9）仓库防盗能力训练；（10）贯彻现场的“5S”管理方法。
3.盘点作业操作
（1）分组，做盘点前准备；（2）发放盘点单，记下盘点单的编号；（3）初盘，填写盘点票；（4）填写盘点记录表；（5）复盘，确认初盘数量。若有差异，与初盘人员做好复核确认，确认后的数据记录于盘点记录表上；（6）复盘完毕，从货垛上取下盘点票；（7）按编号和发出数回收盘点票，核对盘点记录表上的实盘数据；（8）把实盘数据与账目上的结存数进行核对；（9）若发生盘盈或盘亏，分析盈亏原因；（10）编制盘点盈亏表，对差异进行处理，并提出预防和改进措施。
4.分拣作业操作
（1）打开亮灯拣货系统货架的电子开关，启动拣货指示灯。（2）打开电脑，启动电子标签订单设置系统；（3）进入电子标签订单设置系统，打开摘取式（分货式）分拣菜单，按配送订单要求录入货品的分拣数额；（4）分拣人员进入亮灯拣货系统货架前，将拣货周转箱放于分拣机下，做好捡货前的准备工作；（5）启动分拣机的辊筒式输送链；（6）进入电子标签拣货系统，打开摘取式（分货式）分拣菜单，点击单步分拣或连续分拣，电子捡货货架上的拣货指示灯随即显示每一货架需要拣选商品的数量，分拣人员先将周转箱从分拣机下拿出放至分拣机的辊筒式输送链上，然后按指示灯显示实施操作，每拣选完毕一个指示灯下的产品，即将改指示灯熄灭，一批订单中所有的指示灯全部熄灭后，总指示灯鸣叫并闪亮，分拣人员将总指示灯熄灭，周转箱经过分拣机分拣道口滑入道口底端，由理货人员整理至待发货区。
5.出库作业
（1）制作出库单证，做好出货前准备；（2）核对有关出库凭证；（3）按单备货销卡；（4）理货；（5）复核；（6）包装和刷唛；（7）清点交接和现场清理工作；（8）单证流转和账务的处理；（9）物流管理信息系统中信息的更新；（10）出库过程中以及出库后发生问题的处理。
整个实践活动贯穿如下两个流程：物流入库作业流程图和物流出库作业流程。另外，对学生的学习成绩考核，由企业技术人员和学校专业指导教师共同考评。校企双方共同打造适应物流管理实践教学要求的质量保障机制
三、物流管理实践教学实施效果
通过这两轮教学改革收到了非常好的教学效果，首先课程收到了学生的好评，特别是上课的参与度有了广泛的提高，课上、课下随时都会有学生的提问，为了提高操作绩效，学生要进行大量的课下准备工作，这些都提高了学生的学习积极性；在学生毕业实习过程中，企业对学生的物流管理能力也有很高的认可；教学督导以及本系教师都对该课程给予很高的评价。提升了毕业生在企业从事物流相关岗位工作的发展空间。
四、结束语
大连职业技术学院于2002年开始设立物流管理专业，物流管理综合实训课一直是物流管理专业的核心课程之一，2007年学院被国家教育部批准立项建设国家级示范校，物流管理专业是重点建设的示范专业之一，修订后的人才培养方案中，物流配送能力是物流管理专业能力中五大核心能力之一。物流管理综合实训课是肩负着培养这一核心能力的重大任务的课程之一，教学过程中对实践教学进行了有益的探索，如今，示范校已经顺利通过验收，本文就是将物流管理实践教学改革过程作以总结，目的是为开设物流管理综合实践着门课程的院校提供借鉴和参考，同时也为有志于从事物流行业的人士，以及工商企业进行物流配送员工的培训提供借鉴和参考。
参考文献：
[1]李万秋.物流中心运作与管理[M].北京：清华大学出版社，2003，8.
[2]王郁葱.仓储管理实务[M].北京：铁道出版社，2008，9.
[3][美]兰伯特（Lanbert，D.），斯托克（Stock，J.），埃拉姆（Ellram，L.）著.张文杰，叶龙，刘秉镰，译.物流管理[M].北京：电子工业出版社，2003，7.
物流实训周总结范文第4篇
良好的校企合作，能有效发挥行业企业的资源优势，共同推进学校的发展，助推学校人才培养的质量，并促进企业生产经营，能够搭建互利多赢的平台。但目前中职学校的校企合作大都停留在表面合作上，签一个合作协议，开个交流会，没有实现学生在岗的体验和实践，即使有也是仅仅局限于学生的第三年顶岗实习。
黑龙江省贸易经济学校物流服务与管理专业在选择校企合作具体模式时，采取以“工学交替”为主要合作模式，即劳动和教学相结合、工学交替，全日实践，学生在企业顶班劳动，利用工余时间进行反思总结，学生在学校学习系统的课程，到企业实际岗位去锻炼提升技能水平，真正让学生在校期间就能体验到企业实际岗位技能，就业时实现与企业“零距离”对接。
二、“工学交替”人才培养模式的目标
为了实现高素质技能型应用人才的培养目标，在建设中聘请了多名行业企业专家共同组成专业建设指导委员会，通过对岗位职责的分析，确定学生完成特定职业岗位工作任务所应具备的知识、能力和素质，构建“工学交替”的物流专业人才培养模式，企校共建校内外实训基地，同时聘请物流企业专家兼职参与学校教学，锻炼和提高学生的认知与实践能力，有效实现校企“零距离”衔接。通过实现“工学交替”，企业模式早期注入教学实践过程，有利于学生对企业模式的认识与了解，帮助学生更早的确立职业需求，规划职业目标。这有利于提高学生的职业素养、实践能力和职业技能，提高学生的就业能力和创新能力。
三、实施“工学交替”人才培养模式的过程
采取“工学交替”的教学形式，以主要就业岗位的工作过程为教学主线，根据岗位能力分析构建课程体系，基于工作过程，重组教学内容，实施项目一体化教学，使理论教学与实践教学深度融合，借助“工学交替”的人才培养模式，全面提升学生职业岗位能力。
(一)岗位认知学生一年级在校学习期间，形成初期的岗位认知，以理论知识加校内仿真实训室实训，实现“教、学、做”一体化的教学方式，并组织学生到校企合作企业参观学习的方式，使学生在学习的初期就对物流行业有一个初步的认识和了解。
(二)岗位体验学生二年级在校学习期间，实行中期岗位实习，即每学期中期有一个月的时间全日制到企业学习、实训和生产实践，感受真实的工作场景、体验企业模式和行业文化，使学生得到理论和实践技能的同时提升，培养学生吃苦耐劳、严谨细致的工作态度。经过一个月的锻炼学生再回到学校总结实践经验来完善理论知识，达到实际意义上的“做中学、做中教”，实现了学习与生产“零距离”对接。
(三)顶岗实习经过如此两年时间的循环反复学习、实训、生产，第三年即可直接进人企业顶岗就业实习。
黑龙江省贸易经济学校物流服务与管理专业通过“工学交替”的人才培养模式，培育了一批适应企业需求的物流实用型人才，并受到企业的一致好评。
四、实施“工学交替”人才培养模式的条件保障
(一)搭建校企合作平台通过构建企业参与人才培养过程的长效机制，加强学校与企业的沟通，及时掌握行业发展动态，调整人才培养方案；引进企业高素质技能人才，发挥他们实践经验丰富、技术运用能力强的优势，发挥兼职教师与专职教师在人才培养中相互融合的互补效应，搭建校企合作的有效平台。
