货代实训总结

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货代实训总结范文第1篇

关键词： 高职院校 《国际货运》课程 精品课程建设

一、引言

《国际货运》是高职教育国际经贸类专业的必修课，是实现本专业培养目标的一门核心专业课程。该课程的目的在于培养学生对货代业务的操作与处理能力，培养国际货运行业基层和业务第一线的技术应用型人才。

二、《国际货运》课程的教学目标

根据高职培养应用型人才的培养目标和《国际货运》课程的教学大纲，确定该课程的教学目标主要有：知识目标，即通过理论学习和实践操作使学生熟悉进出口货运流程，掌握相关单证的制作和流转途径，熟练进行运费计算，等等；能力目标，即通过本课程的学习使学生能够具备独立进行国际货运业务的实际操作能力；素养目标，即通过本课程的实践教学，培养学生较强的团队合作能力、协调沟通意识和诚信处世态度。

三、整体课程设计

（一）课程定位

首先，结合我院国际贸易专业人才培养目标，进行课程定位。国际贸易专业是我国高等教育的一个重要学科，它培养的是从事国际贸易，适应我国社会经济发展的应用型人才。应用型国际贸易专业人才的培养目标概况如下：一德、二基、三能、四证。所谓“一德”即具有从事国际商务工作所必需的良好职业道德。“二基”即具有从事国际商务工作所必需的基本理论知识与基本应用技能。“三能”即具备应用型人才所需的专业能力、方法能力和社会能力。“四证”即具备国际货代员、单证员、报关员、报检员岗位资格证书。也就是培养基本知识够，实践能力强，综合素质好，就业竞争力强，能直接从事国际商务的技术应用型人才。

《国际货运》是高职教育国际经贸类专业的必修课，是实现本专业培养目标的一门核心专业课程。同时服务于全国国际货代从业人员职业资格考证需要，是一门典型的“课证融合”课程。其实践性、操作性强，对本专业学生职业能力培养起重要支撑作用。该课程的目的在于培养学生对货代业务的操作与处理能力，培养国际货运行业基层和业务第一线的技术应用型人才。

（二）课程设计理念与思路

1.课程设计理念

围绕应用型人才培养目标，课程设计的理念主要体现课程设计的系统性、开放性、职业性和实践性。系统性要求系统设计教学内容、活动载体、教学团队、教学场所、教学方法、考核体系；开放性体现在本课程的双元建设主体，校内专任老师与行业指导老师共同建设课程；职业性体现在课程培养定位于国际货代员职业人和以国际货代员岗位职业标准为依据；实践性体现在课程内容以国际货代员工作过程与任务和以国际货代员职业能力为本位。

2.课程设计思路

课程设计思路体现在一个中心、一条主线、四个基本点、课证融合、理实一体。也就是以职业标准为依据，首先，按照国际货代业务工作过程，分析国际货代员的工作任务；其次，分析国际货代员完成这些工作任务需要具备哪些职业素质、职业能力和专业知识，通过归纳和整理出国际货代员岗位职业标准；最后以职业能力培养为中心，以货代工作流程为主线，以校企合作为路径，校企合作思路1与从事货代工作的毕业生合作，校企合作思路2与企业合作，签订校企合作协议。同时贯穿四个基本点，即与企业合作开发课程标准、选取教学载体、设计教学过程和构建评价体系。课证融合，课程内容容纳考证知识点，理实一体，理论教学与实践教学同步进行。

（三）课程总体设计

1.课程内容设计

（1）课程内容选择

在选择课程内容时，注重针对性与适用性，即根据岗位实际能力要求制定项目教学内容。围绕培养应用型人才，组织开发教学资源。不再像传统教学方法中以知识的理论体系来搭建授课的知识体系。

（2）课程内容编排

课程内容编排上以真实工作任务及典型工作流程来整合、序化项目教学内容。

以教学内容与组织安排表为例，见表1，第一列归纳了根据企业调研得出的职业能力要求，根据职业能力要求来制定我们的理论教学项目，在理论教学项目的同时安排课内实训任务，理论项目从始至终构成货代工作任务流程，也就体现了以职业能力培养为中心，以货代工作流程为主线，理论项目融合考证知识点，课证融合，理论项目同步实训，理实一体的课程设计思路。

表1 教学内容与组织安排表

（3）课程内容组织

课堂内容的组织力求教学做合一。主要分为两部分，第一部分是课堂教学与同步实训。课堂教学采用“五步教学法”：项目案例导入―学生任务布置―必要知识讲授―示范与操作―总结与能力拓展。第二部分是机房综合实训，通过软件操作，让学生熟悉货代业务操作全过程。

2.教学模式选择

根据学情，确定教学模式。从学生的基础知识与技能状况来看，学生有一定的理论知识基础，但缺乏考证知识与实践技能，这就要求我们采用项目教学、理实一体、课证融合、工学交替的教学模式。从学生的思想状况来看，《国际货运》是我校在三年级第一学期开设的，此时学生经过两年的象牙塔生活的熏陶和洗礼，已自然地分化成三种类型：准备为外贸生涯而积极奋斗型，暂时没有工作目标、对学习不感兴趣型，确定从事非外贸类工作型。第一类的大约占到60%，第二类约为30%，第三类约占10%。针对这种情况我在上课时采取的是“统一指导、个别辅导、以多带少”的十二字方针，在课堂上统一指导，课后个别辅导，用“60%”来帮助引领“30%”，从而扭转思想。针对学生对课程不感兴趣，就要激发学生的兴趣，使自己的教学方法与教学手段多样化、针对学生对网络比较感兴趣，就要善于利用，注重网络教学资源的建设和开发。

3.教学方法设计

为了将教师的教与学生的学有效组合，我设计了以下六组教学方法，见表2。这六组教学方法的结合使用可以有效促进互动教学。表中第二列为教师设计，第三列针对学生而设。

表2 六组互动教学法

4.教学手段选择

教学手段主要是借助于多媒体教室和现代网络系统协同进行，注重技能培养。多媒体教学可以展示教学课件、电子地图、航行路线图、单据样本、实景图片、岗位介绍录像，等等。现代网络系统通过货代教学软件、精品课程网页平台、相关网站加以运用。