(二)完善校企合作制度完善和组织实施校企合作、工学交替各项组织管理制度，制定《校企合作方案》、《顶岗实习方案》、《顶岗实习管理制度》、《校内实训室管理制度》、《校外实训基地管理运行办法》等管理制度和文件。
(三)提升校企合作质量与多家优质企业合作，签订协议，共育物流服务与管理专业技能人才，既扩充了校企合作数量，也提高了校企合作质量。
(四)创新校企合作模式一是引企入校，实训基地由学校和企业共同管理，企业参与实训基地建设、实训课程的建设等；二是与优质企业合作，与企业进行专业建设、课程设置、学生实习、毕业生就业、企业员工培训、教师深入企业实践、企业员工到学校兼职等诸多方面合作；三是利用企业优势，实施订单合作培养，搭建“共享互利”平台，实现“专业校企共建、人才校企共育、师资校企共组、管理校企共抓”，摒弃原有订单培养只要企业订单，不要企业参与管理的弊端。
五、“工学交替”人才培养模式的主要成果
(一)形成了“校企双赢”的合作机制聘请多位物流行业专家作为专家委员会成员，聘请企业业务骨干充实兼职教师队伍，并参与教材审定工作，选派骨干教师、“双师型”教师到企业学习锻炼，提升实践能力，形成学校、企业、学生“三方共贏”的校企合作机制。
(二)构建了“校企合作”人才培养模式要实现工学交替，必须采取“校企合作”的人才培养模式。无论是派教师到公司实践，掌握企业业务流程，提炼典型工作任务，还是与合作企业共同完成课程标准、教学内容以及教材编写、审定，都是为实现教学过程和企业实际业务过程有效衔接，从而增强学生的就业实力，达到“校企合作”培养模式的构建目标。
(三)实现了教学与就业的无缝对接通过校企合作实现课程内容和企业岗位能力对接，完成企业人才所需技能与专业课程知识、技能目标的对接，更好的满足企业对人才技能水平的要求。人才质量稳步提升，毕业生深受用人单位欢迎。
(四)助推了校内外实训基地共建几年来，黑龙江省贸易经济学校物流服务与管理专业按照物流企业生产经营流程，重点建设了物流综合模拟实训室、运输配送模拟实训室、模拟超市等仿真校内实训基地及叉车实训场地，为师生提供教学、实训的场所，学生可以更加直观地了解各种设施设备及企业运作流程，激发了学生学习兴趣，建立了理论到实践的学习桥梁，为开展实践教学创造了条件，缩短了学生转变为员工的时间。
物流实训周总结范文第5篇
摘 要：为了培养高素质的物流现代应用型人才，高校就要提高物流管理专业实践教学质量，而构建实践教学体系是提高实践教学质量的保障。从物流管理专业实践教学建设原则介绍入手，阐述了实践教学体系构建中各个方面的方法，最后论述了实践教学的保障体系。
关键词：物流管理；实践教学；人才培养
在大市场、大流通、大贸易的市场经济格局下，先进的物流管理作为“第三利润源泉”越来越受到政府和企业的重视，掌握一定物流经营管理方法和物流技能的人才受到企业的青睐。高校通过3年或4年的培养，要使得物流管理专业的毕业生具备扎实的理论基础和过硬的实践技能。而实际多数高校由于种种原因，物流管理专业建设过程中把主要精力放在了提高理论教学环节，实践教学投入较少。不少学校物流管理专业办学条件较差，校内没有实训室，校外没有实训基地，即使有与企业共建的校外实训基地，合作也大多流于形式，之所以造成这种局面主要原因是没有科学的实践教学体系指导物流管理专业建设。因此如何建设科学合理的物流管理专业实践教学体系，就成为高校物流管理专业建设的当务之急。
1 物流管理专业实践教学建设原则
1.1 应用原则
物流管理专业的实践教学主要倾向于理论知识在实践当中的应用，学生通过从课堂上获得理论知识，进而运用理论知识来指导实践工作，加深对课堂所学知识的理解，使得所学知识能够灵活运用。
1.2 与专业课程紧密结合
物流管理专业的实践教学应围绕专业课程开展，可作为专业课程教学的一部分，在理论教学过程中根据需要安排相关实践活动，与课堂理论教学结合进行，当然也可以在专业课程基本学完之后，以毕业实习形式进行。
1.3 循序渐进原则
学生从高中跨入大学，课程结构与知识体系发生了本质性的转变，从高中的文化课学习到进入大学的专业课学习，从对专业的懵懂到对专业知识的理解与掌握都需要一个过程。通常按照教学大纲，学生大一学习专业基础知识，大二才真正开始学习专业知识，由于学生的学习是一个由浅入深的过程，相关的实践活动也应该由易到难，逐渐加深和巩固学生所学知识。因此物流管理实践教学应从物流运作流程和有关设施设备认知开始，再到实际的情景模拟或物流软件模拟，最后可以让学生针对实际企业进行实地考察、调研，找出该企业在物流运作中所存在的问题，提出优化措施。
2 实践教学体系建设方法
高校物流管理专业实践教学分为三部分：（1）课堂实践；（2）校内实践；（3）校外实践。
2.1 课堂实践方法
课堂实践教学中可使用的方法有：
（1）小组讲授法。在授课过程中如遇到一些章节可以发挥学生的创造性思维能力以及学生的动手能力，便可采用小组讲授法，其方法为：根据章节内容安排所需小组数量，每组4人，将课堂所需讲授的内容分配到每小组，小组针对指定内容查阅资料，进行总结，写好大纲，选派代表在课堂上进行讲授，要求其余学生认真听讲，每个代表讲完后先由学生进行评价，最后老师对所讲内容的不足进行补充说明。此方法可以带动学生学习的积极性、主动性以及发现问题、解决问题的能力，也可培养学生的口头表达能力。
（2）小组讨论法。根据教学内容设置一个相关论题，将学生分成若干小组，每组4―6人，并安排小组长，由组长安排组员搜集资料，进行小组讨论，归纳要点后派出每组代表在课堂上讲述，讲述完毕后，小组间互相评价，最后由学生分析优劣，形成对论题的结论，最后由教师进行总结点评。
（3）案例教学。根据本节课堂所讲授的知识引出相关案例（案例以真实的经济和企业背景为基础），让学生运用所学知识对案例进行分析，并且提出最佳解决方案，使学生学会如何将物流管理的理论知识运用于物流管理实践。通过案例教学，使学生处在物流工作的职位上思考问题，锻炼学生思考问题的技巧和方法，着重培养学生发现问题，分析问题和解决问题的综合管理能力。
2.2 校内实践方法
学生在校内除了课堂实践外，还有些可以培养学生的实践能力的活动，在此统称为校内实践，每学期根据课程开设一定时间的校内实践。校内实践有以下几种：
（1）企业参观。在完成相应理论教学后，带学生到一些企业进行参观学习，可以安排企业物流工作人员和学生进行一次座谈会，物流工作人员针对企业的物流运作体系和物流工作中常遇到的问题以及好的解决方案等等对学生进行讲解，学生如有疑问可以直接询问工作人员，使学生可以学到更多更实际的物流知识。如《仓储管理》中讲到仓储设施设备时，安排学生到物流企业参观，了解相关设施设备以及仓储基本的作业环节。介于物流企业大多采用轮班制，企业参观可安排在周末进行。
（2）调研报告。在与学校合作的企业里，物流管理专业学生可根据各自感兴趣的领域进行考察调研，自己查找资料，就某一项课题撰写调研报告，先由学生就企业的实际情况以及自己的想法撰写提纲，再由指导教师指导学生确定提纲。例如讲到配送方面，可以让学生就当地快递行业快递服务做个调研报告。
（3）撰写专业小论文。让物流管理专业的学生就自己感兴趣的领域，或者毕业后希望从事的工作，学生自己选择论文题目，或者由指导老师帮其选定题目，让学生自己收集资料，在老师的指导下，按科技论文的要求完成小论文，论文一定要突出实践性，为毕业论文或毕业设计积累经验，通过这种方法让学生获得获取知识的乐趣。
（4）实验室实训。如果高校有物流管理方面的实验室，可安排学生在校内的实验室，通过操作物流软件形式进行专业模拟实践。实训可以和相关课程的理论教学同步进行，如《供应链管理》课程，我校有一套供应链管理的软件，在开课前把学生分组，各组同学分别担当供应链中的供应商、生产商、批发商、零售商、客户五大角色，并规定流通的产品种类，通过8次左右的实训，让学生体验物资流通的整个过程。
（5）参加物流比赛。近几年全国的各种物流比赛较多，有实际操作方面的，也有就企业实际情况调研写调研报告的。资金方面较宽裕的高校可以让物流管理专业的学生参加一些这种比赛。我校在2010年12至2011年6月组织高职二年级的学生参加了由中国商业联合会主办的第四届全国商科院校技能大赛现代物流专业竞赛，从2010年12月10日举办的知识赛开始，经过知识赛、物流仿真模拟赛到总决赛，从开始的80多位同学参加知识赛，最终有五位同学参加了总决赛，我校以西安顺丰速递为调研对象，撰写调研报告参加了全国总决赛。此次比赛让参赛学生和指导教师都获益匪浅，不仅发现了自己的不足，也借鉴了其他高校在学生实践方面的成功经验。
2.3 校外实践方法
校外实践就是高校教师和学生走出课堂，走出校园，到物流企业现场实践。形式有：
（1）顶岗实习。顶岗实习可使学生全面感受物流岗位的所有职责，让学生在担当企业员工角色中提升胜任实际工作岗位的综合职业能力，为毕业后的顺利就业打下基础。这种方法按学生就业感兴趣的方向，有选择地进入相关的物流企业参与顶岗实习，学校派实习教师全程参与指导，学生参与企业正常作业。时间安排在最后一学年第一学期，以2～3个月为宜，安排在学生毕业学年的第一个学期是为了让学生调整就业心态，提前体验实际工作中的艰辛与收获，培养学生物流岗位的动手能力。
（2）毕业实习。毕业实习安排在最后一学年第二学期，学生自己联系企业或在学校推荐的企业实习，在最后一学年放寒假前确定好学生的毕业实习企业。通过毕业实习，可以培养学生的专业应用能力，养成良好的职业素养，进而为学生走入社会走上工作岗位奠定了坚实的基础。学生在这一阶段表现出色，将有机会被实习企业录用为正式员工或实习企业可以帮学生推荐工作，因此毕业实习是学生实践教学中非常重要的一个环节。
3 实践教学保障体系
3.1 加强双师型教师队伍建设
物流管理专业实践教学要求指导老师既要有一定的专业理论水平，又要有较强的实践操作技能。因此，高校要制定教师向双师型发展的激励机制，在任职条件、职称评审、工资待遇以及教师引进等方面向双师型倾斜。一方面鼓励在校老师分期分批地到企业学习，在实践中提高自己的能力，另一方面，聘请一些物流企业管理第一线的工程技术和经营管理人员，担任实践指导老师，发挥兼职教师的互补作用。
3.2 加强实践教学基地建设
实践教学基地是实践教学不可或缺的重要场所，应从校内实训室和校外实训基地两方面加强实践教学基地建设。
（1）校内物流实训室建设应满足学生课内实训与综合实训的要求。校内物流实训室是为了配合课内实训与综合实训建立的，结合实际工作需求，校内物流实训室应以仓储管理作业、流通加工作业、物流信息技术应用为主要内容，让学生了解货物分区、储位分配、验收，货物编码、堆存和养护技术，分拣、配货、配装，叉车操作，包装，集装技术操作，条码、RFID技术设备使用等作业功能的要求。
（2）校外实训基地建设应满足学生认知实习、综合实训、顶岗实习甚至就业一体的要求。体现在三个方面：认知，使学生熟悉物流相关工作环节的工作环境、流程，熟悉相关的设施设备；体验，通过专业学习过程中有计划的短期实习，使学生体验到相应的岗位角色所要承担的工作内容以及责任，掌握岗位操作的基础技能和操作要点；顶岗，使学生能够完全履行实习岗位的所有职责。
3.3 建立健全实践教学规章制度
建立健全实践教学规章制度，保证实践教学有序进行。高校应在借鉴其他院校成功做法上，结合自身的实际情况，从实践教学环节组织管理、实践教学环节要求、实践教学安全管理、实践教学指导教师、实践教学成绩考核等方面，建立覆盖实践教学各环节、全过程的教学管理制度。
4 结语
物流管理专业作为实践性非常强的专业，决定了实践教学在高校物流人才培养过程中是至关重要的环节，但是实践教学中存在的问题很多，而构建完善的实践教学体系正是解决高校物流管理专业实践教学中存在问题的保障。
参考文献
物流实训周总结范文第6篇
关键词：物流实验室；实践教学；课程改革
中图分类号：G642 文献标识码：A
Abstract： Logistics laboratory and personnel training in the curriculum which plays an important role， through logistics experiment， you can meet students' classroom learning and enhance learning. By using a variety of teaching methods and teaching methods， combining traditional and modern， simulation and actual operation combine to form a melt scenario teaching， interactive teaching， learning， training role as one of the teaching system， effective mobilize the enthusiasm of students to enable students to achieve the learning easier and more enjoyable， memorable purposes.