5.课程考核

采用多元考核评价体系，具体课程考核方案，见表3。

表3 考核方案

（四）课程特色与创新探索

本课程建设过程中在课程体系设置、教学内容创新、教学方法改革和教学手段优化等方面进行了大胆探索。主要体现在“一二三四五六多”的课程教学新理念的探索上。“一”体现在一体化教学模式，即理实一体，课堂与实训场所一体化。“二”体现在双师素质教学团队，即探索构建校内专任教师与校外行业指导教师的双元双优教学团队。“三”即课程、职业证书、就业岗位三位一体的教学改革思路。“四”体现探索构建以专业为中心、以行业协会为纽带、以企业为依托、以市场为导向的“专业、行业协会、企业、市场”四方联动工作机制，搭建“校―企”互通平台、构建“校―会”合作通道。“五”即五步教学法，采用五环相扣的教学步骤。“六”即六组互动教学方法，教学合一，相得益彰。“多”体现在多元考核评价体系，体现公正合理性，即构建过程考核与结果考核、校内考核与企业考核、课程考核与职业考证相结合的多元考核评价体系。

四、结语

《国际货运》精品课程建设是基于货代职业标准开发课程、货代工作过程编排课程，力求少与实际工作岗位的差距，并将五步教学法运用于项目教学。在项目教学中采用师生互动教学法，力求促进学生岗位能力的形成，在整体课程设计中体现了对“一二三四五六多”课程建设理念的探索与实践。

参考文献：

［1］章安平.基于职业导向的“课证融合”人才培养模式实践与思考［J］.中国高教研究，2008，（11）：64-66.

［2］章安平.职业文化与高职国贸专业“双元双优”教学团队建设［J］.新课程研究，2008，（12）：7-9.

［3］章安平.基于职业导向的“课证融合”国际贸易实务专业人才培养模式研究与实践［M］.北京：高等教育出版社，2009.6.

［4］邹小平，周海英.基于工作过程的国际货代课程的开发与设计［J］.管理观察，2010.5（下）：203-204.

［5］邵苇苇.基于工作过程导向的国际货运课程改革探讨［J］.当代经济，2010.3（下）：130-131.

货代实训总结范文第2篇

如今的大多数在校老师都缺乏实际的企业锻炼和一线工作的经验，仅凭书本的讲授难以取信于学生，缺乏说服力。专业师资力量的极度匮乏，加上讲授人员专业知识和实践水平不高，使得教学内容与企业实际需求脱节，很大程度上，高职货代英语课程只是成为相关证书考试的培训课程，学生还是和初高中学生一样进行填鸭式的教学，难以突出技能的培养与锻炼。

这就造成专业英语的教学只是进行单一的知识技能的培养，缺少对学生的实际工作引导，只重视阅读能力的提高及专业词汇的掌握，而缺乏企业所需求的听、说、译及单据操作能力的培养。货代专业英语教学与企业一线相有机结合尚未实现，无法满足行业、企业和学生的实际需求。

高职学生本生的基础较差，在学习英语的基础上无法和专业英语本科生相抗衡。心理上本就对英语存在畏惧和自卑。专业货代英语的专业性无疑更使学生心理上多了一重畏惧，学习起来难上加难。以上问题在实际教学中普遍存在，并且深深的困扰着我们的一线教师，更左右着在高职学生对专业英语学习的方向。

如何有效解决上述问题并找出切实有效的方法成了当务之急，在笔者的数年一线教学生涯中，通过在企业的实际锻炼和与学生额多次沟通以及多自己教学方法的不断尝试与反馈，总结经验如下:

加强实践性的教师队伍的建设。鼓励并支持相关专业课教师利用假期或课余时间进行自我学习自我充电，提升自身的实践水平，加强理论知识的实际操纵和运用，并积极投身企业进行挂职锻炼，以此更好的了解当今社会的第一手资料，熟悉企业所需要的人才类型。

应加强听说教学,提高学生的专业英语口语水平;改变传统落后的理论讲解，多多加入实际案例，运用生活和工作中的实际案例来激发学生的学习兴趣，，采用情境教学法，案例教学法，小组讨论法等学生参与度高的教学方法，同时辅以多媒体教学手段，制作多媒体电子课件，利用互联网等现代化教学手段，从而大幅度提高了教学的时效性和趣味性。

利用多媒体和互联网改进教学方法,增强专业英语教学的时效性和趣味性;同时还应加强货代专业英语师资队伍建设。加强实训课程的引进。通过引进现在货代公司与企业的先进的实际工作流程软件，让学生亲自参与到工作的各个环节中，通过实际操作来更好的掌握专业知识的运用。

货代实训总结范文第3篇

跟单工作最基础的要求是熟练应用QQ、MSN、电子邮件以及办公装备。利用这些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是当老板与客户签定合同后，负责制作一系列出口所需单据。联系货代租船订舱，督促工厂按时发货，懂得货物的贸易术语等；以及合同、发票、箱单、产地证、保单等的填写。这些单据都是通过互联网、传真传递，工厂交涉需要电话联系。报检数据以电子传输给受理报检业务的检验检疫机构，从而来完成出境货物的报检手续。电子报检能够最大限度地减少报检环节、简化报检手续，减少企业往返检验检疫部门的次数。

老板通过邮件分配任务，邮件内容是与工厂签订的采购货物合同，包装合同，外商的购销合同，还有合同分解单。合同分解单具体列明了该合同项下货物的细节要求以及发票号。接到合同后，首先确定货物的送达时间，以便确定船期，然后确定目的港，CIF价我方出口，由我方指定船公司；询海运费。FOB价进口方指定货代，通常货代信息会在老板与外商的往来函电中体现。具体电话联系FOB货代，货代回报指定港船期。一般下午寄海运委托单给货代。随后制作报告合同，保关发票，箱单，出口协议，随同核销单，报关单，报关委托书一起寄送。几天后，货来送货地址，我再传给工厂并催工厂及时发货，以便到堆场换包装。后续就是做保单（CIF下），产地证。收到到B/L扫描件后，需要发装船通知。据合同要求，制造相应单据，这时要做商业发票，质检证明，箱单；根据付款方式制作汇票。大约二天后，收到正本提单，填写离岸委托书，最后一步是向银行交单。交单后，等着拿水单、核销。

刚去公司，有一个师姐带我入行，她在公司干了3年多。我虚心向她学习。虽然的是本行，但毕竟具体操作的少，对业务不熟悉。社会与学校是两个地带，师姐可让我锻炼了不少，白跑了不少路。所以说，社会是个大熔炉，刚毕业的我还要继续锤炼。