Key words： logistics laboratory； practical teaching； curriculum reform
1 物流实验室建设在学科建设、教学、科研中的紧迫性
1.1 改进教学方法，提升教学效果
通过实验教学过程，使老师更好地成为教学设计和教学创作者，对知识进行再加工，使学生成为教学活动的主体。教学中，融合教师和学生的个性、思想、理念和方法，最大限度地体现出学生思想活跃的个性，打破传统教学中学生的被动性和封闭性，进行更广泛深入的教学方法探讨。
物流管理专业实训，可以配合学生课堂学习，提升学习效果。通过采用多样化的教学形式和教学手段，传统与现代教学相结合，模拟仿真与实际操作相结合，从而形成一套融情景式教学、互动教学、自主学习、角色实训为一体的教学体系，有效调动学生学习热情，使学生达到学习轻松快乐、记忆深刻的目的。
1.2 为物流管理专业课程改革提供思路
充实物流管理专业各主干课程的教学内容，构建课程间清晰的逻辑关系，构筑物流管理专业实验教学新体系，使该专业学生的专业能力和综合素质达到一个新的高度，为物流管理专业课程改革提供思路。
1.3 满足实践环节教学需要，培养应用型、复合型物流管理人才
物流管理专业实验室是适应物流管理专业特点和不断变化的企业物流管理工作需要而建设的。其目的直接指向未来工作中需要的技能，通过模拟物流管理活动，引导学生将零散的知识转变为系统的知识，将理论知识内化为自身的能力、素质与习惯，帮助学生实现知识的有序化、系统化，实现理论与实践的结合，有利于学生的成长与进步，使学生更好地学习专业知识，掌握专业技能。
1.4 教学创新的同时，培养学生的创新能力
实验室是创新的孵化器。通过实验过程，让学生在分析企业外部市场和竞争环境，企业内、外部物流活动及供应链物流管理的基础上，进行有效的物流管理活动，从而体会物流管理工作与企业整体经营战略之间关系和供应链物流管理的价值，探究总结企业物流管理的规律，掌握建设供应链物流管理的创新性的方法和技巧。
教学创新的同时，激发学生创新。教学活动从以“教”为中心转向以“学”为中心，学生成为教学活动的主体，学生的学习活动成为教学活动的中心，学生不再是容器，而是学习活动的创造者，是学习的主人；教师由知识的传授者、灌输者转变成为学生学习的组织者、指导者和促进者；课堂教学由听讲模式，变成教师为学生设计情境和组织、指导、监控、考核学生的学习活动，允许多元思维并存，让学生动脑、动口、动手；学生的学习内容从单纯来自教师、来自课内转变为既来自教师与课内，也来自其他学生与课外；学习环境中可以涵盖音乐、色彩、动感以及视觉效果，学习环境能让参与者敞开心扉、相互信任、忠实反映自己；学生不但能够更进一步认识自己，也可借此与他人建立更有意义、彼此支持的互动关系。以学生为中心，自我学习，并将之内化为一种习惯，学生的个性在教学活动得到了充分的展现，进而落实到工作和生活中。在这种实验教学过程中，学生性格特点的差异使实训课程显得异彩纷呈，学生个性能力的不同深深渗透到物流管理过程中。此外，学生们还感悟到做人的道理以及个性特点与角色胜任的关联性。学生的学习过程接近企业实战，在仿真的企业环境中，教学组织形式改变了以往的“填鸭式”教学方式，通过模拟物流管理运作，学生能够更清晰直观地了解企业实际。这些都为教学以及学生创新活动奠定了基础。
2 物流实验室建设的原则
2.1 安全性原则
实训设备的布置要对通道、转弯处、人员密度大的地方的人身安全给予充分考虑。如工业级巷道式全自动堆垛机，采用双立柱地面支撑式，运行在地面轨道上，后轮驱动，前后轮有水平导向轮，上部有水平尼龙导向夹轮夹在天轨上，防止堆垛机倾翻，天轨和地轨固定，轨道两端配安全缓冲装置，可有效防止意外情况（如地震）发生时对师生的人身安全提供保障。
2.2 经济性原则
物流实训室系统及设备的性价比较高，采用的设备要达到国家规定的节能减排指标。如出库辊道输送线、自动分拣线充分考虑到节能减排，在负荷30公斤时不空转，能有效节约能源。
2.3 实用性原则
物流实训室应具有实战性、可操作性，贴近现实，实用效果好。如采用静音的出库辊道输送线、自动分拣线，运行时没有噪音，有利于教学、环保要求。真实性： 需提供类似真实的物理环境中的工业级设备，如堆垛机、输送链、RFID射频标签管理系统、电子标签、条码设备等，做到真正模拟企业现场。
2.4 可扩展、模块化原则
设备配置要合理，结构要有开放性、兼容性和模块化及可扩展性。所提供的物理环境设备应是模块化的，其底层控制软件也应是开放的，为整个系统升级和扩展提供充分的余地，其本身的网络化结构可十分方便与其它管理软件相联接。同时这种柔性的实训环境也为引入更多种先进的物流设备和软技术以及为科研等创造良好的实训平台。
2.5 柔性设计原则
由于实训室模块化的设计思想，整个实训系统是柔性的，非常便于扩展和提升。在需要时可增加机器人用于分拣、堆垛和搬运，也可增添简易视觉系统用于物料形状、颜色等识别。还可增加LED或液晶显示屏的看板，实现目视管理等。
3 预计达到目标
实验室不仅能满足校内学生实验、实训和实习的基本需要，还能够兼顾学生创新能力的培养，以及兼顾教师的科学研究需要。此外，还可以服务于社会，为其他院校、社会企业等机构提供物流服务或物流培训的服务。各主体系统之间根据设施设备的技术要求，通过有线或无线等方式互联互通，并能以局域网等方式传递数据（各主体之间还应能够采用EDI的方式传递数据）。实训中心各软硬件系统既能够单独运行，满足完成单项实训项目的需要，也能根据实训教学要求进行灵活组合，满足综合实训教学需要；既能满足物流专业实训教学需要，也能满足非物流管理各相关专业实训教学需要。能够提供充足的用于系统运行的业务案例（包括单据、业务活动及流程等），并确保与实际业务联系紧密。