因为所做的事情很多的时候，是不能太依附记忆力，记忆远远是不够的，很容易忘记。这就要求从点滴记起，就拿最容易的盖章来说，各种章什么都有。中英文长条章，报关专用章，英文章，公章等等。例如：报检材料是要盖红色公章，而送交货代的报关资料以及交给客户的交单资料要盖蓝色单证章。这些看似简略的但是对于没有经验的我是必须要牢记的。

制作单据需要第一是正确，要求注意集中，不可以分心。在保证数据正确填制的情况下还要注意单据格式。保持对齐、哪里空格都要规范，注意单据的美观整齐。以前，我一直认为做单据只要数据没错，万事即可！可是在实际操作中还要注意格式，这对我有很大的启发。在与国外进行贸易的同时，我们不光代表了企业，还代表了自己的祖国。一套美观的单据，会给外国人留下好印象。所以，从此以后，我要更加认真地制作单据。

跟单员，顾名思义要跟人要着单子走。要去商检局办理产地证盖章：区国税局办理税务打表，缴费寄单：市国税局退税证明；银行领水单，还要去外管局核销外汇，需要跟许多部门不同人员打交道。此外，要和，的货代，等地的工厂联系。沟通协调十分重要，也必须要有耐心。向工厂催货，工厂这边不想早发货，就要一次又一次的打电话，工厂一看号不接电话。打多少也没用！将好不容易打通了，又有货没有送的理由。那边货代又要求货必须什么什么时候到。唉，看来，一切都是有一定的门道！我刚毕业，这也正是我所欠缺的社会经验，以后学得东西还很多，还要继续努力！

其实在整个单据制作中，制作单据只是轻车熟路，渐渐地步骤，流程都会印在头脑中，做起来轻松多了。公司这所大学不仅不收学费还付薪水，加油干吧！

实习体会和收获；

（一）实践中检验真理。首先应该明确无论做什么只有理论是不行的，但没有理论更是万万不行的。理论对实践有很重要的指导意义，如果不顾客观规律，一律蛮干乱干，那么实践就成了无源之水，无本之木。若不把理论付诸于实践，永远是沉睡的理论，发挥不了理论的价值。只有很好地把理论与实际结合起来，创造性的运用所学的知识，才能更快的发展。国贸专业更是如此，只有在具体操作中，才能深刻体会国际贸易下的业务流程。

（二）严谨、认真。做单证，是需要非常谨严的态度的。不可以有一丁点的粗心。在具体制作单据时，要时刻谨记单据制作的“十字”要求：正确、及时、完整、简洁、整洁。或许有些资料错了可以改，但是有些单证不容许一点差错。特别是金额、价格方面弄错就会给企业带来巨大的损失，个人时承担不起的。所以做完资料不能太大意，要细心的检查几遍，确实没有错误才可以寄出，随后交单。

（三）勤奋，持之以恒。记得以前老师对我们说过，要做事，先要学会做人，做大事，更应该先将小事做好。所以不管是在哪里学东西，学什么东西，都应该积极主动，。“万事开头难”任何事情开始都会遇到困难，但既然了这一行，就要坚持自己选择，深深地投入自己选择。遇到困难时，不能轻易放弃，随随便便放弃决不会成功。

（四）活到学到老。在工作时要了解一些情形，例如一些产品的尺度、规格、包装的唛头，过磅，以及纸箱、内袋的事宜，还要随时了解国际海运费价格。贸易工作是一个涉外行业，对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪修养。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险更要求我们必须熟练地掌握好专业知识。此外，英语在工作中是很有用的，与客户联系，所要做的一切资料都是跟英语紧密联系的。书到用时方恨少啊，把公司当成第二个学校，不断深造。

（五）一寸光阴一寸金。工作不忙的时候，有很多可以供自己安排的时间，要好好计划，充分利用时间。我可以利用网络上的无限资源，寻找商业机会，进行业务拓展，联系客户还可以进行后期学习。我不会因为待遇低而离开公司，工作是为了另一场学习，是一种无形的积累，更是一种财富。学校仅仅为我们提供了一些理论的知识，而公司给予我们实战的知识和经验，甚至是人生的舞台。我将在社会这所大学好好运用，使自己崭露头角！

每一天都要在规定的时间内准时上下班，工作期间也要认真准时的完成分配给自己的每一个任务，做任何事情都要有板有眼，绝对不能敷衍了事，特别像我进行的工作与公路工程施工有关系，更是不能出现一丁点的纰漏，要不然产生的严重后果绝对不可能是一句简单的对不起或是一纸简洁的道歉书能够解决的。

从学校到工作单位，对我们而言就是一次大型的环境转变，身边所接触的人和事物也都发身了巨大的改变。举个最简单的角色转换例子，学校的老师，变成了公司的老板或是单位的领导；身边的同学们也变成了共事的同事，而且为人处世之道也与在学校时全然不同。

在这个略显突兀的转变中，我们也许会感到彷徨、迷茫、甚至是无奈，无法马上适应新的环境，更甚者有的同学不能很好的处理好这样的状况而迟迟进入不了工作状态，因而导致了同事间的不满和猜疑，也许就是因为有了这些原因，我们变得看不惯企业之间的残酷竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语，也在很多时候觉得自己没有受到领导的重视，所以分配到的活计也是无关紧要的，自己的提议或工作也不会得到老板的肯定。然而真正做不出业绩的时候，又会承受来自个方的压力，而且还很容易受到老板和同事的嘲讽，这样一来，更容易让未经历过大风大浪的我们丧失自信心。每当这个时候，就很怀念在学校的时光，每日也只是很轻松的上上课，同学间互相聊聊天，那种感觉，确实很惬意，可是人总得长大，所以不论社会再怎样残酷，我们也得咬紧牙关去适应它，而且常言道：生活总是美好的。或许换个角度，我们就会发现，工作，其实也是一种享受。从学校走向社会，没有能力做一番事业，有智慧就有权利，有权利才能做自己想做的事，成功的哲理只有自己慢慢的去体会，经历了才有收获，尝试了才有结果。

实际上，只要用心去努力就没有解决不了的问题，当接受上级交给你的一项任务是，首先要考虑的是如何把上级交给的任务做的让他满意，信任。谁都希望得到别人的尊重，做任何事情都要先尊重别人。别人才会尊重你，才会更好的帮助你铺好成功的道路，我不知不觉的就度过了这短暂的半年。体会最深的是；任何人都不是完美无缺的，谁都有做错事的时候，只要努力去做，尽力了就应该无怨无悔。

没有做不到的只有想不到的，没有人来强迫你。只有自己去争取，怎样搞好关系需要去沟通去交流不要为了一些小事而斤斤计较。让自己心情不愉快，不快乐。

对于一个即将步入社会的人来说，需要学习的是经验，惟有高度责任感和强烈的精神，才能使自己做到万无一失我有信心在以后的工作中，敢说；“我能行”遇到挫折时永远不会说；“放弃。”

实践使我勇气鼓足，工作学习，永不言弃，事事我能行，职场才能赢。

本次实训，是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在进出口贸易业务中的经验和教训，帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识，努力提高业务责任和商务运作能力，真正做到学以致用。

货代实训总结范文第4篇

1、《国际货运实务》课程传统教学过程中存在的问题

1.1在教学内容方面，教学以理论为主，与企业工作脱节。在《国际货运实务》课程传统教学模式中，教学以理论为主，注重以知识点构建整个课程体系，主要要求培养学生掌握理论知识，培养学生以理论知识分析问题的能力。学生学完该课程后，主要掌握海洋运输、空运等运输方式的一些基本知识，但却不知道国际货运企业主要包括哪些基本岗位，每个岗位主要是做哪些工作。

1.2在师资方面，缺少双师型教师，教师队伍不能满足高职教育对专业教师的需求。高职教育的特点是以培养实用型人才为目标，这就要求高职专业教师一方面要有比较深厚的专业理论功底，另一方面，也要有十分熟练的业务操作能力。而目前部分高校国际货代专业教师缺乏国际货代企业的一线实践工作经验，自己也不清楚国际货代企业是怎么运作的，也不清楚企业一线工作岗位的具体工作内容是什么，教学也就只能是依据书本进行理论教学，导致教学内容与实践相脱节，教出的学生出来就业时对于具体工作也是两眼一抹黑，只能是从头学过才能胜任工作岗位。站在企业的角度来说，面对日益严峻的竞争环境，当然不喜欢这类大学毕业生了。

1.3在教学方法方面，传统教学教法单一，实践环节重视不够。在传统的《国际货运实务》教学模式中，一般都是由老师讲解书本知识，学生在课堂做笔记，学生缺少动手实践操作实验的机会，不能直观地体验国际货运业务操作流程，难以全面掌握国际货运业务的业务技能和操作方法。导致学生在课堂上只能是纸上谈兵，不能把书本的理论知识灵活应用到实践工作业务中，不能理清整个国际货代业务流程，缺乏国际货代业务实际操作技能。

1.4在考核评价方面，考核方式单一，不能起到把考试真正作为学生学习效果评价的作用。传统的考核方式是闭卷考试，由于受考试的形式，题型，及考试时间等多方面的限制，只能考核一些概念、理论、计算等死记硬背的理论知识，形式内容呆板，不能充分综合评价学生的专业能力。为了达到高等职业培养应用型人才的目标，满足企业对国际货运专业技能型人才的需求，培养既懂国际货运行业相关的理论知识和政策法规，又掌握国际货运操作技能的应用型人才，针对上述在《国际货运实务》课程教学中存在的种种问题，以及专业培养目标、课程特点，进行一系列的课程改革探讨，具体如下：

2、高职《国际货运实务》课程改革的探讨

2.1从理念上明确《国际货运实务》课程的设计理念。《国际货运实务》的课程设计理念应是根据高职学生的特点，以职业能力培养为中心，以国际货运业务工作流程为主线，贯穿开发课程标准、选择教学内容、设计教学过程和构建评价体系四个方面。

2.2在师资方面，把“双师”型教师充实到教师队伍中。聘请具有较高理论专业知识，又有丰富的国际货代企业实践工作经验的真正“双师”教师进入到教师队伍中，在薪酬、职业发展空间等方面给予倾斜，吸引并留住一批优秀的“双师”型教师。

2.3在课程标准设置上，以工学结合开发课程标准。成立《国际货运实务》开发小组，小组成员包括课程负责人、骨干教师、双师教师，企业一线工作人员。同时，在教材开发过程中，为了把握国际货代行业的最新变化，开发小组通过多种形式对国际货运企业进行实地调研，对工作岗位工作职责和内容进行深入分析，并与合作企业一道共同制定教学资源开发和课程教学实施的职业能力标准，并将其融入课程中，建立课程标准。

2.4在教学内容方面，针对培养应用型人才的特点，应以就业为导向，以工作过程为教学内容，提高教学内容的针对性和适应性。根据社会对货代行业人才的需求，加强实践环节的教学建设，理论教学本着“理论的应用性，够用性”为原则进行教学。教学内容的安排应该主要围绕国际货代企业工作流程为主线，以企业各岗位工作职责和工作任务为教学目标，注重技能的基础性和对不同企业对岗位设置不同的适应性。以达到学生通过本课程的学习，掌握相关基本操作技能，基本可以上岗操作。

货代实训总结范文第5篇

关键词：工作过程导向；项目教学；任务驱动；职业能力

中图分类号：G712 文献标识码：A

1 课程的地位和教学目标

《报关实务》课程本着以理论知识为基础、强调实践教学环节、注重学生职业技能的培养，运用多种教学方法，努力使该门课程理论与实践相结合，在讲课过程中参考历年报关员考试教材，为学生职业技能鉴定打下坚实的基础。盘锦职业技术学院《报关实务》课程开设于第三学期，在此之前，学生通过学习了《现代物流管理》、《国际贸易实务》等专业课程，为本门课程提供理论知识的基础。本门课程是一门实践性和操作性极强的课程，以进出口货物通关过程为讲解对象，让学生掌握进出口报关的操作技能，从而为将来能够胜任相关岗位的工作奠定基础。

根据课程的内容和工作岗位实际需要，结合高职学生的特点，制定了以下的教学目标：第一，知识目标是培养学生能够掌握进出口货物报关程序，了解海关监管领域的发展动态和趋势，学生通过学习理论知识完成教学中的项目任务，为实践工作做好理论基础；第二，技能目标是学生能计算进出口货物税费的能力、熟练填写报关单的能力、能准确办理一般进出境货物通关手续的能力；第三，素质目标是培养学生的团队协作精神与自我学习的能力，渗透竞争意识以及引导学生建立诚信的人格，提高职业道德修养。