实验室不仅能满足物流管理专业课程的实训教学需要，还能同时兼顾市场营销、工商管理、旅游管理、电子商务、贸易经济管理、企业管理、计算机信息管理等多个专业实训课程的教学需要。实现多专业实训基地资源共享，可向商贸类专业的学生提供模拟和仿真训练，可以充分利用地缘优势向周边高校的工商管理类、经贸类、物流类、电子商务类、连锁经营类等专业的学生开放实训基地资源，进行实训教学。
4 建设当中的注意事项
4.1 硬件软件沙盘相配合
实验室中硬件如RFID、电子标签等配套的都有相关软件；且以“未来超市”为主题的教学模式也要涵盖很多的软件部分，需要注意硬件、软件和沙盘很好的相互配合，才能为学生实训奠定好的基础。
4.2 要有相关的实训配套教材
要有针对于实训的教材，使师生在实训中能更好地进行互动，掌握实训节奏，实训前可以提前进行预习，使实训取得更好的结果。
4.3 建设3D实训室可以节省资金投入
具不完全调查，一些院校的物流实验室的造价高达千万，这不是任何一个院校都可以做到的，在资金有限的情况下，可以考虑建设为3D实验室，利用3D技术，使很多造价高的硬件部分通过3D幕布展现出来，同样可以培养学生实际的物流方案解决能力。
5 总 结
物流管理与工程类专业是属于管理类专业，管理是一门科学也是一门技术，高等院校在物流类人才培养的过程中，必须将课堂的理论和实践教学有机结合，实训过程是必不可少的，而做为物流专业学生实训载体的实验室建设及管理的好，可以使学生实训取得好的结果。培养出来的毕业生才是社会所认可的物流专业人才。
参考文献：
[1] 王晓丽，等. 基于课程体系的物流实验室建设与应用[J]. 价值工程，2011（2）：230-232.
[2] 王成林. 依托学科建设促进物流实验室服务水平提升[J]. 中国物流与采购，2011（9）：28-30.
[3] 陈琍，鲁建厦. 物流实验室建设之思考[J]. 物流技术，2011（17）：120-121.
物流实训周总结范文第7篇
关键词：实习资源；物流管理；企业；高校；大学生实习
中图分类号：F241 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2013）22-0066-03
物流管理专业是一门综合性的学科，专业实践对物流管理专业学生具有重要的作用，可以帮助学生更好地理解掌握所学知识，理论联系实际并将所学知识应用于实际，以及加强学生对行业的认知，帮助学生进行职业规划，从而使其能在毕业后顺利地融入社会。目前，中国大多高校都尝试开展了多种各具特色的物流实习实训教学活动，然而，其物流实习实训效果却不甚理想。
一、物流管理专业大学生现有实习实训模式及其优缺点
物流管理专业大学生现有实习实训模式主要有学生自己联系企业实习、建立校内实训室实训、建立校办企业实习、进行一般性的校企合作实习等方式，然而，这些实习实训方式并不能真正解决好物流管理专业大学生的实习实训问题。
（一）学生自己联系企业实习
一些高校（尤其是一些民办高校）由于办学条件等的限制，无法提供校内实训场所，或者从经济角度进行权衡，认为建立校内实训室并不经济，因此不再建立校内实训场所，而把实习实训问题推给学生，由学生自己联系企业进行实习实训。此种做法，固然可为学校节约一定量的资金，但其不足之处也显而易见：一些学生不想或联系不到企业进行实习（如一些学生实际并没进行实习，实习报告所盖单位公章为附近超市公章，花钱即盖），或者实习的内容和物流专业关联并不大（如一些物流学生进入了营销部门），因此，其实习效果不敢恭维。
（二）建立校内实训室实训
为了更好地服务于物流管理实践教学活动，一些有实力的学校相继在校内建立起物流实训室，为学生提供实训平台。现代物流实训室的建设，的确有助于搭建物流理论与实践的桥梁，使学生了解一些物流设备的基本原理与操作技法，掌握一些物流环节的基本操作与管理方法，然而，其也有许多不足之处。
1.物流设施设备种类繁多、价格昂贵
物流设施设备种类繁多，涉及仓储、运输、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息技术等各个方面的设施设备，且这些设施设备又因行业的差异出入很大，部分设施设备价格昂贵。如某高校建设的自动仓储及配送中心作业流程实训室，里面仅配备了教学用的货架（40个货位）、电瓶式堆高车、巷道堆垛机、自动分拣系统、AGV小车等设备，不算场地建设费用，其直接设备投入就近200多万，如果再加上以后的维护管理、实训耗材等方面的资金投入，将对学校造成不菲的经济压力。
2.设施设备同时存在不够用与利用率不高等现象
物流实训室建设花费不菲，如果能够得到充分利用，也算物有所值，然后，现实中高校物流实训室设备的利用率却同时存在不够用与利用率不高等现象，实训效果并不理想。一方面，对于一些重要设备的操作，如巷道堆垛机、叉车，由于其价格昂贵，通常一个实训室只有一台，且一次只允许一个人操作，最多再加两名辅助操作人员，而按照教学计划，教师每次安排的实习人员却是一个班，因此，存在设备不够用的问题。另一方面，实训室设备由于涉及机、电等设备，出于人身与设备安全考虑，又不允许学生在无教师指导的情况下自行操作，因此这些设施设备在教师不上课的情况下闲置浪费严重。笔者调查了河南五所高校的物流实训室，发现其都不同程度地存在着以上现象，学生在实训室的实训变成了对实训室设备的参观浏览，甚至有些高校为了防止实训设备故障，实训室不再对学生开放，实训室已沦为上级领导参观考察之地。
3.难以完全模拟实际情况