2 课程的实践岗位需要

在我国加入了WTO后，对外贸易的发展势头非常强劲有力，伴随着进出口贸易经营权的放开，参与国际贸易的企业逐年增加，这些企业都要为自己的进出境商品进行报关报检，报关业务也随之增加。我国企业进出口贸易的增加，提高了我国在世界贸易中的地位，成为主要贸易大国，这就需要相关院校培养出更多的国际经济与贸易的相关人才。根据国际贸易相关企业所需要的岗位群，主要有报关员、报检员、外汇核销员、国际货代操作、单证处理等岗位。学生在学完《报关实务》课程后，掌握了国际贸易相关知识和相关操作技能，才能胜任外贸行业和物流行业的报关、报检、外汇核销员、货运、单证处理等相关岗位工作。所以，要通过《报关实务》课程的教学培养一批既掌握一定的国际经济与贸易理论知识，又具有较强实践能力的高技能应用性人才，使学生毕业后完全胜任外贸业务、进出口货物报关、报检、单证缮制、涉外货运、船务等具体进出口业务工作。

3 课程的实践教改意图

3.1 教学内容与实践相联系的改革

在讲授课程过程中，有针对性的对进出口公司或报关公司真实案例进行分析，基于不同货物的报关过程把教学内容分为5个学习情境，一般进出口货物报关、保税货物报关、特定减免税货物报关、暂准进出境货物报关、其他进出口货物报关，以这5个教学情境为主，把教学内容根据报关员职业资格标准和企业报关业务流程设定教学模块，以典型进出口报关工作任务为主线设定每个教学模块下要完成的相应项目和任务。通过教师指导，学生开展自立学习完成工作任务或项目，实现对工作过程的认识和对完成工作任务的体验，从而形成掌握进出口报关的基础知识、不同贸易方式货物的报关流程分析、进出口许可证的申领、进出口商品的归类、进出口税费的计算、进出口货物报关单的填制等职业能力。

3.2 实践教学方法和手段的改革

学生在学习过程中，通过由不同小组成员担任不同角色，把本门课程内容分为4个项目，每个项目下通过案例或是任务的形式由小组成员来完成；教学手段上采用多媒体教学，同时利用在假期实践中对单证和票据等实务进行讲解，并利于海关总署网站辅助教学；根据班级学生的特点，采用自主探究法启发学生学会发现、学会思考，通过小组合作学习法引导学生学会沟通、提高素养，依靠实战演练法促进和提高学生的专业知识和实际操作能力。

3.3 实践教学环节安排的改革

首先通过学生扮演报关员等来对进出口货物进行分析，把学生引入到教学情境中，通过分析来复习学习过的知识点，同时引出新的课程内容。例如在一般进出口货物报关程序内容学习中，把这个内容设定为一个模块，这个模块设有申报、配合查验、缴纳税费和海关放行4个项目，每个项目下设有不同的任务，由教师和学生共同实施这些任务。教师在讲解内容的时候突出学生的参与性，由不同小组学生扮演货主、报关员、报检员和海关等相关角色，以一般进出口货物的实际报关流程为主线，首先由货主为货物办理进境手续，再由报关员办理货物报关，同时报关员要明确报关期限、报关地点，再由海关官员查验货物明确采取查验货物的方式，货物合格后报关员按《关税管理条例》对这批货物缴纳税费。由货主提取货运货物，放行这批货物正式结关。任务实施完成后由小组成员间互相点评，最后教师总结并布置作业，这样就完成了这一教学环节。

3.4 具体实践教学的改革

本门课程的教授都是以报关员的职业考试标准为主进行讲解，突出职业技能的重要性，以不同进出口货物报关的相关工作为任务来完成教学，在教学过程中与企业进行校企合作，进行校外实训，这样可以了解企业实际报关流程，掌握企业对报关知识的需求点，做到工学结合；聘请校外相关企业的行业专家共同开发课程，以企业真实报关工作任务作为课程“主题”来设计学习情境，遵循由简单到复杂的原则确定教学项目，使学生在“真实”的职业情境中和在完成任务的过程中掌握综合职业能力。同时，建立报关实务综合实训室，以报关软件为载体，进行仿真模拟教学。

综上所述，《报关实务》是一门理论和实际操作性很强的课程，要在教学中不断地探索和改革教学方法，在不断提高教师的理论和实践教学水平的基础上，充分调动和发挥学生学习的积极性，使学生通过学习，不仅获得较强的理论知识同时提高实际操作能力，因此必须加强校企合作，与企业共同建立实训基地，让教师和学生深入企业、深入生产第一线进行实践，并加强和提高网络教学环境丰富网络教学资源，使得师生及时了解行业的最新动态，为国际贸易企业培养出实践能力强、素质高，胜任各岗位工作的技能型人才。

参考文献：

[1] 赵培华. 高职院校外贸报关实务课程教学改革研究[J]. 中国证券期货，2012（20）：15-20.

[2] 罗洪. 高职院校《报关实务》课程教学改革探析[J]. 太原职业技术学院学报，2012（4）：96-98.

货代实训总结范文第6篇

关键词：国际货运；课程教学；改革

自20世纪九十年代初以来，随着对外贸易的飞速发展，中国的国际货运事业逐渐攀上新高峰，如今已成长为一个初见规模的新兴服务产业，因此，对国际货运人才的需求逐渐扩大。作为培养人才的中职院校，如何在工学结合的教学中培养出能够零距离上岗的专业人才是我们的责任，因此，我校一直在不断地对该课程的教学进行追寻和思考。

一、当前中职《国际货运实务》课堂教学中存在的问题

1.课堂教学中实践教学方式单一，学生学习被动

《国际货运实务》教学方向是学习国际货运的业务流程和操作，熟悉国际货物工作的基本内容，学会订舱、托运、报关、报检、核对海运提单、制单和审单结汇的方法和内容。这些知识都需要在实践中学习和提升。但是，往往教师在教学中会把这些内容分开单独学习，结果学生不能把所学与实际操作结合起来。

2.课堂教学中教学内容和安排不合理

国际货运课时的增加是提高学生学习兴趣的重要方法，在传统的课程教学中，老师占主导地位，学生主体参与较少，忽略了学生的想法和兴趣。中职教师教学不能只依靠教材上的知识，应更注重以中职人才培养模式为原型进行与学生为主导的实践教学，还应该改革对学生的考核制度，除了要通过期末知识考试外还要注重学生在课堂平时表现和实践能力而进行综合的考核。

二、中职《国际货运实务》教学的改革方法

1.教材的选择和内容安排方面应更注重实用性

在教材选择上应更注重在内容上侧重工作实际，即案例更加丰富，更多、更详细地附录了货运单据样本和和国际货运行业国家标准的教材。教师在选择和熟悉中职《国际货运实务》教材后，还要参照国际货运的职业活动、职业情景，对工作行动和过程进行分析研究后总结出学习领域，并设计出最适合教学的学习情境后，再具体地传达给学生，提高学生的就职能力。

在实际教学中，根据运输方式可以把国际货运分为五大板块，首先板块一是组建国际货运企业，主要原因是为了让学生从主体的方面了解国际货运行业，了解法律对组建该公司所必需的条件和组件程序；板块二是国际货物海运的操作规模程序；板块三是国际货物空运的操作规模程序；板块四是国际货物铁路联运的操作规模程序；板块五是国际货物仓储配送业务操作的规模程序。每一个板块都在业务办理的过程中分为许多若干的小任务。以板块二为例，该板块还可以分为揽货、订舱、装货、报检、报关、保险、制单、收费和放货等九个具体的任务。学生在学习过程中要了解这些任务的操作方法、技巧和工作中的注意事项等。

2.课堂教学中应更注重案例教学法的应用

由于国际货运课程是一门注重实际操作的专业课，学生就需要针对性地学习贴近实际、生动新鲜的教学案例和单据样式。这些真实的案例有利于学生接触具体的货运业务，将课本中的知识与实际操作相结合，还有利于提高学生分析问题、解决问题的能力，使学生能够主动地参与到老师的教学和实践中来。

在国际货物海运操作中会涉及许多单据，如果只是老师在上面枯燥地阐述，学生可能很难理解，不如借助多媒体等手段把单据更直观地展现在学生面前。同时也可以应用计算机软件让学生在计算机上学习使用业务单据，反复多次的练习及正确的填制方法，尽可能地达到仿真的效果。

案例教学法使老师在教学中不再是独自一人在讲台上滔滔不绝，而是和学生共同学习探讨，学习氛围融洽，在集体的智慧和力量的帮助下，更利于开阔思路，得到更好的教学效果。

3.课堂教学中应更注重实习教学的安排

在制订课程教学计划的同时也要安排充足的实训课程。实训课程的训练效果也非常重要，不能只在乎形式。实习教学可以分为校内和校外两种教学课程。

校内实训室是中职教学计划中的重要环节，首先，可以让学生熟悉国际货物流程；其次可以设置虚拟场景，让学生进行角色扮演，如，商检、货代公司、外贸公司、集装箱码头等场景扮演关员、货运人、托运人等角色，熟悉各种业务技能，切身地体会货代业务中不同人物面对的不同责任，为将来的工作打好基础。

校外实习基地是为学生提供真实的工作环境，校外真实的工作实习，对学生来说可以累计工作经验，增加实习经历。对企业来说，不仅解决了部分岗位人员问题，还能通过实习雇佣优秀满意的毕业生。校方在学生在校外实训时要不定期地对基地进行走访和检查，了解企业需求，不断改善校外的实习管理体制。以调查问卷的方式向学生了解企业岗位是否适应专业高度、教师是否负责学生学习专业技能、工资是否足额按时发放等。这样的校外实习课程的顺利进行，务实了学生毕业后直接上岗的基础。

参考文献：

货代实训总结范文第7篇

星期五，年月号。这一天我港航班全体同学戴上了平安帽、坐上了校车前往观赏码头，大伙对这次的观赏港口认知实习都感到很兴奋，动身之前叽叽喳喳谈论个不停。原本是下周五的计划，提前到今天去参观，心情有些兴奋，对真实的港口充溢了好奇心。

预先在网上了解了一下大概的情况：区濒临南海，观赏区的时候。座落在狮子洋畔，地处，紧靠，西望莲花山，与经济技术开发区、高新技术开发区和保税区一衣带水。新沙一期工程已建成10个3.5万吨级以上的深水泊位，目前10个泊位包括煤矿泊位三个，集装箱泊位三个，散粮泊位一个，汽车滚装码头一个，杂物和通用泊位共两个，采用的机械设备为目前国内、国际最先进。

路途有点遥远，由于区位于。所以在车上大家都选择睡觉或是听歌，终于一路奔走了一个多小时，校车接近了堆场，这时大家都差不多醒来了个个都瞪大着眼睛外车窗外看，虽然车还要再开多二十多分钟才干真正到达港口办公楼，但是窗外已经看到各种各样的公司名称，有中粮的中远的粮食等等，也有看到海关大楼、检验检疫机构等等，同时我也看到类似于集装箱堆场，后来我看明白了原来那些堆得一层层的集装箱是海关所抽查的箱子。校车逐渐接近港区了一些码头设备逐渐进入我眼帘，个个伸长了脖子外窗外看，因为有集装箱，所以我看到小叉车，然后就是集卡，远远看去，还看到大型设备，例如堆取料机、门座式吊机还有抓斗等等。同时我也关注到颠簸的小路边缘是小铁轨，说实话，不知道是什么原因，前往港区的小路并不好走，行驶途中不时的有卡车相对而过。校车颠簸了一阵子之后，终于快到达闸口了这之前我看到中粮粮食有限公司的招牌，同时看到一辆油罐车，车罐身上面写着，仅供装运食用油，那时候看到那黑乎乎的车身，心里不由得噔了一下，难以想象。

班主任联系了区人事部的一位负责人，待我停在办公楼下后，就开始由负责人帮我通关并引导我开始观赏码头，由于我坐在后面，而负责人是前面解说，所以听到东西比较少，不过班主任则在后面给我解说，首先看到应急疏散通道，发生紧急事件的时候所走得疏散平安通道，区有两个堆场，一个是外贸堆场，一个是内贸堆场，而此时在两旁看到内贸堆场，而堆场里面都是排着编号的有煤炭、有矿砂也有铁矿石等等，前面的负责人告诉我说这些煤炭都是从澳大利亚进口的然后这些散货都是由抓斗跟门座式起重机进行装卸船的路的两旁，都是一排排喷洒水管，据负责人介绍，水管一直在喷洒着水，目的为了清洗过路的车以及降低堆场温度，由于煤炭在高温下容易自燃，所以必需采取措施，降低煤炭损耗,接着。即使如此，经过一堆堆煤炭的时候，仍可看到有一小局部煤炭在自燃并冒着白烟，除了通过喷洒水来减少自燃损耗还可以利用机械翻滚煤堆的方法降低温度，但是总结觉得这些方法的效果都不是很显著，而且挺费工夫的思考应该还有其他比较好的方法来解决自燃这个问题的时候，班主任提出了让我思考这个问题，后来我网上查找了相关资料，但似乎国内外的港口码头对解决此问题都无更好的对策。