许多物流实训室的建设仿照的是工科实训室的建设方式，而物流管理却是一门综合性的学科，许多真实物流场境及物流问题在实训室内无法完全模拟或根本无法模拟。虽然物流涉及七大功能模块，很多高校实训室实际模拟的更多只是仓储或配送中心的作业模块，而对其他模块的模拟教学则很少。如运输过程通过实训室就很难模拟，充其量只能对车辆的装载方式及行车路线进行模拟，但这与实际物流作业差距很大。现实中物流公司装卸的货物通常性质各异，包装箱的大小、形状、货物的质量也都不相同，而在模拟时所采用的货物通常则为形状规则、大小一定的空纸箱，两者差距如此之大，实训实难达到预期效果；对于行车路线虽然可通过纸上或使用计算机进行模拟，但运输过程中可能遇到的特殊情况的处理方式则完全无法模拟。
（三）建立校办企业实习
为了给学生提供真实的物流实训环境，一些实力更强的高校建立了校办企业（如建立仓储中心为学校周边企业提供仓储服务，或者加盟某个物流企业，成为该物流企业的一营业网点），分期分批安排学生到校办企业进行实习，以锻炼学生的真实物流作业水平。 通过建立校办企业，学校固然可以方便地为学生提供实习实训机会，但是，建立校办企业也有自身的缺陷：一方面，校办企业要按学校的教学计划给学生提供各种实训机会，很多时候这与物流企业运作的成本最小化相矛盾，导致校办企业运营成本较高；另一方面，许多高校并不善企业的经营，导致校办企业亏损严重，难以持续下去。
（四）进行一般性的校企合作实习
为了避免建立校办企业所带来的负面影响，一些高校与企业建立了联盟关系，寻求校企合作或在企业建立实训基地――通过高校为企业提供科技资源，企业为高校提供实习场所，从而实现双赢。然而，现实中，许多高校，尤其是那些非研究型高校，并没有太多其所说的科技资源可以提供给企业，而学生到企业实习，又难免影响企业的正常运作，同时，由于学生实习时间较短，并且需先对学生进行培训后才能实际上岗，导致企业进行校企合作只有付出，很少甚至没有回报。由于上述原因，企业进行校企合作，实则处于“亏本”地位，因此，企业并不太愿和高校进行校企合作。即使双方形成了合作关系，高校也处于被动地位，对企业缺乏相关的约束能力，实训内容只能任由企业安排。因此，许多校企合作或实训基地，实则处于尴尬的境地：要么停留在合同层面，没有实质合作内容，要么只是给企业提供一个使用廉价劳动力的机会――企业之所以愿意与高校合作，很多时候是因为高校的实习生可为企业提供廉价的劳动力。高校学生进入此类企业进行实习，由于学校对学生实习的内容没有实际控制权，企业多从自身的发展安排学生实习内容，因此，学生实际从事的更多是一些简单的体力上的工作，而对所学专业知识的加深理解促进作用则不是很大。
二、基于高校购买企业实习资源的物流管理专业大学生实习实训模式研究
现有大学生实习实训模式各有其不足之处，并不能真正很好地解决大学生的实习实训问题。通过怎么样的实习实训既能加深大学生对所学知识的理解，理论联系实际，又能使大学生提前对将来所要从事的职业、行业有所认识，以便进行职业规划，正成为许多高校正在努力探索的目标。要想达到上述目标，方法之一是高校可采用购买企业实习资源的方式进行校企合作。
（一）基于高校购买企业实习资源的大学生实习实训模式简介
基于高校购买企业实习资源的大学生实习实训模式是一般性校企合作的一种改良，其是建立在校内实训室基础上的一种校企合作方式。在一般性的校企合作中，企业由于缺乏相关的激励机制和约束机制，始终缺乏合作的积极性。要想校企合作达到良好效果，关键在于怎样调动企业进行校企合作的积极性，而要想调动企业进行校企合作的积极性，关键则是让企业在校企合作中能有一定的收益，至少不亏本，因此，高校（尤其是那些没有太多科技资源的非研究型高校）可以考虑通过购买企业实习资源的方式进行校企合作。高校可首先在校内建立基础实训室，里面主要放置一些利用率较高，更新速度较慢，且价格不太昂贵的设施设备，如基础物流实训室可包含货架、托盘、堆高车、简易包装箱等设备，用于日常教学实训工作，而对于价格较为昂贵的设备，或者使用频率不太高的设备，不易维修保养的设备，如AGV小车、自动分拣设备，基础物流实训室则不再配备。对于基础物流实训室没有的设施设备的实训，可由高校通过购买企业的实习资源来获得。
（二）基于高校购买企业实习资源的大学生实习实训模式的运作过程
1.制定实习实践内容
高校根据相关课程教学大纲或课程标准中规定的知识点，结合校内实训室的设备，认真制订实习实训计划。对于一些通用的物流技能，如一般货物的堆码技术、商品的包裹技术等，可安排在校内实训室，由校内授课教师在授课的同时指导学生进行实训。对于校内实训室并不拥有的设备的实训，或者比较专业的物流技术的实训，则可通过学校购买企业实习资源的方式对学生进行实习实训。
2.选择企业，签订合同
根据实纲选择能给学生提供相应实习内容的企业，并与之签订校企合作合同：企业为高校提供相应内容的实习设施设备和实习机会，学校支付相应实习资源占用费用。合同签订时要明确参与实习的学生的数量，实习的时间、场所，实习的内容、方式，实习所用的设施设备，企业指导人员的数量、知识结构水平，实习后学生应达到的能力，以及学校付款的金额、时间、方式等内容。
3.组织学生按计划实习实训，并对实习实训的过程进行监督与控制
一般情况下，通过高购买企业实习资源的方式对学生进行实习实训的时间可安排在学生毕业前一学期，此时，学生对实习实训具有极大的热情，对将从事的行业充满好奇与期望，实习实训将更易达到较好的效果。学校按计划组织学生到企业进行实习实训，具体实训过程中由企业安排的人员进行指导，学校不予过多干预，但学校具有对学生实习实训过程监督与建议的权利，当实习实训过程远离实习实训的目标时，学校可要求实习单位修正实习实训内容，甚至可对正在进行的实习实训叫“停”。
4.实习实训效果评价
高校要建立科学的、系统的学生实习实训评价标准，在学生实习实训结束后，由学生、学校、企业共同对学生实习实训效果进行评价，并对实习实训过程中遇到的问题及其解决办法进行总结，获取相关经验与教训，以使以后合作更加顺畅。
5.支付
学校可根据实习实训效果评价的结果，按照校企合作时签订的协议，支付企业相应数额的实习实训资源占用费用。