防止温度或水份过度积聚，防止煤堆自燃现象的主要途径是隔绝空气、水份与煤碳的接触。并采取测温、喷水等预防措施。煤堆的场地以水泥地面最为理想，地面不宜铺垫空隙度较大的炉渣等物，以防空气由此进入煤堆而增加自燃的危险。场地四周应设有排水沟与煤泥沉淀池，以便排除积水及回收煤泥。煤堆的地势最好比四周稍高一些，以保证排水的通畅，减少水量积聚。尽量在较低的温度下贮存煤炭，避开中午烈日下进行堆煤，以减少热量的携带。粉煤单独贮存时可以用推土机一层一层地压紧，尽量减少煤堆里的空气，这样也就不易引起自燃。煤堆的存放时间应根据煤质牌号而定，一般无烟煤和贫煤的存放时间可稍长一些，但以不超过4个月为宜。长焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存时间以不逾越一个月为宜。煤堆局部采煤后，应防止煤堆顶部出现凸起的面积过大，以减少雨水的聚积及阳光的照射。临时未用的煤堆，有条件的话，煤堆上可铺放一层粘土，夏季也可在煤堆上喷洒一层石灰水以减少煤堆的吸热。煤堆旁应布置足够的水喷淋装置，以便煤堆自燃或外表温度异常上升时降温，水喷淋系统用水可采用电厂处置后的工业废水，以节约水资源。应该强调，采用水喷淋降温是防止煤堆自燃的下策，如果喷水量不足，可能起到适得其反的作用。另外，有条件的话，应在煤场煤堆中布置测温元件，以便及时控制煤堆的自燃问题。

看到调度塔、铁路疏散线、皮带机、桥式/门座式起重机、龙门吊、轨道式集装箱式起重机、地磅、有盖仓库、天津散货船、登高车、消防车等等，煤炭的问题也只能研究到这里了负责人带我去码头前沿观赏装卸船作业之前。这些平时只能在书本上或是电视上看到事物此时都亲眼看到难免感慨了一下，码头前沿之后，看到一艘外贸散货船，此时它正在进行装船作业，一座座大型的岸桥正在用双集装箱吊具抓取集装箱到船舶贝位上去，每次吊具上升到一定高度之后，移动之前岸桥都会发出移动警报声，这点倒是第一次认识到看着内集拖车拖着集装箱来，空着车走，整个过程也就一分来钟吧，感觉有点单调，而且此时的装卸场景并没有我想像中的很忙碌，看完整个过程、拍完照片、谈论了一下之后，就上车了准备下个参观地点---汽车堆场。

何为滚装，码头是华南区最大的外贸滚装码头。据负责人介绍，滚装便是自行上架，无须使用装卸设备，中国有四大定点滚装码头，有大连、上海、跟天津，所以还是很有看头的没过一会，车就到达汽车堆场了一下车，眼前大都是名贵车，有奔驰、奥迪等等，过了一会，汽车堆场的负责人过来了然后就开始为我解说与汽车的进出口流程以及一些责任划分等等，讲得很详细，也很有耐心，这过程中，解了汽车是怎么固定在甲板上的什么是尾跳、贵重车的关税高达100%汽车上的智能标签有什么用、反应器与海关、港口是联网的等等，内容很多，亲眼所见、亲耳所闻的感觉就是不一样，这不由得我思考，如果能增加多点机会进行此类的实践教学该有多好，时间过得很快，负责人的解说中已经快到12点了大家都有一些饿感了班主任跟人事部负责人也决定到时间结束本次的观赏实践了然后就通知我上车，前往的办公楼，准备最后的视频介绍，介绍的业务流程。

然后就登上车，不舍的跟堆场负责人道别。办公楼，负责人就让业务员玲姐来给我介绍整个业务流程，然后玲姐就上台了首先是放视频，视频当中，先是介绍港集团的历史，然后逐渐发展到现代，而是港集团旗下的一个重要港口，最后从货物、人才、地理位置等方面给做了一个全面的介绍，视频放完之后，玲姐开始边给我看ppt边给我解说业务流程了港口服务于客户跟船，然后主要是操作单证业务，船那方面是比较简单的而客户那边则比较复杂，所以就主要讲于客户有关的单证业务，讲了提单、装货单等等，讲完之后，班同学提了三个问题，玲姐都一一帮我回答了有些不大清楚的玲姐便说待她查清楚之后再给我一个答复，说完之后就象征着我实习也差不多该结束了便去港口食堂吃午饭，吃完午饭后就上车回学校了

这天我去了教学楼四楼的新实训室上课，年月号星期一是实习周的第二天。第一节课班主任给我介绍了接下来的实训周任务以及一些注意事项，介绍完之后，第二~第四节课是模拟航海实训室认知学习，看了那些模拟航海设备后不由得惊叹，要作为一名船舶驾驶者实在不容易啊，那么多方面都要顾及到而且技术含量很高，然后又看了很多罗经仪等船舶设备，待我自行观赏完这些设备、记了些笔记之后便结束了上午的实习任务了而下午的实习任务便是复习佛航系统，好久没再操作过佛航系统了重新复习之后才发现自己忘了一些步骤了复习当中重新找回了感觉，所以呢，今天的收获还是不小的

原本应该是学习班主任自主研发的交通运输地理实训软件，年月号星期二。但是由于电脑服务器问题，没能学习到这套软件，只能在实训室里复习佛航系统了就这样，一上午又过去了下午便是模拟轮机实训室认知学习，轮机实训室，充溢了一股油漆味，不看不知道，一看那机械设备还真是多，据周老师介绍，轮机实训室主要是由电站、主机跟其他辅机械设备组成的电站至少要有3台柴油发电机，然后一般船舶有4台发电机，然后主机跟其他辅机械有：压载水仓1~4号、燃油仓1~2号、油仓、燃油沉淀柜、压载水泵磁力器、总用泵磁力器、消防水泵磁力器、油泵磁力器、燃油输送泵磁力器、气动速关阀控制箱、柴油机、海水淡化装置系统、摆动柱塞式液压舵机系统、锅炉系统、二氧化碳系统、空压机系统、重柴油日用柜、膨胀水箱、轻柴油日用柜、锚机、分离筒、船用辅助锅炉智能控制箱等等。认知学习之后今天的认知实习算是结束了

货代实训总结范文第8篇

【关键词】国际货运实务 课堂教学

在我国，国际货物运输作为行业的概念，是20世纪80年代末90年代初的事情，它是指接受进出口货物的收发货人的委托，在授权范围内办理国际货物运输及相关业务，并收取相关费用的企业。经过20多年的实践证明，中国国际货运企业在我国对外经济多年的快速发展中，起到了不可忽视的作用，特别是近些年来，对国际货运从业人员的需求量更是不断增加。作为培养国际货运从业人员的高职院校，如何在教学过程中真正做到工学结合，突出实用性特点，实现学生零距离的上岗工作，这也是我们教师一直追寻和探索的事情。虽然目前来说，已有些院校和教育工作者尝试在教材和教学中进行了必要的改革，但仍然存在一些需要改进的地方。因此，笔者结合自身的教学经验和总结，提出以下一些看法，以期改进《国际货运实务》课程的教学效果，提高教学质量。

1 教材的选择和教学内容安排方面应更注重实用性

在高职《国际货运实务》教材的选择上，应选择那些在内容上更针对工作实际，案例更丰富，更多、更详尽地附录了货运单据样本及国际货代行业国家标准的教材。这样可以帮助学生更好的接触到实际业务，理解相关知识及国家标准规范。但是，参阅目前市场上的居多教材，发现大多数教材虽然在局部内容结构安排上有所扬弃，更突显出实践性，但体系上仍然是普通高校教材的翻版、浓缩。在实际教学中，若完全参照这些教材，必然会存在太理论化或不实用的问题，与本科教学极其相似。所以，这就要求教师在选择和熟悉高职《国际货运实务》教材的基础上，以国际货运的职业活动、职业情景为参照系，对职业活动的行动领域(工作任务、工作过程)进行分析归纳从而导出学习领域，并通过设计适合于教学的学习情景使其具体化，形成课程内容。以期达到更好的教学实用性，增强学生的职业能力。

笔者在实际教学中，根据国际货物运输方式不同，把国际货运分为五大模块，其中模块一是国际货运公司的组建。主要让同学们从总体上了解国际货运行业，掌握有关法规对组建国际货运企业所必须具备的条件及组建程序;模块二是国际货物海运操作规程;模块三是国际货物空运操作规程;模块四是国际铁路联运操作规程;模块五是国际货物仓储配送业务操作规程。在每一个模块，根据国际货运企业在实际业务办理的先后顺序又划分为若干个具体的任务。以模块二国际货物海运操作规程为例，该模块又划分为揽货、订舱、装货、报检、报关、保险、制单、收费和放货等九个具体任务。在每一个任务中，分别向同学介绍各项工作的操作规范、操作技巧及工作前、中、后所应注意的事项。

2 课堂教学中应有更多生动、实用案例分析和单据样本

《国际货物海运实务》作为一门操作性极强的课程，若没有生动实用的教学案例和文件式样，要想让学生学好该门课程，特别是掌握一些具体的业务操作，几乎是不可能的事情。所以要想实现教学目标，就要求我们教师平时在有条件的情况下走进国际货运企业，在提高自身的业务技能的同时，还可以搜集到一些真实的案例，用于我们的教学。即使条件不容许，作为教师也应多关注该行业的现状、发展，浏览各门户网站，搜寻跟授课内容相关的经典案例。对于自己搜寻到的各案例，去粗取精用于课堂教学。通过这些真实的案例呈现，一方面可以让学生真实的接触到具体的业务，将理论与实际有机的结合起来，另一方面也可以培养锻炼学生的分析解决问题能力，变被动学习为主动参与。

在国际货运实际业务操作过程中，涉及到一系列的单据，比如在国际货物海运操作过程中，会设计到托运单、订舱单、订舱确认书、舱单、海运提单等几十种单据。在众多的单据中，有些单据的格式虽有所差异，但内容基本相似。假如仅凭老师口头讲解各单据包括那些内容，学生仍会觉得比较模糊，老师讲解起来也比较费劲。但假如借助多媒体或投影仪等现代教学手段，把各单据的式样展现在学生面前，学生将有着非常直观的感受，老师讲解起来也轻松。所以这要求我们授课教师在平时的学习和工作过程中，处处留心，收集各种单据，特别是填制完整的业务单据，以便辅助我们的教学活动。

3 课程教学中应注重实训教学的安排

国际货运实务的实训教学，不仅关系到学生对该门课程理论知识的掌握，更重要的是对学生实际操作和综合应用能力的培养起着至关重要的作用。因此在制定课程教学计划的时候，一定要安排充足的实训课时。在课时有保障的同时，还必须要注重实际的实训效果，不能只停留在形式上的满足。因此这就要求我们老师认真研究实训教学内容，将理论知识有机地融入实训教学中。比如在完成每一个任务理论教学或几个关联比较密切的任务理论教学后安排一定时数的实训教学，以企业经营为背景，以岗位设置为模块，把学生分为若干组，由他们分别扮演不同的角色来完成各项具体任务。这种“实战法”是一种行之有效的教学方法，但在实际使用中，教师应注意以下几个问题:一是要充分利用现代话的多媒体设备，精心设计教学课件，使其内容丰富有趣，以相对减少对理论过多的讲解。二是要发挥好引导、指导作用，否则这个教学将失去目标，变成一种“游戏”，而达不到教学目的。最后是教师要及时了解学生情况，及时调整要求“程度”，要鼓励、激励学生，使其保持强烈的求知欲望，顺利配合完成“实战法”的训练。

此外，由于各个模块之间存在部分重复交叉的内容，这就要求我们教师对这些内容进行优化、更新和有机重组，以提高教学效果，实现教学目标。

4 课堂教学中应注重中英文结合

因为国际贸易是涉外经济活动，所以国际货运业务必然也是涉外经济活动，这就要求国际货运的从业人员，必须要掌握好外语(在此主要指英语)，具备良好的听说读写能力。其不仅要与外国客户进行流利的磋商，同时也要缮制相关的英文合同和英文单据。因此，这就对《国际货运实务》的双语教学提出了要求。比如对一些专业术语的解释，我们尽量作到用英文解释和表达，以帮助学生在学到专业知识的同时，提高英语的阅读和表达水平，成为能说英语、写英文的专业国际货运人才。

总之，在《国际货运实务》课程教学中，我们必须制订完善的教学计划，依据教学大纲及有关国家标准，结合行业发展情况，与时俱进，大胆的探索，进行教学方式和方法的改革。只有这样，我们才能培养出符合社会和企业需求的实用型人才。

参考文献

[1] 郭天宇.多媒体辅助教学在高职外贸英语口语教学中的应用.经济师，2008.