（三）基于高校购买企业实习资源的大学生实习实践模式可能遇到的障碍
高校购买企业实习资源的大学生实习实训模式可能执行起来并非一帆风顺，其可能会遇到的障碍主要会有以下几个方面。
1.传统观念的影响
传统观念中，企业生产销售的是商品，高校培养的是人才，高校是企业的供应商而非消费者，从来都是消费者向供应商付款购买产品或服务，而非供应商向消费者付款，因此，高校没有向企业因为培训支付金钱的习惯。现在，高校需要换位思考，企业给高校学生提供了学校不能提供的实习实训资源，理应获得回报。在此思维下，高校不再只是企业的人才供应商，同时也是企业实习实训资源的使用客户。
2.体制的障碍
民营高校体制比较灵活，当其发现通过购买企业实习资源的实习实训模式比校内建设实训室成本更低时，可轻易地选择使用购买企业实习资源的方式进行实习实训。但不幸的是，许多民营高校从节约成本的角度出发，根本不愿为学生的实习实训花费任何金钱。对于公办的高校，由于其归属于各地政府或各部委，则有可能会在购买企业实习资源时遇到各种推诿问题。
3.教学评估机制的障碍
现有的教学评估机制更偏重于对学校硬件办学条件的评估，而对学生实习实训质量则没有过多要求，并且其评判标准也较为模糊，因此，高校可能更倾向于能够看得到、摸得着的“硬”的校内实训室的建设，而非“软”的提供较高实习实训质量的实习实训模式。
物流实训周总结范文第8篇
关键词：五年一贯制 高职教育 物流管理 课程结构 实践教学
职业教育是我国教育事业中实践性最强、与社会企业联系最为紧密的部分，是我国现代教育体系中的重要组成内容。高等职业教育是我国高等教育中的半壁江山，江苏省是我国高等职业教育发展规模最大和速度最快的省份，是我国高职教育事业的先锋军。据相关资料显示，1996年江苏省五年制高职试点招收人数为960人，到2006年年招生量增加到9万多人，2008年的年招生人量约8万多人。江苏省的高等职业教育形式有三年制和五年制高职两大类，五年制高职又细分为五年一贯制与“3+2”中高职衔接制。其中五年一贯制高职教育模式得到快速发展，截止2011年江苏省五年一贯制高职学校已经高达34所。
徐州经贸高等职业学校作为我省五年一贯制高职教育的典型代表，近年来也得到了突飞猛进的发展，它不仅为本省市的教育事业做出突出贡献，还为实现全国高等教育大众化、推动中职教育发展等都起到了积极的作用。作为江苏省的品牌专业――物流管理专业也取得了一定发展。当然，随着形势的发展，其专业课程体系与结构也需要不断进行调整和优化。
一、我校五年一贯制物流管理专业的课程设置现状
物流管理专业是与生产生活实践紧密相连的一个专业。随着商品经济的不断发展，社会对物理管理方面的人才需求呈现多层次和多元化，我校于2002年开始设置物流管理专业（三年制中专），于2006年开办五年一贯制高职物流管理专业。之后，我校结合五年一贯制模式的特点，始终坚持以就业为导向，注重理论与实践相结合，走校企合作之路，积极探索物流行业的人才需求变化，及时调整人才培养方案。迄今为止，物流管理专业已发展为在省内外有较大影响的江苏省的品牌专业，并已初步形成了自己的一些专业特色。
1.初步形成理论与实践并重的课程结构
经过大量的实践调研和专家研讨，我校制定出物流管理专业的实践性教学思路，构建出一个理论课与实践课相结合的专业课程结构体系。具体而言，我校物流管理专业的课程体系主要分为理论课与实践课，理论课包括基础文化课，如语、数、外、德育、体育、计算机等；还有专业理论课，如条码基础知识、现代物流概论、仓储与配送、物流市场营销、电子商务、物流信息系统、物流设施与设备、第三方物流与管理等。核心专业课程设置最能体现一个学校的教学和专业水平，针对物流管理专业，笔者对比了我校（五年一贯制高职）和徐州经贸高等职业学院（三年制高职）、交通职业教育教学指导委员会（三年制高职）物流管理专业的专业课程及课时、学分设置。
从以上三个表格中的数据可以明显看出，我校关于物流管理专业的核心课程设置明显多于徐州工业职业技术学院和交通职业教育教学指导委员会的标准，不仅种类齐全，而且课时和学分也明显多于其它两校。
我校实践课（如图所示）则包括校内实践和校外实践，主要内容有职业资格考证实训、条码模拟实习、仓储运输业务模拟、国际物流与货运实习、物流企业认识实习等等。可见，我校物流管理专业的课程体系已经较为完备，课程结构较为合理，已经初步形成了理论知识与实践教学相结合、校内实训与企业实习相结合、单项练习与综合训练相结合的一体化课程结构体系。
图 我校物流管理专业实践教学体系
总的来说，无论是基础文化课、专业核心课还是校内外实训课程，我校（五年一贯制）都具有明显的优势。如表4所示，我校的基础文化课和专业核心课教学时数远远高于三年制高职，有利于学生将来的升学和进一步发展；在实训课方面，无论是校内实训还是校外实训，我校开设的训练课程种类多、课时长，实践周期也长，远远超过三年制高职学校。
2.建立特色物流实训中心，丰富校内实践课程
自2007年起，我校在国家相关部门的支援下，在校内建立起了一个占地面积约3400余平方米的实训基地。其中配备了自动化立体库、货架仓库、条码实训室、流通加工室、商品养护室、物流沙盘实战室、电子商务模拟实训室、商务洽谈室、多媒体教室，以及物流模拟实训室等硬件设施；还有运输管理系统、配送管理系统、集装箱码头管理系统、仓储管理系统、国际货代管理系统、以及国际物流系统等丰富的物流软件系统。校内实训中心的建立，为我校五年一贯制物流管理专业学生的实践提供了优越的条件，开辟了校内实训的新天地，发展了我校的校内实践课程体系。
3.加强校企合作、扩展校外实践课程
我校不仅重视校内实训，同样注重校外实训。近年来，我校与一些企业加强合作，不仅为企业提供了大批技术型人才，还结合企业需要改进专业实践课程建设。例如我校物流教研室已经与北京中欧管理现代研究院合作开发了物流沙盘实训指导手册，为学生模拟物流企业经营决策，系统化地训练学生的决策能力提供了平台。此外，学校还与企业合作，举办职业培训项目，以丰富校外专业实践课程体系，实现五年一贯制高职教育在“产、学、研”三维一体化教学。
4.构建基于能力培养的选修课体系
经过几年的建设和发展，我们已初步形成了基于能力培养的选修课体系。既突出人才培养的针对性和实用性（主要通过专业方向限选课程加以实现），为学生毕业后多渠道择业提供方便，又培养了学生一定的可持续发展能力（主要借助于公共选修课开展实施）。
二、我校五年制高职物流管理专业课程结构的反思及优化
1.我校五年制高职物流管理专业课程结构的反思
我校五年一贯制高职物流管理专业的课程，是严格遵循新形势下高职教育的发展方向进行安排和设置，有着独特的特色与优势。但是，由于开办时间较短，在实践教学过程中也暴露出一些问题：
第一、课程选择与安排上的缺陷。在课程内容上，追求知识的严谨性、系统性和完整性，而一定程度上忽略了理论在实践中的应用性和操作性；在课程安排上，沿用学科本位课程形式，一定程度上忽略了课程内容对学生能力的培养。第二、师资力量跟不上课程体系改革的步伐。近年来我校一直在追求课程结构的优化、课程体系的改革，课程内容等调整幅度较大。而我们的师资力量却显得有些单薄，教学观念跟不上、教学方式落后等等，这都部分影响学校课程改革工作。第三、个别实训环节还流于形式，效果不够理想。近年来，我校大力挖掘实践课程资源、建设校内外实训基地。但是真正付诸实践时，还存在一定问题，部分学生草草应付导师、马虎对待实践环节，实践教学效果不尽人意。第四、“多元化、多主体”的考评体系虽已初步形成，但是仍有问题存在。比如个别专业教师对学生的情况了解还未做到面面俱到，对于学生的一些弱点抓的不准确；个别实训指导教师和企业对学生的评价过于中庸，碍于情面、未能一针见血地指出学生的问题。这样是不利于真正考察一个学生的综合素质和能力。
2.我校五年制高职物流管理专业课程结构优化设想
五年一贯制高职院校物流管理专业课程改革是一项长期而复杂的系统工程。我们必须要做到课程设置符合社会人才需求，坚持“以技能实训课为主线、贯穿整个教学过程，以基础文化课和专业理论课为两个基本点，以校内实训中心、校外实训中心、及其他拓展实习岗位为发散方向”的原则。除了对课程本身的调整，在教学方法、师资培训、评价体制等方面也要进行改革和创新。具体思路如下：
（1）优化课程内容，整合课程体系。五年一贯制高职物流管理专业的课程内容，首先要与社会物流人才需求相符合。比如我校位于江苏省北部，邻近有京杭大运河，且机械工业较为发达，那么我们就要考虑重点与水路通运、机械重工业相关的物流人才。在课程设置时，侧重于安排与机械产品货运及管理等相关的课程和模拟实训。这样，就能够让课程设置与职业岗位紧密结合起来，有重点地培养学生的职业意识、职业素质和职业能力。此外，我们还要认真评估、仔细推敲现行课程之中，是否有重复现象，是否满足特长生的需求。并做适当的调整，将重复的课程整合，根据学生的实际情况，开展有层次的教学，从而促进各层次的学生都学有所获。
（2）加强师资力量建设，以适应新课程体系要求。五年一贯制高职教育，学长时间长、课程任务重，对教师的要求自然较高。一方面，教师自身要有危机意识，不断学习，提升自我的业务水平和教学能力。专业理论课教师要深入到企业一线，熟悉物流专业的工作环境、现场、作业流程等，将理论与实践融合，得出更新更符合实践的研究成果。另一方面，学校要有针对性地加强师资培训，栽培出一批观念新、意识强、师德高、水平硬的教师人才。学校可以组织教师到其他学校的物流管理专业进行学习和交流，丰富教学经验、拓展思路；也可以组织教师参与校企合作的科研项目，提高教师的科研水平。
（3）落实实践环节，加强实践教学。实践教学永远是五年一贯制高职院校教学的重点，物流管理专业也是如此。在实践课程体系安排上，要坚持以物流活动为主要线索，以工学结合、产教结合为培养模式，以校内实训中心、校外实训中心、及企业实习岗位为任务驱动，重点发展物流管理职业的实践训练课程体系。另外，针对具体实训中心的软硬件环境、具体岗位中所需的能力、技能等，有针对性地开设相应的训练课程，单项提升学生的职业能力。在实践教学方法上，坚持教师引导、学生主体的学习方式，多采取合作讨论、自主探究、启发体验、任务驱动等教学方法。
在训练学生技能方面可分为三个层次进行：第一层次，是进行基础技能练习，即理论课与校内实训、观摩相结合，提高学生对本专业的感知和认识。第二层次，是进行专业技能训练，即在校内实训的基础上，参与更多的校外实训、企业实训、现场操作等，提高学生的实践操作与动手能力。第三层次，是综合职业技能提升，即通过大量的企业实习、岗位实践，促使学生将专业理论知识运用到实践之中，同时训练了其职业道德、职业素质等综合能力，为就业打下了扎实的基础。
（4）落实多元评价机制，保证课程质量与目标的实现。新形势下，我校五年一贯制高职教育的评价方式也相应改革，基本形成了“多元化、多主体、多层次、多角度、全方位”的考评模式。与此同时，还必须要将多元化的评价机制落实到位，而非走形式。专业课教师力争做到对每一个学生都“了如指掌”，才能有针对性、差异化地帮助学生；实训导师和企业也要认真观察学生的表现，严格要求学生，发现问题立即提出。只有这样，才能及时发现学生学习中的问题与不足，有效保证课程体系的有效实施，保证实践教学目标的实现，促进学生知识与技能的真正提升。
参考文献：
[1]薛文静.三年制高职物业管理专业人才需求与专业开发调研报告[J].长沙民政职业技术学院学报，2011（06）.
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